Тест-драйвы и статьи о Toyota Corolla Cross

Компактные кроссоверы в Японии — довольно интересный класс, в том числе и в плане заказа покупателями из России. Совместим интересное с занимательным — выясним, что собой представляют современные скромные «паркетники» с внутреннего рынка Японии и сколько они стоят у себя на родине.

В одной из прошлых публикаций мы подробно рассказывали о современных электрических Тойотах, которые водятся в том числе в Китае. Продолжая тему Поднебесной и главного японского автопроизводителя, приглашаем познакомиться с моделями от разных тамошних совместных предприятий. Специфика правил и традиций в национальной отрасли допускает выпуск, по сути, одной и той же машины производственными площадками с разными местными компаниями. В отдельных случаях аналоги отсутствуют, но зато есть другие приколы.

Этой осенью на ключевых мировых рынках стартуют продажи нового тойотовского кроссовера, который займет место на ступень ниже RAV4, но при этом автомобиль вышел крупнее и практичнее, чем миниатюрный C-HR. В США и Японии ему уготована роль недорогого утилитарного кроссовера: там на такие машины смотрят примерно так, как мы смотрим на Дастер или Крету. Нарекли новинку Corolla Cross. Вопреки названию это не просто «кроссовая» версия обычной Короллы, у них нет общих кузовных панелей, и по силуэту Corolla Cross выглядит как полноценный SUV. Причем японская версия внешне сильно отличается от вариантов для других стран. Про официальные поставки в Россию пока информации нет, но появление такой модели у нас было бы встречено с интересом. Дром разобрался в основных нюансах новой модели.