Привод через электродвигатель не делает автомобиль электромобилем. Электромобиль это движение от ээ, накопленной в аккумкляторах и полученной от внешнего источника. Еповер получает энергию от ДВС.
Еще вопрос
Когда лифа тянут на галстуке, в это время батарея заряжается
Лиф останется после этого эл.авто? Все таки зарядка батареи не от розетки была
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
От это да
Ты прочитай свою очевидную вещь
Еповер едет от батареи
ОТ БАТАРЕИ
О Т Б А Т А Р Е И
еще что то непонятно?
Ахахахаххаа а батарейка заряжается от сети или от двс?
А зачем на электрокаре двс? Выхлопная труба? Свечи надо менять на этом электрокаре? А масло?
А антифриз?
А хотите прикол: снимаем топливный бак с жиги. Включаем первую передачу. Поворачиваем ключ. Тачка едет от батареи которая крутит стартер который крутит маховик который крутит кпп!!!
Жига электрокар в базе!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Привод через электродвигатель не делает автомобиль электромобилем. Электромобиль это движение от ээ, накопленной в аккумкляторах и полученной от внешнего источника. Еповер получает энергию от ДВС.
И еще вопрос
Ноутбук, он электрический или нет?
Ведь он может работать и от аккума и от розетки
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ахахахаххаа а батарейка заряжается от сети или от двс?
А зачем на электрокаре двс? Выхлопная труба? Свечи надо менять на этом электрокаре? А масло?
А антифриз?
А хотите прикол: снимаем топливный...
Ты показывашь свою неграмотность
А на вопрос твой я отвечу позже, хочу услышать ответы на мои вопросы от хабаровчанина
Но может ты тоже ответишь на мои вопросы?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ты показывашь свою неграмотность
А на вопрос твой я отвечу позже, хочу услышать ответы на мои вопросы от хабаровчанина
Но может ты тоже ответишь на мои вопросы?
Теп70 электровоз?
Приус электрокар когда едет от аккума с заглушенным мотором? А когда двс + электромотор он кто?
Женщина в брюках - мужчина?
А мужчина в юбке кто? Шотландец? Или актер играющий женщину? Или трап?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Приус электрокар когда едет от аккума с заглушенным мотором? А когда двс + электромотор он кто?
Женщина в брюках - мужчина?
А мужчина в юбке кто? Шотландец? Или актер играющий женщину? Или трап?
Смысл спорить, внесу 5 копеек:
Электричка - это ТС, способная ездить только на эл. тяге ( батарея, провода - не суть)
Гибрид - ТС, ездящий на нескольких принципиально разных источниках энергии, чаще всего это электро и ДВС
Смысл спорить, внесу 5 копеек:
Электричка - это ТС, способная ездить только на эл. тяге ( батарея, провода - не суть)
Гибрид - ТС, ездящий на нескольких принципиально разных источниках энергии, чаще всего это электро и ДВС
Так же гибрид может ездить только на одном источнике, но использующий для его выработки другой. Это тоже Гибрид, аине электричка
Смысл спорить, внесу 5 копеек:
Электричка - это ТС, способная ездить только на эл. тяге ( батарея, провода - не суть)
Гибрид - ТС, ездящий на нескольких принципиально разных источниках энергии, чаще всего это электро и ДВС
Ну вот а 85 килограммовый думает что раз от аккума то всё. Электрон))
Да так любая тачка с двс электрон) катушки снял, ключ повернул и едешь на первой.
Потом катушки вернул, зарядил аккум и снов.
Господи каких только умников тут нет))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
От это да
Ты прочитай свою очевидную вещь
Еповер едет от батареи
ОТ БАТАРЕИ
О Т Б А Т А Р Е И
еще что то непонятно?
Да я смотрю тебе все не понятно. Енот на батарее в чистом виде ехать не может. Батарея енота служит стабилизатором в пиковые моменты и старты. Так как двс в момент раскрутки не может дать высокую мощность двигателю, кратковременная потеря берётся с батареи. Ты на ёмкость батареи хотя бы обрати внимание.
От это мЫшление
По твоему пульт электрический, он от батареек работает, а тв не электрический, он же получает ээ от внешнего источника- розетки
Все с логикой хорошо?
