У вас есть место, где вы могли бы регулярно заряжать электромобиль?
Всего проголосовало: 14996 чел.
Результаты
Да
4437 (30%)
Если понадобится, что-нибудь придумал бы
4870 (32%)
Нет, без шансов
5689 (38%)
Посмотреть все ранее проводимые опросы
Комментарии
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно вот тогда будет.....
Бензин подорожал и еще будет дорожать, газ тоже лезет и не хило, остается дело за эл. энергией.
Бензин подорожал и еще будет дорожать, газ тоже лезет и не хило, остается дело за эл. энергией.
502
75
Ответить
дома в гараже без проблем можно организовать.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
197
28
Ответить
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
221
120
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
116
27
Ответить
Вопрос надо ставить иначе... у вас есть тёплое место для авто?
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
124
40
Ответить
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький запас хода экземпляров с разумной ценой... Лиф ездит всего 100 км в среднем на заряде, а зимой и того меньше. Былоб хотя-бы 250 - уже бы не думал, взял бы!
263
20
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
210
4
Ответить
Живу в доме, поэтому проблем с зарядкой не будет. Более того, в гараже есть 3х фазная розетка, т.е. даже CHADEMO можно подключить.
36
27
Ответить
Пусть проблему с бензином решать, такими темпами пешком ходить будем ,а тут еще и электроэнергия дорожает.....
58
8
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
чубайс не дремлет
68
3
Ответить
С начала возникновения гомосапиенса,на Земле прожило 107 млрд особей.за 5 млн лет А дальше бог иво знает.Может и не понадобится-электромобиль
Путь Самурая,долог и тернист...
16
45
Ответить
На даче есть возможность, на работе думаю легко можно организовать. (Благо работаю в сфере энергетики и все комплект детали, а главное руки есть)
Вообще в городе появляются зарядки, не знаю по какой стоимости и какие там условия, но они есть.
Вообще в городе появляются зарядки, не знаю по какой стоимости и какие там условия, но они есть.
21
21
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Рыжий видно себя бессмертным почувствовал.
То ли сам своим горбом все энергетические установки в стране построил, что теперь народным достоянием как своим распоряжается.
То ли сам своим горбом все энергетические установки в стране построил, что теперь народным достоянием как своим распоряжается.
143
3
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Слава богу, он к энергетике энергосбыту и тарифам не имеет отношения. Заявлять он может чего угодно.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
16
40
Ответить
Сейчас живу в частном доме временно. Есть гараж и 3 парковочных места. Есть где заряжать. В Питере живу на 1ом этаже... Возможность заряжать есть!
Но даже при этом для меня электричка остаётся чисто транспортом поугарать. Зарядка по 6 часов... А если надо много ездить с печкой/кондеем и резво? Мне 2 раза в день её заряжать?
Бенз в плане удобства пока лидирует.
Но даже при этом для меня электричка остаётся чисто транспортом поугарать. Зарядка по 6 часов... А если надо много ездить с печкой/кондеем и резво? Мне 2 раза в день её заряжать?
Бенз в плане удобства пока лидирует.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
97
20
Ответить
3 взять для игрушки
8
6
Ответить
я готов промышленность готова но ска климат в сибири ещше не готов ... ( хотя мож я и заблуждаюсь и новым акумам пофек мороз )
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
83
7
Ответить
Ивановка
Сейчас живу в частном доме временно. Есть гараж и 3 парковочных места. Есть где заряжать. В Питере живу на 1ом этаже... Возможность заряжать есть!
Но даже при этом для меня электричка остаётся чисто транспортом...
куда можно ездить по поребрик сити под 200 км ? в шаверма таун ? или в парадная виладж ?))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
60
17
Ответить
А с какой целью интересуетесь? Хотите на электромобиль пересадить. Ну уж нет, меня ДВС устраивает :)
23
20
Ответить
Да не вопрос заряжу хоть две , одну в гараже другую в ограду загоню...
Секта прулеводов.
15
4
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
это Россия... будем много электромобилей.. поднимут так цена за кВт, что будет дешевле на бензине ездить... как с природным газом было.. пока мало было потребителей газ был дешевым, а сейчас уже дешевле углем топиться
56
5
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
вы не правы.... будущее за дромами... :)
35
1
Ответить
Сейчас живу в КЛД.
200 км в день легко.
Живу на севере работал на юге. Ездил через КАД. 96 туда 96 обратно. Вот и 200 км в сутки. Чисто чтоб по пробкам не толкаться.
200 км на электричке это если овощить. Лиф вон максималка 150кмч. Для када не серьёзно.
Плюсом летом я в Питере живу 50/50 город/область. От Луги ехать до города 130км. От Симагино 70.
В любом случае 200 в день получается.
Если жил в городе то мог посетить 3 работы: Петроградка, Софийская, Поселок Песочный. Крайний юг, крайний север, центр. 150 км просто в путь.
Запас хода в 200 км лично для меня - поводок. Даже на работу не съездить толком.
200 км в день легко.
Живу на севере работал на юге. Ездил через КАД. 96 туда 96 обратно. Вот и 200 км в сутки. Чисто чтоб по пробкам не толкаться.
200 км на электричке это если овощить. Лиф вон максималка 150кмч. Для када не серьёзно.
Плюсом летом я в Питере живу 50/50 город/область. От Луги ехать до города 130км. От Симагино 70.
В любом случае 200 в день получается.
Если жил в городе то мог посетить 3 работы: Петроградка, Софийская, Поселок Песочный. Крайний юг, крайний север, центр. 150 км просто в путь.
Запас хода в 200 км лично для меня - поводок. Даже на работу не съездить толком.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
37
17
Ответить
В железном гараже заряжаю, езжу круглый год, и в -30 тоже ...
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
66
10
Ответить
300ZX
куда можно ездить по поребрик сити под 200 км ? в шаверма таун ? или в парадная виладж ?))
Да и просто иметь запас хода 200 км это не серьёзно!
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
28
11
Ответить
Машину купить в наше время не сложно, а вот гараж рядом с домом это беда.
34
5
Ответить
Я спокойный
Машину купить в наше время не сложно, а вот гараж рядом с домом это беда.
Мой гараж в 5 минутах от дома в этом году снесли) Ни компенсаций ничего. Пришлось кучу вещей выбросить. Особенно жалко что пришлось газ 24 продать который там жил.
Пришлось выбросить прикольную 2.2 метра искусственную ель. Не дома же её хранить?
Пришлось выбросить прикольную 2.2 метра искусственную ель. Не дома же её хранить?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
20
5
Ответить
300ZX
куда можно ездить по поребрик сити под 200 км ? в шаверма таун ? или в парадная виладж ?))
Легко. 200. Работа-дом-100км. Если сидеть на районе, то конечно и 30км не наматаешь.
Минимум надо лично мне, чтобы запас хода был 350-450 км, вот тогда уже можно рассматривать как повседнев. Слишком дорого сейчас.
А покупать то что двигаться на 100-150км от одного заряда. Ну это для мамочек и тех кто дальше района не вылазит.
Минимум надо лично мне, чтобы запас хода был 350-450 км, вот тогда уже можно рассматривать как повседнев. Слишком дорого сейчас.
А покупать то что двигаться на 100-150км от одного заряда. Ну это для мамочек и тех кто дальше района не вылазит.
16
12
Ответить
Я спокойный
Машину купить в наше время не сложно, а вот гараж рядом с домом это беда.
Гараж! Да ещё рядом с домом)
А для чего вам гараж? Я понимаю раньше - движения были, ремонтировали, Жигули, Москвичи ковыряли...
А сейчас?!
У меня есть гараж, но он в основном для временного хранения, мотороллера, колес, лодки, мелочи всякой...
Наличие его в пешей доступности не обязательно)
А для чего вам гараж? Я понимаю раньше - движения были, ремонтировали, Жигули, Москвичи ковыряли...
А сейчас?!
У меня есть гараж, но он в основном для временного хранения, мотороллера, колес, лодки, мелочи всякой...
Наличие его в пешей доступности не обязательно)
11
63
Ответить
Ивановка
Да и просто иметь запас хода 200 км это не серьёзно!
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Подпишусь под каждым словом.
12
7
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Чубайс уже намекнул, чтото мы мало платим за энергию, а расходуем много..... привыкли, мля
Ваз2106
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Мои отзывы: Volkswagen Golf Plus 2006, Honda Stream 2001
29
Ответить
У нас практически у каждого выведена розетка из многоквартирного дома, только используем для подогрева ДВС, у кого нет розетки, тот использует автономный подогреватель, так что можно и "электричку" подзарядить.
Какие деньги?
14
2
Ответить
AndreySurgut
У нас практически у каждого выведена розетка из многоквартирного дома, только используем для подогрева ДВС, у кого нет розетки, тот использует автономный подогреватель, так что можно и "электричку" подзарядить.
Думаю от обычной розетки они будут заряжаться часов 8-12. Я думаю тут идёт речь о другова рода зарядке.
14
7
Ответить
странный вопрос - давайте сравним сколько в стране розеток 220 вольт и Пистолетов на заправках
11
3
Ответить
китай покупает у нас электричество и делает электроавтопарки на нём.. а мы продолжаем коптить воздух сокращая себе здоровье
продолжайте мечтать потипу - вот если бы ..я бы купил
продолжайте мечтать потипу - вот если бы ..я бы купил
31
12
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
так никто и не готовился)))
9
1
Ответить
Горэлектротранс имеет всю инфраструктуру для создания точек прдзарядки. Пользуйтесь идеей
12
Ответить
Ивановка
Мой гараж в 5 минутах от дома в этом году снесли) Ни компенсаций ничего. Пришлось кучу вещей выбросить. Особенно жалко что пришлось газ 24 продать который там жил.
Пришлось выбросить прикольную 2.2 метра искусственную ель. Не дома же её хранить?
Пришлось выбросить прикольную 2.2 метра искусственную ель. Не дома же её хранить?
Газ-24 это вещь! Очень хочу 1 выпуска как машину выходного дня, но это надо свой дом иметь.
Какие деньги?
9
2
Ответить
У меня мечта пока собрать компрессор для метана, осталось не жадного прапора найти чтобы танковый компрессор мне замотал. Куб за 7р выйдет, нафиг лепестричку
8
6
Ответить
у меня нет электромобиля, где этот пункт?
Многие люди живы лишь потому, что стрелять в них незаконно...
8
12
Ответить
Да есть,у меня переноска с квартиры на улицу висит,для подключения подогрева двигателя.
9
1
Ответить
AndreySurgut
Газ-24 это вещь! Очень хочу 1 выпуска как машину выходного дня, но это надо свой дом иметь.
Был газ 24 74 года. Состояние не музейное но вменяемое. И еще 1 газ 24 как донор. Все. Больше нет(
Тачка кайфовая но обслугу любит) с 74 года в одной семье.
Тачка кайфовая но обслугу любит) с 74 года в одной семье.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
5
Ответить
Все это хрень. Электроприводные гибриды - вот схема на ближайшие несколько десятков лет. Смотреть Nissan Note e-Power, Nissan Serena e-Power. Везет только элетромотор(ы), движок чисто как генератор. Коробаса нет, кардана нет, так как привода от ДВС нет вообще.
41
6
Ответить
По городу ездить хватит. Есть гараж, в принципе заряда должно на несколько дней хватать. Но нужно три-четыре раза в год ездить на 700+ км и вот тут-то и возникнут проблемы.
Пока что человечество не продвинулось особо в плане аккумуляторов с доисторических времен, так что в наших условиях электромобили не получат популярности в ближайшее время.
Хороший гибрид - почему нет.
Пока что человечество не продвинулось особо в плане аккумуляторов с доисторических времен, так что в наших условиях электромобили не получат популярности в ближайшее время.
Хороший гибрид - почему нет.
Мой отзыв: Renault Fluence 2010
12
1
Ответить
olegt
Все это хрень. Электроприводные гибриды - вот схема на ближайшие несколько десятков лет. Смотреть Nissan Note e-Power, Nissan Serena e-Power. Везет только элетромотор(ы), движок чисто как генератор. Коробаса нет, кардана нет, так как привода от ДВС нет вообще.
