[quote=Cranby]
Тойота не производит масло. Для нее масло льет какая-то другая фирма в Японии, которая разливает свое масло еще и в свои собственные банки и стоит это масло дешевле, чем "тойотовское".[/quot e]
Ни один автопроизводитель не занимается производством тех.жидкостей. Тойота оригинал (5 литр.) - это Мобил, Ниссан оригинал - Тотал(эльф), Мазда - тоже Тотал, Тойота (жестянная банка) - Castle ( Tacti также для Японии еще разливает Мобил в жестянные банки), Хонда и Ниссан в жести-Идемитцу.
Скажу про японские оригинальные масла тоета хонда митсу Ниссан Мазда идр. Все эти масла из одного нефтеперерабатывающего завода и имя ему идемитсу вроде корпорейшн помойму это единственный или главный их завод .абсолютно одно сырьё и присадки но может и каждая компания свою добавит Но ЦЕНА разная ! То есть можно лить масло идемитсу яЯпония и ощутимо поверте экономить на оригинале БРЕНДЕ 1000000%
Дмитрий прочитайте мой пост выше. А то вводит людей в заблуждение.
Neste City Pro C2 5W30 изготовлено и розлито в Финляндии. Вообще являются производителями базовых масел, не настолько распространено чтобы подделывать, да и вообще беру у дилера напрямую)))
последние 6 лет в мотор Hiace 5l-shell 10w-40,в трансмиссию кастрюля 75-140,-вообще без проблем,кроме одной-замена ВСЕХ сальников трансмиссии потекших после перехода с минералки на синтетику.
последние 6 лет в мотор Hiace 5l-shell 10w-40,в трансмиссию кастрюля 75-140,-вообще без проблем,кроме одной-замена ВСЕХ сальников трансмиссии потекших после перехода с минералки на синтетику.
Это следствие не перехода с масла на масло, а итог долговременного применения масла, вызывающего отверждение сальников.
Вот тут интересная статья по качеству и прожарке масел http://alexey-bass.github.io/b mwservice-oils/
По сабжу Daewoo Winstorm 2л турбодизель Z20 S1 лью Castrol Edge Titanium FST Turbo Diesel 0w30, замена каждые 5000, угара нет.
Как много все таки людей льет этот гуталин именуемый оригиналом!))) Поймите вы,не может действительно оригинал стоить так дешево! Сколько после него кокса в двигателе остается!
Сам лью исключительно немецкий MaxPower!
ДВИЖКИ КАТАЮ СТАРЫЕ. СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА В СПЕЦИФИКАЦИИ 5W30 ЖРУТ ЛИТРАМИ. НАШЁЛ КОМПРОМИСС - ЗАЛИВАЮ NESTE 5W50 + 5-6 ЛИТРОВ НА ДОЛИВКУ ЗА 10 Т.КМ. ПРОБОВАЛ ВАРИАНТ SHELL 10W60, НА ДОЛИВКУ УХОДИТ 4 ЛИТРА, НО РАСХОД БЕНЗИНА + 1 ЛИТР/100 КМ И ЗАПУСК В МОРОЗ ТУГОВАТ.
КСТАТИ, ИЗ ОПЫТА: НА TOYOTA ALPHARD 3.0 С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛУСИНТЕТИКИ TOYOTA 5W30 SM ПРИ ЗАПУСКЕ В МОРОЗЫ ОТ -20 И НИЖЕ ПОСТОЯННО НАБЛЮДАЛ ВЫДАВЛИВАНИЕ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (ВЫВОРАЧИВАЛО ПРОКЛАДКУ, А ФИЛЬТРЫ БЫЛИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ), ЗАМЕНА ФИЛЬТРА НЕ СПАСАЛА. ПЕРЕШЁЛ НА NESTE 5W30 - И ВСЁ В ПОРЯДКЕ!
Раз уж зашёл разговор за масло (если честно, самая унылая тема, лью рекомендованное и не выношу никому мозг), единственная марка, о которой я ну просто-таки везде читаю плохие отзывы - это Castrol. Я хз, но просто в каждом блин отзыве и на каждом форуме костерят этот Кастрол, наверное и правда всё очень плохо. Только не могу понять в таком случае, почему у него 10% сейчас.
Лью кастрол уже лет 10 точно, полет нормальный. Слышал кучу негатива в адрес кастрола... Скажу так, скорее всего вам попалась паленка, даже на автоле нереально ушатать мотор.
У меня современный мотор TSI. Масло только дорогой, настоящий Mobil1, и замена раз в 7500 тысяч. Не жлобись на свою машину - и она прослужит тебе верой и правдой! А будешь жлобиться - потом не ной на форуме что немцы авно мотор сломался.
в рашке вы только не настоящий мобил купите из Фрязино :)
Самое лучшее масло - халявное. Лью , что под руку попадётся ,ни разу назад не выплюнула . Сейчас Дюрон минеральный дизельный залит , даже не жрёт.
Хорошо иметь всеядную машину :0)
да пох какое масло....главное не паленка.....менять не позже 10 000 км, и не лить перед зимой, густое по вязкости масло, а в морозы потом удивляться, какого фига лыжи не едут при попытки запустить движок.
Honda 0w20 , но ***** дорого сейчас . Присматриваюсь к Totachi , кто что скажет про него ?
Лью в филдера 2007г.в. 1NZ-FE, третья замена, меняю от 7000т.км. до 10000т.км. В морозы полет нормальный,угара нет. цена 4л банки TOTACHI fully syn 0w20 у меня в городе (Елизово, Камчатский край) 2100 рублей. У ребят на СТО я один заливаю это масло, во дворе axioводы тоже на нем сидят.
В большинстве случаев абсолютно до лампочки, какая марка, главное, чтобы подходило по спецификациям и не "левак". До зимы ездил на мотюле, возникли подозрерия на "левак". Сейчас на мобил1. Без претензий пока.
не забываем про "газетный тест" и будет вам счастье.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
В форд лью Motorcraft, Ford 5w30 (Фактически это Shewron, но его у нас не найти). Petro-Canada фактически филиал Шеврона, по-крайней мере отличные масла.
В остальные легковушки лью Несте. У нас другого более подходящего масла нету. В морозы на несте лучше всего запускается машина. Да и моет движок отлично. Скажу даже больше. Заливал в пятёрку несте, переставала дымить в принципе.
Ford Explorer XLT, 4.0L 162 л.с.
Просто танк. Ничего лишнего.