Honda в Париже сделает ставку на экологичные авто, центральная модель — новый гибрид Insight

Автомобильная выставка в Париже станет местом презентации новой концептуальной модели глобального гибридного автомобиля Honda Insight. Помимо нового специализированного гибрида, демонстрация приверженности развитию экологически безопасных силовых агрегатов будет включать показ автомобиля FCX Clarity с водородным двигателем и спортивного гибридного концепт-кара CR-Z.

Концепт Insight является стилистическим исполнением серийного варианта авто, которой выйдет в продажу в Европе, Северной Америке и Японии в первой половине 2009 года. Как заявляет Honda, эта машина займет уникальную позицию на автомобильном рынке мира и откроет для нового поколения покупателей все достоинства гибридных технологий.

Новый гибрид будет выгодно отличаться своей стоимостью. Добиться снижения цены удалось при помощи значительного уменьшения стоимости производства фирменной гибридной системы — Integrated Motor Assist (IMA). Insight — это 5-дверный хэтчбэк, построенный на полностью новой платформе, в автомобиле могут разместиться 5 пассажиров. Аккумуляторная батарея и компактный управляющий блок расположены под полом машины, поэтому у Insight низкий центр тяжести.

Производство модели будет осуществляться на японском заводе компании Honda в городе Сузука.

«Первый Honda Insight был представлен в 1999 году, он был пионером гибридных технологий в Европе и остается для нашей компании символом инноваций в области экологичных технологий», — говорит Такео Фукуи, президент корпорации Honda Motor. — «Новый Insight также станет своего рода прорывом, так как он способен предложить доступный по цене гибрид большему числу покупателей, желающих сэкономить на топливе и при этом ездить на отличном автомобиле».

Официальная премьера нового Honda Jazz (аналог Honda Fit) также запланирована на Парижский автосалон, а старт продаж второго поколения модели состоится в ноябре этого года. Европейцы получат обновленную версию автомобиля на год позже японцев.

Внешне новый Jazz ничем не отличается от модели Fit второго поколения, но вот линейки двигателей у автомобилей абсолютно разные. Если в Японии предлагается Fit с бензиновыми двигателями объемом в 1,3 л (мощность 100 л.с.) или 1,5 л (мощность 120 л.с.), то для Европы будут производиться малогабаритные авто с 1,2- или 1,4-литровыми бензиновыми агрегатами. Стоит отметить, что Jazz и в первом поколении продавался с такими двигателями, но теперь их мощность заметно возросла: 1,2-литровый агрегат развивает мощность в 90 л.с. (ранее 78 л.с.), а его крутящий момент равен 114 Нм (ранее 110 Нм), 1,4-литровый двигатель выдает 100 л.с. мощности (ранее 86 л.с.) и 127 Нм крутящего момента (ранее 119 Нм).

Для управления трансмиссией на Jazz используется 5-ступенчатая механическая коробка передач. 1,4-литровая версия модели также может оборудоваться автоматизированной коробкой передач i-SHIFT. Как заявляет Honda, «робот» более экономичен, чем «автомат» или вариатор: в комбинации с роботизированной коробкой передач 100-сильный Jazz расходует всего 5,1 литра топлива на сто километров пробега в смешанном цикле.

Помимо перечисленных выше моделей, на стенде Honda покажут обновленный гибрид Honda Civic и новую автоматическую трансмиссию, созданную для турбодизелей i-DTEC.