Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Опросы

Вам дали право изменить лимит скорости в населенных пунктах. Сколько поставите?

Всего проголосовало: 32216 чел.
Результаты
30
526 (2%)
40
1713 (5%)
50
4060 (13%)
Оставлю 60
19276 (60%)
70
2190 (7%)
80
2606 (8%)
90
1456 (5%)
Затрудняюсь ответить
389 (1%)
Опрос проводился с 17-02-2020 по 25-02-2020
Посмотреть все ранее проводимые опросы

Комментарии

     
Асбест
Сообщений: 2982
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Надо вводить ограничение в зависимости от времени суток.Пример: город-милионник Екатеринбург.Еду по объездной(не по ЕКАД) днём,фуры,самосвалы и т.п.,ограничение 80.Ну по левой из 3-4 полос все так и едут(+ 19 максимум т.к.камеры).Ночью как 109 иду,так и город проезжаю.Фур нет,номера нечитаемы т.к."бинордом" залиты.Второй пример: городок в области,70 т.населения.Везде 40 знаки. Работаю в дневную смену,еду на работу,время ок.15.00-движегие оч.плотное в обе стороны.Трактор без телеги обогнать проблематично,хотя он 20-25 едет.После смены,развоза коллег,т.е. в 1 ночи,приблизительно,можно ехать 120-150-дорога абсолютно свободна,видимость на 2-3 км.,фонари светодиодные светят на всей ее протяженности.А знаки 40 стоят круглосуточно.По центральной улице я больше 40 не еду даже когда светофоры не работают уже-дебилы пешеходные могут и ч-з забор,из кустов выскочить,лечи ть их за свой счёт не хочу.
1
 
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2982
A.Viper
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Почему на Оке я ездил 120-130 по трассе а на Приоре 100-110? Мощность +- в 3 раза различается?
1
 
Ответить
eek9227
ААА
может всем пересесть на телеги, и ездить 20 км в час без аврийно везде!!!
А кому-то так вообще из дома не выходить.))
Потому что некоторые и при 20 умудряются совершить ДТП.
 
 
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2982
krasnikovmax
да и хоть 50. мозгов у людей как не было, так и не прибавиться.
бьются и на 20
Я согласен на ограничение в городе 40 и нештрафуемой порог 1 км/ч. Только пусть абсолютно все едут 40. Заправился в Екатеринбурге,БК обнулил,покатался по городу не в час пик,почти без пробок.Средняя скорость по БК 28 км/ч. Максимально,кратковременно,поток до 90 разгонялся.Пусть все 40 едут,но абсолютно все.Пусть при старте со светофоров водители не "тормозят".Я согласен на 40,если средняя скорость,по БК у меня будет 30(учитываю светофоры).
2
 
Ответить
Анатолий Грибов
Злющий Тролль
69 и 79? Что это решает?? Не смеши
А ты посчитай как то можно путь меняется из за этих 10 кмч
1
1
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2982
MARIO1981
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы... Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
В карьере работал.Ограничение 40,НО работа сдельная-т.н.тонно-километры.Ездили на Белазах 30т. Систем контроля тогда ещё не было.Как думаете,кто больше всех з/п получал? Почему оч.много ДТП,виновниками которых являются водители самосвалов,самосвальных прицепов? А самое главное,почему власти не придпринимают меры?
1
 
Ответить
Роман
Свободный
У нас в городе 40, так что я бы поднял до 60. Все равно где то около того все ездят.
1
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14804
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
неадекватам +20 это очень мало, им надо где-то +50, а лучше + 100.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1037
836336
79 км/ч тоже достаточно размазать по тротуару...
Размазать по тротуару и 40 достаточно
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
2
 
Ответить
   
Новосиб-Уссури
Сообщений: 22180
A.Viper
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Растёт? Продемонстрируй на примере, если не балобол)))
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
 
1
Ответить
   
Новосиб-Уссури
Сообщений: 22180
Nachtwandler
Оставить 60, отменить нештрафуемый порог в 20 км, понаставленные знаки 40 км/ч убрать, всех кто заварил эту кашу расстрелять по статье вредительство.
С конфискацией?
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
 
 
Ответить
   
Новосиб-Уссури
Сообщений: 22180
Следующий шаг - разделения по гендерному признаку и национальности)))
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 782
В городе 40 , порог 10,вне города 110 порог 20 , страна огромная расстояния между городами сотни и тысячи километров
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3819
MARIO1981
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы... Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
Потому что во главу угла ставится рентабельность. У техники есть есть оптимальный в смысле расхода топлива режим движения - жесткими штрафами вас заставили соблюдать этот режим. Основная мотивация не безопасность, а прибыль.
Кто поймал, тот и съел.
Что поймал, то и съел.
1
2
Ответить
S1984
Томск
MARIO1981
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы... Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
День через день читаю молнии, с участием транспорта РН или ГПН в авариях, видимо не в том дело.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 177
Вот все говорят надо понизить скоростной лимит или повысить его в населенных пунктах. Только вот тем кто нарушает все равно какой будет стоять знак 40 или 60 или 80. Они все равно будут ехать так как им хочется, если не будет не обратимости наказания за нарушение ПДД.
2
1
Ответить
836336
Усть-Илимск
2942496
только наиполнейший кретин не понимает, что самые жуткие дтп с превышением скорости, идут далеко за пределом 79кмч, и как правило это либо пьяное быдло, либо мажорные тачки, тоесть те люди- которые ***** хотели на штраф о превышении, какого бы размера он не был
Вы совершенно не правы.Распиаренные в прессе мажоры тут погоду не делают.Откуда десятки тысяч пострадавших?И стар и млад зачастую переоценивают свои скоростные возможности.Думаю что-то дальше вам объяснять бесполезно.
2
 
Ответить
836336
Усть-Илимск
intel386
Размазать по тротуару и 40 достаточно
Согласен...
1
 
Ответить
Борис Митинский
Я вот за 8 лет вождения авто заметил что водятелы на ж/д переездах снижают скорость чуть ли не до 5 км/час, а на кочках и ямках стараются притопить педаль акселератора.
2
 
Ответить
836336
Усть-Илимск
jb
И как изменится этот процент при понижении скоростного порога?
Так же как и его принятие )
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1431
М.СИБИРЯК
Растёт? Продемонстрируй на примере, если не балобол)))
Лень провести анализ и воспринять очевидное? Или привык что тебе все жуют и в рот кладут? Там ничего сложного, справишься. Или только риосолярисы в голове? которые и то быстрее большинства авто 80х например. Логика видна?
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9506
М.СИБИРЯК
С конфискацией?
Ну тут не обязательно - тут же за глупость, которая привела к пустой большой трате бюджетных (народных) денег.
 
 
Ответить
14158593
Мирон
60 км в населённом
пункте оптимальный вариант
Петя, а как в Москве 100-120?
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 717
Не город-трасса ограничения ставить надо, а по типу дорог. Двухполосная без разделителя - 40, четырехполосная без разделителя - 60-80, 4 и более полосная с отбойником-разделителем - 110-130.

И не надо на знаки смотреть, чтобы понимать, какой скоростной лимит на дороге, по которой едешь.
2
3
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Если не уберут дурацкий порог в +20, то надо в городе делать ограничение -40. И пусть все ездят как положено - 59. Потому что сейчас у нас львиная доля ипланов уверена, что по правилам в городе можно 79.
7
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3287
Анатолий Грибов
А ты посчитай как то можно путь меняется из за этих 10 кмч
В среднем 8 метров разница. Можешь представить скорость в последние 8 метров? Правда считаешь что такая скорость способна излечить нас от дтп с трупами?
1
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22487
-start-
Речь об управляемости и качестве тормозной системы. Движение по городу на бмв на 90кмч не опаснее движения на тазике со скоростью 60кмч. При прочих равных. ( больные головы в расчет не берем, они и на велосипеде опасны)
ошибаетесь, время реакции водителя БМВ не отличается от водителя тазика, и тормозной путь не сильно меньше. скорость убивает одинаково, на любой машине. единственное, в чем современная тачка выигрывает - в управляемости при экстренном торможении, есть шанс объехать кеглю, вместо того чтобы снести ее в неуправляемом заносе.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22487
gunn40
Не всё так однозначно. Статистика БДД МВД за первое полугодие 2019 г. Основные виды нарушений, приведших к ДТП в городе: 1. несоблюдение очередности проезда перекрестков - 19,8% 2. неправильный выбор...
статистика ДТП и статистика смертности в ДТП - это разное...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 117
Serj43
Во во,полностью согласен-нельзя всех чесать под одну гребенку,было же дело-кое кто очень умный свой спорткар феррари на столб намотал и несмотря на скорость за 200 жив остался.Так что таким надо вообще ограничение убрать-пусть летают,если кого-когда..что ж,естественный отбор
читаете по диагонали?
" ( больные головы в расчет не берем, они и на велосипеде опасны)"
 
 
Ответить
17560110
4ilavegg
первое, с чего бы я начал - это искоренил бы продажу водительских прав. совсем, до нуля. гаишникам, пойманным на этом - пять лет тюрьмы. второе, это бы ужесточил сдачу экзаменов в автошколах, усложнил...
Как усложнил бы сдачу экзаменов?
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22487
Виталий Михалев
Мы не в Европе. У нас большие города и пространства.
пространства может и больше, но города такие же, и среднестатистический годовой пробег российского автомобиля не очень-то отличается от среднестатистического европейского в бОльшую сторону.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
1
Ответить
17560110
bb91
Воще в идеале бы разбить всех водителей на 2 категории, кто умеет ездить, и кто не умеет, но все равно ездит ( вторых 90% примерно, на самом деле). Чтобы получить первую категорию, естественно, нужно бы...
и смысл от этого?
 
 
Ответить
Дороги ремонитируйте качественнее! И аварийность снизится.
1
1
Ответить
  
замкадие
Сообщений: 449
ЗА "Оставлю 60" большинство на 18.02.2020 60%
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
 
Ответить
BEN
Челябинск
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
гор транспорт именно для вас.
1
1
Ответить
Igorek
Иркутск
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
НЕ нормальные у тебя мысли!
1
2
Ответить
Р
Новокузнецк
YouR-CurSe
В Европе 50 км./ч, можно оставить на 60, повышать не будет никто точно:)
А у нас в квартире газ.
1
1
Ответить
Р
Новокузнецк
Разрешили пофантазировать.
1
 
Ответить
Валера
Азанка
По городу больше 60 нельзя полицейские лежачие не дадут они такие огромные что можно разбиться
2
 
Ответить
   
Екатеринбург(облас
Сообщений: 605
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Смотря какой населённый пункт, какая дорога. Если односторонка с 4 полосами, отбойниками и подземными пешеходниками, то и 100 нормально. А если раздолбанные узкие улочки без "зебр" и освещения - то и 40 дофига.
1
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
A.Viper
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
в чем логика? ты считаешь что мощность это только максимальная скорость?
3
 
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Нынешний лимит в +20 км, да это совершенный бред принятый несколько лет назад.

А так вернуть как было +10 и оставить скоростные лимиты в покое. А то чиновники натурально крышей поехали в рвении по занижению скорости.. 40 км стали повсеместно втыкать даже там где это совершенно не нужно.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
1
1
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
836336
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
Так превышения скорости это от тупости этих граждан, которым класть на себя и окружающих. А таких граждан и скоростной лемит в +10 км/ч не остановит.... Снижения скоростного лимита тут совершенно не причем.

Нужно культуру граждан повышать. А "летчиков" наказывать еще жестче в случае возникновения по их вине ДТП.
 
1
Ответить
Che1ovek
Екатеринбург
Для города можно установить 50 км/ч и снизить нештрафуемый порог до 9 км/ч (на трассе оставить до 19 км/ч). На всякого рода объездных и им подобным дорогам в черте города установить лимит 80 км/ч при условии оборудования безопасными переходами (мосты, подземные переходы). Везде могут быть исключения, необходимо смотреть конкретные случаи. А к проблеме травматизма на дорогах нужно подходить комплексно (лимиты, штрафы, камеры, ОСВЕЩЕННОСТЬ, БЕЗОПАСНЫЕ ПЕРЕХОДЫ, а не дежурная зебра и знак 20).
3
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1431
BliZZak
в чем логика? ты считаешь что мощность это только максимальная скорость?
умеем мыслить чуть шире? хорошо, поясню "логику": для обеспечения безопасности на дорогах, автомобили должны иметь крайне низкие динамические характеристики, что может быть обеспечено низкой мощностью, которая обеспечит медленный набор скорости и низкую максимальную скорость, как вытекающее обстоятельство
Или так - автомобиль не должен разгоняться до 60 км/ч быстрее 25 сек и иметь максимальную скорость более 90 км/ч (сугубо для трассы).
Так понятнее??
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1431
Андрей Бессонов
Мощность мотора не обязывает тебя гнать как черт на стреле , да и логика у тебя убогая , как у кухарки , которая управляет государством
тебе дают возможность нарушать, даже провоцируют на это, т.к. современные авто на это способны, мало того, тебе еще и втюхивают "спортивность, агрессию в дизайне" автомобиля, а потом обсуждают наказание за нарушение. логика ясна?
 
1
Ответить
  
Саянск
Сообщений: 337
BliZZak, сам шире бы подумал а пошел ты на обгон?
Иван
----------------
Хонда Одиссей
02 абсолют RA-7
 
 
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 42822
Вопрос не совсем корректный... города, как и дороги бывают разными!
Например, во многих мегаполисах и крупных городах, есть т.н. городские магистрали, которые построены по технологиям автомагистралей (с разведением встречных потоков, многоуровневые развязки, без пешеходных переходов на одном уровне с проезжей частью и т.д.), но при этом являются участком общей городской транспортной инфраструктуры и во многих городах на таких улицах действуют общие правила, т.е. ограничение 60 км/ч... зачем? Если их строили для разгрузки центральных улиц города, а некоторые как транзитные, сквозные магистрали из одного района города в другой, к чему на них такое ограничение, где логика? На них вполне безопасно ехать 80 км/ч, даже с учётом нештрафуемого порога в 20 км/ч.
Но, при этом, много ещё дорог в городах, особенно в центрах старых городов, где улицы 4х полосные и даже 2х полосные (по одной полосе в каждом направлении), к которым впритык примыкает пешеходный тротуар и куча нерегулируемых пешеходных переходов на одном уровне с проезжей частью. На таких дорогах, считаю, нужно снижать порог до 40 км/ч.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 339
На дороги выбегают котики и собаки. А с дорог - летит мусор, грязь, масло. По правильному все дороги оградить экранами. Тогда и скорости можно делать адекватными. А пока на дорогу может кто угодно выпасть, и даже на хорошей машине с хорошими тормозами ехать порой страшно
 
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
A.Viper
умеем мыслить чуть шире? хорошо, поясню "логику": для обеспечения безопасности на дорогах, автомобили должны иметь крайне низкие динамические характеристики, что может быть обеспечено низкой...
"для обеспечения безопасности на дорогах, автомобили должны иметь крайне низкие динамические характеристики"
логика не ясна.
во-первых, не ясна зависимость
во-вторых, почему именно мощностью? а крутящий? а передаточные числа кпп?
 
 
Ответить
Антон
Тюмень
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Не соглашусь. Конечно, говорить могу только за наш город, возможно, в других - совсем иная картина.

У нас практически не осталось нерегулируемых пешеходных переходов. Всё в светофорах, везде камеры. Какой смысл тащиться от светофора к светофору 50 км/ч, если нет помех? Все едут спокойно, потоки движения разведены, стрелки, светофоры и пр. Вся инфраструктура сделана под безопасное вождение. Для чего она тогда, если скорость 50км/ч?
Езжу по городу каждый день и не вижу аварий, вообще. Догонялки на светофорах от того, что завис в смартфоне - не в счёт, тут причина - не скорость.
Получается, лимит в 79км/ч не вредит никому? Тогда зачем его снижать?
3
2
Ответить
Антон
Тюмень
836336
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
Всё верно. Но именно полнейший кретин поедет в городе 120 км/ч, вне зависимости от лимита: 60, 80 или 25.
2
1
Ответить
Антон
Тюмень
MARIO1981
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы... Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
Всё верно, потому что в случае ДТП - простой месторождения это миллионы рублей. И никому такие риски нести не хочется. А в городе в случае мелкого ДТП потеряешьм аксимум 50тр и пару часов времени
2
 
Ответить
836336
Усть-Илимск
geonic
Так превышения скорости это от тупости этих граждан, которым класть на себя и окружающих. А таких граждан и скоростной лемит в +10 км/ч не остановит.... Снижения скоростного лимита тут совершенно не причем....
Во всем так называемом цивилизованном мире культуру повышают рублем,тут я полностью согласен.И ох как остановит этих граждан лимит в 10 км/ч ,когда придется платить штраф десятку например.И пошли лесом эти нытики о правах человека )
2
1
Ответить
836336
Усть-Илимск
Антон
Всё верно. Но именно полнейший кретин поедет в городе 120 км/ч, вне зависимости от лимита: 60, 80 или 25.
В городе и шестидесяти километров достаточно,чтобы дел наделать.Посмотрите что у нас в Иркутске в последнее время понатворили.
2
1
Ответить
майкл
а где вариант "ограничений нет" ? )))))))))))))
 
 
Ответить
Екатеринбург
Вообще-то низкой грамотности опрос, мягко говоря дилетанта. Скорость должна обеспечивать безопасность и минимальные заторы на дорогах. Для этого скоростная часть дороги должна выноситься на второй уровень, переходы оборудоваться с условием не выхода пешехода на проезжую часть, там где это невозможно ограничивать скорость исходя из обстановки персонально в каждом случае. А для этого работать надо, думать - делать, а для этого надо о стране думать, а не о кармане. В общем Гадюкино - смыло нахрен. Не в этой жизни и не в этой стране. В Китае уже скоро поезда будут быстрее чем самолеты прибывать, а у нас все 20 км/ч в городе ограничивать будем...
3
3
Ответить
Мирон
Иркутск
14158593
Петя, а как в Москве 100-120?
Вот мне, Антоха, без разницы как там у вас в Москве. Хотя 100-120 вряд ли получится. Если только глубокой ночью
 
 
Ответить
2942496
836336
Вы совершенно не правы.Распиаренные в прессе мажоры тут погоду не делают.Откуда десятки тысяч пострадавших?И стар и млад зачастую переоценивают свои скоростные возможности.Думаю что-то дальше вам объяснять бесполезно.
вот за 12 лет стажа, ни разу не видел дедушку который бы шпарил 120 в городе, или студента(потому что обоим сыкотно), в основном это так называемые хозяева жизни на амг, Мы ж тут про жуткие дтп с превышением скорости говорим, а не при помятый бампер при зевании в смартфон
3
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Vista99
Судя по твоим коментам у вас в Пензе ездить вообще не умеют?
У себя в городе сводки глянь.
Я в медицине работаю, базы мед.учреждений всегда под рукой в компе.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Vista99
Судя по твоим коментам у вас в Пензе ездить вообще не умеют?
Ездить умеют, но ездим змейкой. Из-за ям на дорогах.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
 
Ответить
10997809
DimasIK86
80 в городе это вполне нормальная скорость, при условии что за рулем сидит водитель, а не среднестатистическая мясная дырка, долбящаяся в телефон. Кстати, наличие последних на дороге это и есть основная...
Во многом поддерживаю" на дорогах одни "менеджеры" водителей нет, а им хоть 10 сделай всё равно биться будут. Скорость прежде всего в голове. Боитесь и не можете ездить есть автобус. Пешеходов вообще бы разрешил официально давить и через некоторое время наезды на пешеходов сошли бы на нет. У них бы появилось чувство страха и мысли о собственной безопастности
2
1
Ответить
Николай
Оставил бы все как есть. Потому как нашим сколько не ставь, все равно прутся как олени.
2
 
Ответить
     
ЦЕНТР
Сообщений: 2126
Андрей Penza
У себя в городе сводки глянь.
Я в медицине работаю, базы мед.учреждений всегда под рукой в компе.
за год пару дтп вижу...езжу каждый день
Four Touring Edition
 
2
Ответить
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Раньше и 10 нештрафуемых не было, за 62 дырку кололи в талоне предупреждений. Набрал две дырки - за следующее нарушение ходи полгода пешком. Это минимум, а то и год пешедрала могли впаять. Наглых на дороге гораздо меньше было.
 
3
Ответить
A.Viper
Почему мощность автомобилей растет от года к году, а ограничения скорости и штрафы становятся жестче? В таком случае мощность автомобилей не должна быть более 50 л.с. для обеспечения безопасности на дорогах. А иначе это двойные стандарты.
Это когда мощность в руках дурака. Но встречаются и умные люди, которым не требуется рвать со светофора на всю дурь.
 
 
Ответить
836336
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
У нас последствия - огромное количество погибших на дороге, из-за гонщиков и прочих кретинов. В Европе ПДД соблюдают и там погибших в сотни раз меньше https://www.fontanka.ru/2020/01/29/058/
2
1
Ответить
Сергей
Кропоткин
Оставлю 60. Но, на некоторых участках (прямые, с хорошей видимостью, без частых перекрестков, огороженные бордюрами), сделал бы исключение и разрешил до 80ти)
 
1
Ответить
Сергей
Кропоткин
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Если машина в порядке, дорога не убита и водитель не бухой, то 80, это нормально.
2
 
Ответить
Сергей
Кропоткин
836336
Только наиполнейший крeтин не понимает,что у нас самые жуткие последствия от ДТП это превышение скорости...
Самые жуткие последствия не от превышения скорости, а от дебилов за рулем.
1
 
Ответить
Сергей
Кропоткин
Злющий Тролль
69 и 79? Что это решает?? Не смеши
Если едешь на "телеге без лошади" то ещё как решает.
 
 
Ответить
6854049
Мы тут все что то обсуждаем, предлагаем, мечтаем... Но вот,, им,, на Нас всех пос. рать и сделают как нужно им..
2
 
Ответить
Константин
Одинцово
bb91
Воще в идеале бы разбить всех водителей на 2 категории, кто умеет ездить, и кто не умеет, но все равно ездит ( вторых 90% примерно, на самом деле). Чтобы получить первую категорию, естественно, нужно бы...
Повзрослей
 
1
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1931
Hasat
В Берлине проводили 2 года эксперимент.30 ставили.Все стало.Народ злой.И экологию не спасли этим .
Чтоб все не стало, езжай по Берлину 40
Оптимальная скорость передвижения по Берлинским улицам
Разумеется не по автобанам
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
Андрей Бессонов
6854049
Мы тут все что то обсуждаем, предлагаем, мечтаем... Но вот,, им,, на Нас всех пос. рать и сделают как нужно им..
Вот это потому что мы так думаем
1
 
Ответить
Андрей Бессонов
Сергей
Самые жуткие последствия не от превышения скорости, а от дебилов за рулем.
Тем не менее дебилы превышают скорость
 
 
Ответить
Андрей Бессонов
Aleks Ch
У нас последствия - огромное количество погибших на дороге, из-за гонщиков и прочих кретинов. В Европе ПДД соблюдают и там погибших в сотни раз меньше https://www.fontanka.ru/2020/01/29/058/
Не такое уж огромное
1
 
Ответить
Андрей Бессонов
Aleks Ch
Раньше и 10 нештрафуемых не было, за 62 дырку кололи в талоне предупреждений. Набрал две дырки - за следующее нарушение ходи полгода пешком. Это минимум, а то и год пешедрала могли впаять. Наглых на дороге гораздо меньше было.
Когда были дырки , тогда нечем было мерить скорость
1
1
Ответить
Андрей Бессонов
A.Viper
тебе дают возможность нарушать, даже провоцируют на это, т.к. современные авто на это способны, мало того, тебе еще и втюхивают "спортивность, агрессию в дизайне" автомобиля, а потом обсуждают наказание за нарушение. логика ясна?
повторяю , логика твоя через ***у кухарки , которая управляет государством , ну не кухарки , а приблатненного шкета из подворотни . Меня никто не провоцирует , у меня есть мозги , в отличие от тебя , и есть нога , которая нажимает на педаль . и это все гарантирует мне безопасную езду . Ну , да , там еще есть внешние условия , но это 0.5 -1 процента
 
 
Ответить
Анатолий Грибов
Злющий Тролль
В среднем 8 метров разница. Можешь представить скорость в последние 8 метров? Правда считаешь что такая скорость способна излечить нас от дтп с трупами?
А ты проверь, встань в начале этих 8 метров, потом скажешь каково это когда тебя тачка переезжает
 
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3287
Анатолий Грибов
А ты проверь, встань в начале этих 8 метров, потом скажешь каково это когда тебя тачка переезжает
Ясно все
 
 
Ответить
Сергей
Кропоткин
Андрей Бессонов
Тем не менее дебилы превышают скорость
А дебилам, хоть вообще запрети ездить, они всё равно, будут ездить и превышать там, где этого делать нельзя. Кстати, очень часто, там где дорога позволяет ехать быстро, стоит ограничение (что бы бабло собирать), а там, где нормальный человек быстро не поедет, ограничения нет. У меня, водительского стажа больше 30 лет. И я, там где позволяет дорога, и если я уверен, что у меня хорошая резина и исправна машина, на ограничения, вообще, не смотрю, а еду так, как мне подсказывает мой опыт и радар-детектор. И за 30 лет, ни одного ДТП.
 
 
Ответить
Михаил
Благовещенск
в городе 40, на трассе 60
1
3
Ответить
836336
Усть-Илимск
2942496
вот за 12 лет стажа, ни разу не видел дедушку который бы шпарил 120 в городе, или студента(потому что обоим сыкотно), в основном это так называемые хозяева жизни на амг, Мы ж тут про жуткие дтп с превышением скорости говорим, а не при помятый бампер при зевании в смартфон
В прошлом году погибло 5104 пешеходов.
 
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1431
BliZZak
"для обеспечения безопасности на дорогах, автомобили должны иметь крайне низкие динамические характеристики"
логика не ясна.
во-первых, не ясна зависимость
во-вторых, почему именно мощностью? а крутящий? а передаточные числа кпп?
видимо до этого предложения дочитать было лень, да?
"Или так - автомобиль не должен разгоняться до 60 км/ч быстрее 25 сек и иметь максимальную скорость более 90 км/ч (сугубо для трассы)."
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1544
Алексей Н
да какая разница какой лимит скорости? проблема не в лимите а в том как ехать: позволяет дорога и условия хоть 200 несись (ну на треке же можно), а если не позволяет дорога и ограничение 90 или 60 или...
Всё таки есть ещё тут адекватные люди! Хотя у большинства, конечно, пропаганда последние мозги съела(
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1544
ArturB
Все же очень просто, где можно и потоки разделены плитой бетонной, почему нельзя ехать чуть быстрее? Допустим, почему на бугринском мосту 60? Все знаю, где камера, перед ней снижают, а дальше по новой....
И к плохому тоже) во всяком случае в одной всем известной стране. Тут резьба бесконечная)))
 
 
Ответить
1489811
Шаман Шаманыч
Дело не в скорости и ее ограничениях, а НОРМАЛЬНОЙ, ПРОДУМАННОЙ системе организации дорожного движения, в наличии многоуровневых платных и бесплатных парковок и безусловном ЗАПРЕТЕ всякого рода строительства...
Абсолютно верно сказано. Главное - это максимальная РАВНОМЕРНОСТЬ движения, система, в которой все элементы связаны между собой. Но никто в это не вдумывается и даже не считает это проблемой. Ни организаторы, ни сами водители.

Организаторы: так, тут строим новый микрорайон. Ой, из-за него теперь оказался перегружен выезд на городскую улицу? Не беда - вкорячим светофор. Какая еще зеленая волна? Обойдутся!

Водители: впереди 5 светофоров, и если чуть-чуть прижать ногой газ, то можно красиво пройти их все на зеленый со скоростью 60-70 (улица широкая, пешеходов нет, школ нет). Но НЕТ - мы будем тупо ползти 40, упершись взглядом на 3 метра перед капотом и НЕ ВИДЯ ничего дальше. И в итоге постоим у каждого светофора по минуте, потратим топливо и создадим на каждом по мини-пробке. Чо, не нравится? А ты перепрыгни!

По сабжу: оставить 60 и нештрафуемый лимит 20, либо уменьшить до 50+10 - но при этом на КАЖДОЙ улице индивидуально проанализировать ситуацию и выставить лимиты. Никто не требует полной свободы на центральных улицах - там можно и 40. Но ставить 40-50 на широких, магистральных, свободных от равнозначных пересечений и пешеходных путей улицах - транспортных "артериях" - это просто дебилизм.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1544
4ilavegg
первое, с чего бы я начал - это искоренил бы продажу водительских прав. совсем, до нуля. гаишникам, пойманным на этом - пять лет тюрьмы. второе, это бы ужесточил сдачу экзаменов в автошколах, усложнил...
Чиновники....тюрьма.....это вы про где сейчас говорите?)
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
6156647
Приезжаешь в Хабаровск там 40, и сразу впечатление что ты в 19 века на паровом котелке двигаешься. Во Владике нормально 60+19 вполне нормально, объездные городов 80 Тоже будет норм. В Южной Корее был не...
Во Владике водилы тупят меньше, чем в Ха, но дорожное движение в вашем городе, ИМХО - полное дepьмo.
Сравниваю с теми городами, где жил и ездил/езжу.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
1489811
Андрей Penza
Надо убрать нештрафуемые 20 Км/ч.
79 для города - очень много.
Каждый день в городе ДТП с погибшими и тяжелыми травмами.

Вчера ДТП с маршруткой, к примеру, 7 человек в больнице.
В субботу - 2 ДТП с опрокидыванием авто...и это из того, что пишут в СМИ.
Абсолютное большинство ДТП - на скоростях далеко не доходящих до 80 и даже 70.
Когда вокруг тотальный контроль камер, люди перестают следить за ситуацией ПОЛНОСТЬЮ. Ползут 40, как овцы в стаде, и даже на дорогу не смотрят. Вчера за один вечер видел ЧЕТЫРЕ тупейших аварии именно по этой причине.
За это кто ответит?
1
2
Ответить
1489811
ТУРБО
Дай вам волю будете наваливать за сотню только в путь))
Неправда. Это любимая пугалка всех сторонников "везде 40".

На трассах сейчас еще не везде камеры - и что, все летают 150? Максимум каждый десятый! Основной поток автоматически регулирует свою скорость где-то в пределах 90-110. Никакого массового сумасшествия со скоростью нет, это ложь.

Большинство ДТП за городом - из-за отсутствия у водителей элементарных навыков управления. Не умеют рассчитать расстояние, не умеют держать полосу, цепляют обочину. А главное - обгоны в ситуациях, когда их делать нельзя. Вот главный бич. Но его никто замечать не хочет.
2
2
Ответить
1489811
A.Viper
все очень просто: мощные автомобили имеют высокую динамичность, а следовательно - опасность, они провоцируют на превышение скоростного режима.
Управляемость и тормоза ничего не решат во внезапной аварийной ситуации при превышении.
А если авто физически не может ездить быстро - то оно и безопасней
Полный бред.
Кто больше гоняет - мужики в годах на новом Порше Кайен или молодняк на 100-сильной Приоре?
1
2
Ответить
1489811
A.Viper
да и на трассе мощность не нужна! Медленно разгоняемся до 90 км/ч и катимся, и обгонять никого не нужно если все так едут
На трассе мощность не нужна, если ты живешь в НОРМАЛЬНОЙ стране. Где не только ограничивают максимальную скорость, но и думают о поддержании СРЕДНЕЙ.

Пример: Великобритания, междугородные трассы. Ограничение, кажется, 100 или 110. НО при этом - грамотно спроектированные очень плавные профилированные виражи, развязки, многополосность. Итог - я на дохлом Opel Corsa в 80 (!) сил совершенно спокойно набрал 110 и могу ее поддерживать без усилий.

А цто у нас?
- дебильный профиль трассы с кучей деревень, в которых повороты под 90 градусов среди домов
- колонны фур со средней скоростью 60 и запрет обгона по 5-10 километров (а как только появляется прямик и можно обгонять, то и сами фуры добавляют до ограничителя - и обойти их без превышения лимита невозможно)
- трактора и деревенские грузовики без габаритов ночью
- нелепые ограничения в 50 и 70 км/ч на междугородной трассе (и это не в горах и не в нас.пунктах, а просто на ровном участке)

Если бы у нас можно было "разогнаться до 90 и катиться" - то, конечно, мощность и не нужна.
Но в наших условиях без мощности ты будешь "катиться" со средней скоростью не 90, а 60, в потоке фур.
Транспортная скорость 60 км/ч на магистральной трассе в XXI веке - это позорище страны, а не безопасность.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 59
SRGKHV
Надо уменьшать скорость в городе. Либо снижать лимит хотя бы до 50 км/ч, либо нештрафуемый порог до 10 км/ч. Потому, что нынешние фактические 79 км/ч - это не нормально.
Блин в нашем городе и так 90% водятлов ездят в левом ряду 40 км/ч, если понизить порог то они вообще 30 км/ч будут кататься. Тогда уже с понижением максимальной скорости надо вводить наказание за слишком медленную езду.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 59
MARIO1981
40 км/ч - норм. Если кто торопиться - выезжать заранее..Несоблюдающим - жесточайшие штрафы... Работаю на месторождении (а интенсивность движения тут на порядок меньше, чем в городе)...Ограничение скоростного...
Почему нормальные водители должны тащиться 40км/ч из за того, что кто то не умеет ездить, может лучше этот кто то не будет ездить вообще.
2
1
Ответить
 
Город за рекой.
Сообщений: 4787
1489811
Неправда. Это любимая пугалка всех сторонников "везде 40". На трассах сейчас еще не везде камеры - и что, все летают 150? Максимум каждый десятый! Основной поток автоматически регулирует...
Смысл моего опуса вами не до конца понят)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
2
 
Ответить
александр
Уфа
По раздолбаным дорогам оптимальной считаю скорость 15 км/ч. Рекомендую это закрепить в законе, чтобы не ремонтировать дороги. С уважением, Мишустин.
1
 
Ответить
    
Пробкодар
Сообщений: 48260
lucky-kawasaki
Чтоб все не стало, езжай по Берлину 40
Оптимальная скорость передвижения по Берлинским улицам
Разумеется не по автобанам
Как ехать 40,если знак 30?Там нет +20.Это тебе не Караганда).
1
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Vista99
за год пару дтп вижу...езжу каждый день
Ну и я не больше вижу.
Это не отменяет того, что в сводках десятки ДТП за день.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Информация по авто Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром