Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

Подробный фотообзор и первый тест нового кроссовера Toyota C-HR

04.12.2016 | 115757 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
6331 (85%)
1134 (15%)

Фотообзор Toyota C-HR


Бензиновый (слева) и гибридный (справа) варианты

C-HR от Тойота Мотор — это компактно-размерный SUV. Новая модель вбрасывается в категорию, которая показывает рост спроса во всем мире — Северной Америке, Европе и, само собой разумеется, на внутреннем японском рынке.

Концептуальную модель C-HR впервые показали публике в 2014 году на Парижском автосалоне, а затем на Международном автосалоне во Франкфурте 2015 года, 44-м Токийском автосалоне. Поэтому, должно быть, уже немало людей увидели ее в натуре. Но в этот раз мы смогли отснять на фото прототип рыночной модели, которую  представят широкой публике в середине декабря этого года.


Концепт-кар, выставлявшийся на 44-м Токийском автосалоне в 2015 году

C-HR означает «Стильные пропорции повышенного дорожного просвета и компактного кузова» (Compact High Rider), «Кроссовер, резвый как хэтчбек» (Cross Hatch Run-about). Это единственная среди текущего модельного ряда Тойоты машина, получившая в название аббревиатуру, и это дает понять, насколько сильна воля, вложенная в эту модель, ставшую плацдармом в новом для производителя сегменте.

Шасси машины аналогично с Prius в 50-м кузове использует так называемую технологию TNGA (Toyota New Global Architecture). Однако в отличие от Приуса эта модель получила высокий дорожный просвет и шины большого радиуса, поэтому в конструкции применяется ряд оригинальных деталей нижней части кузова. Хотя тип подвески остался без изменений — спереди Макферсон, сзади на двойных поперечных рычагах, она получила амортизаторы производства фирмы SACHS, стабилизаторы большего диаметра и т. п. Все это вкупе с тормозными дисками большого диаметра реализует «руление с наслаждением», «наслаждение мягкостью хода машины», а также «чувство безопасности и надежности» на дороге.

На настоящий момент технические характеристики раскрыты лишь частично. Известно, что размеры кузова следующие: 4360 мм — 1795 мм — 1550 мм (длина — высота — ширина, причем в комплектации 4WD высота будет 1565 мм). Межосевая база 2640 мм, минимальный радиус разворота 5,2 м.

Силовые установки: у гибрида 1,8 л и 1,2 литра в турбоварианте. Максимальная мощность гибридной линейки: ДВС — 72 кВт (98 л.с.), электромотор — 53 кВт (72 л.с.). Максимальный крутящий момент 142 Нм (14,5 кг-м.)/163 Нм (16,6 кг-м). Модель с турбированным ДВС обладает максимальной мощностью 85 кВт (116 л.с.), максимальный крутящий момент 185 Нм (18,9 кг-м). Формула привода у гибридной модели будет 2WD (FF), а у турбированной — 4WD.

Предусмотрены четыре типа комплектации: в гибридном варианте G и S, у модели только с ДВС — G-T и S-T. Среди важных устройств обеспечения безопасности, кроме ставших едиными для всех моделей систем Toyota Safety Sense P и  шести подушек безопасности — в комплектациях G и G-T как стандартная опция устанавливается система слежения за мертвыми зонами Blind spot monitor (BSM), а также система предупреждения о препятствиях позади автомобиля Rear Cross Traffic Alert (RCTA) в качестве дополнительной опции.

Гибридный вариант


Прототип гибрида C-HR

 

 

 
У машины на нашей фотосессии новая окраска кузова Radiant Green Metallic. Комплектация G


Стандартная комплектация устройством Toyota Safety Sense с радаром миллиметрового диапазона и монообъективной камерой, расположенной вверху под лобовым стеклом

 
У бокового зеркала заднего вида со стороны пассажира есть дополнительный нижний сегмент для наблюдения за обочиной

 
Аэростабилизационные «плавники», ставшие уже привычными на других моделях Тойоты, здесь располагаются на боковых зеркалах впереди и на задних фонарях-комби

 
Боковая плоскость выполнена в дизайне, напоминающем огранку бриллианта. Ручка на задней двери расположена в верхней ее части

 
Передняя и задняя двери. Кромка крыши выполнена по форме как антикрыло

 
Головной свет имеет два варианта поставки. На этой фотографии полностью светодиодные фары, сбоку нанесен логотип с названием машины

 
Прожекторные галогенные фары

 

 
Режимы света в полностью светодиодных фарах. Свет от диодов в «поворотниках» как будто «перетекает» изнутри наружу

 
Есть два варианта задних фонарей

 
Есть передние и задние противотуманные фары. Правда, на текущий момент не известно, станет ли это дополнительной опцией и для каких комплектаций

 
Гибридный вариант получил 1,8-литровый бензиновый двигатель. Максимальная мощность 72 кВт (98 л.с.), максимальный крутящий момент 141 Нм (14,5 кг-м). К чему прибавляется электромотор, выдающий максимальную мощность 53 кВт (72 л.с.) с максимальным крутящим моментом 163 Нм (16,6 кг-м). Уровень выхлопных газов даже на 25% меньше, чем требуется по стандарту 2017 года

 
Есть два типа поставки комплекта шин с дисками. На фотографии слева 18-дюймовый вариант. Шины Мишлен Primacy 3 размером 225/50 R18. Справа — 17-дюймовые шины 215/60 R17


Приборная панель максимально проработана с точки зрения удобства действий водителя. Все обработано с мотивами бриллиантовой огранки

 
Два круглых окна циферблатов. У гибрида слева индикатор мощности. Дизайн коробки передач: на фото — гибридная модель, но у бензиновой модели он аналогичный

 
Такой цвет кнопки зажигания только у гибридов. Панель переключателей справа от рулевой колонки

 
Тоненькая панель аэрокондиционера. Верхняя вентиляционная решетка. На самом деле в ней три уровня отверстий, но из-за серебряного украшения выглядит узко, как будто их только два. Получился очень забавный эффект. На фото справа — ящик в центральной консоли

