Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Драйв-тест нового поколения Toyota Century: совершенство инженерного мастерства японцев

Драйв-тест нового поколения Toyota Century: совершенство инженерного мастерства японцев

09.09.2018 | 199388 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
8800 (92%)
767 (8%)

Японская «персоналка»: Toyota Century — свобода и покой и на заднем сиденье, и за рулем

Первое за последние два десятилетия полное обновление модели: концентрация мастерства японских инженеров в переходе от традиционного V12 к гибридной системе с V8.

Лимузин старой школы Сенчури, настоящий Chauffeur Driven (машина с прикрепленным шофером — переводчик), представили в 1967 году. Его дебют был приурочен к столетнему юбилею Сакити Тоёда, отца-основателя «Тоёта Дзидося» (Toyota Motor Corporation). И за всю историю модели полное обновление происходило только два раза, причем второе случилось как раз в этом, 2018 году. Исходя из самого определения данного автомобиля (Century переводится как столетие), жизненный цикл каждой модели очень долгий. Сенчури, сконцентрировавший в себе совершенство инженерного мастерства японцев, особенно любим и почитаем представителями элит. 21 год прошел со дня его предыдущего обновления, и хотя в новом его дизайне отчетливо прослеживаются традиционные мотивы этой линейки, одновременно выражена характерная для современных японских лимузинов «строгая чистота внутри агрессии».

Изменения коснулись и самой платформы, являющейся скелетом автомобиля, и силовой линии машины. Осуществлено глубокое модельное обновление, устремленное взглядом в будущую эпоху.

Габариты увеличились с 5280 мм до 5335 мм в длину, а в ширину с 1890 мм до 1930 мм. Также высота выросла с прежних 1475 мм до новых 1505 мм. В отношении ширины понятна забота производителя о соответствии японским реальностям с узкими дорогами.

Для новой модели Сенчури использована переработанная платформа от предыдущей модели Lexus LS. Так, колесная база вытянулась на 65 мм с прежних 3025 мм в 3090 мм, что по размерам аналогично предыдущей модели Lexus LS-long.

  
Новая модель Century. Габариты кузова 5335–1930–1505 мм (длина–ширина–высота), межосевое расстояние — 3090 мм

  
Передние фары, подфарники и задние комбинированные фонари полностью перешли на светодиоды. Складные, с электрическим приводом боковые зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. Повторители «поворотников» также на светодиодах

 
Эмблема с птицей Феникс делается в литейных формах ручной работы, радиаторная решетка — с японским национальным орнаментом «сиппомонъе». На багажнике есть та же эмблема

 
Шины Bridgestone Regno GR001 размером 225/55 R18. На дисках тоже изображение птицы

Вместо прежнего эксклюзива, уникального мотора только для Сенчури V12, теперь ставится V-образная восьмерка. У V12 были несравненная бесшумность и надежность, позволявшая спокойно ехать только на половине цилиндров. Однако не только его высокая стоимость, но и возросшие современные требования по выхлопным газам и экономичности вынудили отдать предпочтение мотору V8.

Устанавливаемый теперь двигатель — это 8-цилиндровый V-образный 2UR-FSE объемом 5,0 л. К нему вдобавок идет переконвертированная гибридная система от старого LS600h. Однако если у LS600h настройки электромотора были заточены на максимально активную отдачу мощности, то у Сенчури проведена индивидуальная настройка на бесшумность, топливную экономичность, а также плавную и мощную силу. Мощность ДВС 280 кВ/510 Нм, к ней добавляется 165 кВт/300 Нм электромотором гибридного привода. По сравнению с LS600h мощность у 2UR-FSE, установленного на Сенчури, на 10 кВт/10 Нм меньше — результат перераспределения приоритетов от просто высокой мощности в сторону особенной миссии машины и соображений экономичности.

 
Максимальная мощность V-образного 8-цилиндрового двигателя 2UR-FSE объемом 5,0 литра: 280 кВт (381 л.с.)/6200 об/мин, максимальный крутящий момент 510 Нм (52,0 кгс·м)/4000 об/мин; максимальная мощность электромотора 1KM: 165 кВт (224 л.с.), максимальный крутящий момент 300 Нм (30,6 кгс·м). Общая мощность 317 кВт (431 л.с.)

Подвеска изменилась с двойного поперечного рычага (Double wishbone) на многорычажную пневматическую — и это тоже наследие конструктивных элементов шасси от предыдущей модели Lexus LS. Однако естественно, что для самого роскошного лимузина Тойоты были специально разработаны новые не только настройки управления, но и рычаг подвески, втулка, крепления. Благодаря чему удалось добиться особенного фирменного впечатления от поездки на Сенчури.

  
Интерьер Century. У машины на снимках комплектация «Кивамигава» — опция производителя

  
Водительское место Century. На левой стороне рулевого колеса расположены кнопки управления мультиинформационным дисплеем, на правой — кнопки управления радиолокационным круиз-контролем и предупреждением о выезде из полосы движения для впервые внедряемой на Сенчури системы Toyota Safety Sense

  
Внутри инструментальной панели расположены 7-дюймовый мультиинформационный дисплей, индикатор гибридной системы и пр. Навигационная панель: внизу расположены элементы управления кондиционерами. Кнопки справа на водительском месте

  
Ручка коробки передач. Кнопки управления штурманским и задним сиденьями. По стандарту VDA объем багажника составляет 484 литра. Помещаются четыре сумки для гольфа

Первым делом проверим заднее сиденье

Вряд ли придется напоминать, что Сенчури — это лимузин. А в лимузине главное — это заднее сиденье! Для начала я решил проверить удобство посадки и высадки. Дверной порог практически одной высоты с полом салона, к тому же и потолок стал значительно выше — поэтому во время посадки в машину почти не приходится нагибаться. Высота сиденья стала больше на 15 мм, а верхней перекладины дверного проема — на 8 мм. Эти доработки, каждая по отдельности, кажутся незначительными, но в комплексе делают посадку в лимузин красивой и строгой.

