«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?
01.02.2019 | 98195 просмотров

«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?

Автор: Алексей Смирнов
Фото автора, Алексея и Юлии Евдокимовых
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3483 (39%)
5412 (61%)
Два навигатора, приложение «антирадар», си-би-рация… Были времена, когда я ездил в Севастополь по бумажным картам и дорожным указателям. Теперь же голосовые подсказки льются из гаджетов нескончаемым потоком, перебивая друг друга: «Впереди пробочка до “тридцатого” столбика. Камера на полосу через 800 метров. Сверните направо. Спасибо, братишка!» — голова идет кругом. Правда, и километраж до Севаса тогда был короче — полторы тысячи с хвостиком. Теперь же, проложив маршрут через Крымский мост, на экранчике навигатора видишь внушительные 1838 км. Это расстояние нам с семьей предстоит преодолеть на обновленном УАЗе Патриот. Тем самым подтвердив или опровергнув, что ульяновский внедорожник годится для дальних поездок.

Идея съездить на уазике «на дальняк» возникла не случайно. Ведь с недавних пор ульяновцы преподносят Патриот как автомобиль для путешественников. И поэтому сосредотачиваются на доводке его асфальтовых характеристик. По ходу недавнего обновления были модернизированы подвески. В передней появились открытые кулаки и рулевой демпфер. Изменился угол кастора. Задняя стала мягче за счет уменьшения листов рессор и толщины стабилизатора с 21 до 18 мм. Плюс новые амортизаторы и шины Continental воронежского производства.

В моем распоряжении оказался Патриот в наиболее богатом оснащении «Максимум», с 18-дюймовыми колесами, камерой заднего вида, климат-контролем и обогревами всего что только можно. Стоит такой внедорожник 1 083 000 рублей. А с опциями вроде окраски «металлик», кожаных кресел и блокировки заднего дифференциала — все 1 174 800 рубчиков. Пробег на момент старта — 8700 км

Однако во время премьерного тест-драйва в Заполярье Патриоты из первых партий огорчили нестабильным и даже опасным поведением в поворотах: из-за неравномерного нарастания кренов внедорожник самопроизвольно доворачивался на дуге. Провели ли работу над ошибками? По официальной информации, после экспедиции на полуостров Рыбачий ульяновцы лишь вернули в задние арки Патриотов пластиковые подкрылки, так как матерчатые протирались при артикуляции задней подвески. Но сама подвеска якобы осталась нетронутой. А на деле?

Высокий Патриот обеспечивает отличную обзорность вперед. Взгляд стелется поверх легковушек и кроссоверов и натыкается лишь на «кубики» развозных фургонов. Однако для заторов он слишком медлителен и неуклюж

Закидываю вещи в огромный патриотовский багажник, заправляю 68-литровый бак под завязку 92-м бензином, обнуляю одометр и беру курс на Севастополь, где нас с супругой ждут друзья. Путь неблизкий, но уже на первых километрах появляются сомнения в универсальности ульяновского внедорожника. Во-первых, Патриот не слишком подходит для толкания в пробках. Ходы рычага КПП и педали сцепления немалые: пока включишь передачу, пока сомкнутся диски фрикционов, тебе уже сигналят в спину — чего стоишь, езжай! К тому же каждое включение первой ступени отзывается в недрах трансмиссии небольшим, но ощутимым ударчиком, а сама первая передача излишне короткая. Тронулся с места, и тут же нужно врубать вторую. Та, опять же, включается с ударчиком.

За передние кресла с кожаной обивкой придется доплатить 40 тысяч. На мой взгляд, у таких сидений есть лишь одно достоинство — их можно быстро очистить от грязи. В остальном они проигрывают матерчатым по мягкости наполнителей, удобству посадки и тактильным ощущениям

Во-вторых, кожаные кресла Патриота, мягко говоря, не слишком гостеприимны. Наполнитель подушки жесткий, спинка изогнута дугой. Вдобавок даже при опущенной вниз рулевой колонке руль все равно стоит высоковато. Ты будто висишь на нем, цепляясь за обод руками. Ох, чувствую, что с такими «попутчиками» в дальней дороге мне придется несладко.

Рулевой демпфер очистил руль от толчков и вибраций, а более положительный угол кастора упростил движение по прямой. Но ожидать от модернизированного Патриота легковых повадок не стоит: это внедорожник, причем довольно тяжелый

Ну и в-третьих, уверенное движение по прямой, отмеченное мной же на дорогах Заполярья, оказалось не таким уж уверенным. Патриот плавает из стороны в сторону, с амплитудой около полуметра, вынуждая подруливать не переставая. И вдобавок реагирует на колейность асфальта, норовя спрыгнуть в сторону. В чем дело? Уверен, дело в шинах. Внедорожники, принимавшие участие в северной экспедиции, были обуты в мягкие летние покрышки Continental CrossContact (первичная комплектация). Тут же — зимний нешипованный Goodyear. О жесткости его состава говорит хотя бы то, что Патриот стал подмечать малейшую неровность, включая дорожную разметку. Я было подумал, что шины перекачаны. Заехал по пути в шиномонтаж, дал воздуху в шинах остыть. Проверил давление… оказалось, они недокачаны!

В ненастную погоду у Патриота быстро пачкаются наружные зеркала и стекла. При движении задним ходом от камеры мало проку — обзор перекрывают бампер и кожух «запаски». При выключении стеклоочиститель пятой двери замирает в десятке сантиметров от очищаемой зоны

Но, пожалуй, главная проблема — расход топлива. На первой половине маршрута: Москва — Ростов-на-Дону (1075 км) Патриот израсходовал два с половиной бака. А на пути до Севастополя высосал более 250 литров бензина! Таким образом, по грубым подсчетам, расход составил 13,9 л/100 км в трассовом режиме. Точнее сказать трудно, ведь среди иконок маршрутного компьютера нет ни моментального, ни среднего значения потребления топлива. Все, чем располагает водитель, — это остаток бензина до пустого бака. Но этот параметр скачет вверх-вниз в зависимости от темпа движения и даже погодных условий.

В меню маршрутного компьютера нет текущих показателей расхода топлива. Видимо, ульяновцы решили не пугать владельцев Патриотов

Погода и впрямь менялась с калейдоскопической скоростью: то дождь, то снегопад, то метель с порывами ветра. Под напорами встречных потоков воздуха высокий Патриот заметно притормаживает и движется с явным перерасходом топлива. Это хорошо чувствуется по положению педали акселератора (утоплена глубже обычного) и вялой динамике — будто за задний бампер кто-то придерживает. А при боковом ветре так и норовит зарыться колесами в снежной обочине. Но даже при нейтральных условиях внедорожник диктует невысокий темп движения. Комфортная скорость по шоссе — 90–95 км/ч. Конечно, Патриот может ехать быстрее, но если давить на газ без оглядки, расход бензина вырастет еще больше. 17 литров на «сотню» — это как пить дать.

