Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв Toyota BXD10 Mega Cruiser. Сумоист на службе
24.02.2016 | 163046 просмотров

Тест-драйв Toyota BXD10 Mega Cruiser. Сумоист на службе

Текст и фото: Евгения Любимова
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
7632 (67%)
3804 (33%)
Вдогонку за янки японцы спешили,
Ведь Hummer обставить они порешили,
Toyota ресурсы свои напрягла
и Mega Cruiser на свет родила.

Согласно дедушке Фрейду, «реальные мачо» стараются своим «устрашающим» внешним видом компенсировать некоторые не устраивающие их размеры. И большую часть своей жизненной энергии они как раз и тратят на то, чтобы измерить: у кого же больше. Увы, такова суровая правда жизни. История с японским военным внедорожником Toyota BXD10 — Mega Cruiser в гражданской версии — в точности подходит под заповеди основателя психоанализа. Тут вам и попытка переплюнуть Hummer по своим тактико-техническим характеристикам, и запрет на вывоз из Страны восходящего солнца. Не иначе чтобы никто не попытался заглянуть бравому солдату в штаны.

Чтобы нагляднее оценить внушительные габариты BXD10, мы поставили рядом с ним немаленький Land Cruiser 200...

Конечно, BXD10 был сделан по мотивам Hummer. Его «партитуру» японцы расписывали по нотам лет десять. Примерно столько времени прошло с появления «молотка» Хаммер в начале восьмидесятых (HMMWV — High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) до производства первых военных Toyota, получивших неофициальное название «Кукидоша» (Koukidousha или Koukidousya).

Ну что, раз уж в наших руках кадровый военный, то попробуем выведать из него побольше секретов. С опаской поглядываю на огромный капот. Наверняка весит, как крышка саркофага. Откидываю две клипсы его фиксации, расположенные по разным бортам и — о, чудо! — капот невесомый, он сделан из пластика. Фиксируется в открытом положении обычной палкой-«подпиралкой».

Пластиковый капот — решение с точки зрения пассивной безопасности не очень хорошее. Замки фиксации капота симметрично расположены с обеих сторон. У гражданской версии есть еще третий фиксатор в салоне. У Toyota — крошечное подкапотное пространство, как у какой-нибудь легковушки

Под капотом — турбодизельный двигатель заслуженной «тойотовской» серии «B» (индекс — 15В). Представителей этой серии устанавливали и на Land Cruiser 40 и 70, и на многочисленные коммерческие модели Toyota, в том числе грузового подразделения Hino. Представьте себе, двигатель при объеме в 4,1 л имеет всего четыре цилиндра, а его мощность достигает 155–170 л.с. (в зависимости от версии и года выпуска), а крутящий момент — 400 Нм.  Ну а почему же все-таки четыре цилиндра, а не шесть? Ведь в арсенале Toyota на тот момент имелся знаменитый своей выносливостью дизельный шестицилиндровый мотор серии «Н». Вероятно, выбор такого силового агрегата был обусловлен его меньшей массой.

Топливный бак в 108 литров — много или мало? Достаточно, учитывая, что в спокойном режиме на скоростях до 80 км/ч по дороге с твердым покрытием расход 12-15 литров на «сотню». Ну а в бездорожье, как известно, расход меряется не по километрам пробега, а по моточасам

Коробка передач — автоматическая. Конечно, а какая еще должна быть на военном многоцелевом автомобиле? Не надо учить водителя, как правильно пользоваться сцеплением на бездорожье, выбирать нужную передачу на сложном рельефе, делать «перегазовки» и ездить внатяг. К тому же ранение или травма ноги не помешают солдату управлять машиной.

Эта табличка на кузове появляется после оформления машины в российский снегоболотоход. По документам данная Toyota — трактор. Но трактор этот в современном тренде — с двумя педалями. Да и обзорность у него прекрасная

Четырехступенчатый «автомат» по виду — один в один, как на культовом Land Cruiser 80. А по словам представителей завода «Экспедит», не только по виду, но и по всему остальному. Управление автоматической трансмиссией ничем не отличается от такового на обычном автомобиле. Стандартные режимы — «Р», «R», «N» и «D» — дополнены положениями «L» (только первая передача) и «2» (не выше второй передачи). Рычаг раздаточной коробки — обычная «палка» с тремя положениями — «нейтраль», верхний и понижающий ряд.

Над рычагом селектора АКПП видна кнопка центральной подкачки с двумя фиксированными режимами — 1,0 Атм и 2,2 Атм. Красная клавиша рядом с селектором — для его разблокировки при неработающем двигателе. Над ключом зажигания, который представляет собой простую «болванку» без чипа, расположены еще две кнопки управления АКП — PWR и 2nd. Первая из них заставляет «автомат» держать более высокие обороты, а вторая — трогаться со второй передачи

В полном приводе Toyota три дифференциала (межосевой и два межколесных), каждый из которых можно принудительно заблокировать с помощью электроники. Отдельная клавиша заведует межосевой блокировкой, а поворотом специального тумблера активируется сначала задняя, и только потом передняя межколесная блокировка. Отличный алгоритм из серии «защита от дурака». Ведь любой продвинутый джипер знает, что «порванные» передние полуоси обычно следствие неумелого обращения именно с передней блокировкой.

На каждом колесе Mega Cruiser стоит бортовой редуктор, задач у которого две: во-первых, кардинально решить вопрос с дорожным просветом (он, кстати, составляет впечатляющие 420 мм!), а во-вторых, повысить передаточное отношение.

Приводы, благодаря бортовым редукторам, «приходят» к верхней части колес. В задней торсионной подвеске применена еще и пружинная «обвивка» амортизатора. Сквозь задний подрамник виден тормозной вентилируемый диск: такие диски расположены на каждой полуоси

Подвеска у BDX10 полностью независимая, рычажно-торсионная. Длина торсионов огромна, что и обеспечивает ходы больше чем в полметра. Сзади амортизаторы дополнены пружинной «обвивкой» — для оптимизации работы при полной загрузке.

Ажурные рычаги выглядят произведением литейного искусства. Кажется, что их, как куриную косточку, сломать легче легкого.  Но опыт эксплуатации таких автомобилей в России (а у нас их более 30) говорит об обратном: запас прочности — огромный. Ведь модель создавалась для японской армии и японских же природных условий, а там с горами и камнями все в порядке.

Рычаги кажутся тонкими, но они очень прочные. Осмотр агрегатов запросто осуществляется и без смотровой ямы. Особо смелым понравится аттракцион «Медитация под проезжающей машиной». Шарнирные соединения, а также карданы, оснащены пресс-масленками. Все в соответствии с военной поговоркой «Оружие любит смазку и ласку»

История гражданской версии Toyota Mega Cruiser

Mega Cruiser — это название гражданской версии с пятидверным цельнометаллическим кузовом, появившейся в 1995-м. Внутрифирменное обозначение — BXD20. Ее выпуск продолжался примерно до 2002-го года, всего было произведено меньше 1000 экземпляров. Mega Cruiser отличается от военной модификации отсутствием централизованной подкачки колес, а также наличием штатной «калитки» запасного колеса, кондиционера, ремней безопасности, электропакета, тканевой отделки салона и сидений.

Мега Крузеры в основном использовали в спасательных службах, но и простым «смертным» автомобили тоже перепадали. Скорее всего, у Toyota были планы выйти с моделью на международный рынок, и Mega Cruiser даже несколько раз демонстрировали на международных автосалонах. Но грянул мировой кризис середины девяностых, и автомобиль с высокой себестоимостью и ценой около $90 000 показался маркетологам компании неконкурентоспособным.

Под левой рукой водителя — управление блокировками и даже кнопка «аварийки». Щиток приборов информативен и не перегружен лишней информацией. Когда все исправно, ни красных, ни желтых «лампочек» на нем не горит. О том, какой дифференциал заблокирован в данный момент, сообщает лаконичная пиктограмма

Есть в арсенале средств повышения проходимости и централизованная подкачка колес (только у военного BDX10). Не стоит объяснять, что подкачка — это не только средство управления площадью пятна контакта, но еще и возможность на проколотом колесе добраться «до базы». Например, на экземпляре, побывавшем у нас на тесте, запаска вообще отсутствовала. Нам не удалось обнаружить даже намека на то место, где она могла бы крепиться.

Грузоподъемность «гражданского» Mega Cruiser — около 800 кг. Каталогов же, заслуживающих 100-процентного  доверия к ТТХ на военную модель, не существует. Но, учитывая, что у Мега Крузера цельнометаллический пятидверный кузов, а военная модификация BDX10 — это тентованный трехдверный пикап, мы думаем, что вполне можно накинуть еще пару сотен килограммов

Чтобы «уложить на лопатки» Hummer, конструкторы Toyota наделили внедорожник необычайной акробатической гибкостью, сделав задние колеса поворотными. В системе 4WS (4 Wheel Steering) у задних колес есть свой рулевой редуктор, который на скорости до 40 км/ч поворачивает их на угол до 12 градусов. Колеса вращаются в сторону, противоположную передним, поэтому и радиус разворота получается совсем небольшой для такого гиганта — всего 5,6 м. Помимо этого поворачиваемость задних колес должна помогать выскочить из колеи на бездорожье.

