Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Альтернатива кроссоверу или фантазия маркетологов? Дром начинает долгосрочный тест KIA Rio X-Line
Рио Х-Лайн: независимый
тест-драйв от Дрома
21.12.2017
  215871 просмотр

Альтернатива кроссоверу или фантазия маркетологов? Дром начинает долгосрочный тест KIA Rio X-Line

Вам нравится этот автомобиль?
5925 (65%)
3205 (35%)
После того как мы купили универсал Lada Vesta Cross, нас буквально засыпали вопросами: а когда купите KIA Rio X-Line? Какое-то время мы об этом хэтче не думали. Но если читатели настаивают — надо брать! Тем более редакционный Hyundai Solaris, который технически является почти полным двойником KIA Rio, безвременно закончил редакционную жизнь. Тем не менее решение о приобретении Икс-Лайна все равно пришло неожиданно, когда продажи новинки уже начались.

Комплектацию Х-Лайна выбирали недолго. Понятное дело, что нам нужен только 1.6 АТ с богатым оснащением. Посмотрели на топовую версию Премиум с ценой выше 1 млн руб. Хорошая машина, но диски на 16 с шинами 55-го профиля, кожаный салон, непонятная навигация, отсутствие нормальной запаски... Все это минусы, за которые еще и доплачивать надо, так что решили брать Престиж АВ с ценой на 60 тысяч меньше: в нем не хватает для счастья лишь доступа без ключа и кнопки запуска двигателя.

Есть вопрос по Рио Х-Лайн? Задай его Дрому — мы найдем ответ!

Изначально предполагали купить машину на Дальнем Востоке, однако там нужных комплектаций в наличии не оказалось. Зато в Москве шанс найти искомое был: в базе «проверенных авто» Drom.ru обнаружилось сразу три хэтчбека в комплектации Prestige AV. Ну что ж, достаю телефон и...

Первый же звонок, казалось, попал в цель: автомобиль есть в наличии и пока еще никем не забронирован. Можно ехать с предоплатой? Ага, щас! За пару дней, прошедших с момента публикации объявления, дилер успел навесить на еще не проданный автомобиль целый «букет» допов суммарной стоимостью более 80 тысяч! Ехать бронировать сразу расхотелось.

На момент подачи объявления машина еще не успела обрасти допоборудованием. Но всего день-два — и дилер своего не упустит

Звонок по второму объявлению был еще менее удачным: автомобиль сегодня утром продали. Другой надо заказывать и ждать не менее двух месяцев. И даже на отказ кого-то из более удачных клиентов от покупки можно не рассчитывать: нужной нам комплектации в ближайшее время не будет.

Вариант найти автомобиль в ближайших городах — например, в Вологде — тоже возможен. Причем здесь, в отличие от Москвы, честно указывают на наличие допов

По третьему объявлению, честно говоря, звонить не хотелось, ибо с этим дилером у меня сложились плохие отношения еще со времен редакционного Рапида. Думал, что звонок окажется «дежурным», но на другом конце провода вдруг обнадежили тем, что хоть реально машины еще нет в наличии, но и допов на ней тоже еще нет. А значит — есть шанс обойтись без лишних трат. Собираюсь. Еду.

Иногда в объявлениях нет фотографий. В данном случае это произошло из-за того, что объявление попало не в тот раздел и машина была доступна под заказ (о том, что она уже реальна, говорит наличие VIN-номера)

Наш проект «Проверенные авто» предполагает, что автомобили должны быть в наличии. Однако иногда — по недосмотру менеджеров автосалонов — сюда попадают машины из раздела «Под заказ с доставкой». «Наше» объявление должно было быть именно там. Впрочем, машина уже собрана, имеется VIN-номер — надо только дождаться доставки со склада завода (из Питера в Москву). Надеясь, что много времени это не займет, соглашаюсь на бронирование и даже на некоторые допы: набор ковриков в салон и багажник, дорожный набор, защиту двигателя и зимние шины. Все они так или иначе необходимы, поэтому пожалеть можно разве что о переплате за них (не секрет, что в альтернативных магазинах и сервисах можно купить и поставить все вышеперечисленное за меньшую стоимость).

Нужна ли для X-Line защита картера? Судя по тому, что штатно моторный отсек снизу ничем не закрыт — нужна. Вопрос в другом: почему производитель, позиционируя автомобиль как альтернативу компактным недорогим кроссоверам, не ставит защиту штатно?

Чудеса логистики

Как думаете, сколько времени необходимо на доставку уже готового автомобиля из Питера в Москву? В теории, может хватить и одного дня. Практика имеет свое мнение. Машину мы забронировали 27 ноября, в понедельник. Получение нам пообещали к выходным. Край — в следующий понедельник. В принципе, нас такой расклад устраивал.

Первый тревожный звоночек прозвучал в четверг. Точнее, звонил я сам, так как от ДЦ не было ни слуху ни духу. Звоню: «Когда можно забрать автомобиль?». В ответ: «Сегодня машина отгружается со склада завода». Э-э-м-м-м-м-м... Как сегодня? А два дня что происходило? К понедельнику то хоть привезут?

В понедельник стало ясно: не привезут. Менеджер на контакт не выходил (точнее — не выходила), приходилось каждый раз самому звонить в ДЦ, просить соединить с менеджером, потом, не дождавшись ответа, требовать соединить хоть с кем-нибудь (так как «наш» менеджер либо трубку не брала от занятости, либо отдыхала в свой законный выходной).

При оформлении бронирования нам выдали единственную бумажку с подтверждением предоплаты конкретного (с указанием VIN-номера) автомобиля. Но договор, на основании которого мы собирались делать оплату, пообещали выслать позже. По безответственности менеджера его мы так и не получили

Так прошло еще три дня. На четвертый вновь открываю объявления на Drom.ru и нахожу новое предложение по Икс-Лайну в комплектации Prestige AV. Звоню: «Есть машина? Продается?». Как оказалось, одному из клиентов банки дружно отказали в кредите и машина стала «свободной». Допы? Да, есть «ветровики», коврики и упоры капота. Хотели поставить еще и сигнализацию, но благодаря моему срочному приезду к дилеру удалось «поменять» ненужную нам «оралку» на защиту двигателя, радиатора (сеточка в бампер) и дорожный набор. Менеджер сработал как по учебнику: умудрился под шумок «продавить» еще и защитную пленку на капот, благодаря чему «стоимость» допов составила 52 000 руб. При этом в качестве «компенсации» за установленные заранее «ветровики» и упоры капота сделал скидку на автомобиль в 21 900 руб. Таким образом получилось, что допы обошлись нам в 30 100 руб., а машина, соответственно, в 995 000 руб.