 
Перчаточный ящик. В обивке потолка тоже есть бриллиантоподобные углубления

 
Форма сидений спортивная, с боковой поддержкой. Кресла из натуральной кожи на фотографии слева — дополнительная опция для комплектации G. На спинке кресла использована кожа с перфорацией. Здесь тоже дизайн с бриллиантовыми мотивами

 
Электрорегулировка только у поясничной поддержки. Рычаги: передний — высота, задний — угол спинки кресла. Обивка двери водителя

 
Клавиши переключателей в подлокотнике двери. Закрывание-открывание всех окон имеет автоматическую доводку. Заднее сиденье

 
Отделка задней двери. Есть подстаканник для напитков

Вариант с бензиновым двигателем


Автомобиль на фотосессии окрашен во впервые используемый на японском рынке цвет Sensual Red Mica. Комплектация G-T

 
Установлен бензиновый 1,2-литровый турбодвигатель. Максимальная мощность 85 кВт (116 л.с.), максимальный крутящий момент 185 Нм (18,9 кг-м). Приборная доска не отличается от гибридной модели

 
Элементы отделки рулевого колеса выполнено в цвете Piano black. Ручка переключателя передач с металлической отделкой. Думается, что данная опция будет только в дорогих комплектациях

 
Стояночный тормоз электрический. На фото справа — педали

 
Кнопка зажигания у модели с бензиновым турбодвигателем черного цвета. Панель переключателей справа от рулевой колонки

 

 

 

 
Слева на приборной панели тахометр. Находящийся в центре информационный дисплей в одном из режимов может показывать у бензиновой модели распределение крутящего момента 4WD

 
Навигационная и музыкальная системы. Видимо, дополнительная опция. На фото справа — панель управления кондиционером

 
В передней части центральной консоли есть емкость для всякой мелочи. В ящике под подлокотником внутри есть гнездо на 12 вольт

 
В комплектациях G для обивки сидений применяется сочетание высококачественной ткани (черный цвет) и натуральной кожи (коричневый цвет). Справа — обивка двери водителя

 
Слева — заднее сиденье. Справа — обивка задней двери

 

 
Багажник. Заднее сиденье можно складывать по частям

 
С обеих сторон есть ящички с крышками. Если их демонтировать, похоже, что поместится сумка для гольфа. Есть запасное колесо

Первые впечатления о Toyota C-HR

Машина как сплошная концентрация неповторимости.
Коитиро Окамото
Родился в 1968 году в префектуре Тояма. После окончания университета Гакусюин работал в специализированном автомобильном видеожурнале, корреспондентом в печатных автожурналах, затем продолжил карьеру как независимый автожурналист. К. Окамото, владея самой последней информацией по широкому срезу автомобилей, независимо от страны их происхождения, владел в разное время в общей сложности 25 автомобилями различных типов. Все свои силы, полученные опыт и ноу-хау он посвятил тому, чтобы делиться с читателями как можно более полезной для них информацией, причем именно с позиций автолюбителя. Член японской Ассоциации автомобильных журналистов. Член жюри «Автомобиль года Японии».

Мне кажется, что я уже давно нет-нет да и упоминал об этом новичке, получившем в название английскую аббревиатуру. А это очень необычно для Toyota Motor. На фоне растущей в последние годы популярности SUV-компактов я с большим интересом гадал, какие же новаторские, отличные от прочих автопроизводителей, подходы продемонстрирует Тойота.

И как раз незадолго до назначенного на конец года старта продаж мне выпал шанс протестировать на трассе японского велоспортивного центра в местности Идзу прототип C-HR, узнать оттенки значений Compact High Rider (Стильные пропорции повышенного дорожного просвета и компактного кузова) и Cross Hatch Run-about (Кроссовер, резвый как хэтчбек).

C-HR стал второй реализацией платформы TNGA (Toyota New Global Architecture) после Приуса, поэтому само собой разумеется, что у него высокая взаимозаменяемость узлов со своим предшественником. Однако повышенный клиренс, колеса большого диаметра плюс появление варианта с неэлектрическим полным приводом и прочие отличия от Приуса привели к разработке собственных специальных узлов и деталей.


Варианты новой модели SUV C-HR: 1,2-литровый турбо (слева) и 1,8-литровый гибрид (справа). Предусмотрено 4 варианта комплектации: у ДВС модели G-T и S-T, а у гибридной G и S. Сначала ходовые качества отшлифовали на отечественных и заграничных дорогах общего пользования и автодромах, затем, с 2013-го, их тщательно оценивали в Нюрбургринге (гоночная трасса в Германии) — такой неординарный SUV поступит в продажу в конце года

Противопоставление в одном теле крепкого мускулистого шасси и купеобразного кузова с лежащим очень полого задним стеклом практически нивелирует ощущение того, что задняя дверь вообще существует. Стиль машины все еще остается SUV, но одновременно приобретает элементы спортивного авто. Индивидуальная выразительность просматривается и в лицевой, и в торцевой частях машины. Передние фары, изогнувшись, обняли машину до боковых сторон, трехмерно-изогнутая нижняя решетка радиатора, объемная форма всех деталей; все эти сложно обозначенные акцентные линии — лишь только подчеркивают уникальный дизайн и говорят об особенной эмоциональности автомобиля. Одним словом, эта машина — словно сплошная концентрация неповторимости. Несмотря на свои скромные габариты, она удивляет ощущением громадности своего существования.

Ничем не нарушает такого очарования и неповторимый дизайн интерьера. Оригинальный узор обивки дверей оставляет глубокое впечатление. Поверхность приборной панели, обращенная к водителю, обладает превосходной обзорностью и удобством управления. Даже форма сидений напоминает спортивные кресла.


