Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Нет, это не Subaru». Тест ядреной Toyota Caldina GT-Four
05.04.2019 | 47128 просмотров

«Нет, это не Subaru». Тест ядреной Toyota Caldina GT-Four

Текст и фото: Вячеслав Залевский
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4095 (86%)
670 (14%)
Что выбрать любителю японских автомобилей, если хочется купить нечто быстрое, полноприводное и недорогое? Многим на ум приходят Mitsubishi Airtrek с мотором от Evo или скоростные версии Subaru Forester. Так было и у героя этой статьи, но он приобрел далеко не самый очевидный вариант — Toyota Caldina GT-Four третьего поколения (2003 г. вып.).

«Нет, это не Subaru», — отвечает Михаил, владелец этого аппарата, любопытному мойщику. И, улыбаясь, добавляет — «Постоянно путают». Неудивительно: и без того редкая для Питера модель вводит окружающих в заблуждение отсутствием шильдиков, ярким синим цветом и «ноздрей» воздухозаборника на покатом капоте. Но не цветом единым. Если первые два поколения продававшегося исключительно в Японии универсала были банальными «сараями» для повседневных поездок, то третья Caldina полностью сменила имидж, заделавшись модной штучкой для людей, ведущих активный образ жизни. Укоротилась, припала к земле и раздалась вширь. Только посмотрите на этот профиль с «акульим плавником» задней стойки! А как вам треугольные части задних фонарей на пятой двери, увязанные с динамичной формой заднего стекла? За 16 лет этот дизайн не устарел. Скромный обвес по кругу — накладки на бамперы и пороги — признак версии N-edition. Этот вариант модели Toyota посвятила великому Хирому Нарусе по прозвищу Мастер — главному инженеру-испытателю Toyota Motor Corporation, руководителю команды Gazoo Racing и отцу суперкара Lexus LFA.

Воздухозаборник на капоте не декоративный, а вполне функциональный — это признак того, что под капотом живет «турбочетверка» 3S-GTE. Двигатель может похвастать турбокомпрессором собственной разработки Toyota и тем, что за свою 21-летнюю карьеру (1986–2007) устанавливался лишь в три модели — Celica, MR2 и Caldina. Два купе в одной компании с универсалом — это многое говорит о последнем!

Мощности 2,0-литровому турбированному универсалу хватает за глаза, и это понятно даже на малых скоростях. По паспорту отдача двигателя — 260 л.с., а момент 324 Нм, хотя в данном случае это уже не соответствует действительности. Предыдущий владелец увеличил давление наддува с 0,8 до 1,2 бара, и, по его оценкам, универсал располагает как минимум 280 л.с.

Я мирно качусь вдоль набережной, пытаясь найти подходящее место для фотосессии. Все чинно, благородно, словно в Camry, вот только если бы не тихое сопение перепускного клапана...

Черт, пропустил съезд! Придется делать еще круг. А Caldina и рада показать себя во всей красе. Утопленный газ пробуждает в универсале лютого зверя. Едва заметная турбояма после 2000 об/мин сменяется такой лавиной ускорения, что, не успев опомниться, я получаю от Recaro щедрый подзатыльник. А Blow-off свистит и шипит, подзуживая: «Давай еще!». Даю, не забывая про аппетит. Расход у турбо-Тойоты в эксплуатации порядка 20 литров бензина на «сотню» (если на город и трассу приходится примерно одинаковый пробег). Причем рекомендуется как минимум АИ-98, а Михаил предпочитает кормить Калдину даже «сотым».

«Автомат», даром что всего четыре ступени, обеспечивает достаточную динамику. Ручной режим в процессе тест-драйва мне не пригодился. Коробка мягко и незаметно переключает передачи при спокойной езде и почти не тупит, когда я решаю проверить, есть ли еще порох в старых японских пороховницах. Он там есть!

N-edition — это не только обвес и Recaro. Caldina в этой версии получила распорку под капот, спортивные настройки антиблокировочной системы тормозов и самоблокирующийся дифференциал.

Ужесточенная подвеска и 17-дюймовые колеса — звучит страшнее, чем есть на самом деле. Ходовая упруго отрабатывает даже переплетение трамвайных путей на перекрестках. Нещадно трясти стало лишь когда я промчал по испещренному ледяными бугорками переулку, не снижая скорости.

В отличие от топовых версий с 2,0-литровым «атмосферником», где задняя ось подключалась только в случае пробуксовки, у GT-Four честный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, который можно заблокировать. В итоге Caldina уверенно, понятно и безопасно управляется на том катке, в который превратила пришедшая весна питерские дороги. Стартует без пробуксовки, легко и непринужденно пишет повороты и как влитая стоит на прямой. При этом ни кренов, ни гуляний по дуге не дождетесь. Зато кайфа от мгновенных, однозначных реакций на повороты хваткого трехспицевого руля — сколько угодно.

