Билет 26. Вопрос 19. Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:

Некорректно поставлен вопрос.
Про скользкое покрытие в формулировке ничего нет.
Прерывистое нажатие скорее позволяет сохранить управляемость автомобилем, чем сокращает тормозной путь. Особенно на сухом покрытии или не очень скользком покрытии.

Абсолютно некорректный вопрос. Прерывистое торможение УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь. Уменьшить тормозной путь можно только нажатием на педаль до упора. Да, это риск потерять управление, но про это в вопросе нет ничего.

Мечтаю, чтобы вопросы были конкретными, а ответы - не "завальными". На таком вопросе буду явно "скользить" мимо верного ответа на не точный вопрос.

Некорректно поставлен вопрос.

хз для чего созданы именно так поставленные вопросы и не менее глупые не логичные ответы- как и вопрос после пешеходного перехода образовался затор-где вы должны остановиться? после перехода-непосредственно перед ним или перед ним за 5 метров-ответ непосредстенно перед ним-но что мешает остановиться за 5 метров то? будет возможность для маневра в сторону:( короче я паходу один не логичен и надо ездить как здесь написано:)

вопрос с подковыркой

В 3-м ответе как раз и получается уменьшить тормозной путь(согласно вопроса и это дядя из практики),только про скользкую поверхность почему-то не хватило добавить БУКОВ !!!

Ну вот зачем такой вопрос экзаменуемому? Есть же такой же вопрос но указано что бы предотвратить занос на скользкой дороге, если нету АБС. А тут про скользкую дорогу ни слова. Что бы УМЕНЬШИТЬ тормозной путь таким способом торможения (прерывистым) это надо быть профессиональным гонщиком, даже некоторые абс увеличивают тормозной путь из-за прерывистого торможения. На бытовом уровне лучшим будет торможение в пол, если дорога сухая и не скользкая.

Вопрос про "сферического коня в вакууме".
Вво-первых в "дано" задачи никак не раскрывается, что речь идет движении на скользком или мокром покрытии. Бред какой-то.
Во-вторых, даже люди прошедшие школы экстремального вождения, из круга многочисленных знакомых, не умеют тормозить прерывисто, так чтобы ситуация соответствовала описанной из википедии (выше кто-то постил), чего уж говорить про обывателя.
В- третьих, для нормального человека, а не гонщика, а именно на этих людей рассчитана все эти системы обучения и получения водительского удостоверения- АБС - увеличивает тормозной путь оставляя возможность управления автомобилем, что важнее при экстренном торможении.
Те из комментаторов- википедистов, теоретиков, любители рассуждать за сферического коня в вакууме- проделайте сами натур эксперимент или копните чуть глубже интернет, а не хватайте с верхушек. Хотя, уверен, что в ютубе найдется нормальное количество натурных экспериментов на эту тему.
Представьте, как вся система готовит людей к тому, что АБС сокращает тормозной путь, но это не так и для кого-то это стало роковой ошибкой. Цена размышлений о идеальных условиях, а не адаптация на обывательский уровень тут слишком высока.

На мотоцикле как раз таки, прерывистое нажатие на оба тормоза (передний и задний) даёт максимально быструю остановку (при условии что мот не китайский и там есть "эффект героскопа").

Да хер то там!!! Я проверял!!! А при предотвращения ДТП ты тоже будешь жать непрерывно или нажмёшь до у пора педальку, ааа!!!?????

Полная бредятина...Прерывание нажатия тормоза-это аналог АВS. Ни в жисть АБС не сокращала путь

Грамотное прерывистое торможение...Это только с частотой 1.3 МГц!!!

Согласен, но на укатанном снегу или льду реально может сократить.
Блокировка в начальный момент торможения достаточно эффективна.

И да и нет. На шипах по льду может и да, а на фрикционной резине да ещё по снегу точно нет.

Согласен, но есть одно исключение: сухой и ровный асфальт и хорошая резина.
Здесь с АБС ты остановишься быстрее.

Ну здесь всё зависит от твоего опыта и хладнокровия.
Страх очень часто заставляет нас действовать неправильно...

https://kaminsky.su/blog/zavisimost-tormoznogo-puti-ot-sposobov-tormozheniya

Обидно было сделать ошибку на таком вопросе!
2