В намеченный день, 19 января, мы приехали на осмотр по записи. Разобрали поврежденные области для согласования работ и уточнения перечня заказываемых деталей.
Спустя два дня, 21 января, нам сообщили, что все согласовано и детали заказаны, но ждать их прихода и очереди в сервис следует не ранее конца февраля, а если точнее, то записали нас на начало работ на 25 февраля. Краску обещали «собрать» по рецептуре завода.
Забегая вперед: при сдаче автомобиля в ремонт мы удивились предварительной смете на работы:
Поскольку машина способности передвигаться не потеряла, ее собрали обратно, и мы продолжили на ней ездить. Единственный неприятный момент — фары. Они хоть условно и полностью работоспособны, но светят вниз и поднять свет вверх уже не удается, т. к. компенсировать наклон блок-фары из-за сломанного крепежа «без колхоза» несколько проблематично. Старался поэтому ездить только в светлое время суток. Впрочем, щадящий режим эксплуатации не помешал автомобилю попадать в неприятные моменты.
Следующее обращение в страховую случилось по причинам, мало от нас зависящим. Машина стояла, никому не мешала, и тут — бац! В нее прилетела шайба из хоккейной «коробки». Визуально повреждена декоративная накладка, остальное вроде цело, по крайней мере рабочая плоскость зеркала не пострадала, повторитель исправно мигает, но в нем, во внутреннем объеме, появились какие-то лишние частицы-осколки.
Поразмыслив, решил вызвать участкового и оформить по справке из органов — на тот случай, если что-то прилетит, а возможности сделать справку не представится или будет затруднительно (как в случае с наездом на неведомое повреждение на обочине в прошлый раз). В общем, позвонил на горячую линию «Росгосстраха» (РГС), получил порядок действий и список требуемых документов.
Звоню участковому, тишина. Ну ок, звоню на 02, там сначала пытаются отфутболить, мол, этот экстренный номер предназначен только для экстренных случаев, а не для всяких меркантильных хотелок, но в итоге все же приняли обращение. Через 15 минут перезвонил дежурный участковый, выслушал. Сказал, что ехать к нам не видит смысла, приезжайте, мол, сами в УВД по нашему району, тут осмотрим и все заполним. Хорошо, подъехал, обрисовал ситуацию, показал фото. С моих слов на бумагу перенесли обращение и… дальше что-то пошло не так. Видимо, у дежурного участкового смена закончилась, он убежал, а квиток КУСП мне должен был выписать кто-то другой… В итоге больше двух часов я сидел у окна дежурки, ждал обещанного. Дождался. Забрал.
А потом меня ждала беготня между УМВД и страховой. Дело в том, что страховая требует в пятидневный срок с момента обращения предъявить автомобиль на осмотр, а полиция документы делает до десяти дней. Пришлось звонить в страховую, договариваться, чтобы приняли на пятый день без документов от участкового, только по квитку. Удивительно, но в офисе страховой сказали, что это вообще-то обычное дело, зачем только на горячей линии клиентов таким сроком путают. В общем, все в итоге закончилось хорошо, документы на десятый день я из нашего отдела УМВД забрал, в страховую довез и через три дня получил очередное направление в сервис.
Неприятным сюрпризом в направлении оказался дилер, уже отличившийся в прошлом не самым качественным сервисом (я в данном случае не про станцию технического обслуживания, а про отношение персонала к посетителям). Это тоже часть сети сервисов, но в отличие от уже знакомого мне дилера Мазды дилер Лады/Хонды в этой сети мне лично не нравится. Звонишь им — сначала много рекламы, потом 20 секунд разговора. Каждый перевод звонка из отдела в отдел приводит к очередным минутам рекламы… бесит. Приходишь, а найти на месте нужного человека — проблема. Когда дождешься и найдешь, то чуть что — надо у директора все согласовывать, но самому никак, директор где-то по другому адресу, всяких холопов не принимает и так далее. Если бы они были единственным дилером в городе, я бы ездил или в соседний город на ТО, или к дяде Юре…
В общем, направление получено, решаю попытать счастья в этой лотерее, вдруг у них там что-то поменялось, стало лучше, ну хотя бы как везде… Звоню, говорю: «У меня направление к вам, я хочу на осмотр подъехать, чтобы вы себе фото сделали и деталь заказали, а то я в командировку завтра уеду и мы встретиться еще долго не сможем, там же сроки, все такое, и вообще я в соседнем доме живу». Ответ: «Да к нам не надо. Мы деталь закажем, и все. Приедет, мы поменяем…». Пришлось настоять. Тем более, что они действительно расположены от моего дома в пяти минутах ходьбы . Приехал, захожу, тишина… Только барышня за стойкой у входа сидит. Попросил ее приемщика позвать для обращения по направлению от страховой. 12 минут ждал, когда приемщик соблаговолит прийти. В окно в сервис посмотрел — и в сервисе тишина… а говорят — запись, все загружено и все мастера заняты... Самая первая ассоциация, как в том мультике про зверушек, где в их ГАИ работают исключительно ленивцы. Очень похоже, только очереди не наблюдается… Ладно, дождался уже чисто из спортивного интереса. В итоге приемщик мне сообщает, что им осматривать машину вообще нафиг не надо, страховая прислала уже что делать, вот то и сделают (!!!), т. е. без разницы, что там вообще с машиной по факту. Стало мне интересно уточнить, спрашиваю: «С декоративной накладкой вы как действовать будете? — она ж в цвет должна быть, и, кстати, можно заказать с “АвтоВАЗа” окрашенной сразу в требуемый цвет, и нас именно этот вариант устраивает на все 100%». Ответ убил наповал: «Мы вашу на новое зеркало переставим, и будет вам счастье!». И пофиг ему, что по существу у нас именно она имеет критичные повреждения…
Эх, правильные дилеры меня как-то уже разбаловали. Даже самые сложные вопросы решались переговорами на месте, а тут на контрасте очень дико все выглядит. Я привык к тому, что если говорят — занято все, то в сервисе действительно кипит работа, все на своих местах, и при этом больше пяти минут никогда не ждал требуемых сотрудников, а тут тишина такая, будто все вымерли или всех съели зомби. Даже в «Челябинск-Ладе» (ныне «Усть-Каменогорск Лада») в самые грустные времена не было ощущения, что персонал прячется от клиентов, не факт, что помогут, конечно, но нужных сотрудников найдешь без труда, выслушают и посочувствуют точно.
Позвонил в РГС, говорю, не хочу с ними работать, дайте «Сатурн», как в прошлые разы, они все равно краску уже мешают для ремонта. Но нет — если заказ детали дилером сделан, то все, обратной дороги нет, раньше надо было думать, когда оформляли бумаги. Ну и ладно, посмотрим, что получится. Авось по технической части гладко все сделают.
А за неделю до сдачи нашей «рыженькой» в ремонт нам ее еще раз подбили. Опять стоячую. Точнее, я-то успел п. 10.1 ПДД РФ выполнить, а вот «оппонент» — нет. Полз по парковке между как попало поставленными и брошенными в проезде «на секундочку» машинами. И что-то в этот день их было так много там, что из нормального проезда самоорганизовалось реверсивное движение, в потоке которого полз и я. Подъезжая к Солярису, я видел, что в него сели и на нем зажглись «стопы». Я, когда в машину сажусь, тоже тормоз держу и не отпускаю до начала движения (если это не первый запуск в этот день), потому, не ожидая подвоха, начал объезжать его, а на нем зажглись огни заднего хода и он начал движение. Увидев это, я затормозил и подал звуковой сигнал. В уже стоящую Весту Солярис-то и втерся. Вышел, оценил масштабы бедствия (заблокировали проезд в обе стороны), быстро отфоткал место ДТП.
Времени отгонять шокированную хозяйку Соляриса не было, поэтому, уж простите, других слайдов непосредственно с места событий нет.
Зато есть видео.
Позвонили в страховые (у обоих каско), вызвонили аваркома. Дождались его, оформили все, поехали в ГИБДД, потеряли там опять много времени в очереди. Далее в течение пяти дней поехал на осмотр в центр урегулирования убытков «Росгосстраха», опять провели осмотр без всего пакета бумаг, которые я довез через неделю.
Из-за того, что всего пакета документов не было (архив ГИБДД по нашему району выдает справки о ДТП только два дня в неделю и только с 14 до 16 часов), а без этих справок по ОСАГО заявку не принимают, поэтому снова каско.
В итоге — минус день на оформление бумаг, минус второй на согласование со страховой и стояние в очереди в архиве ГИБДД за справкой.
Варианта тут три: будни арматурщика, кошмар для жестянщика или джек-пот для скульптора. Что выберет страховая, покажет ближайшее время.
При сдаче машины в ремонт по декабрьскому ДТП я загодя записался на осмотр по двери предварительно на 18 марта. По срокам примерно сориентировали так: на ремонт к 20 апреля, полная готовность всех работ — к 10 июня. Как же все это долго…. Более того, по состоянию на 14 марта (день планируемой готовности машины по заказ-наряду) сроки перенесены на неделю, а от страховой вообще никаких новостей по последнему страховому случаю.
Только сдавая машину, выяснил — затянутые сроки в основном не из-за праздников, т. к. «Сатурн» нынче подсел на ремонты по ОСАГО и тонет в громадных объемах работы. Боюсь, как бы качество не упало от этой гонки за прибылью…
2018 год:
12 ноября — за неделю до окончания полиса в ВСК мы заявили трещину на лобовом.
19 ноября — приехали на осмотр в ВСК, оформили документы.
21 ноября — получили направление на ремонт, в SMS стоит приписка: «Срок действия направления 21.12.2018», что создавало определенную интригу, но в ремонт на два месяца позже окончания действия направления приняли без проблем.
10 декабря — ДТП № 1 с Логаном и Солярисом.
14 декабря — получены документы на ДТП в архиве ГИБДД, проведен осмотр в РГС.
21 декабря — дан ход результатам осмотра, начато рассмотрение дела.
26 декабря — получено по SMS направление на сервис, записался на осмотр.
2019 год:
В промежутке между 4 и 19 января лобовое стекло пришло, но замену притормозили до начала кузовных работ, чтобы два раза не оставлять машину в сервисе.
19 января — проведен осмотр с разборкой поврежденных элементов.
27 января — обнаружено повреждение левого зеркала. Оформлено обращение к дежурному участковому, проведен осмотр.
1 февраля — проведен осмотр в РГС. Документы от участкового пока не готовы, дело на паузе до получения бумаг из полиции.
5 февраля — документы в УВД не готовы (десятый день с момента обращения), зато нашли, кто этими документами занимается.
6 февраля — документы найдены. Готовы, переданы в страховую.
8 февраля — РГС одобрил ремонт, дал направление в сервис УТЦ, зеркало заказано.
19 февраля — ДТП № 2 с Солярисом.
25 февраля — Веста сдана в кузовной ремонт.
26 февраля — оформлен весь пакет документов по страховому случаю.
14 марта — машина пока еще не готова, направления по последнему ДТП до сих пор нет.
Продолжение следует...
Алексей Antropoff