Клиент получил скидку, а автосалон — возможность заработать на установке некоторых допов. Чудеса автобизнеса в России! :)

Правда, без накладок не обошлось и здесь: уже после внесения предоплаты выяснилось, что ПТС на выставленный в шоуруме автомобиль все-таки нет (хотя по телефону менеджер ответил, что он в наличии) и выкупать его будут только после полной оплаты машины. На всякий случай еще раз звоню первому дилеру, уточняю, что там также надо будет ожидать ПТС после полной оплаты машины, и подписываю договор. Все же здесь хотя бы машина уже в наличии, и на ней мы всяко-разно уедем раньше.

Вот таким мы впервые увидели наш Икс-Лайн. Автомобиль из шоу-рума :)

Итого: машину забронировали 6 декабря. Оплата прошла 8-го. К выдаче автомобиль был готов 13-го, мы его забрали 14 декабря. На ожидание ПТС и предпродажную подготовку ушла почти неделя. Интересно, какой при таких условиях реальный срок ожидания нового X-Line под заказ?

Маркетинг диктует понты

Кроссоверы сегодня в моде. Но не всем они по карману. Как раз для тех, кто хочет машину, хотя бы похожую на кроссовер, адресован X-Line. Идея, конечно, давно не оригинальная: прямой конкурент Икс-Лайну — Renault Sandero Stepway — уже третий год продается во втором поколении. Более двух лет на рынке представлен Lifan X50 и чуть менее — Lada XRAY. Можно вспомнить еще Dongfeng H30 Cross и Chery Tiggo 2, но доля продаж «китайцев» в сравнении с Рио ничтожно мала, а переднеприводные версии Renault Kaptur и Hyundai Creta заметно выше по габаритам и в схожем оснащении дороже. В результате получается, что кроме Рено серьезных конкурентов у Икс-Лайна нет (кросс-версии Лады ВестыЛаргуса и Калины не в счет, поскольку все три предлагаются только в варианте универсалов). Не удивительно, что по факту X-Line не так и сильно отличается от соплатформенных седанов Solaris и Rio. Пипл схавает?

Расписывать подробно все оснащение, предлагаемое в исполнении Prestige AV, не буду: о нем (а равно и о других комплектациях) можно узнать из нашего каталога. Давайте лучше посмотрим на фотографии нашего экземпляра.

В прошлом поколении хэтчбеки Solaris и Rio пользовались в сравнении с одноименными седанами заметно меньшим спросом. Со сменой поколения Solaris остался только седаном: вместо хэтчбека теперь придется раскошелиться на более дорогую Крету (от 799 900 руб. за базовую версию Start против 754 900 руб. за лучше оснащенный Solaris Active Plus со схожим 1,6-литровым мотором). Интересно, что цены на X-Line с 1,6-литровым мотором начинаются с тех же 799 900 руб., что просят за базовую Крету. Однако за эту стоимость у KIA лучше оснащение, а с 1,4-литровым мотором стоимость Икс-Лайна начинается с более скромных 774 900 руб.
Пока X-Line не успел примелькаться на дорогах, с некоторого расстояния его корма очень сильно напоминает Sportage, только приплюснутый
Фары линзованные, с дополнительными секциями подсветки поворотов, но без встроенных ДХО
Светодиоды «дневного света» расположены в верхней части пластиковых накладок — там, где на седанах стоят противотуманные фары. Здесь же «туманки» переехали на края решетки радиатора в бампере
Интересно, что «основная» решетка радиатора, как и на седане — сугубо декоративная. Только на X-Line она более рельефная (более красивая, но сложнее отмывается от грязи)
Все охлаждение идет через решетку в бампере. Сетка за ячейками — дилерский доп
Еще один доп от дилера — «ветровики». Для Дальнего Востока это привычный аксессуар, а вот в европейской части России они распространены меньше
15-дюймовые колеса в арках помещаются с запасом. В отличие от топовых 16-дюймовых они еще и дешевле: даже самые лучшие (и, естественно, дорогие) шины на наш Икс обошлись комплектом лишь немногим дороже, чем одна 19-дюймовая покрышка для Mazda6
Куцый «хвостик» антенны на крыше — бюджетный вариант модного «плавника», коим щеголяет даже Веста Кросс. Так и ждешь, что машинка им «завиляет» при виде «хозяина» :)
Наружные ручки дверей покрыты «хромом», что на фоне черного пластикового обвеса выглядит немного аляповато
Наружные зеркала имеют встроенные указатели поворота, но в целом невелики по размеру
После личной Шкоды, и тем более купленной тремя неделями ранее Весты Кросс с ее большими «лопухами», обзорность в зеркала Икс-Лайна кажется действительно скромной
Багажные рейлинги, учитывая относительно скромный объем грузового отсека хэтчбека, лишними не будут
Задние фонари красивые по форме, но традиционно простые по содержанию: светодиоды положены только топ-версии
В заднем бампере — «двустволка» выхлопной системы. Ну прямо не X-Line, а RS! :)
Лючок бензобака открывается традиционно для «азиатов» рычажком на полу у водительского порога. Поводок крышки коротковат: полностью открытый лючок натягивает его разве что не как струну
От обычного Рио интерьер Икс-Лайна практически ничем не отличается. Неширокие вставки с тонкими хромированными полосками на панели и дверных картах добавляют «стоимости» интерьеру
Знакомый еще по Солярису «разноцвет» приборной панели никуда не делся и на Рио. Обратите внимание на указатель температуры двигателя: в вялотекущих пробках и на холостом ходу даже на прогретом моторе стрелка не доходит до номинальных 90°С
Мультимедийная система от топовой отличается только отсутствием штатной навигации. По идее, ее должна заменить интеграция со смартфоном, но лично у меня смарт работал только по Bluetooth — с соответствующим функционалом (то есть без навигации)
Полная индикация работы системы отображается только в «ручном» режиме. Автоматика мало того что функционирует «втемную», так еще и направления потоков переключает по своему недоумию
Уже традиционный для «корейцев» набор интерфейсов: AUX, USB и два 12-вольтовых гнезда под крышками
Руль — с клавишами управления некоторыми функциями мультимедиа и бортового компьютера. А еще здесь есть обогрев
Бардачок откровенно мал: бумаги А4 помещаются там едва-едва (и то без папок или конвертов). Из удобств — только зажим для карточек. Нет даже подсветки :(
Между передними креслами — подлокотник с небольшим боксом внутри, а также два разноразмерных подстаканника и небольшой отсек для мелочи
Клавиши подогрева передних кресел и руля расположены перед селектором «автомата»
К блоку управления стеклами и зеркалами на водительской двери только одна претензия: клавиша блокировки центрального замка труднодоступна для пассажиров
Слева от рулевой колонки «колесико» корректора фар, регулятор подсветки приборной панели, а также клавиши контроля давления в шинах и отключения системы стабилизации
Единственное украшение дверных карт — лакированно-хромированная декоративная полоска. Да и та — только в передних дверях. Впрочем, карманы, в отличие от Весты, есть везде, а для задних пассажиров доступен еще и подогрев подушек дивана
Сзади нет ни особого простора, ни особых удобств: карман только в спинке кресла переднего пассажира, дефлекторов вентиляции, USB- или 12V- разъемов и тем более подлокотника нет
Плафон для задних пассажиров расположен по центру крыши. Потолочная ручка со сторону водителя отсутствует. Возле левого солнцезащитного козырька — микрофон системы Hands Free
Багажник в 390 литров кажется небольшим, однако если снять полку, в него нормально помещается комплект собственных колес. Однако дополнительных удобств минимум: только плафон освещения и ремни-фиксаторы в левой нише
Это содержимое приобретенного в качестве допа дорожного набора. К слову, неплохой набор, в котором не хватило разве что щетки для снега и лопатки для откапывания этого «кроссовера» :)
После 150 км под капотом все чисто. Если так пойдет и дальше, Rio можно будет считать чистюлей
Шумо- и звукоизоляции на капоте нет
Газовые упоры капота — дилерская опция. Удобная, между прочим, вещь!
Доступ к лампам левой фары осложнен, однако справа проблем нет
Стальная защита подкапотного пространства визуально не сильно сказалась на величине дорожного просвета
Сзади можно видеть заводскую защитную мастику на кузовных элементах, поджатую вверх балку оси и «петли» тормозных магистралей
 

В общем, ни дизайном, ни конструктивом X-Line не удивил и не впечатлил. Скажу больше: с первых же метров он напомнил мне наш Солярис, на котором этим летом я проехал 12 тысяч километров. Причем на зимних шипованных шинах Икс-Лайн оказался еще и заметно шумнее своего сводного братца. В городе езда на этом хэтче никаких проблем не вызывает. Даже наоборот: все отклики на управляющие действия именно такие, какие ожидаешь от обычного, по сути, средства передвижения для спокойных водителей. Разве что педаль тормоза могла бы быть менее чуткой: с непривычки каждое торможение перед «лежачими» или «зебрами» сопровождается кивками голов, а то и туловищ пассажиров (водителю легче: он держится за руль). «Гонщики» к этому добавят слабость 1,6-литрового «атмосферника» и легкий руль. Но и только.

После покупки мы первым делом переобули автомобиль. В качестве зимней «обуви» выбрали шипованные шины Continental IceContact 2: посмотрим, сколько продержатся при «дромовской» эксплуатации знаменитые вклеенные шипы…

А вот для трассы, по моему мнению, X-Line подходит не лучшим образом. Во-первых — из-за своей чрезмерной шумности. Наш шеф-редактор Дмитрий Кротов после первого тест-драйва седана Rio отметил улучшенную в сравнении с появившимся несколькими месяцами ранее Солярисом шумоизоляцию. Однако мой коллега Саша Тычинин шумоизоляцию Рио оценил заметно ниже, чем у отечественной Весты. А во-вторых, на трассе машина становится требовательнее к настройкам шасси и трансмиссии. И если работа «автомата» в связке с 1,6-литровым мотором серьезных претензий не вызывает (если, конечно, не ждать от машины динамики спорткара), то вот реакции на руление и даже на торможение с трассовых скоростей огорчают, а иногда даже пугают. В частности, пару раз при торможении на шоссе машину заметно уводило вправо — приходилось не просто держать руль сильнее, но даже корректировать курс. На неширокой зимней дороге подобное грозит «зацепом» обочины с последующим вылетом. И система стабилизации в этой ситуации не поможет — она просто не успеет вовремя вмешаться. Что это: врожденная повышенная чувствительность к профилю асфальта или неравномерное распределение тормозных усилий по колесам?

Мы попытались показать проблему дилеру, но по закону Мерфи в окрестностях ДЦ Х-Лайн все тестовые торможения сделал ровно и четко. Поэтому чтобы окончательно отмести в проблеме техническую составляющую, мы загнали машину на стенд проверки тормозов. Результат обнадежил и расстроил одновременно: разница в тормозных усилиях на правом и левом передних колесах всего 3 % (сзади — 2 %), что в пределах нормы. Значит, наш хэтч просто излишне чувствителен к асфальтовым колеям. С этим придется смириться. Как и с повышенной шумностью.

Впрочем, я мириться не буду. Хотя бы потому, что как раз сегодня передам Икса нашему другу Ивану Rockport, который поедет на нем из Москвы через Поволжье на Дальний Восток. Желающие смогут наблюдать за движением машины онлайн.

С уважением, Алексей A_ST

Есть вопрос по Рио Х-Лайн? Задай его Дрому — мы найдем ответ!

Другие записи блога

Комментарии

  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
JumanGEE
А вообще в Рио при изначально хорошей задумке - вымораживает копеечная экономия на всякой ерунде, по типу отсутствия 2-го кармана в сидении (он ведь ппц какой дорогой, ну). Такое ощущение, что Рио покусал...
Шумки нет на втором фото ,значит Рио )))
11
 
Ответить
     
Сообщений: 3825
Igoryan
Что за вопрос глупый? Рынок видели? Через 5 лет веста будет стоить 300-350 максимум, а рио 500.
Новый Ванга что-ли? Это не вопрос глупый, а чья-то самоуверенность граничит с глупостью. Той машины, о которой шла речь, еще нет на рынке. Или ты можешь предсказывать будущую ликвидность автомобилей до их выхода на рынок?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
8
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Wong
Опять Солярис в другом исполнении , скучно ;( до 100000 тыщ не думаю что-то сломается серьезное , просто покатушки (((
Думаю, что первые поломки мы увидим после первых покатушек, где непременно попытаются прогнать Рио и Весту Кросс по одной колее )))
Ну, а если продолжать позволять дилеру лить в мотор "что у него сегодня в бочке было от производителя который выиграл тендер" с интервалом 15.000 км и конечно же не забывать менять воздушный фильтр как ПРЕДПИСАНО (его не было в ТО1 и убрали из ТО2 бггг), то думаю и до легендарных задиров дожить можно.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3825
RioVod
Так ведь кореяненавистники пишут, что они (корейские авто) и до 100 тыс. не доживают, что за такой период они должны либо сгнить, либо их надо уже капиталить по 4 разу вкруг.
Да ладно вам. 100 тыс пробежит любой новый автомобиль, иначе производители не давали бы гарантии на этот срок.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
7
5
Ответить
Андрей Хворых
Только считанные дороги у нас позволяют ездить 110 и совсем единичные их участки 130. Поэтому едете по узкой местной дороге, за пределами населенного пункта не более 90 км/ч, и все...
На ладах у нас 110 позволяют ездить даже многие грейдерные дороги :)
А вот иномарочники к этому не привыкли, из-за них приходится скорость снижать :(
12
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
9274478
С путиным у власти, будем скоро маленькие машинки за 5 миллионов рублей покупать...вангую...
Без Януковича Ураина зажила ...может подскажите за кого в марте галочку поставить ?
19
7
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
@lex@nder
Отдельная просьба к ДРОМу: пожалуйста, не нужно в эту машину заливать масло (как в Солярис) Шелл Хеликс Ультра 5W30 AML - это низкозольное масло ACEA С3, которое не соответствует ILSAC GF4 (или 5). Если...
Никогда не понимал связи двигателя с пробегом. Я помню первый раз поменял масло на Рио жены на пробеге 7300 - на нулевое ТО зачем то поехал )) Слилось чистейшее масло ) Даже не темное )
След раз поменял на 18 000 км (через 11 000 км). Ну чуть похуже, но на нем еще ездить и ездить ) После этого принципиально на ТО поехали перед 33 000 (через 15 тысяч)...
А все почему.. После каждого ТО я сбрасывал на панели значение "Средняя скорость". Так вот, обычно это примерно 54 км/ч, потому что машина эксплуатируется в 99% времени по трассе. Несложно посчитать что за 15 000 км пробега движок работал 277 часов, да еще и в щадящем режиме )
Теперь возьмем другую гипотетическую Рио с пробегом 7 500 после ТО )) Но эксплуатируемую в городе ) В Москве по статистике средняя скорость машин 18 км/ч. Бывает и меньше у людей, помню как я 10 км по Волгоградке 4 часа ехал )) но по статистике 18 км/ч )
Ее движок работал 416 часов!! Машина проехала в 2 раза меньше, движок работал в рваном пробочном режиме в 1.5 раза больше...
Одинаково ли они износились?? Очень сомневаюсь ))
Поэтому никогда не смотрел на пробег при замене масла. А смотрел лишь на то каким был этот пробег, а из значения средней скорости это очень хорошо видно )
11
4
Ответить
Владимир
Волга смотрит на их всех как на г..но :-)
Только если 21я :)
2
1
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Алексей
Хорошо,пусть так.Веста потеряет 700-350=350 тысяч, Рио 1000-500=500 тысяч. При этом являясь тесным и менее комфортным.Так кто тут ещё глуп:лучшее авто за 70 тысяч в год,или худшее за 100тысяч в год. Это мы ещё % по кредиту не считали.
Я брал Рио жене за 665 700 ))
Сейчас она стоит 650 000 точно ))
А все почему - потому что с 1.6 на автомате в салоне минимум 810 ))

С Вестой так же? Вряд ли )
9
10
Ответить
Вячеслав
Иркутск
Купите Митсубиси ASX на тест
4
5
Ответить
RioVod
Неинтересный будет тест. Ничего с моей Рио не происходит уже на протяжении 8-го года. Дождаться не могу когда же соизволят тормозные диски закончится, даже с другом поспорил, что на 101 тыс. км они закончатся....
Почему 18 лет у вас там на Диком западе только такой хлам катается что с правым что с левым рулем ? Честно говоря такие раритеты везде довольно трудно встретить . У вас довольно предвзятое отношение
1
1
Ответить
     
Ленин
Сообщений: 108
Пятая, одна и та же машина. Смысл её брать?! Проверить сварные швы на кузове?
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5783
зачем двойная выхлопная труба? ) диаметра одной 51мм трубы не хватило? :))
6
 
Ответить
Это новый класс вседорожник Российского асфальта
15
 
Ответить
Владимир
Находка
Алексей
Мицубиси это надёжно! -Это вам в рекламе сказали? А я слышал "мне не надо женской п..си,у меня есть Мицубиси!"
Не в рекламе,знаю сам.Да и есть много доступной информации по надёжности их машин и,в частности,двигателей.
А народ любит с юмором рифмовать то,что прикольно рифмуется:"ВАЗ - таз","Купил Ниссан - е.ись с ним сам" и т.д.
3
4
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Алексей
Хорошо,пусть так.Веста потеряет 700-350=350 тысяч, Рио 1000-500=500 тысяч. При этом являясь тесным и менее комфортным.Так кто тут ещё глуп:лучшее авто за 70 тысяч в год,или худшее за 100тысяч в год. Это мы ещё % по кредиту не считали.
Когда я купил Рио жене за 665 700, он через день подорожал на 10 000, через неделю еще на 20 000, а через 2 месяца стал стоить 751 700 )
В самой простой комплектации с 1.6 на автомате
Та же самая машина, даже не новый кузов ) Одно время выставил за 679 000 руб с пробегом 14 000 км посмотреть реакцию, за 670 согласны были взять.. Дороже чем я полгода назад брал в салоне ) Отказался ) Потому что не на что заменить за эти же деньги ))
Иди купи Весту, а через полгода продай по этой же цене )) Потом расскажешь )
6
19
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5477
Ребзя, кто пишет что 1 млн это дорого! Вы в доллары переведите, автомобили даже подешевели! Просто Русские стали беднее! Автомобиль отличный! Народ покупает!
ОСАГО и Официальный ТехОсмотр 1000 руб. тел. 8-913-270-7527 доступен в WhatsApp с 9 до 18 ч.
12
4
Ответить
Владимир
Не в рекламе,знаю сам.Да и есть много доступной информации по надёжности их машин и,в частности,двигателей.
А народ любит с юмором рифмовать то,что прикольно рифмуется:"ВАЗ - таз","Купил Ниссан - е.ись с ним сам" и т.д.
Прям Нисуйху*сан.
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9479
жду Крауна в последнем кузове
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
3
6
Ответить
Егор
Киселёвск
Импреза XV
ну очень похоже!
7
1
Ответить
10020514
китаец сзади
1
2
Ответить
Владимир
Находка
Ditrih Di
смысл вообще в этом корыте? обычный хэтч только дорого. не ну серьезно, кто в здравом уме это купит? Это как степвей, та же ****я, полного привода нет, сантиметр лишний дорожного просвета? ну это просто...
За две недели ноября купили 650 штук.
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
HELM
Ребзя, кто пишет что 1 млн это дорого! Вы в доллары переведите, автомобили даже подешевели! Просто Русские стали беднее! Автомобиль отличный! Народ покупает!
Просто когда есть машина не хуже на 300 т.р. дешевле, то дорого. Всё познаётся в сравнении.
12
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Artboyarin
В 2013 брал Volvo v40CC с дизелем за 990000,был очень приятный автомобиль.Сейчас мульт за это?
А в 2008 еще дешевле все было. Наверное кто то в 2013 сказал: "Мульт за v40"?
7
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
premio711
Рапид на голову выше
Интересно чем????
Клиренс ниже чем у фабии и самое главное, что он длиннее, что приравнивает его к поло-седан, и лишает главного преимущества хетчбека.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
13
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
ProPheSy
У меня РИО 2013 г.в., недавно прокатился на тест-драйве Х-Лайн...существенных отличий не заметил, разве что ЭУР порадовал легкостью при маневрах на низких скоростях. Шумки толком нет, движок тот же.
Владельцы "ушедших" поколений авто часто так говорят. Это психология.
6
3
Ответить
RioVod
Неинтересный будет тест. Ничего с моей Рио не происходит уже на протяжении 8-го года. Дождаться не могу когда же соизволят тормозные диски закончится, даже с другом поспорил, что на 101 тыс. км они закончатся....
У моего Рио диски а 180т.км. схуднули)щ
1
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
JumanGEE
Еще меньше фото Весты не было? :) Давайте я вам помогу: По дизайну что Веста, что Рио - ничем не хуже и не лучше друг-друга. По исполнению - разница есть. Но там тоже игра далеко не в один ворота:...
Вот от этой оранжевой китайщины, хочется плакать, а дешманское рулевое колесо без подогрева вводит в депресию, не говоря уже о качестве изображения на дисплее и приборке. Убогий климат, всё хлипкое, экономия на всём, это и есть салон весты.
Фотки весты выбрал самые лучшие
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
17
Ответить
Андрей Хворых
Ну чтоб "прочихалась" не обязательно максимум жать. Передачку поменьше выбираете, и "прожигаете" нагары. А про скорость я уже давно заметил, при чем на разных ...
На каспии с её трафиком и двухполосностью конечно гораздо ехать с потоком, чем быстрее него. Только фур с 80кмч до фига.
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Truck
Ну елки... просил же - купите кашкая в минималке на переднем приводе, было бы куда интереснее, и сам процесс покупки, и сравнение с веста кросс.
А как их сравнивать? Он же с 1173 тыс. только начинается? Это уже будет сравнение в стиле авторевю (когда они весту св за 750т.р. сравнивали с фокусом св за 1350т.р).
12
 
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 490
Уверен что данная тема даже не переплюнет по комментам и просмотрам когда Дром приобрел Весту SW Cross (320 тыс просмотров 2000 комментов)
9
 
Ответить
 
Подольск
Сообщений: 182
Что первый динамивший дилер, что итоговый где купили - Автоспецентр. Ну с такой работой неудивительно что они себе херовато чувствуют. Готовятся пойти по пути Независимости...
1
 
Ответить
Владимир
Находка
Ивановка
Людей чиню) Иногда можно суть операции или лечения выразить 5ю словами но 3 из них будут матерными. Но типа нельзя. Этика там всякая... Врач типа высокообразованный человек все дела... Ну да образованный....
Что такое "рукава забиты"?
2
5
Ответить
10790034
Тольятти
MAYTEDO
отличный городской хэтчбек с нормальным дорожным просветом
с ненормальным!
1
3
Ответить
ikuyanov
Никогда не понимал связи двигателя с пробегом. Я помню первый раз поменял масло на Рио жены на пробеге 7300 - на нулевое ТО зачем то поехал )) Слилось чистейшее масло ) Даже не темное ) След раз поменял...
Плохой из тебя счетовод. Если уж на то пошло то самый точный метод учета наработки это считать обороты коленвала а не рабочие часы.
По трассе ты едешь как минимум мотор крутится 2000 об/мин а как привило все 3000 об/мин. В пробке же мотор большую часть времени работает на холостых оборотах т.е. где-то 800 об/мин. ну и во время движения никак не больше 2000 об/мин. Так что по факту износ у них будет одинаков. Это хитрые маркетологи придумали сказку про якобы адский режим работы двигателя в городе. Да переменный режим хуже для двигателя но не катастрофичен как нам это пытаются преподнести.
5
14
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
RioVod
Поддержу. Едешь по трассе Пермь-Березники, знаки стоят: 50, 70, 30, 70, 50 и куча знаков, что на участках проводится фото-видеофиксация. Конечно так никто не ездит, даже я. Но вот для себя заметил,...
Чтобы "прочихалась" не обязательно 173 км.ч разгонять. Можно на второй к примеру 80 км.ч. проехать несколько км., эффект будет тот же только безопаснее для вас и окружающих. Рио (по крайней мере прошлого поколения) на дороге не очень уверенно держится, не надо на ней 173 разгонять.
12
1
Ответить
10790034
Тольятти
A-tan
Дром хватит покупать некчемные повозки. Все уже протестировано и понятно по 100 раз.
Уже предлагал, возьмите кодиака 1.4 турбо дсг. Реально интересно хватит ли на первого хозяина.
рапида же с тем же движком хватило
3
1
Ответить
Владимир
Находка
User_2013
Новый Ванга что-ли? Это не вопрос глупый, а чья-то самоуверенность граничит с глупостью. Той машины, о которой шла речь, еще нет на рынке. Или ты можешь предсказывать будущую ликвидность автомобилей до их выхода на рынок?
А что мешает сделать прогноз на основе имеющейся на данный момент информации?
1
2
Ответить
10790034
Тольятти
Евгений
соглашусь, кроме обертки разницы с прежним поколением нет. мне лишь отделка салона показалась более бюджетной
расцветка сидений убожество ппц!
3
4
Ответить
ID
Кемерово
Ивановка
Куда делся Панзергто!?
видать сестра его больше не разрешает свою фоту на аву ставить а без нее он уже не гто
5
 
Ответить
User_2013
Да ладно вам. 100 тыс пробежит любой новый автомобиль, иначе производители не давали бы гарантии на этот срок.
Увы нынче не редкость когда для нового авто и гарантийные 100 тыс км не обходятся без серьезных проблем или поломок вызванных фиговой конструкцией или качеством изготовления.
3
 
Ответить
Анна
Хабаровск
С тормозами аккуратнее!!!
3
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Alex Diver
Плохой из тебя счетовод. Если уж на то пошло то самый точный метод учета наработки это считать обороты коленвала а не рабочие часы. По трассе ты едешь как минимум мотор крутится 2000 об/мин а как привило...
Холостые обороты только вредят мотору.
8
1
Ответить
Serzh
Самара
А какова судьба вашего Тигуана? который вы брали в долгосрочный тест
2
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Михаил
Цену Весты указывали в сумме с допами, КАСКО и прочими расходами, и народ за нее цеплялся, а тут стоимость авто и все...
Это чтобы потом сравнивать удобнее было:)
7
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
allexx27
Что-то я со своей 16-летней никак не начну ..... Возраст конечно даёт о себе знать - 2 раза менял ступичный подшипник и 2 больших сайлентблока, так же 1 раз стойки в круг, но так и пробег 310. У ДВС...
Не даешь на себе заработать!
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
 
Ответить
ivan ivan
A-tan
Дром хватит покупать некчемные повозки. Все уже протестировано и понятно по 100 раз.
Уже предлагал, возьмите кодиака 1.4 турбо дсг. Реально интересно хватит ли на первого хозяина.
европа сотни тысяч км на тси+дсг наматывает, в такси там тоже стоят тси+дсг и хоть бы что, а тут въехало в рашу и начинается "хватит ли на первого хозяина?"
4
6
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Yxta
Интересно чем????
Клиренс ниже чем у фабии и самое главное, что он длиннее, что приравнивает его к поло-седан, и лишает главного преимущества хетчбека.
Какой клиренс ? Тот который у Рапида 170 ,а у Фабии 134 ?
5
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
nik0574
Без Януковича Ураина зажила ...может подскажите за кого в марте галочку поставить ?
Знал бы прикуп- жил бы с Сочи...
Но вы не бойтесь, от вашей галочки ничего не зависит...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
10
Ответить
Wong
Новочеркасск
@lex@nder
Думаю, что первые поломки мы увидим после первых покатушек, где непременно попытаются прогнать Рио и Весту Кросс по одной колее ))) Ну, а если продолжать позволять дилеру лить в мотор "что у него...
Ну поглядим что с повозкой случится , хотя корейцы часом надоели уже , да Рено с своей b0 , уже достаточно машин которые производятся в России которые можно взять на тест
 
3
Ответить
ivan ivan
Igoryan
Что за вопрос глупый? Рынок видели? Через 5 лет веста будет стоить 300-350 максимум, а рио 500.
только веста куплена за 650, а рио за 950))))
17
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
ikuyanov
Никогда не понимал связи двигателя с пробегом. Я помню первый раз поменял масло на Рио жены на пробеге 7300 - на нулевое ТО зачем то поехал )) Слилось чистейшее масло ) Даже не темное ) След раз поменял...
На дизелях масло чернеет после 5 км. пробега- так что сразу менять? И вообще говорят: масло чернеет- значит моется двигатель.
Но здравую мысль менять масло по моточасам поддержу. Часы правда тоже не панацея, но хоть какой- то ориентир.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Иванов-Водкин
Знал бы прикуп- жил бы с Сочи...
Но вы не бойтесь, от вашей галочки ничего не зависит...
Не в том возрасте что бы бояться .Сад плодоносит ,дом стоит ,сын растет...
4
 
Ответить
SMIT
8079530
Боюсь "танцующая" попа, проблема гораздо глобальнее, чем может показаться на первый взгляд! Во всех непродажных тестах ВСЕ обращали на эту неприятную особенность! Что за хня? Мало нам людей увез...
Соплярис у тебя в зеркале.
1
11
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
10020514
китаец сзади
Лишь бы не сверху..
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
ikuyanov
Я брал Рио жене за 665 700 ))
Сейчас она стоит 650 000 точно ))
А все почему - потому что с 1.6 на автомате в салоне минимум 810 ))

С Вестой так же? Вряд ли )
Чудес не будет ,заплатят все .
3
1
Ответить
Владислав
Озёрск
Цены растут, опции добавляют. А подсветку бардачка убрали не только в КИА. Экономия на лампочках??
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Какой то странный подход у дрома к выбору комплектаций.

Если берем ваз - то надо обязательно самый топ. Еще приплюсовать к ценнику всевозможные страховки, допы, стоимость зимней резины. А потом написать громкий заголовок типа "Лада веста почти за миллион!"

А при выборе Рио оказывается что от некоторых опций можно и отказаться и не брать самый топ...
И ценник авто приводить отдельно, а допы и все остальное отдельно. Ну и громких заголовков типа "Бюджетный класс за лям!" - что то не видно.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
29
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Кстати. Как обстоят дела с вторым комплектом ключей у этого рио? Тоже выкидной или обычный?

У весты этому моменту посвятили целый абзац. "Ой какой кошмар - второй ключ не выкидной!"
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
26
1
Ответить
Sata0603
Омск
482
Эта машина вам никаких проблем не доставит, в отличие от тазовского набора косяков( весты).
А кореяненавистники - нищеброды как всегда заныли))
*****, ну реально достали.
Каких косяков, то, что было год, два назад?
Я взял кросс 17.11, машиной доволен.
До нее брал у тестя рио 2015 года, ездил почти месяц.
У рио, меньше места в салоне, хуже шумка, ****, это факт.
По качеству сборки и подгонке деталей в салоне, они пластик получали с одного завода. Они одинаковые.
Реально, надоели.
15
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Yxta
Интересно чем????
Клиренс ниже чем у фабии и самое главное, что он длиннее, что приравнивает его к поло-седан, и лишает главного преимущества хетчбека.
Посмотри какой у него багажник, хоть он и лифтбэк, но больше некоторых универсалов, посиди сзади в Рио и Рапиде. Это я с малого начал - а теперь пересядь за руль и прокатись - сразу всё поймёшь.
7
2
Ответить
HELM
Ребзя, кто пишет что 1 млн это дорого! Вы в доллары переведите, автомобили даже подешевели! Просто Русские стали беднее! Автомобиль отличный! Народ покупает!
Во-во, странные люди, которые начинают с ценами 2013-2014 года сравнивать, а цену в валюте обламываются перевести, все в рублях считают 😀
4
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2453
столько гемороя, что бы купить машину за лям, вот стоит ли может легче игнорировать такие покупки, тогда и дилеры задумаются об отношении к клиенту.
Nissan Expert, FF, 99 год, QG18DE. Lada Vesta, Renault Duster 2020
МР 153 12/76/710 ПЛАСТИК
4
1
Ответить
Владимир
Что такое "рукава забиты"?
Татуированы. В Европах это нынче модно... видать и до нас дошла эта дурацкая мода.
7
1
Ответить
ikuyanov
Холостые обороты только вредят мотору.
Чем??? ;) Нагрузки то нет...
1
4
Ответить
ivan ivan
европа сотни тысяч км на тси+дсг наматывает, в такси там тоже стоят тси+дсг и хоть бы что, а тут въехало в рашу и начинается "хватит ли на первого хозяина?"
Сказочник, съезди в Европу посмотри на чем там таксисты работают или хотя бы у Гугла спроси, а потом писать будешь.. .;)))
4
2
Ответить
954792
Новосибирск
Когда уже китайцев будете на тесты брать?
2
4
Ответить
Владимир
Новосибирск
Илья Крупко
Только если 21я :)
да и 3110 через поребрики легко перемахивает
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
ikuyanov
Я брал Рио жене за 665 700 ))
Сейчас она стоит 650 000 точно ))
А все почему - потому что с 1.6 на автомате в салоне минимум 810 ))

С Вестой так же? Вряд ли )
Это всех машин касается, в большей или меньшей степени.
Я восемь лет назад покупал машину за 230 тыс. руб., на тот момент ей было восемь лет. Сейчас она уйдет за 230-250 тыс., хотя ей уже 16 лет.
Тогда же я продал свою предыдущую машину, один год в РФ, брал б/п, за 175 тыс. Сейчас такие же стоят по 200-250 тыс., только по большей части умотанные, минимум лет по десять отбегавшие по нашим городам и весям, сменив трёх-четырёх хозяев.
Это же не значит, что все эти тачки «дорожают».
Нет, обесценились, как и положено.
В разы подешевели.
Просто не нужно сравнивать покупательную стоимость рублей в 2009 году с этим же показателем 2017 года.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Владимир
Не в рекламе,знаю сам.Да и есть много доступной информации по надёжности их машин и,в частности,двигателей.
А народ любит с юмором рифмовать то,что прикольно рифмуется:"ВАЗ - таз","Купил Ниссан - е.ись с ним сам" и т.д.
«Пошли дурака на рынок, он и Мазду купит» © :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
JumanGEE
Ну так бы Х-Лайн тысяч на 200 вышел бы дороже Весты и было бы не очень сподручно сравнивать тачки с разницей по цене в 25%. А так что немного подужались и выбрали Рио "всего" тысяч на 100 дороже....
за нормальный двиг с адекватной коробкой можно и 200к доплатить.
Мужчина отличается от женщины тем, что купит дороже, но то, что ему надо, а женщина купит задешево и много, но всякой ерунды, половина которой ей нафиг не нужна.

Ну а реально отдавать 1 млн за это*****о - я не понимаю.
Максимум 850 к в максималке оно имеет смысл.
А так каптюр 1,6 2ВД - 930к-1065к - клиренс 205мм, выглядит красивее, багажник больше.
Для экономных дастер вообще 2л 4ВД 950к-1030к. Клиренс 210, 4ВД, 2л АКП. Какой хлайн за лям, че за бред?
Для хэнделюбов, кому именно двиг с коробкой нужны - Крета 1,6 2ВД АКП - 950к-1085к. Разница 0-85 тыс. Разве не стоит доплатить до креты? Можно и 1,6 АКП 4ВД взять. 100к доплаты.
Нах этот хлайн в опу, как и весту и прочую дичь.
Странная ценовая политика. Имхо.
12
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
RioVod
Что ему рассказывать, он и так это знает. Первый раз слышал слова от владельца меганадежных японцев - зае...ло это корыто уже. Первый раз было адресовано в сторону Тойоты Карины ЭД, второй раз в сторону...
у меня японка 2003г, купил в 2008г.
езжу до сих пор, пока глобальных проблем не было.
самая глобальная проблема была - замена цепи.
Сделали за несколько дней.

Движок на мою машину стоит 20-30к, коробка АКП 8-12к.
Да по сравнению с ремонтами новых авто - это просто жалкие копетосы.

А вот владельцы стучащих киа-хэнде выкладывают за капиталку двига по 80-100к.
вариаторы - ремонт от 70к.
да и подороже еще.
6
11
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
Yxta
Получается, что это единственный вариант, для полноценного автомобиля для города.
Фибии нет, соляро-хетч нет, гольфа нет, у тазов только веста без автомата и седан бесполезый
Больше не купить приличный хетч и рио единственный вариант.
чем дастер 2л акп 4 вд за 1 млн не полноценен?
крета за +85к от хлайна?
4
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
Константин
Я хочу Х лайм 4 вд
купи крету, дастер или каптюр.
доплата в пределах разумного.
6
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
premio711
За миллион будет упакованный Рапид с отличным мотором и коробкой, до которого этой повозке не дотянуться никогда.
толко который масло жрет.
читал отзывы.
4
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
premio711
101 т.км. неплохой результат - на современных Тойотах диски по 30 т.км. ходят, если колодки сразу не поменять на мягкие.
я на японке 2003г еще диски не менял. езжу с 2008г.
моего пробега 90к+.
до меня хз, наверное 200к+
2
8
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
JumanGEE
Еще меньше фото Весты не было? :) Давайте я вам помогу: По дизайну что Веста, что Рио - ничем не хуже и не лучше друг-друга. По исполнению - разница есть. Но там тоже игра далеко не в один ворота:...
ну так-то у весты*****о мотор, который не едет и*****о коробка, которая робот.
а еще у весты мотор падает.

я думаю нормальный двигатель+нормальная гидрокоробка стоят несчастных 150-200 тыс.
5
10
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Егор
Импреза XV
ну очень похоже!
По мне это больше похоже ,молодцы хоть фары изменили )))
6
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
Тоха8686
Моя астра с 165 мм просвета тоже кросс?лайф хак.покупаешь свежую астру года 12-13 с пробегом 30-40 тыс на 1,8 и акпп айсин за 500 и ездишь.а это пусть планктон берет))
а это не та версия у которой очень хреновый движок, крайне капризный и очень дорогой в ремонте и ступичный подшипники каждые 30к замены требуют?
5
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
M18H
я на японке 2003г еще диски не менял. езжу с 2008г.
моего пробега 90к+.
до меня хз, наверное 200к+
200+ т.км. за 5 лет - японец? Прошлые хозяева диски тоже не меняли? Может вы и колодки/сайлентблоки/привода/линки/пыльники/стойки/шаровые/лампочки не меняли?
13
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
M18H
за нормальный двиг с адекватной коробкой можно и 200к доплатить. Мужчина отличается от женщины тем, что купит дороже, но то, что ему надо, а женщина купит задешево и много, но всякой ерунды, половина...
женщина купит задешево и много---Видать они разные )))
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
M18H
толко который масло жрет.
читал отзывы.
Жрёт это по вашему сколько? Современный турбомотор с непосредственным впрыском типа ТСИ потребляет масла 0-200 г на 1000 км. А вот сзади вечной японки лучше не ездить, даже климат с 2-мя угольными фильтрами и автоматической рециркуляцией не спасает от смрада.
7
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5721
ivan ivan
европа сотни тысяч км на тси+дсг наматывает, в такси там тоже стоят тси+дсг и хоть бы что, а тут въехало в рашу и начинается "хватит ли на первого хозяина?"
че там в европе с -30 длящимися неделями и месяцами?
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5915
Дром, скажите а китайца не планируете брать на тест? например чангана 75 ?
3
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 453
Sydney896
У меня всё ещё мозг не воспринимает такую сумму, 1 миллион за это
Пора бы уже привыкнуть.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3825
Владимир
А что мешает сделать прогноз на основе имеющейся на данный момент информации?
На сегодняшний день информации по продажам Киа Рио Х-лайн нет, не говоря уже о спросе на б/у. На какой методике у вас устроен прогноз? Раскройте мне глаза.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
4
1
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Raven
Это всех машин касается, в большей или меньшей степени. Я восемь лет назад покупал машину за 230 тыс. руб., на тот момент ей было восемь лет. Сейчас она уйдет за 230-250 тыс., хотя ей уже 16 лет. Тогда...
Да, у тут всего год разница. Ни курс ни поменялся, ни способность покупателей. Просто подорожали машины в салоне ))
Я смело могу покупателю сказать "Да не вопрос - доплачивай еще 160 и за новой в салон". Но кто это будет делать? КОгда перед тобой нормальная тачка за адекватные деньги )
2
1
Ответить
макс
Омск
корейцы своими ценами поднимают продажи Вестам.... мильен за это? Товарищи, я сам езжу на Солярисе, покупав его новым... но прости меня Боже, за него мильен - это просто жесть как нужно быть отшибленным. Даже думать бы не стал о покупке этого авто за такие деньги... Корейцам срочно нужно подумать о легализации производства своих автомобилей... иначе будет та же история что и с OPEL....
8
5
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
M18H
толко который масло жрет.
читал отзывы.
Найдите хоть пару отзывов на жор масла двигателя CZCA
4
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
M18H
у меня японка 2003г, купил в 2008г. езжу до сих пор, пока глобальных проблем не было. самая глобальная проблема была - замена цепи. Сделали за несколько дней. Движок на мою машину стоит 20-30к, коробка...
Так ты японку свою у дилера ремонтируй - и тебе за мотор 80-100 насчитают. Дурное дело не хитрое.
Кстати, просвети - на каких Киа/Хендэ стоят вариаторы? Чето ни одного вспомнить не могу..
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
12
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
макс
корейцы своими ценами поднимают продажи Вестам.... мильен за это? Товарищи, я сам езжу на Солярисе, покупав его новым... но прости меня Боже, за него мильен - это просто жесть как нужно быть отшибленным....
Так они у нас собираются, просто корейцы в какой-то момент решили, что они лучшие, поэтому и стоить могут дороже немецких одноклассников
7
1
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 119
Был бы универсал РИО ХИЛАЙН - цены бы ему не было за данные деньги
1
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
Не понял претензий по оплате к дилеру.
8-ого оплатил
дилер закинул деньги в Киа Мотор Рус 9-ого или 10-ого, очевидно
Те их увидели, авторизовали ПТС, ПТС привезли наверное 12-13
13 назначили выдачу.
нормальные сроки абсолютно, хватит уже боянить про работу дилеров, не Бентли-уровень однако у покупки.
наверняка у них сотни платежей и как-то все планируется.
они не нанимали специального менедежера чтобы он именно с твоими деньгами побежал в этот же день в киа, обменял их на птс и обратно в этот же день в салон принес птс
5
3
Ответить
"Потолочная ручка со сторону водителя отсутствует."
Моя твоя не понимает.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 12312
premio711
Так они у нас собираются, просто корейцы в какой-то момент решили, что они лучшие, поэтому и стоить могут дороже немецких одноклассников
это какие хундаи стоят дороже мерседесов?
3
1
Ответить
  
Кемерун-Крд
Сообщений: 350
Ехал вчера такой в переди меня, по виду и не кросс и не хэтч, что то непонятное.
4
 
Ответить
Николай
Канск
JumanGEE
А вообще в Рио при изначально хорошей задумке - вымораживает копеечная экономия на всякой ерунде, по типу отсутствия 2-го кармана в сидении (он ведь ппц какой дорогой, ну). Такое ощущение, что Рио покусал...
А уж подсветка бардачка вообще для корейцев дороговизна неподьемная! ) Я уж не говорю про его охлаждение, как на Весте. Ппц, взять машину за лям, и видеть что на тебе на всем сэкономили: на оснащении, на шумке, на размере колес, на безопасности... Неужели шильдик Киа этого стоит?
11
7
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Николай
А уж подсветка бардачка вообще для корейцев дороговизна неподьемная! ) Я уж не говорю про его охлаждение, как на Весте. Ппц, взять машину за лям, и видеть что на тебе на всем сэкономили: на оснащении, на шумке, на размере колес, на безопасности... Неужели шильдик Киа этого стоит?
И не говори. Я тоже не люблю вынимать ТЕПЛЫЙ полис ОСАГО, солнечные очки и компакт-диски из бардачка. Обязательно надо чтобы все это холодненьким было ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
5
Ответить
  
Сообщений: 399
Boriszol
Странно - купить весту с наценками в максималке, вам ничего не мешало. А тут вдруг здравый подход: комплектация без свистоперделок и допы не нужны.
Цена?
1
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Лючок бензобака открывается традиционно для «азиатов» рычажком на полу у водительского порога.

у моего "корейца" никаких рычажков нету, вообще ничего нету, пока не открою двери то лючёк закрытый.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 170 478 ₽
Стоимость владения:
7,71 ₽ на 1 км
Средний расход:
8,58 л на 100 км

Навигация блога

Информация по авто Киа Рио Х (Х-Лайн)
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром