Слышал, что когда-то давно, когда трава была зеленой, б/у шины было выгоднее брать. У нас в сельской местности никто и не видел новой резины, все японскую с "износом 5%" катали. Сейчас хоть китайскую, корейскую, но берут новой.
В голосовалке не хватает варианта "на что денег хватает"... Текущий авто у меня уже 8 лет. Всяко бывало. Хочется новую, но вот толщина кошелька не всегда позволяет.
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
Зиму покупал новую, т.к. вариантов в тот момент не было. Летнюю искал неспешно бу, купил в проверенном месте безпробежную по РФ (да-да, такое еще встречается) занедорого с хорошим протектором. bridgestone nextry ecopia 195/55 R15 2012-го года. Полет нормальный
Новую, только новую, не беру авто на которую не могу позволить себе новые покрышки. Езжу 3 года потом продаю тем кто умней меня и не берёт новую потому что не хочет переплачивать, а я добавляю 40-50% и покупаю новые. Так на ланос продал покрышки бу за 4000 новые купил за 7000 это было в далеком 13 году, на круз продал за 8000 и купил новые за 15000 в 18 году.
Если не хватает денег на новые японские, то можно взять хорошие, новые китайские например "гоформ 705" или "триангл" ничем не уступающие по качеству японским, а стоят почти в два раза дешевле.
Б/у Японию. Потому что новую из Японии не найти... Б/у Япония, лучше новой что тут продают и говорят типа Япония.... Один раз купил себе новую, бридж, зднсь. Повылазили грыжи, на ровном месте. Полное г... О!!!!
Смысл покупать подержанную резину? Сейчас выбор резины на любой вкус и кошелек. В этом году брал новую летнюю-Continental 225/55/17 по акции в интернете по 5800 за баллон. Получилось чуть больше 22 тр. Куда дешевле-то?
Раньше б.у. из Японии был выбор и действительно, можно-было взять хорошую, с минимальным износом. Сейчас ассортимент очень маленький и часто резина старше 5-ти лет, а та, что моложе, стоит на границе стоимости новой.
Поэтому, после повышения пошлин (после 2009 года), беру только новую.
Наверное, из-за плохой резины большинство аварий, а уж то, что в большинстве аварий именно резина может частично повлиять на развязку, думаю спорить никто не будет. Поэтому только новое и не самое дешёвое. Не понимаю тех, кто понтуется машиной и не может купить нормальную резину.
Знакомый купил машину за 1,6млн., но взял дешёвую китайскую резину. Через 2 месяца попал в аварию. Его вины нет, но, по-моему, была бы хорошая резина, аварии или не было или ущерб был значительно ниже. Тормозил метров 50, не хватило метра 2... Новое берите, резина деградирует за 4-5 лет.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по второму разу, а? Ну а что, не порван и ладно...
Откуда вообще появляется резина б/у? У меня её никогда не было. Износилась - на свалку.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
И откуда такие ограниченные берутся... Любая новая резина, которая хоть месяц проездила - уже бу.Так что вы лицемерите, говоря, что никогда бу у вас не было. Или вы ее каждые 1000 км меняете? Никто же не заставляет лысые покрышки ставить, когда можно взять почти "новую" резину в 2-3 раза дешевле новой. Особенно, когда небольшие пробеги и машина не на сто лет берется.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Ты наверное еще с восклицательным знаком на заднем стекле ездишь,от куда тебе знать про б.у. резину сынок.
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так и так тратишь 4000 руб., но в одном случае ездишь всегда на новой резине, а другом всегда на старой. Цены приблизительные, но суть, я думаю, понятна.
А уж "докатать" зимнюю летом - это вообще святое! Особенно ущербно смотрится на свежих Крузаках и RR.
Ну на свежих я не встречал, а вот на стареньком премиуме с "хорошим" размером резины (типа х5, Каенн, Крауны) - ага, частенько летом на "зиме". Сразу видно, что там ребята (бес)понтовые.
Сколько на шиномонтажках понтовых РР, Х6, Каенов со сликами...
Народ на плохой резине за эту зиму два раза починил мне задний бампер. Был плохой бампер, стал новый, хороший + полировочка. Примерно в полтора комплекта резины стоимость ремонта. Ну хз, экономно живут.
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так...
Ну это хорошо, если новые стоят 10к ))) А если взял новые за 40, какая там арифметика получается?
Езжу вообще на чем попало. Искренне смешат люди, которые уверены, что покупка новой или просто дорогой резины как-то влияет на их безопасность. Вообще, искренне удивляет современный маркетинг - со словами "это влияет на безопасность вас и вашей семьи" можно продавать совершенно что угодно - от покрышек для автомобиля до пылесосов для дома. И люди покупают как будто оправдываясь "ну да... это дорого.... но этого ведь зависит безопасность моих детей".
Наверное, из-за плохой резины большинство аварий, а уж то, что в большинстве аварий именно резина может частично повлиять на развязку, думаю спорить никто не будет. Поэтому только новое и не самое дешёвое....
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой" у тебя будут трупы и тяжелые, а у него царапины и ссадины. Так что лучше уж купить понторезку и экономить на резине, чем купить капсулу смерти и надеяться на резину.
А если тебе при торможении не хватило 2 метра, то это как раз тот случай, где резина всерьез ни на что не повлияла.
если нет денег на НОВУЮ хорошую резину - ходи пешком. Экономить на расходниках значит осознанно подвергать себя и пассажиров опасности. Когда я покупаю новую,старую режу по бокам и на утилизацию,чтоб никто не продал потом ее. Думайте башкой господа!
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
Ну это хорошо, если новые стоят 10к ))) А если взял новые за 40, какая там арифметика получается?
Ну там от размерности зависит. Естественно, если купишь популярный размер 185/65/15 за 40к его потом тяжело будет продать за 20к: просто потому что на рынке б/у будет полно более бюджетных моделей за 5-8к.
А если берешь какие-нибудь 225/40/17 - ну тут понятно, продать за 20к реально.
Новая резина бывает только в магазине, как только ты выехал на ней на дорогу, она тут же стала бу. Надеюсь пафосные дурачки, которые толкают тут дичь про бу-презики, это учитывают и ставят новую резину перед каждым выездом на дорогу. На мою машину новый бридж стоит 32, а бу той же модели почти без износа 14, выбор как бы очевиден. А уж покупаны китая на эту тему вообще право голоса не имеют, считать, что китайская залепа лучше пятилетки от мирового бренда с вековым опытом может только беспросветный идиот
покупаю и новую и БУ все зависит от цены и насколько БУ. есть неадекватные которые шины с износом процентов 30% продают по цене поти новых и Аргумент что они с износом 5 %, на деле из 8 мм от новых осталось 6 мм, а катать их до 1.8, некоторые конечно думают что можно катать пока протектор совсем исчезнет но таких мало, так что все зависит от цены реально есть шины с протектором 7.5 мм а цена почти в два раза дешевле новых которые 8 мм почему бы и не купить
Логика у многих железобетонная. "Б.У. резину никогда не куплю!!! Куплю новую и буду ездить 4 года".
Ну так ты купил новую. Год поездил, а потом 3 года ездишь на своей же БУ.
Что, по такой логике каждый год новую резину брать?!
Конечно же есть люди (я и сам такой), которые за разумные деньги покупают Б.У. покрышки с нормальным остатком. А попробуй на грузовик купи 6 колес бридж стоун 12 слойку. Без трусов останешься. Конечно же БУ!
Бывает, беру новую. Машин много - смотрю по обстоятельствам.
На продажу, бывает, ставлю мусор. Пусть другие умные решают, что им ставить: новую или БУ.
Запомните, узколобые, б/у - это от ДРУГОГО владельца. И опрос именно об этом. Если я ставлю свою сезонную резину, это не означает, что она б/у, потому что я знаю как и где её эксплуатировали. Никто же не выбрасывает одежду на второй день, потому что она б/у. И никто на вас пальцем не показывает, если вы вторую осень в одной и той же куртке. Вещь становится б/у, когда переходит к другому владельцу. А вы мне тут чешете, что чуть ли не с магазина уже бэушная, её же там перекатывали по полкам, значит б/у.
Логика у многих железобетонная. "Б.У. резину никогда не куплю!!! Куплю новую и буду ездить 4 года".
Ну так ты купил новую. Год поездил, а потом 3 года ездишь на своей же БУ.
Что, по такой логике...
Это кроилово называется и поиск халявы. Зато сколько радости что 500-1000 съэкономил. Была у меня бу резина, каждую неделю на шиномонтаже тусил. А зимняя так вообще дорогу не держала, в результате в сугроб улетел. Купил Зиму 8000 и лето 12600 (не Китай) и на 4 года забыл вообще о колесах. Кстати старую тоже продал любителям бу, а за 1000руб. А учитывая конкуренцию и интернет магазины, разница между новым и б/у сокащается до минимума.
Ну там от размерности зависит. Естественно, если купишь популярный размер 185/65/15 за 40к его потом тяжело будет продать за 20к: просто потому что на рынке б/у будет полно более бюджетных моделей за 5-8к.
А если берешь какие-нибудь 225/40/17 - ну тут понятно, продать за 20к реально.
По опыту такой редкий размер - за 20к с большим большим трудом через год с минимальным износом. А с износом 50% через 2-3 года отдашь за копейки. Тут играет роль банальные стереотипы - люди, которые готовы потратить на резину среднемесячную ЗП, часто просто не смотрят на рынок б.у. Лучше возьмут новый китай или суббренд, чем немного бэушный приличный бренд. Я подозреваю, что в ходовых размерах 15-16 примерно похожая же ситуация.
Короче, ездить на хорошей новой резине - очень дорого.
Зиму покупал новую, т.к. вариантов в тот момент не было. Летнюю искал неспешно бу, купил в проверенном месте безпробежную по РФ (да-да, такое еще встречается) занедорого с хорошим протектором. bridgestone nextry ecopia 195/55 R15 2012-го года. Полет нормальный
2012 год это уже старьё. 2-3 года норм, 5 предел уже
Многие люди живы лишь потому, что стрелять в них незаконно...
У каждого свои пробеги и разные машины. Кто-то проезжает по 5 км в год и через 3 года меняет машину. Кто то мотается каждый день и в любую погоду. Поэтому все мнения имеют право на жизнь и все правы. У меня стояла новая белшина 121, за два года откатал 120 т. км. Стёр в ухнарь. Сейчас поставил новую всесезону кумхо. Смысла брать зимнюю для меня нет, там где живу снег выпадает раз в год и утром тает. Поэтому мой выбор новая всесезонка. Посмотрим на сколько хватит её.
По опыту такой редкий размер - за 20к с большим большим трудом через год с минимальным износом. А с износом 50% через 2-3 года отдашь за копейки. Тут играет роль банальные стереотипы - люди, которые готовы...
Ну все люди разные: кто-то захочет крутой бренд, но б/у; а кто-то спокойно купит отечественную или китайскую резину, но новую. Аналогично как с автомобилями: один покупает Кайенн за 700к, другой покупает Весту за 700к. На Кайенне думает, что он умней: ведь за меньшие деньги купил понты, скорость, комфорт, такие потом и покупают б/у шины или летом гоняют на "зиме".
Ну а так, да. Хорошую дорогую резину не продашь намного дороже, чем аналогичную китайскую или отечественную.
Всей экономии есть предел,кроить на резине,все равно что заправлять авто "паленым" бензином,итог может наступить в любой момент.Хотя признаю,что бывает в срочной продаже практически новые колеса,но как правила дисконт на них не большой.
Этой зимой на стоянку зрулил РРСпорт и застрял практически на ровном месте, там где монопривод спокойно проезжает. Долго и упорно буксовал, потом у него что-то потекло из под капота, судя по красному цвету - антифриз. Я потом подошёл, посмотрел на его колеса - 20" и с почти лысой зимой. Зато понтово наверное...
Не понимаю экономии копеек на единственном, что тебя связывает с дорогой.
Всё верно! Я тоже считаю что экономить на резине последнее дело! Но есть пара нюансов (правда не для всех) - хорошая б/у резина порой лучше чем плохая новая (правда как правило они и стоят при этом одинаково) и опять же если удалось найти хорошую резину с малым износом без повреждений. Ллучше взять чуть б/у хорошую, чем новую но гауно. По свойствам такая б/у будет безопаснее и лучше. Просто надо тщательно выбирать. А тут уже кот в мешке. В общем, для тех кто не парится - лучше новую. Кто разбирается - можно попробовать опции. Однако безусловно призываю всех покупать самую лучшую новую. Это идеальный вариант. Просто дешёвая новая это тоже так себе вариант. А мотор, тормоза, рулевое - всё это без хорошей резины бесполезно.
Недавно взял на зиму 4 колеса Nexen 205/70/15 отс за 8000р.2 диска продал за2000р. Если ещё 2 диска продам-получается, что 4 покрышки купил за 4000р. На 2 зимы хватит.
До этого была Йокохама, б.у,тоже по объявлению, за 8000р. Своё тоже иногда продаю.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Ханкук винтер драйв айс-з2 зима ❄, 2-зимы звёздочки только только стёрлись, ещё три отката, брал новыми за 12000, r15/195/60.
И всем рекомендую.
Хорошая резина.
Если не хватает денег на новые японские, то можно взять хорошие, новые китайские например "гоформ 705" или "триангл" ничем не уступающие по качеству японским, а стоят почти в два раза дешевле.
Трианг щас много кто на нем хорошая Резя и цена кайф
Сравни цены бриджиков б/у и новых. Разница в копейки по-твоему? А на новом*****е китайско-русско-корейского производства ездить выгодно и безопасно?
Копейки или нет - зависит от того, во сколько рублей вы оцениваете свою жизнь и жизнь пассажиров. Если вы так далеко не думаете, посчитайте хотя бы цену своего переднего бампера (если не повезет, оптики) и наценку на ОСАГО после ДТП. Надеюсь, у вас есть ОСАГО. А то влетал в меня один, рубликов на 40 суммарно. Не знаю, что у вас там за резина, но относительно ЛЮБЫХ последствий - резина стоит КОПЕЙКИ.
Всё верно! Я тоже считаю что экономить на резине последнее дело! Но есть пара нюансов (правда не для всех) - хорошая б/у резина порой лучше чем плохая новая (правда как правило они и стоят при этом одинаково)...
Ну если так вопрос ставить, то да, хорошая б/у резина свежего года, без заварок, с ровным износом - почему нет. К тому же, новая резина, купленная в супермаркете - это порой еще хуже.
Но выгода с приобретения такой резины малозаметна, как мне кажется. Обычно с цены скидывают ровно столько, на сколько резина изношена. И ее придется чаще покупать. Раньше с Японии шла дешевая б/у резина, все на ней ездили, как я помню.
Сравни цены бриджиков б/у и новых. Разница в копейки по-твоему? А на новом*****е китайско-русско-корейского производства ездить выгодно и безопасно?
Понятное дело, что новая резина через какое-то время тоже становится бушной. Но в цене она теряет примерно столько, на сколько изношена. То есть, экономить тысячу-другую и брать с небольшим износом - ну фиг знает, сейчас косарь зажал, получил на полсезона меньше ресурса. Брать с большим износом за полцены - это вообще фиаско. За половину цены покупаешь худшую половину резины - когда шипы уже повывалились, ламели и водоотводы потерлись, а то и износ неравномерный... Про индивидуумов, которые круглый год на летних сликах "ездить надо уметь" - это вообще отдельная каста, лишь бы в тебя не попали и ладно, их уже не спасти.
Ну если так вопрос ставить, то да, хорошая б/у резина свежего года, без заварок, с ровным износом - почему нет. К тому же, новая резина, купленная в супермаркете - это порой еще хуже.
Но выгода с приобретения...
Б/у Японию. Потому что новую из Японии не найти... Б/у Япония, лучше новой что тут продают и говорят типа Япония.... Один раз купил себе новую, бридж, зднсь. Повылазили грыжи, на ровном месте. Полное г... О!!!!
Да Японцы в принципе особо хорошую резину не делают...
Могу сэкономить на многом, но только не на резине, беру только топ: Пирелли, Мишлен, может попробую Контик. Жду акции и покупаю, причём ищу именно свежую резину, чтобы ей было не более полугода с момента производства.
Раньше ездил на всякой дешманской, типа Амтела и Камы, но когда попробовал продукцию ТОП брендов, то понял, что она реально доставляет удовольствие и может спасти жизнь/здоровье, как своё, так и окружающих.
Вывод (ИМХО): Экономить на резине смысла нет, ведь в экстремальных ситуациях порой решает каждый миллиметр тормозного пути, а кузовуха/похороны всё равно выйдут дороже...
Если не хватает денег на новые японские, то можно взять хорошие, новые китайские например "гоформ 705" или "триангл" ничем не уступающие по качеству японским, а стоят почти в два раза дешевле.
Катаю новые гоформ 4 месяца. Не знаю за качество(как долго проходят) , но они такие шумные! может модель не удачная- гул стоит на всех скоростях
Ну на свежих я не встречал, а вот на стареньком премиуме с "хорошим" размером резины (типа х5, Каенн, Крауны) - ага, частенько летом на "зиме". Сразу видно, что там ребята (бес)понтовые.
Возможно и так, но не для всех. Сам катаю летом зиму, не от того что нет денег на новую, а по причине того что дороги у нас *****о и когда еду на дачу или на природу выезжаю, то летняя дорожка меня туда не доводит, особенно после дождей... А на зиме вообще без напряга доезжаю... Умникам которые буду советовать купить AT - найдите мне ее в размере 275/40 R20
Нет тут больше подписи, замотался обновлять список авто!
Взял с салона авто на 16". Зиму купил новую (на зиме вообще никогда не экономлю) в магазе на эти же 16" диски, но диаметром побольше на 1 см. Пришло лето, взял новые диски штатные на 17" и купил в магазе новые летние. Те, что шли с машиной на 16" выставил на продажу. Они откатали 1 сезон, вообще не имели следов износа и были в целом неплохие: Континенталь, сделаны в Португалии. И тут понеслось: мамкины торгаши сражались за каждые 100 рублей скидки. Устал от них неимоверно. Потом таки удалось продать адекватному человеку, надеюсь бегают без проблем.
Возможно и так, но не для всех. Сам катаю летом зиму, не от того что нет денег на новую, а по причине того что дороги у нас *****о и когда еду на дачу или на природу выезжаю, то летняя дорожка меня туда...
В таком случае тебе приходится покупать зимнюю резину каждый год? Или ты перед поездкой на дачу с летней меняешь на зимнюю, а потом обратно?
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так...
А можно и так: купил новую, влетел в яму в темноте-выкинул.
А можно так:купил Б/У попал в яму, выкинул и не жалеешь..
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
Ну все люди разные: кто-то захочет крутой бренд, но б/у; а кто-то спокойно купит отечественную или китайскую резину, но новую. Аналогично как с автомобилями: один покупает Кайенн за 700к, другой покупает...
Люди то разные, но их соотношение на рынке и платежеспособность вполне определенные. Если даже на дроме (читай - менее платежеспособная) аудитория только на 30% готова брать б/у, то в жизни получается, что на один продаваемый бэушный комплект претендует менее 0.5 человек. А значит формула "куплю бэу, поезжу пару лет, продам с минимальным дисконтом, снова куплю новую" будет работать с серьезными сбоями.
Скорее, кмк, сейчас это выглядит так. Куплю новую, поезжу, затем отдам при продаже машины )))
Кто бы что не приводил в пользу Б/У, но горькая реальность такова - бэушка это от нищеты(
Шины бэушки, контрактные (хитро торгаши придумали название изношенному хламу) запчасти, потертости подкрашиваем масляной краской со строй рынка.
И главное доводы: если авария - не жалко.
Так может и жилье в бараках покупать, сгорит - не жалко((
Слышал, что когда-то давно, когда трава была зеленой, б/у шины было выгоднее брать. У нас в сельской местности никто и не видел новой резины, все японскую с "износом 5%" катали. Сейчас хоть китайскую, корейскую, но берут новой.
Общался с владельцем Паджерика 4. Постоянный пассажир в нашем такси.Покупает он новые шины,пусть за 50т.р.(тут не в самой цене дело,считать проще деньги и проценты),ездит строго 2 сезона.Естественно не берегет.После продает в хорошем состоянии.Реально,в хорошем.За 25 т.р.т.е.за половину стоимости.У него отрывают их чуть ли не с руками и ногами.Берутся новые шины,половину их стоимости уже оплатил покупатель.Если ездить сезона 4,купят их за 7-10т.р.А новые то 50 т.р.будут стоить.Плюс износ и т.п.Я на Алтай поехал.По всем шинкам искал зимние,мертвые шины.Искал,чтоб на перед поставить и было не жалко порвать их в клочья об камни.За 2 суток не нашел...
Люди то разные, но их соотношение на рынке и платежеспособность вполне определенные. Если даже на дроме (читай - менее платежеспособная) аудитория только на 30% готова брать б/у, то в жизни получается,...
Я не был бы так уверен. Я несколько раз продавал зимнюю резину один раз почти без шипов за 5 т.р. и другой вообще без шипов за 3 т.р. при этом можно без проблем было купить дешевую отечественную, но новую за 8 т.р.
Дочитал не все коменты. Суть которую уловил, большинство жителей не дальнего востока, пишут что новую, какое нафиг Бу за японцами. Сколько людей столько и мнений. Ездил на разной резине. И на новой(Корея китай Япония) и на бу Япония. Скажу одно лучше японской бу резины с хорошим остатком 90-95 процентов и не старше 4 лет нету.( при условии что эта Резина с внутреннего рынка Японии). Цена на такую резину будет выше чем на китайскую новую и примерно вровень с новой Кореей. Проводилось кучу экспериментов и бу японская показывала себя лучше чем китай и Корея. Кто считает иначе просто на таковой не ездили. К сожалению та Резина которая продаётся под японскими брендами большинство делается не в Японии, и даже та которая делается в Японии и написано мейден джапан. Это более дешевый экспортный вариант и он порядком хуже шин с внутреннего рынка. Как верно кто то подметил у японской экспортной резины проблемы с грыжами.
давайте уж все бу покупать - одежду, обувь, технику в дом, инструменты, телефоны и прочее. Короче все эти темы про бу то разговоры в пользу бедных. Какие-нибудь немцы или шведы например глядя на все это пальцем у виска покрутят.
И откуда такие ограниченные берутся... Любая новая резина, которая хоть месяц проездила - уже бу.Так что вы лицемерите, говоря, что никогда бу у вас не было. Или вы ее каждые 1000 км меняете? Никто же...
А можно пояснить, как можно купить "почти новую" резину, в 2-3 раза дешевле?
Продавал резину с литьем, отдельно от машины, резине год был с небольшим. Ушла за 80% от стоимости покупки. Вот это была резина "немного" б/у. Тысяч 5 проехал на ней. Даже все шипы были на месте и целые.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой"...
Ага)))
Особенно зимой)))
Ни на что резина не влияет)))
Ездил я как-то на Гольфе с 50% шипов. Взял у друга на пару дней. Он не тормозит вообще.
У самого на тот момент была Шнива на Виатти. Резина г**но, но тормозной путь намного меньше, чем у того Гольфа.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
В голосовалке не хватает варианта "на что денег хватает"... Текущий авто у меня уже 8 лет. Всяко бывало. Хочется новую, но вот толщина кошелька не всегда позволяет.
Взял новую зимнюю резину Нокиан Хапелита-5 и откатал на ней 10 лет пока корд не вылез. И пох мне на этот доблбанный маркетинг.
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой"...
Читал статистику, что в большинстве аварий не хватает всего то 10 см тормозного пути. То есть эти последние 10 см хорошая резина сэкономит запросто. Так что только новую, и только хороших брендов!
Конечно новую нужно покупать. Но на следующий день она таковой быть перестаёт. Резина хорошо ходит и хорошо экономится если ее использовать по назначению - универсальной резины не бывает. Например у меня шоссейка, грязевая, демисезонная липучка, шипованная зимняя. И вся на дисках. И вот что то она вся почти как новая. Потому что я 2000 км летом по трассе на грязевой резине не поеду, а в начале зимы шкрябать по асфальту шипами тоже не буду. Дорого это? Да, но это разовые расходы на всю жизнь этой машины.
купил новую стаскал в щи, сделал клумбу или лебедя.один раз купил зимние бриджы б/у вроде и шипы были и протектор но не держала нихрена. доносил больше брать б/у не буду.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
2012 год это уже старьё. 2-3 года норм, 5 предел уже
Да, у каждой резины есть свой запас прочности и срок службы. И очень важно, как ее эксплуатировали до тебя. Как правило шины начинают трескаться и прочее, т.е. можно визуально определить насколько она ушатана. При покупке это все видно даже неспециалисту. Если на БУ шине нет ни одного жгута внутри, нет трещин, порезов и грыж, хороший остаток протектора, отбалансировалась сразу и не требует подкачки - почему бы не поставить себе такие ? Учитывая цену, я сэкономил 6 тыр. и приобрел качественный товар. Дорогу держат шикарно. БУ-БУ рознь, нужно ко всему подходить с головой и будет все окей.
Читал статистику, что в большинстве аварий не хватает всего то 10 см тормозного пути. То есть эти последние 10 см хорошая резина сэкономит запросто. Так что только новую, и только хороших брендов!
И какие будут последствия если не хватит 10 см тормозного пути?
Наверное не такие уж и глобальные.
Статистика такая статистика
В голосовалке не хватает варианта "на что денег хватает"... Текущий авто у меня уже 8 лет. Всяко бывало. Хочется новую, но вот толщина кошелька не всегда позволяет.
судя по авто, толщина кошелька еще та! у меня был рвр топ гир бензиновый с расходом 20л- избавился и через год смог, наэкономив на топливе, купить авто выше классом!
нынче цена б/у не сильно отличается от новой китайской! а б/у не всегда попадается японской, даже если брать с распила- все чаще Малайзия и Сингапур. Потому беру новую китай, благо выбор широкий.
судя по авто, толщина кошелька еще та! у меня был рвр топ гир бензиновый с расходом 20л- избавился и через год смог, наэкономив на топливе, купить авто выше классом!
А можно было всего лишь привести его в порядок. У меня спокойно в 10л/100 укладывается. На трассе так и около 9 выходит. Причем нифига тошнить не люблю.
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
Б/у Японию. Потому что новую из Японии не найти... Б/у Япония, лучше новой что тут продают и говорят типа Япония.... Один раз купил себе новую, бридж, зднсь. Повылазили грыжи, на ровном месте. Полное г... О!!!!
И откуда такие ограниченные берутся... Любая новая резина, которая хоть месяц проездила - уже бу.Так что вы лицемерите, говоря, что никогда бу у вас не было. Или вы ее каждые 1000 км меняете? Никто же...
Сейчас б/у японское это в основном после 2-3 сезонов откатанная резина. Там она по техосмотру не проходит. И в Японии дороги гладкие, а скорости ниже российских, вот она и сохраняется лучше. Но судя по годам выпуска... Старше 2015 лучше не брать, а она 90% старше 15года... уже смесь резиновая изменения ловит. Берите лучше новое, и смотрите на год выпуска, чем моложе тем лучше.
Езжу вообще на чем попало. Искренне смешат люди, которые уверены, что покупка новой или просто дорогой резины как-то влияет на их безопасность. Вообще, искренне удивляет современный маркетинг - со словами...
если нет денег на НОВУЮ хорошую резину - ходи пешком. Экономить на расходниках значит осознанно подвергать себя и пассажиров опасности. Когда я покупаю новую,старую режу по бокам и на утилизацию,чтоб никто не продал потом ее. Думайте башкой господа!
Можно сэкономить на расходникам: салонных и воздушных фильтрах. Остальное должно быть лучшим
Всё верно! Я тоже считаю что экономить на резине последнее дело! Но есть пара нюансов (правда не для всех) - хорошая б/у резина порой лучше чем плохая новая (правда как правило они и стоят при этом одинаково)...
Ханкук винтер драйв айс-з2 зима ❄, 2-зимы звёздочки только только стёрлись, ещё три отката, брал новыми за 12000, r15/195/60.
И всем рекомендую.
Хорошая резина.
знаю парочку людей кто резину вообще не покупает! купил машину - стоит летняя и ездит круглый год(это в красноярске то), а если на зимней купил - считай повезло =)
Дочитал не все коменты. Суть которую уловил, большинство жителей не дальнего востока, пишут что новую, какое нафиг Бу за японцами. Сколько людей столько и мнений. Ездил на разной резине. И на новой(Корея...
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Не нужно быть столь категоричным. Купленная вами новая резина через 10 тыс км уже приличное б/у. Лично я покупаю не спеша, не перед и не в сезон, резину только именитых брендов с износом не более 10% с дисконтом от цены новой не менее 50%. Из последних покупок: 1)годовалые Бриджи липучка 205/55/16 за 8тыр комплект при цене нового 22тыс, 2) трехгодовалые Бриджи ДМВ липучка (износ менее 10%) 235/60/18 за 10 тыс при цене нового комплекта 26 тыс. Продавцы как правило обеспеченные люди которым после продажи старого авто и покупки нового нужно побыстрей освободить гараж от не нужных вещей.
Не нужно быть столь категоричным. Купленная вами новая резина через 10 тыс км уже приличное б/у. Лично я покупаю не спеша, не перед и не в сезон, резину только именитых брендов с износом не более 10% с...
Ну это хорошо, если новые стоят 10к ))) А если взял новые за 40, какая там арифметика получается?
Прогнозируема. Я раньше ездил на солярисе, потому что знал, что мне не потянуть машину дороже.
Когда купили новую машину - тоже знали сколько будет стоить ТО, резина, шиномонтаж, бензин.
Зачем покупать авто, которое не можешь обуть и обслужить?
Езжу вообще на чем попало. Искренне смешат люди, которые уверены, что покупка новой или просто дорогой резины как-то влияет на их безопасность. Вообще, искренне удивляет современный маркетинг - со словами...
Вообще странный комментарий, учитывая, что есть резина, которая тормозит в разы лучше другой, по-разному ведёт себя на льду или в луже.
Понятно, что можно безаварийно ездить и на воздушных шариках. Но утверждать, что это никак не влияет на безопасность - вот где лицемерие.
Новая резина бывает только в магазине, как только ты выехал на ней на дорогу, она тут же стала бу. Надеюсь пафосные дурачки, которые толкают тут дичь про бу-презики, это учитывают и ставят новую резину...
Ваша 5-и летняя резина от мирового бренда просто пролежав это время на складе у мирового бренда потеряла половину своих свойств.
Не говоря уже о том как она хранилась у предыдущего владельца.
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так...
А если так:
потратил 10к на новые шины, проездил 2-3 года - за 4к продал. Итого затрат - 6к.
потратил 4к на бу, проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 2к.
бу выходит раза в 2-3 дешевле по итогу.
Не не не...)))) Сами на ней катаетесь, я воздержусь))))
Бесплатный совет, уже лет 10 эта фирма поставляет покрышки на формулу1 и ряд других гоночных серий, в тестах Авторевю ханкук всегда в тройке лучших, после Нокиан и континенталь(только те в полтора раза дороже). Если, брат, мало читаешь, вот тебе бесплатный вывод - Hankook. Я на эту компанию не работаю, но давно езжу на этих покрышках.
Если не хватает денег на новые японские, то можно взять хорошие, новые китайские например "гоформ 705" или "триангл" ничем не уступающие по качеству японским, а стоят почти в два раза дешевле.
Корейские и китайские не уступающие по качеству японским ))) Сарказм 80 го уровня!
Есть большая разница в японской резины для внутреннего рынка и то что продают у нас под названием японская резина. ЛУЧШЕ б/у но оригинальная Японская, чем новая но произведенная для стран... Прокунсультируетесь у шиномонтажников и сразу все встанет на свои места!
А можно пояснить, как можно купить "почти новую" резину, в 2-3 раза дешевле?
Продавал резину с литьем, отдельно от машины, резине год был с небольшим. Ушла за 80% от стоимости покупки. Вот...
Очень просто, такие покупатели звонят и торгуются до слёз. Авось повезет.
давайте уж все бу покупать - одежду, обувь, технику в дом, инструменты, телефоны и прочее. Короче все эти темы про бу то разговоры в пользу бедных. Какие-нибудь немцы или шведы например глядя на все это пальцем у виска покрутят.
Полностью с вами согласен. Тем более сейчас новое за такие копейки можно взять, что одежду, что мебель, что телефоны.
Ну так есть ещё весельчаки по секонд хендам ходят. И говорят там же одежда качественней, ведь они для себя лучше шьют)))))
Слышал, что когда-то давно, когда трава была зеленой, б/у шины было выгоднее брать. У нас в сельской местности никто и не видел новой резины, все японскую с "износом 5%" катали. Сейчас хоть китайскую, корейскую, но берут новой.
С износом 5%, т.е. ее пробег был 3-5 тыс. км. Интересно по каким причинам японцы снимают такие шины со своих авто и продают?
А если так:
потратил 10к на новые шины, проездил 2-3 года - за 4к продал. Итого затрат - 6к.
потратил 4к на бу, проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 2к.
бу выходит раза в 2-3 дешевле по итогу.
но новые конечно лучше брать.
А если вообще бесплатно свою резину отдавать, то затраты 10к будут.
Потом купить б/у за 4к, 2-3 года поездить и их тоже отдать - затраты 4к.
Намек, я надеюсь, ясен: зачем продавать дешевле то, что можно продать дороже.
Новую, только новую, не беру авто на которую не могу позволить себе новые покрышки. Езжу 3 года потом продаю тем кто умней меня и не берёт новую потому что не хочет переплачивать, а я добавляю 40-50% и...
Бесплатный совет, уже лет 10 эта фирма поставляет покрышки на формулу1 и ряд других гоночных серий, в тестах Авторевю ханкук всегда в тройке лучших, после Нокиан и континенталь(только те в полтора раза...
Мне не интересна резина из Кореи... Есть Japan... Проверен временем, ямами наших дорог... Меня не переубедить..)))) Удачи на дорогах)))!!!
Смысл покупать подержанную резину? Сейчас выбор резины на любой вкус и кошелек. В этом году брал новую летнюю-Continental 225/55/17 по акции в интернете по 5800 за баллон. Получилось чуть больше 22 тр. Куда дешевле-то?
Новая резина бывает только в магазине, как только ты выехал на ней на дорогу, она тут же стала бу. Надеюсь пафосные дурачки, которые толкают тут дичь про бу-презики, это учитывают и ставят новую резину...
Пятилетняя это уже залепа. Но недалёким это не понять.
Второй комплект резины всегда отдавал при продаже машины. Даже на дисках. Пусть новый хозяин сам решает, ставить её или нет. Теперь буду знать, что еще можно поживиться за счет любителей сэкономить на своем здоровье. Четверть страны ездит на бэушках и при этом еще доказывают всем тем, кто покупает только новую, что они пафосные дурачки и недалекие от слова совсем, потому что на бэушках ездят ВСЕ. Но те, что покупают на помойке, а не в магазине - гуру экономики, и поэтому ездят на крузаках и RR, а нам, отсталым, только остается копить на резину из магазина.
Наверное, из-за плохой резины большинство аварий, а уж то, что в большинстве аварий именно резина может частично повлиять на развязку, думаю спорить никто не будет. Поэтому только новое и не самое дешёвое....
В организации 70 машин грузовые и легковые. Не одного ДТП по вине китайской или русской резины не было.
Раньше брал б.у с Германии, Пирелли п5000 в фаворите из б.у Машина была мощная заднеприводная а я студент :)) бочком ездил по ночам, денег на новую резю два раза в сезон небыло. Сейчас не то что бы разбогател, но лучше возьму русскую новую, боком не езжу да и машина чахлик)
Купил новые китайские zeta 245 55 R18 18 000р. Клянусь, абсолютно нормальная резина, смысл Б/У????
До этого брал жене на аккорда бриджстоун туранза Б/У(с японии, жирная как новая) 225/50/R17 - такое govno, шумная, деревянная, особенно ближе к 0. Так что хз, граждане, лично я себе и зиму куплю новую китайскую, а б/у зиму без шипов почти(мишлен) продам, шипы вылетели почти все за 2,5 сезона.
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
Вообще странный комментарий, учитывая, что есть резина, которая тормозит в разы лучше другой, по-разному ведёт себя на льду или в луже.
Понятно, что можно безаварийно ездить и на воздушных шариках. Но утверждать, что это никак не влияет на безопасность - вот где лицемерие.
Из числа гражданских в разы лучше другой никакая резина не тормозит. А существенное субъективное различие в шинных тестах - это все из большого желания оправдать спонсорские контракты.
Купил новые китайские zeta 245 55 R18 18 000р. Клянусь, абсолютно нормальная резина, смысл Б/У????
До этого брал жене на аккорда бриджстоун туранза Б/У(с японии, жирная как новая) 225/50/R17 - такое...
Подтверждаю, Китай сейчас по качеству очень хороша.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
В организации 70 машин грузовые и легковые. Не одного ДТП по вине китайской или русской резины не было.
А чья вина? Водил у которых скорость реакции 0,25, а не 0,22 сек? Тут грань тонкая - последний дюйм. Хорошая резина может уравнять первых со вторыми, а вторых приподнять ещё выше. А это выливается в полную безопасность (по своей вине естественно). Против (металло) лома нет приёма...
давайте уж все бу покупать - одежду, обувь, технику в дом, инструменты, телефоны и прочее. Короче все эти темы про бу то разговоры в пользу бедных. Какие-нибудь немцы или шведы например глядя на все это пальцем у виска покрутят.
В регионах уже вовсю люди покупать б/у начали через сайты специальные, зарплат таких нет, чтобы всегда новые вещи брать.
Я наверное когда то поставил первым или одним из первых настоящую японскую новую зимнюю липучку на свою шоху. Да, после 6,45х13 на которой все тогда гонзали и зимой и летом это был просто прорыв!
Если не хватает денег на новые японские, то можно взять хорошие, новые китайские например "гоформ 705" или "триангл" ничем не уступающие по качеству японским, а стоят почти в два раза дешевле.
если говорить про летнюю резину, справедливо, однако зимняя рядом не стояла.
Б/у Японию. Потому что новую из Японии не найти... Б/у Япония, лучше новой что тут продают и говорят типа Япония.... Один раз купил себе новую, бридж, зднсь. Повылазили грыжи, на ровном месте. Полное г... О!!!!
Сколько на шиномонтажках понтовых РР, Х6, Каенов со сликами...
Народ на плохой резине за эту зиму два раза починил мне задний бампер. Был плохой бампер, стал новый, хороший + полировочка. Примерно в полтора комплекта резины стоимость ремонта. Ну хз, экономно живут.
ОСАГО тоже - КБМ, да и своя-то машина не чинится, оба по переднему бамперу потратили, один еще крыло переднее помял) Чуууть-чуть скорость повыше - и можно уже плакать над ценами передней оптики)
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Ну на свежих я не встречал, а вот на стареньком премиуме с "хорошим" размером резины (типа х5, Каенн, Крауны) - ага, частенько летом на "зиме". Сразу видно, что там ребята (бес)понтовые.
Это еще ладно,есть чудики круглый год на летней. У меня знакомый чурка на РР такой, на мой вопрос почему он не купит зимнюю он ответил,мол зачем, на этой же ещё протектор хороший)
Запомните, узколобые, б/у - это от ДРУГОГО владельца. И опрос именно об этом. Если я ставлю свою сезонную резину, это не означает, что она б/у, потому что я знаю как и где её эксплуатировали. Никто же...
Б/у это значит Бывшая в Употреблении, и абсолютно не важно, кто ,где ,и как её катал. Или ты ,купив однажды,
каждый сезон достаёшь из гаража новую резину?
Это кроилово называется и поиск халявы. Зато сколько радости что 500-1000 съэкономил. Была у меня бу резина, каждую неделю на шиномонтаже тусил. А зимняя так вообще дорогу не держала, в результате в сугроб...
Купил новые,а пока она лежала в гараже в межсезонье протектор самовосстанавливался,и ты каждый раз ставил свежак) здорово, надо запомнить...
Это наверное в Хабаровске... Не бойтесь и не переживайте! . Спите спокойно! Если будет страшно, включите ночник... Но памперсы лучше не снимайте, мало ли...
Возможно и так, но не для всех. Сам катаю летом зиму, не от того что нет денег на новую, а по причине того что дороги у нас *****о и когда еду на дачу или на природу выезжаю, то летняя дорожка меня туда...
Б/у это значит Бывшая в Употреблении, и абсолютно не важно, кто ,где ,и как её катал. Или ты ,купив однажды,
каждый сезон достаёшь из гаража новую резину?
Бесплатный совет, уже лет 10 эта фирма поставляет покрышки на формулу1 и ряд других гоночных серий, в тестах Авторевю ханкук всегда в тройке лучших, после Нокиан и континенталь(только те в полтора раза...
Ещё разок для тех, кто в танке! Опрос: "Какие вы обычно покупаете шины - новые или б/у?" ПОКУПАЕТЕ!!! Вопрос не стоит, сколько сезонов вы катаете свою резину, а какие вы млять ПОКУПАЕТЕ шины!!! Вопрос: новые или б/у. Я свои "бэу" не могу купить сам у себя априори ( не запоминайте это слово), б/у - это от другого владельца. Не надо включать дурака ( подозреваю, что у некоторых он ска не выключается), по крайней мере, не включайте умников!! Так ещё хуже.
Новую, только новую, не беру авто на которую не могу позволить себе новые покрышки. Езжу 3 года потом продаю тем кто умней меня и не берёт новую потому что не хочет переплачивать, а я добавляю 40-50% и...
Новая резина бывает только в магазине, как только ты выехал на ней на дорогу, она тут же стала бу. Надеюсь пафосные дурачки, которые толкают тут дичь про бу-презики, это учитывают и ставят новую резину...
Вот красавчег, все верно подметил! Согласен на сто процентов!
Какие тут шутки!
Тойо- классика для дрифта (не в последнюю очередь из-за цены), Бриджстоун - шумная но с пуленепробиваемой боковиной для плохих дорог, да наверное и всё. До характеристик Мишлена, Пирелли и Контика ни одна японская резина не дотягивает, что в автоспорте (ну нет конкурентов у линеек Пилот Спорт, Спорт Контакт, П-зеро, просто нет, дешевле есть, но равных нет), что на гражданском рынке. Сколько знаю людей, кто попробовал резину производства большой тройки, обратно не переходят. Да и все тесты об этом говорят!
Более того, ИМХО, в Ю. Корее сейчас производят даже больше удачной резины, чем в Японии!!!)
Я сам с ДВ родом, но прекрасно понимаю, что JDM- не панацея!
Ну кто продаст вам хорошую б/у резину?? Это сказки для бедных.
Другой вопрос, что из новой тоже надо поискать, даже именитых брендов, тот же бриджстоун с 201* года производят в России, он чисто внешне отличается, японская чёрная и мягкая, а эта серая и на ощупь как мыло. Тоже касается и нокиан, как их стали делать у нас, стал полный кал. Китайская еще хуже. И чтобы влезть в нормальный бюджет - придётся чем то жертвовать, хотя бы аккустическим комфортом, новый амтел дорогу держит, но воет как падло.
Безусловно - на зиму покупать только новую, лето как получится.
Какие тут шутки!
Тойо- классика для дрифта (не в последнюю очередь из-за цены), Бриджстоун - шумная но с пуленепробиваемой боковиной для плохих дорог, да наверное и всё. До характеристик Мишлена, Пирелли...
Я веду речь об обычных шинах, повседневных. Меня полностью устраивают, про зиму мишлен мне не говорите. На льду как на лете.... Поэтому останусь приверженцев Японских шин. Мне лично на них комфортные и безопаснее... Особенно зимой. Ну а в лето, можно и на каме доехать... Вот именно Доехать, а не ехать спокойно, комфортно и с удовольствием.
Конечно новую нужно покупать. Но на следующий день она таковой быть перестаёт. Резина хорошо ходит и хорошо экономится если ее использовать по назначению - универсальной резины не бывает. Например у меня...
Первый раз в жизни слышу про 4 комплекта резины на дисках на Одну машину
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Так ты наверно и автомобили меняешь как и презервативы, почему бы и не взять с 5 % износом японскую шину, которые смело отхаживают по 4-5 сезонов, зачем переплачивать вдвое больше, была российская новая так её на 2 сезона
Так ты наверно и автомобили меняешь как и презервативы, почему бы и не взять с 5 % износом японскую шину, которые смело отхаживают по 4-5 сезонов, зачем переплачивать вдвое больше, была российская новая так её на 2 сезона
5% это тебе продавец в объявлении написал? Наверное, японец какой-нибудь проехал две тысячи км на ней и подумал: "Ёк-макарёк! А у меня резина-то уже бэу! Дай-ка я ее в Россию толкну за пол-цены, там это дело любят!"
Или откуда еще может взяться столько бэушной резины из Японии? С битых машин? Там не бывает столько тотальных аварий.
Б/у это значит Бывшая в Употреблении, и абсолютно не важно, кто ,где ,и как её катал. Или ты ,купив однажды,
каждый сезон достаёшь из гаража новую резину?
Ты зато про нее всё знаешь. Если тормознул юзом - лох, если стартовал с пробуксовкой - лох! Есть конечно ситуации, но я их помню все и знаю где и чего недостаёт. И так всё годы, пока на помойку не выбросишь. Резина из под меня по любому лучше неизвестной резины с помойки. Я точно знаю, что от нее ждать.
.
Ты зато про нее всё знаешь. Если тормознул юзом - лох, если стартовал с пробуксовкой - лох! Есть конечно ситуации, но я их помню все и знаю где и чего недостаёт. И так всё годы, пока на помойку не выбросишь....
Я веду речь об обычных шинах, повседневных. Меня полностью устраивают, про зиму мишлен мне не говорите. На льду как на лете.... Поэтому останусь приверженцев Японских шин. Мне лично на них комфортные и...
А какую резину производства Мишлен Вы испытывали зимой? У меня на зиму Мишлен Икс-Айс 4, в которых очень много микрошипов- это лучшая зимняя резина на которой я ездил (тесты это подтверждают): хорошо рулится, лучшее торможение на льду из всей резины на рынке, очень тихая! Живу в Тюмени, у нас пол года осень, пол года зима, без шиповки ни куда))
Но, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные!)
5% это тебе продавец в объявлении написал? Наверное, японец какой-нибудь проехал две тысячи км на ней и подумал: "Ёк-макарёк! А у меня резина-то уже бэу! Дай-ка я ее в Россию толкну за пол-цены, там...
Любителям донашивать надо же как-то себя успокаивать...
Купил новые,а пока она лежала в гараже в межсезонье протектор самовосстанавливался,и ты каждый раз ставил свежак) здорово, надо запомнить...
Попробуй, понравился. Забудешь сайты продаж б/у шин и просто будешь наслаждаться ездой. 4 года ни одной заплатки.
Пару лет еще покатаю и продам любителям штопанных вещей))))
Попробуй, понравился. Забудешь сайты продаж б/у шин и просто будешь наслаждаться ездой. 4 года ни одной заплатки.
Пару лет еще покатаю и продам любителям штопанных вещей))))
И проверь, они ещё будут радоваться, что недорого урвали отличную резину с хорошим дисконтом))
А какую резину производства Мишлен Вы испытывали зимой? У меня на зиму Мишлен Икс-Айс 4, в которых очень много микрошипов- это лучшая зимняя резина на которой я ездил (тесты это подтверждают): хорошо рулится,...
Ну конечно. Я веду речь о не шипованной резине. О резине, где только резина и работает.. Если она достойная конечно. А если нет, то да, она нуждается в ошиповке...)))) Поэтому на вкус и цвет, всё верно...)))
А уж про тишину вообще молчу. Если Вам на шипах в этом плане хорошо, то представляю как бы удивились на не шипованной Японии)) =. А то едешь иногда, мимо кто то проезжает, обгон и всё такое, так я его шуршание в своей машине слышу, хотя музыку привык слушать громко... Представляю, какой гул у них в салоне...))). Про Японскую резину меня не переубедить.. Поэтому каждый при своём мнении и удачи на дороге!!)))
Помимо остатка протектора , важен год резины , б/у это мусор в основном , если нет денег на новую резину , то зачем покупаешь машину , которую не в состоянии обслужить?
5% это тебе продавец в объявлении написал? Наверное, японец какой-нибудь проехал две тысячи км на ней и подумал: "Ёк-макарёк! А у меня резина-то уже бэу! Дай-ка я ее в Россию толкну за пол-цены, там...
Видимо ты и резину б у никогда не видел с минимальным износом, которая практически не отличается от новой
авто 18 года с салона. стояли новые китай снял их и взял бу 15г японские и доволен. тойо 195.65р15 лето 2015г инос 2-3%. как новые. комплект на ***** взял за 5тр. а свои на штамповке отдал за 14 на сто в магазин.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
скажи пожалуйста ,когда следующий раз на свалку пойдешь
Всегда брал новую, последний раз летнюю взял б/у у коллеги по случаю. Он машину продал, а на новую она ему уже не подходила. А мне как раз смена подошла.
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
И откуда такие ограниченные берутся... Любая новая резина, которая хоть месяц проездила - уже бу.Так что вы лицемерите, говоря, что никогда бу у вас не было. Или вы ее каждые 1000 км меняете? Никто же...
не по теме, какую тачку решил брать после своей теаны?
Да пофиг. Никогда не понимал человеческих идиотов, всерьез обсуждающих с другими человеками, какую жену взять, юзанную или не юзанную?, какую машину взять, б/у или новую?, какого цвета?,.....куда поехать отдыхать, Тайланд или Вьетнам?, что купить и тд и тп.
Свое мнение должно быть.
Жить ради удовольствия других, все равно, что умереть при жизни.
Лето - Bridgestone, зима - Yokohama. Только новые. Если уж прижмёт, буду покупать то же самое б/у без пробега по эрэфии. Ценителем китайского хардкора не являлся, не являюсь и являться никогда не буду
Катаю Бридж всесезонку новую 3 года не снимая. Выбрасываю. Беру новую такую же, и т.д. по кругу. Машины меняются, а эта привычка нет. Раз в три года 15000т.р. не проблема, зато... Даже если остаточный протектор позволяет ездить дальше, всё равно выбрасываю. За три года всесезонная резина дубеет и теряет свои свойства.
покупаю раз в 2 года б/у примерно по 800-1000 за штуку, в принципе дешевле чем новое *****о китайское брать.
а "фирменное" - увольте... тот же китай.
PS размер колес позволяет)
PPS зимняя шипованная новая была 5 лет назад... перешиповал в прошлом году - около 40 шипов, до сих пор бегает.. но там Корея. держак отменный.
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Хотелось новую. Зашёл в магазин, 235/60/16 кит от 6, кор от 7, яп от 9, за штуку. На ***** смотрю, шипованная кор в отличном состоянии 9 за комплект. И вопрос отпал сам собой.
Ну конечно. Я веду речь о не шипованной резине. О резине, где только резина и работает.. Если она достойная конечно. А если нет, то да, она нуждается в ошиповке...)))) Поэтому на вкус и цвет, всё верно...)))
В -35 - -40 любая резина дубеет, надежда остаётся только на шипы... А если климат позволяет ездить на фрикционке, то конечно- нафиг эта шиповка не нужна!!!))
Зиму покупал новую, т.к. вариантов в тот момент не было. Летнюю искал неспешно бу, купил в проверенном месте безпробежную по РФ (да-да, такое еще встречается) занедорого с хорошим протектором. bridgestone nextry ecopia 195/55 R15 2012-го года. Полет нормальный
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой"...
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой"...
Если твой понтовый джип в дождь на мертвой резине несет на встречку,,, конечно Рио не выдержит удар в лоб , а как ты потом будешь жить если не дай бог убьешь кого?
Большинство тяжелых аварий - это неправильные проезд перекрестков и выезд на встречку. Как тут резина тебе поможет повлиять на исход? Ты уж прости, ничего не имею против Рио, но в серьезном ДТП с "понторезкой"...
Если твой понтовый джип в дождь на мертвой резине несет на встречку,,, конечно Рио не выдержит удар в лоб , а как ты потом будешь жить если не дай бог убьешь кого?
Как буду жить? Ты серьезно? Оттопчу годик поселения в самом крайнем случае и выплачу компенсацию родственником погибших. И буду жить. А вот как ты будешь жить, если потеряешь в ДТП детей, оставишь их без отца или инвалидами, или сам станешь инвалидом - вопрос куда как более сложный.
Но ты не думай только, что я езжу и мечтаю оставить кого-то инвалидом.
Как буду жить? Ты серьезно? Оттопчу годик поселения в самом крайнем случае и выплачу компенсацию родственником погибших. И буду жить. А вот как ты будешь жить, если потеряешь в ДТП детей, оставишь их без...
То есть в твоем понимании, лучше убить, а потом год в поселении,,..
Б/у Японию. Потому что новую из Японии не найти... Б/у Япония, лучше новой что тут продают и говорят типа Япония.... Один раз купил себе новую, бридж, зднсь. Повылазили грыжи, на ровном месте. Полное г... О!!!!
Точно! 100% так и есть. Но есть ещё сказочные, которые китайское г покупают...
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
Новая резина бывает только в магазине, как только ты выехал на ней на дорогу, она тут же стала бу. Надеюсь пафосные дурачки, которые толкают тут дичь про бу-презики, это учитывают и ставят новую резину...
Золотые слова!
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
В -35 - -40 любая резина дубеет, надежда остаётся только на шипы... А если климат позволяет ездить на фрикционке, то конечно- нафиг эта шиповка не нужна!!!))
Вот именно, ЛЮБАЯ.... Но только не настоящая Японская)))
смысл брать б.у.? разница в цене с той же беспробежной мала или отсутствует вовсе. Уже лет 7 беру новую катаюсь а потом продаю ее. в итоге езжу безопасно и за те же деньги)
Вот именно, ЛЮБАЯ.... Но только не настоящая Японская)))
Да ну конечно, не дубеет она, «настоящая японская»)) Её по Вашему из слёз девственниц и шкуры из ***ы дракона делают?!?!)) Вы ещё скажите, что Японская БУшка «с износом 5 процентов» будет лучше любой новой резины!😂 Сам знаю, что, к примеру, шипованный Бриджстоун дубеет ни чуть не меньше остальных) Даже с учётом мягкости фрикционок- с физикой не поспоришь. В Якутии резина вообще квадратной становится за ночь. Да и где Вы в Москве проверить могли, дубеет она или нет)
Последние две машины покупал- зимнюю резину дарил диллер. Закончилась резина- продал машину. Оба раза по150 т.км накатал. Последний раз резю покупал в 11 году.
Хотелось новую. Зашёл в магазин, 235/60/16 кит от 6, кор от 7, яп от 9, за штуку. На ***** смотрю, шипованная кор в отличном состоянии 9 за комплект. И вопрос отпал сам собой.
Съездил посмотрел, а фото трёхлетней давности. И заказал новый Китай.
Да ну конечно, не дубеет она, «настоящая японская»)) Её по Вашему из слёз девственниц и шкуры из ***ы дракона делают?!?!)) Вы ещё скажите, что Японская БУшка «с износом 5 процентов» будет лучше любой новой...
В том то и дело, что шипованный бридж Не японская резина. То что квадратными, я знаю...))) бывал в подробной ситуации... Нужно ехать начинать потихоньку, и колесо нагревается и становиться круглым))). Заодно и стоечки разогреваются и начинают работать, а не колом стоят...))). И да, Японская б/у 5% лучше новой Не японской... И ещё, чтобы новая шина начала работать, как положено, нужно проехать около 500-1000 км... Чтобы верхний слой стёрся, и шинам начала нормально работать.. И если я в Москве живу, это не значит, что я не знаю Хабаровск, Магдагачи, Могочу, Тынду, Чернышевск...))) Там тоже мороз ого-го бывает, надеюсь не будете спорить?))) И только Настоящий Japan справляется в таких условиях...))) Так что я на б/у резине поезжу, пока ещё её можно купить и другой мне Не надо!!!))))
Неправильно предложены варианты ответов. Нужны галочки а не выбор одного из двух.
Машин несколько и в зависимости от назначения подход к выбору резины.
Грузовик-хозяйка ездит на бу. Не страшно если при скорости 60кмч баллон разлезется от старости. Есть две запаски всегда с собой, которые еще ни разу не пригодились.
Спортивка и мотоцикл на новой. Это не та техника чтобы экономить, тем более на резине. Перешел на европейские брэнды, японские похоже сейчас все делают в китае. Количество грузиков при балансировке ужасает. Японские бу ставил, стираются быстро и тормозят долго, возможно из-за старости.
Вот именно, ЛЮБАЯ.... Но только не настоящая Японская)))
Конечно, в Японии же морозы, вот они и вкладываются в производство зимней не дубеющий резины. Я на Кресте заднеприводной на испанском Мешлене ездил в минус 40 по замершему водохранилищу намного увереннее, чем на пикапе 4вд с Бриджстоуном. Пока 4 вд не врубишь хрен тронешься. Хотя продавец уверял "да это же япония! Липучка! Это же японцы для себя сделали, почти новая!!!" Поверил и как корова на льду потом. На следующий год купил бу Якохаму. "Она точно мягкая, это не Бридж!!!" Так же буксовала пока грыжами не пошла. Купил в итоге новую Тойо, тоже скользкая, но хоть стоила не дорого. И поштучно продавалась, взял пять чтобы все были одинаковые. А бу пять одинаковых трудно найти. И если одно из четырех накроется тоже проблема.
если нет денег на НОВУЮ хорошую резину - ходи пешком. Экономить на расходниках значит осознанно подвергать себя и пассажиров опасности. Когда я покупаю новую,старую режу по бокам и на утилизацию,чтоб никто не продал потом ее. Думайте башкой господа!
Вы как наше правительство которое заботясь о нашей безопасности ввело пошлины на кузова, чтобы ограничить ввоз автохлама. В итоге начали варить распилы и безопасности стало еще меньше. А может ваша бу резина лучше и безопаснее той что выбирает народ с кучи возле шинмонтажки? Вам с такими рассуждениями нужно и свою бу авто увозить на метал, а не продавать. Вдруг там скрытые дефекты от старости и кто то попадет в аварию
Понятие б.у растяжимое, с Японии есть б.у. с пупырышками и год свежий.
Билетики в лотерее тоже есть выигрышные. Тут уж как повезет. Есть конечно и резина с пупырышками, но если она с авто после дтп и снята с кусочков литья, то год и внешнее состояние не гарантия долгой и безопасной эксплуатации
Наверное, из-за плохой резины большинство аварий, а уж то, что в большинстве аварий именно резина может частично повлиять на развязку, думаю спорить никто не будет. Поэтому только новое и не самое дешёвое....
Из за плохих мозгов в основном большинство аварий. Некоторый народ на "москвичевской" и "жигулевской" резине всю жизнь отъездил и ни царапинки. И без всяких абс и на тормозах которые только с третьего качка срабатывали. Думает голова а не резина. Сейчас у некоторых голова только чтобы в телефон смотреть, отсюда и аварии
И что продаешь с лысой резиной? Это первый признак для покупателя,что человек не следил за машиной.
Новую резину перед продажей обычно ставят если хотят отвлечь покупателя от более серьезной проблемы с авто, чем лысые колеса. Причем ставят обычно самую дешевую. В итоге приходиться менять и резину и например двигатель. Или что то еще хотят скрыть, чтобы ты сразу не полез менять покрышки. Заглушенные суппорта, гнутые-вареные рычаги, и тд. "Резина новая, не приработалась вот и вибрация, шум, треск..." Это же написано в инструкции начинающему автовладельцу
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Сейчас у многих авто купленное в кредит и на последние деньги гниет без движения на стоянке или в гараже, купленном на второй кредит взамен отдыха, лечения или улучшения жилья. Главное - она есть! Ты автовладелец!!! Таким вполне целесообразно приобретать бу резину, взамен сгнившей от бездействия.
Новую, только новую, не беру авто на которую не могу позволить себе новые покрышки. Езжу 3 года потом продаю тем кто умней меня и не берёт новую потому что не хочет переплачивать, а я добавляю 40-50% и...
и по итогу ты почти постоянно гоняешь на новой резе, а те что умные экономы постоянно ездят на б.у. и покупают резину в 2 раза чаще))
Да Японцы в принципе особо хорошую резину не делают...
У каждого производителя шин есть линейки заточенные на управляемость, так и шины очень среднего уровня. У Michelin серия Pilot Sport, у Bridgestone серия Potenza, у Continental SportContact, Yokohama Advan Sport, Toyo Proxes, Pirelli P Zero/ И сравнивать шины по стране происхождения не имеет смысла. У всех есть хорошая резина, только нужна она не всем и не каждому по карману, особенно когда цена отличается в 2 раза в том же размере.
Бесплатный совет, уже лет 10 эта фирма поставляет покрышки на формулу1 и ряд других гоночных серий, в тестах Авторевю ханкук всегда в тройке лучших, после Нокиан и континенталь(только те в полтора раза...
Hankook неплох по управляемости, но не хватает прочности Bridgestone, если взять 2 новых комплекта, Hankook сдастся раньше тысяч на 20 и не важно в каком размере. А так резина неплохая, тысяч на 40 пробега без проблем.
зачетный трэш каждый год клоунов ничему не учит
резина же ни на что не влияет, бгг ))
Вообще не пример. Во владике на шипах никто не ездит, это да. Потому что прошлой зимой, например, снег у них 8 марта выпал. Зачем им шипы, им втыкаться некуда. А этот видос, там если у каждого шипы из магазина были б, чо толку? Шип нужен доя льда или укатанного снега, а там на сухрй асфальт нападало. Там просто фатум был. Другое дело, накой им было на дорогу соваться, там такое бывает зачастую. Ну сходи пехом, возьми больничный й накрайняк, дешевле же, чем машину чинить. Нет же, все уверены в себе очень. Там излишняя самоуверенность виновата, а не японская бу резина. На которой и на дв уже далеко не все гонзают. Большинство знакомых на трианглах. И хвалят, как ни странно.
Новую резину перед продажей обычно ставят если хотят отвлечь покупателя от более серьезной проблемы с авто, чем лысые колеса. Причем ставят обычно самую дешевую. В итоге приходиться менять и резину и например...
Какая чушь... Если человек ездит аккуратно и решил просто поменять авто, что ему лысую резину ставить, чтобы не отвлекать внимание... Как жить с таким умопомрачительным багажом знаний, как у вас... К сведению продавал все авто с хорошей резиной, не потому, что отвлекал внимание, а просто как бонус новому владельцу.
Ещё разок для тех, кто в танке! Опрос: "Какие вы обычно покупаете шины - новые или б/у?" ПОКУПАЕТЕ!!! Вопрос не стоит, сколько сезонов вы катаете свою резину, а какие вы млять ПОКУПАЕТЕ шины!!!...
Всегда беру б/у резину ,и проблем ни каких не было , решил взять недорогую но новую коордиант , грыжа вылезла в первый же сезон , и дорогу плохо держат ! Вообшем я за б/у ,б/п..
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так...
Не знаю что у тебя за резина такая и где ты ее берешь. я лично по два комплекта на 2 мишины взял б.у 3летняя почти новая без пробега по рф за 7500. через 3 ТРИ года продал ее почти в таком же состоянии за 6500. пробег на них был по 20к
М-да судя по голосованию в нашей стране барыг, воров стало больше. На новый авто нужно как минимум 50тр в месяц зп иметь простому для оплаты кредита. Либо *****ь тело на заказ, тихо тихо. Вот наши возможности. И не *****те судьбу походом в море и на сезон в золото, один*****здоровья не хватить быть рабом, если только не старший помощник капитана.
Если вы покупаете шины б/у, то владение машиной вам точно не по карману, не говоря уже о том, что вы подвергаете риску себя, своих близких и других участников движения. Ну давайте тогда презервативы по...
Всегда новую беру. Летом самую дешевую из китайских. Зимнюю беру хорошую, Континенталь или Гиславед. Ребят катающих на "липучке" круглогодично не понимаю.
Сколько на шиномонтажках понтовых РР, Х6, Каенов со сликами...
Народ на плохой резине за эту зиму два раза починил мне задний бампер. Был плохой бампер, стал новый, хороший + полировочка. Примерно в полтора комплекта резины стоимость ремонта. Ну хз, экономно живут.
Хм, ну если у тех кто въехал еще и страховки нет, то да, а если страховка есть то вообще по бую, толко свою ремонтировать.
Хм, ну если у тех кто въехал еще и страховки нет, то да, а если страховка есть то вообще по бую, толко свою ремонтировать.
Ну один мне отдал так, потому что не хотел никого вызывать, второй торопился. Да и так удобнее, чем потом за страховой бегать, еще с этими ремонтами. Я-то не пострадал, даже пара коцек исчезла нахаляву. А вот они явно больше стоимости комплекта хорошей резины потеряли.
Ну один мне отдал так, потому что не хотел никого вызывать, второй торопился. Да и так удобнее, чем потом за страховой бегать, еще с этими ремонтами. Я-то не пострадал, даже пара коцек исчезла нахаляву. А вот они явно больше стоимости комплекта хорошей резины потеряли.
Ну тут кому как, я пару лет назад королле универсалу в зад въехал, у меня только номер помялся, а у него дверь багажника по замену. Да и бегать не надо со страховой. Независимую вызываешь они ущерб по норм ценам считают и выкупают у тебя страховой случай, бабки в течении от суток до трех, дальше сами страховую трясут.
Новую лучше брать:
потратил 10к на шины, проездил 2-3 года - за 6к продал. Итого затрат - 4к.
А если старую:
Купил за 6к проездил 2-3 года - если повезет, то за 2 к. продал. Итого затрат - 4к.
И так...
Бред. Купил новую за 10. Через три года продал за 2. Хотя может дурака найдете кто готов купить за 6.
Себе купил б/у за 16 которая новая стоит 40. Три сезона откатаю и в утиль. Ну или продам за 2. По моему опыту любая летняя резина ходит 3 сезона максимум. Зимняя гораздо дольше. Ее новую беру.
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
А в чем смысл машины, если покупать на нее бу резину? Может в таком случае мало-отработку заливать вместо нового? А что? То же самое ведь. Авто надо покупать посредством.
У меня японец 10 лет. Комплект р14 (летний) - выходит 11-12 тысяч. Хватает на 60-80 тысяч км (усредненно, мне туранзы хватило на 100) Для среднестатистического владельца - это 3-4 года. То есть потратить в год 3-4 тысячи на отличную резину это много? Это из разряда - потратить на страховку 5 тысяч в год много, а потом подрезал тебя кто и ты стуканул условный мерс на 300 штук. А 300 штук не много.
Уж где-где, а на резине лучше не экономить. Считанные сантиметры спасают в критических ситуациях каждый день.
Ну тут кому как, я пару лет назад королле универсалу в зад въехал, у меня только номер помялся, а у него дверь багажника по замену. Да и бегать не надо со страховой. Независимую вызываешь они ущерб по...
Да, место удара как повезет.
Один раз такой услугой пользовались, выплатили не очень много. Ну это логично, они на этом зарабатывают, если самим за страховой бегать, больше будет, но время.
А в чем смысл машины, если покупать на нее бу резину? Может в таком случае мало-отработку заливать вместо нового? А что? То же самое ведь. Авто надо покупать посредством.
У меня японец 10 лет. Комплект...
А ничего что шина через км пути уже б/у? А машину тоже тока новую покупать?
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
Бред. Купил новую за 10. Через три года продал за 2. Хотя может дурака найдете кто готов купить за 6.
Себе купил б/у за 16 которая новая стоит 40. Три сезона откатаю и в утиль. Ну или продам за 2. По моему опыту любая летняя резина ходит 3 сезона максимум. Зимняя гораздо дольше. Ее новую беру.
Ну нашелся же дурак, который за 16к б/у резину покупает. Почему ты думаешь, что за 6к не найдется?
По моему опыту, летняя ходит гораздо дольше. У зимней шипы вылетели, и всё - покупай новую.
Но ты может дрифтишь постоянно, со светофора со шлифками трогаешься, тогда да, на пару сезонов только хватит.
Да и даже если посчитать по твоим данным: новую купил за 10, продал за 2. Затраты 8к.
Б/у ты купил за 16, продашь за 2 или за 0. Затраты 14-16к.
При покупке новой резины за 10 ты экономишь 6-8 к. Разница лишь в том, что за 16к резина премиального бренда но б/у, а за 10 к. отечественная или китайская, но новая. Каждый сам решает, куда ему тратить свои деньги.
А в чем смысл машины, если покупать на нее бу резину? Может в таком случае мало-отработку заливать вместо нового? А что? То же самое ведь. Авто надо покупать посредством.
У меня японец 10 лет. Комплект...
Как в чем смысл? Должны же "покупающие новое" куда-то сплавлять свою б/у резину, чуть добавлять и покупать опять новую:)
Ну нашелся же дурак, который за 16к б/у резину покупает. Почему ты думаешь, что за 6к не найдется?
По моему опыту, летняя ходит гораздо дольше. У зимней шипы вылетели, и всё - покупай новую.
Но ты...
у вас с процентами в школе совсем плохо было, да? Для одаренных напишу еще раз - новая такая стоит 40 и выше. Про износ я ничего не писал. В вашем же примере через два три года резина которая была куплена за 10000 будет прилично ушатана. Цена ее никак не может быть больше половины ее стоимости от новой. В моем случае резина была б/у снята практически с нового автомобиля.
Кстати в моем типоразмере не найти новую резину (китайскую, российскую или иную) ниже 20000
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
Ну нашелся же дурак, который за 16к б/у резину покупает. Почему ты думаешь, что за 6к не найдется?
По моему опыту, летняя ходит гораздо дольше. У зимней шипы вылетели, и всё - покупай новую.
Но ты...
ну и про износ забыл добавить. Зимней резине 5 сезонов. Выпало шипов 10. Протектор чуть износился. На сезонов пять еще хватит. Летняя резина изнашивается из за высокой температуры самой шины на трассе и большой скорости.
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
Взаимно. бгг
Двойные стандарты... ))
Пробег определяется внешним видом, есличто. Резину без пробега легко отличить от ушатайки. Даже с расстояния пару метров))
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
В голосовалке не хватает варианта "на что денег хватает"... Текущий авто у меня уже 8 лет. Всяко бывало. Хочется новую, но вот толщина кошелька не всегда позволяет.
голосовалка одно. расскажу как есть. занимаюст импортом шин и дисков из Японии б/у. возим много. угадайте какая резина продается в первую очередь? ТА, что дешевле, причем я ее лично полумусор называю!!! И хотя даже шины свежего года и без износа стоят и так в 2 раза дешевле новой и ту не так активно берут как этот полумусор. ТАК ЧТО - вот она правда - матка а не результат СВЕРХУ!
... Амурская,Приморский,Бурятия,Хабаровский,Забайкальский - Такие хорошие зарплаты и так о гражданах "заботится" государство, что 35-46% Людtq берут б.у. ... ДВ никаким П и М не нужен.
если нет денег на НОВУЮ хорошую резину - ходи пешком. Экономить на расходниках значит осознанно подвергать себя и пассажиров опасности. Когда я покупаю новую,старую режу по бокам и на утилизацию,чтоб никто не продал потом ее. Думайте башкой господа!
Вообще не вижу смысла в бу только новое, не понимаю людей которые ездят на машинах 20-30 летних отроду, опасно ведь!
Думайте башкой господа!
Зы сарказм.
Вообще не вижу смысла в бу только новое, не понимаю людей которые ездят на машинах 20-30 летних отроду, опасно ведь!
Думайте башкой господа!
Зы сарказм.
... Вы предлагаете мне продать мой 22-летний автобус(в хорошем состоянии)=2.0бенз(3SFE)+постоянный полный привод+8 человек в салоне - допустим за 300к - взять автокредит ~200к и купить какую-нибудь Ладу-Гранту с 8клапанником и мехкпп. Это вы так шутите? В Иркутске.
... Вы предлагаете мне продать мой 22-летний автобус(в хорошем состоянии)=2.0бенз(3SFE)+постоянный полный привод+8 человек в салоне - допустим за 300к - взять автокредит ~200к и купить какую-нибудь Ладу-Гранту с 8клапанником и мехкпп. Это вы так шутите? В Иркутске.
Смотря какая цена.
Брал Б.У исходя из ценика до сих пор езжу.
Продавал Б.У 195 на 15 ,резине один сезон износ 3% на передних,на задних 0.5%,даже пиписки нга протекторе не стерлись, отдал в пол цены за 6 рублей,причем очень быстро.
Отдавал резину на докатку тоже зима бридж за 3000 за 4 колеса, протектор 7 мм.,такой новый комплект стоит 16 - 19 тысяч, просто резине было 7 лет.
Если мне попадается выгодный вариант как сам продал комплект в пол.цены,куплю без б.з
Старье по 9 тыс, новое по 11-12 смысл старья отпал
Не ну если такой разбег в цене то я соглашусь что смысла нет б/у брать, я на 80-ку б/у брал за 24 когда новая 50 стоила 3 года откатал без проблем и продал с авто