C-HR вслед за первопроходцем Приусом стал второй реализацией TNGA (Toyota New Global Architecture), размеры его шасси 4360×1795×1550 мм (длина/ширина/высота, у модификации 4WD высота 1565 мм). Межосевая база 2640 мм. Формула привода у гибридной модели 2WD, а у бензиновой — 4WD. Автомобиль на фотосессии — 1,2-литровая турбомодель G-T, у которой впервые на японском рынке появился цвет Sensual Red Mica. Решение замаскировать ручки задних дверей как единое целое с кузовными деталями сделало машину похожей на двухдверное купе. Это смотрится очень оригинально

 


На фотографии новый вариант окраски Radiant Green Metallic на 1,8-литровом гибриде, комплектация G. Светодиодные передние фары начинаются от эмблемы на радиаторе, и словно крылья простираются на крылья (простите за тавтологию) до середины колесной арки. «Поворотники» используют систему LED Sequential turn signal lamp (впервые применяется брендом Тойоты), когда свет словно бы перетекает от центра наружу, в сторону поворота. Задние комбинированные фонари тоже на светодиодах

 
Турбодвигатель 1,2 литра (фото слева) выдает максимальную мощность 85 кВт (116 л.с.), максимальный крутящий момент 185 Нм (18,9 кг-м). Спецификация бензинового ДВС на гибридной модели (фото справа): максимальная мощность 72 кВт (98 л.с.), максимальный крутящий момент 142 Нм (14,5 кг-м). К чему прибавляется электромотор, выдающий максимальную мощность 53 кВт (72 л.с.) с максимальным крутящим моментом 163 Нм (16,6 кг-м)

 
Шины 17 дюймов (слева: размеры колес 215/60 R17) и 18 дюймов (справа: размеры колес 225/50 R18). 17-дюймовые диски окрашены в серебряный металлик, диски на 18 дюймов получили зеркальную полировку вкупе с черной окраской

Как становится вполне понятно по фотографии в профиль, вершина крыши находится прямо над передними сиденьями, кроме того, крыша изнутри выгнута вверх, поэтому над головой остается значительное свободное пространство. При этом, как и полагается в SUVе, у водителя высокая посадка и хорошая обзорность вперед.

То, что во внутренней компоновке главное внимание уделяется передним сиденьям, хорошо видно уже по контурным очертаниям дверных окон. Во время посадки на заднее сиденье приходится немного сгибать голову, однако стоит только попасть вовнутрь, как там уже вполне просторно. У меня, вашего автора, мужчины с самым типичным телосложением, на заднем сиденье над головой помещался один кулак, также не возникло и ощущения тесноты в ногах перед коленями.

У «гибридника» и «бензинника» отличается по высоте центральная консоль — в зависимости от того, есть или нет карданный вал, других же отличий, включая багажный отсек, мне обнаружить не удалось.

 

 
Интерьер с рулевым колесом, отделанным кожей цвета Lycoris brown, в 1,8-литровой гибридной модели комплектации G. У C-HR, новой модели Тойоты, большое внимание уделяется обеспечению идеальной передней обзорности, так айпоинт (т.е. высота, на которой находятся глаза водителя) 1280 мм, тонкие стойки лобового стекла, рационализированное место крепления боковых зеркал заднего вида. Элементы геометрии бриллианта использованы в переключателях на руле и управлении обогревателем, дверной обивке и потолке

 

 
Интерьер 1,2-литровой турбомодели G-T цвета Lycoris brown. Обивка сидений из комбинации натуральной кожи и ткани очень высокого качества

Кто быстрее?

У «гибридника» с 1,8 литра формула привода 2WD, а «бензинник» 1,2 литра с турбиной и прямым впрыском — 4WD, поэтому в работе подвески и электроусилителя руля у каждого ощущается свой собственный вкус. Также на моих тестомобилях была разная резина — на «гибриднике» 18 дюймов, а на «бензиннике» 17, но впечатления от обоих вариантов вполне достойные. Плюс в тот же день удалось для сравнения проехать на первенце архитектуры TNGA Приусе, поэтому я добавлю впечатления и от него.

По чувству ускорения, конечно же, «гибридник» разгоняется с места до уровня городских скоростей сильнее. «Бензинник» же, как мне показалось, набирает скорость немного медленнее. Однако он продолжает прирост и дальше, а у гибридника, наоборот, появляется ощущение, что разгон уперся в потолок. Честно сказать, я так и не понял отчетливо, кто из них быстрее, поэтому уточнил у разработчиков. Так вот по разгону от нуля до «сотни» «гибридник» на 4-5% быстрее.

С другой стороны, у гибридного C-HR, по сравнению с Приусом, с которым практически идентичная система, разгон на средних скоростях более линейный, реакция на работу педалью газа показалась мне лучше. Причина, видимо, в том, что для увеличения колесного радиуса и общего прибавления массы автомобиля был понижен передаточный коэффициент, чем и можно объяснить, как удалось компенсировать разницу с Приусом. На самом же деле можно сказать, что разгон практически не отличается от Приуса.

И еще — «бензинник» производит впечатление низкошумности,  «гибридник» же, когда для усиленного разгона вдавил педаль газа, разражается несколько назойливым рычанием, и к тому же не дает какого-нибудь прироста ускорения. Тенденция, характерная для всех Toyota Hybrid System. Тем не менее это касается только ситуации, когда жестко гоняешь по закрытой трассе, в реальной же жизни, думается, что, наоборот, у гибрида есть намного больше преимуществ.

Отличные ходовые качества — TNGA во втором воплощении

Первое впечатление от шасси — чувствуется, как та самая отличная стойкость к скручиванию и хорошая наследственность TNGA, которые дал ощутить Приус, полностью унаследованы C-HR-ом. У меня были плохие предчувствия, что себя во всей «красе» проявит подросший из-за колес большего диаметра клиренс, который скажется на работе подвески, рулении, но ничего подобного не произошло. По словам разработчиков, именно поэтому они уделили столько внимания доводке, проработали ходовые качества так, чтобы они соответствовали строгим европейским требованиям по свойствам руления. И я могу подтвердить, что эти усилия не пропали зря.

Когда машина проходит поворот строго по тому курсу, что указывает водитель, то возникает приятная иллюзия, что управляешь не SUV-ом, а сидишь за рулем спортивного автомобиля. По чувству руля C-HR безусловно превосходит Приус. В день тест-драйва, чтобы ощутить четкую рулевую управляемость, часть трассы специально ограничили по ширине маневра, однако никакого напряжения при прохождении этого участка не возникло. Остается только констатировать, что такое уверенное поведение в узких местах дороги — это и есть проявление тех самых свойств отличной управляемости.