Повезло Михаилу. Как он нашел такой экземпляр? Поначалу попадались ржавые, битые, замученные апгрейдами автомобили, на которые без слез не взглянешь. Но вдруг удача — за 500 000 рублей был найдена Caldina 2003 года выпуска, недавно вывезенная из Киргизии. Универсал с пробегом 160 000 км поразил своим состоянием: ни следа ржавчины, из крашеных элементов лишь крышка багажника, и та при ремонте была заменена на новую. Тюнинга минимум, что особенно удивительно, с учетом комплектации GT-Four N-edition.

2,0-литровый турбомотор и полный привод Михаил считает идеальным вариантом для повседневного автомобиля. Таким сочетанием могли похвастать далеко не все Caldina третьего поколения. Простые версии универсала, представленного в 2002 году, довольствовались атмосферными «четверками» 1ZZ-FE (1,8 л/132 л.с.) и 1AZ-FSE (2.0 л/150–155 л.с.). Начальный мотор сочетался только с передним приводом. 2,0-литровые версии могли комплектоваться также подключаемым полным приводом, а для топовой 260-сильной версии GT-Four постоянный полный привод был единственным вариантом. Коробка передач в любом случае — 4-ступенчатый «автомат» классической конструкции, хотя родственный седан Toyota Allion в 2,0-литровой версии оснащался вариатором.

В салоне возраст машины чувствуется более явно, чем когда осматриваешь спортуниверсал снаружи. Хотя безликим интерьер не назовешь. V-образный щит передней панели удачно соотносится с формой радиаторной решетки. Темно-синий пластик отделки гармонирует с цветом кузова. Из-за трехспицевого руля на меня смотрит, мерцая и гипнотизируя, оптитронный щиток приборов. Комплектация по современным меркам скромная, но включает самое необходимое: климат-контроль, минимальный электропакет, подогрев передних сидений и зеркал. К слову, все стеклоподъемники снабжены автоматическим режимом — у леворульных Тойот это редкость. Зато у европейцев кардинально другой подход к созданию спецверсий, которые они оснащают по максимуму. Но об этом забываешь, оказавшись в объятиях кресел Recaro с регулируемой боковой поддержкой и изменяемой длиной подушки — отсутствие электрорегулировок и кожи с алькантарой никак не сказалось на удобстве.

Несмотря на наличие на заднем сиденье третьего ремня безопасности, оно скорее двухместное — слишком выпирает центральный тоннель в полу и посередине дивана. Зато двоим тут раздолье, в ногах места не меньше, чем в Camry. К тому же можно менять наклон спинок, а при необходимости можно их и опустить: это увеличивает объем багажника почти втрое — с 520 до 1500 л. Ровный пол, образующийся при сложенных спинках, упрощает перевозку грузов. Правда, в нашем случае возможности багажника подпорчены установкой сабвуфера.

В салоне предусмотрены емкости для мелочей. Большой и удобный бардачок, глубокий и узкий пенал в центре передней панели, бокс для мелочи справа от руля, емкость под центральным подлокотником и карманы в дверях. Впрочем, Caldina создана не для покатушек по магазинам. Особенно эта машина.

Caldina в этом исполнении получилась совсем нетипичной для Toyota. Заводная, проворная провокаторша на каждый день независимо от прогноза погоды. Неудивительно, что такой эксклюзивный продукт продавали только в Toyota Store, старейшей дилерской сети, рядом с Century и Crown.

Пережив небольшой рестайлинг в 2005 году, Caldina канула в небытие спустя два года. Третье поколение стало последним для модели, заменившей в 1992 году универсалы Carina и Corona.

Михаил нисколько не разочаровался в своем выборе. И сейчас, спустя 4000 км, перед наступлением весны провел ТО. Заменены масло в двигателе и КП, фильтры, тормозная жидкость и антифриз, куплена летняя резина, установлена защита картера. На все это потрачено почти 50 000 рублей. Доработок не планируется. От добра добра не ищут.

Технические характеристики Toyota Caldina GT-Four N-edition (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском и турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1998
Мощность, л.с. при об/мин 260/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин  324/4400
Трансмиссия
Привод Постоянный полный
Коробка передач 4-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4510/1740/1445
Колесная база, мм 2700
Клиренс, мм 145
Снаряженная масса, кг 1490
Объем топливного бака, л 60
Объем багажника, л 520–1500
Шины 235/45 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч, сек. 6,4
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 20,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д.