Заднее сиденье у Сенчури, по сравнению со слегка твердоватой и крепкой поддержкой тела в Lexus LS600h, сделано мягким и нежным — удовольствие от него даже трудно описать. Глубина посадки достаточно длинная, и сиденье мягко обнимает все тело полностью. С другой стороны, в нем безнадежно не утопаешь — чувствуешь себя в нем приятно и комфортно. Поскольку внутренняя структура сиденья собрана из комбинации S-образных и спиральных пружин, тактильные ощущения абсолютно отличаются от сидений, сделанных из сплошного полиуретана.

Расстояние между передними и задними сиденьями увеличено на 95 мм — спасибо выросшей межосной базе, в ногах у пассажиров теперь больше свободного пространства. Кроме того, форма потолка выполнена в виде ступеньки вверх сразу за креслом водителя. Такое поднятие потолка на одну ступеньку дает визуальное впечатление большого простора и большой просвет над головой пассажира по внутрисалонной высоте. На заднем сиденье просторно и свободно.

 
Заднее сиденье Century. Потолок выполнен в ступенчато-изогнутой форме, что дает широкое пространство внутри салона

  
Со стороны заднего сиденья в спинку штурманского кресла вмонтирован выдвижной оттоман с электроприводом. Управление производится с контрольной панели


Если выдвинуть оттоман и максимально разложить заднее кресло, можно вытянуть ноги и расслабиться

ВИП-местом назначено сиденье позади штурманского, чтобы было легче садиться или покидать лимузин. На этом месте для пассажира приготовлен оттоман с электроприводом: если отодвинуть штурманское кресло вперед и сложить его спинку, то оттуда автоматически появляется оттоман. А если максимально разложить заднее кресло, то на свет появляется почти плоская, как кровать, поверхность, вполне пригодная для сна. Позади водительского кресла тоже широко и комфортно, но нет функций оттомана и массажного кресла, как у места для VIP-пассажира. Наряду с оригинальным устройством оттомана японское происхождение лимузина подчеркивает наличие на средней дверной стойке специального гнезда для обувного рожка.

И последнее: крышка на подлокотнике по центру заднего сиденья может выполнять функции компактного столика, но стоит ее отодвинуть, как под ней открывается контрольная панель аудио и кондиционера. Управление ими возможно и с водительского места.

  
В подлокотниках на заднем сиденье есть держатели для напитков, столик в виде крышки для контрольной панели

 
Внутри достаточно глубокого ящика в консоли есть два USB-разъема для зарядки девайсов

Во всех отношениях комфортность заднего сиденья, по сравнению с нарочитой мягкостью в предыдущей модели, теперь приобрела влажность и сочность. Весьма и весьма комфортно. То, как провалы и неровности на дороге настолько умело поглощаются (до некоторой степени) только пружинами внутри сиденья, — вызывает восхищение.

Бесшумность — без всяких сомнений на высшем уровне, как и подобает самому роскошному японскому лимузину. Шум от мотора, благодаря исчерпывающим мерам по шумоизоляции, причем ручной работы, а также активному шумодаву (системе, улавливающей моторные шумы с помощью микрофона на крыше и выдающей через динамики в дверях антифазу, гасящую шум от двигателя), — абсолютно отсутствует. Совсем не слышно и характерного для гибридов шума работы вентиляторов охлаждения аккумуляторных батарей. На увеличении бесшумности положительно сказываются и специально разработанные фирмой Бриджстоун для Сенчури шины Regno GR301 (размер 225/55 R18). Эти шины кардинально гасят шумовые паттерны, особенно в начале движения автомобиля.

Одним словом, я получил истинное, неподдельное удовольствие самого высшего уровня.

Теперь наступает пора мне самому переместиться за руль нового Сенчури.

Свобода и удобство не только для пассажира, но и для водителя

Автомобиль разделен по дизайну на зоны передних и задних сидений, но и передняя проработана на соответствующем уровне. Например, кнопки управления расположены сразу под рукой, чтобы можно было мгновенно выполнить все пожелания пассажиров сзади — и в отношении работы кондиционера, и в отношении настройки задних кресел. С одной стороны, это как бы забота о пассажирах на заднем сиденье, но и одновременно фактическое снижение нагрузки на водителя.

Сиденье водителя такой же мягкости, как и сиденье позади, но немного более упругое, поэтому меньше устаешь. Посадка практически прямая, поэтому легко управлять машиной, не устаешь. То есть чем правильнее осанка у водителя и его посадка, тем ему легче рулить.

По сравнению с LS600h сила разгона получилась спокойнее, но, учитывая, что масса шасси составляет 2370 кг, достаточно динамичная машина демонстрирует вполне агрессивный разгон. Хотя это сложно себе представить при обычной эксплуатации Сенчури — зачем и когда его использовать? Наоборот, для пассажиров на заднем сиденье важнее хороший момент для ровного и спокойного старта с места. Новый силовой блок V8-hybrid обладает исключительной моментальной отдачей и явно выигрывает у старой модели с мотором V12.

Плавность хода, как и полагается пневматической подвеске, такая, что машина скользит, повторяя рельеф дороги, но при этом парит мягко и ровно.

У нового Сенчури появились ходовые режимы. Есть возможность выбирать один из четырех режимов: SPORT S+, SPORT S, NORMAL, ECO. Что касается NORMAL, то он в целом приятный, но некоторые участки дорожного покрытия вызывали медленную раскачку. Комбинация линейных соленоидов с пневматической подвеской становится слегка твердоватой при выборе режима SPORT S+, зато полностью исчезает слабовольная раскачка, ощущавшаяся при режиме NORMAL. Возможно, что кое-кто из пассажиров предпочтет именно его.

Что касается руления, то, как и полагается лимузину, это абсолютная стабильность рулевого управления. Нет странных мягких провалов, там, где нужно затянуть — все подтянуто, и у водителя не возникает недопонимания с машиной. Усилия, необходимые для управлением рулевым колесом, легкие — даже в лабиринтах переулков нагрузка совсем небольшая, кроме того, несмотря на длинную колесную базу более чем в три метра, минимальный радиус разворота 5,9 метра — удивительная маневренность!

Далее — реакция тормозов плавная, снижение скорости происходит адекватно силе нажатия на педаль. Исчезла странная, свойственная прежним гибридам реакция на работу тормозной педалью.

К вашему вниманию сегодня был настоящий японский лимузин, автомобиль только для Японии: Тойота Сенчури! О цене: у прошлой модели — ради того, чтобы не усложнять корпоративную налоговую отчетность организации-покупателя — начальная цена не переходила границу в 10 млн иен, а в новой — подросла почти до 20 млн иен и начинается с 19,6 млн иен.

Century — машина самой тщательной работы, сотворенная руками лучших наследников лучших мастеров Тойоты. И я считаю, что это очень адекватная и достойная цена для нее.

Ясуо Хикабэ

 

Родился в Токио 28 декабря 1949 года. Автомобильный журналист; член AJAJ (Японской ассоциации автомобильных журналистов); член жюри «Лучший японский автомобиль года-2016-17».

С университетских времен был очарован автогонками, начал участвовать в соревнованиях. А после окончания университета на основе этого опыта пробует себя на поприще автожурналистики, пишет ревю о новых моделях автомашин и ведет обозревательские колонки в специализированных журналах. Стаж автожурналиста насчитывает более 30 лет. Стаж автогонщика включает соревнования Японского раллийного чемпионата, а в 1979 году на гонках в Малайзии он стал первым из японцев, кому удалось завоевать за рубежом золото в ралли. В качестве журналиста занимается обзорами новых моделей автомобилей и автозапчастей, поднимает общественно актуальные проблемы с многовекторной сферой деятельности. На телевидении ведет программу «Мотолэнд 2», работает с автомобильными журналами, прочими периодическими изданиями, интернет-ресурсами.

Автор: Ясуо Хикабэ
Фото: Хидэюки Накано
Источник: CarWatch
Перевод: Drom.ru


Дром

Комментарии

   
Бордюровск
Сообщений: 20500
DTS
Не говори, у каждого второго комментатора по 2 мерса, бентли, ройса и т.д. Есть короче с чем сравнить.
И каждому из них лично привозят на тест каждую новинку мирового рынка!
Ну а у тебя есть с чем сравнить? Если ты ни одного, ни второго не только не эксплуатировал, но и не видел?
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
314159
В мозг любителя немецких машин не укладывается эта информация. Я не удивлён. Пытался лишь сказать, что Сенчури это это не ширпотреб, как s класс.
Естественно эксклюзив. Никому нахрен не упершийся за пределами островов.
4
4
Ответить
1337
Усть-Илимск
MUHI
Журналисты физику не когда не знали...
Киловольты все правильно это гибрид, умники
 
2
Ответить
1337
Усть-Илимск
Gene75
Теперь понятно откуда у "нашего" ауруса гибридная установка!
Аурум раньше начали делать!
2
3
Ответить
Японский авто есть японский. Все технологии отточены до совершенства, как это у них принято в любой сфере производства и искусства. Надёжен как скала, и самодостаточен, ни с какого другого не скопирован по крайней мере, сделан силами компании. Мне нравится.
2
5
Ответить
Паныч74
Естественно эксклюзив. Никому нахрен не упершийся за пределами островов.
Так он нигде и не продается, сделан для своих :)
Японцы например, не только автомобили,но и и электронику всегда делали себе качественнее и по ассортименту в два раза ширше, чем для носатых гайдзинов. Все лучшее в первую очередь для себя!
3
2
Ответить
Рустам
Дмитрий Т
Так он нигде и не продается, сделан для своих :)
Японцы например, не только автомобили,но и и электронику всегда делали себе качественнее и по ассортименту в два раза ширше, чем для носатых гайдзинов. Все лучшее в первую очередь для себя!
это уже больше похоже на клинический бред, чем на "сказки с Зеленки".
10
3
Ответить
Рустам
это уже больше похоже на клинический бред, чем на "сказки с Зеленки".
Кому как не вам, жителю Южно-Сахалинска, должно быть это известно. Откройте список моделей в Японии, годов этак начала 90-х, и увидите, что на экспорт шло в лучшем случае треть моделей от общего числа.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 21852
MUHI
У меня до Короллы была ВАЗ-2106, пробег 93000 км, также два раза была в Анапе, также ездил семь лет, также не глушил зимой и расход доходил до 22-х литров, но Аммортизаторы были родные и не стучали, рулевой...
Почнсун, ты на короле 2 раза ездил на юг , а на Патриоте сам писал что не доедет . Хотя что писать человеку который Брешии везде и всюду. Отзыв свой про гейперделку когда дополнишь? Как тебя обломились с премиум пакетом))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 21852
Мухи пишет про Короллу. Из раннего))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
3
Ответить
   
Сообщений: 21852
А все дело в том что Мухи пошёл в салон за Прадо. А ему Тойота кредит не посильный посчитала. Он с горяча дверями хлоп и через дорогу за геймобилем . Там без процентный кредит и премиум пакет на обслуживание. Правда когда он приехал за этим обслуживанием его обманули и ему пришлось масла менять за свой счёт дома. Но эта другая история. Её он расскажет сам.
И про какую то Тундру тоже.))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
4
Ответить
12121914
Челябинск
Скоро в распил )))
1
 
Ответить
Рустам
Дмитрий Т
Кому как не вам, жителю Южно-Сахалинска, должно быть это известно. Откройте список моделей в Японии, годов этак начала 90-х, и увидите, что на экспорт шло в лучшем случае треть моделей от общего числа.
дык ежу понятно что на экспортные рынки идет меньше моделей чем на внутреннем продается. Потому что экспортные рынки заняты местными и другими производителями. Плюс каждую модель чтобы вывести на рынок нужно сертификацию пройти, гарантировать обслуживание и тд и тп. А это никому не нужные расходы. Это вам не с помойки такскать топляки.
Единственный реальный расклад с прулями и российскими японцами - то что прули тащат в самых жЫрных комплектухах, которых в России официально даже и нет.
5
 
Ответить
DTS
Владивосток
Дима
а ты с понтом сидел и ездил. Кожа даже по фото видно, такая же как на всех тойотах. И конопки такие же
Да, я с понтом и без него на предыдущем поколении ездил.
Если б ты поездил, поверь, про тойоту (хоть и если ярый ненавистник японопрома) сказал бы - как для японки "тихо и плавно никуда не спешишь, медленно катишься и получаешь море кайфа".
Я тоже не фанат тойот - но эта модель заслуживает называться "Эталоном" по-японски!
2
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Дмитрий Т
Так он нигде и не продается, сделан для своих :)
Японцы например, не только автомобили,но и и электронику всегда делали себе качественнее и по ассортименту в два раза ширше, чем для носатых гайдзинов. Все лучшее в первую очередь для себя!
Интересно, сколько лет еще эти стереотипы будут жить? Один, про то, что в Японии не делают машины с левым рулем, уже отвалился. Слава Богу!)
4
 
Ответить
Дима
Иркутск
DTS
Да, я с понтом и без него на предыдущем поколении ездил. Если б ты поездил, поверь, про тойоту (хоть и если ярый ненавистник японопрома) сказал бы - как для японки "тихо и плавно никуда не спешишь,...
Ну во-первых, я не япононенависник. Во-вторых я не утрверждал, что это машина в общем*****о, и ездит она плохо. Я уверен, что по ходовым качествам авто не плох. Но дружище, согласись ведь, тут даже по фото видно, что кожа ну не очень. Это прямо видно. Нету разговоров про агрегаты и систему подвески. Но за огромные деньги и когда авто позиционируют как супер премиум, то можно сделать более дорогие материалы
4
1
Ответить
mr Tramp
Куба
8568893
Всё строго, лаконично, ничего лишнего. Century выглядит серьёзней чем Мерс S=класса.
по мне так китайская поделка. Ни дизайна снаружи, ни дизайна внутри... S класс давно всем и все уже доказал.
5
2
Ответить
mr Tramp
Куба
Алексей
А наши пацаны на четырках уже давно используют систему выдачи антифазы из динамиков для снижения шума двигателя.
пацаны с гор специально записали антифазный трек ЧЕРНЫЕ ГЛАЗА)) Никакие шумы не проникают!
2
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Chuck_Norris54
Японцы всё равно не дотягивают до немецкой строгости и уточненного английского дизайна, какие бы автомобили с роскошными салонами они бы не производили
весь ДВ минусит тебя))) Я также считаю, что немцы имеют лаконичный и строгий дизайн, в отличие от анимешных японцев
4
1
Ответить
mr Tramp
Куба
123
100%красивее 100% строже!100%надежнее!TOYOTA!!!
100% тойота головного мозга))
6
2
Ответить
mr Tramp
Куба
NULL
Ох уж этот тойотовский бомжестиль. Опять "типа-кожа".Знаменитое тойотовское пластмассовое "автодерево" цвета детской неожиданности. Снова кучи кнопок, как на пианине, причудливым лбразом...
у япов никогда не получались стильные салоны.
5
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Петр Мамонтов
про мощность -кВ - это киловольты, т.е. напряжение, а можность - это киловатты (кВт)
в Японии все может быть))
 
 
Ответить
mr Tramp
Куба
alex089
Какой же он страшный. Что снаружи что внутри. Разучилась Тойота дизайн делать...
а она когда нибудь умела? Камри 40ка 3,5?)))))))
 
 
Ответить
mr Tramp
Куба
TORo0
думаю у него есть все чтобы хорошо продаваться. Хорошая внешность, шумка, удобное заднее сиденье, премиум материалы в отделке. большего от них и не требуется. ну и конечно самое главное на нем ездит сам император
особенно премиальное пластмассовое дерево)) И китайские фонари..
4
1
Ответить
nikitozzzo
Санкт-Петербург
С чем тут спорить.
У японцев просто другое представление о гармонии, красоте, стиле и автомобиле.
Там все же важнее быть, чем казаться. Ну давно там исчерпан комплекс голодного детства, он и в Европе исчерпан, кстати, но, поскольку потребители европейского автомобиля премиального класса во многом находятся там, где еще в прошлом поколении ходили в Скороходе и ездили на верблюде, приходится брать оболочкой с разноцветными огоньками, эпатажем.
Однако, это вовсе не означает, что дизайнера надо отправить в отпуск. А здесь, видимо, так и поступили. И тот же Мерседес умудряется в каждом поколении угадывать стиль. Но куда проще рисовать ящик наподобие легкового зила и объяснять это приверженностью классическим формам.
5
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Mihbo-car
Сектанты японофилы как всегда в ударе,сравнения и обсирание немцев,хотя почему то миллиардеры и чиновники катают именно мерсы,Порше и БМВ 7,хотя о чем это я,них краун с 10птс и 8 контрактником под капотом куда круче майбаха)))
не каждый может себе позволить купить марка на стоковом моторе и свапнуть 2 жизеть ГытЫйЭ
 
 
Ответить
nikitozzzo
Санкт-Петербург
Скорее всего, может каждый, у кого есть половина новой Калины.
 
 
Ответить
mr Tramp
Куба
FedorFZ
Никакого китча и выпендрежа. Сразу видна разница менталитетов.
Серьезный автомобиль.
да уж, отсутствие китча, отсутствие выпендрежа, а вместе с ними отсутствие стиля и вкуса, но зато надежна, о божественная тойота, которая не ломается и после первого миллиона км на маховике считается только обкатанной!))
1
 
Ответить
mr Tramp
Куба
MUHI
Журналисты физику не когда не знали...
а вы по ходу русский язык)
 
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Franz42
Шерстяной салон что ли?
да, бабушка Сирануш вяжет
2
 
Ответить
mr Tramp
Куба
foster8721
Дороже S-класса, но когда смотришь фотографии салона Мерса, а потом этого Сенчури, такое ощущение как будто Тайота в прошлом веке застряла, убогий дизайн салона, старые не красивые кнопки и т.д Просто сравните фото салона Мерса и Тайоты за одинаковые деньги. Мерс на три головы выше.
когда смотришь на Мерседес, потом на Аурус, а потом на Тойоту, то кажется, что наши не так уж и сильно пилили бабло на проекте))
5
 
Ответить
mr Tramp
Куба
customer
Они катают новых немцев за казенный счёт, денег не считают
да и коммерсанты тоже? Да если за казенный тем более , тем более можно было бы брать! Но оказывается даже не за свои люди выбирают мерседес!
1
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Fender
Это лучшее на что способна тойота?
видимо да, потом идет джизет гЫтЫйЭ
 
 
Ответить
mr Tramp
Куба
7057844
Немецкая строгость с англиЦким дизайном-ЭТО полное ......ерьмо против ЯПОНЦА! Чтобы фаш...исты не делали-они НИКОГДА даже не праблизятся к Япошкам!!!
пЭнзо ты то откуда знаешь? Консультант местный))Продажи давно все сказали, в отличие от тебя
4
2
Ответить
mr Tramp
Куба
7057844
А если бы понты светились, то на БМВ ненужны были бы фары!
только понты бывают дешевые, а бывают реальные! А сенчури это даже не понт... Это просто выброшенные деньги
3
3
Ответить
mr Tramp
Куба
JumanGEE
И стоит в 2 раза дороже S-класса. А на счет серьезности - ну хз.
строго безвкусно...
2
1
Ответить
mr Tramp
Куба
михаил21083
Ты там не из троллейбуса часом пишешь? Что такое "дешевые кнопочки"? Это машина для серьезных дядь, с устоявшимися взглядами на жизнь, а не для школоты, которым нужны красивые кнопочки.
это машина для тех, кто страдает паркинсоном))
2
2
Ответить
mr Tramp
Куба
михаил21083
Только почему то этот "бомжестиль" с "типа-кожей" и через 20-ть лет сохранится в первозданном виде, а утонченные салоны Мерседесов через 5 лет затрутся до дыр так, что без слез не взглянешь.
вы на прулях за 20 лет не накатываете столько км, сколько эти мерсы за первые 5 лет жизни)) Сказочники)) В Японии ездить негде. Там даже спидометр до 180, потому что не реально разогнаться больше, Япония заканчивается.
7
3
Ответить
mr Tramp
Куба
Buffalo black
в японии средняя зарплата врача 900 тыс йен
то есть он сможет накопить на такую тачку за 2 года
на какую тачку у нас врач накопит за 2 года?

12,5 млн рублей нашими деньгами цена
на парковочное место для этой телеги еще лет пять будет собирать
2
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Владимир
Съезди в Японию и ты поймешь,что живешь в 70-х
чего в Японии есть такое, чего нет в Москве или В Европе? Напиши ка нам)) Только конкретику , а не общие фразочки
5
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Chuck_Norris54
а подумать ?! Мерсы "укатывают" за несколько лет, потому что на них ездят, пробеги сотни тысяч, б/у мерса с 1-2 владельцами еще и поискать надо, прочем 25-летних и старше мерсов пруд пруди, а японцы сгнили давно
я о том же)) Когда на мерсе лопается кожа на сиденье, в это время на пруле нужен новый контрактник))
4
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Владимир
Мерс выглядит круто,но попсово. Слишком пёстро.
лучше попсово, чем тотально безвкусно
4
2
Ответить
mr Tramp
Куба
premio711
Главное ремонтопригодность - Тойоту зато можно бесконечное количество раз распиливать и обратно сваривать.
распиливать гибридную установку, а потом сваривать))
1
 
Ответить
11915115
Владимир
Ахаха, такая неприкрытая тупость..ну ладно. Вот для сравнения, наглядно,что б было понятно. На первой фотке Роллс-Ройс 1967 года, а последующие две фото это Сенчури 1967 года. Как можно увидеть общего...
Володя, ограниченный ты человек. Японцы просто взяли РР и приделали фары и решетку радиатора напоминающую предыдущие поколение . Японцы всегда копировали у запада. О чем ты.... клоун. От Ролс-Ройса остался только шильдик, большая часть комплектующих от немцев. То что Аурус типа похож на РР это притягивание за уши.
5
3
Ответить
mr Tramp
Куба
михаил21083
Шта??? Где в Новосибе 25-летних мерсов пруд пруди? Ты точно с Новосибирска? Кто на них сотни тысяч катает то? Если на них запчасти дороже в 2-4 раза, чем на японцев, да и еще хрен найдешь их. Гниют немцы...
Ты то откуда знаешь про мерсы? Новосибирский прульный недотролль?)) Ты уж определись: в 2 или в 4 раза? А то у тебя самого показания в 2 раза расходятся))
4
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Владимир
Нужно изначально,перед тем как оценивать этот автомобиль, узнать историческую составляющую этого автомобиля. Это не коммерческий проект, это не претендент на место Ролса и ему подобных. Это исключительно...
по мне так аутентичнее кареты или телеги вообще ничего не придумали! А в сенчури какие то китайские фонарики, кнопочки от Гранты, диваны с местной мебельной фабрики... Очень аутентично)) Ваш опус похож на рассказы наших из Сколково, про их Нано технологии)) Только западные технологии мы можем увидеть и пощупать,а наши... Так и с этим недоразумением(Сенчури): обычная проходная безвкусная повозка, которой маркетинг присвоил ранг культовой)) Причем доставляет, что собрана из старья, но подается с пафосом)
3
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 11209
Шикардос конечно
держу хвост пистолетом
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
michail430
Почнсун, ты на короле 2 раза ездил на юг , а на Патриоте сам писал что не доедет . Хотя что писать человеку который Брешии везде и всюду. Отзыв свой про гейперделку когда дополнишь? Как тебя обломились с премиум пакетом))
Вот сейчас ты просто в наглую оклеветал и оболгал меня.
Где я писао, что на Патриоте ездил на юг?
Когда я писал, что Патриот туда не доедет?
В твоем гейсообществе я не состоял и не состою, поэтому не надо меня туда записывать
Ты расскажи лучше, какие у тебя самого автомобили, а то врешь форумчанам, что у тебя то новый МПС, то ты Тундру купил, думая, что это автомобили для серьезных людей, а у нас на севере, это всего лишь рабочие лошадки, как у вас Королла...
Отзыв я дополнял неделю назад, читай про премиальный сервис ЛР и скрипи зубками от зависти...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
6
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
1337
Киловольты все правильно это гибрид, умники
Киловольты, это напряжение 1 Вольт х 1000, от которого твой гибрид вспыхнет алым пламенем, поскольку в таких габаритах невозможно обеспечить требуемое сопротивление изоляции для такого уровня напряжения.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
 
Ответить
mr Tramp
Куба
MUHI
У меня до Короллы была ВАЗ-2106, пробег 93000 км, также два раза была в Анапе, также ездил семь лет, также не глушил зимой и расход доходил до 22-х литров, но Аммортизаторы были родные и не стучали, рулевой...
они ж катают до того как рычаг отвалится)) Знакомые с Краснодара тоже пригнали короллу, поездили полгода в лайтовом режиме, а потом началось: то стойки потеть начали, то подвеска застучала, то по электрике проблемки. Единственное что работало, так это мотор и то наверное потому что его не жарили как некоторые пацантре жгут на приорах и 14ках.
4
 
Ответить
mr Tramp
Куба
MUHI
Киловольты, это напряжение 1 Вольт х 1000, от которого твой гибрид вспыхнет алым пламенем, поскольку в таких габаритах невозможно обеспечить требуемое сопротивление изоляции для такого уровня напряжения.
там особое сопротивление, сопротивление левому рулю)))))))))))))))))))
5
 
Ответить
mr Tramp
Куба
знаете почему на японских повозках спидометр размечен до 180км/ч? Потому что разогнавшись за эту отметку у тебя дилемма: либо выше скорость и торможение в океане , либо разогнаться и оттормозиться на пляже(конце Японии))))
3
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 684
SugarAbyss
Последний раз, когда в мерсе делали крутой салон относительно времени был 220-й кузов. Потом уже хрень пошла полнейшая. В красивейшем 212 кузове салон выполнен в стиле опеля инсигнии. Это же позор....
Секта, уле!))))
Надежда умирает последней.....
1
 
Ответить
Дерево как всегда пластиковое наверное. В лучих японских традициях
4
1
Ответить
Дмитрий
Сургут
Солидно. классические формы
 
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
mr Tramp
у япов никогда не получались стильные салоны.
Получались
2
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
mr Tramp
чего в Японии есть такое, чего нет в Москве или В Европе? Напиши ка нам)) Только конкретику , а не общие фразочки
Москва не вся Россия. А во вторых,зайди в гугл мапс и посравнивай.
 
5
Ответить
Владимир
Хабаровск
mr Tramp
лучше попсово, чем тотально безвкусно
Вкусы у всех разные,что тебе конфетка другому*****о
 
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
11915115
Володя, ограниченный ты человек. Японцы просто взяли РР и приделали фары и решетку радиатора напоминающую предыдущие поколение . Японцы всегда копировали у запада. О чем ты.... клоун. От Ролс-Ройса остался...
Ты либо слепой,либо тупой...что-то доказывать человеку,не воспринимающему аргументированные доказательства бесполезно.Сенчури был подобной формы ещё когда РР был более квадратный...
 
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
mr Tramp
по мне так аутентичнее кареты или телеги вообще ничего не придумали! А в сенчури какие то китайские фонарики, кнопочки от Гранты, диваны с местной мебельной фабрики... Очень аутентично)) Ваш опус похож...
Проходная безвкусная повозка,это то, что штампуется пачками, а другие слюнями текут,потому что им сказали,что это круто.
 
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
mr Tramp
знаете почему на японских повозках спидометр размечен до 180км/ч? Потому что разогнавшись за эту отметку у тебя дилемма: либо выше скорость и торможение в океане , либо разогнаться и оттормозиться на пляже(конце Японии))))
в Камеди батл готовишься?
 
1
Ответить
11316463
Владимир
Москва не вся Россия. А во вторых,зайди в гугл мапс и посравнивай.
Так и Токио не вся Япония))) Ну расскажите ,что есть такого в Осаке например,чего нет в Казани?)))
2
1
Ответить
   
Сообщений: 17947
mr Tramp
они ж катают до того как рычаг отвалится)) Знакомые с Краснодара тоже пригнали короллу, поездили полгода в лайтовом режиме, а потом началось: то стойки потеть начали, то подвеска застучала, то по электрике...
Так и есть, инлгда приходится на такси передвигаться, еду в Королле, точно такпя же, как у меня была, слышу гремит подвеска, рейка, спрашиваю таксиста: “Как машинка?”, в ответ: “Зашибись, второй год езжу, нечего ещё не делал” Сейчас вышел с магазина, слышу цокот клапанов в районе стоянки моего автомобиля, подхожу, рядом Камри стоит в предыдущем кузове, один клапан стучит, тоже ездит и не птнимает, что машину ремонтировать пора.
Был на ДВ, ехал в Тойоте Корона, думал, хоть бы доехать, чтобы в пвариб не попасть, из за отпавших колёс Тоже гремела, всем, чем можно
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
mr Tramp
там особое сопротивление, сопротивление левому рулю)))))))))))))))))))
Мощность измеряется в Ваттах, киловаттах, но не в киловольтах, тем более 280 кВ, это огромное напряжение... Опечатка просто...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
 
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Владимир
Не так,тойота умеет делать массовые беспроблемные авто (в сравнении с конкурентами), не заставляющие владельца ездить в ожидании кончины того или иного агрегата.
Зачем тогда эти самые агрегаты завозят под завязку на помойки?
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
Coshmaran
Зачем тогда эти самые агрегаты завозят под завязку на помойки?
Это у них расходники, считаются...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
 
Ответить
Джуган Михаил
Санкт-Петербург
Владимир
Так то япошки тоже фашики были))
Прямо как итальянцы, о которых тут ни слова, кстати.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
MUHI
У меня до Короллы была ВАЗ-2106, пробег 93000 км, также два раза была в Анапе, также ездил семь лет, также не глушил зимой и расход доходил до 22-х литров, но Аммортизаторы были родные и не стучали, рулевой...
так когда ты переобулся то, я так и не понял?
 
2
Ответить
Джуган Михаил
Санкт-Петербург
SugarAbyss
А мне салоны мерседеса не нравятся вообще, хотя дизайн экстерьера нынешнего s-класса и прошлого e-класса просто высший класс. Внешне мерс выглядит по мне интереснее, а внутри сенчури намного приятнее....
Именно поэтому вы не купили новый S-класс?
1
 
Ответить
Джуган Михаил
Санкт-Петербург
SugarAbyss
Последний раз, когда в мерсе делали крутой салон относительно времени был 220-й кузов. Потом уже хрень пошла полнейшая. В красивейшем 212 кузове салон выполнен в стиле опеля инсигнии. Это же позор....
Вы точно на тот Мерседес смотрели?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
mr Tramp
а вы по ходу русский язык)
Тут сложно писать грамотно, потому что это долго...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
 
Ответить
Джуган Михаил
Санкт-Петербург
Японский терминатор
Как измерял надежность?
Бабки во дворе говорили, наверное.
 
 
Ответить
Freedom
Иркутск
Ладно уговорили давайте две
 
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
11316463
Так и Токио не вся Япония))) Ну расскажите ,что есть такого в Осаке например,чего нет в Казани?)))
Осака портовый город,а Казань столица. Не корректное сравнение, в то же время улицы и дворы Осаки куда чище и пригоднее для жизни нежели в Казани (если не смотреть на центральные улицы,которые почти во всех городах более менее)
 
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
Coshmaran
Зачем тогда эти самые агрегаты завозят под завязку на помойки?
Я не знаю по каким помойкам вы лазите, но прекращайте
 
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
Это у них расходники, считаются...
У вас гарантия на ренж закончится и стуканет двигатель, что делать будете?
 
1
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
Владимир
Получались
И где ж тут стиль?
Мой отзыв: BMW X5 2004
 
 
Ответить
иванЛ
Чита
Владимир
У вас гарантия на ренж закончится и стуканет двигатель, что делать будете?
Ахахахах) стереотипное мышление, гарантия кончилась машина сломалась, к сведению дизельный рендж, ходит и без гарантии достаточно долго, всяко дольше современного дизельного крузера, и у него гарантия хотя бы изначально была, и если что то в этот гарантийный период случается то это чинится бесплатно, а у ваших прулей гарантии впомине не было, и если только купив свеже пригонное императорское качество у вас отхлебнёт мотор , вы останетесь один на один, и будете по помойкам(разборкам) бегать)
3
 
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
Выемка под ручник это впще слезы из глаз)))
 
 
Ответить
7057844
Пенза
12063922
Нет , Японцы прячут сей чудный авто на родине, чтоб весь Мир от смеха не лопнул.
Даааа. Сколько ж у вас, ТАЗоводов и кредитопомоечных зависти! Это просто НЕЧТО!!!!!
 
2
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
Владимир
Съезди в Японию и ты поймешь,что живешь в 70-х
Это куда нужно съездить конкретно?
Прям в Токио?! Реально 70-е годы там?! Где роботы наливают и ....
Из какой же Вы параллели?
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 110
Для Японии очень неплохо, серьёзный непафосный внешний с внутренний стиль. Аурус хер купишь, его по 150 штук в год производят, да и в России немецкая тройка уже зарекомендовала себя
Мои отзывы: BMW 5-Series 2001, Daewoo Nexia 2011
 
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
SugarAbyss
Меня например больше в статье бесит, что это писал очередной японский журналюга, который одинаково в восторге куда бы ни сел - что в сенчури, что в фит.

