Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнительный обзор дизельных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes-Benz GL

Сравнительный обзор дизельных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes-Benz GL

07.04.2010 | 116237 просмотров
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
4100 (60%)
2758 (40%)

Источник: 4wheelfun.de
Перевод: Drom.ru

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

Сравнительный обзор дизельных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes-Benz GL  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

Toyota Land Cruiser 200  

 

С обоими этими теплоходами мечты можно в прямом смысле стать огромным. Создавая этих гигантов, Toyota и Mercedes не поскупились на габаритах и роскоши. Сравнение несравненных.

Рядом с этими великанами даже Jeep Wrangler кажется малолитражкой. Smart же выглядит так, словно его и вовсе можно припарковать в багажнике Land Cruiser V8 или Mercedes GL. Кому все же хочется машину побольше, стоит присмотреться к Unimog. Причем GL и Land Cruiser привлекают внимание не только своими крупными размерами: оба представителя, разумеется, находятся на высоком уровне в таких областях как роскошь и мощность. Дизельные моторы V8 с большим объемом да еще и различные навороты от вентиляции сидений до телевизионной антенны — в случае необходимости в этих автомобилях можно жить, как в апартаментах.

Едва ли речь заходит о деньгах при выборе автомобиля данного класса, но, тем не менее, дилеры Toyota желают для начала увидеть почти 70 000 евро, а продавцы Mercedes просят по меньшей мере 84 000 евро, прежде чем один их этих болидов появится перед дверью покупателя. Таким образом, игра разворачивается в пределах S-класса и BMW 7-ой серии. Но Mercedes становится истинным Benz'ом лишь тогда, когда заявленная базовая стоимость оказывается только началом долгого путешествия по длинному списку опций для GL на 28 страницах. Ведь в то время как для самой дорогой комплектации Land Cruiser Excutive предлагается всего три опции за дополнительную плату (третий ряд сидений, система с DVD-проигрывателем для задних сидений и более дорогая аудиосистема), покупателю GL практически предоставляется право самостоятельно укомплектовать свой автомобиль. За опции, которые необходимо докупить для этого класса, например, DVD-навигатор, кожаную отделку или покраску в цвет металлик, придется выложить еще стоимость кругосветного путешествия. А для Land Cruiser все это входит в стандарт комплектации. Несуразным кажется и то обстоятельство, что для такого Mercedes'a нужно отдельно платить за задние боковые подушки безопасности.

Новый восьмицилиндровый дизель Toyota имеет преимущество по объему на целых 460 куб.см. И тем не менее восемь пол-литровых горшка дают Mercedes'у больше мощности. И по крутящему моменты Швабия опять лидирует. Но это, скорее, научные сравнения или случаи для споров за столом, поскольку при своих 286 лошадиных силах и 650 Нм Land Cruiser в действительности не испытывает нужды в чем-либо. И все же по характеристикам движения Mercedes впереди. Конечно, и 4,5-литровый двигатель Toyota бросает великана вперед с таким натиском, что на долю секунды беспокоишься о вращении Земли. Но «меньший» V8 Mercedes'a делает это еще более мощно. За восемь секунд с нуля до 100 км/час, за семь секунд от 80 км/час до 120 км/час — и все это с живым весом почти в 2,7 тонны. Тут в удивлении потирают глаза даже водители проверенных седанов высшего класса, когда этот слон начинает двигаться по автобану.

Даром такая сила не обойдется. Ведь даже в содержании обоих крейсеров потребуется далеко не тощий кошелек. При нормальном режиме управления расход не станет ниже 13 литров, при получении выплат по КАСКО не помешают крепкие нервы, а что касается потери стоимости, покупателю придется осознать, что через три года его автомобиль уже не будет эквивалентен Land Rover Freelander.

Однако просто поразительно, как сильно наши участники различаются по поведению, несмотря на схожие основные характеристики. Если говорить коротко: даже в режиме «комфорт», установленном для пневматической подвески, Mercedes оказывается более расторопным, чем Toyota, переключатель подвески которой находится у отметки Sport. GL медленно наклоняется в сторону, если проезжать повороты быстро, у Toyota же в таких случаях отмечается еще больший крен.

К этому нужно добавить еще неточное управление и совершенно не соответствующую этой ценовой и мощностной категории тормозную систему (первые тюнеры уже обратили внимание на эту проблему). Находясь за рулем Toyota, водитель уже через несколько километров добровольно следит за показаниями навигатора и использует имеющуюся мощность только для обгонов. Но вот в долгой поездке, когда вы мчитесь навстречу горизонту, наоборот, нет ничего лучше гиганта Toyo, с которым можно расслабиться. Mercedes же управляется очень точно и даже на высокой скорости по автобану вселяет чувство уверенности.

На бездорожье серийный GL применяет полный спектр оборудования внедорожника на платформе ML/GL: регулируемую по высоте пневмоподвеску, блокировку дифференциала задней оси, а также систему управления приводом и систему помощи на спуске. У Toyota все это тоже есть, вдобавок она может с пользой применять на бездорожье свою мягкую подвеску. Она гораздо лучше пружинит и за счет плавности хода превосходно работает при быстрой езде по кочкам. В противоположность пневматической подвеске Merdcedes'a, у Toyota применяется гидропневматика, элементы которой связаны между собой. Благодаря этому улучшается ход амортизаторов, поскольку проваливающееся колесо одновременно поднимает противоположное колесо.

Если рассматривать применение автомобилей в качестве школьного автобуса, машины для перевозки мебели или тягача, то весьма трудно отдать предпочтение одному из конкурентов. Для обоих доступен в виде опции третий ряд сидений, причем у Mercedes'a дополнительные сиденья оснащены электроприводом, а перед ними достаточно свободного места даже для ног взрослых пассажиров. У автомобилей примерно равные объем багажного отсека и допустимая нагрузка. К тому же и немец и японец может без проблем везти за собой 3,5-тонный прицеп.

Более примечательны различия в плане интерьера. Панель Land Cruiser не отличается эргономичностью — ни совершенно произвольное деление переключателей на разные группы, ни перенос отдельных функций на другие панели не очень-то понятно. Mercedes позволяет делать все это одним-двумя переключателями. Наконец, впечатление от дизайна кокпита зависит от вашего вкуса. В Benz практически все напоминает о более дешевом M-классе, в Toyota — кое-что заставляет вспомнить о RAV4 или о Land Cruiser 120-й серии. Но по качеству отделки автомобили ни в чем другу другу не уступают, в этой ценовой категории по праву можно рассчитывать на приятные на ощупь материалы высокого качества.

Mercedes-Benz GL  

Mercedes-Benz GL  

Mercedes-Benz GL  

Mercedes-Benz GL  

Mercedes-Benz GL  

Mercedes-Benz GL  

Основные характеристики
МаркаMercedes Toyota
Модель GL 420 CDI Land Cruiser 4.5 V8 D-4D
Дата выпуска 09/2006 03/2008
Базовая стоимость85.442 Евро82.300 Евро
Тип мотораV-образныйV-образный
Количество цилиндров8 8
Объем двигателя3996 см³ 4461 см³
Мощность306 л.с. (225 кВт) при 3600 об/мин 286 л.с. (210 кВт) при 3600 об/мин
Крутящий момент700 Нм при 2000 об/мин650 Нм при 1600 об/мин
ЭкологичностьЕвро-4Евро-4
Выброс CO2307 гр/км270 гр/км
Трансмиссияавтоматическаяавтоматическая
Количество передач76
Марка шинMichelin DiamarisDunlop Grandtrek
Передние шины275/55 R19 V285/50 R20 V
Передние диски8,5 J x 199 J x 20
Задние шины275/55 R19 V285/50 R20 V
Задние диски8,5 J x 199 J x 20

Вес
Собственная масса2605 кг2803 кг
Допустимая нагрузка645 кг497 кг
Прицепная нагрузка750 кг750 кг
Прицепная нагрузка (с тормозами) 3500 кг3500 кг
 
Габариты
Длина5088 мм4950 мм
Ширина1920 мм1970 мм
Высота1840 мм1865 мм
Колесная база3075 мм2850 мм
Передняя колея 1645 мм1640 мм
Задняя колея 1648 мм1635 мм
 
Диаметр разворота слева
Диаметр разворота справа12,3 м13,2 м
 
Внутренние размеры
Объем багажного отсека2300 - 620 л 2320 - 655 л
Ширина салона спереди1515 мм1625 мм
Ширина салона сзади1510 мм1625 мм
Высота салона спереди1035 мм970 мм
Высота салона сзади1015 мм985 мм
Глубина передних сидений495 мм480 мм
Глубина задних сидений495 мм500 мм
Посадочное пространство645-915 мм700-925 мм
Стандартное посадочное пространство745 мм780 мм

Разгон
0-100 км/час (данные производителя) 7,6 с8,2 с
Максимальная скорость230 км/час210 км/час
 
Торможение (со 100 до 0 км/час)
Тормозной путь с холодными тормозами с нагрузкой38,6 м40,6 м
Тормозной путь с горячими тормозами с нагрузкой38,6 м48,8 м
 
Расход топлива
Тип топливаDieselDiesel
Минимальный (по испытательной трассе) 10,3 л/100 км10,0 л/100 км
Максимальный17,0 л/100 км17,5 л/100 км
Расход во время теста15,2 л/100 км15,4 л/100 км
Городской цикл (оф. данные)15,6 л/100 км12,0 л/100 км
Загородный цикл (оф. данные)9,2 л/100 км9,1 л/100 км
Смешанный цикл (оф. данные)11,6 л/100 км10,2 л/100 км

Цена
Базовая стоимость85 442 евро82 300 евро
 
Фиксированные расходы
Налог617,60 евро694,80 евро
Частичное КАСКО1 119,84 евро1 119,84 евро
Полное КАСКО5 861,31 евро5 861,31 евро
 
Другие расходы
Эксплуатационные расходы на 100 км 23,15 евро31,42 евро
Расходы на содержание в месяц
при пробеге 15 000 км/год
при пробеге 30 000 км/год

46,68 евро

58,74 евро

Источник: 4wheelfun.de
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Drom.ru

Комментарии

  
Ангарск
Сообщений: 269
вот так
17
81
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 99
Mercedes__Солидней тоётки
360
188
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 99
Да и характеристики у мерина Лутче, меньше Объем двигателя больше кобыл!!! да и пошустрее чем Toyota
262
143
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
ИМХО я бы и без теста мерина взял :P
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
259
134
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 269
а мерс и правда красивее
221
110
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 384
GL вредорожником, в полном смысле этого слова, как то назвать сложно
Camry SV40 4s-fe
Carina AT211 7a-fe
Mark II JZX90 1jz-ge
Carib AT211 4a-ge
Corolla AE100 4a-fe
240
92
Ответить
Интересно, что мерс в содержании дешевле.
151
59
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3250
мерс конечно пузотерка, но во всем остальном лучше
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
93
97
Ответить
tolegg
мде...какой из мерса внедорожник :) похож на универсал.Крузак лучший!!!!!!!!
272
186
Ответить
    
Сообщений: 1766
Мерседес красивее по салону да и внешне, но выбирая для себя между ним и 200-кой никогда не купил бы GL, зная его ненадежность. Мерседес вскоре развалится (образно), а с 200-кой ничего не будет.
249
119
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 444
дизайн гораздо интереснее у Мэрса, имхо!
117
70
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 216
обе машины на 5
85
29
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Я за Тойоту ))))
GET BIG OR DIE.
241
109
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Цена вполне соответствует каждой модели. В голосовалке не хватает строки " НИ ОДИН НЕ НРАВИТСЯ"
subaru forester моя ласточка
58
30
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 149
На бездоре мерен однозначно курит.Тут приходится выбирать либо хорошая управляемост на трассе, либо внедорожные качества
115
50
Ответить
  
Сообщений: 379
Дизайн передней панели приборки у мерса похоже из 90 годов, может в реале будет лучше, но на фото выглядит очень скучно. 200 нравится. Дизайн кузова у обоих на любителя, но не глазу не противят. Мерс дорогой во всех отношениях, тойота дешевле, в надёжности тойоты не сомневаюсь, возможно у мерса с этим тоже не будет проблем. Угоняемость думаю и у первого и у второго относительно одинаковая, хотя возможно 200 чаще. Ну что сказать ... что нравится, то и берите, если есть на что...
75
32
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1267
Мерс есть мерс, однозначно он..
HONDA Accord 2008 white executive.
84
102
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 3005
Фигею от людей. мерин и ML и GL очень хороши на бездорожье. Это не паркетники, а настоящие внедорожники. Если мерин и уступит Крузаку, то совсем чуть-чуть. К тому же для 99,9999% владельцев проходимости обеих машин хватит за глаза. ИМХО для грязи люди купят или jeep wrangler (мега авто) или крузак 78 или 80.
92
43
Ответить
105 крузак лучше их обоих
55
90
Ответить
мерины нынче уже не те пошли ...
78
51
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 99
Ездил на Mercedes GL 420 только пассажиром целую неделю, Тачка класс, чувствуешь себя королем на дороге)))
56
36
Ответить
Чита
Крузак РУЛИТ!!!!
95
57
Ответить
Тощий
Ну наконец то новая статейка о крузере. А так нашли блин с чем сравнить, нужно GL с 570-м лексом, по части скажу на GL-ке по комфортнее чем на крузаке, ну и по характеристикам, Крузер тоже ничего со своими блокировками, и прочими приблудами, так что это это не часто бывает я за обе машины.
35
14
Ответить
Чита
Я за Крузак!!!
125
70
Ответить
Екатеринбург
2 слона, для сегмента перцев....

