Тест-драйвы и статьи о Volkswagen

03.07.2021 16023 174

Volkswagen ID.3. Электроквест

Представительство Volkswagen явно прощупывает почву поставок в Россию своего европейского электрического бестселлера — Volkswagen ID.3. К нам приехали первые тестовые машины на немецких номерах, и мы поспешили окунуться в суровые будни владельца электрокара.

01.07.2021 21709 128

Kia Carnival против Volkswagen Multivan. Два по цене одного

Почему-то в Kia решили окрестить свой новый Carnival «кросс-вэном», хотя привод у него только на переднюю ось. Кто уж настоящий кросс-вэн — так это Volkswagen Multivan 4Motion. Что же сможет противопоставить «кореец» маститому «немцу»?

26.06.2021 53467 187

Volkswagen Passat B5: почитаем и ненавидим

Был простой, качественный середнячок, а стал технически сложный, неустанно рвущийся в премиум лидер класса. Так в одном предложении можно описать историю Volkswagen Passat. Переломный момент наступил в 1996 году с выходом поколения B5. Эту модель в России почитают и ненавидят. Почему — разбираемся на живом примере дорестайлингового Passat 1999 года выпуска, который пережил за свои 240 000 км все: многолетний простой, растянувшуюся на пять лет реставрацию и превращение в Stance-проект.

18.05.2021 36831 541

Автомобиль за миллион: что предлагает рынок

Покупательский спрос неуклонно смещается в сторону «бюджетных» автомобилей: легковушки В-сегмента уже занимают 40% официального российского рынка, а его львиную долю составляют седаны (и лифтбеки). Сегодня, когда у многих на счету каждый рубль, а ситуация с предложением все еще не в пользу покупателей, попытаемся найти некий оптимальный минимум в популярных модельных линейках, с «красивым» ориентиром в миллион рублей. К тому же за последние год-полтора в этих рядах произошли изменения в ценах, обновления моделей и даже смена поколения — в общем, картина преобразилась.

27.04.2021 31487 202

Jeep Grand Cherokee против Volkswagen Touareg. Индеец или бербер?

Известно, что модель Jeep — Grand Cherokee была названа по имени индейского племени Америки. Volkswagen же нарек свой Touareg по имени воинственного берберского народа Северной Африки. Какое же из этих «племен» сильнее сейчас, в 2021 году?

23.04.2021 28787 123

Седаны и лифтбеки стоимостью 1,2–1,7 млн рублей: уже не бюджетные, но еще не «бизнес»

Седаны С и D-сегментов давно в тени рынка по предложению и продажам. Но своя жизнь в этой нише теплится и обновляется, тем более с учетом «замаскированных» под седаны лифтбеков, которые тоже логично сюда включить. Более того, с учетом «реструктуризации» потребительских интересов последних лет весь этот сегмент становится престижнее — почти как начальный бизнес-класс в недавнем прошлом.

21.04.2021 34911 320

Какая «электричка» едет дальше?

Если владельцев автомобилей с ДВС, как правило, больше интересует мощность, престижность, удобство и комфорт, то покупатели электромобилей мыслят более утилитарно: все требуют большего запаса хода. Сегодня Дром выбрал 10 «электричек», на которых можно ездить не только вокруг «заправки», но и отправиться в небольшое путешествие.

14.04.2021 52140 391

Деньги любят счет. Во что обходятся RAV4, Tiguan и Tucson за пять лет

Любят у нас кроссоверы, но эти — особенно. RAV4 и Tiguan много лет борются друг с другом за первую строчку продаж в своем классе (в прошлом году победила «японка», а в позапрошлом — «немец»). Tucson идет с некоторым отставанием, но тоже никогда не выпадает из списка бестселлеров. Если судить по прайс-листам, у каждой модели своя ниша: Hyundai на ступень ниже Тойоты в плане цен, а Volkswagen посередине между ними. Однако если посчитать все затраты на владение автомобилем за пять лет или 100 000 км, расстановка получается иной.

09.04.2021 35540 226

Geely Tugella, Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan. Кроссоверы 200+

Российский рынок среднебюджетных кроссоверов растет год от года, но среди них нашлось всего три, мощность которых превышает 200 лошадиных сил. Все они — Geely Tugella, Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan — в сегодняшнем тесте Дрома.

15.02.2021 47780 372

Обновленный Volkswagen Tiguan: еще немного, еще чуть-чуть

А нужно ли было вообще обновлять Volkswagen Tiguan? По итогам прошлого года он и без того стал третьим по популярности кроссовером России. Резон простой: чуть больше лоска, качества и лучшее оснащение не помешают никому. Но за это придется заплатить.