Фотобонус

Комментарии

moreman79
Красноярск
Ruslan~86
Некогда наверно не пойму как модель с коробкой автомат можно называть версия *GT*. По мне так версия GT должна оснащаться только коробкой механикой.А так кроме кузова у этой модели больше нечего красивого.
Японцы могут всё !!!!!!
8
2
Ответить
Антон5051
Новосибирск
urwoiy
Машина из прошлого, как ни крути. Устарела во всем. Расход просто жесть. Начинаешь искать плюсы, вроде они как бы есть, но вникая, понимаешь, что их нет. За такие деньги с такой динамикой и расходом можно...
За эти деньги, они скучные... А этот автомобиль дарит эмоции, а раз ты считаешь деньги на бензин....в общем без комментариев.
4
2
Ответить
Автор своих слов
Западники всквозь слёзы сейчас будут Тазы нахваливать!))
Если у тебя реально есть возможность кормить машину двадцаткой сотого бензина на сотню, то ты явно не последний буй без соли доедаешь, и тазик это уже не про тебя.
3
1
Ответить
Вадим Некрасов
Такой бы аппарат да по лицензии на ВАЗе делать вместо Приоры универсал .... эх...
Готов заправлять по 20 литров сотого бенза в такую Приору?
4
3
Ответить
6274537
Правому рулю быть!
7
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1802
Snork Snorkoff
Готов заправлять по 20 литров сотого бенза в такую Приору?
ну заливаю и че?
3
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1802
AHTOH_KPblM
У меня на работе у менеджера на SEAT Leon 1.8 TSI. 260 тыс км. Полет нормальный. Все родное. Не устану доказывать, что даже современный двигатель может спокойно ездить до 300 тыс при хорошем обслуживании.
Прикинь как ему неудобно будет, когда он узнает что ты по вечерам в уедининии передергиваеш на его сиат)))
3
5
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4089
Дюжину машин назад, была такая 241 но движок 1,8 попроще был. Проблема была не то что оригиналы, дубли стоек задних найти
1
3
Ответить
   
Сообщений: 598
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
Стране нужны герои, peeas// рождает дуракофф.
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1387
как обычно комменты не устают поражать глупостью
15 !!! летний, турбо сарай с 260 кобылами до сих пор стреляет и тут кто то еще пытается ст*****ся на тему японок? в 00х это вообще была бомба,и о дизайну и по интерьеру и драйву и только сейчас, наевшись творений маркетологов народ начинает рожу кривить. И то думаю никто из комментаторов традиционно в ней не ездил, но свое мнение как обычно имеет.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
28
3
Ответить
  
Зеленоград
Сообщений: 460
Бо
"В отличие от топовых версий с 2,0-литровым «атмосферником», где передний мост подключался только в случае пробуксовки" - чего-чего??
Вообще-то в тексте написано задний, читайте внимательнее!
Лучше весь день потерять, зато потом за пять минут долететь!
 
4
Ответить
Р.Барс
Владивосток
Как и с другими переходными моделями Японских авто, этот кузов Калдины на любителя.
Эталоном считается Калдина в 215 кузове, Актив-Спорт...
https://youtu.be/23XNdI32QBY
3
3
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1308
Denis2103
Все немного не правы. На 100 - около 2400 (первое фото), на 160 - около 4000 об/мин (2е фото, учитывая немного привирающий в плюс спидометр.
на фото там стрелка твоя на 2,6 вообще стоит.
2
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4877
Евгений из СПб
покажи свой 1,8ТСЙ - пятнадцатилетний - чтобы он не то что объехать эту калдину смог, чтобы он хотя бы мог передвигаться.

про руль с правильной стороны - это не руль не с той стороны - это у кого то проблемы с головой, в которой куча комплексов носится размером с бегемота.
А родной ли там двигатель?
И, как не крути, в РФ - правостороннее движение.
4
9
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1802
Р.Барс
Как и с другими переходными моделями Японских авто, этот кузов Калдины на любителя.
Эталоном считается Калдина в 215 кузове, Актив-Спорт...
https://youtu.be/23XNdI32QBY
БАРС!!!!! ты че еще живой)))
4
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
nosns1
так а в чем проблема то поставить механику
по налогу вопрос решаемый тоже, у многих меньше сил по докам (кто вовремя смекнул)
Кривой руль, ещё колхозить механику в гаражах в изначально автоматную машину,, а делают у нас везде либо плохо либо просто нормально, постоянные косяки вылазить будут и т.д.
Я этим в молодости наелся, фу нафиг думаешь ну и дурак был в старый неликвидный хлам вкладывать
Ещё чо то с налогом придумывать
Мля ну и зачем все это
5
8
Ответить
  
Сообщений: 12117
Конферансье
Светофорные гонщеки, такие гонщеки...
не буду щас вас сильно зудить, но просто так, забавы ради, как же скучно смотреть на переднеприводные хонды зимой...
Я не про светофорные гонки писал, зачем перевираешь?
Светофорные или нет - на автомате 4-ступ и полном приводе это обычная тачка как 200 сил Купеха монопривод на механике
3
10
Ответить
  