Задние колеса поворачиваются на заметный глазу угол. У автомобиля феноменальная способность к маневрированию в ограниченном пространстве. Основа системы 4WS гидромеханическая, но есть и электронная составляющая, общающаяся с некоторыми датчиками.

Еще одно интересное инженерное решение — вентилируемые тормозные диски на полуосях, на выходе из редукторов мостов. Такой механизм позволяет не только уменьшить неподрессоренные массы, а еще и увеличить срок службы тормозных колодок.

При всей необычности конструкции в основе внедорожника лежит классическая рама. Что касается максимальной скорости, то она составляет 130 км/ч. Неплохо для трехтонника с аэродинамикой кирпича и четырехцилиндровым мотором

С «вооружением» вроде бы разобрались. Не терпится узнать, каков этот тяжеловес в движении и легко ли им управлять? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала попасть внутрь. Двери — как передние, так и задние — открываются с помощью ручек, похожих на защелки патронных ящиков. Никакой звукоизоляции и усиливающих элементов на дверях нет. Тонкий слой металла и все. Вдвойне непонятно, почему при полном отсутствии шумоизоляции в салоне можно разговаривать, не повышая голоса? Не воют агрегаты трансмиссии, не барабанит рок-аккордами грязь по аркам колес и днищу. Вариант с активной защитой, как в стрелковых наушниках, отметаем как фантастический.

Каких только баек не услышишь про Toyota Mega Cruiser и BXD10! Одна из них гласит, что машины появились у нас после трагедии в Фукусиме, и счетчик Гейгера на них зашкаливает. Проверили дозиметром — все чисто

Необычно решен вопрос со стеклоподъемниками: по вертикальной прорези ходит ползунок с подпружиненной рукояткой. Оттянув рукой шарик рукоятки, можно выбрать одно из восьми фиксированных положений стекла. Подобное решение когда-то применялось на тракторах. А вот на нашем армейском УАЗе было всего два положения бокового стекла — снято или установлено.

Над дизайном дверных ручек и рукоятками управления стеклоподъемниками дизайнеры бессонными ночами не сидели. Прорезь на двери для фиксации одного из восьми положений стеклоподъемника

Ремней безопасности нет ни спереди, ни сзади. Так что посчитать реальную вместимость задних откидных лавок сложно. Думаю, если измерять в обычных японцах, то машина окажется десятиместной, а если в сумоистах, то поменьше будет. За рулем места немного. Почти «кокпит»: справа дверь, слева тоннель трансмиссии. Он не очень высокий, поэтому переходить с переднего ряда назад и обратно вполне удобно. Кстати, чтобы не тренировать каратистскую растяжку, для посадки через задние двери предусмотрена специальная складная лесенка.

Складная лесенка — прекрасный пример изящного механизма. Все продумано: и защита от случайного открытия, и удобство фиксации. Без лесенки попадание в салон через заднюю дверь превращается в отличную разминку для ниндзя

Обзор отличный — это вам не амбразура Hummer. Все кнопочки и тумблеры под рукой. Приборная панель лаконична до предела. Обо всем многообразии датчиков и индикаторов узнаешь лишь при повороте ключа. Кондиционера и прочих благ цивилизации (вроде подогревов) не предусмотрено. Все аскетично, по-военному, но с заботой о людях. Благодаря двум «печкам» под тонким тентом не холодно и зимой. Нет в салоне острых граней и углов, о которые можно набить синяки.

Каждую из четырех задних откидных лавок можно закрепить вдоль бортов. Висящие брезентовые тесемочки не что иное как ремешки с защелками, позволяющие быстро зафиксировать сиденья. Салон обогревается двумя «печками» (задняя расположена под одной из лавочек)

Управлять машиной, как ни странно, очень легко. Как будто это тренажер для водителей где-то в учебном классе военного училища. Руль легкий, тормоза цепкие. На бездорожье — там, где нет встречного транспорта, ширина машины не замечается вовсе. На дорогах общего пользования габариты с непривычки напрягают, особенно учитывая правый руль. А в остальном BXD10 ну никак не ощущается тяжелым многоцелевым армейским автомобилем.

Тряски, от которой вываливаются пломбы из зубов и появляются новые непечатные выражения, нет и в помине. Конечно, вовремя не замеченная яма может привести и к прыжку. Но благодаря потрясающей энергоемкости подвески приземление все равно будет не таким жестким, как ожидалось. Главное, в полете не приложиться головой о трубы силового каркаса. Вот их бы не помешало «украсить» чем-нибудь мягким. Хотя, конечно, можно ездить в шлеме и улыбаться.

Помню, как открывая дверь кунга «шишиги» (ГАЗ-66) во время работы в археологической разведке, я всегда была готова к тому, что оттуда сейчас что-то вывалится. После движения по грунтовкам там творилось такое… Будто стая джиннов порезвилась. В Toyota ничего подобного не наблюдается. Даже незакрепленный груз лежит себе смирно, как приклеенный.

В сравнении с колесными вездеходами похожей массы (снаряженная масса Mega Cruiser — около трех тонн) на бездорожье Toyota вне конкуренции. 37-дюймовые колеса, минимальные свесы кузова, дорожный просвет чуть ли не в полметра, три блокировки… Конечно, в болоте можно утопить любую колесную технику, кроме той, что на пневматических шинах да с положительной плавучестью. К тому же грязи и топи — явно не конек Mega Cruiser, по крайней мере на установленных в данный момент «АТ»-шинах. Горы с их каменными осыпями, промытые ручьями колеи — вот целевой тип местности для «Кукидоши». Бездорожье, но такое, где под слоем грязи или снега есть твердая поверхность. Позволим себе предположить, что тяги дизельного мотора хватит на все, ну разве что кроме рыхлого песка. Да, у Mega Cruiser есть понижающий ряд, но в некоторых ситуациях и он уже не поможет. Например, в пустынях, по барханам часто нужно идти ходом на высоких передачах, иначе придется много копать.

Черный раструб — это воздухозаборник. Находится он на высоте 110 см. Конечно, при превышении этой отметки гидроудар гарантирован, но с брызгами и внезапно набежавшей волной его система сифонов справится

Но неужели все так хорошо в этой квинтэссенции офф-роуд-строения? Должна же быть какая-то подстава? И она таки есть. Даже две. Первая проблема — незначительная: это 24-вольтовое электрооборудование. Вторая посерьезнее. Как вам размерчик колесных дисков в 17,5 дюймов? Не ищите в каталогах шинных заводов такую размерность для внедорожника. К тому же тип «родной» резины, которую устанавливают на Toyota, не подходит ни для грязи, ни для зимы. Пожалуй, только для камней эти шины и годятся. Во время теста этот нашпигованный всяческими внедорожными прибамбасами автомобиль попал в патовую ситуацию на обычном рыхлом снегу. Сзади обрыв, спереди косогор, под днищем сантиметров 20 снега. Естественно, Mega Cruiser еще не лежал на «пузе», но… тронуться с места не получалось даже со всеми включенными блокировками, на спущенных колесах и в разных режимах коробки передач. Хоть бери нож и нарезай ламели в «шашках»! Пришлось дергать Toyota за переднюю проушину, разворачивая автомобиль вбок. Правда, хватило минимального усилия от легкого пикапа.

Автомобиль с такой легкостью преодолевает бездорожье, что это порождает чувство вседозволенности. Хотя в глубине души не дает расслабиться мысль о том, что не всякий трактор сможет прийти на помощь. Ведь снаряженная  масса гражданской версии с цельнометаллической крышей, согласно каталогам, составляет 2900 кг, а для военной немного меньше

Но наши умельцы решили вопрос с «резиной». Оказалось, 18-дюймовые диски подходят от того же «родного» ГАЗ-66. Всего лишь надо немножко расточить отверстия. От «шишиги» можно поставить и резину, но тогда на максимальных ходах подвески покрышки будут упираться в выхлопную систему. Еще один вариант — купить китайскую внедорожную резину, прекрасно встающую на «шишиговские» диски. Ее цена — около $150 за одну шину.

Практичные граждане после традиционных вопросов «сколько жрет», «сколько прет» и «сколько стоит» сразу же спрашивают, а где брать запчасти? Да, действительно, BXD10 вы не найдете в каталогах, но там представлен BXD20 (Mega Cruiser), запчасти к которому можно заказать без проблем

Ну и, возможно вам будет интересно, как же у нас в Москве на тесте оказался этот мега-внедорожник? Все довольно просто. Списанные автомобили продают со складов японской армии. Злые языки говорят, что выходят они за армейский забор нашинкованными на куски огромной фрезой. Но мы эту версию считаем неправдоподобной, ибо детальный осмотр рамы и кузова не показал и намеков на сварные швы от подобного четвертования.  Дальше, разобранными на детали, машины через таможню приезжают в Россию, где на дальневосточном заводе «Экспедит» им дают вторую жизнь. Причем в новой жизни они официально «числятся» как снегоболотоходы. Как на них ездить по дорогам общего пользования? Только с «тракторными» правами. Главное — соблюдать три пункта: не выезжать на автомагистрали, на дороги со знаком «движение легковых автомобилей» и не соваться под знак «Движение тракторов запрещено».

