Сравнительный тест Toyota Venza и Honda Crosstour. Нестандарт

Сравнительный тест Toyota Venza и Honda Crosstour. Нестандарт

18.11.2013 | 143973 просмотра
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
4836 (54%)
4185 (46%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак

 

 

Помните, как было в старые добрые времена: седан, универсал, хэтчбек, купе, пикап, минивэн. Все просто, все типы кузова легко узнаваемы и идентифицируемы. А сейчас? То обычный седан «обзовут» четырехдверным купе, то скрестят купе с внедорожником. Сплошной нестандарт! Вот и тип кузова наших сегодняшних героев совершенно невозможно определить однозначно. Кроссовер? Хэтчбек? Универсал?

Когда в 2011 году в Россию привезли Honda Crosstour, народ этого не понял. Что это такое? Зачем? Да еще и с прожорливым мотором 3,5 литра! Результат этого неприятия сказывается до сих пор: количество «Кросстуров» на улицах наших городов исчезающее мало, а цифры продаж таковы, что даже приводить их здесь стыдно (1405 автомобилей за все время). Не помог ни рестайлинг, проведенный в этом году, ни вывод на рынок переднеприводной модификации с двигателем 2.4 л (таких версий с апреля продано 289): Crosstour по-прежнему продается неважно.

Зачем же мы взяли столь непопулярный автомобиль на тест? Все очень просто. Концептуально, идеологически Crosstour весьма, как нам кажется, схож с Toyota Venza, которая продается намного лучше (3277 реализованных экземпляров с июня этого года). Оба эти автомобиля невозможно отнести к какому-то одному типу кузова. Не то хэтчбек, не то универсал с высоким клиренсом. И оба построены на полноприводной платформе популярных седанов — Accord и Camry прошлого поколения.

Venza, хоть и приехала в Россию лишь в этом году, на самом деле, далеко не новинка. Американцам этот автомобиль знаком уже целых пять лет. В США продаются версии с двигателями 2.7 и 3.5 литра. Но к нам Toyota осмотрительно поставляет только машины с менее объемным мотором («четверкой» объемом  2.7 л), но в версиях как с передним, так и с полным приводом. Venza 3.5 решено было в нашей стране не продавать, чтобы не создавать конкуренции Highlander.

Раз уж сами «тойотовцы» считают, что  Venza способна отчасти конкурировать с «Хайлэндером», то мы просто обязаны были взять на тест полноприводную модификацию. Тем более, что в России колесной формуле 4х4 всегда отдают предпочтение. Но Crosstour в полноприводном варианте продается только с мотором 3.5. Ну и что ж? Зато будет возможность оценить оба автомобиля на бездорожье. Конечно, Honda почти на 100 л.с. мощнее. Заодно и проверим, стоят ли эти 100 сил переплаты почти в 200 000 рублей (за автомобили 2013 года выпуска)?

Toyota Venza:


Мы уже отвыкли от подобных панелей приборов на современных Toyota. А у Venza такая есть. Кто хочет поностальгировать? Зато крупные цифры прочитает даже слабовидящий


Передние сиденья Venza понравились меньше «хондовских». Они какие-то совсем аморфные, с выталкивающей спинкой. В дальней дороге быстро устает спина


В волнорезе центрального тоннеля спрятался огромный 15-литровый бокс, отсек для смартфона и довольно мелкие подстаканники


На этом снимке хорошо видны кривые зазоры между пластиковыми деталями салона


Все стеклоподъемники на Toyota — с автоматическим режимом. Видно, что дверная панель, помимо кожи, отделана разнофактурным пластиком, а отделка «под дерево» даже не пытается казаться натуральной


В крыше Venza — целых два люка. Передний можно открывать вверх или сдвигать. Задвигать шторки приходится вручную


Объем багажника Toyota просто огромен — 975 л. Неудивительно, ведь в Америке продаются и версии с тремя рядами сидений. Пластиковый пол скользкий и гулкий


Задние сиденья складываются с помощью этого рычага в «одно касание». Рядом розетка на 12В


В разобранном виде объем багажного отделения увеличивается до впечатляющих двух кубометров!


Электропривод двери багажника — привилегия топовой модификации «Престиж». В Honde такое невозможно даже за доплату


Конек Toyota — размеренное спокойное движение. Именно в таких условиях проявляются все прелести этого автомобиля: комфортабельность и плавность хода (если не считать ударов на больших ямах)

 

Honda Crosstour:


Панель приборов лаконична и проста, но очень хорошо читаема. Немного раздражает только синяя подсветка


Кресло водителя удобнее в Crosstour. Его набивка плотнее, профиль лучше, а боковая поддержка увереннее


Ручник у Crosstour — привычный для европейца. У Venza — американский «ножник»


Дверные панели Crosstour довольно тонкие. Зато отделаны кожей. «Автоматические» стеклоподъемники — только для передних седоков. Есть «память» на две позиции в отдельности для каждого ключа


В распоряжении задних пассажиров в Honda есть подогрев сидений. В Toyota такой роскоши не предусмотрено


В Honda есть только один люк — над передним рядом сидений


Багажное отделение Honda отделано приятным на ощупь ковролином. Но объем — всего 457 литров


Также, как и в Venza, задние сиденья в Honda можно сложить из багажника, потянув за этот рычажок


Под полом багажного отделения есть такая вот съемная пластиковая емкость. На природе — пригодится


«Докатка» на Honda, к сожалению, висит под «брюхом»


Crosstour управляется более остро, нежели Toyota. Ну и, конечно, здесь прекрасный мотор

 

 

Снаружи

Желание автопроизводителей создавать автомобили на стыке жанров понятно. Автомобильным компаниям хочется занять самую небольшую нишу, заткнуть самую маленькую дыру в модельном ряду, чтобы удовлетворить запросы самых изощренных покупателей. Но палка эта о двух концах. Как правило, такие автомобили выглядят, скажем так, не совсем обычно. Поэтому равнодушных тут нет: либо нравится, либо нет.


То, что Crosstour вырос из седана Honda Accord, видно невооруженным взглядом. Кстати, в Штатах автомобиль так и называется — Honda Accord Crosstour


Силуэт Honda Crosstour вполне можно было бы назвать динамичным, если бы не перетяжеленная задняя часть. Впрочем, это участь всех больших хэтчбеков

Приблизительно с одинаковой частотой мне приходится слышать фразы «Crosstour? Не пойми что! Страшненький!» или «Crosstour? Клевая тачка! Ни на что не похож!». Как известно, искать правду в дизайне — занятие неблагодарное. Поэтому приведу исключительно субъективное мнение: мне «Кросстур» по душе. Возможно, у него немного тяжеловата корма, но в остальном — весьма интересный облик: мощный щит радиаторной решетки, взлетающая подоконная линия, крутые «бедра» задних колесных арок, накладки на бамперы и пороги. Поджарый, атлетичный силуэт. И действительно — такого никто не делает. Точнее не делал на российском рынке, пока сюда не доехала Toyota Venza.


Ходят слухи, что по поводу внешности Venza велись споры, в которых победили дизайнеры из Америки. Это заметно: Venza гораздо больше напоминает «американца», чем современные модели Toyota


Сзади Toyota можно было бы принять за обычный универсал, если бы не внушительный дорожный просвет в 205 мм

«Венза» спокойнее. Заднее стекло завалено не так сильно, а потому Toyota все же больше напоминает универсал, нежели хэтчбек, как Crosstour. У «тойотовских» дизайнеров смелости явно поменьше. «Подоконник» здесь прямой, как стрела, никакой динамики в статике. «Физиономия» — остыл к корпоративному стилю Toyota прошлых лет. Задние фонари — неправильной формы, но выглядят вполне обыденно. Оживляют облик только мощные приливы колесных арок. Если бы не внушительный клиренс, то Venza и вовсе бы выглядела, как универсал Camry. Но стоит признать, что гармонии в «Венза» больше. Она больше похожа на обычные автомобили с традиционными типами кузова. И в этом, я уверен, есть толика большей популярности Venza. Ну, не считая, конечно, магического действия шильдика Toyota в нашей стране.

Внутри

Знакомство с внутренним миром Venza хочется начать, как ни странно, с заднего ряда сидений. Вот это комфорт! Вот это простор! Широкий дверной проем, мягкие, уютные кресла с регулируемой по наклону спинкой, большой откидной подлокотник и самое главное — возможность вытянуть ноги чуть ли не до конца. Здесь чувствуешь себя защищенным и расслабленным. Прямо комната отдыха какая-то!

Crosstour по ощущениям сзади теснее. Запас пространства «по ногам» почти такой же, как в Toyota. Не зря же удлиняли базу «Аккорда» на 25 мм. Но на голову давит «дизайнерская» покатая крыша, спинки кресел не регулируются, а подлокотник — хлипенький. Но все равно на заднем ряду «Кросстура» гораздо свободнее, чем того ожидаешь от хэтчбека. Жаль, что в обоих автомобилях сидеть посредине мешает большой трансмиссионный тоннель.


Интерьер Toyota выглядит попроще, чем «хондовский». Чувствуется возраст модели. Но больше всего не порадовало то, что зазоры между панелями везде разные, а пластик «дышит» при нажатии

 
Центральный дисплей — нынче стандарт почти для всех моделей Toyota. И на всех он одинаково «подтормаживает». Музыкальные файлы — только в таком виде. Просмотра по папкам нет

 
Задний диван Venza — просто царство комфорта и простора. Отправиться на таком в дальнюю поездку — предел мечтаний! Вот только из удобств — лишь дефлекторы обдува на центральном тоннеле

 
Под пластиковым полом багажника Venza — «докатка» экзотического размера 165/90 R18

Ну а как там спереди? Садишься за руль Honda и автоматически сосредотачиваешься на езде. Этому способствует и довольно плотное сиденье, и ощущение кокпита, и удобнейший руль, и рычаг «автомата», который очень любит проскакивать в «спортивный» режим, и обычный ручник вместо «ножника» на Toyota.

Отделка — вполне на уровне топовых модификаций предыдущего Accord. Мягкий пластик, панели «под дерево», хорошая кожа. А вот вставки, имитирующие алюминий, выглядят дешево. Ну и кто придумал сделать целых три информационных дисплея? Один из них с возможностью нажатия, другие два — без. Но зачем? Неужели нельзя было объединить все функции в одном? Глядишь, не пришлось бы разбрасывать управление «климатом» по разные стороны одного нижнего дисплея. Неудобно. Да и вообще, управление «музыкой», климатической установкой и бортовым компьютером требует определенного привыкания. Алгоритм на наш взгляд нелогичен и неоптимален.


Интерьер Honda Crosstour не станет откровением для владельцев Accord прошлого поколения, многое заимствовано оттуда. Качество материалов вполне приличное, а у водителя есть ощущение кокпита

 
Два отдельных экрана — очень непрактичное решение. Пользоваться неудобно, да и место лишнее занимают. Есть еще и совсем маленький монохромный дисплейчик, на который выводятся показания климат-контроля

 
Задний ряд Honda чуть менее просторен, чем в Toyota. В основном, за счет сильно «заваленной» крыши. Также, как и в Venza, для задних пассажиров предусмотрены центральные воздуховоды

 
При сложенных спинках заднего ряда полезный объем багажника Crosstour увеличивается до 1455 л.

В Toyota интерьер чуть попроще и выглядит еще менее современно (неудивительно, ведь ему уже пять лет). На таком исполнении настояло американское отделение компании. Из «мясистого» центрального тоннеля торчит «набалдашник трости» — рычаг «автомата». Приборная панель, родом из прошлого века, оформлена совершенно бесхитростно. Руль — точь-в-точь от Camry, а отделка «деревом» еще меньше напоминает настоящую, чем в Honda.

Зато в недрах центрального тоннеля скрывается разделенный на две части бокс, вместимостью аж 15 литров! Сюда легко поместится, например, собачка типа спаниеля. Главное уши не прищемить сдвижным верхом. Есть и специальный отсек для смартфона, к которому можно внутри провести провод от «зарядки». Тут же в прямой доступности и входы AUX/USB. Все близко, все под рукой, все массивное и основательное. Это Америка, детка.

В салоне Toyota светлее, потому что в крыше тут целых два люка, вместо одного (над передними сиденьями) у Honda. Да и салон, отделанный кремовой кожей, тоже играет свою роль в создании более воздушной атмосферы. Все бы хорошо, все удобно, и качество материалов не хуже «хондовского», но вот подгонка панелей местами оставляет желать лучшего, а пластик при нажатии некоторых клавиш (например, кнопки запуска двигателя) дышит под рукой. И это тоже Америка…

На дорогах

Ездовые повадки Venza тоже типично американские. Автомобиль все делает с некоторой ленцой. Неспешно реагирует на нажатие акселератора, «автомат» очень плавно и неторопливо переключает передачи. Уровень информации на рулевом колесе — чисто номинальный. Правильно рассчитать тормозной путь не получается, потому что педаль тормоза «ватная».

Лучше обстоит дело в повороте. Крены не так велики, как ожидаешь от такого довольно высокого и тяжелого (почти две тонны) автомобиля. Руль немного наливается тяжестью, и траекторию Venza пишет вполне достойно. Но реакция на перебор со скоростью в вираже только одна — снос.