Даже было бы столько денег, что б не напрягаясь купить новый крузак 200 или мерсик GL... взял бы гелик... это действительно аппарат с большой буквы...
49
56
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
Все конечно так.Мэрин есть Мэрин. Но вот когда страсти поулягут и начнется повседневная, долговременная эксплуатация.... а у кого то и не очень. Угадайте у кого?....
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
60
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 50
Мерс длиннее, мощнее, быстрее и представительнее правда и значительно дороже ноя за мерс.
44
68
Ответить
     
Хабаровск-Новосиб
Сообщений: 2246
*опу с пальцем сравнили, крузак это как ролс ройс для англичан. Неоспоримый бренд.
Мой отзыв: Toyota Hiace Regius 2001
52
58
Ответить
Николай 01
Вы нашли что с чем сравнивать... они даже не в одном классе (не говоря уже о цене), Gl надо сравнивать с Q7 или VOGUE. ну на худой конец с LX570. LC явно отстаёт, не говоря уже о пластмассовом дереве и т.д и т.п.
59
38
Ответить
ОлегУ.
Тольятти
Странно, Мэрс 2006г. Тойота 2008г., но Мэрс превосходит Тойоту практически по всем параметрам (быстрей, мощней, дешевле, тормозней :) )! Если бы не подробное сравнение выбрал бы Лэнд, но не все так просто однако.
Тест отличный.
39
55
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
Николай 01:
Вы нашли что с чем сравнивать... они даже не в одном классе (не говоря уже о цене), Gl надо сравнивать с Q7 или VOGUE. ну на худой конец с LX570. LC явно отстаёт, не говоря уже о пластмассовом дереве и т.д и т.п.
Уважаемый ну там же ценник привели. Разница в пару тысяч. О каких Q7 вы говорите? О сильно ушатанных?=))))))
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
22
7
Ответить
2 884 000 lc 200 самый дорогой
3 000 000 gl 350 cdi самый пустой.

Уважаемый ну там же ценник привели. Разница в пару тысяч. О каких Q7 вы говорите? О сильно ушатанных?=))))))

не понял про Q7? он лучше GL?
38
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 313
Некорректное какое-то сравнение. Мерседес GL нужно с Лексус LX 570 сравнивать, но не с Крузаком.
37
12
Ответить
     
Сообщений: 105
Кроме понтов - никакой полезности. Авто эффектные, но не эффективные. Зачем только их внедорожниками называют, непонятно. За грибами/ягодами (не путать с ягодицами!), на рыбалку, на охоту на них ехать жалко, да и не практично: одна царапина от 100 евро. А ездить вне дорог по другим делам лучше на велосипеде. Авто специально для дефективных русских в беличьих шубейках: побольше и подроже, но помягче и поблестяще. В общем, гламур, розовое на голубом, что тут еще скажешь?
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1999
81
25
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
Николай 01:
2 884 000 lc 200 самый дорогой
3 000 000 gl 350 cdi самый пустой.
По мне Q7 лучше мерседеса. Ценник не сверял. Просто так показалось. Если ошибся приношу извинения:)
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
12
26
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1076
оба авто хороши, но лично мне крузер больше нравится
Nissan Bluebird Sylphy 1.8Vi G , 2002
43
17
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1083
Мерин хорош, но он хорош, когда на него смотришь со стороны, а если ездить, то преимущественно маршрут будет на станцию техобслуживания. Лэнд Крузер по надежности опередит Мерина, но вид у него совсем не тот.
Поэтому компромисс в покупке сразу двух. Попонтоваться на GL, а как сломается поставить в ремонт, а в это время на обыденном Крузаке гонять. Вот так и меняться. :)
37
18
Ответить
     
Лос-Анджелес
Сообщений: 199149
По салону крузак выграл полностью
Силы добра
Мои отзывы: Lexus GS430 2005, Toyota Mark X 2005
51
30
Ответить
   
Забайкалье
Сообщений: 793
Мерин в сад
32
16
Ответить
  
MoscowYouzno-Sakhalinsk
Сообщений: 327
Я выбрал бы мерс. Если уж брать бизнес сарай-недоджип, то лучше мерс.
31
34
Ответить
Судя по фото - тестили только Крузак, а фотки Мерина походу рекламные, заводские!!!
50
5
Ответить
НЕ люблю мерседес, за исключением спортивных версий. GL очень дорогая в обслуживании машина, почему думают, что люди которые их покупают не думают о затратах!? У нас в семье 3 машины(BMW535, lc120, passat)и при покупке каждой обращали внимание не только на понтовую внешность, но и на практичность! Меседес очень ломуч и на бездорожье на нем не полезешь! А его 0,8 секунд разгона(в преимущуестве) не скроют его недостатки! Я за LC!
75
21
Ответить
Lightvortt
Тест неадекватный – ничем не отличается от сравнения пузотёрок. Такие авто надо на бездоре сравнивать. Вот там бы Крузак был на голову выше. Жаль, что 105-го больше нет…
30
11
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
Серый Т.:
Судя по фото - тестили только Крузак, а фотки Мерина походу рекламные, заводские!!!
Чувак а как же первая фотография;)?
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
3
8
Ответить
николай 01
LC200 машина "на каждый день".
У знакомого GL450, на 40000км. *******сь форсунки (бензин у нас, не айс ), примерно на 70000км. лопнула одна из 4 пневмо подушек, на 100000км. вторая. чейнжер сломался и всё... самый первый gl.
В новых такого думаю нет.

Ездил на той, и на той, крузак и вправду уступает gl, lc только в салне просторней.
29
10
Ответить
[quote=The Lawyer][quote=Серый Т.]Судя по фото - тестили только Крузак, а фотки Мерина походу рекламные, заводские!!! [/quote]Чувак а как же первая фотография;)?[/quo
смотри вниметельнее. на первом фото gl черный, а на втором серебристый.
6
1
Ответить
Сравнили немецкое качество и "аля,китайский" дизайн...:)))
28
64
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 262
У Мерина хоть внешний вид презентабельный, крузак просто обмылок
31
58
Ответить
Кто здесь мерин восхваляет подумайте прежде всего о НАДЕЖНОСТИ-это здесь как то стороной обошли а зря, Крузак-трудяга он и через 10 и через 20 лет будет бороздить просторы нашей родины и умы автовладельцев а где в это время будет ваш Мерин? давно переработают на вторчермете))))))))))))))
64
23
Ответить
ВСО
Двухсотый Крузак будет к тому времени там же где и Мерин,а вто 80-е и более ранние еще будут жить...:) Двухсотый Крузак - не машина! :)
27
46
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
ВСО:
Сравнили немецкое качество и "аля,китайский" дизайн...:)))
Этот GL как и ML - маркетингово-просчитанные тачки для амеров и собирают их давно уже не немцы....соответственно и качество...
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
24
7
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 262
У Мерина хоть внешний вид презентабельный, крузак просто обмылок[quote=aegi]Кто здесь мерин восхваляет подумайте прежде всего о НАДЕЖНОСТИ-это здесь как то стороной обошли а зря, Крузак-трудяга он и через 10 и через 20 лет будет бороздить просторы нашей родины и умы автовладельцев а где в это время будет ваш Мерин? давно переработают на вторчермете))))))))))))))[/quo te]

Судя по отзывам - все ныне свежие машины уступают в качестве японцам 90-х начала 00-х гг. Если относительно этих 2-х машин, думаю японец по-надежнее немца будет.
24
19
Ответить
   
Центр
Сообщений: 20345
И уделает Лексус обоих по свем параметрам!
ВЛАСТЬ БОИТСЯ ТОЛЬКО ПРОТЕСТОВ И МИТИНГОВ. БОЙКОТ ВЫБОРОВ ДИКТАТОРА 2018.
29
20
Ответить
На фото Крузак по горам-аврагам катит а мерс по равнине,да по лужам.Побоялись на те-же горки пустить.Первые проблемы у Тойоты возникнут ГОРАЗДО позже и по времени и по километрам чем у Мерса.А так,если средства позволяют ни тот ни тот не разочаруют.
29
11
Ответить
Согласен 570-й интереснее обоих
28
17
Ответить
Если есть деньги на мерен и его обслугу,
никто не станет покупать крузер.
19
27
Ответить
Завести яхты на пляж и искать трактор обоим.
11
3
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
обе красивые
11
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33
Поглумились над кукурузером в 200-м кузове!!!
Иногда лучше промолчать и показаться глупым, чем вставить слово и развеять сомнения.
10
11
Ответить
_slavyn_
Когда мерин внедорожники делал тоёта ещё у папы в штанах даже не шевелилась!!!
Курузак сейчас уже ни какой внедорожник, это большой сарай, у него нет ни одной механической блокировки!!!
19
42
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
[quote=aegi]Кто здесь мерин восхваляет подумайте прежде всего о НАДЕЖНОСТИ-это здесь как то стороной обошли а зря, Крузак-трудяга он и через 10 и через 20 лет будет бороздить просторы нашей родины и умы автовладельцев а где в это время будет ваш Мерин? давно переработают на вторчермете))))))))))))))[/quo te]


О какой надежности вы тут говорите?????????????????????? Когда покупаешь тачку за 90-120 тысяч гринов- про надежность не думаешь)))) Она на гарантии 3 года,да и плевать сколько будет стоить обслуга))))) НАДО ПОКУПАТЬ ТО ,ЧТО НРАВИТСЯ..... ИЛИ КУПИТЬ КОРОЛУ И ЭКОНОМИТЬ)))))))))
21
23
Ответить
м111оо:
О какой надежности вы тут говорите?????????????????????? Когда покупаешь тачку за 90-120 тысяч гринов- про надежность не думаешь)))) Она на гарантии 3 года,да и плевать сколько будет стоить обслуга))))) НАДО ПОКУПАТЬ ТО ,ЧТО НРАВИТСЯ..... ИЛИ КУПИТЬ КОРОЛУ И ЭКОНОМИТЬ)))))))))
ДЛЯ "трех копеек"-раз уж сравнивают машины по различным параметрам то надежность не на последнем месте кто бы что там не думал себе "когда покупаешь тачку за 90-120тысяч гринов"...-ты можешь думать можешь не думать но от надежности не деться никуда
18
2
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 1462
Я за тойоту
41
14
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
Мерин=))
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
18
41
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
м111оо:
О какой надежности вы тут говорите?????????????????????? Когда покупаешь тачку за 90-120 тысяч гринов- про надежность не думаешь)))) Она на гарантии 3 года,да и плевать сколько будет стоить обслуга))))) НАДО ПОКУПАТЬ ТО ,ЧТО НРАВИТСЯ..... ИЛИ КУПИТЬ КОРОЛУ И ЭКОНОМИТЬ)))))))))
+ 140059266
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
3
14
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 39
даешь состязание LX570 c Gl!!! я за GL!!!
23
24
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 235247
subarusti:
Да и характеристики у мерина Лутче, меньше Объем двигателя больше кобыл!!! да и пошустрее чем Toyota
Это значит, что ресурс Тойоты больше.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
32
12
Ответить
  
Сообщений: 8703
О какой надежности вы тут говорите?????????????????????? Когда покупаешь тачку за 90-120 тысяч гринов- про надежность не думаешь)))) Она на гарантии 3 года,да и плевать сколько будет стоить обслуга))))) НАДО ПОКУПАТЬ ТО ,ЧТО НРАВИТСЯ..... ИЛИ КУПИТЬ
КОРОЛУ И ЭКОНОМИТЬ)))))))))

Да какая разница сколько она стоит гринов, когда она тебе доставляет постоянные хлопоты, и даже пусть есть у тебя деньги на ремонт это раздражает, в первую очередь машина должна быть безпроблемной
а вообще редко бывает такой бестолковый тест,ни о чем,только общие фразы
27
5
Ответить
  
Н-ск
Сообщений: 266
А Мерин курит в сторонке
41
14
Ответить
     
Сообщений: 85
1. Тест делали немцы, а они мерс никогда не обгадят.
2. В конкуренты мерсу тойота создала лексус, их и надо сравнивать.
3. У мерса его пневматика полное га_но( по качеству), это даже в отзывах можно найти. Д а и в целом крузак надёжнее.
4. Мерс больше для автобана, крузак для плохих дорог и где от дорог остались одни дыры или грунтовка.
5. Зачем на автобане внедорожник?
59
6
Ответить
     
Сообщений: 85
анд

пневма по гарантии не меняется, будешь подушки за свой счёт менять. Тут есть отзыв человека с таким мерином. Там же есть и чеки из сервиса. Одна подушка стоит как пол жигуля.
31
3
Ответить
Chaga
Новосибирск
Давно для себя определил, что главное для меня в автомобиле - надёжность!
Машина должна быть средством решения проблем, а не объектом создания новых.
Судя по подавляющему большинству отзывов - мерседесы и бмв( у ауди всё получше) последних лет просто таки сыпятся на ходу! Надо признать, что немецкие автопроизводители сильно потеряли в качестве, причём осознанно (и правильно, зачем создавать авто-легенды типа W140, который покупатель может не менять по 5-10 лет)
Тойота тоже "хороша". Многие леворукие японцы, особенно поставлямые в россию официально имеют не меньше проблем, чем немцы, только что ТО дешевле.
Насколько я знаю, конкретно двухсотый крузер весьма надёжен и не приносит владельцам особого гемороя. Так что для меня в тесте лучший он. А про ГЛ предпочту вообще промолчать...
А вообще в тесте автомобили разные, для разных целей и разных покупателей. Некорректное сравнение!
42
3
Ответить
  
Сообщений: 396
Оба хороши) Но Мерен как-то солиднее)
8
24
Ответить
Мдаааааааа)))
Мерин есть мерин)))) Тойота, хорошо,НО обслуга в месяц дороже чем у мерина, это уже перебор........
8
23
Ответить
Paratrox
В топку обоих ... лучше G-class взять
10
15
Ответить
Атлет 007:
Я за Крузак!!!
GL, без вариантов!
29
36
Ответить
Q-7 интереснее , а Рейндж-ровер-спокойнее и консервативнее...На тойотах -муниципальные вожди с красными рожами рассекают...и их ****стые супруги...Просто тошнит. То есть на этих машинах ездят люди АБСОЛЮТНО не любящие природу (а желающие убивать зверьков),АБСОЛЮТНО не спортивные ,АБСОЛЮТНО не романтики...а лишь желающие показать у кого круче гениталии.Спрашивается.для чего это им?
7
33
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
Да и вообще смешно когда сравнивают рамную машину и с продольными лонжеронами)))))))))))) И еще пишут,что в управлении они разные))) КОНЕЧНО РАЗНЫЕ, И КРУЗАК УСТУПИТ МЕРСУ ВО ВСЕМ НА АСФАЛЬТЕ....НО, ПО ВЛАДИВОСТОКУ , С НАШИМИ ДЫРАМИ В ДОРОГАХ ПРИЯТНЕЙ ЕЗДИТЬ НА КРУЗАКЕ... А В ОСТАЛЬНОМ ,ПО СРАВНЕНИЮ С МЕРИНОМ, КРУЗАК НИ О ЧЕМ.
19
8
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 976
А мне нравятся оба авто, не отказался бы ни от одного!!!!
Тойота Камри R 4 2008 г.в.
16
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2477
заверните оба :) для разных нужд
правды нет
22
4
Ответить
   
Прокопьевск-Красноярск
Сообщений: 25241
[quote=aegi]Кто здесь мерин восхваляет подумайте прежде всего о НАДЕЖНОСТИ-это здесь как то стороной обошли а зря, Крузак-трудяга он и через 10 и через 20 лет будет бороздить просторы нашей родины и умы автовладельцев а где в это время будет ваш Мерин? давно переработают на вторчермете))))))))))))))[/quo te]
Обувь по три года носишь?
Жизнь - это затяжной прыжок, из п***ы в могилу!
3
21
Ответить
Я за 200й.Не соглашусь Oxanas я не такая гламурная,имею100ку и на подходе200й!!!
30
7
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 29181
200 рулит)))
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
23
9
Ответить
мосвич123
Spainer:
200 рулит)))
чем рулит тем что дизеля на 30 тыс.км летят??
16
22
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2497
Никогда японцам не догнать немцев! Никогда!
Сколько лет марке "Мерседес" и сколько "Тойоте"? Разница лет пятьдесят. Это как между ВАЗом и Тойотой.
Между ними всегда была пропасть.

Ну, и сравните две фразы:

Он ездит на "Тойоте" или Он ездит на "Мерседесе"... Есть разница? То-то же.

Немцы престижнее и лучше однозначно - оттого и дороже. Факт.

Даже люксовая тойота - "Лексус" - всегда стоял и стоит на четвертом месте после "большой немецкой тройки". А уж тойоте куда тягаться... Надо было хотя бы 570-й лекс в тест брать.
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
25
68
Ответить
     
Миасс-Вильнюс
Сообщений: 3883
а вам не по....й.... т.е. всеравно.... - большинство форумчан не могут себе позволить такие авто, даже если последние трусы с себя снимут ((((( впрочем как и я
это чисто по Русски, все говорят "ведро", а вы все свое: "но ведь полированое, и стенки толстые"
Мой отзыв: Mazda Autozam Revue 1995
20
6
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3829
Круйзер даром что такой здоровый. На борт 500 кг взять не может. Как калдина деревянная прям
Clio RS 197
10
15
Ответить
xl2
     
Нск
Сообщений: 97
Сравнение можно назвать "Что лучше машина или дача?"
Сравнивают разные автомобили, для абсолютно разных целей. Если на ЛК не жалко и кирпичи на дачу повозить, то в GL возят обычно деловой партфель.
Мне смешно видеть, перевес голосов в сторону тойоты)
P.S.Значек мерседес на на капоте-это немного больше чем безупречная надежность тойоты.
16
26
Ответить
 
Омск
Сообщений: 254
Вот счас сюда новый PATROL пора приплести.
Nissan Datsun
5
7
Ответить
serj12222
Ну что опять сравниваем Тойоту с ниссан (так как мерс с рено-ниссаном теперь одна команда) Впрочем никто не будет выбирать между этими машинами так как тойоту покупают фаны тойоты слезшие с 100 крузака и непонятно почему считающие себя крутыми а мерс это совсем другое это статус и жизненный опыт а по надежности тойоты это миф оба они одинаково не надежны после зимы и те и другие меняют аморы
11
17
Ответить
serj12222
В новом патруле ничего нового он вообще стоит особняком от этих машин там настоящий салон и нормальный двигатель проверенный годами так что извиняйте эти тесные дизельные медленные трясучки никак не конкуренты патролу
2
20
Ответить
У Тоёты дизайн отстойный,Мерс имиджевый,а Лэндкрузер для сопровождения ещё туда сюда.
11
18
Ответить
serj12222
А вобще вопрос к дрому откуда такие бездарные статьи и зачем их печатать текст это бред сумасшедшего первоклассник не сидя в машинах напишет лучше только сравнения ттх чего нибудь стоят
7
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11181
за такие бабосы можно взять две отличные нормальные машинки и наслаждаться ими, а на таких только навоз на дачи возить.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
8
Ответить
Ferdinant
да все это дорогие форестеры или паджерики.
еще нет инфы сколько теряет в стоимости 3-х летка?!Ресурс двигла?
Источник:4wheelfun.de - конечно напишут мерин лучше, только вот про то, что двигло у новых GL ломается не напишут(смотри отзывы о GL)!Кто тест проводил? Адольф и Штирлиц?
про тормоза ничего не сказали(какие, сколько поршней), тормозной путь с 100 до 0 - вообще бред!
Напоминает тест, когда двух мажоров посадили за R8 и GTR35, они конечно выбрали R8)
10
6
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
Все фигня...мне больше всего налог за этот табун лошадей понравился)))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
5
2
Ответить
     
Сообщений: 89897
я за мерс...
8
10
Ответить
Спорите вы тут.... спорите... коренные дромовцы выгораживают японопром, ну и правильно, по картинке можно судить о многом. А ездил и на том и на другом, только на бензиновых версиях. После Мерина все марки умерли ежесекундно, не сяду больше в бяку типа тойоты
17
22
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 480
Машины разноплановые, я бы сравнил их так: Мерин - красивый арабский скакун, а Крузак - верблюд пустыни))).
Пусть тоётоводы не обижаются!!! Я бы взял Мерина!
VW Touareg 4.2FSI Individual 2009
13
17
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
Сравнение грубое, авто неновые, кто и как эксплуатировал непонятно! Состояние на момент теста остается под вопросом. При таком же грубом сравнении склоняюсь к крузаку, он как-то больше внушает доверие ))
10
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 2981
Я за мерс, он по круче.
Super Handling All Wheel Drive
6
14
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 292
Не вериться мне что это внедорожники...

Хотя... У нас в городе как у них на тестовом полигоне)))
Luce 90, Cedric 93, Galant 96, Demio 00, Chaser 97, Crown 97,95,98,04, Surf 02
Мой отзыв: Mazda Demio 2000
4
1
Ответить
 
ВЛК
Сообщений: 183
я конечно не фанат джипов, т.к. считаю их уделом колхозников, но тем не менее в этом тесте не хватает сравнения внедорожных качеств, по моему кукурузер тут в определеном приоритете
15
2
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62526
Если вспомнить все статьи с немцами, то можно догадатсья, что немцы только себя могут похвалить. Когда появился крузак 200-й они сравнили его и поставили ооочень плохую оценку https://info.drom.ru/surveys/11016/
«In God We Trust»
4
2
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62526
strike267:
, а Рейндж-ровер-спокойнее и консервативнее..
и стабилен к паломкам как уаз =)
«In God We Trust»
5
2
Ответить
Ярые любители меринов заканчиваются где нибудь в районе Урала) На ДВ и дороги похуже и понтов поменьше)
16
4
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62526
Крузак нужен русским! сибирякам в частности, где мерсы и прочие бэхи тупо замерзают, застревают и сыпятся на ухабах. А ремонт японцев и европейцев по цене - боольшущая разница в пользу первых, т.к. в сибири издавна ездят на японцах и запчастей там валом прямо из Японии
«In God We Trust»
20
3
Ответить
о том и речь
4
1
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62526
А Я ЧЕТ НЕПОНЯЛ!!! АП4ЕМУ на фотке с крузаком мерин черный, а на других серый??? ыыыы)))) либо мерс поломался, либо статья заказная!))) одного 200-го тестировали!?
«In God We Trust»
14
2
Ответить
Ботан
По мне, так Крузер надежнее и понятнее, ездил на предидуших 100м и 80 м Крузерах, только положительные эмоции.
Про Мерс слышал что не очень он не очень надежен....
11
4
Ответить
Чита
776677:
GL, без вариантов!
Вот он зверь!!!
Двиг 5.7 литров
19
13
Ответить
     
Лос-Анджелес
Сообщений: 199149
по результатам голосования выиграл Крузер, Мерин в опу
Силы добра
30
14
Ответить
     
Лос-Анджелес
Сообщений: 199149
Атлет 007:
Вот он зверь!!!Двиг 5.7 литров
Молодца, так их)))
Силы добра
15
6
Ответить
мое имя
Чита
Многие комментарии без смеха читать невозможно. Какие же люди доверчивые, верят всему: сказали им, что мерс лучший, что звезду на капоте ни с чем не сравнить и т.д. - они и верят, мерс же легенда. Вы вообще представляете, что значит владеть мерсом? Настоящим большим мерседесом, а не средним E или C-классом? Настоящий большой М-B, будто специально создан для выкачивания из владельца денег. Раньше я тоже думал, что мерс лучший, первое разочарование пришло в начале нового тысячелетия. Тогда мой отец осуществил свою мечту - приобрел W140 V12AMG, машина была 96 года, но оформлена на документы 91, т.к. пришла из Японии конструктором (но без разбора). До этого в семье уже бывали мерсы, но ниже классом, особых проблем с ними не было. Но насладиться всеми прелестями обладания данной игрушкой у нас не получилось. Машину обслуживали всегда вовремя, но она постоянно подкидывала сюрпризы, что-нибудь да ломалось, да не как у других машин, а просто как по плану. Простой пример: вы с утра заводите машину, собираетесь на работу, включаете скорость... и тут машина глушит сама себя. Так раз за разом, тронуться не удастся, причин множество: не работает хотя бы одна свеча или пришел конец катализаторам, без которых машина тоже глохнет. Использовать неоригинальные запчасти не получиться, не снимется ошибка и машина вновь себя заглушит. Даже неоригинальные колодки подарят ошибку. Подвеска при такой массе тоже живет не долго, многие меняют на обычные пружины, а на соединения вообще не смотрят, думая, что они вечные. Салон на мерсах просто песня, но если что-то случилось, то караул: деревяшки вылетают на ура ломая свои же крепления, особенно из дверей, а кожа почти не трескается, но зато расползаются швы, видимо нитки плохие. Электрика это отдельный разговор, просто пришло время и что-нибудь да отказывает: проехал 30 тыс. - меняй присоски, свечи, провода и пр. У нас вообще ситуация была плачевная, т.к. машина нестандартная мало где могли справиться с ее ремонтом, было раз - отправляли на ремонт за границу, 7 с лишним литров и мозги amg не желали покоряться российским мастерам. За первый год потратили приличную сумму, просто на обслуживание и мелкий ремонт, к концу второго года продали машину, - еще одного мечтателя приманили звезда на капоте и спидометр, размеченный до 300 км/ч. Отец теперь отрицательно относится к мерсам, хвалит только за комфорт. Думая, что это были недостатки редкого автомобиля я купил 220 S500, он, действительно, не требовал очень больших денег, но проблем с ним тоже хватало. Потом был G400, в котором неубиваемость самой машины сочетается с очень капризным двигателем, пожалел, что не взял G500. Сейчас у друга GL500, запчасти, говорит, не слишком дорогие, вот только, по моему опыту, по нормо-часам получается очень дорого, а у дяди Васи поменять не получится. Да, по трассе машина едет хорошо, управляется лучше многих легковушек, но на пересеченку лучше выезжать на том же двухсотом, дабы не попасть на ремонт электронной трансмиссии мерса. Тем более, после небольшой проверки я убедился, что на бездорожье он может то же, что обычные паркетники. Еще я от себя замечу мерседосовцы так компануют агрегаты, что замена пустяковой детали повлечет разбор чуть не половины машины, мастера копаются, а вы потом удивляетесь конечной смете ремонта. На Гелене я сам менял всякую мелочевку, процесс этот, по сравнению, допустим, с крузаком, утомляет, например для замены лампочки нужно разобрать морду. Мерсы конечно хороши, но они не лучшие, мой выбор LX570, я уверен в машине и не переживаю, если вдруг у меня откажет один из датчиков, я все же смогу доехать куда мне нужно и без вреда для машины. О внешности я не сужу, на вкус и цвет, как известно... Насколько я знаю GL делают амеры, на основе удлинненой платформы ML, у них и подвеска почти одинаковая, и салон, и пр., поэтому для меня это просто большой паркетник с электронными блокировками. Крузак же в этом году стал лидером на Дакаре в зачете серийных машин, обогнав не стоковые экземпляры, поэтому в его надежности и его проходимости не стоит сомневаться. Я не хочу проводить в сервисе в несколько раз больше времени, только за то, что у меня на капоте трехлучевая звезда, денег мне на машину не жалко, но потраченное впустую время этого не стоит.
61
12
Ответить
    
Сообщений: 1476
Крузак устепает полюбому, их обоих вообще никак нельзя назвать внедорожниками...
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
8
27
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 885
Красный:
Все конечно так.Мэрин есть Мэрин. Но вот когда страсти поулягут и начнется повседневная, долговременная эксплуатация.... а у кого то и не очень. Угадайте у кого?....
Неужели у Калины?!!! :-)))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2003
10
2
Ответить
    
Сообщений: 33751
уазик рулит)))
12
3
Ответить
проко
LC у нас в стране ширпотреб(да не только, они и в африке ширпотреб по саваннам рассекают)
GL намного индивидуальнее!

GL, G, X5, Q7, RangeRover это самобытные харизматичные авто со своей неоспоримой индивидуальностью!

LC и LX это накаченное стероидами убожество(сохранив свою надёжность) сделанное в угоду пендосам, аля догнать и перегнать по размерам H2. пендосам же нравяться АРХИ здоровые авто...

поэтому на LC только в деревню*****о месить!!! оно для это подойдёт лучше всех!
15
32
Ответить
проко
да и забыл кузак(не путать с LX) только у нас имеет какойто статус, в остальном развитом мире это рабочая лошадка
12
3
Ответить
     
Хакасия
Сообщений: 2389
а что касается потери стоимости, покупателю придется осознать, что через три года его автомобиль уже не будет эквивалентен Land Rover Freelander.

У нас бы так машины дешевели.....
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
9
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
давно уже не читаю немецкие тесты - они всё ещё попахивают арийским фашизмом...
9
12
Ответить
  
Сообщений: 11903
у Мерса-то просто такого внедорожника как Крузер нету, вот и сравнивают с чем попало.
9
5
Ответить
 
Братск
Сообщений: 135
мерседес крайне не практичен! а ЛК 200 говорят ломучий получился. такчто я за ЛК 100-проверенный временем и вне всякой конкуренции!!но куплю я пыжика ибо суперселект рулет!=)
10
4
Ответить
     
Metro-Goldwyn-Mayer
Сообщений: 177766
мерС
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
8
8
Ответить
115
   
Поволжье
Сообщений: 16
мне крузак больше нравится
15
7
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 177
мерс
AI250
8
9
Ответить
goi
   
Сыктывкар
Сообщений: 726
200 +1
Ну не нравяться мне мерседесы из линейки джипов, один + им это за гелик.
15
2
Ответить
   
125Rus
Сообщений: 939
776677:
GL, без вариантов!
Зачот фотографии!!!
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
4
3
Ответить
   
Солнечный Новокузнецк
Сообщений: 852
при таком раскладе я за мерина... но при раскладке GL от брабуса/ лексус LX 570 - однозначно японца!
VW Passat (97) 1.8 - lost
ESCUDO TD01W, 91, 1,6, 215/75. - crash test car
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1991
3
7
Ответить
Толстый проповедник
фтопку... обоих
Это не джипы, это автобусы.
Вот вам алгоритм поездки на бездорожье в этих "джипах" - садим в салон 8 здоровых мужиков с шанцевым инструментом и едем...
Джипы - это LC80 и гелик
7
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Сидел я за рулем этого ГЛ АМЖ! Это просто супер! Ощущение непередаваемое! Машина лучше Крузака по всем показателям! Тойота выпустила его 2 г спустя,а толком и не смогла ничего извлечь и сделать лучше! И дизайн в 100р лучше у мерена! И разговоры о их внедорожности......большинство ,кто их покупают уж точно не думают как бы заехать на 25м скалы и 5т глыбы!!!!!!!!!! Это просто ощущение протекции и огромного комфорта и люкса!!!!!!!!!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
12
Ответить
Заехали бы кнам в Тайгу в Сибирь тогда и выяснили кьо из них, а то ездят по проселковай дороге.
8
4
Ответить
  
Кемеровская область, г.Белово
Сообщений: 261
Крузак однозначно - надежность и ремонтопригодность, затраты на эксплуатацию, дальнейшая продажа. Деньги считают все. Такие машины больше для статуса, чем для реальной внедорожной эксплуатации.
Прадо - то что надо !
Полный привод и рама, остальное компромисс.
16
5
Ответить
  
Сообщений: 311
Знакомый чел владел GL-ом разочаровался и продал, служебный у него LC200 хорошая машина говорит, кстати чел этот увлекается машинами и разбирается не плохо.

З.Ы. Разучились мерсы делать после 90-х проверено
Prelude BB4 H22A, TLC Prado 120
16
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18568
В топку обоих, и взять по цене любого из них пару Трибек. Еще и на бензин на 5 лет останется.
Навесное:
Быстросъемы Ковши Ремонт навесного
Расточно наплавочные работы
898331ОО456
89529I3256I
2
13
Ответить
   
NSK
Сообщений: 855
LC200
13
10
Ответить
  
Сообщений: 11903
СУБАRESTER:
В топку обоих, и взять по цене любого из них пару Трибек. Еще и на бензин на 5 лет останется.
трибека абсолютно ни в чём не отличилась за время своего короткого существования.

сомнительная альтернатива.
10
4
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
конечно крузер а лучше 570ый
ML350- Touareg V8-BMW X3
18
6
Ответить
  
Сообщений: 8703
strike267:
Q-7 интереснее , а Рейндж-ровер-спокойнее и консервативнее...На тойотах -муниципальные вожди с красными рожами рассекают...и их ****стые супруги...Просто тошнит. То есть на этих машинах ездят люди АБСОЛЮТНО не любящие природу (а желающие убивать зверьков),АБСОЛЮТНО не спортивные ,АБСОЛЮТНО не романтики...а лишь желающие показать у кого круче гениталии.Спрашивается.для чего это им?
как для чего? показать что его гениталии круче чем у тебя.
и ведь так оно и есть,к сожалению
4
1
Ответить
  
Сообщений: 8703
rommell
ну так и я об этом же
 
1
Ответить
   
Сергиев Посад
Сообщений: 594
чёта крузак не тормозит.. а на горячую вообще не остановишь. наверное колодки тормозные палёные
TOYOTA IPSUM 240S 11/2001 ACM 21
5
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 927
Зачем в германии Крузак? Он для Сибири! ТЛК без вариантов!
14
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 927
Машина должна быть средством решения проблем, а не объектом создания новых.
Понравилось!
6
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1015
аффтор, учите матчасть. у дизельного крузака 235 лошадок, соответственно он в нормальной сетке налога, что еще ему большой плюс. ГЛ в комплектации аналогичной 200-ки почти в два раза дороже. так что базар ни о чем, это машины вообще на разных покупателей. У нас в Сибири вообще на сотню крузаков одна ГЛ-ка и то у мажора какого-нибудь. Мерс если брать, то только Г-класс, а он тоже подороже крузака раза в 2. так что все плюсы в пользу Тойоты.
полет нормальный
18
4
Ответить
   
Сообщений: 21
МЕРС и КРУЗАК ХОРОШИ, НО НИВА ШЕВИК ЛУЧШЕ!!!
2
12
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1015
Отзыв о Mercedes-Benz GL-Class" rel="nofollow"> Отзыв о Mercedes-Benz GL-Class это для сомневающихся в выборе
полет нормальный
2
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Быстрый и мягкий

И в этом не только заслуга двигателя. Хотя нельзя не отметить – 4,7-литровая V-образная «восьмерка», спрятанная под капотом GL450, аж на 44 «лошадки» мощнее 5-литрового «Гелендевагена». Чтобы в красках передать ощущения от того, как эта пятиметровая махина трогается с места, нужно быть, по меньшей мере, Довлатовым. Я же не буду и пытаться, а просто замечу, что до сотни «Мерседес-Бенц» долетает за 7,2 секунды, на 0,2–0,3 быстрее самых мощных «Ауди-Q7» и «Рейндж-Ровера». Даже в компактной скорлупке спорткупе подобные ускорения ощущаешь каждой клеточкой тела, а уж в кабине хромированного черного ящика наземного «Аэробуса» и вовсе в какой-то момент начинаешь тянуть штурвал, функции которого безуспешно пытается выполнить рулевое колесо, на себя. Но окончательно сражает даже не динамика, а поведение машины на высокой скорости.

Оригинальный «Гелендеваген», несмотря на прописанную в названии тягу к бездорожью, пользовался необъяснимым успехом у охранных служб. Что ж, может быть, толкаться бамперами на нем и сподручно, но мчаться за двести по шоссе, занимаясь при этом шахматизмом хаотичных перестроений... Снимаю шляпу перед водителями – отчаянные парни! Так вот, GL, в отличие от своего пращура, по-настоящему хорошо приспособлен к скоростной езде. Оно и понятно, ведь место рамного шасси занял несущий кузов, мощные балки зависимых мостов уступили дорогу независимой многорычажке и пневмоэлементам. Наконец, не забудем, что вместо червячного рулевого механизма здесь трудится рейка.

И трудится она, очевидно, не зря. Представьте себе – гигант довольно послушен на скоростной прямой и сравнительно адекватен в поворотах. Нет, с дорожными повадками БМВ-Х5 или «Кайенны» GL не сравнить. Но теперь между ними не Тихий океан, а всего лишь трамвайная остановка. Будь «Мерседес-Бенц» чуть покороче, было б еще лучше, а так даже в самом жестком режиме «Эйрматика» длиннющий его фюзеляж слегка покачивается на неровностях и клюет носом при торможении.

Не менее важно, что новая подвеска не только помогла подтянуть управляемость, но и положительным образом сказалась на плавности хода. Поверьте, разница между двумя автомобилями чувствуется невооруженным, пардон, задом. Никакого козления или нервного сотрясания кузова на малейших неровностях, свойственных «Гелендевагену», – благородно и чинно GL прокладывает свой путь в бесконечных километрах некачественного столичного асфальта.

Саперная лопатка в маршальском кейсе

Но что для настоящего вседорожника покрытый трещинами асфальт или ямы в полколеса? Семечки. Наш дорожный «Аэробус», будто пытаясь оправдаться за свой слишком уж гламурный внешний вид, на деле оказался очень неплохим «проходимцем». Ведь на все поставляемые в Россию GL серийно устанавливается пакет «Оффроуд-Про». Это действительно вариант для профи. Сюда входит раздаточная коробка с понижающей передачей и стопроцентными блокировками межосевого и заднего дифференциалов. Специально-внедорожный режим пневмоподвески, если надо, увеличит клиренс аж до 307 мм! В таком варианте GL может преодолевать брод до 60 см глубиной.

Понятно, что владелец автомобиля за 150 тысяч евро не сунется на нем не то что в брод, но и дальше не сильно разбитой грунтовки, ведущей к отдельно стоящей виллочке. Но надо же чем-то урезонивать все тех же соседей на «Рейндж-Роверах» и «Кайеннах» в спорах за чашкой чая?! Так что будьте покойны – если нужно, GL всегда готов к внедорожным авантюрам. Мало того, пожалуй, именно он будет выглядеть в таких приключениях лучше остальных престижных больших вездеходов. И хотя феноменальной выносливости «Гелендевагена» у внучка нет, едва ли это можно поставить ему в вину.

Только вот найдет ли героя награда? Это как сказать... Помните анекдот про ворошиловского стрелка, недоумевавшего, почему памятник поставили именно Пушкину, хотя попал-то совсем другой? Так и GL-класс гораздо больше достоин места на пьедестале, нежели его увенчанный регалиями ветеран-родственник. Инженеры «Мерседес-Бенца» создали вседорожник, который действительно заслуживает звания флагманского.

Не теряется он и на фоне конкурентов. По крайней мере по части динамики и внедорожных качеств «Мерседес-Бенц» превзошел «Ауди-Q7» и «Рейндж-Ровер». Другое дело, что таланты GL-класса, о которых его папаша не думал даже мечтать, вряд ли помогут этому замечательному вседорожнику стать истинно легендарным. Просто потому, что на свете уже есть «Гелендеваген». Но стоит ли вообще быть живой легендой?

Штутгартский флагман родом из Тускалузы

Самый большой вседорожник «Мерседес-Бенц» спроектирован на удлиненном шасси модели МL. Так что подвеску, трансмиссию, даже внедорожные пакеты флагман унаследовал от меньшого брата. И выпускают машины на одном конвейере – в городке Тускалуза, американский штат Оклахома – с третьим членом заокеанской семейки марки, полноприводным дорожным крейсером R-класса.

Только после Вас

Будто очередной реверанс в сторону «Гелендевагена», цены на GL начинаются чуть с меньшей (читай: не такой престижной) величины – 92 400 евро. Столько просят за модель с 4,7-литровой «восьмеркой» мощностью 340 л. с. Список стандартного оборудования занимает четыре печатных страницы и включает обогрев дивана и панорамную крышу сзади. Но предела совершенству нет и быть не может. При желании можно заказать и GL500 с 5,4-литровым 388-сильным мотором за 105 900 евро. Плюс вам предложат детально изучить сравнительно скромный по количеству позиций список допоборудования. Среди которого такие жизненно важные опции, как подготовка под установку плейера «Ай-Под» или система голосового управления на... английском языке.
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
4
5
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
http://www.autonavigator.ru/gu... полная статья!!!!!!!!!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
1
Ответить
DMC
  
кемерово
Сообщений: 8903
крузак надёжный?????????
был, когда то давно, новые двухсотки сыпятся только шум стоит
в общем далеко узкоглазым до фрицев
ничто так не укрепляет веру в человека , как предоплата !
Мне не нужна война, мне нужен мир... весь
13
19
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
За немцев минусят люди находящиеся во власти стереотипов и общественного мнения..... 200тый крузак,уже не та легендарная 80ка(((( ломается будь здоров)))) Так что вы спорите не о чем)))
12
20
Ответить
Хабаровск
оба хороши,но крузер больше по душе))
7
4
Ответить
YJ
   
Новосибирск
Сообщений: 972
Конечно, мерс лучше ... тем более, что статья взята с немецкого сайта)))
Mark II - это сексуальная ориентация))
4
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 927
Белому пельменю- Тест немецкий, авто с немецкого рынка, дизель там именно 286 коней, у нас задушен из за соляры 235
6
1
Ответить
0010.0001
из них никто не внедорожник.словарь гляньте грамотеи.можно с нятажкой сказать вседорожник.дайте мне по лесу проехать там где я на терране 21 поеду на одном и на другом.оба обмылки будут.по городу да по трассе два корабля не спорю,солидно.а за пределами не надо им быть.время вседорожников японских серийно выпускаемых уже в прошлом.
6
7
Ответить
Dmitrysm11
Однозначно ТОЙОТА это машина на которую можно положиться, никогда не подведет, все тойоты разработаны с учетем их простоты и надежности в ремонте ЭТО ИХ КОЗЫРЬ, ТОЙОТА РАСЧИТАНА НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГОДАМИ БЕЗ РЕМОНТА, ЕСЛИ ЧТОТО СЛОМАЛОСЬ МАШИНА ВСЕРАВНО БУДЕТ ЕХАТЬ НО ГРИМЕТЬ, ГЛАВНОЕ ДОВЕЗТИ ВЛАДЕЛЬЦА. А МЕРЕН СРАЗУ ЗАГЛОХНЕТ - ЧТО БЫ МОЛ НЕ НАВРЕДИТЬ АВТО, А ЕСЛИ ТЫ В ЛЕСУ, ЗА ТОБОЙ ГОНЯТЬСЯ МЕРЕН СКАЖЕТ СОРРИ Я НЕ ПОЕДУ ПЫЛИНКА НА ФАРУ УПАЛА......
24
8
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
крузак хорош, но МБ не хуже)
4
7
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1003
вот ссылка на видео ю-тьюб где их тестили https://www.youtube.com/watch?v... ted нормально немец едет
>>>harrier продан давно уж
УПРАВЛЯЮ кукурукой двухсотой помаленьку
3
1
Ответить
налог на тойоту больше?
 
4
Ответить
  
Сообщений: 301
Даже не думая взял бы свою мечту . TLC
16
5
Ответить
crossair
"ТОЙОТУ" НИКОГДА НЕ ПЕРЕПЛЮНУТЬ!!...ЭТО ЛЕГЕНДА
ПРОВЕРЕНО МИЛЛИОНАМИ ЛЮДЕЙ ПО ВСЕМУ СВЕТУ!
21
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 731
оба хороши
дайте 2 :)))
Das Auto
 
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 681
еще бы сравнили с-класс с короллой, че смеяться то. Мерседес - это роскошь, Тойота - средство передвижения
57-04-67
10
7
Ответить
    
надолго в России.
Сообщений: 43449
малацаки
всё пройдёт и это тоже...

gameland бульвар карла маркса 3
68-57-59
 
 
Ответить
Для дальневасточников крузак конешно ближе! и с выбором проблем нет и цены в принцыпе не такие заоблачные как кажется на первый взгляд! да и вообще крузак мошина способная дать все что ты от нее захочешь! но вот в качестве обделки салона она явно уступает мерину! я щитаю что за такие деньги епошки могли бы и постараться, канешно безусловно в салоне и камфорт и гламур присутствует! но до салона мерина не дотягивает! а в остальном я за крузак!
5
2
Ответить
  
Владивосток-Сочи
Сообщений: 428
Больше всего улыбнул расход по городу... Ну НЕ ВЕРЮ Я что такие туши жрут по городу 12 литров....
6
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2844
Лучше бы сравнили Nissan Patrol и Mercedes-Benz G 500...вот это настояшии джипы!!! а то сравнивают погрямушки кикае-то постоянно....
4
6
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17
rommell:
1. Тест делали немцы, а они мерс никогда не обгадят.2. В конкуренты мерсу тойота создала лексус, их и надо сравнивать.3. У мерса его пневматика полное га_но( по качеству), это даже в отзывах можно найти. Д а и в целом крузак надёжнее.4. Мерс больше для автобана, крузак для плохих дорог и где от дорог остались одни дыры или грунтовка. 5. Зачем на автобане внедорожник?
За истину + 1.000.000
Нафиг эта управляемость и динамика по автобану если в РФ нет таковых, да и дорог хороших не делаеют. В России Крузак проявит себя на все 100 % пока мерин будет стоять на СТО со своей пневмо подвеской
8
3
Ответить
Вы видели где-нибудь в силах КЕYFOR или в ООН автомобили отличные от TLC или Патруля? Я нет,хотя служил в голубых касках!
Попробуйте где-нибудь в Афганистане поменять два GL на один TLC не согласятся!
9
2
Ответить
idsf-vvn
салон мерса убогий пипец, у двухсотки намного интерессней
а вот внешне мерс без вариантов лучше на мой взгляд.
4
7
Ответить
Дизайн GL самый неудачный у Мерседеса. У тойотовского дизеля специально уменьшили мощность в расчёте на наше топливо, а так он поболе мерседесовского будет.
7
7
Ответить
мой выбор это ленд круйзер. народ!!! о чём спор вообще? крузак это леганда. которуй никому не удавалось ещё победить. да- пусть он проигрывает мерсу в разгоне хотя тяги у него за галаза. + ко всему он выше мерса. пусть нет всяких шовчиков и ещё какой-нибудь фигни. НО это КРУЗАК!!! и этим всё сказано!!! да мерс приятен. но КРУЗАК это выбор настоящих мужиков!!! а мерс щас уже не тот который был раньше. не щас не стои за ними гоняться. прошло их время. если хотите уж реального понта для чего и берут их то возьмите уже ренжик или лексус. хотя ренж это вообще ведро. в плане надёжности. но по качеству отделки и тд. он на высоте. А КРУЗАК это покоритель дорог, вершин, склонов бездорожья и т.д. ЭТО КОРОЛЬ!!! как ЛЕВ среди всех животных!!!
14
9
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
КРУЙЗЕР:
ЭТО КОРОЛЬ!!! как ЛЕВ среди всех животных!!!
Ага, таковым он только в России является, в остальном мире на крузаках дрова и хавно возят.....
11
8
Ответить
Немцы в своём стиле. Тут как в боксе, даже если их боксёор "на голову выше" они ему будут подсуживать, домашнее судейство короче. Это я вот к чему. Зачем было брать TLC если она явно не соперник GL? почему не взяли LX который по цене и оснащению явно ближе? Разветолько что хотелось дизели посравнивать...
Лично мне GL в частности и немцы (я про машины))) нравятся больше. В нем меньше от грузовика и больше от легковушки, хотя и он слишком громоздкий.
4
2
Ответить
НА
http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/q7_x5_gl450_cayennes/ вот вам образец нормального сравнения. Почувствуйте разницу)) Сравнивают GL, Q7, X5, Caene.
4
 
Ответить
раздватри
subarist13:
У Мерина хоть внешний вид презентабельный, крузак просто обмылок
strike267:
Q-7 интереснее , а Рейндж-ровер-спокойнее и консервативнее...На тойотах -муниципальные вожди с красными рожами рассекают...и их ****стые супруги...Просто тошнит. То есть на этих машинах ездят люди АБСОЛЮТНО не любящие природу (а желающие убивать зверьков),АБСОЛЮТНО не спортивные ,АБСОЛЮТНО не романтики...а лишь желающие показать у кого круче гениталии.Спрашивается.для чего это им?
Гемор:
Никогд а японцам не догнать немцев! Никогда! Сколько лет марке "Мерседес" и сколько "Тойоте"? Разница лет пятьдесят. Это как между ВАЗом и Тойотой. Между ними всегда была пропасть. Ну, и сравните две фразы: Он ездит на "Тойоте" или Он ездит на "Мерседесе"... Есть разница? То-то же. Немцы престижнее и лучше однозначно - оттого и дороже. Факт. Даже люксовая тойота - "Лексус" - всегда стоял и стоит на четвертом месте после "большой немецкой тройки". А уж тойоте куда тягаться... Надо было хотя бы 570-й лекс в тест брать.
Вот, люди отлично выразили все мои мысли. Были бы деньги - взял бы лучше s-класс или семёру или авоську. Но уж точно не этот убогий и стрёмный ЛК.
7
8
Ответить
     
Сообщений: 2132
DMC:
крузак надёжный?????????
был, когда то давно, новые двухсотки сыпятся только шум стоит
в общем далеко узкоглазым до фрицев
Вы откуда вылезли из урюпинска или из села кукуева?
Японцы не ускоглазые у них глаза нормальные, не узкие.
Ускоглазые китайцы потому, что у них глаза узкие.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2018
1
5
Ответить
  
PRK-NVKZ-NSK
Сообщений: 9398
оба хороши
The Truth Is Out There
1
2
Ответить
   
Сообщений: 778
Лучше Тойоты - только ТОЙОТА!!!!! И все!
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
11
9
Ответить
Ответ: на дорогах России - Мерен GL можно заметить раз в неделю, LC-ы - 1 раз в 5 минут. Вот так то! Япы рулят!
11
9
Ответить
Владивосток
Каждый хорош по своему.
3
2
Ответить
Japoshka:
Лучше Тойоты - только ТОЙОТА!!!!! И все!
и Lexus=)))
8
5
Ответить
я за ЛК200, ну их этих немцев...покупая за такие деньги машину, не особо горю желанием выкинуть столько же на ее обслуживание...в тойотах я уверен на все 100, а вот мерсы уже совсем не те собирают (в середине 90-х это да, а сейчас нет)))
9
5
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Европейцы как всегда скупердяи - все ништяки предлагаются за дополнительные немалые бабки плюс к итак немалой базовой стоимости.
Я за Тойоту, однозначно!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
8
7
Ответить
самая батая verossa
1
13
Ответить
 
Erfurt-a когда то регион 22
Сообщений: 228
Частичное КАСКО 1 119,84 евро 1 119,84 евро..................
Полное КАСКО 5 861,31 евро 5 861,31 евро.................. ЛАЖА.Откуда такие цены.А вообще по теме если.То стаья не корректное сравнение мягко говоря.В принципе как и все ЧУДО СТАТЕЙКИ от немецких писак.Все что выпущено в Германии СУУУУУУУУУПЕР.А все что выпущено вне ее.....ГУМНО мягко говоря.
2
6
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7892
По мне так оба хороши)
Автомобили из Японии
Инстаграм: japan_auto.jp
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
8
2
Ответить
     
---22---
Сообщений: 68104
оба
5
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону ул. Н. Ополчения 183
Сообщений: 2498
есть мерседес, бмв и другие автомобили )
http://avtoТo.ru
9
3
Ответить
actros
beginn66- ЛК создан для всего создан и*****о возить и попу свою возить и в охране работать и в с вет выезжать. а мерс это машина только для ботанов. до первой поломки. все звёзды все политики гоняют на крузаках. а не на мерсах это уже о много говорит. хотя у них денег больше чем у нас всех взятых.и потом, как тут уже кто-то написали ЛК больше чем мерсов. вывод??? даже сами немцы их уже почти не берут.
11
10
Ответить
actros:
beginn66- ЛК создан для всего создан и*****о возить и попу свою возить и в охране работать и в с вет выезжать. а мерс это машина только для ботанов. до первой поломки. все звёзды все политики гоняют на крузаках. а не на мерсах это уже о много говорит. хотя у них денег больше чем у нас всех взятых.и потом, как тут уже кто-то написали ЛК больше чем мерсов. вывод??? даже сами немцы их уже почти не берут.
4
6
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
В моём коменте ключевое слово было ((В РОССИИ)), что ты и подтвердил.... В Германии, там где проводился тест, ты увидишь один ЛК на десять МБ....
7
5
Ответить
правильно. они там дешевле. и им проще мерс заказать чем ждать тойоту. мы то в России. За день в Москве ты уидешь 100 крузаков это только 200-х и 30-40 gl-ок.
2
3
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
Дело не в цене. В Германии авто такого класса покупаются не за "чемодан с деньгами", как в кино. А покупаются они под определёнными условиями (лизинг), и налоговая возвращает большую часть расходов на автомобиль (долго объяснять принцип действия, не буду).
Дело в тех данных свойствах автомобиля и его предназначении... ну и престиж естественно. Ну и в кругах, пользующих авто такого класса, на японце ездить "западло". Повторю, это в Германии...., не в России.
5
2
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
actros:
проще мерс заказать чем ждать тойоту
А ждать нужно и Мерс и Тоёту, если конечно новый покупаешь.
3
1
Ответить
Не знаю ,что дешевле в Германии,но проехав этим летом от Барселоны, через Марсель,Ницу,Монако до Генуи не видел ни ОДНОГО!!!! GL, даже в Монте-Карло!Крузаки конечно редки но есть и 80 и 100 и 200!Тащат прицеп в котором еще небольшой седан с мотоциклом или кемпер!
7
2
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
Городок, в котором я живу, не большой. Около 60тыс. жителей. GLов, где-то штуки 3 ездят (на одном эффектная блонда), 200соток не видел... сотки есть..., не много.
5
3
Ответить
Зато знаю цену прокатных авто.В европе почти все прокатные японцы дизельные!При одинаковых объемах дв.японцы дороже немцев а тем более французов испанцев и т.д.Оснащены лучше!Европейцы обычно берут маленькие бюджетные авто.я в конторе взял БМВ 320d,при мне австрицы или щвейцарцы (не понял)взяли РАВ дизельный на мех. А искали ПРАДО!!!!!!!
3
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Фриц Ниссанович:
Частичное КАСКО 1 119,84 евро 1 119,84 евро..................Полное КАСКО 5 861,31 евро 5 861,31 евро.................. ЛАЖА.Откуда такие цены.А вообще по теме если.То стаья не корректное сравнение мягко говоря.В принципе как и все ЧУДО СТАТЕЙКИ от немецких писак.Все что выпущено в Германии СУУУУУУУУУПЕР.А все что выпущено вне ее.....ГУМНО мягко говоря.
Так ведь так оно и есть! Часы должны быть швейцарскими, парфюм - французским, а автомобиль должен быть немецким!
а ты совестлив?
10
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 556
За мерседес
8
8
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2287
Странный тест!!! Лексус с мерсом сравнивать надо, а не тойоту, естественно крузак ниочем в тесте с GL, машины для разных условий и кошельков!!!
7
 
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
vova76:
Зато знаю цену прокатных авто
Не обольщайся, цены отличаются. Даже в одном прокате, например SIXT, но в разных городах разные (см. фоты) О ценах в разных прокатах я молчу, они точно будут отличатся.....
2
1
Ответить
Макс!
Крузак , как боевая еденица хороша , там где Лэндроверы дохнут , там не чихнув катается Крузаки , а Мерены это статусные авто, так шо стоят они по разному иль одинаково пофигу , разные совсем машины, как не крути !!!! Дай волю нашим бюджетникам все бы на мерены перепрыгнули !!!!))))))) И навалить мне на них, мой выбор Бимер Х5М, хоть тож ни из этой опреы!!!)))))
4
1
Ответить
Железногорск
Ну во-первых мерс, крузак, таурег и т.п. имеют регулируемую по-высоте подвеску, так что таурег с 15см клиренсом без проблем поднимется до 30см(станет как уаз на военных мостах), так что о проходимости здесь я поспорю, в проходимости главное обезбашенность водилы(какой нормальный человек поедет на мерине иль LC в тайгу ветками двери скрести =D ). На дороге они ведут себя по-разному, так что если есть выбор, что взять, стоит прокатиться в обоих авто. Я вообще очень люблю мерседесы, хотя при первой возможности купил Audi q7 3.0, просто очень дёшево предложили, вот я и взял, авто 2007г. Никаких проблем за год эксплуатации не было. Мой Q7 тоже много где пролезет, но ни так много у меня пока денег, чтоб я на нём лез куда-то, для этого есть люфтованный с блокировками и лебёдкой уаз... Вот его не жалко и на трофи поубивать... БЕРИТЕ ВСЕ Q7!
4
1
Ответить
AUDI Q7 c001ok
Железногорск
http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/q7_x5_gl450_cayennes/ Классная статья, спасибо за ссылку, а то журналы не знаю где купить, да и времени нет, а тут за обедом очень удобно. Audi Q7 на первом месте, это уже говорит о многом... "Будем считать, что Audi Q7 — для тех, кто выбирает умом!!!"
1
3
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
Мерс по всем параметрам лучше...
...еще и эксплуатационные расходы ниже!!! Я в шоке!
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
5
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
[quote=actros]beginn66- ЛК создан для всего создан и*****о возить и попу свою возить и в охране работать и в с вет выезжать. а мерс это машина только для ботанов. до первой поломки. все звёзды все политики гоняют на крузаках. а не на мерсах это уже о много говорит. хотя у них денег больше чем у нас всех взятых.и потом, как тут уже кто-то написали ЛК больше чем мерсов. вывод??? даже сами немцы их уже почти не берут.

На крузаках во всем мире фермеры ездят))))) Фермеры побогаче,берут лексус))))
3
1
Ответить
ZzzonDor:
GL вредорожником, в полном смысле этого слова, как то назвать сложно
если не ездили на нем не говорите, он как нива прёт, море покалено
4
3
Ответить
мосвич123
ттит:
если не ездили на нем не говорите, он как нива прёт, море покалено
полностью согласен если бы базу покороче то было бы вообще супер , вон мл с офроуд пакетом не плохо катается а в гл в Раше идет в стандарте.
1
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
ЛК рулит
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
3
5
Ответить
Продаю а\м более 15 лет. Побывали в руках сотни самых разных машин. Не понимаю тех, кто называет крузака 200-го и мерсаGL внедорожниками. Видимо те, кто не ездил на упакованных по-настоящему для бездорожья машинках, коих большинство. Я лично боюсь заезжать на крузаке (я говорю про неподготовленные заводские комплектации) в интересные для внедорожников места. Я столько раз садил джимы, что после этого зарёкся на неподготовленной машине не суваться и не выпендриваться. Я вообще молчу про мерс. Ну автор статьи видимо издевается как и многие писаки этих лет называя паркетника внедорожником.
2
2
Ответить
саня 1967
Эй японоводы молчите!!!. Вы посмотрите на разницу в тормозном пути и подумайте об этом хорошо.Тормозной путь 48 метров на тойоте.У Мерина 38.И это при 100км.ч.А если при 160? Сколько метров ЖИЗНИ получается ? Автомобилю можно многое простить,но такие говённые тормоза НЕТ. И тут уж точно не причём кто этот тест делал. А в Дакаре между прочим среди грузовиков победитель Камаз. Что ж его не хвалите?
9
7
Ответить
жека-а
даже спустя 2 года после выпуска GL,тойота не смогла ничего сделать не то что лучше ,а даже на одном уровне.Хотя Наверняка крузак хорош.Но ребята Мерин рулит.А по поводу надежности.и у мерина поломок хватает ,и крузак "сырой".Дохрена их в новосибе в загашниках стоят.Да и вообще тойота обкакалоась со своими автомобилями.Только в этом году сколько новых машин отозвали .Качество хромает у всех.Ну так это и понятно-сейчас никто не гониться за вечностью автомобиля.5-7 лет и на свалку
6
6
Ответить
Дорогой Жека расскажи-ка ,где это у меня в Н-сибе стоит Крузак в загашнике! А вот GL сколько по трейд-in в Мерс. салонах по Сибири -тьма-2007-2008 год!Подвожу итог-TLC-это автомат Калашникова,GL-это винтовка М16,повыпендриваться можно,пофотаться ,даже стрельнуть можно,а если реальный бой- извините-янки и гансы (про других молчу даже) меняют безоговорочно М16 на Калашникова!!!!!
10
4
Ответить
Народ вы хоть сначала на шестерку русскую насобирайти,потом пишите здесь,нашли че сравнивать,ладно там Королу с маздой 6.а то сравнивают тачки свыше 5 лимонов.Хотя *****мы в Россий!
3
3
Ответить
A/V
Чита
Чтоб развеять мысли многих скажу вот что:
Во-первых, если человек покупает LC200, он делает это не ради понтов, у людей есть деньги, они идут и покупают, то, что им нравится и хочется. О понтах рассуждают те, кто не может себе позволить то, что хочет, вот и придумывают всякие оправдания, а также те, кто по уши в комплексах. Какие понты, крузак это не для понтов, это сочетание качеств, которые сейчас есть у небольшого количества автомобилей. Для понтов покупают Cayenne и Hummer, машины, созданные маркетологами из туарега и тахо.
Во-вторых, на крузаках и лексусах ездят не фермеры, а люди знающие, что им нужно от машины и не идущие на поводу рекламщиков, как некоторые, считающие, что QX и Q7 можно эксплуатировать так же и в тех же условиях. Мои друзья из разных стран ни разу не фермеры. Фермеры ездят на грузовиках, тракторах, пикапах, уазиках, старых или бюджетных внедорожниках и легковушках, все зависит от страны. Не спорю, есть фермеры на LK, а может есть и на майбахе, но это не говорит, что на машине ездят только колхозники. Если уж по-вашему рассуждать то на X5 и FX ездят только ары и люди нетрадиционной ориентации.
В-третьих крузак это полноценный SUV на раме, а GL это легковой паркетник, сделанный из ML. Конечно у GL будет лучше управляемость, тормоза и пр., но вне асфальта ему это не поможет, тем более в в верхних положениях его пневмоподвеска является не рабочей, поэтому вывешивается он на любой кочке. Да еще на нем муфты с электроприводом, какое ему легкое бездорожье, оно для крузака с его проверенной годами системой полного привода, да и на разбитом асфальте крузак проживет дольше мерса.
Ну и еще добавлю: для тех, кто пишет о размерах, - крузак не большой, так кажется, это оптический обман, он чуть больше старой сотки, тот же GL его длиннее; для тех, кто пишет, что машина должна быть немецкой и т.п., - ну да, опелем наверно; для тех, кто говорит о немецком качестве, - GL разработали и производят в США, немцы его не делают, ну разве, что дизайн помогали разрабатывать и маркетинг налаживали; на счет дизайна, - GL это длинный Ml, поэтому так низко расположена оптика и вообще стиль более легковой, поэтому многим его дизайн кажется удачным, крузак же старались сделать приемником прошлого поколения, сохранить консервативность и строгий стиль, без слащавости; по поводу салона, - крузак, это не люксовый автомобиль, в нем нет сверхнавороченности и дорогих материалов отделки, но для своего класса того, что есть, достаточно, а вот мерсовский салон для своего класса и цены простоват и некачесвенен; по поводу надежности и так все ясно, мерс на нижних строчках, а крузак середнячок, не смотря на всякие отзывы тойоты.
У каждой машины свои недостатки и свои преимущества, и на каждую найдется покупатель. Зачем писать гадости про машину и людей которые ей владеют, вам это доставляет удовольствие? Причем в каждой теме это пишут одни и те же люди. Вам чем конкретно не угодила та или иная марка или модель? Вы это знаете, но никогда не сознаетесь, гордость не позволит, да и воли не хватит. Если нечего сказать по существу, то лучше просто выразить мнение нравится или нет, тогда зачем что-то писать, ведь есть голосовалка.
12
5
Ответить
 
Erfurt-a когда то регион 22
Сообщений: 228
A/V:
Чтоб развеять мысли многих скажу вот что: Во-первых, если человек покупает LC200, он делает это не ради понтов, у людей есть деньги, они идут и покупают, то, что им нравится и хочется. О понтах рассуждают те, кто не может себе позволить то, что хочет, вот и придумывают всякие оправдания, а также те, кто по уши в комплексах. Какие понты, крузак это не для понтов, это сочетание качеств, которые сейчас есть у небольшого количества автомобилей. Для понтов покупают Cayenne и Hummer, машины, созданные маркетологами из туарега и тахо. Во-вторых, на крузаках и лексусах ездят не фермеры, а люди знающие, что им нужно от машины и не идущие на поводу рекламщиков, как некоторые, считающие, что QX и Q7 можно эксплуатировать так же и в тех же условиях. Мои друзья из разных стран ни разу не фермеры. Фермеры ездят на грузовиках, тракторах, пикапах, уазиках, старых или бюджетных внедорожниках и легковушках, все зависит от страны. Не спорю, есть фермеры на LK, а может есть и на майбахе, но это не говорит, что на машине ездят только колхозники. Если уж по-вашему рассуждать то на X5 и FX ездят только ары и люди нетрадиционной ориентации. В-третьих крузак это полноценный SUV на раме, а GL это легковой паркетник, сделанный из ML. Конечно у GL будет лучше управляемость, тормоза и пр., но вне асфальта ему это не поможет, тем более в в верхних положениях его пневмоподвеска является не рабочей, поэтому вывешивается он на любой кочке. Да еще на нем муфты с электроприводом, какое ему легкое бездорожье, оно для крузака с его проверенной годами системой полного привода, да и на разбитом асфальте крузак проживет дольше мерса. Ну и еще добавлю: для тех, кто пишет о размерах, - крузак не большой, так кажется, это оптический обман, он чуть больше старой сотки, тот же GL его длиннее; для тех, кто пишет, что машина должна быть немецкой и т.п., - ну да, опелем наверно; для тех, кто говорит о немецком качестве, - GL разработали и производят в США, немцы его не делают, ну разве, что дизайн помогали разрабатывать и маркетинг налаживали; на счет дизайна, - GL это длинный Ml, поэтому так низко расположена оптика и вообще стиль более легковой, поэтому многим его дизайн кажется удачным, крузак же старались сделать приемником прошлого поколения, сохранить консервативность и строгий стиль, без слащавости; по поводу салона, - крузак, это не люксовый автомобиль, в нем нет сверхнавороченности и дорогих материалов отделки, но для своего класса того, что есть, достаточно, а вот мерсовский салон для своего класса и цены простоват и некачесвенен; по поводу надежности и так все ясно, мерс на нижних строчках, а крузак середнячок, не смотря на всякие отзывы тойоты. У каждой машины свои недостатки и свои преимущества, и на каждую найдется покупатель. Зачем писать гадости про машину и людей которые ей владеют, вам это доставляет удовольствие? Причем в каждой теме это пишут одни и те же люди. Вам чем конкретно не угодила та или иная марка или модель? Вы это знаете, но никогда не сознаетесь, гордость не позволит, да и воли не хватит. Если нечего сказать по существу, то лучше просто выразить мнение нравится или нет, тогда зачем что-то писать, ведь есть голосовалка.
+1000000.Красиво написал очень.
7
3
Ответить
О,все спорите.Сегодня приехала с поездки ездила на 200м,часть дороги отсутствует при скорости 150-170км/ч все отлично!!!И неужели на Мерине можно ездить по таким местам как о.Байкал и наслождаться всей природой???Так что Мерин для запада(буду ждать своего белого200го красавца).Каждому свое!!!
7
4
Ответить
Действительно можт ненужно сравнивать мокрое с тёплым... что хорошо в ухоженной баварии не слишком удобно на разбитых грунтовках россии? спору нет Немецкие машины интересны комфортны статусны.. но при поездке например на затерянный в таёжной глуши прииск лучьше и комфортнее и надёжнее вряд ли что то можно подобрать..
Есть пример когда владелец артели купил Кайен и прокатившись раз в тайгу сменил его на LX-570 прокоментировав это так.. в кайене даже запаски нет а ну как колесо где порвёш и тряский он)))
5
1
Ответить
 
Сообщений: 136
оба красавцы
Если вы читаете эту подпись вы потеряли 5 секунд из своей жизни.
1
3
Ответить
 
Сообщений: 136
кукурузник покруче
Если вы читаете эту подпись вы потеряли 5 секунд из своей жизни.
8
3
Ответить
     
Сообщений: 3219
видать этот мерин с лексусом страшно было сравнивать, вот и выбрали машину по проще и ей слили, что и не удивительно это ж ландкрузер, ландкрузер надо сравнивать с тем же мерином в комплектации сафари или чё там с более надёжной подвеской и высоким клиренсом. А вообще вон в топ гире не убиваемый пикап от тойоты где-то 92 г чё они с ним только не делали и поджигали, и краном ломали, и в воде топили, а он всё едит и едит, какой тут мерседес. Удел мерина - это audi q7, porsche cayenne, x5 - хорошие машины, но фальшь внедорожники, и надо признать скорее всего он им всем проиграет имхо.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
6
2
Ответить
у меня крузер 200 5,7.какой нафиг мерс?ездил на gl 500 AMG.по нашим дорогам лучше крузака машины нет.
11
3
Ответить
7+7=15
Мерседес создан только для идеальных дорог!!!!! Где вы в России видели это.... у нас только направления,а для них только LC-200(100) не важно. Ты можешь быть уверенным в том ,что садясь в Москве за руль этой марки, ты 100% доедешь до Владивостока,если конечно есть опыт вождения вообще))))!!!!!
7
3
Ответить
жека-а
Новосибирск
vova 76 Не хотел отвечать тебе,но отвечу.Возможно твой и не стоит в загашнике,но реально их просто дохрена на станциях и как показывает практика,ценники на ремонт крузаков уже повыше ,чем на меринов.А все потому,что япы тоже стали делать дорогие автомобили,и соответственно детали на ремонт стали покупать оригинальные а не хрень всякую.А то что мерин по всем показателям имеет крузака, так об этом не только народ говорит,но и эксперты..Крузак хорошая машина,просто хорошая машина и только...Мерин легенда...
3
8
Ответить
жека-а
Новосибирск
а совсем для г.овна есть проверенный Гелик.Рвет он и сафари и крузака по бездорожью.
5
5
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Мерен конечно победил. У меня личный опыт уже несколько месяцев езжю .
5
7
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Атлет 007:
Вот он зверь!!!
Двиг 5.7 литров
Крузер есть крузёр!Настоящий внедорожник!а GL не скажешь что внедорожник)
8
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 308
крузак рулит, мерс конечно-это статус, но крузак надежнее и практичнее что ли!
ALLION 240
MMC CANTER FE311BD Самосвал
Доставка сыпучих грузов, услуги самосвала 3т.
20-60-80
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5291
nev:
На бездоре мерен однозначно курит.Тут приходится выбирать либо хорошая управляемост на трассе, либо внедорожные качества
ну с высказыванием насчет по бездорожью мерин курит вы поторопились.Мерс не уступает по проходимости Крузаку.Возможно он и не создан для постоянного насилования его по бездорожью,но с проходимостью у него полный порядок.А вы что,целыми днями только и гоняете по буеракам?Я думаю Мерин лучшая альтернатива.В городе на нем лучше,на трассе на нем лучше,сьезд в хамнище его не пугает.Единственный минус мерина в дорейстале это пневмо.В рейстале все исправлено.Считаю мерседес лучшим
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5291
Фриц Ниссанович:
+1000000.Красиво написал очень.
трепло,написал много и ничего путнего.Прежде чем машину в хамно втаптывать,узнай про нее все..А вообще о чем это я?Сайт то для японолюбителей
1
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 80
Кто называет Крузак внедорожником? Этот бегемот нигде не проедет и со своей массой так засядет что только бульдозером вытянешь.... Внедорожник-это Гелик Дефендер УАЗ... Зил-157 ГАЗ-66... Ну и старые Крузеры ништяк....
2
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 80
И еще... Крузер надежен только для японоводов... Купят столетний авто за три копейки и мечтают о Крузере... Дороже то нет Тойоты... Лексус не в счет...
3
1
Ответить
Сообщений: 1
Выбираю себе авто на 2-3 года с целью тур поездок по России с семьей (4 чел), чтобы комфортно и надежно и эксплуатации в городе с не очень хорошими дорогами, чтобы достойно и удобно. Оценив имеющееся на рынке по ттх, учитывая новизну и актуальность модели остановился на 4 авто в прялке симпатий: GL, LX 570, QX 56, TLC 200.
Однако потестив на выходных с семьей каждый авто, свой выбор однозначно остановил на TLC 200!!!
Поясню. Опыт эксплуатации различных авто больше 20 лет. Начинал с 80 крузаков в 90е, далее 100, А8S8, мерины C, E, RX350.... GL ближе по природе и ощущениям к седанам, которые и так в семье имеются. Смысла брать еще один не вижу, да и чувство защищенности у семьи не такое как в крузаке.
2
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Крузак одним словом - баржа!
Плывет до скорости 100км/ч, дальше раскачивает кузов сам по себе - управляемость ноль!!!!
Про какую чудесную проходимость Ленд Крузера пишите, когда у Мерса клиренс на 10 см больше и блокировки механические заднего и центрального дифференциала!!!
Крузер сядет на брюхо со своим неразреным мостом, когда Мерс спокойно проедет рядом!!!!
Кстати посмотрите вес по мостам - у Крузера морда тяжелая, садиться сразу!!!
И забудьте про восхитительную надежность тойоты - к 70т.км гремит все начиная от рулевой рейки заканчивая передними шаровыми!!!!
Мерс лучше однозначно!
На дороге лучший и по бездорожью мало найдется конкурентов и не крузак это точно!!!!
4
5
Ответить
Роман
Кемерово
мое имя:
Многие комментарии без смеха читать невозможно. Какие же люди доверчивые, верят всему: сказали им, что мерс лучший, что звезду на капоте ни с чем не сравнить и т.д. - они и верят, мерс же легенда. Вы вообще представляете, что значит владеть мерсом? Настоящим большим мерседесом, а не средним E или C-классом? Настоящий большой М-B, будто специально создан для выкачивания из владельца денег. Раньше я тоже думал, что мерс лучший, первое разочарование пришло в начале нового тысячелетия. Тогда мой отец осуществил свою мечту - приобрел W140 V12AMG, машина была 96 года, но оформлена на документы 91, т.к. пришла из Японии конструктором (но без разбора). До этого в семье уже бывали мерсы, но ниже классом, особых проблем с ними не было. Но насладиться всеми прелестями обладания данной игрушкой у нас не получилось. Машину обслуживали всегда вовремя, но она постоянно подкидывала сюрпризы, что-нибудь да ломалось, да не как у других машин, а просто как по плану. Простой пример: вы с утра заводите машину, собираетесь на работу, включаете скорость... и тут машина глушит сама себя. Так раз за разом, тронуться не удастся, причин множество: не работает хотя бы одна свеча или пришел конец катализаторам, без которых машина тоже глохнет. Использовать неоригинальные запчасти не получиться, не снимется ошибка и машина вновь себя заглушит. Даже неоригинальные колодки подарят ошибку. Подвеска при такой массе тоже живет не долго, многие меняют на обычные пружины, а на соединения вообще не смотрят, думая, что они вечные. Салон на мерсах просто песня, но если что-то случилось, то караул: деревяшки вылетают на ура ломая свои же крепления, особенно из дверей, а кожа почти не трескается, но зато расползаются швы, видимо нитки плохие. Электрика это отдельный разговор, просто пришло время и что-нибудь да отказывает: проехал 30 тыс. - меняй присоски, свечи, провода и пр. У нас вообще ситуация была плачевная, т.к. машина нестандартная мало где могли справиться с ее ремонтом, было раз - отправляли на ремонт за границу, 7 с лишним литров и мозги amg не желали покоряться российским мастерам. За первый год потратили приличную сумму, просто на обслуживание и мелкий ремонт, к концу второго года продали машину, - еще одного мечтателя приманили звезда на капоте и спидометр, размеченный до 300 км/ч. Отец теперь отрицательно относится к мерсам, хвалит только за комфорт. Думая, что это были недостатки редкого автомобиля я купил 220 S500, он, действительно, не требовал очень больших денег, но проблем с ним тоже хватало. Потом был G400, в котором неубиваемость самой машины сочетается с очень капризным двигателем, пожалел, что не взял G500. Сейчас у друга GL500, запчасти, говорит, не слишком дорогие, вот только, по моему опыту, по нормо-часам получается очень дорого, а у дяди Васи поменять не получится. Да, по трассе машина едет хорошо, управляется лучше многих легковушек, но на пересеченку лучше выезжать на том же двухсотом, дабы не попасть на ремонт электронной трансмиссии мерса. Тем более, после небольшой проверки я убедился, что на бездорожье он может то же, что обычные паркетники. Еще я от себя замечу мерседосовцы так компануют агрегаты, что замена пустяковой детали повлечет разбор чуть не половины машины, мастера копаются, а вы потом удивляетесь конечной смете ремонта. На Гелене я сам менял всякую мелочевку, процесс этот, по сравнению, допустим, с крузаком, утомляет, например для замены лампочки нужно разобрать морду. Мерсы конечно хороши, но они не лучшие, мой выбор LX570, я уверен в машине и не переживаю, если вдруг у меня откажет один из датчиков, я все же смогу доехать куда мне нужно и без вреда для машины. О внешности я не сужу, на вкус и цвет, как известно... Насколько я знаю GL делают амеры, на основе удлинненой платформы ML, у них и подвеска почти одинаковая, и салон, и пр., поэтому для меня это просто большой паркетник с электронными блокировками. Крузак же в этом году стал лидером на Дакаре в зачете серийных машин, обогнав не стоковые экземпляры, поэтому в его надежности и его проходимости не стоит сомневаться. Я не хочу проводить в сервисе в несколько раз больше времени, только за то, что у меня на капоте трехлучевая звезда, денег мне на машину не жалко, но потраченное впустую время этого не стоит.
Ездию 6 лет на мерсах, могу тебе сказать ты бооольшой фантазёр!!!
 
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 413
Олеся-03:
О,все спорите.Сегодня приехала с поездки ездила на 200м,часть дороги отсутствует при скорости 150-170км/ч все отлично!!!И неужели на Мерине можно ездить по таким местам как о.Байкал и наслождаться всей природой???Так что Мерин для запада(буду ждать своего белого200го красавца).Каждому свое!!!
ух посмотрел бы я как по бездорожью 150-170 км вы едите.ну-ну. еще при этом природой успевали любоваться
Мой отзыв: Opel Astra 2008
3
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 413
вообще забавляет как все пытаются свалить на отсутствие дорог и возможности на бездорожье - можно подумать за Уралом асфальт только по телевизору видят. ИМХО владельцы 200 ездят 99% по асфальту, так что не надо тут ля-ля. машину за 4 ляма в*****о не погонишь, если только машина не казеная. убивает, что народу пофигу на тормоза, зато в грязи лучше. так на асфальте же и убьетесь, до грязи не доедете. ну и собственно дешевизна обслуги 200ки - тоже МИФ.
1
 
Ответить
vova76:
Вы видели где-нибудь в силах КЕYFOR или в ООН автомобили отличные от TLC или Патруля? Я нет,хотя служил в голубых касках!
Попробуйте где-нибудь в Афганистане поменять два GL на один TLC не согласятся!
HA:
Немцы в своём стиле. Тут как в боксе, даже если их боксёор "на голову выше" они ему будут подсуживать, домашнее судейство короче. Это я вот к чему. Зачем было брать TLC если она явно не соперник GL? почему не взяли LX который по цене и оснащению явно ближе? Разветолько что хотелось дизели посравнивать...
Лично мне GL в частности и немцы (я про машины))) нравятся больше. В нем меньше от грузовика и больше от легковушки, хотя и он слишком громоздкий.
HA:
Немцы в своём стиле. Тут как в боксе, даже если их боксёор "на голову выше" они ему будут подсуживать, домашнее судейство короче. Это я вот к чему. Зачем было брать TLC если она явно не соперник GL? почему не взяли LX который по цене и оснащению явно ближе? Разветолько что хотелось дизели посравнивать...
Лично мне GL в частности и немцы (я про машины))) нравятся больше. В нем меньше от грузовика и больше от легковушки, хотя и он слишком громоздкий.
 
 
Ответить
Сашок
Новый Уренгой
Обн машины хороши но... Вкусы и автомобили у всех разные, а спокойным при наших дорогах и погоде можна быть только на Тойоте, ну и некоторых других япах!
ЗА КУКУРУЗЕР ОДНОЗНАЧНО. ПОНТЫ-НИЧТО, НАДЕЖНОСТЬ-ВСЕ!
3
1
Ответить
Сообщений: 1
однвремено держал 2 авто гл и ку 7 более 3лет.проходимьсть гл слаба за счет элекьроники, макс подьем пневмо трясет как в кузове!балоны летят, разок с монголии на эвакуаторе возращался!до красноярска.красота гл хороша,внутри салон мелковат,но багажник очень большой.на трассе авто класс!ку 7 не плоха,но болше не хочу.сейчас пол года рулю на лк200 дизель., ошень доволен.проходимость на высоте! гл на понижайке с 2на3 переключая дает большой толчок! у 200 все ровно и предсказуемо.салон большой свободный! комфорта много против гл.в любом случае гл полюбить успел,раньше в сторону крузака не смотрел,много друзей очень его советовали,таскаем снегоходы,квадро и просто путешествуем. понимаю что для этого случая 200 приятнее.гл хорош просто для города и трасс.крузер на трассе молодец. по проходимость,все зависит кто за рулем.
4
 
Ответить
Крузук, вне конкуренции!!! Стильный, комфортный и ЧЕРТОВКИ НАДЕЖНЫЙ!!!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!