а потом равон вольт и равон тахо)))

Или Равон Корветт Z06.

равон тахо - было бы супер!)))) По цене равон р2!

у вас там в Омске чоли белая грязь?

Равон Blazer
Captiva
El camino
Impala
Colorado
Suburban

Будут собирать узбеки ...дождитесь не всё сразу

Дорого будет, локализация низкая у Малибу в Узбекистане. Жаль что Эпику сняли с производства - вот она могла бы занять свою нишу недорогих седанов D-класса, которая сейчас стремительно заполняется китайцами сомнительного качества.

Гранта против R3 отдыхает, хоть она симпатичней, хоть не симпатичней

Эээ гинацвале! Ravon Camaro забыл...

зачем в салон грязь тащить? А светлый салон придает ощущение большого пространства

а куда её на обуви с улицы тащить?
а пространства в R3 и так хватает

Точно!! И Ravon starcraft еще минивэнчик хороший

Работаю в одном здании с дилеров "Равон". Все машины в наличии, приходи покупай.

Я просто оставлю это здесь

Где в Новосибирске купить Равон? В Кемерово всех дилеров позакрывали! А ведь Новосибирск - один из крупнейших городов.

Ещё надо добавить новую панель, которую обещают Джентре.

Где в Омске в наличии R2? Покажи. Матиза и старые нексии наверное есть.

Причем тут салон дорогой весты??? Нужно было гранты и калины фото салона выкладывать, они по цене конкуренты с нексией и джентрой. И тут большой вопрос что лучше)

И ????

Одно уточнение - Бьюики у нас не продаются, а чудо-Равон можно увидеть на фотках выше.

Вылетаю из Питера в Омск, чтобы купить Равон. Живу в Санкт-Петербурге и хотя уже прошло пять месяцев с начало продаж R2, официального дилера в Питере нет. Он только в августе появился - бывший дилер Хонды собирается продавать Равоны и пока у них там ремонт идет. А может уже открыли. Не знаю.
То есть, в одном из крупнейших городов страны - пять миллионов человек здесь живут, пять месяцев не было официального дилера. Я тебе больше скажу- судя по карте официальных дилеров- Равон вообще не был представлен на Северо-Западе. И вот сейчас, открывается один дилерский центр на весь город.
Я просто смотрю на весь этот цирк и пытаюсь понять гениальный узбекский бизнес-план, как не охватывая крупнейшие автомобильные рынки страны, без дилеров и машин продавать, собственно автомобили)

Кому бы это говорить.

Недавно где-то читал, что осенью хотят сделать Джентре рестайлинг - панель от Бьюика и ксеноновые фары.

Это огромные финансовые вливания. А т.к. Кобальт итак в Узбекистане собирался, то тут, по большому счёту, только шильдики перевесели. Затраты минимальные. К сожалению, к тому моменту когда Кобальт начал продаваться, Шеви слились с нашего рынка. А народ только начал понимать, что машина хорошая. Очень приличная альтернатива неказистому Логану.

А смысл дилерам торговать Равоном в Питере, если у вас с таким же успехом можно Тойоту и Лексус продавать? Как только большинство в Питере не захочет пересесть на Равон, или зарплаты упадут до уровня омских, так он сразу там и появится. )))

Что то я попутал.. Я про r2 имел в виду..

Недавно мне удалось провести прямое сравнение моей Джентры и Гранты. И хотя я двумя руками ЗА отечественной автором, но при прямом сравнении купил бы опять Джентру, а не Гранту.
По жесткости подвески оба автомобиля примерно одинаковы и отрабатывают неровности похоже. А вот по шумоизоляции Гранта сливает - на холостых очень слышно двигатель и ГЛАВНОЕ ЕСТЬ СИЛЬНЫЕ ВИБРАЦИИ! (у меня в Жигулях 05 вибрации значительно меньше! Правда сейчас после Джентры кажется, что двигатель Жигулей установлен в салоне автомобиля, настолько он шумный, хотя по плавности хода Жигули значительно выигрывают у Джентры и Гранты, но на трассе из-за этого Жигули не такие устойчивые, а выше 110-120км/ч уже страшно). На ходу у Гранты ВОЕТ механическая коробка передач, правда мой автомат в Джентре тоже не бесшумный, НО против воя КПП Гранты он сама тишина. Гранта выигрывает у Джентры только размером багажника и высотой дорожного просвета. Зато в салоне Джентры задним пассажирам просторно, база Джентры больше на 12см! Ещё у Джентры и Равона R3 двигатель с приводом ГРМ цепью и чугунный блок цилиндров!
Покупая Джентру, я относительно Гранты, переплатил 124 тыс. руб. - так как Джентра обошлась мне в 454 тыс. руб., а Гранта АКПП с кондиционером в декабре 2013 года стоила 380 - 50(за утилизацию жигуля) =330тыс.руб. Но об этом я нисколько не жалею!
Покупая автомобиль сегодня для простого перемещения по городу и на дачу, и выбирая из Гранты АКПП (505тыс.руб.) и Равона R3 АКПП (519тыс.руб.) я однозначно купил бы РАВОН R3 - здесь Гранта выигрывает только размером багажника и наличием пассажирской подушки безопасности, а дорожный просвет у них сопоставим, у Равона R3 он 16,5см, а во всём остальном Равон R3 однозначно лучше и у него есть система курсовой устойчивости ESC! Но, тут уже можно доплатить и купить Весту на роботе за 579 тыс. руб. (с учётом утилизации - 549 тыс. руб.). Правда ещё есть комплектация Джентры АКПП без ABS и пассажирской подушки безопасности за 519тыс.руб. - тоже вариант.
Таким образом - сейчас бы я купил Весту на Роботе с кондиционером, хотя на ней я не ездил, а только сидел в салоне, причём салон Джентры мне нравится больше! Только руль Джентры не современный и неудобный (кнопки сигнала по бокам, а не в центре) лучше бы установить хотя бы от Кобальта. Джентру я бы рекомендовал желающим купить настоящий автомат и не признающим робот. Хотя робот заметно экономичнее.
А если размер салона для задних пассажиров не принципиален и машина для города, то Равон R3 однозначно лучше Гранты. У Гранты АКПП есть шанс только если её брать по утилизации за цену в 455тыс. руб.
Солярисы и прочие авто не рассматриваю, так как для обычной поповозки за минимальные деньги подходят только Равоны и Лады, а цена за остальные неоправданно высока. ИМХО.

Автомат Кобальта Однозначно лучше автома Логана, хотя новый Логана симпатичнее текущего Кобальта, если бы сделали фейслифтинг Кобальту, как ранее планировали, то Кобальт был бы не хуже Логана, тем более багажник Кобальта 540 литров и по безопасности он лучше Логана. С другой стороны у Логана есть экономичный робот...

Ну т.е. в Питере смысла торговать нет, в Москве - нет, в Новосибирске - тоже нет (судя по отсутствию дилеров) ... А где есть-то тогда? В деревне Нижнее Кукуево? Ну в принципе тогда понятны мизерные объемы продаж Дэу. Удачи им в этом начинании.

Ну, в Москве 3 дилера, в Питере наконец открывают! Может и до Новосибирска дойдут. Кстати ТО было самым дешёвые из всех марок, даже дешевле Лады! Им надо обязательно охватывать крупнейшие города! И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не оставлять такие города совсем без дилеров!
Ещё раз - линейка БЮДЖЕТНЫХ авто у Равона одна из лучших! С умом бы этим рампорядиться!

Да, рестайлинг уже сделали, осталось внедрить!

Равон R3 однозначно лучше Гранты без всяких "если"
а если размер салона для задних пассажиров и гламурность не принципиальны, то Равон R3 однозначно лучше Весты

конечно, лучше Логан2 с этими убогими наружными ручками открывания дверей и прочим нарочитым кроиловом
да, и ещё пару сотен килорублей приготовьте

Ну так-то это Равон, а не Дэу. Компания новая, только заходят на рынок и имеют те же трудности что и китайцы: отсутствие развитой сети дилерских центров, наличие запчастей в магазинах и т.д. Если мне не изменяет память завод в Узбекистане имеет максимальную мощность в 300 тыс. а/м в год. Думаю мощности сейчас максимум на 2/3 загружены, кризис и все такое, на внешний рынок уходит тысяч 50, из них в Россию тысяч 30 в год. А это максимум 20-30 дилерских центров с приемлемым уровнем продаж. В крупном городе выгоднее торговать б/у машинами за такую же стоимость что и Равон, не будете иметь проблем с гарантией, ремонтом можно не заниматься, этим займутся официалы и т.д. А для жителей некрупных городов Равон уже видится перспективным приобретением, и является как правило первой новой иномаркой, нос от нее там мало кто воротит, к тому же найдут массу доводов, чтобы купить ее, а не 20-летнюю Тойоту.

Следуя Вашей логике любой маленький автомобиль лучше любого большого автомобиля без всяких если!))))

Гранта не больше R3 без всяких если

Ни в чем себе не отказывай...

Я уверен, что Равон по качеству получше Весты, но примерно на одном уровне. У меня в Джентре в основном корейские комплектующие. Веста однозначно выигрывает по безопасности, качествам подвески и рулёжки, современному дизайну и для кого это важно, размером кузова и багажника. Но к чести Равон R3 он выглядит вполне неплохо для недорогой и НАДЁЖНОЙ поповозки - зря они пожадничали с пассажирской подушкой безопасности в начальной комплектации с АКПП. А если учесть, что в Равоне честный гидравлический автомат современный цепной двигатель, доступные запчасти и кузовня(в отличие, например от китайцев), то это уже плюс на чашу весов Равона R3 и может быть его предпочтут некоторые покупатели и уж точно те, кто не доверяет/не любит Ладу/ВАЗ.

Вот сразу не могли так сделать?))

Равон - это как раз и есть бывший Дэу - завод и владельцы остались те же самые. Дилерская сеть плохая не от того, что они только зашли на рынок, а от того, что у Дэу с сетью ранее уже начались проблемы! По-моему у Дэу/Равона не адекватные требования к дилерам. В Новосибирске владелец салона и все автослесари, которых я видел были по-моему узбеки и уж точно не славянской внешности, только менеджеры были славянской внешности. Хотя для меня разницы нет, лишь бы, как говорится человек был хороший, ну и естественно применительно к данной ситуации технически грамотный, но может у Дэу/Равона какие-то неофициальные особенные требования к национальности сотрудников, может они ставят условие, чтобы принимали на работу трудовых мигрантов из узбекистана, может по этому они не могут найти подходящих дилеров - ведь это тупость, что присутствуя на рынке России, в Новосибирске уже два года нет дилеров. Я в Кемерово был на ТО, там такая же картина - ни одного внешне славянского слесаря и мастера не видел, только на приёме менеджеры, были так же как и в Новосибирске, даже скажу более, я поднимался у них на СТО на второй этаж в туалет, так там для слесарей были комнаты и стояли кровати - похоже они там жили. Хотя эти оба салона теперь тоже закрыты. Кстати, интересно, как с персоналом в других городах?

В данном случае "черный салон" смотрелся лучше, да и практичнее, седушки быстро потемнеют.

Согласен, из моделей Ravon, наибольшие продажи будет показывать Nexia и R2 если их начнут реально продавать.