Плохие дороги конечно же тоже портят статистику, но все же основная причина это плохая подготовка водителей, многим выпускникам нельзя ездить по дорогам общего пользования. Но также и многим "водителям со стажем" нельзя выезжать на дороги...отсутствие знаний ПДД, элементарных контраварийных навыков - вот основная причина ДТП и смертности на дорогах. У большинства водителей отсутствует безопасная Техника вождения.
Автошколы должны вести своих выпускников в течение 2 лет после выпуска, на основе показателей формировать рейтинг и совершенствовать свою программу обучения.
Вы правы , тем не менее дороги нужны хорошие , А федералки это прежде всего разделенные встречные потоки
Хорошие дороги и широкие дороги немного различные понятия. Бывает так, что по этой федералке на столько низкий поток машин, что едешь и думаешь: "а туда ли я вообще свернул"? Всё должно быть индивидуально для каждой дороги и региона.
Можете сколько угодно хрюкать про водятелов, но вы не ездили по стране нашей, когда просто дороги нет (Ишим привет) и им примеров море.
Так о том и речь. Плохая дорога - не лети, выбирай скорость адекватно, чтобы не пенять на дороги. У нас и по НСО много дорог грунтовых, много по ним катаюсь. Можно и 120 вваливать на них, но могут резко пойти волнами, ямами и т.п.
Фигею сейчас, когда говорят некоторые знакомые, мол я на Прадике 160-170 по трассе наваливаю. И это с семьей и 2-мя детьми. 100-109 максимум, и все. Вполне комфортно, не трясет, не устаешь. На встречку не лезешь дуром, т.к. 3-5 минут погоды не сделают.
В прошлом году ездили на Байкал, 2,5 дня (именно дня, а не лететь сломя голову по ночам, когда организм спит). Всякие были дороги, ни на одну не жаловался.
Вчера ездил до Ордынки - встречников море, при том, что шел дождь. Ну куда так лететь? Ладно ,если дорога есть местами широкая, полосы на 3, а то в повороте, на обычной... Вот из-за таких идиотов и аварии.
Конечно ехай, особенно если привык когда тебе за опоздание о*ко вывернут наизнанку...
А лучше, когда об столб вывернешь сам? Рассчитывать надо маршрут, выезжать раньше, если что. Тем более что на федералках эти минуты экономии смысла не имеют.
Отменить ОСАГО,чтоб за каждую царапину виновник отвечал своим кошельком,отменить ПДД на один день ,чтоб лихачи поубивались,нам потом легче будет ездить
Свежак. Стою на светофоре, впереди зелёный микроавтобус Фольксваген. Вдруг это чучело включает заднюю и начинает ползти к моей морде. Я ему сигналю, ноль эмоций. Справа было пусто свернул в другую полосу. Как по вашему вменяем ли сейчас персонаж??? Никаких причин для этого маневра у него не было, он стоял у стоп линии первым, перед ним никого ...
Есть житейские правила,которые сама жизнь нам диктует.Раньше в автошколах нормальные инструктора заостряли на этом моменте внимание,и говорили,НИКОГДА,СЛЫШИТЕ,НИКОГ ДА НЕ РАЗВОРАЧИВАЙТЕСЬ ПО КОЛЬЦУ В КРАЙНЕМ...
а когда я еду по внутреннему кольцу и собираюсь свернуть направо, должен пропустить движущихся по правому ряду.... и как сворачивать? жду ответа
а моральный урод, или просто УРОД, тот, кто с внутреннего кольца поворачивает направо никого не пропуская, наплевав на помеху справа, практически всех расталкивая. так твои нормальные инструктора учили ездить?
Статистику не ведут , но если посмотреть ролики в ютубе и в жизни , то выясниться , что бьются на хороших машинах в хорошую погоду , на хороших участках дороги. Дело в том , что на новых машинах сделана всякая автоматика для повышения устойчивости . Если простой Москвич на гололеде начинает крутить при 30 км в час , на всяких БМВ можно ехать 70-80 , а по прямой еще быстрее , опять же хорошие шины помогают . Но вся эта автоматика не гарантирует , что машину не занесет , она гарантирует что ее занесет на значительно большей скорости . Отсюда и страшные последствия таких аварий . А наши идиоты всегда идут на скорости близкой к скорости срыва в занос.
Вряд ли такое действие можно назвать "неловким движением руля". Тут осознанный маневр. Могу предположить, что "неловкое движение", это, например, попав правыми колесами на обочину, с перепугу, резко дать...
Надо прямо и честно сказать , что ездим все мы очень плохо , выходить из аварийных ситуаций может вообще мало кто , а педаль давить могут все . Предвидеть ситуацию могут немногие , вот давят на педаль со всей дури , лезут в щель на обгон , там любое , неловкое движение руля приводит к аварии , а руль то держат двумя пальцами .
Хорошие дороги и широкие дороги немного различные понятия. Бывает так, что по этой федералке на столько низкий поток машин, что едешь и думаешь: "а туда ли я вообще свернул"? Всё должно быть индивидуально для каждой дороги и региона.
Только и успеваешь от таких вот "правильных" уворачиваться,только они почему то,когда так делают,режут и врезаются только в легковые машинёшки среднего и мелкого пошиба,а в дорогие новые мерседесы и лексусы,и,тем...
поясни, от чего ты уворачиваешься, если я еду по своей полосе, никого не трогаю, никуда не сворачиваю? и именно я уворачиваюсь от тех особенно умных, опытных, знающих ПДД и житейские правила ездоков, которые из левого ряда ломятся направо ни на кого не глядя. вспомни Правила, с какой полосы поворачивать направо. кстати, никого не подрезаю и не врезаюсь даже " в легковые машинёшки среднего и мелкого пошиба,тем более в дорогие новые мерседесы и лексусы и в камазы"
кстати, в ответ на свой вопрос, кроме бла-бла-бла, ничего не услышал.
Каждого так не остановишь, и сколько постов будет всего. Но если штрафы поднять раз в 10, тогда будет эффект думаю.
Увеличив штрафы в 10 раз никак не повлияешь на тех для кого и такие штрафы - копейки, плюс они ввиду своей причастности к власти и эти штрафы платить не будут...
Ужесточение наказания НИКОГДА не решало проблемы, а только создавало новые, вон как пример увеличение количества "инвалидов" - увеличили поборы народ стал искать (и находить) лазейки и обходные пути.
Дураки и дороги, это две главные российские беды, но ещё хуже, это дураки на дорогах, как правило на больших машинах. Они думают, что рама их спасет, но они забывают, что рядом находятся другие люди, под...
Ага, а во власти одни умные, все дураки на дорогах :-)
Роль плохих дорог народ у нас преувеличивает.
Тут пожалуй, даже наоборот - как только сделают хорошую дорогу - народ начинает гонять и больше биться.
Самый главный фактор это дураки на дорогах - от...
несколько лет назад к юбилею одного большого завода обновили дорогу вдоль территории мимо 3-х проходных и подъездную несколько километров, сразу сбили несколько человек на пешеходных переходах и поулетали в кювет. вот вам и хорошие или плохие дороги
У нас город как бы тупиковый,чужие ездят крайне редко,в основном все местные. Года 2 назад ехал каой то то ли депутат,то ли еще каой чиновник-вынесло из колеии,тополь словили.Признали,что дорогу нужно...
когда был МОСКВИЧ и резина не зима-лето, а какую достал, тоже по первым гололёдам где-нибудь крутился, навыки восстанавливал. сейчас Мазда, резина по сезону, заносы не замечаю, иногда специально ручник дёргаю, порезче в поворот войти, и тормозить разучился, АБС стрекочет.....
несколько лет назад к юбилею одного большого завода обновили дорогу вдоль территории мимо 3-х проходных и подъездную несколько километров, сразу сбили несколько человек на пешеходных переходах и поулетали в кювет. вот вам и хорошие или плохие дороги
по теме...
Сегодня, ехал на работу, в 50 м друг от друга 2 аварии. Сразу всё становится ясно.
Первая: на перекрестке кто-то не успел проскочить на красный - лобовое, не сильно, но всё же;
Вторая: разворот через 2 сплошные из крайней правой полосы, водитель сзади не успел среагировать, въехал этому умнику в бок.
Дорога идеальная, видимость идеальная, светофоры с доп. секциями и около 5 секунд общего красного при переключении режима светофора. Так что там, по основным причинам ДТП?)) Слабоумие и отвага, только и всего.
по теме...
Сегодня, ехал на работу, в 50 м друг от друга 2 аварии. Сразу всё становится ясно.
Первая: на перекрестке кто-то не успел проскочить на красный - лобовое, не сильно, но всё же;
Вторая: разворот...
Самая основная причина это все таки водители:их глупость, невнимательность, самоуверенность. Был в ДТП 5 раз если не изменяет память, из них 2 раза пассажиром, 4 мелкие аварии и 1 из категории чудом остались живы.
1 раз по неопытности думал что помещусь и снес себе зеркало об грузовик
2 раз выезжал задом, болтал по телефону и не заметил другое авто
3 раз на перекрестке пока все разгонялись водитель спереди решил оттормозиться, к чему я оказался не готов, из за несоблюдения дистанции.
Когда ехал пассажиром тоже виноваты были водители.
а когда я еду по внутреннему кольцу и собираюсь свернуть направо, должен пропустить движущихся по правому ряду.... и как сворачивать? жду ответа
а моральный урод, или просто УРОД, тот, кто с внутреннего...
"а когда я еду по внутреннему кольцу и собираюсь свернуть направо, должен пропустить движущихся по правому ряду.... и как сворачивать?"
А для какой цели тогда сделан левый(внутренний ряд) на кольце?Открою вам секрет,Для такой,чтоб ездить по нему,а правый ряд сделан для того,что бы с него съезжать, с кольца.
поясни, от чего ты уворачиваешься, если я еду по своей полосе, никого не трогаю, никуда не сворачиваю? и именно я уворачиваюсь от тех особенно умных, опытных, знающих ПДД и житейские правила ездоков, которые...
Во первых:Мы с вами вроде бы на брудершафт не выпивали,так ведь?
А во вторых:повторюсь,левый ряд существует для того,что-бы съезжать с кольца,а внутренний,что-бы по нему ехать,а те деятели,которые "по правилам" кружат по кольцу в крайнем правом ряду,видимо,этого не понимают!
поясни, от чего ты уворачиваешься, если я еду по своей полосе, никого не трогаю, никуда не сворачиваю? и именно я уворачиваюсь от тех особенно умных, опытных, знающих ПДД и житейские правила ездоков, которые...
"вспомни Правила, с какой полосы поворачивать направо "
"а когда я еду по внутреннему кольцу и собираюсь свернуть направо, должен пропустить движущихся по правому ряду.... и как сворачивать?"
Вы сами ответили на свой вопрос,как сворачивать с внутреннего ряда,если там кружат такие вот любители кружиться в крайнем правом ряду,для которых главное что-бы им было удобно!
Ну такие рано или поздно находят свой камаз,или новый мерседес,каждому своё.
Статистику не ведут , но если посмотреть ролики в ютубе и в жизни , то выясниться , что бьются на хороших машинах в хорошую погоду , на хороших участках дороги. Дело в том , что на новых машинах сделана...
В любом случае получается причина в идиотах, не расчитавших возможности своего авто:))
90 процентов аварий из за превышения скорости. Если ехать по правилам или с небольшим превышением, почти всегда успеешь заметить опасность, оттормозиться, уйти, пропустить.
Пьяные тоже привыкают скорость в основном, потом не справляются с управлением. Остальные причины аварий составляют маленький процент из общего числа.
Будете внимательны и осторожны, всем удачи на дорогах.
Надо прямо и честно сказать , что ездим все мы очень плохо , выходить из аварийных ситуаций может вообще мало кто , а педаль давить могут все . Предвидеть ситуацию могут немногие , вот давят на педаль...
Кстати, да. 10-2 - не круто. Круто, когда за руль держишься одной рукой и крутишь его пальцем. Мне, к примеру, доводилось как-то на трассе гасить ритмичный занос. Одной рукой это точно не сделать. А случится может с каждым.
Стою на перекрёстке (на красный)-бац под задницу! Мадам приехала. Выхожу,вижу она в трансе. Ну чтобы успокоилась,говорю не переживайте,бывает, страховая заплатит. Вы наверное недавно за рулём? И ответ, да с таким ГОНОРОМ---Да Вы что,скоро уже ГОД !!! будет. Курица !!!
90%-пьянка и похмелье.
По крайней мере БОЛЬШИНСТВО громких-резонансных аварий с месивом-размазанным по асфальту мясом и последующими за этим соплями на весь город и "усилением" гаишников в провинции-ПО ПЬЯНКЕ.
10%-невнимательность, плохие дороги, убитый парк на некоторых предприятиях (раздолбанная подвеска и полумертвые двигателя (иной раз бывает уйти от удара-мощность-газануть-нужны) -норма жизни во многих муниципалках).
Увеличив штрафы в 10 раз никак не повлияешь на тех для кого и такие штрафы - копейки, плюс они ввиду своей причастности к власти и эти штрафы платить не будут...
Ужесточение наказания НИКОГДА не решало...
Согласен, слишком большой разброс в доходах. Но основную массу воспитали бы такие штрафы моментально.
к отсутствию отбойников я бы еще прибавил присутствие отбойников там где не надо: по краям дорог с обоих сторон. Всегда в таких местах боюсь что какой ни будь лихач или фура навстречку вылетит. Тогда без...
одна из причин помимо дураков и дорог - безнаказанность. Сейчас пролетающих на тот же красный, каждый второй, развернуться через сплошную каждый третий
Страх потеряли,вера во вседозволенность и безнаказанность. Раньше- в 90-х. подрезал,вышел,битой раз.....шил и машину и водителя,можно было и застрелить,и сжечь. А теперь виноват- не виноват сразу в полицию.регистраторы.и.т.д. А полиция и суд там где денег больше.Сейчас иногда народ из 90-х напоминает о себе. Вот бывший гаер замочил сожительницу.Другой убил должника прямо в офисе. Ну отсидит 6-7 лет .зато получил удовлетворение. как раньше на дуэли)))))))
Кстати, да. 10-2 - не круто. Круто, когда за руль держишься одной рукой и крутишь его пальцем. Мне, к примеру, доводилось как-то на трассе гасить ритмичный занос. Одной рукой это точно не сделать. А случится может с каждым.
Верно ! Когда я еду с правильной хваткой руля , а я всегда так еду , мне товарищи говорят : Ты че вцепился в руль ?
плохие (в ужасном состояние) дороги это основная причина дтп в России, не должно быть на дорогах луж, ям, выбоин и тп, мы платим за хорошие - качественные дороги и платим не малые деньги, причем по три раза.
Зачем утрировать? Отбойники же не сплошняком по всей федералке стоят...
Опять же повторюсь: там где они стоят по бокам от встречников нет ни единого шанса увернуться потому, что там даже обочины нету. Если уж ставят отбойники по краям то могли бы и по центру поставить. Как раз что бы в этих местах не обгоняли
И распладятся обочечники, которых будет на скорости заносить на обочине, перепрыгнут это "Джерси" и всё равно полетят в лоб на встречку.
Практика уже есть на такие опасные участки. Рисуешь сплошную, ставишь камеры и наряд ДПС после участка. По 10 водятлов пачками права сдают в таких местах.