Почему все пытаются упрекнуть ДВ в использовании липучки? А зачем мне шипы если после снегопада на следующий день уже везде чистый асфальт? Слушать этот гул 5 месчцев? И это я еще говорю про Владивосток,...
Весело смотреть видео с Владика, где все, как кегли, на липе с стопок фигачат друг друга))) Но зато на тихой резине))) Воистину, ДВ - особый регион , по интеллекту, во всяком случае
Весело смотреть видео с Владика, где все, как кегли, на липе с стопок фигачат друг друга))) Но зато на тихой резине))) Воистину, ДВ - особый регион , по интеллекту, во всяком случае
Езжу на шипах, такую горку беру на раз два. И в декабре явно не на детей они
Был не декабрь, а середина ноября. Я сам лично именно в этот день переобулся и как только пошел снег поехал домой. Не сравнивайте климат Алтая и Приморья.
Ну давайте на дино стенд на шипах приезжайте) Посмотрим что Вам скажут)) Только не шип. Почему? Да потому что вылетают они.
А липа мягкая даже в мороз. Да, при околонулевых температурах тачка как кисель. Это факт(
Сейчас есть резина, вообще не теряющая шипы. Я езжу ещё на простой , не на такой, и то потери крайне малы. Ну 3 шипа с 4 колес за сезон. Вина одном колесе на 8 хаке порядка 180 шипов. Вот и думай , Киря, на сколько ее хватит. Но это при моем стиле, я на корню давлю букс))
Доброго времени суток всем, мне машина пришла на бриджах липучке, все вроде нармально, тормазит разгоняется, в гололёд держит, но была лысоватая. Взял якохаму шипы, вроде нечего но постоянно срабатывает...
Букварь в детстве мимо прошел?
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
Блииин, еще каких-то 30-35 лет назад была просто резина, потом появилась Снежинка(ацкая резя) по великому блату. И ведь ездили как-то...
Предпочитаю липучку.
всегда ездил на шипованной Хаккапелиита, но вот уже три зимы (так получилось) езжу на фрикционной (она же липучка) Бриджстоун Рево 2.
Так как я пробовал и тот вариант и тот, то я могу утверждать, что...
вот они и ползают по городу 30 км в час зато на липе.
Сейчас есть резина, вообще не теряющая шипы. Я езжу ещё на простой , не на такой, и то потери крайне малы. Ну 3 шипа с 4 колес за сезон. Вина одном колесе на 8 хаке порядка 180 шипов. Вот и думай , Киря, на сколько ее хватит. Но это при моем стиле, я на корню давлю букс))
У кореша на гольфе хакка 8 прожила 2 тысячи км( ну был у него косяк он 260 стрельнул пару раз за день. Шипов нет. Протектор жив а шипов почти нет. Фигачил по сухому асфальту) шип прекрасен для села. Там оправдано. Если в городе асфальт виден зимой то смысла в шире нет. Я на 102 сильной Октавии умудрялся на шипах устроить Навка-челлендж при старте)
Шип штука специфичная. Вот если он на 2 см торчит из резины то лайк! А так годная липа. Но как кисель( сейчас если денег найду куплю бриджи зиму докатать. А то устал на чужой машине ездить. Октавия 2 недели сугроб пародирует( резя кончилась ещё в декабре( пока дожди шлитя ещё катался. А сейчас беда. 2мм протектора осталось(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Сейчас есть резина, вообще не теряющая шипы. Я езжу ещё на простой , не на такой, и то потери крайне малы. Ну 3 шипа с 4 колес за сезон. Вина одном колесе на 8 хаке порядка 180 шипов. Вот и думай , Киря, на сколько ее хватит. Но это при моем стиле, я на корню давлю букс))
Обещаю на след зиму куплю комплект шиповки. Но вот точно наперед знаю что шипы не панацея. Тут не угадаешь. Где-то шип спасёт где- то навредит.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Я 3 сезона вообще ездил перед шины, а зад липа на переднеприводной машине. Правда там была система курсовой устойчивости, поэтому дискомфорта вообще не ощущал.