Тепловозное будущее? А в чем кайф?
Ниссан ставит 1.2 моторы на Серену. Газонокосилка в кузове Бусика? В чем соль? Ресурса у мотора много будет? Если он несчастный вынужден постоянно вырабатывать электроэнергию для передвижения бусика?
Думаю не просто так на машинах с системой е пауэр нет тахометра... Владелец бы увидев постоянные обороты в 3-4 тысячи сошел бы с ума!!
Приус тоже радует. Если врубить ему в обд или что там у него сканер то вырисовывается хитрая штука. При газе в пол на скоростях 110 двига раскручивается до 5.5к оборотов чтоб и аккум заряжать и разгоняться. При этом любой пиканто будет наращивать обороты плавно. И человек увидев что перекручивает может сбавить темп.
Ниссан ставит 1.2 моторы на Серену. Газонокосилка в кузове Бусика? В чем соль? Ресурса у мотора много будет? Если он несчастный вынужден постоянно вырабатывать электроэнергию для передвижения бусика?
Думаю не просто так на машинах с системой е пауэр нет тахометра... Владелец бы увидев постоянные обороты в 3-4 тысячи сошел бы с ума!!
Приус тоже радует. Если врубить ему в обд или что там у него сканер то вырисовывается хитрая штука. При газе в пол на скоростях 110 двига раскручивается до 5.5к оборотов чтоб и аккум заряжать и разгоняться. При этом любой пиканто будет наращивать обороты плавно. И человек увидев что перекручивает может сбавить темп.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
18
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Ну да. Вчера******рыжая сказал, что электричество у нас дешевое. Надо поднять.
9
1
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Хватит ныть
6
19
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
С нашим правительством будущего нет у россии!
49
5
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
да ладно, отмените пошлины, объявите войну бюрократии (как было в Китае) и народ сам себе завезет машин, сам настроит электро-заправок и розеток во дворах, главное не "развивать". ДВ вон уже развили, 600 тыс в Краснодар переехало.
36
4
Ответить
Александр
С нашим правительством будущего нет у россии!
с нытиками и всёпропальщиками его точно нет. При Брежневы ныли, при Горбачёве ныли, при Путине ноют. Роптуны, пятая колонна.
16
47
Ответить
Если все автомобили одновременно сделать электромобилями, генерацию электроэнергии в мире надо будет увеличить в 3-5 раз, по разным оценкам. Основа мировой энергетики по прежнему улеводороды: газ, нефть, уголь...
Где будем брать?
Где будем брать?
Искры из глаз как следствие экономии на спичках
16
4
Ответить
Заряжать могу в гараже. Но! В ГК Кв стоит 5 р. против 2,65 дома (((
6
Ответить
Электромобиль - это пока не для нас. Мне просто не хватит пробега. И потом нужно много времени, чтоб зарядить аккумулятор. Вообще никак не подходит такой вариант.
обо мне здесь: http://travel.drom.ru/16137/
13
2
Ответить
Ивановка
Да и просто иметь запас хода 200 км это не серьёзно!
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Кирюша, я вот не пойму - ты и работаешь вроде, и по 200км в день проезжаешь, и три машины у тебя (или сколько их там?), и посты строчишь на дроме в каждой ветке десятками, а живешь то ты когда? Ну что, ни кола, ни двора, ни семьи - что-то же должно быть, акромя рыдванов металлических и дромотерок?
35
8
Ответить
Рзетки из окон, как некоторые тут видят недалекое автомобильное будущее, не очень удобный вариант: перед и после поездки надо эти шнуры сматывать, разматывать, распутывать, подключать, что особенно приятно в дождь, грязь, снег, мороз (когда все задубело). Да и просто каждый раз это делать мне лично было бы лень. Плюс еще следить, чтобы к твоей розетке не подключился сосед, не обрезали провода любящие соседи из-за того, что ты их прижал на парковке и т.п радости автомобилевладения. Это еще если повезло и встал рядом со своим окном и провода хватит дотянуть до розетки. Короче, так себе.
Единственный вариант: обустроенное парковочное место у дома, на стоянке, в гараже, красивый аккуратный кабель, как в рекламных картинках и у некоторых дромоалигархов (вроде того чела на тесле из канады, который недавно отзыв тут писал про нее). Увы, не всем так повезло.
Единственный вариант: обустроенное парковочное место у дома, на стоянке, в гараже, красивый аккуратный кабель, как в рекламных картинках и у некоторых дромоалигархов (вроде того чела на тесле из канады, который недавно отзыв тут писал про нее). Увы, не всем так повезло.
8
3
Ответить
Ребята для лифа с его 100—150км пробега нужен ГАРАЖ желательно с плюсовой температурой зимой всё остальное от лукавого)) на Теслу бабок у тут обитающих просто нет а если и есть хотя бы у одного то за 5лямов он купит себе хату но не как не электричку, так что лиф наш единственный вариант благо через года три пойдут в Россию 62квтные лифы по приемлемым ценам))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
16
2
Ответить
ALiX
Кирюша, я вот не пойму - ты и работаешь вроде, и по 200км в день проезжаешь, и три машины у тебя (или сколько их там?), и посты строчишь на дроме в каждой ветке десятками, а живешь то ты когда? Ну что, ни кола, ни двора, ни семьи - что-то же должно быть, акромя рыдванов металлических и дромотерок?
Я сейчас сижу в чужом городе. Никого не знаю. Никуда не хожу. Только Дром и остается( это все не от хорошей жизни(
До этого у меня Дром был на рабочем компе всегда открыт. Я его почитывал и печатал в перерывах между заполнением историй болезни и операциями. А печатаю я очень быстро. От этого иногда неразборчиво(
Радостей жизни у меня: поесть вкусно, покататься на машине и иногда велосипед сноуборд. Так получилось что активность моя приходит к ночи. Поэтому ночью я обычно заполняю документы, учу то что нужно по работе, пишу статьи на мед темы, пытаюсь родить диссер... А днем работаю. Раньше более менее стабильно ибо пациенты. И находил между ними время на Дром. Условно час операция, потом быстро заполнить доки, 10 минут всем тут ответить и по новой.
А сейчас я могу по 3 дня лежать дома и перегавкиваться с чужим мини шпицем за которым я ухаживаю, ждать звонка от начальника для выполнения всяких заданий по организации рабочего процесса, листать Дром ибо тут весело и краем глаза смотреть по 666 разу Подпольную империю.
Кажется что я бездельник. Отчасти это так. Но у меня есть один талант. Я очень ленивый. Поэтому любую работу я делаю максимально быстро и так чтоб не переделывать. А в свободное время листаю Дром(
Кто сказал что я счастливый человек? Меня в школе били одноклассники. Дома меня заставляли усердно учиться... Вот я и вырос странным, сплю по 3 часа в день. Чаще всего днём. Куда-то вечно мотаюсь, стараюсь с минимальным трудом заработать как можно больше денег, но не могу долго находиться на работе. Поэтому работаю на 2-3 местах. У меня деструктивное поведение и постоянный протест против норм общества.
Чую что моя девушка со мной из жалости. И то есть шанс что она меня бросит. Ибо она в Питере успешный врач онколог, а я в КЛД работаю на её старшего брата ибо он платит больше чем я мог заработать врачом в Питере. Да и с работы на которой я реально зарабатывал норм деньги меня выгнали за отказ разводить пациентов на доп обследования.
С машинами мне проще. Я могу бить их а не они меня) их можно покупать и продавать. А людей нельзя(
До этого у меня Дром был на рабочем компе всегда открыт. Я его почитывал и печатал в перерывах между заполнением историй болезни и операциями. А печатаю я очень быстро. От этого иногда неразборчиво(
Радостей жизни у меня: поесть вкусно, покататься на машине и иногда велосипед сноуборд. Так получилось что активность моя приходит к ночи. Поэтому ночью я обычно заполняю документы, учу то что нужно по работе, пишу статьи на мед темы, пытаюсь родить диссер... А днем работаю. Раньше более менее стабильно ибо пациенты. И находил между ними время на Дром. Условно час операция, потом быстро заполнить доки, 10 минут всем тут ответить и по новой.
А сейчас я могу по 3 дня лежать дома и перегавкиваться с чужим мини шпицем за которым я ухаживаю, ждать звонка от начальника для выполнения всяких заданий по организации рабочего процесса, листать Дром ибо тут весело и краем глаза смотреть по 666 разу Подпольную империю.
Кажется что я бездельник. Отчасти это так. Но у меня есть один талант. Я очень ленивый. Поэтому любую работу я делаю максимально быстро и так чтоб не переделывать. А в свободное время листаю Дром(
Кто сказал что я счастливый человек? Меня в школе били одноклассники. Дома меня заставляли усердно учиться... Вот я и вырос странным, сплю по 3 часа в день. Чаще всего днём. Куда-то вечно мотаюсь, стараюсь с минимальным трудом заработать как можно больше денег, но не могу долго находиться на работе. Поэтому работаю на 2-3 местах. У меня деструктивное поведение и постоянный протест против норм общества.
Чую что моя девушка со мной из жалости. И то есть шанс что она меня бросит. Ибо она в Питере успешный врач онколог, а я в КЛД работаю на её старшего брата ибо он платит больше чем я мог заработать врачом в Питере. Да и с работы на которой я реально зарабатывал норм деньги меня выгнали за отказ разводить пациентов на доп обследования.
С машинами мне проще. Я могу бить их а не они меня) их можно покупать и продавать. А людей нельзя(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
49
5
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
Больше скажу на острове Русский где так помпезно открывали заправку для электромобилей освещая это событие на всех пропогандических телеканалов. Никто не может заправится ее просто обматали после открытия в пищевую пленку!
15
1
Ответить
Grey87
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
Если бы ты был бы в теме, то знал бы, что первые серийные электромобили появились ещё в конце XIX, начале ХХ века, одновременно с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания. Но так как эд не выдержали конкуренции с двс, из-за имеющихся объективных минусов, то электромобили ушли в историю. Сейчас их их из ящика истории вытащили, смахнули нафталин и пытаются вприть потребителю. При этом основные минусы по отношению к двс ни куда не пропали.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
9
8
Ответить
Место есть. Денех на электричку нет. Опрос не с того боку начали)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
9
3
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Когда уже этого утырка закроют лет на пятьдесят строгача?
"Когда я хочу жрать - я говорю:"Хочу жрать!"" ©Н.Воронин
27
2
Ответить
Андрей
Хватит ныть
Сам терпеть не могу когда ноють, но это не нытье, не надо это путать, это уважаемый предупреждение, так как сам непосредственно связан с энергетикой. Жить просто становится интереснее и веселее, с таким чувством, чем же всё это закончится.
17
1
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Уже: Чубайс предложил поднять цены на электричество ради экономии.
7
Ответить
Grey87
дома в гараже без проблем можно организовать.
Не у всех есть дома гараж.
Да и не дома...
Да и не дома...
Никогда не пиши "ни когда".
5
1
Ответить
Может ли кто-нибудь объяснить почему многие здесь так хотят чтобы электромобили поскорее стали массовыми? Мечтают как будут обладать динамикой турбодвушки с расходами на владение как у самоката? Мечтают что на электромобили не будет пошлин? Мечтают что можно будет купить двадцатилетний и там нечему будет ломаться?
Не понимаю!
П.С.: Только не звездите что вам экология небезразлична и вообще что вам день завтрашний небезразличен.
Не понимаю!
П.С.: Только не звездите что вам экология небезразлична и вообще что вам день завтрашний небезразличен.
21
4
Ответить
Поставил "без шансов". Как я его погоню из Владивостока в Новосибирск?
12
3
Ответить
Григорий Названов
Вопрос надо ставить иначе... у вас есть тёплое место для авто?
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
тесла греет свои батареи, летом охлаждает, что то около +18 всегда. соответственно идет расход эл/энергии на поддержание заданных параметров.
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
6
2
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
Нет,ты ошибаешься.
7
5
Ответить
Не стал голосовать,с нашими реалиями без двс никуда,электричка как вторая машина не стоит того,не стоит себя тешить,что экономишь,при этом имея кучу проблем на свою голову,кроме беготни к розетке мы имеем ограниченный пробег,при этом платим всё также,как и за машину с двс,страховка,налоги.
Сейчас самый вариант иметь одну машину на каждый день и любой случай,уже не до изысков и прочих хотелок стало с нашей жизнью.
Сейчас самый вариант иметь одну машину на каждый день и любой случай,уже не до изысков и прочих хотелок стало с нашей жизнью.
11
4
Ответить
Дром, пока прикупить свой электромобиль на тест и затестить его хотя бы в Москве. Будет конечно не сколько тест тачки, сколько инфраструктурный тест.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
9
2
Ответить
Чубайс вчера брякнул, что энергетика в стране не рационально используется и не экономится), а вы тут о каких то электромобилях. Если каждый начнет заряжать свое ведро у нас рухнет все, что может рухнуть и цены на электроэнергию взлетят до небес.
11
3
Ответить
Nachtwandler
Если бы ты был бы в теме, то знал бы, что первые серийные электромобили появились ещё в конце XIX, начале ХХ века, одновременно с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания. Но так как эд не выдержали...
все бы они выдержали,не пускали их в широкую серию и все. потому что кому бы тогда продавать миллионы литров топлива. а сейчас когда мировые запасы нефти скудеют, власть имущие подсадят всех на электромобили будут на продаже электроэнергии набивать свои"закрома".
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
9
5
Ответить
14187028
Может ли кто-нибудь объяснить почему многие здесь так хотят чтобы электромобили поскорее стали массовыми? Мечтают как будут обладать динамикой турбодвушки с расходами на владение как у самоката? Мечтают...
Потому что: Они считают что раз не надо заливать бенз то и машиной обладать выгодно! Типа мы нагнули систему! Мы молодцы!
А по факту: При массовости электричек цена кВт*час для вскипания чайника будет такой, что чайник будет дешевле кипятить на 100м бензе.
Пошлины ввидут 100% и они будут привязаны к объёму батареи итд итп...
Систему не обмануть.
Народ хочет сиюминутной выгоды.
Самый космос будет когда жители будут драться за зарядку по ночам. И вспоминать то время когда бензина хватало всем и всегда.
А по факту: При массовости электричек цена кВт*час для вскипания чайника будет такой, что чайник будет дешевле кипятить на 100м бензе.
Пошлины ввидут 100% и они будут привязаны к объёму батареи итд итп...
Систему не обмануть.
Народ хочет сиюминутной выгоды.
Самый космос будет когда жители будут драться за зарядку по ночам. И вспоминать то время когда бензина хватало всем и всегда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
4
Ответить
14187028
Может ли кто-нибудь объяснить почему многие здесь так хотят чтобы электромобили поскорее стали массовыми? Мечтают как будут обладать динамикой турбодвушки с расходами на владение как у самоката? Мечтают...
А еще радует вот такой факт: Несколько сот человек купили электрички. В РФ. Электрички.. Уже смешно! И теперь вопят: Сделайте нам инфраструктуру! Вы нам должны!!!
Ок. Если я куплю трамвай. Я и еще 2-3 тысячи человек. Ну так. Чисто угареть.
Мы тоже можем кричать: ПРОЛОЖИТЕ НАМ РЕЛЬСЫ И ПРОТЯНИТЕ ПРОВОДА! Вы нам должны!!
А еще эти вскрики что отменить пошлины и налоги... Ребзя Вы и так не покупаете бенз и с ваших слов экономите 10 тысяч в месяц! Какие Вам еще выгоды!? Или надо и рыбку съесть и косточкой подавиться? Многого хотите))
Ок. Если я куплю трамвай. Я и еще 2-3 тысячи человек. Ну так. Чисто угареть.
Мы тоже можем кричать: ПРОЛОЖИТЕ НАМ РЕЛЬСЫ И ПРОТЯНИТЕ ПРОВОДА! Вы нам должны!!
А еще эти вскрики что отменить пошлины и налоги... Ребзя Вы и так не покупаете бенз и с ваших слов экономите 10 тысяч в месяц! Какие Вам еще выгоды!? Или надо и рыбку съесть и косточкой подавиться? Многого хотите))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
23
9
Ответить
300ZX
я готов промышленность готова но ска климат в сибири ещше не готов ... ( хотя мож я и заблуждаюсь и новым акумам пофек мороз )
Инфраструктуры нет, и это проблема. Если у нас было столько же АЗС сколько зарядок, то и бензиновыми и дизельными было бы также неудобно пользоваться.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
4
4
Ответить
Гипнокот
Дром, пока прикупить свой электромобиль на тест и затестить его хотя бы в Москве. Будет конечно не сколько тест тачки, сколько инфраструктурный тест.
3
Ответить
ПуЦиК
Место есть. Денех на электричку нет. Опрос не с того боку начали)))
4
Ответить
Grey87
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
Вы немного не в теме. 1. Если вам возраст позволяет помнить фильмы про Чапаева... что там из бака авто в стаканы плеснуть просили? 2. Бензин исключительно был связан с сухим законом в США и ориентацией Форда на выпуск бензиновых моторов, спиртовые пыхтели рядом и просто были отсечены. При себестоимости спирта сейчас со всей накруткой рублей 10, впрочем технические сорта могут стоить гораздо меньше. Накой мне в - 20 думать о зарядке АКБ?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
6
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
У вас сколько норма Киловатт на дом? А если вся улица подключит на ночь свои авто? У вас свет будет после этого?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
14
2
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Вы видимо фазу рукой шчупаете, у всех остальных 2 варианта. Либо 1 фаза и 7 киловатт либо 3 фазы и 3 раза по 5. Больше извините не получается хоть за 80 копеек хоть за 6.5 р.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
1
Ответить
12136672
Инфраструктуры нет, и это проблема. Если у нас было столько же АЗС сколько зарядок, то и бензиновыми и дизельными было бы также неудобно пользоваться.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
у меня есть ))) свой дом в сутки 200 км нинаезжаю никогда ))))убедил к електричке готов )
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
5
1
Ответить
Ивановка
Потому что: Они считают что раз не надо заливать бенз то и машиной обладать выгодно! Типа мы нагнули систему! Мы молодцы!
А по факту: При массовости электричек цена кВт*час для вскипания чайника будет...
+ еще нагрузка на сети не плохо увеличится и без модернизации будет постоянно что то отваливаться, и на род без света сидеть будет. + просадка напруги в сети и будет не 220, а 180 как на дачах, когда с холодами включают все эл обогреватели :D
Mens sana in corpore sano
9
2
Ответить
14187028
Поставил "без шансов". Как я его погоню из Владивостока в Новосибирск?
Мой автовозом поедет. А еще есть железная дорога (для тех кто с луны)
6
1
Ответить
12136672
Инфраструктуры нет, и это проблема. Если у нас было столько же АЗС сколько зарядок, то и бензиновыми и дизельными было бы также неудобно пользоваться.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
А про климат, в Канаде же пользуются, а климат там тоже не подарок (посмотрите в интернете температуры зимой), там тоже -30 зимой может быть.
Ты на глобус хотя бы глянь : большинство городов Канады находятся на широте между Краснодаром и Ростовом на дону
12
3
Ответить
Grey87
все бы они выдержали,не пускали их в широкую серию и все. потому что кому бы тогда продавать миллионы литров топлива. а сейчас когда мировые запасы нефти скудеют, власть имущие подсадят всех на электромобили будут на продаже электроэнергии набивать свои"закрома".
Ну давай посмотрим:
1. Дальность хода. Я на октавии 1,4 в экономичном режиме теоретически могу проехать 1 тыс км. Какой-нить дизельный бмв в нормальном режиме проедет эту тысячу без проблем. Электоавто едет всего 400-500 км в экономичном режиме.
2. Простота заправки. Бензиновый авто заправляется за пару минут до полного бака. Электоавто заряжается несколько часов.
3. Всепогодность. Бензиновый авто без проблем. Эксплуатируется в широком диапазоне температур. Для дизельного надо менять тип топлива. Электоавто при низких температурах теряет потребительские свойства.
Ну и так далее.
1. Дальность хода. Я на октавии 1,4 в экономичном режиме теоретически могу проехать 1 тыс км. Какой-нить дизельный бмв в нормальном режиме проедет эту тысячу без проблем. Электоавто едет всего 400-500 км в экономичном режиме.
2. Простота заправки. Бензиновый авто заправляется за пару минут до полного бака. Электоавто заряжается несколько часов.
3. Всепогодность. Бензиновый авто без проблем. Эксплуатируется в широком диапазоне температур. Для дизельного надо менять тип топлива. Электоавто при низких температурах теряет потребительские свойства.
Ну и так далее.
11
5
Ответить
ПРо транвай мощно загнул. Внушаит. Но про требование инфраструктуры согласен. Никому не надо, а электричникам надо. Так что электроприводные гибриды.
Я бы такой гибрид мутил. Нормальная полторашка-1,6 4х цилиндровая. Батарейка с запасом хода на 20 км например. Чтобы заводить не часто в пробке. Батарея импульсного разряда - для рывков. Может штук несколько. Типа форсаж. Привод отдельными моторами во все колеса - идеальное 4вд.
Я бы такой гибрид мутил. Нормальная полторашка-1,6 4х цилиндровая. Батарейка с запасом хода на 20 км например. Чтобы заводить не часто в пробке. Батарея импульсного разряда - для рывков. Может штук несколько. Типа форсаж. Привод отдельными моторами во все колеса - идеальное 4вд.
7
5
Ответить
ПРо транвай мощно загнул. Внушаит. Но про требование инфраструктуры согласен. Никому не надо, а электричникам надо. Так что электроприводные гибриды.
Я бы такой гибрид мутил. Нормальная полторашка-1,6 4х цилиндровая. Батарейка с запасом хода на 20 км например. Чтобы заводить не часто в пробке. Батарея импульсного разряда - для рывков. Может штук несколько. Типа форсаж. Привод отдельными моторами во все колеса - идеальное 4вд.
Я бы такой гибрид мутил. Нормальная полторашка-1,6 4х цилиндровая. Батарейка с запасом хода на 20 км например. Чтобы заводить не часто в пробке. Батарея импульсного разряда - для рывков. Может штук несколько. Типа форсаж. Привод отдельными моторами во все колеса - идеальное 4вд.
3
3
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Паранойя лечится, если что.
3
6
Ответить
Grey87
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
Да вы что? Электромобили существовали еще на заре автомобилестроения. И успешно конкурировали. Интернет есть, ума не хватает почитать, так, ради интереса.
4
8
Ответить
Григорий Названов
Вопрос надо ставить иначе... у вас есть тёплое место для авто?
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
Ведь если нет то во время простоя при отрицательных температурах нужен их подогоев...(батарей)
В самом распространенном электромобиле (не гибриде!)—Лифе, есть подогрев. Уже подумали за вас, увы.
4
3
Ответить
Deimon
Дома в розетке, а где ещё?
С 12-го этажа?
3
2
Ответить
Дмитрий
Мой автовозом поедет. А еще есть железная дорога (для тех кто с луны)
Вот и я говорю: не нужна мне такая машина, которую надо возить на поезде или автовозе. Мне нужна такая машина, которая может ездить своим ходом.
Про луну остроумно, кто-то даже плюсанул.
Про луну остроумно, кто-то даже плюсанул.
8
4
Ответить
Леонид
А с какой целью интересуетесь? Хотите на электромобиль пересадить. Ну уж нет, меня ДВС устраивает :)
1,5-литровая пузотерка в лучшем случае? Хотя кому и осел—кобыла.
2
6
Ответить
и киловат эл.энергии поднимут до 30 рублей......или как солярку сделают !!!
1
1
Ответить
Nachtwandler
Ты на глобус хотя бы глянь : большинство городов Канады находятся на широте между Краснодаром и Ростовом на дону
Вы мне не ТЫкайте, а сами посмотрите. И учитывайте сколько людей живёт в западной части России и например в Сибири, вас НИКТО не заставляет пересаживаться на электрокар и специально для Сибири его тоже никто делать не будет.
4
4
Ответить
Уже заряжаю Ниссан Лиф - но мне легче - дом небольшой - вывел во двор кабель в зарядный ящик.
Пока слава богу проблем нет.
Соседи относятся с пониманием.
С другой стороны - чтобы вы предпочли иметь под окнами - чадящую бензинку или электромобиль без звука и запахов?
Пока слава богу проблем нет.
Соседи относятся с пониманием.
С другой стороны - чтобы вы предпочли иметь под окнами - чадящую бензинку или электромобиль без звука и запахов?
7
4
Ответить
fantasmagorya
Уже заряжаю Ниссан Лиф - но мне легче - дом небольшой - вывел во двор кабель в зарядный ящик.
Пока слава богу проблем нет.
Соседи относятся с пониманием.
С другой стороны - чтобы вы предпочли иметь под окнами - чадящую бензинку или электромобиль без звука и запахов?
Пока слава богу проблем нет.
Соседи относятся с пониманием.
С другой стороны - чтобы вы предпочли иметь под окнами - чадящую бензинку или электромобиль без звука и запахов?
Если бы Вы моём дворе вывели зарядный ящик вокруг него сидело бы 500 дворников и заряжало бы свои телефоны. А еще т.к. парковочные места общие по закону кто угодно бы встал на Ваше место. И был бы прав.
Такой закон жизни.
Такой закон жизни.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
3
Ответить
Deimon
Дома в розетке, а где ещё?
Скорость зарядки от обычной розетки будет в четыре раза медленнее, чем у трехфазной розетки, поскольку максимальная мощность в данном случае всего 3 кВт. А полная зарядка займет больше 33 часов. Кроме того, обычная розетка обязательно должна иметь заземление.
7
2
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Не стал голосовать,с нашими реалиями без двс никуда,электричка как вторая машина не стоит того,не стоит себя тешить,что экономишь,при этом имея кучу проблем на свою голову,кроме беготни к розетке мы имеем...
Я последние полгода езжу по 3-10 км до метро и обратно.
В принципе действительно, почему бы не взять себе электричку. Запаса хода в 100 км от зарядки хватит на 199%. Да и на зарядку 8 часов ночи тоже должно хватать. Надо задуматься на эту тему.
В принципе действительно, почему бы не взять себе электричку. Запаса хода в 100 км от зарядки хватит на 199%. Да и на зарядку 8 часов ночи тоже должно хватать. Надо задуматься на эту тему.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
3
4
Ответить
Mapo
Скорость зарядки от обычной розетки будет в четыре раза медленнее, чем у трехфазной розетки, поскольку максимальная мощность в данном случае всего 3 кВт. А полная зарядка займет больше 33 часов. Кроме того, обычная розетка обязательно должна иметь заземление.
Что сложного в заземлении?
Ну и обычные розетки с одной фазой и сечением 2.5 квадрата подводящего провода спокойно держат 5 кВт мощности.
Ну и обычные розетки с одной фазой и сечением 2.5 квадрата подводящего провода спокойно держат 5 кВт мощности.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
4
Ответить
Ивановка
Если бы Вы моём дворе вывели зарядный ящик вокруг него сидело бы 500 дворников и заряжало бы свои телефоны. А еще т.к. парковочные места общие по закону кто угодно бы встал на Ваше место. И был бы прав.
Такой закон жизни.
Такой закон жизни.
Ящик на замке - дворники лесом.
А вот место могут запросто занять и это проблема.
В моем случае решаемая - у меня в авто кабель 20 метров лежит на всякий случай - все равно достанет до ящика.
А вот место могут запросто занять и это проблема.
В моем случае решаемая - у меня в авто кабель 20 метров лежит на всякий случай - все равно достанет до ящика.
4
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
Бери Теслу
3
Ответить
Миxaлыч
Живу в доме, поэтому проблем с зарядкой не будет. Более того, в гараже есть 3х фазная розетка, т.е. даже CHADEMO можно подключить.
Не можно, надо смотреть по мощности и ставить зарядную станцию.
1
Ответить
Алексей
1,5-литровая пузотерка в лучшем случае? Хотя кому и осел—кобыла.
2,5-литровая дизеляка с неразрезным мостом, 4wd и блокировками, но не джип :)
1
2
Ответить
на воде машину в массы давайте.
1
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
Живу в частном доме, рядом стоит большой гараж, электроенергия по двухставочному тарифу ночью что-то около 90 копеек за киловат, дневной пробег моего авто (дом-работа-магазин-дом) не более 60 км в день. Если бы первый лиф не был бы так ужасен внешне то вполне можно было бы рассмотреть его как основной автомобиль, плюс иметь второй для поездок на рыбалку, отдых и длительные пробеги. На свежий лиф денег нет пока)))
3
1
Ответить
Посмотрел стоимость лифа. За 2018, с рулем в бардачке просят 1800 тыс.
Извините, но это цена первой серии бмв. У которой хоть удовольствие от вождения есть. И которая новая с салона. А не после перекупа. Так что баловство все, эти электромобили.
Извините, но это цена первой серии бмв. У которой хоть удовольствие от вождения есть. И которая новая с салона. А не после перекупа. Так что баловство все, эти электромобили.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
11
9
Ответить
legus
Я последние полгода езжу по 3-10 км до метро и обратно.
В принципе действительно, почему бы не взять себе электричку. Запаса хода в 100 км от зарядки хватит на 199%. Да и на зарядку 8 часов ночи тоже должно хватать. Надо задуматься на эту тему.
В принципе действительно, почему бы не взять себе электричку. Запаса хода в 100 км от зарядки хватит на 199%. Да и на зарядку 8 часов ночи тоже должно хватать. Надо задуматься на эту тему.
Круто бегать с проводами,когда после тяжёлого дня хочется ввалиться домой,поесть и лечь спать.
Каждому своё,мне до работы и обратно 70 км,за сегодня откатал 350,в другой район области ездил.
Как вторая машина можно,но многие ли могут себе это позволить?Ну электричество подешевле,беготня с розетками,это мелочи,основное это покупка,а транспортный налог и страховку никто не отменял на эти машины.Очень сомнительная экономия,хотя у нас в городе пара лифов катается,живут явно недалеко от города.
Каждому своё,мне до работы и обратно 70 км,за сегодня откатал 350,в другой район области ездил.
Как вторая машина можно,но многие ли могут себе это позволить?Ну электричество подешевле,беготня с розетками,это мелочи,основное это покупка,а транспортный налог и страховку никто не отменял на эти машины.Очень сомнительная экономия,хотя у нас в городе пара лифов катается,живут явно недалеко от города.
1
3
Ответить
В моей семье уже два электромобиля мы заряжаем дома и успешно эксплуатируем 8 месяцев очень довольны экономия колоссальная а дизельный авто таета 200 с расходом 11,5 литров саляры осталось не в удел только на далекие расстояния эксплуатируем за 8 месяцев один раз выезжал
9
6
Ответить
14187028
Вот и я говорю: не нужна мне такая машина, которую надо возить на поезде или автовозе. Мне нужна такая машина, которая может ездить своим ходом.
Про луну остроумно, кто-то даже плюсанул.
Про луну остроумно, кто-то даже плюсанул.
Сейчас машины которые могут своим ходом приехать из Владивостока все равно обычно везут автовозом. Электромобили в России еще долго не будут для поездок между городами. Кому-то это проблема, а меня это вполне устраивает. Я даже рад что не всем электромобили нужны: кто-то должен купить мой бензиновый керогаз :)
4
3
Ответить
fantasmagorya
Ящик на замке - дворники лесом.
А вот место могут запросто занять и это проблема.
В моем случае решаемая - у меня в авто кабель 20 метров лежит на всякий случай - все равно достанет до ящика.
А вот место могут запросто занять и это проблема.
В моем случае решаемая - у меня в авто кабель 20 метров лежит на всякий случай - все равно достанет до ящика.
Тогда еще ладно. В Питере другая тема еще есть. Можно иногда парковаться только в соседнем дворе/ улице. Ибо рядом с домом мест чуть меньше чем нифига.
Вот были бы электрички так же быстры в зарядке как бензинки...10 минут и погнал... Тогда весьма себе транспорт.
Вот были бы электрички так же быстры в зарядке как бензинки...10 минут и погнал... Тогда весьма себе транспорт.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
Условия то есть, а вот денег купить нет. Так и говори.
3
4
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
А почему вы думаете, что это должно быть дёшево? Электроэнергия такой же ресурс, как и нефть, и газ. И она должна стоить денег. А ещё интересует такой момент, если бы вы продавали электроэнергию, вы бы подняли бы цены, если бы все стали заряжать авто? Наверняка это потребовало бы установки дополнительных мощностей.
4
5
Ответить
Миxaлыч
Живу в доме, поэтому проблем с зарядкой не будет. Более того, в гараже есть 3х фазная розетка, т.е. даже CHADEMO можно подключить.
А мощность сети позволит?
3
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
Ставят батарею вторую в багажник, пробег реальный 250 км.
Или 30 в 24, тоже неплохо.
А скоро контрактные 40ки подьедут.
Размеры то те же):
Или 30 в 24, тоже неплохо.
А скоро контрактные 40ки подьедут.
Размеры то те же):
2
3
Ответить
Ивановка
Сейчас живу в частном доме временно. Есть гараж и 3 парковочных места. Есть где заряжать. В Питере живу на 1ом этаже... Возможность заряжать есть!
Но даже при этом для меня электричка остаётся чисто транспортом...
И даже 3 раза.
Это на быстрых чадема.
А что делать?
Дальше кормить путина с сечиным?
Это на быстрых чадема.
А что делать?
Дальше кормить путина с сечиным?
3
1
Ответить
300ZX
я готов промышленность готова но ска климат в сибири ещше не готов ... ( хотя мож я и заблуждаюсь и новым акумам пофек мороз )
Теплый гараж зимой в сибири нужен жизненно для лифа.
Как вариант не ездить если температура ниже 20.
Как вторая машина, с вебасто, хорошо.
Опять же, если пробеги дневные до 100 км.
Как вариант не ездить если температура ниже 20.
Как вторая машина, с вебасто, хорошо.
Опять же, если пробеги дневные до 100 км.
2
2
Ответить
Viziter
Думаю от обычной розетки они будут заряжаться часов 8-12. Я думаю тут идёт речь о другова рода зарядке.
От обычных 220 вольт зарядка 5-6 часов ниссан лиф.
От быстрых (400 вольт) 40-50 минут.
От быстрых (400 вольт) 40-50 минут.
3
4
Ответить
Alf
У меня мечта пока собрать компрессор для метана, осталось не жадного прапора найти чтобы танковый компрессор мне замотал. Куб за 7р выйдет, нафиг лепестричку
Пока соседи не сдадут
Потом на штраф работать 3 года будешь.
Потом на штраф работать 3 года будешь.
1
1
Ответить
Nachtwandler
Ну давай посмотрим:
1. Дальность хода. Я на октавии 1,4 в экономичном режиме теоретически могу проехать 1 тыс км. Какой-нить дизельный бмв в нормальном режиме проедет эту тысячу без проблем. Электоавто...
Бесспорно, лиф для небольших пробегов рядом с электрозаправками, 100-150 км максимум.
Зато бесплатно или почти бесплатно.
Далеко не все гоняют сотни км, поверь.
Зато бесплатно или почти бесплатно.
Далеко не все гоняют сотни км, поверь.
4
1
Ответить
Не мое, но интересно.
Всем привет !
Может кому интересно, поделюсь накопленной информацией:
Вступление:
Катаю такси на Лифе в Эстонии, Таллинне.
~3 года. Себе Лиф купил ~год назад, доволен!
Опыт приемущественно позитивный.
У моего 2014г 24kW красавчика ~83-84% SOH при пробеге 197к км и 99% ЧадеМо. Приобрёл на 168к SOH 86-87%.
Как с этим жить? :
ЧадеМо ~175 шт по стране размером 250х350 километров, из них:
36 шт в столице,
30 шт по остальным >100к человек городам
остальные >100 шт за городом максимум 30-50км между зарядками (по радиусу), на практике макс 30км от зарядки до зарядки даже в глуши.
В основном это зарядки 30kWh (вроде 35!*), но есть и по 50kWh >5шт.
Медленных зарядок в 2-3 раза больше. Они заряжают 24kW за 3-6 часa.
Сколько стоит ?
Цена от 1.2 евро за зарядку, зависит от пакета(фирма одна, цена не менялась с начала основания этой фирмы !)
Одна зарядка лимитирована часом времени. Например Теслы за одну не успевают никак)
Все зарядки управляемы с телефона/компа/служба поддержки 24/7 и на практике помогают даже если нет денег на их карте или в долгах (надо уметь ! ab )
Распространённость:
У нас только правый руль.
Лифов всего по данным регистра ~450-470, из них 20% добавилось за 2018 год. в основном 24кв.
Из них такси ~100, в каршеринге ~30-50 и доставка еды <10, остальные у частников, в основном живущих за городом и этих машин не видно.
У самой крупной электро-такси фирмы было 50 машин в рассвете сил (~2016).
Каршеринг (24kW) со скидкой стоит 18 евро/сутки (без скидки 36, но можно найти и за 25-30 если на неделю брать(24-30kW)) без ограничения пробега + бесплатные зарядки + бесплатная мойка.
Государство в своё время компенсировало до 18600 евро за покупку Лифа. Мой лиф так и был куплен: с 45к~ скинуто до 27к~. Жаль не я первый был ))
Сейчас ничего никто не компенсирует и вообще нe особо понятна долгосрочная судьба фирмы быстрых зарядок.
На разборках всего 2 экземпляра, где ключевые детали сняты давно. Одним словом рынка б/у нет..но Б категория запчастей постепенно развивается!
Всем привет !
Может кому интересно, поделюсь накопленной информацией:
Вступление:
Катаю такси на Лифе в Эстонии, Таллинне.
~3 года. Себе Лиф купил ~год назад, доволен!
Опыт приемущественно позитивный.
У моего 2014г 24kW красавчика ~83-84% SOH при пробеге 197к км и 99% ЧадеМо. Приобрёл на 168к SOH 86-87%.
Как с этим жить? :
ЧадеМо ~175 шт по стране размером 250х350 километров, из них:
36 шт в столице,
30 шт по остальным >100к человек городам
остальные >100 шт за городом максимум 30-50км между зарядками (по радиусу), на практике макс 30км от зарядки до зарядки даже в глуши.
В основном это зарядки 30kWh (вроде 35!*), но есть и по 50kWh >5шт.
Медленных зарядок в 2-3 раза больше. Они заряжают 24kW за 3-6 часa.
Сколько стоит ?
Цена от 1.2 евро за зарядку, зависит от пакета(фирма одна, цена не менялась с начала основания этой фирмы !)
Одна зарядка лимитирована часом времени. Например Теслы за одну не успевают никак)
Все зарядки управляемы с телефона/компа/служба поддержки 24/7 и на практике помогают даже если нет денег на их карте или в долгах (надо уметь ! ab )
Распространённость:
У нас только правый руль.
Лифов всего по данным регистра ~450-470, из них 20% добавилось за 2018 год. в основном 24кв.
Из них такси ~100, в каршеринге ~30-50 и доставка еды <10, остальные у частников, в основном живущих за городом и этих машин не видно.
У самой крупной электро-такси фирмы было 50 машин в рассвете сил (~2016).
Каршеринг (24kW) со скидкой стоит 18 евро/сутки (без скидки 36, но можно найти и за 25-30 если на неделю брать(24-30kW)) без ограничения пробега + бесплатные зарядки + бесплатная мойка.
Государство в своё время компенсировало до 18600 евро за покупку Лифа. Мой лиф так и был куплен: с 45к~ скинуто до 27к~. Жаль не я первый был ))
Сейчас ничего никто не компенсирует и вообще нe особо понятна долгосрочная судьба фирмы быстрых зарядок.
На разборках всего 2 экземпляра, где ключевые детали сняты давно. Одним словом рынка б/у нет..но Б категория запчастей постепенно развивается!
5
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Круто бегать с проводами,когда после тяжёлого дня хочется ввалиться домой,поесть и лечь спать.
Каждому своё,мне до работы и обратно 70 км,за сегодня откатал 350,в другой район области ездил.
Как вторая...
У кого свой дом воткнуть в розетку не вопрос.
А для мкд да, напряги.
А для мкд да, напряги.
3
1
Ответить
legus
Посмотрел стоимость лифа. За 2018, с рулем в бардачке просят 1800 тыс.
Извините, но это цена первой серии бмв. У которой хоть удовольствие от вождения есть. И которая новая с салона. А не после перекупа. Так что баловство все, эти электромобили.
Извините, но это цена первой серии бмв. У которой хоть удовольствие от вождения есть. И которая новая с салона. А не после перекупа. Так что баловство все, эти электромобили.
Б/у не рассматриваете?
Всегда только новое?
Всегда только новое?
3
1
Ответить
Mapo
Скорость зарядки от обычной розетки будет в четыре раза медленнее, чем у трехфазной розетки, поскольку максимальная мощность в данном случае всего 3 кВт. А полная зарядка займет больше 33 часов. Кроме того, обычная розетка обязательно должна иметь заземление.
Ниссан лиф 24 квт заряжается от 220 вольт 5-7 часов.
Какие 33 часа?
Какие 33 часа?
7
3
Ответить
Как второй автомобиль для города- идеальный вариант. С зарядкой при желании всегда можно решить.
6
1
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Круто бегать с проводами,когда после тяжёлого дня хочется ввалиться домой,поесть и лечь спать.
Каждому своё,мне до работы и обратно 70 км,за сегодня откатал 350,в другой район области ездил.
Как вторая...
Причём ту беготня? Припарковал машину у розетки, воткнул штекер и пошёл пару метров до дома.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
4
2
Ответить
alex1qaz
Б/у не рассматриваете?
Всегда только новое?
Всегда только новое?
Причём тут бу?
Кстати лиф за 1.8 ляма бу. С рулем в бардачке.
И достаточно дешевый по материалам отделки.
Кстати лиф за 1.8 ляма бу. С рулем в бардачке.
И достаточно дешевый по материалам отделки.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
7
Ответить
komdober
Условия то есть, а вот денег купить нет. Так и говори.
Рекомендую не судить по себе ;)
2
3
Ответить
3209588
Бери Теслу
Обязательно, как только будут лишние 7-9 лямов
3
Ответить
vya270
У вас сколько норма Киловатт на дом? А если вся улица подключит на ночь свои авто? У вас свет будет после этого?
норма достаточная, вся улица никогда не купит себе электрички, меня это не беспокоит, да и не думаю что зарядка электрички сделает какую-то погоду, учитывая то, что отопление у всех электрическое, потребление несравнимо ;)
4
3
Ответить
300ZX
куда можно ездить по поребрик сити под 200 км ? в шаверма таун ? или в парадная виладж ?))
В булошную или в кура-бьютик! ☝🏻
1
Ответить
Viziter
Гараж! Да ещё рядом с домом)
А для чего вам гараж? Я понимаю раньше - движения были, ремонтировали, Жигули, Москвичи ковыряли...
А сейчас?!
У меня есть гараж, но он в основном для временного хранения, мотороллера, колес, лодки, мелочи всякой...
Наличие его в пешей доступности не обязательно)
А для чего вам гараж? Я понимаю раньше - движения были, ремонтировали, Жигули, Москвичи ковыряли...
А сейчас?!
У меня есть гараж, но он в основном для временного хранения, мотороллера, колес, лодки, мелочи всякой...
Наличие его в пешей доступности не обязательно)
https://youtu.be/GRrhbxY1tmI
1
2
Ответить
legus
Причём тут бу?
Кстати лиф за 1.8 ляма бу. С рулем в бардачке.
И достаточно дешевый по материалам отделки.
Кстати лиф за 1.8 ляма бу. С рулем в бардачке.
И достаточно дешевый по материалам отделки.
Так я о том что за 500-600 т.р. можно беспробежный лиф взять и юзать без проблем.
Нафига за новый (почти новый) переплачивать вчетверо?
Нафига за новый (почти новый) переплачивать вчетверо?
6
2
Ответить
alex1qaz
Так я о том что за 500-600 т.р. можно беспробежный лиф взять и юзать без проблем.
Нафига за новый (почти новый) переплачивать вчетверо?
Нафига за новый (почти новый) переплачивать вчетверо?
нет таких. Что бы симпатичный был, комфортный, современный.
Есть за 500-600 10-15ти летние убогие по дизайну.
да и вообще убогие.
Есть за 500-600 10-15ти летние убогие по дизайну.
да и вообще убогие.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
4
7
Ответить
Поржал! Отписались те, кто даже в живую электромобиль ни разу не видел. Диванные эксперты мля...
7
5
Ответить
alex1qaz
А мощность сети позволит?
Почему нет? Ввод сделан в гараж, трёхфазная розетка сделана сразу за главным "рубильником". Розетка ставилась из расчёта подключения к ней токарного станка.
3
2
Ответить
vya270
Вы немного не в теме. 1. Если вам возраст позволяет помнить фильмы про Чапаева... что там из бака авто в стаканы плеснуть просили? 2. Бензин исключительно был связан с сухим законом в США и ориентацией...
Не могу найти фильм про электромобили которые в сша пошли в серию почти (ежели найду дам ссылку).имели хорошие характеристики их людям дали попользовать но не продали потом по прошествию небольшого времени затребовали их обратно. Пользователи утверждали что такой авто бы им подошел и с радостью его купили но возможности им такой ни кто не предоставил.авторы фильма утверждали что за этим стоят нефтянники влиятельные и богатые люди не пустили в продажу эти мобили используя свой "вес". При чем тут спирт?)спирт я в филдера заливал 50 на 50 едет как на 95ом.не новость..
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
Ответить
Nachtwandler
Ну давай посмотрим:
1. Дальность хода. Я на октавии 1,4 в экономичном режиме теоретически могу проехать 1 тыс км. Какой-нить дизельный бмв в нормальном режиме проедет эту тысячу без проблем. Электоавто...
Согласен но тем не менее лифчиков на дорогах все больше вижу не всем надо пыхтеть еври дей по штуке километров. Согласен?Мотаться наработу и обратно по местности самое то.как вторая машина для движения вообще в яблочко. Что мешало электричкам такое широкое распространение получить раньше?:-/
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
3
Ответить
Алексей
Да вы что? Электромобили существовали еще на заре автомобилестроения. И успешно конкурировали. Интернет есть, ума не хватает почитать, так, ради интереса.
Не свистите, денег не будет)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
1
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
Россия вообще никогда и ни к чему не готова....
3
1
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
Валежник собирать разрешили, котел ставить надо как на паровозе.
4
1
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Поэтому зейская гэс продает в китайцам дешевле, чем нам? Чубайс достоин казни
9
Ответить
Ивановка
Тепловозное будущее? А в чем кайф?
Ниссан ставит 1.2 моторы на Серену. Газонокосилка в кузове Бусика? В чем соль? Ресурса у мотора много будет? Если он несчастный вынужден постоянно вырабатывать электроэнергию...
Да и плевать сколько там оборотов. Собрались умельцы за оборотами следят. Я с вас ху...ю честное слово. Обсуждаете консервные банки одноразовые и сомневаетесь еще какую из них выбрать. Сейчас автомобили совсем не те, что были раньше, они стали доступны и понятны почти всем и выбирать остается только из финансовой возможности. Это ж надо было задаться вопросом ресурса двигателя на ниссан нот. Дружище, он там априори не большой, хоть с оборотами хоть без них, впрочем как и у большинства современных моторов. С такой доступностью автомобилей пора уже закончить обсуждать их ресурс. Тем более автопроизводители перестали делать ставку на большой ресурс своих автомобилей.
5
2
Ответить
legus
Причём ту беготня? Припарковал машину у розетки, воткнул штекер и пошёл пару метров до дома.
Особенно где нибудь в городе,без гаража возле дома и ещё розетка так с этажа 5-го торчит как минимум.У большинства нет такой возможности,да и народ у нас пакостный,чтобы машину бросать во дворе с торчащим из неё проводом.
5
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Особенно где нибудь в городе,без гаража возле дома и ещё розетка так с этажа 5-го торчит как минимум.У большинства нет такой возможности,да и народ у нас пакостный,чтобы машину бросать во дворе с торчащим из неё проводом.
а вариант в своем собственном дворе, на своей собственной парковке не рассматривается?
Где провод не свисает с 5го этажа, а торчит из трубы на высоте 0.5 метра, под навесом.
Где провод не свисает с 5го этажа, а торчит из трубы на высоте 0.5 метра, под навесом.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
4
Ответить
Grey87
Не свистите, денег не будет)
Ну понятно, большего и не ждал.
1
1
Ответить
Антон Тонких
А почему вы думаете, что это должно быть дёшево? Электроэнергия такой же ресурс, как и нефть, и газ. И она должна стоить денег. А ещё интересует такой момент, если бы вы продавали электроэнергию, вы бы...
Ну раз такой вопрос задан, можно и подискутировать.
Перед тем как думать о поднятии цен в первую очередь нужно привести статистические данные по прожиточному минимуму у населения нашей страны, и причем не смотреть по зарплатам в кремле, а лишь только у простого населения (работяги), по окончательному результату можно делать выводы. Возможно цена бы поднялась, но не до космических пределов.
Посмотрите на людей со стороны, да далеко ходить не надо, посчитайте у себя сколько вы платите за коммунальные услуги и сколько у вас уходит на продукты, одежду, про досуг я молчу. Сумма то выходит приличная, даже зарплата в 30 тысяч не покрывает эти расходы. А если у семьи ипотека, ну тогда вообще приплыли. Вот так и живет большая часть населения нашей страны, мне просто людей очень жалко, но русские люди всегда терпели и будут дальше терпеть. Вот так!
Перед тем как думать о поднятии цен в первую очередь нужно привести статистические данные по прожиточному минимуму у населения нашей страны, и причем не смотреть по зарплатам в кремле, а лишь только у простого населения (работяги), по окончательному результату можно делать выводы. Возможно цена бы поднялась, но не до космических пределов.
Посмотрите на людей со стороны, да далеко ходить не надо, посчитайте у себя сколько вы платите за коммунальные услуги и сколько у вас уходит на продукты, одежду, про досуг я молчу. Сумма то выходит приличная, даже зарплата в 30 тысяч не покрывает эти расходы. А если у семьи ипотека, ну тогда вообще приплыли. Вот так и живет большая часть населения нашей страны, мне просто людей очень жалко, но русские люди всегда терпели и будут дальше терпеть. Вот так!
2
Ответить
Deimon
Дома в розетке, а где ещё?
в гараже , где же ещё.....
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
1
Ответить
legus
Что сложного в заземлении?
Ну и обычные розетки с одной фазой и сечением 2.5 квадрата подводящего провода спокойно держат 5 кВт мощности.
Ну и обычные розетки с одной фазой и сечением 2.5 квадрата подводящего провода спокойно держат 5 кВт мощности.
И все это время пока заряжается а/м ни чего в доме не работает, ни отопление, ни бытовая техника.Это из расчета стандартных 15 кВт на домохозяйство. А те кто планирует заряжаться от розетки в многоэтажке вообще идиот.
2
2
Ответить
Цена б/п Лифа около 600 тыс руб, за 5 лет экономия максимум 200 тыс руб, но цена лифа после первого владельца в России уже 250 тыс руб, в чем тогда выгода?
Мой отзыв: Toyota Vitz 2008
3
3
Ответить
Mapo
И все это время пока заряжается а/м ни чего в доме не работает, ни отопление, ни бытовая техника.Это из расчета стандартных 15 кВт на домохозяйство. А те кто планирует заряжаться от розетки в многоэтажке вообще идиот.
Здравствуйте, я, тот самый идиот. С ноября месяца заряжаю электричку выкинув переноску в окно. В квартире, при этом, всё продолжает работать. Переноска запитана от розетки для эл. плиты - она на 32 ампера рассчитана. Потребление электрички за месяц 690 киловатт, и более я вам скажу что и в минус 30, и даже в минус 33 градуса электричка ни чем дополнительно не оборудованная, просто включалась и везла меня идиота по моим делам, ах да забыл сказать - к моменту моего прихода, авто нагревает салон, всё от той же розетки... Авто Ниссан Лиф. на зарядку время трачу меньше чем раньше на заправку. Если есть вопросы звоните расскажу.9129997057.
8
5
Ответить
В 5 минутах от работы есть торговый центр на парковке которого установлена большая заправка-зарядка для 2-х электромобилей. Чей-то Лиф там почти каждый день стоит на заряде.
1
Ответить
Шестаков Владимир Анатольевич
Здравствуйте, я, тот самый идиот. С ноября месяца заряжаю электричку выкинув переноску в окно. В квартире, при этом, всё продолжает работать. Переноска запитана от розетки для эл. плиты - она на 32 ампера...
О так это ж Тюмень, и вид на Клевер-парк. Привет, земляк! Не Ваш ли Лиф частенько заряжается на парковке Гудвина?
1
Ответить
Mapo
И все это время пока заряжается а/м ни чего в доме не работает, ни отопление, ни бытовая техника.Это из расчета стандартных 15 кВт на домохозяйство. А те кто планирует заряжаться от розетки в многоэтажке вообще идиот.
Что за 15 кВт на домохозяйство? Это где так мало то? У меня только на кухне в максимуме работает где-то 14 кВт
2
1
Ответить
Лабрадор
Ну раз такой вопрос задан, можно и подискутировать.
Перед тем как думать о поднятии цен в первую очередь нужно привести статистические данные по прожиточному минимуму у населения нашей страны, и причем...
Так речь не об этом, а о налоговой политике государства. В цене на Нефть и Газ большую часть составляют акцизы (налоги), которые мы платим, заправляясь на АЗС. Как только мы перестанем это делать и перейдем на электричество, государство потеряет огромную сумму денег, которую мы приносили своими поездками. И, естественно, будут вводиться акцизы на электричество (на заправки электромобиля). А вот каким образом это будет сделано (поднимут цены на кВт или будем по-особому регистрировать электромобиль с доп налогом) - это тема будущего. Но так однозначно произойдёт. Правильно это - а кто его знает. Хорошо это - для нас плохо, для государства хорошо.
2
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Особенно где нибудь в городе,без гаража возле дома и ещё розетка так с этажа 5-го торчит как минимум.У большинства нет такой возможности,да и народ у нас пакостный,чтобы машину бросать во дворе с торчащим из неё проводом.
На севере всегда было так, до недавнего времени. Был электроподогрев и провода в девятиэтажках с окон до парковки. Кучками висели. Последнее время с этим борятся активно.
2
Ответить
1624860
Да и плевать сколько там оборотов. Собрались умельцы за оборотами следят. Я с вас ху...ю честное слово. Обсуждаете консервные банки одноразовые и сомневаетесь еще какую из них выбрать. Сейчас автомобили...
Да просто мир сменился, суть всего другая. Раньше квартира была - мой ДОМ, а теперь - капиталовложение (так в рекламе и говорят). Домовой задолбался менять владельцев. С авто тоже самое. Купил, поездил, продал, купил новый. У авто уже никто не ищет душу. А вы тут про ресурс ))
2
1
Ответить
Шестаков Владимир Анатольевич
Здравствуйте, я, тот самый идиот. С ноября месяца заряжаю электричку выкинув переноску в окно. В квартире, при этом, всё продолжает работать. Переноска запитана от розетки для эл. плиты - она на 32 ампера...
И сколько таких как вы в подъезде и на весь дом, один-два? Ваше потребление пока ни как не сказывается на ваших соседях Прибавится еще несколько человек таких как вы и в доме начнутся проблемы с падением напряжения в сети, а то и хуже, так как сети дома просто на это не рассчитаны. Вы думаете только о себе, вы же не озадачились сделать выделенную сеть, я прав? Надо же обвешать дом проводами как лианами. Я только за порядок и общий комфорт, а это эгоизм и колхоз. А еще боремся за звание дома высокой культуры быта /Бриллиантовая рука/.
5
2
Ответить
Антон
Что за 15 кВт на домохозяйство? Это где так мало то? У меня только на кухне в максимуме работает где-то 14 кВт
Иркутск и его районы, на участок ИЖС дают стандартные 15 кВт, если надо больше, то 1 кВт сверх нормы от 10 000 руб (сейчас наверное дороже давно не интересовался) да и не везде сети позволяют. Часто при присоединении новых абонентов (частный сектор) напряжение падает.
4
2
Ответить
По моему все упирается во время зарядки АКБ. Как только будет более-менее терпимое время зарядки так и пойдет спрос на эл/мобили.
Сейчас проходят испытания батареи для гаджетов, время зарядки 1,5-2,0 мин.В конце 2019 планируют уже выбросить на рынок.Если так пойдет, то и АКБ для авто с похожим временем не за горами.
Сейчас проходят испытания батареи для гаджетов, время зарядки 1,5-2,0 мин.В конце 2019 планируют уже выбросить на рынок.Если так пойдет, то и АКБ для авто с похожим временем не за горами.
Оптимисты изобретают самолет.Пессимисты-парашют.Реалисты покупают велосипед.
1
Ответить
Гараж решает проблемы зарядки автомобиля.
2
Ответить
Nachtwandler
Ты на глобус хотя бы глянь : большинство городов Канады находятся на широте между Краснодаром и Ростовом на дону
Ну не совсем так: Среднегодовая температура в Виннипеге +2,4 градуса. Совсем почти как в Новосибирске. Среднегодовая температура Эдмонтона +3,9 градуса (тепелее чем в Новосибирске, но холоднее Москвы). Среднегодовая температура Калгари +4,1, так же холоднее Москвы. Поэтому никаких температур Краснодара и Ростова там даже близко нет. Хотя есть крупные города, где конечно потеплее.
4
1
Ответить
Mapo
И сколько таких как вы в подъезде и на весь дом, один-два? Ваше потребление пока ни как не сказывается на ваших соседях Прибавится еще несколько человек таких как вы и в доме начнутся проблемы с падением...
Да это бесполезно, пока поколения не сменятся, ситуация не улучшиться. Каждый только о себе думает и это отражено во всех сферах. Простой пример: "
—зачем ты здесь мусоришь, дома также ведешь себя?
— дома нет, это же мой дом..
Абсолютно всего касается. Кто бы там думал о падении напряжения.. "а зачем? Пусть электрики думают, я же тугой, в школе учился плохо на ней и закончил".
—зачем ты здесь мусоришь, дома также ведешь себя?
— дома нет, это же мой дом..
Абсолютно всего касается. Кто бы там думал о падении напряжения.. "а зачем? Пусть электрики думают, я же тугой, в школе учился плохо на ней и закончил".
5
1
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
Пока бабло правит миром этого будущего не будет
1
1
Ответить
Grey87
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
На нефти же заработать можно, какое там будущее))
Ответить
Евгений
Пусть проблему с бензином решать, такими темпами пешком ходить будем ,а тут еще и электроэнергия дорожает.....
Это точно..
Ответить
14187028
Может ли кто-нибудь объяснить почему многие здесь так хотят чтобы электромобили поскорее стали массовыми? Мечтают как будут обладать динамикой турбодвушки с расходами на владение как у самоката? Мечтают...
Объяснение очень простое - лишь небольшая часть человеческого социума обладает развитым мышлением. Проще говоря - думает собственной головой. Остальные думают так как им скажут. Пошла пропаганда электромобилей - и тут же массы сторонников искренне убежденных в том, что им сказали. Маск не вчера появился и Теслу (до сих пор убыточную) не вчера выкатили. И всё это не просто так само по себе.
3
2
Ответить
vya270
У вас сколько норма Киловатт на дом? А если вся улица подключит на ночь свои авто? У вас свет будет после этого?
О таких "мелочах" любители электроигрушек не задумываются. У меня что в квартире, что сейчас в доме за МКАДом включи одновременно духовку, теплый пол и пылесос - вылетят пробки. В квартире, после ремонта, даже щит на площадке горел. Нет, решение проблемы есть - но оно требует средств конечно. Ладно мне обновить инфраструктуру - а в масштабах государства? В нынешнем виде электромобили - это утопия.
5
4
Ответить
A.Viper
норма достаточная, вся улица никогда не купит себе электрички, меня это не беспокоит, да и не думаю что зарядка электрички сделает какую-то погоду, учитывая то, что отопление у всех электрическое, потребление несравнимо ;)
А я это видел. Все потихоньку поставили на даче кондиционеры... и теперь в жару напруга падает критически в сети.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
4
Ответить
Nachtwandler
Ты на глобус хотя бы глянь : большинство городов Канады находятся на широте между Краснодаром и Ростовом на дону
Зачем такие сложности? Это ж думать надо! Информацию искать. Сравнивать. А тут увидел человек картинки на Другие - Тесла на заснеженной парковке в Канаде и сразу замечтался. А то что там в Ванкувере, например среднесуточная температура зимой -1 мелочи.
4
Ответить
olegt
ПРо транвай мощно загнул. Внушаит. Но про требование инфраструктуры согласен. Никому не надо, а электричникам надо. Так что электроприводные гибриды.
Я бы такой гибрид мутил. Нормальная полторашка-1,6...
Отлично. Идеально! Осталось только посчитать сколько это все будет стоить вместе. Хочу напомнить любителям гибридов историю про подводные лодки - в до атомную эру лодки были дизель-электрическими ДЭПЛ. Но вот эксплуатационные характеристики вынудили искать другие решения - даже спустя сто лет, ДЭПЛ считаются орудием бедных все остальные мутят либо атомные, либо анаэробные силовые установки. А причина проста - предела развития электродвигатели уже давно достигли. Прорывов нет и не предвидится. Ни в электродвигателях, ни в батареях. Сколько там смартфон работает? А если на мороз выйти?
4
1
Ответить
Алексей
В самом распространенном электромобиле (не гибриде!)—Лифе, есть подогрев. Уже подумали за вас, увы.
То есть оно ещё и себя обогревает. А энергия для обогрева батарей откуда берётся? Это у ДВС избытки тепла имеются - хочешь обогревает салон, а хочешь улицу, а откуда тепло в электромобилях? Тенты электрические стоят? Энергоэффективненько!
3
1
Ответить
ashigara
То есть оно ещё и себя обогревает. А энергия для обогрева батарей откуда берётся? Это у ДВС избытки тепла имеются - хочешь обогревает салон, а хочешь улицу, а откуда тепло в электромобилях? Тенты электрические стоят? Энергоэффективненько!
Пок. Есть и ладно. А у двс—это потери и низкий кпд называются, а не избытки.
3
1
Ответить
CCCP2013
В железном гараже заряжаю, езжу круглый год, и в -30 тоже ...
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
походу, только вокруг гаража и ездишь! а еще слышал такую дичь, как то установка вебасты в электрокар для обогрева! это уже гибрид тогда, а не электричка!
кхе кхе
2
2
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
ты прав
1
Ответить
Евгений
Пусть проблему с бензином решать, такими темпами пешком ходить будем ,а тут еще и электроэнергия дорожает.....
а что плохого в ходьбе пешком?дело разве в этом,есть транспорт,метро!!из за бьенза все дорожает,вот это главное!
1
Ответить
legus
а вариант в своем собственном дворе, на своей собственной парковке не рассматривается?
Где провод не свисает с 5го этажа, а торчит из трубы на высоте 0.5 метра, под навесом.
Где провод не свисает с 5го этажа, а торчит из трубы на высоте 0.5 метра, под навесом.
Ты когда нибудь можешь написать что-то нормальное?Похоже что нет,не вижу смысла общения.
3
Ответить
Антон
На севере всегда было так, до недавнего времени. Был электроподогрев и провода в девятиэтажках с окон до парковки. Кучками висели. Последнее время с этим борятся активно.
Насчёт этого не знаю,но от кореша слышал историю,что у нас в городе мужик кидает провод на всю зиму с 16-го этажа,считаю вполне реально,но хотелось бы увидеть лично.
1
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
Я дума надо подождать где то лет 10 и всё будет т.к. электоавтопром только зараждается
1
Ответить
Прощаем газ. В Кемеровской области про газ мало кто знает. Он в баллонах и платный.
2
Ответить
Mapo
И все это время пока заряжается а/м ни чего в доме не работает, ни отопление, ни бытовая техника.Это из расчета стандартных 15 кВт на домохозяйство. А те кто планирует заряжаться от розетки в многоэтажке вообще идиот.
Отопление от газа. Вся остальная бытовая техника много не потребляет.
Так что все реально.
Так что все реально.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
1
Ответить
Здравствуйте все. Имея во владении ниссан лиф,однозначно скажу,что он должен стоять в гараже,необязательно в теплом.А проблему с зарядкой я решил с установкой двадцати 200ваттных солнечных монокристалических панелей ну и соответственно контроллер и инвертор МАП Энергии.Проект конечно недешовый,но зато на всегда.Ну естественно все это установлено в частном подворье. Примерно еще через года полтора весь проект окупится.
2
1
Ответить
vya270
А я это видел. Все потихоньку поставили на даче кондиционеры... и теперь в жару напруга падает критически в сети.
У нас полноценный коттеджный поселок, а не садоводство, электросеть новая, подстанция своя. Проблем с качеством электроэнергии нет. Повторюсь - отопление в поселке у всех электрическое (котлы, конвекторы), потребление нехилое. Но даже в морозы, когда все кочегарят - просадки напряжения нет.
В поселке 3 Лифа, думаю скоро будет больше.
Да, электричка - это не для всех. Вообще считаю что, живя в муравейнике нонсенс держать электричку, да и заряжать за деньги на станциях зарядки тоже.
В поселке 3 Лифа, думаю скоро будет больше.
Да, электричка - это не для всех. Вообще считаю что, живя в муравейнике нонсенс держать электричку, да и заряжать за деньги на станциях зарядки тоже.
4
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
решение, солнечные станции и батареи, и пусть они свои кВт сами оплачивают.
2
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Насчёт этого не знаю,но от кореша слышал историю,что у нас в городе мужик кидает провод на всю зиму с 16-го этажа,считаю вполне реально,но хотелось бы увидеть лично.
Так это нормально, так всегда делали на севере, имея электроподогрев. Приматал потом этот провод к ёлке и паркуешься у неё.
Ответить
Dmitry Tsyhmistrov
Ты когда нибудь можешь написать что-то нормальное?Похоже что нет,не вижу смысла общения.
А чем не нормальное?
Продавай квартиру, покупай дом и будет тебе счастье.
Продавай квартиру, покупай дом и будет тебе счастье.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
1
Ответить
Евгений
Здравствуйте все. Имея во владении ниссан лиф,однозначно скажу,что он должен стоять в гараже,необязательно в теплом.А проблему с зарядкой я решил с установкой двадцати 200ваттных солнечных монокристалических...
Интересно узнать о ваших затратах на батареи и сколько они занимают места.
1
Ответить
Захотят сделать электро кары сделают. Поставят доп пошлины на бенз авто, сделают выдачу топлива на 50 км в день, пересядем. А потом и электричество подниммут
1
Ответить
A.Viper
У нас полноценный коттеджный поселок, а не садоводство, электросеть новая, подстанция своя. Проблем с качеством электроэнергии нет. Повторюсь - отопление в поселке у всех электрическое (котлы, конвекторы),...
Тут дураки видимо. Неинтересно простите.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
Ответить
ashigara
О таких "мелочах" любители электроигрушек не задумываются. У меня что в квартире, что сейчас в доме за МКАДом включи одновременно духовку, теплый пол и пылесос - вылетят пробки. В квартире, после...
Бешеных средств. Я везде и кв и дача подключил 3 фазы. 15 киловатт, 3 раза по 5киловатт и не разу не больше 5 кват в одну дудку.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
3
Ответить
ashigara
То есть оно ещё и себя обогревает. А энергия для обогрева батарей откуда берётся? Это у ДВС избытки тепла имеются - хочешь обогревает салон, а хочешь улицу, а откуда тепло в электромобилях? Тенты электрические стоят? Энергоэффективненько!
Товарисч с ТРОЛЛЕЙБУСОМ путает, видел видимо когдато.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
1
1
Ответить
Ивановка
Я сейчас сижу в чужом городе. Никого не знаю. Никуда не хожу. Только Дром и остается( это все не от хорошей жизни(
До этого у меня Дром был на рабочем компе всегда открыт. Я его почитывал и печатал...
В морг иди работать.
1
Ответить
Ивановка
Тепловозное будущее? А в чем кайф?
Ниссан ставит 1.2 моторы на Серену. Газонокосилка в кузове Бусика? В чем соль? Ресурса у мотора много будет? Если он несчастный вынужден постоянно вырабатывать электроэнергию...
Ну у меня на микробе 2 литровый движок хрен знает какого года прошел уже 340 000, обороты по трассе всегда выше 3000,тк когда едешь ровно 100, это 3300 оборотов. А 120 до Хельсинки - это 4000.
А вот на другом авто движок вообще редко крутится выше 3000, только при обгонах. что тоже не полезно наверно...
Так что малолитражки тоже должно хватить на какое то время.
А вот на другом авто движок вообще редко крутится выше 3000, только при обгонах. что тоже не полезно наверно...
Так что малолитражки тоже должно хватить на какое то время.
Ответить
Алексей
С 12-го этажа?
Живя на высоком этаже панельки ( если это не элитный комплекс со своим паркингом и гаражем) странно претендовать на обладание дорогим электромобилем.
1
Ответить
legus
А чем не нормальное?
Продавай квартиру, покупай дом и будет тебе счастье.
Продавай квартиру, покупай дом и будет тебе счастье.
Глупец,я и так живу в деревне,а машина в гараже,я о том,что у большинства водителей,особенно живущих в городе,нет такой возможности.
3
Ответить
Евгений
Пусть проблему с бензином решать, такими темпами пешком ходить будем ,а тут еще и электроэнергия дорожает.....
с бензином то нет проблем ))) есть проблема с деньгами )))
1
Ответить
eponetz
Цена б/п Лифа около 600 тыс руб, за 5 лет экономия максимум 200 тыс руб, но цена лифа после первого владельца в России уже 250 тыс руб, в чем тогда выгода?
За 5 лет экономия на гсм у меня лично будет 650 т,р. (примерно 130 т.р. в год.).
Еще один плюс, он может быть оценен только имеющим электоавто - бесшумность.
Я сейчас просто с содроганием сажусь в шумные бензинки. А они все шумные.
И удивляюсь как раньше не замечал их ущербность в этом плане.
Еще один плюс, он может быть оценен только имеющим электоавто - бесшумность.
Я сейчас просто с содроганием сажусь в шумные бензинки. А они все шумные.
И удивляюсь как раньше не замечал их ущербность в этом плане.
2
2
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
Ну ,только эту энергию вырабатывал-бы бортовой термоядерный реактор,как "Назад в будующее"
1
Ответить
hanexx
Живя на высоком этаже панельки ( если это не элитный комплекс со своим паркингом и гаражем) странно претендовать на обладание дорогим электромобилем.
В каком месте он дорогой? 400-500 дорого???
1
Ответить
nians
вы не правы.... будущее за дромами... :)
Ахахаха тем более хворост собировать на халяву уже можно))
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Ответить
Алексей
Ну понятно, большего и не ждал.
Конечно зачем ждать большего в ответ на дезинформацию.появилось тележка с батарейками на заре, и что? где успешная конкуренция? ничтожный процент среди двс, поэтому не надо тут умняшку включать пожалуйста...
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
Ответить
Алексей
В каком месте он дорогой? 400-500 дорого???
Что то я сомневаюсь, что столько будет стоить недорогой электромобиль... Мы ведь речь про новое ведем?
3
Ответить
Grey87
да это с пол века уже всем понятно кто хоть малость в теме. с 70-х годов прототипы электромобилей были но массового распространения не получили и развития технологии тоже, придержали пока нефть не закончтся. все ясно как день.
Да, только с 70х годов позапрошлого уже века
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
Ответить
Grey87
Конечно зачем ждать большего в ответ на дезинформацию.появилось тележка с батарейками на заре, и что? где успешная конкуренция? ничтожный процент среди двс, поэтому не надо тут умняшку включать пожалуйста...
Ясно.
1
Ответить
hanexx
Что то я сомневаюсь, что столько будет стоить недорогой электромобиль... Мы ведь речь про новое ведем?
Почему новое? Про доступное. Лиф бу, например.
1
Ответить
legus
нет таких. Что бы симпатичный был, комфортный, современный.
Есть за 500-600 10-15ти летние убогие по дизайну.
да и вообще убогие.
Есть за 500-600 10-15ти летние убогие по дизайну.
да и вообще убогие.
Дизайн дело субьективное.
Как мне так лиф вполне неплох внешне.
Как мне так лиф вполне неплох внешне.
3
Ответить
@lex@nder
Ни с бюджетной, ни с инфраструктурной точки зрения Россия пока не готова для массового распространения электромобилей.
Я за тебя дружище
Ответить
drewkap
Чубайс уже заявил, что у нас дешёвая электроэнергия.
Это всё, на что хватило у этого рыжего ума- поднять цены на электроэнергию. Никаких « прорывов» ждать от заведения « роснано» не стоит
2
Ответить
Вот какой понт от электромобиля? Чтобы его зарядить- надо сжечь газ на электростанции. Так не легче ли просто ездить на газу?
АЭС : как мы видим- Европа уходит от них в пользу электростанций на газу. В китае жгут уголь, как и в Польше. Так где забота об окружающей среде?
АЭС : как мы видим- Европа уходит от них в пользу электростанций на газу. В китае жгут уголь, как и в Польше. Так где забота об окружающей среде?
3
2
Ответить
Grey87
дома в гараже без проблем можно организовать.
Так в доме или в гараже?
1
Ответить
A.Viper
У меня есть идеальные условия для содержания электромобиля: частный дом с теплым гаражом и соответственно с беспроблемным доступом к розетке, но останавливает покупку электрички только слишком маленький...
Возьми азео под 200 км запас хода а летом 250
1
Ответить
Mapo
Интересно узнать о ваших затратах на батареи и сколько они занимают места.
Здравствуйте! По площади они занимают 20 квадратных метров каждая панель стоит 8300 плюс контроллер 54000 и инвертор 72000 и восемь двухсотамперных гелиевых аккумуляторов по 20500 каждый смонтировал и настроил все сам вот и все. Но у меня еще это оборудование качает артезианскую воду со скважины(глубинный насос СН-90) и плюс еще открывает двое автоматических ворот Дорхан.
3
Ответить
анатолий
Возьми азео под 200 км запас хода а летом 250
это только в теории такие цифры у aze0, на новой машине, а на деле максимум 150 летом и 100 зимой, да и на рынке редко встречаются экземпляры c soh 90% или выше, в основном 75-80% Мало ему 30 кВт, вот второй лиф с 40 кВт уже другое дело, но денег стоит нереальных.
1
Ответить
Евгений
Здравствуйте! По площади они занимают 20 квадратных метров каждая панель стоит 8300 плюс контроллер 54000 и инвертор 72000 и восемь двухсотамперных гелиевых аккумуляторов по 20500 каждый смонтировал и...
Спасибо за ответ, серьезно подошли к этому делу.
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
Фильм смотрел "Безумный Макс?". Все другие страны будут на электромобилях. А россияне будут как в этом фильме.
3S-FE, как ехал так и едет.
1
Ответить
Ивановка
Сейчас живу в частном доме временно. Есть гараж и 3 парковочных места. Есть где заряжать. В Питере живу на 1ом этаже... Возможность заряжать есть!
Но даже при этом для меня электричка остаётся чисто транспортом...
У меня для телефона две батареи и зарядка )
3S-FE, как ехал так и едет.
Ответить
CCCP2013
В железном гараже заряжаю, езжу круглый год, и в -30 тоже ...
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
Последний раз бенз покупал прошлым летом, чтоб огород вспахать мотокультиватором...)))))
Верю )
3S-FE, как ехал так и едет.
Ответить
Ивановка
Да и просто иметь запас хода 200 км это не серьёзно!
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Я иногда после работы еду по заливу пройтись - 120 км на круг. Зимой сноуборд. То же самое. Иметь электричку - отказывать себе в удовольствиях.
Как вторая машина по городу вполне годная.
3S-FE, как ехал так и едет.
1
Ответить
Шишкин54
Чубайс уже намекнул, чтото мы мало платим за энергию, а расходуем много..... привыкли, мля
Не говори. У нас вода в Енисее все дороже и дороже становится.
3S-FE, как ехал так и едет.
Ответить
Александр
С нашим правительством будущего нет у россии!
Это точно ).
3S-FE, как ехал так и едет.
Ответить
Вася Залесный
с нытиками и всёпропальщиками его точно нет. При Брежневы ныли, при Горбачёве ныли, при Путине ноют. Роптуны, пятая колонна.
И только такие как ты "кремень, а не человек" построили все при СССР. ЖД дороги, тоннели, заводы, плотины. А остальные все только ныли.
3S-FE, как ехал так и едет.
2
Ответить
Басмач
Когда уже этого утырка закроют лет на пятьдесят строгача?
Можно на пять. Только в петушатню )))))))))))
3S-FE, как ехал так и едет.
1
Ответить
Вася Залесный
с нытиками и всёпропальщиками его точно нет. При Брежневы ныли, при Горбачёве ныли, при Путине ноют. Роптуны, пятая колонна.
Кто и ноет это похоже на тебя! А меня не устраивает наш президент и вся его шайка ворюг! Лживое заворовавшиеся правительство совсеми грёбаными чиновниками.
1
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
для производства бензина тоже используется электричество, так что если поднимут цену на электричество в два раза то и бензин вырастет в два раза и профит станет больше
honda life лучший выбор среди кейкаров до 500
Ответить
300ZX
куда можно ездить по поребрик сити под 200 км ? в шаверма таун ? или в парадная виладж ?))
Ну допустим жить где-нибудь в Зеленогорске и ездить в центр на работу - 60-65 километров в один конец. Это Святом Поребрикбурге.
У работы - розетки нет, где подзаряжаться? Бензиновый генератор с собой в багажнике возить?
У работы - розетки нет, где подзаряжаться? Бензиновый генератор с собой в багажнике возить?
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
Ответить
Медвед Полоскун
Ну допустим жить где-нибудь в Зеленогорске и ездить в центр на работу - 60-65 километров в один конец. Это Святом Поребрикбурге.
У работы - розетки нет, где подзаряжаться? Бензиновый генератор с собой в багажнике возить?
У работы - розетки нет, где подзаряжаться? Бензиновый генератор с собой в багажнике возить?
сударь я где-то убеждаю вас в том што вам нужен електромобиль ? ну допустим вы жывете в выборге а работаете в питере и чо ?))) не ваш эта тема ... не таксистов .. не каких нить мерчандайзеров которые по 400 км в день наматывают )) хотя 130 км и 200 всеж вполне допустимый разбег ))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
3
Ответить
14107092
Но один фиг будущее за Электро техникой)!
Будущее за гибридом( электро-водород). То что нам сейчас толкают, это самоутопия.
1
Ответить
Лабрадор
Народ, неужели вы еще не поняли, что это маркетинговый ход. Сейчас нас стимулируют покупать электромобили, завлекая всякими рекламами и разными статейками, а потом цены поднимут за 1 кВт рублей по 10 примерно...
С электроэнергией будет проще, у тебя всегда есть выход (если есть гараж или частный дом) - солнечные батареи, в некоторых случаях ветровые генераторы. С бензином и газом думаю гораздо сложнее себя обеспечить.
Государству наоборот невыгодны электромобили, они потеряют в налогах, акцизах на бензин (газ), налогах на продажах моторных масел и прочих запчастей, которых просто нет в электромобиле и т.д.
Государству наоборот невыгодны электромобили, они потеряют в налогах, акцизах на бензин (газ), налогах на продажах моторных масел и прочих запчастей, которых просто нет в электромобиле и т.д.
1
Ответить
Дрегстер
Если все автомобили одновременно сделать электромобилями, генерацию электроэнергии в мире надо будет увеличить в 3-5 раз, по разным оценкам. Основа мировой энергетики по прежнему улеводороды: газ, нефть, уголь...
Где будем брать?
Где будем брать?
Будем сравнивать КПД электродвигателя и ДВС?
Основа - пока углеводороды, но есть ядерные/гидро/ветро/солнечные - электростанции. Гораздо более экологичные и возобновляемые (некоторые из них)!
Основа - пока углеводороды, но есть ядерные/гидро/ветро/солнечные - электростанции. Гораздо более экологичные и возобновляемые (некоторые из них)!
Ответить
С точки зрения экологии электромобили тоже зло что и авто с двс, т.к. аккумуляторные батареи не утилизируются.
1
2
Ответить
Все эти электромобили, временное баловство.
Запас редкоземельных металлов на планете Земля, весьма ограничен, что явственно следует из названия. И просто физически невозможно будет сделать столько же электричек сколько сейчас автомобилей с двс. Ну и самое, на данный момент отсутствует даже намек на рентабельную, хуже, даже просто, позволяющую это делать в промышленных масштабах, технологию, позволяющую извлекать эти элементы обратно из отработанных аккумуляторов. Да, да ребята. Их тупо складывают по всему миру в кучку, "до лучших времен". Вот как-то так.
Запас редкоземельных металлов на планете Земля, весьма ограничен, что явственно следует из названия. И просто физически невозможно будет сделать столько же электричек сколько сейчас автомобилей с двс. Ну и самое, на данный момент отсутствует даже намек на рентабельную, хуже, даже просто, позволяющую это делать в промышленных масштабах, технологию, позволяющую извлекать эти элементы обратно из отработанных аккумуляторов. Да, да ребята. Их тупо складывают по всему миру в кучку, "до лучших времен". Вот как-то так.
2
Ответить
Snork
Все эти электромобили, временное баловство.
Запас редкоземельных металлов на планете Земля, весьма ограничен, что явственно следует из названия. И просто физически невозможно будет сделать столько же...
че риал?
в гугле так наверно пишут да?
в гугле так наверно пишут да?
ремонт выхлопных систем,сварочные работы по авто
https://vk.com/club124392157
https://vk.com/club124392157
1
1
Ответить
300ZX
я готов промышленность готова но ска климат в сибири ещше не готов ... ( хотя мож я и заблуждаюсь и новым акумам пофек мороз )
они в мороз плохо заряжаются и рекуперация не эффективна.
1
1
Ответить
Kaliforniu
Так в доме или в гараже?
Частные дома в курсе, есть такие?НЕ?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
1
Ответить
Nachtwandler
Ты на глобус хотя бы глянь : большинство городов Канады находятся на широте между Краснодаром и Ростовом на дону
Климат Северной Америки на одной широте холоднее Европы,все тепло Гольфстрима уходит Европе
2
1
Ответить
Ну тогда надо сравнивать КПД электростанций ядерных, гидро, ветро, тепло... станций и прочих источников электроэнергии с КПД ДВС, а не напрямую с электродвигателем. Да и вопрос стоит не в КПД, а где в принципе взять столько электроэнергии чтобы заместить ДВС.
Искры из глаз как следствие экономии на спичках
1
Ответить
Итого более 300 000 руб. единовременных затрат.
Какая выходная мощность системы? Сколько кВтчас вырабатывает за сутки? Сколько стоит кВтчас в обычной элсети? Считаем, считаем...
Срок службы АКБ до замены, срок службы панелей до замены...
Какая выходная мощность системы? Сколько кВтчас вырабатывает за сутки? Сколько стоит кВтчас в обычной элсети? Считаем, считаем...
Срок службы АКБ до замены, срок службы панелей до замены...
Искры из глаз как следствие экономии на спичках
1
Ответить
Grey87
Частные дома в курсе, есть такие?НЕ?
Теперь все частное, или ты в коммунизме живешь?
1
2
Ответить
Скоро мы даже велик не сможем себе позволить.
1
Ответить
dbn333
че риал?
в гугле так наверно пишут да?
в гугле так наверно пишут да?
Молись на это, без работы же останешься, неуч :)
Kia Ceed II CRDi