Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв Toyota Prius. Динамика на новый лад
31.01.2016 | 56427 просмотров

Тест-драйв Toyota Prius. Динамика на новый лад

Автор: Кристиан Сэбо
Фото: Toyota
Источник: Motor Trend
Перевод: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4279 (66%)
2188 (34%)

Чаще всего, когда я думаю про «performance car»*, то представляю что-то вроде Dodge Challenger Hellcat: громкий, быстрый, прожорливый хулиган на колесах. Для других это понятие может быть диаметрально противоположным: им видится то, что жертвует динамикой в угоду экономичности. Toyota Prius всегда занимал прочную позицию во втором лагере. Долгие годы владельцы Prius вынуждены были жертвовать стилем, динамикой, управляемостью и, что уж скрывать, чувством собственного достоинства ради экономичности. Новый Toyota Prius надеется изменить сложившуюся ситуацию, став еще экономичнее, чем прежде, а также за счет более стильной внешности и динамики, которая способна вызвать улыбку даже у заядлых любителей спортивных автомобилей. В конце концов, почему нельзя получить все и сразу?

* — Performance car можно перевести как высокопроизводительный или высокоэффективный автомобиль.

Наибольшие изменения в 2016 году произошли с кузовом Prius. Использование новой платформы на основе архитектуры Toyota New Global Architecture (TNGA) позволило сделать Prius ниже, длиннее и экономичнее, а также улучшить его аэродинамику в сравнении с моделью, на смену которой он идет. Несмотря на то, что напоминающий по форме каплю силуэт третьего поколения модели не претерпел особых изменений, четвертое поколение было разработано с использованием нового языка дизайна Toyota «Ingenious Beauty» (Своеобразная красота). И если слово «красивый» я бы для описания внешности нового Prius использовать не стал, в его решительных линиях и ребрах есть что-то неуловимо привлекательное (помимо этого, они необходимы для улучшения аэродинамических характеристик более угловатого Prius 2016). Работа над аэродинамикой, включающая в себя, в числе прочего, смещение крыши вперед почти на 18 см в сравнении с предшественником, створки на решетке радиатора и новые панели на днище, повышают аэродинамический коэффициент до 0,24.

Значительно доработанная система Hybrid Synergy Drive дополняет улучшенную аэродинамическую эффективность. Ее основа — модифицированная версия 1,8-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Prius. Более легкий и термически эффективный, этот 2ZR-FXE развивает мощность 95 л.с. и 142 Нм крутящего момента. Как и прежде, он работает в компании двух электрических моторов: Motor Generator 1 (MG1) отвечает за пуск бензинового двигателя и подзаряд батареи, а основной электромотор Main Electric Motor (MG2) выдает 71 л.с. и 162 Нм и отвечает за движение Prius как в самостоятельном режиме, так и в режиме помощи основному бензиновому двигателю в ситуациях, требующих дополнительной мощности. Итоговая мощность системы — 121 л.с., что на 13 л.с. меньше, чем у предыдущего поколения Prius, хотя в Toyota списывают это снижение на методику расчета мощности, используемую японскими инженерами. Передача крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания и электрических моторов к колесам по-прежнему происходит посредством бесступенчатой трансмиссии.

Последняя часть головоломки — это батареи. Впервые в истории модели покупателям предоставят возможность выбирать между двумя типами батарей: никель-металлогидридными, которые можно смело назвать пережитком прошлого, и новыми для североамериканского рынка литий-ионными. Никель-металлогидридные доступны только на базовой комплектации Two, тогда как остальные пять моделей линейки пользуются преимуществом повышенной энергоемкости и сниженной массы литий-ионных батарей. В новом Prius батареи передвинули из нижней части багажного отсека под заднее пассажирское сиденье. Такая передислокация позволила Toyota заменить торсионную балку, применявшуюся в подвеске предыдущих моделей, на более спортивную версию подвески на двойных рычагах, а также увеличить объем багажника.

Несложно догадаться, что основной целью снова оказалось повышение экономичности. По оценкам Toyota, большинство моделей Prius 2016 модельного года будут расходовать 4,3/ 4,7/ 4,5 литра на 100 км пробега по городу/ трассе/ в смешанном цикле, что ниже показателей модели 2015 года с ее 4,6/ 4,9/ 4,7 литра почти на 5%. При этом есть еще более скупой Prius — версия Prius Two Eco. Эта модель — эксперт в вопросе экономичности. Автомобиль получил взамен прежних никель-металлгидридных батарей легкие и энергоемкие литий-ионные, избавился от запасного колеса , тяжелых сидений с электроприводом, заднего стеклоочистителя, заимел более термически эффективное лобовое стекло с желтым напылением и покрышки с низким сопротивлением качению. В результате подобных манипуляций машина стала легче на 18 кг, чем ближайшая по комплектации версия Prius, а ее расход должен быть на уровне 4,0/ 4,4/ 4,2 литра на 100 км, что на 12% меньше, чем у самого экономичного предшественника.

Добиться такой неправдоподобной экономичности оказалось гораздо проще, чем я мог предположить, нарезая круги по тестовой трассе на новом Prius. Имея возможность опробовать каждую модель из линейки нового Prius на базе калифорнийского тестового полигона, я решил начать с версии Prius Eco Two и смешанного (город — трасса) маршрута от Dana Point до бывшей авиационной базы морской пехоты El Toro, где происходит съемка заездов по дрэг-рэйсингу в рамках нашего состязания World's Greatest Drag Race и где Toyota подготовила для нас автокроссовую трассу. В городском потоке новый Prius не кажется динамичным, но в сравнении с предшественником он определенно стал приятнее в управлении. Когда я ехал как обычный среднестатистический водитель (не накатом и не вдавливая газ в пол), Prius без проблем поддерживал скорость основного потока и практически не шумел. На городских скоростях он абсолютно незаметно переключался между бензиновым двигателем и электромотором и даже на длинных отрезках мог передвигаться со скоростью до 70 км/ч исключительно на электрической тяге. На шоссе новый Prius также весьма хорош. Он не шумит и не прыгает, тяга постоянна и в достаточном количестве, вне зависимости от ситуации. Я добился расхода в 4,27 литра, проехав около 40 км, не прилагая особых усилий.

Прибыв на базу El Toro, я не без интереса начал рассматривать трассу. Автокросс на Prius? Вы это серьезно? Мой скептицизм лишь окреп после тестового круга на модели 2015 года. Он был именно таким, каким я его запомнил: медленным, с тяжелым рулем, плохо контролируемым и со слабыми тормозами. Абсолютно никакого веселья. Следующий круг я решил пройти на самом далеком от спорта варианте Prius, Prius — Two Eco. Ух ты. Между новым автомобилем и старым — пропасть. Начнем с того, что новый куда динамичнее. Он может оптимально распределять  свою мощность. Рулевое управление относительно точное, педаль тормоза очень хорошая для гибрида, и если линейное ускорение у этого автомобиля никогда не будет стремительным, его вполне достаточно. Я даже осмелюсь сказать, что он почти увлекателен. Третий круг я проехал на самой спортивной версии Prius — Four Touring. Пропасть между новой и старой моделями стала еще глубже. У Prius Four более цепкие покрышки, чем у Eco Two, что однозначно положительно повлияло на общую динамику автомобиля на автокроссовом маршруте.

Prius образца 2016 модельного года не только лучше едет, в его салоне приятнее находиться. Приборная панель в стиле Mirai выглядит на порядок лучше, отделка салона стала добротнее, качество используемых материалов в целом — большой шаг вперед в сравнении с предыдущей моделью. Версии в комплектации Three и выше предлагаются также в варианте с отделкой экокожей и с дополнительными функциями активной безопасности, включая радарный круиз-контроль, систему помощи движению по полосе и проецируемый на лобовое стекло дисплей. На заднем сиденье по-прежнему вполне просторно, объем багажника также адекватен, так что новинка и впредь будет пользоваться большой популярностью среди таксомоторных компаний.

Стоимость Toyota Prius 2016 останется на уровне предыдущей модели и будет стартовать с отметки $25 035. Получить версию Two Eco можно с доплатой всего $500, то есть за $25 535. Еще чуть выше будет  стоить Prius Three за $27 085, следом за ним идет Prius Three Touring за $28 935. Prius Four обойдется покупателю в $29 485, а самым дорогим приобретением станет Prius Four Touring — $30 835. Все цены указаны с учетом стоимости доставки до выбранного дилерского центра ($835).

Если вас не смущает ограниченный список опций, то лучшим вариантом для вас станет Prius Two Eco. Это очень экономичный автомобиль за вполне адекватные деньги. Чем выше уровень комплектации, в особенности если говорить о Touring, тем динамичнее будет автомобиль и тем больше удовольствия от вождения вы сможете получить. Но задайте себе вопрос — покупаете ли вы Prius удовольствия ради? В любом случае новый автомобиль в разы приятнее в управлении как на городских дорогах, так и на загородных трассах, чем его предшественник. В новом Prius чувствуется жизнь, ощущается жажда жизни. И хотя новый Prius трудно назвать performance car в классическом понимании, это уже не скучная малолитражка, которую энтузиасты так любят ненавидеть.

Фотобонус

Комментарии

Станислав
Дальнегорск
выживший:
Я вот заметил когда на двух полосной трассе идешь за фурой то вообще всё равно с права руль или с лева,для обгона все равно нужно выдерживать дистанцию,а если дорога идёт под углом допустим с правым,то лучше ехать на правом руле так как дистанция лучше просматривается и если угол левый то лучше с лево.
Вот поэтому выбираем золотую середину все пишем в Макларен коллективное письмо о выпуске сверх бюджетной версии MCLaren F1 там руль посередине )))
 
 
Ответить
Станислав
Дальнегорск
выживший:
ну повезло тебе,наверно лес пилите?)
да нет просто у нас в городе 2 предприятия потому соляр купить не проблема, 400 литров всегда резерва имеется
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Станислав:
да нет просто у нас в городе 2 предприятия потому соляр купить не проблема, 400 литров всегда резерва имеется
я вот тоже в свой хайлюкс собрался kz ставить,да есть такие регионы где без дизеля не как.
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
 
 
Ответить
Станислав
Дальнегорск
А вообще насчёт надёжности Тойоты и прочих скажу одно дело в том как ты эксплуатируешь свою ласточку, кто то каждый год перетряхивает всю подвеску кто то раз в сезон ктото раз в год контрактный мотор ставит. Пример моей тётке, её дочь привезла с Япии Фунтика (Фанкарго) с пробегом в 40 тысяч это было в 2006ом сейчас пробега 230 тысяч из всего ремонта два раза красили передний бампер и поменяли линки ВСЁ)))
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
NIIIK:
Может быть, но я лучше проходного Фита 3хлетнего с аукциона возьму, как сделал в 2008ом году и до сих пор катаюсь на Фите 2003 года и не жалею. https://habarovsk.drom.ru/honda... http://blagoveshchensk.drom.ru... с малым пробегом или тупо 2го, а не 3го поколения. А из новых машин (а до 3х лет у нас считаются новыми) - да, Веста выгоднее Дачия Логан... Кстати, когда там гибридная версия Весты появится?
Сейчас не 2008 год, сейчас много битых машин везут, ремонтируют и продают как нормальные. К тому же: http://blagoveshchensk.drom.ru... https://krasnoyarsk.drom.ru/sko... И Рапид уже продан. А гибридная Веста, думаю, не скоро появится. Сначала допилят седан, потом выпустят универсал. И еще новый ВАЗовский двигатель 1.8 по идее должны на Весту установить. В планах вроде газовая версия, но была новость, что Бош разработала недорогую гибридную систему для машин. Есть вероятность, что если будут делать Весту гибрид, то именно бошевскую систему в нее и установят, но это будет не скоро.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
 
Ответить
Pasha
Санкт-Петербург
Станислав:
Приус это больше статусная машина ИМХО. За те же 600 тысяч можно свежего филдера взять Очень свежего при этом экономичность на уровне а надёжность...блин это Королла она вообще не ломается
Статусность? Сомневаюсь. Второй автомобиль в семье, и на покотаться молодежи - да.

У Филдера все же расход будет от 7л до 11л
а у Приуса до 7...
Мне кажется - основное достоинство Приуса - расход топлива и надежность платформы. Новые зажигалки у япошек в основном идут с вариатором, Приус как то предпочтительнее. Даже по батарее - 8 лет гарантии... Хотя я против вариатора ничего не имею, нравится, сам сыну купил вариаторную зажигалку.
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Станислав:
А вообще насчёт надёжности Тойоты и прочих скажу одно дело в том как ты эксплуатируешь свою ласточку, кто то каждый год перетряхивает всю подвеску кто то раз в сезон ктото раз в год контрактный мотор ставит. Пример моей тётке, её дочь привезла с Япии Фунтика (Фанкарго) с пробегом в 40 тысяч это было в 2006ом сейчас пробега 230 тысяч из всего ремонта два раза красили передний бампер и поменяли линки ВСЁ)))
некоторым товарищам это не понять,они думают что наш руль в бардачке(это же надо такой бред придумать)
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Pasha:
Статусность? Сомневаюсь. Второй автомобиль в семье, и на покотаться молодежи - да.
У Филдера все же расход будет от 7л до 11л
а у Приуса до 7...
Мне кажется - основное достоинство Приуса - расход топлива и надежность платформы. Новые зажигалки у япошек в основном идут с вариатором, Приус как то предпочтительнее. Даже по батарее - 8 лет гарантии... Хотя я против вариатора ничего не имею, нравится, сам сыну купил вариаторную зажигалку.
Согласен,пока еще доступность,ну и проходят эти времена скаев и марков,на инсайтах смотрю одна молодежь ездит,плюхнул в неёё на 300р бензина и весь день катаешься.
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
2
 
Ответить
Станислав
Дальнегорск
Pasha:
Статусность? Сомневаюсь. Второй автомобиль в семье, и на покотаться молодежи - да.
У Филдера все же расход будет от 7л до 11л
а у Приуса до 7...
Мне кажется - основное достоинство Приуса - расход топлива и надежность платформы. Новые зажигалки у япошек в основном идут с вариатором, Приус как то предпочтительнее. Даже по батарее - 8 лет гарантии... Хотя я против вариатора ничего не имею, нравится, сам сыну купил вариаторную зажигалку.
Да ладно мне приморцу не надо говорить про то сколько ест Филдер. Полторашка есть по трассе 5 в городе 6-7 а про динамичную езду так приус ест больше чем М5 при тапке в пол доказано ТопГир
 
4
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Станислав:
Да ладно мне приморцу не надо говорить про то сколько ест Филдер. Полторашка есть по трассе 5 в городе 6-7 а про динамичную езду так приус ест больше чем М5 при тапке в пол доказано ТопГир
ну топ гировцы те еще лекари)на приусах мало кто наваливает.
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
2
 
Ответить
Станислав
Дальнегорск
выживший:
ну топ гировцы те еще лекари)на приусах мало кто наваливает.
я бы так не сказал, перегонял я как то свою А4 во владик за мной закусился Примус 30й ещё от Арсеньева я 160 и он тоже я 180 он не отстаёт только по объездной мимо Уссурийска я на педаль наступил до 250 дал только тогда отстал)))
1
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Pasha:
Статусность? Сомневаюсь. Второй автомобиль в семье, и на покотаться молодежи - да.
У Филдера все же расход будет от 7л до 11л
а у Приуса до 7...
Мне кажется - основное достоинство Приуса - расход топлива и надежность платформы. Новые зажигалки у япошек в основном идут с вариатором, Приус как то предпочтительнее. Даже по батарее - 8 лет гарантии... Хотя я против вариатора ничего не имею, нравится, сам сыну купил вариаторную зажигалку.
11 год миллион.
900 тыс за праворукую и 1100 тыс за левый руль дилерский.
За эти деньги можно взять намного более свежий и драйверский авто.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
3
Ответить
Набережные Челны
ездил на 20-ке7лет-накатал 325 тыс=никаких проблем
сейчас рх-400 гибрид-разгон сумашедший.
за гибридами =будущее
кто не разбирается-пусть лает.
8
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
василь хазиев:
ездил на 20-ке7лет-накатал 325 тыс=никаких проблем
сейчас рх-400 гибрид-разгон сумашедший.
за гибридами =будущее кто не разбирается-пусть лает.
согласен рх валит
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
1
 
Ответить
   
Сообщений: 640
Anton:
Ты не ездил на приусе, поэтому с тобой не о чем говорить. Пустозвон он и за МКАДом пустозвон. Тут всем понятно что с тобой бесполезно вести диалог, трудный ты экземпляр. Вот только то что л*о*х это факт, потому что купил машину в салоне которая через 1 км потеряла в стоимости 30%. Иди корми официалов лх
Он еще за это корыто кредит платит и всем советует.
2
 
Ответить
Набережные Челны
еще про коробку
не вариатор в приусе и лексусе-нет коробки в машине вообще!!!!
посмотрите хотя бы в эксисте-внутреннее содержимое
расход по 20-ке 6 эимой-5 летом по городу-это энергичный стиль езды
трасса 5.5-6 -смотря как топить -у меня обычно 130-170 -в среднем 120 км в час выходит
2
 
Ответить
Алексей
Екатеринбург
legus:
еще раз спрошу, что такого суперского в приусе, если он стоит дорого, дешманский по подвеске, салону, с фиговыми динамическими показателями, одна фишка только расход в городе. Даже на трассе он уступает более мощным авто по комфорту и тишине в салоне. Но секта фанатиков упорно его считает вершиной технической мысли.
Мне этот чудак одного персонажа напоминает "Дроч"
тоже вольсваго-фил
В Московской обл все такие...

тебе уже 8 раз объяснилипро твой БЭМЭВЭ ты все не понял....
все притенении к родителям...
не убейся на МКАДЕ под 170 км. шумахер!
3
 
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
legus:
Мы о коком кузове бмв говорим? Ф20 больше гольфа по габаритам. Я со своими 170 спокойно сажусь. Сравнивали с 20м примусом. Он не просторнее.
ты на все ответы ответь пожалуйста,особенно про комплект резина на родных дисках!!!!!!!!Я при росте 182 ,сажусь на заднее сиденье Приуса и закидываю ногу на ногу!!!А в твоём БэМэВэ я едва помещаюсь,втроём там вообще делать нечего,ну либо карликов туда загнать!
4
 
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
legus:
кстати, раз уж стали сравнивать примус и бмв.
Возьмем 3 примус, что по 15 год выпускался. Как и бмв тоже до 2015.
БМВ
Тип кузова Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей 5
Количество мест 5
Ширина 1765 мм
Длина 4324 мм
Высота 1421 мм
Колесная база 2690 мм
Колея передняя 1535 мм
Объем багажника минимальный 360 л
Колея задняя 1569 мм
Дорожный просвет 140 мм
Объем багажника максимальный 1200 л
примус.
Тип кузова Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей 5
Количество мест 5
Ширина 1745 мм
Длина 4480 мм
Высота 1490 мм
Колесная база 2700 мм
Колея передняя 1525 мм
Объем багажника минимальный 445 л
Колея задняя 1520 мм
Дорожный просвет 140 мм
Ну и что, примус прямо таки сильно здоровее? База вообще одинаковая.
БМВ шире, на 15 см короче, по этому багажник у примуса чуть больше. Ну и передний свес у него заметно больше.
Колея у примуса уже, значит колеса больше в салон заходят. Штатная резина на 15, на бмв минимальная 16.
Отчаеный,ты про какой БэМэВэ пишешь? Их же много!Ты уж определись,ездишь на копейке ,а пишешь то про пятерку,то про трёшку!Как то не красиво! И вообще иди ты, на ветку БэЭмВэшников,.ули ты тут делаешь? Приус очень плохая машина,а писька у меня всё равно больше чем у тебя )))))))
2
 
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
legus:
Смейся смейся.
Экономика должна быть экономной.
Фильтра правда сам не меняю, а в стороннем сервисе. У дилера строго по регламенту появляюсь.
За то ни разу 20 тыс не платил. Замена масла не более 10ти тыс.
Интересно, а сколько стоит то на новый примус у дилера? И там то не 60 тыс км, а замена масла раз в 30 по регламенту, а раз в 10 тыс.
ТЫ ИЗВИНИ КОНЕЧНО,НО ТЫ РЕАЛЬНО-ЛОХ!!!!! Я в субботу менял масло в Приусе ELF 10w30,отдал 1800 руб.за всё! У бывшей жены РАФ4 проехал 360 000 км. от замены до замены(через 10 000км,без доливки),на масле ЭЛЬФ,это не реклама!Свои машины кормлю Петро Канада,либо Шеврон!
4
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Валерий NVKZ-KRDAR:
ты на все ответы ответь пожалуйста,особенно про комплект резина на родных дисках!!!!!!!!Я при росте 182 ,сажусь на заднее сиденье Приуса и закидываю ногу на ногу!!!А в твоём БэМэВэ я едва помещаюсь,втроём там вообще делать нечего,ну либо карликов туда загнать!
еще раз. Я выложил размеры кузова Ф20 и примуса 30. Машины почти идентичны по габаритам.
А в какую бмв не влезаешь?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Валерий NVKZ-KRDAR:
ТЫ ИЗВИНИ КОНЕЧНО,НО ТЫ РЕАЛЬНО-ЛОХ!!!!! Я в субботу менял масло в Приусе ELF 10w30,отдал 1800 руб.за всё! У бывшей жены РАФ4 проехал 360 000 км. от замены до замены(через 10 000км,без доливки),на масле ЭЛЬФ,это не реклама!Свои машины кормлю Петро Канада,либо Шеврон!
а я лью масло бмв лонг лайф. С допуском производителя.
Последний раз залит мотюль, там тоже более 4 тыс 5ти литровая канистра.
А эльф 10w30 группы
Классификация API SL/CF
Классификация ACEA A5/B5

это масло для простых двигателей, а не турбо с увеличенным интервалом замены.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Валерий NVKZ-KRDAR:
ты на все ответы ответь пожалуйста,особенно про комплект резина на родных дисках!!!!!!!!
а сколько стоит комплект резины на примус на родных дисках?
например 16 или 17?
Я убежден, что примерно одинаковые деньги.

Или мы опять про запчасти с помойки говорим и сравниваем их с запчастями от оф дилера?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
1
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
legus:
например 16 или 17?
Я убежден, что примерно одинаковые деньги.
Там 15 радиус в стоке на дилерских приусах, даж на люксе ))) Тока на выходных забрал новую летнюю резину, 2300 за колесо ))) 4 колеса для приуса как одно для субары. Экономия во всем )))
Outback 2009 + Prius 2012
Мой отзыв: Subaru Outback 2009
1
 
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
legus:
а я лью масло бмв лонг лайф. С допуском производителя.
Последний раз залит мотюль, там тоже более 4 тыс 5ти литровая канистра.
А эльф 10w30 группы
Классификация API SL/CF
Классификация ACEA A5/B5
это масло для простых двигателей, а не турбо с увеличенным интервалом замены.
Ты правда тяжёлый какой то!Или только из яйца вылупился?БМВ ни какого отношения не имеет к маслам,только делает машинки(красивые,не более).В 90-х был дядя Довгань(ты был маленький,наверняка не знаешь его).Дак он сам ни чегоне производил,просто маркетинговый ход,лепил этикетки напродукты питания,на водку,на что то там ещё,давал по ТВ мощнуж рекламу,народ всё это скупал,в надежде ,что это всё супер-пупер! Ты просто кормишь БМВэшников,т.е. платишь свои кровные за бренд и всё!Также как масло Тойота,Мазда и т.д.! Нефтянка это тебе не автопром,вкурил или дальше будешь тут тереться!Тебя реально уж всяко просят свалить от сюда,нет,ты упёрся и торчишь здесь! Иди на ветку БАВАРЦЕВ!!!!!!!! )))))))))))))Пожалуйста!!!!!!! !!
3
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Supric:
Там 15 радиус в стоке на дилерских приусах, даж на люксе ))) Тока на выходных забрал новую летнюю резину, 2300 за колесо ))) 4 колеса для приуса как одно для субары. Экономия во всем )))
узенькие маленькие колесики? не, у машины должны быть большие колеса, тогда она плавно едет.
Вот у волги к примеру, 205/60/16 комфортный размер, еще не дорого, а уже не так ямы заметны.
У бмв поменьше чуток, 205/55/16
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
ДРАКОН_пират:
... Что-то Вы уж совсем преуменьшили, у CRVII ... может ещё какой-нибудь Хондовский L13/15A , с вариатором в связке, и приблизится к Приусу. Но никак не CRV.
У меня был L15a. Стоя на одинаковых автомобилях, К20а гораздо экономичнее бы был.. Зимой на L15a vtec расход порядка 10 литров был.. Щас при тех же условиях около 11 выходит. 60% город 40% трасса плюс прогревы по 15 минут перед поездкой. Я не говорю что он близок к приусу.. но при идеальных условиях может показать и такой расход. L15a был на спайке (масса спайка 1260) Сервант тяжелее на 200кг
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Валерий NVKZ-KRDAR:
Ты Крауна в живую свежего видел,сидел в нём? Отзыв он написал о Ауди А3 ,2003 года! Дастиш фантсатишь!Машина мечта,машина легенда,машина .....! Слышь как там тебя? Не знаю ,что ты в Ростове куришь,я ваааще не курю и имел за свои 53 года более 30 машин,почти все Японцы(в том числе и праворукие!!!!) Так что есть что с чем сравнивать! Нравятся тебе немцы иди кури на ветку немецких авто и нехрен тут давать советы(не нужные ни кому).И высморкайся наконец!
Валера, остынь! Че то рвануло пукан у тебя не на 53 года! Ведешь себя как пацан 15 летний!
Даже представить себе не могу - посидеть в Крауне! Бааааааа, да это же вообще событие! Че ты там сравнивать можешь? Тойоту с Тойотой?
И это, тебе не нравятся мои сообщения - не читай! Распосылался тут, кому куда идти!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
 
5
Ответить
    
н-ск
Сообщений: 1454
у мня 3 литра и газ, и пофиг на расход, по трассе как 5.5 - 6 литров бенза, но зато 220 лошадей которые не кончаются от севшей батарейки и тяги хватит разогнать этот примус на тросу быстрее, чем он сам сможет. Не для наших условий гибридки. Выгодно в европах, где экологический налог бешеный, и за гибридность скидка, что он окупается, а катать 1,5 тонную машину с пихлом в 95 лошадок, и возможностью более-менее топнуть со светофора 2 раза, а потом овощь... сомнительное удовольствие за такие баблища.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
1
5
Ответить
  
Сообщений: 9547
Николай Девленко:
Это в каком месте Приусы популярны? Иди кури статистку проданных новых Приусов с салона. То что на ДВ куча прульного хламья (по мнению японцев) то другая история.
Коленька, а тебе спать не пора?поздно ведь уже.
Для тех кто не знает, это Коля, он копит на машину, для себя он решил что не будет заводить детей пока он не купит себе машину. А жениться то видно хочется. Вот и пишет здесь.
Привожу скриншот с его признанием:
6
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
Alex1234567:
Владимир, Приус не только не для третьих стран, он еще и не для стран, где производят настоящие автомобили. Специально для вас нашел статистику продаж Приуса в Европе http://left-lane.com/european-... Нафиг этот Приус там никому не нужен, его продажи чуть ли не до пола упали. И нам он тоже не нужен - у нас дураков нет за Короллу с батарейкой платить как за 2 Короллы )))
Алекс, ты съезди в Европу то. Перестанешь восхищаться. Основная масса машин это маленькие дешевки колымаги и половина на коробках. Сказки об обилии семерок бмв и Крутых мерсов это ведь только в интернетах и у Легуса несущегося 250 через Европу не тормозя. И ты не смеши уж людей приводя ааах Европу в качестве образца. Не стоит
3
 
Ответить
Александр
Томск
Вспоминается недавно прочитанный комментарий к какому то сериалу:
"Главная героиня не сказать что страшная бабища, но на любителя. А любителя еще надо поискать."
Сдается мне это про новый примус было написано ))))
1
5
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
legus:
узенькие маленькие колесики? не, у машины должны быть большие колеса, тогда она плавно едет.
Вот у волги к примеру, 205/60/16 комфортный размер, еще не дорого, а уже не так ямы заметны.
У бмв поменьше чуток, 205/55/16
Доооо... Очередной отжиг шкодовода-неудачника-севшего-н а-немца ))))
205/55/16 значит нормально, а 195/65/15 уже узенькие и маленькие )))
Outback 2009 + Prius 2012
1
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Supric:
Доооо... Очередной отжиг шкодовода-неудачника-севшего-н а-немца ))))
205/55/16 значит нормально, а 195/65/15 уже узенькие и маленькие )))
Конечно. Профиль высокий, ширина узкая. В поворотах не айс.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
1
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
legus:
Конечно. Профиль высокий, ширина узкая. В поворотах не айс.
Я нищеброд и тольо по прямой ездю, мне некритично ))) для поворотов и езды боком есть субара )))
Ждем твоих завораживающих видео из АЙС-поворотов. Думаю тут ржать будет весь дром с твоей 116-й гонки )))
Outback 2009 + Prius 2012
4
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1082
Странно слышать что 205 широкая резина ;) разве что в сравнении с какой нить 13
У каждого своя правда , иначе быть не может...
1
 
Ответить
Anton
Комсомольск-на-Амуре
Европеойд:
у мня 3 литра и газ, и пофиг на расход, по трассе как 5.5 - 6 литров бенза, но зато 220 лошадей которые не кончаются от севшей батарейки и тяги хватит разогнать этот примус на тросу быстрее, чем он сам сможет. Не для наших условий гибридки. Выгодно в европах, где экологический налог бешеный, и за гибридность скидка, что он окупается, а катать 1,5 тонную машину с пихлом в 95 лошадок, и возможностью более-менее топнуть со светофора 2 раза, а потом овощь... сомнительное удовольствие за такие баблища.
legus:
узенькие маленькие колесики? не, у машины должны быть большие колеса, тогда она плавно едет.
Вот у волги к примеру, 205/60/16 комфортный размер, еще не дорого, а уже не так ямы заметны.
У бмв поменьше чуток, 205/55/16
ЛарГусь, у меня Приусе родные колёса 215/45/17. По твоим же словам твоя волга и бэмэвэ хлам
4
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
анд:
Алекс, ты съезди в Европу то. Перестанешь восхищаться. Основная масса машин это маленькие дешевки колымаги и половина на коробках. Сказки об обилии семерок бмв и Крутых мерсов это ведь только в интернетах и у Легуса несущегося 250 через Европу не тормозя.
И ты не смеши уж людей приводя ааах Европу в качестве образца. Не стоит
Легус вроде говорил, что много Мерсов и БМВ в западной части России. А Европу я выбрал чтобы показать, что Приус не только не для стран третьего мира, но и не во всех развитых странах он нужен.
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Приус СУПЕР! Дайте два.
5
1
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Европеойд:
у мня 3 литра и газ, и пофиг на расход, по трассе как 5.5 - 6 литров бенза, но зато 220 лошадей которые не кончаются от севшей батарейки и тяги хватит разогнать этот примус на тросу быстрее, чем он сам сможет. Не для наших условий гибридки. Выгодно в европах, где экологический налог бешеный, и за гибридность скидка, что он окупается, а катать 1,5 тонную машину с пихлом в 95 лошадок, и возможностью более-менее топнуть со светофора 2 раза, а потом овощь... сомнительное удовольствие за такие баблища.
Что за машина то? У меня тоже была одно время 3.0 и 220 л.с. а у супруги Приус 20, 77 л.с. - разницы в динамики между ними не увидел особенно в городе. Ну а по расходу бензина Приус в три раза экономичнее. И транспортный - 500 руб против 11000 руб.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 1649
позор легусям
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
Рычаг КПП на прикуриватель похож )))
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
Эти Примусы почти в каждом американском фильме глаза замозолили!
Subaru Forester 2.0X 2002г
 
 
Ответить
евгений
Уфа
XAPOH11:
Где-то я это уже видел. «Лада-Петертурбо» ~ 2000 ~ отсюда http://fishki.net/auto/1239664-otechestvennye-koncept-kary.html
в отличии от приуса это чудо дальше просто макета не ушло
 
 
Ответить
Денис
Красноярск
Ублюдок какой-то.. Прям фу-фу-фу.. Уродливые все же японцы, кроме Mazda, делают автомобили..
 
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1019
Напомню, Prius три года подряд был на первом месте в Европе по надёжности (самое меньшее количество заездов на ремонт)
Низкий расход топлива, высочайшая надёжность, низкий налог. При этом не страдает отсутствием динамики.
OUTLANDER 2013
7
1
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
Тут некоторые человеки пытаются просчитать экономику у Приуса?Сравнивают с дизелями,с автомобилями малого класса,а сами ни разу не ездили на Приусе!Я что то впервые с этим сталкиваюсь!Как можно просчитать автомобиль в плане экономии?В любом случае,авто несёт убытки(если просто возить зад). Лично я купил Приуса: 1.Конечно экономичность 2.Просторный салон 3.НАДЁЖНОСТЬ 4. Не дорогой в обслуживании 5.Вместительный багажник 6.Приятный салон 7.Информативный дисплей 8 Хорошая музыка JBL 9.Хорошо стартует при необходимости(не болид Ауди А3) 10. Ну и много других мелочей.
1
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
legus:
а я лью масло бмв лонг лайф. С допуском производителя.
Последний раз залит мотюль, там тоже более 4 тыс 5ти литровая канистра.
А эльф 10w30 группы
Классификация API SL/CF
Классификация ACEA A5/B5
это масло для простых двигателей, а не турбо с увеличенным интервалом замены.
Масло то какое то древнее как га---но мамонта заливаешь SL, я такое на Ниссан 2000 г.в. заливал лет 6 назад. сейчас на Приус SN заливаю.
Или для твоей супер технологичной БЭМЭВЭ это норма, масло которое на японцах было в начале 2000-х.
1
 
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 849
Артем:
Если прикинуть что у обычного седана расход 9 литров по городу, то с сотни экономия 4,7 литра. При цене в 35руб/литр. 150 рублей экономия с сотни км. С 200 000 км экономия 300 000 рублей. Т.е. разницу с бензиновым седаном он за срок эксплуатации так и не окупит.
Окупит только тролейбус или трамвай !
 
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Dron Arh:
Масло то какое то древнее как га---но мамонта заливаешь SL, я такое на Ниссан 2000 г.в. заливал лет 6 назад. сейчас на Приус SN заливаю.
Или для твоей супер технологичной БЭМЭВЭ это норма, масло которое на японцах было в начале 2000-х.
Я не такое масло заливаю, это мне тут доказывают, что мало надо в машину за 1500 рублей весь объём заливать.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
 
Ответить
Pasha
Санкт-Петербург
Dron Arh:
Масло то какое то древнее как га---но мамонта заливаешь SL, я такое на Ниссан 2000 г.в. заливал лет 6 назад. сейчас на Приус SN заливаю.
Или для твоей супер технологичной БЭМЭВЭ это норма, масло которое на японцах было в начале 2000-х.
API SN - характеристика масел, по классификации американского института. Всего лишь. Говорит о том, что масло достаточно новое и имеет сложный коктейл присадок, особенно на противоугарные свойства. Кстате это масло не синтетика, а как бы синтетика, делается из нефти. Тойота его рекомендует на практически все новые свои моторы. Для Приуса, с его NZ и ZR, однозначно мастхаве...
А SL - бедное на присадки масло, антиугарных мало, наверняка коксует кольца ЦПГ, короче для бэхи, на которой "зажигает" пацанчек - сомнительное решение ;)
 
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Anton:
ЛарГусь, у меня Приусе родные колёса 215/45/17. По твоим же словам твоя волга и бэмэвэ хлам
А у меня давным давно была мазда6. Штатный размер 215/50/17
Длина окружности колеса больше, чем изоленты примуса.
На Волгу кстати тоже отлично ставятся 215/50/17. Я просто решил не покупать 17 диски, а купил дорогую 16 резину.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Pasha:
API SN - характеристика масел, по классификации американского института. Всего лишь. Говорит о том, что масло достаточно новое и имеет сложный коктейл присадок, особенно на противоугарные свойства. Кстате это масло не синтетика, а как бы синтетика, делается из нефти. Тойота его рекомендует на практически все новые свои моторы. Для Приуса, с его NZ и ZR, однозначно мастхаве...
А SL - бедное на присадки масло, антиугарных мало, наверняка коксует кольца ЦПГ, короче для бэхи, на которой "зажигает" пацанчек - сомнительное решение ;)
В бэхе я заливаю Мотюль Х chess sn cf.
Это мне тут местные пацанчики раскапывали, что замена масла в 5-7 тыс это дорого, надо древнее масло лить за 1500 рублей с заменой.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
А вот в старый Крайслер с эмблемой газ и надписью Volga на багажнике, да я лью дешёвое масло. Sl как раз. Так как Крайслер именно такое масло и требует. Там то 2.4 литра с мощностью 143 лошади всего.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
 
Ответить
Pasha
Санкт-Петербург
legus:
А вот в старый Крайслер с эмблемой газ и надписью Volga на багажнике, да я лью дешёвое масло. Sl как раз. Так как Крайслер именно такое масло и требует. Там то 2.4 литра с мощностью 143 лошади всего.
и правильно делаете, там наверное и SC подойдет :)
 
 
Ответить
     
Якутск
Сообщений: 107
Хантер 83:
Был ПриМус в 11 кузове экономия,когда едет 40-60 км,по трассе с полным салоном расход 9 -10.
у меня на Премио ZRT261 2.0 ВалвМатик такой же расход.
Примус это прежде всего экология по-моему.
LEXUS LX570 2008 LUXURY

HOMO HOMILIS LUPUS EST.
 
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1082
legus:
А у меня давным давно была мазда6. Штатный размер 215/50/17
Длина окружности колеса больше, чем изоленты примуса.
На Волгу кстати тоже отлично ставятся 215/50/17. Я просто решил не покупать 17 диски, а купил дорогую 16 резину.
На приуса встают диски с резиной от аутбека 215/55R16 а так для интереса у тя все машины были с салона?
У каждого своя правда , иначе быть не может...
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1082
промазал 215/55R17
У каждого своя правда , иначе быть не может...
 
 
Ответить
сашек
Владивосток
disident:
фигня все эти гибриды, защищают их те кто бу-шными их берет, так как жтот неликвид в цене быстро теряет
disident:
фигня все эти гибриды, защищают их те кто бу-шными их берет, так как жтот неликвид в цене быстро теряет
 
 
Ответить
  
Сообщений: 418
для города,поидет....
 
 
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
простой седан с примитивным 2 л инжектором на газу по деньгам и надежности уделает приус, тем более новый приус стоит, как нормальный внедорожник.
Мой отзыв: BMW X5 2004
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1649
Японский терминатор:
простой седан с примитивным 2 л инжектором на газу по деньгам и надежности уделает приус, тем более новый приус стоит, как нормальный внедорожник.
А ЧТО НА ГАЗУ , давай сразу на дровах , или на сене то же неплохо , даже экологичнее
4
 
Ответить
    
н-ск
Сообщений: 1454
перекуп барыга:
А ЧТО НА ГАЗУ , давай сразу на дровах , или на сене то же неплохо , даже экологичнее
Газ рулит! гораздо дешевле и 0 обслуживания.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
1
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
ДРАКОН_пират:
... Что-то Вы уж совсем преуменьшили, у CRVII ... может ещё какой-нибудь Хондовский L13/15A , с вариатором в связке, и приблизится к Приусу. Но никак не CRV.
У меня был L15a. Стоя на одинаковых автомобилях, К20а гораздо экономичнее бы был.. Зимой на L15a vtec расход порядка 10 литров был.. Щас при тех же условиях около 11 выходит. 60% город 40% трасса плюс прогревы по 15 минут перед поездкой. Я не говорю что он близок к приусу.. но при идеальных условиях может показать и такой расход. L15a был на спайке (масса спайка 1260) Сервант тяжелее на 200кг
legus:
А у меня давным давно была мазда6. Штатный размер 215/50/17
Длина окружности колеса больше, чем изоленты примуса.
На Волгу кстати тоже отлично ставятся 215/50/17. Я просто решил не покупать 17 диски, а купил дорогую 16 резину.
Чет ты всё о Волге и о волге. Штатный размер у Волги это R15 195/65. Как опытный волговод заявляю) Весьма смешные колеса для такой большой машины)
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
legus:
А вот в старый Крайслер с эмблемой газ и надписью Volga на багажнике, да я лью дешёвое масло. Sl как раз. Так как Крайслер именно такое масло и требует. Там то 2.4 литра с мощностью 143 лошади всего.
В таком случае понятно откуда у тебя на волге штатная 16 резина.. Так бы и сказал отечественный себринг)
 
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Dimon.vl:
На приуса встают диски с резиной от аутбека 215/55R16 а так для интереса у тя все машины были с салона?
С салона у меня было 5 машин. Кроме волги. Её в конце 14 взяли 4х летней за смешные деньги. Жене ребёнка в садик возить. Автомат, подушки, здоровый корабль с интегрированной рамой.
А до неё бу машина предыдущую брал в 2003 году. 4х летнюю ауди. Права я получил в 97. Получается, что все машины, с 97 по 2003 были бу. Рассматривал покупку вместо ауди машину в салоне, но не решился, типа бу по лэйблу круче за те же деньги. Ауди вышла тогда в 18 тыс долларов. А за 20-22 можно было новый Пежо взять. 407. Он как раз в 2004 вышел. Модной был машиной. Но за 20 тыс комплектация простая, в отличии от Ауди. С тех пор отношение к машинам поменялось. Проще взять новую в салоне и не парить себе мозги ремонтами старья.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 128
Mikhail Dukharevski:
у меня на Премио ZRT261 2.0 ВалвМатик такой же расход.
Примус это прежде всего экология по-моему.
TOYOTA PREMIO 2.0G - технические характеристики Расход топлива в режиме 10/15, км/л 15.6.
Так вот я на Приусе 30 3 года езжу и расход у него при нормальных погодных условиях 20-22 км/л.
15 км/л бывает только при езде по снегу. ПРиус это прежде всего надежность. До приуса у меня были разные машины. Его один недостаток, это цена новой машины.
 
 
Ответить
любитель Prius
Челябинск
где панорама с солнечными батареями? где LED фары? ((((((
не говоря уже про какие-то новые разработки
как бы я не любил приус 20 и 30, я разочарован(
 
1
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
legus:
С тех пор отношение к машинам поменялось. Проще взять новую в салоне и не парить себе мозги ремонтами старья.
Бггггг... так это потому что ты немца б/у взял ))) Отец тоже сейчас на б/у тигуане 2008 года, купленным в 2012 году, постоянно вспоминает добрым словом свою б/у короллу 1999 года, на которой ездил с 2006 по 2012 годы.
Outback 2009 + Prius 2012
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17290
любитель Prius:
где панорама с солнечными батареями? где LED фары? ((((((
не говоря уже про какие-то новые разработки
как бы я не любил приус 20 и 30, я разочарован(
Читай внимательней.На этом Приусе ЛЕД свет.И ближний и дальний.
"Из всех уличных видов спорта самый лучший — это швыряние камней в зазнавшуюся власть" Ай Вэйвэй.
1
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Supric:
Бггггг... так это потому что ты немца б/у взял ))) Отец тоже сейчас на б/у тигуане 2008 года, купленным в 2012 году, постоянно вспоминает добрым словом свою б/у короллу 1999 года, на которой ездил с 2006 по 2012 годы.
У меня наоборот самые тёплые чувства к ауди, одна из лучших машин была. Я на ней 5 лет проездил. А худшими это как раз японцы. И новые и бу. Мазда, исудзу. Была и Тойота.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
1
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
legus:
У меня наоборот самые тёплые чувства к ауди, одна из лучших машин была.
Да у тебя и к шкоде теплые чувства были, в которую при каждой заправке надо было масло доливать, и к 116 гонке, в которой уши коленями закрываются, про Волгу вообще лучше промолчу. Понятно, что любовь зла, полюбишь и шкоду и бмв 116, но не надо другим так яростно навязывать свои извращенные вкусы )))
Outback 2009 + Prius 2012
2
1
Ответить
Anton
Комсомольск-на-Амуре
ЛерГусь, выбор людей очевиден. Ты со своей бэмэвэ в ауте. 27 против 11
3
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Я смотрю тут у народа ж...пы рвет от приуса. Владел двадцаткой 3 года, покупал у Волянина из Швеции 3-х летку, с машиной вообще ничего не делал, только масла с фильтрами менял. За 3 года проехал 100 тысяч км. Расход от 4.3 литра по трассе летом с кондеем, до 9.7 в -36 зимой, причем весь бензин зимой тратится на печку. Когда только познакомился с женой рванули на приусе в Новороссийск (я сам с Екатеринбурга), 2012 год, дорога туда-обратно 6000 км, приключение было что надо, особенно когда была потеряна карта со всеми деньгами и на обратном пути лопается одно колесо, а из второго корд во все стороны торчит - запаска одна, денег крапаль а до дома 2500 км! По деньгам на бензин ушло чуть больше 6000 рублей на всю поездку. Заправляя приус "под горло" я проезжал "до лампочки" по трассе ровно 1000 км - вот такие дела. Для тех кто стонет что приус не едет - он едет, разгонял до 176 кмч, но сфотать удалось только 168 кмч.

Потом я купил жене хонду фит 1.5 литра 110 коней 2006 год, по трассе на нем я тоже делал 4.5 литра на сотку (средняя скорость 90 кмч), в городских пробках расход летом на фите составлял 10 на 100 км (глухие пробки в центре, на приусе 5.5 литров при глухих пробках). Фит был поменян на Тойоту Харриер 1998 года, 2.2 литра 140 л. с., в этом году мы на нем ездили в Новороссийск+Геленджик. Расход по трассе 10 л на сотку, бака хватает на 550-600 км, НО комфорт в харриере на 2 порядка выше чем в приусе - сидения лучше, жена была на 6-м месяце беременности, так что всю дорогу я рулил в одного. И если в приусе через 3 часа у меня начинала ныть поясница и шея, то в хорьке за 3 дня со мной ничего не случилось, только нога отекла (в приусе тоже отекали ноги)!

Приус я продал хорошему другу, ездит уже 1,5 года и до сих пор благодарит за хорошую машину! Продал т. к. у меня умер папа, нужны были деньги на похороны и по долгам рассчитаться. После этого была куплена тойота в 121 кузове, 2000 год, 1.5 литра - 8 литров по трассе, потом она была продана и куплена тойота куррен 1996 год, 1.8 литра, 125 коней - расход по трассе 10 литров. Сейчас у нас в семье 2 машины - харриер и хонда S-MX (2 литра, 140 лошадей, по трассе 10 литров).

К чему я это все написал - если вы таксист, пенсионер, много ездите, скрягаэкономный - приус машина вашей мечты, она практически не ломается и нюхает бензин, все что про нее говорят плохого - тупо зависть!

НО Я ПРИУС БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ!
Причины:
- скучный
- ничего не ломается
- дедмобиль (как называла его моя жена и все мои друзья)

Для меня гибриды это круто, но идеальный гибрид для меня это тойота краун гибрид на полном приводе (такие пошли с конца 2014 года вроде), либо тойота хайлендер гибрид. Ну а если смотреть бюджетный вариант, то Тойота сай (sai) или Lexus c200h.

Все машины хороши, ненадо спорить с пеной у рта - мы покупаем то, что нам нравится. Всем мир, уважайте друг-друга и любите красивых женщин!
5
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 170
Изуродовали машину и салон никакой.
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Машина Класс!!! На этом и закончим.
2
 
Ответить
Знатный холивар разгорелся, жаль что поздно увидел :)
Только почему-то самый интересный ход тойоты, "маркетинговый", не был ни разу упомянут:
Cx приуса 0,26 (для сравнения Cx VW поло 0,33) и движок работает не по циклу Отто, а по циклу Миллера.
Две эти особености безо всякой гибридности способны заметно снизить расход,
причем одна на скорости, а вторая на малых оборотах. Даже закрадывается мысль,
что гибридность - это просто компенсация плохого момента на низах у движка с таким циклом. :)

Да, и для любителей холиваров - у меня не поло :) ). И не приус :)
 
1
Ответить
Алексей
Чита
Beztormozov
Golf:
Сдох бы этот гаджет в такой мороз, даже из двора не выехав. А если бы выехал, то сдох бы водила, замёрз бы прямо в ней.
Эти драндулеты не для нашей жизни по многим параметрам. Цена, дороги и т.д. Где экономия?
Дилетант
Согласен!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Prius в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Приус.
Посмотреть всё о Тойота Приус
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром