Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Toyota Solara. Camry в подарочной упаковке
29.08.2020 | 32393 просмотра

Toyota Solara. Camry в подарочной упаковке

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1608 (76%)
510 (24%)
Toyota Camry — автомобиль раздора. Самый популярный, обсуждаемый и критикуемый седан в своем классе. Дорогая страховка, недешевое обслуживание, риск угона — из поколения в поколение ему прощают все. Стиля бы побольше, и вот он — идеал. Было с Camry и такое, но ушло и, похоже, не вернется. Тоскуем по идеальной Camry вместе с купе Toyota Solara XV30.

Что может сподвигнуть человека купить заокеанский 15-летний эксклюзив с пробегом в 340 000 км? Только любовь. Из-за чего можно продать стильное, безотказное купе, на которое оборачиваются в потоке? Только под давлением обстоятельств. Год назад они нашли друг друга. Предыдущая хозяйка купе плакала, расставаясь с ним, но взяла 450 000 рублей и передала ключи от дорестайлинговой Solara 2004 года новому хозяину.

Новый кузов определенно пошел Camry на пользу. Длинное, без 11 сантиметров пятиметровое приземистое тело смотрится изящно. Solara хочется рассматривать, угадывая, на какой тойотовской модели ты уже видел тот или иной элемент. Больше всего купе впитало гены Лексуса. С «лица» — почти ES, а пышная «задница» с кокетливым хвостиком спойлера и каплевидными фарами — масштабная копия таковой у SC430.

Буква L так и просится на решетку радиатора. Lexus ES coupe? Toyota могла, но не стала. Японцы строили относительно доступное купе в первую очередь для противостояния с Honda Accord. Лезть на территорию «трешек» BMW и Mercedes CLK, по примеру бесславно ушедшей Acura CL, не было смысла. Поэтому прощаем Solara некрасиво свисающие, как и у прародителя-седана, потроха выпускной системы.

Хорошая «двухдверка» начинается с дверей. Нет рамок — почет и уважение настоящему купе, пусть это и простенький Kia Cerato Koup. Есть — стыд и срам, даже если имя твое Honda Accord Coupe. У Solara с этим порядок, экономить не стали. Двери — как и положено купе, огромные, тяжелые, неудобные на парковке, но имидж превыше всего.

Хватило японцам денег и на новый интерьер. Внутри Solara ни разу не Camry с ее массивной передней панелью, образ которой стирается из памяти сразу после закрытия двери. Но и не Lexus — простой пластик, недорогая кожа, чуть-чуть неубедительной имитации дерева, меньше электроприводов и только одна зона климат-контроля. Серебристая центральная консоль — взгляд в будущее. Похожий элемент затем получит интерьер 40-й Camry.

Детали хороши. Бирюзовая подсветка приборной панели удачно сочетается с серебрянкой. Селектор «автомата», как и у Лексусов, ходит по извилистому пазу. Сам рычаг куда изящнее, чем массивное нечто из 80-х, которое ставили в седан. Троица приборов, что пристроилась над воздуховодами, отвечает за расход топлива, часы и температуру за бортом. Читаемость так себе, это скорее стильный штрих, то есть то, чего раньше в Camry отродясь не было. Бесценно.

Укорачивать ради «двухдверки» колесную базу японцы не стали. И правильно. На обоих рядах царит простор — полноценное четырехместное купе. Но мой выбор — кресло водителя. У него мягкая набивка, оно услужливо жужжит электроприводами, помогая подобрать удачную посадку. И плевать, что валики боковой поддержки расставлены слишком широко, главное, что в отличие от седана они тут есть.

Под увесистым капотом, снабженным газовым упором, расположен 6-цилиндровый 3MZ-FE объемом 3,3 литра. Алюминиевый «атмосферник» мощностью 225 л.с. с системой VVT-i отлично служил не только флагманским мотором Camry и Lexus ES. Он таскал кроссоверы, минивэны и даже спорткар Mitsuoka Orochi. Пару ему составляет 5-ступенчатый «автомат». Отличный дуэт, который вас никогда не разочарует, если вы никуда не торопитесь, точнее, везде уже успели.

Повинуясь команде не в меру задемпфированной педали газа, Solara плавно берет с места. Коробка перебирает передачи без особых заминок, но явно никуда не торопясь. Показатели разгона эту парочку особо не волнуют. Хотя паспортные 7 секунд до «сотни» — достойный результат. Внятное ускорение начинается только после 3000 об/мин. По-настоящему расшевелить купе можно, лишь хорошенько топнув по правой педали или качнув рычаг коробки влево, активировать спортрежим (к слову, в Accord Coupe его нет). А лучше все вместе — отличная тяга, классный саундтрек мотора. Увы, удовольствие слишком скоротечно. Красная зона тахометра начинается с 6000 об/мин — намек яснее некуда.

На качество асфальта купе по большому счету наплевать. Мягкая подвеска позволяет, не снижая скорости, равнодушно проскакивать стыки и волны щербатого асфальта. До безмятежности Лексусов с пневмоподвеской — рукой подать. Заставить слегка вздрогнуть величаво покачивающееся стальное тело могут лишь остроугольные неровности.

Все равно забавляться активным прохождением поворотов в компании с Solara неинтересно. На любое отклонение руля купе реагирует с легкой ленцой. Гены Camry дают о себе знать — в приоритете комфортная и безопасная езда. Желательно по прямой, как стрела, дороге. В тишине и безмятежности, которые дарит отличная шумоизоляция.

Японцы не зря дали «двухдверке» собственное имя. Несмотря на торчащие то тут, то там уши седана, Solara это нечто большее, чем просто Camry купе. Эгоистичный, не лишенный эстетики кузов и зацикленность на комфорте водителя и трех пассажиров — да это же personal luxury car собственной персоной. Только в разы дешевле не выжившего в нулевых Cadillac Eldorado. Увы, тех, чей эгоизм возжелал купе, а кошелек не дорос, скажем, до Mercedes CLK, оказалось не так много. До третьего поколения Solara не дожила. Неудачница? Нет, ибо из демократичных «двухдверок», лишенных спортивных амбиций, в итоге не выжил никто. Сначала отправились к праотцам Chevrolet Monte Carlo и Dodge Stratus. Потом настала очередь Chrysler Sebring и Nissan Altima coupe. Дольше всех продержался двухдверный Honda Accord, уйдя на покой лишь в 2018 году. В наше время нужны только personal luxury crossover.

Вверху: Chevrolet Monte Carlo, Dodge Stratus и Chrysler Sebring Coupe
Внизу: Chrysler Sebring Convertible, Nissan Altima Coupe и Honda Accord Coupe

Последний хозяин владеет Solara уже год. Поменял ГРМ и в целях профилактики передние амортизаторы, которые оказались заводскими. Передние тормозные диски уступили место перфорированным механизмам от Lexus RX. Гремят задние тормозные суппорты — их уже ждет комплект от 50-й Camry. Пора заняться салоном и желательно освежить ЛКП.

Обилием хронических болячек — что по технике, что по электрике — Solara не блещет. Это действительно та самая неломающаяся Toyota. Подвеска (стойки MacPherson по кругу) отличается завидной крепкостью. Ступичные подшипники, рулевые тяги и наконечники, шаровые опоры и сайлент-блоки служат более 150 000 км. Рычаги задней подвески оказываются живыми даже на машинах с пробегами далеко за 200 000. Из немногочисленных слабых мест стоит отметить нижнюю крестовину рулевого вала. Проблема выражается в тугом повороте руля с рывками. Лечится заменой крестовины (некоторые используют вазовскую деталь), реже — всего рулевого вала.

Найти откровенно гнилую «двухдверку» второго поколения сложно. Несмотря на заокеанское происхождение и немалый возраст, обилие коррозии означает, что в биографии такой Solara были аварии, плохое восстановление и мало любви. Большинство же экземпляров находятся как минимум в удовлетворительном внешнем состоянии — владельцы платят Solara за безотказность тщательным уходом. Если что, выручает родство с Camry, и необязательно американской. Например, на конкретном купе проржавевший бензобак был заменен на аналог от европейского седана в кузове XV40.

Младший мотор Solara — рядная «четверка» 2AZ-FE. Это эволюция двигателя 1AZ, имеющая алюминиевый блок, одинарный VVTi и электронную дроссельную заслонку, но с расточенными цилиндрами и длинноходным коленвалом. Проблемы схожи с прародителем. В первую очередь — срыв резьбы в блоке для крепления ГБЦ из-за попадания антифриза на заднюю стенку блока цилиндров и перегрева. Лечится восстановлением резьбы либо заменой блока цилиндров на обновленный, после 2007 года выпуска. Другая проблема — повышенный расход масла, в первую очередь из-за неудачных маслосъемных колец. Хотя течи датчика давления масла и сальников с прокладками тоже вносят свою лепту. Несмотря на это, при должном уходе 2AZ-FE без проблем может прослужить более 300 000 км.

6-цилиндровый 3MZ-FE имеет все шансы проездить без проблем и полмиллиона км. Его главные враги: неудачный выбор масла и свечей, перегрев, грязные радиаторы и фильтры, сбои в системе питания и управления, эксплуатация на некачественном бензине. Ременный ГРМ надежен, главное — не забывать о замене ремня и следить за неизбежными у «пожилых» двигателей течами масла из-под клапанной крышки и сальников. Клапаны фазовращателей требуют регулярной замены для предотвращения излишней нагрузки на ГРМ. Ресурс помпы у 3MZ-FE получше, чем у его наследника 2GR, но сложный в замене узел требует внимания. Из-за хитрой конструкции дросселя для очистки его нужно снимать, что не очень удобно, но возможно.

