Toyota Land Cruiser 200 против Jeep Wrangler и Mercedes-Benz G550. Лучший внедорожник для выживания
19.06.2016 | 93218 просмотров

Toyota Land Cruiser 200 против Jeep Wrangler и Mercedes-Benz G550. Лучший внедорожник для выживания

Автор: Кристиан Сэбо
Фото: Уильям Уокер
Источник: Motor Trend
Перевод: Drom.ru
На каком автомобиле вы бы предпочли встретить апокалипсис?
1767 (14%)
3941 (32%)
6319 (52%)
Грядет апокалипсис: последние из рода SUV на краю света.

Нас не покидает ощущение, что все американцы одержимы идеей конца света. Будет ли это нашествие зомби, победа Советов или наше коллективное стремление сделать Америку великой снова*, мы проводим больше времени в раздумьях об апокалипсисе, чем представители какого-либо иного современного общества. Возможно, причина тому в нашей чрезмерной энергичности и непомерной уверенности в собственных силах или, может, потому, что мы воспринимаем окружающий нас мир как временное пристанище, но американцы массово готовятся к выживанию в экстремальных условиях. И представителям автомобильных СМИ эти мысли также не чужды.

* Make America Great Again — предвыборный слоган нынешнего кандидата в президенты США Дональда Трампа, а до него — Рональда Рейгана.

Когда в офисе мы рассуждаем на эту тему, чаще всего разговор развивается вокруг того, какой автомобиль мы бы предпочли иметь в условиях неминуемой катастрофы. Когда настанет конец всему, вне зависимости от причины, тебе надо быть готовым преодолеть на этой машине любой из 76 000 километров наших федеральных автострад. А еще нужно быть готовым к суровым погодным условиям. Ну и, конечно же, вам нужен автомобиль, который справится с бездорожьем и доставит вас и вашу семью в безопасное место. Вопрос стоимости можно не брать в расчет, ведь вы не пойдете в дилерский центр, когда разверзнутся врата ада; также мы не рассматриваем степень роскоши транспортного средства (самая большая ценность и роскошь в условиях конца света — это ведь ваша жизнь). Победитель этого сравнительного теста станет готовым абсолютно ко всему внедорожником, который спасет вас, когда все вокруг начнет рушиться.

Наемники. Все три поджарых чудовища имеют военное прошлое

Три SUV, которые чаще других фигурировали в наших рассуждениях на тему кражи в случае наступления конца света, стали объектами нашего сравнительного теста: Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class и Toyota Land Cruiser.

У них гораздо больше общего, чем вы могли бы предположить.

В дополнение к тому, что все трое имеют рамную конструкцию, раздаточные коробки, дифференциалы с блокировками и ведущие мосты, у каждого из них военные корни, а один до сих пор состоит на службе в морской пехоте США. Их боевые навыки дают надежду на то, что каждый из этого трио сможет быстро и надежно доставить вас в пункт назначения, вне зависимости от дорожных и погодных условий.

Из представленных здесь автомобилей максимальную связь с предками удалось сохранить Wrangler Unlimited Rubicon Hard Rock, вплоть до тканевой крыши (устойчивый к влажным осадкам жесткий верх доступен в качестве опции) и мостов Dana. В качестве силового агрегата Jeep использует проверенный и надежный 3,6-литровый V6 Pentastar мощностью 285 л.с. и 325 Нм крутящего момента в тандеме с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией (опция). Из внедорожных бонусов здесь механическая двухскоростная раздаточная коробка повышенной прочности Rock-Trac, мосты Dana 44 и электронно-блокируемые дифференциалы на каждом из них. Также Jeep оснащен электронным стабилизатором поперечной устойчивости, который можно деактивировать для лучшей артикуляции на бездорожье. В качестве финального штриха комплектация Rubicon Hard Rock получила дополнительную защиту в форме переднего (со съемными торцевыми заглушками) и заднего стальных бамперов, а также стальных силовых подножек Mopar.

Наш современный Land Cruiser 200-й серии 2016 года выпуска создатели первой модели вряд ли узнали бы. У него есть холодильник и место для восьмерых, тогда как у оригинальной модели не было ни дверей, ни даже крыши. Land Cruiser оснащен 5,7-литровым V8 мощностью 381 л.с. и 544 Нм крутящего момента в тандеме с 8-ступенчатой АКПП (новинка 2016 года). Toyota имеет в своем распоряжении систему постоянного полного привода с предустановленным распределением мощности по осям 40/60 и центральным дифференциалом ограниченного трения Torsen, подающим больше крутящего момента на ось с максимальным сцеплением. Land Cruiser — единственный автомобиль здесь с независимой передней подвеской (не волнуйтесь, сзади у него традиционный неразрезной мост), но его неповоротливость полностью компенсируется гидравлической системой подвески, которая автоматически регулирует уровень жесткости стабилизаторов, что минимизирует подъем колес на бездорожье и обеспечивает максимальное сцепление на асфальтированном покрытии.

Низкий скоростной диапазон активирует целую систему новинок для повышения проходимости Land Cruiser, включая Multi-Terrain Select, которая помогает эффективно передвигаться по грязи, крупным камням и песку; Crawl Control, обеспечивающую контроль скорости на крутых подъемах и спусках; и Off-Road Turn Assist, которая помогает справляться с довольно крупным автомобилем на узких тропах, блокируя внутреннее заднее колесо при поворотах, что позволяет машине вращаться на этом колесе подобно танку на гусенице.

Несмотря на то, что основная формула Gelаndewagen (переводится с немецкого как «автомобиль для пересеченной местности») за 37 лет существования модели не изменилась, машина становится все лучше. Вялые 4- и 5-цилиндровые дизельные моторы, которыми G оснащался на заре своего существования, давно изжили себя. Их место в модельной линейке для североамериканского рынка заняли два V8 и один V12. Крайне соблазнительно было взять для теста на 621-сильный Mercedes-AMG G65 V12, но детальный анализ показал, что более удачным выбором на конец света будет обновленный Mercedes-Benz G550. Под его капотом новый 4-литровый твинтурбовый V8 мощностью 416 л.с. и 610 Нм крутящего момента в сочетании с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой постоянного полного привода. Как и у Jeep, у G550 все крайне просто, когда речь заходит о внедорожном оснащении: электронная раздатка и блокируемый центральный, передний и задний дифференциалы. Бонусом для Mercedes является тот факт, что в настоящее время он состоит на вооружении морской пехоты армии США в качестве быстроходной боевой машины.

Путь к свободе

Больше половины американцев проживают на западном побережье, где велика вероятность землетрясений и цунами, и на восточном, где нередки разрушительные ураганы. Не нужно обладать богатой фантазией, чтобы представить себе ситуацию, когда проживающим на берегу океана американцам придется искать убежища в более высоких районах страны. И нетрудно догадаться, куда все они отправятся. Это будут наиболее крупные мегаполисы в центральной части страны, самые очевидные цели для злодеев, а также идеальные рассадники таких смертоносных инфекций, как чума. И вот что же делать, если вы окажетесь среди тех 159,5 миллиона, которым придется преодолеть какую-то часть пути по автомагистралям между штатами? Чтобы воспроизвести подобную ситуацию, я в компании Скотта Эванса и Джонни Либермана направился на Jeep, Toyota и Mercedes-Benz на северо-восток в сторону северо-восточной части Колорадо (думаю, 2000 метров над уровнем моря достаточно высоко, чтобы укрыться от высокой волны). Путешествие подобного рода поможет нам определить, какой из отобранных автомобилей предлагает оптимальный баланс динамики, экономичности и комфортабельности на шоссе.

Если вы планируете стремительное бегство, то лучший вариант — это G550. «Летающий кирпич» разменивает 60 миль/ч (96 км/ч) за 5,9 секунды, преодолевая квотер за 14,4 секунды (скорость на финише 154 км/ч). Вдавливаете педаль газа в пол на шоссейной скорости, коробка переключается вниз, и машина, благодаря мощному турбомотору, устремляется вперед с такой прытью, что вряд ли кому-либо удастся вас догнать даже на продолжительном отрезке пути. Правда, за подобную динамику приходится платить: расход топлива G550 в нашем тестовом цикле Real MPG составил 13,8 литра на 100 км пробега по городу, 15,4 литра по трассе и 14,5 литра в смешанном режиме.

Минус две турбины и два цилиндра, и вот Rubicon ускоряется с места до 96 км/ч за 8,2 секунды; четверть мили он проезжает за 16,3 секунды, финишируя на скорости 132,8 км/ч. Сочетание двигателя V6 и 5-ступенчатого автомата подходит для Лос-Анджелеса, но дефицит динамики и крутящего момента у Jeep на фоне более тяговитых соперников становится очевиден на затяжных подъемах. Обгонные маневры превращаются в целые операции, требующие тщательного планирования и терпения, что в условиях спасительного бегства не всегда применимо (не обязательно быть самым быстрым, достаточно не оказаться последним). Расход Jeep — 16,3/ 13,8/ 15,2 литра по городу/трассе/в смешанном режиме — также нельзя назвать идеальным с точки зрения продолжительной борьбы за выживание, так что владельцам придется прихватить с собой пару канистр с топливом.

Land Cruiser уютно расположился между двумя крайностями. 6,8 секунды Toyota тратит на разгон с места до 96 км/ч, и 15,2 секунды на прохождение четверти мили, разгоняясь на финише до 146,8 км/ч. Едет Land Cruiser плавно, в его салоне тихо. Есть над чем поработать, конечно; к примеру, педаль тормоза излишне чувствительная, а трансмиссия в предустановленном режиме настойчиво стремится перейти на более высокую передачу в целях экономии топлива. Но если это поправить, было бы совсем уж идеально. Из-за расхода Land Cruiser (19,1/ 12,2/ 16 л на 100 км пробега по городу/трассе/в смешанном режиме) и сравнительно небольшого объема топливного бака (93 литра) оказалось затруднительно преодолевать продолжительные отрезки пути — свыше 480 км — без дозаправки. Нельзя не упомянуть, что версия Land Cruiser для Австралии поставляется с дополнительным баком объемом 44 литра, что в условиях апокалипсиса однозначно должно привлечь внимание.

Зима близко

Нам нужно найти снег. Эта задача оказалась несложной, всего-то пришлось нанести визит в школу зимнего вождения Bridgestone в Стимбоут Спрингс, штат Колорадо. Именно здесь профессиональный пилот ралли Таннер Фост оттачивал свое мастерство, и именно здесь мы тренировались целый день, прежде чем направить Land Cruiser, Wrangler и G550 штурмовать сугробы. Школа Bridgestone предоставила комплект зимних покрышек Blizzak для Jeep и Toyota. Mercedes недавно решили оснащать G550 резиной большего размера, и потому в арсенале школы подходящего комплекта зимних шин не нашлось. Лучший способ выяснить, какой из автомобилей окажется лучшим для езды по снегу, это горячая гонка преследования: мы будем уходить от воображаемой погони, спасая свои пожитки и свои жизни (для наибольшей правдоподобности мы прихватили с собой мачете, нам это показалось отличной идеей). Мы решили, что тот автомобиль, который продемонстрирует наилучшее сцепление, будет меньше застревать в сугробах и покажется наиболее уверенным, получит почетное звание Короля Севера.

Мы должны были догадаться о неудачном выборе резины для Mercedes до того, как дважды загнали его в снежный бруствер. По мягкому пухляку G550 на стоковых Pirelli Scorpion Zero (аналог M+S) шел достаточно уверенно, но как только снег начал превращаться в слякоть и лед, он сдулся. «Сложно дифференцировать динамику G на снегу из-за неподходящих покрышек, но моя интуиция подсказывает, что и на зимней резине он оказался бы на почетном последнем месте», — считает Эванс. «Высокий центр тяжести и короткая колесная база гарантируют избыточную поворачиваемость; здорово порезвиться в снегу на мощной тачке, но совсем не это ценится в условиях конца света».

В сравнении с G-wagen, Jeep едет, будто на танковых гусеницах. Будучи намного легче и обладая возможностью распределять тягу между четырьмя обутыми в Blizzak колесами, Jeep оказался очень устойчивым, и нам пришлось постараться, чтобы сбить его с толку. Он с легкостью выполняет хитрые скандинавские трюки, пока вы пытаетесь оторваться от преследователей, правда, для этого нужна высокая скорость, а с этим у Wrangler некоторые проблемы. «Наши SUV оставляли в снегу достаточно глубокие следы, и когда Jeep приходилось через эту колею перепрыгивать, создавалось ощущение, будто он вот-вот развалится, — говорит Либерман. — Можно ли считать подобное поведение специфичной особенностью ведущего переднего моста? Лишь отчасти. У G550 тоже ведущий мост спереди, но он ведет себя куда уверенней».

Land Cruiser на фоне соперников в снегу казался практически спорткаром. Автомобиль непринужденно справлялся с покрытым льдом и слякотью треком, и он единственный ни разу не влетел в снежный бруствер (и оказался, помимо прочего, в этих условиях самым проворным). «От водителя требуется немного усилий и теоретических знаний в области техники управляемого заноса, чтобы заставить Land Cruiser вилять «хвостом», — говорит Либерман. — Но если уж это получилось, то машина исполняет идеальные заносы, достойные Таннера Фоста».

Безумие пустыни Моаб

Короли горы. Если вам понадобится убежать, эти трое увезут вас дальше, чем какой-либо другой автомобиль

На карте Федерального агентства по управлению страной в чрезвычайных ситуациях 80-х годов, на которую я наткнулся, отмечены наиболее вероятные цели для первых ядерных ударов со стороны Советского Союза, и это лишь подтвердило мои предположения, что единственным местом, где можно будет укрыться, станет пустыня Моаб, штат Юта. Здесь мы и будем проверять возможности избранных на бездорожье. Проконсультировавшись с местным гидом Кевином Хокинсом, мы отправились по тропе Poison Spider, которая ведет к каменистым перекатам пересохших водопадов.

 
В этом трио максимальную связь с военным прошлым удалось сохранить Jeep.

Учитывая, что Wrangler Rubicon был создан именно для таких условий, он оказался здесь неоспоримым лидером. «Чтобы понять, что Wrangler проберется везде и всюду, не обязательно загонять его на бездорожье», — считает Эванс. И если он с чем-то не справился, логично, что G550 и Toyota также потерпят фиаско. Wrangler справлялся со всеми препятствиями без видимых усилий; всего-то нужно заблокировать дифференциалы и позволить Rubicon Hard Rock забраться по крутой скале. «Я знал, что Jeep справится с этой задачей, — говорит Эванс. — Там, где G и Cruiser беспомощно крутят повисшие в воздухе колеса или выбирают иную траекторию, Jeep едет, как по асфальту».

Большинству завсегдатаев местных троп Mercedes показался неуместным, но он оказался пехотинцем в парадной форме. Выглядит официально, но может практически все. И все же с ним приходится быть осторожным: несмотря на аккуратные свесы и хорошие углы наезда и съезда, интеркулеры установлены слишком низко. Это совсем не то, что нужно на бездорожье. Но даже эта досадная особенность не помешала G550 впечатлить нас своими способностями вне дороги. «Три блокируемых дифференциала обеспечивают уверенность в преодолении любых препятствий, как и впечатляющая артикуляция подвески», — комментирует Эванс, добавляя при этом, что крайне раздражает звук направленных вбок выхлопных труб, который будет только привлекать зомби, если случится худшее.

Откидной мягкий верх Jeep Wrangler(жесткий откидной верх предлагается в качестве опции) — идеальный вариант для прекрасного солнечного дня. Ну или для того, чтобы установить пулемет 50-го калибра

Сидя за рулем Land Cruiser на бездорожье, я постоянно ловил себя на мысли, что у него не получится, но каждый раз я ошибался.

Не то чтобы я сомневался в способностях Toyota в качестве внедорожника, просто его габариты и свесы здесь будто стали еще больше. Тем не менее у Land Сruiser есть все, чтобы потягаться с мелкими собратьями. «Toyota меня покорила, — признается Либерман. — Великан ни разу не отстал от конкурентов. Вы просто активируете режимы Crawl Control и Turn Assist, и Land Cruiser блокирует внутреннее заднее колесо, практически вращаясь на месте».

Выживают только сильнейшие

Укрывшись от последствий воображаемого армагеддона, мы получили возможность сопоставить возможности каждого SUV в реальном мире. Что интересно, все они оказались одинаково хороши.

«Я понимаю, что нам в любом случае придется выбрать победителя и проигравшего, — говорит Либерман в ходе бурных обсуждений итогов теста по пути назад в цивилизацию. — Но мое сердце не готово выбрать, поскольку все трое стали мне одинаково милы. Я взял бы себе всех».

Вопреки тому, что Mercedes G550 справился со всеми заданиями, мы единогласно решили, что его большой расход топлива, склонность к повреждению дорогих деталей на бездорожье в сочетании с неуклонным стремлением пощекотать ваши нервы как на трассе, так и в снегу, ставят дерзкого представителя европейского автопрома на третье место. Невероятные способности маленького Jeep Wrangler Unlimited Rubicon на сложных поверхностях меркнут на фоне его слабой динамики на обычной дороге. Toyota Land Cruiser может все, что могут Jeep и G550. Он справился с ландшафтом пустыни Моаб и обеспечивает идеальное сочетание динамики и управляемости на бездорожье, позволяя вам скрыться от любых угроз. Каждый из них поможет вам справиться со всеми испытаниями конца света, но именно Land Cruiser, на наш взгляд, сделает это лучше других.

Всадники Апокалипсиса. Все три автомобиля оснащены дополнительной защитой снизу, и это крайне важно; у Wrangler Rubicon Hard Rock стальные бамперы и стальные подножки, а G550 имеет стандартную защиту фар. Land Cruiser справляется без всего этого

Третье место: Mercedes-Benz G550

Легендарный G-wagen — хорош на трассе и там, где асфальт заканчивается. Если оснастить его дополнительной защитой и, возможно, одним из дизельных моторов, доступных в Европе, он смог бы изменить положение участников на пьедестале почета.

Второе место: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Hard Rock

Маленький Jeep оказался смелым и бойким. Несмотря на претензии с нашей стороны к вялой трансмиссии и недостатку мощности, которые, скорее всего, будут устранены, когда модель поступит в продажу во второй половине 2016 года, он сможет побороться за первое место.

Первое место: Toyota Land Cruiser

Поначалу его габариты вызвали у нас определенные сомнения, но Toyota спокойно и неуклонно справляется со всеми задачами как на дороге, так и вне асфальтированных трасс. Конец света наступит не завтра, но мы бы предпочли дожидаться его в компании Land Cruiser.

  Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Hard Rock Mercedes-Benz G550 Toyota Land Cruiser
Двигатель/шасси
Компоновка Двигатель спереди, полный привод Двигатель спереди, полный привод Двигатель спереди, полный привод
Тип ДВС Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр Бензиновый, с двойным турбонаддувом, V8, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр Бензиновый, V8, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, куб. см 3604 3982 5663
Степень сжатия 10,2:1 10,5:1 10,2:1
Мощность двигателя, л.с./об/мин 285/6400 416/5250 381/5600
Крутящий момент, Нм/ об/мин 352/4800 610/2250 543/3600
Отсечка, об/мин 6400 6200 6000
Трансмиссия 5-АКПП 7-АКПП 8-АКПП
Подвеска передняя/задняя Зависимая, пружинная/зависимая, пружинная Зависимая, пружинная/зависимая, пружинная Регулируемая, пружинная/зависимая, пружинная
Передаточное отношение рулевого механизма 16,7:1 18,6:1 14,2–17,6:1
Кол-во оборотов руля 3,5 3,3 2,7
Тормоза передние/задние Дисковые, вентилируемые, 11,9 дюйма/дисковые, 11,9 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 12,4 дюйма/дисковые, 10,7 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 13,9 дюйма/дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма, с ABS
Колесные диски спереди/сзади Алюминиевые,литые, 7,5х17 дюймов Алюминиевые, литые, 7,5х19 дюймов Алюминиевые, литые, 8,0х18 дюймов
Шины спереди/сзади 255/75R17 111/108Q M+S BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM 275/55R19 M+S Pirelli Scorpion Zero 285/60R18 116V M+S Dunlop Grandtrek AT23
Размеры
Колесная база, мм 2946 2850 2850
Колея передняя/задняя, мм 1572/1572 1514/1514 1651/1646
Длина/ширина/высота, мм 4696/1872/1844 4765/2055/1953 4950/1979/1880
Дорожный просвет, мм 254 236 231
Диаметр разворота, м 12,4 13,6 11,8
Снаряженная масса, кг      
Нагрузка по осям (перед/зад), % 52/48 51/49 52/48
Пассажировместимость, чел. 5 5 8
Высота салона (перед/зад/3 ряд), мм 1049/1026/— 1072/1016/— 972/988/909
Место для ног (перед/середина/зад), мм 1041/945/— 1333/1064/— 1090/873/718
Ширина салона (перед/середина/зад), мм 1417/1443/— 1455/1430/— 1549/1552/1582
Объем багажника, л 892/1144/— 2251/1203/— 2313/1218/416
Результаты замеров
Разгон 0–48 км/ч (0–30 миль/ч), сек. 2,8 2,1 2,3
Разгон 0–64 км/ч (0–40 миль/ч), сек. 4,1 3,1 3,6
Разгон 0–80 км/ч (0–50 миль/ч), сек. 6,0 4,2 5,0
Разгон 0–96 км/ч (0–60 миль/ч), сек. 8,2 5,9 6,8
Разгон 0–112 км/ч (0–70 миль/ч), сек. 10,7 7,6 9,0
Разгон 0–128 км/ч (0–80 миль/ч), сек. 15,1 9,8 11,5
Разгон 0–144 км/ч (0–90 миль/ч), сек.  –  12,7 14,7
Разгон 0–160 км/ч (0–100 миль/ч), сек.  –  15,9  – 
Разгон 72–104 км/ч (45–65 миль/ч), сек. 4,4 3,1 3,6
Прохождение 402 м, сек./км/ч 16,3/132,8 14,4/154 15,2/146,8
Торможение 96–0 км/ч (60–0 миль/ч), м 42,06 37,2 36,9
Боковое ускорение, g 0,59 0,71 0,75
Обороты двигателя при 96 км/ч (60 миль/ч), об/мин 2000 1700 1500
Потребительская информация
Базовая стоимость автомобиля (в США), $ 42 690 120 825 84 820
Стоимость тестируемого автомобиля, $ 45 730 125 075 84 820
Система стабилизации/антибуксовочная система +/+ +/+ +/+
Подушки безопасности Фронтальные, передние боковые Фронтальные, передние боковые, головные Фронтальные, боковые (перед/зад), оконные (перед/зад/3 ряд), коленная водителя
Базовая гарантия, лет/км 3/57 940 (36 000 миль) 4/80 470 (50 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль)
Гарантия на силовую часть, лет/км 5/96 560 (60 000 миль) 4/80 470 (50 000 миль) 5/96 560 (60 000 миль)
Помощь на дорогах, лет/км 5/160 900 (100 000 миль) Без ограничений 2/40 230 (25 000 миль)
Объем топливного бака, л 85 96 93
Расход топлива (город/шоссе/средний), л/100 км 16,3/13,7/15,2 13,8/15,4/14,5 19,1/12,2/16,0
Рекомендованное топливо Неэтилированный Regular (АИ-95) Неэтилированный Premium (АИ-98) Неэтилированный Regular (АИ-95)

Комментарии

Новосибирск
Сообщений: 1
Гелек круче всех =)
446
1240
Ответить
Голосование показывает чудные вещи. Крузак это корова с нулевой проходимостью, мерс это сложный накачанный электроникой нежный недотрожка. Конкретно оказаться в сложной ситуации лучше с вранглером. И проходимость лучше этих всех и конструкция не такая сложная как на мерине. В повседневной жизни к примеру в Москве он понятное дело особо не нужен.
757
378
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2622
на врангеле недавно довелось проехать, правда по городу, по проходимость не знаю поэтому.
в салоне пластиковая коробченка
Highlander )
263
32
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6025
крузак не сокрушим
841
253
Ответить
avera:
на врангеле недавно довелось проехать, правда по городу, по проходимость не знаю поэтому.
в салоне пластиковая коробченка
Когда в толпе зомбаков гелик покажет тебе чек энджин и пошлет****** будешь пластик мягкий грызть от страха) Зато помрешь с шиком)
712
76
Ответить
  
Сообщений: 9468
ну г500 у морпехов не совсем такой ) там 290GDT.
226
12
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 737
В зомби апокалипсис велосипед рулить будет)
MuayThai FOREVER!
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2007
328
22
Ответить
 
New-Sibirsk
Сообщений: 7963
Евгений Демченко:
Голосование показывает чудные вещи. Крузак это корова с нулевой проходимостью, мерс это сложный накачанный электроникой нежный недотрожка. Конкретно оказаться в сложной ситуации лучше с вранглером. И проходимость лучше этих всех и конструкция не такая сложная как на мерине. В повседневной жизни к примеру в Москве он понятное дело особо не нужен.
где ты в москве проходимость крузака оценивал?
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
228
47
Ответить
  
Сообщений: 392
коня надо на конец света...
Мой отзыв: BMW 7-Series 1991
196
5
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 87
Крузак 70 серии!
336
21
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5420
Наверное, у Мерса в ТТХ расхода топлива ошибка?! - 15,4 город, а 13,8 трасса.
Администратор:
В таблице указан расход топлива, замеренный по фирменной методике журнала Motor Trend. Они называют его Real MPG. Официальные цифры для Мерседеса несколько иные, и там действительно расход на шоссе ниже прочих.
Водогревы 10-300л, счетчики, радиаторы, всё марок ТЕРМЕКС, WILLMARK, OPTIMA, ОКЕАН по низкой цене!
117
9
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 737
Antiloxer:
коня надо на конец света...
Тоже вариант, его на крайняк на колбасу пустить можно))
MuayThai FOREVER!
214
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 14
Уазик туда! Он всех порвет)))
И ведро запчасетй к нему....
312
81
Ответить
  
Россия
Сообщений: 10058
Гелик лучше всех!!!
126
423
Ответить
  
Сообщений: 493
Это Америка... Ленд крузеры 200 с двс 5.7, конечно 4.6 и 4.5 малолитражки))
206
12
Ответить
  
Сообщений: 9468
ОХНУНИФИГАСЕБЕ:
Уазик туда! Он всех порвет)))
И ведро запчасетй к нему....
есть же. рубикон.
97
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
200-тый затащил красава!!!!!
232
116
Ответить
   
Где-то на югах
Сообщений: 581
Лучший автомобиль для апокалипсиса - бронированный. Желательно танк.
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
280
9
Ответить
Дмитрий
Иркутск
Понимая что крузак тут лучше всех, я бы выбрал г-класс. И не из-за его репутации в 90-ые. А из-за харизмы и чего то необъяснимого. Просто нравится...

З.Ы. В условиях зомбиапокалипсиса, стоимость автомобилей наверное не играет роли)))
144
61
Ответить
  
Сообщений: 493
А вообще 200-ка слишком большая и тяжелая для внедорожных покатушек, Прадо лучше бы здесь смотрелся.
209
47
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Хотя случись апокалипсис , я бы предпочел рубикон , меньше электроники больше железа а это главный козырь для выживания в постапокалептическом мире!
211
14
Ответить
Zoltan70:
Лучший автомобиль для апокалипсиса - бронированный. Желательно танк.
На Т-90 расход 260-450 литров на сотню, в зависимости от "дорожного" покрытия и скорости)
107
4
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
200-тый он как спец агент , растворился в толпе , не вызывает подозрений , без пафоса и утонченности ну прям такой ничем не примечательный середняк, и тут когда все маски сброшены он показывает свое лицо !
156
70
Ответить
Руслан
Нефтеюганск
Совершенно разные автомобили. Тупое сравнение. Каждый из них по-своему хорош.
144
26
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1419
За крузака
Prius 20,
Leaf Azeo S
Mark II JZX-100 1JZ-GE Mark II JZX-90 1G-FE Vaz 2112
165
86
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 165
В случае атомного удара или другого бедствия будут в цене только УАЗ и Нива. Ремонтопригодность и всеядность, проходимость и простота. А ваши Гелики и Крузачки будут по три новых на одну уставшую Ниву меняться. или на один АК.
Даже старенькая ОКА будет в большей цене)))
Мой отзыв: Renault Laguna 1999
290
130
Ответить
Рэнглеры горят, конструктивная особенность :)
44
58
Ответить
Буйвол (200) мощь размер , зебра ( гелен) прыть и полосатый тюнинх, марал (джип) упертость и беспредельность....так кто быстрее свалит в горы от всех проблем и будет чувствовать себя там уверенно?!
24
58
Ответить
   
Сообщений: 640
Крузер лучше всех
128
119
Ответить
евгений
Барнаул
были бы деньги еще на это всё...
78
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16734
Что делает паркетник 200-й в этой компании? Псевдовнедорожник...
Продам уши от мертвого осла.
145
269
Ответить
123
Бийск
А я бы предпочёл бы бункер ПУТИНА и МЕДВЕДЕВА который они построили у нас в Республике Алтай, а для езды у меня есть гелик!))
95
91
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2993
Странно а что же они хамер не взяли для сравнения, во время апокалипсиса я бы предпочёл БМП 3 или БТР 90 с пушкой, да ещё и десант бы не помешал
Цена Джипа 45730зелёных по старому курсу 30 деревянных за зелёный 1371900 вот это цены даже я себе бы смог позволить купить настоящий Jeep
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
40
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16734
Вот кто еще должен был быть
Продам уши от мертвого осла.
194
20
Ответить
Гуго
Красноярск
Моя Нива всех порвет
84
103
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2993
123:
А я бы предпочёл бы бункер ПУТИНА и МЕДВЕДЕВА который они построили у нас в Республике Алтай, а для езды у меня есть гелик!))
Ну о себе то они позаботились а, вы держитесь
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
123
7
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16734
И представитель нашей страны. Лидер по соотношению цена/внедорожные качества
Продам уши от мертвого осла.
137
64
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5186
В условиях Апокалипсиса все эти машины потенциальные вёдра, с их электронной начинкой. Хлам стоящий на обочине.
Нива коротыш с карбюраторный бензинкой и трамблером. Это то что будет жить.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
165
50
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
Судя по количеству Крузаков на дорогах нашей страны возникает ощущение, что у нас давно конец света настал...
Редкий случай,когда я действительно согласен с американскими писателями, Крузак это действительно самое оно, комфортно, удобно,надёжно и с холодильником )))
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
194
31
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Вранглер хороший проходимец, но маленький и иметь тряпочную крышу, когда вокруг смута, дикие животные, немного боездно.
Гелик хорош в армейском исполнении. Но, как показал тест, гражданская версия оказалась коровой на льду.
Внедорожный автобус Крузак позволит ехать всей большой семьёй, вести воду и продукты, а так же топливо. Плюс надёжность и неприхотливость к гсм.
Конечно из этих трёх - Крузак. Но почему не рассматривали другие внедорожники?
131
56
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Fox_liar:
В условиях Апокалипсиса все эти машины потенциальные вёдра, с их электронной начинкой. Хлам стоящий на обочине.
Нива коротыш с карбюраторный бензинкой и трамблером. Это то что будет жить.
Почему вы считаете, что во время Апокалипсиса выйдет из строя электроника? Цунами не вызывает магнитного возмущения такой силы. Электроника выходит во время ядерной атаки или направленной магнитной пушки.
48
24
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 108
В США всего 60т.км. гарантия? Или у нас на крузак тоже 60т.км.?
9
42
Ответить
Александр
Владивосток
крузер-охотник в 70-м кузове самый правильный из ныневыпускающихся внедоров, все остальное хлам
49
22
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Рубикон в данной теме самый крутой внедорожник ,без сомнений чего только мосты стоят его DANA.На 200-ке бампера даже жалко будет.
66
19
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
Удивило,что по результатам реальных замеров у Крузака тормоза оказались лучше всех и чуть ли не в два раза лучше чем у Гелика...
Обычно дромовские флудерасты на сопли исходят по теме отсутствия тормозов на Крузаке... Прям крокодильи слёзы льют по этому поводу... А тут вон оно чё,тормоза в два раза лучше, чем у иконы немецкого автопрома...
Палюбас покимонцы проплатили тест,у немцев денег не хватило,все бабки ушли на дизельные разборки...

Толсто???...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
103
41
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Дмитрий:
Рубикон в данной теме самый крутой внедорожник ,без сомнений чего только мосты стоят его DANA.На 200-ке бампера даже жалко будет.
Когда сваливаешь, бампер не жалко )
49
14
Ответить
Александр
Владивосток
Причина Безумств:
Удивило,что по результатам реальных замеров у Крузака тормоза оказались лучше всех и чуть ли не в два раза лучше чем у Гелика...
Обычно дромовские флудерасты на сопли исходят по теме отсутствия тормозов на Крузаке... Прям крокодильи слёзы льют по этому поводу... А тут вон оно чё,тормоза в два раза лучше, чем у иконы немецкого автопрома...
Палюбас покимонцы проплатили тест,у немцев денег не хватило,все бабки ушли на дизельные разборки...
Толсто???...
Так у крузера для рынка сша, не только тормоза хороши... И мотор 5.7 и акпп 8ст и гидроподвеска и тормоза под стать.
Для рынков попроще (РФ, зимбабве и прочих) сгодятся и попроще конфигурации.
Толсто?
78
24
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Причина Безумств:
Удивило,что по результатам реальных замеров у Крузака тормоза оказались лучше всех и чуть ли не в два раза лучше чем у Гелика...
Обычно дромовские флудерасты на сопли исходят по теме отсутствия тормозов на Крузаке... Прям крокодильи слёзы льют по этому поводу... А тут вон оно чё,тормоза в два раза лучше, чем у иконы немецкого автопрома...
Палюбас покимонцы проплатили тест,у немцев денег не хватило,все бабки ушли на дизельные разборки...
Толсто???...
Я тоже на это обратил внимание. Диаметр тормозных дисков у Крузака самый большой. Тормозной путь самый маленький. Может там Крузак не такой, как у нас? Он у них и рулится на бездорожье лучше Гелика. И в занос его практически пустить невозможно.
47
20
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 556
Antiloxer:
коня надо на конец света...
конечно коня..... его и съесть еще можно))))
26
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 85
Владимир_Ветер:
Я тоже на это обратил внимание. Диаметр тормозных дисков у Крузака самый большой. Тормозной путь самый маленький. Может там Крузак не такой, как у нас? Он у них и рулится на бездорожье лучше Гелика. И в занос его практически пустить невозможно.
Такие тормоза 200ка получила совсем недавно. Они идут с последнего рестайлинга.
Все правильно в статье написано. За 200ку.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
60
25
Ответить
    
МоторСити
Сообщений: 1322
Александр:
Так у крузера для рынка сша, не только тормоза хороши... И мотор 5.7 и акпп 8ст и гидроподвеска и тормоза под стать.
Для рынков попроще (РФ, зимбабве и прочих) сгодятся и попроще конфигурации.
Толсто?
Да и салон поинтереснее будет, типа браунстоуна
... и тут появились зайчатки разума
21
4
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
Владимир_Ветер:
Я тоже на это обратил внимание. Диаметр тормозных дисков у Крузака самый большой. Тормозной путь самый маленький. Может там Крузак не такой, как у нас? Он у них и рулится на бездорожье лучше Гелика. И в занос его практически пустить невозможно.
На рестайлинг тормоза новые поставили и тормозить они стали гораздо лучше...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
27
8
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
Владимир_Ветер:
Я тоже на это обратил внимание. Диаметр тормозных дисков у Крузака самый большой. Тормозной путь самый маленький. Может там Крузак не такой, как у нас? Он у них и рулится на бездорожье лучше Гелика. И в занос его практически пустить невозможно.
По поводу руления и заносов... https://m.youtube.com/watch?v=...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
9
8
Ответить
   
Liberty City
Сообщений: 23373
ранглер в два раза дешевле, на эти бабки можно его улучшить и мощность увеличить и колеса другие и...
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
Мой отзыв: Honda Partner 2003
38
12
Ответить
    
Ангарск Иркутская обл
Сообщений: 45
Апокалипсис.Двухкабинный японский грузовик с 4вд, будкой с МКП и простым дизелем.Колёса вкруг R 15-R16.
59
5
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3592
Евгений Демченко:
Голосование показывает чудные вещи. Крузак это корова с нулевой проходимостью, мерс это сложный накачанный электроникой нежный недотрожка. Конкретно оказаться в сложной ситуации лучше с вранглером. И проходимость лучше этих всех и конструкция не такая сложная как на мерине. В повседневной жизни к примеру в Москве он понятное дело особо не нужен.
а ты себе розовый пежо купи
44
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Akeev:
Такие тормоза 200ка получила совсем недавно. Они идут с последнего рестайлинга.
Все правильно в статье написано. За 200ку.
Так до этого люди сами ставили другие тормоза, кому не хватало. Но я не вижу этого массово во Владике. Видать у нас люди понимают, что Крузак это не гонка.
26
11
Ответить
cde
 
Сообщений: 210
Евгений Демченко:
Голосование показывает чудные вещи. Крузак это корова с нулевой проходимостью, мерс это сложный накачанный электроникой нежный недотрожка. Конкретно оказаться в сложной ситуации лучше с вранглером. И проходимость лучше этих всех и конструкция не такая сложная как на мерине. В повседневной жизни к примеру в Москве он понятное дело особо не нужен.
ага, а ещё он может вспыхнуть по среди улицы и сыплется как уазик
18
20
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 14026
Стоимость в США тестируемых авто при курсе 64р (тыс рэ):
2 927
8 005
5 428

приплюсовываем таможенную пошлину и бежим за Патриотами!
Рено Дастер 2л АКП
44
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Причина Безумств:
По поводу руления и заносов... https://m.youtube.com/watch?v=...
Есп можно отключить.
5
5
Ответить
kishat
Иркутск
Статья вообще не о чем, настоящий внедорожник здесь один это джип, гелик в особом исполнении тоже может потягатся за звание внедорожника, а вот из двухсотого не получится внедорожника как ни старайся порвал передние пыльники об камни и все конец + у крузака нет межколесной блокировки. Честно говоря не понятно чего хотели авторы выявить самый быстрый так это гелик самый проходимый так это джип, самый надежный здесь либо гелик или крузак если по бездорожью гнать то мостовой гелик больше проживет. А для тех кто не знает что такое настоящий внедорожник я распишу что кроме рамы это мосты с спереди и с зади принудительные блокировки межосевые и колесные, дизельный двигатель с шестиренчатым грм, и шестиренчатая раздатка, хорошая геометрическая проходимость, небольшой вес, и ходовка на рессорах.
80
71
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Дмитрий:
Рубикон в данной теме самый крутой внедорожник ,без сомнений чего только мосты стоят его DANA.На 200-ке бампера даже жалко будет.
А в чём сверхцимес мостов Dana?
MCV30
25
13
Ответить
 
Сообщений: 8105
Если ты застал Апокалипсис где-нибудь в Санта-Барбаре, и тебе нужно за 1,5 - 2,5 голливудских часа достигнуть местечка на границе с Канадой, где ещё остались живые люди и законная власть, то бери Гелек! Случайно встретившийся Джейсон Стэтхэм с дробовиком, быстренько тебя довезёт с ветерком, попутно уничтожая пару-тройку подвернывшихся зомби. Заправить Мерседес проблемы не будет - нужно вставить пистолет в бак и нажать на кнопку - бак с канистрами полон, можно ехать дальше. Хорошо известно, что в Америке в условиях Апокалипсиса, насосы на АЗС и холодильники в супермаркетах исправно работают. И вот вы приехали в пункт назначения, где улыбчивый темнокожий президент вас встречает, в одетом по случаю камуфляже от Хуго, похлопывая по плечу со словами: "Это Америка, сынок!"
Если же ты где-нибудь в Богучанах и на дворе зима, то встретить один из представленных экземпляров будет сложновато - хватай Ниву, Шниву или Дастера и вали в Москву, там ребята из ГУ ГШ ФСБ МВД уже взяли всё под свой контроль!
93
12
Ответить
Фахруд
Омск
Гелик в красном цвете вообще не смотрится
18
13
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Причина Безумств:
Удивило,что по результатам реальных замеров у Крузака тормоза оказались лучше всех и чуть ли не в два раза лучше чем у Гелика...
Обычно дромовские флудерасты на сопли исходят по теме отсутствия тормозов на Крузаке... Прям крокодильи слёзы льют по этому поводу... А тут вон оно чё,тормоза в два раза лучше, чем у иконы немецкого автопрома...
Палюбас покимонцы проплатили тест,у немцев денег не хватило,все бабки ушли на дизельные разборки...
Толсто???...
Я не понимаю, где ценители рулежки и роскоши? Где обличители японских грузовичков? У вас тут гелик не тормозит и не рулится! А вы прохлаждаетесь в теньке!
MCV30
27
17
Ответить
1
Петропавловск-Камчатский
У нас зимой апокалипсис по хлеще чем на тесте, и ничего, таксисты короллках и логанах двигаются)
45
1
Ответить
сергей
Петропавловск-Камчатский
Скажу честно. Кто с Камчатки парни? Есть тут у нас Апача. Поселок рыбный, вниз на 47 км в горы уходит грязевая дорога( если так ее можно навать). Крузак ваш 80 100 метров вверх поднялся и зачихал, резина 36 стояла, типа полный фарш.
Нам нужно было икру поднять вверх по грязи до легковушки. Приехали к нам парни на гелике коротыше и простом узике 469 на военных мостах без дверей и крыши. Гелик был дизельный вроде 3000 куб. Гелик буксиром эту неуклюжую 80 тащил вверх и пыхтел. Мы на 469ом. Загрузили мешки сами прыгнули в багажник на мешки и поехали за Геликом вверх по сопке.
Я 2 раза выпадал с узика. Парни 469 и Гелик прут реально. Но мне ближе 469. Он мой. Отечественный. Движку б ему пободрей.
106
31
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3592
Alik 70:
Я не понимаю, где ценители рулежки и роскоши? Где обличители японских грузовичков? У вас тут гелик не тормозит и не рулится! А вы прохлаждаетесь в теньке!
от жары все фрицы перегрелись
10
8
Ответить
   
Томск
Сообщений: 869
23
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
сергей:
Скажу честно. Кто с Камчатки парни? Есть тут у нас Апача. Поселок рыбный, вниз на 47 км в горы уходит грязевая дорога( если так ее можно навать). Крузак ваш 80 100 метров вверх поднялся и зачихал, резина 36 стояла, типа полный фарш.
Нам нужно было икру поднять вверх по грязи до легковушки. Приехали к нам парни на гелике коротыше и простом узике 469 на военных мостах без дверей и крыши. Гелик был дизельный вроде 3000 куб. Гелик буксиром эту неуклюжую 80 тащил вверх и пыхтел. Мы на 469ом. Загрузили мешки сами прыгнули в багажник на мешки и поехали за Геликом вверх по сопке.
Я 2 раза выпадал с узика. Парни 469 и Гелик прут реально. Но мне ближе 469. Он мой. Отечественный. Движку б ему пободрей.
Меньше всего я бы хотел оказаться в уазике в такой ситуации.
46
19
Ответить
Если включить голову, то, чем проще, тем надежней. Джип для апокалипсиса подходит больше всего.
37
6
Ответить
сергей
Петропавловск-Камчатский
Владимир_Ветер:
Меньше всего я бы хотел оказаться в уазике в такой ситуации.
)))))))))))))
13
4
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2199
Крузер не подвел..
автомобильный оракал
www.vk.com/stic38
отправка по стране
28
13
Ответить
сергей
Петропавловск-Камчатский
Владимир_Ветер:
Меньше всего я бы хотел оказаться в уазике в такой ситуации.
)))))))))
10
5
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 574
Гуго:
Моя Нива всех порвет
Если догонит! )))
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
31
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 69
"Когда настанет конец всему..."
ессно гелик.. раз уж пожить не удалось нормально, то хоть кони дать почеловечески)
61
6
Ответить
сергей
Петропавловск-Камчатский
Владимир_Ветер:
Меньше всего я бы хотел оказаться в уазике в такой ситуации.
Самый прикол в том что 469 был куплен за 50000 на своей штатной узкой резине пер за геликом
32
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Дакар 2016.
Рекорд выносливости – из всех 111 автомобилей, стартовавших в этом году в Буэнос-Айресе во всех категориях, 42 представляли бренд Toyota (38% от общего числа участников). До финиша в Росарио добрались всего 65 экипажей, 28 из которых (43% всех финишировавших) выступали на внедорожниках Toyota.
Toyota Land Cruiser 200 экипажа Николя Гибона и Жан-Пьера Гарсена завоевал первое место в зачете серийных автомобилей (класс Production/T2).
Южноафриканец Жиниэль де Вильерс на Toyota Hilux категории Superproduction/T1 поднялся на третью ступеньку пьедестала абсолютного зачета.
Российский пилот гонщик Владимир Васильев (Team G-Drive) на первом "Дакаре" за рулем Toyota Hilux (Superproduction/T1) добрался до финиша ********* лидеров в абсолютном зачете.

В 2015-м внедорожники Toyota Land Cruiser 200 заняли все три верхние строчки в зачете категории Т2, и на этот раз лавры самого быстрого и самого выносливого серийного внедорожника достались Toyota.

Тойота является постоянным победителем Дакара в классе серийных авто.

Ну и на какой машине вы бы хотели оказаться в трудной ситуации?
98
39
Ответить
сергей
Петропавловск-Камчатский
Александр Шарупич:
однозначно за крузак. Ни за что бы не выбрал мерс по нескольким причинам: квадратный (субъективно), и самое главное - салон. Он просто убог. Материалы хорошие может, но архитектура из 2007 года. + айпад налепленный. И такой салон на многих мерсах. И от него хочется блевануть. Ну и на ранглер посмотрел бы.
Убог он на картинке. Посиди, поезди, а потом вывод сделаешь,,,,
30
12
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1295
ВованN:
крузак не сокрушим
Робинзон крузер одним словом.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
24
3
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5188
Владимир_Ветер:
Дакар 2016.
Рекорд выносливости – из всех 111 автомобилей, стартовавших в этом году в Буэнос-Айресе во всех категориях, 42 представляли бренд Toyota (38% от общего числа участников). До финиша в Росарио добрались всего 65 экипажей, 28 из которых (43% всех финишировавших) выступали на внедорожниках Toyota.
Toyota Land Cruiser 200 экипажа Николя Гибона и Жан-Пьера Гарсена завоевал первое место в зачете серийных автомобилей (класс Production/T2).
Южноафриканец Жиниэль де Вильерс на Toyota Hilux категории Superproduction/T1 поднялся на третью ступеньку пьедестала абсолютного зачета.
Российский пилот гонщик Владимир Васильев (Team G-Drive) на первом "Дакаре" за рулем Toyota Hilux (Superproduction/T1) добрался до финиша ********* лидеров в абсолютном зачете.
В 2015-м внедорожники Toyota Land Cruiser 200 заняли все три верхние строчки в зачете категории Т2, и на этот раз лавры самого быстрого и самого выносливого серийного внедорожника достались Toyota.
Тойота является постоянным победителем Дакара в классе серийных авто.
Ну и на какой машине вы бы хотели оказаться в трудной ситуации?
Без Пропхездона и компании эта инфа не катит...
Это что в РАН завалить и начать лекцию втирать о таблице умножения...
Только П и Ко. Могут вырулить ситуевину, только на них надежда,только они в состоянии раскидать всё по полкам и доказать плебеям, что рулится, тормозит и едет и на чем передвигается элита нашей страны...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
22
12
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1078
Причина Безумств:
Без Пропхездона и компании эта инфа не катит...
Это что в РАН завалить и начать лекцию втирать о таблице умножения...
Только П и Ко. Могут вырулить ситуевину, только на них надежда,только они в состоянии раскидать всё по полкам и доказать плебеям, что рулится, тормозит и едет и на чем передвигается элита нашей страны...
а куда проперда подевался? неужели временная регистрация закончилась?
15
5
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 1746
Россияне вы чего суетитесь то? АПОКАЛИПСИС только в пендостане будет, пусть они выбирают себе катафалку в последний путь, россиян это не касается! Мы можем себе проходимца для рыбалки и охоты только выбирать. Так что расслабтесь ))))
Four Touring Edition
36
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Причина Безумств:
Без Пропхездона и компании эта инфа не катит...
Это что в РАН завалить и начать лекцию втирать о таблице умножения...
Только П и Ко. Могут вырулить ситуевину, только на них надежда,только они в состоянии раскидать всё по полкам и доказать плебеям, что рулится, тормозит и едет и на чем передвигается элита нашей страны...
maxx55:
а куда проперда подевался? неужели временная регистрация закончилась?
Да, его место пока свободно. А он опять удалил все свои отзывы. Видать, переродился под другим ником. А если серьёзно, то практически уверен, что был засланный казачок.
12
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
kishat:
Статья вообще не о чем, настоящий внедорожник здесь один это джип, гелик в особом исполнении тоже может потягатся за звание внедорожника, а вот из двухсотого не получится внедорожника как ни старайся порвал передние пыльники об камни и все конец + у крузака нет межколесной блокировки. Честно говоря не понятно чего хотели авторы выявить самый быстрый так это гелик самый проходимый так это джип, самый надежный здесь либо гелик или крузак если по бездорожью гнать то мостовой гелик больше проживет. А для тех кто не знает что такое настоящий внедорожник я распишу что кроме рамы это мосты с спереди и с зади принудительные блокировки межосевые и колесные, дизельный двигатель с шестиренчатым грм, и шестиренчатая раздатка, хорошая геометрическая проходимость, небольшой вес, и ходовка на рессорах.
У Крузака есть межколесная блокировка. Но не на нашем рынке.
Как показывает Докар, крузак самый живучий из всех серийных внедорожников.
33
26
Ответить
   
Бурятия, Тарбагатай
Сообщений: 801
ТЛК-70-80-90-105, Паджеро 2, Сурф, УАЗики разных мастей (на 3309 можно бронированную будку поставить), вот что яб в апокалипсисе выбрал. А ещё лучше Урал-4320 цистерна-солярковоз, с прицепным вагоном-вахтовкой.
50
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1071
некорректная выборка. вместо Крузака надо было LX570 рассматривать (Раз уж с Геликом в ряд вставать). По моему, в этом ряду еще RR Vogue не хватает, а вот Вранглер по комфорту и статусу не хиляет, да и пихло отстает....
в общем, я бы вот такую троицу рассмотрел (Gelend-LX-RRV)
а в случае зомби-апокалипсиса, как в фильмах, возьмут, что увидят на дороге, что на ходу, даже на полноту бака смотреть не будут...
Руслан:
Совершенно разные автомобили. Тупое сравнение. Каждый из них по-своему хорош.
14
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1071
ну Путин, скорее всего, в своем дворце в Просковеевке будет пережидать апокалипсис. а ФСО обеспечит охрану по периметру и на ближайших подступах.
халк!!!:
Ну о себе то они позаботились а, вы держитесь
14
8
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2508
Как сюда попал Крузер??
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
20
16
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 465
Владимир_Ветер:
Да, его место пока свободно. А он опять удалил все свои отзывы. Видать, переродился под другим ником. А если серьёзно, то практически уверен, что был засланный казачок.
Жаль, забавный он был)
8
2
Ответить
Классные аппараты

особенно для начинающих водителей.

ато невозможно, учителей равелось которые лет этак 10 назад пересели с маршруток на кредитные телеги собранные из вторсырья.

ну и конечно каста кучеров которым неплохо бы одно место начистить.
7
7
Ответить
классные аппараты.

как раз для начинающих водителей. с дороги столкнуть какого нить кучера самое то.
4
9
Ответить
классные аппараты.
2
5
Ответить
кучеров кредитных шугать самое то
5
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
сергей:
Скажу честно. Кто с Камчатки парни? Есть тут у нас Апача. Поселок рыбный, вниз на 47 км в горы уходит грязевая дорога( если так ее можно навать). Крузак ваш 80 100 метров вверх поднялся и зачихал, резина 36 стояла, типа полный фарш.
Нам нужно было икру поднять вверх по грязи до легковушки. Приехали к нам парни на гелике коротыше и простом узике 469 на военных мостах без дверей и крыши. Гелик был дизельный вроде 3000 куб. Гелик буксиром эту неуклюжую 80 тащил вверх и пыхтел. Мы на 469ом. Загрузили мешки сами прыгнули в багажник на мешки и поехали за Геликом вверх по сопке.
Я 2 раза выпадал с узика. Парни 469 и Гелик прут реально. Но мне ближе 469. Он мой. Отечественный. Движку б ему пободрей.
Дорога в горы - вниз? А крузак - поднялся вверх? Икра - в мешках? "Сами прыгнули в багажник на мешки" - и подавить не испугались?
По сочинениям надо тебе репетитора нанимать. Даже в технарь не возьмут.
MCV30
48
29
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Сибиряк_19:
Жаль, забавный он был)
Не говори. Периодически на крузаки мандражировал, даже хату свою в тридцать двухсоток оценил.
MCV30
12
6
Ответить
Николай
Ангарск
Всех этих ассов бездорожья в апокалипсис переживёт старушка Волга и Вазовская классика.
7
27
Ответить
Странно, что обозревателям не понравился большой расход топлива у Гелика, хотя средний расход по их же таблице у него ниже. А еще странно оценивать управляемость Гелика на зимней трассе на всесезонке, когда остальные обуты в подходящую резину, да еще делать такие выводы : "Но моя интуиция подсказывает, что и на зимней резине он оказался бы на почетном последнем месте". Типичная проплаченая статья с американского сайта.
48
12
Ответить
    
Сообщений: 1725
Не поленитесь посмотреть, по каким канонам внешнего дизайна развиваются настоящие внедорожники: только совсем слепой автолюбитель не усмотрит как внешнего сходства между передками ТЛК и Форда, так и основной темы брутальной симметричности и классики, что внутри, что снаружи этих авто. Форд можно посмотреть тут: https://news.drom.ru/Ford-Evere...
ЗазУазГазВазНиваПатфПатролСандероДастер L200 RX350 RAV4 КРУЗЕР-100 Туарег 3.2
3
 
Ответить
 
СКФО
Сообщений: 8030
Странно, а почему тогда не взяли Джип с движкой 5.7 или 6.4?)
17
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Юрий Бондаренко:
Странно, что обозревателям не понравился большой расход топлива у Гелика, хотя средний расход по их же таблице у него ниже. А еще странно оценивать управляемость Гелика на зимней трассе на всесезонке, когда остальные обуты в подходящую резину, да еще делать такие выводы : "Но моя интуиция подсказывает, что и на зимней резине он оказался бы на почетном последнем месте". Типичная проплаченая статья с американского сайта.
Странно, что в проплаченной омериканской статье победил не JeeP
MCV30
27
13
Ответить
 
Сообщений: 5148
имхо все неплохие проходимцы.а решает прокладка между рулем и сиденьем.ну а в апокалипсис я за зил 157)))
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
13
2
Ответить
    
Сообщений: 1467
можно продать любой из этих внедорожников и на бабло "выживать" лет 10.
15
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
s410:
можно продать любой из этих внедорожников и на бабло "выживать" лет 10.
вряд ли бумага будет иметь ценность.
Боеприпасы, оружие, топливо, еда длительного хранения, питьевая вода, средства гигиены, одежда, обувь. Как то так, думаю.
MCV30
19
4
Ответить
Andrew
Уфа
Современный крузак - это понторезка для офисных менеджеров, реально рулить будет только Рубикон.
23
34
Ответить
"Вопреки тому, что Mercedes G550 справился со всеми заданиями, мы единогласно решили, что его большой расход топлива
...
ставят дерзкого представителя европейского автопрома на третье место" (с)

И тут же - средний расход топлива: Джип - 15,2, Мерс - 14,5, ТЛК - 16,0

Л - логика!
36
11
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Иван Понырев:
"Вопреки тому, что Mercedes G550 справился со всеми заданиями, мы единогласно решили, что его большой расход топлива
...
ставят дерзкого представителя европейского автопрома на третье место" (с)
И тут же - средний расход топлива: Джип - 15,2, Мерс - 14,5, ТЛК - 16,0
Л - логика!
Возможно, дело в некорректном, типично для Дрома, переводе. Они пишут, что измеряют в системе MPG = miles per gallon, миль на галлон. Отсюда и все непонятки. А если элементарных арифметических знаний хватает - то все встаёт на свои места
MCV30
11
8
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2511
Сильная статья.
 
