Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Первый тест нового Volkswagen Polo: POLOкровка
25.08.2020 | 36205 просмотров

Первый тест нового Volkswagen Polo: POLOкровка

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Volkswagen
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2211 (64%)
1232 (36%)
Не так давно в России стартовали продажи нового поколения Volkswagen Polo. Отныне этот «бюджетник» больше не седан: теперь Поло стал таким же лифтбеком, как и Skoda Rapid. Что еще предложит покупателям новый Polo?

Летит время: почти незаметно пронеслись целых десять лет присутствия Polo-седана (теперь уже прошлого поколения) на российском рынке. Да и к тому же пришедшая ему на смену модель подсмотрела у «дочки» Skoda гораздо более вместительный тип кузова. Так что Поло, который также будут собирать на калужском заводе, отныне полукровка, производное от Рапида, лифтбек — впервые в мировой истории.

Новый Polo из-за столь массивной решетки радиатора и пухлого переднего бампера стал похож на… головастика! Но наличие светодиодной оптики даже в «базе» — безусловный плюс. Щедрая же отделка хромом многими воспринимается как принадлежность к более высокому классу

Казалось бы, десять лет — это столь внушительный срок, что мы вправе ожидать выхода на рынок абсолютно новой модели, построенной на максимально растиражированной по всему миру «фольксвагеновской» платформе MQB. Но, к сожалению, переоснащение производства под Калугой вышло бы слишком дорогим, да и сама «тележка» недешева. Так что в России хоть и появился формально новый Polo, на деле это лишь очередная глубокая модернизация на основе старой платформы PQ25.

Базовый Volkswagen Polo в комплектации Origin с 1,6-литровым 90-сильным двигателем на «ручке» стоит всего 792 900 рублей, а в версии Respect — 837 900 рублей. Наличие 110-сильного мотора и «автомата» увеличивает цену до 927 900 рублей, а в комплектации Status — до 1 021 900. Со 125-сильным 1,4-литровым турбодвигателем и «роботом» Поло оценивается уже в 1 069 900 рублей в той же модификации Status. «Топовый» лифтбек Exclusive продается за 1 161 900 рублей (1.6, 110 л.с., «автомат) или за 1 209 900 (1.4 TSI, «робот»)

Впрочем, так ли много людей вдаются в такие тонкости? Как известно, некоторые любят глазами, и тут Поло упрекнуть не в чем: автомобиль внешне преобразился кардинально. И дело тут не только в новоприобретенном форм-факторе кузова, но и в гораздо более ярких дизайнерских элементах. Спереди — светодиодные фары (в «топе» — матричные IQ.Light), щедро отделанная хромом решетка радиатора и массивный бампер с вычурным воздухозаборником. По бокам — изящные выштамповки, подчеркивающие немного увеличившиеся габариты. Сзади — горизонтальные светодиодные же граненые фонари и пара хромированных патрубков выхлопа. Похорошел Polo, явно похорошел!

Интерьер Polo полностью преобразился. Качество материалов и отделки улучшилось, руль — точь-в-точь от старшего Пассата, 10,25-дюймовая цветная «приборка» — от Джетты, а 8-дюймовый центральный дисплей поменялся местами с центральными воздуховодами
Передние сиденья — от Skoda Rapid, что неплохо: появилась боковая поддержка и более выраженный профиль. Приборная панель — просто высший класс для автомобилей этого сегмента. Бесхитростный центральный тоннель, увенчанный привычным блоком «климата» — тоже «рапидовский»

Внутри его и вовсе не узнать! Конечно, жесткий пластик здесь по-прежнему повсюду, но общее восприятие — совсем другое. На вид интерьер стал намного богаче, и в первую очередь этому способствует наличие двух огромных для своего класса дисплеев — 10,25-дюймовой «приборки» и 8-дюймового тачскрина посередине передней панели. У сидений в верхних комплектациях появились кожаные вставки по бокам, а их профиль стал гораздо выразительнее. Правда, «спортивных» кресел с интегрированными подголовниками, как у Rapid, Фольксваген своим покупателям не предлагает даже в виде опции. Пожалуй, на сегодняшний день — это лучший салон бюджетного «седана» в России.

На заднем ряду Поло стало просторнее по ногам почти на 4 см. На массивном центральном тоннеле — один подстаканник и пара входов USB-C. В спинках обоих сидений — вместительные карманы. Багажник по-«шкодовски» огромен — целых 530 л! Предусмотрен лючок для длинномеров, спинки складываются в пропорции 2:3 с неудобной ступенькой. Под полом — полноразмерная «запаска», а по бокам — пара отсеков с пластиковыми стенками

Если прошлый Polo уступал Рапиду по запасу пространства на втором ряду, то после перехода в лифтбек-формат и удлинения колесной базы Volkswagen стал столь же просторным. Плоскими подушками «дивана» в этом классе никого не удивишь, а вот центральный тоннель мог бы быть и пониже — среднему пассажиру будет очень неудобно. В очередной раз пожурим VAG за наличие только USB-C разъемов — до сих пор это крайне непопулярный формат. Ну а самым весомым аргументом в пользу лифтбека становятся, конечно же, дополнительная пятая дверь и увеличившийся до выдающихся 530 л багажник (было — 460 л), объем которого со сложенными задними сиденьями и вовсе вплотную приближается к 1,5 кубометра. Куда уж там седанам!

Динамика VW Polo с 1,4-литровым турбомотором — отменная, и аппетит при этом меньше, чем у «атмосферника». Подвеска теперь настроена на более комфортный лад, чем на прошлом Поло, а шумоизоляция стала лучше

Для теста нам предоставили две модификации — с 1,4-литровым 125-сильным турбомотором в паре с роботизированной трансмиссией DSG и с 1,6-литровым 110-сильным «атмосферником» и «автоматом». Первая из них и есть самый правильный выбор. Уж во всяком случае она явно стоит переплаты в 48 000 рублей в средней комплектации Status по сравнению с версией 1.6 MPI. Динамика турбо-Polo очень хороша для «бюджетника». Мощности и момента 125-сильному (200 Нм) Поло хватает за глаза, отклик на газ — очень живой, а переключения «робота», особенно в спортивном режиме, быстры и всегда прогнозируемы. Ну а 110-сильный двигатель, как в случае с Рапидом, как-то совсем теперь не хочет ладить с подтупливающим и плохо обучающимся «автоматом». Разгон выходит вяленьким (почти 12 секунд до «сотни»), а обгоны на шоссе даются непросто.

Так же, как и на Рапиде, фонари Polo сменили «ориентацию»: теперь они вытянуты не вертикально, а горизонтально. За дополнительный задний «дворник» придется доплачивать 3000 рублей в любой комплектации. «Фишка» многих Volkswagen, появившаяся и на «бюджетном» Polo, — спрятанная под задней эмблемой выдвижная камера

Шасси же обеих модификаций настроено очень неплохо. Новый Polo стал гораздо терпимее к качеству дорожного полотна и теперь уже вряд ли прослывет самым жестким «бюджетником». Даже ямы крупного калибра подвеска обрабатывает без истерик, мягко смягчая почти любые последствия для пассажиров. Для России, нужно признать, это абсолютно правильный выбор. При этом управляться Поло вряд ли стал хуже: информации на руле достаточно, а крены остались во вполне приличных рамках. Да, на волнах иногда появляется небольшая раскачка, но этот еле заметный недостаток вряд ли способен отпугнуть потенциального покупателя. А вот возросший уровень комфорта и заметно улучшившуюся шумоизоляцию оценят, мы уверены, очень многие.

 

За десять лет — внушительный срок продаж Polo предыдущей генерации — этот автомобиль постоянно держался в «топах» продаж, даже на последнем году своей жизни занял почетное пятое место с внушительным результатом 56 102 экземпляра. Новый Поло хоть и не получил новой европейской платформы и каких-то иных связок двигателей и трансмиссий, да еще и разделил кузов со Skoda Rapid, стал лучше абсолютно во всем. Внешность преобразилась, места прибавилось, багажник сильно подрос в объеме, а интерьер «подорожал» и заматерел. Учитывая тот факт, что цены остались почти на прежнем уровне, можно смело утверждать, что Polo свои позиции на рынке в будущем только укрепит.

Технические характеристики VW Polo 2020 (данные производителя)

  1.6 MPI 1.4 TSI
Тип двигателя Бензиновый, с распределенным впрыском Бензиновый, с турбонаддувом
Рабочий объем, куб. см 1598 1395
Макс. мощность, л.с. при об/мин 90 (110)/4250–6000 (5000) 125/5000-6000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин  155/3800–4000 200/1400–4000
Тип привода Передний
Трансмиссия 5-МКП (6-АКП) 7-DSG
Передняя подвеска Независимая, пружинная, McPferson
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная
Тормоза Дисковые вентилируемые спереди и барабанные (дисковые) сзади Дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади
Габариты (Д/Ш/В), мм 4469х1706х1471
Колесная база, мм 2602
Снаряженная масса, кг 1185 (1285) 1246
Макс. скорость, км/ч 184 (190) 204
Разгон 0–100 км/ч, сек. 11,4 (11,8) 9,2
Расход топлива (комб.), л/100 км 6,4 (6,6) 6,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 149(154)/Евро-5 137/Евро-6
Дорожный просвет, мм 170
Объем багажного отделения, л 530/1460
Объем топливного бака, л 55
Размер шин 185/60 R15 195/55 R16
Цена, руб. от 792 900 (927 900–1 161 900) от 1 069 900 (1 209 900)

Конкуренты

На российском рынке новый VW Polo будет конкурировать со своими давними соперниками — Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta и Skoda Rapid.

Начнем с соплатформенного Рапида. Цены на него начинаются от 792 000 рублей за базовую комплектацию Entry с 1,6-литровым мотором (90 л.с.) на «механике». Средний Rapid 1.6 (110 л.с.) с «автоматом» в версии Ambition обойдется в 1 003 000 рублей, а топовый Рапид Style с турбомотором (1,4 л, 125 л.с.) и «роботом» оценивается в 1 171 000 рублей.

Популярный в России Kia Rio стартует с 804 900 рублей за «базу» Classic (1,4 л, 100 л.с.) на «ручке». Комплектация Luxe с мотором 1,6 л (123 л.с.) и автоматической трансмиссией стоит 954 900 рублей, а верхняя Premium — 1 114 900 рублей.

Минимальная цена на Hyundai Solaris — 775 000 рублей за начальную версию 1.4 (100 л.с.) на «механике». С «автоматом» такой мотор не купить дешевле, чем за 896 000 рублей. Цены на вариант 1,6 л с автоматической трансмиссией начинаются от 921 000 рублей. Максимально возможный Солярис с пакетами опций Prosafety и кожаным салоном обойдется уже в 1 206 000 рублей.

Наша Lada Vesta по-прежнему остается самым доступным выбором в этом классе — от 653 900 рублей за «базу» Classic с 1,6-литровым (106 л.с.) мотором на «механике». Минимальная комплектация для 1,8-литрового 122-сильного двигателя — Comfort/Winter за 792 900 рублей. Даже чуть дешевле можно купить версию с «ниссановским» 113-сильным мотором и вариатором — от 785 900 рублей. Топовая комплектация — Exclusive, в которой 106 сил и АКП стоит в 878 900 рублей, 122 л.с. с «роботом» — 913 900 рублей, а 113 л.с. с вариатором —973 900 рублей.

Фотобонус

Лучшие комментарии

 
Ставрополь
Сообщений: 212
Роман1980
Позабавили комментаторы, типа лучше Камри за 800). Или финик за 500. Видел, х5 за 300.
Можно три купить. Одну ездить, две не запчасти. Зато х5 а не полуседан
Камри, действительно, лучше. Но кто ж ее продаст за 800 в реально хорошем состоянии? Такая буренка нужна самому. Собственно, сам езжу на Куге 2014-го. Брал новой, пробег 77. Не без проблем, но без ДТП, в родном окрасе и обслужена. Продать Кугу за 750-800 т.р. чтобы что? Добавить еще 750-800 т.р. и купить Крету?..

Прошли те времена, когда люди массово меняли хорошие 3-5 летние машины просто потому, что были деньги на машину классом выше или пересаживались с Мондео на А4 и этот ухоженный 3-летний Форд с честным пробегом 40-50 тысяч км. продавали по низу рынка, т.к. новая Ауди уже пришла и ее нужно забирать.
528
13
Ответить
  
Сообщений: 15560
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии.

Комментарии на Дроме: Ааааа! Это шедевр!!! Почему мы лишены этого счастья - такой прекрасный автомобиль и так дешево???

ВАГ: выпускает машину с 3мя видами трансмиссии и 3мя видами двигателя, с диодным светом, электронной приборкой и камерой с электроприводом. Просит от 800 тыр. В России.

Комментарии на Дроме: Фууууу! Какая гадость! Платформа старая - это очень плохо, нужны новые технологии. Приборка и фары - дорогие, нужны проверенные дешевые технологии. И главное - дорого-то как!

Хммм, ну ок - ничего нового.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
328
37
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Sanych5743
Не понимаю постоянного сожаления об отказе от перехода на MQB или другие унифицированные платформы у других производителей. На мой взгляд, это прежде всего удешевление для производителя и всегда является...
Да, конечно, превосходит. В первую очередь по безопасности. Ну и далее - лучше пластик по салону, лучше фурнитура, лучше шумоизоляция.
Российский B+ класс - это некий эрзац-автомобиль. Вытянутые селедки в угоду месту задним пассажирам с экономией по всем фронтам, чтобы удержать цену как можно ниже.

Европейский С-класс - та же Scala или Фокус 4 выше на две головы наших Поло/Вест/Солярисов.

