Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Гонка вооружений» продолжается… Статья о Toyota Mark II GT-FOUR

«Гонка вооружений» продолжается… Статья о Toyota Mark II GT-FOUR

14.11.2006 | 58536 просмотров

 

Вот и окончен сезон 2005 года. Пришло время для  подготовки Mark GT Four к сезону 2006 года. К сожалению проблемы 2004 года с коробкой так и не были до конца решены. Надо было качественно изменить технические характеристики всего автомобиля. Без серьезного изменения спецификации было не обойтись. Так как бюджет на тюнинг всегда ограничен, было решено разбить его на два этапа: подготовительный (малобюджетный) и основной.

Первый этап включил в себя следующее:

  1. Установка впускного коллектора по аналогу Jun, изготовленного на Украине с Виктором Лакисовым. Чтобы его поставить, пришлось перенести аккумулятор в багажник, а также переделать корпус блока предохранителей и впускную трубу от интеркулера до коллектора. При этом труба была увеличена до 80 мм. Была также сокращена ее длина, а тракт прошел под левой фарой всего с одним изгибом.
  2.  Были установлены два масляных кулера увеличенного размера на коробку и двигатель.
  3. Были заказаны в Японии радиатор Koyo и легкий капот FRP, которые успешно привез Евгений Вилкин.

Затем начался основной этап. После многодневных дебатов и согласований было решено:

  1. Поменять турбину Т78 на более производительную GT45.
  2. Значительно модернизировать головку двигателя, чтобы повысить наполняемость цилиндров на больших оборотах, т. е. купить новые валы 272, легкие клапана и жесткие пружины.
  3. Из-за большой турбины, для уменьшения турбоямы, было решено добавить мощность на старте установкой системы закиси азота, так называемый «нитробублик». В январе месяце все было заказано из Америки.
    В ожидании деталей был разобран двигатель. Его состояние после 25000 км было просто отличное, благодаря хорошей настройке топливных карт и карт зажигания, а также  правильной сборки.
  4. Были заказаны армированные топливные магистрали под  давление 400 атм., две магистрали по 10 мм на подачу и одна магистраль 14 мм на «обратку».

Все это, включая два больших топливных фильтра AC Delсo, качественно установил «механик от Бога» -  Слава Костин.

К сожалению, через 1,5 месяца пришли и были установлены только клапаны Ferrea, пружины и валы Crower. Всего остального я так и не дождался. А на дворе уже был май.
Я понял что ничего до Битвы не получу, хотя мне и обещали все привести до 20 февраля. Денег на повторный заказ у меня не было, поэтому пришлось обратиться за помощью к членам клуба «Tourer V».

Многие ребята откликнулись. Было собрано 5000 у. е. Большое всем спасибо за помощь! Это, во-первых, очень сильно укрепило мой дух, во-вторых, позволило повторно заказать следующее: турбину Garret GT4788 (единственную в России с расчетной мощностью 1550 сил); вестгейт HKS 60мм и электрическую помпу (которая ставится вместо штатной и имеет лучшие показатели по охлаждению двигателя на холостых, а также высоких оборотах двигателя).

После того, как это все пришло в течение двух недель (отдельное спасибо Ивану Кириллову из Totalrace), мы попытались ее поставить на старый выпускной коллектор от Т 78, но ничего не получилось. Турбина была просто огромная (27 кг).  Поэтому срочно пришлось заказывать впускной коллектор именно под эту турбину, иначе она просто не поместилась под капотом. Коллектор с тепловым керамическим напылением также пришел в течение 10 дней.

На дворе был уже июнь, до Драг-битвы оставалось всего две недели. Но приключения на этом не закончились. Коллектор тоже не вставал на двигатель, так как он был сделан для «Супры», а не для «Marka» 4 WD. Пришлось изрядно потрудиться с его переделкой. И не только его. Пришлось полностью изготавливать правую опору двигателя из 12 миллиметровой листовой стали.  Ее изготавливали на 105 заводе, тоже несколько раз все подгоняя по месту.

Параллельно сделали из нержавейки 102 мм выпуск. На него ушло 9 отводов, кто понимает, тот знает - как это сложно. Из них только на фронпайп израсходовано 5 штук. Зато теперь я уверен, мне его хватит на любую мощность.

Все зашло впритирку. Снять фронпайп теперь можно, только сняв выпускной коллектор. В это же время была установлена на впускной коллектор распределенная закись.

Удивительно, что после установки турбины, я даже смог закрыть штатный капот, хотя и с трудом (так как турбина слегка всё же упиралась). На пластиковом капоте пришлось сделать горб над турбиной.
 
Настала очередь делать впускной тракт от турбины до интеркулера. Для этого пришлось чуть перенести трубу радиатора, развернув ее на 180 градусов, и значительно ее укоротив. А также переделать подключение генератора, так как алюминиевый патрубок от турбины упирался прямо в него. Наконец все стало на место и мы завели двигатель.

Впускной тракт стал значительно короче (сечением 80 мм, против прежнего в 70 мм).  
Перед самой Битвой ко мне в Новосибирск приехал Виктор Лакисов. Он очень помог мне в окончательной сборке машины. Уже в последний момент пришли задние тормоза от «Супры» и он помог их имплантировать в мой кузов. Также Виктор изготовил оригинальную распорку двигателя, из привезенных им тяг непонятно от каких машин.  После их установки, двигатель стал как вкопанный, и шанс отрыва двигателя от подушек стал нулевым.

В самый последний момент приехал настройщик - Иван Кириллов, и мы снова катались по ночному Новосибирску с ним и Виктором. Сразу стало заметно, что двигатель «снизу» стал более «мертвым». Когда стоишь на месте, то двигатель не может раскрутить бублик более чем на 2500 оборотов. Турбозона начинается на 5500-5700 оборотах, зато даже на 1 кг идет такой бешеный подхват, что тебя сильно вдавливает в сидение, и двигатель легко крутится с нарастающим крутящим моментом до 8500 оборотов.

Настроить смогли в первый день только 98 бензин до 1 кг, так опять умерла коробка. Стало понятно, что эта турбина ей не по силам. В ночь перед Битвой была установлена новая коробка и в 3 часа ночи мы поехали все вместе в Красноярск на двух машинах.

Честно говоря, последнюю неделю перед Битвой я совсем не спал, и не знал, как доеду. Но мы ехали на двух машинах. Я - на «Марке» с Иваном Кирилловым, а Татьяна – моя супруга, которая мне помогала во всем, - с Катей (дочерью) и Виктором Лакисовым ехали на «Висте». Благополучно доехали до Мариинска. Машина вела себя прекрасно. Мы держали «крейсерскую» скорость - 120-140 км в час, хотя до самого Болотного был сильный туман. Через 30 километров после Мариинска появился небольшой гул снизу, и пока я думал, что же это, машина внезапно, при скорости 130 км/час, тормознула. У меня блокируются все 4 колеса, и я благополучно останавливаюсь на обочине. В этот момент я понял, что участвовать в Драг-битве в этом году мне не суждено. Мне очень горько, что я не смог оправдать надежды моих болельщиков, которые поехали поболеть за меня в Красноярск. Мы с Иваном и Виктором поехали дальше на одной «Висте» до Красноярска. Успели к самому началу основных заездов. Так что пришлось участвовать только зрителем.

После Битвы, притащив «Марка» на эвакуаторе, я узнал, что причиной аварии была незакрученная до конца маслосливная пробка на переднем редукторе. Человеческий фактор, от которого никуда не денешься.

За лето я еще кое-что доделал: заменил главную пару в переднем редукторе на 3.769, а в заднем на 3.727. Также поставил в задний редуктор блокировку TRD и задние усиленные приводы. После этого загнал «Марка» делать обвес. Этот процесс занял практически два месяца, так как его делали индивидуально, по моим эскизам. Установили переделанный пластиковый капот, пороги, заднюю губу, хромировали диски и ручки дверей.

В течение лета мы со Стасом самостоятельно потихоньку подстроили компьютер АЕМ, чтобы было комфортно передвигаться по городу, и нехило прохватить по трассе.
В Буньках удалось разогнаться до 270 км/час. Можно было бы ехать и быстрее, но начало сильно трясти капот, и я побоялся, что его оторвет. В общем, это пока все.

Еще раз хочу сказать всем спасибо, кто помогал мне материально и морально, а также всем мне сочувствующим. Я еще раз убедился, что мир держится на хороших людях. Спасибо! Ну а будущий год, возможно, принесет мне больше удачи, после того как смогу установить настоящий «драговый» автомат.

Отдельную благодарность хочу выразить:
Беликову Денису (Grant)
Вилкину Евгению (Schadow!)
Гудкову Александру (Good)
Денисову Владу (Slavv)
Карташову Дмитрию
Кириллову Ивану
Кнауэр Анатолию
Костину Вячеславу
Коваленко Андрею (Крестовод)
Лакисову Виктору (Soara)
Леусенко Андрею (Anders)
Полетаеву Максиму (supermax)
Попову Игорю (pop20)
Рожкову Андрею
Сабурову Александру (Sport)
Середа Станиславу (Stas)
Скуратову Дмитрию (Митяй)
Сухорукову Алексею (RedCad)
Юрьеву Олегу (х333хх)
Червоткину Сергею

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Разгон до 100 км/ч - 3,14 сек. (по РСМ)
Топливо - АИ-98 (по городу).
Вес машины - 1637 кг.
Расчетная мощность – 900 л.с.
Максимальные обороты - 9000 (установлен ограничитель).

СПИСОК ДОРАБОТОК:
Под капотом:
Двигатель 2JZ-GTE (от «Аристо» 147, у «Супры» почти такой же).
Поддон двигателя модифицированный от JZX 93, 105, 115.
Турбина Garrett GT 4788 с anti-surge портингом.
Выпускной коллектор, специально изготовленный под эту турбину, с керамическим тепловым напылением.
Внешний вестгейт HKS 60 мм
Блу-офф Sard
Усилитель зажигания  M&W Ignitions Pro Drag 4 на 250 mJ
Пик-холд-контроллер АЕМ.
Кованная поршневая с тепловым напылением от Atomik (86,5м).
Кольца под закись азота GP.
Усиленные шатуны Eagle.
Усиленные вкладыши Calico.
Усиленные шпильки ARP.
Разрезные шестерни.
Валы (впуск-выпуск) 272 от Crower лифт 10.3 мм впуск, 10,5 мм выпуск.
Клапаны Ferrea.
Пружины Crower.
Полированные каналы головки блока, впуск-выпуск.
Полированный впускной коллектор (100 мм) от «SOARA» c диаметром дроссельной заслонки 85 мм.
Оригинальный выпуск 102 мм с оконечной банкой от HKS «SUPER  DRAGER».
Форсунки TITAN MOTOR SPORT (1600сс.).
Три погружных топливных насоса общей производительностью 750 литров в час.
Две топливных магистрали на подачу, внутренний диаметр 10 мм, одна «обратка» на 14 мм.
Свечи иридиевые APEX’i 9.
Радиатор трехслойный латунный Koyo толщиной 55 мм с двумя электрическими вентиляторами.
Большой интеркулер Blitz толщиной 100 мм.
Масляный интеркулер Greddy 300х170х50 мм.
Низкотемпературный термостат на 72 градуса TRD.
Датчик температуры выхлопных газов Defi .
Датчик давления масла Greddy.
Фильтр нулевого сопротивления AEM с диаметром входа на турбину 155 мм.
Система распределенной закиси азота NX на 300 сил.
Электропомпа.

ЭЛЕКТРОНИКА
Компьютер АЕМ.
Широкополосный лямбда-зонд АЕМ.
Монитор АЕМ.
Датчики А/Ф метр АЕМ, давление масла Greddy, температура выхлопных газов Defi.
Бустконтроллер APEXi AVCR.
Cпидометр от TRD до 320 км/час.
APEXi RSM GP.

ТРАНСМИССИЯ
Модифицированная коробка A340Hс усиленными фрикционами.
Кит для коробки-автомат с американскими фрикционами на 700 сил.
Спортивный гидротрансформатор (бублик) со столспидом 4000 оборотов.
Кулер для коробки 300х170х50 мм.
Задний редуктор с приводами и парой 3.727 от Tourer V.
Блокировка TRD.
Пара переднего редуктора 3,769.

ПОДВЕСКА
Передние амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости от «Альтезы Гиты».
Задние амортизаторы и пружины со стабилизатором поперечной устойчивости от «Tourer V».
Все сайлентблоки полиуретановые.
Тормоза передние: четырехпоршневые "TRD" с колодками "Brembo", с дисками "Apexi" на R17.
Тормоза задние: двухпоршневые от 80 «Супры».

