несколько лет назад я тоже кричал, что буду ездить на немцах и японцах.. бил себя пяткой в грудь, что НИКАКИХ кетайцев в моей жизни)) но когда все свалили, то понял, что выбора у меня нет и купил себе Джили..
от сумы до тюрьмы не зарекайся)
согласен, у меня так же. только еще не купил, а планирую джили.
в итоге доволен машиной или не очень?
Вкус устриц имеет смысл обсуждать с тем кто их пробовал. А тут 90% не то что не имеют представления о том какие машины в настоящее время делает Китай, а даже не имеют желания узнать. Иначе как можно сравнить убогую, допотопную бричку от Ваза с любой современной китайской машиной. Сходите на тест, может глаза на многое откроются.
Иии, если стоит выбор между отжатым ведром с пробегом 300+ и 10-м хозяином и относительно свежим 3-5 летним китайцем то выбор уже не столь очевиден как кажется сейчас.
А почему вы сравниваете 10 летнее ведро и 3 летнего китайца. Вы еще прульку прилепитев это сравнение .
Сравниваете машины более менее схожие . и выбирайте . и тут все будет не так очевидно . так как 5 летний китаец и 5 летний японец одного класса могу стоить одинаково.... Так что ни какой очевидности
А почему вы сравниваете 10 летнее ведро и 3 летнего китайца. Вы еще прульку прилепитев это сравнение .
Сравниваете машины более менее схожие . и выбирайте . и тут все будет не так очевидно . так как 5...
Бу машины имеют один основной критерий, цена. Поэтому могу и сравниваю.
А почему вы сравниваете 10 летнее ведро и 3 летнего китайца. Вы еще прульку прилепитев это сравнение .
Сравниваете машины более менее схожие . и выбирайте . и тут все будет не так очевидно . так как 5...
По твоему надёжность это когда за весь жизненный цикл машины у неё родной мотор стоит без вложений? Тогда в мире нет надёжных машин
почему без вложений, масло меняешь в 2 раза чаще рекомендованного и тачка ходит, навесное поменять, а когда японец надежный потому что есть бу мотор в гараже - это точно не надёжность)))
согласен, у меня так же. только еще не купил, а планирую джили.
в итоге доволен машиной или не очень?
если по чесноку, то управлять Джили мне приятнее, чем фольксвагеном. Только к мультимедиа есть вопросы. по тому, как машина едет, - вопросов нет. очень доволен
По твоему надёжность это когда за весь жизненный цикл машины у неё родной мотор стоит без вложений? Тогда в мире нет надёжных машин
Раньше значит были милионники, а теперь уж жизненный цикл машины и мотор расходник?. Японцы уже не те)))
Даже "солярисы с задирми" ходят в такси на родных моторах по пол миллиона и никто в них масло каждые 5тыщ не меняет.
Да ладно солярисы у бати жига десятка, 210 прошла и с мотором всё в порядке было, масло менял не каждые 5тыщ уж точно.
Раньше значит были милионники, а теперь уж жизненный цикл машины и мотор расходник?. Японцы уже не те)))
Даже "солярисы с задирми" ходят в такси на родных моторах по пол миллиона и никто в них...
Че сказать то хотел? Если тебя не смущает расход масла можешь и миллион проехать , заливай только его вовремя
почему без вложений, масло меняешь в 2 раза чаще рекомендованного и тачка ходит, навесное поменять, а когда японец надежный потому что есть бу мотор в гараже - это точно не надёжность)))
Ну так и японская будет ходить в таких условиях не требуя наличия контрактного мотора в гараже.. Но если ты наездник меняющий масло раз в год, то контрактный мотор это плюс нежели показатель не надёжности
ты же Абрашка- тоже «типа русский» ?)), в твоем коментарии шикарно все )), а ведь эти авто собирают и конструируют такие же абрашки поверь
"русские" в кавычках - потому что из китайских комплектующих собраны у нас на территории с помощью китайских болтов и китайского инструмента. Что в них русского? усилие в 5 кН приложенном при установке двигателя к корпусу??
Чувааак в твоем комменте логики с гулькин нос - только буквы в правильном порядке, что уже неоспоримое достижение.
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
Здесь есть один нюанс. Те самые запчасти "того же самого производителя", для которых приходилось искать другие каналы поставок, типа электронных модулей АБС, эйрбэгов, и прочего на твоих любимых прульках стоят РОВНО С ТЕХ ЖЕ ЗАВОДОВ.
что за стереотип? почему если человек с ДВ то сразу пруль? я мерседесы люблю, вольво нравится ОЧЕНЬ, против тойоты ничего не имею, тоже есть достойные экземпляры. шаблонно мыслите товарищ!!
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
Ну так и японская будет ходить в таких условиях не требуя наличия контрактного мотора в гараже.. Но если ты наездник меняющий масло раз в год, то контрактный мотор это плюс нежели показатель не надёжности
Так зачем тогда мотор контрактный? Ещё и выдавать это за достоинство и надёжность?))
Японец в тех же условиях? А ни чего что я про турбо ваг говорю))) кстати у той же тайоты межсервисный 10 тысяч. Что то знают о своих моторах?
Так называемый параллельный импорт никто не отменял...
Конечно! Только зап.часть, которая даже заказанная у дилера почему то при установке не подходит, и снова по кругу... А авто, которое должно ежедневно двигаться стоит....
Подбор автомобилей, перегон и доставка в любой регион.
что за стереотип? почему если человек с ДВ то сразу пруль? я мерседесы люблю, вольво нравится ОЧЕНЬ, против тойоты ничего не имею, тоже есть достойные экземпляры. шаблонно мыслите товарищ!!
С чего Вы взяли, что меня вообще интересую Ваши вкусовые предпочтения? К тому же, в МБ тоже полно китайских запчастей. А Вольво так и вообще китайцам фактически принадлежит.
С чего Вы взяли, что меня вообще интересую Ваши вкусовые предпочтения? К тому же, в МБ тоже полно китайских запчастей. А Вольво так и вообще китайцам фактически принадлежит.
Механизатор из Сибири
Здесь есть один нюанс. Те самые запчасти ........ на твоих любимых прульках .........
тогда думай над значением слов прежде чем их писать. сначала скажет потом в кусты - сорванец! БГГГ
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
"русские" в кавычках - потому что из китайских комплектующих собраны у нас на территории с помощью китайских болтов и китайского инструмента. Что в них русского? усилие в 5 кН приложенном при...
хонда хорошо только новая дясятилетняя это уже гнилушка конченая
Хм, ну если регион эксплуатации только Приморье, то да. У нас, в Амурке климат другой, мой сосед по гаражу, дедок, пригнал еще когда конструктора возили, црв рд5, с тех пор она у него в одних руках, ни одного рыжика. Вот хочешь верь хочешь не верь.
Это уже сейчас очевидно здоровому человеку.
Ну хорошо, дают китайцы гарантию 3 года за бричку на 1,5 моторе, обвешанному турбинами, с роботом и с дешевой электроникой, купленному за 3-4 млн. рублей. Проходит...
да опрос так себе, подбрасывания каках на вентилятор.
Вопрос то главный не в качестве. Китаезы начали делать машины , которые более менее 100-150 тысяч выхаживают без каких то прям глобальных проблем....
Поддержу! Поэтому проголосовал за Ладу, там моторы и коробки две сотки, по-любому выходят, а если вовремя обслуживать, то 300 тыс. км пройдут.
А из трейд-ин, как вы думаете, автомобили попадают в специальный автомобильный рай или их так же реализуют, получая прибыль?
Вот я склоняюсь ко второму варианту, а если в нем присутствует понятие "прибыль", тогда очевидно, что принимая авто по трейд-ин - дилер планирует заработать на его продаже, ведь он как правило делает скидку для клиента при продаже нового авто. Не знаю, как изначально трейд-ин планировался в Мире, но у нас в стране - на вас заработают дважды:
- оценят ваш б/у автомобиль ниже рынка, немного подготовят, продадут его выше рынка = прибыль (классическая перекупская схема)
- "сделают скидку" на покупку нового авто, но по факту сразу посчитают для вас со всеми накрутками (но тихо) и уберут одну из них, изобразив беспрецедентную скидку = прибыль
вы знаете, как говорят у нас в медицине , не бывает здоровых людей, бывают не обследованные))))!
И опять же если идти медицинскими терминами, то как ни крути, но пока доказательная медицина преобладает...
Попробуйте,сколько открытий ждут вас. Если за 500 ,то вполне себе. На таких пробегах им -в переработку. Но вы попробуйте.
Три года любой китаец продержится без проблем, и даже пять лет. Может и побольше- вопрос как эксплуатировать. При трассовых пробегах нагрузка на автомобиль оптимальная, поэтому не удивлюсь пробегам китайцев...
Не выгодно китайцам эксплуатация их авто более 300 т.км.Кто остальное купит?
Китаец близкий к пробегу 100-150тысяч становится жутким неликвидом.
Езжу на Шкоде 2012 года выпуска. Рыночная стоимость моего авто= от 619 до 920 тысяч рублей.
Китаец 2012 года выпуска стоит около 500 тысяч рублей.
отдаю должное,кто "это" купит. Вот веселухи отхватит. Уж лучше Q-7,с бесконечным геморроем....
На данный момент лада лидирует по надёжности в опросе. Как вам это, хейтеры автоваза?
проголосовал за ладу потому что, помню ее из конца 80Х начало 90Х ваз 2101 и ваз 2108 на то время были крутыми тачками да и других особо не было )))) Сейчас конечно смешно на это смотреть но это история)))
Все эти тачки просто пушка, Япония ушла в прошлый веку со своими деревянными салонам, мультимедиа и типа надежностью которой давно нет! Все недовольные скорее всего застряли в прошлом веке на своем дальнем востоке))) Я бы вообще запретил ввоз праворульных авто из японии, т.к. эта страна является недружественной для России! Китай сейчас рулит во всем!
На предприятии, где работает моя супруга в эксплуатации 5 китайских автомобилей. Они были куплены одновременно.
Обслуживаются не официалов. При смене масла оказалось, что на всех пяти машинах стоят разные...
Сказка которую ты либо сам придумал, либо подслушал у таких же придумывальщиков. )) Ездит знакомый на Черри 7 pro, тачка отличная, никаких проблем пробег почти 60 тыс. уже, и брал он из первых партий, а сейчас тем более если косяки были их устранили, там прошивку управления вариатором меняли многим. И я сам готов лучше купить китайское авто, чем кормить недружественную страну по имени япония с их хламом!!!
Китайцы надежны первые пять лет. Потом они должны сдаваться в автосалоны по трейд ин для покупки новых китайцев. Вот такая схема у них. Поэтому и запчастей не так чтобы много
Это уже сейчас очевидно здоровому человеку.
Ну хорошо, дают китайцы гарантию 3 года за бричку на 1,5 моторе, обвешанному турбинами, с роботом и с дешевой электроникой, купленному за 3-4 млн. рублей. Проходит...
Вот читаю я все комментарии и народ такой, Да кому оно нужно?!?!?!
Кто это купить?!?!?1
Но у нас в Краснодарском крае прям очень много кто ездит на китайцах, прям Очень много.
У меня у самого Чери 7 про и знаете что. за 2 года , 45к пробега с ней все ок. Вообще не ломается, просто ездим и делаем ТО по регламенту.
Возможно у вас в Приморье, скептическое отношение, но на юге мы Китай распробовали и они делают очень хорошие машины.
Посмотрите обзор Ильдара про Хавал 7, там китайцы красавцы, взяли все самое лучшее у европейцев)))
Вариантов нет, БУ китай будут покупать.
Сказка которую ты либо сам придумал, либо подслушал у таких же придумывальщиков. )) Ездит знакомый на Черри 7 pro, тачка отличная, никаких проблем пробег почти 60 тыс. уже, и брал он из первых партий,...
Ты точно из Читы? Японцы хлам? Недружественные страны?
ОМГ что ты вообще несешь сидя у окна маршрутки
Вот читаю я все комментарии и народ такой, Да кому оно нужно?!?!?!
Кто это купить?!?!?1
Но у нас в Краснодарском крае прям очень много кто ездит на китайцах, прям Очень много.
У меня у самого Чери 7...
Вы сейчас ломаете стереотип. Ведь китай "обязан" рассыпаться и сгнить в первый год до пробега в 10т.км.
Китаец близкий к пробегу 100-150тысяч становится жутким неликвидом.
Езжу на Шкоде 2012 года выпуска. Рыночная стоимость моего авто= от 619 до 920 тысяч рублей.
Китаец 2012 года выпуска стоит около 500 тысяч рублей.
Корейца не интересуют, а про Китай даже темы нет, у их что автомобили что другая сложная техника подделка под какой то именитый бренд, а главное качество оно уже и на Японцах и Европейцах не то что было раньше. Китай приходил лет 5- 10 назад и тут же свалил, потому что ни кому не нужен оказался, сегодня другое дело пустое пространство, Лада не конкурент и сегмент авто другой. Если и выбирать от безвыходности то лучше уж на Весте ездить. Правый руль даром не нужен.
На предприятии, где работает моя супруга в эксплуатации 5 китайских автомобилей. Они были куплены одновременно.
Обслуживаются не официалов. При смене масла оказалось, что на всех пяти машинах стоят разные...
Вот читаю я все комментарии и народ такой, Да кому оно нужно?!?!?!
Кто это купить?!?!?1
Но у нас в Краснодарском крае прям очень много кто ездит на китайцах, прям Очень много.
У меня у самого Чери 7...
Конечно Китайский автопром это сила, на жигулях в 80-е все ездили и радовались то же. Не может достойного Китая быть по сути, если будет, ценник космический жди . Кто в Китае ездит на чисто родных авто бомжи. Теперь Российские ездят на Китайских.
да опрос так себе, подбрасывания каках на вентилятор.
Вопрос то главный не в качестве. Китаезы начали делать машины , которые более менее 100-150 тысяч выхаживают без каких то прям глобальных проблем....
Значительная часть машин уйдет в трейд ин. Сдал машину, влез в следующий кредит и все, опять лет на пять проблему закрыл. А вот как и куда денутся пробеговые машины дальше, вот это загадка. Возможно даже в утиль, если спроса не будет.
Корейца не интересуют, а про Китай даже темы нет, у их что автомобили что другая сложная техника подделка под какой то именитый бренд, а главное качество оно уже и на Японцах и Европейцах не то что было...
правый руль достойный конкурент китайщине безликой
Сказка которую ты либо сам придумал, либо подслушал у таких же придумывальщиков. )) Ездит знакомый на Черри 7 pro, тачка отличная, никаких проблем пробег почти 60 тыс. уже, и брал он из первых партий,...
Все эти тачки просто пушка, Япония ушла в прошлый веку со своими деревянными салонам, мультимедиа и типа надежностью которой давно нет! Все недовольные скорее всего застряли в прошлом веке на своем дальнем...
Сказка которую ты либо сам придумал, либо подслушал у таких же придумывальщиков. )) Ездит знакомый на Черри 7 pro, тачка отличная, никаких проблем пробег почти 60 тыс. уже, и брал он из первых партий,...
Купи у знакомого Черри 7 pro, на пробеге 100 тысяч, а лучше на пробеге 150 тыс, а потом уже калякай здесь о том, что тачка отличная и никаких проблем нет, а косяков тем более.
На 60 тысячах проблем не будет с любой бричкой, даже с китайской.
Значительная часть машин уйдет в трейд ин. Сдал машину, влез в следующий кредит и все, опять лет на пять проблему закрыл. А вот как и куда денутся пробеговые машины дальше, вот это загадка. Возможно даже в утиль, если спроса не будет.
да как то золотой утиль получается.....
Но время покажет.
Купи у знакомого Черри 7 pro, на пробеге 100 тысяч, а лучше на пробеге 150 тыс, а потом уже калякай здесь о том, что тачка отличная и никаких проблем нет, а косяков тем более.
На 60 тысячах проблем не будет с любой бричкой, даже с китайской.
Зачем покупать у знакомого с пробегом, он сам на ней ездит, поменяет по трейд ин на тиггро 8 про с небольшой доплатой. Я новый себе возьму, с не проперданными сиденьями ))) Так и скажи что менталитет не позволяет купить нормальное новое авто, лучше старое купить которое японцы в утиль отправляют )))))
Зачем покупать у знакомого с пробегом, он сам на ней ездит, поменяет по трейд ин на тиггро 8 про с небольшой доплатой. Я новый себе возьму, с не проперданными сиденьями ))) Так и скажи что менталитет...
Ну да, канеш, из тумбочки достанешь 4 млн рублей на нового китайца))))
С небольшой доплатой в 3 млн рублей он возьмет новый))))
Одни олигархи на дроме сидят)))
Ну да, канеш, из тумбочки достанешь 4 млн рублей на нового китайца))))
С небольшой доплатой в 3 млн рублей он возьмет новый))))
Одни олигархи на дроме сидят)))
А японцы дешевле есть? Рассмешил. Да и китайцы не все 4 млн стоят, чушь несешь. Как будто кроме японского праврукого авторынка в мире больше ничего нету, зациклились на одном, самим то не надоело так жить?)))
А японцы дешевле есть? Рассмешил. Да и китайцы не все 4 млн стоят, чушь несешь. Как будто кроме японского праврукого авторынка в мире больше ничего нету, зациклились на одном, самим то не надоело так жить?)))
Я объявил эмбарго на такие цены. Пусть снижают до 1,5 миллионов)))
несколько лет назад я тоже кричал, что буду ездить на немцах и японцах.. бил себя пяткой в грудь, что НИКАКИХ кетайцев в моей жизни)) но когда все свалили, то понял, что выбора у меня нет и купил себе Джили..
от сумы до тюрьмы не зарекайся)
Вспомнил высказывание из сериала "Реальные пацаны" когда из Коляна депутата изготавливали - любой соц опрос - это формирование общественного мнения. Т.е - навяливание чужой точки зрения.
так и тут - дром как всегда впереди планеты всей - навяливает в подсозниние всякую педофилию.
Блевать хочется от выбора...
Мощный список. Блестящие фантики и погремушки, с одной суровой гирец, ржавой прямо с завода.
Были личные ВАЗики, хлопот в принципе не доставляли, рабочие до сих пор бегают, сами удивляемся. Поэтому +1.
А список пускай повисит, уже есть данные что не держат фантики даже средних рабочих нагрузок, км в 150 в день, коробки, движки, электроника... Жди потом, по "гарантии".
У моего соседа, 95-летнего деда, ИЖ Комби 1985 года. Два года назад дед САМ перебирал ДВС в железном гараже. Ездит почти каждый день. Вот это надёжность. Голоснул бы за Москвич, но здесь, наверняка имеют в виду китовский- современный, а он 40 лет не проездит.
да опрос так себе, подбрасывания каках на вентилятор.
Вопрос то главный не в качестве. Китаезы начали делать машины , которые более менее 100-150 тысяч выхаживают без каких то прям глобальных проблем....
Совершенно верно, например уже много в продаже geely с дохлыми вариаторами.
от сумы до тюрьмы не зарекайся)
в итоге доволен машиной или не очень?