В статье автор озвучил главное - мы настолько просели по финансам, что ВАГ не собирается запускать MQB - оно не отобьется никогда((((
263
31
Ответить

Комментарии

   
Новосибирск
Сообщений: 581
Всегда не нравился двигатель поло со времен, когда они стучали поршнями и расходовали масло.. кто в теме, уже двс нормально собирают? :)
72
252
Ответить
Com
Челябинск
Уродец с тылу.
190
80
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53056
Хороший Народный автомобиль!
GERA7 на youtube
101
131
Ответить
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не купить никогда. А может и к лучшему. Даже за меньшие деньги можно найти машину лучше и выше классом. Б/у. Впрочем это вечный спор.
351
58
Ответить
Щучкин Артем
Омск
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
314
18
Ответить
Обычный поло, без всяких приставок, вроде спорт или джити, объедет флагман ваза весту спорт. Ну как так то?
78
99
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53056
Турбо едет весело по сравнению с атмо мотором..
GERA7 на youtube
108
9
Ответить
Sergei
Орск
Появились живые машины в городе, не думал что ваг может сделать такой убогий с виду автомобиль....
273
51
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7713
Какая-то пустая хвалебная статья...
220
20
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24976
Внешне спреди некрасив. "Новый" Рапид интереснее
Продам уши от мертвого осла.
149
56
Ответить
Пилот беспилотника
Красный Сулин
Саня Иванов
Обычный поло, без всяких приставок, вроде спорт или джити, объедет флагман ваза весту спорт. Ну как так то?
Сань,ну МПС то же много кто обьедет без приставки спорт.
81
6
Ответить
Александр
Кемерово
ну такое себе
37
13
Ответить
himik1210
И шумка лучше стала и ходовка для наших дорог , короче свистеть не мешки ворочать .
117
13
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 932
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Да что уж смеяться-то, тазики и то уже дороже стоят. 800 тыр нынче вообще небольшие деньги для покупки машины.
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
122
11
Ответить
666
Усть-Кут
Я бы взял Камри БУ за 800к
55
194
Ответить
Пилот беспилотника
Сань,ну МПС то же много кто обьедет без приставки спорт.
Друг, под аббревиатурой мпс подразумевается паджеро спорт с крайне спорным дизайном задней части,так? Вот никак не могу понять, что двигало японцами, когда они решили на утилитарный внедорожник повесить табличку спорт. Спорт это х5м, 63амг, SQ8, наконец. Но не это недоразумение от Митсубиси.
72
58
Ответить
YouR-CurSe
Какая-то пустая хвалебная статья...
Напишешь правду, машины больше на тест не дадут. И на халявный фуршет не пригласят.
193
7
Ответить
А, и ещё одно. Купил новый поло, не забудь сделать КАСКО. А то прилетит камушек в переднюю фару стоимостью 72 рубля, заплачешь горькими слезами))) Без страховки придётся ещё один кредит оформлять.
240
16
Ответить
8103155
Томск
Согласен!
Убого смотрится!
Лучше древний Аллион купить!
52
118
Ответить
8103155
Томск
Щучкин Артем
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
Тоже не понравился!
59
21
Ответить
him541
Новосибирск
Slow Matic
Всегда не нравился двигатель поло со времен, когда они стучали поршнями и расходовали масло.. кто в теме, уже двс нормально собирают? :)
Вряд ли, двигатели 1.6 собирают в России, поэтому как повезет, проблемы с облегченной поршневой есть и на других моделях VW.
17
58
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1127
Саня Иванов
А, и ещё одно. Купил новый поло, не забудь сделать КАСКО. А то прилетит камушек в переднюю фару стоимостью 72 рубля, заплачешь горькими слезами))) Без страховки придётся ещё один кредит оформлять.
ШФ(шлем финансовый) сколько потянет в год? Полтос наверное выйдет?
4
26
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6796
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
правильнее "пока что можно найти машину лучше и выше классом. Б/у" Но совсем скоро уже и такой альтернативы не будет - продажа старого авто это не благотворительность, а желание отбить часть средств
99
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1127
Как то незаметно сумма в "лимон" за авто, +- 100 руб стала уже привычно буюжетным приобретением. Ни как привыкнуть не могу...
246
4
Ответить
him541
Новосибирск
В нынешних экономических реалиях Vesta с HR16, вариатором Jatco и кондиционером лучший выбор за 795 000 руб.

Или искать еще живые машины C-класса 3-5 лет.
155
20
Ответить
 
Сообщений: 213
666
Я бы взял Камри БУ за 800к
Ага, недавно осматривал такой идеал. Три владельца, на одометре 120, по факту - больше 300 (точно установить сколько сматывали не выйдет, это ж не VAG, тыщща рублей приборку смотать, но документально 307 было зафиксировано), масло на самом кончике щупа, салон убитый в хлам. Коробка пинается со 2 на 3. Полмашины крашена, кое-где со шпаклей, передний левый лонжерон из неё вылеплен. И просили за этот идеал 790, 11 год V40. Управляй мечтой, йопта!
З.Ы. Это, судя по объявам, еще и купили достаточно быстро.
253
11
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1922
ПАЛАСИО
Внешне спреди некрасив. "Новый" Рапид интереснее
Хотя по салону практически один в один. Разве что цифровой приборкой выделяется. Но нужна ли она среднестатистическому покупателю?
Мой отзыв: Kia Ray 2011
46
1
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1125
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
К сожалению, сейчас 790тыс за машину - это именно "всего". Пора уже свыкнуться, что докризисные времена и цены не вернутся никогда.
Тогда и Гранта от 250т стоила, и Солярис от 400 с чем-то. А сейчас ценник на бомж версию Гранты, где практически нет ничего кроме движка, кузова и колёс, от 450 стартует.
125
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А зимой, если выдвижная эмблема примерзнет, то камерой заднего вида не воспользуешься!
51
26
Ответить
   
Ленобласть
Сообщений: 782
Т.е этот Polo в верхних комплектациях стоит дороже Rapida ?!))
5
21
Ответить
Second Blueberry
ПАЛАСИО
Внешне спреди некрасив. "Новый" Рапид интереснее
рапид,как по мне,с таким рестайлингом по виду стал уже и короче))
27
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3187
Какой ужас.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
49
16
Ответить
Evgeny Zadunaysky
На палочке норм будет. Для тех кому ехать, а не понты.
20
44
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Народная тачка, да. Но дизайн... Что Поло, что Рапид - это просто лютый диссонанс старой простой боковины с совершенно новым "сложным" дизайном передней части и кормы. "Головастик" - это еще мягко сказано.
Посмотреть на ту же Scala - там боковина куда более рельефная под стать новому дизайну и машина органично смотрится со всех сторон.
Впрочем, чего это я?.. Стране третьего мира Scala не положена. Извольте старый Поло/Рапид кушать еще 10 лет.
118
8
Ответить
эдуард черкесов
Кипер
ШФ(шлем финансовый) сколько потянет в год? Полтос наверное выйдет?
В моем городе посчитали 70,а в областном 180. 😵
25
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2236
Позабавили комментаторы, типа лучше Камри за 800). Или финик за 500. Видел, х5 за 300.
Можно три купить. Одну ездить, две не запчасти. Зато х5 а не полуседан
112
5
Ответить
Дима
Пермь
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
с такой зп - только гранта))
50
9
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 197
Не понимаю постоянного сожаления об отказе от перехода на MQB или другие унифицированные платформы у других производителей. На мой взгляд, это прежде всего удешевление для производителя и всегда является компромиссным решением по настройке и компоновке для каждой модели. В данном случае платформа разработана именно для это класса автомобиля. Эксплуатирую Jetta VI на PQ35, неужели MQB для С класса настолько ее превосходит?
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
11
15
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Роман1980
Позабавили комментаторы, типа лучше Камри за 800). Или финик за 500. Видел, х5 за 300.
Можно три купить. Одну ездить, две не запчасти. Зато х5 а не полуседан
Камри, действительно, лучше. Но кто ж ее продаст за 800 в реально хорошем состоянии? Такая буренка нужна самому. Собственно, сам езжу на Куге 2014-го. Брал новой, пробег 77. Не без проблем, но без ДТП, в родном окрасе и обслужена. Продать Кугу за 750-800 т.р. чтобы что? Добавить еще 750-800 т.р. и купить Крету?..

Прошли те времена, когда люди массово меняли хорошие 3-5 летние машины просто потому, что были деньги на машину классом выше или пересаживались с Мондео на А4 и этот ухоженный 3-летний Форд с честным пробегом 40-50 тысяч км. продавали по низу рынка, т.к. новая Ауди уже пришла и ее нужно забирать.
528
13
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Сначала этот Б/У должен кто то купить новым. Так то...
64
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Sanych5743
Не понимаю постоянного сожаления об отказе от перехода на MQB или другие унифицированные платформы у других производителей. На мой взгляд, это прежде всего удешевление для производителя и всегда является...
Да, конечно, превосходит. В первую очередь по безопасности. Ну и далее - лучше пластик по салону, лучше фурнитура, лучше шумоизоляция.
Российский B+ класс - это некий эрзац-автомобиль. Вытянутые селедки в угоду месту задним пассажирам с экономией по всем фронтам, чтобы удержать цену как можно ниже.

Европейский С-класс - та же Scala или Фокус 4 выше на две головы наших Поло/Вест/Солярисов.

В статье автор озвучил главное - мы настолько просели по финансам, что ВАГ не собирается запускать MQB - оно не отобьется никогда((((
263
31
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1127
эдуард черкесов
В моем городе посчитали 70,а в областном 180. 😵
Однако! Получается что каско, факт, а то что фару разобьешь, далеко не факт...
25
3
Ответить
Дмитрий
Ивантеевка
Взяли старый Рапид, добавили шумки, натянули на старую конфету новый фантик VW, добавив фары за 72 килорублей - пипл схавает !!!!
Притом, что VW в остальном мире все свои модели переводит на платформу MQB, чтобы при таком массовом производстве она была дешевле по стоимости, но у России своя судьба - пусть донашивает старьё !
75
13
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 197
Дмитрий
Взяли старый Рапид, добавили шумки, натянули на старую конфету новый фантик VW, добавив фары за 72 килорублей - пипл схавает !!!! Притом, что VW в остальном мире все свои модели переводит на платформу...
Согласен с тем, что внедрение дорогостоящей оптики или размерности резины сомнительное преимущество.
55
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 76
Че-то морда отдаленно напоминает весту...
8
23
Ответить
ХуанКарлос
какой то он совсем стрёмный получился, предыдущий даже в салоне подороже смотрится
49
16
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 348
Нужно больше похвалы!
С виду предыдущее поколение куда симпатичнее.
42
10
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Дмитрий
Взяли старый Рапид, добавили шумки, натянули на старую конфету новый фантик VW, добавив фары за 72 килорублей - пипл схавает !!!! Притом, что VW в остальном мире все свои модели переводит на платформу...
Конечно схавает. Дай Бог накопить среднестатическому российскому инженеру или учителю на хотя бы начальную комплектацию этого поло. Выбора нет. Мы на дне.
63
8
Ответить
Night Warrior
Да, конечно, превосходит. В первую очередь по безопасности. Ну и далее - лучше пластик по салону, лучше фурнитура, лучше шумоизоляция. Российский B+ класс - это некий эрзац-автомобиль. Вытянутые селедки...
Скала это В класс. И платформа там как и в бразильском поло - mqb0, т. е. упрощенная
11
4
Ответить
666
Усть-Кут
KMatrosov
Ага, недавно осматривал такой идеал. Три владельца, на одометре 120, по факту - больше 300 (точно установить сколько сматывали не выйдет, это ж не VAG, тыщща рублей приборку смотать, но документально 307...
Ну всякое в жизни бывает, я вот тоже очень долго искал lexus rx 330 думал что уже не найти варианты без шпакли, но ничего месяц поисков и за 880к урвал.
12
63
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Ronny James Dio
Скала это В класс. И платформа там как и в бразильском поло - mqb0, т. е. упрощенная
Упрощенная платформа, да. Но все же это полноценный C класс:

"После длинной череды тизеров пятидверка Skoda Scala полностью рассекречена. В Европе эта модель формально придет на смену короткохвостому хэтчбеку Skoda Rapid Spaceback, однако в компании Скалу называют новой страницей в истории. С латинского имя переводится как «лестница»: создатели объясняют его выбор тем, что появление модели станет важным шагом в завоевании европейского рынка. Ведь Scala попадет в самое сердце гольф-класса, но при этом окажется попроще и подешевле его традиционных представителей вроде самого Гольфа, Астры или Фокуса."

И я бы хотел в России видеть именно эту машину, а не Рапид.
27
7
Ответить
  
Сообщений: 15560
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии.

Комментарии на Дроме: Ааааа! Это шедевр!!! Почему мы лишены этого счастья - такой прекрасный автомобиль и так дешево???

ВАГ: выпускает машину с 3мя видами трансмиссии и 3мя видами двигателя, с диодным светом, электронной приборкой и камерой с электроприводом. Просит от 800 тыр. В России.

Комментарии на Дроме: Фууууу! Какая гадость! Платформа старая - это очень плохо, нужны новые технологии. Приборка и фары - дорогие, нужны проверенные дешевые технологии. И главное - дорого-то как!

Хммм, ну ок - ничего нового.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
328
37
Ответить
В городе появляются понемногу. Смотрится вообще не очень, наверно комплектации такие (самые нижние). Как-то видел и новый рапид то же ****я, особенно на штампах.
43
6
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Night Warrior
Упрощенная платформа, да. Но все же это полноценный C класс: "После длинной череды тизеров пятидверка Skoda Scala полностью рассекречена. В Европе эта модель формально придет на смену короткохвостому...
Маркетологи говорят об обратном - в России гольфоподобные никому не нужны. Тот же гольф в начале 2019-го пытались начать продавать, потом быстро свернули затею. Хотя у нас в Автомире за ними выстроилась очередь предзаказов. Но... маркетолого, они такие...
17
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
прочитал статью и в принципе не увидел причин платить не только переплату в 40 тыс, но и сами деньги, которые он стоил 2-3 мес. назад.

ибо жизнь и обслуживание дешевле не становится.

хотят продаж массово - пускай снижает цены.

