Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал делать ТО 60 тысяч, а ему сказали, что на нем уже делали ТО 260 тысяч еще пол года назад. И от дали найденную в багажнике сервисную книжку.
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Если б он новую купил в автосалоне с пробегом 260. А так - ничего необычного
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Купить из под такси можно только "по своему хотению" или недосмотру. Тачка которая в такси моталась никак не спрячет свой "опыт". А вот мамонты,они не вымрут. Ходовое ведро по сладкой цене взять,что может пойти не так?!
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Сказочник, товарищ у него купил...
Ролик в ютюб посмотрел🤣😂🤣
Страха нет, ведь есть история авто и после юрлиц машины не рассматриваю.
А на случай нелегального таксования - есть глаза, есть диагностика есть опять же история фиксации пробегов.
Я сохранился 🤣🤣 всю жизнь на правом руле (за редким исключением, но это было давно) встретить в Москве праворульное такси, это как встретить неандертальца. Спецтехнику мэрии видел, по центру ездят автовышки и прочая японская техника с раскраской от госструктур Москвы, видимо нечем заменить такой формат, частные скорые с подиумом для инвалидов, видел миксеры и многотонные грузовики, такси ни разу не видел, только Степвагоны на киргизских номерах, но там киргизы киргизов возят. Так что, не боюсь вообще.
Нет, не боюсь, не те машины я покупаю, вот после меня купить машину, это человеку нужно будет себя убедить что машина может столько пройти, потому как пробег скручивать не буду, даже интересно купит кто машину с пробегом миллион км?
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Нет, не боюсь, не те машины я покупаю, вот после меня купить машину, это человеку нужно будет себя убедить что машина может столько пройти, потому как пробег скручивать не буду, даже интересно купит кто машину с пробегом миллион км?
Нет, не боюсь, не те машины я покупаю, вот после меня купить машину, это человеку нужно будет себя убедить что машина может столько пройти, потому как пробег скручивать не буду, даже интересно купит кто машину с пробегом миллион км?
Если состояние хорошее, за машиной следил, почему нет? Но миллион это перебор мне кажется.
Странный опрос.Конечно все адекватные люди не хотят иметь дело с подобной техникой.
Из под деда другое дело.
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
Я считаю, что покупать авто из-под такси (только не китайские) можно и личного пользования, и иногда чтобы самому подтаксовывать в свободное время. Но нужно их тщательно проверять и быть готовым к вложениям! И опять-таки, водители бывают разные - встречаются как пофигисты, которым плевать на машину с высокой горки, потому что «не своё - не жалко», так и очень аккуратные, которые относятся к ней, как к своей.
Поэтому всё зависит от конкретного автомобиля)… Как-то так 😅
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
"женские" авто сразу видно, куча мелких царапин, притертостей. В салоне тоже не ухожено, пластик царапанный.
Странный опрос.Конечно все адекватные люди не хотят иметь дело с подобной техникой.
Из под деда другое дело.
Деды, бывает, ездят не разбирая дороги, так как зрение подводит, обслуга тоже мимо, возраст и здоровье уже не то. Плюс разные царапины и косяки по кузову. Так что из под деда надо тоже внимательно смотреть.
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
Может мне такие попадаются, но не видел пока ни одной ухоженной машины от девушки. Вечно грязные, в салоне тоже срач, а как иначе,там дети любят покушать и попить. Тех состояние тоже оставляет желать лучшего. Пока что-то не отпало, можно ездить.
Следы интенсивной эксплуатации не скроешь под чехлами на седлах и цифрами на одометре
Почему? Новые чехлы, новые коврики, салон отхимчистить, современная химия творит чудеса. Поменять накладки на педалях, можно и руль или перешить. Ну и красивые цифры на одометре.
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
"Ездила девушка" это скорее повод насторожиться. На глазах пара машин есть, где ездят "девушки". Это трэш. По технике всё в хлам, в салоне срач такой, что представить себе сложно...
Фикус в том, что многие машины из такси и каршеринга не имеют истории.
Они обслуживаются в самой организации, и данные о пробеге не попадают ни в одну базу.им рисуют любой пробег. И когда автомобиль выводят из эксплуатации ему рисуют пробег в пределах 100 тыщ км. , и сдают именитому дилеру на реализацию, где вам напоют песню, что автомобиль был в эксплуатации у одного хозяина, а то что это юрлицо - не страшно, это все потому что автомобиль был в аренде по подписке, либо был тестрайвовым в автосалоне.
И ни по каким платным базам это авто не пробить, первое и последнее, что вы увидите в этих базах - объявление, по которому вы и заинтересовались данным авто.
Если б он новую купил в автосалоне с пробегом 260. А так - ничего необычного
был с месяц назад у электрика, мелочевку делал, в разговоре прозвучало что оказывает услуги "коррекция пробега", разговорились, его "философия" заключается в том, к нему обращаются люди когда начинают продавать авто с формулировкой - "что бы больше было просмотров объявления и интереса к машине", и про автосалон рассказывал что тоже там какое-то время оказывал услуги по коррекции - машины продавались новые, это к тому что в салоне тоже "кот в мешке" может мотанная продаваться, правда риска меньше
Если состояние хорошее, за машиной следил, почему нет? Но миллион это перебор мне кажется.
Коммерческий транспорт после миллиона о приоре не может не иметь недостатков, но люди очень часто видя такой пробег даже не смотрят машину. Но стоит скрутить, подмазать, подмарафетить, вуаля, машина продана.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
А какая разница, такси или не такси. Что в такси работаешь, что так машину эксплуатируешь.
Согласен.В такси она в городе по асфальту катается, обычно медленно. И че ей будет? А есть товарищи типа меня, совсем не такси, но по трассам и по гравийкам гоняют:))) И медленно там не получается:))
Всю жизнь покупаю трупы по низу рынка, но с живым кузовом, а техничку восстанавливаю.
Так что вообще нас**ть, такси или не такси. Главное, чтобы кузов был не гнилой, а всё остальное меняется или ремонтируется.
нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете.
Помню логан хотел себе купить. еще в доинтернетную эру. Ходили с товарищем, смотрели. У всех на крышки багажника изнутри были характерные жимки от антенны. Тогда еще рациями пользовались. Так и не купил я себе логан.
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Нужно было машину тщательно проверять при покупке.
Особенно Логан
Фикус в том, что многие машины из такси и каршеринга не имеют истории.
Они обслуживаются в самой организации, и данные о пробеге не попадают ни в одну базу.им рисуют любой пробег. И когда автомобиль...
А тех осмотр, страховая у них базы архивные есть можно пробег установить при желании
Наверное ,в каждом регионе есть какие-то свои чисто "таксовые" машины. Мне кажется , в регионе где живу велика вероятность взять машину из под такси (которая там в разнос шла, то есть всегда на линии и конские пробеги) это Тойота Приус (особенно),Тойота Аква , Тойота Королла/Филдер, , Хонда Фит, Ниссан Санни, Ниссан Ноут. Рено Логан, Фольксваген Поло, Шкода Октавия 1,6 на механике, Лада Гранта.
У нас такие ходовые.
Условно, маленькая вероятность что допустим Тугуан или Гранд Витара какая-нибудь будет бывшее такси ,это прожорливые авто с дорогим обслуживанием, которые под такси не очень годятся. Если только возить по пути куда-то.
Опасался, поэтому таксомодели вроде Гранты, Логана, Фокуса и прочих не рассматривал. Сейчас в семье одна из машин из такси, но это знал до покупки. В итоге машина после подписания ДКП поехала на сервис, где поменяли полностью подвеску и тормоза, все что вызывало какие-либо подозрения. В итоге себестоимость стала как у средней такой же по рынку, но почти все запчасти в машине новые. Хорошо это или плохо - не знаю.
Я не боюсь нарваться на авто из под такси. Так как в такси нива44 или УАЗик не эксплуатируют 🤣
На Чукотке в такси и разные Крузеры, и Делики, и все на свете бывает, даже Хонда Z и Термос Кид.
Нивы и Шнивы в сельской местности ЦРС в такси попадались. Уазиков не видел.
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
Ездил дедушка, по опыту, это реле "сделано в СССР" в половине проводки (на Форестере было), обшарпанный грязный салон и несколько лет не менявшееся масло или менявшееся без фильтров.
У девушек машины попадались чистые по салону, но замученные по технике.
смотря сколько она там бегала если в отчете не палится то и не поймешь порой. у курьеров тачки еще больше ушатываются да и у торговых кто активно работает.
Пять из шести учёных доказали что русская рулетка безопасна
Помню логан хотел себе купить. еще в доинтернетную эру. Ходили с товарищем, смотрели. У всех на крышки багажника изнутри были характерные жимки от антенны. Тогда еще рациями пользовались. Так и не купил я себе логан.
5го апреля будет 20 лет с начала выпуска логана в Москве. Я заканчивал 4й курс института, для учебы в котором мне купили комп, ну и интернет завели витой парой, само-собой
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Как вариант завести всем по возможности на телефоне приложение номерограм, и фотографировать туда такси которые увидите с наклейками или шашками... Потом в дромовском отчете всплывет по номерам...
Изделия из кожи ручной работы. vk.com/d_owl_leather
Вот тоже не факт, если ездил дедушка, что машина будет ухоженной. Это как иногда в объявлениях встречается, что ездила девушка, типа показатель неушатанности машины.
Я в жизни свой не видел хуже машин, чем после девушек. Особенно одиноких. Про обслуживание они ничего не знают, едут, пока колеса крутятся, на сто заглядывают только когда уже что нибудь отвалилось. Салоны после них неухоженные и исцарапанные, кузов как правило весь в царапинах и притертостях, а то и после неоднократных ДТП
Да после такси там от машины НИЧЕГО не останется. И визуально видно, если машина из под такси.
Ты уверен что ничего не останется? У дураков и через год авто превращается в тыкву. Не так давно продали Логан с работы, пробег 860 тысяч км. В хорошем тех.состояние, чуть мотор стал подъедать масло и то не критично.
Я сохранился 🤣🤣 всю жизнь на правом руле (за редким исключением, но это было давно) встретить в Москве праворульное такси, это как встретить неандертальца. Спецтехнику мэрии видел, по центру...
Коммунальная техникак как раз удобна с инвертированным расположением органов управления. Это, не то чтобы, редкая практика.
Я в жизни свой не видел хуже машин, чем после девушек. Особенно одиноких. Про обслуживание они ничего не знают, едут, пока колеса крутятся, на сто заглядывают только когда уже что нибудь отвалилось. Салоны...
То ли дело после ровного поцика: приятный запах прокуренного салона, под ковриком подсыхает пролитый пивас, авто весело дребезжит прогоревшими клапанами...
Попытка увязать чистоплотность с гендером - что может быть уморительнее. Ведь все знают, что именно девушки меньше всего убираются.
Автомобиль должен быть новым, самое худшее с пробегом до 20 т, но все равно нужно очень тщательно все проверять как миниму в профильном сервисе. По тому, что бывают ездуны, которые и за 10 т. машину укатают, как другие и за 10 лет не смогут.
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Такое обязательно будет отражено в автотеке. Как можно было не увидеть?
То ли дело после ровного поцика: приятный запах прокуренного салона, под ковриком подсыхает пролитый пивас, авто весело дребезжит прогоревшими клапанами...
Попытка увязать чистоплотность с гендером - что может быть уморительнее. Ведь все знают, что именно девушки меньше всего убираются.
ну на самом деле он прав))в авто девушки не убераются
А какая разница, такси или не такси. Что в такси работаешь, что так машину эксплуатируешь.
Это как жена и проститутка.
В первой ты один бываешь, несколько раз в неделю. У многих реже - несколько раз в месяц.
А во второй бывает человек по десять-двадцать в сутки. Разных всё время.
"Ездила девушка" это скорее повод насторожиться. На глазах пара машин есть, где ездят "девушки". Это трэш. По технике всё в хлам, в салоне срач такой, что представить себе сложно...
Полностью с вами согласен. Трижды покупал после "аккуратной" девушки. У одной машины даже бак был помят (ну это самое запоминающееся). Одна продавала, когда стали смотреть, сама предложила ремонт подвески и по мелочам, стыдно стало. Отказался, так как не известно, как ей сделают. Поэтому стараюсь избегать аккуратных девушек.
да,да и смех и Слёзы,есть такие соседи,они вот и не знают что теперь делать то, где брать Зч, и как и кому продать теперь это чудоавтопрома без убытка...в отличие от 20 летней тойоты....
Может мне такие попадаются, но не видел пока ни одной ухоженной машины от девушки. Вечно грязные, в салоне тоже срач, а как иначе,там дети любят покушать и попить. Тех состояние тоже оставляет желать лучшего. Пока что-то не отпало, можно ездить.
Видимо ты видел только одиноких женщин-сирот.
Ездят то девушки, а следят за машиной мужья (парни, папы, братья..)
Всю жизнь покупаю трупы по низу рынка, но с живым кузовом, а техничку восстанавливаю.
Так что вообще нас**ть, такси или не такси. Главное, чтобы кузов был не гнилой, а всё остальное меняется или ремонтируется.
Там кроме гнили могут быть и другие проблемы. Например ланжероны вареные, распил, геометрия нарушена...
Беру по низу рынка что? (надо уточнять!)
Если логан (всеми любимый🙂) то это одно дело. Если Каен или Гелик и ещё много подобных авто с двигателя и V 8, V 12, то восстановить "техничку" как вы говорите дороже чем переварить пороги.
В нашей стране такие дороги что таксовать на патриоте или ниве кажется не такой уж тупой затеей
Мы с вами в разных странах живём. В моей стране (т.е. В Городе Тюмень ) прекрасные дороги. В России разные дороги, многое от губернаторов и мэров зависит
Мы с вами в разных странах живём. В моей стране (т.е. В Городе Тюмень ) прекрасные дороги. В России разные дороги, многое от губернаторов и мэров зависит
Везет. У нас во Владивостоке даже патриот не везде проедет
Да после такси там от машины НИЧЕГО не останется. И визуально видно, если машина из под такси.
Более менее нормальный детейлинг, частичная окраска элементов, замена рулевого колеса и элементов салона наиболее поддержанных износу, и поверьте 90% не отличит приуса с пробегом 150 от пробега 550. Официально отметки не будет если человек не делал лицензию такси, а ее начали активно делать только с прошлого года. И на техосмотрах пробеги спрашивают у собственника. P. S. Категорически не приветствую такие вещи, хотя порой авто из под такси с регулярным обслуживанием и пробегом 500 может быть в лучшем тех состоянии чем личные с пробегом 200 из под ездаков
Брали без пробега японскую на зеленке лет семь назад, оказалось каршеринг, продавец забыл убрать некоторые наклейки с телефонами, текст перевели после покупки уже, было сильная досада на продавца и на себя На данный момент как проверить безпробежные японки на каршеринг, кто знает напишите
Там кроме гнили могут быть и другие проблемы. Например ланжероны вареные, распил, геометрия нарушена...
Беру по низу рынка что? (надо уточнять!)
Если логан (всеми любимый🙂) то это одно дело....
Ну естественно я беру те машины, у которых минимальные цены на запчасти.
Такие мероприятия должны быть экономически обоснованы. Покупка Геликов, Каенов и прочих понторезок абсолютно нерациональна с экономической точки зрения.
нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете.
Конечно шанс нарваться на проблемное авто (не только из под такси) есть всегда, но на сегодняшний день существует огромное количество сервисов по проверке автомобиля, автоподборы итд итп. Если подходить правильно к поиску автомобиля, можно существенно снизить риски покупки авто-хлама.
Купить из под такси можно только "по своему хотению" или недосмотру. Тачка которая в такси моталась никак не спрячет свой "опыт". А вот мамонты,они не вымрут. Ходовое ведро по сладкой цене взять,что может пойти не так?!
Покупал жене машину в автосалоне,официальный дилер Тойота Новосибирск.Они забрали ее по трейд ин.Цена не низкая,скорее выше немного рынка.Машине год.Королка.Пробег 48 тысяч.На сидениях чехлы с новья,руль в оплетке.Весь платик (пороги,кнопки)похоже был в пленке,потому что ни царапины.По базам такси не билась.Купили.откатали 3 года,когда стали продавать выяснилось что первый год была в такси.
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
У меня друг делает так: берет без пробежку с Японии, катает в такси и перед продажей сматывает пробег. По городу в месяц активной езды 10к наматывает. Салон, чистый, красивый. Работает в Яндекс и нету её по базам, что в такси каталась-(. И люди потом верят машина, без пробега по РФ.
Самое интересное, что в такси могут быть и совсем не таксишные модели могут таксовать и на красных машинах и на хэтчбэках и на чём угодно. Никому верить нельзя. И сервисы проверки гарантий не дадут.
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Купил бы отчет или хотя бы в багажник залез перед покупкой ,купил бы не скрученную,пока народ будет жмотиться на 150 рублей чтобы отчет купить ,и лениться смотреть что покупаешь...так оно и будет.
Страха нет, ведь есть история авто и после юрлиц машины не рассматриваю.
А на случай нелегального таксования - есть глаза, есть диагностика есть опять же история фиксации пробегов.
Нелегальное таксование возможно где нибудь в городке с населением тыщ 50,ну там и пробеги не ахти и максимум полоседан будет.
Доброго времени суток всем !
Я сам таксист и машину из под такси не проблема если она в идеале . Насчёт глаз , диагностика скажу так . Есть таксисты которые меняют машину раз в год и там не определить была она в такси или нет . Следующее истории пробелов эта полная хрень . Масло можно менять самому как и ремонтировать а пробег корректировать при покупке .
У меня так сосед делает . Покупает авто , сматывает пробег , ездит на авто до того пробега при котором купил по одометру и продаёт.
Я работал в такси, авто "хозяйские",затраты на з/п и ремонты тоже не наши. ТО и текущий ремонт делали своими силами, теплый бокс, яма и инструменты предоставлялись. Экипаж постоянный, машинка нам деньги позволяет зарабатывать. Чтоб заработать побольше, нужно сделать так, чтоб машинка не ломалась, желательно ее в ИТС поддерживать. И вот свою Приору, с пробегом 700+ я б выкупил, за очень недорого. Но тогда у меня уже была личная Калина....
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Да после такси там от машины НИЧЕГО не останется. И визуально видно, если машина из под такси.
10-лет таксую и продаю и люди удивляются как так авто сохраняется надо авто обслуживать не возить всякое быдло и работать по городу и тогда люди тебя скажут спасибо за авто и ненадо с неё выжимать соки год езжу и продаю привожу бп с Япония сам
Желательно новое. Из такси вроде можно проверить, но можно и на "серое" нарваться. Товарищ, как-то давно Логан брал с пробегом в АВТОСАЛОНЕ. Пробег соответствовал годам, около 50 000. Поехал...
Это надо совсем идиотом быть, чтобы не отличить пробег 50 от 300.
Купить из под такси можно только "по своему хотению" или недосмотру. Тачка которая в такси моталась никак не спрячет свой "опыт". А вот мамонты,они не вымрут. Ходовое ведро по сладкой цене взять,что может пойти не так?!
Как раз таки из под такси по сладкой цене не продают))
Страха нет, ведь есть история авто и после юрлиц машины не рассматриваю.
А на случай нелегального таксования - есть глаза, есть диагностика есть опять же история фиксации пробегов.
Юрлицо юрлицу рознь. Брал не одну машину у одного небедного ЮЛ, обслужены от и до у официалов, пробег на одометре больше чем реальный, ЛКП и кузов, техническая часть в отл.сост.
После горсти физиков-владельцев такую не сыскать.
Honda Odyssey LA-RA6 2.3L 2001 г.в.
Toyota Carina ST215 3S FE Si 4WD 1997 г.в.