Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Драйв-тест нового поколения Toyota Century: совершенство инженерного мастерства японцев

Драйв-тест нового поколения Toyota Century: совершенство инженерного мастерства японцев

09.09.2018 | 199388 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
8800 (92%)
767 (8%)

Японская «персоналка»: Toyota Century — свобода и покой и на заднем сиденье, и за рулем

Первое за последние два десятилетия полное обновление модели: концентрация мастерства японских инженеров в переходе от традиционного V12 к гибридной системе с V8.

Лимузин старой школы Сенчури, настоящий Chauffeur Driven (машина с прикрепленным шофером — переводчик), представили в 1967 году. Его дебют был приурочен к столетнему юбилею Сакити Тоёда, отца-основателя «Тоёта Дзидося» (Toyota Motor Corporation). И за всю историю модели полное обновление происходило только два раза, причем второе случилось как раз в этом, 2018 году. Исходя из самого определения данного автомобиля (Century переводится как столетие), жизненный цикл каждой модели очень долгий. Сенчури, сконцентрировавший в себе совершенство инженерного мастерства японцев, особенно любим и почитаем представителями элит. 21 год прошел со дня его предыдущего обновления, и хотя в новом его дизайне отчетливо прослеживаются традиционные мотивы этой линейки, одновременно выражена характерная для современных японских лимузинов «строгая чистота внутри агрессии».

Изменения коснулись и самой платформы, являющейся скелетом автомобиля, и силовой линии машины. Осуществлено глубокое модельное обновление, устремленное взглядом в будущую эпоху.

Габариты увеличились с 5280 мм до 5335 мм в длину, а в ширину с 1890 мм до 1930 мм. Также высота выросла с прежних 1475 мм до новых 1505 мм. В отношении ширины понятна забота производителя о соответствии японским реальностям с узкими дорогами.

Для новой модели Сенчури использована переработанная платформа от предыдущей модели Lexus LS. Так, колесная база вытянулась на 65 мм с прежних 3025 мм в 3090 мм, что по размерам аналогично предыдущей модели Lexus LS-long.

  
Новая модель Century. Габариты кузова 5335–1930–1505 мм (длина–ширина–высота), межосевое расстояние — 3090 мм

  
Передние фары, подфарники и задние комбинированные фонари полностью перешли на светодиоды. Складные, с электрическим приводом боковые зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. Повторители «поворотников» также на светодиодах

 
Эмблема с птицей Феникс делается в литейных формах ручной работы, радиаторная решетка — с японским национальным орнаментом «сиппомонъе». На багажнике есть та же эмблема

 
Шины Bridgestone Regno GR001 размером 225/55 R18. На дисках тоже изображение птицы

Вместо прежнего эксклюзива, уникального мотора только для Сенчури V12, теперь ставится V-образная восьмерка. У V12 были несравненная бесшумность и надежность, позволявшая спокойно ехать только на половине цилиндров. Однако не только его высокая стоимость, но и возросшие современные требования по выхлопным газам и экономичности вынудили отдать предпочтение мотору V8.

Устанавливаемый теперь двигатель — это 8-цилиндровый V-образный 2UR-FSE объемом 5,0 л. К нему вдобавок идет переконвертированная гибридная система от старого LS600h. Однако если у LS600h настройки электромотора были заточены на максимально активную отдачу мощности, то у Сенчури проведена индивидуальная настройка на бесшумность, топливную экономичность, а также плавную и мощную силу. Мощность ДВС 280 кВ/510 Нм, к ней добавляется 165 кВт/300 Нм электромотором гибридного привода. По сравнению с LS600h мощность у 2UR-FSE, установленного на Сенчури, на 10 кВт/10 Нм меньше — результат перераспределения приоритетов от просто высокой мощности в сторону особенной миссии машины и соображений экономичности.

 
Максимальная мощность V-образного 8-цилиндрового двигателя 2UR-FSE объемом 5,0 литра: 280 кВт (381 л.с.)/6200 об/мин, максимальный крутящий момент 510 Нм (52,0 кгс·м)/4000 об/мин; максимальная мощность электромотора 1KM: 165 кВт (224 л.с.), максимальный крутящий момент 300 Нм (30,6 кгс·м). Общая мощность 317 кВт (431 л.с.)

Подвеска изменилась с двойного поперечного рычага (Double wishbone) на многорычажную пневматическую — и это тоже наследие конструктивных элементов шасси от предыдущей модели Lexus LS. Однако естественно, что для самого роскошного лимузина Тойоты были специально разработаны новые не только настройки управления, но и рычаг подвески, втулка, крепления. Благодаря чему удалось добиться особенного фирменного впечатления от поездки на Сенчури.

  
Интерьер Century. У машины на снимках комплектация «Кивамигава» — опция производителя

  
Водительское место Century. На левой стороне рулевого колеса расположены кнопки управления мультиинформационным дисплеем, на правой — кнопки управления радиолокационным круиз-контролем и предупреждением о выезде из полосы движения для впервые внедряемой на Сенчури системы Toyota Safety Sense

  
Внутри инструментальной панели расположены 7-дюймовый мультиинформационный дисплей, индикатор гибридной системы и пр. Навигационная панель: внизу расположены элементы управления кондиционерами. Кнопки справа на водительском месте

  
Ручка коробки передач. Кнопки управления штурманским и задним сиденьями. По стандарту VDA объем багажника составляет 484 литра. Помещаются четыре сумки для гольфа

Первым делом проверим заднее сиденье

Вряд ли придется напоминать, что Сенчури — это лимузин. А в лимузине главное — это заднее сиденье! Для начала я решил проверить удобство посадки и высадки. Дверной порог практически одной высоты с полом салона, к тому же и потолок стал значительно выше — поэтому во время посадки в машину почти не приходится нагибаться. Высота сиденья стала больше на 15 мм, а верхней перекладины дверного проема — на 8 мм. Эти доработки, каждая по отдельности, кажутся незначительными, но в комплексе делают посадку в лимузин красивой и строгой.