Дром за столько лет существования и влупливания нескольких миллионов в месяц в рекламу не в состоянии найти 1-2 хороших журналистов?
Хорошее замечание)!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
 
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
314159
Данная машина инженерами рассчитана на 100 лет эксплуатации. Тойота обязуется выпускать запчасти все это время. А на какой срок рассчитан S класс? Отвечу за тебя - до первого обновления модели. Надо...
Серьёзная информация про 100 лет! Ссылку бы ещё! Почему в статье этого не пишут?!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
 
Ответить
7057844
Пенза
mr Tramp
пЭнзо ты то откуда знаешь? Консультант местный))Продажи давно все сказали, в отличие от тебя
Ты на подпись не смотри. В твоей пЭнзо, я недавно живу. Я с ДВ, если что. Объяснить? Или ума хватит чтоб понять?
2
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
иванЛ
Ахахахах) стереотипное мышление, гарантия кончилась машина сломалась, к сведению дизельный рендж, ходит и без гарантии достаточно долго, всяко дольше современного дизельного крузера, и у него гарантия...
конкретный вопрос,гарантия кончилась,мотор сказал досвидули,что делать будете? К чему демагогию разводить?
2
3
Ответить
7057844
Пенза
mr Tramp
только понты бывают дешевые, а бывают реальные! А сенчури это даже не понт... Это просто выброшенные деньги
Ага. Понятно. От зависти скоро помрешь.....Или молодой-глупый?
2
2
Ответить
Виктор
Барнаул
JumanGEE
И стоит в 2 раза дороже S-класса. А на счет серьезности - ну хз.
Ну мне видится, что ТОЙОТА дольше не сломается по гарантийно-постгарантийному обслуживанию... Хотя Мерс, конечно, есть Мерс!!! БРЕНДДД!!!
 
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
MUHI
Я помню те времена, когда этим открыто занимались японцы, по крайней мере так нам вещали лекторы.
Наши лекторы они такие)))
Что им скажут - то и будут вещать!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
2
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
У вас гарантия на ренж закончится и стуканет двигатель, что делать будете?
С чего это он стуканет? Он разработа инженерами, а не сворован, как делают азиаты, испытан на пробеге 700000 км, от Сахары, до севера Швеции, так что тысяч 300 км, с учетом северных условий он проходит, но я его продам раньше, потому что планирую купить Ладу Весту СВ Кросс, 1.8 на МКП, потому что дилер далеко 1100 км, а Лады под боком, всего 260 км, да и обслуживание дешеаое: 100 рублей фильтр, 600 масло, замена - самостоятельно. С Нового года выхожу на пенсию. Также хочу механику, не люблю автоматы... В общем так вот...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
3
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
Владимир
Ахахаха, Петросян уже выехал за вами
Петросян разводом занят, некогда ему...
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
иванЛ
Ахахахах) стереотипное мышление, гарантия кончилась машина сломалась, к сведению дизельный рендж, ходит и без гарантии достаточно долго, всяко дольше современного дизельного крузера, и у него гарантия...
У них и бензиновые по 500000 км ходят. Англичане хорошие двигателисты, недаром двигатели Роллс Ройс стоят на Боингах.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
4
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
orMe 22
Именно поэтому в Япии большим шиком считается ездить на мерсах , да? . Причем леворуких. Якудза просто обожает их.
Якудза на микроавтобусах ездят! Альфард под них сделали! Им из машины нужно выходить так, как седаны и внедорожники не могут позволить... Свои фишки короче у них!
А мерсы там любят, да, но не якудза!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
2
1
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
Bubaridze
Какой еще утонченный английский дизайн? ...поржал отдуши))))))
Тот, что в Ролс-Ройсе и Рендж Ровере и остальных просматривается... Этот стиль они задали, кому бы брэнды теперь не принадлежали...
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
С чего это он стуканет? Он разработа инженерами, а не сворован, как делают азиаты, испытан на пробеге 700000 км, от Сахары, до севера Швеции, так что тысяч 300 км, с учетом северных условий он проходит,...
Не надо воду лить,вы съехидничали на счет авторазборок. Я задал конкретный вопрос,не хотите говорить про РР, представьте что на мерине такое произошло,гарантия кончилась,а двигатель или автомат сказал привет, что делать будете?
2
2
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
конкретный вопрос,гарантия кончилась,мотор сказал досвидули,что делать будете? К чему демагогию разводить?
У меня гарантия три года, потом может быть ещё продлена на два года, если не сдам в трейд-ин, сервисное обслуживание бесплатное, поэтому я даже не о чём плохом не думаю, в ЛР не такое отношение к клиенту, как в тойоте...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
1
Ответить
Дмитрий
Краснодар
Всегда восхищался Японцами и не понимал любви к европейца.
2
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
MUHI
У меня гарантия три года, потом может быть ещё продлена на два года, если не сдам в трейд-ин, сервисное обслуживание бесплатное, поэтому я даже не о чём плохом не думаю, в ЛР не такое отношение к клиенту, как в тойоте...
Полный уход от ответа, видимо понимаете к чему вопрос такой задаю. https://www.drom.ru/reviews/la... оказывается не только короллы с косяками бывают
2
1
Ответить
   
Сообщений: 17947
Владимир
Не надо воду лить,вы съехидничали на счет авторазборок. Я задал конкретный вопрос,не хотите говорить про РР, представьте что на мерине такое произошло,гарантия кончилась,а двигатель или автомат сказал привет, что делать будете?
Куплю ноаый шорт-блок и буду менять. Или Вы хотите от меня услышать, что пойду на разборку? Так у нас их нет По крайней мере в радиусе 1100 км точно
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
2
Ответить
Coshmaran
Белово
Владимир
Я не знаю по каким помойкам вы лазите, но прекращайте
Бог миловал меня ставить б/у детали на свои авто, независимо от его производителя.
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Century в России


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Сенчури.
Посмотреть всё о Тойота Сенчури
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром