Самолет стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием, которое двигается против направления взлета и может менять скорость таким образом, что скорость вращения колес самолета всегда равна скорости полотна. Сможет ли самолет разбежаться и взлететь?
Самолет стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием, которое двигается против направления взлета и может менять скорость таким образом, что скорость вращения колес самолета всегда равна скорости полотна. Сможет ли самолет разбежаться и взлететь?
Есть! :) Просто условие про равенство скоростей - лишнее. Оно выполняется автоматически всегда, пока самолет касается колесами дорожки.
Зато не указано, что относительно чего измеряется. Автор задачи - (нехороший человек)! :)))
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
И колеса должны быть синего цвета. А в кабине пилота должна играть музыка группы "Любэ".
..главное, чтобы решая задачу пилот не закрывался один в кабине и не бросал управление не обращая внимание на ломящихся с криками "открой эту чертову дверь!"...
а где разбег,если самолет на месте стоит относительно потока воздуха? или считаете что он по транспортеру всетаки поедет?? как? если лента тут же компенсирует разгон проскальзыванием?
Взлетит:
Самолет в движение приводится реактивной тягой, а не за счет привода на колеса.
Если за скорость вращения колеса понимать окружную скорость относительно полотна, то в точке соприкосновения полотна и колеса их скорости относительно земли будут всегда равны, условие всегда выполняется.
Это как запускать самолет в южном направлении с движущегося в северном направлении эсминца.
Взлетит:
Самолет в движение приводится реактивной тягой, а не за счет привода на колеса.
Если за скорость вращения колеса понимать окружную скорость относительно полотна, то в точке соприкосновения полотна и колеса их скорости относительно земли будут всегда равны, условие всегда выполняется.
Это как запускать самолет в южном направлении с движущегося в северном направлении эсминца.
в движение то да - тягой приводится, тока движение необходимо для создания подъемной силы, а в данном случае оно нивелиреуется лентой...поъемная сила где в этом случае возъмется...простой пример - у вертолета вообще нет реактивной тяги - взлет по другим причинам происходит. верно?
Что то сдается мне, что все таки решения для этой задачи нет и Дром так пошутил к 1 АПРЕЛЯ. А так до того момента пока силы трения в колесах будут подавлять силу двигателя самолет не стронется с места, как только сила от двигателя превысит силу трения в колесах - самолет разгонится до нужной скорости относительно земли и взлетит.
Ладно, Ребята - я домой.
Для себя решил, что условие не корректно.
Нужно дописать его или убрать лишнее, что и так выполняется по умолчанию. Но в любом случае если принять идеальные условия вращения колес (тоесть нет сопротивления, оно все равно мизерное), то с какой бы скоростью не крутилась лента (хоть до бесконечности) - самолет взлетит - так как он опирается о воздух, а не о землю (ленту).
Это как детская машинка на беговой дорожке. если ее просто поставить и держать, то она стоит на месте, если отпустить, то медленно (гораздо медленее скорости ленты) поедет назад, а если толкать вперед руками, то легко поедет вперед.
Теперь замените в уме - рука - это двигатели самолета, которые толкают самолет цепляясь за воздух.
И как бы быстро не вращалась дорожка - машинка легко толкается вперед.
он набирает скорость чтобы создать подъёмную силу с помощью колес
это типа прикол? или сейчас так в школе учат?
А как тогда взлетает гидросамолет? Быстро-быстро ластами шевелит?
А самолет на лыжах как взлетает? Летчики из окон лыжными палками отталкиваются?
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
Ладно, Ребята - я домой.
Для себя решил, что условие не корректно.
Нужно дописать его или убрать лишнее, что и так выполняется по умолчанию. Но в любом случае если принять идеальные условия вращения колес (тоесть нет сопротивления, оно все равно мизерное), то с какой бы скоростью не крутилась лента (хоть до бесконечности) - самолет взлетит - так как он опирается о воздух, а не о землю (ленту).
Это как детская машинка на беговой дорожке. если ее просто поставить и держать, то она стоит на месте, если отпустить, то медленно (гораздо медленее скорости ленты) поедет назад, а если толкать вперед руками, то легко поедет вперед.
Теперь замените в уме - рука - это двигатели самолета, которые толкают самолет цепляясь за воздух.
И как бы быстро не вращалась дорожка - машинка легко толкается вперед.
Всем ПОКА!!!
ошибаетесь - он опирается на землю. как подъемная сила будет выше его массы - он начинает опираться на воздух.
ошибаетесь - он опирается на землю. как подъемная сила будет выше его массы - он начинает опираться на воздух.
В чем я ошибаюсь? а машинка на беговой дорожке не опирается также как самолет?
А при движении ленты - разве колеса не прокручиваются в свободном вращении? (они же на подшипниках)
тока движение необходимо для создания подъемной силы, а в данном случае оно нивелиреуется лентой...
Ничего не нивелируется. Просто колеса крутятся в 2 раза быстрее. А скорость относительно воздуха, длина пробега до взлета точно такие же, как и на неподвижной бетонке.
magistr:
простой пример - у вертолета вообще нет реактивной тяги - взлет по другим причинам происходит. верно?
Таки будете смеяться, но ротор вертолета - это такое же крыло, только его движение относительно воздуха реализовано не поступательно (как у самолета), а вращательно. А причина полета - одна и та же обтекание потоком воздуха несимметричного профиля :)))
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
Все правильно, за исключением того, что колеса так и не начнут вращаться - так как самолет будет стоять относительно земли не включая двигатели.
Задача имеет решение только в условии покоя, когда двигатели не включены. Как толко двигатели включат - нарушится условие задачи. Но по условию самолет должен разбежаться - то есть включить двигатели.
ВСЕ!!! Решения НЕТ!!!
... в условии также сказано, что полоса двигается, относительно полосы колеса вращаются одинаково (не двигаются), т.е. самолет стоит неподвижно относительно полосы и соответственно относительно земли, грубо сила тяги самолета равна силе тяги полосы, как то так...
В теории:
если возникающую силу трения в колесах взять до бесконечности и она всегда будет равна силе развивающей двигателем - НЕ ВЗЛЕТИТ.
Если трением в колесах пренебречь, то ВЗЛЕТИТ!
РЕШЕНИЯ НЕТ!!!
Если только колеса будут залочены (как тормоза) - то не взлетит...
А так - решения НЕТ!!!
В теории:
если возникающую силу трения в колесах взять до бесконечности и она всегда будет равна силе развивающей двигателем - НЕ ВЗЛЕТИТ.
Если трением в колесах пренебречь, то ВЗЛЕТИТ!
РЕШЕНИЯ НЕТ!!!
Вращение колес всего в 2 раза быстрее, чем при обычном взлете. Это явно не бесконечность, да? ;)
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
... в условии также сказано, что полоса двигается, относительно полосы колеса вращаются одинаково (не двигаются), т.е. самолет стоит неподвижно относительно полосы и соответственно относительно земли, грубо сила тяги самолета равна силе тяги полосы, как то так...
Там написано, что если колеса начнут двигаться, то начнет и полоса вращаться, но полоса никогда не успеет за колесами.
это типа прикол? или сейчас так в школе учат?
А как тогда взлетает гидросамолет? Быстро-быстро ластами шевелит?
А самолет на лыжах как взлетает? Летчики из окон лыжными палками отталкиваются?
независимо от использования трения качения или скольжения самолёту нужно набрать скорость
Опрос типа 1 апреля? Летели три крокодила, один синий, другой красный, третий тоже на север, сколько упадёт яблок с паровоза, если открутить все гайки у осины. Эту задачку помню с садика ещё, из той же серии.
Ничего не нивелируется. Просто колеса крутятся в 2 раза быстрее. А скорость относительно воздуха, длина пробега до взлета точно такие же, как и на неподвижной бетонке.
Таки будете смеяться, но ротор вертолета - это такое же крыло, только его движение относительно воздуха реализовано не поступательно (как у самолета), а вращательно. А причина полета - одна и та же обтекание потоком воздуха несимметричного профиля :)))
по условию - скорость вращения колеса самолета равна скорости вращения транспортера. с чего он в 2 раза быстрее крутится? и почему только в 2?.
пример: ледяная горка - вы на нее забегаете...если сила трения равна нулю - то как быстро вы забежите в горку с места?
а про вертолет не надо мне расказывать принцып его работы. речь о том что там на взлете скорость отосительно земли равна нулю( в идеале)...поэтому и пример - что скорость это один из способов получить подъемную силу..если скорость у самолета =0 - то какова будет поъемная сила?
Полная аэродинамическая сила — это интеграл от давления вокруг контура профиля крыла.
Y — это подъёмная сила,
P — это тяга,
partialOmega — граница профиля,
p — величина давления,
n — нормаль к профилю
Коэффициент подъёмной силы
Коэффициент подъёмной силы — безразмерная величина, характеризующая подъемную силу крыла определённого профиля при известном угле атаки. Коэффициент определяется экспериментальным путём в аэродинамической трубе, либо по теореме Жуковского. Джон Смитон уже в XVIII веке рассчитал коэффициент подъемной силы (далее Коэффициент Смитона) для формулы расчёта подъёмной силы. . Формула имеет вид[1]:
Y = C_y frac{rho V^2}{2} S ,
где:
Y — подъёмная сила (Н)
C_y — коэффициент подъёмной силы=0,5...1,5
rho — плотность воздуха на высоте полёта (кг/мі)
V — скорость набегающего потока (м/с)
S — характерная площадь (мІ)
Там написано, что если колеса начнут двигаться, то начнет и полоса вращаться, но полоса никогда не успеет за колесами.
избавляю от скроллинга:
"Самолет стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием, которое ДВИГАЕТСЯ против направления взлета и может менять скорость таким образом, что скорость вращения колес самолета всегда равна скорости полотна. Сможет ли самолет разбежаться и взлететь?"
избавляю от скроллинга: "Самолет стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием, которое ДВИГАЕТСЯ против направления взлета и может менять скорость таким образом, что скорость вращения колес самолета всегда равна скорости полотна. Сможет ли самолет разбежаться и взлететь?"
О КАК!!!! Тогда ТОЧНО ВЗЛЕТИТ!!! Значит силой трения в колесе уже пренебрегли.
в 2 раза быстрее крутятся колеса на встречно двигающейся дорожке.
на неподвижной дорожке колеса крутятся со скоростью самолета относительно земли.
на попутно движущейся дорожке колеса не крутятся.
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
да, при взлете вертолета скорость самого вертолета равна нулю. Но подъемную силу ему создает вращающееся крыло, скорость которого относительно воздуха очень даже немаленькая.
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
да, при взлете вертолета скорость самого вертолета равна нулю. Но подъемную силу ему создает вращающееся крыло, скорость которого относительно воздуха очень даже немаленькая.
УРА!!! Задача изначально некоректна. В задачи самолет стоит на ленте, которая уже ДВИГАЕТСЯ относительно земли. Но колеса относительно ленты СТОЯТ!!! Одно движется, другое стоит, но скорости одинаковые. НЕВОЗМОЖНО!!!! НЕКОРРЕКТНОЕ УСЛОВИЕ!!!
да, при взлете вертолета скорость самого вертолета равна нулю. Но подъемную силу ему создает вращающееся крыло, скорость которого относительно воздуха очень даже немаленькая.
а у самолета откуда поъемная сила по вашему берется? от колес?...
с катапульты можно без колес запускать - тока начальная скорость там сразу задается необходимая для подъемной силы которая больше массы самолета.
грубо говоря со слабенькой катапульты он не взлетит.
Как он взлетит ептить если он по условию по сути стоит на беговой дорожке)) Даже если будет дикий воздушный поток, то для взлета на самолет должна действовать сила, противоположная по направлению к потоку воздуха, то бишь двигатели должны его толкать. В противном случае потоком просто сдует самолет с места, и нифига он не будет взлетать. Птицы например как планируют? Сначала как психи машут крыльями, а потом набрав скорость уже летят. Если бы у них был пропеллер в заднице, то им не пришлось бы ничем махать.
УРА!!! Задача изначально некоректна. В задачи самолет стоит на ленте, которая уже ДВИГАЕТСЯ относительно земли. Но колеса относительно ленты СТОЯТ!!! Одно движется, другое стоит, но скорости одинаковые. НЕВОЗМОЖНО!!!! НЕКОРРЕКТНОЕ УСЛОВИЕ!!!
Не так. Подразумевается, что дорожка МОЖЕТ двигаться именно НАЗАД, против взлета, как только самолет стронется с места.
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
в 2 раза быстрее крутятся колеса на встречно двигающейся дорожке.
на неподвижной дорожке колеса крутятся со скоростью самолета относительно земли.
на попутно движущейся дорожке колеса не крутятся.
в 2 раза быстрее относительно чего? и почему?..лента по вашему относительно самолета тоже в 2 раза крутится ,да?)))))
а не важно что подразумевается. ИЗНАЧАЛЬНО УСЛОВИЕ: Самолет СТОИТ на ленте, которая ДВИГАЕТСЯ!!!!!! Но скорости почему-то одинаковые. НАЧАЛЬНОЕ УСЛОВИЕ НЕВОЗМОЖНО!!!
О КАК!!!! Тогда ТОЧНО ВЗЛЕТИТ!!! Значит силой трения в колесе уже пренебрегли.
...я пренебрег ей по Вашему примеру, и чтобы взлетел, должен разогнаться, т.е. постепенно двигаться опережая встречную полосу, а по условию задачи этого не произойдет...
а не важно что подразумевается. ИЗНАЧАЛЬНО УСЛОВИЕ: Самолет СТОИТ на ленте, которая ДВИГАЕТСЯ!!!!!! Но скорости почему-то одинаковые. НАЧАЛЬНОЕ УСЛОВИЕ НЕВОЗМОЖНО!!!
Потому что не уточнено, что относительно чего двигается, и когда именно.
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
...я пренебрег ей по Вашему примеру, и чтобы взлетел, должен разогнаться, т.е. постепенно двигаться опережая встречную полосу, а по условию задачи этого не произойдет...
А уже все!!! Решения нет, так как условие задачи противоречит самому себе.
Поставь на беговую дорожку самолетик и включи ее, если у него будут идеальные ступичные подшипники то колеса будут крутиться а самолет с места не сдвинется. Если подшипники обычные то достаточно самолет слегка придерживать сзади и он так же будет стоять, а если чуть подтолкнуть то он поедет в перед, так вот нашу толкающую руку у реального самолета заменяет двигатель и соответственно как бы не двигалось полотно (опять же если колеса не заблокированы) самолет при помощи двигателей начнет двигаться в перед и взлетит. А в зависимости от качества подшипников и скорости вращения полотна придется жать на газ больше или меньше.
Мне кажется так должно быть ))
Я вот так вопрос поставлю: для чего самолету нужен разгон, чтобы взлететь?
Да, самолет начинает двигаться относительно находящегося вокруг него воздуха, чем выше скорость самолета относительно воздуха (а равно скорость воздуха обтекающего крыло) тем больше подъемная сила и когда подъемная сила достигнет величины большей чем величина силы тяжести то самолет взлетит.
Этот опрос в очередной раз показал, что народ у нас дремучий))
Да сможет он взлететь, самолету пох, что у него под колесами творится!
Если не верите то гляньте выпуск "разрушителей мифов" там они проводили данный эксперимент!
И самолет взлетел, как ни в чем не бывало!
Да, самолет начинает двигаться относительно находящегося вокруг него воздуха, чем выше скорость самолета относительно воздуха (а равно скорость воздуха обтекающего крыло) тем больше подъемная сила и когда подъемная сила достигнет величины большей чем величина силы тяжести то самолет взлетит.
Верно. А на подвижной дорожке самолет будет неподвижен относительно воздуха, так как же он взлетит?
ответ дан самолет взлетит если хватит запаса мощьности двигателя на преодоление дополнительной силы трения в подшипниках колес.
Поставь на очень длинную беговую дорожку модель самолета включи дорожку на любую скорость и толкай самолет если хватит силы ))) то самолет будет разгоняться и достигнув определенной скорости взлетит. Так же и у реального самолета. Единственное что следует добавить, это то что у самолетов заложен изрядный запас мощьности а составляющая силы трения не столь велика следовательно самолет скорее взлетит чем нет, а то что он будет двигаться в перед это бсзспорно!
Этот опрос в очередной раз показал, что народ у нас дремучий))
Да сможет он взлететь, самолету пох, что у него под колесами творится!
Если не верите то гляньте выпуск "разрушителей мифов" там они проводили данный эксперимент!
И самолет взлетел, как ни в чем не бывало!
Да не может самолет с места улететь в космические дали, а про вертикальный взлет в условии ни слова.
ответ дан самолет взлетит если хватит запаса мощьности двигателя на преодоление дополнительной силы трения в подшипниках колес.
Поставь на очень длинную беговую дорожку модель самолета включи дорожку на любую скорость и толкай самолет если хватит силы ))) то самолет будет разгоняться и достигнув определенной скорости взлетит. Так же и у реального самолета. Единственное что следует добавить, это то что у самолетов заложен изрядный запас мощьности а составляющая силы трения не столь велика следовательно самолет скорее взлетит чем нет, а то что он будет двигаться в перед это бсзспорно!
вы подразумеваете,что скорость движения самолета будет выше скорости дорожки по нарастающей? НО .по условию - они РАВНЫ!. за счет чего он ускорится то?
Верно. А на подвижной дорожке самолет будет неподвижен относительно воздуха, так как же он взлетит?
Самолет на подвижной дорожке относительно окружающего воздуха может находиться в 4-х состояниях:
1 он может двигаться назад при выключенном двигателе
2 он может стоять на месте при такой работе двигателя что его тяги будет хватать лишь на компенсацию силы трения в подшипниках колес
3 он может двигаться в перед с равномерной скоростью при такой работе двигателя что его тяги будет хватать на компенсацию силы трения в подшипниках колес и силы лобового сопротивления воздуха
4 он может двигаться вперед с ускорением при такой работе двигателя что его тяги будет хватать на компенсацию силы трения в подшипниках колес нарастающей силы лобового сопротивления воздуха и еще некоторых других сил.
Ты хоть смотри сам, что присылаешь...
Самолет у них движется относительно земли, а это противоречит условию задачи.
Ну и почитай, что там народ пишет в комментариях :)
вы подразумеваете,что скорость движения самолета будет выше скорости дорожки по нарастающей? НО .по условию - они РАВНЫ!. за счет чего он ускорится то?
Скорость движения дорожки может быть любой, от этого будет зависеть лишь то, как сильно должен работать двигатель самолета (ну или как сильно вы должны толкать его рукой) чтобы создавать какое то движение самолета относительно земли или окружающего воздуха.
Прочитал комменты, обалдел. Самолет летает только при возникновении подъемной силы, которая появляется при увеличении встречного потока воздуха. И имеет значение только скорость самоля в отношении набегающего потока воздуха. Постарался грубо объяснить, не стоит здесь аэродинамику расписывать.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
Самолет на подвижной дорожке относительно окружающего воздуха может находиться в 4-х состояниях:
1 он может двигаться назад при выключенном двигателе
2 он может стоять на месте при такой работе двигателя что его тяги будет хватать лишь на компенсацию силы трения в подшипниках колес
3 он может двигаться в перед с равномерной скоростью при такой работе двигателя что его тяги будет хватать на компенсацию силы трения в подшипниках колес и силы лобового сопротивления воздуха
4 он может двигаться вперед с ускорением при такой работе двигателя что его тяги будет хватать на компенсацию силы трения в подшипниках колес нарастающей силы лобового сопротивления воздуха и еще некоторых других сил.
1 не может. выключен двигатель, не крутится дорожка
2 может
3 не может, т.к. пока он не набрал скорость опирается он на колеса, а лента с той же скоростью его оттаскивает его назад
4 не может (читай п.3) начнет ускоряться, лента тоже начнет ускоряться.
5 Можно на самолет навешать еще +100500 двигателей и достичь скорости света.Тогда дорожка будет крутиться с той же скоростью света и самолет будет стоять на месте. а тяга двигателей будет компенсироваться скоростью дорожки которая его оттаскиваеи назад. Самолет стоит на месте , следовательно нет набегающего воздушного потока, нет подъемной силы.
Еще раз!
Самолет стоит на дорожке:
1 вы (двигатель) ничего не делаете колеса не крутятся самолет движется назад.
2 вы (двигатель) придерживаете его на месте точка соприкосновения колеса с дорожкой (точка на колесе) имеет туже линейную скорость что и дорожка (нет проскальзывания)
3 вы (двигатель) добавляете усилия и самолет начинает поступательное движение вперед по дорожке относительно земли при этом НЕТ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ и линейная скорость той самой точки соприкосновения колеса сомолета с поверхностью дорожки будет той же!! ЕСЛИ КОЛЕСО НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ЗНАЧИТ СЧИТАЕМ ЧТО ТОЧКА НА КОЛЕСЕ НАХОДИТСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ С ТОЧКОЙ НА ДОРОЖКЕ 2 ТОЧКИ НАХОДЯЩИЕСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ НЕ МОГУТ ИМЕТЬ РАЗНУЮ ЛИНЕЙНУЮ СКОРОСТЬ!!!!!!!
В итоге мы видим следующее: скорости у колеса и дорожки одинаковые а самолет движется в перед относительно земли!
Что тут еще непонятного ???? Представьте себе эту картину в голове!
Еще раз!
Самолет стоит на дорожке:
1 вы (двигатель) ничего не делаете колеса не крутятся самолет движется назад.
2 вы (двигатель) придерживаете его на месте точка соприкосновения колеса с дорожкой (точка на колесе) имеет туже линейную скорость что и дорожка (нет проскальзывания)
3 вы (двигатель) добавляете усилия и самолет начинает поступательное движение вперед по дорожке относительно земли при этом НЕТ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ и линейная скорость той самой точки соприкосновения колеса сомолета с поверхностью дорожки будет той же!! ЕСЛИ КОЛЕСО НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ЗНАЧИТ СЧИТАЕМ ЧТО ТОЧКА НА КОЛЕСЕ НАХОДИТСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ С ТОЧКОЙ НА ДОРОЖКЕ 2 ТОЧКИ НАХОДЯЩИЕСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ НЕ МОГУТ ИМЕТЬ РАЗНУЮ ЛИНЕЙНУЮ СКОРОСТЬ!!!!!!!
В итоге мы видим следующее: скорости у колеса и дорожки одинаковые а самолет движется в перед относительно земли!
Что тут еще непонятного ???? Представьте себе эту картину в голове!
ещё раз
УСЛОВИЕ ЗАДАЧИ - "скорость вращения колес самолета ВСЕГДА равна скорости полотна."
ничто там отдельно или с разной скоростью не движется.
зачем все эти ваши фантазии?
Еще раз!
Самолет стоит на дорожке:
1 вы (двигатель) ничего не делаете колеса не крутятся самолет движется назад.
2 вы (двигатель) придерживаете его на месте точка соприкосновения колеса с дорожкой (точка на колесе) имеет туже линейную скорость что и дорожка (нет проскальзывания)
3 вы (двигатель) добавляете усилия и самолет начинает поступательное движение вперед по дорожке относительно земли при этом НЕТ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ и линейная скорость той самой точки соприкосновения колеса сомолета с поверхностью дорожки будет той же!! ЕСЛИ КОЛЕСО НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ЗНАЧИТ СЧИТАЕМ ЧТО ТОЧКА НА КОЛЕСЕ НАХОДИТСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ С ТОЧКОЙ НА ДОРОЖКЕ 2 ТОЧКИ НАХОДЯЩИЕСЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ НЕ МОГУТ ИМЕТЬ РАЗНУЮ ЛИНЕЙНУЮ СКОРОСТЬ!!!!!!!
В итоге мы видим следующее: скорости у колеса и дорожки одинаковые а самолет движется в перед относительно земли!
Что тут еще непонятного ???? Представьте себе эту картину в голове!
Еще раз. ))) хотя бы п.1 Почему самолет движется назад?
Я понимаю, что мой пост прочтут не все. Ну да и ладно.
суть подобных задач в условиях, если они не прописаны - значит "условия нормальные": точка отсчета земной шарик, или точка на нем, температура и прочие факторы аналогично, но в данном случае ими мы пренебрегаем.
начальная позиция:
Земля. На ней стоит ВПП с подвижным полотном. На ВПП стоит самолет. Скорости нулевые, рассматривать особо нечего..
следующая позиция разгон:
Земля. Самолет, отталкиваясь от воздуха начинает набирать скорость относительно земли, ВПП реагирует на это началом движения полотна навстречу самолету с той же скоростью, относительно Земли, что и скорость самолета, но навстречу ему. Скорость колес относительно Земли равна скорости движения полотна относительно Земли. (скорость вращения пропорционально складывается из двух скоростей линейных, перемноженных по формуле курса средней школы)
предкульминационная позиция:
Земля, Самолет относительно Земли двигается на скорости при которой подъемная сила уже готова принять его в свои объятия и поднять ввысь, ВПП мчит полотно навстречу самолету с той же скоростью относительно Земли же. Скорость вращения колес по-прежнему в 2 раза быстрее чем если колесо крутилось по неподвижной ВПП без сложения линейных скоростей.
кульминация:
далее отрыв, остановка ВПП, полет самолета по заданному курсу...
Все просто если понимаешь, что самолет в отличие от машины разгоняется не вращением колес, а отталкиваясь от воздуха, т.е. вращение колес у него лишь следствие движения, а не причина. остальное все от лукавого.
Теоритикам зачод - я всегда поражаюсь, как в этой задаче данные товарищи ломают копья доказывая как искренне они заблуждаются в азах...
кстати. в условии задачи прямо написано про то, как двигается дорожка: с той же скоростью что и колесо самолета. Если самолет стоит, то и полотно стоит. Ничего назад не едет.
Сделаем проще:
У самолета не колеса а шестерни а дорожка это цепь тогда линейная скорость движения зуба шестерни будет равна линейной скорости движения звена - думаю согласны все!
Самолет стоит на неподвижной цепи и вы (двигатель) начинаете толкать его вперед цепь идеально реагирует и тоже приходит в движение в итоге вы продвигаетесь по полу вперед толкая самолет, самолет движется в перед относительно пола а звено цепи и зуб шестерни имеют одинаковую линейную скорость.
Сделаем проще:
У самолета не колеса а шестерни а дорожка это цепь тогда линейная скорость движения зуба шестерни будет равна линейной скорости движения звена - думаю согласны все!
Самолет стоит на неподвижной цепи и вы (двигатель) начинаете толкать его вперед цепь идеально реагирует и тоже приходит в движение в итоге вы продвигаетесь по полу вперед толкая самолет, самолет движется в перед относительно пола а звено цепи и зуб шестерни имеют одинаковую линейную скорость.
цепь реагирует только на скорость самолета, а не Вас...куда вы его будете толкать,если цепь так же будет назад тянуть? (грубо говоря)...
по условию скорости одинаковы и не постоянны.
Не взлетит. Лента будет двигаться с постоянным ускорением. Колёса будут так же крутиться с постоянным ускорением и эта сила будет компенсировать силу двигателей. Единственный момент — лента может гнать поток воздуха на крылья и его может оказаться достаточно, чтобы взлететь, но вряд ли. Ну и в условиях, близких к реальности, колёса просто развалятся через несколько секунд от такого ускорения.
предкульминационная позиция:
Земля, Самолет относительно Земли двигается на скорости при которой подъемная сила уже готова принять его в свои объятия и поднять ввысь, ВПП мчит полотно навстречу самолету с той же скоростью относительно Земли же. Скорость вращения колес по-прежнему в 2 раза быстрее чем если колесо крутилось по неподвижной ВПП без сложения линейных скоростей.
Теоритикам зачод - я всегда поражаюсь, как в этой задаче данные товарищи ломают копья доказывая как искренне они заблуждаются в азах...
мвахахахах...самолет относительно ЛЕНТЫ будет ускоряться а не относительно земли.
лента то по условию относительно земли никуда не едет))
Вопрос не корректный. Условие задачи равноценно самолету стоящему на асфальте с заблокированными колесами. Кто думает что реактивные двигатели не смогут сдвинуть самолет стоящий на ручнике.
мвахахахах...самолет относительно ЛЕНТЫ будет ускоряться а не относительно земли.
лента то по условию относительно земли никуда не едет))
чего?
Прочтите мой пост еще раз.
и вдумайтесь в суть этого: самолет в отличие от машины разгоняется не вращением колес, а отталкиваясь от воздуха, т.е. вращение колес у него лишь следствие движения, а не причина.
цепь реагирует только на скорость самолета, а не Вас...куда вы его будете толкать,если цепь так же будет назад тянуть? (грубо говоря)...
по условию скорости одинаковы и не постоянны.
1 Скорость зуба и звена одинаковы????
2 Я в данном ситуации = двигатель, я всегда толкаю самолет вперед сам при этом двигаюсь вперед по полу под действием этой силы самолет начинает двигаться вперед, я двигаюсь вперед быстрей шестерня начинает вращаться быстрей линейная скорость зуба увеличивается линейная скорость звена увеличивается лента начинает вращаться быстрей. Итог самолет движется вперед относительно пола зуб и звено движутся с одинаковой линейной скоростью!
Вопрос не корректный. Условие задачи равноценно самолету стоящему на асфальте с заблокированными колесами. Кто думает что реактивные двигатели не смогут сдвинуть самолет стоящий на ручнике.
чего?
Прочтите мой пост еще раз.
и вдумайтесь в суть этого: самолет в отличие от машины разгоняется не вращением колес, а отталкиваясь от воздуха, т.е. вращение колес у него лишь следствие движения, а не причина.
а чтобы он оттолкнулся - нужна скорость...где вы берете подъемную силу без скорости?
Зато не указано, что относительно чего измеряется. Автор задачи - (нехороший человек)! :)))
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.