Занос, всегда, на любом приводе, идёт задней части авто. И поэтому нужно как минимум, что бы сзади колёса были лучше, или не хуже передних по сцепления.
Первую зиму езжу на шипах, резина не новая, досталась с машиной от предыдущего хозяина. до этого ездил на липучке. Честно сказать, пока что никакой разницы не почувствовал...
Для каждого климата и условий - своя резина. Не надо хаять липу, например, и говорить что однозначно для нечищенных дорог шипы лучше. Прочитайте, например, про условия в Якутии. Там дороги не чистят, везде накатанный снег и лед, но все на липучках, так как шиповки в основном дубеют на морозе.
Это как железные шипы дубеют на морозе?! Однозначного ответа конечно нет какие лучше, в идеале нужно иметь, и шипы, и липу, и переобуваться с изменениями в погоде, но это не реально, поэтому каждый подбирает под себя, ну и конечно аккуратность, внимательность, и особую осторожность в зимний период никто не отменял. А то смотришь иной раз, на дороге гололед, что выезжать страшно, а некоторые "драйверы" носятся как угорелые, как будто у них 9жизней,потом только, успевай разглядывать в инете фотки, как их на столбы намотало.
Почему выбор только одного варианта возможен ?
Админы, сделайте возможность мультивыбора.
PS: На одной машине (Приус) - липучка, на второй (Кашкай) - шипы.
А че вы минусите то? Нормальный вариант. Снежный накат поехал на шипах, дороги почистили, сухо, то можно на липе двигать. И по голому льду, при определённых навыках, на липе лучше ездить
Доброго времени суток всем, мне машина пришла на бриджах липучке, все вроде нармально, тормазит разгоняется, в гололёд держит, но была лысоватая. Взял якохаму шипы, вроде нечего но постоянно срабатывает...
Содомит.
В начале я был напуган неизвестным персонажем, к концу повествования взоржал.
Сейчас по Россиюшке плачу.
Новичкам лучше шипы. В среднем она более предсказуема зимой.
А старички типа батьки и обладают магией управления?
В Иркутске ездить на липучке на моно-приводе - садомазо.
Разницы липучка/шипы глобальной нет, если дело не касается, не убранных дорог, снежных брувстверов, переметов на трассе и прочего.
Господа на фрикционных шинах по байк.тракту тащутся 70-80, ибо их таскает.
Почему все пытаются упрекнуть ДВ в использовании липучки? А зачем мне шипы если после снегопада на следующий день уже везде чистый асфальт? Слушать этот гул 5 месчцев? И это я еще говорю про Владивосток,...
Купи нормальные шипы. Мишлен тихий, допустим, но дорогой.
У кореша на гольфе хакка 8 прожила 2 тысячи км( ну был у него косяк он 260 стрельнул пару раз за день. Шипов нет. Протектор жив а шипов почти нет. Фигачил по сухому асфальту) шип прекрасен для села. Там...
Где то читал, что на шипе 130 максимум)) Так что приятель заранее был обречён! Я ехал раз 140, минут 5, потом вспомнил о прочитанном и сбросил до 100. Да и гонять - не мое, я просто проверял поведение Рио на зимней резине. Я и летом редко больше 120 еду, обгон до 150 -часто, потом сброс до нормы ПДД))
Это как железные шипы дубеют на морозе?! Однозначного ответа конечно нет какие лучше, в идеале нужно иметь, и шипы, и липу, и переобуваться с изменениями в погоде, но это не реально, поэтому каждый подбирает...
вы что, все одну школу закончили? у вас у всех стальные шипы дубеют. резина жесткая изначально, и на морозе дубеет раньше, чем у липы.