Цены на бензин могут отличаться даже на АЗС одного бренда, но в Крыму они заметно выше материковых. Ниже стоимость топлива на Кубани, непосредственно перед Керченским проливом и в Севастополе. Почувствуйте разницу!  

Понимая, что такими темпами и разориться недолго, я старался придерживаться более-менее экономичного темпа движения, превышая стокилометровый рубеж лишь для завершения обгонов. Но это палка о двух концах: раз едешь небыстро, то и за рулем находишься дольше, а значит, сильнее устаешь. После 12 часов пути до Ростова-на-Дону мое тело молило о пощаде: шея затекла, задница стала плоской, как блин, а спина приняла форму дугообразного кресла. Так и до инвалидности рукой подать! И это при том, что мне не привыкать к дальним путешествиям. Прежний маршрут до Севастополя (через Украину) я проезжал на легковушках и кроссоверах за один присест — без отдыха. При удачных раскладах могу проехать за раз 1600 или даже 1700 километров. Однако эта тысяча до Ростова за рулем Патриота далась мне очень тяжело.

На проезд платных участков трассы М4 потрачено 1750 рублей (туда — обратно). Ночью ехать выгодней — действуют скидки (примерно 40% от дневного тарифа). Также удалось сэкономить на отрезке от Ростова до Краснодара, где платные участки пока работают в тестовом режиме. К моменту выхода этой статьи их полноценный пуск уже должен был состояться
За время поездки в боксе между креслами накопилось немалое количество чеков за топливо и оплату дорог

Неудобные кресла, высокий расход топлива, нестабильное поведение на прямой — сплошные минусы. А есть ли у Патриота вообще какие нибудь плюсы? Есть, причем их тоже немало. Огромный салон и багажник, к примеру. Моя миниатюрная супруга приловчилась делать разминку прямо в движении. А пес более чем комфортно устроился в багажном отсеке. Тем самым мы поделили салон внедорожника на три жилых зоны: передняя — для водителя, средняя — для отдыха, задняя — «зоопарк». Всем хватает места и никто друг другу не мешает.

Отрезав спинки от старых стульев и скрепив вместе сиденья, я сконструировал для своей собаки нехитрую лежанку. При этом багажник таким образом разделился на два яруса. Нижний используется для сумок, а между ножками лежака легко зафиксировать мелкую поклажу, чтобы та не мотылялась по отсеку во время движения

Стоит отметить и тяговитый двигатель. Да, этот 150-сильный «атмосферник» жрет топливо и не любит высокие обороты, но на средних ведет себя как паровозный котел, вывозя тяжелый внедорожник с малых скоростей без понижающих переключений. К тому же он почти не досаждает вибрациями и шумами. Твердой «четверки» достойна и подвеска. Пусть тряская, но безгранично энергоемкая. Такая не боится ни крупных ям, ни оголенных мостовых стыков, ни даже разбитых дорог танкового полигона, на которых мы с друзьями испытали Патриот по приезде в Севастополь.

Дороги танкового полигона вблизи Севастополя для Патриота — не преграда. Легко проезжает глубокую жижу, бетонные мавзолеи и прочие препятствия

Кстати, от склонности к заносу задней оси, что пугала журналистов на Севере, не осталось и следа. Внедорожник уверенно проезжает повороты разной крутизны и радует минимальными для столь высокой машины кренами. Может, тем недугом отличались лишь Патриоты из первых партий или дело опять в шинах? Как бы там ни было, сейчас асфальтовая управляемость внедорожника не таит неприятных сюрпризов, а учитывая вес и размеры автомобиля, даже нравится.

В поворотах Патриот крепко стоит «на ногах». Надо лишь учитывать инерцию крупного внедорожника — чем выше скорость, тем сложнее удерживать его в пределах асфальтовой полосы

Кроме того, Патриот отлично себя чувствует во время снегопадов и метелей. Тяжелый внедорожник шпарит по заметенному снегом шоссе так же уверенно, как и по сухому асфальту. Даже на заднем приводе! При подключении передка он и вовсе неудержим. Те торопыги, что уехали вперед до снегопада, один за другим оказались позади. Правда, при переходе в режим 4х4 на ходу выявилась одна особенность. Включать передний мост можно на скоростях до 100 км/ч. Это происходит моментально и незаметно. Однако при выключении шестерни в раздаточной коробке сами распускаться не желают. Приходится выжимать сцепление, чтобы освободить их от подводимого момента. Но патриотовской вины в этом нет — таковы законы механики.

Наконец, у Патриота отличная обзорность вперед и по сторонам. Неплохой ближний и дальний свет, а также эффективные противотуманные фары. Когда ты «в руле» от заката до рассвета, видимость дороги становится едва ли не важнейшим фактором движения вперед. Этот тот самый плюс, который перечеркивает прочие минусы. Иначе ведь можешь и не доехать.

Патриотовское безразличие к погодным условиям можно охарактеризовать одной фразой: чем хуже — тем лучше

Такой вот он — УАЗ Патриот: в чем-то превосходен, в чем-то невыносим. К слову, моим севастопольским друзьям ульяновский внедорожник понравился. Алексей оценил надежную управляемость и особенно всеядную подвеску. А его жена Юлия — обзорность и хорошее чувство габаритов. Вместительный салон и багажник понравился обоим. Общее же мнение людей, знакомых с ульяновской продукцией лишь поверхностно, можно описать одной фразой — ожидали от Патриота худшего.

Крупным Патриотом Юлия управляла так же уверенно, как и собственным Hyundai Getz. Алексей оценил ходовые качества ульяновского внедорожника даже выше личного Nissan X-Trail серии Т-31

У меня Патриот, несмотря на недочеты, вызвал скорее положительные эмоции. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что четыре тысячи километров УАЗ проехал без единой поломки. Даже уровень масла в двигателе остался на прежнем уровне. Так и должно быть — скажет читатель, — ведь это новый автомобиль. Да, должно, но в недалеком прошлом было иначе. В 2013-м, отправившись на Патриотах в Абхазию, мы потеряли треть из пятнадцати внедорожников. У одного потек топливный бак, у другого оборвался тросик капота, третий закипел… Те Патриоты тоже были новыми. Сейчас же, отправляясь с семьей в дальнюю дорогу в канун Нового года, был уверен, что Патриот не встанет посреди дороги — довезет.