У тебя с логикой проблемы? Какой пульт, ты о чем!?!? Что за сравнения!? По твоей логике и ниссаны, например тиида, с системой е-4вд тоже электромобиль?
Да я смотрю тебе все не понятно. Енот на батарее в чистом виде ехать не может. Батарея енота служит стабилизатором в пиковые моменты и старты. Так как двс в момент раскрутки не может дать высокую мощность...
Да персонаж этот вечно в лимбе))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Слушай, а если ты зальешь бенз не на азс, а с канистры, твой авто точно останется бензиновым, а не бензомеханическим?
Все таки не с азс заправился, а от внешнего источника - рук и канистры
Твоя логика явно хромает, странные у тебя ассоциации и сопоставления.
Блин, у меня много вопросов появилось
А троллейбус это электроавтобус или нет? А трамвай?
Ндааааа, тяжёлый случай. Зайди все таки в викпедию, либо на любой другой ресурс которому доверяешь, и посмотри что такое электромобиль. Надеюсь ты поймёшь чем электробус от троллейбуса отличается, и не будешь публично такие глупые вопросы задавать.
И еще вопрос
Ноутбук, он электрический или нет?
Ведь он может работать и от аккума и от розетки
Ты хочешь донести свою точку зрения, так приводи аргументы. Зачем ты задаёшь кучу глупых, бессмысленных вопросов!? Я не учитель чтобы тебе ответить на вопрос почему трава зелёная, тучи чёрные, а облака белые.
P.S. Электрический ноутбук... ты прям герой умственного труда)))
Купил бы электромобиль как второй авто для (дом-д/садик-школа-работа-магазин) т.к. живу в маленьком городе.
а для далеких (между городами, отдых) поездок рассматриваю джип
У тебя с логикой проблемы? Какой пульт, ты о чем!?!? Что за сравнения!? По твоей логике и ниссаны, например тиида, с системой е-4вд тоже электромобиль?
На вопрос не смог ответить
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Останется. Только с подходящей к замене батареей, стоимостью дороже этого Лифа. Так что цена его будет весьма условна.
Масло менять все равно придется - не по пробегу, так по сроку. А вот про колодки...
Какое масло? 1 литр в 30 тысяц в редукторе? Это все обслуживание которое требует лиаф. Купил ч его за 370 тысяч с 8 делениями? Через 4 года будет 6 делений, стоимрсть лифа будет 330 +- по современным ценам . На заправке и обслуживаниии я сэкономлю не менее 450 за это время. Бензинку вы в лучшем случае продадите за те же деньгию что купили, разницу считайте сами.
Дешевый лиаф это однозначно про экономию, новый дорогой это вряд ли с учетом амортизации, но это касается всех автомобилей.
Так ответь на мои простые вопросы, или драть глотку только мастер?
Дядя Вам помощь нужна.
Отличия в работе там колоссальные.
Энергия для электромотора вырабатывается на борту авто.
По Вашей логике - Мирай тоже электрокар. Но он водородомобиль, но никак не электрон.
Вы еще скажите что авто с классическим гидрачем - гидромобиль. Там жи от масла привод идет пока гидрач не заблочится. И пофиг что двс стоит.
Епаур сам ниссан не позиционирует как электрокар. Потому что это бред.
Подлодка дизельная то почему?! Если она ход имеет за счет электромотора и аккума?!
Господи почему... Вы же угараете верно? Вы же настолько тонкий что аж толстый?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ты хочешь донести свою точку зрения, так приводи аргументы. Зачем ты задаёшь кучу глупых, бессмысленных вопросов!? Я не учитель чтобы тебе ответить на вопрос почему трава зелёная, тучи чёрные, а облака белые.
P.S. Электрический ноутбук... ты прям герой умственного труда)))
Расскажи, в чем отличие работы еповер и чистого эл.авто?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Дядя Вам помощь нужна.
Отличия в работе там колоссальные.
Энергия для электромотора вырабатывается на борту авто.
По Вашей логике - Мирай тоже электрокар. Но он водородомобиль, но никак не электрон....
Сколько воды, а ответов нет
Голова только для еды?
Тогда по своей картинке ответь , в чем различие работы еповер и чистого эл.авто?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Расскажи, в чем отличие работы еповер и чистого эл.авто?
В наличии двс. Всего то! Двс питает через гену маленькую батарейку.
Всё.
Это было еще в начале века. Так устроены подлодки например дизель-электрические.
Чистая электричка имеет огромную батарею и всё. Зарядил - едешь. Лиф. Тесла. Вольт. Эллада. Тысячи их.
Тут же схема тепловоза. И на одном заряде аккума далеко не уедешь. Он на для езды на постоянку. Он для питания мотора электрического и как буфер. Позволяет шустро пулять со светофора. Но пока стоишь на следующем он заряжается от двс.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Для маршрута в городе дом-работа-дом электрокар отличный вариант, учитывая цены на топливо. Было бы где заряжать.
Розетка 220 найдется почти везде. Я б купил че то типа ОКИ, маленькое и дешевое. Запас хода зимой в 40 км. вполне б устроил. Пусть даже максимальная скорость будет 90-100 км/ч. Ну и место лучше одно, чтоб коллеги не напрашивались, даже если мне туда же куда и им нужно))
Сделали они цену приемлемой около 1-1.5 мил руб за средний седан с зарядом до 300-350 км! Вот бы такая электричка средней полосе России зашла!) и ещё скидку в 25% как на Дальном Востоке, была бы очередь...
Цена- тоже вопрос сомнительный. Сколько очень состоятельный людей покупают авто за немалые деньги от 5-7 млн. и выше, но я ни разу не видел ни одного из них электросамоката, даже в качестве 4-5 авто в семье. Вот в чем тут дело?
Т.е. у тебя сейчас бензинка или дизеляка 1500 км. проходит? Первая, максимум 500 вторая ну может 700-800 км если не топить. Зато на электричку запросы 1500 км.....
Ну им 1500 и не нужно, за 3-5 мин. плеснул в бак до полного и дальше в путь. С электричкой такой фокус не канает. У владельцев эл. наверно всегда таймер в голове тикает и навигатор вычисляет, хватит не хватит, есть там розетка или нет, тут можно печку включить, а вот здесь лучше померзнуть, по времени успею зарядить или нет??? Голова и так забита, а тут еще это.... Электричка годна лишь как 2 авто в семье, ездить по строго дневному алгоритму дом-работа-магазин-и т.д. Если от заряда до заряда хватает то нормально.
Забавно, когда меня знакомые спрашивали нечто подобное несколько лет назад, я отвечал: не,я люблю бензин, свист турбины, рев оборотов и т.д., но с поправкой, что когда-нибудь...через н-лет, я точно куплю...
В цивилизованном мире на электро переходят с позиций экологии - нулевые выбросы. Так вот даже с одной этой точки зрения e-power не электромобиль. Да, он приводится в движение электромотором, да, ему присущи все повадки электромобиля - нет коробки, нет затупов при старте, линейная мощная тяга, рекуперация. Но это гибрид, т.е. авто, которое использует для движения не один источник энергии, а два: двс и батарею.
А у тебя сейчас на полном баке запас 10тыкм? Или мож 1000 хотя бы?
Или откуда такой критерий?
недавно проехал 2400 км , на заправках потратил минут 30. А на электричке , даже если предположить, что есть для них заправки, получится так, или генератор с собой тащить?
Электромобиль это:
- экология (нашим людям в большинстве на это плевать);
- динамика и отклик (за это любят электрички, но получить это можно от e-power в сравнении с лифом, а не Теслой);
- экономия (тут спорный момент, т.к. у нас это достигается при замене второго авто на электричку и собственной розеткой; в развитых странах за счёт субсидий и привилегий).
Т.е. у тебя сейчас бензинка или дизеляка 1500 км. проходит? Первая, максимум 500 вторая ну может 700-800 км если не топить. Зато на электричку запросы 1500 км.....
Электромобиль это:
- экология (нашим людям в большинстве на это плевать);
- динамика и отклик (за это любят электрички, но получить это можно от e-power в сравнении с лифом, а не Теслой);
- экономия...
спорный момент как по экономии, так и по экологии. Бензин в начале своего пути тоже считался экологичным и был дешевым. И этилированный (со свинцом который) бензин 70 лет считали абсолютно безвредным.
Экологическую нагрузку, возможно, еще лет 10-15 не получится подсчитать. А если и получится - у нас теперь есть мощное лобби из сильных мира сего, которые просто так из-за каких-то исследований свои прибыли не отдадут
А экономия закончится сразу, после перехода хоть сколько-нибудь значительной части населения на электромобили.
Привод через электродвигатель не делает автомобиль электромобилем. Электромобиль это движение от ээ, накопленной в аккумкляторах и полученной от внешнего источника. Еповер получает энергию от ДВС.
Вся разница в том,что тут нет розетки. Считай, ты лентяй, и вместо долгой и нудной розетки, быстро заправляешь втридорого бензином. А что приводит колеса? воспламенение от двс-----> или же от батареи? Еповер больше электрокар, чем гибрид(хоть и последовательный)
А чё там ржать? берешь как второе/третье авто и ездишь. Никакого гемора и ржаки.
Ахахах второе третье авто?
Вы там в методичках запутались?
Страна нищая! Народ в кредитах выживает! Работы нет. Есть нечего. Перспектив никаких. Народ валит из страны.
Какое третье авто?!
Или таки врут на Дроме?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Мене вот всегда одно интересно. Вот эти вот люди которые закипают, если гражданин больше 10 секунд тратит, чтоб крышечку бака закрутить и свалить. Им как эта электрификация зайдет?, с ожиданием по пол...
Хочу вам сообщить что электромобиль заряжаться от обычной домашней розетки, частный дом, подземная парковка, просто парковка с розеткой 220 в., за ночь заряжает столько, что достаточно проездить целый день (если конечно у вас не LEAV c убитой батареей). при этом нет доп. затрат на ТО. В моем случае при пробеге 70-150 км в день экономия 12000-15000 тр в месяц. Поэтому считайте, размышляйте, каждый сам выбирает свой путь.
В наличии двс. Всего то! Двс питает через гену маленькую батарейку.
Всё.
Это было еще в начале века. Так устроены подлодки например дизель-электрические.
Чистая электричка имеет огромную батарею и...
Правильно мыслишь, но не совсем
бензиновое авто движется от двс, гибрид от двс и батареи
А эл.авто от электричества, и вообще не важно как заряжается батарея, от розетки, от генератора установленного в авто или когда его тащат на галстуке
Именно привод определяет, а еповер приводится в движение только от батареи
Вот ты перестанешь быть человеком есль поешь (зарядишься) не дома, а в кафе? Или будешь есть не за столом, а на ходу?
А то тут устроили пляски вокруг способа зарядки, а то что едет авто от батареи не понимаете оба
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
В принципе можно и на электричке ездить. Тип двигателя не особо важен. Нет заправок вот только и запас хода оставляет желать лучшего. Ну и ценник пока что конь.
Правильно мыслишь, но не совсем
бензиновое авто движется от двс, гибрид от двс и батареи
А эл.авто от электричества, и вообще не важно как заряжается батарея, от розетки, от генератора установленного...
почему производитель относит e-power к гибридам? сколько твой "электромобиль" проезжает без запуска ДВС? почему приус (в частности возьмем ПХЕВ) - гибрид, даже если едет только на батарейке в EV-режиме, а ноут - нет?
хотя можешь не отвечать, опять польется бред про пульты, телевизоры, прочую бытовую технику, людей, собак, троллейбусы, и другие примеры кривой логики
Правильно мыслишь, но не совсем
бензиновое авто движется от двс, гибрид от двс и батареи
А эл.авто от электричества, и вообще не важно как заряжается батарея, от розетки, от генератора установленного...
От батареи может ехать и ваз 2101. И я описал как.
Епаур это гибрид. Ведь его тяговая батарея не предназначена для долгой езды без подпитки.
Это последовательный гибрид( вроде так называется)
Авто не способен к передвижению без двс.
Он банально встанет через пару минут.
Если Вам так будет удобно - это автомобиль с электротягой. Но не электрокар.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Лучше от заправки до заправки, чем от разетки до разетки. Когда запас хода с печкой и светом будет более 1500км,тогда можно задуматься.
"..запас хода с печкой и светом будет более 1500км..." - дружище, это характеристики продвинутого паровоза :) . Я на дизеле, если 900 км на полном баке по трассе проеду - уже доволен. Я бы взял электричку с гарантированным пробегом 300 км зимой.
Так. Я не очень знаю как устроен и3. Мне казалось там всегда есть двс который как гена выступает в случае если не хватило.
Если посвятите меня буду благодарен!
В любом случае и3 с моей точки зрения омерзителен.
i3 обычный электромобиль, в который в качестве опции идет генератор на бензине, есть машины и без него. но большинство всё-таки с ним.
вот, например, без генератора - нет лючка в переднем крыле
"..запас хода с печкой и светом будет более 1500км..." - дружище, это характеристики продвинутого паровоза :) . Я на дизеле, если 900 км на полном баке по трассе проеду - уже доволен. Я бы взял электричку с гарантированным пробегом 300 км зимой.
Бери, ты даже до Пскова не доедешь 5 км. и будешь возле поворота на Порхов заряжать эту хрень пол дня, а если ещё уметь складывать буквы в слова, можно прочесть"от заправки до заправки" ну ещё и понимать что такое зима.)))
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Ахахах второе третье авто?
Вы там в методичках запутались?
Страна нищая! Народ в кредитах выживает! Работы нет. Есть нечего. Перспектив никаких. Народ валит из страны.
Какое третье авто?!
Или таки врут на Дроме?
Живу за городом, 2 авто необходимость. Практически у всех соседей 2 авто, у некоторых больше.
Вот типа расход если не нарушать. Круиз. Обычная загородная трасса. Бак 55. 1.8ст2. Механика. Колеса 3.5 атмосферы. 16размер. Вродев вот так. А ну еще можно добавить легкий маховик но это не про расход а про мощность.
3.5 колёса? зачем? типа чтобы шлифовала со старта эффектно?
Глядя на состояние своего автомобиля особенно в области порогов, узнав цену ремонта, почитав мнения о его целесообразности, изучив цены на контрактные запчасти и новые расходники, посмотрев рынок б.у,...
Я ХЗ, я вот о вилле мечтаю в Санта- Барбаре, - сам пешеход по большей части, - но зачем мне электромобиль, когда лучше виллу купить полноценную на берегу океана? Там и электросамоката достаточно будет.
От батареи может ехать и ваз 2101. И я описал как.
Епаур это гибрид. Ведь его тяговая батарея не предназначена для долгой езды без подпитки.
Это последовательный гибрид( вроде так называется)
Авто...
Я уже все сказал
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
почему производитель относит e-power к гибридам? сколько твой "электромобиль" проезжает без запуска ДВС? почему приус (в частности возьмем ПХЕВ) - гибрид, даже если едет только на батарейке в...
А если бы производитель отнес это к летающей тарелке, ты бы также бездумно попугаил?
А какая разница сколько он проезжает? Хоть 1 километр, но едет он от батареи и двс не приводит в движение колеса
Дядя, ты хоть наберись уму прежде чем ахинею нести, изучи картинки как едет гибрид и эл.авто со своей прямой логикой
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
От батареи может ехать и ваз 2101. И я описал как.
Епаур это гибрид. Ведь его тяговая батарея не предназначена для долгой езды без подпитки.
Это последовательный гибрид( вроде так называется)
Авто...
Я все уже сказал, а ты можешь по совету хабаровчанина пастись в википедии, а не думать своей головой
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А если бы производитель отнес это к летающей тарелке, ты бы также бездумно попугаил?
А какая разница сколько он проезжает? Хоть 1 километр, но едет он от батареи и двс не приводит в движение колеса
Дядя,...
как всё запущено... все приусы электрокары оказаца
i3 обычный электромобиль, в который в качестве опции идет генератор на бензине, есть машины и без него. но большинство всё-таки с ним.
вот, например, без генератора - нет лючка в переднем крыле
Страх какой...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3.5 колёса? зачем? типа чтобы шлифовала со старта эффектно?
Чтоб в повороте ободом асфальт не цеплять. Да и пожёстче. Не люблю диваны. Так 16 колеса едут примерно как 17, но при этом легче.
На повседнев мне так нравится больше всего.
Знаю что не правильно но... делаю так.
да и в колее в дождь всплывает позже. Что тоже плюс.
Но покрышки расходник.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ахахах второе третье авто?
Вы там в методичках запутались?
Страна нищая! Народ в кредитах выживает! Работы нет. Есть нечего. Перспектив никаких. Народ валит из страны.
Какое третье авто?!
Или таки врут на Дроме?
Работа есть! тут ты не прав. Да, чем мельче город-тем сложнее. Народ валит-всю жизнь валил, и не только наш народ.
Сибирь разворовали?
Страна нищая а они по 2 машины катают. Ужс.
Не надо быть олигархом, что бы иметь 2 авто. Да у кого-то несколько премиальных машин, а у кого то жигуль и праворулька лохматых годов и в этом нет ничего сверхъестественного. В стране может и есть много отрицательных моментов (особенно последние года), но откровенно нищие люди в большинстве своем сами виноваты.
По поводу разворовывания Сибири, дак это только государство и московские компании, которое любой бизнес который начинает зарабатывать более определенной суммы вынуждают зарегистрировать компанию в Москве и прощай все налоговые отчисления. ООО "ИНК" половину бюджета Иркутской области наполняло, уже несколько лет как кормит Москву(((.
P.S. сам проектировщик, на достойную жизнь вполне хватает
Ладно, ржаной, уберем двс и останется только ввб, получаем чистый эл.авто, да?
А теперь поставим на крышу солнечные панели, от которых будет подзаряжаться ввб
Что теперь? Это тоже будет гибрид? Или чистый эл.авто?
Ответь, ржачный
Хотя, судя по твоим комментам, ты представитель среднестатистической толпы, которую посылают набрать электричество в ведро
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Сами ездите на этих соковыжималках. У меня расход 20+ литров прекраснейшего 95 бензина на великолепном V8 1UR-FE, лифы и прочие игрушки за машины и уж тем более равных мне участников движения не считаю....
Я все уже сказал, а ты можешь по совету хабаровчанина пастись в википедии, а не думать своей головой
Ты предлагаешь за истину брать твои глупые мысли, нежели верить Википедии? Тут и выбирать не приходится - само собой Википедия! Да и не важно, Википедия или другой источник, понятие электромобиль оно одно.
По данному вопросу не нужно думать, строить предположения, заниматься разглагольствованием - есть понятие электромобиля, и авто с системой последовательного гибрида к электромобилю относиться не может.
Как ты не можешь понять элементарных вещей!? Все вокруг глупцы, один ты дартаньян)))
На 30 минут если ты приехал на зарядку один. На 1,5 часа если ты в очереди третий. на 2,5 - если пятый.
В чем собственно и вопрос - если ВСЕХ пересадить на электрички - зарядных станций должно стать...
Ту ещё 3й вопрос про энергетику. Придется все подстанции укрупнять, сеть не потянет таких мощностей
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
А понял, ты элемнтрарно не понимаешь разницу между гибридом и эл.авто
Офигеть, еще спорить лезет, букварь купи
Единственный тут кто не понимает что такое электромобиль это ты! Говоря о принципах работы силовых установок ты даже не понимаешь чем электромобиль отличается от других типов транспорта. Ты не видишь разницы между троллейбусами и электробусами. Ты в упор игнорируешь доводы о тепловозах, АПЛ, белазах, дизельных ПЛ - у всех этих ТС такой же принцип работы как у E-Power, но к электро транспорту они не относятся.
Единственный тут кто не понимает что такое электромобиль это ты! Говоря о принципах работы силовых установок ты даже не понимаешь чем электромобиль отличается от других типов транспорта. Ты не видишь разницы...
уберем двс и останется только ввб, получаем чистый эл.авто, да?
А теперь поставим на крышу солнечные панели, от которых будет подзаряжаться ввб
Что теперь? Это тоже будет гибрид? Или чистый эл.авто?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ладно, ржаной, уберем двс и останется только ввб, получаем чистый эл.авто, да?
А теперь поставим на крышу солнечные панели, от которых будет подзаряжаться ввб
Что теперь? Это тоже будет гибрид? Или...
у тебя самый обычный последовательный гибрид.
можешь что угодно себе придумывать, пытаться приводить аналогии, убирать различные запчасти, добавлять вундервафли, но у тебя гибрид, он такой, какой есть - с ДВС и без розетки.
"уберем двс и останется только ввб" - и получится уже другая машина
Ты предлагаешь за истину брать твои глупые мысли, нежели верить Википедии? Тут и выбирать не приходится - само собой Википедия! Да и не важно, Википедия или другой источник, понятие электромобиль оно одно....
у тебя самый обычный последовательный гибрид.
можешь что угодно себе придумывать, пытаться приводить аналогии, убирать различные запчасти, добавлять вундервафли, но у тебя гибрид, он такой, какой есть...
Двигатель, это то что движет, дает движение
В бензинке дает движение двс от сгорания бенза, он и называется авто с двиг внутр сгорания
В гибриде дает движение двс и эл моторы, работающие от ввб, поэтому он и называется авто с гибридным двигом, т.е. несколько видов двигов совмещены и все дают движение
В эл.авто движение дает эл мотор, питающийся от ввб, поэтому и называется авто с эл.двигом, попросту электричка
А теперь сравни что дает движение в приусе и в еповер
Еще раз для танкистов, гибридный двиг, это то, что дает движение несколькими разными двигателями или отдельно или совместно
Где ты у еповер увидел движение от двс? Покажи
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Двигатель, это то что движет, дает движение
В бензинке дает движение двс от сгорания бенза, он и называется авто с двиг внутр сгорания
В гибриде дает движение двс и эл моторы, работающие от ввб, поэтому...
"Последовательный гибрид" - тебе это словосочетание что-нибудь говорит? Чем он отличается от твоего случая?)
На 30 минут если ты приехал на зарядку один. На 1,5 часа если ты в очереди третий. на 2,5 - если пятый.
В чем собственно и вопрос - если ВСЕХ пересадить на электрички - зарядных станций должно стать...
Электромобиль имеет смысл ТОЛЬКО в таком контексте, что он может заряжаться током малой мощности (2 кВт) в месте своей обычной стоянки (гараж, оборудованная парковка, двор частного дома и.т.п.). Экспресс-зарядки - это как раз на самый крайний случай, если вдруг "что-то пошло не так". В идеале, электромобиль может стать еще таким резервным "бесперебойником" для частного дома, т.к. реализовать отдачу э/энергии в сеть дома - не проблема.
+. Да даже в степи зимой можно найти бензин, выкупить канистру у кого -нибудь из проезжающих, слить со 130 ЗИЛа, в конце концов. А где электричество взять?
ПОДЗАРЯДИТЬСЯ у 130 электроЗИЛа будущего. Ford F-150 может целый дом питать током сутки.... Кстати где в степи ЗИЛы базируются ?
У меня электричка, уже четвёртый год, да 100-120 км летом , 60 зимой , но при покупке в расчёт брались ежедневные пробеги -как раз те самые 50-60 км. Плюс частный дом, с розеткой в гараже. И да, на дальние расстояния есть гибридный автомобиль, правда стоит почти все время .
Ну это же только начало было. Сейчас у них пробег по 500 км норма. И розетки уже в разных местах. 100 лет назад заправки тоже редкостью были....
Сделали они цену приемлемой около 1-1.5 мил руб за средний седан с зарядом до 300-350 км! Вот бы такая электричка средней полосе России зашла!) и ещё скидку в 25% как на Дальном Востоке, была бы очередь...
мечтай. 1 мульт уже стоит жигуль с мотором и коробкой 30 летней давности
Как только электрички станут массовыми, так тарифы на эл-во ВЫРАСТУТ для всех, кто имеет авто и кто нет. Еще пошлины вырастут, и новые налоги придумают. Разница с ДВС будет не большая !!!
"Последовательный гибрид" - тебе это словосочетание что-нибудь говорит? Чем он отличается от твоего случая?)
"Компоновка: последовательные гибриды
В случае, когда двигатель внутреннего сгорания в принципе не вращает колёса механическим способом, гибрид представляет собой по сути электромобиль с бортовым генератором электричества, роль которого и исполняет ДВС. Такие гибриды принято именовать последовательными"
Обрати внимание, на "принято именовать" и "является по сути"
Готов принять твою неспособность отличать суть от принято именовать
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
"Компоновка: последовательные гибриды
В случае, когда двигатель внутреннего сгорания в принципе не вращает колёса механическим способом, гибрид представляет собой по сути электромобиль с бортовым...
ну так по сути электромобиль, а по факту гибрид, ДВС на нем стоит вместо большооой батарейки
Когда лифа тянут на галстуке, в это время батарея заряжается
Лиф останется после этого эл.авто? Все таки зарядка батареи не от розетки была
А вот направление этим действиям задает подсознание