Сообщений: 12117
Конферансье
4-х ступка u140f, по типу 341й, держит просто вагон момента, убить практически не реально
И именно поэтому поздняя блокировка гидротрансформатора что убивает всю динамику 3s-gte
Надёжность да, первоманс - нет
Без буста в стоке ей тока по снегу 200 сильные Хонды и объезжать
По асфальту она обычная не выезжающая из 14 сек тачка
1
7
Ответить
АМК
Сверхмощные машины на дорогах общего пользования выглядят глупо. Есть чемпионаты по соответствующим видам спорта. Там и доказывайте свою крутизну.
https://youtu.be/n8y8XYw3Tqw
3
4
Ответить
Р.Барс
Владивосток
H22A RED TOP
И именно поэтому поздняя блокировка гидротрансформатора что убивает всю динамику 3s-gte
Надёжность да, первоманс - нет
Без буста в стоке ей тока по снегу 200 сильные Хонды и объезжать
По асфальту она обычная не выезжающая из 14 сек тачка
Это только Теам-ГТТ не едет! А у нас всё едет, аж бегом!
7
1
Ответить
Р.Барс
Владивосток
Конферансье
БАРС!!!!! ты че еще живой)))
А ты нет))
4
 
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 8950
если автор не в курсе, калда - это последний тойотовский GT автомобиль, после нее их не выпускают
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
3
1
Ответить
Николай
Ивановка
Откуда в Красноярске ауди? Они же разваливаются еще на границе с РФ! Что-то Вы темните. Ауди которая на автовозе попала в Красноярск должна сразу уезжать в музей ибо такой стойкости от неё не ожидали даже на заводе.
Сарказм?
4
1
Ответить
579992
Новосибирск
Что за сравнение???? Caldina-Airtrek-Forester???????????????????
Бред полный!!!!!
2
4
Ответить
579992
Новосибирск
Пусть камнями закидают если я не прав, но если сравнивать то- caldina gt-four subaru, legacy gt spec-b и galant vr-4
3
3
Ответить
Николай
Александр
Любой 1.8 tsi ее объедет. И расход будет 10 и руль будет с правильной стороны.
Да, это действительно так. Народ не любит немцев, наминусовали то как! Потому что не могут либо купить, либо содержать.
Недавно купил А7 1.8ТСи, сделал Стейдж1. Разгон быстрее этой, и расход в городе 12 98го, зимой больше.
Щас начнут про надежность и т.д. и т.п.
Калдина классная машина, сам думал такую брать. Но расход в 20 и 98й, а так же налог в Красноярске + страховка, отбили желание.
Спасибо властям за бенз и ставки.
8
3
Ответить
Антон5051
Новосибирск
Николай
Да, это действительно так. Народ не любит немцев, наминусовали то как! Потому что не могут либо купить, либо содержать. Недавно купил А7 1.8ТСи, сделал Стейдж1. Разгон быстрее этой, и расход в городе...
Цифры дай до сотни. А потом поговорим, есть в Красноярске Карина с этим же мотором, 4.3 сек до 100 как сможешь?
8
4
Ответить
    
Сообщений: 1387
Николай
Да, это действительно так. Народ не любит немцев, наминусовали то как! Потому что не могут либо купить, либо содержать. Недавно купил А7 1.8ТСи, сделал Стейдж1. Разгон быстрее этой, и расход в городе...
Логика гениальна. Действительно, а что это народ не любит машины, которые дорого содержать? Особенно если есть достойная альтернатива) прям удивительно.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
9
3
Ответить
dayton701
Москва
Роман
Да полный свап с st225 gt t, кроме мкпп она родная
А как кулёк охлаждался?! Капот то без воздухозаборника на фото!
 
7
Ответить
Антон5051
Новосибирск
Николай
Да, это действительно так. Народ не любит немцев, наминусовали то как! Потому что не могут либо купить, либо содержать. Недавно купил А7 1.8ТСи, сделал Стейдж1. Разгон быстрее этой, и расход в городе...
И про расход не надо смешить 20/100. Ты чё постоянно в режиме "нон-стоп" водишь... Если так тебе не место на ,дороге общего пользования)))
5
4
Ответить
Роман
Красноярск
dayton701
А как кулёк охлаждался?! Капот то без воздухозаборника на фото!
А фронта стоял за бампером скрытно его не видно, на зиму стандарт куль и капот поднять проставками иначе капот не встаёт
2
 
Ответить
7541663
Алексей
посмотрел я ваше ауди,чуть не стошнило от блеклого салона
Я и не говорю,что Ауди прекрасна. Я о том,что салон корыта 91 года ничем не хуже слона прульного корыта аж 2003 г. Но в А-6 ( С-4 ) 1994 г. салон без вариантов лучше вашей Калдины.
3
9
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17181
Smidsy
спидометр...фак. у меня на приусе цифры. никаких понтов)) клиренс. тачка по питеру катает, ты же местный типа. там её дропать можно еще на 10см и тапки 19 с полкой... в сибири и на дв ставятся проставки...
У меня в блейзере были цифры. Забавно но стрелки круче) 18 см? У весты есть кросс и там вау!

По механике эта калда огонь. На повседнев годно. Жаль пруль(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17181
Николай
Сарказм?
Сам не понял)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
urwoiy
Антон5051
За эти деньги, они скучные... А этот автомобиль дарит эмоции, а раз ты считаешь деньги на бензин....в общем без комментариев.
Как же ты глуп если вывод у тебя про деньги на бензин. Про комфорт, безопасность, управляемость не видишь ничего? Чего в ней веселого
1
4
Ответить
 
Сообщений: 7041
Silver1
Шесть секунд это когда венера в третий дом заходит. У меня была 215, 245 технически недалеко ушла. Посредственный разгон, допотопный ненадежный типтроник, так себе тормоза и рулежка.
Это на суперстратовской подвеске так себе рулёжка? Разгон посредственный? Зачем ты пишешь такую глупость? Особенно про 1.8тси насмешил, сравнив сток с тюнингом. Думаю, если у тебя и была такая машина, то в состоянии мертвец.
4
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 450
Ничего в ней нет сверх естественного, расход бензина разве что конский.
3
3
Ответить
Alexxnhk Qqwe
H22A RED TOP
Кривой руль, ещё колхозить механику в гаражах в изначально автоматную машину,, а делают у нас везде либо плохо либо просто нормально, постоянные косяки вылазить будут и т.д. Я этим в молодости наелся,...
Какой понт сравнивать лёгкую купэху и семейный сарай? Так то никакая Хонда даже близко не едет как 40 сильный карт
7
 
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Klёninstyle
Верно, я ошибся, 210-я GT-T
215 так то
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23264
314159
Это на суперстратовской подвеске так себе рулёжка? Разгон посредственный? Зачем ты пишешь такую глупость? Особенно про 1.8тси насмешил, сравнив сток с тюнингом. Думаю, если у тебя и была такая машина, то в состоянии мертвец.
Суперстрат на калдине? иди уроки учи. Остальное даже комментировать лень.
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
2
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23264
tiranchik
Ничего в ней нет сверх естественного, расход бензина разве что конский.
Насчет сверхестественого согласен, но расход весьма вменяем для турбоуниверсала если это не корчеваный сарай. По трассе 10, в городе 15-17.
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23264
Николай
Да, это действительно так. Народ не любит немцев, наминусовали то как! Потому что не могут либо купить, либо содержать. Недавно купил А7 1.8ТСи, сделал Стейдж1. Разгон быстрее этой, и расход в городе...
Двадцать это выдумки, при обычной езде в потоке она до 15 ест во Владе, при частых прогревах зимой, еще может пару литров. а ты в турбо ваг не 98 что ли льешь? да и страховка там легко может оказаться меньше твоей смотря как машину завозили.
Каждый сам ищет выход из тупика
У каждого свой УК...
1
3
Ответить
urwoiy
Вариатор надо?
надо не меньше десятка ступеней же
3
 
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 895
Блин, нравится мне она.....и присказка ей идёт -"перевезу картошку.....быстро", в основном это для предыдущего кузова..
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
2
 
Ответить
   
Сообщений: 910
Субару b4 твинтурбо 260 л.с. против Йети 1.8tsi dsg 152 л.с. еле-еле четверть корпуса выиграл. Разгонялись до 160. Все что нужно знать про гонки из Японии.
6
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29749
In Play
Ты хоть одного японца мне покажи с нормальными тормозами, это их бичь
Чем тебе та же BRZ не угодила?
Атмо-мотор, были заводские комплектации с Брембо.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29749
Осирис83
Субару b4 твинтурбо 260 л.с. против Йети 1.8tsi dsg 152 л.с. еле-еле четверть корпуса выиграл. Разгонялись до 160. Все что нужно знать про гонки из Японии.
Разумеется, результаты ваших "Весёлых стартов" перечёркивают паспортные данные этих автомобилей. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29749
Твин-турбо у Легаси - это значит, был "бэчер" третьего поколения, модель 1998 года. С четырёхступенчатым "автоматом" паспортные данные - 6.7 секунды до "сотни".
У Йети 1.8 с ДСГ - 9 секунд до "сотни".
Вот и всё, что нужно знать об этих двух автомобилях.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
2
Ответить
111
Тында
Антон5051
Как минимум шить, прошивать и сшивать, а затем в утиль... Невывезит ваг....1.8
Что уж вы так? По крайней мере один квартал от светофора до светофора должен выдержать)))
3
2
Ответить
   
Сообщений: 910
Raven
Твин-турбо у Легаси - это значит, был "бэчер" третьего поколения, модель 1998 года. С четырёхступенчатым "автоматом" паспортные данные - 6.7 секунды до "сотни".
У Йети 1.8 с ДСГ - 9 секунд до "сотни".
Вот и всё, что нужно знать об этих двух автомобилях.
Предполагаю, что пони с субаре старые уже, всё-таки машине >15 лет. Ну и я в паспортные данные не особо верю: вряд ли из 7 сек на древнем четырехступом ватомате он выезжает.
https://forums.drom.ru/gt-foru... - вот и подтверждение от владельцев.
 