Динамика Venza меркнет на фоне того напора, с которым ускоряется Crosstour. Но все равно, 11 секунд до «сотни» — неплохой результат для солидного двухтонного автомобиля

Но о чем это мы? Какие сносы, какие виражи? Чтобы понять Venza не нужно ее мучить, не нужно стараться установить лучшее время круга. Это же, в конце концов, семейный автомобиль. Спокойный ритм — вот лекарство от «тойотовской» задумчивости. Двигатель, несмотря на то, что четырехцилиндровый, да еще такого большого объема, работает плавно и почти бесшумно. Да, конечно, голос его пресен, а чтобы ускорится адекватно заявленным 185 силам, его нужно крутить выше 4000-4500 об/мин. Зато он прост, неприхотлив и надежен, хотя и довольно прожорлив: расход в 15-16 литров для него норма. Подвеска, словно утюг с пароувлажнителем, разглаживает всю дорожную мелочь, и на пологих волнах автомобиль почти не раскачивается. Сидишь себе и отдыхаешь. Только на больших ямах дают о себе знать заметными ударами большие неподрессоренные массы.


 От «Аккорда» в Crosstour  не только стиль, но и подвеска. Конструктивно такая же, но у Crosstour шире колея, рычаги более мощные, а передние амортизаторы обрели пружины отбоя, которые на седане прошлого поколения отсутствовали

Настройки Honda гораздо более драйверские. И, конечно, солирует здесь мотор. V-образная 3,5 литровая «шестерка» развивает целых 281 л.с. И пусть в год за такую «дурь» придется платить в Москве аж 42 150 рублей (за Venza — всего 9250 рублей), зато как «вкусно» он рычит, как быстро раскручивается до красной зоны! Песня!

У Crosstour быстрее работает «автомат», острее отклики на нажатие педали газа и рулевое управление. Но последнему все же не достает информативности, хотя и в меньшей степени, чем в Toyota. Подвеска здесь более короткоходная и жесткая. Плавность хода похуже, чем у Toyota, но какой-нибудь Volkswagen воспринимается намного жестче. В случае с Crosstour длинная база и высокий профиль шин все же делают свое дело — хэтчбек-кроссовер остается вполне комфортабельным во всех дорожных условиях. К тому же, в поворотах Honda тоже ощутимо кренится.

Если переключить «автомат» в спортивный режим, то Crosstour превращается в настоящего агрессора. Коробка передач держит высокие обороты, за правой ногой Honda идет, как привязанная. Любой обгон, любой маневр — в радость. Ускорение даже со 130-140 км/ч — очень достойное. Но не противоречит такая резвость духу семейного автомобиля? Иногда кажется, что это все же немного чересчур.

На бездорожье

Наш фотограф робко просил меня не соваться в эту мутную лужу, не лезть через колеи и не карабкаться на скользкий, размытый дождями подъем. Он совсем не был уверен в том, что совершенно «дорожные» на его взгляд автомобили предназначены для грязевых испытаний. Возможно, и я бы не отважился, если бы знал, что в Venza не предусмотрено буксировочных проушин. Вроде бы кроссовер, а без «крюков». Весьма странное решение. Но я тогда еще не знал. И мы поехали.


С бездорожьем Toyota справляется на удивление хорошо для семейного универсала. Но это же универсал с полным приводом от RAV4! Клиренса в 205 мм и полноприводной трансмиссии типа «torque on demand» вполне хватает для преодоления довольно глубокой колеи и сложной скользкой грунтовки. А нужно ли больше?

Особого оптимизма не было: клиренс в 205 мм, привод на заднюю ось «по требованию» (то есть в обычном состоянии оба автомобиля переднеприводные) и красивые, дорогие бамперы. Но не зря же мы взяли именно полноприводные модификации. Так что отключаем ESP и вперед.


Оцените работу подвесок Crosstour при преодолении колеи. Неплохо для семейного автомобиля! На обычном хэтчбеке или на седане Accord вы бы точно не полезли в такое месиво. А Crosstour едет! И, кажется, это ему даже нравится!

Venza и Crosstour удивили на бездорожье не только нашего фотографа. Унаследовав полноприводные трансмиссии от кроссоверов (Honda CR-V и Toyota RAV4), наши испытуемые явно оказались не слабее своих «доноров» в преодолении внедорожных препятствий. Вряд ли хотя бы 3-5% из владельцев этих автомобилей будут использовать их в подобных условиях.

Мы принимали грязевые ванны, скользили по склонам, карабкались в гору. Но самым серьезным препятствием выглядели залитые жижой довольно глубокие колеи. И возможностей полного привода, и величины клиренса оказалось вполне достаточно. Только иногда автомобили соприкасались с грунтом днищем.

На бездорожье задемпфированная педаль газа Toyota оказалась более удобной: как на нее не дави, мотор все равно набирает обороты неспешно. А вот почти каждое нажатие на акселератор в мощной Honda означало срыв колес в пробуксовку. Нужно просто филигранно дозировать тягу.

Зато муфта в Crosstour работает, как нам показалось, шустрее. Для того, чтобы перебросить момент на заднюю ось, достаточно посильнее нажать на газ на скользком покрытии. Причем момент превращения автомобиля из переднеприводного в заднеприводный ощущается очень хорошо. В Toyota это чувствуется не так явно, но привыкнуть можно.

В любом случае, этот тест позволили нам с полной уверенностью говорить о том, что считать Venza и Crosstour «городскими пижонами» не стоит. Их способности, конечно, не столь велики, чтобы безрассудно лезть в любые ямы и канавы. Но все же при аккуратном и умелом обращении на бездорожье они не кажутся совсем уж дилетантами.


Камера заднего вида в Honda — двухпозиционная, для филигранной парковки. Удобно! Сюда же выводится изображение с камеры, следящей за слепой зоной справа. Она включается вместе с правым поворотником либо принудительно кнопкой на торце левого подрулевого рычага

 

******

Нам нравятся нестандартные подходы. И оба эти автомобиля, без сомнения, используют именно такие. И это не может не радовать. Смешать в «одном флаконе» несовместимые, казалось бы, вещи — на такое обычно решаются только премиальные бренды, которые в своих силах и задумках уверены на 100 %. BMW X6, Audi A5 Sportback, Mercedes-Benz CLS — все эти автомобили представляют собой смелые, нестандартные решения, но все они находят своего покупателя.

А тут на эксперименты отважились японские компании Toyota и Honda. И спасибо им огромное за это. Благодаря им, мы имеем два, в общем-то, уникальных автомобиля — семейные хэтчбек-универсалы с начинкой кроссовера. Кому нужны такие машины? Да все просто: тем, кто хочет выделяться из общей массы просто хэтчбеков, просто универсалов или просто кроссоверов.

Да, продажи их не так велики. К сожалению, не так много среди потенциальных владельцев людей, способных на такой поступок, как покупка Crosstour или Venza. Но для поддержания небольшого, но устойчивого спроса у этих автомобилей есть все: интересная внешность, комфортабельные интерьеры с шикарным задним рядом, вместительные багажники, проверенные моторы и надежные шасси.

Но остается вопрос цены. И Crosstour, и Venza стоят дороже и тех седанов, из которых они выросли, и тех кроссоверов, у которых они позаимствовали полный привод. И переплата — довольно существенная, около полумиллиона рублей. Сейчас, кстати, действует очень заманчивое предложение на Crosstour 2012 года выпуска: такие автомобили с мотором 3.5 можно купить даже дешевле, чем Venza. Но переплатить все равно придется. Стоит ли оно того? Нам кажется, что да.

 

Технические характеристики тестируемых автомобилей:

 

 Toyota Venza Honda Crosstour
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый   
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд 6, V-образно
Рабочий объем, куб. см 2672 3471
Мощность, л. с. при об/мин 185/5800 281/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин  247/4200 342/4900
Трансмиссия
Привод Постоянный полный Постоянный полный
Коробка передач 6-АКПП 6-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые 
Задние Дисковые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, McPherson   Независимая, пружинная, двухрычажная

Задняя

 Независимая, McPherson

 Независимая, пружинная, многорычажная

Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4833/1905/1610   5020/1900/1560
Колесная база, мм 2775 2800
Клиренс, мм 205 205
Снаряженная масса, кг 1945 1866
Объем топливного бака, л 67 66
Объем багажника, л 975-1988 457-1455
Шины 245/55 R19 225/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 194
Разгон до 100 км/ч, сек 10,6 8,1
Расход топлива, л/100 км
Средний 10,0 9,8
Выбросы СО2, г/км 237 (Евро 4) 260 (Евро 4)
Стоимость, руб. 1 776 000 1 999 000 (1 739 000 — а/м 2012 г.в.)

 

 

Источник: Drom.ru


Drom.ru

Комментарии

  
Анапа
Сообщений: 15965
Я б кроссутра взял однозанчо. и не примелькался и управляется хорошо да и просто потому что это хонда!
ML350- Touareg V8-BMW X3
600
363
Ответить
     
Сообщений: 2735
странные авто.. но венза хоть выглядет приятно
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
504
271
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Мужики, можете минусовать, но эта хонда похожа на катафалк
Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
826
446
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 413
Тут и на цивике проехать можно :)
421
82
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Предпочел бы Хонду, там движок 6-ку предлагают. С ней динамика уже есть. Тойота с 2.7 совсем для спокойных и нетребовательных на динамику.
285
148
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 828
Тойота практичней.
380
199
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 184
Из этих двух - однозначно Венза!
Мой отзыв: BMW 1-Series 2008
395
233
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 68
за 2млня бы ZDX лучше взял, пускай и беганного
214
79
Ответить
SQ1
     
Мухосранск
Сообщений: 139016
обе страшные
100
320
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 93
Аутбэк все равно лучше всех!
Subaru Legacy Wagon BH5 2002 AT EJ202 TX-S
180
510
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5115
Резину другую нужно, по большому счету из грязи никто и не выехал, были бы препятствия все - кирдык белым штанам и туХлям!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
126
12
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2112
Павел Ю.:
Тойота практичней.
поддержу! у кростура сильно крышу скосили, зачем?)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
145
63
Ответить
 
Самара
Сообщений: 138
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
123
68
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2104
Павел Ю.:
Тойота практичней.
но и скучней
MDX
182
80
Ответить
   
Сообщений: 513
Не поклонник Тойоты, но за эти деньги взял бы лучше Highlander 3.5 AT Comfort- динамичная, комфортная, в комплектации есть все что нужно, еще 100т.р. останется.............
204
45
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1245
Ща пердатор липецкий придёт и скажет Чо надо брать. Тойота и хонда отдыхают-шкода ети рулит.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
142
53
Ответить
  
Сообщений: 452
Судя по видео в грязи обе как коровы на льду.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2011
61
57
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 357
Toyota поступила не честно с нашими покупателями, привезя в Россию старый автомобиль с фонарями от Фокуса, прожорливым мотором и негуманным ценником.
145
65
Ответить
  
Сообщений: 8664
Вот эти псевдошумахеры писатели, ведь и сам понимает что несет полную чушь об кренах в поворотах, сносах оси при скощьжении , " песня мотора в красной зоне" , но сделать с собой ничего не может,
Штампы авторевюшных обзоров сидят в нем, даже наверное не то что про семейный авто с четверкой мотором он будет так писать, но и описывая какой нибудь грузовой универсал тоже напишет что нибудь вроде , " в повороте подтыкаю первую передачу, скорость падает до 120, обороты подпрыгивают до 7000, мотор победно поет" Это подобную бредятину я где то читал
Ага, два раза споет и в сервис, поршневую менять
133
33
Ответить
    
Сообщений: 44
"Когда в 2011 году в Россию привезли Honda Crosstour, народ этого не понял. Что это такое? Зачем? Да еще и с прожорливым мотором 3,5 литра! Результат этого неприятия сказывается до сих пор: количество «Кросстуров» на улицах наших городов исчезающее мало, а цифры продаж таковы, что даже приводить их здесь стыдно (2000 автомобилей за все время)."

Сделайте в Рашке ценники как в Америке, и объемы продаж догнали бы продажи Лады Калины.....
177
22
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1177
конец 2013 на носу, а хонда еще 2012 не распродала... провал..
113
19
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 33
Хм я бы в сравнение Nissan Murano добавил.... Не понятный выбор для меня сравнения этих авто
30
88
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
призыв:
Ща пердатор липецкий придёт и скажет Чо надо брать. Тойота и хонда отдыхают-шкода ети рулит.
Ага, у него еще поклонник нашелся на древней бмв, видимо лавры не дают спать спокойно. Так что тут варианты возможны, либо йети 1.2 на ДСГ либо семёрка БМВ 95-ого года.
А вообще за 1 750 000 я бы взял Мурано. И пох на вариатор, на 100 000 пробега его точно хватит.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
33
67
Ответить
  
336 км от Нск
Сообщений: 275
тойота кайфовее
Тойота Калдиновна ЕТ 196
80
96
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 264
чисто внешне хонда вообще не нравится, вживую видал тоже не понравилась - зад совсем здоровым выглядит (((
я, как тут уже кто то выше писал, за Хайлендера )))
Сhevrolet Blazer S10 4.3L / Kawasaki KLX250
Mark II TourerS JZX100
Cresta GX-81
Corolla CE-90
62
34
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1726
Я бы лучше Аутбек бы взял последнего поколения
******* !!!!!!!! ********
51
122
Ответить
    
Город-сад Иркутск
Сообщений: 1883
Пришлось бы выбирать - смотрел бы на Кросстур. Потому что Хонда с большим, надежным атмосферником.