Крепким моторам — надежные коробки. Оба «автомата» (про редкую «механику» вести речь бессмысленно, но и с ней проблем не бывает) считаются почти вечными. При нормальном обслуживании они пройдут далеко за 300 000 км. У них крепкая механическая часть и большой ресурс накладок блокировки ГДТ. 4-ступенчатая U241E производства Aisin — легенда трансмиссионного мира. Основные болячки — износ задней крышки, сбои электроники, выход из строя соленоидов и нетерпимость накладок блокировки ГДТ к агрессивному вождению. У 5-ступенчатой U151E тоже приличный ресурс. Она лучше подходит для агрессивного вождения, если не забывать про обслуживание, менять масло раз в 30 000 км и следить за его чистотой. Гидроблок U151E более чувствителен к загрязнениям и более дорогой в восстановлении, чем у 4-ступенчатого собрата. Накладки блокировки ГДТ тут изнашиваются достаточно быстро.

Solara, как и любой заморский эксклюзив, никогда официально не поставлявшийся в Россию, на нашем рынке — редкость. На всю страну в продаже всего около 60 автомобилей обоих поколений. Более половины из них — «двухдверки» второго поколения в кузове XV30. Преобладают четырехцилиндровые купе с «автоматом». Найти экземпляр на «механике» практически нереально. Solara с V6 в продаже около 15 штук. При желании можно найти и кабриолет, но среди них много автомобилей, активно использовавшихся в качестве свадебных экипажей. Танцы невест и гостей с шампанским наперевес могут не лучшим образом сказаться на состоянии кузова и салона.

Чтобы стать владельцем Solara, нужно примерно 250 000 рублей. Столько в среднем просят за купе первого поколения. За 300 000 уже можно прицениваться к самым старым купе с мотором 2,4 л в кузове XV30. Если нужен V6, то придется доплатить тысяч 70 000–80 000 рублей. За кабриолеты просят не меньше 600 000, а самые дорогие экземпляры пытаются продать за 800 000–900 000. Торг — строго обязателен. Несмотря на очевидные плюсы родства с Camry, Solara в первую очередь непрактичный неликвид. Некоторые даже не знают о существовании такой модели.

Купе на базе Toyota Camry существовало в трех поколениях. Первое, на основе седана в кузове XV10, появилось в 1993 году. Особой популярностью консервативная на вид Camry Coupe не пользовалась, поэтому и пропала из модельного ряда в 1996 году. Но Toyota не могла оставить двухдверную Honda Accord без компании и дала добро на разработку нового купе, получившего имя Solara.

Новую «двухдверку», основанную на платформе седана предыдущего поколения, разрабатывали с большим акцентом на спортивность. Ради этого были пересмотрены не только экстерьер, но и настройки двигателя и подвески. Производили Solara на заводе в Канаде. Это была первая модель Toyota, которая получила премиальную аудиосистему JBL с CD-проигрывателем и кассетной декой.

Первое поколение купе Camry Solara поступило в продажу в третьем квартале 1998 года как модель 1999 года. В 2000 году дебютировал кабриолет, который вдобавок заменил собой снятую с производства открытую модификацию Toyota Celica. Эта версию производили в партнерстве с американской компании ASC. Туда поставляли полуфабрикаты-купе, которые вместо жесткой крыши получали складной тент, а затем их отправляли обратно на завод Toyota для покраски и окончательной сборки. Никаких доработок подвески или жесткости кузова кабриолет не получал — японцы уверяли, что в базовой конструкции автомобиля все уже учтено.

Технически первая Solara мало отличалась от тогдашней Camry. Она оснащалась рядной «четверкой» 5S-FE объемом 2,2 л (135 л.с., 199 Нм) и 3,0-литровым V6 1MZ-FE (200 л.с., 290 Нм). Коробками передач выступали 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат». В ходе рестайлинга 2001 года младший мотор заменили на 2,4-литровый 2AZ-FE (157 л.с., 220 Нм) с системой VVT-i.

Смена поколений произошла в 2003 году с презентацией купе. Кабриолет по традиции появился спустя год. Экстерьер получил более плавные обводы в стиле тогдашних Lexus. Изменилась локация производства — Solara теперь собирали в США, на заводе в Кентукки. Младший двигатель в паре с «механикой» или 4-скоростной АКПП достался второй Solara по наследству. V6 появился новый — 3MZ-FE V6 объемом 3,3 литра (225 л.с., 325 Нм), который сочетался только с 5-ступенчатым «автоматом» с ручным режимом. В 2005 году эта коробка досталась и 4-цилиндровой версии. Для кабриолета связка V6 плюс АКПП была единственно возможным вариантом силового агрегата.

Плановый рестайлинг настиг Solara в 2006 году. Обошлось без кардинальных изменений: новая оптика, переработанные бамперы, обновленная приборная панель, Bluetooth и возможность подключить MP3-плеер. Двигатели, в угоду новому стандарту измерений, усохли только на бумаге. 2,4-литровый мотор стал выдавать 155 л.с., а V6 — целых 210 л.с.

Solara все это не спасло, ожиданий она не оправдала. Покупатели хотели больше спортивности, а Toyota — больше продаж, которые с приемлемых 50 000 единиц в год в итоге скатились до чуть более 20 000. Как ни странно, первым в середине 2008 года отправили на пенсию купе. Но и более популярный кабриолет не смог спасти ситуацию. Его производство окончилось уже в конце того же 2008 года. О преемнике Toyota даже не заикалась.

Фотобонус

Комментарии

14197299
Москва
На Дроме последнее время статьи об абсолютно обычных серийных машинах 15-20 летней давности.
Давайте быть честны самими с собой. Это не любовь к янгтаймерам, не колеюлекционный авто и не машина выходного дня. Это просто попытка выделиться из толпы при очень ограниченном бюджете в размере цены Гранты. Ничем кроме бедности населения это не объяснить. Это обычные популярные серийные машины, которые уже давно прожили свой век и большинство из них отправилось на разборки/утилизацию. И их владельцы-это обычные россияне, которым не хватило денег на свою мечту новую, или хотя бы в более свежем состоянии .
В общем, не надо откапывать стюардессу, закопайте её обратно.
375
167
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 27380
Для кого делали? Для молодежи вид слишком пенсионерский, для пенсионеров есть Камри
Продам уши от мертвого осла.
119
78
Ответить
Руслан
Анапа
Вроде неликвид, а на сайте прилично так проданных.
59
6
Ответить
     
Сообщений: 3430
Ну я бы на нее внимание на дороге точно не обратил,как будто седан,купе должны выглядеть по спортивному,вызывающе,тот же форд коугар выглядит куда более спортивно,а так бмв е30м,эклипс,р33,Камаро,отличные представит недорогих и стильных купе!)))
61
88
Ответить
Иван
Новосибирск
CL
10
46
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
14197299
На Дроме последнее время статьи об абсолютно обычных серийных машинах 15-20 летней давности. Давайте быть честны самими с собой. Это не любовь к янгтаймерам, не колеюлекционный авто и не машина выходного...
Практически всё так и есть.
Но желание ездить на необычных автомобилях присуще всем, в том числе - обычным россиянам, у которых не хватает денег на свою мечту новую, или хотя бы в более свежем состоянии.
Поэтому придётся вам терпеть таких "стюардесс", пока они не исчезнут естественным образом.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
137
9
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Я хотел себе такую лет 15 назад... Когда ездил на королле.
31
3
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
когда про Saab 900 напишите ?
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
64
18
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Mihbo-car
Ну я бы на нее внимание на дороге точно не обратил,как будто седан,купе должны выглядеть по спортивному,вызывающе,тот же форд коугар выглядит куда более спортивно,а так бмв е30м,эклипс,р33,Камаро,отличные представит недорогих и стильных купе!)))
Она притягивает взгляд, но не совершенством форм, просто смотришь- боже что это за бегемот? А, солара, ну ок.
104
32
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Raven
Практически всё так и есть. Но желание ездить на необычных автомобилях присуще всем, в том числе - обычным россиянам, у которых не хватает денег на свою мечту новую, или хотя бы в более свежем состоянии....
Они исчезли, но некрофилы их откапывают.
36
66
Ответить
19163627
На Украине их много кстати, больше чем в России, всё таки с Америка больше с Украиной дружит😌
45
20
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
19163627
На Украине их много кстати, больше чем в России, всё таки с Америка больше с Украиной дружит😌
Или туда свозят весь хлам с ес и сша. Так как нет ограничений на возраст машин.
И убили своё производство.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
88
67
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
Александр Алисов
когда про Saab 900 напишите ?
Да, вот он реально легенда.
Только не последнего поколения, что от gm и на базе Опеля.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
26
37
Ответить
Ладно хоть не написали что это народное ретро. И номер то какой красивый. Что дороже, машина или грз, кто скажет?
25
9
Ответить
14197299
На Дроме последнее время статьи об абсолютно обычных серийных машинах 15-20 летней давности. Давайте быть честны самими с собой. Это не любовь к янгтаймерам, не колеюлекционный авто и не машина выходного...
Этот обычный россиянин где-то намутил себе не совсем обычный номер.
15
7
Ответить
Москва
Саня Иванов
Этот обычный россиянин где-то намутил себе не совсем обычный номер.
Цена подобному номеру 30 тысяч, при желании любой может найти и купить, предложений достаточно
11
12
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Скажем так: "ну очень на любителя...."
26
13
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
legus
Да, вот он реально легенда.
Только не последнего поколения, что от gm и на базе Опеля.
Да, они вымерли как мамонты.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
21
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Розарио должен отписаться о болях. У него такая была.
MCV30
12
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
legus
Или туда свозят весь хлам с ес и сша. Так как нет ограничений на возраст машин.
И убили своё производство.
ну ты не поддерживал - вот и убили производство. Купил бы себе Славуту и ездил.
MCV30
52
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Mihbo-car
Ну я бы на нее внимание на дороге точно не обратил,как будто седан,купе должны выглядеть по спортивному,вызывающе,тот же форд коугар выглядит куда более спортивно,а так бмв е30м,эклипс,р33,Камаро,отличные представит недорогих и стильных купе!)))
мерседес CL тоже купе. Шибко спортивный и вызывающий?
MCV30
24
9
Ответить
     