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29749
Осирис83
Предполагаю, что пони с субаре старые уже, всё-таки машине >15 лет. Ну и я в паспортные данные не особо верю: вряд ли из 7 сек на древнем четырехступом ватомате он выезжает.
https://forums.drom.ru/gt-foru... - вот и подтверждение от владельцев.
Первое - да. Вдобавок, как мне говорили, турбо-моторы Субару для японского рынка рассчитаны на высокооктановый бензин с ОЧ > 100.
Поэтому и "не едет" на свои паспортные данные.
И "ложится" у ездюков достаточно быстро.
Верить или нет в паспортные данные - вопрос, скорее, религиозный. Вот данные производителя. Либо веришь, либо нет. Но они есть.
А почему у владельцев не едет - см. выше. ИМХО, разумеется.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
 
Ответить
Антон5051
Новосибирск
urwoiy
Как же ты глуп если вывод у тебя про деньги на бензин. Про комфорт, безопасность, управляемость не видишь ничего? Чего в ней веселого
Глупого в зеркале увидишь.
3
2
Ответить
001
Новосибирск
Какая бмв ??1.6 на палке??знаешь такую бмв м3 е36 которая выпускалась с 92года которая на заднем приводе в те года рвала ваши японские тазики и была ауди s4 такчто ты сиди ровно и сравнивай японца с японцем
1
7
Ответить
001
Новосибирск
Роман
Была такая корона, 3s-gte 260 сил мкпп 4wd, подвеска тоже gtt, коробка её родная e56f2-05b,прикольнло было когда тебя бмв не может обойти или ауди у которых по 300 с чем то сил
Какая бмв ??1.6 на палке??знаешь такую бмв м3 е36 которая выпускалась с 92года которая на заднем приводе в те года рвала ваши японские тазики и была ауди s4 такчто ты сиди ровно и сравнивай японца с японцем
1
6
Ответить
1887735
In Play
Такое дермище , вы просто отбросьте все и посмотрите на дизайн, убожество.
Базару нет, как такое уепанство может нравиться! Универсал это тоска, хоть от ракеты туда двигатель поставь! Х.з аналог быстрого универсала это летающая корова или трактора делают с 3 секундами до ста-смотришь и думаешь -со справками что ли?.
1
5
Ответить
***
Томск
столько слов в статье.. надувание щщек, высасывание невысасывемого...

у меня стоковоый дизельный x3 едет быстрее без каких либо декоративных внешних аттрибутов, при этом по ВСЕМ параметрам лучше (комфортнее, быстрее, экономичнее). Ну кроме одного - цена :)
3
11
Ответить
urwoiy
Вячеслав
надо не меньше десятка ступеней же
Не в этом же классе.. Тойота только недавно освоила 8-ми ступку для переднего привода, у них еще таких технологий вроде нет)))
1
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1088
nosns1
очень интересная машина, способная многих удивить в потоке!
ДВ у вас много их там еще?
Да полно...
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1088
sergey 72
А почему под капотом срачь такой?!!
Болезь калдин, аллионов, премаков
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
2
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1088
5-9
Да уж....Тоётакоторуюмыпотеряли. Турбо, полный привод, не уродская снаружи а даже наоборот. Даже салон по-человечьи выглядит...и это 2003 год. Почему-то в этом случае японцы понимали, что к бело-сиреневой...
Зато у аккорда 2002 года в кузове СМ-3 был полный привод и система удержания на полосе...
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1088
Михаил 20 01
Зато у аккорда 2002 года в кузове СМ-3 был полный привод и система удержания на полосе...
пардон 2003 года
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
2
1
Ответить
Павел
Курган
nosns1
если даже не свапать механику и слегка ее надуть, то при хорошем водителе Ваши трусы скорее всего порвутся
Ну японцы наверное дураки в отличие от вас не знают что такое GT и при каких условиях применяется GT.
4
 
Ответить
111
Тында
pivot
Она лучше субаря.
В плане мотора лучше, если мотор не считать то субару тоже не плохая тачка, хотя бэчер спекб с ез30 огонь. Лично моё мнение
1
1
Ответить
111
Тында
001
Какая бмв ??1.6 на палке??знаешь такую бмв м3 е36 которая выпускалась с 92года которая на заднем приводе в те года рвала ваши японские тазики и была ауди s4 такчто ты сиди ровно и сравнивай японца с японцем
Бэха себе опу порвёт если с хорошей вэшкой поставить
9
 
Ответить
111
Тында
urwoiy
Не в этом же классе.. Тойота только недавно освоила 8-ми ступку для переднего привода, у них еще таких технологий вроде нет)))
Недавно это лет 10 назад
3
 
Ответить
ilya
Ангарск
Александр
Audi С4 кузов 91го года салон шикарнейший. Тойоты в отстающих.
Ну на вкус и цвет фломастеры разные, ничего шикарного я в ауди не вижу.По мне у калды хороший салон, сделан очень приятно...
6
 
Ответить
001
Новосибирск
111
Бэха себе опу порвёт если с хорошей вэшкой поставить
Верь
2
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29749
***
столько слов в статье.. надувание щщек, высасывание невысасывемого...

у меня стоковоый дизельный x3 едет быстрее без каких либо декоративных внешних аттрибутов, при этом по ВСЕМ параметрам лучше (комфортнее, быстрее, экономичнее). Ну кроме одного - цена :)
Ну так Tesla Model X с ещё большим разрывом во всём лучше твоего Х3.
Ах да, цена... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
1
Ответить
111
Тында
001
Верь
Верю
1
2
Ответить
111
Тында
001
Верь
Даже уверен
1
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7931
Silver1
Двадцать это выдумки, при обычной езде в потоке она до 15 ест во Владе, при частых прогревах зимой, еще может пару литров. а ты в турбо ваг не 98 что ли льешь? да и страховка там легко может оказаться меньше твоей смотря как машину завозили.
Х.З... Целика жрала 20, хоть бы раз, *****, поперхнулась...
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
 
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7931
Осирис83
Субару b4 твинтурбо 260 л.с. против Йети 1.8tsi dsg 152 л.с. еле-еле четверть корпуса выиграл. Разгонялись до 160. Все что нужно знать про гонки из Японии.
Субара ушатанная была, не?
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
6
 
Ответить
Роман
Новосибирск
Александр
Любой 1.8 tsi ее объедет. И расход будет 10 и руль будет с правильной стороны.
Может и объедет, но он и половины ресурса этой тачки не даст
7
1
Ответить
Роман
Красноярск
001
Какая бмв ??1.6 на палке??знаешь такую бмв м3 е36 которая выпускалась с 92года которая на заднем приводе в те года рвала ваши японские тазики и была ауди s4 такчто ты сиди ровно и сравнивай японца с японцем
Про эти машины которые вы сейчас говорите я только слышал легенды примерно такие как ваша (при моей зарплате в 30 - 40)они бы встали колом под окном, а корона вполне себя прекрасно чувствовала я её купил за 200,такие машины я только видел ауди s бмв м 90х годов на картинке, в лучшем случае на тэст драйве ютьюб канала
7
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1305
Кулёк просто детсад........
Boxer InSide
1
1
Ответить
12130338
Челябинск
Старая праворукая изьезженая колымага.+ Ржавая (москва питер )цветет железо махом))) ее годы давно прошли
3
8
Ответить
001
Новосибирск
Роман
Про эти машины которые вы сейчас говорите я только слышал легенды примерно такие как ваша (при моей зарплате в 30 - 40)они бы встали колом под окном, а корона вполне себя прекрасно чувствовала я её купил...
Я понял что ты нищий который сравнивает не те машины я тебе про этг и говорю
2
6
Ответить
001
Новосибирск
111
Даже уверен
В чем ты там уверен тех характеристики открой и смотри чтоб не болоболить
2
3
Ответить
   
Сообщений: 661
Да уж. Снова какие-то личности залезли со своими эфемерными м3, с4, кто-то тт вообще предлагает. Где эти ваши поделки? 2000 годов вымерли давно все. Калдин же красавиц, ещё полно катается.
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
12
4
Ответить
Роман
Красноярск
001
Я понял что ты нищий который сравнивает не те машины я тебе про этг и говорю
Мы сейчас будем говорить кто нищий или богатый? Я не видел этих машин я нищий, я гонял на короне я нищий))) к чему такая вообще машина в которую килотоны денег хоронить? Ах ну да вы же богатый
8
2
Ответить
 
Сообщений: 6820
Niko
Мне одному она напоминает растолстевшую Хонду Фит начала 2000х? 4х ступка АКПП - можно только догадываться сколько мощности ДВС она скрадывает. Конечно длинные передачи это хорошо для ралли, но не...
хот хэтч? калдина?)) пьяный чтоли? это полноценный универсал 4.5 метров) ну ты клоун конечно
5
2
Ответить
Виталий
Благовещенск
подводный парень
Как это? Искать калдину и купить прогрес
ну вот так прикинул и решил что лучше взять комфорт а по расходу не на много больше чем прогрес
в сравнении у знакомого калдина 12 литров у меня прогрес 13-14 по городу разумеется
2
 