А теперь о работе подвески. Во время тест-драйва на трассе мне почти не удалось обнаружить недостатки, о чем я хочу еще раз сообщить читателю. Но в качестве хоть каких-то впечатлений от намеренного пересечения участков с неровностями можно сказать следующее: шум и толчки от дорожной поверхности умело поглощаются и подавляются, особо неприятных впечатлений нет. Тойота как раз мастер удовлетворить вкусы широкого круга пользователей: качественно и без излишних фишек. Одним словом, Тойота.

По полной снаряженной массе «бензинник» примерно на 30 кг тяжелее. «Гибридник» сзади загружен ходовой аккумуляторной батареей, а полноприводный «бензинник» на заднем мосту несет узел для передачи приводного усилия на задние колеса. Поэтому первый, хотя и не сильно отличается от второго, но у него балансировка переднего и заднего мостов близка к равномерной. Тем не менее по управляемости, за исключением влияния разницы диаметра колес, почти нет никакой разницы. А вот выходить из поворота «бензиннику» активно помогают задние колеса, поэтому он показывает чуть-чуть лучшую фронтальную выравниваемость. В день теста мне не удалось его испытать, но с точки зрения драйва 18-дюймовый «бензинник», видимо, будет лучше.

Жаль, что не удалось подольше пообщаться с прототипом C-HR. Действительно, эта машина дарит самые глубокие эмоции. «Дайте мне ее!». «ХОЧУ!». Так под влиянием дизайна этого автомобиля подумают многие, и нет особой необходимости упоминать, что именно в дизайне заключается главный секрет силы этой модели. Близок день, когда C-HR появятся на улицах, и мы наверняка станем непроизвольно провожать их взглядами. И не только! В ходе тест-драйва я понял, что автомобиль обладает достаточными основными техническими характеристиками, он получился очень приятным и подвижным. Без сомнения, такой автомобиль будет дарить своему владельцу и его близким радость от каждой поездки.

Есть информация, что предварительная продажа идет очень бойко, и придется подождать, пока машина поступит к владельцу. Но такой автомобиль стоит того, чтобы его подождать.

Автор: Коитиро Окамото
Фото: Цуёси Ясуда
Источник: CarWatch
Перевод: CHR-CLUB.RU


Комментарии

dayton701
Москва
Артемкин:
Все очень просто на самом деле! Гелендваген - это общепринятая во всем мире легенда, т.е. большенству людей в мире этот авто симпатичен (как авто, а не как женщина ); но большинство посетителей дрома этого не видит, не понимает или не хочет понимать. Вывод - они (посетители дрома) не как все в мире, они "особенные" или, что скорее всего, имеют отклонения, т.е. больные... А насчёт "поскромнее будьте" - не вам меня учить... Как говорится: " не учите меня жить, помогите материально " (с)
Эээ...То есть по вашему всякий, кому не нравится G-ваген - больной?!!!
Более вопросов не имею. У вас действительно всё офигенно, прямо таки примитивно просто.
И эти люди кичатся своим образованием и работой. Рукалицо...
16
6
Ответить
Алексей
Барнаул
Ветерок лосек)
4
7
Ответить
Алексей
Барнаул
Очередной джук в тойота варианте,как и прородитель является машиной для телок или *****ов...Плюс задок с цивика срисовали!
9
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
dayton701:
Эээ...То есть по вашему всякий, кому не нравится G-ваген - больной?!!!
Более вопросов не имею. У вас действительно всё офигенно, прямо таки примитивно просто.
И эти люди кичатся своим образованием и работой. Рукалицо...
Тут все просто. Парень пришёл к успеху, купив уценённый на 800 тысяч мерседес. теперь он имеет права рассуждать о вкусах
23
20
Ответить
WAG ПРОСТО WAG:
Отзыв о Skoda Octavia смысл спорить вот почитай! Новый авто!
Ты типа вагатроль что-ли ? )) да ваг не так надежен как тойота, ноя все равно выберу для себя ВАГ, потому что мне плевать на надежность, я хочу получать эмоции от авто, а тойота с их убогими тачками никаких эмоций не дает.
19
13
Ответить
И кстате эта модель тойоты мне понравилась, для жены может и рассмотрел бы как вариант.
8
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Смотрю, альтернативных прибавилось и чтобы поставить точки над И дам посмотреть видео про их любимые машины. В нем нет ни слова о Тойоте. https://youtu.be/DQVAOQlh8eQ
8
21
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Владимир_Ветер:
Смотрю, альтернативных прибавилось и чтобы поставить точки над И дам посмотреть видео про их любимые машины. В нем нет ни слова о Тойоте. https://youtu.be/DQVAOQlh8eQ
А что такое авто прикупить хотите?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
3
9
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 15188
Андрей Лугшин:
В Японии нормальный врач или инженер может Короллу с двух зарплат купить.. В Штатах тоже самое.... А у нас??? Сколько зарплат надо??? Сможем только картинки смотреть???
Брешешь!
12
9
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1461
красивые
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
6
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Роман Аркадьевич:
Назвать его RAV4-mini у все будут брать.
RAV-chick)))
10
1
Ответить
zzz
Владивосток
Андрей Лугшин:
Считаю, что надо уже петицию создавать об ОТМЕНЕ таможенных пошлин!! Программа импортозамещения не сработала. Надо опять разрешить ввоз иномарок пусть даже с правым рулем с востока и немцев с запада. Надоели гранды и весты недоделанные позорища.
Да и всю промышленность грохнем...и пенсию в иенах получать будем.
15
8
Ответить
777
Омск
zzz:
Да и всю промышленность грохнем...и пенсию в иенах получать будем.
Зачем грохать она и так 16 лет загибается.
10
8
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Смотрю, альтернативных прибавилось и чтобы поставить точки над И дам посмотреть видео про их любимые машины. В нем нет ни слова о Тойоте. https://youtu.be/DQVAOQlh8eQ
все жить хотят и геи в том числе,потому и выбирают более надежный транспорт
6
8
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Тут все просто. Парень пришёл к успеху, купив уценённый на 800 тысяч мерседес. теперь он имеет права рассуждать о вкусах
и это говорит человек,разъежающий на пенсионерском автомобиле за 450 тыров.Ну ладно,ладно,за 500 тыров извини..А говоришь геи не ездять на японских машинах...
10
15
Ответить
 
