Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Нет, это не Subaru». Тест ядреной Toyota Caldina GT-Four
05.04.2019 | 47159 просмотров

«Нет, это не Subaru». Тест ядреной Toyota Caldina GT-Four

Текст и фото: Вячеслав Залевский
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4097 (86%)
670 (14%)
Что выбрать любителю японских автомобилей, если хочется купить нечто быстрое, полноприводное и недорогое? Многим на ум приходят Mitsubishi Airtrek с мотором от Evo или скоростные версии Subaru Forester. Так было и у героя этой статьи, но он приобрел далеко не самый очевидный вариант — Toyota Caldina GT-Four третьего поколения (2003 г. вып.).

«Нет, это не Subaru», — отвечает Михаил, владелец этого аппарата, любопытному мойщику. И, улыбаясь, добавляет — «Постоянно путают». Неудивительно: и без того редкая для Питера модель вводит окружающих в заблуждение отсутствием шильдиков, ярким синим цветом и «ноздрей» воздухозаборника на покатом капоте. Но не цветом единым. Если первые два поколения продававшегося исключительно в Японии универсала были банальными «сараями» для повседневных поездок, то третья Caldina полностью сменила имидж, заделавшись модной штучкой для людей, ведущих активный образ жизни. Укоротилась, припала к земле и раздалась вширь. Только посмотрите на этот профиль с «акульим плавником» задней стойки! А как вам треугольные части задних фонарей на пятой двери, увязанные с динамичной формой заднего стекла? За 16 лет этот дизайн не устарел. Скромный обвес по кругу — накладки на бамперы и пороги — признак версии N-edition. Этот вариант модели Toyota посвятила великому Хирому Нарусе по прозвищу Мастер — главному инженеру-испытателю Toyota Motor Corporation, руководителю команды Gazoo Racing и отцу суперкара Lexus LFA.

Воздухозаборник на капоте не декоративный, а вполне функциональный — это признак того, что под капотом живет «турбочетверка» 3S-GTE. Двигатель может похвастать турбокомпрессором собственной разработки Toyota и тем, что за свою 21-летнюю карьеру (1986–2007) устанавливался лишь в три модели — Celica, MR2 и Caldina. Два купе в одной компании с универсалом — это многое говорит о последнем!

Мощности 2,0-литровому турбированному универсалу хватает за глаза, и это понятно даже на малых скоростях. По паспорту отдача двигателя — 260 л.с., а момент 324 Нм, хотя в данном случае это уже не соответствует действительности. Предыдущий владелец увеличил давление наддува с 0,8 до 1,2 бара, и, по его оценкам, универсал располагает как минимум 280 л.с.

Я мирно качусь вдоль набережной, пытаясь найти подходящее место для фотосессии. Все чинно, благородно, словно в Camry, вот только если бы не тихое сопение перепускного клапана...

Черт, пропустил съезд! Придется делать еще круг. А Caldina и рада показать себя во всей красе. Утопленный газ пробуждает в универсале лютого зверя. Едва заметная турбояма после 2000 об/мин сменяется такой лавиной ускорения, что, не успев опомниться, я получаю от Recaro щедрый подзатыльник. А Blow-off свистит и шипит, подзуживая: «Давай еще!». Даю, не забывая про аппетит. Расход у турбо-Тойоты в эксплуатации порядка 20 литров бензина на «сотню» (если на город и трассу приходится примерно одинаковый пробег). Причем рекомендуется как минимум АИ-98, а Михаил предпочитает кормить Калдину даже «сотым».

«Автомат», даром что всего четыре ступени, обеспечивает достаточную динамику. Ручной режим в процессе тест-драйва мне не пригодился. Коробка мягко и незаметно переключает передачи при спокойной езде и почти не тупит, когда я решаю проверить, есть ли еще порох в старых японских пороховницах. Он там есть!

N-edition — это не только обвес и Recaro. Caldina в этой версии получила распорку под капот, спортивные настройки антиблокировочной системы тормозов и самоблокирующийся дифференциал.

Ужесточенная подвеска и 17-дюймовые колеса — звучит страшнее, чем есть на самом деле. Ходовая упруго отрабатывает даже переплетение трамвайных путей на перекрестках. Нещадно трясти стало лишь когда я промчал по испещренному ледяными бугорками переулку, не снижая скорости.

В отличие от топовых версий с 2,0-литровым «атмосферником», где задняя ось подключалась только в случае пробуксовки, у GT-Four честный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, который можно заблокировать. В итоге Caldina уверенно, понятно и безопасно управляется на том катке, в который превратила пришедшая весна питерские дороги. Стартует без пробуксовки, легко и непринужденно пишет повороты и как влитая стоит на прямой. При этом ни кренов, ни гуляний по дуге не дождетесь. Зато кайфа от мгновенных, однозначных реакций на повороты хваткого трехспицевого руля — сколько угодно.