ибо авто уже перешел в бизнес класс по цене и содержанию в своем сегменте потребителей.
23
17
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
Slow Matic
Всегда не нравился двигатель поло со времен, когда они стучали поршнями и расходовали масло.. кто в теме, уже двс нормально собирают? :)
С 15 года другие движки .
Поршнями не стучат, а вот мпасло жрут.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
21
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
Саня Иванов
Обычный поло, без всяких приставок, вроде спорт или джити, объедет флагман ваза весту спорт. Ну как так то?
По прямой да. И то не сильно далеко.
Дам ценник на этот поло без приставки спорт тыщ на 150 выше чем на Весту.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
16
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
rmx116
По прямой да. И то не сильно далеко.
Дам ценник на этот поло без приставки спорт тыщ на 150 выше чем на Весту.
Да и*
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
Kyojima
Хотя по салону практически один в один. Разве что цифровой приборкой выделяется. Но нужна ли она среднестатистическому покупателю?
У Рапида тоже цифра в фарше.
А в барабане и там и там обычные стрелки.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
Ronny James Dio
Скала это В класс. И платформа там как и в бразильском поло - mqb0, т. е. упрощенная
Да, только размерам она уже практически Гольф.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35986
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Ахаха 😂 Это 5+!
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
58
8
Ответить
Павел
Томск
Патрубки хромированные - бутафория, откровенная китайщина какая то. Как на корове седло смотрится
29
6
Ответить
    
Мухосранск какой-то
Сообщений: 1905
Лучше бы они его в кузове универсал сделали, чтобы хоть как-то от Рапида отличался и не конкурировал с ним! Да и визуально получше бы выглядел, чем сейчас, словно кургузый этот новый Поло, благодаря тому, что он в новом для себя кузове.
А вообще ВАГ самому себе уже плодит конкуренцию между своей же продукцией, что может привести ни к очень хорошим последствиям! Чем думают, создавая машины-клоны, только с разными логотипами и названиями - я не знаю, но с уверенностью могу сказать одно - точно не головой.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
40
11
Ответить
10579322
Казань
666
Я бы взял Камри БУ за 800к
Мелко мыслите. Я бы взял виллу на берегу средиземного моря где нибудь в Италии.
66
5
Ответить
10579322
Казань
8103155
Тоже не понравился!
Тоже не понравился, как у Тойоты сделали.
4
4
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 212
Сиид
Маркетологи говорят об обратном - в России гольфоподобные никому не нужны. Тот же гольф в начале 2019-го пытались начать продавать, потом быстро свернули затею. Хотя у нас в Автомире за ними выстроилась очередь предзаказов. Но... маркетолого, они такие...
- Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
- Но люди утверждают обратное...
- Да, но люди ведь не эксперты!

Я - не маркетолог. Мне Scala нравится больше, чем Рапид. Очень жаль, что в РФ нет спроса на машины европейского класса С, типа Гольфа, Фокуса и т.п. Зато есть спрос на "недоавтомобили" B+.
25
14
Ответить
Почему сиденья с регулируемым поясничным подпором не поставили. На фабии есть такие. Размер тот же
7
3
Ответить
Нейрон
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Так эта Сузуки с шильдиком будет:
1. Будет ездить 10 лет без проблем и не ломаться.
2. Потом продать можно с минимальной потерей, это же Тойота.

А в ВАГе первые несколько лет или максимум 100 тысяч км будет ездить без проблем, а потом масло 1 литр на 1000 км заливай и периодически что-то ломается. А уже молчу про «чудесный» ВАГовский сервис, где клиентов держат за лохов и постоянно пытаются нагреть.
28
90
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
Night Warrior
Камри, действительно, лучше. Но кто ж ее продаст за 800 в реально хорошем состоянии? Такая буренка нужна самому. Собственно, сам езжу на Куге 2014-го. Брал новой, пробег 77. Не без проблем, но без ДТП,...
Это так, халявы на вторичке ждать не стоит. Сами катаем весьма удачный микрик уже 10 год, пробег 360 тыс, ага так мы его и продали 3 летним... будем продавать когда уже ПОРА.
25
 
Ответить
11198010
Екатеринбург
Морда страшная. Предыдущий хотя был нейтральный по дизайну, не урод, но не красавец. Типичный ВАГ. Новый конечно в реале ещё страшней, чем на фото. По поводу цены ничего не могу сказать, люди берут, значит востребован. По мне, Рапид внешне гораздо интереснее, внутри, и там и там грусть тоска, хотя чего ожидать от машины за 1млн. По мне так, лучше либо занять, добавить, взять новую Крету-Каптюр, либо без долгов, но та же Крета 2-3 годовалая.
21
24
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Не стоит забывать, что эти извините восемь сотен раших - за 2 подушки в базе как в 90х... зато светодиодные фонарики из фикспрайса в базе.
13
19
Ответить
Night Warrior
Упрощенная платформа, да. Но все же это полноценный C класс: "После длинной череды тизеров пятидверка Skoda Scala полностью рассекречена. В Европе эта модель формально придет на смену короткохвостому...
Да? А октавия тогда что? Dкласс?)
18
1
Ответить
без слез не взглянешь
куцый горбатый уродец на тоненьких колесиках
31
14
Ответить
салон ниче так
если комплектация будет не с таким рулем:
42
3
Ответить
Александр Котов
Саня Иванов
Друг, под аббревиатурой мпс подразумевается паджеро спорт с крайне спорным дизайном задней части,так? Вот никак не могу понять, что двигало японцами, когда они решили на утилитарный внедорожник повесить табличку спорт. Спорт это х5м, 63амг, SQ8, наконец. Но не это недоразумение от Митсубиси.
Спорт это не только по кольцу прохватывать. Это ещё и трофи - рейды к примеру. Паджеро - именно про этот спорт. И это тоже кстати очень весело и зрелищно. И безопаснее гораздо, в лесу 200 не поедешь
22
8
Ответить
что по внешке он стал смотреться ему надо:

колеса пошире немного
диски больше на 1 размер
пружины Eibach Pro-Kit -3 см

тогда будет более менее
3
24
Ответить
а что это за база отдыха, кто знает?
3
1
Ответить
по голосовалке машина не нравится почти каждому второму...
12
11
Ответить
предыдущий Поло, но с этим новым салоном было бы интереснее
20
4
Ответить
17931812
Саня Иванов
Обычный поло, без всяких приставок, вроде спорт или джити, объедет флагман ваза весту спорт. Ну как так то?
Почему у огромной части местных комментаторов слово "Спорт" вызывает такую реакцию? "Спорт" - это не всегда "быстрее, выше, сильнее". Это нечто, отличное от стандарта. Бадминтон тоже спорт, но я что-то не вижу среди них качков, бруталов и т.д. Так почему машины с приставкой "Спорт" (т.е. отличная от стандартной версия конкретного автомобиля) должны быть быстрее всех и вся? Она отличается (от себя же, но в стандартном исполнении) элементами дизайна, другими настройками подвески и двигателя. И ВСЁ.
42
7
Ответить
     
SPB
Сообщений: 80
Night Warrior
Да, конечно, превосходит. В первую очередь по безопасности. Ну и далее - лучше пластик по салону, лучше фурнитура, лучше шумоизоляция. Российский B+ класс - это некий эрзац-автомобиль. Вытянутые селедки...
Из соседней новости - "помимо хорошо известной в РФ европейской версии, существуют две более крупные модели: на современной базе MQB для Китая и на старом шасси PQ46 — для Северной Америки".
Пассат в северной Америке на старой платформе норм, а бюджетная модель в России на старой платформе это плохо.
Современные платформы это больше про модульность и соответствующую экономию производителя, а не безопасность. Тем более салон (пластик, фурнитура и т.д.) не имеют ничего общего с платформой.
Не обязательно бежать за всем новым, если есть проверенные решения.
30
4
Ответить
Александр Г
А мне кажется покупатель сам себе в ногу выстрелил когда в 10_11годах клюнул на дешевизну этих бомж повозок и начал массово их скупать.На тот момент выбор в с классе был огромным, да стоил с класс на соточку дороже , но это были машины ,а не это кугузое нечто.Еслиб не было этого поло ,джета сейчас стоила бы не 1.5_1.8как сейчас ,а честные 1-1.5кк и это была бы оправданная покупка.
21
34
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1125
Нейрон
Так эта Сузуки с шильдиком будет: 1. Будет ездить 10 лет без проблем и не ломаться. 2. Потом продать можно с минимальной потерей, это же Тойота. А в ВАГе первые несколько лет или максимум 100 тысяч...
У вас что-то из ВАГа было, или как обычно сосед зятя брата бабки у подъезда рассказывал?
40
5
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1125
Павел
Патрубки хромированные - бутафория, откровенная китайщина какая то. Как на корове седло смотрится
Ну, справедливости ради стоит заметить, что тот же Мерседес к примеру ни капли не стесняется бутафорский выхлоп на корме лепить у некоторых моделей, хотя там ценник в разы выше.
32
 
Ответить
8277604
Северное
На первых снимках один в один как Лифан-Солано, ни дать ни взять. Дизайн очень спорный. Привыкнуть нужно, наверное...
21
7
Ответить
Нейрон
snoom
У вас что-то из ВАГа было, или как обычно сосед зятя брата бабки у подъезда рассказывал?
Конечно было, просто так я бы не писал.
Более того, у меня уже четвёртый год Тойота - есть с чем сравнить.
9
20
Ответить
  
Сообщений: 14800
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
это автомобиль для тех кто поездил 3-4 года на полориовесте и решил обновить авто, продал старый за 500-600 добил 200-300 и купил НОВЫЙ авто
приус III генерации
9
14
Ответить
17931812
Почему у огромной части местных комментаторов слово "Спорт" вызывает такую реакцию? "Спорт" - это не всегда "быстрее, выше, сильнее". Это нечто, отличное от стандарта. Бадминтон...
согласен
уже давно все умные люди поняли, что слово "спорт" на бюджетках производитель добавляет не для обозначения что там 500 сил, а просто что машина СТИЛИЗОВАНА ВНЕШНЕ под спортивные атрибуты, ну максимум какие-то мелкие тех.изменения есть
16
1
Ответить
Александр Г
А мне кажется покупатель сам себе в ногу выстрелил когда в 10_11годах клюнул на дешевизну этих бомж повозок и начал массово их скупать.На тот момент выбор в с классе был огромным, да стоил с класс на соточку...
ну возможно

но опять же Солярис стоил тогда 400-450 тыр, а Лансер Х - 550-700

цена решает

машину покупают для решения задачи передвижения. если задачу можно решить за 400 рублей (пусть и с оговорками на статус машины), то зачем решать ее за 500.

тут уж ничего не попишешь - бедных всегда больше чем богатых. хочешь быть богатым - работай для бедных.
21
2
Ответить
Night Warrior
Да, конечно, превосходит. В первую очередь по безопасности. Ну и далее - лучше пластик по салону, лучше фурнитура, лучше шумоизоляция. Российский B+ класс - это некий эрзац-автомобиль. Вытянутые селедки...
Наконец-то адекватный комментарий по разнице платформ и классов B и C. Браво, а то многие, как выяснилось, не видят разницы между гольфом и поло
17
7
Ответить
snoom
У вас что-то из ВАГа было, или как обычно сосед зятя брата бабки у подъезда рассказывал?
зачем в век интернета, яндекса, отзывов, форумов получать информацию путем натурального опыта?
чо так понять нельзя?
тебе нужно собачьи какашки на вкус попробовать? если я тебе сейчас скажу, что эээ друг - там уже их попробовали и сказали, не вкусно, ты не поверишь? спросишь: сосед зятя брата бабки у подъезда рассказывал?
9
34
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ.
ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно будет продать - НЕКОМУ. Ну, купят пару тысяч Ауди за несколько миллионов, но основные-то деньги производители стригут, как и налоговая, со среднего класса и нищебродов. Средний класс у нас исчез, получив заверенную Путиным зарплату в 17К, а с нищебродов вообще уже нечего взять.
Вот и будут у нас вечные В0 и MQB под разными соусами еще лет 20.
Потому что место проклятое - тут ВСЕ машины медленно, но верно превращаются в ВАЗ. Вот помяните моё слово, скоро ВАГ уберет из бюджетной линейки для РФ турбомоторы и DSG - они останутся только на премиуме. А бюджет будет ездить на старинных атмосферниках, ведь это дешевле.
57
21
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2890
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
655 за весту тоже очень не дешево...поэтому приходится донашивать старое
Мой отзыв: Nissan Almera
11
4
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2890
Щучкин Артем
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
тоже самое ощущается когда из калины сделали грантовесту...длинная и узкая
7
20
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2890
Щучкин Артем
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
в живую поинтереснее чем на фото смотрится
5
14
Ответить
Дима
с такой зп - только гранта))
Такую зп в Перми ещё поискать. Сам знаю. Какая гранта? Я же типа в городе, деньги зарабатываю. Только иномарка. Желательно немецкая.
16
3
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
Кипер
Как то незаметно сумма в "лимон" за авто, +- 100 руб стала уже привычно буюжетным приобретением. Ни как привыкнуть не могу...
А и не привыкнуть. Как можно привыкнуть к ограблению?
18
2
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 637
Илья Каплан
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ. ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно...
Если ВАГ не перестанет заниматься ****ей, не вернет в линейку те технологии, которые позволяли просто эксплуатировать авто, то пешим ходом они вообще уберутся с рынка. Ну и для затравочки обчеству - КЛАССИКА https://www.nn.ru/community/au...
2
20
Ответить
17931812
Почему у огромной части местных комментаторов слово "Спорт" вызывает такую реакцию? "Спорт" - это не всегда "быстрее, выше, сильнее". Это нечто, отличное от стандарта. Бадминтон...
Применительно к машинам, приставка спорт, как раз должна означать быстрее, чем стандарт. А не просто название комплектации. Это тоже самое, как приставка люкс будет означать более оснащенную версию авто, в отличие от начальной.
11
8
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Origin впрочем выглядит чуть проще.
4
 
Ответить
Gene75
это автомобиль для тех кто поездил 3-4 года на полориовесте и решил обновить авто, продал старый за 500-600 добил 200-300 и купил НОВЫЙ авто
А ещё для тех, кто ездит сейчас на машине выше классом, но понимает, что сегодня добить на такую же, только новую, уже не может, например джетта лям семьсот стоит, и придётся брать вот этот поло.
28
 
Ответить
Роман Петров
согласен
уже давно все умные люди поняли, что слово "спорт" на бюджетках производитель добавляет не для обозначения что там 500 сил, а просто что машина СТИЛИЗОВАНА ВНЕШНЕ под спортивные атрибуты, ну максимум какие-то мелкие тех.изменения есть
Это как раз не про АвтоВАЗ. У него гранта и веста с приставкой спорт мощнее чем стандарт.
25
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18612
Роман Петров
без слез не взглянешь
куцый горбатый уродец на тоненьких колесиках
У брз тоже тоненькие колеса)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
 
Ответить
Леонид1078
655 за весту тоже очень не дешево...поэтому приходится донашивать старое
Судя по тому, сколько вест стоит во дворах и ездит по дорогам, очень много людей всё-таки наскребли деньги на её покупку. Многие в кредит, конечно. Но с учётом переплаты эта веста обойдётся в миллион, если не больше. Я к этому не готов.
16
3
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
Трос ручника висящий - это шедевр, конечно.
37
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18612
Роман Петров
зачем в век интернета, яндекса, отзывов, форумов получать информацию путем натурального опыта? чо так понять нельзя? тебе нужно собачьи какашки на вкус попробовать? если я тебе сейчас скажу, что эээ...
Зачем встречаться с девушками если есть специальные сайты с отзывами?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
55
4
Ответить
Илья Каплан
Лобня
офесный крыс
Если ВАГ не перестанет заниматься ****ей, не вернет в линейку те технологии, которые позволяли просто эксплуатировать авто, то пешим ходом они вообще уберутся с рынка. Ну и для затравочки обчеству - КЛАССИКА https://www.nn.ru/community/au...
Вы про карбюратор и 4-ступенчатую МКПП?
11
2
Ответить
Алекс Алекс
Evgeny Zadunaysky
На палочке норм будет. Для тех кому ехать, а не понты.
Дергать палку в мегаполисах - верх мазохизма с идиотизмом.
21
19
Ответить
Poweroff
Барнаул
Поло 2020 на базе Рапида по версии Дрома:
... Новый Polo стал гораздо терпимее к качеству дорожного полотна и теперь уже вряд ли прослывет самым жестким «бюджетником». Даже ямы крупного калибра подвеска обрабатывает без истерик, мягко смягчая почти любые последствия для пассажиров. Для России, нужно признать, это абсолютно правильный выбор...

Рапид 2017 года по версии Дрома:
...Что толку в этой управляемости, если машина подробно отмечает мелкие неровности, пинается на «лежачих полицейских» и заставляет морщиться на продавленных дорожных люках? Ну почему нельзя было поработать с пружинами и амортизаторами, чтобы хоть как-то смягчить подвеску? Ведь прямо под боком есть Volkswagen Polo, чья подвеска намного приятнее...
56
2
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 637
Илья Каплан
Вы про карбюратор и 4-ступенчатую МКПП?
Про инжектор и 5 ступые АКПП
4
1
Ответить
17931812
Саня Иванов
Применительно к машинам, приставка спорт, как раз должна означать быстрее, чем стандарт. А не просто название комплектации. Это тоже самое, как приставка люкс будет означать более оснащенную версию авто, в отличие от начальной.
Так Веста Спорт и быстрее стандартной Весты......О чем и речь.. Что это более динамичная версия именно Весты, и совершенно не означает, что она теперь должна быть быстрее всех абсолютно..
25
 
Ответить
Александр
Омск
Дизайн, как у LIFAN SOLANO II ))))))
23
4
Ответить
  
Сообщений: 15560
Роман Петров
по голосовалке машина не нравится почти каждому второму...
Ну так голосуют те же люди 3/4 из которых нравится вот этот вот Сузуки 54 неудержимых пони под капотом всего за какие-то 970 тыс. Я бы не стал сильно опираться на мнение такой выборки голосовальщиков.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
39
7
Ответить
Eugene Eremeev
Месяц назад ехал по трассе, буквально за 1 машину до меня впереди относительно свежий Поло (рестайлинговый, прошлого поколения) вылетел на встречку (водитель то ли уснул, то ли плохо стало), скорость была можно сказать "городская" - ехали 70-80, что мы, что встречка. Встретился с Audi Q7 первого поколения. В Поло всё подкапотное оказалось в салоне, водитель обнимал двигатель и сразу же был "не жилец". В Audi "морду" тоже снесло конкретно, но даже были частично живы фары, салон вообще никак не пострадал.
Честно говоря, был очень удивлен такой "безопасности" Поло.

Что касается LED-фар в базе - это, конечно, классно с точки зрения маркетологов, но в действительности большая часть этих базовых фар чаще светит хуже даже галогена, особенно в пасмурную погоду. Видел я Поло с базовыми LED-фарами, свет никакой вообще. А если вдруг придется их менять, то это вообще катастрофа - замена 2 фар выйдет в 5ую часть стоимости автомобиля.
23
23
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Eugene Eremeev
Месяц назад ехал по трассе, буквально за 1 машину до меня впереди относительно свежий Поло (рестайлинговый, прошлого поколения) вылетел на встречку (водитель то ли уснул, то ли плохо стало), скорость была...
Нет, ну сравнить линзованный LED и линзованный галоген - это Вы конечно лукавите. LED однозначно светит на голову лучше. А вот рефлекторные фары - тут да, преимущество LED есть, но уже не такое очевидное. Галоген - это вообще 19 век.
12
5
Ответить
 
Сообщений: 7012
Skoda300
Да что уж смеяться-то, тазики и то уже дороже стоят. 800 тыр нынче вообще небольшие деньги для покупки машины.
В нефтеносном Сургуте 800 тыр может и небольшие деньги, а много где х без соли доедают.
19
3
Ответить
Роман
Новосибирск
Спереди — светодиодные фары (в «топе» — матричные IQ.Light),нет там матричных фар, обычные led прожекторного типа
9
 
Ответить
 
Сообщений: 7012
Сиид
Маркетологи говорят об обратном - в России гольфоподобные никому не нужны. Тот же гольф в начале 2019-го пытались начать продавать, потом быстро свернули затею. Хотя у нас в Автомире за ними выстроилась очередь предзаказов. Но... маркетолого, они такие...
Смысл его "пытаться продавать" по цене Тигуана нулевой. Деньги попилили мальчики в пиджаках, презенташки друг другу показывали и все.
13
1
Ответить
 
Сообщений: 7012
Паджеро - Легенда!
Лучше бы они его в кузове универсал сделали, чтобы хоть как-то от Рапида отличался и не конкурировал с ним! Да и визуально получше бы выглядел, чем сейчас, словно кургузый этот новый Поло, благодаря тому,...
Киа-хундай клонов продают и все норм.
14
 
Ответить
 
Сообщений: 7012
Илья Каплан
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ. ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно...
Зато мы как мученики попадем в рай, а они просто сдохнут.
15
2
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Илья Каплан
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ. ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно...
а зачем нужны ДСГ и турбы? Ну за чем потребителю за них переплачивать?
8
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 30433
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
В тех же темах всегда есть и "зеркальные" комментарии - "Т****та традиционно дно, ВАГ, как всегда, на высоте!".
И они далеко не единичны.
Это комментарии к новостям и обзорам на Дроме, ничего нового.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
7
Ответить
Eugene Eremeev
Сиид
Нет, ну сравнить линзованный LED и линзованный галоген - это Вы конечно лукавите. LED однозначно светит на голову лучше. А вот рефлекторные фары - тут да, преимущество LED есть, но уже не такое очевидное. Галоген - это вообще 19 век.
Причем тут линзованный LED?! Речь конкретно о базовых фарах Поло - они не светят. И в сравнении с предыдущим поколением с раздельным галогенным ближним/дальним уверен, что галоген был лучше.
9
4
Ответить
   
Сообщений: 629
Slow Matic
Всегда не нравился двигатель поло со времен, когда они стучали поршнями и расходовали масло.. кто в теме, уже двс нормально собирают? :)
Уже двигатель сменили.
2
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Приличный 50 т.р. сегодня это неприличные 588 Евро.
Угадайте, много в ЕС новых авто покупают с такой З/П?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
34
 
Ответить
   
Сообщений: 629
17931812
Почему у огромной части местных комментаторов слово "Спорт" вызывает такую реакцию? "Спорт" - это не всегда "быстрее, выше, сильнее". Это нечто, отличное от стандарта. Бадминтон...
И шахматы забыл
9
 
Ответить
Sergei
Появились живые машины в городе, не думал что ваг может сделать такой убогий с виду автомобиль....
Ваг может сделать любой авто. Вопрос в том, сможете ли вы его купить.
19
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
офесный крыс
Про инжектор и 5 ступые АКПП
Ну так инжектор тоже разный бывает. есть MPI, есть распределенный, да и АКПП разные. Есть, вон DP0, которой лучше, чтобы не было...
6
4
Ответить
Илья Каплан
Лобня
АвтоГорожанин
Зато мы как мученики попадем в рай, а они просто сдохнут.
Обязательно бахнем. Весь мир в труху. Но потом. (с)
10
3
Ответить
yugra
Краснодар
Щучкин Артем
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
на лифан стал похож ((
8
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Рустам
а зачем нужны ДСГ и турбы? Ну за чем потребителю за них переплачивать?
А зачем нужны ДВС? Зачем потребителю за них переплачивать?
Есть же паровая машина, КПД - 5 процентов - красотища)))
Знай, дрова руби)
24
6
Ответить
17931812
Так Веста Спорт и быстрее стандартной Весты......О чем и речь.. Что это более динамичная версия именно Весты, и совершенно не означает, что она теперь должна быть быстрее всех абсолютно..
Быстрее всех абсолютно быть невозможно. Но раз имеется приставка спорт, то одноклассников конкурентов объезжать обязан. Тем более тех, у которых нет на корме шильдика спорт.
2
14
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2890
Саня Иванов
Судя по тому, сколько вест стоит во дворах и ездит по дорогам, очень много людей всё-таки наскребли деньги на её покупку. Многие в кредит, конечно. Но с учётом переплаты эта веста обойдётся в миллион, если не больше. Я к этому не готов.
у нас их не много
3
4
Ответить
Eugene Eremeev
Месяц назад ехал по трассе, буквально за 1 машину до меня впереди относительно свежий Поло (рестайлинговый, прошлого поколения) вылетел на встречку (водитель то ли уснул, то ли плохо стало), скорость была...
Ауди против поло, не совсем корректное сравнение. Ну там масса и всё такое. Ещё случай: хайлендер против х рея. Лобовое. В ладе 4 из 5 на тот свет. В Тойоте ни одного.
12
2
Ответить
vladimir26
Ставрополь
11198010
Морда страшная. Предыдущий хотя был нейтральный по дизайну, не урод, но не красавец. Типичный ВАГ. Новый конечно в реале ещё страшней, чем на фото. По поводу цены ничего не могу сказать, люди берут, значит...
Если в новом Рапиде или Поло салон "грусть - тоска", то в Крете наверное образец стиля и современности?
31
1
Ответить
Рустам
а зачем нужны ДСГ и турбы? Ну за чем потребителю за них переплачивать?
Это как бы прогресс. Его не остановить. Движки мощнее, коробки быстрее, а топлива потребляют меньше. Какой у тебя телефон,Самсунг а35?
24
1
Ответить
Виталий
Оренбург
Eugene Eremeev
Месяц назад ехал по трассе, буквально за 1 машину до меня впереди относительно свежий Поло (рестайлинговый, прошлого поколения) вылетел на встречку (водитель то ли уснул, то ли плохо стало), скорость была...
Q7 всетаки повыше чем Поло, лонжероны у него тоже выше. Поэтому такая ситуация произошла.
А вообще, может за цену максимального Поло, может, всетаки лучше Джили Кулрей в средней. Динамика больше, места больше, шумка лучше, качество отделки тоже лучше, Джили только, а не Фольц
7
13
Ответить
Поджог Сараев
Приличный 50 т.р. сегодня это неприличные 588 Евро.
Угадайте, много в ЕС новых авто покупают с такой З/П?
Я не могу знать и гадать за Европу. Меня это не интересует. А вот люди, которые работают рядом со мной, такой поло себе позволить не могут. И это не купи продай, а крупное производство в составе холдинга.
5
5
Ответить
Леонид1078
у нас их не много
Кстати да. Был в Краснодарском крае в прошлом году. Вест немного. Много поло, солярисов рио. А ещё камри и оптима.
7
 
Ответить
vladimir26
Ставрополь
Eugene Eremeev
Месяц назад ехал по трассе, буквально за 1 машину до меня впереди относительно свежий Поло (рестайлинговый, прошлого поколения) вылетел на встречку (водитель то ли уснул, то ли плохо стало), скорость была...
К чему этот комент? Считаешь что в другом авто В класса результат был бы другой?
25
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7688
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Зачем копить? Копить бесполезно. Кредит взял и езди.
17
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Роман Петров
зачем в век интернета, яндекса, отзывов, форумов получать информацию путем натурального опыта? чо так понять нельзя? тебе нужно собачьи какашки на вкус попробовать? если я тебе сейчас скажу, что эээ...
Тут один написал: ты себе жену по отзывам других мужиков выбрал? Так?
25
2
Ответить
19745297
Кипер
ШФ(шлем финансовый) сколько потянет в год? Полтос наверное выйдет?
Это ж не японец... Полтос это каско без франшиз на топовый Тигуан под 3 ляма...
6
 
Ответить
19745297
him541
В нынешних экономических реалиях Vesta с HR16, вариатором Jatco и кондиционером лучший выбор за 795 000 руб.