Ответить
Роман
Красноярск
001
Я понял что ты нищий который сравнивает не те машины я тебе про этг и говорю
Да и где я их сравнивал?
3
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 450
Silver1
Насчет сверхестественого согласен, но расход весьма вменяем для турбоуниверсала если это не корчеваный сарай. По трассе 10, в городе 15-17.
Если пенсионерить, то да 15-17, если поддавливать то за 20. У друга была такая Калдина 3 года, продал именно из-за расхода.
3
2
Ответить
***
Томск
Raven
Ну так Tesla Model X с ещё большим разрывом во всём лучше твоего Х3.
Ах да, цена... :)
неа, не верное сравнение.
Смотрим каталог - новая калдина стоила от 3050 тыс йен, что в то время соответсвовало порядка 30 тыс долл.
Сейчас х3 стоит от 2650 тыс руб/40 тыс долл (и потребует чипа несложного/програмного) - и поедет также 6-6,5 сек, а стокоый Х3 который едет еще шустрее - 3200/49 тыс долл. При всем при этом, это все же не тойота.
ты же зачем то сравниваешь теслуХ, которая стоит под 10лямов... хотя согласен, что он будет во всем лучшге моего х3...
1
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1812
Ruslan~86
Некогда наверно не пойму как модель с коробкой автомат можно называть версия *GT*. По мне так версия GT должна оснащаться только коробкой механикой.А так кроме кузова у этой модели больше нечего красивого.
Nissan GT-R
Путевки в Триозерье
3
 
Ответить
001
Новосибирск
Роман
Да и где я их сравнивал?
Да ты же писал что бмв и ауди не могли обогнать тойоту 260л.с
1
1
Ответить
001
Новосибирск
Роман
Мы сейчас будем говорить кто нищий или богатый? Я не видел этих машин я нищий, я гонял на короне я нищий))) к чему такая вообще машина в которую килотоны денег хоронить? Ах ну да вы же богатый
Да твоя тойота развалится вперед раз десять чем бмв и ты тут не строй из себя умного если у тебя тойота сиди молча и не выкрикивай мифы о ее неломучести
 
10
Ответить
Роман
Красноярск
001
Да ты же писал что бмв и ауди не могли обогнать тойоту 260л.с
В это разве сравнение?)))
2
 
Ответить
urwoiy
111
Недавно это лет 10 назад
Да нет, года 3 назад поставили на новый РХ, на камри вот только в конце того года..
 
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1298
1887735
Базару нет, как такое уепанство может нравиться! Универсал это тоска, хоть от ракеты туда двигатель поставь! Х.з аналог быстрого универсала это летающая корова или трактора делают с 3 секундами до ста-смотришь и думаешь -со справками что ли?.
Audi RS4 Avant и Audi RS6 Avant, с разгоном 4.1с и 3.7с до 100км/ч - тоска? Subaru Levorg с его 5,3с - тоже?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17181
Raven
Чем тебе та же BRZ не угодила?
Атмо-мотор, были заводские комплектации с Брембо.
Эта калда лучше брз.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
111
Тында
001
В чем ты там уверен тех характеристики открой и смотри чтоб не болоболить
Вот вы такой начитанный сами хоть раз на такой заряженной бнв или заряженной вэшке катались? Если нет то сиди и молчи в трубочку
1
1
Ответить
111
Тында
urwoiy
Да нет, года 3 назад поставили на новый РХ, на камри вот только в конце того года..
На краун с 15 года ставят
 
 
Ответить
Nexter
Братск
Klёninstyle
А мне больше 190-я Калдина GT-T нравится.
Разве была такая??? 215я была gtt
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1802
H22A RED TOP
Я не про светофорные гонки писал, зачем перевираешь?
Светофорные или нет - на автомате 4-ступ и полном приводе это обычная тачка как 200 сил Купеха монопривод на механике
как моноприводная хонда боком едет?
А да, со светофора это же не важно))
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1802
Ивановка
Эта калда лучше брз.
Во, два светофорных в одном топике, вот и выясните с ходнаводом, насчет 200лс))
 
 
Ответить
Конферансье
ну заливаю и че?
В Приору?
 
2
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1322
111
В плане мотора лучше, если мотор не считать то субару тоже не плохая тачка, хотя бэчер спекб с ез30 огонь. Лично моё мнение
Да обе тачки в порядке, меня удивляют персонажи, которые однозначно загаживают, ту или иную машину. Честно иногда не хочется вообще комменты читать, тут такое количество тролей, что блeBaTь хочется.
6
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
001
Да твоя тойота развалится вперед раз десять чем бмв и ты тут не строй из себя умного если у тебя тойота сиди молча и не выкрикивай мифы о ее неломучести
Ты б мифы про неломучесть БМВ лучше не рассказывал....
7
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Caldina в России