Повезло Михаилу. Как он нашел такой экземпляр? Поначалу попадались ржавые, битые, замученные апгрейдами автомобили, на которые без слез не взглянешь. Но вдруг удача — за 500 000 рублей был найдена Caldina 2003 года выпуска, недавно вывезенная из Киргизии. Универсал с пробегом 160 000 км поразил своим состоянием: ни следа ржавчины, из крашеных элементов лишь крышка багажника, и та при ремонте была заменена на новую. Тюнинга минимум, что особенно удивительно, с учетом комплектации GT-Four N-edition.

2,0-литровый турбомотор и полный привод Михаил считает идеальным вариантом для повседневного автомобиля. Таким сочетанием могли похвастать далеко не все Caldina третьего поколения. Простые версии универсала, представленного в 2002 году, довольствовались атмосферными «четверками» 1ZZ-FE (1,8 л/132 л.с.) и 1AZ-FSE (2.0 л/150–155 л.с.). Начальный мотор сочетался только с передним приводом. 2,0-литровые версии могли комплектоваться также подключаемым полным приводом, а для топовой 260-сильной версии GT-Four постоянный полный привод был единственным вариантом. Коробка передач в любом случае — 4-ступенчатый «автомат» классической конструкции, хотя родственный седан Toyota Allion в 2,0-литровой версии оснащался вариатором.

В салоне возраст машины чувствуется более явно, чем когда осматриваешь спортуниверсал снаружи. Хотя безликим интерьер не назовешь. V-образный щит передней панели удачно соотносится с формой радиаторной решетки. Темно-синий пластик отделки гармонирует с цветом кузова. Из-за трехспицевого руля на меня смотрит, мерцая и гипнотизируя, оптитронный щиток приборов. Комплектация по современным меркам скромная, но включает самое необходимое: климат-контроль, минимальный электропакет, подогрев передних сидений и зеркал. К слову, все стеклоподъемники снабжены автоматическим режимом — у леворульных Тойот это редкость. Зато у европейцев кардинально другой подход к созданию спецверсий, которые они оснащают по максимуму. Но об этом забываешь, оказавшись в объятиях кресел Recaro с регулируемой боковой поддержкой и изменяемой длиной подушки — отсутствие электрорегулировок и кожи с алькантарой никак не сказалось на удобстве.

Несмотря на наличие на заднем сиденье третьего ремня безопасности, оно скорее двухместное — слишком выпирает центральный тоннель в полу и посередине дивана. Зато двоим тут раздолье, в ногах места не меньше, чем в Camry. К тому же можно менять наклон спинок, а при необходимости можно их и опустить: это увеличивает объем багажника почти втрое — с 520 до 1500 л. Ровный пол, образующийся при сложенных спинках, упрощает перевозку грузов. Правда, в нашем случае возможности багажника подпорчены установкой сабвуфера.

В салоне предусмотрены емкости для мелочей. Большой и удобный бардачок, глубокий и узкий пенал в центре передней панели, бокс для мелочи справа от руля, емкость под центральным подлокотником и карманы в дверях. Впрочем, Caldina создана не для покатушек по магазинам. Особенно эта машина.

Caldina в этом исполнении получилась совсем нетипичной для Toyota. Заводная, проворная провокаторша на каждый день независимо от прогноза погоды. Неудивительно, что такой эксклюзивный продукт продавали только в Toyota Store, старейшей дилерской сети, рядом с Century и Crown.

Пережив небольшой рестайлинг в 2005 году, Caldina канула в небытие спустя два года. Третье поколение стало последним для модели, заменившей в 1992 году универсалы Carina и Corona.

Михаил нисколько не разочаровался в своем выборе. И сейчас, спустя 4000 км, перед наступлением весны провел ТО. Заменены масло в двигателе и КП, фильтры, тормозная жидкость и антифриз, куплена летняя резина, установлена защита картера. На все это потрачено почти 50 000 рублей. Доработок не планируется. От добра добра не ищут.

Технические характеристики Toyota Caldina GT-Four N-edition (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском и турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1998
Мощность, л.с. при об/мин 260/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин  324/4400
Трансмиссия
Привод Постоянный полный
Коробка передач 4-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4510/1740/1445
Колесная база, мм 2700
Клиренс, мм 145
Снаряженная масса, кг 1490
Объем топливного бака, л 60
Объем багажника, л 520–1500
Шины 235/45 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч, сек. 6,4
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 20,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д.