Купил машину весной 17-го года. На зимней (как я еще тогда думал) резине. Жирная была, рисунок зимний хороший. Без задней мысли лето отъездил на грязевой, а на зиму эту поставил, на которой купил. И только в первые гололёды заметил, что как корова на льду. Потом то уже давай читать маркировку на резине. А она всесезонка Бриджик Близак. По городу еще норм едет, потому что асфальт хорошо чистят, а по трассе чуть лёд и ладошки потеют от нервяка
Сильно далеко 220 не уедет)
Ну и после 140 морда у окташи плавает. Какие там 200 еще и на зимней резине.
Ну , может он переделал многое, но вообще да , 200 и больше это уже немцы премиум или спорткары. Я имею ввиду не на 5 секунд, а именно долго ехать 200 и больше
Посмотрел голосование по округам. Кто объяснит, почему большинство на Дальнем Востоке предпочитают нешипованную резину? И снега и льда достаточно.
А потом снимают видео, как машинами в боулинг играют на льду.
За весь ДВ не скажу, но в Приморье снег идет редко и за несколько дней его убирают или он сам сходит. Вот сейчас у нас во Владивостоке по центральным дорогам чистый асфальт. Зачем нам шипы?
Купи нормальные шипы. Мишлен тихий, допустим, но дорогой.
За зиму проезжаю меньше 10000 км. Так зачем мне платить за резину по 20-30к? При прочих равных я смотрю на комфорт и дешевизну. Новый "китай" пока справляется с моими требованиями.
Сейчас Данлоп 3д фрикционные стоят, до этого был Мишлен почти всегда были не шип, да и в Ростове я считаю не очень то нужны эти шипы , да бывает лёд на асфальте но он бывает максимум неделю две за всю зиму , так что фрикционной резины более чем достаточно .
А старички типа батьки и обладают магией управления?
В Иркутске ездить на липучке на моно-приводе - садомазо.
Разницы липучка/шипы глобальной нет, если дело не касается, не убранных дорог, снежных...
Садомазо не пробовал, а на липучке и моноприводе езжу 8-й год. Гораздо комфортнее чем на шипах лично мне. Новичкам советую шипы.
Сейчас езжу на Yohohama ig55, 4wd, шипы. Покупаю только новую резину в магазине. Перешел на шипы с 2011 года. Были Данлоп шипы, Бриджик Айс круизер 7000 шипы, сейчас Йокогама. Машины разные. Место дислокации Владивосток. На фрикционные не вернусь больше. Ну и пусть немного шумнее, совсем не критично. Уровень надежности в сцеплении на зимней дороге на порядок выше. На асфальте во Владике из за влажности часто ледяная корка. Чистый асфальт - не всегда таковым является из за нашей особенности климата. Часто перепады температур, все начинает таять - это днем, вечером мороз и все во льду, или может пройдет ледяной дождь и снова "чистый" асфальт. Поэтому отсутствие снега - не залог отсутствия льда на дорогах. Шипы на Йокогаме кстати за 2 -й сезон все на месте. Еще много мнений слышу от тех товарищей что вообще ни разу на шипах не ездили а слушают только других. Имейте своё мнение. Насчёт торможения на асфальте на шипах - тормозит так же как и обычная зима без шипов, разницы не заметил.
Вот это номер) 200кмч это 4я передача) А их у меня 6)
Я еще и бмв катаю. А последние 3 недели я катаю турбо лексус. Я теперь ЭЛИТА. Серый турбо лексус. Я эталон.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Где то читал, что на шипе 130 максимум)) Так что приятель заранее был обречён! Я ехал раз 140, минут 5, потом вспомнил о прочитанном и сбросил до 100. Да и гонять - не мое, я просто проверял поведение...
Я пишу про лютые условия. Если ПДД блюсти то проблем быть не должно особых.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Сильно далеко 220 не уедет)
Ну и после 140 морда у окташи плавает. Какие там 200 еще и на зимней резине.
Ой блин... Катните Вы уже ваг. Там 200 что зимой что летом. По кольцу так вообще хоть 250 круглый год.
Морда плавает)) С ППД возможно) У меня не сток. У меня салон плавает в рвоте и слезах пассажиров. Но не морда)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Почему все пытаются упрекнуть ДВ в использовании липучки? А зачем мне шипы если после снегопада на следующий день уже везде чистый асфальт? Слушать этот гул 5 месчцев? И это я еще говорю про Владивосток,...
Мне на шум пофиг. Утром после очередного снега ваще не волнуюсь, что куда-то не проеду на шипах. Да, снега у нас может и немного, зато как пионэр, зимой всегда готов)
Приморский край - 78.9%, Хабаровский край - 67.6% на зимней НЕШИПОВАННОЙ. И потом они обижаются, когда каждый год над ними смеется вся Страна, когда они "бобслеем" со своих горок занимаются. В одно и тоже время, на одних и тех же горках, каждый год. Цирк! С таким рельефом, с такой погодой ...
Почему все пытаются упрекнуть ДВ в использовании липучки? А зачем мне шипы если после снегопада на следующий день уже везде чистый асфальт? Слушать этот гул 5 месчцев? И это я еще говорю про Владивосток,...
Конечно, лучше после снегопада машину в утиль сдать или ввалить кучу бабок на ремонт. ))))
ездил на хакапелите шипованной, сейчас езжу на бриджстоуне без шипов. разницы 0 что в разгоне, что в торможении, что на скорости при поворотах. езжу на приусе 30м
ездил на хакапелите шипованной, сейчас езжу на бриджстоуне без шипов. разницы 0 что в разгоне, что в торможении, что на скорости при поворотах. езжу на приусе 30м
На гололёде попробуй, почувствуешь сразу. Шипы берут для перестраховки, а если ездить зимой по чищенныиюм дорогам, то конечно, особой разницы нет
Посмотрел голосование по округам. Кто объяснит, почему большинство на Дальнем Востоке предпочитают нешипованную резину? И снега и льда достаточно.
А потом снимают видео, как машинами в боулинг играют на льду.
Только липучка, причём свежая, не старее 4-5 лет.
Шипы в -30 и ниже как коньки, утром такая температура зимой у нас норма. Дороги кстити чистят нормально и реагентами не сыпят. По крайней мере в Комсомольске.
Приморский край - 78.9%, Хабаровский край - 67.6% на зимней НЕШИПОВАННОЙ. И потом они обижаются, когда каждый год над ними смеется вся Страна, когда они "бобслеем" со своих горок занимаются....
Покатайся как на шипах в -30 и ниже, много новых ощущений для себя найдёшь. Незнаю как приморцы, а нам в Хабаровском крае на липе вполне комфортно ездить.
На шипах ездили на судзуки Юма на рыбалку, было холодно, холоднее -40 по дороге, как на коньках ощущения.
Покатайся как на шипах в -30 и ниже, много новых ощущений для себя найдёшь. Незнаю как приморцы, а нам в Хабаровском крае на липе вполне комфортно ездить.
На шипах ездили на судзуки Юма на рыбалку, было холодно, холоднее -40 по дороге, как на коньках ощущения.
Мне и на "липе" хорошо :) Только у нас такие горки в городе редко встречаются.
Поставил шипы, поездил три дня. Все, зима кончилась, надоело лязгать, поеду на лето менять. На улице +13. Для черноморского побережья зимняя резина не нужна.
Беднота, либо кому по барабану, ездят на зимней летом.
Это лето гонял на липучке, но вы же не можете предположить, что резина еще не плоха, но для зимы уже слабовата, просто "дотер" и выкинул. Если точнее даже выкинуть не успел, таксист перехватил, сказал еще сезона на 2 хватит. Кому как конечно, но я пас, 3 сезона потолок.
В этом сезоне не стал менять лето на зиму...ибо в Краснодаре, +10,+14 трава зеленая, и смысла менять на шипы,что бы скрежетать гвоздями по асфальту нет никакого...здесь 90% народа ездят на Лете ...а если 1,2 дня будет минус 1, то это ни о чем...
минусов нашел только два.
1. шумная (если сравнивать с липучкой) насколько шумная по сравнению с другими шиповками не скажу. именно на этой машине не пробывал.
2. шипы поотлетали половина на второй сезон
Плюсы:
даже по сравнению с липучкой от Nokian, не говоря уже у других менее именитых брэндах- она просто офигенная.
летал на ней как летом (поэтому наверное и шипы поотлетали). разгон, торможение, управляемость - все на высоте.
Смотрю результаты по округам, и становится понятна причина всех этих "веселых" видео из Владивостока в начале зимы!!!))) вот ничему людей опыт не учит!)))
Никогда не понимал причину спора "липучка-шипы" , оказывается тише едут, мягче и.т.д. Ну вы и принцессы на горошине :)) Я помню те времена, когда вставая летом в глухую пробку, включал горячую печку, чтоб ВАЗий не закипел и ведь 4 года так ездил и не так давно это было :) С тех пор, понятие комфорт это когда стёкла зимой не в инее , а летом окно можно приоткрыть :))
сколько шипов находится в пятне контакта?? по 5 шт на колесо?? 20 шт на все машину, для веса 1т-1.5т - это не серьезно, именно поэтому шипы сильно не отличаются. если бы шиповка сразу всеми цеплялась)))
езжу на лысом амтеле. Денег нет, ночью во дворе пытался с тигуана свеженькие колеса снять, пока на морозе ковырялся с домкратом, все руки отморозил, так и ушел домой, жизнь собачья...
было дело как летом на амтеле все 4 колеса епнули ... поэтуму нах амтел .. бридж или данлоп...липа гребет как надо 9 мес зима ....
Для каждого климата и условий - своя резина. Не надо хаять липу, например, и говорить что однозначно для нечищенных дорог шипы лучше. Прочитайте, например, про условия в Якутии. Там дороги не чистят, везде накатанный снег и лед, но все на липучках, так как шиповки в основном дубеют на морозе.
водятлам из клуба длб хоть какую резину дай ..все равно улетят... каждую весну и осень фоток дтп тьма ..и спрашиваешь как ? и ***** !!??!
На севере долгое время ездил на липучке бриджстоун на Хаммере Н-3, сейчас досталась Субару Трибека с шипованной нокиан и скажу, что липучка даже лучше была. Скользят эти шипы по льду только в путь, на...
а теперь представь что ты едешь на шипах 120 км ч как думаешьчто будет если оттормозиться ? бггг печальные результаты ...поэтому тока липа ..вот уже 8 лет ....
минусов нашел только два.
1. шумная (если сравнивать с липучкой) насколько шумная по сравнению с другими шиповками не скажу. именно на этой машине не пробывал.
2. шипы поотлетали половина на второй...
Спасибо! У меня все так же, только шипы 99.9% на месте (стараюсь не буксовать на асфальте, если возможно))
сколько шипов находится в пятне контакта?? по 5 шт на колесо?? 20 шт на все машину, для веса 1т-1.5т - это не серьезно, именно поэтому шипы сильно не отличаются. если бы шиповка сразу всеми цеплялась)))
Серьезнейшие теоретические выкладки, че тут скажешь!
Стоят шипы Бридж. Дубовая пипец терпеть не могу этого производителя, достались от предудущего владельца.
Заказал любимый континентел жду с нетерпением.
Шипы плюс к короткому тормозному пути. В остальном балалайка
На гололёде попробуй, почувствуешь сразу. Шипы берут для перестраховки, а если ездить зимой по чищенныиюм дорогам, то конечно, особой разницы нет
Не знаю как у Вас, а у нас зимой всегда лед на асфальте.
Шипы на льду абсолютно бесполезные в плане ходовых качеств. Ну если конечно гвоздей наколотить может и будет держак.
Тормозят получше чутка и всё .да и то смотря кто производитель.
Зажрались. На моей первой машине была одна резина , и на зиму, и на лето, Наварка) По тому, что другой резины в продаже не было, совсем никакой резины в продаже не было. )
А так то для среднее полосы России липучка самое то.
Ой блин... Катните Вы уже ваг. Там 200 что зимой что летом. По кольцу так вообще хоть 250 круглый год.
Морда плавает)) С ППД возможно) У меня не сток. У меня салон плавает в рвоте и слезах пассажиров. Но не морда)
На лексус отзыв пили)
Дак я и катал. Напугался на а7 1.4.
За зиму проезжаю меньше 10000 км. Так зачем мне платить за резину по 20-30к? При прочих равных я смотрю на комфорт и дешевизну. Новый "китай" пока справляется с моими требованиями.
Я за зиму вообще 3-4 тысячи накатываю. И колеса меняю не потому что износились, а из-за старости. Хаха
И покупка резина за 30 тысяч, не прихоть, а оберег. Ну, как иконки, только настоящий.
Ну , может он переделал многое, но вообще да , 200 и больше это уже немцы премиум или спорткары. Я имею ввиду не на 5 секунд, а именно долго ехать 200 и больше
Я как-то раз на своей франкопомойке летел Иркутск-Усоль-Иркутск 160-200(да гордиться нечем, обстоятельства). Кроме потных ладоней, кирпичей, 500 грамм масла в мотор, еще и поклялся себе больше так судьбу не испытывать.
Гнали мерс е200 из Красноярска в Иркутск, дак на нем 170-210 как приклеенный.
Это лето гонял на липучке, но вы же не можете предположить, что резина еще не плоха, но для зимы уже слабовата, просто "дотер" и выкинул. Если точнее даже выкинуть не успел, таксист перехватил, сказал еще сезона на 2 хватит. Кому как конечно, но я пас, 3 сезона потолок.
Каждому свое. Но на такой резине очень не стабильно машина себя ведет в теплую и жаркую погоду. В поворот входишь, как ватный. А если еще и на шипах, вообще ахтунг. В общем подвергаете опасности себя и других водителей на дороге.
Стоят шипы Бридж. Дубовая пипец терпеть не могу этого производителя, достались от предудущего владельца.
Заказал любимый континентел жду с нетерпением.
Шипы плюс к короткому тормозному пути. В остальном балалайка
На лексус отзыв пили)
Дак я и катал. Напугался на а7 1.4.
Да я и не знаю что про него написать -то) Да и машина не моя) Но езжу сейчас я.
Из плюсов: В нем тепло. Можно фигачить по ямам. У него халявный транспондер на ЗСД. Из-за дурацкого цвета на нем не видно грязи.
Из минусов: Чувствую в нем я себя не очень комфортно. Надо еще ниже опустить сидуху. На нем страшно дебоширить ибо он не мой( На нем не покуралесить ибо это nx. Вроде и ускоряется. А активно ехать ну никак. По ЗСД 180 едет и ладно. Зато не жалко когда на деформационных швах подпрыгивает)).
Для человека не взыскательного в плане авто может быть и годная машина. Но какой-то он мутный. Не могу понять что с ним не так. Да и не хочу. Хозяйка вернется я его отдам. Куплю резю на октаву и буду ездить снова на ней. Во дворе стоит 1 сугроб. Это моя октавия. 3я неделя без движения. В салоне лежит книжка нужная, но так влом этот сугроб расчищать... Боюсь что аккум уже сдох. Ему 5 лет и он знатно изнасилован мною( Походу вместе с резей и аккум придется покупать((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На лексус отзыв пили)
Дак я и катал. Напугался на а7 1.4.
Напугались?
Это все ППД дебильный. Очень портит ходовку. Надо хотя бы пружины от рс версии поставить, благо стоят они вменяемо и уже будет хорошо.
А вообще дешево и очень сердито: Каяба ультра ср и рс пружины. Все. Вопросов больше не будет. Чуть опустится но не критично. И достаточно мягко и дорогу держит и карман не тянет. И надежно. Да и стойки золотистого цвета летом на мытой машине понтово смотрятся))
Вагу за ППД руки оторвать. Пусть с пежо пример берут как подвесон отстраивать надо. Пыж и высокий и рулится. Даже у бмв такого нет. Бмв рулится но не обладает такой мягкостью как пежо. Ну я про всякие 1е 2е 3е не обозленные серии. Злые 1-2-3 это песня. Но не в плане комфорта))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Попробовал как-то поездить на "жирной" липучке , на которой пришла с Японии машина.
На исходе второй зимы улетел по гололеду под Тонара (первое ДТП по моей вине за тридцать лет стажа, в т.ч. профессионального).
Больше не экспериментирую.
Все верно, я правда, с дороги слетел, но теперь предпочитаю шипы
Какая липучка, какие шипы тут уже пора гусиницы одевать. Дороги не чистят не посыпают, все снегом заваленно. По дворам так только с полным приводом и на шипах и то понижайку приходится подрубать.
В чем вообще спор? Каждый выбирает то, что считает нужным. И не стоит кому-либо, живущему на другом конце страны, выражать свое мнение, основанное на видео с ютуба. Дол***бов в каждом регионе хватает.
Езжу на липучке, в городе шипы не нужны. На прошлой машине были шипы, шума много разницы с липучкой особой нет, на чистом асфальте шипованная хуже липучке. Ну и самое главное: нужно учитывать возможности машины и дорожную обстановку. Надеятся на одну резину нельзя.
Принципиально шипы,у нас в Сибири сегодня асфальт,завтра лед,а во во дворах так вообще всегда каша.
Да, чистая правда. Трасса как шахматная доска лед-асфальт, ездил зимой на всём, работал водителем от летней лысой до новых импортных шипов и скажу так: можно и на липучке, но Безопаснее на шипах и это ФАКТ в сибирском климате.
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
Блииин, еще каких-то 30-35 лет назад была просто резина, потом появилась Снежинка(ацкая резя) по великому блату. И ведь ездили как-то...
Предпочитаю липучку.
Машин столько не было со всякими наворотами, а сейчас? Вот поэтому и езжим на сезонных шинах
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
Потому что хакка пошла не финская, а наша. Следовательно, качеству писец. Я ездил на финской хаке-4, потерял шипов по 4-6 с ведущих за 8 зим. Пробеги по зиме, конечно, маленькие 2-3000. Сейчас российская хакка-8, потерял за первый год 1+2 на ведущих.
Была у меня наша хака5 ничего с её шипами за 3 года не стало, брал бу ей было два года сейчас брат на ниве докатывает ездит на ней мало, но шипов ещё около 75%, а я и по ледовому треку две зимы изредка выезжал.
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
У кореша на гольфе хакка 8 прожила 2 тысячи км( ну был у него косяк он 260 стрельнул пару раз за день. Шипов нет. Протектор жив а шипов почти нет. Фигачил по сухому асфальту) шип прекрасен для села. Там...
Октавия 2012 года и - нет денег на резину? Нищеброд, такой нищеброд.
Поставил шипы, поездил три дня. Все, зима кончилась, надоело лязгать, поеду на лето менять. На улице +13. Для черноморского побережья зимняя резина не нужна.
Ясен пень, при +13 ездить на зимней это что-то с чем-то))
Октавия 2012 года и - нет денег на резину? Нищеброд, такой нищеброд.
Да. Вот такие чудеса. 3 комплекта уже стер. На 4й денег как то жалко. Дар машина сейчас не нужна. Стоит имитируя сугроб. Катаюсь на чужой. Чужую отдам и пойду за новым комплектом.
Нищеброд(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Напугались?
Это все ППД дебильный. Очень портит ходовку. Надо хотя бы пружины от рс версии поставить, благо стоят они вменяемо и уже будет хорошо.
А вообще дешево и очень сердито: Каяба ультра ср и...
А то я ищу гольф 6 гти на сток-подвеске и ни одного не нашел. Хаха. Все на билях б6 и с не сток пружинами.
А я хочу сток, чтобы было мягко.
Я 3 сезона вообще ездил перед шины, а зад липа на переднеприводной машине. Правда там была система курсовой устойчивости, поэтому дискомфорта вообще не ощущал.
Так ты не правильно всё сделал.
Надо было так: левая сторона - шипы, правая "липа".