П.С: Низкие продажи Хонды в России (имхо) связаны с тем что сама корпорация Хонда не заморачивается с адаптацией под Российский рынок. Та же Тойота для Камри 3.5 л сделала 250 л.с. А Хонда выпускала на наш рынок Аккорд 201 л.с ...
Попробовали бы для Кросстура сделать 250 л.с. может и продажи немого улучшили!
MosKvich-Combi и всё такое...
119
32
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 2460
t1sh_ka:
Хм я бы в сравнение Nissan Murano добавил.... Не понятный выбор для меня сравнения этих авто
Я за. И аутбек еще, за эту цену 3,6 литровый будет.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
43
59
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 25
Что одна неликвид, что другая. Были бы ценники в пределах 1кк, народ бы присмотрелся.
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2004
55
23
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190415
Probeerka:
Ага, у него еще поклонник нашелся на древней бмв, видимо лавры не дают спать спокойно. Так что тут варианты возможны, либо йети 1.2 на ДСГ либо семёрка БМВ 95-ого года. А вообще за 1 750 000 я бы взял Мурано. И пох на вариатор, на 100 000 пробега его точно хватит.
отстал ты от жизни....щас мурано стоит 1.55 в хорошей комплектации
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
21
9
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 181
Тойоте народнее и надежней)
67
76
Ответить
   
Сообщений: 513
Probeerka:
Ага, у него еще поклонник нашелся на древней бмв, видимо лавры не дают спать спокойно. Так что тут варианты возможны, либо йети 1.2 на ДСГ либо семёрка БМВ 95-ого года.
А вообще за 1 750 000 я бы взял Мурано. И пох на вариатор, на 100 000 пробега его точно хватит.
Честно говоря достали эти мифы про вариаторы, даже на дромовском Х-трэйле над которым реально издевались, в конце тестирования вариатор был в отличном состоянии, на аукционах посмотрите полно машин с вариаторами с пробегами за 300т.км., отзывы почитайте наконец, каких вам еще доказательств нужно, и эта чушь распространяется людьми которые понятия не имеют что такое вариатор! как бабы базарные ей-богу.
96
28
Ответить
 
Россия
Сообщений: 234
Мне вообще испонирует по внешнему виду Венза, но получается что при одинаковой почти стоимости и расходе бензина у крос тура больше на 100 Лошадей!!!! и на 100 нм больше крутящего момента.
При таком раскладе Вензу вообще никто не выберет. Тойота - срочно исправляться!
Мой отзыв: Toyota Auris 2013
30
62
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4456
В эти деньги уже прадики пролазить начинают
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
61
19
Ответить
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 291
На мой взгляд у этих автомобилей абсолютно разные идеологии и покупательская аудитория.
P.S. Хонда лучше полюбэ.
85
56
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Обе хороши и обе не очень
GET BIG OR DIE.
52
9
Ответить
    
Сообщений: 42
От кудова на Венза постоянный полный привод!???
41
20
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3141
Ценники на эти машины ****аны, читал отзыв покупателя из США (русскоязычный покупатель) так в салоне кросстур продавали за 34 000 $ при рекомендуемой цене 37 000 $, а выциганил он у салона ее за 27 000 $ (жена ему сказала, что больше за нее не считает нужным платить).
Вот это очень адекватные цены.
74
5
Ответить
     
Нягань
Сообщений: 3013
дв777:
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
есть такой, и продается уже давненько с таким мотором
HONDA RAV 4
20
6
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
вован-спорт:
отстал ты от жизни....щас мурано стоит 1.55 в хорошей комплектации
У Ниссана скидки вкусные, но я всё же на общие цены ориентируюсь. К тому же наш местный дилер любит навешать цацек тыщ на 70, так что то на то и выходит.
Fin7:
Честно говоря достали эти мифы про вариаторы, даже на дромовском Х-трэйле над которым реально издевались, в конце тестирования вариатор был в отличном состоянии, на аукционах посмотрите полно машин с вариаторами с пробегами за 300т.км., отзывы почитайте наконец, каких вам еще доказательств нужно, и эта чушь распространяется людьми которые понятия не имеют что такое вариатор! как бабы базарные ей-богу.
Да-да-да, старайся тщательнее, защитник животных. Теана 3,5 на варике, пробег 86 000 км. Летом при температуре свыше 25 градусов отказывается разгоняться свыше 120 км/ч. Тупо перегрев, после этого коробку закусывает минут на 15, пока не остынет. Комп диагностика у дилера ничего не выявила. При достижении 100 000 пробега 100% машину будем продавать.
И это переднеприводный седан, который не знает ни тяжелых грузов, ни барахтаний в снегу, ни букса по грязи.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
40
22
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
У нас просто конские налоги, в Америке любую машину можно взять за вменяемые деньги.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
59
2
Ответить
   
Сообщений: 513
Probeerka:
У Ниссана скидки вкусные, но я всё же на общие цены ориентируюсь. К тому же наш местный дилер любит навешать цацек тыщ на 70, так что то на то и выходит.Да-да-да, старайся тщательнее, защитник животных. Теана 3,5 на варике, пробег 86 000 км. Летом при температуре свыше 25 градусов отказывается разгоняться свыше 120 км/ч. Тупо перегрев, после этого коробку закусывает минут на 15, пока не остынет. Комп диагностика у дилера ничего не выявила. При достижении 100 000 пробега 100% машину будем продавать.
И это переднеприводный седан, который не знает ни тяжелых грузов, ни барахтаний в снегу, ни букса по грязи.
Насмешил))))))))
Не нужно этих примеров, я из статистики тебе сейчас могу вытащить по любому из существующих автомобилей такие жалобы))))))))) Даже таких как Toyota Land Cruiser 200 из первых партий, у которых раздаточная коробка ломалась и по гарантии менялась все это до 50т.км. и жалобы хозяев 200-к на профильных форумах........
21
12
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
Fin7:
Насмешил))))))))
Я не понял, тебе надо продать авто на вариаторе, что ты его так защищаешь?
Зайди на форум владельцев тех же самых Муран и пособирай статистику, очень красноречиво будет. Мой личный опыт - ниссановский вариатор на 3,5 литрах живет 100 000 гарантированно, дальше - лотерея.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
28
13
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 281
Probeerka:
У Ниссана скидки вкусные, но я всё же на общие цены ориентируюсь. К тому же наш местный дилер любит навешать цацек тыщ на 70, так что то на то и выходит.Да-да-да, старайся тщательнее, защитник животных. Теана 3,5 на варике, пробег 86 000 км. Летом при температуре свыше 25 градусов отказывается разгоняться свыше 120 км/ч. Тупо перегрев, после этого коробку закусывает минут на 15, пока не остынет. Комп диагностика у дилера ничего не выявила. При достижении 100 000 пробега 100% машину будем продавать.
И это переднеприводный седан, который не знает ни тяжелых грузов, ни барахтаний в снегу, ни букса по грязи.
что значит коробку закусывает, и диагностика ничего не выявила? Порой бывает что ошибка выскакивает во время неполадки, а потом благополучно исчезает и сканер ничего не видит. "Коробку закусывает" - не смешно самим?... или это Вам мастер так сказал? :) скорее всего в аварийный режим впадает, нужна тщательная диагностика и желательно в +25 и сразу как только машина впадает в такое состояние.
24
6
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 121
Какой-то странный выбор бездорожья для тестов в двух соседних темах (Рэкстон и Трэйлблэйзер)... Так называемые внедорожники на "травке", а полноприводное "Ни на что не похож!" в грязи... Ниче не перепутали?
10
4
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7546
тавота внешне симпатичнее
36
22
Ответить
   
Сообщений: 513
Probeerka:
Я не понял, тебе надо продать авто на вариаторе, что ты его так защищаешь?
Зайди на форум владельцев тех же самых Муран и пособирай статистику, очень красноречиво будет. Мой личный опыт - ниссановский вариатор на 3,5 литрах живет 100 000 гарантированно, дальше - лотерея.
Да-да и я тебя понял))), у владельца Toyota Land Cruiser 200 сломалась раздаточная коробка при пробеге 37 т.км.( форум ЛК200), это его личный опыт), раздатка на ЛК 200 не живет больше 37т.км. гарантированно))))))))), дальше -лоторея.
Хватит людей смешить.
20
15
Ответить
    
ЧИТА
Сообщений: 1299
Действительно пургу всякую насобирают со слухов про вариаторы, только это не более чем чушь,сам пользую вариатор, у родственников много было и есть машин с вариаторами- никаких глюков, есть и тойоты и ниссаны.
24
7
Ответить
   
Сообщений: 513
И кстати уважаемый Probeerka ты ездишь на Volkswagen и о надежности тут споришь, может не стоит?!?!?!)))
28
9
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
Fin7:
Да-да и я тебя понял))), у владельца Toyota Land Cruiser 200 сломалась раздаточная коробка при пробеге 37 т.км.( форум ЛК200), это его личный опыт), раздатка на ЛК 200 не живет больше 37т.км. гарантированно))))))))), дальше -лоторея.
Хватит людей смешить.
Слушай, птица-хохотун, ты уже определись. Вначале тебе был важен личный опыт
Fin7:
и эта чушь распространяется людьми которые понятия не имеют что такое вариатор!
, о котором я тебе подробно рассказал. Как только стандартный фокус "ниездил-низнаешь-вот-и-н е-говори" не сработал, так тут же вывернулся наизнанку:
Fin7:
Не нужно этих примеров
Ты уже определись, хохотун, тебе статистику владельцев нужно, притом массовую? Или тебе личный опыт эксплуатации? У меня есть и то, и то. Вертись ужом на сковородке и придумывай новые отговорки.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
15
9
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
Маchete:
что значит коробку закусывает, и диагностика ничего не выявила? Порой бывает что ошибка выскакивает во время неполадки, а потом благополучно исчезает и сканер ничего не видит. "Коробку закусывает" - не смешно самим?... или это Вам мастер так сказал? :) скорее всего в аварийный режим впадает, нужна тщательная диагностика и желательно в +25 и сразу как только машина впадает в такое состояние.
"Закусывает" не совсем правильное слово, согласен. Если по факту - перестает разгоняться. То есть обороты прыгают, а разгона нет, как будто нейтраль включил.
Насчет диагностики, тут проблемы. Во-первых, никаких пиктограмм на приборке не высвечивается. Во-вторых, такая беда только при интенсивных нагрузках по трассе. А когда я еду по трассе, я еду... хммм... вне города ;) Дилерского центра на трассе нет, увы. В-третьих, наш дилер вне очереди машины не принимает, запись на 4 дня вперёд. Т.к. глюков при городской езде не было, решили на проблему забить до очередного ТО. Машина попала в сервис лишь спустя полтора месяца, в конце августа.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
5
10
Ответить
   
Сообщений: 513
Probeerka:
Слушай, птица-хохотун, ты уже определись. Вначале тебе был важен личный опыт, о котором я тебе подробно рассказал. Как только стандартный фокус "ниездил-низнаешь-вот-и-н е-говори" не сработал, так тут же вывернулся наизнанку:Ты уже определись, хохотун, тебе статистику владельцев нужно, притом массовую? Или тебе личный опыт эксплуатации? У меня есть и то, и то. Вертись ужом на сковородке и придумывай новые отговорки.
Прикольные нарезки)))))!!!!,этак любые слова можно перевернуть нарезками такими))), С вами все ясно опытный вы наш)))), пожалуй не стоит продолжать этот спор....
8
11
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
Fin7:
Прикольные нарезки)))))!!!!,этак любые слова можно перевернуть нарезками такими))), С вами все ясно опытный вы наш)))), пожалуй не стоит продолжать этот спор....
Вот и правильно, если тебя на вранье поймали, лучше тихо слиться. Сиди ровно и в следующий раз придумай доводы для реальных владельцев.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
12
11
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
ну венза то вне конкуренции - реально огромный удобный надежный полноприводный универсал вмеру брутальный вмеру нестандартный
такого больше никто не делает
прямой наследник тойота виста ардео, которая осталась в памяти как самая удобное и правильное авто , тоже нестандартное и внеклассовое (средлнее между минивэном и универаслом)
так что вполне возможно что именного его и возьму в следующем году-хай ненравится да и зачем 3.5., прадо - слон...конкуренты от других производителей либо сильно дороже либо "никакие"
а кросс - да несуразный какой-то. морда тощая и низкая, зад толстый округлый....ну ни уму ни сердцу. последняя хонда "помэрла" на одике РА7
48
31
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 594
Вот и тип кузова наших сегодняшних героев совершенно невозможно определить однозначно. Кроссовер?
Хэтчбек? Универсал?
Странная постановка вопроса. Очень странная.
Ведь ни для кого не секрет, что "кроссовер" - это машина, "классовую" принадлежность которой нельзя определить однозначно.
То бишь это то, что находится между классов, на их "пересечении" (cross, англ.)

Это машины вроде "Крайслер Пасифика", "Тойота Венза".

Вопрос "Кроссовер? Хэтчбек? Универсал?" сам по себе является нелепым.
Ибо всё то, что невозможно однозначно причислить к какому-то автомобильному "классу", принято называть кроссовером.

P.S.
Хотя последнее время, стало "модным" называть словом "кроссовер" то, что раньше называли словом "паркетник".

Ну да, ежели называть кроссоверами паркетники, тогда понятно, почему возникает нелепый ПО СВОЕЙ СУТИ вопрос: "Кроссовер? Хэтчбек? Универсал?" :)

P.P.S.
По правде сказать, оно даже и не удивительно, коли уж колёса (то же "литьё"), у нас как правило называют "дисками", хотя всем очевидно, что это не просто диски, а именно колёса. Ведь диск с ободом именно так и называется, независимо от наличия (или отсутствия) на нём покрышки и прочих камер :)

Да и ладно - лишь людям нравилось.

Правильно что Вензу выпустили на наш рынок, ведь судя по наличию ввезённых из Америки экземпляров, свой покупать у сей машины будет иметь место быть.
3
9
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 33
Probeerka:
Слушай, птица-хохотун, ты уже определись. Вначале тебе был важен личный опыт, о котором я тебе подробно рассказал. Как только стандартный фокус "ниездил-низнаешь-вот-и-н е-говори" не сработал, так тут же вывернулся наизнанку:Ты уже определись, хохотун, тебе статистику владельцев нужно, притом массовую? Или тебе личный опыт эксплуатации? У меня есть и то, и то. Вертись ужом на сковородке и придумывай новые отговорки.
Я в авто -центре Nissan работаю уже как года 3.5, и у меня статистика и практика большая по вариаторной трансмиссии. Так вот, они ходят долго и будут ходить, на Теане ни у кого проблем не было на двигателе 3.5, тем более на Мурано. Было пару браков на на 4wd 2.5 Teana и X-Trail, но это 2-3 машины и 1000, и то поменяли все по гарантии...
18
8
Ответить
 
Горно-Алтайск
Сообщений: 254
у тойоты опять унылый дизаин.....так и хочется подать копеечку на бензин
мазда 6 2011г, лексус LX470 2005г
23
43
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
дв777:
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
Как то тоже не вариант, судя из теста- кростур чуть более спортивный и азартный, не без доли 3,5, а с 2,4 будет более овощым чем Тоета... Тоета поинтереснее как то для данного типажа- повальяжней и комфортнее, дизайном оба не блещют, хотя Венза без вые..нов и более приятна. Хотя данный типаж Ооочень своеобразен- нетрадиционная ориентация чтоли... Просто у Хонды есть симпатичный СР-В, а у Тойоты более разумный Рав или Хайлендер.
5
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
хонда!
25
20
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
SlavN:
Пришлось бы выбирать - смотрел бы на Кросстур. Потому что Хонда с большим, надежным атмосферником.П.С: Низкие продажи Хонды в России (имхо) связаны с тем что сама корпорация Хонда не заморачивается с адаптацией под Российский рынок. Та же Тойота для Камри 3.5 л сделала 250 л.с. А Хонда выпускала на наш рынок Аккорд 201 л.с ... Попробовали бы для Кросстура сделать 250 л.с. может и продажи немого улучшили!
Хонде надо не только из ваших слов подбивать мощность под порог, а стоимость обслуги поуменьшить, дороговато они себя ценят. Интересный бренд но дороговато себя ценят- гордыня вещь не хорошая...
12
6
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
Аутбек за такую сумму!
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
14
40
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 20
Если ориентироваться на нестандартную внешность на что и делает акцент автор, то хонда не сомненно выигрывает, но цифры продаж говорят сами за себя , венза выйдет "победителем" в этом сравнение.
Не усложняй;)
15
3
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3427
"Кросстур" - "беременная антилопа", ну и сертифицировать движок на 281 лошадь, тогда как такой же на "Пилоте" на 249, это от большого ума.
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
42
9
Ответить
 
мАсква wow
Сообщений: 6820
Палестинец:
Предпочел бы Хонду, там движок 6-ку предлагают. С ней динамика уже есть. Тойота с 2.7 совсем для спокойных и нетребовательных на динамику.
она и 3,4 есть там вашпе агонь
Диагностика сканером от китайца до майбаха, калибровка пневмоподвески Лендровер.... 89163392111
3
5
Ответить
  
Чита
Сообщений: 350
Взять перед от Кросстура, зад - от Вензы, и получилось бы вполне себе симпатичное авто. А так одна страшнее другой. Даже Аутбэка нового за пояс заткнули своими экстерьерами.
Outback '08
Lancaster '02
9
20
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 766
Хонда помимо всего прочего еще и дарит удовольствие от езды, тойота чисто в деревню ездить и тещу возить)))
29
23
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1224
Обе неплохие, дизайн у тойотки получше а вот содержимое конечно хондовское поудачнее.
Ни что не ценится так дорого и не обходится так дешево, как вежливость и доброта
27
3
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 766
Тойота примитивна во всех аспектах, нет ни одной фишки чем бы она могла опередить хонду!
Салон - примитив!
Подвеска - примитив!
Движек - примитив!
Все короче примитив, но зато стоит как нормальная машина!
slava
40
36
Ответить
   
Горный Аул
Сообщений: 530
Венза семейный авто. Кросс - для молодых.
34
5
Ответить
   
Сеул
Сообщений: 954
Да, ребята, это непростой выбор. Обе машины великолепны.
Мой отзыв: Kia Ray 2011
26
5
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3304
Павел Ю.:
Тойота практичней.
+100500
16
14
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 766
[quote=BlackJack4]+100500[/quo te]
Газель еще практичней)))
slava
22
11
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 456
[quote=Alsin80]Тут и на цивике проехать можно :)[/quot

Действительно-нашли бездорожье хаха !!!
9
6
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 16596
если выбирать между этими двумя - то Хонда!
23
17
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 330
Тойота это лицо Японии, Хонда это гордость Японии!!!
33
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1917
то хочет хонду, и налог конский - милости просим. только не ищите управляемости в таком бегемоте, а то развели тут диалоги, покатавшись на Sir-T аккорде.
а венза для семейных людей, слоняра еще та, но есть движка 3.5, 4wd для любителей пулять по прямой, люди хвалят за комфорт и неторопливость.
13
9
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 330
В данном случае Хонда рулит! И вообще во всех сегментах Хонда рулит, у тойоты только Крузаки вперед ускакали!
25
22
Ответить
     
томск
Сообщений: 69
вензу купил бы.......
27
15
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5304
естественно за кросстур....
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
22
24
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 512
«Физиономия» — остыл к корпоративному стилю Toyota прошлых лет.

ОСТыл или ОТСыл?
11
2
Ответить
    
новосибирск...ска!
Сообщений: 41668
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?






Toyota Venza

1144 (50%)


Honda Crosstour

1144 (50%)


(Ваш голос уже принят)
уровнял хонду с тавотой..нех ей отставать
.
16
4
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2679
Венза по приятней будет!
Секта прулеводов.
21
19
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1342
Внешне да и по кузову венза, внутренне кростур, голосонул за крос, но в реале не взял бы ни одну.
7
7
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1342
pav777:
В данном случае Хонда рулит! И вообще во всех сегментах Хонда рулит, у тойоты только Крузаки вперед ускакали!
Ваша хонда цивик слила, обмылок сейчас какой то.
9
19
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190415
в голосилке 50/50...

а в реалии будет 1 к 20...примерно
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
10
2
Ответить
 
SnZoo
Сообщений: 171
венза однозначно. отличный семейный сарай. а кросс не пойми какая херь. драйв? дак с аккордом не сравнить. кросс? дак багажника нет, клиренс не ахти. короче, как правильно говорят, кросс энто такая универсальная вещь, которая как все универсальные вещи одинаково плоха во всем.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2011
25
9
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 1842
Етить нашли где проверять проходимость, я там на своем универсале не напрягаясь бы "прополз". А тут просвет как у уазика и дури как у газика, и едут как коровы на льду . Хонда явно по дизайну еще и тойоте слила. Для гончеков пойдет, дури много
Four Touring Edition
9
6
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 2460
При таком выборе проголосую за Вензу, хотя баржа она, конечно... ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
13
10
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1880
Налог в 42 рубля у государства которое и так обирает при первой возможности явно не в пользу Хонды. Тойота рулит.
17
9
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Kyojima:
Да, ребята, это непростой выбор. Обе машины великолепны.
Самый нормальный коммент, по себе знаю.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
sarbaz81:
Налог в 42 рубля у государства которое и так обирает при первой возможности явно не в пользу Хонды. Тойота рулит.
Во во против 6000 рубасов за веню
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
10
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37454
где третий пункт голосования - никакой ?

Обе машины развод стилистов "на бабки", ни рыба, ни мясо :(
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
7
14
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
Angarskey:
Я б кроссутра взял однозанчо. и не примелькался и управляется хорошо да и просто потому что это хонда!
Аналогично, но только тойота))
Двери металлические входные, монтаж.
12
10
Ответить
 
Балашиха
Сообщений: 4
Езжу на Вензе.
Про "дышащий" пластик, это правда.
Про не информативный газ, бред полный.
Машина постоянно пытается прыгнуть в перёд при старте.
В пробках после вариаторной тойоты "Ной", на ней вообще тяжело двигаться из-за прыжков.
Подвеска очень хорошая, проглатывает неровности. Так и радиус 19й, стоит.
Расход по прямой 10-12 литров. Это при скорости 120-140 км. По городу может и 20 съесть, если по три часа в пробке стоять.
Места для задних пассажиров очень много, все просто кайфуют.

Фото с Хондой в грязи, если наклонить в лево, до горизонтали, то видно что, горки там нет вообще. Зачем их загонять в такие условия не ясно.
21
4
Ответить
 
Балашиха
Сообщений: 4
Езжу на Вензе.
Про "дышащий" пластик, это правда.
Про не информативный газ, бред полный.
Машина постоянно пытается прыгнуть в перёд при старте.
В пробках после вариаторной тойоты "Ной", на ней вообще тяжело двигаться из-за прыжков.
Подвеска очень хорошая, проглатывает неровности. Так и радиус 19й, стоит.
Расход по прямой 10-12 литров. Это при скорости 120-140 км. По городу может и 20 съесть, если по три часа в пробке стоять.
Места для задних пассажиров очень много, все просто кайфуют.

Фото с Хондой в грязи, если наклонить влево, до горизонтали, то видно что, горки там нет вообще. Зачем их загонять в такие условия не ясно.

Про Хонду сказать ни чего не могу, не ездил даже.
7
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
На стыке классов трудно создать автомобиль который бы удовлетворил требованиям целевой аудитории. И эти два полуавтомобиля яркое подтверждение!
5
10
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 152
Я не пойму стоят как новый прадик, видел вензу в салоне, так и не понял нафиг её брать если есть прадик. так тоже проходимость и место в салоне дофига
Мир справедлив
8
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 117
Automan30:
Мне вообще испонирует по внешнему виду Венза, но получается что при одинаковой почти стоимости и расходе бензина у крос тура больше на 100 Лошадей!!!! и на 100 нм больше крутящего момента.
При таком раскладе Вензу вообще никто не выберет. Тойота - срочно исправляться!
Как кростур стоит Венза 3,5 AWD. Средний расход бензина-12 литров, ну 13, если уснуть на дороге.Динамика- 6,9 до сотни. Снос на повороте? Автор шутит. Пищит, мигает лампочками, притормаживает и едет как положено мимо вкусно рычащего кростура.
5
5
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Ewig:
Я не пойму стоят как новый прадик, видел вензу в салоне, так и не понял нафиг её брать если есть прадик. так тоже проходимость и место в салоне дофига
Прадик и Венза, это два совершенно разных автомобиля, и едут они тоже по разному, управляются итд. Венза это легковой авто, Прадик это внедорожник, с соотвествующими повадками на асфальте. И тому кто предпочитает Вензу, Прадик со своими повадками не нужен.
21
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
дв777:
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
Скоро будет! Кабыл меньше - налог больше ! Логика есть в этом , особенно для депутатов ) так что 3.5 нормальный размер .Уверенно!
1
2
Ответить
   
Сообщений: 31782
веселит результат голосования почти 50 на 50
а по факту на дорогах и на 10 венз не встретить одного кросстура
Ковёр задавал стиль всей комнате.
15
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
igorsv:
веселит результат голосования почти 50 на 50
а по факту на дорогах и на 10 венз не встретить одного кросстура
Неудивительно ,так как Тойота доступней
6
8
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
Вячеслав:
Хонда помимо всего прочего еще и дарит удовольствие от езды, тойота чисто в деревню ездить и тещу возить)))
И оочень медленно дабы еще немного сэкономить и желательно крайней левой полосой.
6
3
Ответить
   
ВКАД
Сообщений: 22077
А чё они разные машины сравнивают? ещё бы с короллкой ресорной сравнили, пусть бы и сравнивали с Вензой с 3,5 мотором?
Я быдло и горжусь этим! Мне можно всё!
12
4
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Жека1980:
А чё они разные машины сравнивают? ещё бы с короллкой ресорной сравнили, пусть бы и сравнивали с Вензой с 3,5 мотором?
Ну так сравнивают с тем, что официально предлагается на Российском рынке, а Венза 3.5 у нас не официально не представлена. То есть у официальных дилеров её нету.
7
1
Ответить
   
Сообщений: 31782
Жека1980:
А чё они разные машины сравнивают? ещё бы с короллкой ресорной сравнили, пусть бы и сравнивали с Вензой с 3,5 мотором?
у нас официально продается только венза 2,7
Ковёр задавал стиль всей комнате.
4
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 181
Венза круче!
11
12
Ответить
PM_
  
Хабаровск
Сообщений: 13
Жаль Аутбек действительно не взяли - машина вроде бы в том же классе, интересно было бы сравнить. Уверен выиграл бы по многим параметрам - как проходимость так и цена.
6
16
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 643
только один раз видел кросстур в Хабаровске, IRL куда лучше выглядит чем на фотографиях (ZDX почему-то тоже)
У меня будет свой гараж... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту гараж!
Мой отзыв: Honda Integra 2002
3
1
Ответить
     
Dark side of the sun
Сообщений: 91106
взял бы американскую Вензу с мотором 3,5 литра.
но - мне нет в ней нужды.
I hear the rustle
of morning stars.
1
1
Ответить
  
Биробиджан
Сообщений: 9
Fin7:
Честно говоря достали эти мифы про вариаторы, даже на дромовском Х-трэйле над которым реально издевались, в конце тестирования вариатор был в отличном состоянии, на аукционах посмотрите полно машин с вариаторами с пробегами за 300т.км., отзывы почитайте наконец, каких вам еще доказательств нужно, и эта чушь распространяется людьми которые понятия не имеют что такое вариатор! как бабы базарные ей-богу.
Полностью поддерживаю. О недостатках вариатора и его ломкости говорят только те кто ими не пользовался. Мой отец в начале 90-х тоже говорил, что автомат это зло, механика лучше - воспитанный на советском автопроме. Прогресс неостановиш!!!
Если говорить об облике, то Тойота скучная, банальная, а хонда с интересным дизайном хотя и на любителя. Хочешь выделиться бери хонду.
8
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
по ТТХ однозначно лучше Хонда
10
5
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Машины для неординарных и состоятельных людей. А внешность симпатичная и дорогая.
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1750
igorsv:
веселит результат голосования почти 50 на 50
а по факту на дорогах и на 10 венз не встретить одного кросстура
Это любители хонд.

Они вроде как есть и вроде их и нет. Всем нравится аккорд, но на дорогах их меньше чем камри раз в 10. Цивиков мало, одисеев мало, кростур или пилот вообще как единороги вымершие, не найдешь на улице, только говорят что мол есть такие машины.

Из хонд по настоящему популярна лишь СРВ. Как городской паркетник неплохой, но клиренс 170 для паркета это н****лово, у всех около 200 клиренс.
Не стоит она таких днег, Кростур этот больше паркетник чем срв получается.
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
17
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8203
Павел Ю.:
Тойота практичней.
в чём? запчасти дешевле! В оригинальные каталоги загляни!
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
8
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8203
Popsa:
Это любители хонд.
Они вроде как есть и вроде их и нет. Всем нравится аккорд, но на дорогах их меньше чем камри раз в 10. Цивиков мало, одисеев мало, кростур или пилот вообще как единороги вымершие, не найдешь на улице, только говорят что мол есть такие машины.
Из хонд по настоящему популярна лишь СРВ. Как городской паркетник неплохой, но клиренс 170 для паркета это н****лово, у всех около 200 клиренс.
Не стоит она таких днег, Кростур этот больше паркетник чем срв получается.
потому что большинство свято верит в ликвидность - на вторичном рынке, поддерживая миф, которые вбросили именно продаваны. Хондо - ой-ой-ой дорого в обслуге!... а оно не дороже...
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
10
7
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8203
более того - лично мне, не смотря на то, что я всю жизнь на хондо - нравится из этих двух именно венза. она приятнее, венец творения Тойоты. А Кросс-тур неудачная машина, ИМХО. чисто внеш.дизайном. Технгически - Аккорд фору даст кому угодно.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
15
4
Ответить
    
Сообщений: 1627
В качестве семейного авто Венза, безусловно, лучше; для молодого (возможно, лишь в душе) выделиться из массы и позажигать - конечно, лучше Кросстур. Судя по продажам сторонников семейных ценностей у нас больше...
13
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3137
Хонда на голову выше Тойоты по всем параметрам. Но у вензы экстерьер привлекательный. Но в остальном ИМХО проигрывает. З. Ы. емкость багажника не рассматриваю, т.к. для меня этот параметр вообще не интересует.
8
15
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 59
а мне ни тот не другой не понравились , хаммер н3 рулит !!!
Novosibirsk - The future Capital of Russia!
Novosibirsk - Time Zone MSK+3!
 
18
Ответить
     
Сообщений: 2618
даааааа....дромоиспытатели обосрамились в плане матчасти.... венза с третьим рядом сидений - это ппц.
после такого с трудом заставил себя дочитать до конца.
по сабжу- кому что нравится. я за Вензу
7
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Обе красавы
5
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 55
князь Дмитрий:
за 2млня бы ZDX лучше взял, пускай и беганного
Прикольный космолет, но не для ДВшных дорог ( точнее их отсутствия), очень жесткий, такое чувство что колеса приварены к кузову).
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1750
Popsa:
Это любители хонд.
Они вроде как есть и вроде их и нет. Всем нравится аккорд, но на дорогах их меньше чем камри раз в 10. Цивиков мало, одисеев мало, кростур или пилот вообще как единороги вымершие, не найдешь на улице, только говорят что мол есть такие машины.
Из хонд по настоящему популярна лишь СРВ. Как городской паркетник неплохой, но клиренс 170 для паркета это н****лово, у всех около 200 клиренс.
Не стоит она таких днег, Кростур этот больше паркетник чем срв получается.
Минусовщики доставляют.
Что 170 хороший клиренс для паркетника?
Или акордов больше чем камрюх?
Хорошего вам несварения желудка минусовщики которые не обосновывают свои минуса.
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
6
14
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
"Но больше всего не порадовало то, что зазоры между панелями везде разные, а пластик «дышит» при нажатии"

Это больше всего огорчило.:)
Кроилово ведёт к попадалову тчк
6
1
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
"И на всех он одинаково «подтормаживает». Музыкальные файлы — только в таком виде. Просмотра по папкам нет"

Ничего он не подтормаживает. И папки листает нормально; с диска. А с флэшки все песни из папок "рэндомайзит.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
2
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
romak:
"Но больше всего не порадовало то, что зазоры между панелями везде разные, а пластик «дышит» при нажатии"
Это больше всего огорчило.:)
Не знаю у кого как он дышит, но у меня нормальный жесткий пластик не хуже и не лучше других. Конечно, качество пластика не такое как делали лет 10-15 назад, но это касается практически всех машин уже.
7
1
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
romak:
"И на всех он одинаково «подтормаживает». Музыкальные файлы — только в таком виде. Просмотра по папкам нет"
Ничего он не подтормаживает. И папки листает нормально; с диска. А с флэшки все песни из папок "рэндомайзит.
Абсолютно согласен, слушаю постоянно музыку с флешки, ничего абсолютно не тормозит,а даже наоборот, при включении магнитолы сразу же начинает играть музыка, без каких-либо пауз и никаких томозов вовремя слушаний не было ни разу.
7
1
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
osada:
Не знаю у кого как он дышит, но у меня нормальный жесткий пластик не хуже и не лучше других. Конечно, качество пластика не такое как делали лет 10-15 назад, но это касается практически всех машин уже.
Я просто пощупал и поездил в новой Королле 13-го года. Там не хуже и не лучше пластик,стыки и т. д.
За Вензу обидно. Она же классом много выше. В Вензе япы много мелочей пожалели(сэкономили в пользу Хайлендера) - например - складывание зеркал с кнопки.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
5
1
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Добавлю свои 5 копеек. Кросстур видел вживую пару раз, перед довольно интересный, но зад слишком тяжеловат и груздный. Задняя часть крыши завалена слишком к низу, что для рослых пассажиров не очень хорошо. Понимаю, что это придаает дизайну стремительность, но для меня практичность выше.

Сам езжу на Вензе -американце, при повторном выборе между ними однозначно выбрал бы Вензу снова бы. Я человек семейный, предпочитаю большой уютный салон, большой багажник и и плюс багажник на крыше.

Указанный тут автором расход в 16 литров немного удивил. Наверняка он пытался ездить в агрессивной манере вождения. При спокойной манере езды в городе у меня потребление 13 литров в среднем, БК выдает 12,7-12,8. Зимой наверняка будет примерно 14,5 литров, соот-но. Учитываем при этом, что полный привод работает не постоянно, так что экономия на лицо при двухтонном весе машины.

Автор описал как одно из преимуществ Вензы в наличии большого пространства на задних сиденьях, но также могу добавить, что второе преимущество - это огромный багажник (почти кубометр по умолчанию, а если сложить задние сиденья, то вообще 2 кубометра!).

Если пошло такое сравнение похожих двух машин, то справедливее сравнивать их по одинаковому объему движка. Ведь у Вензы также имеется 3,5 литров, и зажигает она не меньше Кросстура. Понятно, что в Россию не завозится официально, но сравнение должно быть адекватным по максимуму. К тому же, достаточно много бегает Венз с таким объемом, пусть даже завезенные и неофициально.

При таком сравнении у Хонды окажется еще меньше преимуществ. Я не фанат Вензы и не противник Кросстура, но однозначно тут за Тойоту.
19
7
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
osada:
Не знаю у кого как он дышит, но у меня нормальный жесткий пластик не хуже и не лучше других. Конечно, качество пластика не такое как делали лет 10-15 назад, но это касается практически всех машин уже.
ПЛЮСАНУЛ!!!!!!!!!!!!!
Были у меня старые ЯПЫ - конца 80-х начала 90-х. С нынешнем качеством конечно не сравнить.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
4
 
Ответить
   
Приамурье
Сообщений: 601
Салон у Хондаря конечно удачнее, но вот этот зад громоздкий никогда не нравился!
Поэтому в целом наверное взял бы Тойоту.
7
4
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
romak:
ПЛЮСАНУЛ!!!!!!!!! !!!!
Были у меня старые ЯПЫ - конца 80-х начала 90-х. С нынешнем качеством конечно не сравнить.
Когда была у меня Audi C4 1992 года, то там такой пластик был на торпеде, что не отличишь от хорошей кожи (а может эта и была кожа?).
И сейчас езжу на Камри 2002 года, тоже качество материала на торпеде получше чем на новых.

До сих пор когда езжу на таких не совсем новых машинах, всегда восхищаюсь, как все-таки раньше более тщательно подходили к вопросу качества материалов. Таким машинам уже по 15-20 лет, а на торпеде даже не особых трещин или царапин! Сейчас же на новых машинах не дай бог случайно задеть ключом, царапина гарантирована.
11
1
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
romak:
Я просто пощупал и поездил в новой Королле 13-го года. Там не хуже и не лучше пластик,стыки и т. д.
За Вензу обидно. Она же классом много выше. В Вензе япы много мелочей пожалели(сэкономили в пользу Хайлендера) - например - складывание зеркал с кнопки.
Не знаю насчет российской версии, но у меня американец. Складывание зеркал с кнопки как таковой во многих штатах в США не предусмотрено. Мало того, там вообще часто не предусмотрено складывание зеркал в любом режиме.

Ранее были всякие машины, что с кнопкой, что без, особой разницы не замечал.
На новой Королле еще не ездил, но дизайн однозначно лучше стал, просто приятно на таких машинах ездить.
Но скажу, что такой бестселлер как Камри 50 разбирали мои знакомые -специалиситы по шумке и просто были удивлены, насколько стали экономить Тойота на качестве материалов и наличию родной шумки.
3
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
osada:
Не знаю насчет российской версии, но у меня американец. Складывание зеркал с кнопки как таковой во многих штатах в США не предусмотрено. Мало того, там вообще часто не предусмотрено складывание зеркал в любом режиме.
Ранее были всякие машины, что с кнопкой, что без, особой разницы не замечал.
На новой Королле еще не ездил, но дизайн однозначно лучше стал, просто приятно на таких машинах ездить.
Но скажу, что такой бестселлер как Камри 50 разбирали мои знакомые -специалиситы по шумке и просто были удивлены, насколько стали экономить Тойота на качестве материалов и наличию родной шумки.
А вот насчет стыков в Вензе лоханулись Тойота - это точно. Сам смотрел эти стыки у себя, точно, есть неровности.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3601
Про заднее стекло добавлю, такой наклон на самом деле именно для практичности, было такое же на аккордовагоне 2001 года, так вот при таком наклоне оно практически никогда не загрязняется - как на седане.
Вообще не понимаю такой тип кузова (будем считать, что это универсал повышенной проходимости), но из этих двух выбрал бы кросстур - он и побогаче и повеселее.
Honda Accord Wagon 2001 - была
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
7
5
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Как второй авто лучше хонда , как единственный - венза 3,5 л .
4
4
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 4
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?

Toyota Venza
1780 (51%)

Honda Crosstour
1736 (50%)

101% - новое в математике.
4
2
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
vvladimirovichl:
Про заднее стекло добавлю, такой наклон на самом деле именно для практичности, было такое же на аккордовагоне 2001 года, так вот при таком наклоне оно практически никогда не загрязняется - как на седане.
Хмм, такой крутой угол наклона добавляет практичности? Вы это скажите рослым парням под 190 см и выше кто сядет там ))). А чтобы не загрязнялось окно, лучше заднего стеклоочистителя еще ничего не придумали.
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 643
Serg_Tomsk:
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
Toyota Venza 1780 (51%)
Honda Crosstour 1736 (50%)
101% - новое в математике.
очевидно же, что результаты округляют: 50.62 % и 49.38 % соответственно
У меня будет свой гараж... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту гараж!
 
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3372
Хонда конечно страшная,но движок хороший,да и подвеска сзади многорычажка. Тойота выглядет приятнее, но лошадок этой бандуре надо 220 примерно. но не купил бы ни ту ни другую
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
4
4
Ответить
   
Сообщений: 28989
kapets:
очевидно же, что результаты округляют: 50.62 % и 49.38 % соответственно
есть мнение что по правилам округления 49.38% = 49%
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
7
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 9925
Обе мимо. На Вензе с аука ездили на рыбалку, типичный американец, вальяжный, тихоходный. Кросстур - чудо по экстерьеру)))
4
3
Ответить
     
Сообщений: 84
В России все авто продаются по одному принципу, а именно - не важна цена, а всем важно последующее содержание купленного автомобиля.
1
4
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5801
вован-спорт:
в голосилке 50/50...
а в реалии будет 1 к 20...примерно
Так вопрос прочитай внимательно. Вот если бы там было "Какой из этих автомобилей вы бы купили?", тогда было бы ясно и прозрачно.
Так то мне "понравился" и Люксген 7. Ну а что, поржал я с него от души!
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
хонда конечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
9
10
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
t1sh_ka:
Я в авто -центре Nissan работаю уже как года 3.5, и у меня статистика и практика большая по вариаторной трансмиссии. Так вот, они ходят долго и будут ходить, на Теане ни у кого проблем не было на двигателе 3.5, тем более на Мурано. Было пару браков на на 4wd 2.5 Teana и X-Trail, но это 2-3 машины и 1000, и то поменяли все по гарантии...
странно было бы , если б менеджер салона говорил другое .
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
1
2
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
оба авто , для меня лично , непонятны. себе бы не взял - лучше полноценный кроссовер с нормальными свесами взять . а про жутко неровные зазоры в салоне Вензы подтверждаю - сам в шоке был. и это за такие бабосы. " мечта " , а не машина. и про жесткость любого Вольксвагена улыбнуло - так любой Вольксваген и рулится так , как этим шушлайкам и не снилось.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
4
16
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Vaney:
Аутбэк все равно лучше всех!
поддержу полностью. Да и симпатичнее он.
 
14
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
При выборе из двух авто, не смог бы выбрать обе нравятся!!!!!!!!
Хонды люблю за их технологичность, таёту за практичность и дешевизну деталей,
Очень, очень сложно сделать выбор!!!!
В итоге остановился бы на турбо форе!!!!!))
1
7
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Probeerka:
У Ниссана скидки вкусные, но я всё же на общие цены ориентируюсь. К тому же наш местный дилер любит навешать цацек тыщ на 70, так что то на то и выходит.Да-да-да, старайся тщательнее, защитник животных. Теана 3,5 на варике, пробег 86 000 км. Летом при температуре свыше 25 градусов отказывается разгоняться свыше 120 км/ч. Тупо перегрев, после этого коробку закусывает минут на 15, пока не остынет. Комп диагностика у дилера ничего не выявила. При достижении 100 000 пробега 100% машину будем продавать.
И это переднеприводный седан, который не знает ни тяжелых грузов, ни барахтаний в снегу, ни букса по грязи.
Вот.вот! Один тоже робота хвалил! Сейчас честно сознался,ДОСТАЛ!!!
...В жизни всегда есть место- глупости...
2
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Probeerka:
Ага, у него еще поклонник нашелся на древней бмв, видимо лавры не дают спать спокойно. Так что тут варианты возможны, либо йети 1.2 на ДСГ либо семёрка БМВ 95-ого года.
А вообще за 1 750 000 я бы взял Мурано. И пох на вариатор, на 100 000 пробега его точно хватит.
За такие цены есть авто: Вольво СХ 60,70,90 в первую очередь с дизелями, мне очень нравятся, особенно 70 и 90. На Вольво не работаю, но рассматриваю как следующий авто!
4
7
Ответить
     
Киров
Сообщений: 76
Семейный автомобиль подразумевает большой багажник, тут явно перевес у тойоты с 975 л против 457л у хонды
6
2
Ответить
    
Стрежевой
Сообщений: 34
ну что это за видеоролики? по луже проехались, мдя
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2534
pav777:
В данном случае Хонда рулит! И вообще во всех сегментах Хонда рулит, у тойоты только Крузаки вперед ускакали!
вот щяс говорят продажи падают и все такое,да это действительно так,но за аналогичный период 9-ти месяцев годом ранее в хорошем плюсе(в процентах)пока что мерседес,бмваген и хонда,не считая китайцев(у них 50-60процентов), ну а все остальные производители так себе, в легкой стагнации.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2534
paradox22:
Ваша хонда цивик слила, обмылок сейчас какой то.
кто там кому слил то,не смешите валенки моей бабушки,этот цывик в америке продают такими тиражами, что ваши любимые кроссоверы -рав4,аикс35,спортэж,кашкай и тигуян вместе взятые,проданные в рашке и то меньше будет будет.
5
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Semenkin:
ну что это за видеоролики? по луже проехались, мдя
А что вы хотели от семейных машин? Жесткого оффроуда на уровне Паджеро и Патруля?
6
 
Ответить
  
Сообщений: 13578
SlavN:
Пришлось бы выбирать - смотрел бы на Кросстур. Потому что Хонда с большим, надежным атмосферником.
П.С: Низкие продажи Хонды в России (имхо) связаны с тем что сама корпорация Хонда не заморачивается с адаптацией под Российский рынок. Та же Тойота для Камри 3.5 л сделала 250 л.с. А Хонда выпускала на наш рынок Аккорд 201 л.с ...
Попробовали бы для Кросстура сделать 250 л.с. может и продажи немого улучшили!
если тойота для хайландера тоже сделает 250 сил в птс хонду вообще брать не будут.
ЗАБИЛ на ДРОМ.
5
5
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 2359
Такая округлая, наетая филейная часть отпугнула своей неуместностью
11
2
Ответить
  
Сообщений: 8
В роли семейного авто, самое то. И цена средняя для такого универсального авто.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 41
Тут смысл выбирать, однозначно тойота и еще раз тойота. Практичней, надежней, ликвидней. Я даже не могу представить кто покупатель кростура, т.е. не подходит не к одной группе людей:
1. не семейная (нет багажника и не такая просторная как венза)
2. не молодежная (за эти деньги можно взять машины быстрее и комфортнее);
3. паркетником данный грейдер тоже не назовешь (большие свесы и маленький дорожный просвет)
4. к категории людей кто любит надежные автомобили, можно причислить обладая ну очень большой фантазией, сам обладал аккордом, цивиком (жор масла двигателями и дорогие запчасти), конечно не скажу про 3.5 мотор так не владел хондой с таким мотором.
5. Людей покупающих автомобили за их ликвидность, тем более не отнесешь, если за столько лет авто солоны продали ничтожное количество кростуров, то продаваемый вами на рынке мхом поростет.
Скорее всего кростур покупают люди неординарные которые хотят выделиться из толпы, такие например покупают миникуперы и прочих покемонов.
11
12
Ответить
     
Сибай
Сообщений: 89
да Хонда однозначно в пролете со своим кроссом
10
10
Ответить
   
Сообщений: 930
Сделали бы ценник адекватный и не плакали что не продается
6
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
osada:
Не знаю у кого как он дышит, но у меня нормальный жесткий пластик.
Пощупай панельку вокруг кнопки СтартСтоп.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 228
Ценник сильно завышен. Highlander почти в такую же цену, а превосходит Вензу по всем показателям.
Было: T. Sprinter 5A 95г, Н. Sunni 03г, T. Fielder 4вд 1ZZ 01г, Сейчас: Т. Camry R2 06г.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2001
3
5
Ответить
     
Сообщений: 2534
Sergeyviktorovihtoyota:
Тут смысл выбирать, однозначно тойота и еще раз тойота. Практичней, надежней, ликвидней. Я даже не могу представить кто покупатель кростура, т.е. не подходит не к одной группе людей:
1. не семейная (нет багажника и не такая просторная как венза)
2. не молодежная (за эти деньги можно взять машины быстрее и комфортнее);
3. паркетником данный грейдер тоже не назовешь (большие свесы и маленький дорожный просвет)
4. к категории людей кто любит надежные автомобили, можно причислить обладая ну очень большой фантазией, сам обладал аккордом, цивиком (жор масла двигателями и дорогие запчасти), конечно не скажу про 3.5 мотор так не владел хондой с таким мотором.
5. Людей покупающих автомобили за их ликвидность, тем более не отнесешь, если за столько лет авто солоны продали ничтожное количество кростуров, то продаваемый вами на рынке мхом поростет.
Скорее всего кростур покупают люди неординарные которые хотят выделиться из толпы, такие например покупают миникуперы и прочих покемонов.
ты прав
2
8
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
citroen:
конец 2013 на носу, а хонда еще 2012 не распродала... провал..
гы-гы
А Вензу надо ждать 3 месяца. Делаем выводы на кого народ ставки делает.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
6
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2528
дв777:
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
Движок там как раз тот, который легко тянет этот вес. Правительство бы другое, что бы налоги бешенными не были.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Мой отзыв: Honda Avancier 1999
10
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2528
Мхитар:
хонда конечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
кричал владелец тойоты. ))))))))))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
 
4
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Igor_96:
Я бы лучше Аутбек бы взял последнего поколения
Так возьми, а не митингуй тут безтолку.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
8
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Barbarian66:
Что одна неликвид, что другая. Были бы ценники в пределах 1кк, народ бы присмотрелся.
А за 0.5 млн. на них накинулись бы как на пирожки.
Каждому товару есть своя цена; хочешь - бери, не хочешь - иди.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
6
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
and3r:
вензу купил бы.......
А я уже купил.
Вот читаю отзывы и думаю что попал на еврейский сайт - "где 2 еврея там 3 мнения".
Нахрена сюда аутбэк приплетать?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 208
Aleks24-ru:
Такая округлая, наетая филейная часть отпугнула своей неуместностью
на "победу" похожа
http://barnaul.baza.drom.ru/user/zalt/
6
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Ewig:
Я не пойму стоят как новый прадик, видел вензу в салоне, так и не понял нафиг её брать если есть прадик. так тоже проходимость и место в салоне дофига
Не надо сравнивать совершенно разные машины.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
1
 
Ответить
   
Н(аш)ск
Сообщений: 633
ой, а как их отличать, если шильдик в грязи???
 
5
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
алексей V:
странные авто.. но венза хоть выглядет приятно
Хонда едет и рулится отлично)
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
6
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
гы-гы
А Вензу надо ждать 3 месяца. Делаем выводы на кого народ ставки делает.
На Солярис ...в базе... Простой народ такие не берёт...
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
3
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4991
хонда как бы говорит- у меня семья, но могу вдуть кому-нибудь и на работе. А венза выглядит одутловато и будто создана для езды за пивасиком и в аптеку.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
10
5
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
madload:
хонда как бы говорит- у меня семья, но могу вдуть кому-нибудь и на работе. А венза выглядит одутловато и будто создана для езды за пивасиком и в аптеку.
Хонда - спортсмен, Тойота - пенсионер)))
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
9
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Кросстауэр однозначно в этом сравнении выглядит достойнее, да и 281 лс вселяет уверенности на дороги. Только Honda
ВАЗ-21061 1989гв
Honda Civic Ferio 2004гв
Honda Civic 4D 2010гв
10
6
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8203
Sergeyviktorovihtoyota:
Тут смысл выбирать, однозначно тойота и еще раз тойота. Практичней, надежней, ликвидней. Я даже не могу представить кто покупатель кростура, т.е. не подходит не к одной группе людей:
1. не семейная (нет багажника и не такая просторная как венза)
2. не молодежная (за эти деньги можно взять машины быстрее и комфортнее);
3. паркетником данный грейдер тоже не назовешь (большие свесы и маленький дорожный просвет)
4. к категории людей кто любит надежные автомобили, можно причислить обладая ну очень большой фантазией, сам обладал аккордом, цивиком (жор масла двигателями и дорогие запчасти), конечно не скажу про 3.5 мотор так не владел хондой с таким мотором.
5. Людей покупающих автомобили за их ликвидность, тем более не отнесешь, если за столько лет авто солоны продали ничтожное количество кростуров, то продаваемый вами на рынке мхом поростет.
Скорее всего кростур покупают люди неординарные которые хотят выделиться из толпы, такие например покупают миникуперы и прочих покемонов.
ты ничем не владел из Хонды. не звезди. жор масла?! Не ну если лить 5W40-10w60 в движок серии К - так там не то, что жор! Там "высохнет" всё. не рассказывай тут.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
8
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
ShamanDV:
ты ничем не владел из Хонды. не звезди. жор масла?! Не ну если лить 5W40-10w60 в движок серии К - так там не то, что жор! Там "высохнет" всё. не рассказывай тут.
А что хонда не кушает масло? Есть такое и надо это признать.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
4
10
Ответить
    
Город-сад Иркутск
Сообщений: 1883
СЛАВА:
если тойота для хайландера тоже сделает 250 сил в птс хонду вообще брать не будут.
За всех не скажу... но мне ненадо Хайлендера при всех его плюсах.
Характеристики Кросстура мне ближе и нужнее.
MosKvich-Combi и всё такое...
10
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 522
Хонда жесткая для наших дорог, а жора у нее просто ужасная,как у дешевого корейца, а задние фары от теаны,это ужасно.
3
13
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 33
dmitriy69:
странно было бы , если б менеджер салона говорил другое .
На форуме я не менеджер, у родителей когда то был Nissan R"Nessa на CVT, у сестры Lancer X 2.0 CVT, все ок, сам вообще на ТАЗе езжу. Я даю всего лишь объективную оценку. Опять же есть такой момент, что далеко не все понимают что такое CVT и с чем его едят и постоянно обзывают его "роботом".
 
3
Ответить
  
Сообщений: 9465
West27:
Хонда жесткая для наших дорог, а жора у нее просто ужасная,как у дешевого корейца, а задние фары от теаны,это ужасно.
Вот ты приколист сам ездишь на дровах , и другим советуешь что бы машины за 1.5 миллион хлам))))Заработай купи потом советуй...троллль..)
9
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
120d:
Из этих двух - однозначно Венза!
не люблю таеты но полностью поддержу, это семейные автомобили и прочитав тест - я понял что хонда вообще не понятно что сделала да еще и дороже и налог больше - смысла в классе семейных авто такие вот кросстуры продавать? для семейного авто важнее объем багажника нежели V6 с дополнительными кобылами... не удивительно что продажи плохие...
7
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 382
Классный тест, у меня дорога на дачу примерно такая после дождя. Но денег только на Патриот набирается:(
Хочу мотоцикл!
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
3
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2477
нужен третий пункт: Ни один.
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 327
Probeerka:
У Ниссана скидки вкусные, но я всё же на общие цены ориентируюсь. К тому же наш местный дилер любит навешать цацек тыщ на 70, так что то на то и выходит.Да-да-да, старайся тщательнее, защитник животных. Теана 3,5 на варике, пробег 86 000 км. Летом при температуре свыше 25 градусов отказывается разгоняться свыше 120 км/ч. Тупо перегрев, после этого коробку закусывает минут на 15, пока не остынет. Комп диагностика у дилера ничего не выявила. При достижении 100 000 пробега 100% машину будем продавать.
И это переднеприводный седан, который не знает ни тяжелых грузов, ни барахтаний в снегу, ни букса по грязи.
Хахаха)) Коробку закусывает? Чем? Это вариатор, там нет "зубьев" Вам самому не смешно такую ересь писать? И даже если так, если каким то чудом комп не выявил ошибку (Хотя тут похоже коробка все таки в аварийном режиме работает) то я бы все равно дилера на уши поднял и пока он бы мне не исправил проблему, ругался бы с ними до победного. А тут... ну подумаешь ограничитель до 120 км.ч

А на счет "не знает тяжелых грузов" это все ерунда. Один будет грузы возить, в тапок нажимать по полной и все будет ок, а другой ничего возить не будет, и ездить как пенсионер но к 100т. км у него варик накроется... знаешь почему? Потому что последний думал, что жидкость в варике менять не надо.
2
2
Ответить
 
Железногорск-Красн
Сообщений: 213
Хонда больше нравится. Но взял бы хайлендера за эти деньги
3
1
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
ALEXEI_86:
На Солярис ...в базе... Простой народ такие не берёт...
Я писал о Вензе в комплектации "Престиж"(максимальн ой).
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
1
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Ommsk:
Кросстауэр однозначно в этом сравнении выглядит достойнее, да и 281 лс вселяет уверенности на дороги. Только Honda
А кошельку по налогам вселяет уверенности?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
3
2
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Иглик:
А что хонда не кушает масло? Есть такое и надо это признать.
Она ещё и "свечи зажигания" ХАВАЕТ!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
3
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
t1sh_ka:
что такое CVT и с чем его едят и постоянно обзывают его "роботом".
Никто CVT роботом не обзывал. Япя роботов не ставят.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
1
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
fortnox:
Классный тест, у меня дорога на дачу примерно такая после дождя. Но денег только на Патриот набирается:(
Так будь "патриотом"!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
 
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
Оба автомобиля редкостные уродцы! На мой вкус)))
2
12
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
romak:
Никто CVT роботом не обзывал. Япя роботов не ставят.
А как же Тойота Королла с дергалкой-роботом?
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Не ну за 1800 - я хрен его знает ...нафига оно надо
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
2
1
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
Я писал о Вензе в комплектации "Престиж"(максимальн ой).
Тем более не нужна простым людям))) 3 Соляриса...
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
2
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
Она ещё и "свечи зажигания" ХАВАЕТ!
А ещё фильтра, бензин, воду в бачок омывателя любит потреблять....)))))))))))))))) )))))))))))
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
3
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Carpmen:
А как же Тойота Королла с дергалкой-роботом?
Какой такой дёргалкой-роботом? Год, кузов?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
2
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
ALEXEI_86:
Тем более не нужна простым людям))) 3 Соляриса...
Кому что....
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
ALEXEI_86:
А ещё фильтра, бензин, воду в бачок омывателя любит потреблять....)))))))))))))))) )))))))))))
В Хонде свечи меняются раз в 20 тыс. пробега, а в Тойоте раз в 80. По регламенту ТО.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
6
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
romak:
Какой такой дёргалкой-роботом? Год, кузов?
Кузов X, Е140. Про этого робота, он у Тойоты назывался ММТ, сейчас ссылку на отзыв на дроме поищу))) Такая же "ботва" ставилась в свое время на Версу.
2
 
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
Отзыв о Toyota Corolla тут вот хорошо эта коробка описана!
1
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
СЛАВА:
если тойота для хайландера тоже сделает 250 сил в птс хонду вообще брать не будут.
Неправда!
Хонду будут брать те, кто хочет Хонду. Зачем человеку который хочет Хонду, Хайландер.
11
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
В Хонде свечи меняются раз в 20 тыс. пробега, а в Тойоте раз в 80. По регламенту ТО.
Смотря какие. Ставьте иридиевые...через 100-120 можно следующий раз менять
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
3
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
Палестинец:
Неправда!
Хонду будут брать те, кто хочет Хонду. Зачем человеку который хочет Хонду, Хайландер.
Вот, Самарцы даже знают)
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
6
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
Кому что....
Я бы Легенду взял за эти баблосы, если не сняли с производства)
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
3
1
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
обе прикольные
1
1
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7424
За хонду.
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
9
3
Ответить
   
ВКАД
Сообщений: 22077
Палестинец:
Ну так сравнивают с тем, что официально предлагается на Российском рынке, а Венза 3.5 у нас не официально не представлена. То есть у официальных дилеров её нету.
тогда ваще не вижу смысла сравнивать разные машиы
Я быдло и горжусь этим! Мне можно всё!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 33
romak:
Никто CVT роботом не обзывал. Япя роботов не ставят.
Я к тому что по статистике, клиенты при покупке авто часто думают что CVT - это "робот"
 
1
Ответить
   
Сообщений: 853
Как человек в возрасте и с точки зрения практичности конечно выбрал бы Вензу, но в душе все мы любим "понтоваться" то выбрал бы Кросстур. Поэтому спор этот бесконечный, молодежь (у которой в большинстве нет денег) выбирает Кросстур, ну а люди практичные выбирают Вензу. Отсюда и получается, что на 10 Венз 1 Кросстур. Лично я выбираю Хайлендер.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 196
Honda поинтересней на мой взгляд.В жизни она лучше смотрится,чем на фото.Но они обе своих денег не стоят.За эту сумму уже полноценный внедорожник Pajero Sport можно взять.Или Honda Pilot например(хоть и не внедорожник,но по размеру она больше).
6
8
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Kostyansk:
Но они обе своих денег не стоят.За эту сумму уже полноценный внедорожник Pajero Sport можно взять.
Можно взять да, но всем нужно.
Не все желают ездить на внедорожниках с их поведением на асфальте, и в общем в движении по сравнению с полноценными легковушками.
8
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Жека1980:
тогда ваще не вижу смысла сравнивать разные машиы
Ну почему же.
Автомобили концептуально близки, находятся в одном ценовом сегменте. И потенциальный покупатель при выборе Тойоты/Хонды вполне может рассмотреть и тот и другой авто. И после уже сделает свой выбор, что ему нужно. а то что Хонда предлагает более мощный двигатель, это для кого-то может оказаться тем решающим фактором, брать или не брать, нужно или не нужно.

Так что сравнивать их с разными двигателями вполне себе корректно. Тут вопрос хотелок, кому что нужно.
7
1
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6741
это УПВП (или УППВ) - Универсал Повышенной Вместимости/Проходимости, всё просто.
Кросстур несуразный какой-то (посмотрите 3/4 с кормы), Венза нравится.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
1
4
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6741
фото наклонили, чтобы казалось, будто он типа карабкается в гору?!.. профанация.
на шоссейной резине никакой супермонструозный вездеход не покажет себя достойно, какими бы блокировками и клиренсом он ни обладал.
а уж эти недоседаны/недопаркетники и подавно.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
5
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 2026
Тойота "надула" Камрю и получилась Венза. Это как "сало в шоколаде". В общем, на любителя.
7
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1255
pav777:
В данном случае Хонда рулит! И вообще во всех сегментах Хонда рулит, у тойоты только Крузаки вперед ускакали!
Уважаемый, готов поспорить! Тестил нового аккорда, в сравнении с камри полный отстой (ИМХО). Кроме камри, есть аккорд 2008г., 2,4 type S, вот это машина! Едет как надо, полный восторг от нее! А новый аккорд - неудачная попытка сделать Седан бизнес-класса. Так что в этом сегменте хонда не рулит, да и продается аккорд далеко не на ура.
1
9
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 330
Артемкин:
Уважаемый, готов поспорить! Тестил нового аккорда, в сравнении с камри полный отстой (ИМХО). Кроме камри, есть аккорд 2008г., 2,4 type S, вот это машина! Едет как надо, полный восторг от нее! А новый аккорд - неудачная попытка сделать Седан бизнес-класса. Так что в этом сегменте хонда не рулит, да и продается аккорд далеко не на ура.
Уважаемый! Аккорд ни кто с камри и не сравнивает, потому что он одноклассник авенсиса! И его надо не тестировать, эксплуатировать! Тогда почувствуешь разницу во всем.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 190
дв777:
лучше хонду , при этом движок бы от срв 2.4 190коней , что бы налог бешеный не платить
Так есть рестайлинговая модель 2013 года с движком 2.4....но о ней нигде ни одного отзыва. И машин мало возят . Сам хочу взять такую но подожду до 2014 г. может что прояснится с этой новой моделью
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
Хондарь сначала схитрил, на видео, но потом решил таки отыграться и второй круг нарезал.
Для таких машинок их внедорожные качества хорошие. Про отсутствие коюков на Венза удивился, странно даже.
Я голосую за Венза, т.к. в этой парочке очень органичный авто, что снаружи!, что внутри.
Кто Хонду эту покупает, я лично, не понимаю! Страшная!
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
3
9
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
ALEXEI_86:
Смотря какие. Ставьте иридиевые...через 100-120 можно следующий раз менять
Ставили на "INSPIRE" 2.5л. Горели через 20 тыс. пробега.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
5
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Палестинец:
Так что сравнивать их с разными двигателями вполне себе корректно. Тут вопрос хотелок, кому что нужно.
Плюсанул.
Но в хотелки нужно вписать Вензу 3.5л. Там по другим параметрам сравнивать придётся.
Я знаю о чём говорю - см. профиль.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
1
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4991
не знаю что там насчет масла у хонды. 5 лет была црв- сливал больше чем заливал. Соседям тазоводам продавал отработку после 10тыс пробега
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
7
 
Ответить
   
ВКАД
Сообщений: 22077
Палестинец:
Ну почему же.
Автомобили концептуально близки, находятся в одном ценовом сегменте. И потенциальный покупатель при выборе Тойоты/Хонды вполне может рассмотреть и тот и другой авто. И после уже сделает свой выбор, что ему нужно. а то что Хонда предлагает более мощный двигатель, это для кого-то может оказаться тем решающим фактором, брать или не брать, нужно или не нужно.
Так что сравнивать их с разными двигателями вполне себе корректно. Тут вопрос хотелок, кому что нужно.
зачем тогда выводить характеристики двс? я остаюсь при своём мнении, кто ездил на том же хорьке с мотором 2,4 и 3,5 думаю поймёт о чём я.
Я быдло и горжусь этим! Мне можно всё!
 
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30824
Жека1980:
зачем тогда выводить характеристики двс? я остаюсь при своём мнении, кто ездил на том же хорьке с мотором 2,4 и 3,5 думаю поймёт о чём я.
Ну так это же тесть, а в тестах как правило нужно представлять характеристики тестируемых автомобилей. Иначе что это будет за тест отгадайка, где непонятно какой авто тестируют.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 190
AndreySurgut:
Ценники на эти машины ****аны, читал отзыв покупателя из США (русскоязычный покупатель) так в салоне кросстур продавали за 34 000 $ при рекомендуемой цене 37 000 $, а выциганил он у салона ее за 27 000 $ (жена ему сказала, что больше за нее не считает нужным платить).
Вот это очень адекватные цены.
Так, то в Америке. А к нам чтобы оттуда привезти придется таможенный сбор еще доплатить. Отсюда и цены на них конские в России. Получается то самое что взять через ОД
 
 
Ответить
 
Сообщений: 190
Igor152:
Хонде надо не только из ваших слов подбивать мощность под порог, а стоимость обслуги поуменьшить, дороговато они себя ценят. Интересный бренд но дороговато себя ценят- гордыня вещь не хорошая...
Согласен полностью. Мне Кросстур 2.4 понравился и я уже было внес залог на покупку. Но мои условия не выполнили: оказалось, что у него салон только с черной кожей, а я хотел со светлой. На картинках не случайно, для заманухи красуются светлые салоны из кожи. А в реале светлую кожу можно заказать в максимальной комплектации с двиг.3.5
Кроме того, новые модели Кросстуров с двиг.2.4 на тест-драйв не поставляют. Брать кота в мешке не захотелось. Отсюда печальный вывод: Хонда не думает ни о своих покупателях ни о продажах. Ясно что их берут мало, хотя судя по опросам Кросс нравится многим
1
 
Ответить
 
Сообщений: 190
mindblade:
При таком выборе проголосую за Вензу, хотя баржа она, конечно... ))
Правильно сказали - баржа, хотя и практичная. А влюблены многие в Кросстур, хотя и побаиваются его брать. В этом, как я уже писал, в основном вина ОД Хонда, которая не ведет гибкую политику. А что завезли на склад в Финляндию, то и берите ребята.
Лично я жду изменения той самой политики в смысле улучшения рестайлинга Кросса, более гибких условий комплектации и цены
2
 
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9
Так и не проголосовал, рука(мышка) подергалась от одной к другой и не выбрала :(
Принципиально не люблю Тойоту
И очень уважаю Хонду,
но в данном выборе всё наиборот,
Венза - офигительна,
Кростур - через чур экстравагантный.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 190
romak:
Я просто пощупал и поездил в новой Королле 13-го года. Там не хуже и не лучше пластик,стыки и т. д.
За Вензу обидно. Она же классом много выше. В Вензе япы много мелочей пожалели(сэкономили в пользу Хайлендера) - например - складывание зеркал с кнопки.
Это точно. У меня на Короне 95г.выпуска все эти опции стоят: поворот и складывание зеркал, эл.регулировка сидения, датчик света и пр. Еще тогда япы делали качественную технику для себя. А на внешний рынок в 2013г. предлагают эти опции как новшество и в высшей комплектации. Позор как производителям, так и ОД в Росиии, которые спекулируют на опциях
1
 
Ответить
 
Сообщений: 190
Хочу задать вопрос организатору данного опроса: почему выставили для сравнения с Вензой 2.7 Кросстур 3.5. Ведь с апреля 2013г. продается Кросс с двиг.24. К этой модели есть интерес, вот его бы и показали людям. И сравнение было бы логичным.
Понимаю, что 3.5 возможно его родной движок и многим нравится. Но не случайно в рестайлинговой модели для России представили Кросс с двиг.2.4
Но нет по ним ни отзывов, ни комментариев, ничего кроме официальных прайсов.
1
 
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9
А Drom их уже сравнивал 2 года назад https://info.drom.ru/surveys/18032/
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 85
Хонда нервно курит в сторонке.
Cruel
6
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
madload:
не знаю что там насчет масла у хонды. 5 лет была црв- сливал больше чем заливал. Соседям тазоводам продавал отработку после 10тыс пробега
А что там масло у хонды? Не проверишь но жреть она масло то
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
2
3
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4991
Иглик:
А что там масло у хонды? Не проверишь но жреть она масло то
одно единственное масло, которое она жрала - это было idemitsu 0w30

elf 5w30, 0w30 нисколько не угарало. но и машина не ахти заводилась. а вот на mobil1 в золотой канистре машина была резвая, с полтырка заводилась в -34 и тоже не угорало.
Ну и насколько понял - ельф нисколько не мыл двиг - цвет практически не менялся. А вот идемитцу и мобил отмыли так, что двиг на 130К пробега был как новый
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
madload:
одно единственное масло, которое она жрала - это было idemitsu 0w30
elf 5w30, 0w30 нисколько не угарало. но и машина не ахти заводилась. а вот на mobil1 в золотой канистре машина была резвая, с полтырка заводилась в -34 и тоже не угорало.
Ну и насколько понял - ельф нисколько не мыл двиг - цвет практически не менялся. А вот идемитцу и мобил отмыли так, что двиг на 130К пробега был как новый
Был у меня аккорд 09 года брал новым обслуживал у дилера, масло было мобил 100%, тара видимо бочки ( так как на долив у них покупал в бутылках) так вот после 30 т/км начался жор от замены до замены в районе 0,7 литра, дилер пожал плечами и сказал что это нормально. У друга срв была та же картина.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
Semenkin:
ну что это за видеоролики? по луже проехались, мдя
В этой луже тайота чуть не застряла . Мне одному показалось ???))
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
Wik Nik:
Хочу задать вопрос организатору данного опроса: почему выставили для сравнения с Вензой 2.7 Кросстур 3.5. Ведь с апреля 2013г. продается Кросс с двиг.24. К этой модели есть интерес, вот его бы и показали людям. И сравнение было бы логичным.
Понимаю, что 3.5 возможно его родной движок и многим нравится. Но не случайно в рестайлинговой модели для России представили Кросс с двиг.2.4
Но нет по ним ни отзывов, ни комментариев, ничего кроме официальных прайсов.
Кросстур 2,4 такой же овощь как венза
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3913
Оба автомобиля нравятся,но себе бы не взял ни тот ни другой.
Под два мульта моно чтонибуть поинтересней купить.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
1
3
Ответить
     
Сообщений: 2534
обратите внимание на первую фотографию,бампер кросса смотриться современно,в меру красиво и спортивно. а у тоеты...?
по существу обе не фонтан,особенно тоета,как какой-то авенсис перелицованный из чернобыля(здоровый не суразно) кросс же слишком дорог с таким двигателем.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 13487
grihkolc174:
Оба автомобиля нравятся,но себе бы не взял ни тот ни другой.
Под два мульта моно чтонибуть поинтересней купить.
что например? в том то и дело что ничего на уровне этих машин и не купишь.ну Хайлендера можно но он скучен по сравнению с ними.
2
 
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5479
Stavgrad:
что например? в том то и дело что ничего на уровне этих машин и не купишь.ну Хайлендера можно но он скучен по сравнению с ними.
Ну почему,тот же прадо с 2,7 тоже от 1700 с чем-то. Гораздо лучше выбор,не?
Внушительный список...
1
1
Ответить
  
Сообщений: 13487
KB SU:
Ну почему,тот же прадо с 2,7 тоже от 1700 с чем-то. Гораздо лучше выбор,не?
да Х.З честно говоря-тут уж на любителя. у каждых туфель свой фасон некоторые со шнурками некоторые без.вроде и те и те носим. как то так))
 
 
Ответить
  
Мапуту(Мозамбик)
Сообщений: 347
Хонда нормальный аппарат, если зад сделают более универсальным будет шайтан-машина.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 227
надо было и бмв х6 сравнить хотя бы покатать вместе......ясно что машина другого уровня но для сравнения
 
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
"Причем момент превращения автомобиля из переднеприводного в заднеприводный ощущается очень хорошо. В Toyota это чувствуется не так явно, но привыкнуть можно."

Это как понять? Автомобили по характеристикам полноприводные. Автор статьи странные особенности автомобиля раскрыл.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
    
Город-сад Иркутск
Сообщений: 1883
pav777:
Уважаемый! Аккорд ни кто с камри и не сравнивает, потому что он одноклассник авенсиса! И его надо не тестировать, эксплуатировать! Тогда почувствуешь разницу во всем.
Аккорд 9 поколения - одноклассник Камри. Теперь как в штатах. Там у них паритет.
Камри собирают в России и по сути она стала машиной для гос.структур (членовоз).
Хонда на наш рынок забила... Что то там продается и ладно... Рекламы Хонды не видел очень давно. Те кто выбирают Хонду - прекрасно понимают что они хотят от машины (и без рекламы)
MosKvich-Combi и всё такое...
4
 
Ответить
 
Сообщений: 190
Влад31:
Кросстур 2,4 такой же овощь как венза
Это слишком узкое мнение. Хотелось бы услышать о Кроссе 2.4 подробное и не ангажированное мнение тех кто ездил на такой машине. А так в общем говорить, основываясь на технических характеристиках не вижу смысла (прошу без обид).
Я ведь тоже видел вблизи эту машину, но т.к. на тест-драйве ее не было ничего о ее поведении на дороге не знаю.
На Кроссе 3.5 я покатался на тест-драйве. Возможно показалось, но ее раскачивает на ухабах. А может надо привыкнуть к данной машине.
1
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
SlavN:
Аккорд 9 поколения - одноклассник Камри. Теперь как в штатах. Там у них паритет.
Камри собирают в России и по сути она стала машиной для гос.структур (членовоз).
Хонда на наш рынок забила... Что то там продается и ладно... Рекламы Хонды не видел очень давно. Те кто выбирают Хонду - прекрасно понимают что они хотят от машины (и без рекламы)
+100500) Хороший товар в рекламе НЕ НУЖДАЕТСЯ))))
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
3
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
romak:
Ставили на "INSPIRE" 2.5л. Горели через 20 тыс. пробега.
Мож не подходящие были???
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
1
 
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
Stavgrad:
что например? в том то и дело что ничего на уровне этих машин и не купишь.ну Хайлендера можно но он скучен по сравнению с ними.
Если не скучный, то Аккорд с 3,5 движком
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1288
Убедительная просьба - администрации - сравните иэти автомобили с ауди аллроад и БМВ 5 универсал!!!!!!!
Выводы будут печальными!
Мой отзыв: Honda Accord 1997
 
1
Ответить
  
ПЫТЕР
Сообщений: 10
t1sh_ka:
Я в авто -центре Nissan работаю уже как года 3.5, и у меня статистика и практика большая по вариаторной трансмиссии. Так вот, они ходят долго и будут ходить, на Теане ни у кого проблем не было на двигателе 3.5, тем более на Мурано. Было пару браков на на 4wd 2.5 Teana и X-Trail, но это 2-3 машины и 1000, и то поменяли все по гарантии...
 
 
Ответить
  
ПЫТЕР
Сообщений: 10
t1sh_ka:
Я в авто -центре Nissan работаю уже как года 3.5, и у меня статистика и практика большая по вариаторной трансмиссии. Так вот, они ходят долго и будут ходить, на Теане ни у кого проблем не было на двигателе 3.5, тем более на Мурано. Было пару браков на на 4wd 2.5 Teana и X-Trail, но это 2-3 машины и 1000, и то поменяли все по гарантии...
А кем Вы работаете на диллере, страховку оформляете? На теанах после 10 года перестали устанавливать дополнительный радиатор охлаждения коробки, отсюда и перегревы. А вообще на ниссановских вариках стоит счётчик старения масла, который следует обнулять при замене жижы. Но мало кто вообще заморачивается сей процедурой, поэтому коробка работает вразнос отсюда и проблемы с вариками. Ну а сам ниссан давно перестал быть японской машиной, скорее французской, со всеми вытекающими.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 190
MARSHAL103:
А кем Вы работаете на диллере, страховку оформляете? На теанах после 10 года перестали устанавливать дополнительный радиатор охлаждения коробки, отсюда и перегревы. А вообще на ниссановских вариках стоит счётчик старения масла, который следует обнулять при замене жижы. Но мало кто вообще заморачивается сей процедурой, поэтому коробка работает вразнос отсюда и проблемы с вариками. Ну а сам ниссан давно перестал быть японской машиной, скорее французской, со всеми вытекающими.
Согласен. Поэтому смотрю на новые машины, но не могу сменить свою старенькую и надежную Тойоту -Корону, 95г. В коробку, как и другие важные узлы почти не заглядываю. Спасибо япам. Для своего рынка у них лучше качество, чем те что делают в других странах. Жду, когда и мы научимся делать качественные машины для внутреннего рынка (юмор)
 
 
Ответить
  
ПЫТЕР
Сообщений: 10
Wik Nik:
Согласен. Поэтому смотрю на новые машины, но не могу сменить свою старенькую и надежную Тойоту -Корону, 95г. В коробку, как и другие важные узлы почти не заглядываю. Спасибо япам. Для своего рынка у них лучше качество, чем те что делают в других странах. Жду, когда и мы научимся делать качественные машины для внутреннего рынка (юмор)
У Вас нет новой машины, а старая лучше новой. Нет леворукой машины, но праворукая лучше леворукой. Вы по слухам машины сравниваете?
Лучшая машина - это новая машина!(Г. Форд) А разницу в качестве сборки на японию или европу придумали сами владельцы прулей, для оправдания своего приобретения.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 190
MARSHAL103:
У Вас нет новой машины, а старая лучше новой. Нет леворукой машины, но праворукая лучше леворукой. Вы по слухам машины сравниваете? Лучшая машина - это новая машина!(Г. Форд) А разницу в качестве сборки на японию или европу придумали сами владельцы прулей, для оправдания своего приобретения.
Спасибо за интересную цитату.
Но я реально, чем больше вникаю в новые авто, тем больше мне нравится моя старая. Говорю это без всяких выдумок.
Взять тот же обсуждаемый здесь Кросстур. Я уже ранее писал, что мною рассматривается его приобретение с двиг.2.4 Но опять же, начинаю смотреть и, куча претензий: нет выбора как по цветам кузова, так и по салону. АКПП 5-ти ступеньчатая, что тоже вчерашний день и т.д. Можно недостатки и простить, но при другой цене за авто
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18
Жека1980:
зачем тогда выводить характеристики двс? я остаюсь при своём мнении, кто ездил на том же хорьке с мотором 2,4 и 3,5 думаю поймёт о чём я.
Владею вензой 3,5 авд. Это совсем другая машина в сравнении с 2.7 Просто вместительный самолет!
Мой отзыв: Toyota Venza 2010
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Ссылка на тест привода AWD Venza https://youtu.be/zlL0AybxBlE
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Хонда больше нравится внешне,хотя...обе страшные.))ИМХО.
 
1
Ответить
Новокузнецк
Сообщений: 2
За такие бабки лучше Volvo XC60 в спец сериях взять - за 1.8-1.9 мульта Европейский люкс с современным турбодизелем (181 л.с. 420 нм), клиренсом 23 см и значительно более продуманным салоном.
1
1
Ответить
Выбирая из этих двух автомобилей, каждый ищет что то для себя и под себя. У хонды интереснее кузов смотрится, но по надежности и вместительности, а также по комфорту на заднем сиденье (когда семья большая) я бы взял лучше тойоту.
 
 
Ответить
Мы купили вкнзу в Уфе, я ещё конечно маленькая что бы говорить о том что круче, скажу что венза дорогая в обслуживание, но блин как на ней кайфово ездить, даже по Карагандинский дорогам)))) мы купили вензу и она была такая одна в Караганде такая же коричневая, но потом через месяца 3 появилось их валом 😁...Правда длинная очень да льду как корова😂😂 эта машинка для города, ну мне так кажется. Из всех машин которые у нас были эта ни самая крутая и быстрая но самая комфорткая и красиваяяя для
меня 😂😍 стоила в тенге почти 10 миллионов,и вроде шины в подарок
Я не ездила на Хонде такой не могу не че сказать , но красивый зад 😇
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!