Фотобонус

Комментарии

Александр
Барнаул
ilya
Тебе из трамвая лучше видно))
Audi С4 кузов 91го года салон шикарнейший. Тойоты в отстающих.
8
32
Ответить
13791704
Хабаровск
elRomario
Ахах 🤣 прям очень разные, шатуны + катушки. Отличий не сильно много.
Ты походу нахватался верхушек и не в курсе, что там совершенно другая поршневая, вплоть до коленвала, турбина другая, коллектор другой, система охлаждения интеркулера другая, маслонасос слабее. Совсем другой мотор. Я не хейтер, у меня самого авто на 4age, и езжу я только на японцах старше 2000года.
1
9
Ответить
13791704
Хабаровск
elRomario
Ахах 🤣 прям очень разные, шатуны + катушки. Отличий не сильно много.
Ты видимо сам диванный эксперт,сколько моторов то вживую видел? В отличие от некоторых "умных" комментаторов, не зная всех сторон поднимаемого вопроса как раз не лез бы.
 
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1095
СТЭЙДЖ 7 если тока сделать)но это не сток
2
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4499
Ruslan~86
Некогда наверно не пойму как модель с коробкой автомат можно называть версия *GT*. По мне так версия GT должна оснащаться только коробкой механикой.А так кроме кузова у этой модели больше нечего красивого.
Ку ку что ли?
Так то ниссан гтр с АКП.
Ты в жизни не сможешь так быстро переключать как АКП на спортивных авто.
Даже на Ф1 уже давно не МКП.
Последний кто на МКП там ездил - тот самый Шумахер и то он перешел на акп.
12
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4499
Вадим Некрасов
Такой бы аппарат да по лицензии на ВАЗе делать вместо Приоры универсал .... эх...
Давно писал, что надо было купить лицензию на Карину Е (корона 190 кузов).
Во первых там отличные двигатели от 1,6 до 2л турбо (как у этой прямо до 260 лс).
Во вторых все типы кузова (седан-универсал-хэтч и даже лифтбек).
В третьих есть полный леворульный и праворульный аналог.
АКП там тоже сверхнадежная.
И механка есть для извращенцев.

Это считай японская 9ка, только сделанная людьми и для людей на века.
У нас до сих пор они ездят 94-95х годов выпуска.
Ремонт копейки стоит.
Цена до сих пор под 200к руб на живые.

Это просто супер тачка по совпадению подходящих свойств.
29
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10042
Роман
Была такая корона, 3s-gte 260 сил мкпп 4wd, подвеска тоже gtt, коробка её родная e56f2-05b,прикольнло было когда тебя бмв не может обойти или ауди у которых по 300 с чем то сил
зато на подьемнике - они первые!
MCV30
10
11
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4499
Klёninstyle
В бочку же не ставили 3S-GTE, это свапнутая Корона?
может с калды гт-т.
6
 
Ответить
что, и даже никого 4ступ автомат не смущает (при 260 лошадях!)? вот был бы это француз... ))
6
18
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
elRomario
Свободный диф спереди, межосевая вяскомуыта и торсен сзади - целика, в калдине торсен опцией шел к МКПП , либо к н-едишн
выходит, насчет блокировки межосевой принудительной автор выдумал? я не слышал чтобы существовали U140F с чем-то кроме убогой вискомуфты в межосевом диффе..
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
4
1
Ответить
Александр
Любой 1.8 tsi ее объедет. И расход будет 10 и руль будет с правильной стороны.
В 2003 году со своими 140 турбированными силами?
19
 
Ответить
Дима
Екатеринбург
Klёninstyle
А мне больше 190-я Калдина GT-T нравится.
Не было 190х в версии гтт были 215 гтт
10
 
Ответить
8064172
Роман
Была такая корона, 3s-gte 260 сил мкпп 4wd, подвеска тоже gtt, коробка её родная e56f2-05b,прикольнло было когда тебя бмв не может обойти или ауди у которых по 300 с чем то сил
Прикольная
4
 
Ответить
111
Тында
Alexander_Ch
Предметную область автору статьи бы подтянуть.
И в предыдущих кузовах была калдина ГТ с турбовым мотором 3S**
Если точнее не гт а гтт
3
 
Ответить
111
Тында
Alexander_Ch
Предметную область автору статьи бы подтянуть.
И в предыдущих кузовах была калдина ГТ с турбовым мотором 3S**
Гт это атмо на башке ямаха 190 сил
11
 