КОЛЕСА :
Резина – Bridgestone POTENZA GIII 235/45 R17.
Диски - ENKEI R17.

Снаружи:
Передний бампер Japan-style.
Капот из композиционного материала с дефлекторами для отвода тепла.
Оригинальные пороги и задняя губа от Зубр тюнинг 
Винил от Angry XlinkaS.
Зеркальные покрытия от  компании Автотехнологии
Музыка Clarion.

Андрей Храмцов
Дром

Комментарии

Новосибирск
МолодеЦЦ!!!
4
1
Ответить
Ракета!!!! автору огромный респект!!! Вопрос: Сколько жрет в боевом режиме и в обычном стили езды?
4
1
Ответить
Олег
Мой Турере в боевои жрет около 45 лит. на 100, этот наверняка больше
3
1
Ответить
egorr
вот на битве заруба бы была...
подскажи, передние стойки от альтеззы без переделок встают?
3
1
Ответить
Асилил все.)) Круто.
Тюнинг-болезнь, причем в последней стадии.)))
Слушай, ты жену с дочерью оставил со сломаной машиной что-ли?
3
1
Ответить
Injector
Подарите мне такой же!!!
Супер!!!
3
1
Ответить
Injector
А нахрена штатный тахометр, раз он до 9000 крутится
1
2
Ответить
Неплохая статейка, да и проект что надо.
2
1
Ответить
Хорошая машина, а автору огромный респект! Сколько ни ездил в буньки, жаль что так и не удалось зверя в действии посмотреть :(
2
1
Ответить
Роман
гы-гы... появилась статья о тюнинге Аккорда, тут же следом статья о тюнинге Тойоты. Типа все дела.
 
3
Ответить
Владивосток
зачетный джип
1
1
Ответить
Владивосток
Ждем результата на драге
1
1
Ответить
BasTarD
Лучегорск
Хороший авто, но вот марк в сотом кузове не лудший выбор по мне, так лудше смотрелся бы в 90! :)
1
5
Ответить
giugiaro
Круто. Молодец мужик.
Интересно только как он с такими мощами трансмиссию не порвал (какой у него интересно крутящий момент)? Не удивительно, что он до покатушек своих не доехал. ИМХО автомат и полный привод сдесь лишние.
 
2
Ответить
Отличный проект! Огромное уважение всем кто принимает в нем участие! Будем ждать встречи на покатушках!
1
1
Ответить
Хотел поменять свой B4 на такой апарат (или почти такой).
Но передумал субару както понятней и ближе. Про этот кар что можно сказать, начинка кулбэст(!), а вот обвес какой то нелепый. Чайник бы на мой взгляд лучше бы смотрелся в таком обвесе. Но на вкус и цвет............
2
3
Ответить
Еще очень интересно как АКПП выдерживает девятьсот кобыл?
1
1
Ответить
Помойму с девятьюстами конягами и керамика будет лететь каждые 2-3 тысячи км, если не чаще.
1
1
Ответить
красава брат!!!
РЕСПЕКТ!
1
1
Ответить
Автомобиль сделал просто Супер, Читал про него в жернале по-моему Форсаж под статьей "Самый Быстрый Mark В РОССИИ!!!
2
1
Ответить
Москва
Машина суперрр!!!!
Видел ее в действии на драге в Калманке, зрелище афигенное на старте на дыбы встал, правда коробки и тогда на один заезд хватило. Хозяину тачки респект.
2
1
Ответить
Просто супер!!!!!!!!!!!!!! Я из Одессы решил тоже зделать,тока это будет Chaser!!!!
1
1
Ответить
проще истребитель купить
1
1
Ответить
Молодец Андрюха!!! Истиный ариец! Маркус супер,вот только "коробкой" уже не один год маешься! Не пора заменить на "ручку"??? Все равно ведь жене кататься не даешь наверное:) Достойный проект.Удачи тебе в задуманном! Р.S. Маркусы в 100м кузове лучшие, 90 сдесь ну никак бы ни "покатил".
2
2
Ответить
Андрюха, МОЛОДЦА!!! Новосиб злой командой приедет на БИТВУ2007.
1
1
Ответить
Roman_T
Владивосток
Этот отзыв нужно отправить Япошкам в Toyota Motors Co....
вот они бы точно обалдели от Русских умельцев...
Автору удачи !!!
2
1
Ответить
to Mromik:
Дурашка! У хонды есть прекрасные модели ( NSX S2000) которые вставляют своих одноклассников по самые помидоры. Что касается разгона до сотни, то спешу Вас обрадовать - оказывается машины еще и поворачивать умеют (а зачастую им это просто необходимо), следовательно есть такой критерий как управляемость, который для Вас судя по всему является открытием.Так же невооруженным взглядом видно, что Вы уважаемый совсем не имеете представления о классификации авто... отсюда и такие банальные выводы. Могу подсказать - для Вас идеальным транспортным средством является неуправляемая ракета класса "земля - всем пипец" - такие обычно разгоняются "до сотни" за 1,5 - 2 секунды.....
1
3
Ответить
Хондаводы читайте и пускайте слюни, ваша отстойная хонда никогда такого результата не достигнет, если не начнет ставить турбины, а так и будет аутсайдером в тюнинге - че толку от того что там ходовку, кузов, салон переделывают...ну устойчивей она на порядок будет, повороты лучше проходить будет....а двигатель то - ОТСТОЙ!да пусть дам и втек, и DOHC, и еще че там они придумали....но ТУРБО есть ТУРБО - тут написано турбина Garett с расчетной мощностью 1550 лс - ну и пусть хондовцы попробуют без турбины на машине с таким же обьемом снять 900 сил - пропукают, больше чем уверен. ТОЙОТА ФОРЕВА! Так что хонда-отстоеводы, пукайте дальше без турбы, а мы на турбованных тойотах будем ЕЗДИТЬ и вас драть везде где будет возможность всегда!
5
4
Ответить
Я в Хабаре все хонды уже отодрал по самые помидоры
5
2
Ответить
Список отодраных Хонд:
-CIVIK TypeR
-Legend
-Integra TypeR
-Inspire 2.5
-Inspier 3.2
-Saberы(все кто пытался пукать)
-Torneo SIR-t
-Accordы(всех моделей и комплектаций)
-Avancier
-Odissey
-Kapa
-Stepwagon
Все вышеперечисленные сами проявили интерес погоняться, причем были уверенны что выйграют, так как у них ХОНДА.
Комплектация моей машины - TOYOTA MARK 2 Tourer V Twin turbo 6MT, LSD, ходовка TRD Sports, впуск - выпуск HKS.
3
2
Ответить
MARK - сила брат, да еще так упакованный, есть ещё умельцы на руси, Япам бы его показать, что могём...
А ты брат молодец, и упорства тебе незанимать,
Успехов тебе брат в дальнейших делах !!!!
Ждем от тебя статей...
3
1
Ответить
Еще к вышеуказанному списку, забыл: Прелюды всех годов и комплектаций
2
1
Ответить
Mromik, да ты крутой прец :)))))) всех отодрал :))))
1
1
Ответить
hard1
MROMIK, это твой суперсток на 2джейзет и гетраге-то? Был бы ты на стоковом трупере - нюхал бы выхлоп тырпыра, так что не трожь хонду! А турба - это сила, конечно...
1
2
Ответить
Машина просто нереальная, это же надо быть таким фанатиком!
Интересно, какой уже бюджет у этого аппарата?

Mromik:
Ты забыл Orthia, Partner, SMX и Stream :D
Или они отодрали тебя???

И еще - на прямой отодрать много ума не надо, надо лишь машину помощнее. Умом(читай: не только мощностью движка) надо выделятся, но и управляемостью.
 
1
Ответить
Не только по прямой, были и заезды из одного места в другое, все равно не вывозит ХОНДА потому что не турбо и на разгоне орет кам мопед а не ЕДЕТ!
2
1
Ответить
ХОНДУ В ТОПКУ!
3
 
Ответить
Jadr
Тачила реальная получилась. А про хонды всетаки скажу так - бабам по гораду кататься, да в магазин за продуктами гонять пойдет. А настоящим пацанам нужны реальные тачки... Так что братва дерзайте...
3
 
Ответить
2Mromik
Кент а ты на время зарубись на своем корыте от байкальска до иркутска хотябы с самым обычным прелюдом не говоря от интегре тайпР 2000 - топить по прямой может даже обезьяна, а вот ходить в серпантины тут уже надо уменее и бесстрашие, а вообщето самым быстрым в этой дисциплине будет скай ГТР
 
2
Ответить
А про статью - надоже додуматся ехать своим ходом на драговом аппарате - их обычна только на старте с автовоза скатывают
 
2
Ответить
to Mromik:
видимо избыток мощности давит тебе на мозг, но коли так то только один вопрос - почему мы твой СУПЕР МЕГА ГИГА ОТДИРАТЕЛЬ ХОНД ХАБАРОВСКА не видели на драге? Я почему то думаю, что г-н Антипов просто тебя сильно напугал своей старенькой Хондой модели CR-X. А про управляемость видимо до тебя не доходит - не беспокойся, возможно лет через пяток и дойдет...
Кстати, какой у тебя гос номер - интересно увидеть такой мега марк.....)))))
 
3
Ответить
Забыл добавить - если тебе так интересно - зайди на любой сайт драг рейсинга, и ты увидишь в какой класс попадает твой тойот. Соперниками для тебя выступают машины с объемом не менее 2 литров и с турбиной.... таким образом гордится тебе можно только в одном случае - если объедешь Impreza turbo sti, Evo, Sky rb-26dett, Supra 2jz - gte.
А так понты колотить в сети можно до охренения....
 
1
Ответить
Mromik 6
Забыл сказать - ты как то упоминал про Century, так вот если есть желание, я могу тебе показать эту машину живьем в Хабаровске. даже две - одна донор 1973 года, а другая 1994 года.
 
 
Ответить
Роман
Mromik, а зачем сравнивать турбо и нетурбо. Зачем ты предлагаешь Хонде снять 900 л.с. без турбо. Тойота что ли так умеет? Кстати, Хонды уже давно турбируют. Отстал ты от жизни, но горячо уверен, что прав. В Мск недавно отстроили Сивик с мотором 1.8 турбо (b18c), едет 11.44 :) Обгонишь? :) Да что Мск. Во Владивостоке давным давно была турбовая Интегра, которая ехала быстрее твоего Марка :) В Хабаровске есть турбовые Хонды которые едут 12.5 - также быстрее твоего Марка :) Очнись и следи за базаром, впитывай информацию, а то как нить выйдешь из дома утром, а твой Марк стоит сгоревший :)
 
1
Ответить
Красноярск
Даа! Машинка просто пушка!!! Молодец Андрей!!! В Планете Электрика точно спецы работают, причем во всех направлениях:)

Филиал г. Красноярска Э-4.
1
 
Ответить
Машинка отличная. Просто поражает терпение хозяина...
Mromik постарайся за зиму не разбить свой мега марк и летом приезжай всё-таки на драг в Калинку. А то никто не знает, что в Хабаровске есть реальные JZ-ы. Там и встретишся с Хондой в твоем классе. Турбовой. Вот тогда и будешь пальцы разворачивать и заворачивать...как угодно
 
 
Ответить
mromi ты или слишком молод или слишком глуп,что в твоем случае одно и тоже,а ребята молодцы респект
 
 
Ответить
Ваще лучший 90 - тый!
1
1
Ответить
tourer v
Mromik ты еще забыл CR-V, HR-V вот попробуй с ними погоняться где нить в лесу, зимой. Ха-ха.
Могу предоставить для этого CR-V/98 год. Полный сток. Автомат, 4 вд. 128 лошадей. Заезды будут из пункта А в пункт В, а не просто 402 метра. (Это тебе просто лишний шанс на победу).
 
1
Ответить
я тоже читал что Хонда начала выпускать двигателя с VTEC и турбиной. это должно быть что то.... тяжеловато будет с таким тягаться.
 
1
Ответить
ну раз такая фатрушка турба тойота форева хонда без турбы отстой может и моцик хондовский какойнить до кучи сделаеш он то не турбовый правда он орет "как мопед" ну ни че шлемафон с надписью "тойота" оденеш (его кстати тоже турбануть можно)

(просьба данный текст не воспринимать всерьез)
 
3
Ответить
Чет не припомню тойоту двухлитровую атмосферную с 240 конями да еще и с заводской гарантией! А хонда таким похвастаться может!
Хонда рулит!
1
2
Ответить
er-tostik
Классная тачка!!! Я её в Иркутске на драге видел. Только она не каталась:( потому что из-за мотоциклиста, котырый на зрителей упал менты гонку прекратили и II и III класс не участвовали.
TOYOTA forever!!!
1
 
Ответить
Ребята. Спасибо за отзывы. В свегда приятно , что твой оценен по достоинству. Я не могу раньше ответить на ваши вопросы . Так я и мой авто участвуют на сибирской ярмарке "Сибэкстрим 2006". На самом деле я уже 4 года жизни вложил в свой автомобиль. Моя жена (ангел- действительно оставил на дороге в гостиннице со сломанной машиной)) ревнует к нему но терпит все это время. Но думаю терпение не может быть безграничным , поэтому наверно пора остановится Я впринципе , что хотел то и получил. Машина получилась семейная ( на автомате ) , но при этом быстро ездит . И не только по прямой . Могу сказать ее результаты в гонках на длиннный расстояния. Иркутск -Новосибирск 22 часа (1960 км)
Новосибирск- Омск 4,5 часа ( растояния около 700 км) Новосибирск - Кемерово 1 ч43 мин (266 км) Новосибирск - Барнаул 1 час 31 мин ( 223 км) Новосибирск - Саяногорск 9час 30 мин (1100 км на сломанной на гонках коробке).
Машина полностью упакована ( шумоизоляция , музыка )
На все соревнования машина ездит своим ходом , это мое правило не знаю правильно или нет , но я так решил. То что она сломалась это не ее вина а недосмотр механика (МАСЛО ВЫТЕКЛО ИЗ РЕДУКТОРА , А ОН НЕ МОЖЕТ ЕЗДИТЬ БЕЗ ОНОГО).
Автомат это тоже мой выбор (планируется американский автомат на 1600 сил), у меня на машине и жена любит прокатится. Насчет управляемости тоже бы поспорил , на полиуретановой подвеске и чуть заниженных стойках (встают от выдовой альтезы без переделок)рулится очень хороша даже на скоростях за 200 кмчас. Расход впринципе не напрягает по трассе 13 литров, по городу из-за большой турбины и замены главной пары стало 20-25 литров. Тахометр надо менять не могу найти до 13000 об. Строкер сейчас заказан до 13000об. Бюджет проекта за 4 года более 60000у.е (дешеле было бы ЖТРа купить, но мне он не нравится)
Еще раз спасибо на добром слове, будем доводить все до ума
3
 
Ответить
Ах вот оно что.. Жена все таки катается.. :) Теперь понятно почему "автомат" ..:) (шутка) Все равно молодец! Пусть все у тебя получится. Только в "плохие" руки не продавай.!!!
1
 
Ответить
Воронеж
Однако быстрый авто... )))
Таз 2112: Новороссийск - Воронеж 9 час.(1050км)
Воронеж - Москва 3.5 час. (500км)
Воронеж - Тамбов 1час 20мин. (220км) -свататься спешил )))
Воронеж - Нововоронеж 15 мин (55км) - заявление в загс, жениться хотел )))
Таз 2112 на 200км/ч управляется. Не знаю хорошо или плохо, на других не ездил, просто управляется. )))
1
1
Ответить
Таз 2112, он же Миг 31... я до слез смеялся ,давно так меня не веселили тазы,а Марк с таким тюнингом это просто мечта ,для любого Марковода, молодец друг и жене уважение.
1
 
Ответить
Эй пацики потише! Чего к парняге прицепились??? Mromik прав сто пудов.. Кричите: "-Хонда.."-хонда&quo t;.. Объясняю,:Хонда- это классный моц ( CBR600 ).. А вот гонять на "табуретке",слушая переодически звуки похожие на режим "отжима" стиральной машины Indezit (не считать рекламой) :) ,рассказывая при этом что типа включился VTEC, и называть это классным авто?? МАРК 100-лучший!!! Про Супру и Аристу молчу.. Сами наверное догадались, не маленькие.. P.S. Gaz 52 большой привет! Советую посмотреть каталог Тойоты (обязательно с картинками, можно цветными), там найдешь машинку Тойота Альтеза называется, а если читать умеешь, то узнаешь мпого нового про мотор 3S-GE, 210 л.с. в стоке.. А то ты все на сивики да на аккорды смотришь.. Эх ты..
2
 
Ответить
Mark Four Молодец!
Таких задумок в России немало, но довести их до конечного результата удается немногим.
Правильно, что не хочешь GTR. Я за разнообразие. Должна быть у Скаев конкуренция на Драгбитве.
Удачи в дальнейшем развитии машины.

Mromik отжигает непадеццки!
Я только так и не понял где он всех порвал, на светофорах что ли?
На 1-й этап драга в Хабаровске приезжал один Чайзер, да так и не смог проехать. При первом же старте кардан отвалился.
В итоге достойных JZ-ных Тойот на драге в Ха так и не появилось, а жаль. Я не ору, что Хонда всех порвала. Но Тойоты особых достижений не показали, хотя эта марка вполне серьезные машины выпускает.
Забавляют такие как Мромик, которые вместо участия в реальных соревнованиях, дабы отстоять честь своей марки, рвут всех на форуме.
1
 
Ответить
ОООООООООООООО А ГДЕ Я, ДА КСТАТЕ ТЫ КРУТ. ВПЕРЁЁЁЁЁД....В АТАКУУУУУУУУ.
1
 
Ответить
Евгений:
Ты забыл наверное, что голову для 3S-ge делали на фирме Yamaha. впрочем так же как и для 4A-GE. Сама по себе Toyota такими форсированными моторами занимается крайне редко, а потому подобные заказы размещает у сторонних производителей.
 
1
Ответить
Шланг, а ты сам откуда? с какого района? на чем гоняешь сейчас? Мож как нить словимся, поговорим? на драг планирую на следующий год, вот только как с баблом получится не знаю - на подготовку надо немало, с такими данными думаю мне там много не светит.....а Антипова я знаю - они раньше базировались в промзоне Южного, на Автомосте. Давно у них не был правда. они там же? А Грищенко и Шашкин тоже до сих пор там? Надо будет заскочить как нибудь, пообщаться.Сейчас марк пока не ездит, резину не поменял, теперь с гаража не могу выехать :))) пока двигаюсь на Блюберде 98 года, временно. Мой номер на марке - Х353ХЕ 27RUS, как нить увидишь.Вот резину привезут, перекину, и увидишь. Ты на Платинуме часто бываешь? Знаешь Миху, у него раньше Скай был купе серебристый на коробе.....
1
 
Ответить
Кстати на ночных гонках, помнишь нет, по лету или по весне мусора сбили какието типы, когда приехали всех разгонять на проспекте? блин я после этого так и не разу не был на гонках, а они вообще проводились? Я все места обьездил, и Балтику, и Южный, и березовку - блин кто говорит - там, кто где, так и не нашёл. А как то раз может видал, микроватобус старый задрипанный там отжигал? типы стояли на месте жгли резину минут 5 наверное :))
 
 
Ответить
А Кармана или Амида знаешь?
 
 
Ответить
Однако быстрый авто... )))
Таз 2112: Новороссийск - Воронеж 9 час.(1050км)
Воронеж - Москва 3.5 час. (500км)
Воронеж - Тамбов 1час 20мин. (220км) -свататься спешил )))
Воронеж - Нововоронеж 15 мин (55км) - заявление в загс, жениться хотел )))
Таз 2112 на 200км/ч управляется. Не знаю хорошо или плохо, на других не ездил, просто управляется. )))

Maloj
Согласен с тобой, что возможно по вашим меркам у меня не самое лучшее время.
Только учти следующее . 1. Я живу не в Европе а в Сибири и дороги у на совсем отстойные. Например на участке Красноярск-Иркутск примерно 400 км вообще по гравийке убитой ехал.
2. Ехать и устанавливать рекорды у меня задачи не стояло.
Если надо машина може ехать и больше 300 км/час.
1
 
Ответить
то Евгений: Спасибо за поддержку, единственный кто понимает что кроме долбаной Хонды еще есть автомобили нормальные. Хондаводы, вот че у вас за черта такая - обсирать все машины, а на хонду чуть ли не молитесь? Вот заметьте - ни у кого- не у субаристов, ни у ниссановодов, ни у владельцев сузуки, мазды, дайхацу тоёты нет такого как у вас - ОБСИРАТЬ все машины, говоря что все отстой а хонда рулит всю жизнь бля? Че за детский сад? на вас все и @!#$аются
1
 
Ответить
Ладно я согласен - мой марк не самый супер-пупер, найдутся и хонды которые его сделают, ниче в этом такого нету. Но так хаить остальные машины - это с вашей стороны не правильно. Хоть вы и тащитесь от хонды а может быть даже @!#$те на ее в толчке - ваше право. Ездите на табуретках со звуком двигателя как у центрифуги. пожалуйста. Но надо считаться с остатьными и свое мнение при себе держать или подписывать ИМХО, я бы не начал хонды обсирать никогда, мне на них@!#$ ваще, пусть ездят кому нравиться, но я стал их обсирать после того как начитался коментов хондоводов в отзывах, что они ВСЕ пустили в отстой, все отдыхают и прочее. А что остается делать? молчать ? ну @!#$, не собираюсь я молчать, и думаю найдутся люди которые меня поддержат!!!!!! Хондоводы сами полезли в бутылку,им просто сказать не чего против фактов вот и несут херню - типа ты нехера не рубишь, ты малолетка с понтами, ты тупой ты нече не понимаешь и так далее. Потому что сказать не чего вот и лепят что я тупой, сами вы все тупые, сказать нечего когда вам факты налицо вот и переходите на личности. Назовите хотя бы одну стоковую хонду( СТОКОВУЮ!!!!!!!!!) в которой 280 сил? турепы не в счет. А всем тем кто на меня тут херню городит: вы бы в реале мне пояснили за свои слова по части тупости, если я в ваших хондах не рублю, то я че по жизни тупой или че? так то не гоните
1
 
Ответить
Андрей респект! Отличный авто, ожидал его участия в битве - всё таки нужна, очень нужна конкуренция ГТРам, чтобы была не битва "раскачай свой RB", а битва технологий разных производителей. Я уже второй год ждал когда же поедет красавица РХ7 с Находки - второй год так и не поехала, блин. Самое главное - не брось это дело посредине - доведи и стрельни быстрее 11-ти! (:
Momrik, все уже всё поняли - ты клоун - остальные зрители. Кривляйся дальше.
1
 
Ответить
Mromik - аццкий сотона!
 
 
Ответить
Пацаны!!!
Марковку сравнивать с Skyline GTR, как минимум СМЕШНО.
GTR с завода на голову выше чайников, марковок и т.д. и правильно подметели SKY тюнить дешевле.
Honda NSX тачка, класс!!!, только на нашем топливе не едет.
И не фиг Хонду парафинеть, хорошие машинки делают.
Автору респект, за настойчивость и интерес к машинам, которые в принципе расчитаны только на покатушки ночью по городу.
Кто знает, может и что то получится у тебя.
Удачи!!!
 
2
Ответить
to автор:
У тебя есть куда тянуться.
Рома Нагервадзе поставил рекорд в 9,5 секунды!!!
Сделай 11,5 секунды, я так думаю это будет приделом Тойоты.
И зачётом для марковки...
 
2
Ответить
ну все страсти на убыль пощли
 
 
Ответить
Aiger
Что касается марка, работа проделана колосальная, главное чтоб хозяин был доволен, как монопривод это марк хорош, правда автомат жалко, не выдержит 900 кобыл....если не поменять на заказаный автомат (со штатов который)А погонять на драге канечно можно ;))) но тут скала всеравно шустрей будет, уже 2 года подтверждает по россии, вообщем людям которые этот проект создали огромный респект!!! молодцы!!!!
2
 
Ответить
to Шланг: Что ты, акстись!! КАК я мог забыть про Ямаховские "мозги" для 3S-GE.. Мне кажется это каждый знает?? Или я ошибаюсь? Ах да, чуть не забыл, нас читают Хондоводы.. А у них же культ Хонды в квадрате! Большинство же кроме как о VTEC больше ничего не знает, и то как то о чем то.. Так вот уважаемый Шланг позволь напомнить тебе с чего начинал старик Хонда.. (мопед с моторчиком знаешь), типа того.. Вот мотоциклы у нее лучшие!!! CBR600 супер!Да и остальные тоже, что говорить..Это ее конёк.. Только вот в автомобильной линейке в последнее время не понятно что твориться... Сивик- страх..(Япы,мы пока еще не в космосе,мы на планете земля) Аккорд- no comments.. Сабер- толстый, грубый, но все равно не седан.. Так что не надо сдесь про тойоту заливать.. Удачи на дорогах.
2
 
Ответить
Mromik Живу я уже лет 6 как в Хабаровске. Респект за признание факта неабсолютного лидерства одной машины в городе. Если есть желание можно встретиться. Приезжай ко мне увидишь чем занимаюсь, на чем езжу и поймешь почему так фривольно общаюсь на автомобильные темы... Вот тебе ссылка на мою бывшую машину: Отзыв о Honda Odyssey Когда надумаешь скинь на мыло телефон - созвонимся. Пятница после обеда немного свободна. А по поводу обсиралова всех марок кроме Хонды могу сказать одно - пока таковым не занимался и считаю это бестатктным. Каждая японская фирма производитель имеет те или иные модели по праву носящие титул "авто с большой буквы". И среди равных нельзя вычленять тот или иной бренд. Грусьно и тяжко сознавать, что у каждого в отдельности складывается тот или иной стереотип. Судить надо объективно!!!
1
 
Ответить
то Евгений: Спасибо посмотрел каталог! Хорошая мафынка! Но недотягивает.......
Против тойты ничего не имею, авто супер!
Можно затюнить все что угодно, было бы желание. У нас в городе на гонках таврия рвала субу WRX подгатовленную.
Автору респект! А выскочек фтопку!
1
 
Ответить
Друзья, дорогие! Поверьте, статья не даёт полного представления об этом авто... Я его вживую видел один раз, когда в сезоне 2005г. у хозяина возникли мелкие проблемы в Иркутске. Вы только представте, сколько сил, энергии и упорства вложено в машину. Не передать словами ощущения, когда "обычный" МАРК разгоняется с места до ста менее, чем за 4. Хозяину могу пожелать только немного фарта, т.к. всё остальное у него уже есть! Удачи тебе, буду рад видеть в Иркутске снова в сезоне 2007г.
1
 
Ответить
Владивосток
уважаю , 100 самый сильный по дизайну хотя 90 лучше едет ,я так и не решился двигу поменять на 2jzd-ge слишком велеки затраты , кстате если интересно смотри фото http://tuning.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=tuninggallery&val=G206
 
 
Ответить
Ростов-на-Дону
да, Mromik @!#$ ГАНГСТЕР походу с ним апасна связывацца, курит он многа и всех людей подразделяет на хороших и хондаводов, которых кстати он рвет на драге(ани же тупые не знают что с мромигом надо задом наперед ганяцца и едут дураки такие вперед) :) :) :)
Храмцову и ко-гип гип урааааа

п.с. а каменты то жгуть
1
 
Ответить
Я не пойму кто мои коменты удаляет? Задрал уже млять, писать по новой заманался, че невприкол чтоли почитать как лохов типа Пеккельдорфа в реале опускают?
 
 
Ответить
Блин . Жалко что ветка отзывов превратилось в драчку хонды и тойоты. Хонда хорошая машина что зря ее ругать.
Каждому человеку нравится какая то марка машины и он ее любит. И в этогм нет ничего плохого. Спасибо за отзывы по существу. Был 3 дня на выставке потому не мог ответить по каждому конктретному отзыву . Все равно еще раз всем спасибо
3
 
Ответить
Да хондаводов с их гонором и понтами только в топку!
 
 
Ответить
МОЛОДЦА!!!! хороший аппарат!!
1
 
Ответить
Магадан
2 Mromik

Кстати не один TypeR стоковый не имеет 280 лс, но от этого он не едет медленее TourerV.
Legend новый (300 лс), NSX (280 лс), S2000 ( с атмосферным 2 литровым двигом в 250 лс.) Ну назови мне хотя бы одну Тойоту с двигателем 2 литра без турбины и мощностью хотя-бы 200 лс.
 
1
Ответить
"Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены в обязательном порядке."
Cюда бы добавить еще глупые =)
Машина супер!!!
меня бы жена в гараже прописала еслиб столько времени с машиной копался :-)
1
 
Ответить
Уникальная машина,хорошая работа достойная уважения,жму руку
2
 
Ответить
А мне калдину ЗДЕЛАЕШЪ
1
 
Ответить
Иркутск
А у меня в деревне есть УАЗик, даже с гидрачем!!! Из пункта А в пункт В по снегу в лесу всех порву в дрова !!!))))))))))))))))))) Автору респект)))
1
 
Ответить
Новосибирск
Mromik
Я вот залес в инет, просто почитать статью про этот мега Марк, но ТВОИ наезды на хонду меня достали. Ты начал писать что мол "хондоводы всех обсирают, хонда лучше всех", а на самом деле лиш один ты обсираеш хонды, мол: "жужашие табуретки" ну или как-там. Видна сказываеться глубокая психологическая детская травма, наверное когда у тебя была другая тойота, ты никого не мог обогнать (особенно хонд), и вот теперь ты решил выместить свою негативную энергию на хондаводов.
Будь добр, следи за базаром, тебеже уже говорили что это не коректно.....
Я сам езжу на хонде цивик, маленькая шустрая машинка, удобно в час пик по городу, но мне нравяться и др авто (супра, марк 90, чайзер 100, алтеза, ариста, ГТ-Р, сильвия, ГТО, EVO, STi). Да вообщем много хороших авто и у каждых свои плюсы и свои минусы, и ябы с удовольствием взял-бы себе вторым авто Тойоту. А что, хороший надежный авто.

По поводу Марка Храмцова, Агрегат реальный, и 270 идет проктически без напрягов (сам был тому свидетель, при этом сидел на заднем сиденье и снимал на видеокамеру), нет рева в салоне, по дороге его не колбасит, такое ощущени что едеш 150.
1
 
Ответить
to Mromik
Такое впечатление, что ты обыкновенный ботаник которого в школе обижают и решил стать мега-гига-сжигателем-уничтожит елем-суперспадерменом.
Чо за дешевые понты - а ты этого знаешь, а того знаешь, надо как нибудь заехать и то и сё, сюси муси.
У тебя наверное тяжелое детство было игрушки к полу приколачивали?
to АВТОР
машина быстрая и вмеру красивая без всяких ляпов - молодец.
Сразу видно, что руки от куда надо ростут! респект и уважуха.
1
 
Ответить
Хондаренко

Тойота Селика
 
 
Ответить
А мне Мромик начинает реально поднимать настроение.
Можно вместо анекдотов читать.
Не думаю, что ему стоит отвечать, это просто клоун такой.
1
 
Ответить
Anton
Хабаровск
МРомик лучший... о чем бы мы говорили :)
1
 
Ответить
Да интересно было почитать особенно коментарии и кстати по части хонды и тоюоты то можна сравнивать прелюд и целику и т.д но вот с марком хонду не сравнить ни одну у хонды просто нет подходящей модели.
1
 
Ответить
ober
Андрей, конечно очень жаль, что на битву 2006 ты не доехал. Спецом туда вырвался, чтоб поболеть за тебя и твой авто. Просто реально ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТИЩЕ тебе за упорство, за время, силы и бабло, потраченное (совсем не зря) на эту машину. Желаю удачи на битве 2007. Времени, кстати ещё много, чтоб там ещё что-нить улучшить..... покрасить например :))) Ещё раз с уважением, OBER (tourerv.ru)
2
 
Ответить
Diman
2Mark Four
Великолепная машина! Большая работа. Радуют умельцы. Марк за почти три секунды, да еще и на автомате - отлично!
Думаю спидометр "на 320" пригодился, жаль дорог нету у нас подходящих в Сибири.

Глупые споры о хондах это вообще ниочем.
1
 
Ответить
Пипец,нет слов,интересно сколько это все встало ...в бакинских рублях...
 
1
Ответить
Хонда рулит!Антипов добрый вечер.Где базируетесь нынче?
 
 
Ответить
Зач0тный агрегат! Аффтору респект. Ждем на драгбитве 2007 посмотрим как он нагера дернет. Нагер кцтати фальстартанул в финале када адин ехал просто пачимута этаво никто низаметил рекорд нужон был полюбак. Мромик красава так их хондафф!!!!!!
1
 
Ответить
Eiforia
NoName (83.149.51.---) | 1-.-1.2006 18: 0
Вадька, ты?

Если есть видео марковки - закиньте ссылку на расингпортал. Очень интересно посмотреть как едет это МЕГА АГРЕГАТ.
1
 
Ответить
VS-R @!#$ пошел, за мромика клоуна!!! Катайся на Хонде,радуйся жизни,и самое главное, не @!#$и без надобности на людей, баклан!
 
 
Ответить
мне кажется это все надо было в пехнуть в супру в 70 кузове как у меня
 
1
Ответить
MARK да ещё и V, это ВЕЩЬ!
Хондаренко писал, что у S2000 2 литра и 250 коней(атмосферных), ну так, чтобы знал: Рекорд по мощности держит Porsche, у них 115 с небольшим коней на литр, так что ну НИКАК не может быть 250 атмосферных кобыл на 2 литра, НИКАК!:) А МАРКУ ну просто РЕСПЕКТИЩЕ!!!!!!!!!
1
 
Ответить
2 -=ST!NGER=-: Зря не веришь. Двигатель F20C 125 коней с литра. https://catalog.drom.ru/honda/s...
 
 
Ответить
petro
Бэтман30 пересел с хонды на тойоту и по-прежнему вбрасывает@!#$о на вентилятор, только теперь не против мицы, а против тойты?
1
 
Ответить
2MARK FOUR
Андрей вы неподскажете,у меня чайзjzx-100 tourer V, с ARISTO двигло 2JZ-GTE тяжело встает?И что нужно переделать?
 
 
Ответить
2MARK FOUR
Если не затруднит-опишите как можно полнее,это жизненно важный вопрос.
 
 
Ответить
то Хондаренко : ты просил написать ХОТЯ бы одну тойоту? Альтезза 2.0 с Ямаховской головой БЕЗ турбины выдает 210 лыс, доволен? спать спокойно будешь теперь? Мля че ваще хондаводы ловят в статье о тойоте? сидите там где обсуждают ваша супер-мега-гига-пупер-мупер-хонду! Вот отзыв о Цивике купе прочитайте, недавно написаный,НОРМАЛЬНЫЕ люди меня поймут, почему меня так вымогают эти блаторезы хонда-мать-их-воды!!!!!!!!!!!! Отзыв о Honda Civic Опять, как я и говорил - все отдыхают , ай эм зе бэст и в таком стосе, мля дигрот!И че я был неправ в том что Хондаводы эгоисты и все кроме хонды у них отстой?
 
1
Ответить
во походу у меня здесь поддержка появилась, хулиган и евгений, респект и уважуха! давайте этих хондаводов на место поставим чтоб не газовали , а то ваще расслабились в рыло не дыбают никому!
 
1
Ответить
VS-R : слышь ты баран, кто здесь клоун? че ваще ох.ел чтоли? ты не с Хабаровска? если нет, то повезло тебе , ты бы за свой базар бы попал, еб.ало бы тебе до костей разбили за твои слова бля, понял???
 
1
Ответить
и че что у s2000 250 лошадей? турбомарк 280 лошадей уделает ее не напрягаясь, турбонутые моторы быстрее крутятся чем атмосферные, пусть там даже втек, это все равно не то что турбо, тут хондаводы вы не спорьте, пока хонда турбу не будет ставить она будет в заднице. Просто ваши коментарии нечто иное как обида что тойота делает турбомоторы, и турботойоты ДЕЛАЮТ хонд ваших, а вам это взападло, вот вы обиженные поэтому и чето пытаетесь здесь доказать, а ниче не получается!
 
 
Ответить
Для меня теперь понятие Хондавод то же самое, что Блондинка, ХЫ ХЫ ХЫ!
 
 
Ответить
Мромик, да брось ты их этих хондаводафф! Они походу ваще не всасывают ничо кроме хондафф сваих пака в квартире сидят нах, потом тока когда по трассе вставиш хонду начинают мля отмазы лепить типа у тебя турбина а у меня колесо слабое. Ет-та мы проходили сто раз.
 
 
Ответить
Видел твое чудо и на дреге в Новосибирске (правда ты не ездил), в тот день ты хвастался что со скоростью 280 км/ч вез репортеров по трассе до Буньково и видел тебя на сиб Экстриме . Буду надеяться будешь радовать своим чудом и дальше, правда в деле так и не удается тебя увидеть :(
1
 
Ответить
Ну, или то что хонда на поворотах рулит, на серпантине. Просто не хотят признавать что им до турбовых тойот как до луны ползком вот и все.Как вставишь - начинается: то бензин хреновый залили на заправке, то втек заглючило, колеса не накачаны, сцепление сожженое, автомат тупит, чето с электроникой, чето с машиной, да я не захотел дальше движку насиловать, жалко и.т.д и.т.п. Ну у меня у знакомого Инспаер 2,5 и чо? его марк простой не турбо 2,5 вставил при мне на полтора корпуса. Знакомый чуть со стыда не загнулся, как так, у меня же ХОНДА ??!!!! сначала думал что то с машиной, 2 недели не вылазил с диагностик, все проверили ВСЕ В ПОРЯДЕ , двига и автомат живые на все сто, а марку ПРОПУКАЛ.
 
 
Ответить
Кстати по поводу ваших спопров......Мне кажется если в хонду ввалить столько же денег и сил сколько ты в своего Марка, то будет ни че м не хуже.......к тайотам отношусь с уважением, хотя сам владелец Цивика. Если кто то хочет что то доказать то спорьте на деньги и гоняйтесь на здоровье.....незабудьте всех нас оповестить мы приедем посмотреть......а то как дети тут письк*ми мериться начинаете.
1
 
Ответить
Магадан
Все-таки кто-то на хонде порвал Mromik"a, иначе как объяснить его безумную любовь к этой марке. :)
1
 
Ответить
Автору:
посмотрел кое что из тех документации и вотр что хотел бы добавить кроме признания автора как человека который уже всем и все давно доказал - рассматривал ли автор возможность установки регулируемых амортизаторов ( примером могут послужить KYB AGX) если да, то почему остановился на Альтезовских? Ведь при прочих равных условиях регулируемые можно точно настроить под конкретные условия заезда?
Для остальных - может хватит детского сада? Никто никогда не признает того что его машина медленно и плохо едет!!! Да будь у Вас Enzo Ferrari найдется умник, который в сети докажет популярно, что он "сделал" этот аппарат на своем чуде (1,3 дизель автомат) как стоячего!!!
идиотов и самолюбов всегда в России хватало с достатком! Надеюсь вы не желаете присоединяться к этому обществу. Будьте объективны и честны!
Всем удачи на дорогах!
1
 
Ответить
АФФТАРУ ОГРОМНЫЙ ЗАЧОДДД...
ВО!!!!!! МАРК УЖАСНАХ!!!ПРОСТОВШОКЕ!!!
А КОММЕНТЫ ЖГУТ!!!!!
хондаводы и марководы расслабтесь...
Тут чел выложил своё творение, а вы грызётесь за свою идеалогию...Уважайте аффтора...и его творение...
Рулит та тачка, где нормальная "прокладка" - между сиденьем...ИМХО.
1
 
Ответить
Честно говоря пока еще не дошла очередь до настоящих драговых аммортизаторов. Блин мне бы на драговый автомат денег наскрести. А то может год отдыха возьму. Тяжко все это
А альтезовские взял как более приспособленные чем марковские они ниже и жестче
1
 
Ответить
2АФФТАР.
Огласите плз. цену на аффтомат, если не секрет...это интерес...
 
 
Ответить
Автор конечно молодец, вложить столько сил и средств в свою идею (или мечту).
Это достойно всякой похвалы!!!
Интересно какие планы на будущее!?!

Я понимаю что mromik любит свой Мрак, но сравнивать 2,5 twin turbo с Хондами большинство которых под капотом имеют максимум 2,2. глупо и тупо !
При всём при этом
Хонды не уступают. Лично я люблю Хонды за свой особенный стиль и надежность.

господа надо уважать друг друга!
1
 
Ответить
Xzibit
Вот это прокачка по-русски! молодец! Причём здесь хонды? Кто поднял эту тему? валите в какой нибудь смс чат и спорьте там!
1
 
Ответить
!!Строитель!! АППАРАТА просто молодец!!!
Большой респект!!!
Приятно было почитать!!!
Удачи!!!

Коменты тоже радуют, хоть и далеки от темы по приятные.

т.мромик просто никак не можие выйти из детского возрата что весьм странно. Но его настойчивость вселяет уважение и непоколебимый оптимизъм, но и опасения за психику. ;)
1
 
Ответить
Новосибирск
Мромик, ты зае... своими наездами на хонду. Если ты клоун, и ничего не можешь написать по существу, то можешь так дальше и продолжать. А на счет того, мол, что ты мега крут и всех рвеш на своем стоковом марке, я совневаюсь. Есть много мошин которые тебя дернут, так-что не залу...я.
Пример. Супра, ЕВО, СТи, ГТР. Еще?
Мромик, за сколько проезжаешь 402?
 
 
Ответить
NoName
Новосибирск
ОЗО ты тоже это заметил.
 
 
Ответить
Ваще то марк у меня не стокоый, я уже писал комплектацию своей машины, может просто комент удалили, т к в нем было много матов и наездов на Хонду :) Если 6МТ это СТОК, тогда NoName это ты клоун. И ваще на будущее - за базаром следи, а то так можно и без еб.альника остаться, ты придурок я про машины говорю, а ты на личное переходишь, это ты как раз дите малое, так только малолетка может базарить, ему про машину а он на тебя пургу гонит, марк мой можешь обсирать сколько хочешь, а за личное надо еще и пояснить суметь, когда хочешь сказать. Машина это кусок метала, хоть че про него говори, а по части клоуна осади, нехрен так базарить.
 
 
Ответить
И ваще кароче я никому из вас ниче не собираюсь обьяснять и перед вами отчитываться( касается тех кто не верит что я на марке хонды обь.е.бываю)нашлись тут - то им обьясни, сё. 402 метра еще не засекал как проежжаю, по весне как только будет возможность - измерю время прохождения и мож ролик выложу.Просто машину купил , пока сига, музыка, тонировка, покупка резины, дисков( ставили почти месяц, т.к работы много - переделка обшивы, резка задней панели, гнезда под пишалки на передних стойках стекла, и многое другое)итд, огород на даче:))) - тут и снег выпал, не успел. Погоняться в промежутках меж этими делами со многими успел, уже писал. А 402 так и не замерил за скоко проежжаю.
 
 
Ответить
блин немного ошибся, не диски ставили месяц конечно:))) а музыку :))после этого машина не на много, но потяжелела. пришлось выкинуть всю ненужную муйню из багажника, включая запаску, дамкрат, балонник:) . но только когда знаю, что буду горяться, а то без запаски в случае чего не уедешь далеко, еще и на 17 дисках.Ладно, все на этом хватит спорить о Хондах и тойотах, все равно итог один: все остануться при своем мнении: Хондаводы: что у хонды не турбо, но все равно тойоту в ацтой потому что не втэк, и конечно же потому что не ХОНДА., Тойотоводы: турбо рулит, атмо-хонды В ТОПКУ. Я просто думаю что спортивная машина должна быть с турбиной, т к за счет нее происходит более интенсинвый разгон. Атмосферник, хоть и с кучей систем как у хонды , все равно не тянет с турбой ну никак.
 
 
Ответить
Люди лучше скажите, кто знает: вот у меня новые турбины, ещ е не изношенные. Сколько можно максимум на бусте давление выставить? я знаю что хоть 1,5 очка - но могут быть последствия типа разрыв коллектора, или турба здохнет. Поставил отсечку 0,9. Получше чем стоковые 0,7 но уже чуствую что маловато. Может можно больше поставить? просто я в тюнинге глубоком не так уж силён, в основном у знакомых интересуюсь, кто более менее в этом секёт.
 
 
Ответить
автору:
стойки регулируемые, с подходящими характеристиками (соотношение массы твоей машины и распределения нагрузок по осям) будут стоить примерно 26 руб. Рекомендую присмотреться к Tein (ездил сам на отнюдь не овощной версии)и AGX(удобство и простота настройки без спец инструмента).

Mromik
созвонись со мной и покажи машину - там посмотрим что с твоим бустом можно сообразить.
 
 
Ответить
Цена вопроса на драговый автомат примерно от 11000у.е.
1) коробка 3500
2) гидротрансформатор 1500
3) адаптер на колкол 270
4) переходной маховик 830
5) электронный шифтер 1000
6) переходник на распредкоробку 500
7) переходной вал на распредкоробку 300
8) два усиленных карданных вала 1200
9) Доставка всего этого 1000
10) Работа по переделке 900
Еще скорее всего надо будет спец масло и уже куплен жидкостный кулер.
Про стойки Tein слышал хорошие стойки , но еще раз повторяю главное сейчас решить вопрос коробки.
Планы год отдохнуть и накопить денег на коробку
1
 
Ответить
OOO!! гнomik какие люди!!!
Смотрю ты здесь и снова на своём Марке и всех рвьёшь.
Ай молодец какой.
Надо зайти на форум по инвалидным каляскам посмотреть что нового ты там про свой марк пишешь!!!
Тебе надо лечить твой комплекс неполноценности!

люди здесь обсуждают сие творение, сделанное руками уважаемого автора.
А в итоге всё перешло в спор чей аппарат круче!
1
 
Ответить
Автору:
Очень интересно почему твоим выбором стал сотый Марк?
И как долго ты к этому шёл?
1
 
Ответить
Выбором стал 105 марк так как до этого ездил на 80 мне машина очень нравилась ( только зимой по нашим дорогам тяжело в гололед ) У меня его к сожалению украли.
Поэтому и купил выдового марка. Машина отличная неприхотливая и весь год ездишь не напрягаясь. Но динамики у него маловата лучшее времян а 402 метра в начале было 17.4 довел до 16.2 лучше не получалось. Потому и поменял двигатель.
ВООБЩЕ КОНЕЧНО В ДАЛЕКИХ ПЛАНАХ побороться с лучшими кузовными машинами, но для этого нужны денежные средства.
1
 
Ответить
Автору:
Как говорится большому караблю, большое плаванье.
Желаю тебе воплотить в жизнь все твои планы и идеи!
Так держать!
Тюнинг форева!!!
1
 
Ответить
Mromik, за своим базаром, как ты говоришь, я слежу. Но и ты будь добр за своим следи. А то можешь утром проснуться, а голова рядом на тумбочке лежит.
А по поводы хонды, ты что больше марок не знаеш, ну нет у них турбин и что? И модели новые какие то овощные (мини-миневен хонда цивик и т.д.), ну тебе что больше обсудить нечего.
Тема этой статьи МАРК, а не хонда, поэтому пока есть возможность спрашивай у знающих людей что, и как можно сделать со своей машино чтобы ехала еще быстрее.
1
 
Ответить
mRomik Замолчи от тебя дурно пахнет!
1
 
Ответить
Вот это зверь-машина. Респект!
1
 
Ответить
Mromik, ты вот думаешь, что можешь так сидеть за своим компом всех на х..х тоскать и тебе это всегда будет с рук сходить.
Раз тебе так интересно, я из Москвы, теперь. А родом из Хабаровска.
Хочешь сильно встретится, так не переживай, я тебя сам найду. Связи в Ха остались серьезные, помогут тебя отыскать.
1
 
Ответить
Создаём топку и там решаем вопросы...
Это отзыв, а не поле битвы...
1
 
Ответить
VS-R ненадо наезжать на чувака, всё правильно говорит, без турбин ваши хонды ехать немогут совсем... и никого искать ненадо, а то я могу тоже подпрячься... поверь у меня и в москве есть люди
1
 
Ответить
Mromik респект! скоро буду в хабаре))
 
 
Ответить
то VS-R: давай удачи, используй свои связи, хочешь сильно встретится, используй. И че ты людей на стрелу подтянешь и скажешь что ты человека назвал клоуном за то что он Хонду обсирает? Да на тебя как на дурака посмотрят.Еще и ты первый косяки порешь, че не так? Здесь есть человек, который в случае чего это подтвердит, он тоже из Хабаровска.
то V3000: старина, респект большущий за поддержку, спасибо! мля хондаводы стрельнутые, ип по..й на факты и реальные доказухи что их хонда полная муйня, все равно будут доказывать что АТМОСФЕРНЫЕ движки лучше ТУРБОВЫХ. Пока дело до практики не дойдет, там совсем получается иная картина.V3000 будешь в городе - шуми-греми:)
 
 
Ответить
Проще сразу взять марк твинтурбо, хотя бы даже в полном стоке за 6000 уёв, и без всякого@!#$илова, как например с той же интегрой или акордом,прелюдом и.т.д. получить 280 сил мощность. Хондаводы же этого не понимают, им лучше зарыть пятерку зелени и с того же прелюда получить 200 сил, зато ездить на ХОНДЕ. Вы прикиньте сами сколько можно снять с марка, если в него пятерку вкинуть? Да х.ули вам про это говорить, все равно так и будете на вёдрах жужжащих как мопед ездить.
 
 
Ответить
по моим подсчетам, на пятерку в марке можно поставить турбину помощнее, поменять впуск-выпуск, поставить коробку, поменять топливный насос, поставить бустконтроллер.
 
 
Ответить
Новосибирск
Mromik, ты какойто неугомонный. Тебе ают дельный совет, а ты все продолжаешь ху...ей стродать и наежать на хондоводов а не на хонду, это в свем роде тоже переход на личности.
У нас в Новосибе точно есть 2 турбо хонды, и прут они как надо, а у япов с движка B16B (1,6л в стоке) япы выжимают 560 л.с. при давлении турбины 2,4 кг. Это хонда (ну не сток)и хондаводы.
А ты все - хонда не машина.
 
 
Ответить
to Mromik: Гномик ты зря изводишь попросту всем нервы. Ты уважаешь Тойоту и не уважаешь Хонду, это твоё право. Мне не нравиться дизайн Тойот (90%), ну и давай мы сейчас с тобой будем засирать отзыв обливая друг друга@!#$ом. Ну нех.й здесь выступать и тянуть одеялом на себя. И что вы тут понты развели: "У меня связи есть". Кстати я тебе пару строк накатал в отзыве: Отзыв о Honda Civic Я бы никогда не выдал эту ссылку, но ты перешёл все границы! Надеюсь ты поймёшь и примешь :) to автор: Извини за ругань в твоём отзыве!
 
 
Ответить
 
 
Ответить
Драг - спорт денег в самом яростном его проявлении...Автору все равно респект за титанические усилия и настойчивость...
Mromik, тебя Хондой сшибало чтоль? Головой сильно ударился?:)
1
 
Ответить
Молодец Андрей. Приятно, когда человек умеет из хорошего сделать очень хорошее. Только надежда двигает прогресс.
MromikУ
Плохо что разговор от конкретной машины перешел к детскому спору о достоинствах марок автомобилей.Приятно конечно узнать что Субару WRX делает Мазду Демио. Но спор о качестве и спортивности машин выясняется не в форуме, а мир уже придумал как это сделать по другому.Есть спортивные соревнования где Тоуота не лидер и особыми успехами похвастать не может. Даже в Формуле 1 где у Тайоты самый большой бюджет 6 место. нет понта в драг, нет понта в ралли.
Ниссан делает Фаерледи, Митсубиси -GTO, Хонда - NSX,Тойота не делает Супру (нет спроса).
Тойота делает Короллы для бабушек и этим сильна.
(Вообще то я тоже люблю Марк 2 и у меня были все модификации включая "клюватый" и "черностоечный" (если кто помнит такие)). А гордится тем что на твинтурбо обогнал Хонду Одисей не прилично. Ты бы еще ММС Делика обогнал.)Там вообще 2.8 турбо, правда дизель.
 
 
Ответить
To Mromik? засунь свою турбину сам знаешь куда!!!, ты не прав про Honda? что если они жужат как машинки стиральные и мопеды, тебе на заметку- Toyota начинала со швейных машинок, но хондоводы их так неназывают ...
 
 
Ответить
огромный респект автору! машинка что надо, буду следить за дальнейшими твоими продвижениями! всеми руками за то чтобы ты быстрей взял коробку!

Mromik у тебя аська есть?
я кстати в раздумьях чё брать вобще... у меня щас лаурель c 20DET ... думаю авенира турбового или аристу блин...
 
 
Ответить
to V3000: неа аськи нету, стули в мыло - отвечу
 
 
Ответить
пацаны! читайте в отзывах отзыв о чайзере( на фотке весь такой в наклейках) аффтар супер тюнинг замутил - этот марк отдыхает ваще, там такое!!!
 
 
Ответить
2Mromik. а марк в стоке и не развивает 280 л/с, это же турбовый, а турбо - это уже не сток! Стоковый - 1 JZ 200 л/с, а его причесывает даже SiR на автомате. Ты некорректно сравниваешь турбо и атмо машины. А про 3S-GE, у моего брата тезза на авте сливает моему SiRу, а на палке сливает Euro-Rу. Так что сравнивать нужно сток и атмо. Ессно твоя турба уделает атмосферные Хонды, хотя я знаю одну Тегру, которая ушатывает турбовые чайники и марки, даже ваш Four и 6MT с LSD не помогает. У нее так называемый "сток", всего то 340 л/с с объема 1,8. Попробуй снять с литра тоетовского мотора 188 л/с, т.е. с 1JZ - 472 л/с. Так что B18C рулит.
 
1
Ответить
Владимир на счет того что sir причесывает 1JZ то ты реально гониш если движка в нормальном состоянии и прокладка между сидением тоже не маловажны показатель то твой сир пыль глотать будет у меня у самого марк 1JZ так что лапшу не вешай пацанам а шонда ху-ня.
 
 
Ответить
Автору:Марковник действительно получился СУПЕР!!! Желаю в дальнейшем покорить непокорные вершины в конструкции автомобиля и конечно же новых рекордов!!!!
Страничка получилась прикольной, самое незабываемое впечатление останеться Mark II, тазик и mromik!
Mromik оставь в покое хондоведов, они же тоже люди...хоть я поддерживаю твою любовь к Tойотам.
А вообще ребята, какая разница кто производитель, дорога у нас одна и венки вдоль нее не убовляются.
УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГАХ!!!!! А РАЙСЕРАМ НОВЫХ РЕКОРДОВ!!!
1
 
Ответить
Мромик зайди сюда тебя вообше порвет Отзыв о Honda Integra я просто оглох 1.6 наверно на реактивном топливе
 
 
Ответить
Андрей, Вам мега респект за творчество и энтузиазм.Таких летательных аппаратов(а иначе и язык не поворачивается сказать)не то что в Новосибе не сыскать, но и в России в целом...В общем офигенная тачка.Был свидетелем того момента как Вы рассказывали о том, что разогнали свой марковник до 270 км/ч, ну и сказали, что дальше капот начил трястись....(это был драг в Буньках 27 августа)Я было то не поверил, но после увиденного под капотом, сомнений не осталось.Я уверен,что машина может ехать и быстрей...В общем трио супра, фашка и марк-сокрушительная сила на Дб 2007..Желаю Вам поставить дрэговый автомат и показать наилучшие результаты на квоте..
1
 
Ответить
Привет братва праворуких!!! Статья - просто супер, не обижайся но мне кажется в 90 кузове красивее было бы. Но все равно марк у тебя ВЕЩЬ!!!! Я сам езжу на марке в 90 кузове машина супер салон тоже не чего а охото что то такого что бы нажать и все в точку, что можно сделать для начало не подскажеш буду очень благодарен движок у меня 2,0 литра, 135л.с. За ранее благодарен.
 
1
Ответить
Между прочим это наверное единственная Тоёта в России, которая вызвала такой большой интерес даже у самих сэнсэев японского тюннига
1
 
Ответить
Москва
марк загляденье - с таким бюджетом я бы правда взял кузов посимпатишнее, аристу (как fler из http://www.toyotaownersclub.ru) хотя б (а лучше супру или соарер), но тут уж дело вкуса, думаю, что щас бесполезно - это будет новый виток :) 2 мромик - вот читаю, как ты людей грязью поливаешь и каждый раз вспоминаю фильму: джей и молчаливый боб наносят ответный удар, где они в конце объезжали всех спамеров с форума киноговно.ком, которые их обсирали и надирали им @!#$у... так вот, мое мнение - мромик, это малолетний имбецел, с комплексом неполноценности в разгар острейшего пубертанного периода своего развития, купивший своим первым автом запущенный марк начало 90-х годов за 6 килобаксов и считающий его самой лучшей в мире машиной (хотя бывают исключения), вывод такой напрашивается хотя бы из того, что состоявшийся (психологически и морально) человек не будет так истерично вести себя в форумах (ведь победитель драг битве на гтр, не заходит на все форумы и не визжит, что только ниссан рулеззз, а все остальное @!#$). вывод - мромик своим поведением когда-нить выведет из себя обеспеченного, но не сильно остроумного чела, который офф-лайн объяснит ему что к чему, может потом даже и писать больше не сможет... зы. а вообще на месте модераторов я бы мромика забанил до конца жизни за такое поведение!
 
 
Ответить
Слышь умник ты бы закрыл свою дудку и не базарил, я тебе не собираюсь тут отчитываться, кто ты такой ваще? че я тебе обязан? ты с находки судя по нику наверное так? че ты приедь в Хабаровск и убедись малолетка я или нет, я тебе даже за бензин заплачу который ты патратишь, ну чо когда тебя ожидать? контактный те если че на будущее: 79-33-49. Машина если начала 90 это не значит что она г.а.вно если че. читай отзыв про мазду рыкс7 436 кобыл, 1994 год, че новая до.х.уя чтоли? гэтэр 91 года на драге у нас бывал под 1000 кобыл и че? год че показатель? ты сам походу ездишь на мазде демио вот тебя и закусывает что нормальные пацаны ездят на нормальных авто а у тебя денег нету на бензин чтобы турбовый агрегат заправлять.
 
 
Ответить
то rul: братуха респект за поддержку, прочитал этот отзыв , мля ваще пацталом до сих пор. Ну кто кроме как ХОНДАВОД еще угораздится написать такое? Хондаводы и все те кто мазируют за ходну - прочитайте отзыв по ссылке которую руль дал и поймете может быть почему у меня такое мнение о хондаводах. КЛОУНЫ ОНИ - такое писать. 1.6 на коробке рвал соарера твинтурбо 2.5, . Точно как руль сказал наверно на ракетном топливе или с десятью турбинами. Фотки посматрите: как на таком ведре можно было вообще на драге появиться?
 
 
Ответить
да и СЛИКИ у него ваще самые модные, по фото видно....долго он их из зимней резины делал наверно....а еще на тоетчиков пургу метут что они свои машины расписывают типа лучше всех, итд. Как я уже говорил, повторюсь снова - у хондаводов как у голивудских актеров - ЗВЕЗДЯНКА
 
 
Ответить
Наверно у этого хондавода понятие драг - это езинственная асфальтная полоса у них в деревне, откуда он судя по всему, куча деревенских тёлок, обожранных в дымину, таких же уё.б.ков - крестов парней, на жигах , мотоциклах с войны которые остались в сарае у дедушки( которые пропить не успели ) , москвичах и может если повезет пару японских дровин года 1982-84. Там конечно он фвсех порвал сто пудов.А тачилу раз.п.из.дошил наверно по пьяни когда после победы над очередной жигой-копейкой нажрался самогона и пытался на скорости 100( максималка на его г.о.вне) в.ы.е.бать самую стремную телку которая была на ентом драге( все более-менее нормальные телки бы на него не повелись)
 
 
Ответить
то Владимир : ты хочешь сказать что эта втоя супер интегра 340 лс не турбовая? да ты лапшу тут не вешай, как сняли такую мощность с атмосферника? ты или не врубаешься че пишешь, или ты лишний нолик в конце приписал :)
 
1
Ответить
то Paha: да тойота рулит брат, просто хондаводы никак не могут признать что хонда отстой, им уже миллион раз это доказывали а они все отпираются. Ну и х.уй с ними пусть ездят на мопедах дальше, чето еще в городе у себя ни одной реальной хонды не видел и не слышал про такую, а вот мицух, ниссанов и тойтот на валом, по лету па площади леника постоянно зажигают.А хонд чето не видно, наверно не их уровень мля, типа взападло:)))) или позориться не охота, что вероятнее всего. у них наверно отдельные тусовочки для этого есть.
 
 
Ответить
на площади ЛЕНИНА
 
 
Ответить
Владимир, самое главное забыл тебе сказать что мы на выхондых с корешем на чайзере тоурер С 97 года 1джезед двига, СПЕЦИАЛЬНО нашли акорда сир, попросили пацаны прогнать с нами, нашли участок сухой и без снега, и поверь он слил.
 
 
Ответить
попросили ПАЦАНА,конечно. блин клавиатура что то подтупливает
 
 
Ответить
Ребята просьба к Вам не ссорьтесь по поводу у кого автомобиль лучше хонда или тойота я еще раз повторяю что уважаю оба эти автомобили и поверьте у меня для этого есть основания. У меня много друзей ездят на хондах атмосферных и легко выезжают из 14 сек , это люди также как и Вы все увлеченные свои автомобилям и я их за это уважаю. Если вы реально хотите мне помочь достроить автомобиль Вэлком. http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?p=145874#145874
 
 
Ответить
Vise
Mromik MARKи уважаю! У меня самурай двушечный, хочу такого же таурер взять! У тебя вэшный сколько по городу кушает ?
 
 
Ответить
на следующей битве будет Саорер на автомате, так что этот Марк составит ей достойную пару. А скаи тюнинговать действительно дешевле, специально узнавал, весь бюджет встаёт в 50 тыс уёв. Ресурс правда мал, ну и по городу жена точно на нём ездить не будет
 
 
Ответить
Этот соарер (Денис Беликов)уже был там в этом году только на гетраге.
И теперь на него ставят американский полноценный автомат ТН400
 
 
Ответить
Ох уж эти хондоводы..... Марк конечно сила.. Но по мне Субару ето весч)) при примерно 320 силах под капотом все турер V марки и чайзеры на серпантинах в ауте))) так как имхо задний привод в слив) а про грунт вообще молчу....))
Сам езжу на Стай Форике 2004 года 6 мкп j25 ))
 
 
Ответить
paska
реально за субару говоришь! сам езжу на субару GT, дорогу держит как прилипшая
 
 
Ответить
Turbo-maniachnaia mashina,hoziaiunu respect,molodez,mnogo intereshih idei,ne ostanavlivaisia na dostignutom!
 
 
Ответить
Слушай вот это ты молодца!!! Уважаю такие машины и хозяев таких машин. Супер! у меня у самого марк простой и стоит мне только завести речь о тюнинге жена меня готова на части порвать :)
 
 
Ответить
Njvichek
Я в полне поддерживаю тойоту!!!Уменя чайзер GX100 с двигателем 1G-BEAMS(на алтезе такой ставят)! машиной доволен в полне, правдо за два года езды успел поменять автомат, не выдержал нагрузок, и поставил стойки спортивние!я за хонду не чего плохого говорить не хочу, но что "все" они вы@!$ваються это да, со светофора все задираються особенно ближе к ночи по пионерской и на балтике!!! с места они еще едут но после 140км/ч их хоть толкай!!!а про турбину на хонде, дак она не долго прожила!!! а Mromik не преувеличивает Toyrer V -это сила!!!
 
 
Ответить
Novichek
А вообще вы все не правы помимо ВАШЕХ л/с есть понятие "вес" и "круиящйй момент"!!! Хонда Civik,Integra вешает 700-900кг, а mark II -1300!!!поменяйте местами двигателя и двигатель марки тойота выйграет,т.к. у него больше крутящий момент!
 
 
Ответить
Enzo
Удачи и успехов тебе дружище.Жена у тебя-"золото".Toyta forever
 
 
Ответить
Enzo
Sorry.TOYOTA Набирал на клавиатуре телефона.
 
 
Ответить
MRymnik
Будем ждать тебя следующим летом в Ростове батюшке. На Батайском аэродроме. Honda NSX спец заказ на дочернем доводском предприятии в Японии. К середине мая будет дома. Система 3-х ступенчатого нагнетения, N2О и т.д. не буду разглашать секреты фирмы, ну в общем около ~ 830 л.с. Ввалили месячный оборот заправки. Так это ещё без чиповкии настройки. Будем рады видеть счастливые лица ruia, Владимира и др. ребят!!!
 
 
Ответить
Вопрос любителям тойот. Внимательно просматривал результаты драгов, дак вот в каком классе рулит тойота?
1 класс: цивик и интегра; 2 клас Прил, турбо CRX; 3 класс: субару СТИ и Митсубиси ЭВО; 4 класс GT-R,
 
 
Ответить
Не спеши, всё будет... Готовится хороший Сарай, на хорошем, драговом, автомате... Поживём - увидим...
 
 
Ответить
340 л/с с объема 1,8....интегра ???
Это что за дурик придумал ?
у меня 340 сил, но это 2500 турбо, трехслойный куллер GREDDY, буст на килограмм, прямой впуск и выпуск HKS.
с атмо 1,8 интнгрой как то даже смешно сравнивать ???
разгон укажу ( давление 0,7 бара)
100 - 5,5
160 - 12,5
 
 
Ответить
мне интересно если 160 км в час - 12,5 секунд, то за сколько я преду 402 метра ????????????
 
 
Ответить
а хонду правда в топку !!!
там ей и место.
 
 
Ответить
Не знаю как вы,но я просто на дух не переношу марки и чайзеры.Бесят просто.Ты его мне хоть даром такой тюнингованый дай,возьму только чтоб перепродать.А слабо вот с японии на заказ привезти старую спортивку,супру 92 года.в идеальном состоянии.конструктор?А я привез.И такая одна в такой именно комлектации на всю нашу область и хабаровский край.ГЫ.Мотор был правда простой 2 турбовый.но теперь 3 литровый 2-х тубовый.просто зверь,а не машинка,идеальна для города и так,погонять.Вся ходовка переделана была еще в японии.я аж сам удивился,когда ее увидел.С марком не сравнится.Марк это просто большое джакузи.Которое уже толком надоело.
 
 
Ответить
2 Хондаренко
"Ну назови мне хотя бы одну Тойоту с двигателем 2 литра без турбины и мощностью хотя-бы 200 лс"
Тойота Карина ЕД, 2.0 литра 3S-GE Beams, 5МТ 212 коней. Вот вам и пример.
 
 
Ответить
Андрей маладца, жалею, что не попал на Сибэкстрим. Хотел посмотреть тебя в деле, но в Бунках тебя так и не застал. Один раз видел, но твой самолет в тот день не летал. Успехов в дальнейшей прокачке. В следующем году в Красноярске будет кому отстаивать честь города
 
 
Ответить
Белый.
Не подскажешь ли автор любезный,где взять СТОЛЬКО денег на тюнинг?А?
 
 
Ответить
Ramzez
Вопрос к хозяину:в городе на нем ездишь? не страшно если ездишь? МАРК РУЛИТ!
 
 
Ответить
Деньги надо зарабатывать. А уж потом тратить их на тюнинг.
Работаю строителем уже вот 28лет.
В городе езжу . Раньше круглый год сейчас только летом.
Ездить нормально ,как на обычном Марке
 
 
Ответить
Евген
Че то про 900 лошадок попахивает чесом. У Бугатти Вейрон чуть болше 1000. Если бы можно было за 100 тыс. уев так наворотить авто, то никто бы не брал бы Феррари, Ламбо и т.д. и т.п.
 
 
Ответить
Евген ты можешь себе представить паример Шумахера на MARKе??? лично я нет. Ты однако жжешь!!! :-)))))))))))))))

Автору огромный респект!!! Тоже хотел бы посмотреть на нее в деле. Читал с удовольствием.
 
 
Ответить
HaZe1nut
Kstati tut v topike prochital chto 3s-ge 210 i eshe videl 212 kobil,esli ne trudno pokazania RSM foto pokaghite,ne ya konechno nichego k etomu dvighku ne imeiu plohogo,no v nem 210ne moghet bit,tam 165losei,mne tablizu from Japan pokazivali s realnimi loshadkami bez otsechek,specialno dlia interesa posmotrel tak li ono,okazalos ne tak.Potom proverial,na Pajero 4M40 V46 96goda(tupost konechno,drugoi mashini nebilo)topnuli s altezzoy ot svelofora do svetofora,metrov 280-300gde-to,menia udivilo,chto altezza krutias v 5500-6000rpm edet krilo v krilo,potom kick down i slishno kak v otsechke bjetsia,pol krila u menia vziala,perezaezd,takae ghe kartina.Ili u otza azkii Pajero ili altezza(hochu bit aristo no ne poluchilos)165sil polubomu.Prichem na altezze stoial nulevik HKS grib i priamotok ot kollektora(kopot shla s glushaka kogda v ootsechke ghal,xeexxe),Pajero kak Pajero,disci na 16 s vinosom oblegchennie,rezina Firestone(kak BFGoodrich),ghivoi 4M40 vse vrode,ostalnoe elektrika i tonirovka.Papa dolgo smeialsia nad hoziainom altezzi,potomu chto on ne ponial ego vibor,zachem platit 12500-14000ye za krasivue koronu na zadnem privode(slova Otza).V chem to on prav,mne altezza ne ochen nravitsia,mne nravitsia Soarer,poetomu ia ego i kupil:P
To MarkFour:esli bi ia seichas ne uchilsia v Kitae,to pomog bi chem smog v finansovom plane,nado podderghivat entuziazm drugih chtobi on ne ugasal.
Drag Racing v gorode gde ia ghive est,no ego vsiacheski ushemliaiut vlasti neponiatno po kakim prichinam,voprosi o legalizacii nadoeli vsem.
P.S.Hochu stat prezidentom,nekotorie poriadki pomeniat i legalizovat Drag Racing:)
 
 
Ответить
Евген
Поражают люди, которые не зная, строят выводы на своих додумках.

Мромик
Жжешь. Читал, смеялся до упаду. Так держать )) Вообще уважаю людей, которые свою точку зрения отстаивают до последнего.

Автору данной статьи
Следил за ходом постройки еще на турервишном сайте. Заслуживаете огромного уважение за труд, идею и ее претворение в жизнь. Приятно было читать и радоваться за Марк.
 
 
Ответить
Ребята .
Спасибо за поддержку!!!
Будем доводить все до ума..
 
 
Ответить
Расскажите чем можно поглумиться над VR-4? :) Машина тоже зверь в стоке / но охота большего! С чего начать и как выдавить 900 лошадей с него? :))
 
 
Ответить
Джонни
Евген реальные доводы приводит и я с ним согласен. А тот факт, что всё красиво описано не ставится под сомнение.
 
 
Ответить
по vr4 не подскожу не специалист.
что касается 900 сил читайте(расчетные 900 сил т.е. все железо и компьютерное обеспечение расчитано даже более 1000 сил. Так турбина может выдавать на этом двигателе больше 1500 сил
сдерживающим фактором является корбка
 
 
Ответить
Ну вот, что-то какое-то затишье. Новосибирци смогут скоро почитать об этом МАРКе в журнале "ГАРАЖ"(GARAGEnsk). К концу января я думаю отпечатаемся.
 
 
Ответить
Den_77
2 NoName:
если не трудно, разместите статью из "ГАРАЖа" на АВТО.ВЛ.РУ, нам, не новосибирцам будет очень интересно ее прочитать. Заранее спасибо.

Автор машины - молодец!
 
 
Ответить
Alek
Бля мромик молодец!так держать дружище.в отзавы про аккорды зайди,в самый первый. объясни им там все.
 
 
Ответить
Кому надо в Новосибирске появились настенные календари примерно такие http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?p=168456#168456
 
 
Ответить
Новосибирск
Где в Н-ске можно приобрести бустконтроллер и т.п.
 
 
Ответить
Mad.O
Хондаводы - все уроды !
Прочитал про Интегру - полный пиз.Ж !
Mromik - засаживай их НАХ ! ХондаводаFF -в Хонда@!#$у!
 
 
Ответить
Вы пацаны вообще атас... Хонды неплохие аппарыты, но бизнес класс-тойота выше всяких похвал! У самого 1G мотор, маловато конечно, но это мне не мешает быть первым и на*бывать в толпе машин более заряженых гончиков...
З.Ы. задний привод форэва! :) 2-й разряд по авто спорту не всем присваивают ;)
 
 
Ответить
Олег
ЛЮДИ КТО ЗНАЕТ КОГДА И ГДЕ БУДЕТ СЛЕДУЮЩАЯ ДРАГ-БИТВА??? ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ СКАЖИТЕ ПЛИЗЗЗ!!!! ИЛИ ХОТЯ БЫ ДЕ МОЖНО УЗНАТЬ???? БУДУ ПРИМНОГО БЛАГОДАРЕН!!!!
Администратор:
посомтрите здесь:
http://www.drag-bitva.ru
 
 
Ответить
Чего спорите?Атмо и турбо классы разные?Никаким VTEC не добиться мощи турбы.Никакой турбе не достигнуть экономичности,высокотехнологич ности и универсальности VTEC.Да,хонда выжимает из атмо всё,что может-им респект.Тойота жмёт турбой-отлично,больше наддуют-мощнее будет-тоже уважуха.

2Хондаводы:Давайте вспомним,что у Тойоты есть VVTL-i,который имеет такой же коэффициент мощности с литра,что и VTEC(Toyota Celica GT-S 1.8 VVTL-i=192л.с.)
 
 
Ответить
Mad.O
2 Volonter - всё правильно сказал.
2 mark four - А почему именно автомат ? А секвентальные кулачковые трансмиссии не рассматривали ? Они наверное будут намного лучше. Время переключения - минимальное, при этом сохраняются все достоинства механической коробки. Читай - больше мощность "на колёсах". В городе - привыкнуть надо. Ведь ездят же люди на мотоциклах. Правда по ценнику я не знаю, может они просто "золотые"?. А так - раз уж столько сил и денег потрачено - надо идти до конца. Конец - порвать Нагера. Видел видео с одной БМВ - за 8,5 успела !!! Скорость на финише где-то 230 ( -). Нагер бы вспотел вместе со своими япами.
 
 
Ответить
Цена секвентальной коробки более 25000у.е причем ее тоже переделывать под 4вд надо.....
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 745
ФФФУУУФФФФ ФСЕ осилил елееле
Автору огромный респект танк красава получился,,,
Мромик ЖОШШШ не па детцки....
нету подписи
 
 
Ответить
блин ... ну ты и красавчиг .. не ожидал такое ..
молодец вообще .. я тоже решился на такое, правда марчелла будет в 90 кузове .. но так же хочу поставить турбину гаретт .. и планирую полный углеблённый тюнинг движки
и я надеюсь, что в етом сезоне мы с тобой встретимся на драг битве в красноярске =) и покажем, что могут марки ;)
respect тебе ;) +1 зач0тно
 
 
Ответить
Кексик
Марководы Рулят!
Самое главное не утерять идею и довести всё до Победного!!!
Тебе Респект и Уважение за такой Ракетовоз!
Будем болеть за Тебя!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
спасибо
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Airborne
2 Mad.O
Гетер хоть и потеет, но из 7.8 с. выезжает.
 
 
Ответить
Airborne
Естесно, на это способны очень редкие экземпляры гетеров
 
 
Ответить
serge1983
ребята,звиняйте,но этот марк я порву как тузик грелку.для сведения:марк 2 90куз.v12.мех.2 интеркула и пр.1480h.p.2 турбины,до сотки 2.8,402м-7.6сек.время было бы меньше,но резина не держит.
 
 
Ответить
Арсений19
видел твой марк в Иркутске.КрасавЕц!Полный РЕСПЕКТ!
 
 
Ответить
BlackRacer
...нет слов.Таким должен быть настоящий MARK!
 
 
Ответить
Зёма давй Нагервадзе надо двигать на 2 место
 
 
Ответить
Pitt
Zdarova Bratya u menya Mark 2 taurer v kto chto mozet raskozat onei ne schetaya chto u nee 2 turbini
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
http://www.tourerv.ru/?show=forum Почитай тут много
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4761
ребята,звиняйте,но этот марк я порву как тузик грелку.для сведения:марк 2 90куз.v12.мех.2 интеркула и пр.1480h.p.2 турбины,до сотки 2.8,402м-7.6сек.время было бы меньше,но резина не держит. Что за клоун? У чела такой аппарат а тут кент просто написал, ну у меня тогда Б4 за 1 сек сотку делает а квотер за 5. Тебе уважуха красавчег нах!!!
В4 Rsk tt еzik206 01г. fаcе lifting! Продам Nissаn 350Z 05г. rеd, доработка Токimоtо 320p.s. 900руб.
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2001
 
 
Ответить
Artem42
Офигеть 900 лс!!! Сколько же ОН ЖРЕТ в боевом режиме? Боюсь даже предпологать. Столько снять с движка !!! Респект тюнингерам а также японской технике !!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
В боевом режиме он расходует около 80 литров. Ну короче заливаешь 30 литров катаешься на соревновании раз5-7 и сливаешь около 10 литров . Т.е 20 литров на 5-7 км
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Altezz
Мдааа....А отзывы то до сих пор появляются....Ну что, Андрей, не устаем повторять удачи))))Кстати, сегодня же кубок Кастрола...Ты же вроде не сможешь поехать?(((
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
Да я пооехал и выехал по электронной отсечке из 11 сек 10.95 грязное врямя чистое я не знаю пока
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
ПавелНСК
Андрей Привет!
Супер гонка, всё отлично сделал!
Это я тебе крикнул: "Спасибо, что не выйграл"!
Имел ввиду, что ты специально не поехал последний заезд, я прав?
Просто если бы ты сделал евика, а ты мог это сделать,
в Красе неизвестно что бы было!!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
Кстати с расходом я ошибся теперь он 35 литров на 7 заездов
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Altezz
Был, видел...Ну чтож..ну и черт с ним)))Новосибирцы все равно знают кто победил ;)
 
 
Ответить
марк прет реально но владелец к сожалению на гонках 10.06.2007 в новосибирске где он и обитает повел себя как присти. тупка. Организаторы и он пытались отобрать победу у красноярца
 
 
Ответить
Altezz
bul, никто ни у кого не собирался отбирать победу! Вопрос стоял в том, правильно ли было замеряно время! И у кого оно лучше!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
марк прет реально но владелец к сожалению на гонках 10.06.2007 в новосибирске где он и обитает повел себя как присти. тупка. Организаторы и он пытались отобрать победу у красноярца
Я не собираюсь оправдываться, но мы с Пономоревом и его механиком прояснили ситуацию с этим заездом. Если у тебя лично есть ко мне вопросы можешь задать их при встрече. Электронная отсечка не сработала, но по РСМ в этом заезде у меня было 10.23 сек., конечно из-за турбины (был сильный затуп на старте)грязное время было значительно больше. На входе в том заезде у меня было 237кмчас. Дорога очень узкая на такой скорости и я просто ловил машину.
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
да узнал сейчас какое было мое лучшее время по электронной отсечке
10.474, лучшее время эво чистое 10.487
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Altezz
Все...Андрей...Блин, слезы на глазах))))Молодец)))Теперь еще Абсолютная Дрэг-Битва осталась..
 
 
Ответить
Altezz
Андрей, а что тогда насчет победителя? Теперь ты или его оставят? И что с деньгами?Они нам ой как пригодились бы ;)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
Победитель Денис Пономарев . Ему респект и уважение. В машину вложено много труда, ума и таланта
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
maikl54
Mark Four твой Марк -SUPER, давно наблюдаю за твоими успехами, и надеюсь
что ты неостановишься и будешь продолжать это нелегкое дело - тюнинг.
10 июня. Старт слабоват, но потом ДИКИЙ подхват , очень впечетляет. такое я видел впервые.
Молодец !!! Успехов и новых побед.
 
 
Ответить
Цион
Да чё вы спорите кто круче и кто кого обгонит ! У меня в Израиле Марк в 90 кузове тюрер V 290 кабыл . Делает все Ауди, Мерсы ,Бумеры ,любые Хонды,всякие Пежо,и прочее фуфло спортивное или неспортивное типа бизнес класса и.т.д. Пряма со старта мало того и в дороге держится первым . Ну это если с кемто потягаца ! Так что Марк лутьшый в мире автомобиль !!! Я от него просто балдею ахринеть как... :) Уважаю эту машину !
 
 
Ответить
Слава.марк
Классная машина!молодец,столько сил потратил и средств,это того стоит!ПРОСТО СУПЕР!у меня был Mark 86 года,после него остальные машины для меня не существуют.Сажусь в нее и чувствую,что дома!не зря сами немцы признают Toyota самым надежным авто!спасибо за статью!успехов!где можно видео скачать?
 
 
Ответить
baklajan
Отпиши пожалуйста как продвигаются дела с приобретением "драгового" автомата, когда будет ???
очень жду...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
Решил начать новый этап. Рапродаю все буду делать с чистого листа. Машину весом 1200-1250 кг
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Snake bite
Автору зачет!!! :-)
_____________________________
можн о вопрос?
чо блин нет ни одной темы где на хонды не наезжают?
достали уже...
 
 
Ответить
Находка
Mark Four Респект тебе чувак, тебя наверное больше всех мучает вопрос, может ли JZ -4везде порвать GTR, да делай машину, докажи что JZ может объехать!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9102
Проект . На данном этапе завершен. Скорее всего будет 1 год перерыв. Будем копить силы для очередного рывка
Давайте уважать друг друга
корч Toyota MarkII GT Four 10,474 сек
комфортные перемещения GX470 газ
 
 
Ответить
Я в шоке,уважаю таких как ты. Попробуй еще раз токо мерени е 220.
 
 
Ответить
HOMYAK
Чувак!!!!!!!!!!!!!!!!!!Больщой тебе респект за такую телегу!!!!!!!!!!!!!Получил уваженме среди всеххххххххххххххххххх!!!!!!!! !!! МОЛОДЦА ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
Люди хелп!!!Дайте сайт,где можно нормально заказать запчасти Б\у для тойоты марк 2 ,1993 года,двигатель 2lt,кузов 90!!
 
 
Ответить
CedricGTR
Ябы лично не взял ни какой марк ни какой хонды я купилыбы NISSAN CEDRIC Y34 4WD 2.5i за 9000 баксов,замечю самая быстрая Японская стоковая машина с коробкой автомат,к томуже машина бизнес класса!!!И вложылбя в неё денег на переделку коробки автомат,на механику!!!И машына давольнатоки хорошо выглядит а в прокачки даже обойдёться дешевле чем скай GT-R R34!!!!!И я ещё одного не понимаю за кой хрен платить деньги за Марк-2 если машина просто карыто,без всяких турбин её спокойно могут оботи малолитражки такие как NISSAN PULSAR отпадная тачка,а если сравнивать такие машины как NISSAN CERCIC Y34 2.5i 4WD 280 bhp 9000-9500 баксов,машина представитьльского класса,и Марк-2 которая стоит её дароже и даже в скорости и в ходовых качествах находиться на большой порядок ниже с какого хрена она стоит дороже??Обьясните,это так глупо!!!
 
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 107
Мдяя..нссан пурьльсрал сравнили с Марком...ууу счас вытошнит!! Сначала лампочки за 1500р. на енто кавно купите и т.д. И ещё, я видел как такого "CERCIC"а пытались продать...кал ещё тот!!
Carina-ED. MarkII 1JZGE98.MarkII 1JZGTE98. Honda Saber 2000 UA-4.
 
 
Ответить
ооО
автор маладса респект я марка хлопнул своево турика переделовано дето 460 кабыл примерно щяс 2 год гоняю на жиге 6:) суперкар:)
 
 
Ответить
honda 130
Toyota мертвые машины хоть что с ними делай,хотя выход есть,поставить все детали от хонды и убрать 200-300 кг. лишнего веса
 
1
Ответить
MARKи это моя вторая слабость
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 747
Как распродают???
Ничто так не портит автомобиль, как рамки под российские номера.
 
 
Ответить
Респектуха с уважухой тебе за это! Новосиб. ЗА!
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 288
да уж жесть народ делает
nissan stagea ar-x
Мой отзыв: Nissan Stagea 2002
 
 
Ответить
Не ну вы реально больные!Я бы на такое не ришился!А так всё классно!Удачи.
 
 
Ответить
Андрей машину твою помню,знаю....Жаль, таких наверно у нас не будет уже. Марк твой Супер!!!!!!
 
 
Ответить
отлично сделал!!! не машина,а ммонстр.
 
 
Ответить
так для информации, а какое число на родной Гл. паре на МАРК 2???
 
 
Ответить
Всем привет!У меня марк2 94 года,Двигатель 2 литра 1G.А жрет 16 литров,это если ВООБЩЕ на педаль не давить!Не один раз был не диогностики,горорят что все работает нормалино,тольно вот бензин весь не сгораетКто нибудь может подсказать что сделать???
1
 
Ответить
   
Фокино
Сообщений: 780
Офигеть! 900сил / 4вд = разгон, как у спорт-байка(3сек). Даже не верится, что такое реально.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34
Gaz52:
Чет не припомню тойоту двухлитровую атмосферную с 240 конями да еще и с заводской гарантией! А хонда таким похвастаться может!
Хонда рулит!
альтеза 210
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Mark II в Москве