Сообщений: 3430
В Украине сейчас выбор авто больше и даже за меньшие деньги,я вот эклипс 2 смотрел ,в РФ почти все убитые а в УК на удивления в хорошем сост.и в приделах 5-8т.$,видел ская р33 купе почти в идеале за 8.5$,есть интересные экземпляры в виде старых амеров,БМВ е30-34 в отл.сост.даже м3 попадаются,спасибо близость границ с ЕС и коррупции позволяющей обходными путями тянуть в УК такие авто)))
27
24
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
Mihbo-car
В Украине сейчас выбор авто больше и даже за меньшие деньги,я вот эклипс 2 смотрел ,в РФ почти все убитые а в УК на удивления в хорошем сост.и в приделах 5-8т.$,видел ская р33 купе почти в идеале за 8.5$,есть...
Зато продажи новых в год меньше, чем в Москве за месяц.
Уж лучше на новых ездить, чем мечтать о старье с безумными пробегами за копейки.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
39
71
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
Саня Иванов
Этот обычный россиянин где-то намутил себе не совсем обычный номер.
А что в номере особого?
У меня схожий, просто в мрэо выдали, одновременно с постановкой на учёт.
Я не копейки не платил, постановка на учёт подарок от салона.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
15
30
Ответить
Ralph Lauren
Цена подобному номеру 30 тысяч, при желании любой может найти и купить, предложений достаточно
Предложений достаточно, согласен. Но не за 30 тысяч рублей. Дороже.
10
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5251
Alik 70
Розарио должен отписаться о болях. У него такая была.
Алик, привет. У меня была предыдущего поколения. О болях, если только давно ушедшей молодости, 13 лет назад была первой машиной все-таки.
Музыка JBL обалденная была стоковая, салон бежевый велюр, сзади места валом.
46
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5251
Продал кстати через 2 года дороже чем купил, 2 дня объявление висело, а вы пишите неликвид.
40
2
Ответить
legus
А что в номере особого?
У меня схожий, просто в мрэо выдали, одновременно с постановкой на учёт.
Я не копейки не платил, постановка на учёт подарок от салона.
Схожий это 777 на 777 регионе? И просто так выдали?
20
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1259
Хорошая машина, живых только единицы, по крайней мере в РФ.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
11
6
Ответить
    
Сообщений: 63
>>> Из-за чего можно продать стильное, безотказное купе, на которое оборачиваются в потоке?

Патамушто задолбало. Кто на это древнее ведро оборачивается в Мск? Нашли эксклюзив блин
34
37
Ответить
19745297
Некрасивый автомобиль с отвратительным салоном, рыжиками и милями... Не зашквар как руль в бардачке, но тоже стремота
Если хочется чего-то такого, купе, стиль и задешево.... 407 Купе... V6 3,0 210 лс.... Красив, стилен, добротный салон...
41
84
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Розарио Агро
Алик, привет. У меня была предыдущего поколения. О болях, если только давно ушедшей молодости, 13 лет назад была первой машиной все-таки.
Музыка JBL обалденная была стоковая, салон бежевый велюр, сзади места валом.
Тебя помню, подвеска не устраивала, и рулежка ( ну по классике:))
Наверное, просто в твое видение купе ( спортивность) она не вписалась.
MCV30
4
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Розарио Агро
Алик, привет. У меня была предыдущего поколения. О болях, если только давно ушедшей молодости, 13 лет назад была первой машиной все-таки.
Музыка JBL обалденная была стоковая, салон бежевый велюр, сзади места валом.
кстати, на каком моторе была, если не секрет?
MCV30
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Розарио Агро
Продал кстати через 2 года дороже чем купил, 2 дня объявление висело, а вы пишите неликвид.
а почему? а пушта тоеета! )
MCV30
6
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Броневи4ок
>>> Из-за чего можно продать стильное, безотказное купе, на которое оборачиваются в потоке?

Патамушто задолбало. Кто на это древнее ведро оборачивается в Мск? Нашли эксклюзив блин
чесгря, даже не знаю, какой машиной можно удивить людей в москве...
MCV30
45
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
19745297
Некрасивый автомобиль с отвратительным салоном, рыжиками и милями... Не зашквар как руль в бардачке, но тоже стремота
Если хочется чего-то такого, купе, стиль и задешево.... 407 Купе... V6 3,0 210 лс.... Красив, стилен, добротный салон...
соглашусь про пегеот. но их две штуки на всю планету
MCV30
14
3
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Уже даже не смешно. Четырёхместное купе - это оксюморон. НЕ Бывает кузовов купе с более чем ОДНИМ рядом пассажирских сидений.
Кузов "Седан", цитирую: "Кузов легкового автомобиля закрытого типа с двумя и более рядами пассажирских сидений"
Солара с точки зрения инженерии: Двухдверный седан в модификации НОТЧБЭЕК. Американцы идентифицируют данный кузов как "ФуллСайз" .

PS: Машинка прекрасная. Мечта.
9
24
Ответить
майкл
Подобные автомобили сейчас никому не нужны, большие купе ушли в историю, и снятие с производства купе на базе мерина S-класса- последний гвоздь в крышку гроба для них )))
15
10
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1618
Страшенная. Тавота, ухле...
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
32
29
Ответить
Олег
Владивосток
Дром расскажите пожалуйста о Мерседес C-classe в 203 кузове. А то приобрел недавно, а инфы по нему нету)))
4
19
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
14197299
На Дроме последнее время статьи об абсолютно обычных серийных машинах 15-20 летней давности. Давайте быть честны самими с собой. Это не любовь к янгтаймерам, не колеюлекционный авто и не машина выходного...
А что плохого-то в том, что человеку нравится купе и ретро-дизайн? Если машина в порядке и на ней нормально ездят, а не гоняют и шуршат глушителем во дворах, все нормально.
Да и Гранта рядом не стояла с Соларой, при всем понимании ценности современных машин. Гранта еще более древнее по технологиям ведро.
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2005
63
8
Ответить
майкл
Alik 70
мерседес CL тоже купе. Шибко спортивный и вызывающий?
Зато он вызывающе, до неприличия солиден даже сегодня, будь то 126 или 221. И уж про него кредитотошноты вряд ли пикнут, что его владелец решил "выделиться" из толпы по цене гранты)))))))))))))))) А если это СL600, то он еще и очень быстрый, по крайней мере, по прямой))
20
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Staszol
Они исчезли, но некрофилы их откапывают.
Судя по описанию в статье, хозяин не похож на реставратора полностью убитого авто.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
3
Ответить
сергей
Suo Sikki
А что плохого-то в том, что человеку нравится купе и ретро-дизайн? Если машина в порядке и на ней нормально ездят, а не гоняют и шуршат глушителем во дворах, все нормально. Да и Гранта рядом не стояла...
За такой отзыв о гранте тебя могут вызвать на дуэль!!!
6
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Raven
Судя по описанию в статье, хозяин не похож на реставратора полностью убитого авто.
Только запчасти колхозит от других моделей. Это не реставрация конечно
7
5
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 673
""...проржавевший бензобак..."" - А-ха-ха!! Это прекрасно!
16
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
сергей
За такой отзыв о гранте тебя могут вызвать на дуэль!!!
Бггг. Но эта салара не по цене гранты. Гранта если доживет до 15 лет будет стоить в 10 раз дешевле. Так что мимо.
12
11
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
51
31
Ответить
     
Сообщений: 4095
Старьё...
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
11
17
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2826
Mihbo-car
В Украине сейчас выбор авто больше и даже за меньшие деньги,я вот эклипс 2 смотрел ,в РФ почти все убитые а в УК на удивления в хорошем сост.и в приделах 5-8т.$,видел ская р33 купе почти в идеале за 8.5$,есть...
зачем коррупция если у них пошлины обнулили
delica d2 2016 б/п 775тр https://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/delica_d_2/42009557.html
11
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5251
Alik 70
Тебя помню, подвеска не устраивала, и рулежка ( ну по классике:))
Наверное, просто в твое видение купе ( спортивность) она не вписалась.
Подвеска, тормоза(странно, что в статье ни слова) и рулёжка - все желе
17
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5251
Alik 70
кстати, на каком моторе была, если не секрет?
Да какой секрет, чугунина 5sfe
5
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5251
Alik 70
чесгря, даже не знаю, какой машиной можно удивить людей в москве...
Ну, крыло чайки, например, от Мерседеса)
9
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
Вот это молодцом? Просиженые, порваные сидухи, обшарпаный пластик, колхоз в ходовке, висящая трасса выхлопа..........хорошо хоть на мойку заехали и отполировали перед фотосесией, а не как обычно.
22
23
Ответить
 
Сообщений: 8008
Невыразительное авто. При всей популярности тойот непонятно кому нужна
16
10
Ответить
Sergeich 74
Хорошая машина, живых только единицы, по крайней мере в РФ.
Что её жалеть, это не культовая тачка. Мерседес 124 купе, бмв е34 м5, ауди в4 универсал совместно с порше созданный. Вот легенды. А это унылая Тойота. И всё.
25
21
Ответить
Инженер-Технарь
Уже даже не смешно. Четырёхместное купе - это оксюморон. НЕ Бывает кузовов купе с более чем ОДНИМ рядом пассажирских сидений. Кузов "Седан", цитирую: "Кузов легкового автомобиля закрытого...
Мечта инженера в Москве? Так ты её можешь осуществить за две месячные зарплаты. Почему ещё не приобрёл то?
6
7
Ответить
майкл
Подобные автомобили сейчас никому не нужны, большие купе ушли в историю, и снятие с производства купе на базе мерина S-класса- последний гвоздь в крышку гроба для них )))
Они будут нужны потом. Коллекционерам. Но это не про Тойоту.
5
8
Ответить
Арсен
Новороссийск
19163627
На Украине их много кстати, больше чем в России, всё таки с Америка больше с Украиной дружит😌
А куда еще старый неликвид сбрасывать.
11
11
Ответить
Олег
Дром расскажите пожалуйста о Мерседес C-classe в 203 кузове. А то приобрел недавно, а инфы по нему нету)))
Друг на драйве инфы море. Говорю тебе как хозяин 210.
4
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
сергей
За такой отзыв о гранте тебя могут вызвать на дуэль!!!
Какая машина, такой и отзыв.
8
2
Ответить
майкл
Зато он вызывающе, до неприличия солиден даже сегодня, будь то 126 или 221. И уж про него кредитотошноты вряд ли пикнут, что его владелец решил "выделиться" из толпы по цене гранты)))))))))))))))) А если это СL600, то он еще и очень быстрый, по крайней мере, по прямой))
Солиден, спору нет. Сегодня видел на ав.то CL 600 2001 года. За 250. Резина зима, пневма мёртвая, салон убит. Плюс запрет на регистрацию. Вот так умирают легенды.
11
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Staszol
Только запчасти колхозит от других моделей. Это не реставрация конечно
Ну, это не от избытка денег на содержание машины, конечно.
Но на мой взгляд, хуже, когда приходится ставить запчасти от других моделей, поскольку оригинал не надлежащего качества. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
4
Ответить
Staszol
Только запчасти колхозит от других моделей. Это не реставрация конечно
Точно. У него саб в багажнике такой же, как когда то был у меня на 9ке.
7
5
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
CrushTest
""...проржавевший бензобак..."" - А-ха-ха!! Это прекрасно!
На старых Мерседесах, конечно, такого не бывает. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
19
2
Ответить
Silberpfeil
Alik 70
мерседес CL тоже купе. Шибко спортивный и вызывающий?
Там задний привод, подвеска и нормальные моторы. Здесь только передний привод и никакой подвески.
5
11
Ответить
Romanq
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
Всё ещё в Уссурийске? Не в Белоруссии? Про США даже не спрашиваю.
8
15
Ответить
Silberpfeil
Alik 70
соглашусь про пегеот. но их две штуки на всю планету
Prelude наверно лучший переднеприводный в этом сегменте. Не до просто красивый.
7
2
Ответить
Арсен
Новороссийск
Чему тут вздохи, ахи. Обычная машина, ничего красивого в ней нет от слова совсем. Бенз жрет как свинья помои, управление только по прямой, машина своего времени, не более.
10
16
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Саня Иванов
Солиден, спору нет. Сегодня видел на ав.то CL 600 2001 года. За 250. Резина зима, пневма мёртвая, салон убит. Плюс запрет на регистрацию. Вот так умирают легенды.
Потому что легко восхищаться чужим люксовым олдскулом в коллекционном состоянии.
Но самому такого содержать, не говоря про то, чтобы "поднять с колен" - желающих нет.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
20
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Raven
Ну, это не от избытка денег на содержание машины, конечно.
Но на мой взгляд, хуже, когда приходится ставить запчасти от других моделей, поскольку оригинал не надлежащего качества. :)
Да, машина должна быть по карману. Но наши люди думают если им по карману приобретение 15ти летнего авто то и содержать его смогут не напрягаясь. Но это не так. А про оригинал...Ну это только в китайских авто все запчасти оригинальные....
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3430
legus
Зато продажи новых в год меньше, чем в Москве за месяц.
Уж лучше на новых ездить, чем мечтать о старье с безумными пробегами за копейки.
Ну в РФ тоже как бы продажи мизерные,в год как в штатах в месяц,просто новая гранта или б.у БМВ е60 универсал на дизеле в отл.сост.из ЕС ,тут выбор очевиден)))
4
9
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Арсен
Чему тут вздохи, ахи. Обычная машина, ничего красивого в ней нет от слова совсем. Бенз жрет как свинья помои, управление только по прямой, машина своего времени, не более.
Кому-то нравится, кому-то нет, большинству пофиг.
Это справеливо для абсолютно всех машин, для каких-то больше, для каких-то меньше.
Я, кстати, в голосовалке отметил, что машина "не нравится". Но я всегда отнесусь с уважением и пониманием к владельцу любой старой тачки в хорошем состоянии.
Мне чужд потребительский взгляд на автомобили. Я люблю наблюдать за авто-историей во всех её проявлениях. Желательно - в динамике, а не в тиши музейного зала. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
17
3
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 673
Raven
На старых Мерседесах, конечно, такого не бывает. :)
Наверное бывает. Но почему-то на Тойотах это обыденное, никого не удивляющее явление. Как и двигатели - расходники.))
8
18
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Саня Иванов
Точно. У него саб в багажнике такой же, как когда то был у меня на 9ке.
Странно что не встроенный.
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
CrushTest
Наверное бывает. Но почему-то на Тойотах это обыденное, никого не удивляющее явление. Как и двигатели - расходники.))
Это обыденное явление для любого старого автомобиля, условия эксплуатации которого привели к возникновению такой проблемы.
Про проблемы гниения Мерседесов в тех же "отзывах" можно много интересного почитать.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
12
 
Ответить
Арсен
Новороссийск
Raven
Кому-то нравится, кому-то нет, большинству пофиг. Это справеливо для абсолютно всех машин, для каких-то больше, для каких-то меньше. Я, кстати, в голосовалке отметил, что машина "не нравится"....
Плюсую
2
 
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 673
Raven
Это обыденное явление для любого старого автомобиля, условия эксплуатации которого привели к возникновению такой проблемы.
Про проблемы гниения Мерседесов в тех же "отзывах" можно много интересного почитать.
Ладно, убедили.)))
 
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
CrushTest
Ладно, убедили.)))
Это хорошо. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
Che Serg
Неуправляемая , но для авторов "комфортная и безопасная" ... Как может не управляемая машина стать от этого безопасной , рукалицо. Статья явно написана по заветам маркетологов, всех облизали.тьфу
6
15
Ответить
alekseidoss
Тольятти
legus
Зато продажи новых в год меньше, чем в Москве за месяц.
Уж лучше на новых ездить, чем мечтать о старье с безумными пробегами за копейки.
Редко с вами соглашусь, но здесь на все 200%.
6
9
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Romanq
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
Ты ещё здесь? На фиг не нужный там.
6
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Silberpfeil
Там задний привод, подвеска и нормальные моторы. Здесь только передний привод и никакой подвески.
за сколько заплачено - то и получено.
MCV30
6
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Розарио Агро
Ну, крыло чайки, например, от Мерседеса)
сомневаюсь чет.
MCV30
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
майкл
Зато он вызывающе, до неприличия солиден даже сегодня, будь то 126 или 221. И уж про него кредитотошноты вряд ли пикнут, что его владелец решил "выделиться" из толпы по цене гранты)))))))))))))))) А если это СL600, то он еще и очень быстрый, по крайней мере, по прямой))
аззаз, да их вон продают по цене шапки сухарей. Шпана берет на районе попонтить на выходных. Какое "солиден", когда он на мертвой пневме скоблит и ободранным никасилом масло отрыгивает
MCV30
12
1
Ответить
  
Сообщений: 8286
14197299
На Дроме последнее время статьи об абсолютно обычных серийных машинах 15-20 летней давности. Давайте быть честны самими с собой. Это не любовь к янгтаймерам, не колеюлекционный авто и не машина выходного...
ну и что теперь хоронить свою жизнь? тачка огонь, особых проблем не приносит, т.к. тоета, даже с учетом возраста за поль мульта её дешевле содержать чем ту же гранту за пол мульта. все бы хотели ездить на новых авто, но рашен власти делают всё, чтобы этого не допустить. владелец кайфует больше, чем он кайфовал бы в гранте не вёслах с черными бамперами и мотром с коробкой робом из конца 80-ых
20
7
Ответить
000
Санкт-Петербург
"В первую очередь — срыв резьбы в блоке для крепления ГБЦ из-за попадания антифриза на заднюю стенку блока цилиндров и перегрева. "

Абсолютно неверная фраза и понимание проблемы. В официальном сервисном бюллетене выпущенном компанией Тойота моторс , расписана проблема и порядок действия дилерского представителя. Перегрев мотора В Следствии Выягивания Болтов Головки блока цилиндров и затем перегрева мотора из-за ухода антифриза. Проблема была на мотрах до 10.2006 года. После этого срока удлинили резьбу в блоке на 1см. Больше данная проблема не наблюдалась.
Огласка проблемы в статье основывается на умозаключении "Мастеров Универсалов аля Дядя Вася". -- Аааа ну тут перегрев был и голову повело.....
Ну а в реальности , болты срывало при любой ревизии мотора (оставалась резьба на болте) , даже если перегрева ещё не наступило, а владелец полез просто устранить масложор. Причём не на всех болтах. Как правило на каком-то количестве.
4
 
Ответить
denis
legus
Или туда свозят весь хлам с ес и сша. Так как нет ограничений на возраст машин.
И убили своё производство.
его там и не было. чего убивать-то?
2
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
Mihbo-car
Ну в РФ тоже как бы продажи мизерные,в год как в штатах в месяц,просто новая гранта или б.у БМВ е60 универсал на дизеле в отл.сост.из ЕС ,тут выбор очевиден)))
e60 это как омно мамонта, ископаемое.
Хочешь 5ю серию универсал, покупай новую.
Иначе это казаться, но не быть.

Ну и про отличное состояние повеселил, машинам лет 15, пробег 400-500 тыс, дизеля не берут ездить 5 тыс в год.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
9
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83786
denis
его там и не было. чего убивать-то?
там была масса сборок.
Фолькс, корейцы, французы.
И после 2014 все свернули линии.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5431
Розарио Агро
Алик, привет. У меня была предыдущего поколения. О болях, если только давно ушедшей молодости, 13 лет назад была первой машиной все-таки.
Музыка JBL обалденная была стоковая, салон бежевый велюр, сзади места валом.
Ну это зачёт.
 
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Пишут в статье 2004г, а по шильдику октябрь 2003.
2
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5431
Staszol
Вот это молодцом? Просиженые, порваные сидухи, обшарпаный пластик, колхоз в ходовке, висящая трасса выхлопа..........хорошо хоть на мойку заехали и отполировали перед фотосесией, а не как обычно.
Не в сидушках счастье!
5
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
некто с ДВ региона
Не в сидушках счастье!
Ага.мелочь но неприятно.
3
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Smidsy
ну и что теперь хоронить свою жизнь? тачка огонь, особых проблем не приносит, т.к. тоета, даже с учетом возраста за поль мульта её дешевле содержать чем ту же гранту за пол мульта. все бы хотели ездить...
Ни чё не понял.в чем дороговизна гранты? За год 2 раза масло поменять?
9
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 376
Romanq
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
У владельцев новых кредитопомоек всегда полыхает от рассказов о нормальных машинах возрастом старше 10 лет)) типа "почему они не хотел ездить на новых корытах?"))
16
12
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 3679
Romanq
У поборников ваза полыхнуло от осознания того что старая Тойота, даже с такими пробегами выглядит молодцом и находится в состоянии во сто крат лучше чем любой новый ваз в салоне. Приятно читать их желчные комменты, неумело замаскированные под равнодушие)))
- Вазафобия головнаго мозгу..
- Нет, нет, доктор, про мозг не пишите, его там нет.
...но если мы посмотрим вооруженным глазом...
9
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Staszol
Ни чё не понял.в чем дороговизна гранты? За год 2 раза масло поменять?
Как по мне - дороговизна Гранты в том, что приходится ездить "из А в Бэ", лишая себя удовольствия от процесса. :)
Справедливости ради - процесс этот сугубо индивидуальный, кому-то и на Мерседесе будет "не очень", а кто-то и на стареньких "Жигулях" будет "ловить момент". :)
Но в целом - увы, на "бюджетках" ездить не слишком весело.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
2
Ответить
19163627
Арсен
А куда еще старый неликвид сбрасывать.
Ну почему же неликвид, наоборот у нас тойоты самые ликвидные и продаваемые)
6
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Raven
Как по мне - дороговизна Гранты в том, что приходится ездить "из А в Бэ", лишая себя удовольствия от процесса. :) Справедливости ради - процесс этот сугубо индивидуальный, кому-то и на Мерседесе...
У меня смена 12 часов за баранкой....так что именно из А в Б
1
6
Ответить
VK5687
Владивосток
Целика 231
Солара
Соарер/SC430
Все тойотовские купе 21 века не особо зашли автолюбителям
2
8
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
legus
Да, вот он реально легенда.
Только не последнего поколения, что от gm и на базе Опеля.
Первый раз слышу про эту легенду
4
3
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Ух сколько у нас не лесных отзывов на дроме, ребят вы чё все уже стали пенсионерами? Дром постарел душой?
3
4
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Валентин
Ух сколько у нас не лесных отзывов на дроме, ребят вы чё все уже стали пенсионерами? Дром постарел душой?
Т
 
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Саня Иванов
Всё ещё в Уссурийске? Не в Белоруссии? Про США даже не спрашиваю.
Канеш я в Уссурийске, бро🤷‍♂️ новости смотришь, не? Мне оттуда рапортуют чтобы не вздумал сейчас туда ехать. А что с Америкой? Закрыта она. И Канадский отдел виз и эмиграций закрыт до хз какого срока. Ты то понятно не следишь за обстановкой, но вот тебе свежей инфы.
6
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
alekseidoss
Ты ещё здесь? На фиг не нужный там.
Взрослый человек сам выбирает где он будет нужен а где нет. А инфантилы ждут, когда они станут нужны хоть где то.
3
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Randy120
У владельцев новых кредитопомоек всегда полыхает от рассказов о нормальных машинах возрастом старше 10 лет)) типа "почему они не хотел ездить на новых корытах?"))
Так ты смотри сколько откликнулось🤣🤣🤣 я же говорю полыхает будь здоров👍
6
5
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Raskep
- Вазафобия головнаго мозгу..
- Нет, нет, доктор, про мозг не пишите, его там нет.
Ещё один😆 так держать🥳
7
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31114
Staszol
У меня смена 12 часов за баранкой....так что именно из А в Б
Надеюсь, оно того стоит.
Сам думаю за "коммерческий" руль сесть, но здесь это хотя бы оплачивается достойно и условия труда человеческие, а не скотские.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
 
Ответить
Alex Samedi
Mihbo-car
Ну я бы на нее внимание на дороге точно не обратил,как будто седан,купе должны выглядеть по спортивному,вызывающе,тот же форд коугар выглядит куда более спортивно,а так бмв е30м,эклипс,р33,Камаро,отличные представит недорогих и стильных купе!)))
Всё, что вы перечислили, по позиционированию никак не пересекаются с Соларой. По цене - возможно.
Камаро - маслкар, гэтэр - спорт, эклипс и кугар - купе со спортивными задатками, как последнее поколение Селики. Куда трешку отнести даже не знаю, в немецком автомобилестроении не силен.
Солара - это фулсайз для американского рынка. Но там фулсайзы в основном заднеприводные, как тот же Lincoln Mark VIII. Вот поэтому скорее всего и не пошла...
5
1
Ответить
Alex Samedi
Инженер-Технарь
Уже даже не смешно. Четырёхместное купе - это оксюморон. НЕ Бывает кузовов купе с более чем ОДНИМ рядом пассажирских сидений. Кузов "Седан", цитирую: "Кузов легкового автомобиля закрытого...
В Порше 911 Carrera 4 GTS есть задние сиденья. Не купе?
4
 
Ответить
Alex Samedi
майкл
Подобные автомобили сейчас никому не нужны, большие купе ушли в историю, и снятие с производства купе на базе мерина S-класса- последний гвоздь в крышку гроба для них )))
А как же BMW 8 серии новая?
2
 
Ответить
Alex Samedi
Это же автомобиль для американского рынка, и в статье правильно названы его конкуренты.
Просто все фулсайзы, как правило, заднеприводные. А это был довольно редкий случай, когда ведущая ось - передняя.
Вот сейчас, например, в Штатах уходят с рынка большие седаны, Lincoln Continental сняли с производства, Мерседес сокращает производство седанов для американского рынка. А вот Тойота со своим Авалоном как раз неплохо себя чувствует...
6
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Ни чё не понял.в чем дороговизна гранты? За год 2 раза масло поменять?
Нечто гранта это билет в один конец🤷‍♂️ купил и всё, больше она никому не будет нужна, а если и будет, то за 1/20 первоначальной стоимости, в базарный день. А Тойота в этой стране это инвестиции и сохранение капитала. А может даже и заработка.
12
12
Ответить
Silberpfeil
Alik 70
за сколько заплачено - то и получено.
Solara непонятный автомобиль. Ни дизайна, ни спортивности. Купить только для того чтобы выделиться? Еще когда учился на токаря в 2006 году мой одногруппник и коллега в 19 лет купил себе SL55 AMG. Я прокатился и не понял в чем кайф этих авто. Поездка без крыши безусловно прикольно, но E46 M3 за те же деньги был гораздо круче. Для комфортного перемещения есть другие авто. Спорт? Там почти 2 тонны веса. Разве что использовать как капиталовложение.
6
8
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Alex Samedi
Это же автомобиль для американского рынка, и в статье правильно названы его конкуренты. Просто все фулсайзы, как правило, заднеприводные. А это был довольно редкий случай, когда ведущая ось - передняя....
С какого перепуга все фуллсайзы заднеприводные? Кадиллаки Девиль/Севиль и на их базе купе Эльдорадо, купе Континенталь это всё передний привод ещё с 80-х.
6
3
Ответить
Дмитрий
Ивантеевка
Romanq
Нечто гранта это билет в один конец🤷‍♂️ купил и всё, больше она никому не будет нужна, а если и будет, то за 1/20 первоначальной стоимости, в базарный день. А Тойота в этой стране это инвестиции и сохранение капитала. А может даже и заработка.
Жесть - думать что покупка машины это инвестиции и сохранение капиталов ! Это относится только к ретро машинам, которые дорожают со временем, но при покупке никто не будет использовать такие для каждодневной эксплуатации.
Инвестировать в авто - ГЛУПО, машина с каждым днём стареет, дешевеет, ржавеет, требует денег на обслуживание и т.д. и т.п.
Хочется грамотно потратить деньги - вкладывайтесь в недвижимость, здоровье, образование детей.
Знакомому в своё время достался занедорого Лексус RX, когда они были довольно популярны. Он её продал, купил Матиз на каждый день и построил дом. Сейчас ездит на работу из собственного дома на Кайроне .
10
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Raven
Надеюсь, оно того стоит.
Сам думаю за "коммерческий" руль сесть, но здесь это хотя бы оплачивается достойно и условия труда человеческие, а не скотские.
Всегда мало
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Нечто гранта это билет в один конец🤷‍♂️ купил и всё, больше она никому не будет нужна, а если и будет, то за 1/20 первоначальной стоимости, в базарный день. А Тойота в этой стране это инвестиции и сохранение капитала. А может даже и заработка.
Ну да. Как же. Только 15ти летние Камри стоят как гранта.
7
1
Ответить
Агапов Дмитрий
Олег
Дром расскажите пожалуйста о Мерседес C-classe в 203 кузове. А то приобрел недавно, а инфы по нему нету)))
Нету инфы по 203 ему??? 🤦‍♂️
 
 
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16000
Alik 70
чесгря, даже не знаю, какой машиной можно удивить людей в москве...
Ушастый запорожец, в стоке, в состоянии как новый
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
3
 
Ответить
майкл
Саня Иванов
Солиден, спору нет. Сегодня видел на ав.то CL 600 2001 года. За 250. Резина зима, пневма мёртвая, салон убит. Плюс запрет на регистрацию. Вот так умирают легенды.
Ну так в данном случае цена соответствует состоянию...))) достойные экземпляры стоят раза в три дороже!
 
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Дмитрий
Жесть - думать что покупка машины это инвестиции и сохранение капиталов ! Это относится только к ретро машинам, которые дорожают со временем, но при покупке никто не будет использовать такие для каждодневной...
Я же ясно написал, -в этой стране. Ежу понятно что акции Майкрософта или Теслы вложение получше чем авто, но где покупка акций и где скрепоносцы? Вопрос риторический. Я это всё к тому, что Тойоту можно продать даже с пробегом под пол мульта за нормальные деньги, в то время как ваз до этой отметки вряд ли вообще доползёт.
4
10
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Тут многие аппелируют к Гранте, мол, новое оно ж лучше. Так вот, не лучше - Гранта и прочие Ларгусы ценны как новые авто только в случае, если человек очень много ездит. Поэтому их берут в доставку. Тысяч 50 в год - резон есть. 100 - тем более.
Если же человек проезжает средние 12-15 тысяч, за эти 500 тр куда логичнее взять что-то более интересное, комфортное и безопасное.
Стоила бы она тысяч 300 - ок, составила бы конкуренцию Лачетти или Альмере Классик. За 500 - смешно.
6
6
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Ну да. Как же. Только 15ти летние Камри стоят как гранта.
Так в том то и дело. Она и через пять лет будут стоить как новая гранта, в то время как через пять лет та гранта что была новой и стоила как старая Тойота, не будет стоить вообще ничего.
10
7
Ответить
Олег
Владивосток
Агапов Дмитрий
Нету инфы по 203 ему??? 🤦‍♂️
А что, нет инфы по освещаемым авто? Просто дром интересно пишет
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Так в том то и дело. Она и через пять лет будут стоить как новая гранта, в то время как через пять лет та гранта что была новой и стоила как старая Тойота, не будет стоить вообще ничего.
Чудовищное заблуждение, просто посмотри объявления и ставни цену 15ти летней Камри, и 20ти летней. Через пять лет ничего не изменится, также разница будет кратной.
8
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Чудовищное заблуждение, просто посмотри объявления и ставни цену 15ти летней Камри, и 20ти летней. Через пять лет ничего не изменится, также разница будет кратной.
Я к тому что Камри ты продашь всегда, хоть 15-ти летнюю, хоть 20-ти, а гранту уже нет.
5
7
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Я к тому что Камри ты продашь всегда, хоть 15-ти летнюю, хоть 20-ти, а гранту уже нет.
Точно также. Камри стоит сейчас 2.5 млн. Если не бомж комплект конечно. Камри 2005 года 500 еще и хрен продашь .тк в основном люди дружат с головой и знают что через еще пять лет она же будет стоить 250.
6
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Точно также. Камри стоит сейчас 2.5 млн. Если не бомж комплект конечно. Камри 2005 года 500 еще и хрен продашь .тк в основном люди дружат с головой и знают что через еще пять лет она же будет стоить 250.
Ну не знаю, тут у нас Тойоты отлетают за нормальные деньги только в путь. Особенно если они настоящие Тойоты, с правильным рулём. А всякие пирерские сборки = автоваз но за огромный прайс, и если так и происходит, то ничего удивительного.
3
9
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Ну не знаю, тут у нас Тойоты отлетают за нормальные деньги только в путь. Особенно если они настоящие Тойоты, с правильным рулём. А всякие пирерские сборки = автоваз но за огромный прайс, и если так и происходит, то ничего удивительного.
Нормальные.....в абсолютном выражении они отлетают за 10% начальной цены, как и любые другие марки....Это цена является бросовой, что нормально за 20ти летний авто. Чуть дороже металолома.
7
3
Ответить
19745297
У нас не меньше чем Солар... Весь цимес в редкости... Так-то 3ка купе Е46 или 90 или CLK какой лучше в принципе
 
 
Ответить
19745297
Romanq
Так в том то и дело. Она и через пять лет будут стоить как новая гранта, в то время как через пять лет та гранта что была новой и стоила как старая Тойота, не будет стоить вообще ничего.
Если останется жива то будет... Вот только это получается не только лишь у всех... Да и для поддержания дергания старушки придётся вложиться... Некрофилия такая некрофилия...
3
2
Ответить
АМК
Как там на Дальнем Востоке сейчас тайфуны и наводнения переживают все эти седаны и кейкары?
Почему Дром не пишет про это?
6
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
Тут многие аппелируют к Гранте, мол, новое оно ж лучше. Так вот, не лучше - Гранта и прочие Ларгусы ценны как новые авто только в случае, если человек очень много ездит. Поэтому их берут в доставку. Тысяч...
Вы из какого года пишете?
7
1
Ответить
АМК
Саня Иванов
Мечта инженера в Москве? Так ты её можешь осуществить за две месячные зарплаты. Почему ещё не приобрёл то?
Ты каждый вечер найди место чтобы припарковать пять метров в Москве потому как паркинг для дров по цене Гранты не по карману.
В Москве только приезжие докатывают древние хламины и то недолго. Смешить коллег американским утопленником ни один нормальный инженер не будет. Тут всем глубоко плевать на чем ты ездишь. Не плевать когда из-за такого "премиума" с лужей антифриза под днищем встает шоссе в глухую пробку и все шлют этому выпендрежнику проклятья.
11
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Staszol
Вы из какого года пишете?
?
2
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
?
Какие альмеры классик, какие лачетти? Они канули в лету, какую они конкуренцию могут создать?
5
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4088
Хозяйка плакала, ахах. С таким пробегом за 450 только тойоту можно продать))
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
6
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4088
Smidsy
ну и что теперь хоронить свою жизнь? тачка огонь, особых проблем не приносит, т.к. тоета, даже с учетом возраста за поль мульта её дешевле содержать чем ту же гранту за пол мульта. все бы хотели ездить...
Да не смеши ты про содержание. На гранту всё копейки стоит.
А Соляру Китаем чинить будешь или б/у запчастями? За оригинал устанешь деньги отсчитывать.
Сколько сиденья заменить стоит будет? Кожу перетянуть? Подвеска? Колеса? Налог? Бенз в конце концов.
Или вообще забить и так ездить как многие делают? Натянуть дешевые чехлы, тонировкой облепиться и ездить летом на шипах.
Кайфовать конечно будешь по сравнению с Грантой кто бы спорил. Машины разных классов. Камри по сути.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
8
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Staszol
Какие альмеры классик, какие лачетти? Они канули в лету, какую они конкуренцию могут создать?
Обе машины можно найти года 11-12 в ухоженном состоянии без дтп и с 1-2 владельцами. И чем они хуже Гранты? Лучше во всем.

Ресурс? Ну так с пробегом тысяч в 120 у этих машин он даст владельцу спокойно ездить еще года 3 и больше.

Так что Гранта конкурент только в случае, если на ней планируют ездить 100500 км. И то не факт.
2
8
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
DENDREAMER
Да не смеши ты про содержание. На гранту всё копейки стоит. А Соляру Китаем чинить будешь или б/у запчастями? За оригинал устанешь деньги отсчитывать. Сколько сиденья заменить стоит будет? Кожу перетянуть?...
Сиденья тысяч 30 (или чехлы за 20), подвеску сделать за 50, колеса вроде и на Гранту нужны.

Да, налог больше, бензина ест тоже. Но оно того и стоит. Хотя имхо за 450 проще взять посвежее машину, но дело вкуса.
2
8
Ответить
АМК
Suo Sikki
Сиденья тысяч 30 (или чехлы за 20), подвеску сделать за 50, колеса вроде и на Гранту нужны.

Да, налог больше, бензина ест тоже. Но оно того и стоит. Хотя имхо за 450 проще взять посвежее машину, но дело вкуса.
Знаешь что больше всего портит Петербург в глазах тех кто туда в гости приезжает? Вот эти машины "посвежее" с затертой краской и пожелтевшими мутными фарами.
6
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Нормальные.....в абсолютном выражении они отлетают за 10% начальной цены, как и любые другие марки....Это цена является бросовой, что нормально за 20ти летний авто. Чуть дороже металолома.
Не скажи. В наших широтах условия совсем другие, и теряет Тойота много меньше других марок. Намного меньше. Вполне реально продать за сколько купил через пять-шесть лет, да ещё с учётом инфляции. В нынешнее время Тойота превращается в инвестиции, как бы смешно это не звучало.
5
5
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
19745297
Если останется жива то будет... Вот только это получается не только лишь у всех... Да и для поддержания дергания старушки придётся вложиться... Некрофилия такая некрофилия...
В любую машину надо вкладывать, тогда это и отобьётся в итоге. Ну кроме ваза, в него вкладывать равносильно что пропить.
3
5
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Не скажи. В наших широтах условия совсем другие, и теряет Тойота много меньше других марок. Намного меньше. Вполне реально продать за сколько купил через пять-шесть лет, да ещё с учётом инфляции. В нынешнее время Тойота превращается в инвестиции, как бы смешно это не звучало.
Точно такие же у вас условия, и цены примерно такие же. Также Камри 2000года +/- 250.т.р. а 2005г +/- 500т.р.
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
В любую машину надо вкладывать, тогда это и отобьётся в итоге. Ну кроме ваза, в него вкладывать равносильно что пропить.
Понимаешь ли, не в любую, в б/у шную только, в ваз же вложения потребуется после 100т.км. то есть следующему владельцу, придется поменять расходники и возможно что то по ходовой части.
3
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
Обе машины можно найти года 11-12 в ухоженном состоянии без дтп и с 1-2 владельцами. И чем они хуже Гранты? Лучше во всем. Ресурс? Ну так с пробегом тысяч в 120 у этих машин он даст владельцу спокойно...
Скажем так, пробег 8ми летней машины 120 тыс - звездеж, минимум 160, а это вторая замена ремня, тоесть второе вмешательство криворуких сто шников. 160 тыс это непременные коцки по кузову, для лачетти это смерть, они сгнивают на глазах, для астры не знаю, пох на коцки было реношкам оцинкованым полностью.
Ну что такое 3 года? Это же тьфу! Считаю минимально возможным срок эксплуатации авто 5 лет и не меньше 100тыс. А 3 года и смена владельца, я такие объявления даже не читаю, это отжатыши.
3
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
DENDREAMER
Да не смеши ты про содержание. На гранту всё копейки стоит. А Соляру Китаем чинить будешь или б/у запчастями? За оригинал устанешь деньги отсчитывать. Сколько сиденья заменить стоит будет? Кожу перетянуть?...
Покайфует лето, если повезет, а потом перманентный ремонт, и объявление - за машиной следили, поменяно все что можно, я собственник целый год, сайпала, спасите кто может, я устал , я ухожу.
6
1
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Точно такие же у вас условия, и цены примерно такие же. Также Камри 2000года +/- 250.т.р. а 2005г +/- 500т.р.
Всё верно, дешевеет, но продашь ты её всегда когда захочешь и не за 250 а за 300 или 350, в зависимости от состояния. Ибо Тойоту берут всегда.
3
5
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Понимаешь ли, не в любую, в б/у шную только, в ваз же вложения потребуется после 100т.км. то есть следующему владельцу, придется поменять расходники и возможно что то по ходовой части.
Ой нет, вложения в ваз это не в коня корм. Его проще пристрелить ещё до переправы.
2
6
Ответить
р
Новосибирск
legus
Или туда свозят весь хлам с ес и сша. Так как нет ограничений на возраст машин.
И убили своё производство.
ой гордости то у нас сколько, почти весь рынок это позорный Б класс, за то в кредит и новый. вот гордость за самую большую страну в мире с самыми большими богатствами под землей. у нас то достижение для гордости
 
5
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Ой нет, вложения в ваз это не в коня корм. Его проще пристрелить ещё до переправы.
Сказки страшилки.
4
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Всё верно, дешевеет, но продашь ты её всегда когда захочешь и не за 250 а за 300 или 350, в зависимости от состояния. Ибо Тойоту берут всегда.
Все берут, ты не представляешь как быстро улетает вазовская классика, и приоры. Просто в первые часы.
7
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4088
Suo Sikki
Сиденья тысяч 30 (или чехлы за 20), подвеску сделать за 50, колеса вроде и на Гранту нужны.

Да, налог больше, бензина ест тоже. Но оно того и стоит. Хотя имхо за 450 проще взять посвежее машину, но дело вкуса.
80 тыщ это деньги. За эти деньги на Гранту можно кучу деталей купить, да можно ещё одну Гранту купить.
А колеса на гранту от 13-х можно ставить, на Солару от 16. Разница в цене я думаю вам известна.
Например 14-е зиму можно хороший бренд вроде нокиан за 10 взять, а 16 раза в 1,5-2 дороже. Диски и шиномонтаж аналогично.
Я не хвалю Гранту, но объективно она сильно дешевле в обслуге. Тем более Гранта за 450 это 3-х летка с минимальным пробегом.
А сколько всего мелкого может сломаться на пробеге 340тыщ я прекрасно знаю.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
7
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4088
Staszol
Покайфует лето, если повезет, а потом перманентный ремонт, и объявление - за машиной следили, поменяно все что можно, я собственник целый год, сайпала, спасите кто может, я устал , я ухожу.
Я часто наблюдаю всякие старые премиумы на шипах и самой дешевой в мире резине.
Кайфуют люди. Их еще слышно едет такой в соседней полосе когтями шелестит.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
11
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Все берут, ты не представляешь как быстро улетает вазовская классика, и приоры. Просто в первые часы.
У вас там народ дремучий, я в курсе.
2
5
Ответить
АМК
Ты каждый вечер найди место чтобы припарковать пять метров в Москве потому как паркинг для дров по цене Гранты не по карману. В Москве только приезжие докатывают древние хламины и то недолго. Смешить...
Слава богу с парковкой проблем не имею. Да и гараж имеется, где из расходов, только плата за электроэнергию. Но и вас в столице есть свои плюсы, несомненно)))
2
 
Ответить
tokmantsev1982
Che Serg
Неуправляемая , но для авторов "комфортная и безопасная" ... Как может не управляемая машина стать от этого безопасной , рукалицо. Статья явно написана по заветам маркетологов, всех облизали.тьфу
Зимой, в гололёд, довелось на ней обойти одну выезжантку, выехав на встречку, прямо перед носом выскочила. Всё чётко прошло, на заднем приводе или более короткой базе, меня закрутило бы. Управляемость тут вопрос спорный.
1
1
Ответить
майкл
АМК
Ты каждый вечер найди место чтобы припарковать пять метров в Москве потому как паркинг для дров по цене Гранты не по карману. В Москве только приезжие докатывают древние хламины и то недолго. Смешить...
а тебе не приходило в "голову", что на б/у Премиуме люди ездят исключительно для себя, а не для "кого-то" ? )))))))))))
2
4
Ответить
  
Сообщений: 12895
Саня Иванов
Предложений достаточно, согласен. Но не за 30 тысяч рублей. Дороже.
В связи с постановкой по прописке ценность некоторых номеров упала. Хотя это по мне так дурь. Ни к чему привлекать лишнее внимание.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
У вас там народ дремучий, я в курсе.
Уж не дремучей вашего)))
3
 
Ответить
zdv070
Томск
корма некрасивая
1
3
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Уж не дремучей вашего)))
Дремучей в разы, и не спорь. Ну кто, будучи в своём уме, посмотрит в сторону ваза???
4
6
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Romanq
Дремучей в разы, и не спорь. Ну кто, будучи в своём уме, посмотрит в сторону ваза???
Любой здравомыслящий человек, которому надоело чинить помойки.
10
3
Ответить
АМК
майкл
а тебе не приходило в "голову", что на б/у Премиуме люди ездят исключительно для себя, а не для "кого-то" ? )))))))))))
Мне не приходит в голову уравнивать автомобили для души и хобби с автомобилями для повседневной жизни и насущных нужд. Тем более за счет окружающих захламлять дворы и дороги развалюхами.
3
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2311
все еще выглядит хорошо
You'll never walk alone!
4
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 175
Я посмотрю. Имевший Ниссан Силфи, Т-Ноах, Сузуки Эскудо из б/у. Имеющий М-Аутлендер и Н-Кашкай из новых. Смотрю на обычную Ниву 3х дверую. Потому что прикольно, потому что недорого, потому что я буду на ней, а не под ней. Потому что не надо будет бегать по разборкам(помойкам) в случае чего. И потому что я просто могу ее себе позволить, без поиска дешевых вариантов. Убедительные аргументы?
4
 
Ответить
KOTOFEICH
Владивосток
Mihbo-car
Ну я бы на нее внимание на дороге точно не обратил,как будто седан,купе должны выглядеть по спортивному,вызывающе,тот же форд коугар выглядит куда более спортивно,а так бмв е30м,эклипс,р33,Камаро,отличные представит недорогих и стильных купе!)))
все вышеописанное кроме ская гтр-это машины которые постоянно будут требовать не только внимания но и денег)))а эта солара просто внимания)))
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
DENDREAMER
80 тыщ это деньги. За эти деньги на Гранту можно кучу деталей купить, да можно ещё одну Гранту купить. А колеса на гранту от 13-х можно ставить, на Солару от 16. Разница в цене я думаю вам известна. ...
Ну если вопрос именно в экономии, то да. Но ведь удовольствие от эстетики и вождения тоже чего-то стоит :)
3
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Staszol
Скажем так, пробег 8ми летней машины 120 тыс - звездеж, минимум 160, а это вторая замена ремня, тоесть второе вмешательство криворуких сто шников. 160 тыс это непременные коцки по кузову, для лачетти это...
Не скажем. Если человек ездит по 12-15 тыс, а я таких знаю достаточно и сам примерно так езжу, у него и будет пробег около 120. Да и насчет 5 лет с вами много кто не согласится, машины меняют чаще. Так что это все субъективщина.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
АМК
Знаешь что больше всего портит Петербург в глазах тех кто туда в гости приезжает? Вот эти машины "посвежее" с затертой краской и пожелтевшими мутными фарами.
Знаю, живу в Петербурге, поверьте, такие машины вообще не заметны. Вот такси с каршерингом и прочие самокатчики куда менее приятны)
2
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
Staszol
Любой здравомыслящий человек, которому надоело чинить помойки.
Не, это как предпочесть краюху черствого хлеба из опилок нормальному ломтю пшеничного каравая, мотивируя чем то вроде "деды жевали можем повторить".
1
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
Не скажем. Если человек ездит по 12-15 тыс, а я таких знаю достаточно и сам примерно так езжу, у него и будет пробег около 120. Да и насчет 5 лет с вами много кто не согласится, машины меняют чаще. Так что это все субъективщина.
Хорошие машины часто не меняют, меняют проблемные.

Ну и в Питере 12-15? Машина выходного дня чтоли?
1
1
Ответить
kazakovdm
В связи с постановкой по прописке ценность некоторых номеров упала. Хотя это по мне так дурь. Ни к чему привлекать лишнее внимание.
По молодости хочется понтанутся. Хотя я бы сейчас не отказался от номера 777. У нас за такой 120 рублей просят.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 526
Anton_irk
Я посмотрю. Имевший Ниссан Силфи, Т-Ноах, Сузуки Эскудо из б/у. Имеющий М-Аутлендер и Н-Кашкай из новых. Смотрю на обычную Ниву 3х дверую. Потому что прикольно, потому что недорого, потому что я буду на...
"Я буду на ней, а не под ней" - это точно не про Ниву. Может, Вы опечатались, и на самом деле смотрите Джимни?)) Потому что Нива - это постоянные поломки. Да, зч недорогие, но их она переваривает чуть медленнее, чем бензин. Поэтому я все-таки рекомендую взять Джимни) Надежный, можно на вторичке взять по небольшой цене. А можно и на новый позариться, кстати. У него еще и дизайн прикольный. Оцинковка двухсторонняя, 102 лошади на массу меньшую чем у Нивы, мосты, раздатка, двигатель ходят десятками лет.
4
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Staszol
Хорошие машины часто не меняют, меняют проблемные.

Ну и в Питере 12-15? Машина выходного дня чтоли?
Еще меняют просто потому, что хочется попробовать новую марку/другой класс/побольше и тд.
Для Питера это нормальный пробег, отнюдь не только в выходные. Ну если ездить из пригородов в центр то да, получится больше. Но и пробег будет трассовый.

Вообще, в пробеге ничего страшного нет, это стереотип. Важнее состояние.И не всегда 180 тыс хуже, чем 120.
3
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 573
Staszol
Хорошие машины часто не меняют, меняют проблемные.

Ну и в Питере 12-15? Машина выходного дня чтоли?
И кстати, еще важный аргумент против ладо-гранты - безопасность. В машине за 500 тыс будет одна, одна Карл, подушка. Это машина из каменного века, а не нормальный, современный авто 2020 г за пол миллиона. Это я не говорю про другие элементы безопасности.

Нафиг-нафиг.
4
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7491
товарищ в Канаде живет, купил себе такую слегка б.у, 10 лет откатал ваше никуда не лазил, отдал матери, та до сих пор ездит. Говорит на рынке Канады тойоты всегда стоят чуть дороже других марок т.к. типа надежные и не убиваемые.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 175
СергеевВН
"Я буду на ней, а не под ней" - это точно не про Ниву. Может, Вы опечатались, и на самом деле смотрите Джимни?)) Потому что Нива - это постоянные поломки. Да, зч недорогие, но их она переваривает...
Мне не нужны десятки лет, 4-5 достаточно. А постоянных поломок уже давно нет даже у уазиков-головастиков. А у джимни кроме более интересного дизайна, преимуществ нет. Тот же квадроцикл с крышей, за большие бабки, да и дешевеет он на уровне премиума, коим не является.
2
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
Еще меняют просто потому, что хочется попробовать новую марку/другой класс/побольше и тд. Для Питера это нормальный пробег, отнюдь не только в выходные. Ну если ездить из пригородов в центр то да, получится...
Редкий человек так делает, только совсем не закругленный в финансах, а таких единицы.

Я представлял себе Питер городом побольше.

Это объективный показатель, а "состояние" субъективный, и при прочих равных преимущество за объективностью.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
Suo Sikki
И кстати, еще важный аргумент против ладо-гранты - безопасность. В машине за 500 тыс будет одна, одна Карл, подушка. Это машина из каменного века, а не нормальный, современный авто 2020 г за пол миллиона. Это я не говорю про другие элементы безопасности.

Нафиг-нафиг.
Да это машина из 20го века, с современными ей не сравниться. Но это доступный авто, в отличии от любого другого. Можно вместо гранты ездить на автобусе, там у каждого пассажира по 2 подушки, ввиде зада впереди стоящего.
4
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6617
xtrail77
товарищ в Канаде живет, купил себе такую слегка б.у, 10 лет откатал ваше никуда не лазил, отдал матери, та до сих пор ездит. Говорит на рынке Канады тойоты всегда стоят чуть дороже других марок т.к. типа надежные и не убиваемые.
Это на любом рынке так, Тойота она везде Тойота. Ну только если её не превратили в жЫгуль, собрав у нас.
 
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4088
Suo Sikki
Ну если вопрос именно в экономии, то да. Но ведь удовольствие от эстетики и вождения тоже чего-то стоит :)
Комментарий был изначально что соляра в содержании дешевле, а это явный бред.
Не может тачка с 3,3л мотором, большими колесами и пробегом 340 быть дешевле в обслуге.
Каждому своё. Кому эстетика кому банальная экономия. Не каждый хочет тратить деньги на машину.
Ведь деньги всегда есть куда потратить согласитесь.
И один не тратит ездя на ******ем премиальном сарае летом на шипах, а другой просто выбирает машину дешевле в эксплуатации.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
1
Ответить
123
Краснодар
Почему Тойота Соляра ездит на Бензине?!
2
 
Ответить
19922417
Пятигорск
Допустим, для меня то, что называется современным высокотехнологичным авто - это уже не авто, а гибрид смартфона и кофемолки, бездушные, одинаковые и одноразовые.. Дух автомобиля из них полностью выветрился, осталось название. Как, впрочем, и из всех остальных сфер человеческого бытия выветривается настоящее, заменяясь эрзацем, маргарином. И многим, что удивительно, эти одноразовые мутанты нравятся, и они ждут с вожделением, когда их полностью переведут на электричество, чтобы окончательно завершить трансформацию. Я же отношусь к тем, кто знает и ценит, что такое настоящее, кто ценит звук мощного V6 или V12, кто способен оценить, что такое надежность, и какой кайф ездить на авто, которое создавали инженеры, а не маркетологи. И да, мне плевать на экономию топлива и ложную заботу об экологии путем создания одноразовых трехцилиндровых уродцев.
5
 
Ответить
krafft
Пятигорск
hirschhorn
все еще выглядит хорошо
Согласен. Жаль тоько вариант нашли не самый лучший.
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1840
Ну и нах эта солара, когда есть нормальный заднеприводный сарай который по всем параметрам на голову выше.
Продам краун: https://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/41873054.html
 
 
Ответить
   
Сообщений: 526
Anton_irk
Мне не нужны десятки лет, 4-5 достаточно. А постоянных поломок уже давно нет даже у уазиков-головастиков. А у джимни кроме более интересного дизайна, преимуществ нет. Тот же квадроцикл с крышей, за большие бабки, да и дешевеет он на уровне премиума, коим не является.
Дешевеет Джимни не так уж сильно. Это во-первых. Во-вторых - Джимни легче, чем Нива на 150 кг, у него короче база, оцинкован с двух сторон кузов, имеется рама с двумя неразрезными мостами, подушки безопасности, системы помощи при подъеме и спуске, адекватная система полного привода. По-Вашему, у Нивы раздатка не ломается?
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 175
СергеевВН
Дешевеет Джимни не так уж сильно. Это во-первых. Во-вторых - Джимни легче, чем Нива на 150 кг, у него короче база, оцинкован с двух сторон кузов, имеется рама с двумя неразрезными мостами, подушки безопасности,...
Думаю до 100т. Км нет😀
 
 
Ответить
21657732
Staszol
Любой здравомыслящий человек, которому надоело чинить помойки.
Для меня лучше с комфортом ездить на старой 10-15 летней Тойоте, чем каждый день лицезреть блевотный пластик вазовский торпеды, при этом портить себе настроение сидя на неудобных табуретках в ужасном и неудобном салоне.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34706
21657732
Для меня лучше с комфортом ездить на старой 10-15 летней Тойоте, чем каждый день лицезреть блевотный пластик вазовский торпеды, при этом портить себе настроение сидя на неудобных табуретках в ужасном и неудобном салоне.
Кто же заставляет, езди на чем нравится.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Solara в России