Ответить
Виталий
Благовещенск
nosns1
очень интересная машина, способная многих удивить в потоке!
ДВ у вас много их там еще?
достаточно много их но турбовый редкость. сам искал себе такую но в итоге взял тойота прогрес
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Alexander_Ch
Предметную область автору статьи бы подтянуть.
И в предыдущих кузовах была калдина ГТ с турбовым мотором 3S**
не в кузовах, а в одном кузове - ST215W
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
 
Ответить
  
Улан-удэ
Сообщений: 498
Виталий
достаточно много их но турбовый редкость. сам искал себе такую но в итоге взял тойота прогрес
Как это? Искать калдину и купить прогрес
14
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1314
Иван
По поводу автомата: в этой калде на скорости 110 будет 2200 оборотов и тишина, а на роботе(5ступеней вроде?) в ладе на 110 будет 2800 оборотов и шум движка
Не будет там 2,2К. На сотке - 2500-2600.
6
6
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Конферансье
4-х ступка u140f, по типу 341й, держит просто вагон момента, убить практически не реально
вообще-то коробка U140F барахло, а на турбокалдинах вообще - расходник, особенно на бустапнутых. оси сателлитов вываливаются, задняя крышка разбивается, и сама она конструктивно примитивная и тупая.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
8
12
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1314
H22A RED TOP
ей автомат 4-ступый все портит думаю она из 14 секунд 1/4 мили даж не выезжает 260 сил на 4-ст акпп это как 200 сил на короткой механике - как какая нить Хонда Интегра Type R а тут беспонтовая оплата...
Кому надо из секунд выезжать было - свапали на меху с сеялки. Вообще не проблема.
9
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1314
Почитал. Есть конечно смешные моменты, в т.ч. признак - N-Ed - обвес (обвес этот лепили по желанию покупателя на все версии).

Аж заново захотелось купить (продал свою 4 года назад).
5
 
Ответить
Partyzan13
Красноярск
Как владелец 215 GT-T MT (1998 года!) фраза про расход в 20 л, ужаснула. Чтобы сжечь 20 л надо либо перманентно тащится в пробке, либо вжаривать так, что устанешь за полчаса. Сейчас имею расход 98 бенза от 8л/100км (когда с детьми 90км/ч по трассе) и до 10-12 когда один (чуть быстрее, до 140) . 20-25л/100км вылетает на зимних спринтах, но там режим движения нифига не гражданский, и стоимость бенза вообще не в счет.
Благо, в миллионном Красноярске чтобы прилипнуть в часовую пробку, это надо утром черную кошку с пустыми ведрами сбить =)
Про тормоза подтверждаю, в стоке они годятся только для зимы, благо позволяют 15 диски, на лето жизненно необходимы тормоза от гтфора 205, или цельсиора.
23
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
elRomario
Только сходу, руль с правильной - справа 🤣 Этой машине 20 лет. В РФ 10 лет назад она стоила 500 и сейчас стоит 500. Дизайн до сих пор актуален, что не скажешь о шкодах, Ауди, тех годов. ...
Эвона как то Ауди со Шкодами не меняют дизайн десятилетиями, то их дизайн неактуален....Шкода в 2003 году была еще недоразвита, но в сравнении с Ауди 2003 н-р А4 Авант (самая похожая модель) эта Калдина сегодня как самоделка из гаража выглядит. Это и интерьера касается.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
7
21
Ответить
Катали на такой,это ппц,эмоций море!!!
13
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
Георгий Радонежский
В 2003 году со своими 140 турбированными силами?
Почему 140? 163 лс на Ауди было. 200 на 2,0. Мерс с 1,8 192 лс снимал. Гражданские массовые моторы...
4
14
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 76262
Denis2103
Поддерживаю, машина отличная. Сам владею такой 7-й год, очень радует. Последняя из Тойот старого образца с мотором GTE.
дерзкий вид!
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
3
 
Ответить
YVM
     
Сообщений: 122
Курт
На ранних калдинах была кнопка блокировки межосевого дифа.
Это была кнопка разрешения ЭБУ блокировать межосевой диф при необходимости, а не принудительная блокировка
6
2
Ответить
Александр
Тюмень
GMaxx38
Где то загрустил один nissan gt-r
Да и Эво для Японии бывали с автоматами (универсалы).
5
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
5-9
Эвона как то Ауди со Шкодами не меняют дизайн десятилетиями, то их дизайн неактуален....Шкода в 2003 году была еще недоразвита, но в сравнении с Ауди 2003 н-р А4 Авант (самая похожая модель) эта Калдина сегодня как самоделка из гаража выглядит. Это и интерьера касается.
:-)
калдина каталог Дром - верхняя комплектация полный привод 260 л.с. - как из этой статьи - цена 3,056 млн йен - это 27,5 штук баксов.

будь так добр - расскажи - ауди - этого же года - универсал полноприводной с ДВС на 220 лошадей (больше не смогли выжать с 3,0 литра) - скокаскока ауди кватро стоит??????
21
4
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Вадим Некрасов
Такой бы аппарат да по лицензии на ВАЗе делать вместо Приоры универсал .... эх...
Такие машины даже сама Тойота делать перестала)))
2
5
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Klёninstyle
Мне внешне ваш автомобиль больше понравился, чем тот, который в статье.
Потому что он без колхозного тюнинга))) и литье и обвес родные
6
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
хорошая была машина ... 10 лет назад и новая.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
3
1
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
nosns1
хотел бы у Вас оказаться лет 10 назад!
представляю какой сочный трафик был, можно сказать уникальный со своим калоритом и гонками
печально очень это все..
Благодаря ВВП скоро и приусов с фитами не будет,а это печальней в двойне,потому как только на японские смотрели и понимали какими должны быть машины
18
 
Ответить
urwoiy
Dmitry36
выходит, насчет блокировки межосевой принудительной автор выдумал? я не слышал чтобы существовали U140F с чем-то кроме убогой вискомуфты в межосевом диффе..
Там есть диф, насколько я мне известно, он свободный но блокируется вязкомуфтой, как на многих старых японцах. Т.е. при обрыве одного из приводов, машина может какое-то время ехать на другой оси. Сам в такую ситуацию попадал.
 
 
Ответить
Курт
Новосибирск
YVM
Это была кнопка разрешения ЭБУ блокировать межосевой диф при необходимости, а не принудительная блокировка
Всё верно, и тем не менее это блокировка (а не открытый дифф) с возможностью полной блоки как в принудительном варианте.
1
 
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
Красава плюс мильен
16
3
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10395
210е-вот сарай так сарай,а не этот обмылок.Проездил на Калде 3 года)))
парам там там
3
2
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
Евгений из СПб
:-) первое - весте до калдины - как до пекина раком. калдинка 2,0 атмосферник - 155 л.с. - полный привод - это достижение тойоты, которое они сами же не могут повторить/достигнуть по факту уже 12...
Да что ты ему обьясняешь,диванные эксперты,самое прикольное что из них на таких тачках никто не ездил,но знают про них все
19
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
H22A RED TOP
ей автомат 4-ступый все портит думаю она из 14 секунд 1/4 мили даж не выезжает 260 сил на 4-ст акпп это как 200 сил на короткой механике - как какая нить Хонда Интегра Type R а тут беспонтовая оплата...
На каждый день можно с ума сойти от ее жесткой подвески)
4
3
Ответить
urwoiy
Вячеслав
что, и даже никого 4ступ автомат не смущает (при 260 лошадях!)? вот был бы это француз... ))
Вариатор надо?
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7188
Евгений из СПб
:-) калдина каталог Дром - верхняя комплектация полный привод 260 л.с. - как из этой статьи - цена 3,056 млн йен - это 27,5 штук баксов. будь так добр - расскажи - ауди - этого же года - универсал...
Была у тойоты очень интересная мелкосерийная машинка в конце 90х с мотором 3s-gte 450 л.с. в стоке при весе 950 кило. Заряженная МР2. А на Лемановской машине снимали 600+ сил с этого мотора.
10
 
Ответить
Бо
"В отличие от топовых версий с 2,0-литровым «атмосферником», где передний мост подключался только в случае пробуксовки" - чего-чего??
А что есть другое мнение? ))
 
5
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Евгений из СПб
:-) калдина каталог Дром - верхняя комплектация полный привод 260 л.с. - как из этой статьи - цена 3,056 млн йен - это 27,5 штук баксов. будь так добр - расскажи - ауди - этого же года - универсал...
в США:

A4 3.0 sedans comes with leather upholstery. Models include A4 3.0 FronTrak CVT ($31,590); A4 3.0 quattro six-speed manual ($32,290); and 3.0 quattro Tiptronic ($33,340).

Avant models (wagons) are similar to the aforementioned sedans, and retail for about $1000 more. All Avants come with Quattro.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2186
elRomario
Свободный диф спереди, межосевая вяскомуыта и торсен сзади - целика, в калдине торсен опцией шел к МКПП , либо к н-едишн
гонял с 3мя заводскими блоками на одной
отогрев авто, дизельная пушка 89231264446
Мой отзыв: Mazda Bongo 2005
 
 
Ответить
Алексей
Благовещенск
7541663
Какие же салоны никакие в "японцах". В Ауди-80( В-4) образца 1991 г.г. он лучше выглядит чем Тойота 2003 г.
посмотрел я ваше ауди,чуть не стошнило от блеклого салона
15
7
Ответить
Иван
Красноярск
Bones
Не будет там 2,2К. На сотке - 2500-2600.
Если не знаешь, то лучше промолчать, умнее казаться будешь
7
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Евгений из СПб
:-) калдина каталог Дром - верхняя комплектация полный привод 260 л.с. - как из этой статьи - цена 3,056 млн йен - это 27,5 штук баксов. будь так добр - расскажи - ауди - этого же года - универсал...
и верхняя комплектация там не 3,0 quattro, а S4 с V8 4.2 на 344лс.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
8
Ответить
Eternal Hate
314159
Была у тойоты очень интересная мелкосерийная машинка в конце 90х с мотором 3s-gte 450 л.с. в стоке при весе 950 кило. Заряженная МР2. А на Лемановской машине снимали 600+ сил с этого мотора.
чо? какие 450 сил с завода в 90х у тавоты?
3
10
Ответить
 
Сообщений: 6829
Бо
"В отличие от топовых версий с 2,0-литровым «атмосферником», где передний мост подключался только в случае пробуксовки" - чего-чего??
ну мосты, ты че. и рессоры))))))) карбюратор...
7
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5357
... Экстерьер передней части модели - хороший. А заднюю часть превратили в куцый хэтч - фу. Экстерьер 215й намного "гармоничней" смотрится.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
2
6
Ответить
 
Сообщений: 6829
Ruslan~86
Некогда наверно не пойму как модель с коробкой автомат можно называть версия *GT*. По мне так версия GT должна оснащаться только коробкой механикой.А так кроме кузова у этой модели больше нечего красивого.
японцы дают выбор))
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8320
Дмитрий
На каждый день можно с ума сойти от ее жесткой подвески)
многие плюсуют за эту машину,не имея представления о комфорте и опыте владения подобных
2
7
Ответить
Евгений из СПб
:-)
в статье - синяя калдинка - начала выпуска третьего поколения, а серебристая - после обновления, плюс обвес у нее удачный
Серебристая тоже дорестайл) 4 года проезд л на рестайл овощном. Поэтому различу хоть в темноте)
6
 
Ответить
In Play
Владивосток
Такое дермище , вы просто отбросьте все и посмотрите на дизайн, убожество.
6
29
Ответить
 
Сообщений: 6829
Ивановка
Занятная тачка! Такие всегда радуют в потоке! Вот такой должна быть настоящая тойота! Колхозно, но люто! Лайк. Щас чутка вброшу но это не меняет сути что тачан крутой: Радиальная оцифровка спидака...
спидометр...фак. у меня на приусе цифры. никаких понтов))
клиренс. тачка по питеру катает, ты же местный типа. там её дропать можно еще на 10см и тапки 19 с полкой...
в сибири и на дв ставятся проставки или пружины поболее и резина на размер выше. 17-18см можно не дорого сделать. ты же типа врач, понимаешь)
4ст автомат, 2003год. вроде норм. едет и переключает, что еще надо?
я хз, жирный дешевый шустрый, норм)
10
2
Ответить
In Play
Владивосток
Ивановка
Тормоза маленькие для такой тачки. Явно сэкономили. Моощща есть а тормозов не надо) Гоношно.
Ты хоть одного японца мне покажи с нормальными тормозами, это их бичь
13
12
Ответить
 