Заднее сиденье у Сенчури, по сравнению со слегка твердоватой и крепкой поддержкой тела в Lexus LS600h, сделано мягким и нежным — удовольствие от него даже трудно описать. Глубина посадки достаточно длинная, и сиденье мягко обнимает все тело полностью. С другой стороны, в нем безнадежно не утопаешь — чувствуешь себя в нем приятно и комфортно. Поскольку внутренняя структура сиденья собрана из комбинации S-образных и спиральных пружин, тактильные ощущения абсолютно отличаются от сидений, сделанных из сплошного полиуретана.

Расстояние между передними и задними сиденьями увеличено на 95 мм — спасибо выросшей межосной базе, в ногах у пассажиров теперь больше свободного пространства. Кроме того, форма потолка выполнена в виде ступеньки вверх сразу за креслом водителя. Такое поднятие потолка на одну ступеньку дает визуальное впечатление большого простора и большой просвет над головой пассажира по внутрисалонной высоте. На заднем сиденье просторно и свободно.

 
Заднее сиденье Century. Потолок выполнен в ступенчато-изогнутой форме, что дает широкое пространство внутри салона

  
Со стороны заднего сиденья в спинку штурманского кресла вмонтирован выдвижной оттоман с электроприводом. Управление производится с контрольной панели


Если выдвинуть оттоман и максимально разложить заднее кресло, можно вытянуть ноги и расслабиться

ВИП-местом назначено сиденье позади штурманского, чтобы было легче садиться или покидать лимузин. На этом месте для пассажира приготовлен оттоман с электроприводом: если отодвинуть штурманское кресло вперед и сложить его спинку, то оттуда автоматически появляется оттоман. А если максимально разложить заднее кресло, то на свет появляется почти плоская, как кровать, поверхность, вполне пригодная для сна. Позади водительского кресла тоже широко и комфортно, но нет функций оттомана и массажного кресла, как у места для VIP-пассажира. Наряду с оригинальным устройством оттомана японское происхождение лимузина подчеркивает наличие на средней дверной стойке специального гнезда для обувного рожка.

И последнее: крышка на подлокотнике по центру заднего сиденья может выполнять функции компактного столика, но стоит ее отодвинуть, как под ней открывается контрольная панель аудио и кондиционера. Управление ими возможно и с водительского места.

  
В подлокотниках на заднем сиденье есть держатели для напитков, столик в виде крышки для контрольной панели

 
Внутри достаточно глубокого ящика в консоли есть два USB-разъема для зарядки девайсов

Во всех отношениях комфортность заднего сиденья, по сравнению с нарочитой мягкостью в предыдущей модели, теперь приобрела влажность и сочность. Весьма и весьма комфортно. То, как провалы и неровности на дороге настолько умело поглощаются (до некоторой степени) только пружинами внутри сиденья, — вызывает восхищение.

Бесшумность — без всяких сомнений на высшем уровне, как и подобает самому роскошному японскому лимузину. Шум от мотора, благодаря исчерпывающим мерам по шумоизоляции, причем ручной работы, а также активному шумодаву (системе, улавливающей моторные шумы с помощью микрофона на крыше и выдающей через динамики в дверях антифазу, гасящую шум от двигателя), — абсолютно отсутствует. Совсем не слышно и характерного для гибридов шума работы вентиляторов охлаждения аккумуляторных батарей. На увеличении бесшумности положительно сказываются и специально разработанные фирмой Бриджстоун для Сенчури шины Regno GR301 (размер 225/55 R18). Эти шины кардинально гасят шумовые паттерны, особенно в начале движения автомобиля.

Одним словом, я получил истинное, неподдельное удовольствие самого высшего уровня.

Теперь наступает пора мне самому переместиться за руль нового Сенчури.

Свобода и удобство не только для пассажира, но и для водителя

Автомобиль разделен по дизайну на зоны передних и задних сидений, но и передняя проработана на соответствующем уровне. Например, кнопки управления расположены сразу под рукой, чтобы можно было мгновенно выполнить все пожелания пассажиров сзади — и в отношении работы кондиционера, и в отношении настройки задних кресел. С одной стороны, это как бы забота о пассажирах на заднем сиденье, но и одновременно фактическое снижение нагрузки на водителя.

Сиденье водителя такой же мягкости, как и сиденье позади, но немного более упругое, поэтому меньше устаешь. Посадка практически прямая, поэтому легко управлять машиной, не устаешь. То есть чем правильнее осанка у водителя и его посадка, тем ему легче рулить.

