«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?
01.02.2019 | 98280 просмотров

«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?

Автор: Алексей Смирнов
Фото автора, Алексея и Юлии Евдокимовых
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3487 (39%)
5413 (61%)
Два навигатора, приложение «антирадар», си-би-рация… Были времена, когда я ездил в Севастополь по бумажным картам и дорожным указателям. Теперь же голосовые подсказки льются из гаджетов нескончаемым потоком, перебивая друг друга: «Впереди пробочка до “тридцатого” столбика. Камера на полосу через 800 метров. Сверните направо. Спасибо, братишка!» — голова идет кругом. Правда, и километраж до Севаса тогда был короче — полторы тысячи с хвостиком. Теперь же, проложив маршрут через Крымский мост, на экранчике навигатора видишь внушительные 1838 км. Это расстояние нам с семьей предстоит преодолеть на обновленном УАЗе Патриот. Тем самым подтвердив или опровергнув, что ульяновский внедорожник годится для дальних поездок.

Идея съездить на уазике «на дальняк» возникла не случайно. Ведь с недавних пор ульяновцы преподносят Патриот как автомобиль для путешественников. И поэтому сосредотачиваются на доводке его асфальтовых характеристик. По ходу недавнего обновления были модернизированы подвески. В передней появились открытые кулаки и рулевой демпфер. Изменился угол кастора. Задняя стала мягче за счет уменьшения листов рессор и толщины стабилизатора с 21 до 18 мм. Плюс новые амортизаторы и шины Continental воронежского производства.

В моем распоряжении оказался Патриот в наиболее богатом оснащении «Максимум», с 18-дюймовыми колесами, камерой заднего вида, климат-контролем и обогревами всего что только можно. Стоит такой внедорожник 1 083 000 рублей. А с опциями вроде окраски «металлик», кожаных кресел и блокировки заднего дифференциала — все 1 174 800 рубчиков. Пробег на момент старта — 8700 км

Однако во время премьерного тест-драйва в Заполярье Патриоты из первых партий огорчили нестабильным и даже опасным поведением в поворотах: из-за неравномерного нарастания кренов внедорожник самопроизвольно доворачивался на дуге. Провели ли работу над ошибками? По официальной информации, после экспедиции на полуостров Рыбачий ульяновцы лишь вернули в задние арки Патриотов пластиковые подкрылки, так как матерчатые протирались при артикуляции задней подвески. Но сама подвеска якобы осталась нетронутой. А на деле?

Высокий Патриот обеспечивает отличную обзорность вперед. Взгляд стелется поверх легковушек и кроссоверов и натыкается лишь на «кубики» развозных фургонов. Однако для заторов он слишком медлителен и неуклюж

Закидываю вещи в огромный патриотовский багажник, заправляю 68-литровый бак под завязку 92-м бензином, обнуляю одометр и беру курс на Севастополь, где нас с супругой ждут друзья. Путь неблизкий, но уже на первых километрах появляются сомнения в универсальности ульяновского внедорожника. Во-первых, Патриот не слишком подходит для толкания в пробках. Ходы рычага КПП и педали сцепления немалые: пока включишь передачу, пока сомкнутся диски фрикционов, тебе уже сигналят в спину — чего стоишь, езжай! К тому же каждое включение первой ступени отзывается в недрах трансмиссии небольшим, но ощутимым ударчиком, а сама первая передача излишне короткая. Тронулся с места, и тут же нужно врубать вторую. Та, опять же, включается с ударчиком.

За передние кресла с кожаной обивкой придется доплатить 40 тысяч. На мой взгляд, у таких сидений есть лишь одно достоинство — их можно быстро очистить от грязи. В остальном они проигрывают матерчатым по мягкости наполнителей, удобству посадки и тактильным ощущениям

Во-вторых, кожаные кресла Патриота, мягко говоря, не слишком гостеприимны. Наполнитель подушки жесткий, спинка изогнута дугой. Вдобавок даже при опущенной вниз рулевой колонке руль все равно стоит высоковато. Ты будто висишь на нем, цепляясь за обод руками. Ох, чувствую, что с такими «попутчиками» в дальней дороге мне придется несладко.

Рулевой демпфер очистил руль от толчков и вибраций, а более положительный угол кастора упростил движение по прямой. Но ожидать от модернизированного Патриота легковых повадок не стоит: это внедорожник, причем довольно тяжелый

Ну и в-третьих, уверенное движение по прямой, отмеченное мной же на дорогах Заполярья, оказалось не таким уж уверенным. Патриот плавает из стороны в сторону, с амплитудой около полуметра, вынуждая подруливать не переставая. И вдобавок реагирует на колейность асфальта, норовя спрыгнуть в сторону. В чем дело? Уверен, дело в шинах. Внедорожники, принимавшие участие в северной экспедиции, были обуты в мягкие летние покрышки Continental CrossContact (первичная комплектация). Тут же — зимний нешипованный Goodyear. О жесткости его состава говорит хотя бы то, что Патриот стал подмечать малейшую неровность, включая дорожную разметку. Я было подумал, что шины перекачаны. Заехал по пути в шиномонтаж, дал воздуху в шинах остыть. Проверил давление… оказалось, они недокачаны!

В ненастную погоду у Патриота быстро пачкаются наружные зеркала и стекла. При движении задним ходом от камеры мало проку — обзор перекрывают бампер и кожух «запаски». При выключении стеклоочиститель пятой двери замирает в десятке сантиметров от очищаемой зоны

Но, пожалуй, главная проблема — расход топлива. На первой половине маршрута: Москва — Ростов-на-Дону (1075 км) Патриот израсходовал два с половиной бака. А на пути до Севастополя высосал более 250 литров бензина! Таким образом, по грубым подсчетам, расход составил 13,9 л/100 км в трассовом режиме. Точнее сказать трудно, ведь среди иконок маршрутного компьютера нет ни моментального, ни среднего значения потребления топлива. Все, чем располагает водитель, — это остаток бензина до пустого бака. Но этот параметр скачет вверх-вниз в зависимости от темпа движения и даже погодных условий.

В меню маршрутного компьютера нет текущих показателей расхода топлива. Видимо, ульяновцы решили не пугать владельцев Патриотов

Погода и впрямь менялась с калейдоскопической скоростью: то дождь, то снегопад, то метель с порывами ветра. Под напорами встречных потоков воздуха высокий Патриот заметно притормаживает и движется с явным перерасходом топлива. Это хорошо чувствуется по положению педали акселератора (утоплена глубже обычного) и вялой динамике — будто за задний бампер кто-то придерживает. А при боковом ветре так и норовит зарыться колесами в снежной обочине. Но даже при нейтральных условиях внедорожник диктует невысокий темп движения. Комфортная скорость по шоссе — 90–95 км/ч. Конечно, Патриот может ехать быстрее, но если давить на газ без оглядки, расход бензина вырастет еще больше. 17 литров на «сотню» — это как пить дать.

Цены на бензин могут отличаться даже на АЗС одного бренда, но в Крыму они заметно выше материковых. Ниже стоимость топлива на Кубани, непосредственно перед Керченским проливом и в Севастополе. Почувствуйте разницу!  

Понимая, что такими темпами и разориться недолго, я старался придерживаться более-менее экономичного темпа движения, превышая стокилометровый рубеж лишь для завершения обгонов. Но это палка о двух концах: раз едешь небыстро, то и за рулем находишься дольше, а значит, сильнее устаешь. После 12 часов пути до Ростова-на-Дону мое тело молило о пощаде: шея затекла, задница стала плоской, как блин, а спина приняла форму дугообразного кресла. Так и до инвалидности рукой подать! И это при том, что мне не привыкать к дальним путешествиям. Прежний маршрут до Севастополя (через Украину) я проезжал на легковушках и кроссоверах за один присест — без отдыха. При удачных раскладах могу проехать за раз 1600 или даже 1700 километров. Однако эта тысяча до Ростова за рулем Патриота далась мне очень тяжело.

На проезд платных участков трассы М4 потрачено 1750 рублей (туда — обратно). Ночью ехать выгодней — действуют скидки (примерно 40% от дневного тарифа). Также удалось сэкономить на отрезке от Ростова до Краснодара, где платные участки пока работают в тестовом режиме. К моменту выхода этой статьи их полноценный пуск уже должен был состояться
За время поездки в боксе между креслами накопилось немалое количество чеков за топливо и оплату дорог

Неудобные кресла, высокий расход топлива, нестабильное поведение на прямой — сплошные минусы. А есть ли у Патриота вообще какие нибудь плюсы? Есть, причем их тоже немало. Огромный салон и багажник, к примеру. Моя миниатюрная супруга приловчилась делать разминку прямо в движении. А пес более чем комфортно устроился в багажном отсеке. Тем самым мы поделили салон внедорожника на три жилых зоны: передняя — для водителя, средняя — для отдыха, задняя — «зоопарк». Всем хватает места и никто друг другу не мешает.

Отрезав спинки от старых стульев и скрепив вместе сиденья, я сконструировал для своей собаки нехитрую лежанку. При этом багажник таким образом разделился на два яруса. Нижний используется для сумок, а между ножками лежака легко зафиксировать мелкую поклажу, чтобы та не мотылялась по отсеку во время движения

Стоит отметить и тяговитый двигатель. Да, этот 150-сильный «атмосферник» жрет топливо и не любит высокие обороты, но на средних ведет себя как паровозный котел, вывозя тяжелый внедорожник с малых скоростей без понижающих переключений. К тому же он почти не досаждает вибрациями и шумами. Твердой «четверки» достойна и подвеска. Пусть тряская, но безгранично энергоемкая. Такая не боится ни крупных ям, ни оголенных мостовых стыков, ни даже разбитых дорог танкового полигона, на которых мы с друзьями испытали Патриот по приезде в Севастополь.

Дороги танкового полигона вблизи Севастополя для Патриота — не преграда. Легко проезжает глубокую жижу, бетонные мавзолеи и прочие препятствия

Кстати, от склонности к заносу задней оси, что пугала журналистов на Севере, не осталось и следа. Внедорожник уверенно проезжает повороты разной крутизны и радует минимальными для столь высокой машины кренами. Может, тем недугом отличались лишь Патриоты из первых партий или дело опять в шинах? Как бы там ни было, сейчас асфальтовая управляемость внедорожника не таит неприятных сюрпризов, а учитывая вес и размеры автомобиля, даже нравится.

В поворотах Патриот крепко стоит «на ногах». Надо лишь учитывать инерцию крупного внедорожника — чем выше скорость, тем сложнее удерживать его в пределах асфальтовой полосы

Кроме того, Патриот отлично себя чувствует во время снегопадов и метелей. Тяжелый внедорожник шпарит по заметенному снегом шоссе так же уверенно, как и по сухому асфальту. Даже на заднем приводе! При подключении передка он и вовсе неудержим. Те торопыги, что уехали вперед до снегопада, один за другим оказались позади. Правда, при переходе в режим 4х4 на ходу выявилась одна особенность. Включать передний мост можно на скоростях до 100 км/ч. Это происходит моментально и незаметно. Однако при выключении шестерни в раздаточной коробке сами распускаться не желают. Приходится выжимать сцепление, чтобы освободить их от подводимого момента. Но патриотовской вины в этом нет — таковы законы механики.

Наконец, у Патриота отличная обзорность вперед и по сторонам. Неплохой ближний и дальний свет, а также эффективные противотуманные фары. Когда ты «в руле» от заката до рассвета, видимость дороги становится едва ли не важнейшим фактором движения вперед. Этот тот самый плюс, который перечеркивает прочие минусы. Иначе ведь можешь и не доехать.

Патриотовское безразличие к погодным условиям можно охарактеризовать одной фразой: чем хуже — тем лучше

Такой вот он — УАЗ Патриот: в чем-то превосходен, в чем-то невыносим. К слову, моим севастопольским друзьям ульяновский внедорожник понравился. Алексей оценил надежную управляемость и особенно всеядную подвеску. А его жена Юлия — обзорность и хорошее чувство габаритов. Вместительный салон и багажник понравился обоим. Общее же мнение людей, знакомых с ульяновской продукцией лишь поверхностно, можно описать одной фразой — ожидали от Патриота худшего.

Крупным Патриотом Юлия управляла так же уверенно, как и собственным Hyundai Getz. Алексей оценил ходовые качества ульяновского внедорожника даже выше личного Nissan X-Trail серии Т-31

У меня Патриот, несмотря на недочеты, вызвал скорее положительные эмоции. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что четыре тысячи километров УАЗ проехал без единой поломки. Даже уровень масла в двигателе остался на прежнем уровне. Так и должно быть — скажет читатель, — ведь это новый автомобиль. Да, должно, но в недалеком прошлом было иначе. В 2013-м, отправившись на Патриотах в Абхазию, мы потеряли треть из пятнадцати внедорожников. У одного потек топливный бак, у другого оборвался тросик капота, третий закипел… Те Патриоты тоже были новыми. Сейчас же, отправляясь с семьей в дальнюю дорогу в канун Нового года, был уверен, что Патриот не встанет посреди дороги — довезет.

Переправа через Керченский пролив. Крымский мост — самый длинный в России и Европе — 19 км. Длина ферменных арок — 227 м

И все же для следующего путешествия за тридевять земель я бы предпочел другой автомобиль. С более удобной посадкой водителя, а главное, с экономичным мотором и шестой передачей в трансмиссии. Посчитав транспортные расходы по приезде домой — прослезился. Проехав в общей сложности 4028 км, Патриот израсходовал 525 литров бензина на сумму 24 113 рублей. Каждый пройденный километр обошелся почти в 6 рублей. Это без учета платных участков дорог, расходов на питание и прочей мелочевки вроде «незамерзайки». Путешествие на Патриоте выходит слишком дорогим.

Годится ли УАЗ Патриот для дальних путешествий? Ответ зависит от того, готовы ли вы мириться с особенностями посадки водителя и высоким расходом топлива?

Видео: УАЗ Патриот на танковом полигоне, Севастополь

Комментарии

dvko
Тюмень
akrogis
Это в бушной машине то нет букета "недоделок? Точнее там их правильнее будет назвать "издержками эксплуатации".
))) люто плюсую, на этой теме абсолютное большинство владельцев бушек скатывается, мол ну а что ты хотел, машине 3-5-10-20 лет, но у меня вот РАЗ сломалась и все, больше не будет ) а на деле замечал уже не раз, как владельцы просто отмалчиваются ) Залезешь посмотреть состояние - пол машины разбиралось уже, начиная от дрыгателей заканчивая раздатками и на деталях . Но новые владельцы все равно упорно верят - что там все как новое и ничего не ломалось и не сломается, а старые при этом упорно отмывают карандаш с контрактных деталей ))))
19
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4611
Рома 38
Добавить 270 и можно взять рамник Фотон Саванна, бензинку на механике, семь мест, расход по трассе летом с кондиционером со скоростью 140-160 вышел 13.7 , сам по чекам считал.
Саванну от 1740 продают. А патрик от 770
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
8
1
Ответить
Рустам
Самара
Лично мне это авто ночень очень нравиться. С 15 г у меня второй патрик. Я не рыбак и не охотник. Живу в городе
10
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14301
Двоякое впечатление.
С одной стороны, это реальный джип, который стоит, как бесполезный седан типа тазовеста, которая, как известно кусок гуамна.
С другой стороны, что делать с этим джипом??? Он абсолютно не практичный и не универсальный, а месить грязь, можно и подевле найти и получше.
Вывод:
Весь нашепром, это неполноценные машины и если в чём то хорошо, то в другом обязательно плохо. Не умеем мы сделать машину на все случаи жизни, как японцы и немцы.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
15
Ответить
14359620
У меня внедорожник весом 2,5 тонны, постоянным полным приводом и движком 4,7 почти столько же на трассе жрёт.
1
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14301
Механизатор из Сибири
Несколько моментов.
1. Какая машина с похожими массогабаритными характеристиками и бензиновым двигателем расходует принципиально меньше?
2. Сколько Патриотов в частных руках реально ездят на бензине? Подозреваю, что 10-15 %.

А шестой передачи не хватает, это факт.
У отца ховер был с мотором 2,4 так по трассе меньше 10 литров было всегда при скорости 100 км/ч
Никуда не рыскал, сидеть удобно, бензин 92-той
Получается, что десятилетний китаец намного лучше "нового" патриота. На фоне сравнения, уазик это кусок гуамна на смешных колёсиках.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
14
Ответить
Ваше Величество
Владимир
О том и речь, что я куплю б.у. которое если бы выпускалось,стоило бы значительно дороже,потому что значительно лучше. Другой вопрос,что количество б.у. ограничено и нужно искать, что конечно подходит не...
Вы НИКОГДА не сможете купить б/у автомобиль потому что его КУПИЛ первый владелец (Крузак например за шесть миллионов). Вы можете КУПИТЬ право доездить на машине у первого владельца или японской автосвалки.
10
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14301
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Так почему китайский ховер, жрёт в полтора раза меньше, при этом комфортней и надёжней???????????
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
13
Ответить
muhaddd
Уссурийск
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Американец с кубатурой 5.4 трасса -12-13 город (зима) с пробками и прогревами 15 при весе 3538. Был в эксплуатации Патриот. Хуже я машин невидел,даже китайский Ховер на пару позиций выше.
8
10
Ответить
6469417
Казань
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Сложно, новая линейка двигателей это дорого, это надо разработать, надо завод строить, оборудование закупать, в УАЗа слишком маленький тираж что бы это все окупить, объединятся ему не с кем. При СССР когда плановая экономика была можно было как то скооперироваться автозаводам, а сейчас единственный вариант покупать готовые движки.
У иномарок такое раздолье двигателей потому что у них один и тот же двигатель ставится на 10 моделей с тиражом более 500 тыс в год.
10
1
Ответить
6469417
Казань
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
Как то, в авторевю по моему, читал статью - сравнение новой волги и б/у мерседеса за те же деньги, в итоге получалось что новая волга ломается в 4 раза чаще, но затраты на ремонт все равно в 2 раза меньше.
9
3
Ответить
14084577
Павел
Чтобы меньше кушал надо хабы ручные и мост передний крутиться в холостую не будет, тогда может литр-полтора будет экономиться.
Установка ГБО сократит расходы на топливо вдвое.
5
2
Ответить
  
Сообщений: 11160
muhaddd
Американец с кубатурой 5.4 трасса -12-13 город (зима) с пробками и прогревами 15 при весе 3538. Был в эксплуатации Патриот. Хуже я машин невидел,даже китайский Ховер на пару позиций выше.
5,4 литра простой атмосферник и нюхает бенз.... начинает вечер ох...... каких сказок.
16
2
Ответить
Как всегда. Если съэкономил на аппарате значит доплатишь на расходникам.
6
1
Ответить
Игорь Борисыч
Уважаемый автор статьи.
Вы записали в "трассовый расход" средний расход за путешествие? Чито за чушь вы несёте? Также, интересно, на какой машине вы ездили. На своей, тогда прошла ли она обкатку? Или на убитом ведре из пресс парка?
По управляемости. Патриот - это высокая машина на двух мостах. Наличие неразрезного переднего моста накладывает свои нюансы в управлении, потому как артикулирует на дорожных неровностях весь мост - целиком, а не только лишь одно колесо. Высота машины также сказывается на ее парусности. В любом случае, вы сильно приврали по поводу плохой управляемости. Даже прошлое поколение этой машины легко рулится двумя пальцами, ЕСЛИ правильно отрегулировано схождение, выставлен руль и исправны сайлентблоки в подвеске.
По сиденьям. Единственное их неудобство - это скрип (лечится) и неудобная регулировка наклона спинки. Лично я, проезжая тысячу километров в день на Патриоте иногда. не чувствую усталости и болей в спине, хотя есть с этим проблемы. Просто надо правильно и ОДИН РАЗ отрегулировать сиденье. не надо пытаться на нем достичь подобия "легковой" посадки. На Патриоте посадка - "грузовая".

В общем - очередная страшилка "про УАЗ" от Дрома.вру. Однако, Влад-тайм всё равно не догоните......
22
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 193
Эй, знатоки, если у Патрика первая передача короткая, то на асфальте можно трогаться со второй, нет?
4
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 234
Сергей Квасов
зачем люди врут про расход 10 литров при весе машины 2 т? 2т это 20л. 1.5 15л 1т 10....это максимуму...зачем врать и преукрашивать? что все все продают завтра?
Nissan Presage 2.5 - снаряженная маса 1700 кг - расход на трассе - 10 л/100км на скорости 110-120 км/ч с обгонами 140-150 км/ч
Nissan Presage TU31 QR25 2003
Мой отзыв: Nissan Datsun 1989
1
7
Ответить
zvonkovnv
Иркутск
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
Паджеро спорт б/у.
Да не новый, не несравнимо лучший нового Патриота.
4
13
Ответить
zvonkovnv
Иркутск
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Ау. На нормальном дизеле до 12 в городе можно уложиться при таком весе легко. А патриот именно жрёт.
Вы б попробовали сначала хороший мотор.
2
12
Ответить
максим
Владивосток
ПАЛАСИО
на ремонт Крузака нужно держать сумму в несколько раз больше
Все с точностью наоборот.
2
8
Ответить
vershila
Химки
NULL
Уважаемый автор статьи. Вы записали в "трассовый расход" средний расход за путешествие? Чито за чушь вы несёте? Также, интересно, на какой машине вы ездили. На своей, тогда прошла ли она обкатку?...
Я бы еще один вопрос добавил. Автор бензин на свои покупал или редакция оплатила? Если второе-зачем экономить, наоборот, надо проверить как прет, сколько жрет)))
13
1
Ответить
Алексей
Новокузнецк
Проездил на патрике 5 лет продал и забыл!Продал быстро, всего чуть больше месяца висело объявление. Больше не сяду за уаз!Качество г..но!Хотя за пять лет, только в первый год он пое..л мне мозги( Сначала открутился шланг с кондея ,потом на 5000 км заменил сцепление, на 8-9 порвалась цепь грм! Потом отходил силовой кабель ! Но оставшиеся 4 года проездил без серьезных поломок не считая лопнувшего пластикова корпуса радиатора , расширительного бачка, роликов натяжителей ремня и т.д! Расход в среднем 16- 20 литров на 100км! На дальняк ездить не комфортно на месте водителя! Для охоты и рыбалки он меня устраивал.
8
3
Ответить
максим
Владивосток
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
Дизельный Ленд Крузер 100 99 года, расход меньше, едет лучше, не ломается, в обслуге дешевле, запчастей валом. Через пять лет продашь за что купил или дороже.
6
10
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Эх, опять облом, а так мечтал на НА ПАТРИОТЕ В КРЫМ НАШ ...... теперь 2024 ждать придётся, когда бедность победим
7
7
Ответить
максим
Владивосток
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
Это еще надо найти где Уаз починят, дромовский починить так и не смогли у нас в городе. Крузак в любом сервисе обслужат, с запчастями и тюнингом проблем вообще нет, есть несколько специализированных разборок по крузакам, есть все на любой вкус и кошелек, даже в случае ДТП я все запчасти в течении часа купля поставлю и поеду, попробуйте во владе запчасти на Патриот купить, я даже не представляю, это вообще возможно или нет. Даже если крузак сгниет по стекла или жесткое ДТП с тоталом, иду на разборку покупаю новый кузов за вменяемые деньги и езжу дальше. А самое главное крузак дизельный десять лет назад стоил 1200, пять лет назад так стоил, сейчас так стоит, и мне кажется в будущем цена на него не упадет, а вот Патриот каждый год в цене теряет, купишь сейчас за 1100 через пять лет продашь за 700, еще и деньги сосать будет.
7
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7198
В крым на уазе мечта! Ехайте все, причем в один конец
4
9
Ответить
максим
Владивосток
D_nius
Да, возьми прадика нового за 3 ляма и езди на квартире в 24 кв.м.
Цены на квартиры давно смотрели? По три ляма уже гостинки 24 кв. народ выставляет!
2
 
Ответить
aleks
Благовещенск
Не мой авто но все равно в нем что то есть
1
1
Ответить
максим
Владивосток
KMatrosov
Ехать на рамном сарае (по факту недалеко ушедшем от 469) 130-140 - надо быть стукнутым на всю голову и не уважать ни себя, ни тех, к кому эта туша прилетит со встречки.
На крузаке что 80, что 100, что 120 в салоне разницы вообще ни, как не ощущается, а если на гидроподвеске, то 140 идет как по рельсам, руль одним пальцем держишь. В салоне очень комфортно. На патриоте не ездил не скажу.
3
3
Ответить
Евгений
Судак
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Любой среднеразмерный, дизельный пикап на механике кушает меньше. И Патриот дизель, по моему, тоже. Про последний утверждать не стану, не катал. У друга был. Говорит валит хорошо дизелек, но в остальном точь как в статье.
2
1
Ответить
Москва
Евгений
В мире принято использовать... Это смотря где ехать и по каким дорогам. Реалии таковы, что пока что у нас дороги вообще не образец мягко говоря.. Ясно-понятно, что вам этого не понять, сытый голодного...
я на Скайлайне GT, а так же на больших легковых Тойотах ездил в 90-е по Приморью, когда дороги были хуже даже чем в СССР, не говоря о сегодняшних. И знаете что? ходовка у них ничуть не нежнее, чем у довольно крепких Жигули-классика, на которых советские люди ездили на поре за тысячи км. А любимой лошадью семьи, "по хозяйству" - была Тойота-Корона универсал, 85 г-это невероятное авто! Отец еще удивлялся, ну как так, выглядит нежнее Волги, однако же крепкая, ездит и ездит. Абсолютно неубиваемая, 11 мешков картошки с дачи за раз+3 чел. (рекорд), дизель 1.8 ел ЛЮБОЙ соляр и не кашлял, на межгороде расход около 5 литров в неэкономичном режиме движения(за расход даже не заморачивались), по городу тоже что то около 7 л. По трассе движок мурчал не громче котенка, салон просторный, удобный, раскладывается в кровать, ручная КПП-неубиваемая, рессоры, вообще-вся машина-неубиваемая, что только ни делали, какие ухабы по дороге на дачу и в Хабаровск. Всю жизнь её помнить буду, как эталон надежности и практичности, окупилась стократно. Таких больше не делают! Такую бы новую сейчас-купил не задумываясь!
9
2
Ответить
фураке
Чита
Роман Бабийчук
Менял антифриз пару недель назад.. 10л 1200 ну и работа рублей 300
Машина и какой антифриз?
 
3
Ответить
фураке
Чита
Роман Бабийчук
На древней сотке (дизельной) заезжал тут клиент
Расход 12л.. через неделю приехал, но уже на десятке(ваз).. сказал что крузака не рентабельно заправлять стало
Какая из этой новости следует логическая связь между затратами на лк и уаз?
 
2
Ответить
Hasan
Братск
Оleg_chelny
rx гибрид по трассе ест столько же, сколько и бензин)
90-100 8л
100-120 9л
120-140 10,5л
140+ с постоянными обгонами с тапкой в пол 12л. 3.5 бенз 277л.с. 2050кг, автомат, климат
Хайлендер 3,5 л 273 л.с. до 120 км/ч 11 литров, тапка в пол 16 - 17 литров. 2020 кг.
2
2
Ответить
ALiX
Томск
12858649
В голове не укладывается:в течение трех лет дважды ездил в Крым из Новосибирска на бензиновом Паджеро Спорт 2007г. с автоматом, один раз ездил в Геленджик. Катался и по серпантинам, и впробках стоял. Правил...
Какая связь экологичности выхлопа авто и расхода топлива? Почему вы считаете, что сделать двигатель подходящим под современные стандарты по выхлопу - это какие-то сверхсекретные технологии, недоступные для производителя?
4
2
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3035
Опять плачь Ярославны,пля..20 литров для двухтонного рамника много видите ли.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
9
2
Ответить
zvonkovnv
Ау. На нормальном дизеле до 12 в городе можно уложиться при таком весе легко. А патриот именно жрёт.
Вы б попробовали сначала хороший мотор.
Могу сравнить чем владею.. фф2 с мотором 1.8 бензин 95 и патриот 2.7 на газу
Фф2 10-12л 95 по городу 7.5л по трассе вес 1200кг по с копейками
Патриот 15-17л по городу 13.5 по трассе это на газу вес не снаряженный 2180 по техталону, по факту выше т к. Везёшь себя , семью и шмурдяк в багажнике
Учитывая габариты и вес в 2 раза больше - жрет патриот столько, что на фокусе мне не слишком выгодно передвигаться..
9
2
Ответить
Евгений
Судак
Роман Бабийчук
Со многим не согласен.. ездили семьёй на дальний восток прошлым летом.. патриот в такой же комплектации..надо исходить из того что есть, а не из того как можно было бы. На самолёте лететь из екб до Владивостока...
Несколько раз катал на дизельном пикапе с Челябы, Тюмени до Владика. Хватало 50тр на 2 человека. С ночлегами в мотелях.
 
1
Ответить
Рустем
Казань
665
не стоит он этих денег максимум 500 600 кусков не больше...
Так и ты на 3500 рублей живи, твой труд большего не стоит)
5
4
Ответить
Рустем
Казань
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Прет? Это когда такое было? 150 сил патриотовских объезжают ваши ссаные прадо)))
8
4
Ответить
Рустем
Казань
Александр
нужно сравнивать с прадо 120 с мотором 2,7, за те же деньги...
Новое с б/у? Гениально!
4
1
Ответить
Евгений
Несколько раз катал на дизельном пикапе с Челябы, Тюмени до Владика. Хватало 50тр на 2 человека. С ночлегами в мотелях.
Когда это было?
3
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6330
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
:-)
пока не будет конкуренции - будет то что есть.
а конкуренции не будет - пока те, кто собирает конструктора, будут заносить конвертики и получать СПИК.
т.е. в обозримом будущем ничего не изменится.
5
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 12960
Владимир
Лично мне,если бы нужен был подобный авто в данную сумму,я бы выбирал между 80-ой (бенз или дизель неважно) 120 прадо 3.4 бенз, дизельная сотка или если коробка 105. Суть кроется в мелочах, большой салон...
Нельзя так выбирать.Надо выбирать только из новых и сравнивать по ценам и параметрам только с новыми одногодками.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
7
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
Ваше Величество
Вы НИКОГДА не сможете купить б/у автомобиль потому что его КУПИЛ первый владелец (Крузак например за шесть миллионов). Вы можете КУПИТЬ право доездить на машине у первого владельца или японской автосвалки.
Это глупость. Если женишься на не девственнице это же не значит,что ты дошпиливаешь за кем-то? Хотя может вы это воспринимаете так. А как не назови,куплю я б.у. крузак или право доездить, если он меня устраивает и в хорошем состоянии, то я буду с него кайфовать,а не страдать как в патриоте, который правильно здесь называют спецтехникой,но уж ни как не универсальным автомобилем.
11
2
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 12960
леонид
А во Франции Правительство передумало повышать цены на бензин по "просьбе народа"! Так что и у нас чтобы ОНИ передумали и дальше повышать эти цены, а значит и на все остальное нужно просто и...
Не поднимут бензин,поднимут или придумают налог.Политиканы всегда за то что бы где то что то поднять.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
3
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6330
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
:-)

хоть я не сильно доверяю этой марке - но - табурег от вага - трактор - есть меньше 10 в городском цикле.
а вес его - 2,1 тонны

так что - не соглашусь вами
3
1
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 11975
Денис Мороз
дром меня забанил, так что, дружок, тебя я выбрал саоей "жертвой" для этой самой обратной связи;) 1. Расход. ОЧЕНЬ сомневаюсь, что бензиновые иномарочные тяжелые внедорожники с двидками от 2.7...
Друже, благодарю за обстоятельный ответ:)
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
2
1
Ответить
фураке
Машина и какой антифриз?
Зелёный антифриз, патриот машина
2
1
Ответить
Рустем
Казань
А вы точно на новом патриоте ездили?
Складывается ощущение что пишет человек очень далекий от техники и отслов знакомых...Откровенная ложь про большой ход рычага КПП, медлительность и короткую первую. Заправка 92м бензином вообще финиш... Неплохие ближний и дальний? Серьёзно?! Это вы с чьими дермовыми фарами их сравниваете?
6
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6330
максим
Дизельный Ленд Крузер 100 99 года, расход меньше, едет лучше, не ломается, в обслуге дешевле, запчастей валом. Через пять лет продашь за что купил или дороже.
:-)
сотка - конечно хорошая машинка - но на дворе 2018 год - как бы 19 лет - а это много, причем независимо от того, где ее эксплуатировали.
7
1
Ответить
Рустем
Казань
А вы точно на новом патриоте ездили?
Складывается ощущение что пишет человек очень далекий от техники и отслов знакомых...Откровенная ложь про большой ход рычага КПП, медлительность и короткую первую. Заправка 92м бензином вообще финиш... Неплохие ближний и дальний? Серьёзно?! Это вы с чьими дермовыми фарами их сравниваете???
3
4
Ответить
konstantin
Чита
у трех моих знакомых TLC 200 60th anniversary. дизеля, покупали не новыми
пробеги хорошие под и за 200...
цена пробежного значительно больше чем у Патриота.
ездят на них много конечно, но и много ремонтируют - поломки разные...
при этом хозяева говорят - что вы хотели, у авто 200 тыс пробега..
я бы не сказал что дешевы в эксплуатации - как по ремонту так и по топливу и по расходникам - суммы озвучивают приличные.
но авто своим гордятся, у нас это в крови...
Патриот не куплю: нужен дизель и пятиступечатый автомат
6
1
Ответить
nc300
Иркутск
Владимир
Лично мне,если бы нужен был подобный авто в данную сумму,я бы выбирал между 80-ой (бенз или дизель неважно) 120 прадо 3.4 бенз, дизельная сотка или если коробка 105. Суть кроется в мелочах, большой салон...
Дизельная сотка и что пятый за эти деньги в большинстве будут умотышами и будут сыпать ещё сильнее и дороже патриота
8
1
Ответить
10103570
irkut
эт верно. у меня с хабами. часто езжу по трассе. расход зависит от скорости, идешь 100км/ч - расход 10л. идешь 120км/ч - расход 12л. и т.д.
У Вас, вероятно, еще старые ГП? С ними на 100 обороты ниже и расход, соответственно.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 291
Получается, что машина много жрет и неудобна. Какой тогда в нем смысл если живешь в городе и в грязь ездишь редко?
 
1
Ответить
nc300
Иркутск
Сергей Квасов
зачем люди врут про расход 10 литров при весе машины 2 т? 2т это 20л. 1.5 15л 1т 10....это максимуму...зачем врать и преукрашивать? что все все продают завтра?
Почему вру,просто не договаривают как ехали и как измеряли.преведу пример на кадиллаке эскалейд 6 ,2 литра и автомат шестистопный при скорости на круизе 95-100,без гор почти без встречных и попутных машин укладывается в 10-10,5 л на сотню,это реальный показатель но кто и где так ездить?если ехать как нормальный человек или чуть быстрее не сильно наваливая 110-130км/ч с обгонами и тормажения 15 на сотню расход точно будут.так вот свежей возникает вопрос сколько ест эскалейд по трассе?10?или 15?кстати весит он около 2700кг.еще я встречал людей у которых в школе двойка была по математике и они неправильно считают расход
3
1
Ответить
10103570
Роман Бабийчук
Хабов нет
Был у меня Патриот с хабами, специально проверял разницу в расходе с вкл и выкл. Не заметил разницы
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2363
evgeny111
Действительно чем дорога хуже тем уазу лучше
Ну так, он ведь Патриот, мечтает об "особом пути" и всегда "может повторить" 😂
 
2
Ответить
12858649
Новосибирск
ALiX
Какая связь экологичности выхлопа авто и расхода топлива? Почему вы считаете, что сделать двигатель подходящим под современные стандарты по выхлопу - это какие-то сверхсекретные технологии, недоступные для производителя?
Ей богу, я не специалист. Но все же хотелось бы знать способы. Что нужно сделать? Увеличить давление впрыска, написать новую программу работы двигателя, увеличить степень сжатия, обеднить смесь? Как увеличить термодинамический КПД двигателя доступными способами, из тех, что были недоступны 20 лет назад. Про наддув, пожалуйста, не рассказывайте, я хочу знать, как оптимизировать процесс горения, процесс доокисления отработанных газов, и какие из этих ноу-хау применены на УАЗе.
2
2
Ответить
Павел
Кемерово
14084577
Установка ГБО сократит расходы на топливо вдвое.
А если человек не хочет ставить ГБО, а предпочитает бензин? Просто покупая такую машину надо принимать как данность большой расход бензина, а установка хабов конечно не дешевое удовольствие, но со временем окупится и снизит хоть да на немного расход. Только не всем хочется вылазить из машины, чтобы включить или выключить хабы, когда они нужны. Тенденция сейчас такая, что их мало кто ставит, крутнул шайбу и поехал в грязь не выходя из машины, но на трассе мост как крутился, с карданом и раздаткой так и будет крутиться вот и расход.
3
4
Ответить
 
На берегу моря
Сообщений: 6552
Если бы в этот забег стартовали тоже 15 машин, то так же треть и встала. Просто это один из десяти доехавших.
автобус 8 мест.
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
2
3
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
Yes
Эх, опять облом, а так мечтал на НА ПАТРИОТЕ В КРЫМ НАШ ...... теперь 2024 ждать придётся, когда бедность победим
До 2024 не победим, надо еще 3 срока!
7
1
Ответить
Антон
Барнаул
да что вы гоните про расход, узнакомого патрик и он по траса больше 10 не есть, что за чушь то не сете, вы по правилам то учились кататься люди, и если нарушаете и расход большой это ваши проблемы и писать не имеет смысла в обзорею Если вы там жируете в Москве сраной и питере это ваши проблемы и ваш решение сколько он жрать будет. У меня фокус 2 на автомат 2л и есть по трассе 6 литров горючки и что, читал тут у многих на нем и по 10 на трассе есть, но это ваш выбор, нафига офишировать ваши понт про скорость и нарушение пдд
3
5
Ответить
meodin
Томск
Ахренеть... У меня на стареньком гранд чероке 4,0л., 2003г.
100-110км/ч = 10-11л на 100км
120-140 км/ч = 14-15 л на 100км
И это на 4вд фуллтайме на 242 раздатке.... Ибо на трассе даже летом предпочитал вд включать... Хотя фуллтайм и 2вд разницы в расходе не замечал, может 1 литр.... Это с заблокированным межосевым (парт-тайме) расход увеличивается заметно
 
6
Ответить
6209581
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
5-летний Паджеро Спорт
2
5
Ответить
meodin
Томск
Млин. Мысли вперёд рук бегут...
120-130км/ч = 12-13 л на 100км
130-140км/ч = 13-14 л на 100км
140-150км/ч = 14-15 л на 100км
 
3
Ответить
meodin
Томск
В городе чирок да кушал 19-21 , зимой кстати примерно так же.... Самый максимум в мороза за -30 при кортких поездках было 23л... Но на трассе, именно за счёт объёмного низкооборотистого движка, при 100км/ч оборотов было в районе 1800 помнится...
2
2
Ответить
12063922
Vikings
нужно сравнить расход и комфорт и цену - патрика и RX гибрида...
Круто сравнивать рамный внедорожник , люксовым кроссовком .
4
1
Ответить
Дмитрий
Пермь
D_nius
Логика проста, читайте мат часть паджеро весит 1855 кг, а уаз 2125кг, отсюда и расход
Я бы еще добавил коэффициент лобового сопротивления, а он у УАЗа выше, плюс габариты машины больше. Также, как я понял, пробег еще совсем небольшой. Мой, например, раскатился только после 10 тысяч и расход упал. Так что вполне нормальные цифры расхода. Кстати, восемь лет назад был у меня Туссан, 2 литра на автомате, так он по трассе меньше 10 литров не кушал, и то нужно было гладить педальку, а по городу бывало и до 18 литров доходил расход. Резюмирую - все в мире относительно!
8
 
Ответить
12063922
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Прадик о 178 л.с. восхищает вас динамикой ? Что скажите о 4-х литровом.
1
3
Ответить
Франц
Томск
мой Патриот Пикап расходует 11л на трассе. с учетом что он тащит еще 500кг в кузове. для меня это вполне себе нормально для авто с 4вд. а ровнять его с сити карами у которых мотор как у дрели не совсем корректно.
9
2
Ответить
Ship
Новосибирск
Да за такие деньги! Тьфу!
 
1
Ответить
12063922
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
Иван продай три б,у и купи новый авто и забудешь о ремонтах .
3
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
nc300
Дизельная сотка и что пятый за эти деньги в большинстве будут умотышами и будут сыпать ещё сильнее и дороже патриота
1100000-1200000 нормальную сотку дорестайл можно найти. Рестайл на пятиступке не меньше 1400000.
 
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
rus013
Нельзя так выбирать.Надо выбирать только из новых и сравнивать по ценам и параметрам только с новыми одногодками.
Почему нельзя? Каждый сам распоряжается как тратить свои деньги. Я сравниваю по тому,что получаю за ту или иную сумму.
2
1
Ответить
12063922
Илья Каплан
«Дальняк, дальняк»... А достоинства все едино свелись к внедорожным возможностям. По итогу: не вышла из Патриота машина для путешествий. Разорит, пока доедешь. И это еще машина с пробегом менее 10К. А...
Илья , а на Крузаке дешево на дальняк ?
5
 
Ответить
12063922
12858649
В голове не укладывается:в течение трех лет дважды ездил в Крым из Новосибирска на бензиновом Паджеро Спорт 2007г. с автоматом, один раз ездил в Геленджик. Катался и по серпантинам, и впробках стоял. Правил...
Километров 80 в час поливал (гонщик) расход как у паркета.
2
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
Гоняли недавно на рыбалку: 400 в один конец, из них 30 по жесткому бездору. Загрузка -146%: 4 чела, лодка 430-ая, мотор 30-ка, плюс палатки, навесы и прочий инвентарь. Расход вышел 11,3л/100 км. При том,что колеса на два дюйма больше стандарта.
Просто для информации. ( УАЗ - Патриот)
9
3
Ответить
12063922
Игорь
крузаки не ремонтируют, на них ездят)) и жрут по трассе по крайней мере дизеля меньше чем патрик.
Игорёк недавно статья на дроме о дизеле Крузака 200 была , почитай , Дром ****** ТД.
1
 
Ответить
12063922
Roman Soff
Не соглашусь. Крузак в разы меньше требует ТО, а зап части в основной массе стоят как на легковую. (Это о TLC Prado 120)
Запчасти с разбора , а масло сами меняете.
5
 
Ответить
12063922
Евгений
Странный выбор. 120-й прадо и 80-ка. Как их вообще можно ставить рядом и рассматривать как альтернативы? Абсолютно разные автомобили. Это я как как пользователь 105-ки и 120-го Прадо 4.0 говорю. Кардинально...
На Дроме все можно.
2
 
Ответить
12858649
Новосибирск
12063922
Километров 80 в час поливал (гонщик) расход как у паркета.
Где было ограничение 80,- ехал 80. Где знак "автострада" - ехал 110. Где 40 (на участках ремонта трассы, например)- ехал 40. Говорю же, не нарушая правил.
 
1
Ответить
12063922
Сергей Квасов
зачем люди врут про расход 10 литров при весе машины 2 т? 2т это 20л. 1.5 15л 1т 10....это максимуму...зачем врать и преукрашивать? что все все продают завтра?
Серега правду написал , а тебя заминусили эксперты дрома .
5
1
Ответить
12063922
Владимир
А откуда у них российский бензин, если они сами дохрена нефти качают?
Раньше докупали, теперь после модернизации заводов, Казахстанский рынок затоварен бензином АИ-91 стоит 25 рублей.
1
1
Ответить
Главное в путешествии это компания!!!))) мы в марте 2018 гоняли с Кемерово до Байкала на Патриоте и при всех его минусах он подарил нам незабываемые воспоминания в хорошем смысле)))!!!
9
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1158
michail430
В то время как Родина в огне и кольце санкций ,каждый здравомыслящий ( меня не берёт ни какая зараза и тд) владелец Патриота понимает на чём ездят предатели Родины! ))

По второму пункту согласен полностью.

Ибо даже путешествие на УАЗе имеет некий сакральный смысл!
бобер выдыхай)))
+
4
1
Ответить
8060050
14367197
Патриотоводов прошу на мое сравнение с диагнозом не обижаться. Машина хорошая,но для узких задач. И правильнее,сугубо на мой взгляд, рассматривать её и относиться к ней как к спецтехнике. Тогда он бесподобен....
Думаю - не стоит.Тем более,сами говорите,что это диагноз.Сам Патрами не владел,но с болезнью этой знаком,ни к чему хорошему это не привело,только очередное огорчение.
 
2
Ответить
12063922
7438854
Посмотрел сейчас расход средний на Прадо 4 литра , на панели высветилось 20.3. Вот зимний расход на нём.
Плюсанул , правду на дроме пишут редко .
4
1
Ответить
12063922
Рома 38
Добавить 270 и можно взять рамник Фотон Саванна, бензинку на механике, семь мест, расход по трассе летом с кондиционером со скоростью 140-160 вышел 13.7 , сам по чекам считал.
С горки , что ли ?
2
1
Ответить
Рома 38
Братск
Scout66
Саванну от 1740 продают. А патрик от 770
Сказать где купить новую за 1459?
 
2
Ответить
12063922
Александр Самоса
Прадо 150 2,7 6АКПП, по трассе 110 км/ч - 10 литров, город 15 литров. К зиме город +2 литра. Зачем берут Патра?
Саша не только у вас Прадо , 2,7 немного меньше расход в городе , на трассе 4- литра экономичней , мой 150 4- литра зима 20 литров .
2
1
Ответить
7355176
Белово
Ребят да какой патриот может быть ему красная цена 450тр это же *****а коня Будённого!!!
3
5
Ответить
7355176
Белово
У него рулевой карданчик только 7000тр стоит больше чем в сборе привод от 100ки
1
2
Ответить
12063922
максим
Это еще надо найти где Уаз починят, дромовский починить так и не смогли у нас в городе. Крузак в любом сервисе обслужат, с запчастями и тюнингом проблем вообще нет, есть несколько специализированных разборок...
Максимка десять лет назад 1200 рублей 36т $ сейчас сами знаете .
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8222
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
у меня 2 тонны, автомат, почти 5 литров V8 - меньше по трассе жрет.
MCV30
1
6
Ответить
   
Омск
Сообщений: 684
димауаз
Прибавить все плюсы,отнять все минусы и получится что патр это полный ноль!))
у любой пузотерки типа соляриса это будет -5-6
1
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 684
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Как раз в прадиках дизель мозг и делает
2
2
Ответить
Евгений
Судак
Роман Бабийчук
Когда это было?
2016-17 годы.
 
1
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 69
Шутник
я чет не пойму а прадо с 2.7 мотором сколько ест бензинчика ? у меня форд, на мудах не ниже 17и ест по трассе
У меня Прадо 150 на механике, ездил на дальняк 11000 км расход 13л/100 , это на АТ Гудриче и 500 л. боксом на крыше, скорость 100-110.
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в России