Сообщений: 7188
Вася Пупкин
чо? какие 450 сил с завода в 90х у тавоты?
Чо по китайски жо.па
6
2
Ответить
moviegear
Майкоп
Приехал я как-то покупать N-edition, сел проверить задний ряд на вместимость для жены и мелкой, дык а места нет.
Задние сидения на фото прям супер и кажутся большими, а на деле места мало =(
Никогда я так ещё машинами не расстраивался...
4
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23327
Не нравится 240 кузов, 215 более органичен, была когда то. Конкретно это угребище в субаровском цвете и красных дисках вообще бред. Ну и время этих машин ушло, какой нибудь турбоваг с 1.8 и стейдж 2 раздаст по щам этой кладовке.
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
12
13
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5357
In Play
Ты хоть одного японца мне покажи с нормальными тормозами, это их бичь
... Так то - ДА. Но,всё же, есть заводские Форестеры ,Легаси ,Импреза ВРХ(gda которая) с 4поршневыми тормозами. Тойота Целсиор тоже 4поршня спереди.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 7188
Silver1
Не нравится 240 кузов, 215 более органичен, была когда то. Конкретно это угребище в субаровском цвете и красных дисках вообще бред. Ну и время этих машин ушло, какой нибудь турбоваг с 1.8 и стейдж 2 раздаст по щам этой кладовке.
Это ты от незнания так считаешь. С данного мотора снимают до 600 сил. Он в стоке разгоняет машину до сотни за 6,3 секунды. Слегка надутый менее 6 секунд. Данный двс входит в топ самых лучших моторов
15
4
Ответить
Ник
Северск
Сегодня такая к нам приехала в гараж,
2
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1314
Иван
Если не знаешь, то лучше промолчать, умнее казаться будешь
К себе примени высказывание.
1
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23327
314159
Это ты от незнания так считаешь. С данного мотора снимают до 600 сил. Он в стоке разгоняет машину до сотни за 6,3 секунды. Слегка надутый менее 6 секунд. Данный двс входит в топ самых лучших моторов
Шесть секунд это когда венера в третий дом заходит. У меня была 215, 245 технически недалеко ушла. Посредственный разгон, допотопный ненадежный типтроник, так себе тормоза и рулежка.
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
6
9
Ответить
Роман
Красноярск
Partyzan13
Как владелец 215 GT-T MT (1998 года!) фраза про расход в 20 л, ужаснула. Чтобы сжечь 20 л надо либо перманентно тащится в пробке, либо вжаривать так, что устанешь за полчаса. Сейчас имею расход 98 бенза...
У вас на Мкпп и у меня на мкпп была , я тоже идивлялся что мало кушает и валит норм,видимо автомат на них сильно на расход влияет
6
 
Ответить
    
Новосисибирск
Сообщений: 57379
из-под одной руки вышли, очевидно
Spacio e120
Vill VS e120
OPA t10
Wish e10
Caldina t240
Мир! Флуд! Май!

Katadze!

Всё, что не делается, так и валяется сломанным
3
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
Dmitry36
и верхняя комплектация там не 3,0 quattro, а S4 с V8 4.2 на 344лс.
Ок, и какой ценник был на нее?

что есть - смотрим каталог дром - где есть цена - S4 - 08 года - 2,4 млн рублей - по курсу 30....
6
 
Ответить
1
Благовещенск
Klёninstyle
А мне больше 190-я Калдина GT-T нравится.
Не было таких
3
2
Ответить
In Play
Владивосток
ДРАКОН_пират
... Так то - ДА. Но,всё же, есть заводские Форестеры ,Легаси ,Импреза ВРХ(gda которая) с 4поршневыми тормозами. Тойота Целсиор тоже 4поршня спереди.
))) Ты прикалываешься что ли, они там тоже все плывут, да даже на ГТР 35 всех рестайлингов тормоза отстой полный, приходится их тупо менять на более эффективные.
2
9
Ответить
Klёninstyle
А мне больше 190-я Калдина GT-T нравится.
Как она выглядит?
2
1
Ответить
    
Новосисибирск
Сообщений: 57379
190 с 210 дорестайлом, чо...
Мир! Флуд! Май!

Katadze!

Всё, что не делается, так и валяется сломанным
 
2
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2137
последний из магикан, дальше только помидоры...у калдоса такого очень сбитая и приятная подвеска не вразвалочку как обычно.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
4
1
Ответить
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
Любая живая Ауди ТТ...
3
14
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1755
Да уж, были времена ... 2000-2007 г.
Из той же эпохи (2000-2007 г.) - Nissan X-Trail 2.0 GT с SR20VET ( 280 л.с. паспортных !!!)
X-Trail (04)
10
1
Ответить
  
Сообщений: 329
In Play
))) Ты прикалываешься что ли, они там тоже все плывут, да даже на ГТР 35 всех рестайлингов тормоза отстой полный, приходится их тупо менять на более эффективные.
Колодки нормальные ставить надо, а не кашияму за 2 рубля комплект.
15
3
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1755
Только подумать - был "Хитрый" с двиглом от "Сильвы", только мощнее ! Где ты ? (
X-Trail (04)
3
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Алексей
посмотрел я ваше ауди,чуть не стошнило от блеклого салона
да, любителем блестяшек и фантиков немецкий дизайн не понять
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
8
16
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Вася Пупкин
чо? какие 450 сил с завода в 90х у тавоты?
да это эксклюзив вроде короллы с 3s-ge
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
7
Ответить
Ruslan~86
Нижневартовск
M18H
Ку ку что ли?
Так то ниссан гтр с АКП.
Ты в жизни не сможешь так быстро переключать как АКП на спортивных авто.
Даже на Ф1 уже давно не МКП.
Последний кто на МКП там ездил - тот самый Шумахер и то он перешел на акп.
Попрошу воздержаться от оскорблений,я Вас не оскорблял.Гтр из другой Лиги.Вы сравниваете совершенно 2 разных класса авто.Ф1 это уже другая тема.И там понятно почему не используют МКП.Последние,что хорошие было у Ниссан это Skyline R34 GT-R...лично для меня как для фаната.
2
2
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 913
Автор своих слов
Западники всквозь слёзы сейчас будут Тазы нахваливать!))
На "Жигулях" последний раз ездил весной 1991г. перед армией, на ВАЗ-2106 родителей, купленной в 1988 с новья. Сейчас по осени периодически на охоту езжу на "Нивоссане", но это уже другая "Лада". Так что мы тоже тут не лыком шиты. И вряд-ли кто-то с пеной у рта будет нахваливать ВАЗ.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
2
3
Ответить
     
Сообщений: 109
Bones
Не будет там 2,2К. На сотке - 2500-2600.
Все немного не правы. На 100 - около 2400 (первое фото), на 160 - около 4000 об/мин (2е фото, учитывая немного привирающий в плюс спидометр.
7
2
Ответить
  
Сообщений: 329
Dmitry36
да, любителем блестяшек и фантиков немецкий дизайн не понять
Да-да-да, квадратиш практиш гут.
27
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Smidsy
японцы дают выбор))
на этом кузове механики уже не было, от слова "совсем".
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
In Play
Такое дермище , вы просто отбросьте все и посмотрите на дизайн, убожество.
это дело вкуса, спорить не стоит
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1808
Dmitry36
вообще-то коробка U140F барахло, а на турбокалдинах вообще - расходник, особенно на бустапнутых. оси сателлитов вываливаются, задняя крышка разбивается, и сама она конструктивно примитивная и тупая.
У тебя на диване конструктив куда круче)))
11
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1341
7541663
Какие же салоны никакие в "японцах". В Ауди-80( В-4) образца 1991 г.г. он лучше выглядит чем Тойота 2003 г.
Отличный салон, уж точно лучше чем на В4. Калда серьезная машина и снаружи и внутри и прет она отлично, ей единственный конкурент это Легаси универсал, но по дизайну она и сейчас в порядке.
14
2
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1341
Неистовый вожак
Действительно, это не Subaru
Она лучше субаря.
8
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1808
Алексей1101
Да что ты ему обьясняешь,диванные эксперты,самое прикольное что из них на таких тачках никто не ездил,но знают про них все
=) это же Дром.
7
1
Ответить
   
Дальнегорск
Сообщений: 884
Александр
Любой 1.8 tsi ее объедет. И расход будет 10 и руль будет с правильной стороны.
как вы уже из-за своих уральских гор достали читайте про свой типа правильный руль че лезть в отзывы про настоящие авто
18
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Виталий
достаточно много их но турбовый редкость. сам искал себе такую но в итоге взял тойота прогрес
во времена когда везли 240-й кузов уже прикрыли лавочку по левым лошадям в ПТС от атмосферного мотора, а платить налог за 260лс желающих мало, с учетом того что машина простая, ходовыми качествами не блистающая, не слишком удобная для тюнинга, в отличие от той же субары.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1808
Dmitry36
во времена когда везли 240-й кузов уже прикрыли лавочку по левым лошадям в ПТС от атмосферного мотора, а платить налог за 260лс желающих мало, с учетом того что машина простая, ходовыми качествами не блистающая, не слишком удобная для тюнинга, в отличие от той же субары.
2008й год, ноябрь... 246й кузов выпускался с 2002го по 2007й, ты бы варежку то не разивал, что там везли что не везли. Сам то лично чего завез сможешь пояснить?
12
3
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2262
и сейчас японцы такие делают - например 300 сильный субару леворг
nissan cube - лучшее сочетание цена/качество
6
2
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2921
1
Не было таких
Был не прав, 210-я!
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
1
1
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2921
Макс Кильдишев
Как она выглядит?
Ошибся, 210-я GT-T нравится/
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
1
1
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2921
Дима
Не было 190х в версии гтт были 215 гтт
Верно, я ошибся, 210-я GT-T
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
1
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1808
Klёninstyle
Ошибся, 210-я GT-T нравится/
215я
3
1
Ответить
Антон5051
Новосибирск
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
Да они и новые его не обедут.
9
3
Ответить
Антон5051
Новосибирск
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
Как минимум шить, прошивать и сшивать, а затем в утиль... Невывезит ваг....1.8
9
3
Ответить
    
Сообщений: 1748
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
У меня на работе у менеджера на SEAT Leon 1.8 TSI. 260 тыс км. Полет нормальный. Все родное. Не устану доказывать, что даже современный двигатель может спокойно ездить до 300 тыс при хорошем обслуживании.
6
4
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Caldina в России