Или искать еще живые машины C-класса 3-5 лет.
Да.... Ну или топовый Поло или Рапид с 1,4 и ценой 1,1+ ляма...
С-класс уж как эти 5 лет не покупают, поэтому и бу немного и почти все с нехватающим для современного Скласса 1,6...да и из них всех в плане практичность заметно лучше будет только Октаха...
8
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1348
Саня Иванов
792 900 за начальную комплектацию это как бы вообще не "всего". Даже с приличной, по меркам провинции, зп в 50 тр, устанешь копить на этот поло. А если вычитать ЖКХ, еду и одежду, то увы, не...
Правильного мыслите . Сейчас спрос на Гранты взлетел, что на ВАЗе будут все субботы рабочие.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
5
2
Ответить
19745297
Sanych5743
Не понимаю постоянного сожаления об отказе от перехода на MQB или другие унифицированные платформы у других производителей. На мой взгляд, это прежде всего удешевление для производителя и всегда является...
Ещё прошлое поколение Поло и Рапида года два назад тихо и без помпы перетащили в части электрики на MQB...
3
1
Ответить
19745297
Александр Г
А мне кажется покупатель сам себе в ногу выстрелил когда в 10_11годах клюнул на дешевизну этих бомж повозок и начал массово их скупать.На тот момент выбор в с классе был огромным, да стоил с класс на соточку...
Соточка тогда это 20% от стоимости...
7
 
Ответить
Константин
Киров
Щучкин Артем
в живую он смотрится несколько диспропорционально - так, как-будто "взрослую" морду лица втиснули в узкую банку и получился эффект рыбьего глаза. поперечные габариты не соответствуют тому, что видишь.
Да, эффектность злой морды портят непропорционально короткий и высокий профиль и какой-то слишком узкий и сильно поднятый багажник сзади. Типа как на ладе гранте. А так, спереди или в 3/4 если смотреть, - ничего, стильно-модно-молодёжно :)
4
 
Ответить
   
47регион
Сообщений: 18275
эта машина стоит 10к $ куда дешевле? VW не виноват что у вас 20 лет стабильности
28
2
Ответить
Константин
Киров
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Что за диодная оптика? А куда чОтким пацанам ксенон китайский колхозить-то??
4
5
Ответить
Doc.128
Благовещенск
Блин. Куда дизайн катится?. Все уродцы. Пожалуй даже Веста из всех посимпатичней будет.
18
2
Ответить
11198010
Екатеринбург
vladimir26
Если в новом Рапиде или Поло салон "грусть - тоска", то в Крете наверное образец стиля и современности?
Также. Может чуть получше. Но сама машина в целом, намного лучше, чем все переростки В класса.
 
13
Ответить
18202306
Нейрон
Так эта Сузуки с шильдиком будет: 1. Будет ездить 10 лет без проблем и не ломаться. 2. Потом продать можно с минимальной потерей, это же Тойота. А в ВАГе первые несколько лет или максимум 100 тысяч...
Тайота завет своих клиентов с деньгами каждые 10 тысяч пробега .
ВАГ раз в 15 тысяч .
Кто жаднее и пытается больше нагреть ?
А касаемо надежности нет смысла сравнивать , поскольку в России нет тайоты в этом классе . Да и таксисты с тобой боюсь не согласятся .
16
 
Ответить
andiman
Night Warrior
- Эксперты говорят, что люди стали жить лучше. - Но люди утверждают обратное... - Да, но люди ведь не эксперты! Я - не маркетолог. Мне Scala нравится больше, чем Рапид. Очень жаль, что в РФ нет спроса...
а при чем тут В? Цэ класс убивают не они а кроссовки. Т.ч. не по адресу претензии
13
 
Ответить
18202306
17931812
Почему у огромной части местных комментаторов слово "Спорт" вызывает такую реакцию? "Спорт" - это не всегда "быстрее, выше, сильнее". Это нечто, отличное от стандарта. Бадминтон...
В случае с ладой приставка "спорт" действительно означает "спорт" . Более спортивная подвеска , самый мощный двигатель , элементы дизайна , подчёркивающие спортивный характер .
15
 
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 447
Саня Иванов
А, и ещё одно. Купил новый поло, не забудь сделать КАСКО. А то прилетит камушек в переднюю фару стоимостью 72 рубля, заплачешь горькими слезами))) Без страховки придётся ещё один кредит оформлять.
А в плёнку закатать религия что ль не позволяет.
1
6
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 447
8103155
Согласен!
Убого смотрится!
Лучше древний Аллион купить!
Прули подтянулись.
17
 
Ответить
18202306
Илья Каплан
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ. ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно...
Атмодвижки это пережитки прошлого . Даже АвтоВАЗ от них рано или поздно откажется .
3
11
Ответить
1489811
Com
Уродец с тылу.
Да и морда так себе.

Первый был хоть и скромный, но пропорциональный. А из этого прЫстиж сочится...
13
2
Ответить
1489811
Нейрон
Конечно было, просто так я бы не писал.
Более того, у меня уже четвёртый год Тойота - есть с чем сравнить.
Ну а что стесняться, давайте расскажите конкретику. А то у меня вот Амароков два и Поло седан имеется, обычные машины, ездят и особо не парят мозг, может я чего-то о них не знаю ужасного?
17
 
Ответить
1489811
Роман Петров
зачем в век интернета, яндекса, отзывов, форумов получать информацию путем натурального опыта? чо так понять нельзя? тебе нужно собачьи какашки на вкус попробовать? если я тебе сейчас скажу, что эээ...
Очень охрененная часть отзывов пишется людьми далекими от обьективности. Купил человек новую машину, озвучили ему цену за ТО 12 тысяч - и праведного гнева полные штаны, бегом писать уничижительный отзыв. А еще и приврет по дороге, что у него там все развалилось. Спросишь, что «все» - молчок, нет ответа. Потому что звиздит обиженка. Нагло звиздит.

Вот и здесь каждый третий точно знает, что абсолютно все ВАГи литрами жрут масло. А У меня, млять, три (!) фольксвагена и одна шкода (на работе, у супруги, у сестры) - пробеги от 20 до 170, проблем с маслом НОЛЬ.******а врать?!

(а если бы и «жрали», то что? Долить литр-два за 15 тысяч пробега - это что, ужас? Две тысячи рублей за полгода!!! По триста рублей в месяц! Это разорение? Или ненадежность машины в целом, что ли?)
28
3
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 932
АвтоГорожанин
В нефтеносном Сургуте 800 тыр может и небольшие деньги, а много где х без соли доедают.
Тут не вопрос о зарплатах. Вопрос в ценах на авто. 800 нынче - бюджетная бричка. И то в близкой к базовой комплектации.
СХ-9, 2018
6
 
Ответить
adeev
А в плёнку закатать религия что ль не позволяет.
Нет лишнего нала. Весь ушёл на покупку поло седана.
7
1
Ответить
Нейрон
1489811
Ну а что стесняться, давайте расскажите конкретику. А то у меня вот Амароков два и Поло седан имеется, обычные машины, ездят и особо не парят мозг, может я чего-то о них не знаю ужасного?
Я не собираюсь вам жаловаться, У меня были Пассат b7 и Golf 7, последний на современном Ваго-двигателе ea211. Пассат был на ea888. Оба стали жрать масло примерно после 70 тысяч км.

Амарок это коммерческая техника, было бы фиаско, если бы они жрали масло и ломались к 100 тысячам.
В Поло у вас скорее всего не CWVA мотор или пробег маленький, поэтому и нет проблем.
13
6
Ответить
19357150
То, что поло теперь не седан, это большой плюс.
Почему тазовесту такой не сделать, абсолютно не понятно, ведь гранта такая есть.
Получается или недо универсал иди бесполезный седан.
6
8
Ответить
19357150
Конечно салон, топеда и дверные карты, не чета тазовесте, тут всё цивильно. Но и стоит подороже конечно. Я бы лучше переплатил, но в ездил бы в машине, а не в гадюжнике.
3
13
Ответить
  
Орск
Сообщений: 354
snoom
К сожалению, сейчас 790тыс за машину - это именно "всего". Пора уже свыкнуться, что докризисные времена и цены не вернутся никогда. Тогда и Гранта от 250т стоила, и Солярис от 400 с чем-то....
Да.в 12 году покупал Киа Рио за 480. А в19 Весту кросс за 870...
4
1
Ответить
   
Сообщений: 824
Сиид
Конечно схавает. Дай Бог накопить среднестатическому российскому инженеру или учителю на хотя бы начальную комплектацию этого поло. Выбора нет. Мы на дне.
У Вас в подписи две машины суммарно на пять миллионов тянут.
11
1
Ответить
  
Сообщений: 14030
Багажник в новом Поло, конечно, охрененный )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
3
Ответить
   
Сообщений: 824
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Дром=стабильность. Лишь бы поныть. Характерно, что та же тойота не в состоянии предложить на российском рынке конкурента солярису/рио/рапиду/поло. Даже попыток нет.
16
 
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Stagger
У Вас в подписи две машины суммарно на пять миллионов тянут.
Это к чему? Много народа у нас имеют две машины в семье по такому ценнику?
1
8
Ответить
Даниил Попов
Илья Каплан
Рено были первые. Первые, кто понял, что высокие технологии - это не для РФ. ВАГ еще пытается трепыхаться. Но и они уже осознали, что, если привезти в Россию современные технологии, их просто невозможно...
И ещё наши люди больше любят хром и бампера в цвет кузова, чем подушки безопасности. Итог купить безопасное авто сложнее + переплата за красоту.
2
3
Ответить
АМК
Оставили уродские зеркала, подлокотник на пол-локтя, торчащие пружины задней подвески. Зато теперь два псевдопатрубка глушителей и морда от грузовика Сrafter.
И очередные сказки что с 1,4 турбо будет дороже всего на 48000 рублей.
Таксистам из Средней Азии понравится. Именно таксопарки будут делать закупками основные продажи этих Поло.
14
1
Ответить
АМК
hanexx
Трос ручника висящий - это шедевр, конечно.
Зато не сгнивает каждые два года как на Alfa Romeo 147 и GT.
4
1
Ответить
АМК
Саня Иванов
Применительно к машинам, приставка спорт, как раз должна означать быстрее, чем стандарт. А не просто название комплектации. Это тоже самое, как приставка люкс будет означать более оснащенную версию авто, в отличие от начальной.
Sport в американском понимании машина для выезда на природу на барбекью и рыбалку. Быстрее это R - racing.
10
1
Ответить
АМК
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
За 800 будет совсем не то что у тебя на картинке.
6
4
Ответить
Sergei
Орск
Саня Иванов
Ваг может сделать любой авто. Вопрос в том, сможете ли вы его купить.
Не вижу связи между моими возможностями, и тем какой убогий новый поло
3
2
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2890
офесный крыс
Если ВАГ не перестанет заниматься ****ей, не вернет в линейку те технологии, которые позволяли просто эксплуатировать авто, то пешим ходом они вообще уберутся с рынка. Ну и для затравочки обчеству - КЛАССИКА https://www.nn.ru/community/au...
ваг рабоает на Европу и США а там на первом месте экономия и экология,а рынок России для вага не велик ,так что вот вам шкода рапид и полуседан...радуйтесь
6
4
Ответить
АМК
Роман Петров
а что это за база отдыха, кто знает?
Горнолыжка губернаторская в Калуге.
2
 
Ответить
Котофункен
у нормальных парней (именно нормальных, в прямом смысле) при покупке этого "шедевра", если вообще так уж выйдет, сразу просится на мусорку дворник и зажкурить этот подванивающий гейскими замашками хром на фальшнакладках под выхлоп
3
10
Ответить
Дуремар
him541
Вряд ли, двигатели 1.6 собирают в России, поэтому как повезет, проблемы с облегченной поршневой есть и на других моделях VW.
Уже 6 лет, как на смену проблемному семейству еа11 пришло абсолютно новое еа211. У него нет и в помине тех проблем, что были на старом. Очень надежные агрегаты, причем не только атмосферники, но и их турбированные модификации.
11
2
Ответить
Дуремар
Night Warrior
- Эксперты говорят, что люди стали жить лучше. - Но люди утверждают обратное... - Да, но люди ведь не эксперты! Я - не маркетолог. Мне Scala нравится больше, чем Рапид. Очень жаль, что в РФ нет спроса...
Но ведь Октавия, Сид и Церато продаются весьма неплохо.
Но в целом, конечно, с появлением человеческих автомобилей В+ класса (Солярис, Поло, Рио, Веста) спрос на С-класс просел существенно.
8
 
Ответить
11413955
Ноют - стрёмный, страшный, не пропорциональный, на старой платформе... Но всё равно, в эти деньги ничего НОВОГО лучше нет и не будет.
16
 
Ответить
JumanGEE
Ну так голосуют те же люди 3/4 из которых нравится вот этот вот Сузуки 54 неудержимых пони под капотом всего за какие-то 970 тыс. Я бы не стал сильно опираться на мнение такой выборки голосовальщиков.
Тут выборка людей, которым интересен данный класс, это все же кей-кар. В своей нише такая Сузуки на втором месте по популярности в Японии и соответственно на Дальнем Востоке тоже в топе. Поэтому это не самый удачный пример, чтобы ставить под сомнение результаты голосований. Хотя соглашусь, что нередко они не самые объективные)
2
5
Ответить
Дмитрий
Ивантеевка
Alexanderchebotaev
Да.в 12 году покупал Киа Рио за 480. А в19 Весту кросс за 870...
Врёте вы все !!!! Ничего у нас за это время не изменилось !!! Самый Главный наш сказал, что у нас стабильность !!!
Кто не верит, пусть включит Первый канал и Россию - всё хорошо, люди живут всё лучше и лучше !!!
11
2
Ответить
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
Тут все не так однозначно) Такая Сузука стоит на местном рынке дешевле Креты, поэтому машина очень интересная. Другими словами, если раскрыть восхищения по отзывам и представить. что такую машину могли продавать в РФ по такому же ценнику, то реально круто бы было.
С салоном как у Логана вы, кончено, загнули. Ездил на свежем Логане и Витаре, поэтому в корне не согласен - у Витары все гораздо интереснее)
По ценнику. Даже компактные кроссоверы все равно дороже седанов класса B, хотя бы по нашему рынку посмотрите порядок цен, банально с Солярисом и Кретой. Поэтому полярные комменты можно понять - седан В-класса за 800 и соответствующий кроссовер тоже за 800.
Ну и объективно у Поло/Рапида очень возрастная платформа. Можно к этому по-разному относиться, лично я в этом ничего плохого не вижу. Но если именно сравнивать фактический возраст "лежек", то тоже можно понять разное отношение, ведь по этому параметру Витара гораздо новее.
3
6
Ответить
Sergei
Не вижу связи между моими возможностями, и тем какой убогий новый поло
Не конкретно вы, а в общем про возможности сограждан.
1
1
Ответить
АМК
Sport в американском понимании машина для выезда на природу на барбекью и рыбалку. Быстрее это R - racing.
А в русском понимании спорт, это значит тачка должна валить и наказывать. Не для этого я переплачивал, чтобы на барбекю ездить)))
14
1
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Саня Иванов
Это как бы прогресс. Его не остановить. Движки мощнее, коробки быстрее, а топлива потребляют меньше. Какой у тебя телефон,Самсунг а35?
движки не мощнее, а больше мощности на обьем, и всё это всего лишь для того чтобы пройти по показателям выбросов. К потребительским качествам никакого отношения не имеют. Ну вот и скажи мне амеркианец (с) - на кой хер мне переплачивать за более современный турбодвижок, если я могу купить движок той же мощности, но дешевле? И при этом я выиграю в надежности и ремонтопригодности, но да, проиграю в экологичности.
6
3
Ответить
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
4
7
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 385
Рустам
движки не мощнее, а больше мощности на обьем, и всё это всего лишь для того чтобы пройти по показателям выбросов. К потребительским качествам никакого отношения не имеют. Ну вот и скажи мне амеркианец...
Дешевле?
Ну да, ну да.

Ура, товарищи!
"В" класс уверенно преодолел планку в один миллион рублей!
(в комплектации, "на тебе немного плюшек, чтоб вроде как не совсем бомж" . И при этом остался на старой платформе).

Это прорыв. Наконец то зАжили, братцы!
3
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7234
Leopard
Турбо едет весело по сравнению с атмо мотором..
Весело, но не долго )...
2
5
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
EsaulZ
Дешевле?
Ну да, ну да.

Ура, товарищи!
"В" класс уверенно преодолел планку в один миллион рублей!
(в комплектации, "на тебе немного плюшек, чтоб вроде как не совсем бомж" . И при этом остался на старой платформе).

Это прорыв. Наконец то зАжили, братцы!
разговор вообще не про это. а пр новые технологии которыми не хотят пользоваться в России. Роло, на дсг и и турбе стоил бы дешевле чтоль?
2
 
Ответить
 
Сообщений: 202
"Топовая комплектация — Exclusive, в которой 106 сил и АКП стоит в 878 900 рублей, "
Эт что за версия Весты????
2
1
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 216
Night Warrior
- Эксперты говорят, что люди стали жить лучше. - Но люди утверждают обратное... - Да, но люди ведь не эксперты! Я - не маркетолог. Мне Scala нравится больше, чем Рапид. Очень жаль, что в РФ нет спроса...
У нас есть спрос на С класс, но маленький. Т.к. тот же гольфик, родоначальник класса-от 1,5млн. Королла от 1,3 вроде. В общем, человеку целесообразнее в топе или средней комплектации взять В+ класс, тем более что разница минимальная, в ширине, может быть еще в увеличенной базе. Что касается самого гольфа, он не такой уж здоровый. Новый кузов у поло-седан гораздо практичней и вместительней старого, ну и вместительней в плане багажа, в сравнении с обычным гольфом. И еще один факт низкого спроса на С класс-за эту цену можно взять паркетник, автомобиль с которым больше свободы ( выезды на природу, путешествия и т.п). А в общем, кому что нравится.
2
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6974
не пойму, с чего плач по внешности?
наконец-то Поло выглядит именно так, как и положено выглядеть бюджетке класса В+ для бедных стран
наоборот, предыдущий Поло был не по теме, так как его слепили из европейского хэтча класса В
2
2
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 216
farengeit
"Топовая комплектация — Exclusive, в которой 106 сил и АКП стоит в 878 900 рублей, "
Эт что за версия Весты????
Есть еще и Веста с АТ с ниссановским мотором 113л.с. Ценник 955р. Так что это не топ-версия. А так же у Весты есть версии кросс, чем одноклассник от Фольцвагена похвалиться не может.
2
3
Ответить
Андрей
Киселёвск
adeev
А в плёнку закатать религия что ль не позволяет.
Мне в Солярис со встречки камень в бампер прилетел, в бампере дыра. Ладно хоть не в фару или туманку, и какая плёнка бы спасла? Машина новая, бампер оригинальный.
1
2
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Вспомнился старый анекдот про ПОЛО:

Вечер после рабочего дня. Магазин запчастей (довольно крупный), отдел иномарки-расходники. В отделе один продавец и очередь человек 10. Продавец работает довольно четко, но очередь все равно движется медленно, пока продавец найдет в каталоге, пока с компом сверится пока то пока сё.
Вся очередь удручена, что приходится терять время, ибо заскочили на пять минут купить по быстрому и свалить дальше по своим делам (как я). Вся очередь состоит из мужиков, за исключением одной девахи (причем не блондинка а наоборот рыженькая). Доходит очередь до девахи:
Деваха - Мне нужны передние тормозные колодки.
Продавец - На какую машину?
Деваха - На мою.
Продавец -!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очередь вздох отчаяния, понимаем что это надолго.
Продавец - Марка?
Деваха -??????????????
Продавец - Как называется.
Деваха - Фольцваген.
Продавец - Модель?
Деваха -??????????????
Продавец - Сзади, на багажнике что написано?
Деваха - АААААААААА! (пауза на раздумье) "Роло".
Продавец -??????????????
Очередь -??????????????
Деваха -!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Продавец и очередь натужно соображают, что такой за "роло".
Вдруг у кого то из очереди просветление ПОЛО!!!!!
Деваха -??????????????
Продавец - Уффффффффф!
Очередь - Уф!Уф!Уф!
Продавец - Год рождения?
Деваха - 1978.
Продавец -??????????????
Очередь -??????????????
Все в замешательстве, надо же какой раритет, до сих пор сам ездит.
Продавец нерешительно листает каталог. Вдруг кто то из очереди Гы-ы-ы, Гы-ы-ы (сдавленный смех), далее по цепочки вся очередь по мере того до кого как доходит Гы-ы-ы, Гы-ы-ы.
Деваха (в сторону очереди) -??????????????
Вся очередь уже дружно ХА-ХА-ХА.
Продавец отрывается от каталога. Тупо смотрит на очередь, которая закатывается, тут до него доходит, он Гы-ы-ы. Далее давя в себе смех.
Продавец - Год выпуска машины?
Деваха - 1999.
Продавец (роясь в каталоге) - объем?
Очередь замерла.
Деваха (посоображав несколько секунд) - чего?
Очередь!?!?!?!?!?!?!
Кто то из очереди на пол магазина - БАГАЖНИКА МЛЯ, ОБЪЕМ БАГАЖНИКА!!!!!!!
Очередь - ХА-ХА-ХА.
Деваха (ужасно смущенно) - я не знаю.
Пол очереди начинает трясти в конвульсиях.
Продавец - дайте документы.
Деваха (долго роется в сумочке) достает ПАСПОРТ.
Остатки очереди в приступах эпилепсии валятся на пол. Наиболее слабых уже добивают, что б не мучались. Вокруг отдела собирается народ.
Продавец (красный от сдерживаемого смеха) - документы на МАШИНУ.
Деваха (красная как продавец, но по другим причинам) - вываливает содержимое сумочки на прилавок, продавец выуживает от туда свидетельство о регистрации, начинает искать по каталогу колодки. Пауза. Народ из очереди постепенно успокаивается. Возвращается в строй, слышится редкое одиночное Гы-ы-ы.
Продавец - есть Luсаs.
Деваха - это что модель?
Кто то из очереди (подавляя остатки Гы-ы-ы) - нет это марка.
Деваха -?????????? её явно тупит. А другие есть?
Продавец - есть Fеrаdо, Аtе.
Деваха - А задние?
Продавец - тоже есть.
Деваха - какие?
Продавец - такие же.
Деваха (долго чего то соображая) - не надо Продавец - чего не надо?
Деваха (покраснев как рак, почти крича, срываясь на визг) - НИЧЕГО НЕ НАДО!!!!!! (быстро собирает свою тряхомундию с прилавка и отваливает)
Очередь Продавец -!?!?!?!?!?!?! (пауза) во мля!!! следующий.
8
6
Ответить
Работник АвтоВАЗа
Правильного мыслите . Сейчас спрос на Гранты взлетел, что на ВАЗе будут все субботы рабочие.
Субботы рабочие? А отдыхать когда? Всех денег всё равно не заработать.
1
1
Ответить
master manager
Владивосток
Саня Иванов
А, и ещё одно. Купил новый поло, не забудь сделать КАСКО. А то прилетит камушек в переднюю фару стоимостью 72 рубля, заплачешь горькими слезами))) Без страховки придётся ещё один кредит оформлять.
Чтобы камушки не летали в фары их, вообще-то, бронируют, а не касками закрывают.
 
8
Ответить
ВладМэн
Весело, но не долго )...
Лучше всех знают об этом те, кто не пользуется и не пользовался никогда)
2
 
Ответить
Игнат Латышев
Тут все не так однозначно) Такая Сузука стоит на местном рынке дешевле Креты, поэтому машина очень интересная. Другими словами, если раскрыть восхищения по отзывам и представить. что такую машину могли...
Но в Индии то представлена не Витара, какой мы ее привыкли видеть, а автомобиль на удешевленной платформе. Он меньше креты, с менее мощным движком. Только и радости, что это японец, но по факту японского в нем столько же, сколько французского в логане.
7
 
Ответить
  
Орск
Сообщений: 354
Дмитрий
Врёте вы все !!!! Ничего у нас за это время не изменилось !!! Самый Главный наш сказал, что у нас стабильность !!!
Кто не верит, пусть включит Первый канал и Россию - всё хорошо, люди живут всё лучше и лучше !!!
Ну точно...
1
 
Ответить
Кипер
Как то незаметно сумма в "лимон" за авто, +- 100 руб стала уже привычно буюжетным приобретением. Ни как привыкнуть не могу...
Лям 100 рублей это 14762.55 долларов... Ещё совсем недавно доллар стоил 30.... При не хитрой математике( 14762.55 30) мы получаем, что этот автомобиль еще пять лет назад обошелся бы вам в 442 876,5 рублей!!!! А теперь задайте себе вопрос - это дорого? И да -это бюджетный автомобиль! azati цифры которые вы видите сейчас надо поблагодарить Грабитель скую политику Путина!!! Который всё вынимает и вынимает из ваших кошельков ваши деньги!!!
5
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7330
За 5 тысяч в месяц по подписке годится
 
2
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 216
Doktor Frank
Лям 100 рублей это 14762.55 долларов... Ещё совсем недавно доллар стоил 30.... При не хитрой математике( 14762.55 30) мы получаем, что этот автомобиль еще пять лет назад обошелся бы вам в 442 876,5 рублей!!!!...
Ну конечно же, грабительская. Мат.капитал уже сколько лет работает? Доллар-штатовская политика. Ельцин с Горбачевым много Вам переплатили? Тогда вообще доллар 5рублей стоил (90-е года).
4
6
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7330
666
Я бы взял Камри БУ за 800к
Зачем Камри, если можно красиво?
4
1
Ответить
  
Сообщений: 15560
Игнат Латышев
Тут все не так однозначно) Такая Сузука стоит на местном рынке дешевле Креты, поэтому машина очень интересная. Другими словами, если раскрыть восхищения по отзывам и представить. что такую машину могли...
> Даже компактные кроссоверы все равно дороже седанов класса B, хотя бы по нашему рынку посмотрите порядок цен, банально с Солярисом и Кретой. Поэтому полярные комменты можно понять - седан В-класса за 800 и соответствующий кроссовер тоже за 800.

Кроссовер - да. Вот только та Тойота - такой же "кроссовер" как я балерина. Кроссовер - это полный привод, которого в этой Тойото-Сузуки - нет и не предвидится. Никто же в здравом уме, кроме маркетологов в поисках наивных покупателей не называет кроссовером Весту или Гранту Кросс. Х-Рей - не кроссовер. Рио Х-Лайн - не кроссовер. И эта Тойота - не кроссовер. Это мелких хетч, размером с Ладу Калину.

Сравнение с Кретой - вообще феерично. А что не с Тиксоном сразу? Крета в сравнении с этой Тойотой по размерам, двигателям и трансмиссии - другая лига совсем.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4404
АМК
Зато не сгнивает каждые два года как на Alfa Romeo 147 и GT.
Как он сгниет, если оторвётся :)
 
1
Ответить
  
Сообщений: 15560
Сиид
Вспомнился старый анекдот про ПОЛО: Вечер после рабочего дня. Магазин запчастей (довольно крупный), отдел иномарки-расходники. В отделе один продавец и очередь человек 10. Продавец работает довольно...
Вы прослушали байку, которая наглядно иллюстрирует работу идиота-продавца, не умеющего и что самое главное - даже не пытающегося работать с клиентом. В мелких магазинах еще остались такие кадры, которые для которых показать свое превосходство над клиентом и поржать если он чего-то не знает.

Из крупных сетей - таких выперли давно. И слава богу.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
1
Ответить
АМК
hanexx
Как он сгниет, если оторвётся :)
За пять лет не оторвался.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
18202306
Атмодвижки это пережитки прошлого . Даже АвтоВАЗ от них рано или поздно откажется .
Ну не раньше, чем это сделает Рено, потому что, чтобы поставить под капот ГрантоВесты турбодвижок, нужно, чтобы его кто-то спроектировал, построил и обкатал, потому что инженеры ВАЗа могут только растачивать и надставлять двигатель от 2108. А он под турбиной не выживет.
 
6
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Даниил Попов
И ещё наши люди больше любят хром и бампера в цвет кузова, чем подушки безопасности. Итог купить безопасное авто сложнее + переплата за красоту.
Я помню, на заре появления в РФ Логана в автосалоне можно было заказать одну чудо-опцию: ОТСУТСТВИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Это снижало цену на автомобиль на что-то около трёх тысяч рублей. И опция была очень популярной.
Но потом в Рено быстренько одумались и отказались от такого нарочитого удешевления. Что не помешало им впоследствии выпилить передний стабилизатор поперечной устойчивости в минимальной комплектации Логана. Или они его сначала ввели, а потом выпилили, не помню уже.
В Европе их бы зашеймили за отвратительное отношение к людям, а в РФ, где большинство людей каталось на копиях ФИАТа 1964-го года никто и не почесался.
Собственно, с тех пор ничего не поменялось. Все эти Гранты и Калины и прочие Нивы небезопасны по мировым меркам, но в РФ человеческая жизнь ничто - гробы продолжают производить.
Весту дотянули до нормальных показателей - пришлось даже Маттина нанимать для этого, но прокололись в другом - древнючий ВАЗомотор не смог в ЕВРО-6, и Весту выпнули ез ЕС как токсичную)
 
6
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 216
JumanGEE
> Даже компактные кроссоверы все равно дороже седанов класса B, хотя бы по нашему рынку посмотрите порядок цен, банально с Солярисом и Кретой. Поэтому полярные комменты можно понять - седан В-класса...
Вы наверное путаете термин кроссовер с внедорожником. У него есть возможность подключения второго моста, но в половине комплектаций-это монопривод. Монопривод с хорошим дорожным просветом, чего в большинстве случаев хватает для преодоления препятствий на дороге. Соответственно, чем хуже эта псевдо Витара, или Рэй моноприводного Спортриджа или Креты? Клиренсы у них идентичные, даже в чем то Лада выигрывает. По угловой проходимости так же. Обычный хэтч-это гольф или фокус, или сид. Ну а эта линейка Рэев, Стэпвэев, Вест и т.п, как сейчас стали называть с приставкой Кросс, можно отнести к приподнятым хэтчбэкам/универсалам.
И не всегда размер определяет класс. Внедорожник может быть не обязательно корабль типа крузака 80-го, 100-го, это так же Джимни или Нива.
1
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6974
Илья Каплан
Ну не раньше, чем это сделает Рено, потому что, чтобы поставить под капот ГрантоВесты турбодвижок, нужно, чтобы его кто-то спроектировал, построил и обкатал, потому что инженеры ВАЗа могут только растачивать и надставлять двигатель от 2108. А он под турбиной не выживет.
ничё делать не надо
у них уже есть мерседесовский 1,3
3
1
Ответить
666
Усть-Кут
moёmesto
Зачем Камри, если можно красиво?
Красиво, но не долго)
 
 
Ответить
Кипер
Как то незаметно сумма в "лимон" за авто, +- 100 руб стала уже привычно буюжетным приобретением. Ни как привыкнуть не могу...
Согласен! Даже чисто психологически не так давно ещё лет 6-7 назад лям это i40, sonata, camry, sorento... реально солидные машины как в базе так и чуть б/у. Сейчас лям это драный бюджет или б/у С-класс. Жуууть.... Сам взял в 19 году Сид за 700 и радуюсь))))
1
 
Ответить
17931812
18202306
В случае с ладой приставка "спорт" действительно означает "спорт" . Более спортивная подвеска , самый мощный двигатель , элементы дизайна , подчёркивающие спортивный характер .
Я-то в курсе. Мне зачем об этом писать? :))) Но "спорт" и все изменения лишь относительно стандарта. Да и более уместно тут второе ВАЗовское обозначение - "Драйв актив" - более управляемый и динамичный вариант стандартного авто. А у местных писателей блуждает мысль, что раз один из производителей наклеил шильдик "Спорт", то теперь этот автомобиль должен прям рвать и метать.
 
 
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Толи дело купишь тойту надежную 20летнюю, с каким нибудь 1ZZ, и меняешь себе только расходники...
Подливаешь всего 1л масла на 1000 км, не то что в ВАГЕ.
Меняешь свечи, катушки, комплекты колес, проводку, VVT-I, датчики воздуха, вырезаешь каталик, меняешь замки дверей, потому что они уже не закрываются, руль, ручку АКПП, потому что протерлись, ручки кондера, потому что сломались, стекло, кузов, багажник, стеклоподьемники, капот, замок капота, двигатель...
Ну за 20 лет то там это могло все поломаться, зато бегает до сих пор и днище не гнилое, и лонжероны целые, ну подушки может стрелявшие - бу же!
А так, только расходники меняешь, не ВАГ же это вам какой то новый! Тойота!
7
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Вован-70
ничё делать не надо
у них уже есть мерседесовский 1,3
Девиз ВАЗа -" ничё делать не надо"))))))))))))
Вот они и не делают)
 
4
Ответить
Alexandr Gorlanov
Sergei
Появились живые машины в городе, не думал что ваг может сделать такой убогий с виду автомобиль....
Ага. Он сзади пропорциями напоминает гранту. Смотрится очень убого. На фото подбирают удачный угол и освещение, и вроде нормально. Живьём он далеко не так хорош, как на фото.
2
 
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 554
Саня Иванов
Друг, под аббревиатурой мпс подразумевается паджеро спорт с крайне спорным дизайном задней части,так? Вот никак не могу понять, что двигало японцами, когда они решили на утилитарный внедорожник повесить табличку спорт. Спорт это х5м, 63амг, SQ8, наконец. Но не это недоразумение от Митсубиси.
В спорте разные дисциплины бывают
Мой отзыв: Ford Edge 2014
 
 
Ответить
Саня Иванов
Обычный поло, без всяких приставок, вроде спорт или джити, объедет флагман ваза весту спорт. Ну как так то?
И чо? В чем трагедия? Веста все равно лучше. Изделие для Индии (поло) слишком дорогое и ничем не привлекательно.
3
1
Ответить
knzk
Москва
Почему в поло можно сделать камеру в значке, а туре нет???????
 
 
Ответить
   
Сообщений: 824
Сиид
Это к чему? Много народа у нас имеют две машины в семье по такому ценнику?
Это к тому, что кто-то имеет две машины по такому ценнику, а кто-то плачет, что зарплаты маленькие, но когда это один и тот же человек делает, получается странно.
2
 
Ответить
Gennadiy Dyakov
KMatrosov
Ага, недавно осматривал такой идеал. Три владельца, на одометре 120, по факту - больше 300 (точно установить сколько сматывали не выйдет, это ж не VAG, тыщща рублей приборку смотать, но документально 307...
За эти деньги в приморье соррковки гибридные так стоят.смотрел сегодня.хози пишут,что без проблем на диагностику.на дром ассист загнал и все....езди и наслаждайся.
 
4
Ответить
 
Сообщений: 226
Kurtkoban
Вы наверное путаете термин кроссовер с внедорожником. У него есть возможность подключения второго моста, но в половине комплектаций-это монопривод. Монопривод с хорошим дорожным просветом, чего в большинстве...
В каком месте Нива - внедорожник? Это вот как раз кроссовер. Рамы-то у Нивы нет. А вот Джимни - да, полноценный кроссовер с рамой и двумя мостами.
 
5
Ответить
 
Сообщений: 226
JumanGEE
> Даже компактные кроссоверы все равно дороже седанов класса B, хотя бы по нашему рынку посмотрите порядок цен, банально с Солярисом и Кретой. Поэтому полярные комменты можно понять - седан В-класса...
Хотя бы тот факт, что этот автомобиль изготовлен компанией Сузуки (по сути-то) делает его лучше, чем Крета. Потому что Сузуки все идет с двухсторонней оцинковкой гальванической, с надежными двигателями. Да и Витара больше Креты. Не намного, но больше.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 202
Kurtkoban
Есть еще и Веста с АТ с ниссановским мотором 113л.с. Ценник 955р. Так что это не топ-версия. А так же у Весты есть версии кросс, чем одноклассник от Фольцвагена похвалиться не может.
Нифига не ат там....там вариатор. Cvt
1
 
Ответить
Семен Семенович
Астрахань
8103155
Согласен!
Убого смотрится!
Лучше древний Аллион купить!
Полностью с Вами согласен . Аллион !!!!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 250
вокруг одна реклама*****овага - это показатель её процента в стоимости автомобиля. :)
в семье 2 авто, одинаковые условия эксплуатации:
правильная безпробежная королла 2003 г.в. - замена передних стоек на 300 тыс.км.
октавия 2015 г.в. (с салона) - замена передних стоек на 70 тыс.км., зато сколько рекламы в этой повозке, мнимого "статуса" дурочка, разведенного бесконечным потоком пропаганды :)
2
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Com
Уродец с тылу.
В живую еще страшнее, рапид с его дизайном граненого стакана менее страшен.
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Leopard
Хороший Народный автомобиль!
Народный...... за милион....хороший для московского такси и лизинговых компаний, а народу что бы милион собрать надо 3 года на хлебе и воде сидеть. Есть еще вариант за жкх не платить 3 года....... потом по суду выплачивать, все меньше платеж чем кредит)))
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
ДИВАНИО Диванный X Перд
А зимой, если выдвижная эмблема примерзнет, то камерой заднего вида не воспользуешься!
Если что то шевелится, оно обязательно примерзнет, а потом сломается. В бюджетках эта мехатроника лишняя.
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
СергеевВН
В каком месте Нива - внедорожник? Это вот как раз кроссовер. Рамы-то у Нивы нет. А вот Джимни - да, полноценный кроссовер с рамой и двумя мостами.
Рама нужна что бы повешать мосты, а мосты нужны тракторам что бы грузы таскать, и грузалям, для того же.
2
 
Ответить
Михаил Лаатц
Барнаул
Тот случай, когда машина красива по обертке но одинакова со всеми. Уже получается без разницы какую брать, по рынку ТОЕТА продается только норм. А этот фольгированный хлам за бешеные деньги уже даже и брать не хочется.
1
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Сиид
Вспомнился старый анекдот про ПОЛО: Вечер после рабочего дня. Магазин запчастей (довольно крупный), отдел иномарки-расходники. В отделе один продавец и очередь человек 10. Продавец работает довольно...
Анекдот должен быть коротким.
7
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Саня Иванов
Субботы рабочие? А отдыхать когда? Всех денег всё равно не заработать.
Да вроде по 2 в месяц.. сделают как дежурство и всего делов.
Я вообще удивлен тем что конвейер останавливают ночь,на выходные, это значит что он
на четверть мощности только работает, ну и какой гений его спроектировал, зачем....
 
 
Ответить
Perekur
Омск
soldier of fortune
Из соседней новости - "помимо хорошо известной в РФ европейской версии, существуют две более крупные модели: на современной базе MQB для Китая и на старом шасси PQ46 — для Северной Америки"....
Дело не в новизне платформы, а в ее потребительских качествах. Например, старая платформа PQ25 обладает рядом минусов:
1. Узкий салон. У поло/рапида салон довольно узкий, но вот в длину его растянули, отсюда диспропорция;
2. Откровенно неудачная конструкция задней балки. Бухает на стыках, жестко отрабатывает неровности, ну и всем известные висящие стаканы пружин. В условиях нечищеных зимних сибирских дворов постоянно чиркал в колеях теми самыми стаканами. Да и визуально сзади выглядит стремно.
3. Старый набор силовых агрегатов. Я ездил на поло рестайл в связке 1,6 атмо (CWVA) + 6ст автомат. Двигатель действительно жрет масло, причем чем сильнее давишь на гашетку, тем аппетитнее он его употребляет. Масло заливал хорошую дорогую синтетику, покупал у проверенного дилера, интервал замены 7,5 тыс км. Один черт жрет, все бестолку - 500-600 гр на 7,5тыс км.
Но самое большое разочарование - это работа 6 ступ автомата. Начал пинаться с 1 на 2 примерно с 10 тыс км. Потом появилось как-бы торможение (клевок) при понижении с 3 на 2, потом с 5 на 4. В режиме S коробка вообще неадекватна - при сбросе газа и переключении с 3 на 2 машина сильно тормозит, на скользкой дороге колеса даже блокируются.
К дилеру в Евротехцентр в Омске ездил, говорит, что все в пределах нормы.
4. Неудачная конструкция рулевой рейки. На 15 тыс появился стук в рулевом. Как оказалось стучит рулевая колонка, которая в салоне. Дилер проблему не признал и не решил. Да и вообще, стук, по их словам, неисправностью не является.
Пришлось колхозить хомут водопроводный на сочленение (кому интересно, погуглите).
5. Данные проблемы присуще старой платформе и при переходе на новую производитель должен был их решить. Но платформа старая, силовые агрегаты старые и что-то мне подсказывает, что все проблемы останутся на месте.
2
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Kurtkoban
Ну конечно же, грабительская. Мат.капитал уже сколько лет работает? Доллар-штатовская политика. Ельцин с Горбачевым много Вам переплатили? Тогда вообще доллар 5рублей стоил (90-е года).
Мат капитал рожает люмпенов..и с появлением мат капитала лишь подорожала недвижка и удлинились ипотечные кредиты, но люмпен рад, теперь не надо зарабатывать первый взнос, можно его родить.
3
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
JumanGEE
> Даже компактные кроссоверы все равно дороже седанов класса B, хотя бы по нашему рынку посмотрите порядок цен, банально с Солярисом и Кретой. Поэтому полярные комменты можно понять - седан В-класса...
Если бы не слово тоета, ни кто бы и не возбудился на машину аналог Сузуки игнис.
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1230
Про то что это не Поло, а Поло седан было уже?
 
2
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 216
СергеевВН
В каком месте Нива - внедорожник? Это вот как раз кроссовер. Рамы-то у Нивы нет. А вот Джимни - да, полноценный кроссовер с рамой и двумя мостами.
А в каком месте Нива не внедорожник? Полный привод постоянный! С понижайкой и блоком меж.осевого диф-ла. Нива фору даст и не одному крузеру, да и тому же Джимни. Если уж не эксплуатировали Ниву, и не видели возможностей ее, то лучше промолчать.
3
 
Ответить
17931812
farengeit
Нифига не ат там....там вариатор. Cvt
"АТ" - автоматическая трансмиссия. "Вариатор"- один из вариантов автоматических трансмиссий. Не путайте с гидротрансформаторными АКПП.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1127
Павел Школьников
Согласен! Даже чисто психологически не так давно ещё лет 6-7 назад лям это i40, sonata, camry, sorento... реально солидные машины как в базе так и чуть б/у. Сейчас лям это драный бюджет или б/у С-класс. Жуууть.... Сам взял в 19 году Сид за 700 и радуюсь))))
Кстати, сам миллион заработать не стало проще чем 15 лет назад. Скорее даже наоборот. Во всяком случае лично мне.
3
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
АвтоГорожанин
В нефтеносном Сургуте 800 тыр может и небольшие деньги, а много где х без соли доедают.
Кто доедает, тот о машине и не думает))) Проездной в помощь
2
 
Ответить
Viktor T
Perekur
Дело не в новизне платформы, а в ее потребительских качествах. Например, старая платформа PQ25 обладает рядом минусов: 1. Узкий салон. У поло/рапида салон довольно узкий, но вот в длину его растянули,...
езжу на Поло 1,6 акпп, пробег 32т км. Ни с одной из перечисленных тобой проблем не столкнулся. Узкий кузов это норм для В класса. Чего ты там большего ожидал, не понимаю. Подвеска жесткая и отрабатывает шумно на стыках и лежачих полицейских, это как бы не новость уже давно. Вон Веста и шире по салону и подвески говорят шикарно работают и вариатор сейчас есть. Берите. Но всё равно народ Поло и Рапиды 1,6+акпп скупает. Потому что качественнее эти авто намного, чем Веста. https://www.youtube.com/watch?v=D25tlTCud4o вот тут комменты к видео почитайте. Особенно коммент автора:
Я тебе про Весту столько минусов нарисую: мотор не едет(дёргается) 1.8 масложёр, МКПП воет, АМТ деpьмо, опоры двигателя стучат, гофру рвёт, подвеска шумно работает(гремит как на ВАЗ2108), колодки ТРВ улетают за 30т.км и жрут диски. Мотор весь в овне: на компрессоре масло, в колодцах масло, поддон в масле, пыльник шруса в масле. И ЭТО МАШИНА НА ГАРАНТИИ, ОБСЛУЖИВАЕТСЯ У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ.
Поехали дальше: ЭУР глючил 2 раза, сейчас свистит подшипник генератора, заменил ГРМ т.к. на него нет гарантии, зимой замерзают задние амортизаторы, подходит к концу сцепление и тд и тп, фреон недавно заправлял, натирает лкп на задней арке двери.
Всё это есть на моём канале.
Я 2 ГОДА С НЕЙ КОВЫРЯЮСЬ. ДЕНЕГ вложено много. ЭТО ТОЛЬКО 70000КМ ПРОБЕГА, ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ? Я ХОЧУ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ВЕСЬ ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ Я ТОЛЬКО ЕЗДИЛ И МЕНЯЛ РАСХОДНИКИ, А НЕДОРАБАТЫВАЛ ЕЁ. Извини друг, но нет спасибо. Хватит с меня ТАЗА.
Ты пишешь про инет. Весь инет завален Вестой, все её только дорабатывают, куча проблем....
3
4
Ответить
Viktor T
Staszol
Если что то шевелится, оно обязательно примерзнет, а потом сломается. В бюджетках эта мехатроника лишняя.
у меня Гольф 7 был с такой же эмблемой-ручкой, за 5 лет ни разу не примерзла. твоя диванная аналитика не стоит и гроша
3
 
Ответить
Viktor T
Staszol
Народный...... за милион....хороший для московского такси и лизинговых компаний, а народу что бы милион собрать надо 3 года на хлебе и воде сидеть. Есть еще вариант за жкх не платить 3 года....... потом по суду выплачивать, все меньше платеж чем кредит)))
в таксопарк авто закупются пачками с оочень хорошей скидкой, если что
 
 
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14435
Stagger
Это к тому, что кто-то имеет две машины по такому ценнику, а кто-то плачет, что зарплаты маленькие, но когда это один и тот же человек делает, получается странно.
Оооо... я так и думал ))) Я то не плАчу. Мне стыдно, что люди с жизненно нужными профессиями в России получают гроши. А есть те, кто в глаза им говорит - "Работать не пробовали?". Ну ладно тут, на дроме... недалёким простительно. А когда это делал дурачок Медведев, будучи главой нашего с**ного правительства - начинаешь плакать.. и отнюдь не от своих маленьких зарплат.
6
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Нейрон
Я не собираюсь вам жаловаться, У меня были Пассат b7 и Golf 7, последний на современном Ваго-двигателе ea211. Пассат был на ea888. Оба стали жрать масло примерно после 70 тысяч км. Амарок это коммерческая...
У меня в бытность все прульные Тойоты и Ниссаны жрали масло, но мне это никак не мешало на них ездить)
2
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Alexanderchebotaev
Да.в 12 году покупал Киа Рио за 480. А в19 Весту кросс за 870...
Хорошая машина всегда стоит дороже))))
4
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Stagger
Это к тому, что кто-то имеет две машины по такому ценнику, а кто-то плачет, что зарплаты маленькие, но когда это один и тот же человек делает, получается странно.
Он о России-матушке думает и переживает, закусывая бутербродом с черной икоркой)))
2
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Staszol
Народный...... за милион....хороший для московского такси и лизинговых компаний, а народу что бы милион собрать надо 3 года на хлебе и воде сидеть. Есть еще вариант за жкх не платить 3 года....... потом по суду выплачивать, все меньше платеж чем кредит)))
Странная у вас математика) В среднем платеж за квартиру 5-10т.р., что то никак на Поло за три года не выходит))))
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Your Mentor
у меня Гольф 7 был с такой же эмблемой-ручкой, за 5 лет ни разу не примерзла. твоя диванная аналитика не стоит и гроша
Ну а тут эмблема/ручка/камера и собрано в россии
 
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Дмитрий
Странная у вас математика) В среднем платеж за квартиру 5-10т.р., что то никак на Поло за три года не выходит))))
Дык это вместо платежа по автокредиту, а старый поло в трейдин.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 30356
Your Mentor
в таксопарк авто закупются пачками с оочень хорошей скидкой, если что
Конечно.
 
 
Ответить
  
Орск
Сообщений: 354
Дмитрий
Хорошая машина всегда стоит дороже))))
Ну да, ну да... Хотя ничего против Весты не имею, уже год с небольшим и 35 тыс км эксплуатирую. Ну и Киа Рио сейчас не 500 тыс стоит...
 
 
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
Не в разрезе данного автомобиля, а в сфере автомобильного дизайна вообще:
Блин, да когда уже вымрут эти бородатенькие, узкобрючечные дизайнеры в кедах на босу ногу?! Уже лет 15 нет ни одной(за редким исключеием) машины, которая была бы по-настоящему красива и интересна.
1
 
Ответить
Нейрон
Дмитрий
У меня в бытность все прульные Тойоты и Ниссаны жрали масло, но мне это никак не мешало на них ездить)
Ну и на здоровье!
А меня напрягает при каждой заправке доливать литр масла.
 
3
Ответить
Perekur
Омск
Your Mentor
езжу на Поло 1,6 акпп, пробег 32т км. Ни с одной из перечисленных тобой проблем не столкнулся. Узкий кузов это норм для В класса. Чего ты там большего ожидал, не понимаю. Подвеска жесткая и отрабатывает...
Ну да, ну да...Странная манера, вроде обсуждаем поло, а гамном обливаете Весту?
Да и с каких пор видос с ютуба 100% доказательством стал? Сейчас бы в 2020 году цитировать комментарии с ютуба)))))))
То что Вы не столкнулись ни с одной проблемой, описанной мной выше, говорит о том, что либо Вам неслыханно повезло, либо манагер.
 
2
Ответить
Perekur
Омск
Your Mentor
езжу на Поло 1,6 акпп, пробег 32т км. Ни с одной из перечисленных тобой проблем не столкнулся. Узкий кузов это норм для В класса. Чего ты там большего ожидал, не понимаю. Подвеска жесткая и отрабатывает...
И комментарии из разряда "да мой 1,6 CWVA вообще масло не жрет" теперь веселят жестко!
Схавал я эту утку, начитавшись подобного барахла, и купил поло.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 436
ДИВАНИО Диванный X Перд
А зимой, если выдвижная эмблема примерзнет, то камерой заднего вида не воспользуешься!
часто сталкивался?
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 385
Рустам
разговор вообще не про это. а пр новые технологии которыми не хотят пользоваться в России. Роло, на дсг и и турбе стоил бы дешевле чтоль?
Разговор как раз об этом.
У новой платформы безопасность
и эргономика выше, за счёт повышенной жёсткости кузова, компоновки и пр. Но ведь нам и так сойдёт.

Турбо двиги и роботы, это вторично, можно и атмо оставить с АКПП.
1
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Нейрон
Ну и на здоровье!
А меня напрягает при каждой заправке доливать литр масла.
3 раза за год (при среднем пробеге 25000км) подлить по 1 литру)))))))) Это далеко не каждая заправка
 
 
Ответить
Viktor T
Perekur
Ну да, ну да...Странная манера, вроде обсуждаем поло, а гамном обливаете Весту? Да и с каких пор видос с ютуба 100% доказательством стал? Сейчас бы в 2020 году цитировать комментарии с ютуба))))))) ...
Весту как пример привёл. Чтобы широкая и подвеска комфортная и стоила как Поло. А что ты купишь сейчас за цену Поло и чтобы удовлетворяла всем твоим критериям. Солярис? Там ты по другим причинам ныть будешь. Что ещё? Равно может? А выбор более-менее надёжных и достойных машин стоимостью до миллиона с автоматом по сути невелик. Это поло/рапид и солярис/рио. Остальное шлак. Так что езди на что денег хватило и не гунди. Будут деньги, купишь авто шире, с норм подвесками, не жрущее масло и пр.
 
 
Ответить
Нейрон
Дмитрий
3 раза за год (при среднем пробеге 25000км) подлить по 1 литру)))))))) Это далеко не каждая заправка
А у меня на обоих фольксвагенах примерно к 90 тысяч км пробега мотор жрал 1 литр на каждые 1000 км!
 
1
Ответить
1489811
Нейрон
Я не собираюсь вам жаловаться, У меня были Пассат b7 и Golf 7, последний на современном Ваго-двигателе ea211. Пассат был на ea888. Оба стали жрать масло примерно после 70 тысяч км. Амарок это коммерческая...
Нисколько не сомневаюсь в Вашем конкретном печальном опыте.Но когда на одном-двух дефектах, пусть даже массовых, устраивается тупой срач «нуэто же ваг!» - это идиотизм. Косячные модели есть у всех. И у Тойоты тоже. Это не повод косить все модели марки под одну гребенку, а наши эксперды только так и умеют. Есть фольксы ненадежные и есть надежные. И Лэндроверы. И Пежо.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 988
Your Mentor
езжу на Поло 1,6 акпп, пробег 32т км. Ни с одной из перечисленных тобой проблем не столкнулся. Узкий кузов это норм для В класса. Чего ты там большего ожидал, не понимаю. Подвеска жесткая и отрабатывает...
Я хз, есть знакомые на вестах. С момента покупки 2-3 года забыли дорогу во всякие магазины типа автодока, экзиста. Ездят и не заморачиваются. Да за 800 тыс если, по мне так лучше выбрать весту, чем поло. У весты хотя бы кондиционер есть. Не давно ездил без кондиционера в жару с опущенными стёклами, ощущение было как в москвиче, нафиг надо. А на поло в минималке его даже нет. 21 век. Если конечно деньги есть, то да. Хотя за опять же за эти деньги выбрал бы каптюр. Но для кого то важен шильдик. При этом читаешь отзывы ваг не ваг, тойота не тойота. Гарантия заканчивается и сливается на вторичке. Цитирую из отзыва поло: чтобы не остаться без штанов. Так что эти все ваши споры вообще бесполезны. Ибо все вы откатаете гарантию, а дальше не ваша головная боль.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
1
2
Ответить
Snork
Новороссийск
Сколько можно ныть про type c? Дромописаки застряли в прошлом десятилетии что ли? У меня уже у ноута даже зарядка через него, не говоря о мобиле. На порядок более удобный, надежный и многофункциональный разъем.
 
 
Ответить
Тимофей
Москва
JumanGEE
Тойота: клеит свой шильдик на Сузуки, выпуская тачку 3,9 метра в длину с единственным движком 100 лосей на древнючей 4х-ступке и с салоном как у Логана. Просит от 800 тыр. В Индии. Комментарии на Дроме:...
"Вы не понимаете!" Это-другое!"(с) 😁
 
 
Ответить
Тимофей
Москва
Люди согласитесь всё таки, что ВАЗ - это законодатель автотехнологий в мировом автопроме! Первым делал машины короткого срока эксплуатации-и сегодня мировой автопром перешел на это. Первым делал "ломучие", ради продажи запчастей-и автопром перенял это.
Первым "менял" модель, путём лишь изменения мордочки и попки, оставляя те же крышу, двери, пороги, короче -кузов (приора) и приборку - и вот ВАГ научился этому😊
1
 
Ответить
Тимофей
Москва
Пора бы уже и ВЕСТУ омолодить. Достаточно будет убрать дурацкие "аварийные" Х-выштамповки по бокам - и будет хит
 
1
Ответить
13926970
Так у Рапида же тоже старая платформа PQ25.
 
 
Ответить
tereko
Томск
За 1 млн лучше брать кроссовер Сузуки гранд витара в отличном состоянии год 13-15 4вд + блокировка + понижайка и клиренс 200 мм для наших дорог ( Сибирь и Урал, дальний восток)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 824
Сиид
Оооо... я так и думал ))) Я то не плАчу. Мне стыдно, что люди с жизненно нужными профессиями в России получают гроши. А есть те, кто в глаза им говорит - "Работать не пробовали?". Ну ладно тут,...
Продайте ваш автопарк и раздайте людям с жизненно нужными профессиями.
Я не понимаю, этим людям с профессиями, им инопланетяне платят? Или всё же те люди, кто пользуется услугами этих людей с профессиями? Платите своему врачу вдвое дольше, всего и делов.
 
 
Ответить
Perekur
Омск
Your Mentor
Весту как пример привёл. Чтобы широкая и подвеска комфортная и стоила как Поло. А что ты купишь сейчас за цену Поло и чтобы удовлетворяла всем твоим критериям. Солярис? Там ты по другим причинам ныть будешь....
Я привел аргументированные минусы данного авто. С каких пор это называется нытьем? И Вас не учили, что не стоит чужие деньги считать? Поло был во владении и продан давно уже. Без тупых советов диванного троля сам разберусь на какое авто у меня денег хватит.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 151
"Динамика турбо-Polo очень хороша для «бюджетника». Мощности и момента 125-сильному (200 Нм) Поло хватает за глаза, отклик на газ — очень живой, а переключения «робота», особенно в спортивном режиме, быстры и всегда прогнозируемы." - это было и у Поло прошлого поколения, двигатели идентичны!
 
 
Ответить
Viktor T
Perekur
Я привел аргументированные минусы данного авто. С каких пор это называется нытьем? И Вас не учили, что не стоит чужие деньги считать? Поло был во владении и продан давно уже. Без тупых советов диванного троля сам разберусь на какое авто у меня денег хватит.
у меня поло 2018г выпуска сейчас во владении, твои аргументы возможно относятся к дорестайлинговой версии, она хуже, знаю, так как владел и дорестайлом
 
 
Ответить
Оставить комментарий