По сравнению с LS600h сила разгона получилась спокойнее, но, учитывая, что масса шасси составляет 2370 кг, достаточно динамичная машина демонстрирует вполне агрессивный разгон. Хотя это сложно себе представить при обычной эксплуатации Сенчури — зачем и когда его использовать? Наоборот, для пассажиров на заднем сиденье важнее хороший момент для ровного и спокойного старта с места. Новый силовой блок V8-hybrid обладает исключительной моментальной отдачей и явно выигрывает у старой модели с мотором V12.

Плавность хода, как и полагается пневматической подвеске, такая, что машина скользит, повторяя рельеф дороги, но при этом парит мягко и ровно.

У нового Сенчури появились ходовые режимы. Есть возможность выбирать один из четырех режимов: SPORT S+, SPORT S, NORMAL, ECO. Что касается NORMAL, то он в целом приятный, но некоторые участки дорожного покрытия вызывали медленную раскачку. Комбинация линейных соленоидов с пневматической подвеской становится слегка твердоватой при выборе режима SPORT S+, зато полностью исчезает слабовольная раскачка, ощущавшаяся при режиме NORMAL. Возможно, что кое-кто из пассажиров предпочтет именно его.

Что касается руления, то, как и полагается лимузину, это абсолютная стабильность рулевого управления. Нет странных мягких провалов, там, где нужно затянуть — все подтянуто, и у водителя не возникает недопонимания с машиной. Усилия, необходимые для управлением рулевым колесом, легкие — даже в лабиринтах переулков нагрузка совсем небольшая, кроме того, несмотря на длинную колесную базу более чем в три метра, минимальный радиус разворота 5,9 метра — удивительная маневренность!

Далее — реакция тормозов плавная, снижение скорости происходит адекватно силе нажатия на педаль. Исчезла странная, свойственная прежним гибридам реакция на работу тормозной педалью.

К вашему вниманию сегодня был настоящий японский лимузин, автомобиль только для Японии: Тойота Сенчури! О цене: у прошлой модели — ради того, чтобы не усложнять корпоративную налоговую отчетность организации-покупателя — начальная цена не переходила границу в 10 млн иен, а в новой — подросла почти до 20 млн иен и начинается с 19,6 млн иен.

Century — машина самой тщательной работы, сотворенная руками лучших наследников лучших мастеров Тойоты. И я считаю, что это очень адекватная и достойная цена для нее.

Ясуо Хикабэ

 

Родился в Токио 28 декабря 1949 года. Автомобильный журналист; член AJAJ (Японской ассоциации автомобильных журналистов); член жюри «Лучший японский автомобиль года-2016-17».

С университетских времен был очарован автогонками, начал участвовать в соревнованиях. А после окончания университета на основе этого опыта пробует себя на поприще автожурналистики, пишет ревю о новых моделях автомашин и ведет обозревательские колонки в специализированных журналах. Стаж автожурналиста насчитывает более 30 лет. Стаж автогонщика включает соревнования Японского раллийного чемпионата, а в 1979 году на гонках в Малайзии он стал первым из японцев, кому удалось завоевать за рубежом золото в ралли. В качестве журналиста занимается обзорами новых моделей автомобилей и автозапчастей, поднимает общественно актуальные проблемы с многовекторной сферой деятельности. На телевидении ведет программу «Мотолэнд 2», работает с автомобильными журналами, прочими периодическими изданиями, интернет-ресурсами.

Автор: Ясуо Хикабэ
Фото: Хидэюки Накано
Источник: CarWatch
Перевод: Drom.ru


Дром

Комментарии

Владимир
Хабаровск
MUHI
Хаят, потому что японское, потому что японцы год от года делают автомобили всё хуже и хуже Один страшнее другого, один ломучее другого
Японцы уже профукали европейский рынок, наполовину российский, скоро будут работать только на свой регион, но это и правильно...
Продажи посмотрите, нищий Российский рынок им не слишком погоду делает
8
5
Ответить
Евгений
Абакан
Не так давно китайские машины выглядели почти так же. Сборная солянка что внутри, что снаружи. Эх... Что творит рынок с чудом инженерной мысли
9
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
А все агрегаты делают в Китае из вторсырья...
Подтверждение в студию, пока это пук в воздух
9
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
Жаль, что ему к вам ехать далеко....
Мне не жаль
8
1
Ответить
8999965
Чита
Chuck_Norris54
Японцы всё равно не дотягивают до немецкой строгости и уточненного английского дизайна, какие бы автомобили с роскошными салонами они бы не производили
Спец ты по мащинам
5
4
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Подтверждение в студию, пока это пук в воздух
Новости по ТВ надо смотреть.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
12
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Мне не жаль
Понятно, у Вас и так клоунов хватает, накручивающих залапанную покемонами баранку, в уголке, справа...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
13
10
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14914
001
Аурус лучше на голову
Аурус - скопище заимствований и мутных схем. Не было никаких наработок современных авто представительского класса и вдруг... Сказки для телевизороголовых 76-х
11
17
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Владимир
Не так,тойота умеет делать массовые беспроблемные авто (в сравнении с конкурентами), не заставляющие владельца ездить в ожидании кончины того или иного агрегата.
Не так - Тойота делает машины, которые умеют чинить в каждой подворотне. У меня только на Тойоте на ходу отказывали тормоза, кончины не произошло, я поехал быстренько купил главный тормозной цилиндр на разборке, поменяли мне его за полчаса. На ВАГах и Ниссанах такого не было, хотя они считаются менее надежными. Может просто не все владельцы Тойот могут про них рассказать?
18
9
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Продажи посмотрите, нищий Российский рынок им не слишком погоду делает
Нищий российский рынок потребляет Роллс Ройсы, Бентли и Мерседесы, потому что в центральных регионах, иметь японский автомобиль, уже позорно
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
18
9
Ответить
6297919
Хабаровск
001
Слышь оленёнок бэмби у меня мерсу 20 лет салон кожа в идеальном состоянии пробег 345 тысяч на японце 150-200 тысячам салона нет и ты иди своим детям или папе с мамой расскажи какой ты умница все знаешь
Олененок ты сам. У меня на японце 540 тыс. и салон целый.
15
14
Ответить
     