К сожалению, тест-драйв мы проводили в весьма ограниченных рамках (машина — «клиентская») и, возможно, как следует «пощупать» Toyota BXD10 нам не удалось. Да и разведать достоверно, как нынче обстоит дело с производством военной версии автомобиля, оказалось невозможным — настоящие самураи умеют хранить тайны. Некоторую недосказанность мы постараемся компенсировать в будущем — еще одним, уже более «драйверским»  материалом о Mega Cruiser. Почему-то мы уверены, что это не последний  BXD10, который добирается до Москвы.

В январе Toyota BXD10 в Москве можно было купить за 2 250 000 рублей

Данные каталога для Toyota Mega Cruiser (BXD20)

Общее
Название Megacruiser
Модель 4100 (AT)
Код KK-BXD20V-RRPEZ
Двигатель
Тип 15B-FTE, дизельный, с турбонаддувом и интеркулером, 4 клапана на цилиндр
Кол-во и расположение цилиндров, рабочий объем        4, в ряд, 4,104 л
Диаметр и ход поршня 108 мм x 112 мм
Степень сжатия 18,4
Мощность 150 л.с. при 3400 об/мин
Крутящий момент 382,5 Нм при 1800 об/мин
Трансмиссия
Коробка передач 4–ступенчатая автоматическая, с овердрайвом
Передаточные числа
1 передача 3,018
2 передача 1,548
3 передача 1,000
4 передача 0,765
Задняя передача 2,678
Понижающий ряд 2,488
Передаточное отношение мостовых редукторов 3,700
Колесные редукторы 1,692
Сцепные характеристики
Подвеска Полностью независимая, на двойных поперечных рычагах
Передаточное отношение рулевого управления спереди/сзади 21,99/18,72
Радиус разворота 5,6 м
Колеса и шины 37 x 12,50 R 17,5-8 (run flat)
Тормоза Дисковые, вентилируемые
Тип привода Постоянный полный
Дифференциал Межосевая блокировка
Размеры, вес
Длина 5090 мм
Ширина 2170 мм
Высота 2075 мм
Колесная база 3395 мм
Колея передняя/задняя 1795/1775 мм
Дорожный просвет 420 мм
Снаряженная масса 2900 кг
Полная масса 3830 кг
Полезная нагрузка 600 кг
Количество мест в кабине 2
Сидячих мест в кузове 6
Максимальный угол подъема 50°
Угол въезда 49°
Угол съезда 45°
Угол отрыва 33°
Объем топливного бака 108 л

Фотобонус

Комментарии

Ханты-Мансийск
супер
345
120
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Хорошие машинки..)
188
64
Ответить
slavas
Хороший проходимец и спать поперек можно)
303
37
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 294
Здоровый !
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
90
16
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 105
2 250 000 рублей - дороговато.
153
432
Ответить
Zeleke
Краснодар
Опять Фрейда приплели.
86
27
Ответить
  
Сообщений: 11756
Каракатица какая то
200
153
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Тойота ,это тойота.
143
132
Ответить
 
Забайкальский край
Сообщений: 6747
Кто у кого стырил идею?
СН9 Н23А pde +Т2W4
Мой отзыв: Honda CR-V 1999
41
81
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 11824
Игрушка-экслюзив... По полезности не уступает ТЛС
101
39
Ответить
 
Забайкальский край
Сообщений: 6747
Не всё таки хамви М998 появился раньше.
СН9 Н23А pde +Т2W4
48
31
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
Где видео?
Продам уши от мертвого осла.
61
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4499
Для Парижа самое оно
96
11
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Хороший аппарат!
54
25
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
Неужели не застревает?
Продам уши от мертвого осла.
18
42
Ответить
Андрей
Рубцовск
Очередная игрушка для богатых.........
92
33
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Yrka14:
Кто у кого стырил идею?
В статье же написано.
37
5
Ответить
 
Сообщений: 5942
Этож грузовик!
61
7
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
2 млн. руб.- нормальная цена
Продам уши от мертвого осла.
136
30
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2043
Если мерить в фрейдах, сколько фрейдов у водителей Оки?) А если у человека есть Хаммер и есть Ока, то длина в фрейдах изменяется в зависимости от машины в которую сел?
Ох уж эти фрейдисты.
«Автоздрав» – промывка печек, подогрев 220V, срочный, капитальный ремонт, сход-развал.
avtozdrav.ru
160
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
Зимой только задубеешь в таком кузове...
Продам уши от мертвого осла.
53
103
Ответить
   
Томск
Сообщений: 723
прям раздолье для тюнинга
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
102
7
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1105
объективно было бы сравнить с альфой. DROM, что вам стоит это сделать? я думаю интересно будет всем. Какую трассу выбрать для полноценного теста-это вам ребята из любого регионального оффроуд клуба подскажут. Ждем с нетерпением!
81
5
Ответить
 
Сообщений: 4502
Гы. Знатный пепелац.
38
17
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5592
Мечта охотника.
По мне, так шишига ближе и роднее.
Только там реально сколиоз заработать от рукоятки переключения КПП.
Говорят на в Горном Алтае, я сам не видел, живёт мужик который 30 лет каждый день на шишиге ездит, так у него правая рука из поясницы растёт.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
294
10
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7515
шикарный авто для определенных целей. Но увы не для простых смертных... если бы такой стоил хотя бы в районе 1,5 ляма ое бы нашел своих покупателей. А если в районе ляма, так про уаз патриот вообще бы забыли
115
34
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3316
Поставил не нравится, а потом цену заметил. Этож дешево! Нравится, очень нравится!
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
80
19
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 261
тойот-койот:
объективно было бы сравнить с альфой. DROM, что вам стоит это сделать? я думаю интересно будет всем. Какую трассу выбрать для полноценного теста-это вам ребята из любого регионального оффроуд клуба подскажут. Ждем с нетерпением!
Что то мне подсказывает что Мега порвет Альфу, но все равно дуэль была бы эпическая. Очень хочется посмотреть
56
26
Ответить
  
тайга Уссурийская
Сообщений: 15219
часто вижу такой.
PW-11 Salut X
12
8
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3316
тойот-койот:
объективно было бы сравнить с альфой. DROM, что вам стоит это сделать? я думаю интересно будет всем. Какую трассу выбрать для полноценного теста-это вам ребята из любого регионального оффроуд клуба подскажут. Ждем с нетерпением!
Альфа тяжелее на 1,8 тонны, ты еще тигра к ним приплети
Punk’s Not Dead
59
1
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1105
тойот-койот:
объективно было бы сравнить с альфой. DROM, что вам стоит это сделать? я думаю интересно будет всем. Какую трассу выбрать для полноценного теста-это вам ребята из любого регионального оффроуд клуба подскажут. Ждем с нетерпением!
шишигу не забудьте взять как технический автомобиль сопровождения, надо же кому этих г....месов вытаскивать
141
29
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13839
Надо дуэль-Тест против Дромовских Патриота и Ховера.
Или против Уаз-хантер.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
11
35
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2884
Дром! Опять дваццатьпять! Купите же в арсенал себе пару-тройку хотя бы простейших гопро! На дворе 2016 год, и про диалап все уже давно забыли.
-
38
18
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13839
uj,kby:
А если в районе ляма, так про уаз патриот вообще бы забыли
УАЗ Патриот по сравнению с этим вездеходом - практически РейнжРовер.
67
22
Ответить
KOI
 
Сообщений: 253
"Обзор отличный — это вам не амбразура Hummer." Ага, чтобы легче попасть было :)
Mazda Rx-3
39
13
Ответить
Maziora
Саянск
Угарный проходимец!
20
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
Такой тест: ZIBAR MK2, ГАЗ-2330 Тигр и Toyota Mega Cruiser
Продам уши от мертвого осла.
24
6
Ответить
Maziora
Саянск
тойот-койот:
шишигу не забудьте взять как технический автомобиль сопровождения, надо же кому этих г....месов вытаскивать
Ага, а к шишиге рекса, а к рексу т 170 и.т.д. эта чехарда может быть бесконечна...
25
3
Ответить
   
Сообщений: 806
спасибо Евгения за познавательный материал!
28
3
Ответить
 
Сообщений: 4117
наглая копия хаммера. непородисто от слова совсем
42
149
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Жуткого вида закос под хаммер, кстати любители прулей он ломучий.
51
148
Ответить
  
Сообщений: 11756
ПАЛАСИО:
Такой тест: ZIBAR MK2, ГАЗ-2330 Тигр и Toyota Mega Cruiser
Тигром нефиг делать вообще, проверено. тяжёлая неповоротливая и притом ломучая повозка... проверено. и это после 1.5 годовой доработки
Нету
45
22
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3316
капот этот на экзисте 790 000 стоит
Punk’s Not Dead
46
6
Ответить
Сергей
Нерюнгри
Нормально.
4
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
tuzek:
капот этот на экзисте 790 000 стоит
Цена упакованной Весты )))
Продам уши от мертвого осла.
41
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2604
Попробуйте теперь сказать, что у настоящий джип - это только джип с мостами))))
58
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13839
А так конечно мечта любого автовладельца с ДВ: списанный из Японии, привезен конструктором, правый руль, ОТС, БП по РФ...
Сказка прямо.
90
54
Ответить
  
Магадан
Сообщений: 260
Чё за дырки по бокам кузова? У правого заднего колеса и в районе горловины бензобака?
Y60 TD42T 4" Touch Dog, front ARB RD136, rear ARB RD135 Come UP 9.5
14
3
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Прикольный пепелац , но это эксклюзив , а так если использовать по назначению т.е проехать туда куда Макар телят не гонял , то мне кажется лучше купить Унимог .
25
21
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5540
Яп который купил уазик говорил, что нравится ему, УАЗ как машина, типа никакой электроники и все самому приходится делать и ему это нравится. Наверное про такого Крузака он не знал. Хотя он же на автомате и с гидрачом - уже не то )))
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
31
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5540
Ну а если по теме, на мостовой хайлюкс LN106 уже запчастей нет (не считая новых по конскому ценнику), а на этот и подавно ничего не найти за гуманные деньги. Я хоть и поклонник прулей был, но уже надоели. Слишком все дорого стало, хай толкают свои повозки террористам - быстрее деньги у них закончатся )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
24
29
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5133
Задние колеса подруливаются- это хорошо!
Остальное сделано из расчета прихода "Воеводы"
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
7
4
Ответить
     
Город рождённый Победой
Сообщений: 2404
По Абакану такой катаетя белый. Из 156 гражданских
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
13
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5540
Кстати, Гелик видел в подобной комплектации и свежего года выпуска - очень понравился. Ничего лишнего, настоящий внедорожник, только опять же все упирается в стоимость владения. Наши все не могут занять свою нишу - продолжают клепать ломучие гниющие ведра )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
35
8
Ответить
 
Урадзима
Сообщений: 4505
"....Дальше, разобранными на детали, машины через таможню приезжают в Россию, где на дальневосточном заводе «Экспедит» им дают вторую жизнь."
Ну вот вам и узаконенный конструктор. Молодцы ребята. Осталось только этот "трактор" переделать в легковое авто, и васякот.
Мой отзыв: Toyota Rush 2006
41
2
Ответить
валерий
Северобайкальск
неочень
10
15
Ответить
валерий
Северобайкальск
да
3
13
Ответить
Без нормальной резины - барахло. Журналистке - учиться писать.
22
39
Ответить
Влад
Новосибирск
Как ни крути, а дальше Белаза все равно не уедет.
9
35
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9441
Ронин 1 как то отзыв про него писал, и сравнивал с хамви.
MCV30
6
 
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5133
А из карьера и не надо ни куда уезжать!
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
4
 
Ответить
  
Cеверодвинск
Сообщений: 15
"Кукидося" - прикольно звучит )))) и ценник прикольный для такого проходимца. для рыбалки-охоты почти ничего колхозить не надо.
35
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 203
Надо чтобы Drom купил для обкатки по Российским дорогам
12
5
Ответить
МНЕ
Омск
похож на канистру
36
4
Ответить
в китайской народной армии есть один в один ,то же продают гражданские версии ,но цена там писец
1
1
Ответить
фураке
Чита
Резину бы ему пошире и красота
7
3
Ответить
Дмитрий
...в бытность, когда тусовался на крузаковском форуме (80-ка у меня была) кто то из камрадов такой гражданский прикупил. Широкая колея его минус, впрочем как и хаммера...большой минус на зимниках, когда колея уралом набита.
17
2
Ответить
   
Herceg Novi
Сообщений: 23
непородисто от слова совсем
Ты бы хоть не позорился перед всей страной, не показывал какой ты породистый де..бил. По словарному запасу ты даже до Эллочки Людоедовой не дотягиваешь со своей породистостью. Открой что ли словарь Даля, поверь найдешь много интересных но непонятных для тебя слов. Автоэксерт херов.
36
28
Ответить
Анд
Новороссийск
Fox_liar:
Мечта охотника.
По мне, так шишига ближе и роднее.
Только там реально сколиоз заработать от рукоятки переключения КПП.
Говорят на в Горном Алтае, я сам не видел, живёт мужик который 30 лет каждый день на шишиге ездит, так у него правая рука из поясницы растёт.
Когда то, придя после института на работу в автоколонну в качестве разъездной машины у нас был 66-й. Уже через месяц рычаг за спиной перестаешь замечать, все на автомате.
Единственный нюанс, однажды порвался ремень на гидрач, естественно на повороте , естественно прямо на выезде из ворот конторы , руль стал практически неповоротным а правая рука за спиной, а левой еще и поворот надо рычажком на панели включить. И под взгляды нескольких зевак из конторы а также главного инженера случившихся в тот момент на крыльце я одним колесом заехал на капот ДПС- ной Волги которая привезла какого то гаишного начальника на совещание . Мда, визгу было... Но все решилось в конце концов.
60
2
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3798
У начальника был Мегакрузер (гражданский который) он на нем покатался 3 месяца и продал....Но впечатление оставила машина на всю жизнь...
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
20
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Зачетный вездеход! Таких машин мало в России. В живую впечатляет.
TOYOTA, HONDA, FORD...
11
5
Ответить
Фигня какая то
26
40
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5592
Анд:
Когда то, придя после института на работу в автоколонну в качестве разъездной машины у нас был 66-й. Уже через месяц рычаг за спиной перестаешь замечать, все на автомате.
Это называется "профессиональная деформация". А потом правая рука, как глаза у камбалы, под лопатку уедет )))
А ещё дважды на сцепу жмакать при переключении передач, тоже люто доставляет.
Вот и едешь, как в кард****ете танцуешь - левая нога все время пляшет, левой рукой пытаешься крутить нифига не лёгкую баранку и правая рука за спиной. В общем получается пациент - мечта вертебролога.
Зато прёт как танк и ещё на себе тащит.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
42
2
Ответить
OrLove
Знатный тарантас) но всё же TLC 200 супер по всем показателям, цена только не радует.
8
32
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1105
что со средним стеклоочистителем?
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 672
maicerin:
2 250 000 рублей - дороговато.
если сравнивать с вестой, то очень дорого, а если взять подготовленный патрол или сафарь, то в принципе то же самое и выходит...
AKden:
Если мерить в фрейдах, сколько фрейдов у водителей Оки?) А если у человека есть Хаммер и есть Ока, то длина в фрейдах изменяется в зависимости от машины в которую сел?
Ох уж эти фрейдисты.
фрейд кокаинщик и шарлатан! от того, что он расширял свое сознание препаратами, будет оставаться теоретиком и психоаналитиком для гламурной элиты тех времен. воспет писками глянцевых журналов и переоценен остальной публикой.
Если будешь ширятся всякой шнягой, ты и не такое загнешь...
Бокелкц:
Ты бы хоть не позорился перед всей страной, не показывал какой ты породистый де..бил. По словарному запасу ты даже до Эллочки Людоедовой не дотягиваешь со своей породистостью. Открой что ли словарь Даля, поверь найдешь много интересных но непонятных для тебя слов. Автоэксерт херов.
породистый дебил)))))))) вот это смешно!!!
24
5
Ответить
Артем
Владивосток
Че-то не то. Раньше мегакрузер строился на базе дюны, два грузовых моста, грузовая трансмиссия плюс 15B-FTE. А тут какая-то двухрычажка в круг. Прет наверное знатно, но как-то не внушает. Мостам как-то больше доверия, фиксированные углы полуосей, плюс они защищены толстееенным чулком моста. Привода как-то более уязвимы. В тайге бревна, каменищи, кто-знает, тому не нужно обьяснять. А так, для пересеченки или для показухи - самое оно. Я бы остановил выбор все-таки на сороковой серии или семидесятой, на крайний случай 85, 105, там тепловозный и надежный HZ, а на разницу в цене зарядил бы машину. Но, каждому свое, это никто и не думал оспаривать.
27
15
Ответить
Александр
Уссурийск
Очередной распил, скоро в Москве начальники гаишники обратят внимание, и все аннулируют.
7
20
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Вот бы такую теще в сад гавешки возить... Страшненькую.
5
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5592
Artemii38:
фрейд кокаинщик и шарлатан!
Полегче.
Фрейд величина мирового уровня. Основатель психоанализа.
А Вы величина мирового уровня, что бы на равных доказать Фрейду что он шарлатан?
А то ведь так можно до любого докопаться. До Ломоносова например.
Чего он там со своим теплородом скакал? А ведь был основателем термодинамики.
И это, на счёт кокса. Его тогда открыто в аптеках продавали как тонизирующее средство, героин как средство от кашля, морфий как средство от бессонницы, а прыщи выводили солями ртути.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
22
14
Ответить
Александр
Владивосток
Артем:
Че-то не то. Раньше мегакрузер строился на базе дюны, два грузовых моста, грузовая трансмиссия плюс 15B-FTE. А тут какая-то двухрычажка в круг. Прет наверное знатно, но как-то не внушает. Мостам как-то больше доверия, фиксированные углы полуосей, плюс они защищены толстееенным чулком моста. Привода как-то более уязвимы. В тайге бревна, каменищи, кто-знает, тому не нужно обьяснять. А так, для пересеченки или для показухи - самое оно. Я бы остановил выбор все-таки на сороковой серии или семидесятой, на крайний случай 85, 105, там тепловозный и надежный HZ, а на разницу в цене зарядил бы машину. Но, каждому свое, это никто и не думал оспаривать.
На какой базе дюны, какие мосты?.. Слышал звон, да знаешь где он... Не было на мегах никогда никаких мостов. Зато были дюны на базе меги. Рама, ходовка и все агрегаты от меги, только вместо капотного меговского кузова была дюновская кабина. Бы да какбы. Мосты, HZ (тепловозный, неедущий, который турбирует все кому не лень, чтоб он хоть как-то ехал), купил-зарядил, бла-бла-бла... Купи и заряди и сравни свое самопальное чудище с заводским внедором с тремя блоками, понижайкой, двухступенчатой главной парой (редуктор + колесники). Хотя никто тут ничего не будет покупать и делать, это лишь розовые фантазии диванной экспертизы))
51
7
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11171
uj,kby:
шикарный авто для определенных целей. Но увы не для простых смертных... если бы такой стоил хотя бы в районе 1,5 ляма ое бы нашел своих покупателей. А если в районе ляма, так про уаз патриот вообще бы забыли
а если бы стоил в районе 500 тысяч, то и Ладу бы никто не покупал, а если в районе 10 тысяч, то и велик нафиг не нужен. Всё если бы, да если бы.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
15
4
Ответить
Я
Москва
.....
39
 
Ответить
Александр
Владивосток
ПАЛАСИО:
Где видео?
https://www.youtube.com/watch?v=-AYWPUN7cE0
2
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 11927
Недавно обсуждали на форуме, я цены на запчасти смотрел:

Кстати, думал Mega Cruiser очень дорого будет обходиться для внедорожья, посмотрел - в принципе не очень дорого, а просто дорого :)

Любая шаровая из восьми двадцатка, аморт всего 6 рублей любой, рулевой редуктор передний 150, задний 200, граната наружняя 60 рублей, передний редуктор почти за миллион немного печалит, задний за 800 тоже не особо радует, бортовой редуктор целиком не продается, главная шестерня в него стоит 20-ку, а задняя часть корпуса, которая по совместительству поворотный кулак, стоит почти 80 рублей и их таких 4 ))
Само собой все запчасти ждать от месяца, если вообще приедут. Диски на 17,5 тоже особо не порадуют.

Порадовали колодки от Тойоайса - можно по 2 рубля нормальные купить в наличии, всё остальное ждать от месяца и дольше. Ещё ГТЦ за 30-ку не так уж и дорого на фоне остального.

Каждый нормальный заезд будет стоить рублей 200, либо городить какой-то дичайший колхоз, т.к. устройство ходовки нестандартное, замену тут не подберешь )))

Не дёшево конечно, но далеко и не Ягуар )))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
21
1
Ответить
     
Missouri, St. Louis
Сообщений: 2166
slavas:
Хороший проходимец и спать поперек можно)
с такой ценой естественно в нем спать придётся, так как можно было б хату купить
ЖИЗНЬ КОРОТКА!
Всё о иммиграции в США
https://www.youtube.com/channel/UCxpCEh81fPizyhtR53NgMcg
10
2
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1339
Я:
.....
Какая движка ?
Видел этот экземпляр .
Не смотри на личность , а смотри наличность .
 
 
Ответить
Была версия Дюны на базе Меги, но экземпляр настолько редкий что можно считать скорее мифическим, в живую его ни кто не видел. Вот это вещь! А еще был автобус
12
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3635
Породисто! а не породистых прошу удалится!
7
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2875
Жрёт много, в гараж и автомойку, не в каждую влезит. Запчасти дорого и под заказ. Единственной машиной в семью брать глупо. Но........живём один раз !! Я бы очень хотел такую машину !!!!!!!
18
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4942
У нас, в Новосибирском академгордке, пару раз видел такое авто белого цвета - ох и широченный же он! Едва-едва умещается на полосе движения.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
9
 
Ответить
Николай Алексеев
Омск
Хехе, на первой фотке номера двухсотого крузака замазали, а в фотобонусе не зафотошопили.
7
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6287
M Cuck:
Была версия Дюны на базе Меги, но экземпляр настолько редкий что можно считать скорее мифическим, в живую его ни кто не видел. Вот это вещь! А еще был автобус
хорошая штука!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
1
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
Кстати по поводу проходимости .
не так давно по ТВ был цикло передач. ( и кстати и на дроме было что то) Ребята на ЛК 80 и Наваре катались везде где можно и нельзя ( включая Монголию и какими то дикими дорогами вокруг Байкала) .
Так ВОТ во время круиза в районе Байкала с ними была Мега - и проявила она себя . ...... Да ни как ни проявила , практически во всем ( в том числе в живучести проигрывала 80ке. - особенно интересно парни описывали как взрываются колеса меги - взорвали кстати не одно колесо)
Вывод прост - авто заточено под пустынно горную местность , как собственно и Хаммер.
Если говорить про абсолютную и максимально универсальную проходимость , это Унимог (на половину трактор на половину 66 ) только появился раньше 66 и намного комфортней (только ***** дорог очень - даже бу)
14
3
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
Zeleke :
Опять Фрейда приплели.
)
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 848
внедорожник,вездеход,...может я что то не понимаю...?НО автомат для такого типа авто это нормально?!
судя как мы засаживали 80тку автомат долго не проживет..
3
21
Ответить
 
Сообщений: 5237
Дмитрий:
Кстати по поводу проходимости .
не так давно по ТВ был цикло передач. ( и кстати и на дроме было что то) Ребята на ЛК 80 и Наваре катались везде где можно и нельзя ( включая Монголию и какими то дикими дорогами вокруг Байкала) .
Так ВОТ во время круиза в районе Байкала с ними была Мега - и проявила она себя . ...... Да ни как ни проявила , практически во всем ( в том числе в живучести проигрывала 80ке. - особенно интересно парни описывали как взрываются колеса меги - взорвали кстати не одно колесо)
Вывод прост - авто заточено под пустынно горную местность , как собственно и Хаммер.
Если говорить про абсолютную и максимально универсальную проходимость , это Унимог (на половину трактор на половину 66 ) только появился раньше 66 и намного комфортней (только ***** дорог очень - даже бу)
камерзанов вроде.у них там 80-ка боевая-ее и топят и рвут всячески а она живее всех живых
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
10
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1150
Интересная машина, НО интересная она в японской армии (если еще там служит конечно) с заточенной под нее ремонтной базой, оперативным складом запчастей, спецами и т.д. Вне японской армии, по-моему это геморрой на колесах, только из-за ремонта и запчастей. Запчасти на 70/80/105 можно найти везде практически на планете, поэтому именно эти авто и являются любимыми у дальнобойных путешественников, даже патруль не такой популярный по этой причине.
23
 
Ответить
Яков
Абакан
Нашли чё с чем сравнивать
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 12
Мр. Грей:
Попробуйте теперь сказать, что у настоящий джип - это только джип с мостами))))
И на автомате...
2
 
Ответить
Залари-Иркутск
тигр круче!
3
12
Ответить
Павел
однако наш лучше! http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=113559
3
7
Ответить
Александр
Владивосток
M Cuck:
Была версия Дюны на базе Меги, но экземпляр настолько редкий что можно считать скорее мифическим, в живую его ни кто не видел. Вот это вещь! А еще был автобус
Вот, человек в теме!
продавец железок:
Недавно обсуждали на форуме, я цены на запчасти смотрел:
Кстати, думал Mega Cruiser очень дорого будет обходиться для внедорожья, посмотрел - в принципе не очень дорого, а просто дорого :)
Любая шаровая из восьми двадцатка, аморт всего 6 рублей любой, рулевой редуктор передний 150, задний 200, граната наружняя 60 рублей, передний редуктор почти за миллион немного печалит, задний за 800 тоже не особо радует, бортовой редуктор целиком не продается, главная шестерня в него стоит 20-ку, а задняя часть корпуса, которая по совместительству поворотный кулак, стоит почти 80 рублей и их таких 4 ))
Само собой все запчасти ждать от месяца, если вообще приедут. Диски на 17,5 тоже особо не порадуют.
Порадовали колодки от Тойоайса - можно по 2 рубля нормальные купить в наличии, всё остальное ждать от месяца и дольше. Ещё ГТЦ за 30-ку не так уж и дорого на фоне остального.
Каждый нормальный заезд будет стоить рублей 200, либо городить какой-то дичайший колхоз, т.к. устройство ходовки нестандартное, замену тут не подберешь )))
Не дёшево конечно, но далеко и не Ягуар )))
кули толку от цен с экзиста? это не зч на мегу дорогие, а рубль дешевый. раздли все цены на 2.5 и не так уж и дорого было б, если б мы жили в нормальной стране... Все остальные новые з/ч также подорожали с обвалом рубля. Ты посмотри цены на рулевой редуктор на какой нибудь 131-й краун, на оригинальные шаровые, на полуоси, на задний мост с новья. На НОВУЮ кузовщину. Вполне себе сопоставимо с ценой на зч для данного авто. Другое дело что на массовую машину можно купить зч с разборок, и обслуживание не кажется дорогим. Но это лишь от недостатка денег и от наличия выбора. Яхта это не дорого, это просто у вас денег нет...
При таких ценах на зч проще за 2ляма второй про запас взять да в разбор пустить продав все ненужное
16
2
Ответить
Александр
Владивосток
ильяи:
камерзанов вроде.у них там 80-ка боевая-ее и топят и рвут всячески а она живее всех живых
Это та живучая у которой кардан переднего моста порвало и весь путь она проехала с задним приводом на шкворке?
9
3
Ответить
Александр
Владивосток
Дмитрий:
Кстати по поводу проходимости .
не так давно по ТВ был цикло передач. ( и кстати и на дроме было что то) Ребята на ЛК 80 и Наваре катались везде где можно и нельзя ( включая Монголию и какими то дикими дорогами вокруг Байкала) .
Так ВОТ во время круиза в районе Байкала с ними была Мега - и проявила она себя . ...... Да ни как ни проявила , практически во всем ( в том числе в живучести проигрывала 80ке. - особенно интересно парни описывали как взрываются колеса меги - взорвали кстати не одно колесо)
Вывод прост - авто заточено под пустынно горную местность , как собственно и Хаммер.
Если говорить про абсолютную и максимально универсальную проходимость , это Унимог (на половину трактор на половину 66 ) только появился раньше 66 и намного комфортней (только ***** дорог очень - даже бу)
И что там было? Стоковая мега и стоковые 80-ки с завода? Или отлифтованные и подготовленные под экспедиции и под конкретные препятствия крузаки на здоровенных лаптях? Сравнение ***ы с пальцем...
Вывод прост - надо сравнивать стоковую технику, а не зоводскую машину на заводской резине с корчами специально построенными для бездорожья под конкретных владельцев и их нужды. И второй вывод - на любой машине нужно уметь ездить. Не умеешь ездить - даже на танке никуда не уедешь - застрянешь в первой же луже.
21
1
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2546
Салон "шикарный"
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
6
2
Ответить
Александр
Владивосток
dmitrievilya:
Салон "шикарный"
Эт да! Толи дело в Уаз-469! Вот там салон да... Королевский
18
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9652
Fox_liar:
...
И это, на счёт кокса. Его тогда открыто в аптеках продавали как тонизирующее средство, героин как средство от кашля, морфий как средство от бессонницы, а прыщи выводили солями ртути.
Прыщи - это сифилис, я правильно понимаю?
Вы какую-то идиллическую картину рисуете: но только сифилитикам уже было все равно, вот и оставалось бодрить себя коксом, пока нос не провалился...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
3
Ответить
   
Сообщений: 629
хотел такой купить для экспедиций. все хорошо окромя того что в салон надо ввалить еще лям. делать жесткую крышу итд. там дыры с палец везде и много много металлических углов - пыль дождь все будет на лице у водятла. естественно никакой шумотепловодо или еще какой изоляции нет. даже буханка внутри уютней )
6
10
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 849
вот это клиренс! А интересно наши тигры в свободной продаже есть?
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
2
2
Ответить
   
Сообщений: 28708
Хаммер по Тойотовски, должно быть неубиваемо:)
В кофе - кофеин. А в какао?
Мой отзыв: Лада 2110 2004
7
7
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2991
Япошки, как истинные подхалимы постоянно копируют своих хозяев америкашек
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
18
22
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 145
Приму в дар)
4
4
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1150
халк!!!:
Япошки, как истинные подхалимы постоянно копируют своих хозяев америкашек
А Тигр не по мотивам хамви сделан? Или как всегда, уникальное, не имеющее аналогов в мире, изделие отечественного ВПК?
23
7
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1426
https://krasnoyarsk.drom.ru/toy... в Краснодаре дешевле )) машина зверь...права на трактор есть осталось два миллиона накопить...
5
 
Ответить
тойот-койот:
объективно было бы сравнить с альфой. DROM, что вам стоит это сделать? я думаю интересно будет всем. Какую трассу выбрать для полноценного теста-это вам ребята из любого регионального оффроуд клуба подскажут. Ждем с нетерпением!
объективно c М998
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9441
халк!!!:
Япошки, как истинные подхалимы постоянно копируют своих хозяев америкашек
Не то шта мы- гордая и независимая сверхдиржава?
MCV30
21
8
Ответить
Валерий
Сосновоборск
Артем Исаев:
супер
ужОс....китайхамерр (первая мысль была)...кузов типа газ 69...
4
8
Ответить
Валерий
Сосновоборск
Александр:
Эт да! Толи дело в Уаз-469! Вот там салон да... Королевский
не хуже, тока дешевле раз 5.....
4
8
Ответить
илья
Нягань
Хорош аппарат!!Только подруливаемый задний мост не к чему!!!!
2
6
Ответить
Федор
за такие деньги сколько он стоит можно взять МТЛБ на гусиничном ходу или ПТСМ амфибия вот вариант в 1000 раз лутьше этого веда с болтами http://girtek.ru/tekhnika/mtlb.php пишите свое мнение .
3
14
Ответить
Федор
вот тоже вариант не плохой за разумные деньги http://girtek.ru/tekhnika/pts-m.php
1
8
Ответить
     
Сообщений: 2442
Сильно такую хочу.
2
3
Ответить
Федор
пол часа никто не пишет все в гиртек уши )))
 
3
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Сравнить бы с Хаммером на бездорожье.
1
5
Ответить
TRAKTORIST
Админ, убери мат, я не хотел назвать двухсоку yёбищнoй ))
10
6
Ответить
Оч приятно написано, так, что хочется купить, даже если он ни разу не нужен))) Очевидно - это авто должно покупаться не "на последние" , а как крутая платформа для построения оригинального, комфортного экспедиционника.
6
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 672
Fox_liar:
Полегче.
Фрейд величина мирового уровня. Основатель психоанализа.
А Вы величина мирового уровня, что бы на равных доказать Фрейду что он шарлатан?
А то ведь так можно до любого докопаться. До Ломоносова например.
Чего он там со своим теплородом скакал? А ведь был основателем термодинамики.
И это, на счёт кокса. Его тогда открыто в аптеках продавали как тонизирующее средство, героин как средство от кашля, морфий как средство от бессонницы, а прыщи выводили солями ртути.
явно прослеживается ваше желание блеснуть познаниями в риторике.
1) Что вы вкладываете в понятие величины мирового уровня? Значит ли это, что Саша Грей тоже величина мирового уровня?
2) А вы величина мирового уровня? Если нет, то какого ляда вы тут рассказываете про равные положения???
3) Так это как? Как вы? Ну тогда так можно хоть до кого докопаться.
4) Разве речь шла о свободной продаже кокоса в те времена? Зачем вы об этом написали? Это обычное желание "похвастаться" или вы переводите разговор в другое русло?
ps не отвечай на вопросы. скорее всего это влияние книжек по личностному росту в которых так часто упоминается "дедушка фрейд" (как его любят называть писаки глянца)
4
3
Ответить
  
Сколково
Сообщений: 11557
Александр:
Вот, человек в теме!
кули толку от цен с экзиста? это не зч на мегу дорогие, а рубль дешевый. раздли все цены на 2.5 и не так уж и дорого было б, если б мы жили в нормальной стране... Все остальные новые з/ч также подорожали с обвалом рубля. Ты посмотри цены на рулевой редуктор на какой нибудь 131-й краун, на оригинальные шаровые, на полуоси, на задний мост с новья. На НОВУЮ кузовщину. Вполне себе сопоставимо с ценой на зч для данного авто. Другое дело что на массовую машину можно купить зч с разборок, и обслуживание не кажется дорогим. Но это лишь от недостатка денег и от наличия выбора. Яхта это не дорого, это просто у вас денег нет...
При таких ценах на зч проще за 2ляма второй про запас взять да в разбор пустить продав все ненужное
на остальные марки запчасти видимо не за доллары берутся?)))на бмв блин запчасти дешевле стоят чем на тойоту. В опу тойоту, реально лучше 66 взять взамен этой камбалы, а если денег дофига то и урал сразу вахтовик)))Там те и подкачка колес и автономка, мосты военные и формула 6х6, мегакрузеру и не снилось то что урал умеет)))
-как ты узнал что я одинока?
-да ты страшная ****ец!!!
Мои отзывы: Opel Zafira 2007, Toyota Prius 1998
5
6
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 87
+5
 
 
Ответить
А мне больше наш Комбат нравится
15
18
Ответить
kamikadze69
Тверь
Какая жалкая пародия на Hummer, стыд и убожество.
Что японцы, что китайцы, братья азиаты, умеют только подделывать.
9
20
Ответить
Иванов Константин
Новороссийск
Наш Тигр этот драндулет переедет и не спотыкается. Хотя ничо так малолитражка, спокойно, не особо напрягаясь можно парковаться на занятых консервными банками парковочных местах - дорожного просвета хватит.
3
12
Ответить
Александр
Певек
А мне вот ГАЗ-66 по душе
16
6
Ответить
Тигр разработка наша и ни чего ообщего с хаймером не имеет. Машину делали для арабов. Подвеска полностью наша можно сказать концепция у нее как и на бтрах,также как и раздатка мосты, и прочее. Главная загвозка в двигателе изначально на тиграх стоял cammins, машина заточена именно досих пор под этот двгатель. Проект был готов , но арабы отказались американцы предложили более выгодный контракт на поставку hummve. Стех пор на тигр начали ставить ямз и подгонять к агрегатам машины. Это краткая история тигра. А так тигр разорвет японца, как охотника в тайге. Пример есть видео гос испытаний тигр против iveco и урала.
4
7
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Сначала подумал про ГАЗ "Тигр", но потом сразу понял, что здесь про джип переросток, как в случае с Хаммером, а "Тигр" это скорее мини-БТР с двигателем ЯМЗ-530 (6,6 л., 312 л.с., 1240 Н*м)
12
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5592
Artemii38:
явно прослеживается ваше желание блеснуть познаниями в риторике.
1) Что вы вкладываете в понятие величины мирового уровня? Значит ли это, что Саша Грей тоже величина мирового уровня?
Ну если для Вас порноактриса (чернильница за большие деньги) и человек создавший научную теорию, ставшей для других основой для последующих научных работ, принесли обществу равнозначную пользу, то мне с вами больше в принципе говорить не о чем. Ваш уровень развития и мироощущения для меня предельно ясен.
2. Я не величина мирового уровня. Поэтому я не позволяю себе рассуждать о вещах космического масштаба с космической глупостью, чем не гнушаетесь Вы. А уж тем более называть кого то шарлатаном. Я так понимаю вы, как минимум, специалист высокого уровня в психоанализе. Ну так и расскажите нам, в чём именно Фрейд шарлатан. Очень любопытно.
Я вот, например, читал его работы. А вы?
Ну дальше по пунктам я думаю бессмысленно что то комментировать. Они в никуда.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
11
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5592
Иванов-Водкин:
Прыщи - это сифилис, я правильно понимаю?
Вы какую-то идиллическую картину рисуете: но только сифилитикам уже было все равно, вот и оставалось бодрить себя коксом, пока нос не провалился...
Прыщи это прыщи. А шанкр это немножечко другое.
Тётки рожи мазали крЭмом с солями ртути, от прыщей избавлялись. Помогало. В отличии от сифилиса.
Сифилис в то время практически не лечился. То что там наружно симптомы снимали, то это не на долго.
Он и сейчас не так просто лечится. Это не гонорея (сиречь триппер).
И нос, кстати, не всегда "проваливается" даже на последних стадиях заболевания. Кому как повезёт.
Кстати не большой исторический экскурс. В Страссбурге есть район Маленькая Франция.
С Францией это связано следующим образом:
Когда войска Людовика 14 захватили Страссбург, то его солдаты принесли с собой неведомую для Лотарингцев заразу - сифилис.
Естественно это поползло по городу. Всех больных стали селить в одном месте, сейчас исторический район города. Этот район в последствии так и назвали.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
5
1
Ответить
   
Бурятия, Тарбагатай
Сообщений: 801
Влад:
Как ни крути, а дальше Белаза все равно не уедет.
Вот у белаза то как раз низкая проходимость, ахах. Речушку переехать большая проблема, а в карьере постоянно грейдер ходит большущий.
3
 
Ответить
Алексей
Владивосток
Он иииидеааален!..
2
1
Ответить
     
Барнаул-Рубцовск
Сообщений: 2627
Стандартные режимы — «Р», «R», «N» и «D» — дополнены положениями «L» (только первая передача) и «2» (не выше второй передачи).
Вообще-то 2 и L тоже стандартные режимы в автомате любой легковушки. Японской во всяком случае. Так что это нифига не признак внедорожности. И еще автор немножко путает понятия межосевой и межколесной блокировок. Редакторская недоработка налицо:). Машин своеобразный, неплохой конечно но для определенных целей и задач. А так 105 крузак я думаю больше подходит для эксплуатации в России.
Без патронов нех.й браться за ружье,
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
7
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 672
Fox_liar:
Ну если для Вас порноактриса (чернильница за большие деньги) и человек создавший научную теорию, ставшей для других основой для последующих научных работ, принесли обществу равнозначную пользу, то мне с вами больше в принципе говорить не о чем. Ваш уровень развития и мироощущения для меня предельно ясен.
2. Я не величина мирового уровня. Поэтому я не позволяю себе рассуждать о вещах космического масштаба с космической глупостью, чем не гнушаетесь Вы. А уж тем более называть кого то шарлатаном. Я так понимаю вы, как минимум, специалист высокого уровня в психоанализе. Ну так и расскажите нам, в чём именно Фрейд шарлатан. Очень любопытно.
Я вот, например, читал его работы. А вы?
Ну дальше по пунктам я думаю бессмысленно что то комментировать. Они в никуда.
опять 25...
1) где в тексте было сказано, прям укажите, кто для меня и кем является? хватит фантазировать...
2) укажите какую именно пользу и кому? хватит сотрясать воздух.
3) кто бы сомневался что вы не "величина мирового уровня") хотя что это за словосочетание (видимо по фрейду у вас есть проблемы с размерами...)
4) Ваша логика: Вы судите о фильмах? Вы не сняли ни одного! О яичнице? Вы не высидели ни одного яйца! О живописи? Вы не нарисовали ни одного шедевра и далее в таком духе. Не позволяйте себе дальше озвучивать свое мнение...
Читали? В какому журнале? Вог, космо? Или еще каком нибудь калоглянце?)))) не отвечайте на вопросы))) как вы там говорите? все с вами ясно...
 
2
Ответить
     
Барнаул-Рубцовск
Сообщений: 2627
И вообще, хорош уже про сифилис, триппер и прочие "радости" тут писать. Спецы епть:)
. Про это статья что ли написана:)? Тем более автор девушка.
Без патронов нех.й браться за ружье,
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
3
 
Ответить
Максим
Владивосток
Думаю мега крузер должен быть исключительно на механике, как то автомат не смотрится на нем.
2
5
Ответить
Эдуард
Елизово
Все кто хаят BXD-10, в большинстве видели её только на картинках и то наверное мельком. Машина очень даже не плохая. В отличии от своих собратьев она на 1-2 тонны легче остальных такого же класса. А относительно ремонта и обслуживания, то на ДВ никогда не было проблем с запчастями на Японские автомобили, тем более на Тойоту. Кто утверждает что она ломучая, тот видимо сам виноват, таким же макаром можно и "жезл сломать и руки порезать" как говорится. И кстати Дальний Восток никогда не пересядет ни на Мерседес, ни на БМВ, ни на какую другую леворульку... А те кто любят Европейские авто, никогда и не садились в тот же Краун годов 70х, рядом с которым Мерсы нервно курили со своими мясорубками на дверях. Японцы делают машины для себя, а Европейцы для экспорта...
6
12
Ответить
BorisGon
Старый Оскол
"передняя межосевая " лолшто?
 
 
Ответить
Дежурный Ангел:
Стандартные режимы — «Р», «R», «N» и «D» — дополнены положениями «L» (только первая передача) и «2» (не выше второй передачи).
Вообще-то 2 и L тоже стандартные режимы в автомате любой легковушки. Японской во всяком случае. Так что это нифига не признак внедорожности. И еще автор немножко путает понятия межосевой и межколесной блокировок. Редакторская недоработка налицо:). Машин своеобразный, неплохой конечно но для определенных целей и задач. А так 105 крузак я думаю больше подходит для эксплуатации в России.
 
 
Ответить
    
Новосисибирск
Сообщений: 56424
Аффтор, я тебя узнал.

Уже лучше. заметно лучше...
Мир! Флуд! Май!

Katadze!

Если Вы, накурясь, выйдете из дома...
 
 
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Солянка из балды... Нахрена он обоср*ся, когда есть Садко или 66 из железа и за три копейки
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
3
5
Ответить
Дежурный Ангел:
... И еще автор немножко путает понятия межосевой и межколесной блокировок. Редакторская недоработка налицо:).
Спасибо, заметили. У меня в исходнике было написано межколесная.
Позвольте представиться.
Евгения Любимова. Обозреватель журнала "4х4 Club" с 2000-го года по 2011 года. Штатный сотрудник (фотокорреспондент) издательства "За Рулем" с 2013 по 2015 год. Участница первых внедорожных соревнований "Ладога-трофи 98,99", Арктик-трофи 98,2000", рейда Владивосток-Санкт-Петербург 2001 (не по зимникам, а в мае, когда еще трасса "Амур" не была построена) и еще ряда экспедиций и путешествий. Есть и спортивные достижения и звания в авто-мотоспорте, но о них в другой раз;)
Ах да, я еще основатель сайта www.land-cruiser.ru
С внедорожным приветом, Евгения
25
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1459
Хорош
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
3
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1150
Владимир Якубо:
Тигр разработка наша и ни чего ообщего с хаймером не имеет. Машину делали для арабов. Подвеска полностью наша можно сказать концепция у нее как и на бтрах,также как и раздатка мосты, и прочее. Главная загвозка в двигателе изначально на тиграх стоял cammins, машина заточена именно досих пор под этот двгатель. Проект был готов , но арабы отказались американцы предложили более выгодный контракт на поставку hummve. Стех пор на тигр начали ставить ямз и подгонять к агрегатам машины. Это краткая история тигра. А так тигр разорвет японца, как охотника в тайге. Пример есть видео гос испытаний тигр против iveco и урала.
А никто и не говорит что амеры участие в разработке тигра принимали, они - источник концепции в виде хамви, которую все вокруг и слизали.

По поводу порвет тигр мегу или нет... умозаключения чисто умозрительные, однако если включить логику, то можно предположить что тигр объедет мегу на твердом каменистом грунте за счет мотора, а вот на мягких грунтах скорее всего мега будет впереди, ибо намного легче, при сравнимых по размеру колесах... если сравнить подвеску, то наверное тигр предпочтительнее, т.к. у меги уж очень ажурная она... однако в целом, доверия как-то тойоте больше чем газу, да и то видео в крыму, где тигр на бордюр заехать не мог доставляет однако, но объективности ради, причин этому может целая куча, от спаленного раньше сцепления (на тигре МКПП или нет?) до водятла...
5
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3635
Тоета рулит! Ваг с дсг в жооооо
5
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 72
В новосибе в районе геса академа частенько встречал раньше с виду и вправду трактор но фотках как то красивее чем в живую ну и как внедорожник уж не знаю может по полям то и поедет а на рыбалку по лесу сложно крутиться с такими размерами наверное ( он реально здоровый).
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Интересно, на этом дальневосточном заводе могут дать вторую жизнь Вехикросу, и сколько это будет стоить?
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1048
Эдуард:
А те кто любят Европейские авто, никогда и не садились в тот же Краун годов 70х, рядом с которым Мерсы нервно курили со своими мясорубками на дверях. Японцы делают машины для себя, а Европейцы для экспорта...
А можно на такое чудо посмотреть? Именно 70х годов и что бы мерс курил в сторонке?
2
1
Ответить
Почему еще ни кто из любителей сравнивать не запостил УАЗ-скорпион?)
6
3
Ответить
   
Бурятия, Тарбагатай
Сообщений: 801
Че они все такие громадные джипы-то делают? Я думал японцы-то хитрее... есть грузовики, есть джипы, а зачем джип размером с грузовик? То ли дело у нас УАЗик 469 был, и юркий, и народу сколько надо, столько и повезет. Расход правда большой был, но щас могли бы новый мотор в него поставить.А ну вообщет и поставили, просто хантером обозвали)))
2
2
Ответить
   
Полежаевск
Сообщений: 26
Vadimist1995:
Че они все такие громадные джипы-то делают? Я думал японцы-то хитрее...
Еще какие хитрые, в этот мегакрузер как раз взвод щуплых японских солдат войдет)))
1
 
Ответить
redshark
да ерунда полная эта машина.
1
2
Ответить
777
Владивосток
Хрень
1
3
Ответить
777
Владивосток
80-Ку надо заново выпускать с мотором от 200 -ки и добавить просто мочевину что б было евро 6. , и только в путь брали бы в Японии.
3
4
Ответить
илья
Ноябрьск
сначала не понравилось, потом присмотрелся- ОГОНЬ
3
2
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Fox_liar:
Мечта охотника.
По мне, так шишига ближе и роднее.
Только там реально сколиоз заработать от рукоятки переключения КПП.
Говорят на в Горном Алтае, я сам не видел, живёт мужик который 30 лет каждый день на шишиге ездит, так у него правая рука из поясницы растёт.
ну-ну. поезжай на этом уг, поохоться. главное вовремя шильдик тоёто прилепить. у китайцев хамер лучше вышел
1
4
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Алексей Карушев:
А мне больше наш Комбат нравится
ога, салон делал какой-то малолетко ещё не пошедший в школу
4
1
Ответить
   
Бурятия, Тарбагатай
Сообщений: 801
Dikiymen:
Еще какие хитрые, в этот мегакрузер как раз взвод щуплых японских солдат войдет)))
50 ниндзей на джипе, напоминающем хамви, ну ******рот, где у нас водка с огурцами? Хотя че, 50 джигитов и казаков поставить, ниндзи начнут свои ритуалы исполнять, шипеть-визжать-прыгать, а наши лезгинку танцевать, а там рассосется))) Еще напоят их вином домашним и джип на коня махнут!
1
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 817
Колесные диски от ГАЗ-66 не очень хороши на задней оси МегаКрузера. На фото видно, что верхний рычаг и трубка подкачки почти "елозят" по кромке диска. https://s.rdrom.ru/5/pubs/4483/...
Ну вы блин даёте.
 
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 5
Вот у нас в Комсомольске-на -Амуре был замечен )))
6
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3635
Хороша таета, главное не ВАГ С DSG
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 222
Трактор.
 
 
Ответить
  
Пригород Новосибир
Сообщений: 13088
Отличия от H1 в МЕГА дохлом моторе. Не догнали узкоглазые, как не старались....
3
4
Ответить
555
Благовещенск
****я полная лучше краз лаптежник или урал или моталыгу за такие бабки полная шляпа
1
2
Ответить
Александр
Краснодар
С военной стороны вопроса без брони толку от него нет. Америкосы от таких бесполезных авто отходят давно уже.
2
3
Ответить
игорь
Санкт-Петербург
ничего себе на него цены O_о, это ж какой Хаммер можно за 2.5 мульта отхватить
 
2
Ответить
111
Чита
нда, аппарат, вот только ремонтопригодность в полевых условиях, и запчасти к нему.
2
1
Ответить
Спасск-Дальний
+
 
 
Ответить
Игорь
Новосибирск
Хрень собачья. Чем хуже тигр и рысь? Да хотя бы наш 66!? Чувствуется одноразовая пластиковая машинка с металлом из фольги. Судя по рёбрам жёсткости на дверях и кузове. А какой снаряд выдержит её броня? т пластиковый капот? Кирдык Японским десантникам)))))))))
1
7
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 848
denisyara:
внедорожник,в ездеход,...может я что то не понимаю...?НО автомат для такого типа авто это нормально?!
судя как мы засаживали 80тку автомат долго не проживет..
ххахахаах не удивлен..по грибочки вам удачной поездки =))))
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2207
в нашей деревне есть такой))
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9797
мегакруизер не был "запрещён к вывозу".
bxd10 просто не поставлялись на гражданский рынок, а bxd20 можно было купить в тойота сторах по японии, заплатив дикий налог на размеры и такой же дикий дорожный сбор (опять же из-за двигла и размеров).
а в jgsdf они и сейчас есть, коматсу и тип 73 перекрывают отнюдь не все потребности.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9797
Vadimist1995:
Че они все такие громадные джипы-то делают? Я думал японцы-то хитрее... есть грузовики, есть джипы, а зачем джип размером с грузовик?
миномёт таскать, или компактный радар пво в кузов устанавливать.
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
Евгений49
Чё за дырки по бокам кузова? У правого заднего колеса и в районе горловины бензобака?
Техноческий бардачек и отдел для канистры, чтоб в салоне не аоняло топливом
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
Влад
Как ни крути, а дальше Белаза все равно не уедет.
Белаз чмо, топливо как будто из ведра на землью льется, отличный сборник всего лучшего
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
Валерий Гайнанов
тигр круче!
Тигр чмо,проглот, и все самое неудачное вместе
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
халк!!!
Япошки, как истинные подхалимы постоянно копируют своих хозяев америкашек
Не в себе что ли? Япы делают все лучше и практичней, они делают хуже на 5%, но дешевле на 40%
Калькулятор есть? Посчитай что получается
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
илья
Хорош аппарат!!Только подруливаемый задний мост не к чему!!!!
Как не к чему, сравни выход из колеи с вывернутыми задними и без, вот отключение функции , это бы не помешало, как стабилизатор у сафарей
 
 
Ответить
Вадим
Санкт-Петербург
Иванов Константин
Наш Тигр этот драндулет переедет и не спотыкается. Хотя ничо так малолитражка, спокойно, не особо напрягаясь можно парковаться на занятых консервными банками парковочных местах - дорожного просвета хватит.
Ты видел чтоб тигр ездил? Он жрет 40 на нем ток фоткаться
 
 
Ответить
Дмитрий Обухов
Артем
Че-то не то. Раньше мегакрузер строился на базе дюны, два грузовых моста, грузовая трансмиссия плюс 15B-FTE. А тут какая-то двухрычажка в круг. Прет наверное знатно, но как-то не внушает. Мостам как-то...
Тёплое с мягким не путай.И не мели ерунды.Никогда на Меге не было жёстких неразрезных мостов.
А строился он на базе вот этой машины,которая к Dyna про которую ты пишешь не имеет ни какого отношения.
Toyota Dyna 200 HMV
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!