Впечатления о новой Toyota Sienta

08.05.2016 | 54618 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2803 (68%)
1346 (32%)

Дебют тайного бестселлера-скромницы Toyota по имени Sienta состоялся в 2003 году. Затем с появлением Passo Sette она на время исчезла со сцены, но вновь воскресла. Вот такая необычная судьба у этой машины. Представленное летом 2015 года второе поколение полностью обновило модельный ряд, хотя у прежней Sienta, как мы помним, были очень привлекательные дизайн и концепция. Здесь же совсем другая платформа, удлиненная межосевая база, плоский бензобак и т.п. — глобально изменен подход к компоновке автомобиля.

Конкретнее говоря, по сравнению со старой моделью межосевое расстояние увеличилось на 50 мм до 2750 мм. С заменой бензобака на плоский внедрена низкопольная схема, аккумуляторы для гибридного привода умело скомпонованы в данную низкопольную платформу. Максимальная длина увеличилась на 115 мм до 4235 мм, поэтому салон стал заметно просторнее, в ногах у пассажиров третьего ряда появилось больше места. Позднее мы отдельно вернемся к теме третьего ряда, но скажем заранее, что это просто кладезь идей.

 
Sienta X (2WD, 7 мест)

В переднеприводные модели 2WD (FF) устанавливают два новых двигателя: гибридный 1,5-литровый от Toyota Aqua (1NZ-FXE) и 1,5-литровая новейшая разработка 2NR-FKE, работающая по циклу Аткинсона. Полноприводные 4WD варианты получили по наследству от старой Сиенты обычный 1NZ-FE.

Когда начинаешь исследовать Sienta, поражаешься, насколько ее дизайнерское решение отличается даже от привычных нам минивэнов. Всем, конечно же, угодить сложно, но такой оригинальный дизайн, не похожий ни на седан, ни на минивэн, сможет без труда завоевать новых поклонников, и не только среди любителей семейных автомобилей. Невольно в глаза сразу же бросается седанообразный форм-фактор задних дверей и необычные, акцентирующие линии спереди и сзади.

 
Sienta Hybrid G (6 мест)

 
Гибридная система состоит из ДВС 1NZ-FXE и электромотора 2LM (фото слева). Максимальная мощность ДВС 54 кВт (74 л.с.) при 4800 об/мин, максимальный крутящий момент 111 Нм (11,3 кг-м) при 3600-4400 об/мин, максимальная мощность электромотора 45 кВт (61 л.с.), максимальный крутящий момент 169 Нм (17,2 кг-м), максимальная мощность всей системы 73 кВт (100 л.с.)
Максимальная мощность аткинсоновского ДВС 2NR-FKE 80 кВт (109 л.с.) при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент 136 Нм (13,9 кг-м) при 4400 об/мин

Максимальная высота (1675 мм) по сравнению с прежней моделью увеличилась лишь на 5 мм, поэтому нет ощущения, что машина стала больше, однако салон эволюционировал значительно. Первым делом сразу замечаешь, что благодаря низкопольной конструкции очень упростилась посадка во второй ряд. А на средней стойке кузова, как раз на удобной для ребенка высоте, расположен вспомогательный поручень — отличная забота о детях! Ширина проема двери стала 665 мм, что на 50 мм больше, чем было раньше, теперь это рекорд для этого класса минивэнов. Третий ряд сидений отличается удобством доступа, обусловленного, в том числе, простотой складывания кресел второго ряда при посадке и высадке.

Сам третий ряд сидений можно легко и быстро спрятать под кресла второго ряда, достаточно лишь опрокинуть их вперед (буквально одним движением!), и багажное отделение значительно увеличивается. А вот если еще сложить и второй ряд, то длина багажника будет 1430 мм, что позволит перевозить вещи значительных габаритов.

Едва сев на третий ряд, обнаруживаешь, что в ногах стало не просто просторнее, но и намного свободнее, чем это может показаться на первый взгляд. Это благодаря тому что ступни можно просунуть под сиденья второго ряда. В целом пространство третьего ряда вполне допускает его практическое использование для пассажиров. Толщина подушек теперь стала обычной, а не как у откидных сидений раньше.

В целом интерьер с приятным дизайном выполнен удобно и функционально. Единственное «но», обратившее на себя внимание, — не понятно, куда можно положить второе место багажа.


В дизайне Sienta X мне нравятся акценты оранжевого цвета на торпедо, а также цветовые решения на верхней полке со стороны пассажирского места: серый Fromage (на фото) и черный

 
Благодаря низкопольному профилю высота внутри салона 1280 мм, над головой очень просторно. Чтобы с выгодой использовать это пространство, сиденья приподняты относительно переднего ряда как в театре, поэтому с задних мест тоже открывается прекрасная перспектива

 
Между спортивными формами тела и слабоватой подвижностью — диссонанс.


Во всех моделях Сиенты есть опция «Toyota Safety Sense С» — продвинутый девайс безопасности. Стоимость меняется в зависимости от модели, от 54 000 иен до 92 000. Система оказывает помощь водителю тремя видами устройств: помощник предупреждения столкновения, оповещение о выходе за полосу движения (LDA), автоматический переключатель дальнего света (AHB)

Ну что ж, сядем за руль самой дорогой гибридной модели Hybrid G? По сравнению с Toyota Aqua вес шасси нашей Sienta на 300 кг тяжелее, то есть составляет 1380 кг, поэтому для обеспечения динамики разгона занижено передаточное число. У автомобиля нет резкого разгона, но при ежедневных поездках по городу особого недовольства появиться не должно. Конечно, хотелось бы, чтобы машина была немного чувствительнее к педали газа на разгоне, но с другой стороны, взамен принесенного в жертву разгона мы получаем соблазнительные 27,2 км/л по циклу JC08 (3,7 л на 100 км).

Подвеска: нет сильных толчков на неровных дорогах, как это обычно свойственно компакт-минивэнам, даже на заднем сиденье они хорошо поглощаются. При поездках по сильно разбитым дорогам ощущаются их неровности, но в терпимой степени, «обработка» ухабов не вызывает особых замечаний.

Во время руления хочется, чтобы машина меньше раскачивалась, а на руле лучше чувствовалась связь с дорожным покрытием, поскольку даже несерьезные движения рулем заставляют автомобиль идти враскачку. Мне думается, что Сиенте, которая позиционируется как «спортивный» минивэн, не хватает той самой спортивности на фоне свойственной минивэнам диванной мягкости. Да, ожидать от минивэна недостаточной поворачиваемости трудно, но хотелось бы, чтобы Сиента в поворотах была получше, хотя бы как другие японские минивэны.

Тестомобиль Hybrid G оснащен опциональными 195/50 R16 84 V шинами в сборе с литыми дисками. Марка шин — Yokohama dBE70C

Бензиновая модель, позиционирующаяся как традиционная (наш тестомобиль был в комплектации X 2WD), весит 1320 кг, что примерно на 60 кг легче, чем гибрид. Поэтому и бегала немного живее, и работа подвески была качественнее в верхних и нижних положениях ее пружин. Также улучшена и отзывчивость руля, что повышает ощущение безопасности управления.

Говоря о комфортабельности, можно сказать, что шероховатости дороги передаются слегка излишне, но и во втором ряду не вызывают раздражения, что безусловно соответствует топовым уровням для данного класса. Кстати, забавно, что на волнообразных дорогах с коротким плечом волны комфортабельность и амортизация лучше у гибрида.

Что касается шумоизоляции, то бензиновая версия автомобиля уступает гибридной — шум от дороги слышен сильнее. Но в Сиенте все равно один из самых тихих салонов в своем классе. Так, в гибридной версии шумоизоляцию улучшает наличие батареи и несущего ее подрамника плюс дополнительное электрооборудование. Во время движения может обратить на себя внимание шум от вращения колес, но он не осложнит общение пассажиров.

Звук двигателя 2NR-FKE при разгоне неприятно отдается в ушах, поэтому мои пожелания, чтобы этот момент еще немного проработали. О его мощности: примерно с 2000 об/мин начинается хороший крутящий момент, поэтому именно во время движения нехватки крутящего момента возникнуть не должно. Сразу после начала движения с места отклик слегка вялый, на секунду промелькнуло легкое недоумение, но как только обороты вышли в зону отдачи, ощущения нехватки мощности при поездках втроем не возникало.

Тестомобиль в комплектации X был оснащен стандартной для всех моделей комбинацией резины 185/60 R15 84H и штампованных дисков. Марка резины — Bridgestone ECOPIA EP150

Отдельно хотелось бы рассмотреть комплектацию для кресла-коляски у спецмашины для пожилых и инвалидов. Удалось максимально использовать преимущества и модернизировать платформу Sienta: убран третий ряд сидений, а если сложить второй ряд, то можно разместить даже раскладное кресло-коляску с вариативным углом наклона спинки. Конечно же, можно и использовать второй ряд, тогда сопровождающий сможет сесть рядом. Главная особенность в том, что теперь можно погрузить раскладное кресло-коляску, ранее это было просто невозможно в этом классе автомобилей. А ведь от того, раскладывается кресло-коляска или нет, зависит степень поддержки тела и то, насколько будет уставать человек.

И на бис: впервые в данном классе реализована возможность перевозки медицинских носилок. Потенциальная потребность в этом может оказаться неожиданно высокой. Благодаря умелому использованию таких особенностей, как плоский бензобак и низкопольная платформа, расширилась утилитарность Sienta в качестве спецавтомобиля. Думается, что в этом жанре у автомобиля большой потенциал.

  
У всех моделей в комплектации спецавтомобиля сзади стоит пневматическая подвеска, поэтому можно понизить дорожный просвет так, чтобы угол трапа уменьшился до оптимальных 9,5 градуса. Трап сделан из алюминия, предусмотрены пружинные компенсаторы. Трап складывается и опрокидывается вперед, чтобы облегчить пользование багажником. Также трап можно зафиксировать в вертикальном положении. Версия Type II, в которой переднее пассажирское сиденье можно сложить вперед, впервые в компакт-классе позволила разместить в машине носилки. Это может пригодиться широкому кругу пользователей — от автолюбителей до различных организаций и ведомств

У новой Sienta активные внешние формы, при максимальной длине 4235 мм и базе 2750 мм удалось умело разместить три ряда удобных сидений. Машина дает почувствовать традиции японских мастеров, будто бы аккуратно складывающих оригами. Конечно, поведение Sienta на дороге пока еще не дотягивает до уровня ее дизайнерского воплощения, но тем не менее смею заверить, что получилась вполне интересная машина.

Автор: Ясуо Кусакабэ
Фото: Синъити Цуцуми
Источник: CarWatch
Перевод: Drom.ru


Дром

Комментарии

suppura
Новосибирск
Спортивный минивэн))))) Прям гроза кольца.
138
56
Ответить
    
Сообщений: 43
Для японского деда нормально.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
340
43
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 956
Хорошая повозка получилась! И у дрома статья как в старые времена на http://avto.vl.ru
153
28
Ответить
Diman
Иркутск
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
123
560
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
мульти пульти. страшак.
любая семейная повозка вызовет интерес.
себе такую нуевонах. как и все другие пузотеры.
80
249
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
от вида салона можно окосеть через пару минут.
119
219
Ответить
Санкт-Петербург
Немцы, японцы с французами, к вам обращаю свой стих. Поаккуратней с машинами! Нам еще ездить на них!
221
45
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1122
НУ так скажем - в принципе это 3 поколение сиент а не второе - у второго был серьезный рестайл оптики и кузова на том же шасси. И никуда сиента не исчезала - как клепали с 2003 года так и продолжают, а вот пассо сетте, как был редким зверем, так и остался.
69
11
Ответить
Александр
Екатеринбург
в максималке 92 000 иен в рублях это 57к сколько будет стоить такую привезти сюда ?
8
52
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3492
pontiac aztek, fiat multipla, ssang yong rodius... Теперь в топ-100 уродов и Toyota Sienta!!!
Справедливости ради, салон вполне, на вид лучше предыдущего
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
59
167
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3838
РомСаныч:
у второго был серьезный рестайл оптики и кузова на том же шасси. И никуда сиента не исчезала - как клепали с 2003 года так и продолжают.
серьезно!?
39
5
Ответить
aley
Томск
япы молодцы....
128
36
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Попробуй меньше есть и больше двигаться.
301
32
Ответить
 
Россия, Воронеж
Сообщений: 4489
Неплохой а/м для семьи. А будет такая с левым рулем?
Sprinter Carib AE95, 4wd, 1990 г.в, AV-II touring special
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
49
61
Ответить
daimond
Новороссийск
Ни че так.цена решает всё. Через три года посмотрим ,а то может за наши фантики только на АВТОВАЗ Будет хватать.
75
12
Ответить
Приятная машина, необычная,чем тоета умеет удивлять! В сравнении с тем же вагом с одним лицом на все авто, тоета далеко впереди!!!
124
64
Ответить
daimond
Новороссийск
ВАГ DSG:
А может и на лисапет йух хватит)
Во во.а то и вообще на билет в трамвай и вперёд.))
38
1
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
А стоит как РАВ4?
15
19
Ответить
   
Сообщений: 853
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Сейчас японцы выше и больше среднестатистического россиянина.
68
27
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Сегодня Тойота только необычным дизайном может привлечь покупателей...
37
85
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Сейчас Киа продает что то подобное за лям - Венга называется.
14
62
Ответить
 
Анадырь
Сообщений: 204
Дром все это велеколепно хорошо расказываете про новинки, но на этом сайте реально 90% людей клторыее хотят знать интересные вещи про свои авто. Не понятно зачем постоянно тпкие стати делать?
12
145
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
dromdima:
Сейчас Киа продает что то подобное за лям - Венга называется.
А она 6-7 местная?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
35
2
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3492
ВАГ DSG:
Приятная машина, необычная,чем тоета умеет удивлять! В сравнении с тем же вагом с одним лицом на все авто, тоета далеко впереди!!!
а ты с ситроенами сравни для разнообразия, чего тебе ваг вперся
мыши тупые они всегда поддакивают
34
25
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
У японцев выбор бюджетных (для японцев, не для нас) семейных 7 местных авто зашкаливает, в отличии от других производителей
Шашлык без водки едят только собаки!!!
109
3
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 59
как мой рактис
9
21
Ответить
Новый
Красноярск
Крутой вэнчик, мне нравится!

Ему тупо 1.8 ZR, и ваще ракета!
55
12
Ответить
tuzek:
а ты с ситроенами сравни для разнообразия, чего тебе ваг вперся
Ситроен, не интересен. Шума мало вокруг него, точнее нету. А ваг интересно, столько подлости сделал народу и только америка как самые бесстрашный наказывают их... И я свою долю вношу.
Так то он мне совсем не вперся!
28
35
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4834
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Да ну?! Обычный русский боров ? А мужики частенько полегче 130 кг. встречаются.
80
9
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2958
думал страшнее приуса нет машины, а нет сделали....
MDX
65
106
Ответить
Мне больше по душе Мицубиси Грандис
19
33
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1770
Больше удивляет качество японского покрытия - просто ковёр!
Мой отзыв: Kia Ray 2011
36
6
Ответить
Евгений
Нижневартовск
Valerak:
Для японского деда нормально.
ХаХаха=)
9
11
Ответить
    
МоторСити
Сообщений: 1413
Необычно, но практично!
... и тут появились зайчатки разума
34
6
Ответить
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
зря ты паникуешь. я, при весе в 100 кг спокойненько езжу на сузуки вагоне р с движком 660 кубиков и никакая подвеска (правая стойка) за два года ни разу не пробила до отбойников. Проехал 20 тысч. км, общий пробег авто 90 тысч. км, вес авто - 880 кг. Не надо так плохо думать ( и вещать это другим) о японских машинах, это лучшее из того что придумало человечество в авто.
127
25
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
Жесть какая, вырви глаз. Дизайне Тоёты перешли на что то более тяжелое...
53
53
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11676
- Пап, а пап! А я красивая?
- На любителя, дочка, на любителя...(с)
77
16
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1771
Я тоже от дизайна данной машинки не в восторге. Но у Тойоты за последнее десятилетие идет деградация в плане дизайна, поэтому ничего удивительного нет.
У меня другой вопрос. Хотелось бы знать, что доблестные производители императорского качества приготовили для нашего рынка? Эта повозка предназначена для внутреннего рынка. Кроме Камри и РАВ4 ничего уже предложить не могут. Ещё ЛК200 продают, но это уже не для массового потребителя.
43
60
Ответить
 
Иркутск Москва транзит
Сообщений: 209
Вообще Сиента в жизни лучше выглядит,чем на фото. Нормальный мини-вэн. А к новому дизайну привыкнут.
Мой отзыв: Nissan Teana 2011
52
12
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13423
не понравился снаружи, кислый неопределенный дизайн. Внутри ничего себе, на 4+
14
25
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 740
Гибридный вариант - то, чего так не хватало в размерах между Приусом и гибридной Эстимой.
Мой следующий авто после Приуса, как проходными станут
Не давайте взяток!
44
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2489
Немцы рулят.:
Я тоже от дизайна данной машинки не в восторге. Но у Тойоты за последнее десятилетие идет деградация в плане дизайна, поэтому ничего удивительного нет.
.
Очень много приличных и необычных машин сделаны японцами , Та же Королла , Mirai , RAV . А Fielder последний что только стоит
контрактные запчасти из Японии
47
22
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2489
вживую гораздо интереснее , ну и цвет много что значит
контрактные запчасти из Японии
42
13
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 347
классно выглядит.
и внутри тоже.
жаль, у нас таких машин нет.
51
16
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 347
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг.
В России кроме жиробасов в дублёнках еще и нормальные по комплектации люди живут и здравствуют.
98
5
Ответить
  
Сообщений: 13855
dromdima:
Сейчас Киа продает что то подобное за лям - Венга называется.
Сейчас ВАЗ продает что-то подобное дешевле миллиона - Ларгус называется.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
28
49
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2489
сравнили Ларгус с Тойотой ))
контрактные запчасти из Японии
56
17
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3344
как-то простецко внутри. но вариант интересен.
6
10
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 820
14
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12952
дизайн получился классным, очень красивый вэн получился
посмотрел ролики про него, очень красиво зажигается панель приборов
через 2-3 года обязательно куплю его себе и только гибрид
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
59
27
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12952
Alex1234567:
Сейчас ВАЗ продает что-то подобное дешевле миллиона - Ларгус называется.
вот именно - всего лишь что то подобное
и это подобное где то далеко внизу
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
34
12
Ответить
FarEast©
Находка
некто с ДВ региона:
Да ну?! Обычный русский боров ? А мужики частенько полегче 130 кг. встречаются.
Это лишь бы ляпнуть... То то в европопе строго под боровов клипают fiat 500 и прочие куперы.
19
1
Ответить
Alex
Тюмень
Я под впечатлением!
32
32
Ответить
FarEast©
Находка
Немцы рулят.:
Я тоже от дизайна данной машинки не в восторге. Но у Тойоты за последнее десятилетие идет деградация в плане дизайна, поэтому ничего удивительного нет.
У меня другой вопрос. Хотелось бы знать, что доблестные производители императорского качества приготовили для нашего рынка? Эта повозка предназначена для внутреннего рынка. Кроме Камри и РАВ4 ничего уже предложить не могут. Ещё ЛК200 продают, но это уже не для массового потребителя.
А что вам нужно???
14
7
Ответить
Японцы реально с другой планеты! Сознание гуманоида не может воспринимать такое.
23
24
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4047
Как то уж вы это того совсем что ли :-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
11
8
Ответить
А
Воля
боженька, сделай так, чтобы мне не случилось ездить на подобном @#$%&
26
76
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1771
FarEast©:
А что вам нужно???
Небольшие машины В или С класса за приемлимую цену, с нормальными потребительскими качествами, без китайских движков. Сразу говорю, Королла практически не под один критерий не попадает, наверное, поэтому продажи в России у неё в пределах статистической погрешности.
15
24
Ответить
А
Воля
Максим Черняев:
Японцы реально с другой планеты! Сознание гуманоида не может воспринимать такое.
что может придумать этот народ ? https://www.youtube.com/watch?v=CyIQwenSBTw
7
12
Ответить
ВTM
Иркутск
по сравнению с вестой это космический корабль
55
14
Ответить
А:
что может придумать этот народ ? https://www.youtube.com/watch?v=CyIQwenSBTw
Всем не показывайте. А то у большинства с дрома случиться отторжение реальности. А терапия в таких случаях бессильна)))
9
5
Ответить
    
бАбруйск нах!
Сообщений: 46085
К нам кто нибудь такую уже привёз???
Сегодня первый день твоей оставшейся жизни. Не теряй время даром. ©
God Save my Soul
7
7
Ответить
  
KJA - WRO
Сообщений: 13809
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
глаза разуй...на рынок что ль сходи посмотри вместительность....на втором ряду можно сидеть втроем не притираясь локтями..
22
7
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5412
... наконец-то заменили "Лягушачьи глаза".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
11
1
Ответить
Роман
Урай
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
где ты видел обычных людей по 130кг?
ВАГ DSG:
Приятная машина, необычная,чем тоета умеет удивлять! В сравнении с тем же вагом с одним лицом на все авто, тоета далеко впереди!!!
и тут твои дебильные высказывания про ВАГ, тебе реально по голове в детстве били? ты не можешь просто взять и обсудить новинку без высера?
25
9
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3842
РомСаныч:
НУ так скажем - в принципе это 3 поколение сиент а не второе - у второго был серьезный рестайл оптики и кузова на том же шасси. И никуда сиента не исчезала - как клепали с 2003 года так и продолжают, а вот пассо сетте, как был редким зверем, так и остался.
Ну скажем это ВТОРОЕ поколение...
Sienta Dice (та что с другими фарами бамперами и капотом ) выпускалась одновременно и ПАРАЛЛЕЛЬНО с просто Sienta!!!!!!!!!!!!!!
Sienta самый долгожитель из JDM... столько лет - с 2003 по 2015 года даже "семдесятпятку" TLC Prado в Японии не выпускли без перерыва
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
12
2
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Выражение морды - как будто хлебнула некачественного безнина и тошнится от отвращения. Панель приборов ужасная - три непонятных кругляша, как три тополя на плющихе, и циферблаты на макушке панели. Остается надеяться только на фирменную тойотовскую надежность.
20
46
Ответить
   
Томск
Сообщений: 773
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Ты с таким весом в джету, сид, поло, октавию и т.д. попробуй хотя-бы залесть, про устроится по удобней и передние стойки можно просто молчать.
29
3
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 103
Что то япошки при презентации нового авто сами себе изменили. Где же на фотках постоянная медсестричка? Променяли на дедка?
17
4
Ответить
   
Томск
Сообщений: 773
Немцы рулят.:
Я тоже от дизайна данной машинки не в восторге. Но у Тойоты за последнее десятилетие идет деградация в плане дизайна, поэтому ничего удивительного нет.
У меня другой вопрос. Хотелось бы знать, что доблестные производители императорского качества приготовили для нашего рынка? Эта повозка предназначена для внутреннего рынка. Кроме Камри и РАВ4 ничего уже предложить не могут. Ещё ЛК200 продают, но это уже не для массового потребителя.
А что доблестные немцы могут предложить для Российского рынка кроме немецкого гемора? Немецкие повозки только для пукканов без мозгов. Не нравится? не ...... тебе ни кто не навяливает.
37
14
Ответить
jimanahe
Белогорск
По поводу места в Сиенте ; У меня в старом кузове nsp81 , места на переднем сидении больше чем в Региусе ( м/а) , на втором ряду ехать вообще шикарно , а если спинку переднего положить то сплю всю дорогу , пока жена рулит.... пробовал сидеть сзади на третьем ряду , сидения конечно узковаты , но колени в спинку не упираются - километров 100 по хорошей дороге выдержать можно , хотя я тот ещё кабанчик (зимой кг на 115-120 потяну)... На самом деле Сиента внутри кажется на много больше , чем снаружи, а новый кузов ещё и добавили
36
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1771
almera:
А что доблестные немцы могут предложить для Российского рынка кроме немецкого гемора? Немецкие повозки только для пукканов без мозгов. Не нравится? не ...... тебе ни кто не навяливает.
Пост чисто тойотофила. Оскорбления и флуд- это точно указывает на отсутствие мозгов.
Ездил на японцах, "гемора" от них больше, чем от нормальных машин, а не императорского качества. Сейчас сяду на японца только в крайнем случае.
18
59
Ответить
   
Сообщений: 707
нескладная машинка. последний спасик был и то интереснее
12
17
Ответить
хонда
Квадратиш практиш гуд
4
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 102
С претензий на дизайн, не плохо, не похоже на японцев.
4
6
Ответить
Вот что делала HONDA года примерно с 2007 или 2008. Это FREED. (у самого такой)
40
5
Ответить
sienta
Новокузнецк
Сам езжу на сиенте 2003, брал как семейный авто, все устраивает и когда в машине не 2 человека, а свои 2ое детей с женой еще и теща с двумя племянницами. Как только появится в РФ буду думать, но обязательно это будет гибрид.
27
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Раньше скептически относился к маленьким городским авто. Потом попробовал Пассо и мнение мое поменялось. Теперь нравятся такие авто - очень удобные и практичные. Тем более гибрид есть.
Я бы взял себе.
38
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
almera:
А что доблестные немцы могут предложить для Российского рынка кроме немецкого гемора? Немецкие повозки только для пукканов без мозгов. Не нравится? не ...... тебе ни кто не навяливает.
Я сегодня такого академика технических наук, но не томского, а кемеровского разлива, уже видел, на сервисе у друга. У него по "Опа" проблем тысяч на 80, только сходу, без анализа, а он языком чешет, какой он хитрый и умный, что не взял, в свое время, "Форд Фокус".
Ну раз хитрый и умный, да еще и на "неубиваемой" тачке,-беги за деньгами.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
19
33
Ответить
Popeye
Симферополь
ВАГ DSG:
Приятная машина, необычная,чем тоета умеет удивлять! В сравнении с тем же вагом с одним лицом на все авто, тоета далеко впереди!!!
лучше просто лепить уродов, не похожих друг на друга.че вообще за прикол сравнивать тойоту с вагами.Фольцы и шкоды лучше, а новые так вообще на голову
17
46
Ответить
costa22:
Я сегодня такого академика технических наук, но не томского, а кемеровского разлива, уже видел, на сервисе у друга. У него по "Опа" проблем тысяч на 80, только сходу, без анализа, а он языком чешет, какой он хитрый и умный, что не взял, в свое время, "Форд Фокус".
Ну раз хитрый и умный, да еще и на "неубиваемой" тачке,-беги за деньгами.
И снова к японцам и немцам. Все машины нормальные, порой владельцы просто убивают машины (несоблюдение элементарных ТО). Езжу на японце HONDA FREED 2010г (пост выше). До него было ещё штук шесть семь япов (включая два грузовика). Последний авто сам притаранил с японии с пробегом 36 000. На сегодняшний день пробег 90 000, за два года эксплуатации несколько раз менялось масло с фильтрами, Свечи ради профилактики и тормозные колодки (перед). И ВСЁЁЁЁЁ!!!!!
24
9
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 230
В нее просится 2ZR-FAE.
7
3
Ответить
  
Сообщений: 9982
А:
что может придумать этот народ ? https://www.youtube.com/watch?...
всё, что угодно, друг.
7
 
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2601
shved0409:
В нее просится 2ZR-FAE.
пошлины все равно не дадут такой привезти - по цене встанет как исис
nissan dayz = mitsubishi ek wagon
4
3
Ответить
Леонид Павлов:
И снова к японцам и немцам. Все машины нормальные, порой владельцы просто убивают машины (несоблюдение элементарных ТО). Езжу на японце HONDA FREED 2010г (пост выше). До него было ещё штук шесть семь япов (включая два грузовика). Последний авто сам притаранил с японии с пробегом 36 000. На сегодняшний день пробег 90 000, за два года эксплуатации несколько раз менялось масло с фильтрами, Свечи ради профилактики и тормозные колодки (перед). И ВСЁЁЁЁЁ!!!!!
А че там на новой машине ещё менять? Готовься топливный для профилактики и стойки может че где дороги у нас не айс мягко говоря. И да тормозные диски тоже желательно
Будет поменять ну так для уверенности чтобы шланги тормозные можно антифриз тормозуху масло в коробке... Открой экзист посмотри сколько это тебе по запчастями обойдётся. Хотя о чем это я, можно же просто продать эту машину и прогнать новую. Пусть будущий счастливый обладатель голову греет.
3
12
Ответить
По теме: наркообмылок с рулём на пассажирском сидении. Для торчков самый раз, удобно. И фарами встречам слепить по приколу. А ещё туда можно китайский ксенон поставить и в противотуманки тоже!
17
46
Ответить
BAG DSG...
Томск
Popeye:
лучше просто лепить уродов, не похожих друг на друга.че вообще за прикол сравнивать тойоту с вагами.Фольцы и шкоды лучше, а новые так вообще на голову
Чем?
16
8
Ответить
BAG DSG...:
Очередной высер старца!))) Даже читать не буду. Опять наверное пытается оправдать рапида с которым дром няньчился в Тепличных условиях эксплуатации. Пытается оспорить и в очередной раз 100пудов без дакозательсва! Вот прочитайте люди,как нужно тестить машины https://camry.drom.ru/11499/ : Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела. Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза  Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед. https://camry.drom.ru/11548/ А не как с рапидом только воздух возили))) Самое тяжелое это пешеходный переход проехать нужно было и то DSG в аварийный режим ушла)))) Ну и закрепим,пару отзывывов навыбор Отзыв о Skoda Octavia. https://www.drive2.ru/l/888513... https://www.drive2.ru/l/9557488/. Как то так! Сравнивать тоеты и ваг по надежности конечно смешно) ВАГУ РОСТИ И РОСТИ, а во внешности тем более.
Спасибо, почитал. Но как говорится лучше один раз вводить чем сто раз услышать. Вы ведь тоже окончательное мнение форммруете на основе своих впечатлений , а не на рассказах незнакомых вам людей. !? Про шкоду и турбину так там вообще какой-то паникер писал . а про тойоту ну загнали машину брюхом по полю и что? По калее? Они бы пробку сливную ещё открурили и ездили посмотрел бы я тогда на их эмоции и газ чтобы залип под роликом как у америкосов. Несколько летальных случаев.
5
14
Ответить
Aismann
Нижневартовск
И на кой ляд тут, в России эти новости про никогда не попадущие на наш рынок нишевые авто...?
7
23
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 723
Был бы ситроен какой-нибудь, в голосилке в минусах был бы, а тойота хоть и какашечная в топе )))
12
24
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
Чисто внешнее впечатление - страшная машина. Прочитал статью, машина сама по себе удобная, а что ещё нужно вроде?) ээ неет, внешне тоже должна радовать!
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
16
4
Ответить
  
Сообщений: 8916
Немцы рулят.:
Я тоже от дизайна данной машинки не в восторге. Но у Тойоты за последнее десятилетие идет деградация в плане дизайна, поэтому ничего удивительного нет.
У меня другой вопрос. Хотелось бы знать, что доблестные производители императорского качества приготовили для нашего рынка? Эта повозка предназначена для внутреннего рынка. Кроме Камри и РАВ4 ничего уже предложить не могут. Ещё ЛК200 продают, но это уже не для массового потребителя.
Для нашего рынка только ТАТА готовит какую то супертачку из картона . Больше ни одного производителя не интересует настолько рынок РФ чтобы специально для него что то готовить.
15
4
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 460
MagmeL13:
классно выглядит.
и внутри тоже.
жаль, у нас таких машин нет.
Берите Ситроен.
3
5
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 460
10 лет назад Funcargo казался чудаковатым, а сейчас в сравнении с этим чудом-классика.
13
4
Ответить
Андрей
Сургут
Да это же FUN CARGO новая!!!
5
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
Андрей:
Да это же FUN CARGO новая!!!
нет это не она
5
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 433
Пардонте! Я сейчас не в России. Не курсах, что там Великий с Абэ обсудили. Может уже не только Курилы, но и все что восточнее Байкала япам отдали? Или Дром пока такими вбросами почву готовит?
2
25
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
BAG DSG...:
Чем?
А вот посмотри это видео. И сразу понятно, чем ))) https://youtu.be/naEBj3_0B_I И это их флагман...
6
4
Ответить
Новочеркасск
минивен должен быть дизельным ну или хотя бы иметь литра три бензина под капотом все остальное не безопасно с толпой народа на борту....
5
15
Ответить
  
Сообщений: 13855
adyn17:
Что то япошки при презентации нового авто сами себе изменили. Где же на фотках постоянная медсестричка? Променяли на дедка?
Скажите спасибо, что дедок на фотографиях не в тех же позах, что медсестрички )))
Toyota Carina GT
13
4
Ответить
  
Сообщений: 13855
С днем победы!
Toyota Carina GT
11
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4238
Немного знаком с данной моделью, только более старшего поколения, ездил сам за рулем и пассажиром в такси, машина очень интересная, особенно для семей с двумя детьми и более! Ехали в ней 5 взрослых и один ребенок разместились достаточно комфортно и 3 чумадана вместились, по трассе 120км/ч почти 3000об/мин и поедет еще запас чувствуется! Ну а новая модель ваще огонь да и дизайн куда интересней чем у ларгуса!
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
Мой отзыв: Nissan Atlas 1987
26
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5412
shved0409:
В нее просится 2ZR-FAE.
... у Sienta - класс ниже, для такого мотора.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
5
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5412
Николай Линник:
минивен должен быть дизельным ну или хотя бы иметь литра три бензина под капотом все остальное не безопасно с толпой народа на борту....
... ) не обгоняйте - экономьте бензин, у вас-же семейный минивэн. )
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
9
 
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1271
Надо 1.8 гибрид. Полторахи ей мало.
6
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4666
Александр:
в максималке 92 000 иен в рублях это 57к сколько будет стоить такую привезти сюда ?
а прочитать помимо цифр не судьба??
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
3
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4666
costa22:
Я сегодня такого академика технических наук, но не томского, а кемеровского разлива, уже видел, на сервисе у друга. У него по "Опа" проблем тысяч на 80, только сходу, без анализа, а он языком чешет, какой он хитрый и умный, что не взял, в свое время, "Форд Фокус".
Ну раз хитрый и умный, да еще и на "неубиваемой" тачке,-беги за деньгами.
это как надо не любить машину,чтобы -сходу иметь проблем на 80 тысяч,расскажите в другом месте сказку
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
10
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3707
5
3
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3492
Владимир_Ветер:
А вот посмотри это видео. И сразу понятно, чем ))) https://youtu.be/naEBj3_0B_I И это их флагман...
Эх, Владимир.. Я Вас как-то уважал, до просмотра этого видео. Эти дебилы и любимую всеми тоету обосрут. Шоумены же. Отправь любого из них в оперу или в тайгу, и они так же начнут "понимать" в исскустве и дикой природе.
мыши тупые они всегда поддакивают
10
12
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1333
"У новой Sienta активные внешние формы......... Машина дает почувствовать традиции японских мастеров, будто бы аккуратно складывающих оригами....... получилась вполне интересная машина."
Так вот оно че.... традиции оригами.
Каземир, наш, Северинович Малевич отдыхае.....
Глаз радует! Кутузов ©
8
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8211
анадырь:
Дром все это велеколепно хорошо расказываете про новинки, но на этом сайте реально 90% людей клторыее хотят знать интересные вещи про свои авто. Не понятно зачем постоянно тпкие стати делать?
да это просто переведённый обзор японского автожурналиста
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
tuzek:
Эх, Владимир.. Я Вас как-то уважал, до просмотра этого видео. Эти дебилы и любимую всеми тоету обосрут. Шоумены же. Отправь любого из них в оперу или в тайгу, и они так же начнут "понимать" в исскустве и дикой природе.
То, что они клоуны, это понятно.
Но... Разве там необоснованные придирки?
Щели. Толстая неперфорированная кожа, от которой потеет все. Плохая шумка. Неудобный задний диван даже без трансформации спинки. Плохая музыка. Плохая подвеска для данного класса. Маленький багажник. Пластик в салоне класса королла. Сидение водителя от машины классом ниже. И это А8!!!
А поломки?
Это нормальный обзор. В нем показано то, о чем обычно молчат журналисты, потому, что им дают машины в максимальной комплектации. Они ездят на них, пока те новые и восхищаются чудом техники. А когда техника начинает ломаться, это уже не их дело.
И ещё момент... Это видео было удалено из Большого тестдрайва... На их канале оно отсутствует. Не просто так )
12
11
Ответить
Володя! Не надо сравнивать это с Ауди! Вы сравните свой Сервант с црв первого правления!судзуки с икс с дастером... Итд не надо тут рассуждать о высоком. На новую а 8 в барабан эдишн вам все равно не заработать..
Владимир_Ве тер:
То, что они клоуны, это понятно.
Но... Разве там необоснованные придирки?
Щели. Толстая неперфорированная кожа, от которой потеет все. Плохая шумка. Неудобный задний диван даже без трансформации спинки. Плохая музыка. Плохая подвеска для данного класса. Маленький багажник. Пластик в салоне класса королла. Сидение водителя от машины классом ниже. И это А8!!!
А поломки?
Это нормальный обзор. В нем показано то, о чем обычно молчат журналисты, потому, что им дают машины в максимальной комплектации. Они ездят на них, пока те новые и восхищаются чудом техники. А когда техника начинает ломаться, это уже не их дело.
И ещё момент... Это видео было удалено из Большого тестдрайва... На их канале оно отсутствует. Не просто так )
11
9
Ответить
ТОХА-SAM
Волгоград
Дизайн у тоиот сейщас ШЛЯПА... Да и качество уже давно не то...
16
12
Ответить
Это не программа об автомобилях это реклама масла Лукойл! Потратил время кроме трёх тинэйджеров переростков ничего не увидел!
Владимир_Ветер:
То, что они клоуны, это понятно.
Но... Разве там необоснованные придирки?
Щели. Толстая неперфорированная кожа, от которой потеет все. Плохая шумка. Неудобный задний диван даже без трансформации спинки. Плохая музыка. Плохая подвеска для данного класса. Маленький багажник. Пластик в салоне класса королла. Сидение водителя от машины классом ниже. И это А8!!!
А поломки?
Это нормальный обзор. В нем показано то, о чем обычно молчат журналисты, потому, что им дают машины в максимальной комплектации. Они ездят на них, пока те новые и восхищаются чудом техники. А когда техника начинает ломаться, это уже не их дело.
И ещё момент... Это видео было удалено из Большого тестдрайва... На их канале оно отсутствует. Не просто так )
5
10
Ответить
 
Сообщений: 5942
А мы Весту выпустили
7
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 773
costa22:
Я сегодня такого академика технических наук, но не томского, а кемеровского разлива, уже видел, на сервисе у друга. У него по "Опа" проблем тысяч на 80, только сходу, без анализа, а он языком чешет, какой он хитрый и умный, что не взял, в свое время, "Форд Фокус".
Ну раз хитрый и умный, да еще и на "неубиваемой" тачке,-беги за деньгами.
Ну фокусников и болтунов по всей стране валом. Причём с разными машинами, немцы далеко не исключение. Опа хороший авто, мотор там беда.
7
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Шубин Роман:
Володя! Не надо сравнивать это с Ауди! Вы сравните свой Сервант с црв первого правления!судзуки с икс с дастером... Итд не надо тут рассуждать о высоком. На новую а 8 в барабан эдишн вам все равно не заработать..
Во первых, ни кто не сравнивает дешёвую машину от тойоты с А8. Хотя зазоры и надёжность даже у такой Тойоты лучше.
Во вторых, откуда вам знать, на что я заработал, а на что нет? Сам то на чем ездишь?
А в третьих, кто вы такой, чтобы мне советы давать? Я в принципе не доверяю барыгам и менеджерам. Вас учат профессионально врать людям, глядя в глаза.
О высоком ни кто не рассуждает. Но Ауди А8 в бомж комплектации это полный пипец, на уровне тойоты Камри. Про надёжность я молчу...
Да что же я такое говорю? Как смел наступить на Божественную Тень А8 )))) вы там все зомби. Вам шлак впуливают, а вы ничего не видите и видеть не хотите
25
14
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Шубин Роман:
Это не программа об автомобилях это реклама масла Лукойл! Потратил время кроме трёх тинэйджеров переростков ничего не увидел!
Прикол, и эта машина стоит сейчас 5,5 миллионов рублей )) моя в шоке ))) хорошо, хоть от серебрянки отказались )
18
7
Ответить
333888555
Ангарск
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Ахинею не неси, на дороги глянь!
8
1
Ответить
333888555
Ангарск
А Автоваз вообще не стоит называть авто , если только *****ваз))))
9
4
Ответить
333888555
Ангарск
120-130 кг, лучше вообще ходить пешком и задуматься о питании салатами!
11
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 228
Как изменился дром...
Был когда-то родиной японских машин. А теперь в новостях о японских машинах одна ругань в комментах..

А я успел предыдущую сиенту пригнать перед самым падением рубля, оч крутая тачка. Маленькая снаружи, огромная внутри. Новая сиента тоже интересная. Меня только смутило, что они сдвижные сиденья 2 ряда в новой убрали, сделали складные. Довольно удобно было, что можно двигать. И на 3 ряду, кстати, в сиенте места куда больше, чем у меня когда-то в девятке было на втором)). На новой с удовольствием поездил бы.
21
2
Ответить
     
Новомосковск
Сообщений: 2205
a.lineff:
И на 3 ряду, кстати, в сиенте места куда больше, чем у меня когда-то в девятке было на втором)). На новой с удовольствием поездил бы.
Сейчас, такое желание переходит в разряд несбыточной мечты.
Посмотрим через три года, где будет наша нац.валюта.
Passo Sette, Freed Spike, Jimny-МТ, Jimny-АТ.
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
Медсестричек нет потому что дед меньше любой, он на максимально пододвинутом водительском сиденье до педалей не достает судя повсему, поэтому салон такой большой)
Ищем автослесаря с правильными принципами, пишем в личку.
2
3
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Только покажется что есть машины которые целесообразнее купить нашей сборки за рубли при текущих курсах, как появляется что-то интересное БУ с ПРулём...

Так ещё и пошлина на 1.5 л хороша.
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 941
Что то мне подсказывает, что создавая этот и еще более сотни наименований автомобилей (это только у Тойоты) их конструкторы и дизайнеры ориентировались на потребности, в первую очередь, своего народа , а потом уже на "нормального русского мужика весом в 130 кг" .
13
 
Ответить
Стас
Ейск
Прикольная, у меня была обычная лупоглазая. Только приятные воспоминания.
6
2
Ответить
Стас
Ейск
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Я по нашим дорогам на Сиенте накатал сто тыщ, вешу не 120, но под стольник, сидение к рулю придвигал, рост 182. Подвеска, как при покупке была так и продал. Порядочное авто только радует владельца.
16
1
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2787
Нормальная машина, молодцы Япы!
Секта прулеводов.
13
5
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Димон,жрать меньше не пробовал?Видел мужика на ВАЗ 2106 зимой с открытым окном ехал(не помещается,килограммов 150),вот тебе такую бричку надо!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
5
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11891
унылая, страшная как и все нынешние Тайоты.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
8
29
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12952
коммунист:
унылая, страшная как и все нынешние Тайоты.
это говорит обладатель корейца, которые все на один дизайн, только в длину разные
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
23
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2156
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
ддада жигули 2105 прямо созданы для здорового настоящего русского мужика в дубленке, все великие русские умы над этой конструкцией карпели и таки выдали на гора..
11
1
Ответить
     
Zelenogorsk
Сообщений: 118
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Не пишите чушь, как вот не странно, но места у японцев частенько больше в салоне чем у европейцев всяких, даже в А классе. Видать любят когда в машине чувствуешь себя свободно. У европейцев все на каких-то в лучшем случае среднего роста людей расчитано. Особено не любят задних пассажиров.
7
1
Ответить
     
Zelenogorsk
Сообщений: 118
MagmeL13:
классно выглядит.
и внутри тоже.
жаль, у нас таких машин нет.
У нас страна "Седания", не любят у нас минивены, а для узкой категории маломаржинальный продукт возить не будут.
3
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Прикол, и эта машина стоит сейчас 5,5 миллионов рублей )) моя в шоке ))) хорошо, хоть от серебрянки отказались )
Я думаю вы хотели сказать от пяти с половиной миллионов рублей?
1
6
Ответить
Евгений
Екатеринбург
Владимир_Ветер:
А вот посмотри это видео. И сразу понятно, чем ))) https://youtu.be/naEBj3_0B_I И это их флагман...
А вот теперь вот это посмотри: https://www.youtube.com/watch?v=OzqTHG1ZU64 Я не стараюсь выгораживать AUDI, но не нужно вообще Тойоту сравнивать с немцами, другие классы вообще в принципе и цены соответственно тоже. По машине обыкновенная Тойота ни чего выдающегося в ней нет. Простой двигатель, простая отделка салона. Этот автомобиль для семейного человека, у которого есть семья и дача на которую еще и тещу нужно возить со скрабом и собакой. А экстерьер и правда уродлив.
6
6
Ответить
коммунист:
унылый ВАГ , страшнЫЙ как и все ВАГ .
Солидарен!
6
3
Ответить
А вот тоета красота!
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 16047
Сиденья как в театре...
Да субара ещё в 2008 это на эксиге сделала.

Морда - страшная. Обмылок.
Не нравится мне дизайн тойоты в последнее время.
Анимешный какой-то.
3
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Евгений:
А вот теперь вот это посмотри: https://www.youtube.com/watch?... Я не стараюсь выгораживать AUDI, но не нужно вообще Тойоту сравнивать с немцами, другие классы вообще в принципе и цены соответственно тоже. По машине обыкновенная Тойота ни чего выдающегося в ней нет. Простой двигатель, простая отделка салона. Этот автомобиль для семейного человека, у которого есть семья и дача на которую еще и тещу нужно возить со скрабом и собакой. А экстерьер и правда уродлив.
А зачем мне это смотреть? На том видео Ауди А8 в минималке во всей красе. Плюс сыпется уже с 60 тысяч, а стоит по нынешнем деньгам от 5,5 миллионов.
11
1
Ответить
Роман
Хабаровск
На свинью из ангри бёрдс похожа
2
3
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4299
При всем моем уважении к Тойоте - данная машина - запоздалая попытка оттяпать кусок пирога у основного конкурента, который выпускается еще с 2008г. Скопировано все - от профиля кузова до расположения подстаканников на торпедо:
Honda Freed Spike 2010
Daihatsu Terios 2008 4WD, МКПП
6
14
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5692
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг.
1.обычный русский мужик в 130кг?! это тот который с пузом наперевес и с 18-24ч зырит в тв на диване с пивком?
2.япошка под себя подогнал сидение,оттого и кажется что места якобы мало.
3.даже за рулем кей-каров помещается человек практически любых габаритов,в том числе и 190см+ и 120кг+
13
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1938
Toyota Succeed и Probox 07.2002 - 10.2013 тоже были долгожителями и этих комерческих вагончиков на дорогах существенно больше
А сиента нравилась как то давно. При таких ценах эти автомобильчики уже в прошлом
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1476
Александр:
в максималке 92 000 иен в рублях это 57к сколько будет стоить такую привезти сюда ?
Это цена опций безопасности . А не всей машины
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5692
rinat1960:
Пардонте! Я сейчас не в России. Не курсах, что там Великий с Абэ обсудили. Может уже не только Курилы, но и все что восточнее Байкала япам отдали? Или Дром пока такими вбросами почву готовит?
Слышу звон,не знаю где он...смотрите поменьше зомбоящик,хотя если вы не в России,то не волнуйтесь,а если волнуетесь,то не возвращайтесь.
Rudik.S.W.:
При всем моем уважении к Тойоте - данная машина - запоздалая попытка оттяпать кусок пирога у основного конкурента, который выпускается еще с 2008г. Скопировано все - от профиля кузова до расположения подстаканников на торпедо:
Хонда в этом классе вообще ни о чем. Её спайки,фригиды и прочее это просто попытка заполнить ниши,безо всяких изюминок. Дизайн первых поколений был аля Куб в 11 кузове,а фрид это просто гипертрофированный фит,дизайн его экстерьера просто ломает глаза. О да! подстаканники по краям торпеды-это основа всех хондовских интерьеров)) тойота нагло скопировало это гениальное решение,без них эргономика ни к чёрту!))
7
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1476
Александр:
в максималке 92 000 иен в рублях это 57к сколько будет стоить такую привезти сюда ?
Это цена опций безопасности . А не всей машины
333888555:
120-130 кг, лучше вообще ходить пешком и задуматься о питании салатами!
А если качек- здоровячек?!:-)
И на Тундру 5.7 денех нет?
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Уже тошно от этого косоглазого "дизайна"
3
13
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4299
vadik5687:
Хонда в этом классе вообще ни о чем. Её спайки,фригиды и прочее это просто попытка заполнить ниши,безо всяких изюминок. Дизайн первых поколений был аля Куб в 11 кузове,а фрид это просто гипертрофированный фит,дизайн его экстерьера просто ломает глаза. О да! подстаканники по краям торпеды-это основа всех хондовских интерьеров)) тойота нагло скопировало это гениальное решение,без них эргономика ни к чёрту!))
- На вкус и цвет, как говорится :)
По мне - так наоборот, Хонда гораздо интереснее Тойоты (были Тойоты у меня. сейчас Хонда, так что могу сравнивать).
Очевидного же сходства новой Сиенты с Фридом не заметит только слепой :)
Honda Freed Spike 2010
Daihatsu Terios 2008 4WD, МКПП
4
2
Ответить
ООО! Японская новинка! Обожаю!
4
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 116
sergey15021961:
Сейчас японцы выше и больше среднестатистического россиянина.
Только тойота по прежнему ограничивает диапазон продольных регулировок сиденья и опускает его до нельзя. При росте 185 и длинных ногах никак не удаётся подогнать тойоту под себя. По городу ещё приемлемо, но на дальняке устаёшь. На ниссанах и посадка повыше и запас регулировок остаётся.
2
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Океанский проспект:
Только тойота по прежнему ограничивает диапазон продольных регулировок сиденья и опускает его до нельзя. При росте 185 и длинных ногах никак не удаётся подогнать тойоту под себя. По городу ещё приемлемо, но на дальняке устаёшь. На ниссанах и посадка повыше и запас регулировок остаётся.
Прямо таки во всех моделях тойоты нет регулеровки сидения по высоте?) или лишь бы что написать?
А ещё житель Владика ))
В Сиенте 2003 года водительское сидение регулировалось в 6 положениях, в том числе по высоте.
8
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Регулировки*
2
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 116
Владимир_Ветер:
Прямо таки во всех моделях тойоты нет регулеровки сидения по высоте?) или лишь бы что написать?
А ещё житель Владика ))
В Сиенте 2003 года водительское сидение регулировалось в 6 положениях, в том числе по высоте.
Никто не писал что нет. Я написал что диапазоны малы. К слову на базаре залез в сиенту и нога уперлась в ручник (ножник). Я говорю продавцу - нога упирается, не удобно. А он в ответ: ты подогни и езди))).
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15904
Океанский проспект:
Никто не писал что нет. Я написал что диапазоны малы. К слову на базаре залез в сиенту и нога уперлась в ручник (ножник). Я говорю продавцу - нога упирается, не удобно. А он в ответ: ты подогни и езди))).
А какая машина у Ниссана выступает в этом классе? Я позавчера специально исследовал Пассо подруги. Места достаточно для машинки такого размера. Если вам мало, выбирайте машину выше классом.
5
1
Ответить
zogar-zag
Уродлив как почти все тойоты.
6
11
Ответить
111
Барнаул
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9712
adyn17:
Что то япошки при презентации нового авто сами себе изменили. Где же на фотках постоянная медсестричка? Променяли на дедка?
Это целевая аудитория...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
1
Ответить
какой он страшный, кто дизайнер тайоты?или они хотят чтобы лексус выделялся на фоне тайоты и казался премиум?
5
3
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5220
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
походу ты их даже на картинке не видел.....
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5232
обычная дешевая японская однообъемная погремуха
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
7
7
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 116
Владимир_Ветер:
А какая машина у Ниссана выступает в этом классе? Я позавчера специально исследовал Пассо подруги. Места достаточно для машинки такого размера. Если вам мало, выбирайте машину выше классом.
Эх Владимир. В том то и дело, что параллельно эксплуатирую тойоту Вангард - те же ощущения. До этого не смог настроить под себя предпоследний филдер и белту. Старый ипсум - впритык, ноах 99-го года тоже. Была возможность купить ноах 2008 года - та же история. Как ни странно филдер первой модели идеально подошёл. При этом садился в тииду, ноута, владел силфиком и сейчас сереной - посадка с запасом. Намерений хаять тойоту нет. В техническом плане и кузовщине - хорошие машины.
5
1
Ответить
Звонков Евгений Викторович
Красноярск
vanko14:
думал страшнее приуса нет машины, а нет сделали....
Думал тупее валенка нет человека,а нет есть......
12
8
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11891
краснодарский праворульщик:
это говорит обладатель корейца, которые все на один дизайн, только в длину разные
мой "кореец" по сравнению с ЭТИМ просто космическиий аппарат. "Азиаты" и вправду все на одно лицо, но только страшней Тайоты нету автопрома.
6
14
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 672
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг...
Такой дидятко, очень быстро вмещается в любую японскую малолитражку при одной только мысли о гриопанном ДНИЩЕТАЗЕ;)))
Че тут представлять? Они и так передвигаются на них... А то ты как будто сказал: "А теперь представьте что чинуши не воруют!"
И мы такие: "Нооо... Ваще не реаааал! Внатури маленькая тачка..."
Владимир_Ветер:
Попробуй меньше есть и больше двигаться.
Ты как врач с тв... Который в кризисный моменты рассказывает о пользе воздержания от "лишних" продуктов, людям с нищенской зарплатой.
Сразу вспоминается конец 80ых и начало 90ых, та же телега со "здоровым" образом жизни))))))))) Обтирания, диеты...
Кривое зеркало, ЗАДорнов (жалкая пародия на Джорджа Карлина) и остальное юмористическое шоу, чтобы веселее крепится было...
ps На шее у себя затяните )))))))))))))))
6
1
Ответить
"Бензиновая модель, позиционирующаяся как традиционная (наш тестомобиль был в комплектации X 2WD), весит 1320 кг, что примерно на 60 кг легче, чем гибрид. Поэтому и бегала немного живее" Полный бред! 60 кг лишнего веса вполне компенсируются 150 Нм крутящего момента электромотора гибрида! Знаю о чем говорю, сам пересел на Фит гибрид 2015 года.
2
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
коммунист:
мой "кореец" по сравнению с ЭТИМ просто космическиий аппарат. "Азиаты" и вправду все на одно лицо, но только страшней Тайоты нету автопрома.
Не надо так про тоёту, тсс. А так чуть фокус не сломал от фотки с панелью.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
 
1
Ответить
  
Сообщений: 368
TOYOTA это как жена все стерпит все простит оберегая семейный бюджет(есть и капризные,в том числе и жены)
NISSAN как тесть не сворачивай ему кровь будет другом,иначе весь мозг высосет
MAZDA,SUZUKI как теща вечно чего-то ходят(как бабы сварливые)
HONDA как любовница есть деньги и молодость все она твоя,нет денег и старый все последнее заберет и бросит
про европейцев мало что могу сказать в основном проститутки(OPEL,FORD)попадали сь денег много удовольствия на час,и заслуженные пенсионеры MERCEDES если в молодости за здоровьем следили то и старость благополучно встретит,BMW как молодняк пока опыта наберутся толку нет одни расходы.
Все высказанное ИМХО.(наблюдения на СТО за последние 7лет).Регион Сибирь.
чем в больших ситуациях мы будем оставаться людьми тем будет лучше жить
CB 27 позывной "Алкоголик"
11
2
Ответить
workman.kem:
TOYOTA это как жена все стерпит все простит оберегая семейный бюджет(есть и капризные,в том числе и жены)
NISSAN как тесть не сворачивай ему кровь будет другом,иначе весь мозг высосет
MAZDA,SUZUKI как теща вечно чего-то ходят(как бабы сварливые)
HONDA как любовница есть деньги и молодость все она твоя,нет денег и старый все последнее заберет и бросит
про европейцев мало что могу сказать в основном проститутки(OPEL,FORD)попадали сь денег много удовольствия на час,и заслуженные пенсионеры MERCEDES если в молодости за здоровьем следили то и старость благополучно встретит,BMW как молодняк пока опыта наберутся толку нет одни расходы.
Все высказанное ИМХО.(наблюдения на СТО за последние 7лет).Регион Сибирь.
Интересно))...а что про Subaru?..
 
1
Ответить
  
Сообщений: 368
Александр Кураленко:
Интересно))...а что про Subaru?..
Извиняюсь позабыл.
SUBARU как девственница стоит один раз вскрыть и понеслось(беречь ей честь смолоду надо)
чем в больших ситуациях мы будем оставаться людьми тем будет лучше жить
CB 27 позывной "Алкоголик"
9
 
Ответить
Сергей
Москва
Дизайнеры из Рено перешли в Тойота. В Рено появилась красота! Чего не скажешь про Тойоту...
2
2
Ответить
     
Сообщений: 126
Экстерьер - тихий ужас.
Nisцan Sunny 2004, FB15, QG15de, АКПП
2
4
Ответить
 
Сообщений: 7069
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
ходи пешком, 120кг это болезнь
7
2
Ответить
 
Сообщений: 7069
costa22:
Я сегодня такого академика технических наук, но не томского, а кемеровского разлива, уже видел, на сервисе у друга. У него по "Опа" проблем тысяч на 80, только сходу, без анализа, а он языком чешет, какой он хитрый и умный, что не взял, в свое время, "Форд Фокус".
Ну раз хитрый и умный, да еще и на "неубиваемой" тачке,-беги за деньгами.
что там на опе на 80 тыщ? перевернул? загорелась? потом в речку? или сервис "уася не лох"
3
1
Ответить
   
Сообщений: 841
не уж то? япы ? вы что жучков в пищу употребляете? последние машинки на всяких жучков таракашек мух похожи.
3
2
Ответить
   
Сообщений: 841
ТОХА-SAM:
Дизайн у тоиот сейщас ШЛЯПА... Да и качество уже давно не то...
конечно) качество падает да и везде как ни как сговор мировых ? жаль что захламить землю могут.
 
 
Ответить
SergeyK85
Томск
workman.kem:
TOYOTA это как жена все стерпит все простит оберегая семейный бюджет(есть и капризные,в том числе и жены)
NISSAN как тесть не сворачивай ему кровь будет другом,иначе весь мозг высосет
MAZDA,SUZUKI как теща вечно чего-то ходят(как бабы сварливые)
HONDA как любовница есть деньги и молодость все она твоя,нет денег и старый все последнее заберет и бросит
про европейцев мало что могу сказать в основном проститутки(OPEL,FORD)попадали сь денег много удовольствия на час,и заслуженные пенсионеры MERCEDES если в молодости за здоровьем следили то и старость благополучно встретит,BMW как молодняк пока опыта наберутся толку нет одни расходы.
Все высказанное ИМХО.(наблюдения на СТО за последние 7лет).Регион Сибирь.
Класс!
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1122
Dimario:
серьезно!?
Ну и ? Рестайл и есть, в чем вопрос ?
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1122
LEX SU:
Ну скажем это ВТОРОЕ поколение...
Sienta Dice (та что с другими фарами бамперами и капотом ) выпускалась одновременно и ПАРАЛЛЕЛЬНО с просто Sienta!!!!!!!!!!!!!!
Sienta самый долгожитель из JDM... столько лет - с 2003 по 2015 года даже "семдесятпятку" TLC Prado в Японии не выпускли без перерыва
Я тебя слегка разочарую - DICE комплектацию, которую я и обозвал недо 2 поколением, выпускают только с 11 года, а никак не одновременно с стартовой.
2
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 127
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Diman реально глупость сморозил...Правильно говорят, видимо и рядом не стоял....Уж лет шесть как жене взял Сиенту, еще с круглыми глазами. И сам езжу с удовольствием и комфортом, а я в аккурат рост 186 и веса 115 кг. Уж в чем чем, а в тесноте салона для водителя и пассажиров эту машинку не упрекнешь. Места хватает всем. Хотел было поменять, но альернативы за разумные деньги не нашел. Новая модель особенно гибридная ее версия несомненно интересна с виду но боюсь разочароваться....Удачи всем.
6
1
Ответить
SergeyK85:
Класс!
http://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi139XOvNfMAhWSJSwKHcAUBYsQyCkIJzAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DMOG90IQEbhI&usg=AFQjCNFn_MWhGTd_nNzXPbtvdpy2IKvmkw&sig2=hFikpE0mgRjIn4mozb4Xlw такое могет японцкий транспорт?
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 31254
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Ты по себе чтоль судишь?..где ты увидел русских мужиков под 130кг.?...на шоу толстые люди;)
3
 
Ответить
Игорь
Хабаровск
Diman:
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у них даже макс грузоподъёмность 230 кг, это на передних и задних местах. А если такой мужик залезет на водительское кресло, то бедная передняя правая стойка не рассчитанная на такой вес будет постоянно пробивать на наших ямах, ужас в общем. Только вот автоваз не торопится выпускать авто для нас.
Вам в ней место хватит, что бы на море поехать с удовольствием, я если у Вас "зеркальная болезнь", то тоже не испытаете дискомфорта с местом, и клаустрофобию вылечит. Достойный авто, кому "микробы" слишком большие в городе, а "фитюлек" мало, это в самый раз.
7
 
Ответить
Игорь
Хабаровск
tuzek:
pontiac aztek, fiat multipla, ssang yong rodius... Теперь в топ-100 уродов и Toyota Sienta!!!
Справедливости ради, салон вполне, на вид лучше предыдущего
Да получше Хрэя да и места валом. Привыкли к безличию Европы и Таза
6
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12952
подытожу
мнение подавляющего большинства отписавшихся - машинка у япов получилась очень симпатичная, комфортная, ну, а с надежностью у них всегда было в поряде
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
1
Ответить
  
Сообщений: 418
все хорошо, но двс слабоват.
3
2
Ответить
Plushk1n
Москва
Владел Сиентой 2006 года, остался очень доволен данным авто, особенно когда в семье ребенок (а у кого то и не один), считаю прекрасным решением, особенно в той ценновой категории в которой она находится. Насчет новой X - понравилась, что-то новое, необычное, больше места (не представляю куда еще больше). Я бы взял!
2
 
Ответить
leandr
Славянка
Aismann:
И на кой ляд тут, в России эти новости про никогда не попадущие на наш рынок нишевые авто...?
уже в продаже 1055000 р 2015 г.в.
1
 
Ответить
leandr
Славянка
у меня сиента 2012 г.в. места валом расход смешной не намного больше чем у гибридов и динамики хватает чтобы в перевалы 120- 130 км час залетать
2
 
Ответить
Андрей
Владивосток
СимпатиШная машинка..... Но мне лупоглазая то ж нравилась...Кому то кажется уродливой а мне хочется назвать оригинальной и узнаваемой в потоке.
Для меня лично в приоритете практичность, удобство и надежность. В семье Сиента 4ВД 2004 год и служит и верой и правдой жене уже лет 6 с минимальными вложениями.....Была бы лишняя копейка поменял бы на новую с 1NZ.
1
 
Ответить
Андрей
Владивосток
Пускай движка слабовата имеет ограниченный ресурс, но для комфортной езды нори и при нормальном уходе отслужит долго и счастливо....
1
 
Ответить
Вадим
Пенза
Diman
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у...
Я 110 кг, рост 186 - умещаюсь с запасом, сиденье не до конца отодвинуто и до потолка хоть папаху надевай. Ребенок когда садится за руль, то выглядит как этот японец - сиденье регулируется и по высоте.
1
 
Ответить
16915115
Diman
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у...
у меня рост 180, вес 92 кг, спокойно сажусь за руль и летом и зимой
 
 
Ответить
валерий
Улан-Удэ
Diman
Япошка еле умещается за рулём, а представьте как сядет обычный русский мужик в шубе или дублёнке весом 120-130 кг. Всё таки японские авто для внутреннего рынка абсолютно не подходят для наших людей, у...
здраствуйте я купил себе такой я весом 115 рост 190 вполне нормально и даже сам за собой приемлемо пробовал садится пригнал с владика сам 3000км в минус 15-35 все со стойками в порядке а вот с тазом не знаю
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Sienta в России