Сообщений: 3660
Orlick
а зачем им это ?
это авто только для внутреннего рынка Японии
на фритцев и прочих мелкобританцев им начхать
Именно поэтому в Япии большим шиком считается ездить на мерсах , да? . Причем леворуких. Якудза просто обожает их.
21
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Конферансье
в порыве ярости чел дострочился до того, что возомнил себя президентом)))) ахахахахахахухахахахаха
причем таджиком
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
8
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
evgenuuu
ну этим все азиаты страдают.Просто китайцы более открыто этим занимаются..Так сказать не стесняясь...
Кто бы говорил
Ты русский, так воровство у тебя в крови с зачатия
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
6
23
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3019
12653972
модЭле говоришь? Ты давай русский подтягивай в школе,эксперд.
Модэля эта сильно
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 394
Максимальная мощность V-образного 8-цилиндрового двигателя 2UR-FSE объемом 5,0 литра: 280 кВт (381 л.с.)/6200 об/мин, максимальный крутящий момент 510 Нм (52,0 кгс·м)/4000 об/мин; максимальная мощность электромотора 1KM: 165 кВт (224 л.с.), максимальный крутящий момент 300 Нм (30,6 кгс·м). Общая мощность 317 кВт (431 л.с.)

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Почему когда я складываю общую мощность у меня получается 445 кВт (605л.с.)?
7
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3019
MUHI
Журналисты физику не когда не знали...
И русский язык,не когда
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
11
 
Ответить
Игорь Борисыч
михаил21083
Только почему то этот "бомжестиль" с "типа-кожей" и через 20-ть лет сохранится в первозданном виде, а утонченные салоны Мерседесов через 5 лет затрутся до дыр так, что без слез не взглянешь.
Потому что на мерседесах - ездят.
10
9
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
MUHI
Он для этого слишком хитёр.
Эт точно, тебе до него далеко
Помню как ты тут перед всеми на коленях ползал, чтобы тебя не забанили
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
10
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
MUHI
Новости по ТВ надо смотреть.
вот и весь твой уровень мышления-новости по тв
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
12
7
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 15188
7057844
Немецкая строгость с англиЦким дизайном-ЭТО полное ......ерьмо против ЯПОНЦА! Чтобы фаш...исты не делали-они НИКОГДА даже не праблизятся к Япошкам!!!
Напомню:Япошки тоже фашистами были в те времена и соратниками сами знаете кого.
Так что не надо ляля.
19
4
Ответить
  
Сообщений: 374
Chuck_Norris54
Японцы всё равно не дотягивают до немецкой строгости и уточненного английского дизайна, какие бы автомобили с роскошными салонами они бы не производили
Какой еще утонченный английский дизайн? ...поржал отдуши))))))
16
9
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 15188
Buffalo black
в японии средняя зарплата врача 900 тыс йен
то есть он сможет накопить на такую тачку за 2 года
на какую тачку у нас врач накопит за 2 года?

12,5 млн рублей нашими деньгами цена
Если будет голодать и жить на улице то сможет.И вообще не платить налогов и прочих покупок делать.
10
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
premio711
Не так - Тойота делает машины, которые умеют чинить в каждой подворотне. У меня только на Тойоте на ходу отказывали тормоза, кончины не произошло, я поехал быстренько купил главный тормозной цилиндр на...
врать всем вокруг это с детства или на дроме научился?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
10
11
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
rus013
Напомню:Япошки тоже фашистами были в те времена и соратниками сами знаете кого.
Так что не надо ляля.
у меня для вас плохая новость, взрослый человек, а суть написанного так и научились понимать
А если бы написано было не фашисты, а фрицы? Или гансы?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
12
Ответить
 
Default City
Сообщений: 138
До уровня немецкой тройки не дотягивает по технологиям
17
8
Ответить
   
Улица Тверская
Сообщений: 17570
Для Японии, такой драндулет в самый раз. Леворукая версия (если такая подразумевается) , для ЕС, для Москвы, для Спб будет смотреться чудаковато. W222 куда технологичнее и шикарнее
...ушёл в неизвестность курировать местность
20
9
Ответить
   
Улица Тверская
Сообщений: 17570
orMe 22
Именно поэтому в Япии большим шиком считается ездить на мерсах , да? . Причем леворуких. Якудза просто обожает их.
Современные, успешные, молодые японцы, как раз, таки , предпочитают еропейские премиум авто, так как им надоли рисовозки
...ушёл в неизвестность курировать местность
19
7
Ответить
станислав челны
Набережные Челны
Maraboot
А мне Senat если честно больше понравился ..
а ты на нём ездил? нет?
тогда и дальше чеши пузо лёжа на диване....
7
7
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Аурус по круче думаю будет, а так ни тот, ни этот не нравятся, какие-то слишком древние дизайны ( кирпичи ).
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
9
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12360
Zantetsu
Современные, успешные, молодые японцы, как раз, таки , предпочитают еропейские премиум авто, так как им надоли рисовозки
Интересно, почему рисовозки? Никто же не говорит Жабовозки ( хранцузы), Пивовозки ( Фюрервагены)?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
11
7
Ответить
Роман Никонов
Дима
Кожа гомно. Кнопочки дешевые тойотовские. Электронный ручник, то что у VAGа было уже в 2005.
Ничем не удивили
Верно говоришь. И не когда они это не исправят.
9
6
Ответить
  
Сообщений: 12928
foster8721
Дороже S-класса, но когда смотришь фотографии салона Мерса, а потом этого Сенчури, такое ощущение как будто Тайота в прошлом веке застряла, убогий дизайн салона, старые не красивые кнопки и т.д Просто сравните фото салона Мерса и Тайоты за одинаковые деньги. Мерс на три головы выше.
Поэтому Мерседесы в Японии любители роскоши и вкуса уважают больше всех остальных марок в т.ч и Тойот.
12
9
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1203
Причина Безумств
Зря ты так,внедорожный флагман от Лексуса,который 570, не продаётся в Японии и его продажи,в большей степени,ориентированны, в том числе и на Рынок России. И покупают его многие,именно для разбитых дорог...
Лексуса и Крузака - согласен. А Сенчури - клали болт на всех.
ИННА
7
2
Ответить
али
Чита
Дима
Кожа гомно. Кнопочки дешевые тойотовские. Электронный ручник, то что у VAGа было уже в 2005.
Ничем не удивили
прикинь, они даже и не собирались удивлять, такого знатока как ты
17
2
Ответить
али
Чита
001
Аурус лучше на голову
да охренеть у тебя аурус ,дай прокатиться ну пожалуйста
12
6
Ответить
Роман Никонов
foster8721
Дороже S-класса, но когда смотришь фотографии салона Мерса, а потом этого Сенчури, такое ощущение как будто Тайота в прошлом веке застряла, убогий дизайн салона, старые не красивые кнопки и т.д Просто сравните фото салона Мерса и Тайоты за одинаковые деньги. Мерс на три головы выше.
Согласен с тобой полностью. Больше всего убивают элементы салона азиатских авто которые вообще не вписываются в интерьер. Зачем впихивать камод на задней торпеде? Это что блин? Красиво?
12
10
Ответить
Роман Никонов
7057844
Немецкая строгость с англиЦким дизайном-ЭТО полное ......ерьмо против ЯПОНЦА! Чтобы фаш...исты не делали-они НИКОГДА даже не праблизятся к Япошкам!!!
Пьяненький? Душа кричит?
9
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12360
Ну и где в роллс ройсе кнопки, как на мерине? Это классика, и она вечна. И к этой классике , к сожалению для европоидов, ближе -Сентури. Смиритесь()
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
13
8
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
Новости по ТВ надо смотреть.
Аааа....новости по ТВ, ну вот всё и встало на свои места. Держитесь там,всего хорошего.
9
5
Ответить
Благовещенск
А зато у нас есть СКОЛКОВО и нанобудущее и япошки нам обзавидубются когда у нас будет "прорыв". :-). В СКОЛКОВО такое и зобретут!!!!!! Япошкам и не снилось...
6
6
Ответить
Владимир
Хабаровск
premio711
Не так - Тойота делает машины, которые умеют чинить в каждой подворотне. У меня только на Тойоте на ходу отказывали тормоза, кончины не произошло, я поехал быстренько купил главный тормозной цилиндр на...
Может просто обслуживать вовремя автомобиль надо? Какой процент отказа тормозов у автомобилей по маркам? Пока озвученный вами случай,это просто страшная ситуация случившаяся с вами,но не дающая оснований полагать,что у всех тойот отказывают тормоза. Зато отход в мир иной ваговских автоматов это широко подтвержденный факт, тот же дром форум
8
4
Ответить
Роман Никонов
7057844
Мерседес-вот это поооолный хлам!
Может АУДИ это тоже хлам? Продал сарай 200 купил q7. Ну разница большая. Ну не тянет 200 хоть бы на 10 % того удовольствия от вождения. Насчет Мерсов ничего плохого не скажу. У меня был волчок и 190 офигенные машины, По сей день хочу кабана.
У меня еще РАМ есть американец 2000 года. Очень надежный и крепкий авто. А хлам есть и среди японии, поэтому не гони и утихомирь свой пьяный крик души.
17
7
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
Нищий российский рынок потребляет Роллс Ройсы, Бентли и Мерседесы, потому что в центральных регионах, иметь японский автомобиль, уже позорно
Ну вот опять пустой звук, доказательства, статистику продаж посмотрите,куда продаются вышеперечисленные в массе своей. Это Китай,США и Европа. Нищий Российский рынок потребляет на скорую руку сляпанный АВТОТАЗ, Уаз и т.п. Кто ценит свой труд и заработанные деньги,берет нормальное б.у. и голову не морочит. Вы наверно Первый канал пересмотрели, раз думаете,что тут все на Бентли рассекают
8
6
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3124
-Наконец-то до японских дизайнеров дошло, как должна выглядеть солидная машина...
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
24
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
Роуэн Аткинсон
Ну и где в роллс ройсе кнопки, как на мерине? Это классика, и она вечна. И к этой классике , к сожалению для европоидов, ближе -Сентури. Смиритесь()
Зато в мерсе неоновая лента с алиэкспресса по периметру салона, это же шик,блеск,роскошь.
11
13
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1631
JumanGEE
И стоит в 2 раза дороже S-класса. А на счет серьезности - ну хз.
У мерса вариантов цвета и отделки может быть больше десятка , от вырвиглазных до классических , не показатель .
https://www.netcarshow.com/mer...
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
9
3
Ответить
9338485
alex089
Какой же он страшный. Что снаружи что внутри. Разучилась Тойота дизайн делать...
а где у тавоты был дизайн??? япона мать всю жизнь управляла квадратной мечтой))
16
7
Ответить
   
Улица Тверская
Сообщений: 17570
Роуэн Аткинсон
Интересно, почему рисовозки? Никто же не говорит Жабовозки ( хранцузы), Пивовозки ( Фюрервагены)?
как ни назови, рисовозки останутся таковыми: с подсветкой как у нокии 3310, с пластиком вместо дерева, с полным отсутствием шумоизоляции, сделанными из консервных банок и тп вторсырья.
...ушёл в неизвестность курировать местность
17
10
Ответить
9338485
Chuck_Norris54
да-да, и Путин Наш президент :))))
неееее твой Порошенко)))
11
2
Ответить
Дмитрий
Северск
Ну, че, ждем праворукий Аурус)
2
5
Ответить
10477799
Москва
Ничего лет через 20 кто-то из здесь пишущих купит себе и будет городится этим "почти новым" и "вечным японским качеством"...
12
4
Ответить
9599815
Тюмень
Такой должна была быть "Волга"....
8
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Я - Закон Успеха
врать всем вокруг это с детства или на дроме научился?
У тебя когда ответить нечего всегда одно - "вывсеврети"😁
10
4
Ответить
Александр
Краснодар
Представляю какой бы был холивар, если бы этот же автомобиль был АУРУСом)) Думаю закошмарили бы внешность сперва, ну а потом и салон)). А по сабжу корма не ахти, да и салон не тянет до премиалки, добротен, но не примиален.
15
5
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 638
Большинство комментариев даже читать не хочется... Лишняя трата времени впустую... Рассуждать о машинах не важно немцах или японцах не видя их в живую и даже рядом с ними не постояв, по меньшей мере, смешно...
Toyota BREVIS Ai 300 2002 год
(отзыв о машине на сайте)
Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре.
Мой отзыв: Toyota Brevis 2002
10
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5356
У нас в дворе обитает Century, серьёзно. Старенькая наверное, немного на Волгу похожа.
7
2
Ответить
Роман Никонов
Владимир
Не так,тойота умеет делать массовые беспроблемные авто (в сравнении с конкурентами), не заставляющие владельца ездить в ожидании кончины того или иного агрегата.
Беспроблемные? Сам то веришь в это?
19
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Владимир
Может просто обслуживать вовремя автомобиль надо? Какой процент отказа тормозов у автомобилей по маркам? Пока озвученный вами случай,это просто страшная ситуация случившаяся с вами,но не дающая оснований...
На Дроме на моей памяти отказал именно тойотовский автомат - настоящий айсин в Камри, причем он был японской сборки. А вот немецкие DSG в Рапиде и Тигуане спокойно ходят и ходили. Справедливости ради у меня из коробок сломались только волговская мкпп и автомат Джатко в Ниссане. В 3-х Тойотах не сломались коробки, но и в 2-х ВАГах все нормально с ДСГ.
Тойота не так уж и надежна, даже не принимая моё мнение как ваговода, можно спросить и хондоводов и владельцев Субару. Она простая и легко чинится - это было её основное преимущество. Думаете почему так много Тигуанов продаётся в России, несмотря на на TSI DSG? Почему ВАГов продалось больше всех в мире в 17г? Потому что ВАГ тоже надёжный и простой, его уже тоже все чинить умеют. Покупал себе Сеат с сухим ДСГ, прекрасно осознавая, что сцепление скорее всего нужно будет раз в 150-200 т.км. менять. Ну и ладно - раз 5 лет можно потратить 30 т.р. на это оно все равно сэкономит мне больше относительно обычного гидроавтомата, тем более такая коробка сразу не встает, сначала попинывает долго, потом в аварию уходит, но едет. Можно спокойно выбрать время для ТО.
Не рекламирую тут ВАГ, но как бывший владелец Тойот, советую тойотоводам объективные смотреть на вещи.
25
6
Ответить
Neil
Красноярск
Классный аппарат! Был бы левый руль..
2
11
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 95
*****, спереди слишком смахивает на Волгу, что бы там не говорили...
12
4
Ответить
АМК
Чисто японская архитектура и чисто японская эстетика. Наверное такая посольская машина будет в Москве. Но там даже на фоне Суперба будет выглядеть смешно. Колеса от Фокус 2, зеркала от Пежо 307, кузов от Бьюика 70-х годов.
Нравится японцам и ладно. Это их понимание лимузина а не наше.
20
8
Ответить
Nexter
Братск
Klёninstyle
По количеству не скажу, но в Токио их очень много.
Например, я наблюдал как из театра выходят люди и садятся в сенчури. Не менее сотни машин проехало.
Значит нет такой эксклюзивности как им приписывают? Или столько богатых людей в японии
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Что за ялда произрастает из дверного блока кнопок водителя? Гашетка что ли? =)
7
4
Ответить
Ivan
Томск
А уже писали что дизайн на аурус похож?
2
6
Ответить
10477799
Москва
Это правило, что их "Амператор" пукоет в сиденье каждого собранного автомобиля лично?
10
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
ПАЛАСИО
Экспертного мнения Владимира Ветра что-то не видно
Он зашифрован отношением длины окружности к диамеру😁
3
3
Ответить
Сергей
Ленинск-Кузнецкий
premio711
На Дроме на моей памяти отказал именно тойотовский автомат - настоящий айсин в Камри, причем он был японской сборки. А вот немецкие DSG в Рапиде и Тигуане спокойно ходят и ходили. Справедливости ради...
Друг, я думаю тайотадрочеров ничего не изменит. Прочитал пару строк и начал смотреть картинки, обратил внимание на навигацию. Они наверное её с предыдущего поколения оставили, которому 21 год. Единственная нормальная Тайота, называется Лексусом. А то что нам предлогают на нашем рынке, дак это вообще помойка.
11
7
Ответить
Владимир
Хабаровск
Роман Никонов
Беспроблемные? Сам то веришь в это?
Да, в сравнении с европейками - верю
5
13
Ответить
Артем0004
Благовещенск
как за 200 сотен зеленки можно взять этот кроун чемодан? Не S long, не Vito VIP class (отдельная история), a Кроун чемодан 2018 года выпуска БЭ ПЭ
9
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
premio711
У тебя когда ответить нечего всегда одно - "вывсеврети"😁
судя по твоим переобуваниям, на дроме научился вранью
твоя "эволюция" видна по твоим отзывам
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
10
Ответить
Владимир
Хабаровск
premio711
На Дроме на моей памяти отказал именно тойотовский автомат - настоящий айсин в Камри, причем он был японской сборки. А вот немецкие DSG в Рапиде и Тигуане спокойно ходят и ходили. Справедливости ради...
Судя по вашему отзыву,на тигуане айсиновский автомат стоит. А по статистике лукавите. Тойот продано больше. Более того,Рав 4 продано 745 035, а Тигуан 694 233, что тоже очень достойно.
7
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Владимир
Судя по вашему отзыву,на тигуане айсиновский автомат стоит. А по статистике лукавите. Тойот продано больше. Более того,Рав 4 продано 745 035, а Тигуан 694 233, что тоже очень достойно.
Я пишу не про один ФВ, а про весь ВАГ. На Тигуане жены акпп Айсин, но на Q3 DSG DQ500 , а на Леоне DSG DQ200.
10
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Я - Закон Успеха
судя по твоим переобуваниям, на дроме научился вранью
твоя "эволюция" видна по твоим отзывам
В чем же вранье?
7
5
Ответить
я
Радужный
Chuck_Norris54
Японцы всё равно не дотягивают до немецкой строгости и уточненного английского дизайна, какие бы автомобили с роскошными салонами они бы не производили
А наши тогда до чего не дотягивают?))))
3
5
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Avicenne
До уровня немецкой тройки не дотягивает по технологиям
Да во всём, не то что не дотягивает, а очень далеко этой машине до немецкой тройки.
7
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
vladimir26
Да во всём, не то что не дотягивает, а очень далеко этой машине до немецкой тройки.
технологиям чего именно? давайте конкретнее,с примерами
6
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 663
Renverse
Никогда не купить.
https://auto.drom.ru/region24/...
Покупай б.у.
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
5
 
Ответить
Михаил
Рыбинск
Да это же Волга растянутая.
8
3
Ответить
   
Сообщений: 17947
Роуэн Аткинсон
Ага, судя по дромоПтриоту и дромоВесте, ну прям надежней некуда))
Дромовцы и тойоты ушатывали, которые по вашим понятиям надежны.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
13
2
Ответить
   
Сообщений: 17947
Я - Закон Успеха
Эт точно, тебе до него далеко
Помню как ты тут перед всеми на коленях ползал, чтобы тебя не забанили
Ты меня с кем то путаешь, потому что мне этот сайт лишь для того, чтобы владельцы японских автомобилей знали, что ездят на автохламе А самоутверждаться мне, как тебе уже поздно, судя по нику я догадываюсь, кто ты есть такой, похоже новый аккаунт создал, но по почерку, пациента из Березанской видно безошибочно.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
11
5
Ответить
   
Сообщений: 17947
Я - Закон Успеха
вот и весь твой уровень мышления-новости по тв
По Автоплюсу показывали завод двигателей Тойоты, который они построили в Китае.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
10
5
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Ну вот опять пустой звук, доказательства, статистику продаж посмотрите,куда продаются вышеперечисленные в массе своей. Это Китай,США и Европа. Нищий Российский рынок потребляет на скорую руку сляпанный...
Бэу нормальным не бывает, потому что сразу следует запись на СТО, потом Экзист и снова СТО. У меня родственник также считал, пока не купил свежак, с сорванной резьбой на сливной пробке картера двигателя, который сидит на герметике и сделан из силумина...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
9
5
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Аааа....новости по ТВ, ну вот всё и встало на свои места. Держитесь там,всего хорошего.
Есть такой канал, Автоплюс называется, рекомендую, очень познавательно, особенно рубрика про бэу...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
7
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1395
Когда Крузаки уже гибриды лепить начнут?
Рыболовные крючки из Южной Кореи ОПТ. Мушки ручной работы.
2
7
Ответить
   
Сообщений: 17947
Я - Закон Успеха
Кто бы говорил
Ты русский, так воровство у тебя в крови с зачатия
Ты хто? Житель планеты Березано-Центавра? Опять урвал на выходные телефон?
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
11
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
Ты меня с кем то путаешь, потому что мне этот сайт лишь для того, чтобы владельцы японских автомобилей знали, что ездят на автохламе А самоутверждаться мне, как тебе уже поздно, судя по нику я догадываюсь,...
"мне этот сайт лишь для того, чтобы владельцы японских автомобилей знали, что ездят на автохламе" - вам это душу греет?
6
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
По Автоплюсу показывали завод двигателей Тойоты, который они построили в Китае.
Ну в Китае и что? Мерсы тоже в китае производят. Старыми стереотипами живете,Китай уже далеко не тот ширпотребщик,что раньше.
5
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Buffalo black
в японии средняя зарплата врача 900 тыс йен
то есть он сможет накопить на такую тачку за 2 года
на какую тачку у нас врач накопит за 2 года?

12,5 млн рублей нашими деньгами цена
На парковке любой частной клинике в городе посмотрите какие там машины припаркованы.
13
3
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
михаил21083
Только почему то этот "бомжестиль" с "типа-кожей" и через 20-ть лет сохранится в первозданном виде, а утонченные салоны Мерседесов через 5 лет затрутся до дыр так, что без слез не взглянешь.
Так потому что бризент не стирается.
10
1
Ответить
Сава Пивоваров
зе бест!!
4
5
Ответить
8647018
Вот срач то опять развели- что лучше мерс или данный аппарат. как дети малые. а никто не думает, что на таких машинах ездит не только японская верхушка власти, но еще и якудза. и если бы внутреннее содержание машины было бы плохим или убогим, то япошкам - дизайнерам давно б уже пиписки прижали или вообще отрезали. этот автомобиль очень уважают в японии. он сделан так, как хотят японцы, как они чувствуют, как они дышат и думают. когда они захотели что-то доказать мерсу и бмв , то появился Лексус лс400 первой серии и все затухли. с этой машиной они ничего и никому не доказывают. они просто делают и при этом очень хорошо знают и понимают для кого делают. и те, для кого эта машина сделана тоже с благодарностью принимают этот продукт.
6
19
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
михаил21083
Шта??? Где в Новосибе 25-летних мерсов пруд пруди? Ты точно с Новосибирска? Кто на них сотни тысяч катает то? Если на них запчасти дороже в 2-4 раза, чем на японцев, да и еще хрен найдешь их. Гниют немцы...
Ты хоть сидел в салоне S-classe 2003 года?
Каждый раз попадая внутрь поражаюсь качеству материалов, все как новое у машин 10-15 летних работающих в трансфере. Часто приходится ездить пассажиром по Европе, а в Японии и Сингапуре нас возили на пластмассовых Альфардах - жесть конечно.
11
5
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
Владимир
Нужно изначально,перед тем как оценивать этот автомобиль, узнать историческую составляющую этого автомобиля. Это не коммерческий проект, это не претендент на место Ролса и ему подобных. Это исключительно...
берем поисковик, пишем "японская культура", смотрим только картинки. Это про "он не должен быть пестрым, с кучей светящихся ленточек в панели и всем прочим"
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
10
2
Ответить
12063922
8568893
Всё строго, лаконично, ничего лишнего. Century выглядит серьёзней чем Мерс S=класса.
Серьёзно не то слово, она застряла в прошлом веке . Мерин для неё космос .
7
3
Ответить
7057844
Пенза
Роман Никонов
Пьяненький? Душа кричит?
Да не, трезвый. Вааще не пью. И не курю. Чего и Вам желаю.
5
6
Ответить
12063922
123
100%красивее 100% строже!100%надежнее!TOYOTA!!!
Чите видней, Мерседес многие там , видели на картинке.
9
4
Ответить
Александр
Иркутск
NULL
Ох уж этот тойотовский бомжестиль. Опять "типа-кожа".Знаменитое тойотовское пластмассовое "автодерево" цвета детской неожиданности. Снова кучи кнопок, как на пианине, причудливым лбразом...
Был летом в отпуске в Японии в Токио, так там не принято понтить и мажорить, всё и все очень скромные, никто не демонстрирует свое положение в обществе. На улицах нет круизеров как у нас каждый третий авто - патрол или ТЛК 200. Самые крутые и дорогие тачки - крауны гибриды в частных службах такси и полиции. Народный авто - кейкар или микроавтобус типа Серены или Ноя/Вокси. Поэтому Сенчури это действительно крутой членовоз, я б купил себе :)...
8
6
Ответить
12063922
7057844
Немецкая строгость с англиЦким дизайном-ЭТО полное ......ерьмо против ЯПОНЦА! Чтобы фаш...исты не делали-они НИКОГДА даже не праблизятся к Япошкам!!!
Немцы смеются , над таким премиум .
12
7
Ответить
7057844
Пенза
12063922
Немцы смеются , над таким премиум .
От зависти и от обиды, что они не могут сделать такого! Немецкий смех-это ширма! Чтоб от стыда не по..дохнуть!
6
16
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Century в России


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Сенчури.
Посмотреть всё о Тойота Сенчури
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром