«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?
01.02.2019 | 98260 просмотров

«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?

Автор: Алексей Смирнов
Фото автора, Алексея и Юлии Евдокимовых
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3484 (39%)
5412 (61%)
Два навигатора, приложение «антирадар», си-би-рация… Были времена, когда я ездил в Севастополь по бумажным картам и дорожным указателям. Теперь же голосовые подсказки льются из гаджетов нескончаемым потоком, перебивая друг друга: «Впереди пробочка до “тридцатого” столбика. Камера на полосу через 800 метров. Сверните направо. Спасибо, братишка!» — голова идет кругом. Правда, и километраж до Севаса тогда был короче — полторы тысячи с хвостиком. Теперь же, проложив маршрут через Крымский мост, на экранчике навигатора видишь внушительные 1838 км. Это расстояние нам с семьей предстоит преодолеть на обновленном УАЗе Патриот. Тем самым подтвердив или опровергнув, что ульяновский внедорожник годится для дальних поездок.

Идея съездить на уазике «на дальняк» возникла не случайно. Ведь с недавних пор ульяновцы преподносят Патриот как автомобиль для путешественников. И поэтому сосредотачиваются на доводке его асфальтовых характеристик. По ходу недавнего обновления были модернизированы подвески. В передней появились открытые кулаки и рулевой демпфер. Изменился угол кастора. Задняя стала мягче за счет уменьшения листов рессор и толщины стабилизатора с 21 до 18 мм. Плюс новые амортизаторы и шины Continental воронежского производства.

В моем распоряжении оказался Патриот в наиболее богатом оснащении «Максимум», с 18-дюймовыми колесами, камерой заднего вида, климат-контролем и обогревами всего что только можно. Стоит такой внедорожник 1 083 000 рублей. А с опциями вроде окраски «металлик», кожаных кресел и блокировки заднего дифференциала — все 1 174 800 рубчиков. Пробег на момент старта — 8700 км

Однако во время премьерного тест-драйва в Заполярье Патриоты из первых партий огорчили нестабильным и даже опасным поведением в поворотах: из-за неравномерного нарастания кренов внедорожник самопроизвольно доворачивался на дуге. Провели ли работу над ошибками? По официальной информации, после экспедиции на полуостров Рыбачий ульяновцы лишь вернули в задние арки Патриотов пластиковые подкрылки, так как матерчатые протирались при артикуляции задней подвески. Но сама подвеска якобы осталась нетронутой. А на деле?

Высокий Патриот обеспечивает отличную обзорность вперед. Взгляд стелется поверх легковушек и кроссоверов и натыкается лишь на «кубики» развозных фургонов. Однако для заторов он слишком медлителен и неуклюж

Закидываю вещи в огромный патриотовский багажник, заправляю 68-литровый бак под завязку 92-м бензином, обнуляю одометр и беру курс на Севастополь, где нас с супругой ждут друзья. Путь неблизкий, но уже на первых километрах появляются сомнения в универсальности ульяновского внедорожника. Во-первых, Патриот не слишком подходит для толкания в пробках. Ходы рычага КПП и педали сцепления немалые: пока включишь передачу, пока сомкнутся диски фрикционов, тебе уже сигналят в спину — чего стоишь, езжай! К тому же каждое включение первой ступени отзывается в недрах трансмиссии небольшим, но ощутимым ударчиком, а сама первая передача излишне короткая. Тронулся с места, и тут же нужно врубать вторую. Та, опять же, включается с ударчиком.

За передние кресла с кожаной обивкой придется доплатить 40 тысяч. На мой взгляд, у таких сидений есть лишь одно достоинство — их можно быстро очистить от грязи. В остальном они проигрывают матерчатым по мягкости наполнителей, удобству посадки и тактильным ощущениям

Во-вторых, кожаные кресла Патриота, мягко говоря, не слишком гостеприимны. Наполнитель подушки жесткий, спинка изогнута дугой. Вдобавок даже при опущенной вниз рулевой колонке руль все равно стоит высоковато. Ты будто висишь на нем, цепляясь за обод руками. Ох, чувствую, что с такими «попутчиками» в дальней дороге мне придется несладко.

Рулевой демпфер очистил руль от толчков и вибраций, а более положительный угол кастора упростил движение по прямой. Но ожидать от модернизированного Патриота легковых повадок не стоит: это внедорожник, причем довольно тяжелый

Ну и в-третьих, уверенное движение по прямой, отмеченное мной же на дорогах Заполярья, оказалось не таким уж уверенным. Патриот плавает из стороны в сторону, с амплитудой около полуметра, вынуждая подруливать не переставая. И вдобавок реагирует на колейность асфальта, норовя спрыгнуть в сторону. В чем дело? Уверен, дело в шинах. Внедорожники, принимавшие участие в северной экспедиции, были обуты в мягкие летние покрышки Continental CrossContact (первичная комплектация). Тут же — зимний нешипованный Goodyear. О жесткости его состава говорит хотя бы то, что Патриот стал подмечать малейшую неровность, включая дорожную разметку. Я было подумал, что шины перекачаны. Заехал по пути в шиномонтаж, дал воздуху в шинах остыть. Проверил давление… оказалось, они недокачаны!

В ненастную погоду у Патриота быстро пачкаются наружные зеркала и стекла. При движении задним ходом от камеры мало проку — обзор перекрывают бампер и кожух «запаски». При выключении стеклоочиститель пятой двери замирает в десятке сантиметров от очищаемой зоны

Но, пожалуй, главная проблема — расход топлива. На первой половине маршрута: Москва — Ростов-на-Дону (1075 км) Патриот израсходовал два с половиной бака. А на пути до Севастополя высосал более 250 литров бензина! Таким образом, по грубым подсчетам, расход составил 13,9 л/100 км в трассовом режиме. Точнее сказать трудно, ведь среди иконок маршрутного компьютера нет ни моментального, ни среднего значения потребления топлива. Все, чем располагает водитель, — это остаток бензина до пустого бака. Но этот параметр скачет вверх-вниз в зависимости от темпа движения и даже погодных условий.

В меню маршрутного компьютера нет текущих показателей расхода топлива. Видимо, ульяновцы решили не пугать владельцев Патриотов

Погода и впрямь менялась с калейдоскопической скоростью: то дождь, то снегопад, то метель с порывами ветра. Под напорами встречных потоков воздуха высокий Патриот заметно притормаживает и движется с явным перерасходом топлива. Это хорошо чувствуется по положению педали акселератора (утоплена глубже обычного) и вялой динамике — будто за задний бампер кто-то придерживает. А при боковом ветре так и норовит зарыться колесами в снежной обочине. Но даже при нейтральных условиях внедорожник диктует невысокий темп движения. Комфортная скорость по шоссе — 90–95 км/ч. Конечно, Патриот может ехать быстрее, но если давить на газ без оглядки, расход бензина вырастет еще больше. 17 литров на «сотню» — это как пить дать.

Цены на бензин могут отличаться даже на АЗС одного бренда, но в Крыму они заметно выше материковых. Ниже стоимость топлива на Кубани, непосредственно перед Керченским проливом и в Севастополе. Почувствуйте разницу!  

Понимая, что такими темпами и разориться недолго, я старался придерживаться более-менее экономичного темпа движения, превышая стокилометровый рубеж лишь для завершения обгонов. Но это палка о двух концах: раз едешь небыстро, то и за рулем находишься дольше, а значит, сильнее устаешь. После 12 часов пути до Ростова-на-Дону мое тело молило о пощаде: шея затекла, задница стала плоской, как блин, а спина приняла форму дугообразного кресла. Так и до инвалидности рукой подать! И это при том, что мне не привыкать к дальним путешествиям. Прежний маршрут до Севастополя (через Украину) я проезжал на легковушках и кроссоверах за один присест — без отдыха. При удачных раскладах могу проехать за раз 1600 или даже 1700 километров. Однако эта тысяча до Ростова за рулем Патриота далась мне очень тяжело.

На проезд платных участков трассы М4 потрачено 1750 рублей (туда — обратно). Ночью ехать выгодней — действуют скидки (примерно 40% от дневного тарифа). Также удалось сэкономить на отрезке от Ростова до Краснодара, где платные участки пока работают в тестовом режиме. К моменту выхода этой статьи их полноценный пуск уже должен был состояться
За время поездки в боксе между креслами накопилось немалое количество чеков за топливо и оплату дорог

Неудобные кресла, высокий расход топлива, нестабильное поведение на прямой — сплошные минусы. А есть ли у Патриота вообще какие нибудь плюсы? Есть, причем их тоже немало. Огромный салон и багажник, к примеру. Моя миниатюрная супруга приловчилась делать разминку прямо в движении. А пес более чем комфортно устроился в багажном отсеке. Тем самым мы поделили салон внедорожника на три жилых зоны: передняя — для водителя, средняя — для отдыха, задняя — «зоопарк». Всем хватает места и никто друг другу не мешает.

Отрезав спинки от старых стульев и скрепив вместе сиденья, я сконструировал для своей собаки нехитрую лежанку. При этом багажник таким образом разделился на два яруса. Нижний используется для сумок, а между ножками лежака легко зафиксировать мелкую поклажу, чтобы та не мотылялась по отсеку во время движения

Стоит отметить и тяговитый двигатель. Да, этот 150-сильный «атмосферник» жрет топливо и не любит высокие обороты, но на средних ведет себя как паровозный котел, вывозя тяжелый внедорожник с малых скоростей без понижающих переключений. К тому же он почти не досаждает вибрациями и шумами. Твердой «четверки» достойна и подвеска. Пусть тряская, но безгранично энергоемкая. Такая не боится ни крупных ям, ни оголенных мостовых стыков, ни даже разбитых дорог танкового полигона, на которых мы с друзьями испытали Патриот по приезде в Севастополь.

Дороги танкового полигона вблизи Севастополя для Патриота — не преграда. Легко проезжает глубокую жижу, бетонные мавзолеи и прочие препятствия

Кстати, от склонности к заносу задней оси, что пугала журналистов на Севере, не осталось и следа. Внедорожник уверенно проезжает повороты разной крутизны и радует минимальными для столь высокой машины кренами. Может, тем недугом отличались лишь Патриоты из первых партий или дело опять в шинах? Как бы там ни было, сейчас асфальтовая управляемость внедорожника не таит неприятных сюрпризов, а учитывая вес и размеры автомобиля, даже нравится.

В поворотах Патриот крепко стоит «на ногах». Надо лишь учитывать инерцию крупного внедорожника — чем выше скорость, тем сложнее удерживать его в пределах асфальтовой полосы

Кроме того, Патриот отлично себя чувствует во время снегопадов и метелей. Тяжелый внедорожник шпарит по заметенному снегом шоссе так же уверенно, как и по сухому асфальту. Даже на заднем приводе! При подключении передка он и вовсе неудержим. Те торопыги, что уехали вперед до снегопада, один за другим оказались позади. Правда, при переходе в режим 4х4 на ходу выявилась одна особенность. Включать передний мост можно на скоростях до 100 км/ч. Это происходит моментально и незаметно. Однако при выключении шестерни в раздаточной коробке сами распускаться не желают. Приходится выжимать сцепление, чтобы освободить их от подводимого момента. Но патриотовской вины в этом нет — таковы законы механики.

Наконец, у Патриота отличная обзорность вперед и по сторонам. Неплохой ближний и дальний свет, а также эффективные противотуманные фары. Когда ты «в руле» от заката до рассвета, видимость дороги становится едва ли не важнейшим фактором движения вперед. Этот тот самый плюс, который перечеркивает прочие минусы. Иначе ведь можешь и не доехать.

Патриотовское безразличие к погодным условиям можно охарактеризовать одной фразой: чем хуже — тем лучше

Такой вот он — УАЗ Патриот: в чем-то превосходен, в чем-то невыносим. К слову, моим севастопольским друзьям ульяновский внедорожник понравился. Алексей оценил надежную управляемость и особенно всеядную подвеску. А его жена Юлия — обзорность и хорошее чувство габаритов. Вместительный салон и багажник понравился обоим. Общее же мнение людей, знакомых с ульяновской продукцией лишь поверхностно, можно описать одной фразой — ожидали от Патриота худшего.

Крупным Патриотом Юлия управляла так же уверенно, как и собственным Hyundai Getz. Алексей оценил ходовые качества ульяновского внедорожника даже выше личного Nissan X-Trail серии Т-31

У меня Патриот, несмотря на недочеты, вызвал скорее положительные эмоции. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что четыре тысячи километров УАЗ проехал без единой поломки. Даже уровень масла в двигателе остался на прежнем уровне. Так и должно быть — скажет читатель, — ведь это новый автомобиль. Да, должно, но в недалеком прошлом было иначе. В 2013-м, отправившись на Патриотах в Абхазию, мы потеряли треть из пятнадцати внедорожников. У одного потек топливный бак, у другого оборвался тросик капота, третий закипел… Те Патриоты тоже были новыми. Сейчас же, отправляясь с семьей в дальнюю дорогу в канун Нового года, был уверен, что Патриот не встанет посреди дороги — довезет.

Переправа через Керченский пролив. Крымский мост — самый длинный в России и Европе — 19 км. Длина ферменных арок — 227 м

И все же для следующего путешествия за тридевять земель я бы предпочел другой автомобиль. С более удобной посадкой водителя, а главное, с экономичным мотором и шестой передачей в трансмиссии. Посчитав транспортные расходы по приезде домой — прослезился. Проехав в общей сложности 4028 км, Патриот израсходовал 525 литров бензина на сумму 24 113 рублей. Каждый пройденный километр обошелся почти в 6 рублей. Это без учета платных участков дорог, расходов на питание и прочей мелочевки вроде «незамерзайки». Путешествие на Патриоте выходит слишком дорогим.

Годится ли УАЗ Патриот для дальних путешествий? Ответ зависит от того, готовы ли вы мириться с особенностями посадки водителя и высоким расходом топлива?

Видео: УАЗ Патриот на танковом полигоне, Севастополь

Комментарии

     
Лен.область
Сообщений: 2463
ZHDI ZOTYE
Крепкий сон был
Да мне пофиг на ваш сон, обе машины во дворе стоят и я на них путешествую.
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 726
Илья Каплан
«Дальняк, дальняк»... А достоинства все едино свелись к внедорожным возможностям. По итогу: не вышла из Патриота машина для путешествий. Разорит, пока доедешь. И это еще машина с пробегом менее 10К. А...
Фигню какую-то говорите
Ну ездили мы с Патриком правда предыдущим 5тыкм через Монголию. Едет он и не ломается, и по горючее немногим более чем Паджеро спорт дизельный на круг такой жрёт
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
8
1
Ответить
Славян
Новосибирск
колхоз мобиль!!!!
2
5
Ответить
Славян
Новосибирск
как был колхозом так и останется.... блин ну нельзя из авна конфету делать!!!! для конфет нужны сьедобные ингридиенты а не фекалии!!!!
3
13
Ответить
   
на севере Ирк.обл.
Сообщений: 924
Glacius
Вообще не понимаю людей ездящих 2-3 тыс километров на отдых, после такого отдыха надо еще неделю отдыхать. Плохо ли, тяпнул коньячку сел в самолет 3 часа и ты на море.
Цены на авиабилеты из Сибири в Крым или Краснодарский край видел вообще?
11
1
Ответить
Максим
Якутск
Писатель-дилетант. Отключить полный привод мешает разница скоростей передней и задней оси, момент от двигателя ту вторичен.
4
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
rus013
Б.У всегда принято сравнивать с Б.У но никак не с новым.
это предрассудки. Если не сравнивать новое с б.у., то не поймешь,а есть ли прогресс или наоборот
 
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 453
Комментаторы какие молодцы. Надо и чтоб бензин не ел, а лучше дизель и стоил 500 тыщ и по трассе наваливал и еще много чего... Это же так просто... Ничем этот народ не победишь
TOYOTA AVENSIS AZT-250 продан.
Honda Orthia EL-2, Nissan Sunny FNB-15, Ваз 2108, Иж 412, Ваз 1111
16
 
Ответить
12858649
Новосибирск
Harry 12
До Москвы без остановок,да на Паджеро спорт, ещё и 11литров!
Браво! Напиши ещё чего-нибудь?
Благодарю Вас за доверие. Аплодисментов не нужно.
2
3
Ответить
12858649
Новосибирск
Weit Dart
Ну уж если о высоких материях, то давайте объективно. Во-первых, работу двигатели выполняют не одинаковую (математически), тк установлены на разные автомобили; Во-вторых, речь идет не только об углероде,...
Ладно, не будем о высоких материях. Чтобы поставить точку в нашей дискуссии, нужно поставить рядом два абсолютно исправных автомобиля и замерить уровень СО-СН. Про EGR на бензинке - абсолютно серьезно, не понимаю, что вас смущает.
2
3
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9874
Евгений
"А на пути до Севастополя высосал более 250 литров бензина! Таким образом, по грубым подсчетам, расход составил 13,9 л/100 км в трассовом режиме. Точнее сказать трудно, ведь среди иконок маршрутного...
А на заправках очень часто обманывают. Особенно на транзитных, на трассах. В России живем. Так что "точность" подсчета расхода по чекам это вариант для наивных)
Так получилось
7
2
Ответить
  
Сообщений: 289
Александр
нужно сравнивать с прадо 120 с мотором 2,7, за те же деньги...
Земля и космос
 
6
Ответить
dilmurad
Астрахань
akrogis
Так ставили туда дизель. Дороже получается, и видать покупает не очень
Если разработать. Или скопировать тоже дороже выходит?. Как же дрегие иностранные производители разрабатывают и укладываются в свои ценевые категории.?
 
6
Ответить
Mitchell
Владивосток
Для джипа 13 л/100 км вообще-то расход небольшой.
Всё дело в том насколько удобно при таком расходе ехать.
Имея RX 450h, знаю о чём говорю. Расход такой же, а комфорта от езды гораздо больше.
3
4
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3056
Weit Dart
Это реальный расход или похвастаться? Скорость крейсерская?
Это средний расход вышел от Ноябрьска (Ямал) до Крыма 4,5 тыс. км.
2
2
Ответить
Норильчанин
И правильно бояться брать) я бы с айвеко тоже дизель невзял бы!!

А как вы считаете ?! Если бы это были дизеля от тойоты , или от вага ( фольцваген , ауди )

Брали бы??
А я взял с Ивеко 2011 г.в. и доволен. Расход в пределах 10 л.
7
 
Ответить
Mitchell
Владивосток
И.С.
А слабо на новом 570 на танковом полигоне прокатиться?))
Цену УАЗика на 4 умножь, и тогда тебе станет слабо на машине за 5 миллионов рублей по танковому полигону кататься.
3
2
Ответить
Рома 38
Братск
12063922
С горки , что ли ?
Не совсем. С края на Байкал
 
3
Ответить
  
За Саянами
Сообщений: 422
13,9 литров на сотню,многовато. Интересно Митцубици паджеро, Ленд Крузер т.д похожими размерами сколько будут жрать?
1
4
Ответить
Алексей
romdl
патриот не для трассы. это было ясно изначально.
чем не для трассы? денег он своих конечно не стоит, но трассу держит хорошо. довелось около года на патрике 2016 года гонять - 160 по трассе без нареканий. расход 10-12 на 100. главное правильная обкатка. и по лесу по таким болотам ездили что все в шоке были - 66 ые сидели
8
3
Ответить
ALiX
Томск
12858649
Вы полностью повторили мысль беспокойного старика Канта!(С) Все из перечисленного вами было на двигателях 20-летней давности. Рискую навлечь на себя гнев здешних экспертов, но по уровню технологичности...
20 лет назад не было таких жёстких требований, так что не надо придумать сказки об экологичности древних ДВС - их просто не рассчитывали на такие показатели. Стандарту евро-5 и 10 лет нет еще. Сколько выбросит каких веществ зависит не от расхода, а от конструкции и технического состояния. Т.е. при большом расходе не обязательно будет большой выхлоп вредных веществ, и наоборот. Не видел ни один 15-летний б/у, который бы вселял уверенность в отношении своей экологичности и чистоты выхлопа. Часто и без теста понятно, что там давно все плачевно.
7
1
Ответить
7958545
Иркутск
Vikings
особенно в России дорого на таком ездить,
где местный бензин стоит дороже чем в Казахстане российский же бензин...
Это точно, с России туда везут,а стоит на АЗС на 10 рублей дешевле((((
5
2
Ответить
александр
Вилюйск
ну а что что тяжелая машина движок слабый с натугой такую массу везет все правильно
1
4
Ответить
11079633
И через год замена переднего кардана за10000
 
5
Ответить
Александр
Удачный
madload
за эту же сумму ховер нормально.
Я так и сделал... Тоже между ними выбирал.
 
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 375
665
не стоит он этих денег максимум 500 600 кусков не больше...
Загнул, 300000 не больше.
2
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 375
Рома 38
1.170 за УАЗик... Это просто жесть...
А 980000 за солярис нормально?
9
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 375
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
У меня шевик по городу 15 соляры а по трассе 10 ест. Был бы бензиновый жрал бы поболе патра.
6
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 375
12858649
В голове не укладывается:в течение трех лет дважды ездил в Крым из Новосибирска на бензиновом Паджеро Спорт 2007г. с автоматом, один раз ездил в Геленджик. Катался и по серпантинам, и впробках стоял. Правил...
Ну если у ты на старом спорте так легко полторы тысячи проезжаешь, то в патре будешь себя ощущать как в тахе.
7
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 375
nordwes
По разгону, Патрик о гонит даже 2.8 дизель
Не обгонит, сегодня с таким патриком гонялись, до перевала ещё как то на хвосте висел, а как в гору поехали, потерялся. Дизель есть дизель, тяга совсем другая.
4
 
Ответить
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Сложно. Всё это никак не укладывается в экостандарты евро5.
3
1
Ответить
Malik
Анадырь
Олег Титов
Лучше уж на шниве ехать. 120-130 едет спокойно, подвеска хорошая, меньше жрет.
чаво?)) с тапкой в пол и 40000б/мин разве что)))
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11564
rus013
Б.У всегда принято сравнивать с Б.У но никак не с новым.
да нифига не принято
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
3
Ответить
Летом ездили на Патриоте из Челябинска в Карелию, Прибалтику, Беларусь. Общий пробег 7200 км. Средний расход 11 литров. Где-то 10 литров, где-то 12 литров ( 120 -130км ч по олимпийке в Беларуси и по автомагистралям). Все отлично! После жучки вообще классс!
7
1
Ответить
с
Красноярск
Vikings
С таким расходом нужно иметь круглую сумму на счету.

Но как правило у кого такая сумма есть предпочитают крузаки...
Ездил на служебном патриоте 11года выпуска, не сновья (пробег уже был за 100 когда его мне отдали) три года и около 70тыс км. Стояли хабы.. Расход по трассе при скорости 110-120 не выше 11 литров, при скорости 130-140 расход уже 13-14л. При этом серьезного расхода масла или критичных поломок не было (ТО подвески, замена обводного ремня, топливонасоса, рабочего цилиндра сцепления и выжимного с корзиной. Это все поломки данной машины, пробег и годы уже сделали свое дело). По нашим сибирским дорогам - отличный вариант, как по трассе, так и по проселку. Конечно есть свои минусы у авто, но у каких машин их нет? В целом Патриот оставил положительные впечатления. Я не фанат нашепрома, но вспоминаю эту машину с теплотой. Может, у него была душа? :)
8
1
Ответить
Дмитрий
Топки
Во дают стране ульяновцы! С таким расходом кому оно надо то? У меня газ 3307 , 1993 года выпуска , самосвал двигун v8, бензин , с пятью тоннами груза расходовал 20 литров 80 бензина по трассе, при скорости 85/90 км час, делайте выводы господа!
 
9
Ответить
     
Сообщений: 97
Роман Бабийчук
Со многим не согласен.. ездили семьёй на дальний восток прошлым летом.. патриот в такой же комплектации..надо исходить из того что есть, а не из того как можно было бы. На самолёте лететь из екб до Владивостока...
в день по 1500км на Патриоте, без усталости???
не верю.
проехал неск. раз Москва-Владивосток и обратно на б/п комфортных японских басиках - дорогие херовые, больше чем на 1300 в день не хватало сил.
Мой отзыв: Nissan Cube 2000
2
4
Ответить
bomovsky
в день по 1500км на Патриоте, без усталости???
не верю.
проехал неск. раз Москва-Владивосток и обратно на б/п комфортных японских басиках - дорогие херовые, больше чем на 1300 в день не хватало сил.
Почему без усталости, уставал конечно, но терпимо
6
1
Ответить
Евгений
Рубцовск
Илья Каплан
«Дальняк, дальняк»... А достоинства все едино свелись к внедорожным возможностям. По итогу: не вышла из Патриота машина для путешествий. Разорит, пока доедешь. И это еще машина с пробегом менее 10К. А...
Скорее всего, есть шанс .....ДОЕХАТЬ....))))
2
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
Автомобиль или "новый"?)За бугром так на любой вкус и цвет!А такие как вы,уважаемый,сами на эту "баланду" подсели.На счастье тем барыгами,которые вам впаривают этот дрек,прикрыв доступ к нормальным авто.(
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
6
Ответить
666
Усть-Кут
У меня на патриоте, был мнгновенный расход топлива, и средний.
 
1
Ответить
12489830
Черногорск
ПАЛАСИО
на ремонт Крузака нужно держать сумму в несколько раз больше
на работе лк100 4.2 дизель 5акпп расход трасса 10л город 13 запчасти стоят дешевле чем на приору
1
4
Ответить
12489830
Черногорск
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
лк100
1
5
Ответить
12489830
Черногорск
D_nius
Ничего не будит, скорее всего расход упадет..
если хотябы 5акпп поставят а не какой нибудь древний 4акпп
 
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
татарин Каюм
Мои замеры: трасса 110-120 - 16л, активная езда с педалью в пол, торможения - 30л. Город без пробок 18-20л.
Странно... У меня 90-100 - 9,5 л. 100-120 - 10-11 л. Город до 15ти. Сегодня -37 может и 30л быть.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1174
pivot
Не обгонит, сегодня с таким патриком гонялись, до перевала ещё как то на хвосте висел, а как в гору поехали, потерялся. Дизель есть дизель, тяга совсем другая.
На ютубе канале Павла Кабанова есть видео как Патрик уезжает от Прадо дизель 2.8
4
 
Ответить
Дмитрий
Томск
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Прадо 120 и хонда пилот при таком же весе, столько же жрут ТОЛЬКО у первого 4.0л. 249л.с а у второго 3.5. 257л.с
 
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
Yxta
Так почему китайский ховер, жрёт в полтора раза меньше, при этом комфортней и надёжней???????????
Потому, что он гораздо меньше и легче.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
5
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
Т Д
я на Скайлайне GT, а так же на больших легковых Тойотах ездил в 90-е по Приморью, когда дороги были хуже даже чем в СССР, не говоря о сегодняшних. И знаете что? ходовка у них ничуть не нежнее, чем у довольно...
Сравнил х... с пальцем!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
meodin
Ахренеть... У меня на стареньком гранд чероке 4,0л., 2003г. 100-110км/ч = 10-11л на 100км 120-140 км/ч = 14-15 л на 100км И это на 4вд фуллтайме на 242 раздатке.... Ибо на трассе даже летом предпочитал...
ГрандЧероки весит 1,5 тонны, не забывай. По салону гораздо меньше. И оборотов у тебя на движке по трассе 1,5 тысячи.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
4
 
Ответить
костя
Кыштовка
Vikings
особенно в России дорого на таком ездить,
где местный бензин стоит дороже чем в Казахстане российский же бензин...
слуги народа работают во благо народа.при СТАЛИНЕ всю думу как казнокрадов к стенке бы поставили
2
1
Ответить
костя
Кыштовка
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
какая экономия в дизеле,соляра стоит дороже бензина.
1
1
Ответить
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
Из них нива наверное самая старая и загоняешь её в дебри куда на остальных даже и не думаешь заезжать. Сейчас нивы вполне себе по качеству. Салон правда остался такой же спартанский.
5
 
Ответить
D_nius
Ничего не будит, скорее всего расход упадет..
Правильно, после обкатки расход упадёт. По трассе 85-90 км/ч будет 10 л. на сотню летом, зимой 12 л. Ездим на таком. При соблюдении скоростного режима поездка не разорительна.
3
 
Ответить
djoq
Я на хонде инсайт, обьем 1,5 литра за 4100км потратил около 10тыс. руб. на 95-й бензин.
Сравнил легковой гибрид и полноценный рамный джип. На патре 5 колёс как твоя тележка весить будут.
6
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
На патры как у жипов колеса начали ставить с завода,или остались с таким же размером как у легковушек?
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
1
3
Ответить
12858649
Новосибирск
ALiX
20 лет назад не было таких жёстких требований, так что не надо придумать сказки об экологичности древних ДВС - их просто не рассчитывали на такие показатели. Стандарту евро-5 и 10 лет нет еще. Сколько...
Заметьте, я не рассказывал об экологичности древних ДВС. Я немного сомневаюсь в экологичности современных ДВС. Самое большое достижение в экологичности последних лет- это обманное программное обеспечение (см. дизельгейт и пр. и пр.).
 
3
Ответить
12858649
Новосибирск
pivot
Ну если у ты на старом спорте так легко полторы тысячи проезжаешь, то в патре будешь себя ощущать как в тахе.
Не думаю. Тестировал Патриот, катался и пассажиром, и за рулем. На сегодняшний день это не мой автомобиль.
 
3
Ответить
14131850
Ангарск
665
не стоит он этих денег максимум 500 600 кусков не больше...
— Минет сколько стоит?
— 50 баксов.
— А что так дорого?
— А ты бы за сколько сделал?
6
1
Ответить
krafft
Пятигорск
СеВа
Такой расход на Тундре только на штатных докатках. Поставь колёса хотя бы на 33"и очень неприятно удивишься. Устриц пробовал, седьмой год тундру катаю.
Да-на штатных. И у УАЗ на штатных! Оба в базе. Зачем проводить некорректные сравнения. Тогда и уазик сажать на что то побольше))
 
1
Ответить
Власов Алексей Геннадьевич
Москва
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
Странно, что человек из Иркутска , задаёт такие вопросы. Тойота. Сурф. 4 раннер. Крузак. Мало?
 
4
Ответить
Почему нельзя разобрать крузак сотку на запчасти и скопировать 1/1 и сделать нормальный УАЗ?
 
5
Ответить
7878390
А как вы прокомментируете водителей lx 570 или Toyota Tundra едущие 170-180 км/ч
Они тоже на раме и там вес практически на тонну больше !!
Верите в силу тормозов Toyota?)
Одни лет верхом на дырявом тазе с полумертвыми от страха пассажирами 160 км/ч и повтзгивают от оргазма, а другие там же комфортно рулят на фольце 120-130.

Тобишь скорость понятие условное. Редко у машины крейсерская далеко больше 100.
3
1
Ответить
Дмитрий
Томск
какой нафиг дизель на него , это +200 к цене и заливать *****овую золотую соляру от 50р, только бензин+ гбо метан или пропан
3
 
Ответить
Стас
Пенза
romdl
патриот не для трассы. это было ясно изначально.
Скажу больше-патриот не для людей! Нужно быть полным ....ебилом, чтоб взять его!
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1762
Илья Каплан
«Дальняк, дальняк»... А достоинства все едино свелись к внедорожным возможностям. По итогу: не вышла из Патриота машина для путешествий. Разорит, пока доедешь. И это еще машина с пробегом менее 10К. А...
Уазик, нива, квадр... - это спецтехника. Ну и норм.
 
2
Ответить
Стас
Пенза
Николай Горынычев
Почему нельзя разобрать крузак сотку на запчасти и скопировать 1/1 и сделать нормальный УАЗ?
Зачем? Можно просто Крузак взять.
 
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
Alex28reg
Может для начала статью прочтете? Черным по белому написано до 100 13-14л. Выше - 17
Патр мой могу по городу в 9 уложить, тошнить буду, но уложу, могу по трассе в 20 раскочегарить, о чем тут говорить...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
6
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
Glacius
Паджеро, прадо меньше патриота и мостов нет оказывается? Это что то новенькое))))
Да, меньше, ниже, да, легче, да, без мостов, на редукторах... Проверь!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
4
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
РомычUU
Да, меньше, ниже, да, легче, да, без мостов, на редукторах... Проверь!
А на патре мост с резиновыми пыльниками шрусов как называется?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
РомычUU
Да, меньше, ниже, да, легче, да, без мостов, на редукторах... Проверь!
Колеса меньше,вес тот же +,-,мотор меньше.Салон?)Так в буханке еще больше места.Главное что ума у создателей на много меньше,а про качество вообще лучше молчать.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
12489830
на работе лк100 4.2 дизель 5акпп расход трасса 10л город 13 запчасти стоят дешевле чем на приору
Ну-ну.... Китальянские запчасти? Турбина знаешь скока стоит?? Китальянская - 9900, Оригинальная - 150245 руб!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
14131850
— Минет сколько стоит?
— 50 баксов.
— А что так дорого?
— А ты бы за сколько сделал?
Отличное сравнение с патром!Вот только секс получаешь приобретая патра,а минет нет!))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
1
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
РомычUU
Ну-ну.... Китальянские запчасти? Турбина знаешь скока стоит?? Китальянская - 9900, Оригинальная - 150245 руб!
Теперь по тем же параметрам пересчитайте сколько должен стоить патр собранный из китайского контрафакта по отношению к новому брендовому авто!
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
3
Ответить
10740572
Vikings
особенно в России дорого на таком ездить,
где местный бензин стоит дороже чем в Казахстане российский же бензин...
Да есть такое дело, интересно почему так? и некоторые продукты в России дороже чем в КЗ " при чем тоже самое"
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
димауаз
Теперь по тем же параметрам пересчитайте сколько должен стоить патр собранный из китайского контрафакта по отношению к новому брендовому авто!
Примерно 200 к.т.р.!Средняя стоимость патра!
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
4
Ответить
Пв
Магдагачи
Прадо 2001 года 2.7 на автомате 15 по трассе хавал, сейчас 2000 года автомат 3.4 бензин если 90 ехать 12 литров 120 - 140 идеш где-то 14-15. Так что я считаю это нормально для такого сарая, так же есть нива от 9 по трассе на 95!
2
 
Ответить
Пв
Магдагачи
Владимир
дизельная сотка в городе в 11-12 литров укладывается
Прадо 1кz коротыш 15 в деревне на трассе от 10 хавал.
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Теперь по тем же параметрам пересчитайте сколько должен стоить патр собранный из китайского контрафакта по отношению к новому брендовому авто!
Он столько и стоит как есть, по отношению к брендовым авто, можно не пересчитывать, соответственно цене и качество.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
Странный автор. А сколько по его мнению должен жрать 2.7 на этом здоровом чемодане? Можно подумать Прадик с таким же двиглом сильно меньше жрет. Да те же 12 литров на трассе высасывает только в путь. Мораль тут одна, если вы нищеброд, и у вас нет денег на заправку большого внедорожника, то *******в него и лезть. Да, дизель будет жрать меньше, но он вме равно возьмет с вас эти деньги, только позже и с процентами.
6
1
Ответить
Konstantin
Вилючинск
Сейчас глумиться начнут наверное, но... График расхода моей машины. Режим приблизительно таков: с понедельника по пятницу жена ездит на работу (туда 2 км, назад на обед домой, опять на работу). Иногда вечером за покупками мотанемся. Но у нас не город, а поселок городского типа, но светофоры есть :) Раз в неделю (обычно, но не всегда) выезжаем в областной центр - 40 км туда, 10-15 км по городу (Петропавловск-Камчатский) и 40 км назад. Летом выбираемся на покатушки в лес 2-3 раза в месяц (это около 100-150 трассы и 40-50 полного бездора). Скачок расхода на графике - декабрь-январь, когда греешь машину 10-15 минут, потом едешь 5 минут (как указал выше) и так несколько раз в день. На дальняке (более 1000 км в обе стороны) зимой на заднем с редким включением полного привода расход составил около 12,1 на сотню, с учетом того, что 4 дня машина в точке назначения заводилась каждые 2,5 часа на 15 минут, ибо температура -35 была. Можете верить, можете нет. Можете минусовать даже. Просто хочу, чтобы те кто раздумывает о покупке знали, что патрик может жрать ведрами бензин, а может интеллигентно отхлебывать. Зависит от стиля вождения и состояния автомобиля. Про остальное писать не буду, ибо тут заплюют скорее всего...
6
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
РомычUU
Он столько и стоит как есть, по отношению к брендовым авто, можно не пересчитывать, соответственно цене и качество.
Суметь купить отстой за дорого,много ума не надо!))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
димауаз
Автомобиль или "новый"?)За бугром так на любой вкус и цвет!А такие как вы,уважаемый,сами на эту "баланду" подсели.На счастье тем барыгами,которые вам впаривают этот дрек,прикрыв доступ к нормальным авто.(
Доступ открыт, бери все что захочешь, были бы деньги. А цена, ну нормальная цена, чтобы холопы на барских машинах не ездили. Барину же среди толпы выделяться надо. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
Александр
Томск
Uz воткнуть и суперджипяра получится👊
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
димауаз
На патры как у жипов колеса начали ставить с завода,или остались с таким же размером как у легковушек?
Колеса то другие, а высота колеса осталась та-же, не забывай он и для армии делается, а у них свои требования, которые никто не переписывал.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
димауаз
А на патре мост с резиновыми пыльниками шрусов как называется?))
Думаю так-же как и на большинстве американских внедорожниках, уже обсуждали плюсы и минусы открытых ШРУСов.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
Игорь
Омск
Нормальный расход. А то, что дорого горючка обходится, вина не патриота , а нашей НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ страны. Поставил газ и проблемой меньше. Ездим постоянно на таком на Алтай. Наматываем 4-5 тыс. км. Был перед этим крузак -80, специально переделаный для тур. поездок. Жрал ещё больше! (зимой вообще жуть). Скакал по дороге из стороны в сторону ещё хуже (из-за лифта). Комфорт был хуже(двигатель на трассе громко слышно). Внедорожные качества хуже (тяжёлый, носом зарывается) . Но управление легче. Самое главное, мне его жалко было! Залезешь на лесную дорогу, а оттуда весь ветками исцарапанный выползаешь. Пришлось бронировать плёнкой. А уазик не жаль! Самоблоки по 17 тыс вставил. Карданы от вибраций поменял. Хабы поставил(чтоб от переднего кардана вибрацию убрать. Она, по-моему, там неустранима). Главную пару, чтоб не выла , отрегулировали. Шумку сделал. И вперёд...Самое поганое и неустранимое в патриоте, он ржавеет быстро. Даже снаружи через лкп. Четыре года и пороги сгнили...В общем, это эдакая машина времени, я как будто лет на 20 назад вернулся. Но принципе, когда всё сделаешь, очень практичный вариант...
2
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
Пв
Прадо 1кz коротыш 15 в деревне на трассе от 10 хавал.
КЗ не славится экономичностью, как и 2лт-е
1
1
Ответить
Виталий
Кызыл
Нормальный расход для такого автомобиля. Вы хотите чтобы он жрал как Приус? Может вам тогда больше подходит какой-нибудь кей-кар с моторчиком 600-700 кубиков?
1
 
Ответить
Виталий
Кызыл
А так-то дизель на Патриоте ой как нужен...
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
paha_spec
Доступ открыт, бери все что захочешь, были бы деньги. А цена, ну нормальная цена, чтобы холопы на барских машинах не ездили. Барину же среди толпы выделяться надо. )))
Только в стране дураков такие законы,патриоты то же соответствуют обстановке,хоть люди,хоть авто,ты реальный пример.(
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
chow
Севастополь
Prodavec1
Жалко нет Патриотов с дизельным двигателем. Интересно было бы сравнить ощущения от поездки на дизельном авто.
Делают их до сих пор.Только не нам и моторы прежние 514.Экспорт в Венесуэлу и т.д. Дилеры продают у латинос дизеля.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
димауаз
Только в стране дураков такие законы,патриоты то же соответствуют обстановке,хоть люди,хоть авто,ты реальный пример.(
Попробуй ввезти б/у, которое не представляет ценности (там эксклюзив или раритет) в США или Китай. ;)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
paha_spec
Колеса то другие, а высота колеса осталась та-же, не забывай он и для армии делается, а у них свои требования, которые никто не переписывал.
В армии страны дураков джипы должны иметь размер колес от пузотерок?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
3
Ответить
chow
Севастополь
D_nius
Ничего не будит, скорее всего расход упадет..
По трассе.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
димауаз
В армии страны дураков джипы должны иметь размер колес от пузотерок?))
Не знаю как у вас там в стране дураков, а у нас, по моему, все идет еще по Советским ГоСтам.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
paha_spec
Думаю так-же как и на большинстве американских внедорожниках, уже обсуждали плюсы и минусы открытых ШРУСов.
В патр обязательно было засовывать все неудачные решения и промахи мирового автопрома?У американцев пыльники из хорошей резины.А на патре сколько раз в год ты хочешь их менять на такой же точно отстой?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
paha_spec
Попробуй ввезти б/у, которое не представляет ценности (там эксклюзив или раритет) в США или Китай. ;)
Им нет надобности тащить из Раши старый УАЗик,по причине того что ездить неначем.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
paha_spec
Не знаю как у вас там в стране дураков, а у нас, по моему, все идет еще по Советским ГоСтам.
Уже прогадал?На кофейной гуще?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9166
димауаз
Уже прогадал?На кофейной гуще?))
Погадал
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в России