Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Infiny High Tuned Super Soarer

Infiny High Tuned Super Soarer

12.04.2005 | 8920 просмотров

Toyota Soarer JZZ30, подготовленный для достижения максимальной скорости и для гонок на четверть мили. В этот автомобиль установлена турбина CT44, используемая в американских гонках серии IMSA.

Компания Infiny Development из префектуры Сайтама известна интересными решениями в постройке машин для гонок на четверть мили (дзероён) и машин, предназначенных для достижения максимальной скорости (т. н. «wangan shiyou», что значит «подготовленная для побережья», противоположностью этой концепции является «touge shiyo» - «подготовленная для гор», то есть машина, построенная для извилистых трасс; в этом случае максимальная скорость приносится в жертву управляемости и прохождению поворотов – прим. пер.).

Директор Infiny – г-н Мияда, бывший в свое время механиком в Toyota, приложил свои руки к большому числу Соареров. В этот раз из всех вышедших из дверей мастерской автомобилей компания показала нам два: Toyota Soarer в 30-м кузове, подготовленный для достижения максимальных скоростей и драгстер в 20-м кузове.

Двигатель первого увеличили в объеме заменой блока головки цилиндров на блок от 2 JZ , и установили на него турбину СТ44, которую компания Toyota выпускала малыми партиями исключительно для спортивных целей. Эту турбину невозможно приобрести официальными путями, поэтому она считается товаром штучными и дефицитным. По соей производительности CT 44 близка к Т88, однако интерсептор у нее срабатывает с 5200 оборотов. Новый двигатель обеспечивает мощность порядка 650- 670 л .с., что после установки главной пары от 80-й Toyota Supra (передаточное число 3.266) позволяет достичь максимальной скорости в 340 км/ч.

Таким образом, Soarer от Infiny можно отнести к высшей категории автомобилей, построенных ради максимальной скорости (те, что преодолевают рубеж в 300 км/ч ), однако, помимо скорости самой по себе, этот болид может похвастаться эластичностью двигателя на скоростях начиная с 240 км/ч , что делает его опасным соперником.  

Спецификация Toyota Soarer JZZ30

Максимальная мощность / давление наддува

650- 670 л .с. / 1,5 кг/кв.см

Турбина

СТ44

Перепускной клапан ( blow - off )

HKS Racing

Выпускной тракт

Trust Type C

Компьютер

Avance (доработан) стоимостью около $ 2200

Инжекторы

Основные - 540сс х 6, дополнительные - 355сс х 6, 720сс х 1, 500сс х 1.

Топливный контроллер

Trust Rebic

Распредвал

IN \ EX 272 град.

Поршни

Trust диаметром 86,5

Воздушный фильтр

K & N

Интеркулер

Blitz

Двигатель

внутренние прокладки под колпачки-толкатели от 3S для увеличения максимальных оборотов двигателя

Выхлопной коллектор

собственного изготовления

Глушитель

собственного изготовления

Сцепление/маховик

Ogura 3-дисковое

LSD

TRD

Подвеска

Tein type HA (перед -14 кг/мм, зад - 8 кг/мм)

Второй из представленных автомобилей – Toyota Soarer MZ20 - является уникальным образцом драгстера. Установленный первоначально на него двигатель 7М был заменен на 2 JZ , агрегированный с турбиной T 51 R , что позволило достичь мощности в 800 л .с. Изменения коснулись не только мотора. На первый взгляд кажется, что кузов не претерпел никаких изменений, однако сзади установлены слики огромной (315/35 R 17) размерности, для чего пришлось увеличить ширину каждого крыла почти на 10 см. Из-за расширенных крыльев также пришлось заменить люк бензобака. В данном случае компания, по желанию клиента, использовала люк от Ferrari F40 стоимостью около $700. Также были расширены передние крылья, а общая стоимость кузовных работ составила более 30 тысяч долларов.

Конечно, были проведены и другие работы, необходимые для создания полноценного драгстера: коробка передач была заменена на 6-ступенчатую от 80-ой Супры, а дифференциал, у которого из-за перечисленных доработок возникли проблемы с надежностью – на 8,7-дюймовый от 2JZ. Также подверглись переделке карданный и приводной валы и задний подрамник. В качестве радиатора используется уникальная конструкция, в основе которой лежит 5-слойный радиатор для Nissan Skyline GT-R производства компании Trust.

На момент написания материала работы еще не были завершены. Создатели надеются, что в результате автомобиль сможет проехать 402 метра менее чем за 10 секунд.

Спецификация Toyota Soarer MZ20

Двигатель

2 JZ - GT с объемом, увеличенным до 3,1 л

Максимальная мощность / давление наддува

800 л .с. / 2 кг/кв.см

Турбина

T51R

Перепускной клапан ( blow - off )

HKS Racing

Выпускной тракт

GT wastegate

Компьютер

Avance (доработан) стоимостью около $ 2200

Инжекторы

Основные - 540сс x 6, дополнительные - 340сс x 6, 700сс x 2

Топливный контроллер

HKS AIC

Распредвал

IN \ EX 272 град.

Поршни

Trust диаметром 87

Воздушный фильтр

K & N

Интеркулер

Trust 5-слойный, доработанный

Двигатель

Внутренние прокладки под колпачок-толкатель от 3S для увеличения максимальных оборотов двигателя. Алюминиевый промежуточный бак (около $1900). Алюминиевый радиатор увеличенного объема. Люк бензобака от Ferrari F40.

Выхлопной коллектор

собственного изготовления

Глушитель

собственного изготовления

Коробка передач

6-скоростная для двигателя 2JZ-GT

Сцепление/маховик

OS 4 S

LSD

TRD

Амортизаторы

OHLIN S

Пружины

EIBACH (перед - 7,14 кг/мм, зад - 4 кг/мм)

Шины

ADVAN A032R 315/35 R 17

Аэродинамические детали

карбоновый капот собственного изготовления

По желанию клиента, в кузов был имплантирован топливный люк от Ferrari F40 стоимостью 700 долларов.

Дополнительно - читайте подписи к фотографиям.


Дром

Комментарии

....мда.....спать теперь точно небуду....ХАЧУ!!!!!!....ток дорого....
 
 
Ответить
Да уж. Но наши мастера с японскими возможностями еще не то могут :)))
 
 
Ответить
СВЕРЛО.......
 
 
Ответить
ВТОРАЯ ВООБЩЕ ПУШКА !!!!
МНЕ ТАКУЮ НЕЛЬЗЯ. БУДУ ВИСЕТЬ В ПОВОРОТЕ В ОКНЕ ТРЕТЬЕГО ЭТАЖА И ПРОДОЛЖАТЬ ДАВИТЬ НА ТАПОК 8-)
4
 
Ответить
800!!!! лошадей .....мммда Это очень серьёзно!!! Прямо убийца ферари!!!
 
1
Ответить
supreme
скажите мне люди, сколько жрёт этот автомобиль?
1
 
Ответить
литров писят-шесят наверное кушает=)
1
 
Ответить
Дадада. Не возьму, бенза много жрет. И с проходимостью тяжко, для лебедки штатного места нет.
2
 
Ответить
Меня интересует какой вылет имеет этот диск удерживающий такую прекрасную шину ?
 
 
Ответить
Baks
М-да!!! Аппараты СУПЕР!!! Осталось только собственную бензоколонку окрыть, и ездить на этих сурках в радиусе 2 км. дабы не пришлось потом толкать это чудо техники, после очередной перегазовки, к близлежайшей колонке. Хотя если учесть, что данные автомобили были построены для стартов на четверть мили, я так чуйствую, что бака в 55 литров им ровно на столько и хватает! Ни чего не скажешь, инопланетяне молодцы. Я тож себе такую хочу.
 
 
Ответить
miXer
я тоже пипец какой умный типа... но писать ниче не буду)))))))))))))))))))))))))) )))))))))
2
 
Ответить
Дрова... Я их на трассе порву... Они больше 180 км в час не едут... Отстой. Мне потребуется пару километров...
 
 
Ответить
Оди бысстре Ракеты нет нет пули!!!!!
Самты дрова думаш столько кабыл под капотом просто так только идеот может думать что в машину вбухали столка баблаи не убрали огороничения по скорости
 
 
Ответить
Maestro= статьи надо читать а не кортинки смотреть
 
 
Ответить
?????
Maestro малость дурачёк
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Soarer в России