Тест-драйвы и статьи о Toyota Land Cruiser

Бывает же так. Кто-то ищет понравившуюся модель, подключая все имеющиеся ресурсы и перебирая возможные варианты десятками экземпляров. Безрезультатно! А другой пошел на рынок — и брать-то не хотел, но подвернулась, посоветовали, взял и не прогадал. Именно так начиналась сибирская история этого Land Cruiser 100, который за восемь лет эксплуатации с нынешним владельцем ни разу не заставил пожалеть о своем незапланированном приобретении.

Бренд Tank на нашем рынке представлен в качестве премиального. И, как мы выяснили относительно модели 300, затраты на ее эксплуатацию вполне соответствуют этому имиджу. Tank 500 как автомобиль — еще дороже. Кроме того, этот внедорожник воспринимается заменой Toyota Land Cruiser. Будет ли он доступнее в обслуживании и ремонте, чем его японский оппонент?

В прошлой «серии» наших «выборов» Александр Тюменев предложил вместо «сотки» и LX470 примерно за те же деньги поискать TLC 200. Это поколение Land Cruiser как минимум будет моложе по возрасту. Тем более что всегда приятнее за аналогичный бюджет получить модель следующей генерации. Вдруг к тому же она окажется лучше сохранившейся.

Конечно, речь не идет о прямом сравнении японского «короля дорог» и пусть с головой в цветах, но все же китайской «рабочей лошадки» — во всех смыслах это автомобили из разных миров. Но ведь они оба на раме, с приводом на четыре колеса, бензиновыми двигателями, да еще и с классическими «автоматами». Так что общие признаки тоже налицо. Волею судеб эти машины оказались в руках одного владельца, на основе его опыта и впечатлений предлагаем оценить разновеликих представителей сегмента тяжелых SUV. Причем «утереть нос» друг другу в том или ином качестве смогли оба автомобиля.

Идея подобрать Land Cruiser 100, Lexus LX470 либо его «внутренний» аналог Cygnus родилась после недавнего знакомства с последним спустя 18 лет его местной жизни. Он настолько понравился своими ходовыми качествами и неутомимостью в эксплуатации (ни разу не вставал на прикол), что закралась крамольная мысль. Может, ну его, этот «свежак» (японский, корейский, китайский), если дешевле приобрести «Крузак» с хорошим остатком ресурса, агрегатами, почти не имеющими конструктивных недостатков, и беспроблемной электроникой? Или все-таки эти автомобили уже «устали» и выбрать там не из чего? Едем с нашим специалистом Александром Тюменевым смотреть 20-летние внедорожники.

Нет Тойоты желаннее в России, чем Land Cruiser 200. Может быть, и спорно, но завидная ликвидность, огромное количество предложений и сумасшедшие цены на «вторичке» — факты, против которых не попрешь. Разбираемся, за что до сих пор просят и платят миллионы рублей, а какие экземпляры лучше обходить стороной.

Есть ли сейчас смысл в покупке Land Cruiser 200? Нет, не рестайлинговой трехлетки, а ветерана 2008 года выпуска с заявленным пробегом в 196 000 километров и после шаловливых лап «перекупа». Именно такой внедорожник за 2 000 000 рублей купил два года назад герой этой истории — осознанно, в здравом уме и твердой памяти. Интересны подробности?

Некоторых пользователей хлебом не корми, а дай SUV так называемой олдскульной конструкции — с рамным шасси, одной или двумя зависимыми подвесками. Кстати, подобной техники у японских производителей хватает. Представляем вашему вниманию современный ассортимент в Стране восходящего солнца и Юго-Восточной Азии.

«Запаски» нет, багажника на крыше нет… Это точно экспедиционник? Несомненно, причем экстремальный, о чем свидетельствуют 40-дюймовые «Трепадоры», силовой обвес, две лебедки, характерные следы на кузове и, собственно, солидный список из весьма сложных пройденных маршрутов. Конечно, автомобиль таким был не всегда, шел к этому поэтапно, но целенаправленно и, можно сказать, вопреки бытующему мнению.

Land Cruiser 100 в наших широтах — король ликвидности. Внедорожник не производится уже 15 лет, а ему все нипочем. Его обожают за проходимость, комфорт и мощь, потому и спрос на «вторичке» держится завидный. Стоит ли оно того, или владение подержанным «Крузаком» в нынешних реалиях несет только боль и финансовые страдания? Ответить на этот вопрос нам поможет Land Cruiser 100 VX 2006 года выпуска с пробегом в 396 000 км.