Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
VW Touareg V6 3.0 TDI против Range Rover Sport 3.0 SDV6. Духовная близость
30.10.2015 | 66215 просмотров

VW Touareg V6 3.0 TDI против Range Rover Sport 3.0 SDV6. Духовная близость

Автор: Дмитрий Кротов
Фото и видео: Андрей Бак
Источник: Drom.ru
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
2284 (57%)
1720 (43%)

Вроде бы у них совсем разные идеологии и аудитории. Считающий себя «премиальными» до мозга костей Range Rover Sport хоть и нашел в 2014 году целых 3663 покупателя, все же более чем в два раза проиграл Volkswagen Touareg (7934). Немцы уже во втором поколении очень успешно продают один из самых сбалансированных в мире больших кроссоверов, особо не заостряя внимания на его исключительности. В то же время эти автомобили очень «духовно близки»: трехлитровый турбодизель, полный привод, восьмиступенчатые «автоматы» и пневмоподвески. Сейчас, когда многие стали считать деньги, а Range Rover ощутимо подрос в цене, нам показалось, что «народный» Volkswagen вполне может выступить достойной альтернативой «премиальному» RR Sport.

Эти кроссоверы настолько похожи и по габаритам, и по концепции, что выбрать из них победителя действительно было бы непросто. Если бы не весьма щекотливый вопрос цены: на данный момент VW Touareg стоит намного дешевле RR Sport

Сразу нужно внести ясность в пару моментов. Конечно, для сравнения с 245-сильным Touareg лучше бы подошел Range Rover Sport в версии TDV6 с 249-сильным турбодизелем. Но так уж сложилось, что такого Спорта мы не нашли, а потому остановились на следующей «ступени»: модификации SDV6, где тот же трехлитровый мотор выдает уже 292 л.с. Такой Sport можно купить только в комплектации HSE по совершенно заоблачной цене в 5 172 000 рублей. В то же время TDV6 продается и в менее шикарной версии SE, что сразу позволяет опустить стоимость почти на миллион — до 4 205 000 рублей. А это уже не намного дороже, чем наш тестовый Touareg, который при начальной цене на автомобиль с мотором V6 3.0 TDI в 2 985 000 рублей, напичканный разного рода опциями стоит уже 3 620 160 рублей. Теперь, когда все точки над «i» расставлены, можем начинать.

RR Sport больше Туарега по всем габаритам, хотя и совсем на чуть-чуть. Рэйндж длиннее на  55 мм, шире на 43 мм и выше на 48 мм. А вот колесная база RR Sport на восемь миллиметров короче, чем у VW Touareg

Если в своем предыдущем поколении Sport не так уж и сильно отличался от обычного Range Rover, то в нынешнем разница куда более значительна. У Спорта сильнее завалено лобовое стекло; автомобиль словно вытянулся в длину (хотя на самом деле он короче Range Rover), а силуэт стал гораздо более динамичным. Конечно, слово Sport в названии большого кроссовера не воспринимается серьезно, но по крайней мере его внешность говорит о том, что ему гораздо больше хочется быть настроенным на более «спортивный» лад, чем фешенебельному «чемодану» Range Rover.

Затонированные стекла, передние стойки черного цвета, параллельная земле выштамповка по всей длине кузова, а также мощные пороги визуально делают RR Sport ниже, хотя на самом деле он на 48 мм выше VW Touareg
«Спортивный» антураж модели создает бампер с накладкой «под алюминий», пара круглых патрубков выхлопа и сильный наклон стекла задней двери с массивным спойлером

Есть предпосылки для «спорта» и конструктивные. Новый RR Sport впервые использует несущий кузов, да еще и с широким применением алюминия. Это сразу позволило сбросить 420 кг по сравнению с моделью предыдущего поколения и стать на четверть жестче на кручение, что наверняка должно позитивно сказаться на управляемости. Опыт езды на обычном Range Rover уже позволял рассчитывать на то, что Sport (который к тому же на 45 кг легче) будет ехать очень неплохо. Что ж, посмотрим. Ну а пока приглядимся к Туарегу.

VW Touareg — традиционно солиден и сдержан. Ничего лишнего, никаких кричащих «изысков», никакого кича. Все на месте, все по делу. Красивый рисунок фар, немного хрома, нейтральные линии кузова и сильный «завал» лобового стекла
Патрубки выхлопной системы VW Touareg  более хитрой формы, чем у RR Sport, но зато антикрыло заметно меньше в размерах. Форма задних фонарей почти не изменилась со времен первого поколения

В отличие от, не побоюсь этого слова, революционного Range Rover Sport, второе поколение Volkswagen Touareg в своем рестайлинговом прочтении — это, наоборот, дитя плановой и размеренной эволюции. Внешне кроссовер изменился не так значительно, что и понятно: формально наш Туарег построен на изрядно модернизированной «тележке» автомобиля прошлого поколения, что, впрочем, не мешает ему быть всего на 33 кг тяжелее RR Sport. Как едет Touareg, мы знаем давно и не понаслышке. Он всегда был очень универсальным и хорошо сбалансированным автомобилем. Но ездовые испытания мы прибережем на потом. А пока взглянем, чей интерьер нам понравится больше?

Интерьер VW Touareg может на первый взгляд показаться излишне строгим или даже скучным. Действительно, в таком черном цвете салон Туарега воспринимается так, словно его «рисовали» и собирали бездушные роботы. И если занудство дизайна вам не понравится, то вы уж точно останетесь в восторге от безупречной сборки и очень качественных материалов. Ну а когда усядетесь в кресло, то и вовсе не захотите вылезать: эргономика VW почти всегда выверена идеально. К тому же, несмотря на внутреннюю «черноту», воздуха в салоне хватает благодаря большой площади остекления и, в частности, огромной панорамной крыше.

При всей своей лаконичности интерьер RR Sport выглядит дорого и изысканно. Интересные дизайнерские решения, традиционно «мощные» дверные панели, отличные материалы и весьма качественная сборка
Полностью «цифровая» приборная панель RR Sport столь же лаконична, как и весь интерьер, но упрекнуть ее в недостатке информативности нельзя. Восьмидюймовый дисплей медиасистемы по-прежнему нестабильно реагирует на нажатие, а его графика явно устарела. Сенсорные кнопки по бокам — без «фидбэка». Блок микроклимата — просто эталонный. На центральной консоли рычаг переключения передач, пришедший на смену нетрадиционной «шайбе», и блок управления высотой дорожного просвета, режимами трансмиссии, активации системы спуска с горы и отключения ESP
Пожалуй, именно RR Sport меньше всего из всех Land Rover демонстрирует «фамильную» командирскую посадку. Водитель сидит довольно низко, в удобном и хорошо отформованном кресле с отличным профилем. Сиденья второго ряда RR Sport нельзя двигать в продольном направлении, можно лишь немного изменить угол наклона спинки. «По ногам» пассажирам здесь чуть теснее, чем в VW, но зато совершенно отсутствует центральный тоннель. Подстаканники в откидном подлокотнике, отдельные воздуховоды системы отопления и подогрев сидений — вот и все удобства для задних седоков RR Sport

Впрочем, у Range Rover Sport тоже есть такая же огромная прозрачная крыша, отчего его салон, будучи оформленным в нашем случае в гораздо более светлых тонах, поначалу воспринимается даже более просторным. Но это иллюзия. Передние седоки зажаты с боков массивными дверными панелями и основательным центральным тоннелем, что, с другой стороны, придает ощущение большей внутренней защищенности. Сзади в RR Sport тоже немного теснее, а сам «диван» нельзя двигать, как в Touareg, но зато нет центрального тоннеля, что облегчает жизнь среднего пассажира.

При этом интерьер RR Sport выглядит явно выигрышнее с точки зрения дизайна, да и по качеству не уступает «фольксвагеновскому», что совсем не кажется странным, особенно учитывая стоимость Range Rover. Посадка в Sport — ниже, чем в обычном RR, где сидишь и вовсе как на троне, но все же выше, чем в почти «легковом» Touareg. А вот передние сиденья больше понравились у VW: они лучше распределяют нагрузки, и в дальней дороге устаешь меньше.

Интерьер Volkswagen Touareg, особенно в черном цвете, строг, если не сказать скучен. В то же время он эргономически выверен, а по качеству материалов почти не уступает салону Range Rover
«Приборка» VW Touareg VW Touareg — образец информативности. Особенно хорош многофунциональный цветной дисплейчик между циферблатами, который обеспечивает водителя почти всеми возможными данными. При той же диагонали в восемь дюймов центральный дисплей VW работает лучше во всех отношениях, а «картинку» показывает более красивую абсолютно во всех режимах. Внедорожный инструментарий VW Touareg немного богаче: водитель может выбрать понижающий ряд в трансмиссии и заблокировать дифференциалы. Здесь же — «бочонок» выбора режимов, управление пневмоподвеской и кнопки «ручника» и запуска двигателя
За рулем VW Touareg сидишь, как в обычном легковом автомобиле, настолько низкая посадка. Передние сиденья — близки к идеалу по жесткости и распределению нагрузок. Отличные кресла! На втором ряду Touareg немного просторнее, чем на галерке RR Sport, части заднего «дивана» (в пропорции 2:3) можно двигать вперед-назад на 160 мм, а также регулировать угол наклона спинки. Для задних пассажиров VW Touareg не предусмотрено никаких удобств, кроме отдельных воздуховодов и выдвижных подстаканников

Для путешествий оба автомобиля приспособлены отлично, но в салоне Range Rover Sport потише, хотя пассажирам все же комфортнее в VW. В большинстве условий — движение по шоссе, извилистые дороги, покрытие с небольшими изъянами — настройки пневмоподвески Touareg показались более выигрышными с точки зрения комфорта. В отличие от RR Sport, в Touareg можно отдельным «колесиком» на центральном тоннеле варьировать ее жесткость, но на деле в этом нет необходимости. Среднее положение Normal — оптимально. В нем автомобиль разглаживает большинство неровностей мелкого и среднего калибра словно утюгом, отмечая заметными ударами на отбой лишь большие ямы. В положении Sport становится чуть жестче, но непонятно зачем: на дуге Туарег стоит не лучше и не хуже. В «Комфорте» появляется некая расхлябанность и крены, но никак не возрастает сам комфорт.

Где Touareg пасует, так это на совсем уж разбитой дороге или грунтовке, где более энергоемкая подвеска Range Rover Sport работает лучше. Там, где «пневматика» Туарега допускает удары, а иногда и пробои, Рэйндж шурует себе без колебаний. Чувствуются внедорожные гены. В наших условиях такая особенность может оказаться совсем не лишней.

Оба автомобиля оснащены пневмоподвесками с возможностью регулировки дорожного просвета. У Volkswagen Touareg он регулируется в диапазоне от 160 до 300 мм (стандартный клиренс — 201 мм), а у Range Rover Sport — от 180 мм до 278 мм (стандартный клиренс — 227 мм). Но Range имеет еще и 30 мм запаса в случае попадания в глубокую колею. То есть фактическая величина максимального дорожного просвета составляет 308 мм

Но, по данным статистики, даже такие серьезные внедорожники, как RR и Touareg, редко покидают асфальт. Именно город и шоссе их естественная среда обитания, а не поля, леса и горы. Поэтому к асфальтовым дисциплинам мы отнеслись с особым вниманием.

Конечно, Range Rover Sport совершил настоящий прорыв. По сравнению с моделью прошлого поколения, в актив которой вряд ли можно занести что-то кроме мощных моторов, новый Спорт едет просто божественно. Забудьте о том неуправляемом «увальне» с неинформативным рулем, подвеской-«желе» и слабыми тормозами. Теперь все по-другому. Подвеска воспринимается даже излишне жесткой для такого солидного автомобиля. Руль нарочито зажат в «нуле», да и в остальных режимах на нем чувствуется приятное, хотя и не всегда правильное усилие. Нет претензий и к скорости реакции на управляющие действия. И на газ, и на ваши руки автомобиль отзывается всегда с минимальными задержками и кренами. Можно и в поворотах пошустрить.

По управляемости новый RR Sport действительно вышел на новый уровень: четкие реакции, минимальные задержки, небольшие крены. Но все его действия — немного более грубы и неотесаны, чем у VW. Впрочем, некоторым придется по душе такое проявление «брутальности»

Да и мотор у Range Rover немного живее «фольксвагеновского» (неудивительно, ведь здесь лишних 47 сил и 50 Нм момента), хотя рабочий диапазон его более узок. Но восьмиступенчатый «автомат» с этим недостатком успешно разбирается, хотя переключения могли бы быть и еще плавнее.  И все равно приятно, черт возьми, ехать на Sport! Хотя и не всегда достаточно комфортабельно, точно и  выверенно. Чего-то все же не хватает Range Rover. Самой малости. Хорошего баланса и искусства компромисса. А в этом как раз признанный мастер — VW Touareg.

На высоких скоростях кузов RR Sport прижимается к земле до 180 мм. Подвеска Рэйнджа проявила себя лучше и выносливей на неровностях: она более энергоемка, позволяет брать ходом серьезные ямы

Садишься в Туарег — и ты дома. Ни к чему не надо привыкать, ничего не надо выдумывать, не нужно искать какой-то наиболее подходящий режим в коробке передач и трансмиссии, нужно просто сесть за руль, поставить все «по дефолту» и поехать. Так или иначе, мы всегда ищем изъяны даже в самом «идеальном» автомобиле. Хочется найти их и в Touareg. Но процесс движения происходит настолько логично и предсказуемо, что проходит час, день, неделя, и вы понимаете, что кроме излишне явной реакции на крупные выбоины придраться в поведении Touareg практически не к чему!

При выбранном режиме Sport пневмоподвески VW Touareg почти совсем не кренится в поворотах. Но руль в этом случае , на наш взгляд, перегружается излишне,  а ход становится менее комфортным

На ходу почти на всех покрытиях  VW все же комфортабельнее. В поворотах автомобиль не требует никаких усилий и борьбы, а просто легко и непринужденно заныривает в вираж почти без кренов. Руль не наливается каким-то чрезмерным усилием при этом, но информации на нем больше, чем в RR Sport. Все как-то происходит само собой. Абсолютно без напряга. При этом Touareg все делает правильно и удовольствие от вождения доставляет не меньшее, чем его более дорогой конкурент.

Оптимальным режимом подвески мы считаем Normal, то есть автоматический, когда «пневма» сама подстраивается под характер езды и неровностей. В «Комфорте» Touareg становится немного разболтанным, а в «Спорте» — жестковатым

А если уж вы решитесь покинуть асфальт, то опять же VW Touareg готов предоставить больше возможностей. В его активе — очень серьезный внедорожный арсенал: «понижайка», «пневмоподвеска» с максимальным клиренсом в 300 мм и блокировки «центра» и заднего дифференциала. Серьезно! Чем же ответит Range Rover, потомственный внедорожник? Из всех перечисленных для VW «штучек» у Sport есть только одна — пневматическая подвеска, которая, впрочем, может предложить 30 мм  дорожного просвета дополнительно к «максимальным» 278 мм в случае посадки автомобиля на «пузо». Таким образом, Рэйндж можно «задрать» даже на восемь миллиметров выше Туарега. Но… RR Sport нового поколения стал первым внедорожником марки без понижающего ряда в трансмиссии (есть вариант и с «понижайкой», но у нас его не было). А на смену «ручным» блокировками давно уже пришла система Terrain Response, предоставляющая водителю  лишь возможность выбора определенного режима.

Скажем честно, «макать» этих красавцев в «жесткую» жидкую грязь мы не стали — ну ведь жалко же. Зато как следует протестировали геометрическую проходимость. С такими клиренсами, которые обеспечивают весьма внушительные ходы пневмоподвесок, и VW, и Range Rover могут карабкаться по очень серьезному бездорожью. А как показывает опыт автора этих строк и участие  в разного рода внедорожных программах VW и Land Rover, эти автомобили не пасуют и в гораздо более тяжелых условиях. У них отлично настроены системы полного привода и электронные помощники. Водитель Range Rover может лишь выбрать один из четырех режимов и в его распоряжении нет понижающего ряда. В VW управление более «аналоговое»: можно самостоятельно выбрать «понижайку», а также заблокировать центральный и задний дифференциалы

Во время съемок в Москве все подсохло, поэтому нам волей-неволей пришлось ограничиться испытаниями с «геометрическим уклоном» — «жидких» препятствий было не сыскать. Впрочем, на сухом покрытии Range Rover хватает и обычного полного привода в сочетании с внушительным дорожным просветом и короткими свесами. Режимы Terrain Response, как мы уже не раз убеждались, вполне рабочие. С их помощью можно сильно задемпфировать газ, чтобы уменьшить возможность пробуксовки, и, например, смягчить переключения передач. Но на самых крутых подъемах Sport все же просит понижающий ряд — хотелось бы побольше момента на низах, и в раскисшей грязи это может оказаться важным.

А Touareg со всеми своими «понижайками» и блокировками и вовсе внедорожный «король»! Опять же, в сухих условиях его тяговитый турбодизель на пару с полным приводом позволяют расправляться с большинством препятствий без задействования всего внедорожного арсенала. Но на затяжных и неровных «тягунах» с большим углом мы все же с благодарностью вспоминали и наличие понижающего ряда, и возможность блокировок двух дифференциалов — в самых сложных условиях Touareg все-таки был более стабилен, а водитель за его рулем более уверен.

Объем багажника Volkswagen — 580 л. Спинка заднего «дивана» складывается в пропорции 40:20:40. Пол получается почти ровный, с небольшой ступенькой. В максимальной конфигурации объем увеличивается до 1642 л. Под фальшполом — «докатка» и минимальный набор инструментов. На правой стенке багажника VW Touareg расположены клавиши складывания спинок второго сиденья, а также кнопки, позволяющие «сдуть» заднюю пневмоподвеску и облегчить погрузку багажа. К сожалению, для Range Rover Sport задекларирован только объем багажного отделения до «крыши», который составляет 784 л. Спинка сидений второго ряда складывается так же, как и у VW, в пропорции 40:20:40. Максимальный объем чуть больше «фольксвагеновского» — 1761 л, а под полом — полноразмерная запаска
 
Вывод
 

Многие считают, что, несмотря на «духовную близость» и схожесть технических  характеристик этих двух кроссоверов, они все же не пара. Принято думать, что Range Rover и Volkswagen — марки из несколько разных категорий, как по цене, так и по уровню «премиальности». Да, цена на Range Rover нынче и впрямь «люксовая». Touareg заметно дешевле, но, как мы выяснили, почти ни в чем RR Sport не уступает, а по ряду дисциплин и превосходит. Возможно, разница эта не так очевидна. Возможно, превосходство Туарега заметно чуть ли не в нюансах. Но оно есть. А точнее говоря, более заметны даже не преимущества «немца», а недостатки Рэйнджа. И с учетом того, что денег за последний просят недурственно, вполне становится понятно, почему Туарег продается в два раза лучше Range Rover Sport.

Range Rover воспринимается как гораздо более крупный автомобиль. На самом деле габариты обеих машин почти одинаковы. А столь громоздким Discovery кажется из-за «квадратных» форм и более массивной и вместительной задней части

Замеры Drom.ru

 
Покрытие
Сухой асфальт
 
Шины
Летние (VW Touareg), зимние нешипованные (RR Sport)
 
Погода
Облачно
 
Температура
+5°С
  Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI Range Rover Sport 3.0 SDV6
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,8 7,6
Боковое ускорение, G 0,79 0,71
Обороты двигателя на высшей передаче при 100 км/ч 1900 1900
Средний расход топлива за время теста, л/100 км 12,9 13,4
Оснащение системами безопасности
  Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI Range Rover Sport 3.0 SDV6
Фронтальные подушки безопасности + +
Боковые подушки безопасности + +
Шторки безопасности + +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/– +/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + +
Антипробуксовочная система TCS + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + +
Brake Assist + +
Камера заднего вида + +
Парктроник + +
Система помощи при парковке + +
Светодиодные фары + +
Ксеноновые фары + +
Адаптивные фары + +
Система помощи при перестроении + +
Система слежения за разметкой +
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков +
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + +

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI Range Rover Sport 3.0 SDV6
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  6, V-образно 6, V-образно
Рабочий объем, куб. см 2967 2993
Мощность, л.с. при об/мин 245/4400 292/4000
Крутящий момент, Нм при об/мин  550/2750 600/2000
Трансмиссия
Привод Полный Полный
Коробка передач 8–АКПП 8–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах
Задняя Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4795×1940×1732 4850х1983х1780
Колесная база, мм 2893 2885
Клиренс, мм 160–300 180–308
Снаряженная масса, кг 2148 2115
Объем топливного бака, л 85 80
Объем багажника, л 580/1642 784/1761
Шины 275/45 R20 265/45 R21
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 220 210
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,6 7,2
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,4 6,8
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 189, Евро-5 185/Евро 5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 985 000 (3 620 650)* 5 172 000 (4 205 000)**

*- цена тестового VW Touareg
**- начальная цена на версию TDV6 (249 л.с., 600 Нм)

Фотобонус

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Туарег уже не современно смотрится.
Продам уши от мертвого осла.
396
296
Ответить
     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270183
не сломались во время теста?
540
184
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Японца еще в эту компанию. Новый Лексус RX
Продам уши от мертвого осла.
95
569
Ответить
  
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 382
А что я не нашел информации по стоимости обслуживания и как следствие владения? Тогда бы разница в цене действительно показалась бы небольшой.
37
144
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Андрюх@ 013:
не сломались во время теста?
Туарег в правильном сочетании дизель и АКПП. Рэндж Ровер под вопросом
Продам уши от мертвого осла.
143
49
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
276
178
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Опрос такой надо проводить: можете вы купить себе один из этих автомобилей? ДАа+, Нет -
Продам уши от мертвого осла.
193
191
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 272
По ликвидности РР проигрывает по-ходу!!!
134
36
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
ПАЛАСИО:
Японца еще в эту компанию. Новый Лексус RX
Чтобы окончательно его унизить...?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
426
123
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8
У знакомой на таком же легендарном Райндже цепь ГРМ порвалась на 32 тысяче километров. Машину она покупала новую. По гарантии сделали но возникает вопрос, что будет через очередные 32 тысячи км.
145
78
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18709
На тех горках что тестиле можно на жужелеце проехать :)))))
196
23
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
pr0phe4d:
Чтобы окончательно его унизить...?
выявить сильные и слабые стороны.
Продам уши от мертвого осла.
36
76
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
BAIRBAG:
По ликвидности РР проигрывает по-ходу!!!
О да, это самый главный критерий при покупке машины в Сибири.
А для еще большей ликвидности там непременно должна быть рама и переключатель поворотников обязательно с правой стороны.
167
49
Ответить
 
Сообщений: 4617
мишура, за 5 лямов 200ка и плевать на крыши этим недоджипам
Toyota Caldina GT-Four N-edition
176
326
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Хорошие авто. Вроде новые RR уже не такие ломучие, когда уже кто-нибудь развеет миф об их постоянном стоянии на сервисе? Или всё же ничего не поменялось?
Если смотреть с точки зрения практичности, больше нравится Touareg. А по дизайну, конечно, RR впереди!
Мой отзыв: Лада Калина 2010
148
20
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Flumashina:
мишура, за 5 лямов 200ка и плевать на крыши этим недоджипам
для чего в городе нужен 200-й?
Продам уши от мертвого осла.
289
56
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
diretree:
Хорошие авто. Вроде новые RR уже не такие ломучие, когда уже кто-нибудь развеет миф об их постоянном стоянии на сервисе?
Зачем владельцам RR что-то кому-то развеевать? Чтоб владельцы древних прульных калдин зауважали?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
230
83
Ответить
Олег
Тольятти
Тур однозначно!
87
63
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
ПАЛАСИО:
выявить сильные и слабые стороны.
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
97
439
Ответить
VasMan
Тюмень
ПАЛАСИО:
для чего в городе нужен 200-й?
Для того, чтобы показать...смотрите....я еду на большой тачке...пропустите меня)
167
36
Ответить
APBM
Новосибирск
Что за бред сравнивать премиум с не премиум, хоть Range Rover и не стоит сколько за него просят.
57
43
Ответить
APBM
Новосибирск
Flumashina:
мишура, за 5 лямов 200ка и плевать на крыши этим недоджипам
Зачем мне*****омес в городе ?
129
27
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
A2:
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
только появился и сразу лидер? Никто не может подобраться, потому что не замечают?
Продам уши от мертвого осла.
121
28
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
A2:
Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
Разве что Сузуки Гранд Витара.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
155
42
Ответить
денис
Иркутск
я не понял, как так? зашел на страницу, а ваш голос уже принят! как принят? за кого принят?
35
17
Ответить
  
Томск-Новосибирск
Сообщений: 481
По мне так туарег идеальный автомобиль)
Мой отзыв: Ford Edge 2014
145
52
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 79
Туарег намного мягче того же прадо и гх460
Мой отзыв: BMW X1 2013
148
35
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
pr0phe4d:
Разве что Сузуки Гранд Витара.
Не оскверняй святыню. Эскудо, вообще-то. В комплектации X-Adventure Salomon Moiseevich.
57
15
Ответить
Автор шкодовод?
30
39
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 79
KaMiK:
По мне так туарег идеальный автомобиль)
особенно по до кризисной цене
63
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
alex0611:
Туарег намного мягче того же прадо и гх460
Быть такого не может, прадо же НА РАМЕ!!!)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
57
82
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Роч, ты опять рамный внедорожник с кроссоверами сравниваешь? Я начинаю задумываться о твоих умственных способностях. Понимаю, что бывший владелец Жигулей и Тигуана не знает о такой штуке, как лифт рамных внедорожников. Но ты давно на дроме, мог бы и почитать про это.
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
80
111
Ответить
RR хорошая машина, но дизайн последнего поколения что у спорта, что у обычного рейнджа вызывает много вопросов. раздутый, узкоглазый.... в общем перемудрили.
31
66
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
Так-то оно так, особенно по Москве и окрестностям, но я бы не доверил бы любому из немцев поездку в одного (или тем более с семьей) из одного северного городишки в другой в зимнее время. Дожигая в -35 (-45) последнюю покрышку от Ренджа (или представителя большой тройки или вага) - вряд ли я продолжал бы восторгаться офигенным комфортом, проходимостью и премиальностью этих машин, о х р е н е в а я от того что офигенский аппарат просто встал и заглох на пустынной трассе ночью (и это не байки, а куча подтвержденных случаев.... - ну не любят эти аппараты большой холод или резкие перепады температур).
Вообще жутко нравится Рендж и живя в городе с дилерским сервисом, если позволили бы средства - с удовольствием имел бы в гараже англичанина или немца....второй машиной, для души, удовольствия и т.п.
Но Россия не только из Москвы и Питера состоит, и когда живя на Севере (или в средней части России зимой) на чашу весов встают жизнь и здоровье тебя и твоих близких - к сожалению делаем выбор в более практичную и надежную сторону.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
195
62
Ответить
 
Сообщений: 8095
Как же уныло табурет смотрится по сравнению с ренжем. Хотя в салоне нормально, но внешность убогая серость.
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
93
72
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Оба страшные.
С практичной точки зрения, конечно Туарег.
Про Понторезку можете посмотреть у академика очкарика.
48
88
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Владимир_Ветер:
Оба страшные.
С практичной точки зрения, конечно Туарег.
Про Понторезку можете посмотреть у академика очкарика.
красавЕц?
Продам уши от мертвого осла.
109
127
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Нашли с чем RR сравнивать, ещё бы с калиной сравнили.
36
83
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
APBM:
Зачем мне*****омес в городе ?
***о месить. В наших реалиях - самое то. Живя раньше в Новосибе - помню мкр.Западный... Летом убитый асфальт с о...нно глубокими рваными ямами, осенью и весной - то самое ***но и грязища в этих же ямах, а зимой просто тупо заваленные (во время не убранным) снегом дворы и прилегающие дороги... Так было (и скорей всего до сих пор есть) не только в этом мкр. и не только в Новосибе. Ну а например, проживая в южном, сейчас образцово-показательном Сочи - естественно здравый смысл подсказывает не иметь большого проходимца. Хотя есть еще фактор большой семьи и перемещения её из пункта А в пункт Б, ещё и с сумками....В седанчике это будет сделать проблематично.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
60
30
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ПАЛАСИО:
красавЕц?
Да. Современный дизайн. Стремительный силуэт.
А эти - один обмылок аля гольф, второй кирпич обработанный напильником.
62
154
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
Красный:
Так-то оно так, особенно по Москве и окрестностям, но я бы не доверил бы любому из немцев поездку в одного (или тем более с семьей) из одного северного городишки в другой в зимнее время.
Земляк, что за фобия относительно немцев? Заводятся и едут зимой они уж точно не хуже императорских машин.
104
55
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 363
из этих я за Туарег..
отступлюсь от темы, зажиточным боярам Мкадовским можно не читать )))
просто прикинул, вот на тебе 3 - 3,5 ляма, купи себе авто, содержи, заправляй и постарайся не обламываться.. не взял бы не один из этих, взял бы ДВА!!! новых автомобиля, каждый из которых бы закрывал минусы другого )))
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
52
13
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4075
тур ваще ребята! за 3 мес только положительные эмоции. расход топлива, транспортный налог, каска полная просто радость на фоне однокласников
75
14
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
Ziugi:
Земляк, что за фобия относительно немцев? Заводятся и едут зимой они уж точно не хуже императорских машин.
Это не так. Конечно едут не хуже, а зачастую и лучше. И заводятся неплохо. Я ж немного про другое. Общаюсь с владельцами (нынешними и бывшими) немцев. И не подержанных/ушатанных, а купленных новыми в салоне. Они подтверждают. Да и сам замечаю, когда еду по городу в Большой минус - как значительно редеют на дорогах в такие дни и без того не слишком частые немцы. Конечно, сейчас обвинят - знаем как "друг сказал" или " у знакомого друг, брат сват сказал"....Свой личный опыт по немцам не могу рассказать, ибо по вышеназванным факторам ими не владел, могу только, по япам. и только положительно в этом аспекте.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
53
58
Ответить
офесный крыс
Кстово
ПАЛАСИО:
Опрос такой надо проводить: можете вы купить себе один из этих автомобилей? ДАа+, Нет -
А ещё опрос - оно Вам надо, за эти деньги?
22
9
Ответить
офесный крыс
Кстово
ПАЛАСИО:
для чего в городе нужен 200-й?
На примере нашего городишки - народ живет в "городе" (довольно чистые улицы, более-менее асфальт, зимой неплохо чистят), работает в "промзоне"...дальше продолжать??? У знакомых (не бедных людей) как правило две - три машины, премиум седан - куплен по зову души (ну и для статуса), машина жены (киндеров возить) и ....да, да, да - Прадик200 - на работу ездить.
18
49
Ответить
   
Сообщений: 724
Зачем брать дизельную машину за 4 млн.?, чтобы экономить на бензине и иметь головную боль? Вот сейчас прокатитесь на этих авто до Якутии, на многих заправках зимней солярки нет, а минус на улице есть.
Toyotы
64
33
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1849
Красный:
***о месить. В наших реалиях - самое то. Живя раньше в Новосибе - помню мкр.Западный... Летом убитый асфальт с о...нно глубокими рваными ямами, осенью и весной - то самое ***но и грязища в этих же ямах, а зимой просто тупо заваленные (во время не убранным) снегом дворы и прилегающие дороги... Так было (и скорей всего до сих пор есть) не только в этом мкр. и не только в Новосибе. Ну а например, проживая в южном, сейчас образцово-показательном Сочи - естественно здравый смысл подсказывает не иметь большого проходимца. Хотя есть еще фактор большой семьи и перемещения её из пункта А в пункт Б, ещё и с сумками....В седанчике это будет сделать проблематично.
Имея такие деньги наверное можно жить в более лучших местах (не страны), а района города и и жилья ,в элитном ЖК каком-нибудь...
23
17
Ответить
виталий
за что лишних полтора ляма платить?
26
4
Ответить
виталий
Красный:
Это не так. Конечно едут не хуже, а зачастую и лучше. И заводятся неплохо. Я ж немного про другое. Общаюсь с владельцами (нынешними и бывшими) немцев. И не подержанных/ушатанных, а купленных новыми в салоне. Они подтверждают. Да и сам замечаю, когда еду по городу в Большой минус - как значительно редеют на дорогах в такие дни и без того не слишком частые немцы. Конечно, сейчас обвинят - знаем как "друг сказал" или " у знакомого друг, брат сват сказал"....Свой личный опыт по немцам не могу рассказать, ибо по вышеназванным факторам ими не владел, могу только, по япам. и только положительно в этом аспекте.
в семье 2 машины один из них немец второй кореец....
в хороший мороз из теплого гаража не выезжают....,передвигаюсь на друзьях и городском транспорте...наф уй надо мучить машину , когда до этого были прульные японцы точно так же стояли в гараже....
если надо ехать по срочному или важному садился и ехал проблем нет не с теми не с другими)))
32
42
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11278
RR хорош конечно, салоном особенно. Но настолько ли он хорош, чтобы так в цене отличаться? Многие не готовы два миллиона переплачивать при прочих равных. Ну и c покупкой RR нужно иметь ещё и шестизначную зарплату для поездок на ТО. А после гарантии уже можно копить деньги на какого-нибудь "нежданчика".
28
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
виталий:
за что лишних полтора ляма платить?
за бренд )) и статус
Продам уши от мертвого осла.
21
8
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
офесный крыс:
На примере нашего городишки - народ живет в "городе" (довольно чистые улицы, более-менее асфальт, зимой неплохо чистят), работает в "промзоне"...дальше продолжать??? У знакомых (не бедных людей) как правило две - три машины, премиум седан - куплен по зову души (ну и для статуса), машина жены (киндеров возить) и ....да, да, да - Прадик200 - на работу ездить.
на Туареге или АудиQ5, ML-ке нельзя ездить?
Продам уши от мертвого осла.
42
19
Ответить
    
Сообщений: 1935
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером. А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д. Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
не там ты смотришь http://www.off-road-drive.ru/r...
Кому дешево Видеорегистратор LEXAND LR-3000
и радар детектор Cobra RU 755CT
18
8
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
ПАЛАСИО:
на Туареге или АудиQ5, ML-ке нельзя ездить?
Нельзя. У них какая-нибудь поломка происходит сразу же, как только выехал из гаража.
И дальше - только эвакуатор, априори правильный японский. Вот на нем ML или Туарег могут
ездить куда и сколько угодно.
56
44
Ответить
Олег
Тольятти
офесный крыс:
На примере нашего городишки - народ живет в "городе" (довольно чистые улицы, более-менее асфальт, зимой неплохо чистят), работает в "промзоне"...дальше продолжать??? У знакомых (не бедных людей) как правило две - три машины, премиум седан - куплен по зову души (ну и для статуса), машина жены (киндеров возить) и ....да, да, да - Прадик200 - на работу ездить.
а что такое Прадик200?...новая модель?))
46
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
Только глянул на пост, думаю -- вот сейчас то роч оторвется по полной. И точно... По существу. Никто и не сомневался, что европейцы умеют делать отличные автомобили. И научились они это делать давно. Ну, кроме Ренджровера, ибо надежным он стал ну оооочень недавно (если и стал). А можно водить авто с прекрасной управляемостью, и суперпремиальным комфортом, но если его водить в ремонт и обратно, то нафик не нужен такой комфорт. Насчет превосходства по рейтингу - весьма спорно. Глянуть, сколько Рейнджей у нас в стране продается и сколько LX570. Я уж молчу о 200-х и Прадо.
Dum vivimus vivamus.
46
19
Ответить
  
Сообщений: 11749
Ziugi:
Земляк, что за фобия относительно немцев? Заводятся и едут зимой они уж точно не хуже императорских машин.
Это не фобия. Это реальность. У нас за полярным кругом одни прадики да крузаки из больших внедорожников. Есть конечно и х5, туареги и т.д. но очень мало. Из тех что поменьше то же преобладают японцы и очень много корейцев.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
39
16
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
За что тут 4 млн.? по городу ямы объезжать? И за это 4 млн... А сколько нужно в заначке держать на ремонт той же пневмы? Если РР и ФФ такие хорошие, чеж берут 200-ки и 570?
41
38
Ответить
     
Сообщений: 2836
A2:
Не оскверняй святыню. Эскудо, вообще-то. В комплектации X-Adventure Salomon Moiseevich.
X-Adventure Salomon Moiseevich Ataman Luxury полное название
The best or nothing
13
14
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13819
Отличные машины для 2-х столиц. Мне кажется 90% "кассы" по Туарегам и Рейнжам делается именно там. А "кассу" Прадо и 200 делает вся остальная Россия - с направлениями и иногда с отсутствием сервиса в городах, где живут их владельцы.

Ну и как не крути, Прадо или ТЛК против сабжевых машин на плохих дорогах будут наверное более живучи.

В общем, берите люди машины под ваши потребности и условия проживания.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
66
10
Ответить
     
Сообщений: 2836
ПАЛАСИО:
красавЕц?
Божественен. как и
The best or nothing
39
85
Ответить
VasMan
Тюмень
фураке:
За что тут 4 млн.? по городу ямы объезжать? И за это 4 млн... А сколько нужно в заначке держать на ремонт той же пневмы? Если РР и ФФ такие хорошие, чеж берут 200-ки и 570?
Стереотипы
22
27
Ответить
VasMan
Тюмень
Armterr:
Божественен. как и
ппз....очень красивые....оху...и не встать) Дело вкуса)
35
7
Ответить
     
Сообщений: 2836
A2:
Нельзя. У них какая-нибудь поломка происходит сразу же, как только выехал из гаража.
И дальше - только эвакуатор, априори правильный японский. Вот на нем ML или Туарег могут
ездить куда и сколько угодно.
А если, не приведи Господь, машину купил в Челябинске, а чек загорелся в Казани?! Это же кошмар!!!
The best or nothing
31
8
Ответить
     
Сообщений: 2836
Armterr:
X-Adventure Salomon Moiseevich Ataman Luxury полное название
Alcantara Special Edition
The best or nothing
13
12
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Что, и здесь про Тойоту? о_О
35
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6193
Flumashina:
мишура, за 5 лямов 200ка и плевать на крыши этим недоджипам
Ни до одного ни до другого ни в грязи на 200ке не доедешь и по асфальту не догонишь
Российский автопром
62
32
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 272
A2:
О да, это самый главный критерий при покупке машины в Сибири.
А для еще большей ликвидности там непременно должна быть рама и переключатель поворотников обязательно с правой стороны.
Не обязательно, рассуждения чисто с технической точки зрения.
5
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6193
У РР ещё можно заказать третий ряд сидений а ФВ только как есть
Российский автопром
3
8
Ответить
     
Сообщений: 2836
Вместо нового РР можно купить ГТР, немного б/у и ТЛК -200!!!!
The best or nothing
27
33
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12912
задние воздуховоды только у дизельных туарегов по умолчанию. На бензинке с обычным климатом просто ниша с прорезиненным дном
4
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1747
Таурег хороший авто. Реально надежный и рабочий автомобиль. У нас на фирме такой бегает, пробежал уже 230 т.км. Частые поездки, трасса город итд. Никаких поломок никогда не было! Только обслуживание и ТО. Даже по гарантии не обращались. У нас бензиновый двигатель.
60
20
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12912
sanED:
Зачем брать дизельную машину за 4 млн.?, чтобы экономить на бензине и иметь головную боль? Вот сейчас прокатитесь на этих авто до Якутии, на многих заправках зимней солярки нет, а минус на улице есть.
у современного дизеля иная идеология чем можнт казаться тем, кто с ним не сталкивался
18
9
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Armterr:
X-Adventure Salomon Moiseevich Ataman Luxury полное название
На ДВ, вроде, нет атаманов. Больше подходит Ikra & Oligarkh, Nakhodka Edition.
14
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Hukk:
Таурег хороший авто. Реально надежный и рабочий автомобиль. У нас на фирме такой бегает, пробежал уже 230 т.км. Частые поездки, трасса город итд. Никаких поломок никогда не было! Только обслуживание и ТО. Даже по гарантии не обращались. У нас бензиновый двигатель.
Вы, наверное, имели ввиду 230 КМ. Ведь больше тысячи, ни один немец без поломок не выхаживает. На них же не просто страшно семью свою возить по межгороду, а просто ОПАСНО для жизни, вдеь горючесть покрышек тоже под вопросом...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
47
70
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
[quote=VasMan]Стереотипы[/quot e]

Них....а себе стереотипы, цену стереотипов знаешь? А с дороги пытался съезжать на не стереотипе?
21
16
Ответить
VasMan
Тюмень
фураке:
Них....а себе стереотипы, цену стереотипов знаешь? А с дороги пытался съезжать на не стереотипе?
Для этого есть другие авто. Вне дороги меня устраивает УАЗ (его не жалко...отремонтировать как раз плюнуть) По трассе А6
14
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6193
fedel777:
RR хорош конечно, салоном особенно. Но настолько ли он хорош, чтобы так в цене отличаться? Многие не готовы два миллиона переплачивать при прочих равных. Ну и c покупкой RR нужно иметь ещё и шестизначную зарплату для поездок на ТО. А после гарантии уже можно копить деньги на какого-нибудь "нежданчика".
Разница у них не два а один миллион в тесте РР с более мощным мотором у них есть 3л дизель поглубже и под налог входит, но он бы по динамике уступил Туарег, а что бы понять стоит переплачивать или нет надо сесть пощупать проехать заработать денег и решить, салон РР спорт реально вне конкуренции хоть и действительно теснее и сзади и спереди, но у Туарег конченый багажник маленький и нет раздельного открывания (стекло не откидывается) с отдыхом и дачами это прям бесит
Российский автопром
5
16
Ответить
Анатолий
Санкт-Петербург
Я не стал бы называть эти машины кроссоверами,внедорожный арсенал у них будет посерьезнее некоторых настоящих типа внедорожников.
Рэнж более стильный и статусный,у него лучше салон и управляемость,оттого и дороже.
Тоурег более простой работяга,да и новое поколение уже просится,хотя разница в цене не такая уж и большая,то что он популярнее объясняет его надежность(по сравнению с рэнжем)и более дешёвое обслуживание,да и не так пафосно.Моё мнение.
33
8
Ответить
   
Сообщений: 740
Считаю что эти машины дрова полнейшие. После 2-3 лет эксплуатации можно как китайцев списывать и на помойку, а вот 200ка или Прадик только начинают раскрывать свой потенциал.
42
96
Ответить
    
Каменск-Шахтинский
Сообщений: 62
Почитав комментарии, начинаешь думать что Россия состоит из 2 столиц и севера с Сибирью и все других регионов НЕТ!
58
3
Ответить
Real_Energy
Самара
ПАЛАСИО:
только появился и сразу лидер? Никто не может подобраться, потому что не замечают?
Почему Джо называют неуловимым?
9
4
Ответить
Real_Energy
Самара
Да потому что он нафиг никому не нужен))
9
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12912
pr0phe4d:
Вы, наверное, имели ввиду 230 КМ. Ведь больше тысячи, ни один немец без поломок не выхаживает. На них же не просто страшно семью свою возить по межгороду, а просто ОПАСНО для жизни, вдеь горючесть покрышек тоже под вопросом...
А2 первый и неповторимый. А Вы лишь жалкое подобие ;)
22
7
Ответить
APBM
Новосибирск
WrZehn:
Считаю что эти машины дрова полнейшие. После 2-3 лет эксплуатации можно как китайцев списывать и на помойку, а вот 200ка или Прадик только начинают раскрывать свой потенциал.
Раскрывают свои потенциал на асфальте ))) мне так забавно смотреть как некоторые индивиды еще чот пытаются гонять на них активно по городу. Типа смотри какая рулежка )) Этот Крузак хоть бы прямо научился ехать чтоб еще чет рулить.
48
19
Ответить
VasMan
Тюмень
WrZehn:
Считаю что эти машины дрова полнейшие. После 2-3 лет эксплуатации можно как китайцев списывать и на помойку, а вот 200ка или Прадик только начинают раскрывать свой потенциал.
Считаю. что прадо вообще не машина...не зря их на вторичке полно.
45
39
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13819
КаМеНчАнИн:
Почитав комментарии, начинаешь думать что Россия состоит из 2 столиц и севера с Сибирью и все других регионов НЕТ!
Если речь вести о дорогах и их качестве - именно все так и есть.
Что Волгоград, что Омск, что Улан-Удэ, что Якутия, что Коми - с дорогами все плохо.
Исключение разве что Татарстан и Тюмень, там с дорогами все неплохо (учитывая финансовую состоятельность этих регионов, там они вообще должны быть идеальные).
13
10
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
VasMan:
Считаю. что прадо вообще не машина...не зря их на вторичке полно.
То есть всякие БМВ, ФФ, которых на вторичке мало, первые владельцы заезживают в усмерть и на помойку, потому что продать невозможно???
23
12
Ответить
snab57
Красноярск
Красный:
Это не так. Конечно едут не хуже, а зачастую и лучше. И заводятся неплохо. Я ж немного про другое. Общаюсь с владельцами (нынешними и бывшими) немцев. И не подержанных/ушатанных, а купленных новыми в салоне. Они подтверждают. Да и сам замечаю, когда еду по городу в Большой минус - как значительно редеют на дорогах в такие дни и без того не слишком частые немцы. Конечно, сейчас обвинят - знаем как "друг сказал" или " у знакомого друг, брат сват сказал"....Свой личный опыт по немцам не могу рассказать, ибо по вышеназванным факторам ими не владел, могу только, по япам. и только положительно в этом аспекте.
Все правильно! Вот живя в Европе, я с удовольствием владел и наслаждался бы чудом немецкого автопрома! Но в реальности, заехав заправить 98-мым бензином ML (тоже немецкое чудо!), мы с товарищем тупо встали! И ехать его ML просто не хотел, т.к. качество топлива не соответствовало и пр. А дальше... эвакуатор, чистка бака, замена топливного блока с фильтрами, насосом и пр. удовольствия. И заехали то, хочу заметить, не в самую последнюю АЗС, а в весьма популярную у нас Красноярске компанию.
Немцы хороши, но далеко от цивилизации на них уезжать нельзя! Живя в России, тем более в Сибири, выбор в пользу японцев! Общепризнанный факт: тойотовские моторы лучше всех заводятся в морозы! (сам завел Хайлендера в -43 без каких-либо предварительных подогревов). А также глотают 92-ой бензин и не кашляют. Да в обслуживании япы подешевле, чем немцы. По крайней мере сужу по нашим красноярским дилерам.
Мой вывод: японцы безпроблемней (если считать что у всех авто есть проблемы) и надежней в наших условиях.
52
20
Ответить
OlegC
Екатеринбург
Чего-то все же не хватает Range Rover. Самой малости.
На ходу почти на всех покрытиях VW все же комфортабельнее. В поворотах автомобиль не требует никаких усилий и борьбы, а просто легко и непринужденно заныривает в вираж почти без кренов. Руль не наливается каким-то чрезмерным усилием при этом, но информации на нем больше, чем в RR Sport.
Спорту в данном тесте не хватало летней резины.

Автор не обратил внимание, на то, что при прочих равных условиях, VW был обут в летнюю резину, а Range Rover в зимнюю при температуре воздуха +5. А этот нюанс, очень существенно влияет на поведение и повадки автомобиля. Пусть автор попробует легко и непринужденно занырнуть в вираж на этих-же машинах при температуре окружающей среды -5. И снова напишет отзыв.
11
3
Ответить
svinomordio a humble bf3 gambler
Тураег, конечно.
Я за классику.
А индийские машины - это для любителей "чертовинки".
11
10
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Туарег отличный автомобиль, абсолютно универсальный. Сам езжу на NF c 3.0 дизелем и понижайкой. На трассе - отлично, 1000-1500 км можно махом преодолеть и не сильно устать. На бездорожье (не будем брать полное*****ище, относительное) - тоже отлично. Но есть одно НО - надежность. У моей машины пробег 85 тыс, дак поломалось много чего. Но парадокс в том, что ни на ТЛК200, ни на Прадо нет желания пересаживаться:) Так и колюсь, жуя свой кактус:):):)
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
40
6
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Красный:
Так-то оно так, особенно по Москве и окрестностям, но я бы не доверил бы любому из немцев поездку в одного (или тем более с семьей) из одного северного городишки в другой в зимнее время. Дожигая в -35 (-45) последнюю покрышку от Ренджа (или представителя большой тройки или вага) - вряд ли я продолжал бы восторгаться офигенным комфортом, проходимостью и премиальностью этих машин, о х р е н е в а я от того что офигенский аппарат просто встал и заглох на пустынной трассе ночью (и это не байки, а куча подтвержденных случаев.... - ну не любят эти аппараты большой холод или резкие перепады температур).
Вообще жутко нравится Рендж и живя в городе с дилерским сервисом, если позволили бы средства - с удовольствием имел бы в гараже англичанина или немца....второй машиной, для души, удовольствия и т.п.
Но Россия не только из Москвы и Питера состоит, и когда живя на Севере (или в средней части России зимой) на чашу весов встают жизнь и здоровье тебя и твоих близких - к сожалению делаем выбор в более практичную и надежную сторону.
Немного драматизируешь, но в целом согласен. Условия западной и восточной сибири эти авто плохо выдерживают... В центральной части России тоже можно на них ездить, вот за Уралом уже да, лучше что попроще и понадёжней брать
14
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Красный:
Так-то оно так, особенно по Москве и окрестностям, но я бы не доверил бы любому из немцев поездку в одного (или тем более с семьей) из одного северного городишки в другой в зимнее время. Дожигая в -35 (-45) последнюю покрышку от Ренджа (или представителя большой тройки или вага) - вряд ли я продолжал бы восторгаться офигенным комфортом, проходимостью и премиальностью этих машин, о х р е н е в а я от того что офигенский аппарат просто встал и заглох на пустынной трассе ночью (и это не байки, а куча подтвержденных случаев.... - ну не любят эти аппараты большой холод или резкие перепады температур).
Вообще жутко нравится Рендж и живя в городе с дилерским сервисом, если позволили бы средства - с удовольствием имел бы в гараже англичанина или немца....второй машиной, для души, удовольствия и т.п.
Но Россия не только из Москвы и Питера состоит, и когда живя на Севере (или в средней части России зимой) на чашу весов встают жизнь и здоровье тебя и твоих близких - к сожалению делаем выбор в более практичную и надежную сторону.
Я на туареге прошлого поколения проехал 2000 км в мороз -40 (дизель). Ничего не отломалось и ничего не замерзло, не надо драматизировать. Причем ехал в Иркутск, не скажу что это прям Европа
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
30
11
Ответить
kamikadze69
Тверь
Туарег великолепен, лучшее сочетание цены и качества.
37
16
Ответить
офесный крыс
Кстово
Олег:
а что такое Прадик200?...новая модель?))
Прадо/tlk200, черта на телефоне не пропечаталась...
8
11
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
КаМеНчАнИн:
Почитав комментарии, начинаешь думать что Россия состоит из 2 столиц и севера с Сибирью и все других регионов НЕТ!
Вы запарили уже ныть, бедные и несчастные там все. Никто вас не заставляет пересаживаться на премиум, который не держит сибирских погодных условий. Я сам родился и вырос в западной сибири, ЯНАО, а сейчас живу в центральной России. По межгороду практически не езжу, а в городе полно автосервисов, да и холодов мало в наших широтах. Так зачем мне брать то, что я не хочу, только лишь потому что это "надёжнее"? Я возьму то, что больше нравится, что будет приносить удовольствие, и возможно даже ремонтировать буду так же как и супернадёжных японцев, ибо условия тут совсем не сибирские.
28
10
Ответить
офесный крыс
Кстово
ПАЛАСИО:
на Туареге или АудиQ5, ML-ке нельзя ездить?
можно, но получается несколько дороже.
10
9
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13819
OlegC:
Спорту в данном тесте не хватало летней резины.
Автор не обратил внимание, на то, что при прочих равных условиях, VW был обут в летнюю резину, а Range Rover в зимнюю при температуре воздуха +5. А этот нюанс, очень существенно влияет на поведение и повадки автомобиля.
Вообще летняя резина рассчитана до +7 и выше. Еще неизвестно кто выиграл в результате разных по сезонности покрышек - ФВ или РР.
7
2
Ответить
VasMan
Тюмень
snab57:
Все правильно! Вот живя в Европе, я с удовольствием владел и наслаждался бы чудом немецкого автопрома! Но в реальности, заехав заправить 98-мым бензином ML (тоже немецкое чудо!), мы с товарищем тупо встали! И ехать его ML просто не хотел, т.к. качество топлива не соответствовало и пр. А дальше... эвакуатор, чистка бака, замена топливного блока с фильтрами, насосом и пр. удовольствия. И заехали то, хочу заметить, не в самую последнюю АЗС, а в весьма популярную у нас Красноярске компанию.
Немцы хороши, но далеко от цивилизации на них уезжать нельзя! Живя в России, тем более в Сибири, выбор в пользу японцев! Общепризнанный факт: тойотовские моторы лучше всех заводятся в морозы! (сам завел Хайлендера в -43 без каких-либо предварительных подогревов). А также глотают 92-ой бензин и не кашляют. Да в обслуживании япы подешевле, чем немцы. По крайней мере сужу по нашим красноярским дилерам.
Мой вывод: японцы безпроблемней (если считать что у всех авто есть проблемы) и надежней в наших условиях.
не дешевле...
Акура и инфинити очень дорогое удовольствие (в содержании)
13
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
Hukk:
Таурег хороший авто. Реально надежный и рабочий автомобиль. У нас на фирме такой бегает, пробежал уже 230 т.км. Частые поездки, трасса город итд. Никаких поломок никогда не было! Только обслуживание и ТО. Даже по гарантии не обращались. У нас бензиновый двигатель.
pr0phe4d:
Вы, наверное, имели ввиду 230 КМ. Ведь больше тысячи, ни один немец без поломок не выхаживает. На них же не просто страшно семью свою возить по межгороду, а просто ОПАСНО для жизни, вдеь горючесть покрышек тоже под вопросом...
Объективно говоря, бессмысленно спорить о том, Туарег реально хороший и надежный автомобиль. Я поддержу это мнение. И весь вопрос, как всегда в голове. У отдельных его любителей и нелюбителей японского автопрома.
Dum vivimus vivamus.
13
3
Ответить
snab57
Красноярск
VasMan:
Считаю. что прадо вообще не машина...не зря их на вторичке полно.
На вторичке их полно потому, что неубиваемые машинки: не одно поколение хозяев меняется! А машинка все ездит!
28
19
Ответить
 
Сообщений: 4617
Киргиз:
Ни до одного ни до другого ни в грязи на 200ке не доедешь и по асфальту не догонишь
даже гугл транслэйт не понимает ))))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
14
11
Ответить
VasMan
Тюмень
фураке:
То есть всякие БМВ, ФФ, которых на вторичке мало, первые владельцы заезживают в усмерть и на помойку, потому что продать невозможно???
это твои мысли..вот и верь им)))Сравни..сколько продается прадо...и того же фольца..)
7
9
Ответить
VasMan
Тюмень
snab57:
На вторичке их полно потому, что неубиваемые машинки: не одно поколение хозяев меняется! А машинка все ездит!
2-3 годовалых?...ну-ну)
11
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
ppga:
Я на туареге прошлого поколения проехал 2000 км в мороз -40 (дизель). Ничего не отломалось и ничего не замерзло, не надо драматизировать. Причем ехал в Иркутск, не скажу что это прям Европа
Вам надо орден давать за смелось. Сколько запасных покрышек с собой брали на сжигание?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
30
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Михалыч 444:
У знакомой на таком же легендарном Райндже цепь ГРМ порвалась на 32 тысяче километров. Машину она покупала новую. По гарантии сделали но возникает вопрос, что будет через очередные 32 тысячи км.
У знакомой брата двоюродной сестры соседки? ))))))))))))))))))))
Внушительный список...
26
16
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 194
Не страдаю предубеждениями против стран производителей. Нравится туарег, действительно, универсальный автомобиль для людей не страдающих снобизмом. Касательно надежности в экстремальных условиях эксплуатации или близких к ним, то, безусловно, об этом надо думать заранее, а не сетовать на "ломучесть", когда загоняете сложную технику в условия, к которым она не приспособлена. В центральной части России "противопоказаний" к эксплуатации не вижу.
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
23
1
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
VasMan:
это твои мысли..вот и верь им)))Сравни..сколько продается прадо...и того же фольца..)
Ну я говорю в подтверждение твоей логики, с прадо ты определился, раз их много продали то и вторичке их много, значит плохие...

А куда деваются ФФ, если продают их много, а вторичке их мало? Рассасываются в процессе эксплуатации? или успевают сгнить и их не успевают выставить на вторичке или чтобы никому не доставлись в могилу забирают с собой?
15
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
pr0phe4d:
Вам надо орден давать за смелось. Сколько запасных покрышек с собой брали на сжигание?
А за что орден?:) На прошлом туареге я проехал примерно 70 тыс км, на этом примерно 50 тыс. Езжу много, в основном межгород. Ни разу машина ни одна ни вторая не подводили. Повторюсь - эта машина не образец надежности, но что бы прям встала и капец - такого небыло.
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
20
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Забыл добавить - самый кайф, конечно, это расход. На пустой машине на трассе при скорости 140-150 он составляет примерно 10,5 литров. А для машины, весом почти 2.3 тонны - это показатель. Динамка тоже, лично для меня, золотая середина.
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
22
3
Ответить
Санкт-Петербург
Владимир_Ветер:
Роч, ты опять рамный внедорожник с кроссоверами сравниваешь? Я начинаю задумываться о твоих умственных способностях. Понимаю, что бывший владелец Жигулей и Тигуана не знает о такой штуке, как лифт рамных внедорожников. Но ты давно на дроме, мог бы и почитать про это.
ммм, у нас так много людей которые купят 200, или лексус 570, и будут его лифтовать? пффф, во всём остальном таурег лучше
29
10
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
velik123:
Имея такие деньги наверное можно жить в более лучших местах (не страны), а района города и и жилья ,в элитном ЖК каком-нибудь...
Живу в Нижневартовске (небольшой Северный городишко). Понятия "район" как в Новосибе, например - нет. Везде ровный город - по краю промзона. По другому - частный сектор. Дороги за последние 10 лет ухудшились везде. Весной можно в центре города в такую яму влететь - мало не покажется...Более-менее к середине лета все подлатывается. Зимой другая напасть - много снега. И появляется иногда очень резко - не успевают убирать, даже центральные ул. не сразу...потом до дворов постепенно доходят...во дворах к середине зимы уже образовываются колеи глубиной в 10-15-20-...см...И т. д. Элита начала стремиться к окраинам в коттеджные застройки - там дорог вообще пока нет.....Земляки, что здесь сейчас на форуме - не дадут соврать про все, что написал. Таких городков по России уж поболее в сумме будет, чем несколько городов-милионников, какие-то лучше, какие-то хуже. (наш еще не самый задрипанный, скорее - наоборот)
И как мне твой совет применить? Умник...
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
24
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17822
sanED:
Зачем брать дизельную машину за 4 млн.?, чтобы экономить на бензине и иметь головную боль? Вот сейчас прокатитесь на этих авто до Якутии, на многих заправках зимней солярки нет, а минус на улице есть.
спасибо, лучше вы к нам (с)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
4
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Sanych5743:
Не страдаю предубеждениями против стран производителей. Нравится туарег, действительно, универсальный автомобиль для людей не страдающих снобизмом. Касательно надежности в экстремальных условиях эксплуатации или близких к ним, то, безусловно, об этом надо думать заранее, а не сетовать на "ломучесть", когда загоняете сложную технику в условия, к которым она не приспособлена. В центральной части России "противопоказаний" к эксплуатации не вижу.
Один чел в речку его загнал, удивился узнав стоимость мотора..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
10
14
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Sanych5743:
Не страдаю предубеждениями против стран производителей. Нравится туарег, действительно, универсальный автомобиль для людей не страдающих снобизмом. Касательно надежности в экстремальных условиях эксплуатации или близких к ним, то, безусловно, об этом надо думать заранее, а не сетовать на "ломучесть", когда загоняете сложную технику в условия, к которым она не приспособлена. В центральной части России "противопоказаний" к эксплуатации не вижу.
Золотые слова.
16
5
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
ppga:
Я на туареге прошлого поколения проехал 2000 км в мороз -40 (дизель). Ничего не отломалось и ничего не замерзло, не надо драматизировать. Причем ехал в Иркутск, не скажу что это прям Европа
Я не хочу играть в рулетку. Ты можешь 10(20)раз идеально проехать, а в след. раз неповезет. Я доверять везению такого рода не намерен. Статистика (не бумажная, а реальная) заставляет делать такие выводы. Может я и через чур осторожен...Но в этом аспекте лучше перебдеть.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
20
8
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17822
ppga:
Забыл добавить - самый кайф, конечно, это расход. На пустой машине на трассе при скорости 140-150 он составляет примерно 10,5 литров. А для машины, весом почти 2.3 тонны - это показатель. Динамка тоже, лично для меня, золотая середина.
если бы у меня было денег на покупку табурега, расход меня интересовал в последнюю очередь...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
9
13
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Dmitry36:
если бы у меня было денег на покупку табурега, расход меня интересовал в последнюю очередь...
Я его брал бэушным за 2млн рублей, мне кажется это не та сумма, когда не стоит думать про расход.
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
13
4
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
виталий:
в семье 2 машины один из них немец второй кореец....
в хороший мороз из теплого гаража не выезжают....,передвигаюсь на друзьях и городском транспорте...наф уй надо мучить машину , когда до этого были прульные японцы точно так же стояли в гараже....
если надо ехать по срочному или важному садился и ехал проблем нет не с теми не с другими)))
Такого отношения я извини - не понимаю. Я очень тщательно слежу за своим авто, но уж если прижмет (-45) - сел и поехал. УЖ я для этого для авто все сделал - оно и отвечает мне взаимностью. Как то постоял на остановке в -30, ожидая маршрутку (которые, ****и, чем ниже градус - тем реже ходят).....Да ну его на....Здоровье важнее скупидонства. А при должном уходе у меня ни Лекс ни Мур в морозяки не подводили...
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
20
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Красный:
Я не хочу играть в рулетку. Ты можешь 10(20)раз идеально проехать, а в след. раз неповезет. Я доверять везению такого рода не намерен. Статистика (не бумажная, а реальная) заставляет делать такие выводы. Может я и через чур осторожен...Но в этом аспекте лучше перебдеть.
Странная логика. я таскал из-за города товарищей и на тойотах и на мазде, это значит что это ненадежные машины?:):):) Надо понимать, что туарег (и наверное рэйндж, у меня его небыло - не знаю) это сложная машина. Сложнее чем среднестатистическая тойта, мазда или тот же гольф. Иногда эта сложно оправдана, иногда нет, но факт остается фактом. И естественно, по логике, шанс того, что что-то выйдет из строя достаточно велик. Но вот говорить что на таком авто опасно куда то ездить - это бред.
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
25
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12912
ppga:
Странная логика. я таскал из-за города товарищей и на тойотах и на мазде, это значит что это ненадежные машины?:):):) Надо понимать, что туарег (и наверное рэйндж, у меня его небыло - не знаю) это сложная машина. Сложнее чем среднестатистическая тойта, мазда или тот же гольф. Иногда эта сложно оправдана, иногда нет, но факт остается фактом. И естественно, по логике, шанс того, что что-то выйдет из строя достаточно велик. Но вот говорить что на таком авто опасно куда то ездить - это бред.
верный коммент.
японцев любят за просту ремонта, не нужна особая квалификация в этом деле.С немцами не так всё - от того все эти слухи.

я недавно полоседан загнал на ближайшее сто поменять масло и втулки стаба:во первых час убил, во вторых даже про такой велосипед как поло я от мастеров ых услышал чтото типа неполюдски сделана машина.

чтобы обслуживать туарег или там рейндж надо понимание иметь с чем дело имеешь, обслуживая япов лишь опыта нет и возникают сложности
15
4
Ответить
snab57
Красноярск
ppga:
Странная логика. я таскал из-за города товарищей и на тойотах и на мазде, это значит что это ненадежные машины?:):):) Надо понимать, что туарег (и наверное рэйндж, у меня его небыло - не знаю) это сложная машина. Сложнее чем среднестатистическая тойта, мазда или тот же гольф. Иногда эта сложно оправдана, иногда нет, но факт остается фактом. И естественно, по логике, шанс того, что что-то выйдет из строя достаточно велик. Но вот говорить что на таком авто опасно куда то ездить - это бред.
Ну ты же из Красноярска! Тогда рискни доехать до Северо-Енисейска в январе, когда за -40! ))) Не бог встать! В -45 даже костер не разведешь, притом что вокруг тайга! Веришь в свой Туарег? Я на Прадо за 9 часов доехал. С перекусом на Брянке. )))
12
20
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17822
ppga:
Забыл добавить - самый кайф, конечно, это расход. На пустой машине на трассе при скорости 140-150 он составляет примерно 10,5 литров. А для машины, весом почти 2.3 тонны - это показатель. Динамка тоже, лично для меня, золотая середина.
покупаем машину за 4+ ляма и экономим на солярке?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
ppga:
Странная логика. я таскал из-за города товарищей и на тойотах и на мазде, это значит что это ненадежные машины?:):):) Надо понимать, что туарег (и наверное рэйндж, у меня его небыло - не знаю) это сложная машина. Сложнее чем среднестатистическая тойта, мазда или тот же гольф. Иногда эта сложно оправдана, иногда нет, но факт остается фактом. И естественно, по логике, шанс того, что что-то выйдет из строя достаточно велик. Но вот говорить что на таком авто опасно куда то ездить - это бред.
Те же последния дизеля от тоёты имеют и турбины, и прямой впрыск Common Rail и форсунки и ТНВД, и чего только не имеют. И даже к качеству солярки не менее требовательны.
Но в мозгах среднестатистического обывателя крепко засело, что тоёта просто априори не может подвести и сломаться, это просто абсурд и нонсенс. На ней можно хоть в в арктику через антарктиду ехать.
А вот на немце выехать за город - уже большой РИСК...Зачем играть в рулетку.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
31
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Dmitry36:
покупаем машину за 4+ ляма и экономим на солярке?
А почему нет? Умеренный расход - это не только экономия денег. Это еще и экономия времени. Человек на дизельном туареге по межгороду проедет тупо в 2-3 раза больше, чем на жрущем бензиновом крузаке.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
27
16
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Красный:
Я не хочу играть в рулетку. Ты можешь 10(20)раз идеально проехать, а в след. раз неповезет.
А у тебя что, волшебная техника? 100 из 100, 1000 из 1000 проедет без единой проблемы? Во чудеса...
20
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
diretree:
А у тебя что, волшебная техника? 100 из 100, 1000 из 1000 проедет без единой проблемы? Во чудеса...
Конечно, у человека же НИССАН!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
18
16
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
Красный:
***о месить. В наших реалиях - самое то. Живя раньше в Новосибе - помню мкр.Западный... Летом убитый асфальт с о...нно глубокими рваными ямами, осенью и весной - то самое ***но и грязища в этих же ямах, а зимой просто тупо заваленные (во время не убранным) снегом дворы и прилегающие дороги... Так было (и скорей всего до сих пор есть) не только в этом мкр. и не только в Новосибе. Ну а например, проживая в южном, сейчас образцово-показательном Сочи - естественно здравый смысл подсказывает не иметь большого проходимца. Хотя есть еще фактор большой семьи и перемещения её из пункта А в пункт Б, ещё и с сумками....В седанчике это будет сделать проблематично.
все верно, у нас только на 4вд и ездить зимой
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1575
такие статьи для читателей чисто обсудить какая машина прикольнее выглядит, а также блестнуть знаниями, кто что где услышал или вычитал...на самом деле большинство в этих машинах даже и не сидели, не говорю про то, что не ездили. Понятно здесь другое мнение...тогда что тут обсуждать/мусолить?
10
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
snab57:
Ну ты же из Красноярска! Тогда рискни доехать до Северо-Енисейска в январе, когда за -40! ))) Не бог встать! В -45 даже костер не разведешь, притом что вокруг тайга! Веришь в свой Туарег? Я на Прадо за 9 часов доехал. С перекусом на Брянке. )))
А что мне в Северо-Енисейске делать то?:) Я ездил до Иркутска, понятно что там дорога в разы лучше, но температура тоже была -40 и все было гуд. С тем же успехом можно предложить вам до Туры зимой сгонять по зимнику на Прадо:) Я ездил, правда на Амароке, но тоже дизельном:) Как видите - все живы и никто не жег покрышки
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
18
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
pr0phe4d:
Те же последния дизеля от тоёты имеют и турбины, и прямой впрыск Common Rail и форсунки и ТНВД, и чего только не имеют. И даже к качеству солярки не менее требовательны. Но в мозгах среднестатистического обывателя крепко засело, что тоёта просто априори не может подвести и сломаться, это просто абсурд и нонсенс. На ней можно хоть в в арктику через антарктиду ехать. А вот на немце выехать за город - уже большой РИСК...Зачем играть в рулетку.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
10
7
Ответить
VasMan
Тюмень
фураке:
Ну я говорю в подтверждение твоей логики, с прадо ты определился, раз их много продали то и вторичке их много, значит плохие...
А куда деваются ФФ, если продают их много, а вторичке их мало? Рассасываются в процессе эксплуатации? или успевают сгнить и их не успевают выставить на вторичке или чтобы никому не доставлись в могилу забирают с собой?
избавляются...потому что не интересный и не нужный авто в городе. Мне и таурег не нужен...достаточно седана.
5
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 143
Туарег смотрится так, будто из прошлого века. Старье
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
11
23
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
17
Ответить
VasMan
Тюмень
snab57:
Ну ты же из Красноярска! Тогда рискни доехать до Северо-Енисейска в январе, когда за -40! ))) Не бог встать! В -45 даже костер не разведешь, притом что вокруг тайга! Веришь в свой Туарег? Я на Прадо за 9 часов доехал. С перекусом на Брянке. )))
Ездил, на супербе, с Тюмени до Нового Уренгоя от Нового Уренгоя до Тазовского.....-43 жив здоров и не кашляю и покрышки не жег....
15
7
Ответить
VasMan
Тюмень
StasJT:
Туарег смотрится так, будто из прошлого века. Старье
кому что нравится....в реале хорошо смотрится.
8
4
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Во-первых, автомобили всё равно дорабатывались, во вторых эксплуатировались совсем не как гражданские (я имею в виду не только условия, а подход к автомобилю). Да и вообще, ты, например, телеканал Россия 24 тоже смотришь и веришь всему что там говорят?
7
7
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
Ты как всегда со своими обрезками газетёнок)
Японские люксовые джипы зарекомендовали себя в мире как шикарные и надежные. Эти одноразовые джипы ни могут превосходить 570-го ни при каких обстоятельствах!
Одно дело на тест машину отдать на денёк,другое написать отзыв спустя 5 лет. Этот супер европейский премиум после внедорожного полигона точно в утиль попал!
16
40
Ответить
Максим
Алушта
...как то надоела уже эта безликость Туарега,голос в пользу Range Rover !!!
11
10
Ответить
VasMan
Тюмень
Красный:
Живу в Нижневартовске (небольшой Северный городишко). Понятия "район" как в Новосибе, например - нет. Везде ровный город - по краю промзона. По другому - частный сектор. Дороги за последние 10 лет ухудшились везде. Весной можно в центре города в такую яму влететь - мало не покажется...Более-менее к середине лета все подлатывается. Зимой другая напасть - много снега. И появляется иногда очень резко - не успевают убирать, даже центральные ул. не сразу...потом до дворов постепенно доходят...во дворах к середине зимы уже образовываются колеи глубиной в 10-15-20-...см...И т. д. Элита начала стремиться к окраинам в коттеджные застройки - там дорог вообще пока нет.....Земляки, что здесь сейчас на форуме - не дадут соврать про все, что написал. Таких городков по России уж поболее в сумме будет, чем несколько городов-милионников, какие-то лучше, какие-то хуже. (наш еще не самый задрипанный, скорее - наоборот)
И как мне твой совет применить? Умник...
не меньше 100 раз был в Нижневартовске...Хорошие дороги.
5
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
diretree:
Во-первых, автомобили всё равно дорабатывались, во вторых эксплуатировались совсем не как гражданские (я имею в виду не только условия, а подход к автомобилю).
Да и вообще, ты, например, телеканал Россия 24 тоже смотришь и веришь всему что там говорят?
1. двигатели НЕ дорабатывались.
2. телевизор не смотрю.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
11
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2401
pr0phe4d:
Конечно, у человека же НИССАН!
И что? Ты меня пооддеть непремиумом решил? Противопоставляя своими псевдопремиальными Х1 и Q3? Был как-то в автосалоне, потрогал кирзовую (типа кожу) у Х1, оглядел убогий салончик, закрыл дверь с пласиковым звуком и вообще ничего не понял - где тут премиум? Так что давай не будем тут меряться у кого что премиальней или нет....Тем более из темы в тему твои грязные изливания на людей наблюдаю...тянется за тобой....слава определенная...
А Ниссан Ниссану рознь. Данный аппарат катает меня не хуже и не менее комфортно, чем прошлый Лексус RX по самым разным условиям и дорогам. И не подводит.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
23
17
Ответить
VasMan
Тюмень
FarEast©:
Ты как всегда со своими обрезками газетёнок)
Японские люксовые джипы зарекомендовали себя в мире как шикарные и надежные. Эти одноразовые джипы ни могут превосходить 570-го ни при каких обстоятельствах!
Одно дело на тест машину отдать на денёк,другое написать отзыв спустя 5 лет. Этот супер европейский премиум после внедорожного полигона точно в утиль попал!
Юморист)
15
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Красный:
И что? Ты меня пооддеть непремиумом решил? Противопоставляя своими псевдопремиальными Х1 и Q3? Был как-то в автосалоне, потрогал кирзовую (типа кожу) у Х1, оглядел убогий салончик, закрыл дверь с пласиковым звуком и вообще ничего не понял - где тут премиум? Так что давай не будем тут меряться у кого что премиальней или нет....Тем более из темы в тему твои грязные изливания на людей наблюдаю...тянется за тобой....слава определенная...
А Ниссан Ниссану рознь. Данный аппарат катает меня не хуже и не менее комфортно, чем прошлый Лексус RX по самым разным условиям и дорогам. И не подводит.
Да уж куда нам со своим псевдопремиумом (американцы, кстати, в прошлом году выбрали Q3 лучшим авто в категории премиальный компактный SUV) до супермеганадёжного НИССАНА, на котором в любую точку Земли поехать не страшно. Мы тут каждый день жизнью рискуем, садясь за руль своих немецких повозок и не зная, когда они сломаются...

ЗЫ. Про пластиковый звук двери посмеялся, пиши еще о своих подвигах с немецкими машинами)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
28
Ответить
 
Сообщений: 4617
pr0phe4d:
Да уж куда нам со своим псевдопремиумом (американцы, кстати, в прошлом году выбрали Q3 лучшим авто в категории премиальный компактный SUV) до супермеганадёжного НИССАНА, на котором в любую точку Земли поехать не страшно. Мы тут каждый день жизнью рискуем, садясь за руль своих немецких повозок и не зная, когда они сломаются...
ЗЫ. Про пластиковый звук двери посмеялся, пиши еще о своих подвигах с немецкими машинами)))
Мания величия =) о себе уже во множественном числе?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
20
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
Мания величия =) о себе уже во множественном числе?
Ну, как минимум, о себе и своей жене. А так еще о людях, владельцах нем.авто, отписавшихся тут)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
17
21
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Владимир_Ветер:
Надо было обсуждать Туарег и РР спорт, а де бил Роч все свёл к обсуждению немцы-японцы )))
тоже не совсем понял, при чем тут связь туарега/РР с японскими авто (часто даже не одноклассниками (тот же ТЛК200))
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
18
6
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
pr0phe4d:
Чтобы окончательно его унизить...?
Так хочется отомстить за конфуз? Ну детям это свойственно.
14
7
Ответить
denis
ПАЛАСИО:
Японца еще в эту компанию. Новый Лексус RX
ему тут делать нечего)
13
6
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4075
Максим:
...как то надоела уже эта безликость Туарега,голос в пользу Range Rover !!!
кому нужна "ликость" идут за ML или GX, переплачивая на страховке более высокие риски угона. а есть люди с достатком , кому ОРАТЬ не надо... они снобизмом не страдают
10
1
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Владимир_Ветер:
Роч, ты опять рамный внедорожник с кроссоверами сравниваешь? Я начинаю задумываться о твоих умственных способностях. Понимаю, что бывший владелец Жигулей и Тигуана не знает о такой штуке, как лифт рамных внедорожников. Но ты давно на дроме, мог бы и почитать про это.
Владимир, Вам так хочется что -то доказать ребенку?
9
17
Ответить
 
Сообщений: 4617
pr0phe4d:
Ну, как минимум, о себе и своей жене. А так еще о людях, владельцах нем.авто, отписавшихся тут)
Телогрейку в багажник закинь на всякий =)) или как щас запрещено говорить ватник
Toyota Caldina GT-Four N-edition
10
18
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
A2:
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
Министр пропаганды своё дело знает туго!
8
8
Ответить
   
Новосиб-Красноярск
Сообщений: 948
Flumashina:
Один чел в речку его загнал, удивился узнав стоимость мотора..
Пусть этот чел 570 загонит в речку, еще больше удивится стоимости мотора.
Банк - учреждение, где можно занять деньги, если есть способ убедить, что ты в них не нуждаешься.
20
7
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1849
А за что орден?:) На прошлом туареге я проехал примерно 70 тыс км, на этом примерно 50 тыс. Езжу много, в основном межгород. Ни разу машина ни одна ни вторая не подводили. Повторюсь - эта машина не образец надежности, но что бы прям встала и капец - такого небыло.
Много ? Что-то не клеиться. много это 50 тыс.км за 3 месяца для частника., а за 3 года это считай стояла, проще с вип-такси ездить
6
12
Ответить
 
Сообщений: 4617
Большой Камень:
Министр пропаганды своё дело знает туго!
Одмерал пятого рангу =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
6
10
Ответить
 
Сообщений: 4617
i_max2004:
Пусть этот чел 570 загонит в речку, еще больше удивится стоимости мотора.
он с того дела приуныл крепко, уазика взял =) и шноркель к нему приделал )))))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
он с того дела приуныл крепко, уазика взял =) и шноркель к нему приделал )))))
Ну и зря. На 570 можно хоть в Марианскую впадину ехать. Рамный японский внедорожник как никак.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
12
Ответить
 
Сообщений: 4617
pr0phe4d:
Ну и зря. На 570 можно хоть в Марианскую впадину ехать. Рамный японский внедорожник как никак.
Отнюдь Терраминг ему бы рук пожал, и обнял крепко )) может даже скупую слезу пустил бы..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
10
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
velik123:
Много ? Что-то не клеиться. много это 50 тыс.км за 3 месяца для частника., а за 3 года это считай стояла, проще с вип-такси ездить
Не знаю откуда такая математика, 50 тыс за полтора года, ну да, не таксую, но и нет такой нужды;)
Mitsubishi Airtrek Turbo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
9
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14227
Насколько Ровер лучше в плане внешности, настолько же хуже в плане надежности!
Поэтому, мажорам - ровер, практичный человек - возьмет Туарег
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
17
13
Ответить
 
курск
Сообщений: 189
ПАЛАСИО:
Опрос такой надо проводить: можете вы купить себе один из этих автомобилей? ДАа+, Нет -
Судя по результатам все у нас не так уж и плохо )
1
1
Ответить
  
Сообщений: 8703
Уровень журалистики подобных опусов хорошо показывает последняя фраза под фотографиями Туарега и Спорта, про бла бла громоздкие квадратные формы Дискавери придающие ему более внушительный вид.
То есть есть в компьютеле универсальная болванка обзора и знай подставляй туда названия и цифры. Ну здсь промахнулся, торопился наверное
12
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
$IMM:
Насколько Ровер лучше в плане внешности, настолько же хуже в плане надежности!
Поэтому, мажорам - ровер, практичный человек - возьмет Туарег
Ну хоть 4-й не стучит, и на том спасибо
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
13
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Большой Камень:
Министр пропаганды своё дело знает туго!
Да, вот такую пропаганду, атэц, тут и приходится читать регулярно от приверженцев
выходить из-за руля сразу на дальневосточный тротуар.
"И они еще борются за почётное звание дома высокой культуры быта!" (с)
11
10
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
diretree:
Золотые слова.
+++++
1
3
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 26
Езжу на ML и Q7. ни разу не подводили. Была тоета - больше на это убоженство ни ногой.
35
21
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1335
WrZehn:
Считаю что эти машины дрова полнейшие. После 2-3 лет эксплуатации можно как китайцев списывать и на помойку, а вот 200ка или Прадик только начинают раскрывать свой потенциал.
Са ипа ли вы со своими тракторами! Хватит уже втыкаться! Вон, в соседней статье слюной изводитесь про новый чемоданоподобный крейсерообразный морально и технически устаревший флагман тойота-лексус его величество ЭЛЛЛЛ ИИИИКС ! 200-ка в моём понимании как футболист Кержаков... Кержаков появился на поле, дрожат коленки у соперников, скоро будет гол! Но ведь есть более молодые и талантливые ребята, которые бегают быстрее, бьют по мячику сильнее и точнее, тактически более грамотные и физически более сильные (Х5, Туарег, Кайен, Ку-7) ? Нет, у нас в команде Кержаков ( т.е. Крузак), он проверен временем и не ломается, хотя сольёт любому из конкурентов...
21
17
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
Дмитрий Леонов:
Нашли с чем RR сравнивать, ещё бы с калиной сравнили.
по характеристикам недолеки друг от друга
6
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Hukk:
Таурег хороший авто. Реально надежный и рабочий автомобиль. У нас на фирме такой бегает, пробежал уже 230 т.км. Частые поездки, трасса город итд. Никаких поломок никогда не было! Только обслуживание и ТО. Даже по гарантии не обращались. У нас бензиновый двигатель.
У меня в компании именно такой, дизель, и пробег схожий, 218 тыс. Отличная машина, расстояния глотает на "ура", за рулем не устаешь. Салон качественный, но особого шарма нет. Очень резвый и экономный мотор.

О надежности. В переходный период (осень/весна) изредка зависает блок управления пневмоподушками. Лечится: остановился, заглушил мотор, подождал, завел и поехал. Надо смотреть блок пневмораспредов, а, скорее, блок подготовки воздуха. Т к это происходит редко, пока забили. Из жалоб,-все.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
20
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 675
5 лямов за рр и еще столько же за его "гарантийный" ремонт
5
14
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 258
Dmitry36:
спасибо, лучше вы к нам (с)
в Воронеж?)))
3
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
VEIGHTSON:
в Воронеж?)))
На ул. Лизюкова. %)
10
1
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
VasMan:
избавляются...потому что не интересный и не нужный авто в городе. Мне и таурег не нужен...достаточно седана.
Избавляются это когда бмв за полцены продается или тот же фф, а когда отъездив на прадо за ту же цену или дороже это ниф..га не избавляются.
13
13
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
денис:
я не понял, как так? зашел на страницу, а ваш голос уже принят! как принят? за кого принят?
А это российские избирательные технологии и до "Дром" дошли.
5
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 18593
Dmitry36:
покупаем машину за 4+ ляма и экономим на солярке?
Да, до этого нужно дойти самому. Очень приятно, когда двух с половиной тонная машина кушает по трассе 9 литров и имеет обалденную динамику.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
12
3
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники .
Ооо.! У флагмана всея японии, (570) баллов как у нашего Патриота...... Эта картинка явно не с восточного журнала и не с дрома. Ты смотри аккуратней, не то ДальнеВосточная инквизиция в бан сошлет.Я смотрю они уже давно на тебя зуб точят)))
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
15
11
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1073
Artecs54:
Ооо.! У флагмана всея японии, (570) баллов как у нашего Патриота...... Эта картинка явно не с восточного журнала и не с дрома. Ты смотри аккуратней, не то ДальнеВосточная инквизиция в бан сошлет.Я смотрю они уже давно на тебя зуб точят)))
хорошо сказано! владельцы педотазов шибко активировались
11
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1147
snab57:
Все правильно! Вот живя в Европе, я с удовольствием владел и наслаждался бы чудом немецкого автопрома! Но в реальности, заехав заправить 98-мым бензином ML (тоже немецкое чудо!), мы с товарищем тупо встали! И ехать его ML просто не хотел, т.к. качество топлива не соответствовало и пр. А дальше... эвакуатор, чистка бака, замена топливного блока с фильтрами, насосом и пр. удовольствия. И заехали то, хочу заметить, не в самую последнюю АЗС, а в весьма популярную у нас Красноярске компанию.
Мой вывод: японцы безпроблемней (если считать что у всех авто есть проблемы) и надежней в наших условиях.
В прошлом году у нас в Иркутске с такой проблемой столкнулись все и Жигули, и Тойоты, и Лексусы, и Мерседесы. Причём началось с 95-но и 98-го, а закончилось и 92-м. Щас так же переодически народ пикуривает. Тут проблема не авто , а конкретно топлива
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
9
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1147
Что касается статьи , то создаётся впечатление что автор не до конца разобрался в предметах сравнения:
<...Если в своем предыдущем поколении Sport не так уж и сильно отличался от обычного Range Rover, то в нынешнем разница куда более значительна...>
тут как раз наоборот , в прошлом поколении Спорт от большого кроме общей внешности и некоторых двигателей отличался всем, так как был по сути люксовой версией Дискавери, в новом же поколении Спорт и большой сделаны на одной платформе , много общих деталей.
<...А если уж вы решитесь покинуть асфальт, то опять же VW Touareg готов предоставить больше возможностей. В его активе — очень серьезный внедорожный арсенал: «понижайка», «пневмоподвеска» с максимальным клиренсом в 300 мм и блокировки «центра» и заднего дифференциала. Серьезно! Чем же ответит Range Rover, потомственный внедорожник? Из всех перечисленных для VW «штучек» у Sport есть только одна — пневматическая подвеска...> автор почему то забыл указать что у Туарега это тоже опция , Терейн Теч, и в базе ни понижайки, ни блокировок, причём только с дизелем, в то время как у Спорта опционально можно и с дизелем и с бензином установить
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
12
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1147
snab57:
Ну ты же из Красноярска! Тогда рискни доехать до Северо-Енисейска в январе, когда за -40! ))) Не бог встать! В -45 даже костер не разведешь, притом что вокруг тайга! Веришь в свой Туарег? Я на Прадо за 9 часов доехал. С перекусом на Брянке. )))
Ездил на Рендже спокойно и в -45, и чуть более и ни чего не случилось ни с пневмой, ни с двигателем (был дизель, поэтому больше переживаний было чтоб соляра не замёрзла , хоть и зимняя) при этом если не выходить на улицу и не сказал бы что за бортом такой мороз , а вот на дизельном Прадо температура от -32 на поведении авто сильно сказывалась. Так что ни чего в них страшного в сибирской эксплуатации нет.
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
17
10
Ответить
   
Сообщений: 724
ElRomeo:
у современного дизеля иная идеология чем можнт казаться тем, кто с ним не сталкивался
Важна не идеология дизеля, а его практичность в определенных уловиях
Toyotы
5
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11156
дайте обе, сам на таких крокодилах ездить не собираюсь, а вот продать смогу и куплю штук 6 нормальных машин, на остаток жизни хватит.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
12
Ответить
727
     
Сургут
Сообщений: 101
туарега чипануть и рэйндж нервно курнет в сторонке.....
8
9
Ответить
Олег
Тольятти
StasJT:
Туарег смотрится так, будто из прошлого века. Старье
ну как хороший коньяк)
5
4
Ответить
   
Сообщений: 866
через 3 года в хачсалонах по 1,2
8
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 915
Да, по докризисным ценам каждый из них стоил бы минимум на миллион дешевле, Туарег дизельный можно было взять за немногим дороже 2 миллионов, и это было отличная цена, за хороший паркетник, хотя ладно мне и тогда и сейчас они не по карману, даже б/у, печаль(
Но салон, где всюду везде металл, дерево и кожа, и в особенности внешность RR Sport вне конкуренции! Насчёт его надёжности не знаю, но у знакомого имеется во владении первый Sport, в прошлом году купил новый, и за всё время вроде ни тот, ни другой особых проблем не доставляют.
Мой отзыв: Opel Astra 2008
6
4
Ответить
Роман Шубин
Улан-Удэ
Сравните не туарега с ренжем а новую ку семь всё-таки премиум и по бабкам близко. Туарег без понтов и по сути. Хотите о высоком побеседовать берите Ауди!
6
4
Ответить
Роман Шубин
Улан-Удэ
Олег:
ну как хороший коньяк)
Кстати да хорошее сравнение.
 
2
Ответить
Роман Шубин
Улан-Удэ
Ну а дизель не только экономичен он ещё и едит достойно.
5
4
Ответить
Вадим
Ростов-на-Дону
727:
туарега чипануть и рэйндж нервно курнет в сторонке.....
а если чипануть рейнжа? Или, допустим, поставить туда турбоджея!!!!)))
5
1
Ответить
Валеррий
Тольятти
Роман Шубин:
Ну а дизель не только экономичен он ещё и едит достойно.
чтобы об этом рассуждать,надо научиться ещё и писать правильно!...едИт!)...пфф!))
5
2
Ответить
Валеррий
Тольятти
Роман Шубин:
Сравните не туарега с ренжем а новую ку семь всё-таки премиум и по бабкам близко. Туарег без понтов и по сути. Хотите о высоком побеседовать берите Ауди!
даже и рассуждать не буду кто победит)...Кусемь,однозначно!
2
5
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11061
один хуже другого по поломкам
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
4
23
Ответить
    
Сообщений: 35357
costa22:
О надежности. В переходный период (осень/весна) изредка зависает блок управления пневмоподушками. Лечится: остановился, заглушил мотор, подождал, завел и поехал. Надо смотреть блок пневмораспредов, а, скорее, блок подготовки воздуха. Т к это происходит редко, пока забили. Из жалоб,-все.
!!! блок управления клапанами, и не в переходный период а на контрасте(улица-теплый гараж) или холоде. клапана подкачки подушек не закрываются из за замершего конденсата и компрессор работает без остановки.... как говорится услышал звон да не знает где он)))
лечится добавлением антифриза в систему.
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
3
1
Ответить
    
Сообщений: 35357
Kel725:
Да, по докризисным ценам каждый из них стоил бы минимум на миллион дешевле, Туарег дизельный можно было взять за немногим дороже 2 миллионов, и это было отличная цена, за хороший паркетник, хотя ладно мне и тогда и сейчас они не по карману, даже б/у, печаль(
в тесте был тур с трансмиссией 4XMOTION, как бы таких на самом деле единицы, и даже если порыть на дроме в рекламе-максимум одна машина из ста будет такая. что новая что б/у.
авторы теста об этом скромно умолчали)))
в хорошей комплектухе(а не тот барабан что в был в тесте) он и до кризиса стоил 4+
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
6
 
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Range шикарен! Настоящая сухопутная яхта!
7
5
Ответить
Сергиев Посад
за тех кто владеет новым туарегом можно только порадоваться. тачка на все случаи жизни.
12
6
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
ПАЛАСИО:
красавЕц?
Вот это красавец-а увас шишки-их лечить надо
13
16
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Вёдра ломучие,что один,что другой...За конские деньги...У кого денег много- можно поиграться...
10
19
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
через 3 года в хачсалонах по 1,2млн

Это точно...)
9
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9384
Mtk:
Range шикарен! Настоящая сухопутная яхта!
Бгг. Также на суше - только стоять может
MCV30
8
12
Ответить
  
Сообщений: 13648
фураке:
Избавляются это когда бмв за полцены продается или тот же фф, а когда отъездив на прадо за ту же цену или дороже это ниф..га не избавляются.
Эта музыка не будет вечной )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
OlegC:
Автор не обратил внимание, на то, что при прочих равных условиях, VW был обут в летнюю резину, а Range Rover в зимнюю при температуре воздуха +5. А этот нюанс, очень существенно влияет на поведение и повадки автомобиля. Пусть автор попробует легко и непринужденно занырнуть в вираж на этих-же машинах при температуре окружающей среды -5. И снова напишет отзыв.
По хорошему обе машины нужно было тестировать на одной модели резины. В идеале на одноразмерных дисках (на 20-х или 21-х) с соблюдением заводских параметров резины.
3
 
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Табурет устаревший, Range - ломучий.
9
22
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 715
ПАЛАСИО:
Туарег уже не современно смотрится.
Он так выглядит прямо с завода, как УГ...
4
13
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 715
pr0phe4d:
Ну, как минимум, о себе и своей жене. А так еще о людях, владельцах нем.авто, отписавшихся тут)
не отписавшихся , а отосравшихся тут...
4
13
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 675
pr0phe4d:
Умеют немцы машины делать: казалось бы обычный VW может вплотную соперничать с премиальным Рейнж Ровером.
А последний, кстати, по рейтингу одного известного ресурса, по ВНЕДОРОЖНЫМ качествам превосходит такие японские "легендарные" супервнедорожники как Крузак200, прадо, лх570 и т.д.
Выходит, Европейцы научились делать внедорожники, не только с хорошей проходимостью, но и с отличной управляемостью на дорогах, отличными динамическими характеристиками и премиальным комфортом.
Это получается вместо того что бы покупать дрова за 5.5 лямов, можно купить уаз патриот за 500 т.р. и будет точно такая же машина. Замечательная статистика
5
7
Ответить
Роман Шубин
Улан-Удэ
[quote=Валеррий]
чтобы об этом рассуждать,надо научиться ещё и писать правильно!...едИт!)...пфф!))[/ quote]
А вы Валерий чистоплюйством меня не задели нисколечки. Не все в школе на пятёрки учились у меня по русскому три с натяжкой. Что мне совсем не мешает рассуждать о немецком дизеле. А батанов мы чморили в школе.
3
6
Ответить
Сергей
Новосибирск
Рейнж это.. нет слов..он шикарен..Неужели так и подохну не разу не посидев/прокатившись в таких авто :(( грустно ска..
8
 
Ответить
Капец,собрались диванные критики)) У меня был рейндж ровер,да не спорт,и не самых свежих годов.И я вас уверяю,по комфорту этот авто шпилит всех недоТахо,Эскалейды,кукрузеры и прочие лехусы. Вот ток ломается ужс просто.Для этого бабосы нужны.В ТО обслуживатся вообще разорится можно))
7
9
Ответить
Валеррий
Тольятти
[quote=Роман Шубин][quote=Валеррий]
чтобы об этом рассуждать,надо научиться ещё и писать правильно!...едИт!)...пфф!))[/ quote]
А вы Валерий чистоплюйством меня не задели нисколечки. Не все в школе на пятёрки учились у меня по русскому три с натяжкой. Что мне совсем не мешает рассуждать о немецком дизеле. А батанов мы чморили в школе.[/quote]
Мы это стайка шакалов?)...частенько наблюдал в школе такую картину.Ботан-ботану рознь! Вы чморили щупленьких и в очёчках? У меня сын,так называемый ботан,закончил школу с золотой медалью,192 рост,110 вес,с детства занимался единоборствами,ездил по соревнованиям и чморил таких чморителей как ВЫ,так что этот пример не всегда актуален.
Рассуждайте дальше о немецких дизелях,а ботаны будут на них ездить!)
18
1
Ответить
Жевлаков Олег Владимирович
Краснодар
Потратив много времени на прочтении комментариев, сделал вывод, что большинство пишут одних и тех же людей, при чем пропитаны до мозга костей японским автопромом, не кого не хочу обидеть, но люди те кто здесь строчит бесконечно, не ездили на этих машин, скорее видели только на дороге, но у них стоит миссия облить грязью все! все чем не владеют! а владеют старым японцем! Вам вопрос:
Вы ездили хоть раз на туареге или рэнджэ?
какой может быть крузер 200? или прадо? тот кто покупает эти авто, это люди которые живут в другом мире, им важно надежность и все! потому что в этих авто отсутствует понятие динамика, управление, качество материалов, современные технологии.
18
11
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1169
Текст статьи читал поверхностно. Захожу в такие новости только ради А2 и Роча. Очень настроение в субботу своими комментариями поднимают. ;)))
10
4
Ответить
тобольск072
Тобольск
Flumashina:
мишура, за 5 лямов 200ка и плевать на крыши этим недоджипам
Опять мочите уважаемый))))Там где эти недоджипы лезут кукуруза нервно курит в сторонке с оторванными порогами! знаю-видел-принимал участие!!!
13
12
Ответить
тобольск072
Тобольск
A2:
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
О как!!!???
2
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1335
Жевлаков Олег Владимирович:
Потратив много времени на прочтении комментариев, сделал вывод, что большинство пишут одних и тех же людей, при чем пропитаны до мозга костей японским автопромом, не кого не хочу обидеть, но люди те кто здесь строчит бесконечно, не ездили на этих машин, скорее видели только на дороге, но у них стоит миссия облить грязью все! все чем не владеют! а владеют старым японцем! Вам вопрос:
Вы ездили хоть раз на туареге или рэнджэ?
какой может быть крузер 200? или прадо? тот кто покупает эти авто, это люди которые живут в другом мире, им важно надежность и все! потому что в этих авто отсутствует понятие динамика, управление, качество материалов, современные технологии.
Вряд ли вы этим упоротым молящимся на шлак от тойоталехус что-то докажите! У них ведь авто с надежностью 68-го уровня!
14
7
Ответить
тобольск072
Тобольск
Владимир_Ветер:
Оба страшные.
С практичной точки зрения, конечно Туарег.
Про Понторезку можете посмотреть у академика очкарика.
Вова хорош дурить)))) Страшные это-их аналоги от горячо тобой любимой тавоты!
11
9
Ответить
 
Сообщений: 6411
Жевлаков Олег Владимирович:
Потратив много времени на прочтении комментариев, сделал вывод, что большинство пишут одних и тех же людей, при чем пропитаны до мозга костей японским автопромом, не кого не хочу обидеть, но люди те кто здесь строчит бесконечно, не ездили на этих машин, скорее видели только на дороге, но у них стоит миссия облить грязью все! все чем не владеют! а владеют старым японцем! Вам вопрос:
Вы ездили хоть раз на туареге или рэнджэ?
какой может быть крузер 200? или прадо? тот кто покупает эти авто, это люди которые живут в другом мире, им важно надежность и все! потому что в этих авто отсутствует понятие динамика, управление, качество материалов, современные технологии.
ну в теме про хонду немцефилы же байки травят якобы на моем фите, если на бардюр заехать, то коробка помрёт...
на дроме сталкиваются 2 мира.
1-ый мажорики, москвичи и прочая шушера, с доходами 100-500тыщ в месяц, которые могут потратить на ТО по 50тыщ рублей, которым пофигу цена на топлива, которые меняют авто, как только выходит новая модель и пофиг, что за 2-3 года потеря денег в пол цены...закредитованные, которые хотят "понтов"
2-ой мир это замкадье, в большей частье восточнее урала, сибирь, дв, те регионы, из которых москоу сосёт деньги и зп 20-30тыщ считается ОФИГЕТЬ КАК МНОГО, этим людям надо как то выжить с кварплатой 5000р, за полис осаго 10000р за жалкие 100л.с. Этим людям важна надёжность и неприхотливость. им не важен разгон 7 секунд и какой нибудь подогрев багажника. им важно чтобы в дороге 500-1000км в -40 не встать на трассе с поломкой и завести в те же -40 авто и не бегать с ним по сервисам....
19
16
Ответить
тобольск072
Тобольск
Smidsy:
переезжай с сибирь или на дв. посмотрим каким ты нищебродом станешь...зажрались там, бабла им вся страна сливает, а они еще вые***ся. изменить налоговую систему. оставлять вседеньги заработанные в регионах, в регионах, и самыми богатыми будут красноярский край, казань и дв. а вся москва будет сосо
А я где по твоему живу,умник? Я пашу сам и ни копейки не стыбрил и не попросил ни у кого и при этом хорошо зарабатываю и не плохо живу и троих детей содержу и воспитываю! Я мажёр? Шушера?
10
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33675
оба хороши
4
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Radic:
Текст статьи читал поверхностно. Захожу в такие новости только ради А2 и Роча. Очень настроение в субботу своими комментариями поднимают. ;)))
Ну не скажи. Твои земляки тут покруче отжигают - комментариями про надежность, потерю
цены, транспортный налог и, конечно, самое главное - про ликвидность. И именно касаемо
тех машин, которые они видели, в лучшем случае, только на экране монитора. %)
10
10
Ответить
тобольск072
Тобольск
Владимир_Ветер:
При чем тут тойота? Ты, как Роч - в статье о Туареге и РР сразу вспоминаешь тойоту. А с тобой что тойота сделала?
Нет такой марки Тавота. Ты глуп
Я тебе пример страшных авто привёл,а не обсуждал тойоту,читай внимательно! А тоёоты сюда вы, их любители впихиваете))) По поводу кто тут глуп не тебе-малолетке решать,для таких характеристик человека как минимум нужно хотя бы раз увидеть!
8
9
Ответить
тобольск072
Тобольск
Модеры хорош тереть сообщения, дайте человеку свой трёп обосновать как то!
3
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Большой Камень:
ТОЙОТА тебя обидела, Кержаков тебя обидел... Так ты можешь им доказать, что ты мужик, а не истеричка?
Я тоже плохо представляю, почему, прочитав данную статью, у 82% людей опять в голове извечное "а вот моя тоетка...". Это что-то вроде религии от Сергея Мавроди, "МММ".

"А что, Сергей Пантелеевич, будет мне "тоетка"-миллиардник -расход три литра-император лично проваривал/красил-японец ездил и мне берег?" "Будет, Леня, будет", беги за деньгами!"

Мавроди умный малый, он бы эту тойорелигию отшлифовал до сверхкульта и поднял бы на этом астрономические деньги. Паства уже готова.
6
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
тобольск072:
Я тебе пример страшных авто привёл,а не обсуждал тойоту,читай внимательно! А тоёоты сюда вы, их любители впихиваете))) По поводу кто тут глуп не тебе-малолетке решать,для таких характеристик человека как минимум нужно хотя бы раз увидеть!
RX и Хариер гораздо современней и стильней выглядят. А вот Туарег откровенно страшный (точнее от никакой, как и все Фольксвагене тех лет). РР вообще не цепляет. Скошенный кирпич.
Был бы ты с развитым вниманием, то сразу бы заметил, кто во все новости тойоту суёт (ещё раз подчеркну - тоёта - нет такой марки, а многократное повторение глупостей это диагноз, для этого тебя видеть не обязательно ))) ).
9
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
costa22:
Я тоже плохо представляю, почему, прочитав данную статью, у 82% людей опять в голове извечное "а вот моя тоетка...". Это что-то вроде религии от Сергея Мавроди, "МММ".
"А что, Сергей Пантелеевич, будет мне "тоетка"-миллиардник -расход три литра-император лично проваривал/красил-японец ездил и мне берег?" "Будет, Леня, будет", беги за деньгами!"
Мавроди умный малый, он бы эту тойорелигию отшлифовал до сверхкульта и поднял бы на этом астрономические деньги. Паства уже готова.
Костя, тебе обидно, что про Опилль ни кто такое не пишет?))
Я помню в детском саду дети коверкали имена, потому что ничего умнее в силу своего возраста и образования сказать не могли. Кто-то из них вырос и стал умным. А кто-то до сих пор коверкает имена и названия все по той же причине.
8
7
Ответить
тобольск072
Тобольск
Владимир_Ветер:
RX и Хариер гораздо современней и стильней выглядят. А вот Туарег откровенно страшный (точнее от никакой, как и все Фольксвагене тех лет). РР вообще не цепляет. Скошенный кирпич.
Был бы ты с развитым вниманием, то сразу бы заметил, кто во все новости тойоту суёт (ещё раз подчеркну - тоёта - нет такой марки, а многократное повторение глупостей это диагноз, для этого тебя видеть не обязательно ))) ).
Володя ты в жизни тоже так вот диагнозы ставишь людям(в лицо) или только за клавой?Смотри как бы самому диагноз сотряса не поставили! Удачи.....и будь спокоен ты эстет и умница!
6
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1627
Как по мне сравнение вообще не очень корректно.

Туарег в очень хорошей комплектухе стоит 3,7-4млн. РР спорт, даже в довольно скромном оснащении, стартанет от 5,5млн.

Разница +- 1,5млн рублей.

Смысл сравнивать, когда спорт банально дороже, причем ощутимо дороже.

Если бы тур и спорт оба стоили по 4млн рублей, я бы взял спорта (внешне и внутри нравится больше).
Но при таком раскладе, мне просто не нужна такая дорогая машина как спорт, и я выберу тура просто потому, что он дешевле )

До скачка доллара спорт был немногим дороже , а сейчас платить за него 5+ млн рублей только потому что "ну потому что вот так" - считаю бредом.
Мой отзыв: Chrysler 300C 2006
7
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Я бы новый Ленд Крузер 200 в эти деньги взял,в последнем рейстайлинге,в комплектации "Браунстоун"... Ну или Лексус 570 в последнем рейстайлинге)... У каждого своё мнение и возможности.....)
8
11
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1627
Lehaguru:
Я бы новый Ленд Крузер 200 в эти деньги взял,в последнем рейстайлинге,в комплектации "Браунстоун"... Ну или Лексус 570 в последнем рейстайлинге)... У каждого своё мнение и возможности.....)
Если годовой пробег переваливает за 100к+ км, а так же вы любитель рыбалки, охоты и частых вылазок на природу - то да, 200ка и 570 в эти деньги идеальный выбор.

Но если за год пробег 20-30к км и город+трасса, то за чем?

Я за 2 года еле еле 30к км накатал, потому , даже если возьму супер-ломучую повозку за большие деньги, то 2-3 года отъезжу точно без проблем )
Тут дело не во мнении, а в образе жизни
3
6
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
BAIRBAG:
По ликвидности РР проигрывает по-ходу!!!
Да нет - ликвидность у обоих неплохая... при правильном ценообразовании.

Потеря в цене, конечно, жуткая - процентов 60 за 5 лет.

Но роч сскажет, что это признак азиатчины - терять 30% за 5 лет. Хорошее немецкое качество должно терять больше 50!
11
3
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Олег:
ну как хороший коньяк)
Вот так сравнил!!!

Коньяк с годами дорожает, а туарег дешевеет, причем дешевеет быстрее японцев, быстрее корейцев, быстрее китайцев даже.

Так что туарег можно сравнивать только с пивом - пока свеженькое и холодненькое - хорошее.
А если чуть чуть передержать, да в отсутствии фирменного техобслуживания - помои...
8
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 385
По итогу статьи, взял бы Тура. Немец, таки,ближе. В жизни, езжу на корейской Каптиве. Поменял все что сломалось. Деньги есть, но есть ли смысл купить машину , которая ездит ровно 150 тыс???
200? сосед из тавоты не вылазит... туарег? реэйндж?паХеро?
Мне кажется, качество умерло в 2000....Сейчас смотрю Навигатора или Эксплорера 90-х..
Winstorm - трактор. Прошит. Удален DPF.
Nissan Pathfinder-трактор. Прошит.
4
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3635
Ренжик до омерзения прекрасен!
Ну а фольц, не только уродлив, но еще и дырка в вашем кармане....
5
17
Ответить
    
Сообщений: 1470
анд:
Уровень журалистики подобных опусов хорошо показывает последняя фраза под фотографиями Туарега и Спорта, про бла бла громоздкие квадратные формы Дискавери придающие ему более внушительный вид.
То есть есть в компьютеле универсальная болванка обзора и знай подставляй туда названия и цифры. Ну здсь промахнулся, торопился наверное
описАлись ребятки, бывает. Правда, чего-то не видать, чтобы исправлялись:)
1
1
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
тобольск072:
Опять мочите уважаемый))))Там где эти недоджипы лезут кукуруза нервно курит в сторонке с оторванными порогами! знаю-видел-принимал участие!!!
+100500. Табурет с пакетом и ренджик уделают и 200, и прадо, и 570 на внедорожье. К бабке не ходи. Пробовали. Восхваляют внедорожные качества 200-ки это те кому сравнивать не с чем.
14
14
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
Smidsy:
ну в теме про хонду немцефилы же байки травят якобы на моем фите, если на бардюр заехать, то коробка помрёт...
на дроме сталкиваются 2 мира.
1-ый мажорики, москвичи и прочая шушера, с доходами 100-500тыщ в месяц, которые могут потратить на ТО по 50тыщ рублей, которым пофигу цена на топлива, которые меняют авто, как только выходит новая модель и пофиг, что за 2-3 года потеря денег в пол цены...закредитованные, которые хотят "понтов"
2-ой мир это замкадье, в большей частье восточнее урала, сибирь, дв, те регионы, из которых москоу сосёт деньги и зп 20-30тыщ считается ОФИГЕТЬ КАК МНОГО, этим людям надо как то выжить с кварплатой 5000р, за полис осаго 10000р за жалкие 100л.с. Этим людям важна надёжность и неприхотливость. им не важен разгон 7 секунд и какой нибудь подогрев багажника. им важно чтобы в дороге 500-1000км в -40 не встать на трассе с поломкой и завести в те же -40 авто и не бегать с ним по сервисам....
Ну про мажориков с доходом от 100 тыс. Руб ты наверно неправильно сказал. Они или вообще не работают, а если работают то получают от 500 тыров точно. 100 тыров сейчас может получать и работяга, ну или кто хочет заработать и пашет, пашет изо дня в день.
7
4
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
Сибиряк11:
"по совершенно заоблачной цене в 5 172 000 рублей"
Это г ***о кто то за свои деньги по такой цене покупает?
Покупают. И я бы не высказывался так резко. Я тестировал рейндж ровер последний, очень понравился, и жене тоже. Первый чел. В нашем городе жене взял спорта. Так что поосторожней со словами.
7
7
Ответить
  
Сообщений: 14793
дровер для мажоров или кто любит выпендриться , ваген для тех кто хочет ездить комфортно и без пафоса
8
7
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 34
A2:
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
Уххх, как громко сказано!)))))
6
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17903
Mtk:
Range шикарен! Настоящая сухопутная яхта!
Намек на сухопутный крейсер?

"ну а "Тойота-Ленд-Круизер" ; - признанный король вседорожников. По крайней мере японских."
Freedom is our religion
4
2
Ответить
 
Сообщений: 6411
Valeriy_V:
Ну про мажориков с доходом от 100 тыс. Руб ты наверно неправильно сказал. Они или вообще не работают, а если работают то получают от 500 тыров точно. 100 тыров сейчас может получать и работяга, ну или кто хочет заработать и пашет, пашет изо дня в день.
за уралом 100тыщ в месяц мало кто зарабатывает из "работяг" пару человек может есть...
6
6
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5133
Только я один заметил, что при сравнении любых авто стадо в основном голосует не имея денег ни на то не на другое- за более пафосное и дорогое, нежели за практичное и более технологичное, или еще кто?
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
6
2
Ответить
РасСОл
Авторы в статье почти прямо таурег в лидеры вывели. По теме при прочих равных разница в цене почти 1 млн. Зачем платить больше?
Кто пишет про дизайн, да дизайнеры тойоты уже лет 10 хр...нь какую-то курят. Без слез не взглянешь)))
И да, как же задолбали фанатики тойоты. Тут 2 варианта: либо все те кто ездят не на тойотах дебилы и все остальные производители должны просто закрыться с позором, либо человек выбирает в автомобиле другие, для себя более важные качества, чем возможность ездить в -50 со 100% уверенностью и надежностью (что в принципе не возможно) и продать через 3 года с пробегом за 100тык по цене покупки (что тоже в принципе не возможно).
12
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
A2:
Ну не скажи. Твои земляки тут покруче отжигают - комментариями про надежность, потерю
цены, транспортный налог и, конечно, самое главное - про ликвидность. И именно касаемо
тех машин, которые они видели, в лучшем случае, только на экране монитора. %)
все по полочкам разложил за всх зимлкв все просвяитил ))) олигатор местного сайта тыщщу комментор не зря стиоичло
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
6
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17822
VEIGHTSON:
в Воронеж?)))
да, у нас нет морозов, любой убитый дизель заводится всю зиму, да и ДТ лукойловское евро5 доступно.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
Времена славы туарега уже позади, потому что кому он нужен за 3,6 когда идеологически близкий х6 с таким же двиглом стоит 4,2?
 
8
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
Lehaguru:
Я бы новый Ленд Крузер 200 в эти деньги взял,в последнем рейстайлинге,в комплектации "Браунстоун"... Ну или Лексус 570 в последнем рейстайлинге)... У каждого своё мнение и возможности.....)
У немцев есть два качества которых нет у тойоты и лексуса, для кого то они важны для кого то не очень.
1. Только в немецкой машине кресла сделаны так, что проехав за день хоть 1000 км вы себя чувствуете человеком. На японцах спина начинает болеть после первой сотни.
2. Только в немецкой машине двигатель-коробка-подвеска идеально понимают друг друга. На японцах они живут своей жизнью.

но зато у японцев феноменальная ликвидность на вторичке, тойтоводы они как сектанты, они до сих пор свои 200 2014 года по 3,5 продают хотя уже вот-вот новый кузов выйдет. Видимо, по мнению любого владельца 200 машина вообще должна дорожать, а не дешеветь)
15
10
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3635
РасСОл:
Авторы в статье почти прямо таурег в лидеры вывели. По теме при прочих равных разница в цене почти 1 млн. Зачем платить больше?
Кто пишет про дизайн, да дизайнеры тойоты уже лет 10 хр...нь какую-то курят. Без слез не взглянешь)))
И да, как же задолбали фанатики тойоты. Тут 2 варианта: либо все те кто ездят не на тойотах дебилы и все остальные производители должны просто закрыться с позором, либо человек выбирает в автомобиле другие, для себя более важные качества, чем возможность ездить в -50 со 100% уверенностью и надежностью (что в принципе не возможно) и продать через 3 года с пробегом за 100тык по цене покупки (что тоже в принципе не возможно).
Бывает же так человек курит и курит, а что за х.... ю он курит чтобы такое написать???? 8)
6
12
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
Smidsy:
за уралом 100тыщ в месяц мало кто зарабатывает из "работяг" пару человек может есть...
Кто ищет тот найдет.
3
3
Ответить
  
Сообщений: 13648
тобольск072:
О как!!!???
Новичок )))
Toyota Carina GT
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17903
makarkin:
У немцев есть два качества которых нет у тойоты и лексуса, для кого то они важны для кого то не очень.
1. Только в немецкой машине кресла сделаны так, что проехав за день хоть 1000 км вы себя чувствуете человеком. На японцах спина начинает болеть после первой сотни.
2. Только в немецкой машине двигатель-коробка-подвеска идеально понимают друг друга. На японцах они живут своей жизнью.
<...>
На Toyota Tundra проехал 5000 км вроде ничего не болело .
Freedom is our religion
5
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
. Только в немецкой машине кресла сделаны так, что проехав за день хоть 1000 км вы себя чувствуете человеком. На японцах спина начинает болеть после первой сотни.

Периодически делаю марш броски на Японце- не жалуюсь...Материалы отделки,кресла в хорошей немецкой машине лучше -да,но...машина,это прежде всего машина....Она должна ездить,и не подводить....Надёжность - это очень важно...У япон.авто она лучше...
9
8
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4046
Lehaguru:
. Только в немецкой машине кресла сделаны так, что проехав за день хоть 1000 км вы себя чувствуете человеком. На японцах спина начинает болеть после первой сотни.
Периодически делаю марш броски на Японце- не жалуюсь...Материалы отделки,кресла в хорошей немецкой машине лучше -да,но...машина,это прежде всего машина....Она должна ездить,и не подводить....Надёжность - это очень важно...У япон.авто она лучше...
Да чем лучше? Унылые*****овозы )
Особенно современные. Вы гляньте на то, что сейчас делают эти узкоглазые )
5
5
Ответить
Выхлоп у Туарега замеряли? А то я уже в пробках стараюсь подальше от Фольксвагенов держаться)
3
13
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Дмитрий Галкин:
Выхлоп у Туарега замеряли? А то я уже в пробках стараюсь подальше от Фольксвагенов держаться)
Есть же отличное решение - костюм химзащиты. И никакие ФВ в пробках тогда не страшны.
8
1
Ответить
A2:
Есть же отличное решение - костюм химзащиты. И никакие ФВ в пробках тогда не страшны.
Хотя Роскомнадзор ничего не нашел у Вагов в трубе, чего я, собственно, бочку качу на эти чудо-пепелацы.
1
 
Ответить
То есть Ростех
 
 
Ответить
Андрей
Стерлитамак
Максим:
...как то надоела уже эта безликость Туарега,голос в пользу Range Rover !!!
Друг,любая машина - это прежде всего средство передвижения.Автор статьи про то и говорит,что не на столько хорош РР,насколько дешевле Туарег. Право выбора за тобой:голосуй кошельком!
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 429
Сибиряк11:
На Toyota Tundra проехал 5000 км вроде ничего не болело .
О новый робо-водитель объявился!
Сам хоть понял что написал!
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2012
3
2
Ответить
Максим
Симферополь
A2:
У RX нет слабых сторон. Это лучший в мире премиальный кроссовер, эталон класса и его
безоговорочный лидер. Ни один из его конкурентов до сих пор даже близко не может
подобраться к этому автошедевру современности.
Да ну...фу...это тачка для толстых домохозяек в америке, а не шедевр))))
5
4
Ответить
Максим
Симферополь
makarkin:
У немцев есть два качества которых нет у тойоты и лексуса, для кого то они важны для кого то не очень.
1. Только в немецкой машине кресла сделаны так, что проехав за день хоть 1000 км вы себя чувствуете человеком. На японцах спина начинает болеть после первой сотни.
2. Только в немецкой машине двигатель-коробка-подвеска идеально понимают друг друга. На японцах они живут своей жизнью.
но зато у японцев феноменальная ликвидность на вторичке, тойтоводы они как сектанты, они до сих пор свои 200 2014 года по 3,5 продают хотя уже вот-вот новый кузов выйдет. Видимо, по мнению любого владельца 200 машина вообще должна дорожать, а не дешеветь)
У японцев ликвидность на вторичке в каких то дальних забытых регионах...В юго западных регионах японцы не пользуются такой популярностью.В крыму например ликвидность фольца больше чем у хонды и тем более тойоты, в краснодаре тоже самое.В Украине только камри отлично продавались, остальные модели поменьше.и чем западнее тем ликвидность японцев приближается к нулю
4
3
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6040
Туарег ничем не уступает Рэйнджу, кроме премиальности. Но если понтов не хватает, а лишняя денюжка есть, тогда лучше сранивать с Кайеном.

P.S. умиляет бродячая труппа прулеводов, как же мы могли забыть про их экспертное мнение
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
11
2
Ответить
 
Сообщений: 5942
5 мультов! О боги!
1
 
Ответить
Роман Шубин
Улан-Удэ
[quote=Валеррий][quote=Роман Шубин]
Мы это стайка шакалов?)...частенько наблюдал в школе такую картину.Ботан-ботану рознь! Вы чморили щупленьких и в очёчках? У меня сын,так называемый ботан,закончил школу с золотой медалью,192 рост,110 вес,с детства занимался единоборствами,ездил по соревнованиям и чморил таких чморителей как ВЫ,так что этот пример не всегда актуален.
Рассуждайте дальше о немецких дизелях,а ботаны будут на них ездить!)[/quote]
Для вас дядя лев ещёраз обьясню: земля не шар она элипс с полюсов приплюснута. А по поводу ездить на хороших немецких дихелях приходите с сыном с удовольствием продажи вам один из них. И даже по гарантии обслужим, и дальше. Лишь бы вы улыбались!) простите за мой албанский!)
3
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Красный:
Так-то оно так, особенно по Москве и окрестностям, но я бы не доверил бы любому из немцев поездку в одного (или тем более с семьей) из одного северного городишки в другой в зимнее время. Дожигая в -35 (-45) последнюю покрышку от Ренджа (или представителя большой тройки или вага) - вряд ли я продолжал бы восторгаться офигенным комфортом, проходимостью и премиальностью этих машин, о х р е н е в а я от того что офигенский аппарат просто встал и заглох на пустынной трассе ночью (и это не байки, а куча подтвержденных случаев.... - ну не любят эти аппараты большой холод или резкие перепады температур).
Вообще жутко нравится Рендж и живя в городе с дилерским сервисом, если позволили бы средства - с удовольствием имел бы в гараже англичанина или немца....второй машиной, для души, удовольствия и т.п.
Но Россия не только из Москвы и Питера состоит, и когда живя на Севере (или в средней части России зимой) на чашу весов встают жизнь и здоровье тебя и твоих близких - к сожалению делаем выбор в более практичную и надежную сторону.
С этим не поспоришь
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4528
$IMM:
Насколько Ровер лучше в плане внешности, настолько же хуже в плане надежности!
Поэтому, мажорам - ровер, практичный человек - возьмет Туарег
Практичный возьмет что-нибудь от лидеров мирового автопрома ,то есть Японца. Европа это баловство.
2
8
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4528
Максим:
У японцев ликвидность на вторичке в каких то дальних забытых регионах...В юго западных регионах японцы не пользуются такой популярностью.В крыму например ликвидность фольца больше чем у хонды и тем более тойоты, в краснодаре тоже самое.В Украине только камри отлично продавались, остальные модели поменьше.и чем западнее тем ликвидность японцев приближается к нулю
Да вы что! Выходит ,что перечисленные вами регионы являются крайне отсталыми и убогими. Во всём мире японцы пользуются спросом хоть новые ,хоть б.у. Или вы судите о машинах лишь по вашим родным западным колхозам?
1
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4528
Probeerka:
Туарег ничем не уступает Рэйнджу, кроме премиальности. Но если понтов не хватает, а лишняя денюжка есть, тогда лучше сранивать с Кайеном.
P.S. умиляет бродячая труппа прулеводов, как же мы могли забыть про их экспертное мнение
Это, малыш, называется плагиатом. Ибо впервые этот термин использовался мною в адрес тебе подобных немцедрочей. Немчура(бродячая труппа) даже придумать не в силах ничего своего!Убогие.
2
9
Ответить
 
Воткинск
Сообщений: 233
Красный:
Это не так. Конечно едут не хуже, а зачастую и лучше. И заводятся неплохо. Я ж немного про другое. Общаюсь с владельцами (нынешними и бывшими) немцев. И не подержанных/ушатанных, а купленных новыми в салоне. Они подтверждают. Да и сам замечаю, когда еду по городу в Большой минус - как значительно редеют на дорогах в такие дни и без того не слишком частые немцы. Конечно, сейчас обвинят - знаем как "друг сказал" или " у знакомого друг, брат сват сказал"....Свой личный опыт по немцам не могу рассказать, ибо по вышеназванным факторам ими не владел, могу только, по япам. и только положительно в этом аспекте.
Вы о чем? Едут не хуже, но не едут? И не ездил, но простите не люблю? Это что за высер?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9044
Табурег нравится, очень сбалансированный авто, по надёжности сейчас все машины одноразовые.
1
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!