Тест-драйвы и статьи о Toyota Camry

Надежность китайских машин в последнее время приобрела особую остроту: возврат мировых брендов, о котором еще весной говорили чуть ли не как о свершившемся факте, кажется, откладывается на неопределенный срок. Таким образом, перед покупателем в полный рост встает вопрос — что делать: продолжать ездить на старых машинах, купленных до февраля 2022 года, или все-таки пересесть на «китайца»? В сегодняшнем материале мы предложим читателям несколько разных историй как по новым «китайцам», так и по докатыванию популярных некогда моделей. Сегодня, когда покупка машины по важности и тяжести для семейного бюджета встала в один ряд с покупкой квартиры, думающему автомобилисту, который взвешивает все за и против, пригодятся любые сведения из реальной эксплуатации.

Toyota Camry XV70 — безупречный седан или переоцененный бюджетный бизнес-класс? На такие вопросы нужно отвечать исходя из практики. На живых примерах разбираем все грехи, скрытые таланты и подводные камни последней Camry российского производства.

Народные прозвища автомобилей далеко не всегда характеризуют негативное к ним отношение. А лишь обыгрывают названия и описывают подмеченные особенности внешности. И поэтому зачастую никак не влияют на репутацию модели и ее рыночные перспективы. Camry в кузове V30, после рестайлинга 1992 года прозванная «бегемотом», на долгие десятилетия стала в РФ ходовым товаром. И для кого-то до сих пор выступает любимой машиной. Возрастом более 30 лет, прошедшей черт-те сколько тысяч км, но вот не подводящей.

Официальная премьера очередного поколения Toyota Camry прошла мимо нас. Освободившуюся рыночную нишу быстренько заполонили китайские альтернативы. А сама Camry XV80 превратилась в дорогую игрушку, только вот для кого — большой вопрос. В поиске ответов нам поможет 2,0-литровый седан 2024 года выпуска.

При всем засилии кроссоверов на нашем рынке всегда найдется место большим непремиальным седанам. Кто-то выбирает новые альтернативы вроде Chery Arrizo 8, а кому-то милее герои прошлых лет, доступные на вторичном рынке. Мы нашли шесть седанов не старше 2019 года выпуска. Это, естественно, Toyota Camry и ее ближайшие конкуренты. Во сколько обойдется покупка и с чем придется столкнуться в плане надежности?

Желание купить автомобиль бизнес-класса — неподвластно веянию моды. Какие могут быть кроссоверы, когда манит он — большой, просторный и комфортный седан с автоматической коробкой. Учитывая нынешние реалии, лучше чтобы он был не премиальный. Какие леворульные модели не старше 2016 года выпуска доступны в бюджете до 2 000 000 рублей?

Лос-Анджелесский автосалон 2023 года стал презентационной площадкой для нескольких знаковых моделей. И в первую очередь для Камри девятого поколения. У нас тойотовские седаны прошлых генераций пользуются особой любовью и популярностью, хотя мнение о них неоднозначное. Потребители обожают их всей душой или не менее страстно ненавидят. Попробуем разобраться, чего теперь будет больше — пламенной привязанности или черного хейта. И вообще, что перед нами — результат логичной эволюции или долгожданная бархатная революция?

Этот седан уже давно все всем доказал, но даже и не думает почивать на лаврах. Конечно, речь про Toyota Camry. Пока отдельные экземпляры седанов актуального поколения XV70 продаются за 5 000 000 рублей, мы решили обратить внимание на «старичка» XV50. Как поживает на «вторичке» заслуженный работник бизнес-класса? Изучаем рыночные реалии, оцениваем надежность и смотрим реальные примеры Toyota Camry XV50 в продаже.

Надежная машина, которая всегда в цене — речь, конечно же, про Toyota Camry. Но годы идут, пробег растет. Так ли беззаботна жизнь с седаном кузове XV40? Изучаем вопрос на примере рестайлингового экземпляра 2008 года выпуска с пробегом в 310 000 км.

Свеженькая иномарка, за которую придется немало переплатить, или надежный, как танк, олдскул? Выбор не прост, тем и интересен. Новенький Solaris или старая Camry — вопрос по нынешним временам весьма актуальный. Какой правильный ответ?