Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 Executive с гидропневматической подвеской
20.05.2016 | 110708 просмотров

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 Executive с гидропневматической подвеской

Автор: Алексей Смирнов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
7483 (92%)
667 (8%)

«Скажите, чего не хватает “Крузаку”?», — пиар-менеджер Тойоты Наталья Астафьева поочередно задает журналистам один и тот же вопрос. Дело было в октябре прошлого года, сразу после неудачной попытки покорить загадочный Перевал Дятлова на обновленных Toyota Land Cruiser 200. Тогда из-за снегопадов колонна из шести стандартных внедорожников не осилила и половины маршрута. Намахавшись лопатами, журналисты отвечали как под копирку: «Ленд Крузеру нужна регулируемая по высоте подвеска». Знай мы тогда, что наши ответы дойдут до Японии...

Версия Executive, дополненная пластиковым обвесом, напоминает боксера-тяжеловеса. На дороге с таким не поспоришь

 

Не только дошли, но и вернулись обратно в виде готового продукта: менее чем через полгода после уральской вылазки российские LC200 начали оснащать гидропневматической подвеской. Похвалим оперативность московского офиса Тойоты, и попутно отметим, что к появлению «гидры» на «Крузаке» Drom.ru имеет непосредственное отношение.

 

Конструктивно это та же система, что применяется на Lexus LX570. Вместе с пружинами в подвеске установлены гидроаккумуляторы (сферы), заполненные инертным газом и рабочей жидкостью. Давление в контурах поддерживает электронасос, отвечающий за высоту клиренса и жесткость упругих элементов. Тойотовцы особо отмечают надежность подобной системы, которая появилась на LC100 еще в 1998 году. А в 2002 дебютировала в России на внедорожниках Lexus LX. В отличие от пневмоподвесок конкурентов, двухконтурная конструкция Тойоты практически не подвержена износу, не боится грязи и морозов. Сплошные плюсы?

В максимальном значении кузов поднимается на 70 мм спереди и 80 мм сзади. То есть клиренс внедорожника с гидропневматической подвеской становится равным 300/310 мм. Есть несколько промежуточных позиций подъема: +25/+25 мм, +50/+60 мм, зависящих от выбранного режима трансмиссии. А также «приседание» — -20/-15 мм при достижении 100 км/ч, и -60/-40 мм — для облегчения посадки  
Отличительные черты особой версии: пластиковые накладки на бамперы и колесные диски R20 с шоссейными шинами Dunlop

На деле затея с «гидрой» не так однозначна, как кажется. Ведь получить Land Cruiser с регулируемым дорожным просветом можно лишь в единственной и самой дорогой версии Executive. Хочешь внедорожник с гидропневматической подвеской — плати в зависимости от мотора 5 050 000 или 5 176 000 рублей. Дело даже не в деньгах, хотя сумма немалая, а в том, что под рублевым гнетом прогибается перманентная суть автомобиля. С каждым витком эволюции «Крузак» превращается в навороченный вседорожник.

Техника

Электронасос, блок перепускных клапанов и сферы с разделяющей объемы мембраной — так устроена гидропневматическая подвеска. В ее основе — рабочая жидкость, а инертный газ нужен для создания противодавления в гидроцилиндрах. Таким образом решаются две параллельные задачи: управление высотой кузова (4-wheels Active Height Control) и жесткостью подвески (Adaptive Variable Suspension). Система AVS позволяет регулировать жесткость упругих элементов в рамках предустановленных режимов: Comfort, Normal и Sport/Sport+. Кроме того, адаптивная подвеска борется с клевками и кренами кузова, что позволило отказаться от антикреновой системы KDSS.

Кстати, в Лексусе от появления LC 200 Executive тоже не в восторге. Они считают, что такая версия может увести клиентов у LX, который оснащается регулируемой подвеской по умолчанию и «в базе» стоит те же пять «лямов». В Тойоте же уверены, что их клиенты более консервативны и вряд ли позарятся на агрессивный дизайн «эл-икса». Ох уж эти маркетологи...

Управление системами AVS и 4-wheels AHC: нижней «строкой» кнопок выбираются режимы жесткости упругих элементов и отклика силового агрегата, в правом крыле — управление высотой дорожного просвета. Двухплечевая клавиша со стрелками отвечает за лифт подвески в ручном режиме. Автоматические настройки вступают в силу с активацией понижающей передачи и системы Crawl Control. Кнопка Off позволяет принудительно зафиксировать подвеску на выбранном уровне

Но это теория, а на практике? Особая версия LC200 — палка о двух концах. Да, плавность хода внедорожника улучшилась, но заметить выигрыш можно лишь на мелких неровностях, которые растворяются в недрах гидропневматики почти без остатка. Однако стоит наехать на средних размеров яму или мостовой стык, как кузов содрогается от вибраций тяжелых колес (размерность — 285/50/20). К слову, большие колеса на «Крузаке» — еще одно пожелание журналистов (но не мое). Но куда чаще этого требовали покупатели.

Спорт-режимы обострили динамику Ленд Крузера. При той же отдаче дизельного V8 (249 л.с.) внедорожник активнее ускоряется и с места, и с хода  

Хотели — получите! LC200, обутый в низкопрофильные покрышки, лучше держит прямую, но в асфальтовой колее тяжелый внедорожник постоянно стаскивает в углубления. Угодив в колею, можно отклонить «баранку» на четверть, однако автомобиль продолжит ехать прямо. Впрочем, в итоге управляемость стала лучше. Даже в обычном режиме подвески чувствуется, что «двухсотка» охотнее заезжает в поворот. Активация спорт-режима шасси сулит еще большую точность по рулю и меньшую инерцию боковых сил. Однако условие то же — дорога должна быть ровной. Наехав в повороте на ухаб, автомобиль спрыгивает с траектории, а его задняя ось еще какое-то время приплясывает в остаточных колебаниях.

Руль версии Executive тяжелее, чем на обычных «двухсотках». Это хорошо заметно и на стоянке, и при прохождении поворотов. За счет широких шин добавилось и обратной связи. В итоге трехтонный внедорожник увереннее стоит на дуге и почти не требует подруливаний  

Удивляться нечему: любая дополнительная система в конструкции шасси — это еще один посредник между рулем и колесами. От его присутствия где-то прибудет, а где-то убудет. Но реальность такова: Land Cruiser с обычной, пружинной подвеской, на неидеальном покрытии ведет себя стабильнее и меньше напрягает водителя, нежели «гидропневматический». Однако если придерживаться генеральной идеи, то внедрение «гидры» продиктовано не наличием асфальта, а как раз его отсутствием. Правый «поворотник», подвеску в «High» — на бездорожье!

В неглубокой колее помощь гидропневматической подвески не требуется, на первый план выходят свойства шин. Увы, асфальтовый Dunlop в подобных условиях быстро превращается в слик 

И сразу же — проблема. Дорожные шины Dunlop Grandtrek оказались совершенно беспомощны на подмоченной дождями грунтовке. Забившийся грязью протектор едва не превратил навороченный «Крузак» в загородную недвижимость. Кое-как выехали и тут же столкнулись с иными сложностями: на рыхлом грунте тяжелый внедорожник требует от водителя большой сноровки и решительности. Ехать по песку в натяг не получается ни в «ручном» режиме, ни под опекой Crawl Control. Хочешь не хочешь, а штурмовать преграды приходится с разгона. В голове при этом единственная мысль — как бы не поцарапать эксклюзивный обвес!

На мягких грунтах немалая масса «Крузака» работает против него. Форсировать сложные участки тем проще, чем выше скорость  

Инженеры Тойоты уверяют, что углы въезда/съезда остались прежними. Но забывают упомянуть тот факт, что у обычного «Крузака» низ бамперов скошен, здесь же — пластиковые накладки оттопырены напоказ. Сколько они «проживут» при использовании внедорожника по прямому назначению? Конечно, лифт кузова здорово упрощает движение по буеракам. Там, где проезжает приподнятый на максимальные 70/80 мм LC200 Executive, обычной «двухсотке» делать нечего. То есть — цель достигнута?

На крутых косогорах «гидропневматический» Land Cruiser — в своей стихии. Крутизну спуска проще оценить по правой фотографии. Водитель при этом смотрит вперед через люк в крыше. Обычному «Крузаку» такие трюки не по силам

Давайте начистоту. Шанс увидеть Land Cruiser 200 Executive на бездорожье равен одной тысячной. Здравомыслящему человеку едва ли придет в голову познавать пределы проходимости автомобиля ценой более пяти миллионов рублей. Пусть даже оснащенного пневмоподвеской. Ну разве что по острой необходимости. Но если посмотреть на появление «гидры» с позиции маркетинга...

Внешние отличия выделили топ-версию из массы себе подобных. Формально улучшена управляемость и проходимость внедорожника. Наконец, применение гидропневматической подвески поднимает авторитетность флагмана до недосягаемых ранее высот. Ну как удержаться от покупки такого положительного героя? Плюс в Тойоте наглядно продемонстрировали, насколько они внимательны к пожеланиям клиентов. Вроде все сходится. Вот только первоначальная идея повышения геометрической проходимости «двухсотки» в итоге переродилась в примитивное уравнение: 4-wheels AHC + AVS = самый крутой «Крузак».

Land Cruiser 200 Executive с бензиновой «восьмеркой» стоит 5 050 000 рублей. На 239 тысяч дороже пятиместной «двухсотки» в максимальной комплектации Люкс Safety. Дизельные версии дороже на 126 и 298 тысяч рублей соответственно

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 4,5 D-4D Executive (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4461
Мощность, л.с. при об/мин 249/2800–3600
Крутящий момент, Нм при об/мин  650/1600–2600
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Зависимая, пружинная, с тягой Панара
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4950х1980х1955
Колесная база, мм 2850
Клиренс, мм 230–310
Снаряженная масса, кг 2815
Объем топливного бака, л 93
Объем багажника, л 909
Шины 285/50 R20
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210
Разгон до 100 км/ч, сек. 8,9
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 10,2
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 270, Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Комплектация Executive 5 176 000
Оснащение системами безопасности
Фронтальные подушки безопасности +
Боковые подушки безопасности +
Шторки безопасности +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/+
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP +
Антипробуксовочная система TCS +
Антиблокировочная система тормозов ABS +
Brake Assist +
Камера заднего вида +
Парктроник +
Система помощи при парковке
Светодиодные фары +
Ксеноновые фары
Адаптивные фары +
Система помощи при перестроении +
Система слежения за разметкой +
Система предотвращения попутных столкновений +
Система распознавания дорожных знаков +
Система контроля усталости водителя +
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении +

Фотобонус

Комментарии

  
Иркутск
Сообщений: 14
то что надо для наших дорог)
543
165
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))
482
1101
Ответить
   
Анадырь
Сообщений: 585
Надежности бы хватило в России, особенно в Морозяки. А цены все заоблачней становятся
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
588
36
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 154
Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить.
Люблю Горный
www.jeep-altai.ru
1038
43
Ответить
    
Астана
Сообщений: 1510
Мне кажется хорошая опция. Только вот действительно с Лексусом конкурирует. Обычно тойотовцы этого не допускали.
Toyota RAV4, 2014, 4WD, 2.5, Prestige +
KIA Sorento, 2013, 4WD, 2.4, Comfort
282
21
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
По сравнению с предыдущими поколениями -большой паркетник
249
366
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 61
Выше, ширше, больше и дороже. Технический прогресс в угоду потребителей - готовьте кошельки
237
10
Ответить
123
Прокопьевск
Например?
ПАЛАСИО:
За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))
170
51
Ответить
   
ТОМСК
Сообщений: 977
Цена ппц 5 млн. Но его будут покупать если он будет и 7 млн стоить. Это же крузак-понторез). Авто конечно же хорошее.
давно здесь сидим, еще с AUTO.VL.RU..
Мотоцыкл Урал с коляской
385
47
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Только под задним мостом дорожный просвет не изменяется.
422
23
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3169
Икона
91
168
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Галант:
Мне кажется хорошая опция. Только вот действительно с Лексусом конкурирует. Обычно тойотовцы этого не допускали.
Внутренняя конкуренция идет только на пользу. Это наглядно видно на примере ВАЗа-Рено-Ниссан и Датсун там еще
31
55
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
Папа всех жипов!
260
210
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
123:
Например?
GL, Эскалейд и т.д.
153
463
Ответить
  
Сообщений: 296
Отличная тачка. Автор статьи отлично заметил, что хотели журналисты и покупатели, то и получили. Так что не мойте если Жоско или калея достает )) глупые люди должны понять что внедорожник должен быть на батонах!
98
18
Ответить
Бобер772
Краснодар
НЕче так точан
36
46
Ответить
   
Сообщений: 724
За 5 млн. салон как у Камри
Toyotы
237
218
Ответить
 
Шарыпово
Сообщений: 161
Маркетологи. Гидропневма... Бездорожье. TLC 78 посмеивается тихонечко в сторонке. Жаль что снимают с производства.
Автолюбитель
332
21
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2941
Пацанчики будут слюньки пускать
nsx - существует.
KB2 - возит.
87
31
Ответить
enzo
Стародуб
на хер он не нужен
279
143
Ответить
FarEast©
Находка
Он шикарен!!! Дизайн на уровне и внутри просто космос!!!
169
235
Ответить
FarEast©
Находка
ПАЛАСИО:
GL, Эскалейд и т.д.
Гл курит. За 5 лимонов бич комплектация и на бездорожье он неочем.
317
143
Ответить
   
Сообщений: 724
FarEast©:
Гл курит. За 5 лимонов бич комплектация и на бездорожье он неочем.
И много 200-х на бездорожье водится? А на дороге 200-ый и 570 как корова.
Toyotы
330
128
Ответить
Александр
Томск
Мда... за 3 ляма был прекрасной машиной , за 5 уж лучше GL ... КОгда за крузером едешь ,всегда умиляет цепочка , которая болтается из под запаски.... как будто это половой орган владельца...
239
131
Ответить
  
Томск
Сообщений: 418
Navigator:
Цена ппц 5 млн. Но его будут покупать если он будет и 7 млн стоить. Это же крузак-понторез). Авто конечно же хорошее.
А я почему-то не воспринимаю TLC200 как "понторез". Дороги хорошими назвать язык не повернется, а такая машина позволяет меньше зависеть от их качества. А это, всё-таки, практическая польза. Крепкий и комфортный, но дорогой автомобиль.
280
33
Ответить
 
Сообщений: 7944
В районе 5 лямов можно уже 570 смотреть и тоже дизельного, 570 во всех показателях интереснее чем 200 ка
193
52
Ответить
FarEast©
Находка
sanED:
И много 200-х на бездорожье водится? А на дороге 200-ый и 570 как корова.
Откуда знаешь? Только не трынди что брал на тест драйв...
113
87
Ответить
Андрей
Салехард
Эх осталось только найти 5 лямов...(((
94
16
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Ну и кто теперь LX будет покупать с его уродливой мордой , только совсем стукнутые ПОНТОРЕЗЫ ? А про GX вообще можно будет теперь забыть .
75
112
Ответить
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3
не понятно в чем эксклюзивность, гидравлика стояла как на 100ках так и на 200ках, только не во всех комплектациях, а японские крузаки почти через один были укомплектованы гидравликой!
93
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 192
поставить хотя бы АТ-ную резину и он вне конкуренции со всякими GL и т.д.
Crown 145 2JZ 1993
Surf 185 3RZ 1999
Автоматы DyDo - супер!
DORS/Magner лучшая техника для денег!
77
79
Ответить
Сетьков Михаил
Екатеринбург
Вопросов нет, Крузак машина хорошая, надёжная, но за 5 лямов лично я взял бы, что-то из немцев.
127
165
Ответить
     
Сообщений: 100
Мечта среднестатистического россиянина
127
45
Ответить
Александр
как бы грустно не звучало но всем "ябылучшевзял" по факту за 5 мультов крузаку альтернативы нет, одноклассники немцы - значительно дороже, причем в базе, в комплектации барабан
158
57
Ответить
   
Сообщений: 724
FarEast©:
Откуда знаешь? Только не трынди что брал на тест драйв...
В семье есть TLC 79 , был 100, смотрел 200, не впечатлил, на пневме 5,2 млн., в предтопе 4,8 млн. Человек который наезжает 100 т.км. за два года на межгороде, и у которого было куча авто в итоге взял дискавери 4 и доволен как слон + имеет ещё Рэйндж Ровер в гараже для "парада". В 200-ом нет универсальности, как в 100-ке, это уже авто для города, проще взять немца под хотелки и разъездное для ежедневки.
Toyotы
137
120
Ответить
  
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 408
На каком-то ресурсе эту тачку Беркова тестила. Говорила мол ее размерчик) Погуглите кому интересно)))
35
28
Ответить
 
Сообщений: 4117
Это уже роскошь. Но машина классная, кому она может не нравиться?
Это наша зима! ;)
65
46
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
ПАЛАСИО:
GL, Эскалейд и т.д.
Тут Александр из кирова отзыв где то был. Сначала взяль гиэл, панти кидать, вкусни как вино сравневал . Потом гаварит слабий, не можит наши дороги жить. Крюзак взял, лицо давольны стал, дуща спокойны
152
70
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1486
Галант:
Мне кажется хорошая опция. Только вот действительно с Лексусом конкурирует. Обычно тойотовцы этого не допускали.
да какая разница? бабки все равно в один тойотовский карман попадут что бы ты не купил)) тут только личные предпочтения, кто хотел крузак его и купит
37
6
Ответить
ary
  
Владивосток
Сообщений: 505
а где бездорожье то? Впрочем по песку погонять пойдёт
___________________________________________________________
Неожиданностью называют то, что случается, когда люди долгое время упорно не желают замечать очевидного.
33
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5677
"Но забывают упомянуть тот факт, что у обычного «Крузака» низ бамперов скошен, здесь же — пластиковые накладки оттопырены напоказ. Сколько они «проживут» при использовании внедорожника по прямому назначению?" - покажите мне человека который будет использовать автомобиль за 56+ млн. по назначению.
И вообще ТЛК200 на бездорожье довольно опасен сам для себя. Если он садится, то наглухо.
Для этих дел лучше Прадо.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
82
21
Ответить
 
Междуреченск
Сообщений: 196
Dm22:
Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить.
25
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2048
На дроме есть отзыв где человек использует 200 по назначению - и очень хвалит. Так что это не машина плохая и неподходящая для бездорожья, это мы нищие. Были бы джиперов деньги, то мы бы видели кучу 200 в внедорожном тюненге.
«Автоздрав» – промывка печек, подогрев 220V, срочный, капитальный ремонт, сход-развал.
avtozdrav.ru
99
24
Ответить
 
Сообщений: 5345
внешне понравился
19
19
Ответить
FarEast©
Находка
sanED:
В семье есть TLC 79 , был 100, смотрел 200, не впечатлил, на пневме 5,2 млн., в предтопе 4,8 млн. Человек который наезжает 100 т.км. за два года на межгороде, и у которого было куча авто в итоге взял дискавери 4 и доволен как слон + имеет ещё Рэйндж Ровер в гараже для "парада". В 200-ом нет универсальности, как в 100-ке, это уже авто для города, проще взять немца под хотелки и разъездное для ежедневки.
Кудряво живёте) у приятеля тлс200 2016г ток без гидры,мне очень нравится,по грунтовке едет просто превосходно. Хоть я и предвзято отношусь к дизелям,но на чипе он едет не дурно. А вот рэндж внешне нравится,но все страшилки про них,очень отпугивают.
72
27
Ответить
   
Сообщений: 16
Drom:
Дело было в октябре прошлого года, сразу после неудачной попытки покорить загадочный Перевал Дятлова на обновленных Toyota Land Cruiser 200
Вы чего там такое курите, может отсыпите? Какой перевал Дятлова вы пытались покорить?
52
21
Ответить
 
Сообщений: 6845
У нас миллионы людей за такую машину Родину продать готовы, а в некоторых регионах это мечта всей жизни. Живем как в Африке, молимся на железки.
150
24
Ответить
 
Сообщений: 6845
villa:
то что надо для наших дорог)
Вместо того чтобы чиновникам предъявлять законные требования выполнять свою работу наши люди ищут обходные пути, покупают машину повыше. Думают всех обманули, КЛИРОНС у них. Так пойдет будете сами себе аппендициты лечить в хрущебах.
70
9
Ответить
 
Сообщений: 6845
sanED:
И много 200-х на бездорожье водится? А на дороге 200-ый и 570 как корова.
Немного, машина покупается для городских газонов и чтобы "в потоке уважали бандита".
85
16
Ответить
Григорий
Курган
Перевал Дятлова на стоке? Там шрусов от 70 и 80 по дороге не одна кучка лежит, к стати запорожец взял перевал. Есть 100ки что в стандарте на гидре дотопали до перевала, правда резина нехрена не шоссейная. )))) Броня днища нужна, курумник шуток не понимает, как орехи трансмиссию щелкает.
52
3
Ответить
Авто для настоящих мужчин.
30
69
Ответить
   
Сообщений: 16
Григорий:
Перевал Дятлова на стоке? Там шрусов от 70 и 80 по дороге не одна кучка лежит, к стати запорожец взял перевал. Есть 100ки что в стандарте на гидре дотопали до перевала, правда резина нехрена не шоссейная. )))) Броня днища нужна, курумник шуток не понимает, как орехи трансмиссию щелкает.
Да перевалом Дятлова там и не пахло. Они ездили на Серебрянский камень, что южнее на 250 км.
31
1
Ответить
Alex
Хабаровск
На ухо такие новости нужны обычному Рассеянину, который никогда в жизни не сможет себе позволить такой авто! Жучки за 400 тыр в кредит берут на несколько лет, а тут 5 лимонов пля....
70
9
Ответить
10.5 на сотню? Брехня.
66
11
Ответить
Александр Кураленко:
Авто для настоящих мужчин.
Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак?
143
47
Ответить
 
Сообщений: 193
ПАЛАСИО:
GL, Эскалейд и т.д.
Ты бредишь дон хуан.
Я не являюсь ярым поклонником Японцев, но по-моему породистее Лэнд Круйзера может быть два Лэнд Круйзера.
83
72
Ответить
виталий
FarEast©:
Гл курит. За 5 лимонов бич комплектация и на бездорожье он неочем.
а ты таких много на бездорожье видел?
а если он туда и сунется то за обе щёки у уазика SOSнёт
62
33
Ответить
виталий
я про двухсотку ....
14
23
Ответить
виталий
Николай Девленко:
Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак?
в точку))))
58
24
Ответить
виталий
Николай Девленко:
Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак?
в точку
20
20
Ответить
555
Сургут
А меж колесная блокировка где?
18
5
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
АвтоГорожанин:
Немного, машина покупается для городских газонов и чтобы "в потоке уважали бандита".
Как гелиг?
27
7
Ответить
виталий
геликов кстати поубавилось....
12
20
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Молодцы Тойотовцы! Гидры двухсотке не хватало, на гравийке отлично ведет себя по сравнению с пневмой, не говоря о надежности. А ценна? Ну так Дустер лям стоит!
30
23
Ответить
    
москва
Сообщений: 1350
Однозначно, за 5 лямов это ведро только может купить пробитый поклонник тойоты. Зачем он в городе???? Где эту газель парковать?
79
52
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
" Сколько они «проживут» при использовании внедорожника по прямому назначению?"

Как раз по прямому назначению проживут долго. 90% крузаков не съезжают с асфальта, и еще процент из них исключительно взят для понта
28
11
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6341
Очень правильно поступили, что установили гидроподвеску на Крузака. С точки зрения маркетинга, с LX570 он конкурировать не будет. Они просто разберут разные ниши покупателей. Сейчас LX570 обрел довольно смелый и агрессивный дизайн, который части почитателей марки не очень понравился. А тут предлагается почти тот же LX, но с олд-скульным, брутальным дизайном и технически то не отстающий почти от LX. Вот бы еще моторчик в Крузака на 5,7 поставили, то вообще красота была бы.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
22
34
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
алексей !:
Однозначно, за 5 лямов это ведро только может купить пробитый поклонник тойоты. Зачем он в городе???? Где эту газель парковать?
Там жи, где гелиг, гиэл, тарег, кусэм, порщкоен, эскалада. Рюки примые - припоркуишь
42
37
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
ikuyanov:
" Сколько они «проживут» при использовании внедорожника по прямому назначению?"
Как раз по прямому назначению проживут долго. 90% крузаков не съезжают с асфальта, и еще процент из них исключительно взят для понта
Брят! Ями видель какие на дороге? Денги ест жи когда, что, увазиг брат нада?
Твой кабрилет для чего, не для понта жи?
22
21
Ответить
  
Ха
Сообщений: 508
Фотка с лошадью - отпад!
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
3
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Безумный Мага:
Папа всех жипов!
Папа всех и всегда будет - Jeep Wrangler, в прошлом Wyllis
Крузаку до него ооочень далеко..
115
74
Ответить
kamikadze69
Тверь
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из 90-х удивлять.
Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было".
Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску.
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут.
Жадность и деградация в одном флаконе.
109
175
Ответить
  
Томск
Сообщений: 418
АвтоГорожанин:
Немного, машина покупается для городских газонов и чтобы "в потоке уважали бандита".
Это простое быдло, которое ездит на всем подряд. От жигулей до Rolls-Royce.
38
4
Ответить
Donat
Самара
Менять резину, ставить принудительные блоки на межосевой и колесный, защиту - сталь. Вот тогда еще можно претендовать на бездорожье.
В этом же варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :)
16
5
Ответить
Donat
Самара
Менять резину, ставить принудительные блоки на межосевой и колесный, защиту - сталь. Вот тогда еще можно претендовать на бездорожье.
В этом варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :)
4
2
Ответить
   
Сообщений: 30
5млн, это всего около 75 к$, он никогда так дешево не стоил в баксах. Несколько лет назад в максималке 200-ка стоила чуть меньше 100к$.
68
3
Ответить
Donat
Самара
ikuyanov:
Папа всех и всегда будет - Jeep Wrangler, в прошлом Wyllis
Крузаку до него ооочень далеко..
Сам не ездил, но рядом находился. Не едет по бездорожью Jeep Wrangler, тем более с длинной базой.
31
44
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 130
А Ленку Беркову куда дели? она первая обзор сделала
16
3
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
ikuyanov:
Как ЧYрка общаешься. Речь идет о бампере. Никак он в яме не пострадает. Кабриолет для летних вечерних прогулок. На повседневку у меня есть GX460
Брят! Я и ест чюрка жи, родилса такой. Жаль толка в интернет мне это говорят, раз на раз стесняютса видима. Нне калю нерв над этим.
То ист, кабрилет для вечерних прогулок - не понт?
Ну т жх460 на повседневку - суть близка к двухсотишу - то жи понт, по твоим жи словам?
24
28
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1297
Donat:
Менять резину, ставить принудительные блоки на межосевой и колесный, защиту - сталь. Вот тогда еще можно претендовать на бездорожье.
В этом варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :)
Ошибаетесь. для бездорожья прежде всего нужна резина а с его массой размер минимум 35-ый. Иначе он просто тонет со всеми своими блокировками. Выдергивали такой из лужи думал лебедка сгорит хотя усилие на ней 5 тонн
15
2
Ответить
  
55
Сообщений: 302
АвтоГорожанин:
Немного, машина покупается для городских газонов и чтобы "в потоке уважали бандита".
Ты вчера уже эти фотки постил. Новые давай!!
9
1
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
kamikadze69:
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из 90-х удивлять.
Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было".
Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску.
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут.
Жадность и деградация в одном флаконе.
Э брат! Гелиг ише дороже, Щто его не мотаишь?
26
14
Ответить
Scleross
Чита
АвтоГорожанин:
У нас миллионы людей за такую машину Родину продать готовы, а в некоторых регионах это мечта всей жизни. Живем как в Африке, молимся на железки.
Продам Родину за ТЛК 200 на гидропневме.
17
23
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Dm22:
Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить.
Это вряд ли. Скромный двухместный Robinson R22 2014 г стоит вчетверо - 22 176 000 руб. Хотя по ощущениям он на голову выше этого сундука
14
6
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Donat:
Сам не ездил, но рядом находился. Не едет по бездорожью Jeep Wrangler, тем более с длинной базой.
ездил, и на 3 и на 5 дверке. Едет еще как! Подготовленный особенно. Да и в стоке утрет нос на бездорожье любому крузаку, и УАЗику
22
24
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6341
kamikadze69:
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из 90-х удивлять.
Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было".
Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску.
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут.
Жадность и деградация в одном флаконе.
Раньше все пели "Лучшебмаркавзял!" и прочую праворульную ересь... сейчас тренд сменился и все поют о беспонтовом Крузаке за 5 мультов... Лучшебрэйнджавзял??? :))) Завтра тренд поменяется, кому оды петь будем?

PS: Регулируемая по высоте и жесткости гидроподвеска AHC появилась у Крузаков и LX470 еще в далеком 1998 году! И многие авто тех лет до сих пор ездят без значительного ремонта этой части подвески, на столько она надежная!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
56
16
Ответить
    
томск
Сообщений: 1039
Сетьков Михаил:
Вопросов нет, Крузак машина хорошая, надёжная, но за 5 лямов лично я взял бы, что-то из немцев.
за 5 лямов. купил бы себе авто нормальное, жене паркет нормальный, отцу ниву подготовленную на рыбалку и еще денег прилично останется что бы раза три четыре в отпуск скататься.
38
23
Ответить
Игорь
Иркутск
Хорош крузик, если учитывать что GOVNO форестер стоит 2,6 млн, то норм цена.
40
18
Ответить
Dmitry E.:
Надежности бы хватило в России, особенно в Морозяки. А цены все заоблачней становятся
Эксплуатирую LX570 с аналогичной подвеской в условиях заполярья.
В мороз такая подвеска ведет себя намного лучше обычной. Пока машина прогревается, гидравлика то же греется за счет работы двигателя, поэтому да же в самый сильный мороз стойки не "дубеют". В городском режиме (выбоины, трамвайные пути, неровности дороги) Лексус выигрывает у тех же Ленд Роверов, но по трассе Ленд Роверы идут на порядок лучше по моим ощущениям.
50
6
Ответить
Булат
Улан-Удэ
странный народ здесь комментирует,за такую цену взял бы немца,и т.д. и т. п. , потом начинают настоящие джипы сравнивать с паркетом... давайте все успокойтесь,200-к никогда ******* не поедет,на это есть уазики....на кройняк 70-ка...это однозначно, на грунтовке и асфальте- он такой же король как и форик....(который значительно дешевле) . крузак уже давно это разумное вложение денег, т.к. он меньше всех теряет ликвидность на вторичке....(владельцы gl и т.д. и т.п. стоят как памятники,хоть картошку с*****нном салоне сажай) подобные машины конечно-же понты,только крузак -это еще и практичность,надежность бесспорная.только вот лекс-то 450d получше полюбому!!!!p.s. да есть гелик,gl,jeep wrangler, дискавери,бмв,ауди,порш,все машины хорошие,отличные,с салонами*****нными,но они *****тые первые 3 года,все же об этом знают,нет будут спорить что лучше. все машины хороши,даже наши девятки - а че раньше все на них ездили и не трындели...наверное мерины покупаешь душой,а крузак мозгами!!!!
64
17
Ответить
Николай Девленко:
Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак?
Почему Вы думаете, что все кому за 50 лысые и толстые, и вообще владелец такого автомобиля обязательно должен быть старше пятидесяти лет?..Есть много предприимчивых людей которые своим трудом заработали себе достойный автомобиль. Не нужно вешать всем ярлыки. Если Вы про Россию, то я помимо 140 миллионного населения имел ввиду ещё и остальных 6 миллиардов...
29
33
Ответить
   
Омск
Сообщений: 767
При всем уважении к 200 Крузаку, считаю эту версию абсолютно глупой. Гидра на крузак в целях повышения проходимости - идея отличная, но идея полностью испорчена этими колесами и обвесами. Для чего тогда увеличивать клиренс остается загадкой. Понты? Ему бы наоборот крокодиловые колеса для повышения проходимости, а не эти барабаны из Поле Чудес. Он на этих колесах бы точно также увяз в снегу как и те тестируемые крузаки.
И вообще, за 5 лямов действительно лучше Лексус, ведь при той же цене там еще и двигатель будет поинтереснее.
34
6
Ответить
Новокузнецк
[quote=ПАЛАСИО]За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))[/qu[quote=Александр]ка к бы грустно не звучало но всем "ябылучшевзял" по факту за 5 мультов крузаку альтернативы нет, одноклассники немцы - значительно дороже, причем в базе, в комплектации барабан[/quote]
так там в комплектации "барабан" в два раза комфортнее)
28
24
Ответить
Фигасе выштамповка на капоте, а еще на весту гнали
8
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Безумный Мага:
Брят! Я и ест чюрка жи, родилса такой. Жаль толка в интернет мне это говорят, раз на раз стесняютса видима. Нне калю нерв над этим.
То ист, кабрилет для вечерних прогулок - не понт?
Ну т жх460 на повседневку - суть близка к двухсотишу - то жи понт, по твоим жи словам?
не понт, а просто нравится.. ТЛК вообще не люблю, для быдланов за 50..
GX - для людей со вкусом.. Даже от Прадо отличается, хоть технически почти одно и тоже. Я вообще хотел кайен хотел брать, да не хватило на нормальную комплектацию
5
30
Ответить
   
Сообщений: 16
gladkih:
Маркетологи. Гидропневма... Бездорожье. TLC 78 посмеивается тихонечко в сторонке. Жаль что снимают с производства.
Соглашусь
Мой отзыв: Toyota Hiace 1992
9
 
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Хороший тачан! Шоб я столько зарабатывал.
10
5
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
ikuyanov:
не понт, а просто нравится.. ТЛК вообще не люблю, для быдланов за 50..
GX - для людей со вкусом.. Даже от Прадо отличается, хоть технически почти одно и тоже. Я вообще хотел кайен хотел брать, да не хватило на нормальную комплектацию
Э, куча жи, кому просто нравитса двухсотыш. Им не 50, и они не быдланы, ты не думал об этом? Можно жи всех владельсев красных женский бричек педуардами накрестить, так ведь? И жэикс твой тожи быдланским назвать. В чем его радикальный отличие от двухсотки?
20
9
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1232
авто для настоящих тех, кто в обычную машину не влезает... ну или компенсация по Фрейду, у нас есть на работе такой один
11
10
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22416
классный авто
легенда одним словом.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
13
16
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 61
[quote=Вадим Гавричков]

лучше так - авто для состоятельных мужчин, переживающих за то что их могут признать ненастоящими. Крузак классная машина для дальних вояжей по любым дорогам и неспешного перемещения в городе, но чем больше в нем появляется сомнительных по необходимости "плюшек" тем он дороже. Нахрен короче он за 5млн -в городе и по трассе мне Камри хватит, а с дороги до пляжа, грибов, рыбалки, охоты доехать Хайлика нет лучше. И еще почти миллион останется
11
9
Ответить
 
Сообщений: 6845
Aisen:
Раньше все пели "Лучшебмаркавзял!" и прочую праворульную ересь... сейчас тренд сменился и все поют о беспонтовом Крузаке за 5 мультов... Лучшебрэйнджавзял??? :))) Завтра тренд поменяется, кому оды петь будем?
Есть еще одна мантра: "Русская сборка - нихачу небуду!". Но Прадо русской сборки уже волшебным образом это уже сказочного качества машина, лучше не придумать. Двуличные неприятные люди.
18
8
Ответить
 
Сообщений: 6845
Денис Тлеубаев:
Эксплуатирую LX570 с аналогичной подвеской в условиях заполярья.
В мороз такая подвеска ведет себя намного лучше обычной. Пока машина прогревается, гидравлика то же греется за счет работы двигателя, поэтому да же в самый сильный мороз стойки не "дубеют". В городском режиме (выбоины, трамвайные пути, неровности дороги) Лексус выигрывает у тех же Ленд Роверов, но по трассе Ленд Роверы идут на порядок лучше по моим ощущениям.
Хорошо что у нас есть выбоины на дорогах, и в них одинаково трясёт простой люд и миллионеров на лексусах, которые бесятся с жиру
12
16
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4091
ТЛК 200 за 4 млн потерпел бы большой расход, угоняемость, высокое КАСКО. За 5 млн это уже кощунство и уже нет радости от комфорта и проходимости злых завидных взглядов, пожалуй карму поберегу, и попользуюсь тем что поскромнее, лучше попутешествую по миру
14
13
Ответить
Авто21121975
Красноярск
Булат:
странный народ здесь комментирует,за такую цену взял бы немца,и т.д. и т. п. , потом начинают настоящие джипы сравнивать с паркетом... давайте все успокойтесь,200-к никогда ******* не поедет,на это есть уазики....на кройняк 70-ка...это однозначно, на грунтовке и асфальте- он такой же король как и форик....(который значительно дешевле) . крузак уже давно это разумное вложение денег, т.к. он меньше всех теряет ликвидность на вторичке....(владельцы gl и т.д. и т.п. стоят как памятники,хоть картошку с*****нном салоне сажай) подобные машины конечно-же понты,только крузак -это еще и практичность,надежность бесспорная.только вот лекс-то 450d получше полюбому!!!!p.s. да есть гелик,gl,jeep wrangler, дискавери,бмв,ауди,порш,все машины хорошие,отличные,с салонами*****нными,но они *****тые первые 3 года,все же об этом знают,нет будут спорить что лучше. все машины хороши,даже наши девятки - а че раньше все на них ездили и не трындели...наверное мерины покупаешь душой,а крузак мозгами!!!!
Весь Ваш аргумент из Ваших же слов: "ВСЕ ЖЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ".
4
4
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
Мне такой пепелац ну ваще не нужен. Особливо при его стоимости. А стоить он будет значительно больше пятака.
Даже не могу смоделировать ситуацию его незаменимости.
9
6
Ответить
Dmitriy
Нижневартовск
Задам такой же вопрос как и менеджерам ОД ДОЙОДЫ, стоя около 200-го с обвесом КХАНН: "Как осуществляется доступ к буксировочным проушинам с пластиковым обвесом бамперов?" Через какое-то время был получен ответ: "Они вам нужны?"
21
2
Ответить
недорого в принципе если на курс перевести
12
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 56
Пипец! Сколько же надо наворовать, что бы его приобрести...
15
15
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5
Машина для тех кому совсем чутка не хватило на LX:)
Либо корми акул, либо будь акулой.
14
7
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6341
MASSOVIK_ZATEINIK:
Машин а для тех кому совсем чутка не хватило на LX:)
Нет, не так. Это для тех, кому хочется иметь LX, но он ему не нравится. Ведь сейчас LX стал слишком пижонистым. Это многим нравится, модель обрела новых поклонников, но при этом лишилась части почитателей старого, более строго и брутального дизайна. Вот для них новый Крузак в топе, да на гидре - будет в самый раз!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
22
9
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4091
accord24:
Пипец! Сколько же надо наворовать, что бы его приобрести...
накопить то можно, обделяя себя во всем, только потом трястись за него, и нервничать у диллера на ***оруких мастеров, а хранить где. короче накопить можно, а содержать уже проблема! может нуевонах
9
2
Ответить
    
Электросталь
Сообщений: 1086
Fox_liar:
"Но забывают упомянуть тот факт, что у обычного «Крузака» низ бамперов скошен, здесь же — пластиковые накладки оттопырены напоказ. Сколько они «проживут» при использовании внедорожника по прямому назначению?" - покажите мне человека который будет использовать автомобиль за 56+ млн. по назначению.
И вообще ТЛК200 на бездорожье довольно опасен сам для себя. Если он садится, то наглухо.
Для этих дел лучше Прадо.
для этих дел лучше хайлакс
Он в споре сжег запас до дна
Тепла души,
И полетели клапана
И вкладыши.
2
3
Ответить
вообще, большая часть тогда говорила про режим "снег" в системе управления полным приводом
3
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
ПАЛАСИО:
GL, Эскалейд и т.д.
у них плановость хода просто никакая. Вообще они погремухи
12
16
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4185
dim180:
накопить то можно, обделяя себя во всем, только потом трястись за него, и нервничать у диллера на ***оруких мастеров, а хранить где. короче накопить можно, а содержать уже проблема! может нуевонах
Если есть на счете лямов 9-10, и уже все есть, можно и взять.
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
FarEast©:
Заладили,едет не едет! Для джипа весом в три тонны он едет. Хотите динамику за скромные деньги То вам сюда https://youtu.be/T9K6Q1dl7UQ
Для ДЖИПА весом в три тонны едет GC STR8. LC не ДЖИП, хотя, правда, едет сравнительно не плохо.
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
6
5
Ответить
Роман
Ростов-на-Дону
В камментах перепись мажоров, я, будучи завистливым нищебродом, негодую.
25
6
Ответить
За 5 лямов уже можно взять 570 Лёху.
2
10
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Приехали, на крузаке теперь 20ые диски, низкий профиль, куча хрома на обвесе и 5 лямов цена за кусок железа с пластиком.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
24
8
Ответить
Donat:
Менять резину, ставить принудительные блоки на межосевой и колесный, защиту - сталь. Вот тогда еще можно претендовать на бездорожье.
В этом же варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :)
Забыл еще про "лифтануть на два-три дюйма и убрать пластмассовые понторезные оттопырки с бампера".
8
1
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4091
hanexx:
Если есть на счете лямов 9-10, и уже все есть, можно и взять.
понимаешь когда 9-10 мультов есть , начинаешь понимать, что можешь себе позволить, но разум говорит, что не нужна такая игрушка. голова начинает уже варить тему: "пора остановиться и заставить эту сумму работать так чтоб вообще не работать, не ходить на работу и забыть что такое будильник" . я как раз сейчас варю эту тему
18
4
Ответить
Новочеркасск
FarEast©:
Гл курит. За 5 лимонов бич комплектация и на бездорожье он неочем.
П.с у гл одни из самых лучших электронный блокировок , дело другое что 200 крузер что гл это здоровенные коровы которые под собственным весом утонут на реальном бездорожье единственное преимущество перед гл у крузака это надежность, во всем остальном гл будет просто выше уровнем взглянуть хотя бы на салон автомобилей....
16
10
Ответить
Новочеркасск
ikuyanov:
Папа всех и всегда будет - Jeep Wrangler, в прошлом Wyllis
Крузаку до него ооочень далеко..
С такой длинной длинной базой пусть в Америке по лужам гоняет
5
9
Ответить
Andrey123-125rus
Краснодар
Cobra_979:
не понятно в чем эксклюзивность, гидравлика стояла как на 100ках так и на 200ках, только не во всех комплектациях, а японские крузаки почти через один были укомплектованы гидравликой!
леворукий 200-ок не было с гидрой, только на внутреннем рынке ZX
8
 
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 9271
Николай Линник:
П.с у гл одни из самых лучших электронный блокировок , дело другое что 200 крузер что гл это здоровенные коровы которые под собственным весом утонут на реальном бездорожье единственное преимущество перед гл у крузака это надежность, во всем остальном гл будет просто выше уровнем взглянуть хотя бы на салон автомобилей....
чего-то не заметил принципиально лучшего у Гл салона... мож хим. анализ не делал)))))
та же кожа - рожа, туева хуча кнопок (большая часть которых владельцам нах не нужна)
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
10
20
Ответить
для 5+ мультов 249 кобыл это плохо) конечно понятно что это под налог и все такое, но для состоятельных людей 30-40 тысяч в год переплаты за налог не такая уж и фатальная сумма.
9
12
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3352
За 5 лямов я лучше возьму жилье в нормальном месте, чтобы не покупать джип. Либо 10 лет буду тратить на вип такси и выпивку по 41 тысячи в месяц ))) Но этот уазик за такие деньги не возьму - немцы лучше
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
25
30
Ответить
Томск
Большая валкая шляпа.
23
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 464
Еще бы о защите от угона подумали там в Тойоте, тащат как Тазы
14
2
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
Машина пользуется завидной популярностью у россиян и арабов, это о многом говорит )))
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
21
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
ПАЛАСИО:
За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))
по любому))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
9
6
Ответить
Зеленоград
Сарай
16
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
Условия:

Нужна безопасная(тяжелая), крепкая(рамная), сравнительно беспроблемная, ликвидная, в меру проходимая, ОТНОСИТЕЛЬНО динамичная машина. Ваши варианты???

П.С. Уже есть два кросса, один из которых немец.
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
8
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
DIMKA-1987:
За 5 лямов я лучше возьму жилье в нормальном месте, чтобы не покупать джип. Либо 10 лет буду тратить на вип такси и выпивку по 41 тысячи в месяц ))) Но этот уазик за такие деньги не возьму - немцы лучше
Есть же думающие люди в России... Почему не в Думе?
15
5
Ответить
Гоша
Чита
100pudoff:
Условия:
Нужна безопасная(тяжелая), крепкая(рамная), сравнительно беспроблемная, ликвидная, в меру проходимая, ОТНОСИТЕЛЬНО динамичная машина. Ваши варианты???
П.С. Уже есть два кросса, один из которых немец.
Кусок балкона упадет удачным образом,необходимость в такой машине отпадет автоматически
3
9
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
DIMKA-1987:
За 5 лямов я лучше возьму жилье в нормальном месте, чтобы не покупать джип. Либо 10 лет буду тратить на вип такси и выпивку по 41 тысячи в месяц ))) Но этот уазик за такие деньги не возьму - немцы лучше
А если есть жилье в нормальном месте и не бухаешь?
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
17
3
Ответить
   
Сообщений: 853
ПАЛАСИО:
За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))
Геленваген ??? :))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))) спасибо, поржал
11
10
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3352
SSB:
А если есть жилье в нормальном месте и не бухаешь?
тогда путешествия. или что другое - кусок железа под окном это последнее во что надо вкладывать бабки
-Проектирование объектов связи и не только
13
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
DIMKA-1987:
тогда путешествия. или что другое - кусок железа под окном это последнее во что надо вкладывать бабки
И с путешествиями всё в порядке. Вводные я выше написал.
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
8
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
Всё, что нужно есть, и нужна такая машина:
100pudoff:
Условия:
Нужна безопасная(тяжелая), крепкая(рамная), сравнительно беспроблемная, ликвидная, в меру проходимая, ОТНОСИТЕЛЬНО динамичная машина. Ваши варианты???
П.С. Уже есть два кросса, один из которых немец.
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
6
1
Ответить
Артём Алонсо
Лесозаводск
5 мультов! Денег оооооооочень дохуа!!!
5
5
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
DIMKA-1987:
тогда путешествия. или что другое - кусок железа под окном это последнее во что надо вкладывать бабки
видно, что моя мысль не дошла...
Кусок железа может стоять в гараже частного дома, когда ты путешествуешь.
И не для всех 5млн являются "вложением", для этого и существуе выбор автомобилей на разный бюджет
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
12
2
Ответить
Красноярск
а что вы хотите если сейчас китайские джипы стоят под милион? 5 мультов на нынешний день для крузака ,самое то
5
12
Ответить
Диман
Новосибирск
Безумный Мага:
Папа всех жипов!
это дите по сравнению с GL И ГЕЛИКОМ!!
12
26
Ответить
Диман
Новосибирск
ПЛАСТМАССОВЫЙ НЕ УПРАВЛЯЕМЫЙ БЕГЕМОТ ЗА БЕШЕННЫЕ ДЕНЬГИ!!!
27
29
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 917
Вот это тачан, всем тачанам тачан
17
20
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3080
Ого, японцы Ситроен увидели с Гидрактивом наконец то. Сколько лет прошло с начала его серийного производства? Никак не меньше пятидесяти. Это прорыв японских технологий, молодцы!!!
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
16
15
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 8
По мне лучше LX в стандарте за эти деньги, а брать европейцев в нищей комплектации, которые в будущем продаются за гроши расточительство полное, но "Чего нет, о том всегда очень много разговоров."
10
6
Ответить
kamikadze69
Тверь
Егор Ковалев:
а что вы хотите если сейчас китайские джипы стоят под милион? 5 мультов на нынешний день для крузака ,самое то
Так крузак от китайских джипов только значком тойота и ценником отличается.
Такая-же азиатская подделка автомобиля но за совсем не вменяемые деньги.
Японцы так и не научились делать автомобили премиум сегмента, но зато научились рисовать премиум ценники на свои "газели".
22
30
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4520
kamikadze69:
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из 90-х удивлять.
Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было".
Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску.
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут.
Жадность и деградация в одном флаконе.
Да-да, конечно. И вопрос зачем под запаску в багажнике выштамповка? Чтоб ее не запачкать? А если у тебя полный багажник шмурдяка? В дождь будешь на улицу все доставать, чтоб запаску выгрузить? А потом пробитое колесо с грязью в нишу пихать?
А пневма****** она нужна? У тойоту и у лексуса она тоже есть, гидро подвеска с нашим климатом на голову по надежности и долговечности лучше.
17
10
Ответить
Игорь
Новый Уренгой
лучше люксовый минивен за 1.5 млн купить)проходимость та же
11
11
Ответить
Ребята, кто дро-ит на этот катафалк. Проедьтесь на новом GLE 400,вы оху-те!
X5 курит в сторонке..
Не говоря, про этот пенсионерский ЖИП(((
19
21
Ответить
Прадику пневму теперь срочно надо ставить ...и камри до кучи .
3
6
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 855
Андрей Табак:
Ребята, кто дро-ит на этот катафалк. Проедьтесь на новом GLE 400,вы оху-те! X5 курит в сторонке..
Не говоря, про этот пенсионерский ЖИП(((
не всем нужна скорость и устойчивость, кому-то важна надежность и возможность много где проехать, тлк и гл это разные машины! Все равно тлк очень хороший выбор для РФ.
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
17
8
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
ПАЛАСИО:
За 5 млн. рублей что-нибудь породистее можно взять))
Кобылу Орловскую?
16
2
Ответить
nebydlo:
не всем нужна скорость и устойчивость, кому-то важна надежность и возможность много где проехать, тлк и гл это разные машины! Все равно тлк очень хороший выбор для РФ.
Абсолютно согласен. Но мы, жители городов, в основном ездим по городу и трассе.
Живя ,допустим в Богучанах, я взял бы себе 100-200, но в Красноярске, он слишком большой и неуклюжий..ИХМО
4
6
Ответить
  
Сообщений: 8900
Галант:
Мне кажется хорошая опция. Только вот действительно с Лексусом конкурирует. Обычно тойотовцы этого не допускали.
В смысле не допускали??? На внутреннем рынке всегда были 200 ки с гидроподвеской. И комплектация ZX очень хорошей. На американском рынке была не только гидроподвес а но и мотор 5,7 который напрямую пересекается LX570. Если копнуть еще раньше то Тойота Цигнус был не только близнецом LX470 но и как правило всегда был в лучшей версии чем брат от Лексуса. Да и на просто 100-ке на внутреннем рынке всегда была версия с гидрой.
8
3
Ответить
  
Сообщений: 8900
Andrey123-125rus:
леворукий 200-ок не было с гидрой, только на внутреннем рынке ZX
А с Америки они что праворукие??
3
3
Ответить
Dmitriy186
Сургут
Андрей Табак:
Ребята, кто дро-ит на этот катафалк. Проедьтесь на новом GLE 400,вы оху-те! X5 курит в сторонке..
Не говоря, про этот пенсионерский ЖИП(((
Да не спорю хорошие машины но тут немного за другое его покупают за ликвидность и надежность я бы например в кругосветку как ребята из новосиба на таетах! На GL бы или на X5 ни за что бы ни поехал а крузак точно доедет!
20
8
Ответить
Malik
Анадырь
у крузака репутация серьезная но по ощущениям от вождения и по качеству на фоне даже ауди а4 это как солярис на фоне камри.
10
10
Ответить
Bildan
Петропавловск-Камчатский
Марк уже есть,80-ку хочу до сих пор за 1997г. 1 500 000 просят.
5
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
Андрей Табак:
Абсолютно согласен. Но мы, жители городов, в основном ездим по городу и трассе.
Живя ,допустим в Богучанах, я взял бы себе 100-200, но в Красноярске, он слишком большой и неуклюжий..ИХМО
Вполне нормально в городе, попробуй. Некоторые даже на автобусах умудряются ездить).
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
5
2
Ответить
Bildan
Петропавловск-Камчатский
Джип должен быть дизельным,2 моста и механика,желательно левый руль. А все остальное это ш.н.я....га!
9
16
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
Это машина!
9
12
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 29
Когда буду зарабатывать 5 лямов за год(это образно), тогда наверное изменятся ценности и вкус. Буду посматривать на новый 200й. А пока зарабатывая полтинник и въ*бывая на заводе я в идеале буду думать о топовом рио поло солярисе или маленьком загородном домике. Собственно всё к чему: давайте мы начнём зарабатывать и тогда будем рассуждать о целесообразности покупки данного авто.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2008
27
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11839
поворотный кулак:
Икона
за такую цену конечно, только купить и молиться возде него. Не дай бог царапина где, то сразу в церковь к батюшке.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
8
7
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 460
Сколько кнопок , тяжело владельцам.
4
4
Ответить
Григорий
Курган
Alkoraider:
Да перевалом Дятлова там и не пахло. Они ездили на Серебрянский камень, что южнее на 250 км.
я так понимаю это как я за пивом жигулевским в самару из дома вышел пешком и в тапочках, зимой? ))))))))
Продажи падают. надо барыжить. на профильных форумах все описано, словами и так за него.
1
2
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
"Drom

Давайте начистоту. Шанс увидеть Land Cruiser 200 Executive на бездорожье равен одной тысячной. Здравомыслящему человеку едва ли придет в голову познавать пределы проходимости автомобиля ценой более пяти миллионов рублей. "

Вы не учитываете одну вещь, через какое то время скажем 10-15 лет эти машины станут старые и соответственно будут дешевле а значит, будут пользоваться спросом у джипперов пусть и небольшим, потому что моста спереди там нет.

Втрое для джипперов есть более простая модификация STD, т.е Крузак выпускается в 18 основных комплектациях, и это не считая подкомплетаций.

STD (комплектация для стран центральной Африки)
G9 (комплектация для стран ближнего востока (до 2012 года))
DLX (комплектация для стран ближнего востока (с 2012 года))
DSL (комплектация для стран ближнего востока (с 2012 года))
GL (комплектация для стран ближнего востока (с 2012 года))
GX (комплектация для внешних рынков)
GX-R (комплектация для стран ближнего востока)
GXL (комплектация для Австралии)
VX (комплектация для внешних рынков)
VX-R (комплектация для стран ближнего востока и Китая)
VX-S (комплектация для стран ближнего востока (с 2015 года))
VX-E (комплектация для стран ближнего востока (с 2015 года))
Sahara (комплектация для Австралии)
Executive
AX (комплектация для Японии)
ZX (комплектация для Японии)
ZX Bruno Cross (комплектация для Японии, появилась в 2014 году)
AX G Selection (комплектация для Японии)

Хоть один конкурент может такое предложить?

Дорого бери GX или STD.
13
8
Ответить
  
Сообщений: 437
убогая попса.
10
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 814
анд:
В смысле не допускали??? На внутреннем рынке всегда были 200 ки с гидроподвеской. И комплектация ZX очень хорошей. На американском рынке была не только гидроподвес а но и мотор 5,7 который напрямую пересекается LX570. Если копнуть еще раньше то Тойота Цигнус был не только близнецом LX470 но и как правило всегда был в лучшей версии чем брат от Лексуса. Да и на просто 100-ке на внутреннем рынке всегда была версия с гидрой.
На Сигнусах никогда не увидете с завода мониторов для задних пассажиров, никогда, ни в потолке ни в подголовниках, не было версии двигателя с VVT-I после рестайлинга в мае 2005 года, прибор ночного виденья и Марк левинсон встречается тоже гораздо реже. Поэтому LX470 для Америки был чуть более нафарширован.
Но в Сигнусах редко встречался принудительный блок заднего моста
3
1
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
23
27
Ответить
и убили всю геометрию обвесами, смысл в гидроподвеске вне асфальта отсутствует
9
4
Ответить
Владимир
Иркутск
East and West:
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
Вы больше слушайте манагеров в салонах. Они вам сказок нарассказывают ) Чаще всего они даже в комплектациях выставленного в салоне автомобиля путаются )
Все объясняется гораздо проще. В тойоте им похрену на тест-драйв, потому что и так продажи идут и будут идти. А вот в салонах, где продажи похуже уже будут идти навстречу клиенту.
19
6
Ответить
Владимир
Иркутск
ikuyanov:
Папа всех и всегда будет - Jeep Wrangler, в прошлом Wyllis
Крузаку до него ооочень далеко..
Это которые пачками самовозгораются прям на ходу?
14
6
Ответить
Владимир
Иркутск
kamikadze69:
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из 90-х удивлять.
Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было".
Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску.
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут.
Жадность и деградация в одном флаконе.
Зачем что-то коментировать не зная предмета дискуссии?
Регулируемая подвеска уже с конца 90-х на 100-м кузове используется.
Кроме того кредо японцев - надежность, как бы там ни говорили. Все правильно инженеры делают. Не запихивают в критичные узлы и агрегаты все супер-новое и продвинутое. Потому что все это ваше новейшее не блещет надежностью.
12
8
Ответить
Владимир
Иркутск
kamikadze69:
Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Сразу видно диванный иксперд. Такое может написать только человек, никогда не пользовавшийся запаской на ТЛК, да и вообще на крупной машине. Ваш удел - "банан" на 12" в так любимой вами выштамповке в багажнике седана. А вот когда практически узнаете что почем, тогда и коментируйте.
Ну и по отдаче двигателя. С этим на на ТЛК200 все в порядке. Да и на 100-ках тоже было замечательно, если у тебя не 105-ка на 1HZ.
19
7
Ответить
     
ИЗ АДА
Сообщений: 2244
виталий:
в точку
каждый зарабатывает бабки как может.. если завидно не пишите ничего..
6
3
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Владимир:
Вы больше слушайте манагеров в салонах. Они вам сказок нарассказывают ) Чаще всего они даже в комплектациях выставленного в салоне автомобиля путаются )
Все объясняется гораздо проще. В тойоте им похрену на тест-драйв, потому что и так продажи идут и будут идти. А вот в салонах, где продажи похуже уже будут идти навстречу клиенту.
Ну с манагерами и так все ясно было )) просто само отношение такое свинское как бы по мягче сказать )) а второе само восприятие автомобиля , 200 ка у меня не воспринимается теперь как вседорожник или джип или нечто такое связанное с внедорожными свойствами , скорее он теперь стоит в одном ряду с GL Q7 Taho RR и тд что те что этот не съезжают с твердого дорожного покрытия в 95% случаев , да он попрежнему надежен и ликвиден но жаба давит столько денег отдавать!!!! ненужен такой автомобиль даже если он надежен !
5
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
цену бы ему 3800 в максималке вот тогда да ! а так даже и смотреть в его сторону не буду!
лучше уже тогда в бизнес закатать 5 лямов выхлоп будет
7
5
Ответить
beststomatolog
Бийск
Сергей:
Только под задним мостом дорожный просвет не изменяется.
так большинство этого не знают и не поймут - многие владельцы-то не знают принципов блокировок и понижайки....а для реальных задач берут немного другие машины.
8
 
Ответить
beststomatolog
Бийск
East and West:
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
какой какой брод? метр? УХАХАХАХАХ, сразу видно - в теме))) там на 58 см гидроудар будет обеспечен, при максимально задранной подвеске, и не вздумайте поднимать в броду, один уже доподнимался до эвакуатора ))))Надежность, кули! . У Прадика - 70 см, с лифтом (как у меня) - 76 см. Какой метр? Шноркель надо уже...У двухсотки глубина брода те же 700 мм, но понятно, что кратковременно можно занырнуть и поглубже, но только кратковременно...
12
8
Ответить
Продавец
Ангарск
Dm22:
Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить.
Внатури!
1
 
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
East and West:
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
сказачники такие. Ладна порщкоен никупил, а то ми сичас прочитали бы, как он по полкилометра левитируит
8
12
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1763
Владимир:
Вы больше слушайте манагеров в салонах. Они вам сказок нарассказывают ) Чаще всего они даже в комплектациях выставленного в салоне автомобиля путаются )
Все объясняется гораздо проще. В тойоте им похрену на тест-драйв, потому что и так продажи идут и будут идти. А вот в салонах, где продажи похуже уже будут идти навстречу клиенту.
Особенно манагеры в салонах Тойоты неадекватны. Товарищ приехал с деньгами в салон Тойоты купить машину, выбрал, начал оформлять. Девочка, что оформляла документы вела себя так, как будто он еЙ всю жизнь чем то обязан. Товарищ плюнул на Тойоту, поехал в салон Вольво и купил машину.
Зажрались.
18
4
Ответить
FarEast©
Находка
Немцы рулят.:
Особенно манагеры в салонах Тойоты неадекватны. Товарищ приехал с деньгами в салон Тойоты купить машину, выбрал, начал оформлять. Девочка, что оформляла документы вела себя так, как будто он еЙ всю жизнь чем то обязан. Товарищ плюнул на Тойоту, поехал в салон Вольво и купил машину.
Зажрались.
Обида твой товарищь. Это мужской поступок?? Закататься и уехать покупать другую машину,приехал то за тойотой.
9
14
Ответить
FarEast©
Находка
East and West:
Ну с манагерами и так все ясно было )) просто само отношение такое свинское как бы по мягче сказать )) а второе само восприятие автомобиля , 200 ка у меня не воспринимается теперь как вседорожник или джип или нечто такое связанное с внедорожными свойствами , скорее он теперь стоит в одном ряду с GL Q7 Taho RR и тд что те что этот не съезжают с твердого дорожного покрытия в 95% случаев , да он попрежнему надежен и ликвиден но жаба давит столько денег отдавать!!!! ненужен такой автомобиль даже если он надежен !
В инете есть тест перечисленных вами авто,так вот представители ауди и мерса отказались от пары препятствий.
Тлк и патрол + л ровер худо бедно справился. Но где тлк проезжал легко,ауди и гл отказывались от участия...
8
11
Ответить
FarEast©
Находка
Андрей Табак:
Ребята, кто дро-ит на этот катафалк. Проедьтесь на новом GLE 400,вы оху-те! X5 курит в сторонке..
Не говоря, про этот пенсионерский ЖИП(((
Это джип??? X5 это далеко не джип... Проедь на gt-r и вы оху-те !
6
5
Ответить
Алексей
Кемерово
LC 200 автомобиль для трассы. На бездорожье это машина гараздо хуже себя ведет чем LC 100. Печально но факт. Хотя и бездорожье бывает разным. Но по совокупностей всех плюсов и минусов для активного руления везде больше всего подходит ЛС100.
7
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
sanED:
За 5 млн. салон как у Камри
Это визитная карточка тойоты. Покупаешь прадик, а салон как у камри/рава.
10
5
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Dmitriy186:
за ликвидность и надежность
Но это только в России.
К сожалению, вся фишка в том, что у нас нет условий, хороших городских и загородных дорог, половина вообще грунтовки разной степени убитости и уже от сюда - чем топорней автомобиль тем он лучше, ибо просто нечему ломаться! Такой авто, да же через 10 лет ещё вполне живой, ну мелочёвка конечно будет сыпаться, крупные узлы и агрегаты проживут много.
По правде 200ка рубленый кусок металла с топорным пластиком и он не стоит своих денег, 13 в цене - это бренд, но зараза живучий и комфортный на наших ямах.
Стоит признать, что у немцев просто нет аналога ТЛК, рама, мост, прожорливые атмо движки, но им такие авто в Европе и не нужны, они там просто не востребованы: хорошие дороги, да же грунтовки ровнее и приятнее наших асфальтовых дорог, хорошее горючее, жесткие эко стандарты, постоянная борьба за экономичность. Если вы про ГЛ, ГЛЕ, Ку, Х то помните про многорычажку, да круто, задок доруливает, входит в поворот превосходно, «планетарка» в рулевой меняет передаточное отношение в зависимости от скорости, прикольно, но "резинки" и различные пластиковые втулки покоя то не дадут. Хотя в Германии мерены считаются самыми надёжными авто, вот там ГЛ или ГЛЕ действительно 500тыс. отходят не поперхнувшись - идеальные "условия проживания".
Подобные авто есть у "америкосов", но у нас всё упирается в обслуживание и зап. части, сколько з.ч. на ТЛК200 и сколько на Эскалейд или Тахо?, ведь у Тойоты самая развитая дилерская сеть в мире. Да и прожорливость 6,2 V8 будет запредельной, если бы бензин у нас стоил 10-15 руб тогда Ок. В США пофигу на бензин, цена нефти падает, падают цены на топливо, нефть не является основным источником дохода государства. Отдельно скажем спасибо пошлинам - ибо Тахо без них стоил бы на 1,5 ляма дешевле. Так что пока и эти авто у нас не востребованы.
Признаем, альтернативы ТЛК просто нет. Долго, да, но ведь так получается.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
18
2
Ответить
FarEast©
Находка
DonMof:
Это визитная карточка тойоты. Покупаешь прадик, а салон как у камри/рава.
Покупаешь гелик а там планшет как у ниссан примьера. Еще и круглый как детское тамагочи.
11
11
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1763
FarEast©:
При чем тут быдло? Она его на 3 буквы послала??? Нежные вы там на западе. Тут в домотехнике консультант пукало рвет,электро бритву тебе продать,а в салоне прям как к быдлу.
Ходите меньше в салоны,видать задрали там всех ыксперты,покупаете раз в пятилетку за то обиваете пороги панельки пощупать.
Это Вы на ДВ привыкли пропуканные япами повозки брать, а у нас люди хотят на новеньких автомобилях ездить, а кроме как в салоне у ОД их не купишь.
9
14
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
FarEast©:
В инете есть тест перечисленных вами авто,так вот представители ауди и мерса отказались от пары препятствий.
Тлк и патрол + л ровер худо бедно справился. Но где тлк проезжал легко,ауди и гл отказывались от участия...
Что за тест? Дайте ссылку.
6
1
Ответить
г. Новоалтайск (Алтайский край)
Раньше я мог продать хату и взять Крузак,теперь их надо две продать.
9
 
Ответить
Виктор
Aisen:
Очень правильно поступили, что установили гидроподвеску на Крузака. С точки зрения маркетинга, с LX570 он конкурировать не будет. Они просто разберут разные ниши покупателей. Сейчас LX570 обрел довольно смелый и агрессивный дизайн, который части почитателей марки не очень понравился. А тут предлагается почти тот же LX, но с олд-скульным, брутальным дизайном и технически то не отстающий почти от LX. Вот бы еще моторчик в Крузака на 5,7 поставили, то вообще красота была бы.
 
 
Ответить
Виктор
Ждите версию для Америки...Там точно 5.7 будет...
2
2
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
Идеальных специалистов широкого профиля не бывает!
-Либо джип хорош в условиях жёсткого бездорожья, либо в городских условиях!
Когда уже это поймут?, живу на Сахалине! Температуры от +40 до -40 в долинах, снега наметает до 3х метров, грязи столько, что МТЛБ с бревном не едут, есть и асфальт(вернее, то, что называют им), в тайге отказывает даже самая надёжная механика и самые надёжные механизмы, лучших внедорожников в мире!
Если строить джип, то чем проще, тем лучше!
А для города делать акцент нужно в других направлениях!
12
 
Ответить
ОЛЕГ
Новороссийск
Машина хорошар слов нет, но когда эти восточные в ковычках умные люди сделают 8 ступенчатую коробку и нормальные удобные сидения в которых нет ни какой боковой поддержки. Чтобы вы ни говорили, но 6 ступка это прошлый век, а сидения полный отстой в машине за 5 млн.
Голосую за Туарек. Давайте сыпте минусуйте. :) всем хороших выходных.
13
17
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11145
Николай Девленко:
Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак?
Нет нет что вы ) настоящий мужик это который сидит в тепле на диване с утра до вечера и строчит на дроме )
У меня дружбан детства пашет как конь на севере, да он уже толстый и уже почти лысый ))) и крузак есть... если он для вас быдло - вы то кто тогда ?
15
5
Ответить
vanopus
Улан-Удэ
Разберись с понятиями паркетник и вседорожник(джип). Паркет-это без рамы, запомни! Без рамы.
ПАЛАСИО:
По сравнению с предыдущими поколениями -большой паркетник
5
10
Ответить
ИЗВИНИТЕ НО ЕСЛИ СРАВНИТЬ ПРОХОДИМОСТЬ И КОМФОРТ ТО ГЕЛИК ВСЕХ УДЕЛАЕТ !!!
5
18
Ответить
kamikadze69
Тверь
vanopus:
Разберись с понятиями паркетник и вседорожник(джип). Паркет-это без рамы, запомни! Без рамы.
Ещё один неуч из колхоза.
Рама это просто самый дешевый способ обеспечить приемлемую жесткость кузову.
При прочих равных, рамный авто всегда хуже по всем параметрам, особенно по безопасности, но зато в производстве дешевле раза в 2 (можно кузов из фольги делать и не утруждаться инженерными рассчетами и испытаниями)
Для сравнения стоковый туарег на мудовой резине уедет раза в 2 дальше чем любой крузак без тюнинга.
По вашей терминологии получается, что мтлб и бтр это паркетники потому как рамы у них нет, а газель это крутой внедорожник потому как на раме.
12
15
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1997
Полина Макарова:
ИЗВИНИТЕ НО ЕСЛИ СРАВНИТЬ ПРОХОДИМОСТЬ И КОМФОРТ ТО ГЕЛИК ВСЕХ УДЕЛАЕТ !!!
Попроси хоть дядененку прокатить тебя. Тот ещё табурет)
Если ты выжил ценой перехода за черту, то будешь продолжать жизнь, потерявшую всякое значение.
7
1
Ответить
    
Сообщений: 2016
villa:
то что надо для наших дорог)
ну да! мы же все по 5 лямов зарабатываем)))
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
3
 
Ответить
    
Сообщений: 2016
Dm22:
Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить.
вертолет уже можно купить! а гиропланов за эти деньги аж три штуки, еще и на бензин останется
 
1
Ответить
    
Сообщений: 2016
Alkoraider:
Вы чего там такое курите, может отсыпите? Какой перевал Дятлова вы пытались покорить?
да они до ближайшей деревни от станции доехали, сели покурили с аборигенами, помечтали и вернулись)) летом там непроходимые болота, а зимой охотничьи тропы...или они туда бульдозеры загоняли, чтоб дороги нарезать?
1
 
Ответить
  
Сообщений: 437
East and West:
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
почему стихи не пишете? рассказы тоже.
8
 
Ответить
  
Сообщений: 437
тойота хороший авто но не более.... есть лучше за свои деньги.
3
6
Ответить
  
Сообщений: 437
смысл от нового крузака ноль. воздух по городу возить?.... показатель что ли ? для кого? зачем? смысл? глупо эксплуатировать в городе?
3
3
Ответить
  
Сообщений: 437
kamikadze69:
Ещё один неуч из колхоза.
Рама это просто самый дешевый способ обеспечить приемлемую жесткость кузову.
При прочих равных, рамный авто всегда хуже по всем параметрам, особенно по безопасности, но зато в производстве дешевле раза в 2 (можно кузов из фольги делать и не утруждаться инженерными рассчетами и испытаниями)
Для сравнения стоковый туарег на мудовой резине уедет раза в 2 дальше чем любой крузак без тюнинга.
По вашей терминологии получается, что мтлб и бтр это паркетники потому как рамы у них нет, а газель это крутой внедорожник потому как на раме.
ооооооо. несущий кузов либо рама? что лучше?
2
3
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6341
Виктор:
Ждите версию для Америки...Там точно 5.7 будет...
Для США давным давно есть ТЛК 200 и с гидрой и с 5,7.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
7
 
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
vanopus:
Разберись с понятиями паркетник и вседорожник(джип). Паркет-это без рамы, запомни! Без рамы.
По вашему БТР И БРДМ с независимой подвеской и без рамы это тоже ПАРКЕТ?)))))
5
3
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 317
немцы покупают новые авто из расчета стоимости автомобиля равной полугодовой зарплате. это так , для размышления)
MMC Montero 2000
Toyota Vitz 2001
3
3
Ответить
Вячеслав
Иркутск
А я купил и доволен как слон... )
9
1
Ответить
kamikadze69
Тверь
you-rock:
ооооооо. несущий кузов либо рама? что лучше?
Правильно спроектированный и сделанный из нормальных материалов, несущий кузов не сравнимо лучше любой рамной конструкции.
Но и дороже в несколько раз.
Другой вопрос что азиаты не в состоянии сделать авто с кузовом достаточной жесткости, потому как лепят свои поделки из*****а и палок.
Потому как экономят на всём от ниокр до материалов, зато ценники на свои подделки рисуют как взрослые.
4
16
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
kamikadze69:
Правильно спроектированный и сделанный из нормальных материалов, несущий кузов не сравнимо лучше любой рамной конструкции.
Но и дороже в несколько раз.
Другой вопрос что азиаты не в состоянии сделать авто с кузовом достаточной жесткости, потому как лепят свои поделки из*****а и палок.
Потому как экономят на всём от ниокр до материалов, зато ценники на свои подделки рисуют как взрослые.
Ле! Брат, есьжи гелик - тожи рама! Ти его кажьдый раз поругать забываишь. У ауди и турега кнопки облазят - тожи економят! Все хорощи!
12
3
Ответить
 
Холодный
Сообщений: 155
East and West:
По вашему БТР И БРДМ с независимой подвеской и без рамы это тоже ПАРКЕТ?)))))
А полнопривадный газель - жип!
5
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 952
анд:
Если копнуть еще раньше то Тойота Цигнус был не только близнецом LX470 но и как правило всегда был в лучшей версии чем брат от Лексуса.
это если сравнивать сигнус с евпропейским пустым LX470
американский LX в максималке по опциям был лучше
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1985
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 952
и кстати про запаску - для бездорожья запаска должна быть на задней двери, ибо когда на бездорожье джип сел, в колее там, или на брюхо, вытащить запаску из под днища - проблема
3
 
Ответить
Дмитрий
...не особый помощник на бездорожье эта гидропневма, задний мост у него никуда не делся...тот еще якорь. Была у меня сотка праворукая на подобной подвеске. В плане комфорта может получше конечно.
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6396
А когда Тойоте будут предъявлять за несоответствие заявленного расхода топлива фактическому? На ТЛК это прям актуально, проверено своим кошельком.
Российский автопром
2
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6396
ковалик:
и кстати про запаску - для бездорожья запаска должна быть на задней двери, ибо когда на бездорожье джип сел, в колее там, или на брюхо, вытащить запаску из под днища - проблема
Я дважды так попадал в лесу в мягком грунте, просто пол дня на смену колеса, лопата два куска обрезной доски и подстилка после этого навсегда прописались в багажнике, и рытье котлована под багажником.
Российский автопром
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6396
you-rock:
ооооооо. несущий кузов либо рама? что лучше?
Смотря где ездить, на асфальте рама шляпа лишний вес крены изза высокого центра тяжести выше расход топлива изза веса опять же, на грунтовке рама даёт дополнительную виброизоляцию на скорости что добавляет комфорта, телегу с рамой таскать приятней скрежет фаркопа остаётся на улице а не передаётся в салон. В грязи имхо пофик, если кузов немецкий то жёсткости достаточно и на перекосах все свободно открывается -закрывается , но с учётом того что на раме обычно мост то это несколько уменьшает клиренс но удешевляет ремонт и обслуживание
Российский автопром
2
3
Ответить
 
Сообщений: 242
East and West:
Ну с манагерами и так все ясно было )) просто само отношение такое свинское как бы по мягче сказать )) а второе само восприятие автомобиля , 200 ка у меня не воспринимается теперь как вседорожник или джип или нечто такое связанное с внедорожными свойствами , скорее он теперь стоит в одном ряду с GL Q7 Taho RR и тд что те что этот не съезжают с твердого дорожного покрытия в 95% случаев , да он попрежнему надежен и ликвиден но жаба давит столько денег отдавать!!!! ненужен такой автомобиль даже если он надежен !
Не сравнивайте.
Через десяток лет, когда икатают на оффроудах последние живые 100-ки, возьмутся за 200-ки. Вот тут разница со всякими GL Q7 Taho RR вылезет во всей красе.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 242
Немцы рулят.:
Особенно манагеры в салонах Тойоты неадекватны. Товарищ приехал с деньгами в салон Тойоты купить машину, выбрал, начал оформлять. Девочка, что оформляла документы вела себя так, как будто он еЙ всю жизнь чем то обязан. Товарищ плюнул на Тойоту, поехал в салон Вольво и купил машину.
Зажрались.
Ну это конечно тож крайности )) Покупать машину только из-за отношения манагера ))
И куда он потом с этой вольвой? ))
Зато на манагера плюнул ))
6
 
Ответить
 
Сообщений: 242
kamikadze69:
Для сравнения стоковый туарег на мудовой резине уедет раза в 2 дальше чем любой крузак без тюнинга.
По вашей терминологии получается, что мтлб и бтр это паркетники потому как рамы у них нет, а газель это крутой внедорожник потому как на раме.
Но только один раз, после чего поедет в сервис..
Знаем мы эти сказки как эти безрамные уезжают туда, где рамники "курят" ))
9
3
Ответить
 
Сообщений: 242
kamikadze69:
По вашей терминологии получается, что мтлб и бтр это паркетники потому как рамы у них нет, а газель это крутой внедорожник потому как на раме.
А когда МТЛБ и БТР стали легковыми автомобилями? Я что-то упустил этот момент....
2
3
Ответить
 
Сообщений: 242
kamikadze69:
Правильно спроектированный и сделанный из нормальных материалов, несущий кузов не сравнимо лучше любой рамной конструкции.
Но и дороже в несколько раз.
.
Ну удачи вам, уважаемый с установкойлебедки на ваш хваленый несущий кузов и неразрезного моста, так чтобы всё не передавалось на кузов и элементы подвески не отрывались на ходу.
Кроме того, ваша теория верна только для автомобилей до определенных габаритов, крупнее которых такой кузов неизбежно превращается в автобус, который никогда не сравнится по жесткости с конструкцией рама + кузов. Причем, если сначала вы этого не заметитите, то по прошествии нескольких лет, ваш несущий кузов даст о себе знать.
Но вам это не известно, потому что в вашем понимании естьтолько дорожная эксплуатация. А вот что такое внедорожная эксплуатация и что она делает с автомобилем вам не ведомо..
12
2
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
шуркец:
за 5 лямов. купил бы себе авто нормальное, жене паркет нормальный, отцу ниву подготовленную на рыбалку и еще денег прилично останется что бы раза три четыре в отпуск скататься.
Мелко мыслишь! А в отпуск на авто? Какой же это отдых? Бизнес - класс, в белом лайнере, попивая коньячок, махнул куда не будь на Экватор!
1
1
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
IcedFjord:
При всем уважении к 200 Крузаку, считаю эту версию абсолютно глупой. Гидра на крузак в целях повышения проходимости - идея отличная, но идея полностью испорчена этими колесами и обвесами. Для чего тогда увеличивать клиренс остается загадкой. Понты? Ему бы наоборот крокодиловые колеса для повышения проходимости, а не эти барабаны из Поле Чудес. Он на этих колесах бы точно также увяз в снегу как и те тестируемые крузаки.
И вообще, за 5 лямов действительно лучше Лексус, ведь при той же цене там еще и двигатель будет поинтереснее.
Да возьмут люди на вторичке трех летку, после мажорика с асфальта, снимут нафиг бампера, поставят резину нормальную. И будет все чинноблагородно!
6
 
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
accord24:
Пипец! Сколько же надо наворовать, что бы его приобрести...
Работать не пробовал! Мало платят? Смени работу!
4
7
Ответить
 
Сообщений: 242
IcedFjord:
При всем уважении к 200 Крузаку, считаю эту версию абсолютно глупой. Гидра на крузак в целях повышения проходимости - идея отличная, но идея полностью испорчена этими колесами и обвесами. Для чего тогда увеличивать клиренс остается загадкой. Понты? Ему бы наоборот крокодиловые колеса для повышения проходимости, а не эти барабаны из Поле Чудес. Он на этих колесах бы точно также увяз в снегу как и те тестируемые крузаки.
И вообще, за 5 лямов действительно лучше Лексус, ведь при той же цене там еще и двигатель будет поинтереснее.
Много 100-х крузаков в начале 2000-х годов в грязь и тайгу гоняли? А 80-ок в середине 90-х.?
Вот то-то и оно.
А между тем, это сейчас один из самых популярных автомобилей для экспедиций и для внедорожных покатушек.
Подождите несколько лет и до 200-к очередь дойдет.
8
2
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
DIMKA-1987:
За 5 лямов я лучше возьму жилье в нормальном месте, чтобы не покупать джип. Либо 10 лет буду тратить на вип такси и выпивку по 41 тысячи в месяц ))) Но этот уазик за такие деньги не возьму - немцы лучше
Ну есть дом, дача, домик в Геленджике, квартира в Москве, Питере, квартиры у жены, детей. Не пью! Люблю за рулем ездить.
5
2
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Артём Алонсо:
5 мультов! Денег оооооооочень дохуа!!!
5 мультов рублей, очень не до фига!
3
 
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Игорь:
лучше люксовый минивен за 1.5 млн купить)проходимость та же
У какого минивэна проходимость отличается от Камри?
2
 
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
East and West:
Ну с манагерами и так все ясно было )) просто само отношение такое свинское как бы по мягче сказать )) а второе само восприятие автомобиля , 200 ка у меня не воспринимается теперь как вседорожник или джип или нечто такое связанное с внедорожными свойствами , скорее он теперь стоит в одном ряду с GL Q7 Taho RR и тд что те что этот не съезжают с твердого дорожного покрытия в 95% случаев , да он попрежнему надежен и ликвиден но жаба давит столько денег отдавать!!!! ненужен такой автомобиль даже если он надежен !
А табурег капец внедорожник?
3
4
Ответить
Диман
Новосибирск
kamikadze69:
Так крузак от китайских джипов только значком тойота и ценником отличается.
Такая-же азиатская подделка автомобиля но за совсем не вменяемые деньги.
Японцы так и не научились делать автомобили премиум сегмента, но зато научились рисовать премиум ценники на свои "газели".
красавчег грамотно написал))))))поржал)))
3
7
Ответить
Диман
Новосибирск
100pudoff:
Попроси хоть дядененку прокатить тебя. Тот ещё табурет)
а тебя походу дяденька прокатил уже .только это был наш уаз..
1
6
Ответить
Диман
Новосибирск
sanED:
И много 200-х на бездорожье водится? А на дороге 200-ый и 570 как корова.
подтверждаю!! лично ездил на крузере и с заде и за рулем не понятно за че такие деньги 2млн ему красная цена...и то подумать надо хорошо..
7
9
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6341
Диман:
подтверждаю!! лично ездил на крузере и с заде и за рулем не понятно за че такие деньги 2млн ему красная цена...и то подумать надо хорошо..
Хех... 2 мульта стоят ХТрайл или Оутландер. :) Крузак все же побаще будет чем эти кроссовки, вот и цена такая.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
 
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
ikuyanov:
ездил, и на 3 и на 5 дверке. Едет еще как! Подготовленный особенно. Да и в стоке утрет нос на бездорожье любому крузаку, и УАЗику
Нравится многим Jeep Wrangler,нооооооо!Крузак он и в Африке Крузак!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
4
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 294
Классный крузак !!!
Я бы купил)
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
5
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
FarEast©:
Гл курит. За 5 лимонов бич комплектация и на бездорожье он неочем.
Эту фразу после того, как в статье написали 3 раза, что эта 200-ка на бездорожье полная вафля может написать только упоротый...да и у 200-ки ни в одной комплектации нет натуральной кожи, а у ГЛ ни одной комплектации нет БЕЗ натуральной кожи
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
4
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
Да уж, задали задачку тоётофилам 5-миллионникам, 200-ка стала хороша снаружи, но осталась дешманская изнутри, ЛХ стал уродом, но салон гораздо лучше 200-ки. Т.к. я в машине провожу время больше, чем смотрю на неё - то я за ЛХ.
А за 5 лямов - Ку7 3,0ТДИ, даром что снаружи вафлисто выглядит, зато салон - супер (сравниться с ним может только РР) и абсолютно по всем эксплуатационным характеристикам лучше пары этих тоёт, кроме надёжности (на которую владельцу гарантийной машины скорее всего пофиг).
5
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3782
Упругие элементы в этой машине это стальные пружины. О какой регулировке с помощью жидкости жёсткости упругих элементов вещает автор статьи?
Жёсткость здесь регулируется за счёт изменения сечения отверстий, через которые проходит гидравлическая жидкость.
Сфера с инертным газом это что то типа расширительного бачка.
Инертный газ для того что бы гидравлическая жидкость не пенилась..
2
1
Ответить
Vlad
Новосибирск
Dmitry E.:
Надежности бы хватило в России, особенно в Морозяки. А цены все заоблачней становятся
Нормальная цена. Да и кто на нее смотрит?!)))
2
1
Ответить
sanED:
И много 200-х на бездорожье водится? А на дороге 200-ый и 570 как корова.
Неправда. Они теперь даже в поворотах не кренятся. И валкости уже никакой практически.
8
1
Ответить
Леха
Иркутск
Эх, погожу 20 лет, когда они будут стоить 100 штук... да куплю его...
1
1
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
5-9:
Да уж, задали задачку тоётофилам 5-миллионникам, 200-ка стала хороша снаружи, но осталась дешманская изнутри, ЛХ стал уродом, но салон гораздо лучше 200-ки. Т.к. я в машине провожу время больше, чем смотрю на неё - то я за ЛХ.
А за 5 лямов - Ку7 3,0ТДИ, даром что снаружи вафлисто выглядит, зато салон - супер (сравниться с ним может только РР) и абсолютно по всем эксплуатационным характеристикам лучше пары этих тоёт, кроме надёжности (на которую владельцу гарантийной машины скорее всего пофиг).
Включаешь телевизор,а там кругосветка то на Ку73.0ТДИ,то Таурег,то Каен,то Меринос. Лёхи и Кукурузники все стоят в сторонке и курят бамбук!Насмешил!)))))))))))))) ))
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
10
Ответить
 
Сообщений: 4617
lvp62:
Включаешь телевизор,а там кругосветка то на Ку73.0ТДИ,то Таурег,то Каен,то Меринос. Лёхи и Кукурузники все стоят в сторонке и курят бамбук!Насмешил!)))))))))))))) ))
телевизор смотреть вредно
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 801
Сила
2
1
Ответить
Артур
Сургут
Александр:
как бы грустно не звучало но всем "ябылучшевзял" по факту за 5 мультов крузаку альтернативы нет, одноклассники немцы - значительно дороже, причем в базе, в комплектации барабан
И не забываем об обслуживании немцов, которое в разы дороже и чаще ломаются.
4
 
Ответить
Антон
Владивосток
123:
Например?
ну 900 против, это потому что элита всегда меньшинстве, а колхозников больше
123:
Например?
 
 
Ответить
Сергей
Тюмень
Лёха!!!:
В районе 5 лямов можно уже 570 смотреть и тоже дизельного, 570 во всех показателях интереснее чем 200 ка
Кроме налога, ее ведь когда-нибудь продавать надо будет,,,
 
 
Ответить
toydv
Владивосток
Лучше бы 80-ки возобновили выпускать в японской комплектации !!! с тремя дифф локами и т.д., по разумной цене конечно, так 100% спрос у нас на них бы был ...
3
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 593
toydv:
Лучше бы 80-ки возобновили выпускать в японской комплектации !!! с тремя дифф локами и т.д., по разумной цене конечно, так 100% спрос у нас на них бы был ...
зачем, 80ка это люксовая 70ка которые до сих пор выпускают, и даже воткнули бензинку в нее когда наши таможенники с экологией мудрить стали (аля новый крузак жутко коптит, не то что наши старые и родные камазы). Зря вы так японцы очень заботятся о нашем потребителе и все для него сделали: осталось только определиться что ему надо: ехать(70ка) или шашечки(200).

По теме, это только в этой статье гидра для бездорожья, реально гидра тупо для комфорту: гидра намного мягче и плавней по грунтовке плывет чем обычная и на трасе рулиться лучше (проверено на сотках), ну иногда приподнять можно чтобы бревно какое-нибудь переехать. А для бездорожья устанавливается не гидра а мосты с 35+мудями лебедки блокировки железные бампера (короче тупо берется совсем другая машина, которая совсем не супер проходимый табурег).
ЗЫ: и Вообще смысл крузака это ездить по дорогам с разбитым асфальтом или вообще полным его отсутствием(наверное 90% нашей необъятной за мкадом) на нормальной скорости с достаточным комфортом и увереностью что ничего там в подвеске не отвалиться (что практически, поэтому такой на них и спрос, в отличии от всего другого, и обычно толстым дядькам, которые на них ездят, откровенно пох какой там разгон до сотни и сколько передач в коробке, едет свои 150-200 вполне нормально, нужный груз на фаркопе тянет не особо напрягаясь (это не прадик 2.7), куда больше, ну пролетел мимо каен какой-нибудь, ну посмеялись увидев его с пробитыми колесами, вырваными рычагами стойками после какой-нибудь неожиданной ямы через пару километров, зато с классной кожей в салоне и потихоньку почапали дальше.

Да базару ноль, когда у нас будут дороги как в японии или германии, тогда, да, крузак будет считаться унылым *****м, но я чувствую не то что мы, а даже наши, еще не родившиеся, дети этого не увидят, поэтому есть деньги-берешь новый крузак, мало денег -б/у крузак, совсем мало денег (не хватает на содержание крузака) - выепывешься как можешь, дофуя денег уже можно побаловаться всякими игрушками типо поршей меринов и т.д.
2
 
Ответить
Владивосток
East and West:
Отъездил 5 лет на своей 100 ке праворукой прослужила верой и правдой , нет не скажу что не ломалась ,конечно ломалось то там то сям по мелочам , пару раз за год правда передний редуктор рвал , но то по своей глупости когда из грязи или снега с буксом на твердое покрытие выезжал тогда и рвало передний редуктор , и карданы частенько беспокоили , рулевая рейка текла часто новая 70 тыс стоила ! Ездил по грунтовкам и плохому асфальту на ДВ . Полез как то в*****а пожалел потом что сделал это )))) Продал , пошел в салон тойота во Владивостоке 200 ку смотреть , левый руль все дела )))) так вот когда спросил про тест драйв и оффроад , они мне ответили по искусственным препятствиям пожалуйста которые у них специально подготовлены а вот одето по карьерам скакать отказались , объяснив это тем что на ЛЕНД КРУЗЕР 200 по*****ам не ездят))))!!!!! на ПРАДО пожалуйста а на 200 нет)))) Я на 5 сек ОХРЕ..Л))) Развернулся и ушел)
Через месяц пришел к местным так сказать диллерам фольксваген и заказал тест драйв на таурег при этом уточнил что хотел бы провести его ближе к экстремальным условиям тоесть жестко по бездорожью ))) на что получил ответ ДА КОНЕЧНО БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!))) СЕЧАС ОФОРМИМ ВАШИ ДОКУМЕНТЫ И ЕДЕМ!!!) То как я поменял свое мнение о тауреге и то что я испытал когда колеса машины отрывались от земли на два метра и беря брод в метр на болотистой почве !! писать нужно целый отзыв) но одно но цена в 3.5 миллиона за полный фарш на тауреге сделала свое дело , вот уже год и 5 месяцев езжу на тауреге по таким же грунтовкам и убитому асфальту пока все норм ))) дальше видно будет , сейчас думаю каким бы я был дураком если бы взял 200 ку за 5 ЛЯМОВ КАРЛ!!!!! 5 ЛЯМОВ!!!!!! и боялся съехать с дороги общего пользования ))) что бы не дай бог поцарапать ) моральная проходимость все таки решает )
Напиши пожалуйста адрес этого дилера(можно в одноклассники), а я позвоню им и запишусь на тест. После отпишусь, так ли всё сладко, как ты описал.
1
 
Ответить
Владивосток
East and West:
По вашему БТР И БРДМ с независимой подвеской и без рамы это тоже ПАРКЕТ?)))))
Тебе про "Фому", а ты про "Ерёму".
1
 
Ответить
Владивосток
kamikadze69:
Ещё один неуч из колхоза.
Рама это просто самый дешевый способ обеспечить приемлемую жесткость кузову.
При прочих равных, рамный авто всегда хуже по всем параметрам, особенно по безопасности, но зато в производстве дешевле раза в 2 (можно кузов из фольги делать и не утруждаться инженерными рассчетами и испытаниями)
Для сравнения стоковый туарег на мудовой резине уедет раза в 2 дальше чем любой крузак без тюнинга.
По вашей терминологии получается, что мтлб и бтр это паркетники потому как рамы у них нет, а газель это крутой внедорожник потому как на раме.
Ещё один с молоком на губах. Молодые люди научитесь мыслить дифференцировано!
 
 
Ответить
павел анатольевич
Красноярск
На двухсотках с 08 года был не один и снова буду брать двухсотый не подводил только то, сама надёжность на нём хоть куда, на немцев только смотреть про Америку вообще ничего сказать.
1
 
Ответить
Алекс
Иркутск
DIMKA-1987:
За 5 лямов я лучше возьму жилье в нормальном месте, чтобы не покупать джип. Либо 10 лет буду тратить на вип такси и выпивку по 41 тысячи в месяц ))) Но этот уазик за такие деньги не возьму - немцы лучше
А че только 10 лет? пятеру в банк под процент и всю жись по 35-40 рупей в месяц пропивать можно..:))) ох так и спиться не долго..;))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Land Cruiser в Москве