4
Ответить
Денис
Я всегда знал что крузак лучший. А кто говорит что это понторезка за рулем и не сидел никогда.
22
18
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9620
из этих троих взял бы Ниву, и стоит дешевле и проходимость не хуже, а то и лучше. Понтов конечно в Ниве будет на много меньше.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
18
Ответить
гость
Ростов-на-Дону
Все три авто хороши. В сюжетах с ближнего востока часто вижу, что в колонне машин на 10 хайлюксов примерно один 200 крузак. В хайлюксах бойцы "навалом" с пулеметами а то и с зенитками, в крузаках их командиры. Вот эти люди знают все об Апокалипсисе они в нем живут и выбор авто для них это вопрос жизни. Я за Тайоту!
53
11
Ответить
Авторы статьи намеренно выбрали Джип с самым дохлым двигателем в линейке, а потом обвинили Джип в недостаточной мощности! Л-Логика!
И еще, с такими свесами, как у 200-ки вы далеко не заедете, даже с новомодной подвеской, аля лексус. Учитывая стоимость подготовки мерса и 200-ки для того, чтобы сделать их внедорожниками, можно купить Ранглер в топе и доработать до такого состояния, что первым двум и не снилось. Не зря они выпустили модификацию Рубикон. Кто не знал Рубикон - это название одной из самых тяжелых внедорожных трасс в мире. И туда никто на мерсах и 200-ках не суется, а вот на Джипе едут и проезжают, что многое говорит о проходимости этого авто.
32
13
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Денис:
Я всегда знал что крузак лучший. А кто говорит что это понторезка за рулем и не сидел никогда.
ПАЛЮБАСУ! ВАЩЕПРАВ!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
6
14
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3543
В этой компании Рубикон - зверь!! Я бы выбрал его.
Вы посмотрите эти тупые американские сравнения. У нас не так!! У нас в России будет везде грязь, непроходимые болота и леса.
И там где Крузак и Гелик оставят свои бампера, и все остальное - Wrangler проедет как танк!! Одни мосты DANA 44 чего стоят, + все механические блокировки и неубиваемость.
26
10
Ответить
На мой взгляд не совсем корректное сравнение- 200 ка неприхотливей и выносливей это -факт, ну а те люди которые выбрали в апокал-с гелик или Джип нуу это просто лукавство..не обманывайте сами себя
17
19
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3543
У друга Рэнг. Показал ему эту статью. Он просто громко поржал над результатом. Если кто-то на Крузаке готов тут поспорить на реальном бездорожье - он сказал что готов поспорить машиной на машину. Без балабольства и ******ежа тут какой Крузер крутой.
Докажите делом, а не балабольством.
Рэнг почти в стоке, ничего не дорабатывалось для большей проходимости, только для внешнего более крутого образа. Штатные колеса вернем на место. Лебедку снимем или пользоваться не будем.
44
20
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 495
на самом деле Крузер здесь абсолютно лишний....70-тка -да , а 200-нет.
я за Рэнглер-честная машина.
19
8
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9620
гость:
Все три авто хороши. В сюжетах с ближнего востока часто вижу, что в колонне машин на 10 хайлюксов примерно один 200 крузак. В хайлюксах бойцы "навалом" с пулеметами а то и с зенитками, в крузаках их командиры. Вот эти люди знают все об Апокалипсисе они в нем живут и выбор авто для них это вопрос жизни. Я за Тайоту!
от ракеты или даже простой гранаты никакой крузак не спасёт.
9
5
Ответить
гость
Ростов-на-Дону
коммунист:
от ракеты или даже простой гранаты никакой крузак не спасёт.
Да это понятно, от ракет и гранат легкая бронетехника встает. Но вот почему они катают Тойоты? С денюжкой у ребят проблем нет могли бы и на Геликах и на Ренглерах рассекать на катают Тойоту. Наверное разбираются в Апокалипсисах. А из стрелкового у них в подчете АК-74. Вот такая связка, Тойота и АК-74 старые простые и надежные вещи. Что еще надо человеку, чтобы встретить старость?
29
7
Ответить
гость
Ростов-на-Дону
ikuyanov:
У друга Рэнг. Показал ему эту статью. Он просто громко поржал над результатом. Если кто-то на Крузаке готов тут поспорить на реальном бездорожье - он сказал что готов поспорить машиной на машину. Без балабольства и ******ежа тут какой Крузер крутой.
Докажите делом, а не балабольством.
Рэнг почти в стоке, ничего не дорабатывалось для большей проходимости, только для внешнего более крутого образа. Штатные колеса вернем на место. Лебедку снимем или пользоваться не будем.
Да не он один хочет махнуть Рэнглера на Крузака) Крузак почти в два раза дороже стоит)) Ох уж эти Ростовские бизнесмены)))
32
8
Ответить
Новосибирск
ikuyanov:
В этой компании Рубикон - зверь!! Я бы выбрал его.
Вы посмотрите эти тупые американские сравнения. У нас не так!! У нас в России будет везде грязь, непроходимые болота и леса.
И там где Крузак и Гелик оставят свои бампера, и все остальное - Wrangler проедет как танк!! Одни мосты DANA 44 чего стоят, + все механические блокировки и неубиваемость.
Я с вами согласен, жЫп конечно в плане кондовости самое то. но я бы выбрал гелика :-))) хотя конечно глупость... но :-)))
8
1
Ответить
  
Нск
Сообщений: 10479
>На каком автомобиле вы бы предпочли встретить апокалипсис?

хаха))) шутка супер!!!
7
1
Ответить
zogar-zag
Дмитрий:
Рубикон в данной теме самый крутой внедорожник ,без сомнений чего только мосты стоят его DANA.На 200-ке бампера даже жалко будет.
Чувак, когда встанет выбор: поцарапать бампер или лишиться жизни, то даже для дауна решение очевидно.
12
1
Ответить
 
Сообщений: 224
Alik 70:
А в чём сверхцимес мостов Dana?
В том,что толстенные чулки и приводные валы,и удачно подобранные пары,позволяющие с лёгкостью переваривать,например,35-е тапки!
10
1
Ответить
FarEast©
Находка
Fox_liar:
В условиях Апокалипсиса все эти машины потенциальные вёдра, с их электронной начинкой. Хлам стоящий на обочине.
Нива коротыш с карбюраторный бензинкой и трамблером. Это то что будет жить.
На удивление эти Нивы вечно стоят на обочине с аварийками,при условии что аварийка исправна...
28
6
Ответить
FarEast©
Находка
Даже гелик не выдержал напора тлк200!
Единственный джип всей немецкой братии.
А еще тлк200 сравнивают с gl это вообще легковушка с высоким клиренсом.
17
17
Ответить
статья куплена, расходимся
14
9
Ответить
Anton Piksasov:
Авторы статьи намеренно выбрали Джип с самым дохлым двигателем в линейке, а потом обвинили Джип в недостаточной мощности! Л-Логика!
И еще, с такими свесами, как у 200-ки вы далеко не заедете, даже с новомодной подвеской, аля лексус. Учитывая стоимость подготовки мерса и 200-ки для того, чтобы сделать их внедорожниками, можно купить Ранглер в топе и доработать до такого состояния, что первым двум и не снилось. Не зря они выпустили модификацию Рубикон. Кто не знал Рубикон - это название одной из самых тяжелых внедорожных трасс в мире. И туда никто на мерсах и 200-ках не суется, а вот на Джипе едут и проезжают, что многое говорит о проходимости этого авто.
У крузака из года в год провальные продажи в северной америке. И тут как черт из табакерки выдается такая однобокая статья. Хотя я бы тоже взял 200ку=)
14
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Гелин вне конкуренции, по сравнению с ним, даже самый лютый крузак - просто кроссовер.
20
31
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Александр|||:
Гелин вне конкуренции, по сравнению с ним, даже самый лютый крузак - просто кроссовер.
Что-то не видно Геликов на Дакаре. А там условия наиболее приближены к всемирному катаклизму.
27
16
Ответить
 
Сообщений: 242
ikuyanov:
У друга Рэнг. Показал ему эту статью. Он просто громко поржал над результатом. Если кто-то на Крузаке готов тут поспорить на реальном бездорожье - он сказал что готов поспорить машиной на машину. Без балабольства и ******ежа тут какой Крузер крутой. Докажите делом, а не балабольством. Рэнг почти в стоке, ничего не дорабатывалось для большей проходимости, только для внешнего более крутого образа. Штатные колеса вернем на место. Лебедку снимем или пользоваться не будем.
Я просто оставю это здесь.... https://www.drive2.ru/l/7734501/
18
5
Ответить
Vladi177
Королёв
Pavel1917:
Гелек круче всех =)
Гелик по любому, НО тут сидит не тот контингент что бы его оценить !!!
15
15
Ответить
 
Сообщений: 242
Максим Иванов:
У крузака из года в год провальные продажи в северной америке. И тут как черт из табакерки выдается такая однобокая статья. Хотя я бы тоже взял 200ку=)
Сложно показывать высокие продажи, когда одних полноразмерных пикапов в штатах под 1,5 млн. штук продается. Плюс SUV на той же платформе.
В этой стране со своим автопромом все в порядке, поэтому крузак там всегда статистом будет.
10
1
Ответить
 
Сообщений: 242
Понятное дело, что апокалиптичное направление статьи всего лишь художественный прием. Но не удачный. Таким приемом автор статьи показывает свою полную несостоятельность по части техники.

Все автомобили в статье - бензожоры с большими моторами. Они просто не доедут до тех мест, где понадобятся их внедорожные способности тупо устанешь заправлять (если будет чем). А даже если и доедут, то расход топлива вне дороги вообще в печаль вгонит.

Самый подходящий автомобиль в тематику статьи - дизельный внедорожник на механике.
6
 
Ответить
Россия
Шах и мат!Крузак и в Африке Крузак!
15
15
Ответить
виталий
никто и не сомневался......
это же сайт про японские автомобили.....
8
6
Ответить
 
East Siberia
Сообщений: 6239
забавная статья...
Toyota Camry 2005
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 200
Ford Excursion 7.3
4
 
Ответить
 
East Siberia
Сообщений: 6239
отзывы более забавны))!
Toyota Camry 2005
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 200
Ford Excursion 7.3
6
 
Ответить
Россия
или на таких
8
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
виталий:
никто и не сомневался......
это же сайт про японские автомобили.....
Да ладно. На этом сайте Шкода tsi dsg оказалась самым беспроблемным авто ))
21
4
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2374
Ни один бы не выбрал, но Крузак ближе по настроению!
Секта прулеводов.
8
5
Ответить
виталий
где вариант -космический корабль?
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 391
бензинчик после апокалипсиса откуда брать будете?
1
1
Ответить
  
Сообщений: 9468
DeusEx:
Я просто оставю это здесь.... https://www.drive2.ru/l/7734501/
а что. валишь такой в закат, сзади толпа зомби с рёвом мчится, капот полыхает. очень постапокалиптично.
15
 
Ответить
Никогда не понимал тех, кому нравится Геленгваген, на вид такой страшный кирпич. Тот же джип намного интересней выглядит.
14
9
Ответить
  
Сообщений: 12626
Андрей Holmsets:
Если включить голову, то, чем проще, тем надежней. Джип для апокалипсиса подходит больше всего.
Для апокалипсиса больше всего подойдет та машина, в которую можно будет быстро запрыгнуть и поехать )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
 
Ответить
  
Сообщений: 12626
Vista99:
Россияне вы чего суетитесь то? АПОКАЛИПСИС только в пендостане будет, пусть они выбирают себе катафалку в последний путь, россиян это не касается! Мы можем себе проходимца для рыбалки и охоты только выбирать. Так что расслабтесь ))))
А зомби могут плавать?
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Помните Евангелия от Иоанна? Там написано, что "живые будут завидовать мертвым". Самое лучшее во время Апокалипсиса сразу погибнуть...
Так что вопрос должен звучать так - какой саркофаг вы бы хотели - Крузак, Гелик или Вранглер?
13
7
Ответить
FarEast©
Находка
Alex1234567:
А зомби могут плавать?
Если американцы станут зомби до нас все равно не доберуться,с географией у них не лады)
Помните про их флот у берегов Белорусии))))
11
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2053
Причина Безумств:
Судя по количеству Крузаков на дорогах нашей страны возникает ощущение, что у нас давно конец света настал...
Редкий случай,когда я действительно согласен с американскими писателями, Крузак это действительно самое оно, комфортно, удобно,надёжно и с холодильником )))
на крузаке - в рай))
Estima Hybrid 2007
5
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 210
Fandorin087:
За крузака
Вот именно, причем лучше карбюраторные - там электроники меньше
1
1
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11011
в конце статьи после слов:
"Но мое сердце не готово выбрать, поскольку все трое стали мне одинаково милы. Я взял бы себе всех».

я понял, что бабосы за статью платили все трое)))
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
4
2
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11011
Fox_liar:
В условиях Апокалипсиса все эти машины потенциальные вёдра, с их электронной начинкой. Хлам стоящий на обочине.
Нива коротыш с карбюраторный бензинкой и трамблером. Это то что будет жить.
а как же катушка зажигания, которая при сильном электромагнитном импульсе вроде должна накрыться быстрее всех?
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
2
 
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 17628
Ну вы даете!
Все знают, что Север США - на широте Юга России - поэтому там дороги лучше и вообще три урожая в год собирают.
а вы тут показываете, что в Колорадо(1000 км южней северной границы США), в апреле снег лежит.
4
3
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1208
Некорректное сравнение.
1. Резина разная. На летней резине по асфальту всяко быстрее, чем на внедорожной. А уж расход топлива в этом случае может отличаться почти в 2 раза. Зато потом, на летней почти невозможно то, что проезжаешь на внедорожной, какой-бы крутой ни была тачка. Ну и по снегу то-же - как можно сравнивать даже одинаковые машины на летней и зимней резине?
2. Моторы весьма отличаются по мощности. А нужен ли тут мощный мотор? Если все дороги забиты желающими смыться? Кругом пробка, по асфальту не проехать, а авторы теста предлагают почти ведерные объемы под высокооктановый бензин. 70-й дизельный Крузер мог, например, ехать на подсолнечном/оливковом масле. Это, по-вашему, существенный фактор?
3. Вес машины. Поддержу некоторых предыдущих ораторов, что наша Нива уделает всех троих участников теста только за счет веса, причем на обычной резине. УАЗик почти в 2 раза тяжелее Нивы, поэтому его я отметаю. А меньший вес - это и меньший расход топлива (заправки работать не будут, это не кино) и лучшая проходимость и возможность преодолеть препятствие по бревнам, которые не выдержат почти 4 тонны груженой 200-ки.
4. Можно еще много чего сказать, но это главное. Тест составлен и проведен офисными хомячками и не может быть истинным.
5. И у Рэнглера, и у Гелика очень яркая харизма, мне они очень нравятся (особенно в короткобазных вариантах и без крыши), но перед смертью я выбрал-бы Тойоту, но не 200-ку, а 70/80-ку. Или Сузуки Эскудо/забыл как он-же называется с левым рулем, он по весу/мощности близок к Ниве, но куда надежнее.
Toyota Camry 1995 была 10 лет
Сейчас Sorento 2005
18
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2406
ЕПРСТ, да зомби тоже могут выбрать себе по крузаку, тогда всем п****ц в горах настанет, или куда там они собрались ехать.
А то выдумали, что зомби только пехом и толпой шарахаются ))))
Вон в правительстве у нас тоже зомби есть, и ездят, надо понимать, не на трамвае ))
А если будет холодно и голодно, то все равно, на чем ездить. Бенз рано или поздно кончится.
.
8
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3543
гость:
Да не он один хочет махнуть Рэнглера на Крузака) Крузак почти в два раза дороже стоит)) Ох уж эти Ростовские бизнесмены)))
В 2 раза дороже??? Это где ты видел ТЛК за 8600000? https://habarovsk.drom.ru/jeep/... Посмотри цену нового Рэнга. Это в стоке. Еще на столько же можно на него навешать.
5
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Расход Гелика написали- 13 ! литров по городу?
Че за гон , это утопия, наепалово полное, у Крузака 19- вот это еще более правда...
TLC-100
14
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3543
DeusEx:
Я просто оставю это здесь.... https://www.drive2.ru/l/7734501/
Всех в одну кучу не мешай. У Рэнгов 2008-2010 года с движками 3,8 литра были проблемы с топливной магистралью. Туда набивался пух, и все это дело загоралось от рядом находящегося горячего выпуска. Всех кого я знаю на 3.8 - после покупки топливную магистраль сразу переделали, и никаких проблем не было. На дизелях и на 3.6 (новых бензиновых движках, пришедших на замену 3.8) этой проблемы нет!!!! Иначе б все Wrangler в мире уже сгорели, а были только несколько случаев, и то потому что владельцы зная о проблеме ничего не предприняли..
4
7
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Два раза пересмотрел статью так и не увидел откуда перевод , или это дром рулит , а по существу конечно Гелик - ибо читайте название статьи . Ps а еще лучьше БТР из другого теста .
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2108
Fox_liar:
В условиях Апокалипсиса все эти машины потенциальные вёдра, с их электронной начинкой. Хлам стоящий на обочине.
Нива коротыш с карбюраторный бензинкой и трамблером. Это то что будет жить.
если катушку с кондером защитить от эмв.
 
 
Ответить
Masterok1985
паджеро спорт дизельный на апокалипсис))
3
7
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 5903
Совсем не удивился, что Крузер занял первое место
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
7
7
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2763
джип вранглер Рубикон. крузер современный это автобус тяжёлый требующий частого обслуживания .. какой там апокалипсис...
11
8
Ответить
   
Майкоп
Сообщений: 549
Как раз вчера передачу Джеймса Мэя смотрел, там про внедорожники сюжет был. Рассказал австралийскую поговорку: "Хочешь поехать на дикую природу - бери Лендровер. Хочешь оттуда вернуться - бери Ленд Крузер".
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2017
14
8
Ответить
   
default city
Сообщений: 930
there is only one Jeep. этим все сказано
5
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3657
Конечно, такой вопрос...ТЛК 200. Современный, полноценный, удобный (уютный), мягкий. По проходимости конечно Вранглер. По понтам Гелик
Техника балансирования #wow_magic_stones
3
7
Ответить