Переправа через Керченский пролив. Крымский мост — самый длинный в России и Европе — 19 км. Длина ферменных арок — 227 м

И все же для следующего путешествия за тридевять земель я бы предпочел другой автомобиль. С более удобной посадкой водителя, а главное, с экономичным мотором и шестой передачей в трансмиссии. Посчитав транспортные расходы по приезде домой — прослезился. Проехав в общей сложности 4028 км, Патриот израсходовал 525 литров бензина на сумму 24 113 рублей. Каждый пройденный километр обошелся почти в 6 рублей. Это без учета платных участков дорог, расходов на питание и прочей мелочевки вроде «незамерзайки». Путешествие на Патриоте выходит слишком дорогим.

Годится ли УАЗ Патриот для дальних путешествий? Ответ зависит от того, готовы ли вы мириться с особенностями посадки водителя и высоким расходом топлива?

Видео: УАЗ Патриот на танковом полигоне, Севастополь

Комментарии

  
Уссурийск
Сообщений: 9161
афдот
кто мне что прикрыл? В прошлом году захотел GL новый, да чтоб в нормальной комплектации был, а не в той, что идет на Россию и продается через наши магазины, поехал в Мюнхен и там купил, чуть подольше и чуть подороже, но зато то, что хотел. Это вы себе в башке что то прикрыли походу.
GL это г.п.хайс из 90 -ых?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Такие "Приморцы"бюджет государства пополняют отдавая свои кровные в казну страны дураков в виде поборов и пошлин,что бы остальные мартышки используя свой мартышкин труд выпускали подобные патриоты...
А УАЗ это не брэнд? Погоди, несколько лет и пересадят всех на левый руль, и именитые мировые бренды будут тебе не по зубам...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
А УАЗ это не брэнд? Погоди, несколько лет и пересадят всех на левый руль, и именитые мировые бренды будут тебе не по зубам...
Напомнил"Мыши кололись,но грызли кактус"!))Такой вот статус патриота нашего времени!))Типа нам хорошо не надо,лучше пусть другим будет как мне!))
Про бренд УАЗ поржал.Бренд у которого нет оригинальных деталей!))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
1
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
1540429
Уазоводы исходят из того что сам залезешь менять антифриз и масло и колодки и прочее!!! Вот и мнимая дешевизна и вечно руки в мазуте!!!!!!!!!1
Это не мнимая дешевизна... Элементрано, взять сальник полуоси заднего моста, сальник на ТЛК 100 минимум 120 руб. Сальник на УАЗ - максимум 30 руб. Это плохо??
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
1540429
Где это такое вычитал!!!!!! Ну вас и несет эксперты диванные!!!
Сузуки Джимни с 1,3 двигателем хавает не меньше 10ти литров на 100! Гранд Чироки 5,2 литра Магнум хавал по городу от 15ти, по трассе от 10ти. если от 100 км/ч то от 15ти... Если порвать кого со светофора, то разгон на все деньги и стрелка падает на глазах.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 698
димауаз
Напомнил"Мыши кололись,но грызли кактус"!))Такой вот статус патриота нашего времени!))Типа нам хорошо не надо,лучше пусть другим будет как мне!))
Про бренд УАЗ поржал.Бренд у которого нет оригинальных деталей!))
А у кого есть оригинальные детали? Denso и Aisin поставляют практически на все автозаводы мира свои комплектующие.
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 698
димауаз
Значит вы нарушили закон,в моих случаях такого не происходит.
Закон был нарушен, но не мной, а предшественником, а виновин остался я... россия кули....
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
Это не мнимая дешевизна... Элементрано, взять сальник полуоси заднего моста, сальник на ТЛК 100 минимум 120 руб. Сальник на УАЗ - максимум 30 руб. Это плохо??
Вы в курсе что на патре сальник задней полуоси не предусмотрен конструктивно,в отличии от крузака!?))Поэтому у всех патров с колес течет мостовая жижа,пока она там есть.))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
1
4
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
D_nius
А у кого есть оригинальные детали? Denso и Aisin поставляют практически на все автозаводы мира свои комплектующие.
На брендовые авто создана специальная сеть оригинальных зап.частей отличного качества,открываешь каталог,выбираешь и эта деталь 100% качественная и именно та что нужна.Все просто.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Другие интересы:морская рыбалка,дайвинг,гребешок и т.д.Жип работает как тягач и вся сложность в том что бы по рыхлому и вязкому грунту мог вытащить катер из воды и по трассе что бы ехал.Поэтому нужен дизель...
Интересно, как правило на Визарде стоит 4jx1, или ты уже свапнул на 4GJ2?? Вот как раз 4jx1 мотор- писец авно! за счет своего коммон рейла, ломаются как правило пружинки в форсах, цену форсунки озвучь... Если 4GJ2 базаров нет - хорош, но жрет от 10ти саляры, которая вместе с фильтрами невелирует затраты на бензинку! А бензинки на них хавают ни фига не меньше патриота. Да и потом у тебя машина весит 1,5 тонны... Ну ка-ну ка, ответь...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
афдот
Иркутск
димауаз
GL это г.п.хайс из 90 -ых?))
из 80-х)))))))
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
D_nius
Закон был нарушен, но не мной, а предшественником, а виновин остался я... россия кули....
Ну как бы это такие законные меры нашего государства,предпринимаемые к народу,про которые в слух не говорят.Поэтому у меня самого подпись на эту тему.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 698
1540429
50% вода и замена у Васи в гараже!!!!!!!!!!
Какая вода? Либо TCL, либо Akira, за 6.5 лет менял 2 раза....
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
Интересно, как правило на Визарде стоит 4jx1, или ты уже свапнул на 4GJ2?? Вот как раз 4jx1 мотор- писец авно! за счет своего коммон рейла, ломаются как правило пружинки в форсах, цену форсунки озвучь......
Мотор как мотор,одна новая насос форсунка от 15000р.тнвд нет.Расход топлива в переводе на деньги раза в два меньше патра.сухой вес в районе 1900кг.штатный размер колес точно такой же как и у патра.
По мотору,если вам нужен мотор который чинится с помощью кувалды и той матери,то такой вы для себя уже нашли!))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
афдот
из 80-х)))))))
Вы пример привели отличающийся раз в 10 по ценовому сегменту от обсуждаемых в этом блоге машин.Не понял к чему?
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Напомнил"Мыши кололись,но грызли кактус"!))Такой вот статус патриота нашего времени!))Типа нам хорошо не надо,лучше пусть другим будет как мне!))
Про бренд УАЗ поржал.Бренд у которого нет оригинальных деталей!))
А у Тойоты есть?? Че ж они не японсике тогда, а с Эмиратов?? То что завод Тойоты в Эмиратах...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Вы в курсе что на патре сальник задней полуоси не предусмотрен конструктивно,в отличии от крузака!?))Поэтому у всех патров с колес течет мостовая жижа,пока она там есть.))
Сальник чего там стоит?? Ладно, напишу сальник задней ступицы... Пох как называется, он там один, что там, что там...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
Сальник чего там стоит?? Ладно, напишу сальник задней ступицы... Пох как называется, он там один, что там, что там...
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Мотор как мотор,одна новая насос форсунка от 15000р.тнвд нет.Расход топлива в переводе на деньги раза в два меньше патра.сухой вес в районе 1900кг.штатный размер колес точно такой же как и у патра. По...
Конкретно я разбирал 4JX1 вместе с форсунками, причем отремонтировал их, а не менял, найти на тот момент их дешевле 20ти тыс не могли по стране за форсунку, причем хавает он от 8ми литров саляры, то же самое как от 10 литров бензина.. Нахрена такой двигатель с такой ценой ремонта - это первое? А второе - Брат мой приплыл на нем в Баунтовском районе Бурятии, это 600 км от города, в тайге, в е б енях, на приисках. Это как вам уехать в какое-нибудь Таежное и встрять, а потом волоком от туда за Патриотом... Обидно? Вот поэтому и Патриот...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
3
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
РомычUU
Конкретно я разбирал 4JX1 вместе с форсунками, причем отремонтировал их, а не менял, найти на тот момент их дешевле 20ти тыс не могли по стране за форсунку, причем хавает он от 8ми литров саляры, то же...
Кстати в одной форсунке-пирамидке 52 части!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Weit Dart
Романыч ошибся, на Патре штатный размер не 225/70/16 а 235/70/16 и да, на колесах 245/75/16 (как на паджерах с прадиками) пробег и скорость соответствуют GPS.
Размеры колес нового патра
225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
игрушечными не кажутся?))
Это колеса жипа или чего?На них он должен нюхать бензин.Какие колеса стоят на патре из блога?
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
3
Ответить
3056837
TUV095
13,9 литров на сотню,многовато. Интересно Митцубици паджеро, Ленд Крузер т.д похожими размерами сколько будут жрать?
Был паджеро4, 2011 год, 3,8 бензин. Жрал 16 литров по трассе, 20 литров по городу. Если газ в пол то расход получался 25 литров.
Сейчас тлк200, 4,6 бензин по трассе расход 17 литров, если ехать 90 км/ч то 13 литров. По городу 20-22 литра. Газ в пол расход 30 литров.
5
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
РомычUU
Конкретно я разбирал 4JX1 вместе с форсунками, причем отремонтировал их, а не менял, найти на тот момент их дешевле 20ти тыс не могли по стране за форсунку, причем хавает он от 8ми литров саляры, то же...
Поддержу! Тоже владел Бигхорном с эти чудом - 4JX1. Как вспомню - так вздрогну)
Отвечаю: если бы мне предложили бесплатно свапнуть мой Патриот на мотор 4JX1 - я бы послал их*****...)))) Даже на новый)))
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8142
KMatrosov
Те, у кого есть деньги и кому надо ездить на дальняк - не купят ни Патриот, ни Кукурузер - если у них есть здравый смысл. Отличная же идея - получить отсутствие нормальной динамики и управляемость как...
Проблема в проходимости паркетов с имитацией 4вд)
Так же у паркетов отсутствует понижающая передача,которая эффективна на песке,грязи и.т.д!
1
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
димауаз
Напомнил"Мыши кололись,но грызли кактус"!))Такой вот статус патриота нашего времени!))Типа нам хорошо не надо,лучше пусть другим будет как мне!))
Про бренд УАЗ поржал.Бренд у которого нет оригинальных деталей!))
Кузов, рама, двигатель... Мало?
2
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
РомычUU
Сузуки Джимни с 1,3 двигателем хавает не меньше 10ти литров на 100! Гранд Чироки 5,2 литра Магнум хавал по городу от 15ти, по трассе от 10ти. если от 100 км/ч то от 15ти... Если порвать кого со светофора, то разгон на все деньги и стрелка падает на глазах.
))))
А у меня был Джимник с мотором 0,7 турбо. И он жрал не меньше 10-ки в городе. А если на трассе его разогнать хотя бы 120, то жрать он начинал литров 13-14))))
И никто его не ругал за это)
2
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 30
Иванов-Водкин
Ларгус ещё пока делают...
Ларгус не подходит для дальних путешествий из-за неудачной эргономики образца первого Логана и короткой трансмиссии - оставляя за скобками общее удобство машины.
Мой отзыв: Opel Corsa 2009
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1174
pivot
У нас большинс во кто по горам гоняют используют январь и дальше будут использовать прошивок на него очень много и они доступны, ещё поршневую от газ 53 ставят и такой аппарат прет очень бодро, как раз такой и оторвёт крузака 2.8 причём легко.
Может вообще на карбюратор перейти, ведь он ещё дешевле
 
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Ну это как то не серьезно и до наивности предвзятое сравнение.Давайте по агрегатам.Мотор 3.2. 215 л.с.легкий и мощный v6. против патровской рядной слабенькой четверки.Возрожения есть?)
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 698
3056837
Был паджеро4, 2011 год, 3,8 бензин. Жрал 16 литров по трассе, 20 литров по городу. Если газ в пол то расход получался 25 литров.
Сейчас тлк200, 4,6 бензин по трассе расход 17 литров, если ехать 90 км/ч то 13 литров. По городу 20-22 литра. Газ в пол расход 30 литров.
А народ тут никому не верит, они летают в облаках и думают, что если машина не крузак и не патрол то расход должен быть как у приуса, а если крузак или патрол то чето много жрет ведь расход должен быть как у приуса...
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
2
 
Ответить
димауаз
Патриот...представляю как быстро сгорит сцепление в песочке...А в подъем то же пониженную включать?))Да же если тронешься и поедешь,какой расход на сто км.получится,еще и на жаре более 30 градусов со включенным кондеем?))
Не сгорит. Подъемы проблем не вызывают без пониженной и с кондиционером.
2
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Ну это как то не серьезно и до наивности предвзятое сравнение.Давайте по агрегатам.Мотор 3.2. 215 л.с.легкий и мощный v6. против патровской рядной слабенькой четверки.Возрожения есть?)
Убираем пункт 1, Хавает бензинка от 10ти литров и больше. Да, мощный, да, тащит. Но в Патра я бы не поставил, т.к жрать будет от 15ти и выше!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
димауаз
Размеры колес нового патра
225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
игрушечными не кажутся?))
Это колеса жипа или чего?На них он должен нюхать бензин.Какие колеса стоят на патре из блога?
Нормальный размер для Патра - 265/75/16, для зимы 225/75/16. Начиная от 245/75/16 начинает ехать.
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 698
Кстати а кто нибудь из тут присутствующих знает такой двигатель ЗМЗ 301, который спецом разрабатывался для УАЗа и Волги?
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
2
 
Ответить
12509349
Roman Soff
+++ Купить лицензию на производство у япов 1HD-FTE
Ыыыы, Вы прям среди розовых пони живете. Хотели купить Опель, и как себя невидимая рука рынка повела? Собирались построить СП с Magna для производства современных автокомпонентов - та же невидимая рука задушила Магну в этом вопросе. СААБ хотел купить выходец из России - выкатили условия, что он в купленном ничего не решает и не имеет доступа к технологиям минимум 5 лет.

Проснитесь, никто не продаст России технологии, это политическое решение. ВАЗ пришлось сливать французам, т.к. иного пути для доступа к современным технологиям не было.

Если бы вопрос был только в деньгах и пуско-наладке, давно бы все стояло и работало. Но китайцам продают, а нам нет, вот и все.
2
 
Ответить
Виталий
Кызыл
Роман Бабийчук
Нафиг не нужен
Может это тебе не нужен дизель. У каждого свои предпочтения. А есть множество людей, которые не берут Патриот только из-за отсутствия дизельного двигателя.
 
2
Ответить
12509349
Олег Титов
Лучше уж на шниве ехать. 120-130 едет спокойно, подвеска хорошая, меньше жрет.
А велосипед вообще не жрет. Не сравнивайте несравнимое.
1
1
Ответить
12509349
@lex@nder
УАЗ Патриот - автомобиль с хорошей проходимостью.
УАЗ Патриот - рамный мостовый жип за лимон.
УАЗ Патриот - безграничное поле для посильного тюнинга.

В остальном УАЗ Патриот и все, что с ним связано - "МЫ В ПЕЧАЛИ" )))
А вменяемые люди его только так и рассматривают. Все остальное - от глупости.
3
1
Ответить
димауаз
Вы в курсе что на патре сальник задней полуоси не предусмотрен конструктивно,в отличии от крузака!?))Поэтому у всех патров с колес течет мостовая жижа,пока она там есть.))
Проехал еже около 40к, ничего не течет
3
 
Ответить
димауаз
Размеры колес нового патра
225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
игрушечными не кажутся?))
Это колеса жипа или чего?На них он должен нюхать бензин.Какие колеса стоят на патре из блога?
Если патриот в максимален, то 18" с завода
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 373
nordwes
Может вообще на карбюратор перейти, ведь он ещё дешевле
Карб, шняга от него все отказываются, а январь тема зайди на профильные форумы все сам поймёшь.
1
 
Ответить
3056837
D_nius
А народ тут никому не верит, они летают в облаках и думают, что если машина не крузак и не патрол то расход должен быть как у приуса, а если крузак или патрол то чето много жрет ведь расход должен быть как у приуса...
я отца Джимми 1,3 для выездов на рыбалку жрет 12 литров. Я не понимаю как у людей получается расход бензина на внедорожниках меньше 15 литров. Сказочники.
2
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
Убираем пункт 1, Хавает бензинка от 10ти литров и больше. Да, мощный, да, тащит. Но в Патра я бы не поставил, т.к жрать будет от 15ти и выше!
Не факт что жрать больше будет,но факт что патр станет легче и мощнее.
Разрезной мост исузика имеет 4 качественных пыльника шрусов,два внутренних из которых вечные и не требуют к себе внимания,установлен разъединитель полуоси который отключает передний кардан во время движения.Передний мост патра так же имеет два уязвимых пыльника шрусов и не отключает кардан.Дальше идем:АКПП у уаза нет.По раздатке,исузик имеет возможность ездить со включенным 4вд постоянно ТОД,есть принудительная блокировка раздатки и пониженная.У патра только жесткая блокировка и пониженная.Задний мост исузика имеет лсд,дисковые тормоза и не имеет течек,мост патра не имеет блокировок в стоке,имеет барабанные тормоза и не имеет сальников полуосей.
Пока хватит.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Weit Dart
Нормальный размер для Патра - 265/75/16, для зимы 225/75/16. Начиная от 245/75/16 начинает ехать.
Поставить можно что угодно.Мы говорим о стоке.Мой исузик имеет размер колес как у патра в стоке,так его за жип ни кто не считает.))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Роман Бабийчук
Проехал еже около 40к, ничего не течет
Ну так это редкое исключение,значит вы везунчик!Вам надо ехать в Лосанжелес в казино и ставить ставки на джекпот!))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 182
Норильчанин
И правильно бояться брать) я бы с айвеко тоже дизель невзял бы!!

А как вы считаете ?! Если бы это были дизеля от тойоты , или от вага ( фольцваген , ауди )

Брали бы??
Нет, у тоеты нет нормального дизеля до сих пор. VAG никому ничего не продаст, им самим неплохо. Ну а если и предположить, что продадут, то цена будет негуманной.

По хорошему, не надо ничего придумывать, нужно просто повысить качество ЗМЗ514 и вернуть его взад. Тоже относится и к кузову. Фиг с ним, что он устарел, делайте нормально из оцинкованного проката и будет норм.
3
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Роман Бабийчук
Если патриот в максимален, то 18" с завода
18-ая низкопрофильная резина то же легко катится,я себе то же такой размер литья и дорожных шин поставил с VehiCross.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3120
Норильчанин
Совершенно согласен с вашим мнением!!

Меня тоже это удивляет....

Почему нельзя сделать свой нормальный дизель??

Ну незнаешь как сделать.... возьми укради технологию у других.....
скажем, скопировать
1
1
Ответить
12858649
Новосибирск
pivot
Ну не знаю, ездил на МПС 1 не впечатлил аппарат, при моем росте 180 ноги уставали, у меня тогда бтха была, посадка чуть получше у неё была, Патрик обеих по сидухе делал я про кайроновские сиденья говорю...
Я не хейтер УАЗа, более того, считаю, что за последние пару лет качество "Патриота" значительно улучшилось. Но по совокупности качеств УАЗ все-таки проигрывает современным автомобилям. В Спорте посадка ближе к легковой, в Патриоте-ближе к табуреточной, вот, на мой взгляд, основная разница. Но по объему внутреннего пространства Патриот выигрывает, ка ни странно , особенно это чувствуется, если из третьего Спорта в Патриот пересесть. Проигрывает, однако Патриот старому Спорту по динамике, шумности, управляемости, и вообще по уровню восприятия авто. А для меня лично восприятие авто начинается со звука закрывания дверей.
 
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
димауаз
Не факт что жрать больше будет,но факт что патр станет легче и мощнее. Разрезной мост исузика имеет 4 качественных пыльника шрусов,два внутренних из которых вечные и не требуют к себе внимания,установлен...
О,точно! Ещё же ТОД) Я и забыл про этот Геморой на Бигхорнах) Мне повезло доездил до продажи. Хотя скрежет уже появился при включении передка. Так и продал. А сколько исузоводов намучилось с этим ТОДом?)))) Мама не горюй) Нет уж, чур меня чур)
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Не факт что жрать больше будет,но факт что патр станет легче и мощнее. Разрезной мост исузика имеет 4 качественных пыльника шрусов,два внутренних из которых вечные и не требуют к себе внимания,установлен...
С чего ради двухголовая бензинка легче уазовского, да и зачем мотор усложненной конструкции? Дальше, дело не только в пыльниках, но и шарнирах, а кто-нибудь уже сказал что пыльники на Патре овно и рвет их, еще никто.. Еще странно, что в объявлениях даже тут на Дроме при продаже большими буквами пишут НЕ ТОД! и покупашки спрашивают тод-не-тод, че ж народ от него так шарахается то? За автомат ничего не скажу. Тормоза чем на патре не устраивают? своей архаичностью? Тормоза как тормоза. Ручник правда - овно. Блокировка 10000 руб и не какой-то ЛСД не факт что работающий. В любом случае вашей машины уже нет! и при серьезной поломке того же мотора его проще в болоте утопить или с горы толкнуть, т.к новых их нет, и уже не будет, а то что есть, заезжено напрочь.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Не факт что жрать больше будет,но факт что патр станет легче и мощнее. Разрезной мост исузика имеет 4 качественных пыльника шрусов,два внутренних из которых вечные и не требуют к себе внимания,установлен...
Про сальник насмешил. Интересно что я тогда менял на уазке на днях....
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17881
dilmurad
Если разработать. Или скопировать тоже дороже выходит?. Как же дрегие иностранные производители разрабатывают и укладываются в свои ценевые категории.?
У них ценовые категории вообще то находятся не в рамках 1 млн рублей за здоровенный рамный внедорожник.

Разработать дизель для машины, которая стоит несколько миллионов рублей и продается по всему миру сотней тысяч экземпляров или даже больше все таки проще, чем разработать дизельных двигатель для машины, стоимостью в несколько раз меньше и продающейся тиражем в полтора десятка тысяч штук
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17881
Владимир
Конечно,там будут следы эксплуатации.И каждый случай будет индивидуален. Всё зависит от истории жизни авто и её хозяев. Это не заводские косяки и наплевательская сборка.
Вот видите каждая машина индивидуальна. И состояние каждой машины тоже. И никто не будет их исправлять. Т.е. говорить о какой либо заведомой надежности не приходится
А заводские косяки и наплевательская сборка обязаны к устранению заводом.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17881
Владимир
О том и речь, что я куплю б.у. которое если бы выпускалось,стоило бы значительно дороже,потому что значительно лучше. Другой вопрос,что количество б.у. ограничено и нужно искать, что конечно подходит не...
Ну так отечественный производитель никогда не сможет вам предложить ничего , что бы было как 80-ка, а стоило как бушная 80-ка. Вам в этом отношении ничего путного ни один производитель в мире предложить не сможет
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17881
Илья Каплан
Но хоть доедешь гарантированно. Если, конечно, пробег у того Крузака не пару миллионов километров, смотаный до 150К.
На купленном бушном, далеко не факт что доедешь. Продавец этого крузака никакой гарантии этому не даст. А уж он то свою машину знаете хорошо
2
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Weit Dart
Не сгорит. Подъемы проблем не вызывают без пониженной и с кондиционером.
В смысле,это с прицепом более двух тонн.
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
2
Ответить
12945444
Нормальный расход для внедорожника, трижды ездил в отпуск на монтеро 3, расход был в районе 13л(90-100) 15л(110+) но это на 3,5 моторе. Ну и по комфорту на две головы выше конечно
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
С чего ради двухголовая бензинка легче уазовского, да и зачем мотор усложненной конструкции? Дальше, дело не только в пыльниках, но и шарнирах, а кто-нибудь уже сказал что пыльники на Патре овно и рвет...
Мотор легче потому что алюминиевый.У меня дизельный исузик не тод,поэтому есть с чем сравнить и на мой взгляд только да же лучше фуллтайма,он эффективнее,был бы тод не надёжен то контрактные раздатки на которые дают гарантии не стоили бы копейки.Рем комплект ЛСД то же копейки стоит.
Не понял,как это моей машины уже нет?
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
РомычUU
Про сальник насмешил. Интересно что я тогда менял на уазке на днях....
Теперь понятно что ваш 4jx1 после вашего ремонта выносил вам мозг.
Повторяю третий раз,нет у Патра сальника между картером моста и ступичными подшипниками!)
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
димауаз
Теперь понятно что ваш 4jx1 после вашего ремонта выносил вам мозг.
Повторяю третий раз,нет у Патра сальника между картером моста и ступичными подшипниками!)
Менял я сальник ступицы заднего моста. Ну или можно назвать сальником полуоси.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
 
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 131
У меня старенький Lexus GX с 4.7 мотором ест также)) и цена сопоставима. Зачем брать это?
1
1
Ответить
Илья Каплан
Владимир
или поставлять его в разобранном виде с инструкцией и 2-мя ключами
Одним скрипичным и одним басовым?
 
4
Ответить
Илья Каплан
MUHI
Все там протянуто, но некоторые “одаренные”, берут ключи, удлиняют их трубами и тянут до усеру втулки рессор, тяги Панара, рычаги, после чего, у них лопаются крепления, разбивает втулки и...
Так досборка за заводом - это нормально или нет?
Или тянуть не надо - пусть отвалится?
 
3
Ответить
Илья Каплан
димауаз
А ваш вброс на какую тему был?))
А я, в отличие от некоторых, вбросами не занимаюсь. Это вам на 1-й канал, 2-й канал -куда-то в том направлении)
 
2
Ответить
Илья Каплан
Weit Dart
Мухи такие им везде овно мерещится. )))
Патриоты они такие - нос получше затыкают - и ням-ням)
 
6
Ответить
Илья Каплан
Weit Dart
Это не показатель отстойности сборки, это показатель раздолбайства дилеров. Завод платит дилерам за то, что на каждой машине производится пробная поездка, после которой обязательно проводится осмотр и...
Чтоа?
Вы в своём ли уме?
Что значит - "завод платит дилеру"?
А на заводе-то тогда что делают???
Перемещают мужские половые органы в пространстве?))))))
 
3
Ответить
Илья Каплан
12063922
Илья причем тут Уаз, сам катал на Крузаке , знаю если дорога*****яная то лучше машину найти трудно ,на дальняк.Приличный асфальт седан быстрее и топлива меньше ест.
Категорически согласен. Дорог только нормальных нету для седанов.
 
2
Ответить
Норильчанин
Норильск
BenTech
Нет, у тоеты нет нормального дизеля до сих пор. VAG никому ничего не продаст, им самим неплохо. Ну а если и предположить, что продадут, то цена будет негуманной. По хорошему, не надо ничего придумывать,...
Согласен с вами))
1
 
Ответить
Илья Каплан
РомычUU
А если не видно разницы, зачем платить больше чем за Патриот???
Жить хотите - заплатите. Если вам всё равно, выберетесь вы из дЭбеней или нет - ну купите УАЗ, сыграйте с природой в русскую рулетку.
 
4
Ответить
Илья Каплан
РомычUU
Ты в Патре то хоть сидел разок не?
И даже не раз. Сидеть в нём как раз норм. Ездить отстойно. Вернее так: когда это Патр кого-то из друзей и тебе дали покататься - прям супер. Потому что ты знаешь, что чинить его не тебе, и что ноги при аварии не тебе переломает.
 
3
Ответить
Илья Каплан
akrogis
На купленном бушном, далеко не факт что доедешь. Продавец этого крузака никакой гарантии этому не даст. А уж он то свою машину знаете хорошо
Ну так на УАЗе новом тоже не факт, что доедешь. Завод свою машину знает хорошо, но исправлять качество не собирается увы. И смысл жертвовать комфортом ради "нового" УАЗа, который едет хуже старого Прадика?
 
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 373
12858649
Я не хейтер УАЗа, более того, считаю, что за последние пару лет качество "Патриота" значительно улучшилось. Но по совокупности качеств УАЗ все-таки проигрывает современным автомобилям. В Спорте...
Согласен, много над чем надо работать, но завод прогрессирует с патриком, и не смотря на гнусные комменты разных хмырей машина стала лучше.
4
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Илья Каплан
А я, в отличие от некоторых, вбросами не занимаюсь. Это вам на 1-й канал, 2-й канал -куда-то в том направлении)
Вы о чем,уважаемый?)
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5689
Илья Каплан
Так досборка за заводом - это нормально или нет?
Или тянуть не надо - пусть отвалится?
Нечего там дособирать не надо, нечего не отвалится.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8896
Svr10
У меня старенький Lexus GX с 4.7 мотором ест также)) и цена сопоставима. Зачем брать это?
Ну, ты же сам ответил - потому что твой Лексус СТАРЕНЬКИЙ).
2
1
Ответить
Юрий
Барнаул
Роман Бабийчук
Осень не лето
А какая разница ? Это же не юга
 
1
Ответить
Илья Каплан
димауаз
Вы о чем,уважаемый?)
Съезжаете с темы?
Ожидаемо)
 
2
Ответить
Илья Каплан
MUHI
Нечего там дособирать не надо, нечего не отвалится.
Ммм, А вы блоги ДромоПатриотов читали?
А я вот читал. Еще как отвалится. А потом еще раз. И еще. Пока увы, разваливающийся Патриот не продадут тому, кто думает, что "не отвалится")))
 
5
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
Илья Каплан
Съезжаете с темы?
Ожидаемо)
С какой темы,какие каналы?)Я в теме с самого первого блога,а вот вам стоило бы вникнуть прежде чем сразу показывать остроту всего вашего имеющегося интеллекта.)
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
3
1
Ответить
12858649
Новосибирск
pivot
Согласен, много над чем надо работать, но завод прогрессирует с патриком, и не смотря на гнусные комменты разных хмырей машина стала лучше.
Рад адекватному собеседнику.
2
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14397
Илья Каплан
Дизель? Не, не слышали?
Японский дизель? Действительно не слышал. Ибо это поделки на тему воспламенения от сжатия.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
akrogis
У них ценовые категории вообще то находятся не в рамках 1 млн рублей за здоровенный рамный внедорожник. Разработать дизель для машины, которая стоит несколько миллионов рублей и продается по всему миру...
Можно же сгруппироватся несколько компаний и создать общий двигатель. Как делают европейские автокомпании.
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1950
Владимир
Россия по итогам 2018 года заняла 138 место в рейтинге восприятия коррупции Transparency International. За год РФ потеряла в рейтинге три позиции. 138 место Россия делит с Гвинеей, Ираном, Ливаном, Мексикой...
Посмотрел на каком месте там США и с этой канторой все стало ясно. Не впечатлило.
Татарстан привел в пример, так как тут некоторые индивиды любят утверждать, что во всем виноват лично Путин. Это, так сказать, пример местного управления, когда чиновник действительно думает о людях в своем регионе, а не о том как сделать глоток из регионального бюджета.
Да и на кой Автоваз тебе сдался, у нас допустим сейчас Toyota Camry Российской сборки расходится как горячие пирожки, Hyundai Solaris вижу уже гораздо чаще чем Ладу Весту, не отстает и KIA Rio. Вообще Корейцы Российской сборки довольно успешно у нас вытесняют с рынка Автоваз и Б/У Японцев, за последние лет 10 прулей сократилось наверное вдвое, если не больше. А ты все заладил, что вас на УАЗ и Весту всех пересаживают и Автовазу с УАЗом надо расширять линейку. Вот менеджерам фирмы Toyota стоило бы задуматься о расширении своего сегмента в России, а в Автоваз я что-то не верю. Да и у них есть своя каста фанатиков, которые свою заниженную Приору даже на новенький Mercedes-Benz не обменяют.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1950
димауаз
С какой темы,какие каналы?)Я в теме с самого первого блога,а вот вам стоило бы вникнуть прежде чем сразу показывать остроту всего вашего имеющегося интеллекта.)
В теме, в теме. Все время одни и те-же вопросы по кругу задаешь. И на простом языке вбросы для поднятия срача делаешь. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
1
Ответить
Дмитрий
Томск
D_nius
Как раз таки и преимущество цена и документы, и при этой цене можно передвигаться, а не смотреть во дворе на аннулированное ведро с болтами в виде крузака, паджерика или еще чего нибудь....
Ну почему сразу ведро? Можно взять Прадо 2007 -2008 года в районе 1200т.р. Для этой машины 11 лет это мало, да и хозяев не будет много потому что такие машины редко меняют в силу их достоинств. Хонду Пилот сравнивать сложнее(больше паркетник, чем джип) но все же эту машину можно купить уже года 2010-2012.
 
3
Ответить
Дмитрий
Томск
paha_spec
За 12 лет после того краш-теста кузов и подушки претерпели изменения, по-моему даже ни один раз.
Возможно, но все же я считаю что он не стоит своих денег. Ему бы цену в районе 500т.р. в максималке, вот это другой был бы разговор.
2
2
Ответить
paha_spec
А с какого простите перепуга они должны снижать стоимость своей продукции, чтобы терять свои доходы если вы у себя там не можете разобраться с криминалом, чтобы нормально зарабатывать? Или за компанию, раз вы не можете заработать, значит и они не должны зарабатывать?
Читайте внимательно. Я говорю об "узаконеном" криминале, центральный "офис" которого находится в "доМКАДье" и который вершит произвол в стране и регионах на ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ уровне (что входит в структуру законодательной власти и где она находится надо обьяснять?) Поэтому в "замкадье" обычным людям (кроме ставленников центра и их холуев) живется с каждым днем все хуже несмотря на все их потуги. А те, кто просто не хочет этого видеть... то и говорить с такими не о чем.
2
1
Ответить
Weit Dart
Он был свой вплоть до 2017 года - 5% от всех продаж.
Такой "свой" каким он был, он и задаром не нужен...
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 373
12858649
Рад адекватному собеседнику.
Взаимно.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1231
D_nius
Учите физику, расход в основном зависит не от объема, а от массы и требуемой работы, калорийности топлива.
Физика это хорошо ее никто не отменял. Вот только теория и практика различается.
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1231
Weit Dart
Пример дорогого ремонта в студию!
Вообще безразлично, что он там чинит. Человек сказал что дорого содержать, врать смысла нет ибо беседа была на другую тему. Знаю только, что сам он его не делает, а гоняет в сервис. И похоже с гарантией там тоже все забавно.
 
1
Ответить
dilmurad
Можно же сгруппироватся несколько компаний и создать общий двигатель. Как делают европейские автокомпании.
В Европе "компании" т.е. сообщество людей или предпринимателей обьединенных единой целью или общей причиной, а в России "просители" и "распределители" федерального "бабла". Разницу понимать надо))))
 
1
Ответить
BenTech
Нет, у тоеты нет нормального дизеля до сих пор. VAG никому ничего не продаст, им самим неплохо. Ну а если и предположить, что продадут, то цена будет негуманной. По хорошему, не надо ничего придумывать,...
А купить десяток машин, разобрать до винтика и на этой базе создать похожее но свое (с учетом имеющейся материально -технической базы) никак? У нас же экономика "растет", зарплаты "прут вверх", заводы строятся и прочее... А если без стеба, то на территори России уже производится лицензионный дизель для Газелей фирмы Фольксваген. Возьми его и адаптируй к Патриоту....
 
1
Ответить
12509349
Ыыыы, Вы прям среди розовых пони живете. Хотели купить Опель, и как себя невидимая рука рынка повела? Собирались построить СП с Magna для производства современных автокомпонентов - та же невидимая рука...
Производства не продаются и покупаются, они создаются ИНЖЕНЕРАМИ. Купи таких головастых, обеспечь условия и они тебе за 10-15 лет все создадут и разработают. Останется нанять рабочих чтоб по чертежам все построили и щтампуй что твоей душе угодно (этим путем кстати пошли китайцы).
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9161
paha_spec
В теме, в теме. Все время одни и те-же вопросы по кругу задаешь. И на простом языке вбросы для поднятия срача делаешь. )))
А ты Паша,сразу стал иметь расширенный кругозор после того как с патра на гелена пересел?))
В своей мутной писанине сам то разбираешься?))
Почему уаз?Да потому что патриот-раз еще не свалил из страны дураков))
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
1
Ответить
3602142
Иркутск
D_nius
Сравнивал, оба одинаково жрут и едут, никто не может оторваться, ни прадик, ни патрик.
Только надо учесть, что у Прадика "фул-тайм" т.е. постоянный полный привод, а у Патрика отключаемый передок (во основном эксплуатация на заднем приводе), для чистоты эксперимента включите на Патрике полный привод и Прадик уедет, а расход у Патрика будет больше.
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1950
димауаз
А ты Паша,сразу стал иметь расширенный кругозор после того как с патра на гелена пересел?))
В своей мутной писанине сам то разбираешься?))
А я его и имел, да еще и с памятью вроде проблем нет. )))
Ну а в писанине да, бывает не успеешь сообщение дописать, отвлекут, а придешь дописывать уже с другими мыслями, потом и получается, то слово не допишу, то наоборот, его повторю. Невнимательность. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
1
Ответить
Илья Каплан
Паныч74
Японский дизель? Действительно не слышал. Ибо это поделки на тему воспламенения от сжатия.
Хм, странно. Как раз большая часть продаж МПС и Прадиков приходится на модификации с дизелем. У вас, вероятно, проблемы со слухом?:)
Тарахтят знатно:)
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1950
3602142
Только надо учесть, что у Прадика "фул-тайм" т.е. постоянный полный привод, а у Патрика отключаемый передок (во основном эксплуатация на заднем приводе), для чистоты эксперимента включите на Патрике полный привод и Прадик уедет, а расход у Патрика будет больше.
Где сравнивать то парт-тайм и фул-тайм собрался, на льду? Так там если фул-тайм не блокировать, то Прадик вообще никуда не уедет и расход у него будет явно больше.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в России