Сообщений: 5726
Elser:
тоже Жука напомнило!
да чего напомнило то.Жук он и есть жук.Топором помахали чуть..Когда Тойота что то сама выдумывала.С миру по нитке,голому рубаха...
10
9
Ответить
   
Сообщений: 703
Тойота - аля - Ниссан Джук
9
5
Ответить
  
Нск
Сообщений: 12098
SERG-VS:
Тойота - аля - Ниссан Джук
жук от тойоты.
. Мир труд май
8
3
Ответить
kamikadze69
Тверь
Вот это фото как нельзя лучше характеризует всю суть тойоты.
Сэкономили на всем на чем могли, от дизайна до комплектации.
Но сектанты купят любой дроволет за любые деньги, если на нем есть значок тойота.
Даже если едет и выглядит он хуже жигулей а стоит дороже чем БМВ.
38
18
Ответить
Лексус nx и Ниссан Жук, получилась Тойота.
8
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
kamikadze69:
Вот это фото как нельзя лучше характеризует всю суть тойоты.
Сэкономили на всем на чем могли, от дизайна до комплектации.
Но сектанты купят любой дроволет за любые деньги, если на нем есть значок тойота.
Даже если едет и выглядит он хуже жигулей а стоит дороже чем БМВ.
Это инновационный бардачок . Такие же ставили 25 лет назад на короллы ,короны их по второму кругу запустили
17
6
Ответить
Алексей
Барнаул
Ваг...ваг...ваг.Ваг между прочим создал Бугатти Вейрон,Широн...Самые самые из серийных автор!А Тойота создаёт под***ники с убогим дизайном и просит за свои авто несуразные деньги.
22
15
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Алексей:
Ваг...ваг...ваг .Ваг между прочим создал Бугатти Вейрон,Широн...Самые самые из серийных автор!А Тойота создаёт под***ники с убогим дизайном и просит за свои авто несуразные деньги.
поэтому продается лучше всех в мире, имея худшее соотношение цена-качество? Ок, понятно.
MCV30
10
20
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Короче, Тойота сделала неплохой кроссовер через 10 лет после конкурентов, которые пережили уже пару рестайлингов и поколений. Дизайн корпоративный, т.е. морда РАВа, бок и ж..па, спи...женные у главного конкурента на родном рынке - это чисто по-тойотовски. Следующее поколение не будет иметь совершенно ничего общего с нынешним - тоже тойотовская фишка. Движки 1,2Т и 2,0Т классные, надёжные, неубиваемые - это же не ВАГ! Можно будет рассматривать за 1,5 млн 2,0Т 4х4 cvt, но цена на такую комплектацию будет скорее всего, около 2 мультов, а за такие деньги опять придётся остаться без надёжности Тойоты и купить новый ВАГ или Форд)
21
16
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
zzz:
Да и всю промышленность грохнем...и пенсию в иенах получать будем.
Может, поживем хоть...
MCV30
7
14
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
растянутый жук, задние фонари от нового цивика, задняя стойка от нового рх, морда равчика один в один.. видно в тойоте решили что деньги не пахнут. Это насколько я понял конкурент ниссан жуку, мокке и т.п. ну при адекватном ценнике от тойоты, жуку и мокке конечно хана.
Subaru Legend
11
11
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Алексей:
Ваг...ваг...ваг .Ваг между прочим создал Бугатти Вейрон,Широн...Самые самые из серийных автор!А Тойота создаёт под***ники с убогим дизайном и просит за свои авто несуразные деньги.
Настолько классные машины, что их выпустили всего несколько сотен и последние экземпляры не могли продать несколько лет.. и на нюрнбургринге что-то невидно вейрона где-либо.. короче корч для экстремально богатых, который объезжают что по прямой, что по кривой всякие собранные в гараже конинсенги и хеннеси
Subaru Legend
10
14
Ответить
Дмитрий
Абаза
Плагиат на ниссан джук
16
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Ещё летом вся Европа была завалена рекламой этой тойоты. По всей Польше рекламные щиты, в Чехии, Германии и Австрии.
Интересно посмотреть, как продажи пойдут после такой рекламы.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
11
2
Ответить
 
Сообщений: 5726
Мартин W:
Настолько классные машины, что их выпустили всего несколько сотен и последние экземпляры не могли продать несколько лет.. и на нюрнбургринге что-то невидно вейрона где-либо.. короче корч для экстремально богатых, который объезжают что по прямой, что по кривой всякие собранные в гараже конинсенги и хеннеси
ну за то какие эти несколько сотен..Шедевр..Всяких картинок в мире очень много,настоящих картин мало....
8
4
Ответить
 
Сообщений: 5726
Alik 70:
поэтому продается лучше всех в мире, имея худшее соотношение цена-качество? Ок, понятно.
дешевка всегда лучше продается.Китайцы за счет дешевки экономику с колен подняли.Люди плюются,но покупают..
15
5
Ответить
555
Томск
VBS:
Похоже всё напрасно!
Послушайтесь совета, сходите на пост за таблеткой. А то есть такая пословица: "У кого что болит, тот о том и говорит". Так это точно про вас.
Тем более, что фамильярное обращение ко мне вас не красит! Вроде мы даже чашку кофе вместе не выпили. А ещё как вы фантазируете, у вас два высших образования! ))) Так после школы и то народ грамотней и культурней.
Старичок, давай без оскорблений)
Я понимаю твое общение на этом построено (таблеточки, пилюли, пост, ваг лучший, оскорбления итд) но ты пойми есть на свете просто общение когда люди общаются друг с другом и не психуют из за машин (как в твоём случае)))
Пойми это просто железо не нужно переживать и растраиваться из за него!)
А то если рассуждать по твоему "кто о чем говорит - у того то и болит " твои постоянные разговоры о палате номер 6 настораживают!) уж простите, но эта ваша логика)
7
12
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 408
Сергей:
кузовщина дорогая в ремонте будет))))
Страховая сразу в тотал списывать будет.
5
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 408
Общие черты джука напоминают, но только общие. Выглядит современно, симпотишно.
5
12
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13891
Дизайн списали с Ниссан Жук. И категорически неприемлю уйму всякой сомнительной электроники-такую тачку в гараже не починишь на коленке, а бесконечно кормить сервисы неинтересно. Вообщем нах не надо такой шедевр
13
4
Ответить
 
Сообщений: 5090
evgenuuu:
ну верить американцам я совсем смысла не вижу,после всего что произошло в мире в последние 100 лет и сколько обмана вскрылось,я прямо уверен,что все к чему касается статистика амерканцев,все их рейтинги-это всего лишь выгодное трактование желаемого.Ни о каком обьективном положении дел даже речи нет...
директору ваг, который от стыда аж уволился к чертям тоже не веришь
Toyota Caldina GT-Four N-edition
7
13
Ответить
  
Сообщений: 14490
Внешность напоминает Жука, в салоне что-то есть от БМВ, джойстик управления зеркалами от ФВ, движущийся свет поворотников скомунизжен у немцев, формат названия заимствован у Хонды. Чем не китаймобиль? )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
11
5
Ответить
Максим
Оренбург
Прикольный утюг. Жаль не узет, цены бы ему не было. Погряз мир в турбовых мальцах да экологическитошнотных моторах.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 14490
И это будет дороже Кашкая.
Toyota Carina GT
7
4
Ответить
ForensicDoc
Жуковский
У него же задние фонари тупо с цивика сняты, даже не переделали. Говорят турбо не привезут к нам, будет 2,0 атмо 150л.с.
9
2
Ответить
Вот это они Жука рихтанули. Задние двери просто убили своим видом. Могу только представить насколько они неудобные в жизни, особенно для детей которые обычно ездят сзади.
9
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Alex1234567:
Внешность напоминает Жука, в салоне что-то есть от БМВ, джойстик управления зеркалами от ФВ, движущийся свет поворотников скомунизжен у немцев, формат названия заимствован у Хонды. Чем не китаймобиль? )))
Это можно назвать одним словом - азиатчина!) Прикольно, когда корейцы возмущаются, что китайцы у них что-то присвоили. Хотя сами сделали это у японцев, которые в свою очередь, нечаянно подсмотрели у американцев или европейцев) Каждые следующие азиаты всё наглее и ниже качеством)
16
7
Ответить
  
Сообщений: 10717
Лучше бы обе были 1.5 турбо для пошлин и до 150 л.с. с хорошим моментом для налогов и ОСАГО.

Но всё равно,
через три года ждём. Пока Хонда Везель.
7
5
Ответить
Владимир
Чита
цена до 1 млн. будет бестселлер.
6
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 408
Alex Diver:
Вот это они Жука рихтанули. Задние двери просто убили своим видом. Могу только представить насколько они неудобные в жизни, особенно для детей которые обычно ездят сзади.
Какие дети? Сзади место для пакетов из супермаркета, так как багажник здесь отсутствует.
3
2
Ответить
Они с какой-то лёгкостью делают автомобили.
7
3
Ответить
РОМАН:
стильный? так этим словом можно охватить абсолютно любую модель и любого производителя, у каждого свой стиль, у мазды свой, у пежо свой и все они стильные, что вообще хотели передать этим словом - стильный?необычный это да, не такой как все, и оборачиваться на себя заставит, но это не значит, что каждый захочет купить себе такой. и уж совсем не понятно в каком месте он резвый.
Также непонятно в каком месте Веста и Х-рей резвые.
3
3
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3060
В целом не плох, но чуть по выше был бы... или это уже RAV4 получился бы... да пойдет так.
Секта прулеводов.
5
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13891
Владимир:
цена до 1 млн. будет бестселлер.
размечтался, ценник при самом оптимистичном прогнозе точно будет не меньше 1,5 млн- и кому она сдалась? И бестселлер с нее вряд ли выйдет- поджимают тот же Приус, Аква
ММС
6
2
Ответить
   
Сообщений: 612
По своему страшненький но прикольный. Стоить будет как лексус. Едет как приус. Сложный выбор.
ПРиусу 14 лет)
4
2
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
По информации отечественных СМИ, в Россию уже привезли для адаптации два кроссовера. Новинка прошла российскую сертификацию и ряд тестов. Обязательная система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» в ней тоже присутствует. Как отмечают российские участники международного тест-драйва, даже мультимедийная система уже переведена на русский язык, а в списке приложений присутствует "Яндекс.Навигатор".

По мнению экспертов, для России C-HR будет поставляться с двухлитровым атмосферным мотором мощностью 150 л.с. На европейских авторынках кроссовер предлагается с турбодвигателем 1,2 литра мощностью 115 л.с. и с 122-сильной гибридной силовой установкой от Toyota Prius.

Что касается сроков появления новинки в России, то эта информация пока неизвестна. В Европе цена на C-HR ниже, чем на RAV4. Однако в РФ ситуация наверно будет обратной, так как RAV4 собирается по месту, а C-HR придется импортировать из Турции, что несомненно отразится на цене. Напомним, что на сегодняшний день модель RAV4 в России предлагается по цене от 1 459 000 рублей.
Смысл в обзоре, ежели у нас другие движки будут?...
Турбоперделки в топку или на брелоки фанатам Вага..
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
30
7
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3060
С двигателем 1.2 он полезен будет только бабкам в городе, по трассе он ехать не будет 100% , для всех других случаев надо двигатели по объёмистей.
Секта прулеводов.
8
4
Ответить
Оффигенный аппарат!!! Я бы себе взял
7
16
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
Внешность,секас чистой воды... Притягивать взгляды будет стопудово.
Ждём полноприводные версии с ценниками для России.
Такая же полноприводная трансмиссия установлена и на флагманских версиях с 2-литровым бензиновым мотором от модели RAV4. В технических характеристиках топ-варианта Тойота СНР значатся 9,9 секунд разгона до сотни и 6,9 литров среднего расхода топлива на 100 км. В настоящее время рассматривается вопрос о появлении под капотом кроссовера с новым кузовом турбо-дизельных моторов объемом 1,6-2,0 литра.
Вроде нормальная тачка должна получится, а при адекватном ценнике,могла бы стать и бомбой... Ежели дешевле рав 4...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
32
15
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2704
555:
Я тоже работаю в большой нефтяной компании, два ВУЗА и понимаю...
пацталом
строгаем мебеля
14
5
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 567
А как ребенок откроет заднюю дверь, они подумали? Красиво, не по тойотовски!
Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015
7
3
Ответить
al
Краснодар
Alex1234567:
Внешность напоминает Жука, в салоне что-то есть от БМВ, джойстик управления зеркалами от ФВ, движущийся свет поворотников скомунизжен у немцев, формат названия заимствован у Хонды. Чем не китаймобиль? )))
Для начала бы погуглил, какая компания задала такой формат названия...
4
2
Ответить
Belgorod
Сообщений: 2
Мне одному кажется, что модель явно напоминает Цивик Хетч 9 поколения??? И даже название звучит явно по - хондовски (вспомните CRV, HRV, CRX и т.д.) Между нами, я большой фанат и владелец хонды, но именно данный кузов мне всегда казался далеко не самым удачным.
13
2
Ответить
al
Краснодар
evgenuuu:
дешевка всегда лучше продается.Китайцы за счет дешевки экономику с колен подняли.Люди плюются,но покупают..
Ты не забыл, что ваг - на втором месте по продажам?
Люди покупая тойоту - плюются? Аххах, тебе обладание окроонемецким запердышем реально крышу сносит. Достиг успеха - родил кредитопомойку :D
8
14
Ответить
йцукен
Иркутск
Сзади прямо хонда. Задняя ручка агонь. Прям тоже хондой повеяло. Но это тоёта, и этим все для меня решено: фломастер не вкусный
6
3
Ответить
alek.cosmo
Ангарск
убийца ниссана жука...
1
14
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
Прикольные машинки, гибриду бы полный привод и мощность 150 лошадей.
3
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
al:
Ты не забыл, что ваг - на втором месте по продажам?
Тут можно согласиться - ВАГ и Тойота поднялись в своё время не на Лексусе и Ку7, а на Королле, Крузере (тогда дешевой копии Джипа) и на Жуке, Гольфе. Ширпотреб и сейчас локомотив продаж этих компаний. На самом деле они равны и во многом похожи.
7
 
Ответить
Антон
Новосибирск
Наконец-то Тойота смогла сделать более-менее неплохой салон. Но как и всегда не смогла устоять перед соблазном воткнуть свои традиционные часы из 70-х.
2
6
Ответить
 
НН
Сообщений: 244
Часы -калькулятор теперь синие. Это просто какое то пренебрежение традициями.
Салон уже даже не корейский. Уже китайский.
Это такой еще более уродливый рафик в стиле "Фан"? Может надо было туда двигатель тогда положить? Своего нет, так у возьмите у кого нибудь, как Ниссан у МБ. Свой древний атмосферник с того же рафика хотя бы. Зачем? Это же таёта. Будут хавать и так.
Очередной убогий недодуманный продукт без двигателя, фигпойми для кого с китайским салоном по цене не ниже рафика (это ведь под ляма? не?), потому что эту сборку в России не локализуют. Еще одна Субару/86. С той же перспективой
10
10
Ответить
Зачем такие сложные названия? К тому ассоцирующиеся с хондой.
Назовите Rav3 или Авенсис или Карина или ... У тойоты и просто имена есть
6
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Причина Безумств:
Внешность,секас чистой воды... Притягивать взгляды будет стопудово.
Ждём полноприводные версии с ценниками для России.
Такая же полноприводная трансмиссия установлена и на флагманских версиях с 2-литровым бензиновым мотором от модели RAV4. В технических характеристиках топ-варианта Тойота СНР значатся 9,9 секунд разгона до сотни и 6,9 литров среднего расхода топлива на 100 км. В настоящее время рассматривается вопрос о появлении под капотом кроссовера с новым кузовом турбо-дизельных моторов объемом 1,6-2,0 литра.
Вроде нормальная тачка должна получится, а при адекватном ценнике,могла бы стать и бомбой... Ежели дешевле рав 4...
У каждого свои представления о секасе. Кому-то нравится японская аниме/порнушка с кубиками вместо органов), а кто-то больше к европейскому/натуральному, типа творчества тинто брасса) А взгляды будет притягивать, это да. Первый год, как и все новые модели. Потом приестся, а после появления следующего поколения будет даже немного нелепо выглядеть. Стандартная судьба всех модных вещей. Думаю тойотовцы что-то должны придумать в плане цены, если вообще собираются на нашем рынке продавать эту модель, то цена должна быть меньше Рава, иначе конкуренция с Кашкаем уже проиграна не начавшись.
10
5
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3060
убийца ниссана жука...
Навряд ли, совсем разные машины. Ниссан более на кроссовер похож, а этот до первой лужи и сядет!
Секта прулеводов.
8
6
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
evgenuuu:
да чего напомнило то.Жук он и есть жук.Топором помахали чуть..Когда Тойота что то сама выдумывала.С миру по нитке,голому рубаха...
В семье есть Джук Нисмо ... отличный автомобиль ! Супруга от него просто в восторге :) ни на что не хочет менять ... недавно даже смотрели БМВ Х1 на замену ... говорит нет! не поменяю ни за что :) На моем Х5 вообще не хочет ездить теперь :) говорит он очень злой и агрессивный :) а жучок милый и очень дружелюбный ... я тащусь с этих женщин :) пробег кстати уже перевалил за 77 тыс/км полет нормальный , иногда выезжаем на треки .. вариатор тема !

А тошнота в своем репертуаре как всегда :) лавры Джука не дают покоя :) так они решили что немного попилив напильником срубить бабала ! В один (кузов) шасси натыкали всех удачных решений мировых автопроизводителей и приправили немного своим соусом(выдали за свое ) плагиат в чистом виде ! чем они от китайцев теперь отличаются (воры)

тошнота компания с "душком" гнильцой от них попахивает уже давно ... ненавижу таких ...
16
13
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Пробег сфоткал на днях :)
8
5
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 14483
убийца ниссана жука...
вот когда ценнег озвучат, тогда и посмотрим, кто кому конкурент. Сдается мне гибрид со всеми сборами/поборами вытянет за 2 на наши деньги, турбобенз - тыщ на 200 поменьше. Жук сколько стоит?
Рено Дастер 2л АКП
3
2
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Завулон:
вот когда ценнег озвучат, тогда и посмотрим, кто кому конкурент.
Сдается мне гибрид со всеми сборами/поборами вытянет за 2 на наши деньги, турбобенз - тыщ на 200 поменьше.
Жук сколько стоит?
Да не конкурент он Джуку ! Там разлет с ниссаном джук минимум будет от 200 до 400 тыс ... рублей ! в этой ценовой уже будет кашкай на нехилом фарше ... это первое ... а второе это то что виден очевидный плагиат с джука , а это тоже имеет очень большой вес ....
9
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6665
на хонду везель похож. вот только везель будет намного дешевле и везель гибридный есть
4
1
Ответить
Игорь
Челябинск
Тачка супер. Приус только с высоким дорожным просветом) Идеальная машина.
10
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8219
primera-gt:
на хонду везель похож. вот только везель будет намного дешевле и везель гибридный есть
+только не пошёл Везель массово. От хонды на большинстве рынков кроме Серванта и Джаза(фита) никому ничего и не надо. Разве что новый Пилот, пожалуй, стрельнет.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
3
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 11209
Тойотовский джуке ...........
держу хвост пистолетом
2
 
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
Задняя часть как будто у Хонды слизана, да и название модели тоже на хондовское похоже
1
2
Ответить
Завулон:
вот когда ценнег озвучат, тогда и посмотрим, кто кому конкурент.
Сдается мне гибрид со всеми сборами/поборами вытянет за 2 на наши деньги, турбобенз - тыщ на 200 поменьше.
Жук сколько стоит?
Жук в России больше не продают, так что только б.у.
3
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 54
А РУЛЬ ТО ПРАВЫЙ !!!
2
 
Ответить
Артем
Омск
"Решение замаскировать ручки задних дверей как единое целое с кузовными деталями сделало машину похожей на двухдверное купе. Это смотрится очень оригинально".

ОРИГИНАЛЬНО??? Вы серьезно??? У Сивика с 2006, у Альфа Ромео с 2000-ых
6
1
Ответить
     
Сообщений: 2281
Toyota C-HR - это ИСТ-переросток
4
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 185
Блин я думаю это Honda :(
 
1
Ответить
Тойота больше не для пенсионеров? Слепили Hyundai veloster + honda civic hatch 2017
1
2
Ответить
Артем
Омск
А про жука они вапще не слышали наверно
2
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8081
Очень поход на Ниссан JUKE
3
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Артем:
А про жука они вапще не слышали наверно
MCV30
5
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Главное часы на месте.
Где тонны вброса про 1.2 турбо? Фиг с дизайном. Но куда смотрели люди, когда прилив в форме телевизора сделали, по последней моде, а сам телевизор не поставили? Это понт такой? Кататься с приливом под экран и смотреть на заглушки? Даже у тазов такого нет!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
5
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
выглядит шикарно!
6
4
Ответить
111
Киселёвск
в первые тойота выглядит хорошо !!!! хоть раз в жизни сделали что то красивое и что будет выделяться из толпы !!!!!
7
6
Ответить
   
Сообщений: 26
очень надеюсь, что будет продаваться данный автомобиль в России. Считаю, что такие яркие машинки должны разбавить нашу серую автообыденность (засилье либо бюджетных седанов, либо дорогих джипов). Также надеюсь, что Тойота будет их продавать у нас с проверенными ДВС 1.8 и/или 2.0 литра по аналогии с новейшей Хондой C-RV (где вместо новейшего турбомотора 1.5 будут ставить 2.0 и 2.4 от прежнего поколения).
9
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Артемкин:
Народ, вот у меня лично проблем с серым веществом в голове никогда особо не возникало ( нормальный ВУЗ, работаю не слесарем на заводе и т.п. ), но я вообще понять не могу некоторые моменты... Почему большинство посетителей дрома об*ирают мерседес гелендваген и радуются как дети, глядя на эти недоразумения типа тойота це-хаэр ( клевое название ) или хрюндай карета ???
Потому что 95% населения земли не самый умные люди скажем так. И это не я сказал.
Поэтому восхваление всякой ерунды обычное явление. И так не только тут. Но и вообще на планете.

П.С. Подозреваю, что я вхожу в эти 95%.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
3
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2375
WAG ПРОСТО WAG:
Дизайн на два столетия вперед!
А у нас на УАЗе бак один сделали
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
6
6
Ответить
 
Сообщений: 7181
Такое чувство, что у того же Рапида передний бампер выше этого "кроссовера"
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
5
4
Ответить
Bif
    
Барнаул
Сообщений: 35628
сзади хонда
крокодилы ходят лёжа..
Мои отзывы: Honda Civic 2001, Honda Civic 2007
1
1
Ответить
Сергей
Томск
дизайн по мне так украли у нового хонда hr-v который уже года 3-4 по тайлаеду ездят
1
3
Ответить
Сергей
Томск
foto hr-v
1
2
Ответить
al
Краснодар
алексей !:
1,2 с полным приводом 116 л/с??? У ВАГа на который все тут ругаются поинтересней моторы 1,4 150л/с.
Всяко интереснее. Скучать хозяевам не дают :D
4
4
Ответить
6793248
Новосибирск
субару икс-вай по всем параметрам переигрывает данный пепелац, тойота чет ты подтухла
3
1
Ответить
 
Сообщений: 197
Ивановка:
Главное часы на месте.
Где тонны вброса про 1.2 турбо? Фиг с дизайном. Но куда смотрели люди, когда прилив в форме телевизора сделали, по последней моде, а сам телевизор не поставили? Это понт такой? Кататься с приливом под экран и смотреть на заглушки? Даже у тазов такого нет!
У праворульных японцев традиционно головное устройство стороннее и втыкается в автосалоне видимо. Карозерия какая нибудь или адззест, поэтому и заглушка с завода
6
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
KuraLexeR:
Такое чувство, что у того же Рапида передний бампер выше этого "кроссовера"
Рапида вобще не трогай!
Это самый Тепличный тест дрома!
9
10
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota C-HR в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота С-ХР.
Посмотреть всё о Тойота С-ХР
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром