Есть ли жизнь после «сотки»? Изучаем состояние Каптура на 115 тыс. км
Рено Каптур: независимый
тест-драйв от Drom.ru
Новое
14.06.2018
  54279 просмотров

Есть ли жизнь после «сотки»? Изучаем состояние Каптура на 115 тыс. км

Гремит-пинается, но едет

А ведь все могло быть гораздо хуже… Сейчас, когда Kaptur сделали небольшое ТО по трансмиссии и проверили подвеску, а за плечами 700 км по уральским закоулкам, причем после очень недавнего знакомства с новым кроссовером Renault (было интересно посмотреть, насколько ушатали машину за почти 116 тысяч км; спойлер — по многим вещам держится молодцом), эта фраза продолжает биться в голове рефреном. Потому что нельзя верить производителям/дилерам и забивать на замену ATF в АКП! Тем более в отношении коробки DP8. Думал — получу Kaptur, поеду в глубинку и… какой эвакуатор «выковыряет» меня, скажем, из деревеньки Шутихи, в которой «аутентичная» церковь и умиротворяющая, с овечками, пастораль? Но до цивилизации пилить сотню разбитых верст. Обошлось. Хотя ATF в АКП — ну, вы понимаете.

Сначала о бытовых вещах. Не хочу показаться излишне придирчивым, однако почему клавиша управления стеклоподъемником водительской двери между режимом ручным и auto не имеет четкой ступеньки по усилию? Хочешь чуть-чуть приоткрыть/закрыть, но стекло зачастую опускается/поднимается полностью. Ладно, мелочи. А вот мудреный, живущий собственной жизнью датчик дождя даже опасен. Выставляешь подрулевой рычажок и колесико на нем на определенную частоту взмахов щеток и пребываешь в уверенности — все сделает за тебя. Отчасти так и происходит. Однако в ряде случаев, которые, увы, не редки, датчик дурит. То есть может не вовремя изменять периодичность работы «дворников». Все стекло в каплях, а он их не «видит». Или обгоняешь фуру, получая в лобовое заряд воды, однако щетки срабатывают с опозданием, когда уже вернулся на свою полосу. Или наоборот — дождь еле накрапывает, но стеклоочистители вдруг начинают молотить с максимальной частотой. В общем, никакой связи с физически заданным (колечком на рычажке) режимом работы. Инструкция предлагает ставить рычаг во второе и третье положение, которые «отвязывают» «дворники» от датчика. Но и эти два режима ручного управления не всегда соответствуют ситуации.

Что совсем не напрягало (на это иные «каптуроводы» жалуются), так это работа задней «метлы» при включении реверса. Пусть машет, не вредно. Другое дело, что стекло двери багажника сильно загрязняется. «Крылышко» над ним бутафорское, воду и грязь не сдувает.

Но это, собственно, все претензии к машине. Специально пробежался по списку потребительских жалоб и на конкретном экземпляре не нашел ни одного подтверждения. Например, фары не потеют.

Хром после двух московских «химических» зим не облезает. Не гремит вентилятор печки. «Барашки» управления климатом вращаются без усилий. Да что там — вращаются, хотя кто-то писал о том, что застревали в одном положении. Внешние ручки дверей встают на место, и за ними нет значительного износа ЛКП. Так, небольшие «царапки». В нише с домкратом (как и в той, где расположена буксировочная проушина) — сухо. Двери не грохочут, на что опять же есть жалобы. Однако закрываются не всегда с первого раза. То есть с замками-то проблем нет, но хлопнешь иной раз, кажется — закрыл. Ан нет, нужно было посильнее. Вот еще уплотнитель передней правой двери отходит.

Что приятно удивило — не скрипящая до сих пор передняя панель и карты дверей. Приходилось слышать, что у Kaptur с этим все в порядке. И тем не менее 116 тысяч, разные пользователи, разбитые дороги и жесткий пластик. С такими вводными поневоле будешь ждать громыхающего торпедо и в целом изношенности интерьера. Ведь не «немец» и не «японец», к тому же «бюджетник». Помню, у черной Весты панель дребезжала при пробеге немногим за 10 тысяч. Здесь же, кроме того, первозданный вид сохранил обод руля, рычаг коробки, не поцарапан «рояльный» лак на центральной консоли. Вообще интерьер не производит впечатления хоть сколько-нибудь поношенного, что для доступного автомобиля с таким пробегом можно считать достижением.

А как относиться к состоянию подвески? Передняя еще держится, задняя «многорычажка» пошла вразнос. Вытекший правый амортизатор — лишь самая видимая проблема, которая очевидна даже без осмотра Kaptur снизу. Стучит им кроссовер, не держит удар даже на небольших неровностях. Ему, к сожалению, вторит и левый, пока еще сохраняющий герметичность. Внешняя его сухость обманчива — подобно правому еще не гремит, однако на жестких ухабах порой пасует. До получения машины была мысль сделать диагностику амортизаторов на стенде. После первых километров она отпала сама собой — состояние их и так понятно.

Прошедшийся монтировкой по задним рычагам мастер приговорил сайлентблоки. Видимая часть большинства из них цела, но люфты уже появились.

Передние подкрылки выгибаются и контактируют с пружинами. Интересно, что были такие же жалобы относительно задних (якобы даже был риск перетирания тормозных шлангов). С ними у нашего Kaptur проблем нет. Что же до передних, то ничем не мешают. Во всяком случае, если и издают звуки, то за стуками амортизаторов их не слышно.

Ну и какой оценки заслуживает подвеска? Вы удивитесь, но, несмотря на акустический и фактический дискомфорт, Kaptur продолжает неплохо управляться, а передней подвеской даже демонстрирует некоторую энергоемкость. По части ходовых качеств напугал он лишь однажды. На участке дороги с едва заметной глазу пологой волной вдруг поймал диагональную раскачку. Заставил остановиться и осматривать подвеску — не оторвались ли крепления амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Нет, все на месте. Однако амортизаторы надо менять. Оригинальные стоят по 3000–3500 рублей передние и 3000 — задние. Есть альтернатива от KYB, которая немного дешевле. С ними, по-хорошему, надо заменить и все сайлентблоки «многорычажки» — под 400 рублей каждый (их 12 штук) оригинальный и в пределах 250–600 рублей от других производителей, в том числе полиуретановые. Замена пружин, «резинок» передней подвески и шаровых опор — по желанию. Первые до сих пор не выглядят просевшими. Остальные тоже еще в рабочем состоянии. Так что, несмотря на убитые задние амортизаторы и шарниры, подвеску Kaptur надо признать выносливой (как, кстати, и рулевое управление — рейка и наконечники не стучат). Сколько в него грузилиКак и по каким дорогам передвигались!

Кстати, все пыльники по шасси и трансмиссии целые.

«Снизу», кроме подвески, внимания требуют только три элемента. Опора карданного вала (предлагается отдельно за 23 000 рублей; можно приобрести впятеро дешевле).

Прогоревшая на входе в глушитель выхлопная труба (пока этого особо не слышно).

А также потекший шланг гидроусилителя. Пятно на поддоне картера двигателя образовалось как раз из-за капелек ATF, забрасываемых с магистрали. Патрубки недешевы, по 10 000. Но уровень в бачке пока в норме.

Коробка… Много уже сказано и написано про то, что производители и, соответственно, дилеры не закладывают в регламент замену ATF в «автомате», что для современных трансмиссий крайне губительно. Вот и Renault туда же. DP8 (вариант с 4WD DP2, а та, в свою очередь, модернизированная DP0) — коробка не из самых свежих. Создана в конце 90-х, имеет четыре передачи и не блокирует гидротрансформатор, начиная с первой ступени подобно нынешним АКП. И все-таки очень чувствительна к чистоте жидкости. Да, французы доработали DP0, и DP2/DP8 теперь не умирает до 100 тысяч км. Ну так разве пробег автомобиля, тем более такого крепкого, как Kaptur, ограничивается лишь первой сотней, гарантией? Словом, хотите, чтобы проблемы наступили как можно позже — меняйте transmission fluid. Чаще и частичной заменой! На дромо-Каптуре она «аутентичная», с завода, не меняли ни разу. За 116 тыс. км! Сел за руль и сразу почувствовал пинки при переключениях между двумя первыми передачами. Многие мастера отмечают — подобное характерно и для новых АКП, и все же… Обзвонил несколько профильных челябинских сервисов и услышал любопытные ответы вроде «жидкость не меняем, только ремонтируем» или «французские «автоматы» в работу не берем». В конце концов, нашел фирму, точнее, отделение известной в стране сети сервисов, специализирующихся на ремонте трансмиссии. Приехал, поменяли.

Замена ATF в DP осложняется тем, что агрегат не имеет щупа. Уровень выставляется по переливной пробке поддона, для чего необходим насос (механический или с подкачкой от компрессора) и заправочный пистолет. Иными словами, в гаражных условиях поменять жидкость проблематично (хотя рукастые мужики могут воспользоваться шприцем и самостоятельно изготовленной на него насадкой). Но и замена в сервисе не кажется слишком обременительной. Фильтр расположен внутри корпуса (меняется только при ремонте коробки), слилось 3,2 л, масло (Dexron III) плюс работа обошлись в 3380 рублей. Бонусом сделали компьютерную диагностику, кроме того, представитель сервиса провел короткий тест-драйв.

Сканер не показал каких-то ошибок в управляющей электронике. «Чистота» масла при таком пробеге логичная (на последнем фото средний стаканчик демонстрирует смесь старой ATF с тремя литрами свежей). Благо по запаху чувствуется, что фрикционы еще не начали гореть. Что касается поездки сервисмена и общих вопросов по эксплуатации и ремонту DP, то давайте предоставим слово ему самому.

Ярослав Сорокин
Мастер-приемщик компании Agregatka,
стаж по специальности более 10 лет

— Коробки серии DP были разработаны Renault совместно с альянсом PSA (Peugeot–Citroen) и там носят индекс AL4, а мы называем их «аллочками». И ремонтируем нередко. DP0 могла не отходить и 100 тысяч км. DP2/DP8 будут поресурснее. Правда, есть примеры, когда капиталить их приходилось, скажем, на 130 тысячах. Первыми обычно умирают регуляторы давления. Коробка встает в аварийный режим. На этом этапе помогает их замена. Лучше, конечно, до этого не доводить и периодически менять ATF. С каким интервалом? На своем Duster я это делаю через 10 тысяч км. Можно втрое-вчетверо реже. Все зависит от режима эксплуатации. Этот «автомат» не любит продолжительного движения на высоких скоростях и жизни в пробках (стоит врезать дополнительный теплообменник). Резких торможений, от которых изнашиваются тормозные ленты. Само собой, пробуксовок.

Ремонт по минимуму обойдется в 70 000–80 000 рублей. Максимум — около 100 000. Повторюсь, регулярной частичной заменой жидкости эти расходы удастся серьезно отложить по времени. А покупая «французов» с «аллочкой», на нее надо обращать внимание в первую очередь. Много в продаже машин, у которых эта коробка в «аварии».

В вашем случае пинки при переключениях незначительные. В каком-то ремонте нет необходимости. Однако я бы посоветовал после первой замены тут же сделать еще одну. Или осуществить это в ближайшее время. Разумеется, не стоит забывать и об угловом и заднем редукторах, где масло (во всяком случае при заботливом подходе к эксплуатации) надо обновлять через 40–50 тысяч км.

«Трансмиссионку» проверил — поменять, естественно, можно, однако пока, судя по виду, на износ узлов она не указывает. И уровень есть. Вот ATF еще раз освежить желательно. Глядишь, «автомат» и дотянет до 150 или даже 200 тысяч км.

На этом мое уральское знакомство с Kaptur закончилось. Сдал его, с одной стороны, без особого сожаления. С другой — ведь не раздражал и доказал, что и после «сотки» может оставаться «почти новым». Уверен, в одних руках и подвеска была бы живее.

Максим Маркин

Другие записи блога

Комментарии

урал
Тюмень
100к., пфф... считай только обкатку прошел!!!
306
83
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 327
Ещё поездит )
Мой отзыв: Subaru Impreza 2001
98
21
Ответить
Артем
Екатеринбург
Побегает ещё...
69
19
Ответить
Артем
Екатеринбург
Дром, попробуйте "укатать" каптюрахотя-бы до 200-300 т.км. бОльшая часть вашей аудитории эксплуатирует автомобили с большими пробегами, намного интереснее посмотреть как поведёт себя он после 200т.км.
805
16
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37
Прав автор статьи. В одних руках долго ходить будет. А масло в АКПП нужно менять раз в 40-60 тыс, в зависимости от условий эксплуатации
265
12
Ответить
1
Нижнеудинск
сравнить бы его с кретой
101
9
Ответить
Sany4
Хабаровск
Похоже готовят к продаже Каптюр
125
9
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1264
Из за сложной экономической ситуации в стране гораздо актуальнее эксплуатация авто , с большими пробегами, а не новыми...желаю дрому пролонгировать эксплуатцию тестовых машин хотя ды тыщ до 250-ти ,и лишь потом продавать..
Мой отзыв: Nissan Almera
351
9
Ответить
Mario
Екатеринбург
На приусе 20-ке проехал 350 000 и ни разу ни в коробку, ни в двигатель, ни в батарею и инвертор не лазил. А тут "есть ли жизнь после 100 тыс. км")) реально только обкатку прошел.
185
254
Ответить
   
Юг Приморья
Сообщений: 1007
За 115 тык размотаная подвеска, а по отзывам других владельцев, так еще и салон гремит, ручки не отщёлкивается, кардан отмирает... Охренеть, только Япония, ни в жысь на Европейца
Грузоперевозки по городу и краю (г. Партизанск)
141
338
Ответить
Alf
Казань
Тесновато только, а так всем лучше креты. Салоны Рено и хендэ рядом и как то по катался по очереди на обоих и непонятно как в меньшей по размере крете места ощущается больше.
64
30
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1771
Пришло время проверить автоматическое срабатывание эро ГЛОНАСС!
70
21
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 136
Автор, завод так и не ответил на вопрос куда недостающие лошади делись? Возможно, по-умолчанию доработал свежие выпуски машин? Что-нибудь известно?
БОГ один, но лиц у него много.
224
4
Ответить
     
Гасконь
Сообщений: 118976
Да, Дром, увеличьте пробег Каптюра вдвое, всем будет интересно.
Закон и порядок. Дорого.
Если я кому то не отвечаю, то считаю, что это не имеет смысла.
185
1
Ответить
Васо
Бийск
Подвесной-23 т.р.,Шланг гидрача-10 т.р..И это бюджетный авто?Это шприц одноразовый.
269
35
Ответить
Сергей
Абакан
Банка..., консервная....
98
68
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 474
Д*Артаньян
Да, Дром, увеличьте пробег Каптюра вдвое, всем будет интересно.
Умрет, потом не продадут)
Subaru Forester Cross Sports ej207 VF30
60
13
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2618
Во всех авто в автомате вариаторе каждые 40 тыс. меняю в не зависимости, что пишет дилер-производитель и нет проблем)
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
93
4
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
жжжжесть.....еще больше утвердился в мнении, что каптюр брать нельзя) ни в коем случае
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
66
160
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Alf
Тесновато только, а так всем лучше креты. Салоны Рено и хендэ рядом и как то по катался по очереди на обоих и непонятно как в меньшей по размере крете места ощущается больше.
в крете интерьер хоть какой то вид имеет и главное эргономику, а каптюр дастер в красивой обертке, трактор колхозный!
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
71
104
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4663
перейдите в народный тест -150-200 тыс.км. поменяйте масла в редукторах, стойки поставьте аналоги популярные, но не дорогие, как это делает большинство людей, из-за экономии в эпоху экономического роста!
Видно, что более-менее крепкий авто, промониторте рынок резинок (качественных сайлентов, наконечников, колодок, шлангов) если что читатели помогут. Тот же подвесной кардана. Вот тогда читатель спасибо и скажет! А так ума то большого не надо, выжал все что можно по гарантии и с гордостью о выполненной работе стеклянным ..м о столб!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
317
4
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1967
Это что за патрубки по 10тыс? С платиновыми нитями чтоли?
151
4
Ответить
7460540
ну так... для 100 тысяч многовато проблем
не ведро конечно
но и надежным я бы его назвал
среднячок
56
80
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
7460540
ну так... для 100 тысяч многовато проблем
не ведро конечно
но и надежным я бы его назвал
среднячок
достаточно того что сказал мастер по коробкам!!! и это при всем том , что и без его слов ни для кого не секрет что автомат убогий на каптюре, и уже с самого начала эксплуатации напоминает о себе своими пинками, и 4 ступенями из 90-х)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
50
24
Ответить
7460540
chaser
достаточно того что сказал мастер по коробкам!!! и это при всем том , что и без его слов ни для кого не секрет что автомат убогий на каптюре, и уже с самого начала эксплуатации напоминает о себе своими пинками, и 4 ступенями из 90-х)
согласен, ладно еще ДСГ хотя бы переключатся быстро
а тут ни характеристик ни надежности
59
24
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
жжжжесть.....еще больше утвердился в мнении, что каптюр брать нельзя) ни в коем случае
Прочитав данный материал, наоборот, утвердился во мнении, что брать нужно именно Kaptur.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
139
63
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Прочитав данный материал, наоборот, утвердился во мнении, что брать нужно именно Kaptur.
смищно)))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
38
117
Ответить
Алексей
Братск
Ха бюджетный Рено уделал императорское качество.
101
65
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Алексей
Ха бюджетный Рено уделал императорское качество.
это ты о чем? о чем то своем и несбыточном?)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
59
69
Ответить
  
Александров / Москва
Сообщений: 8886
Тоже считаю что Каптура надо катать дальше, так как гарантии больше нет. И катать тысяч до 200. Ремонтировать уже только не у официалов, а например в клубном сервисе Рено либо в сторонних независимых сервисах проверенных или вообще сам в гараже, как собственно большинство наверное поступает.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
133
2
Ответить
Алексей
Братск
chaser
это ты о чем? о чем то своем и несбыточном?)
у меня есть Камри. Так вот. По сути, эта реношка не хуже по надежности.
92
24
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
фанаты каптюра как собственно и их владельцы напоминают мне ёжика из анекдота......ёжики кололись, но продолжали есть кактус! коробка умирающая к 100000 это конечно показатель, чо уж там!!!))) не говоря уже о куче(кучище!) косяков, о которых сами же владельцы ноют то там то сям)))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
43
133
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37
Slava_Kazan
Прочитав данный материал, наоборот, утвердился во мнении, что брать нужно именно Kaptur.
Только на механике 2 л и минимальная комплектация
46
8
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12946
Леонид1078
Из за сложной экономической ситуации в стране гораздо актуальнее эксплуатация авто , с большими пробегами, а не новыми...желаю дрому пролонгировать эксплуатцию тестовых машин хотя ды тыщ до 250-ти ,и лишь потом продавать..
Актуальнее покупка недорогих и безгеморойных новых машин. На долгий срок эксплуатации (10 лет), с аккуратным стилем вождения и внимательным обслуживанием.
Но на дроме тебе в 99% случаев напишут вместо нового Дастера/Каптура/Креты - взять "5 летний сервант, 10-летний паджеро или 15 летний крузак". Вложения в который будут измеряться в сотнях тыс. рублей. Или какой-нибудь "чоткой" бэхи-пятерки.
161
25
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Алексей
у меня есть Камри. Так вот. По сути, эта реношка не хуже по надежности.
в каком кузове???? что за камри такая которая к 100000 стала сдыхать???
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
37
60
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Поджог Сараев
Актуальнее покупка недорогих и безгеморойных новых машин. На долгий срок эксплуатации (10 лет), с аккуратным стилем вождения и внимательным обслуживанием. Но на дроме тебе в 99% случаев напишут вместо...
в сотнях тысяч??? а чо не в миллионах???? улыбают подобные "знатоки"
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
22
92
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1705
А что сверху коробки нет пробки для залива масла? Уровень выставляли на прогретой коробке и на заведенном двигателе?
12
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
Виталий Альвирович
Только на механике 2 л и минимальная комплектация
Не, хочу на АКПП в максималке, как у Дрома. Жена будет ездить, поэтому механика - не вариант.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
27
4
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1264
Поджог Сараев
Актуальнее покупка недорогих и безгеморойных новых машин. На долгий срок эксплуатации (10 лет), с аккуратным стилем вождения и внимательным обслуживанием. Но на дроме тебе в 99% случаев напишут вместо...
А что бывают в наше время недорогие безгеморройные автомобили?Тем более которые без проблем проездят лет 10? Простите уж не гранта ли это?
58
11
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Не, хочу на АКПП в максималке, как у Дрома. Жена будет ездить, поэтому механика - не вариант.
на тест ее возил? она пробовала руль крутить у этого автомобиля???
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
8
39
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
на тест ее возил? она пробовала руль крутить у этого автомобиля???
Нет, не возил. А что там с рулем? Чем-то отличается от руля на Sandero Stepway?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
37
5
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6031
Максим, мне нравится Ваш стиль изложения, пишите ещё:)
12
2
Ответить
9323349
вместо шлангов за 10к обычные рвд пойдут, не так ли?
33
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
Ktth
перейдите в народный тест -150-200 тыс.км. поменяйте масла в редукторах, стойки поставьте аналоги популярные, но не дорогие, как это делает большинство людей, из-за экономии в эпоху экономического роста!...
неистово плюсую!!!
28
1
Ответить
     
Сообщений: 2527
как-то не-профессионально оценивать "прошел бы -не прошел бы". Для таких утверждений надо разобрать двиг, коробас, замеры все снять, свравнить, чтоб оценить ресурс.
17
2
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
chaser
фанаты каптюра как собственно и их владельцы напоминают мне ёжика из анекдота......ёжики кололись, но продолжали есть кактус! коробка умирающая к 100000 это конечно показатель, чо уж там!!!))) не говоря уже о куче(кучище!) косяков, о которых сами же владельцы ноют то там то сям)))
да ипонские ведра далеко ли ушли?)) Если не слышно стуков - это не значит , что их нет.
66
14
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12946
Леонид1078
А что бывают в наше время недорогие безгеморройные автомобили?Тем более которые без проблем проездят лет 10? Простите уж не гранта ли это?
Дастер, Логан, Солярис - вполне себе недорогие и безгеморойные, как показывают сотни отзывов на дроме.
72
8
Ответить
5243631
Иркутск
Предлагаю опрос кто сколько проехал на одном и том же автомобиле? в годах и километрах. Я на своем "новом, унылом, ведре из фольги" по имени аутлендер проехал 135 т.км. за 5 лет. Видеть его уже не могу, просто надоел, сейчас на нем жена ездит. Но он ездит, даже подвеска живая, масло не жрет, вариатор едет. И поменять его не на что. причем первые 3 года я его гонял по работе по области, это гравийки и непонятный бензин. Народ, вы реально мечтаете о машине способной проехать 1млн. км?????? Купить в 18 и ездить до глубокой пенсии???
157
8
Ответить
5243631
Иркутск
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой радости не доставлю, я не олигарх, и этот аутлендер отработает мне каждую копейку которую я в него вложил, и будет продан выжатым как лимон любителям настоящего бэушного императорского качества еще лет через 5 по цене ниже рынка, его купит перекуп, смотает пробег в 2-3 раза, наведет марафет и продаст с наваром. И кто в дураках? Я за новую машину, даже за гранту. укатать и сдать в утиль. Машина должна работать и всегда быть готовой к работе, мое мнение. А если машина для семьи, поездок по выходным то и каптюра на 15 лет хватит...... Как говориться - накипело....
206
14
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6800
да, дизайн салона, да. И цена
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
6
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6800
5243631
Предлагаю опрос кто сколько проехал на одном и том же автомобиле? в годах и километрах. Я на своем "новом, унылом, ведре из фольги" по имени аутлендер проехал 135 т.км. за 5 лет. Видеть его уже...
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
16
86
Ответить
   
Курск
Сообщений: 697
chaser
фанаты каптюра как собственно и их владельцы напоминают мне ёжика из анекдота......ёжики кололись, но продолжали есть кактус! коробка умирающая к 100000 это конечно показатель, чо уж там!!!))) не говоря уже о куче(кучище!) косяков, о которых сами же владельцы ноют то там то сям)))
Но где же эта кучища косяков?
Из того, чего не должно быть, но оно случилось - только подтекающий шланг ГУРа.
Про АКПП все разжевано - менять масло и будет служить. Да она и так служит, хоть и ругается.
В общем, Каптюр как прежний б/у японец - несмотря на наплевательское отношение, едет, по-крупному не ломается и денег не просит.
80
4
Ответить
 
Сообщений: 161
Не понимаю нытья про то, что ой, еще только сто тысяч, а тачка вся развалилась (хотя по факту, даже "убогий, допотопный" блаблабла автомат жив). Давайте говорить откровенно, абсолютному большинству 100 тысяч пробега хватит на 5 и больше лет. Безусловно, есть люди, кто много ездит по работе, или в силу жизненных обстоятельств мотается между двумя-тремя удаленными друг от друга населенными пунктами, но едва ли они составляют хотя бы треть от общего числа тех, кто покупает новые автомобили. Я за 2 года проехал на своей табуретке 27 тысяч. И я знаю людей, у кого годовой пробег и того меньше - 7, а то и е тысяч. Так что если не менять тачку как только появились деньги, а катать 5-6 лет - проблем не будет
62
2
Ответить
Павел
Владивосток
Столько проблем на 116к пробега. Я бы такую машину назвал автохламом...
17
107
Ответить
alex163
Климат у логанов работает не очень корректно.
7
12
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
Павел
Столько проблем на 116к пробега. Я бы такую машину назвал автохламом...
Я вообще никаких проблем не увидел. Надёжная тачка. Но оно и понятно, авто всего 2 года.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
48
6
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
ака МУДРЫЙ
да, дизайн салона, да. И цена
И что там с дизайном и ценой?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
9
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
alex163
Климат у логанов работает не очень корректно.
У меня Sandero Stepway 2016 года, АКПП. Считай тот же Логан, только другой кузов. Климат-контроль работает отлично! Просто без нареканий.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
24
2
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3848
Павел
Столько проблем на 116к пробега. Я бы такую машину назвал автохламом...
а сколько проблем? подушатали подвеску наездники "не своё - не жалко"?
сдуру можно и гантель сломать
из данной статьи вообще не увидел проблем у авто (не конкретного экземпляра, а у модели в целом)
П.С. как-то ехали на рабочем лохане с пробегом 35 тысяч, и водитель сказал, что масло ещё с завода не меняно (занавес!) То есть если раньше времени квакнет движок, то лохан проблемный?
95
4
Ответить
alex163
Slava_Kazan
У меня Sandero Stepway 2016 года, АКПП. Считай тот же Логан, только другой кузов. Климат-контроль работает отлично! Просто без нареканий.
У меня тоже степвей 2017 гожа и этот блок один в один. После камри - не фонтан.
7
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
alex163
У меня тоже степвей 2017 гожа и этот блок один в один. После камри - не фонтан.
У Камри 2-зонный?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37
Slava_Kazan
Не, хочу на АКПП в максималке, как у Дрома. Жена будет ездить, поэтому механика - не вариант.
Жене лучше 1,6 (он с электроусилителем) варик, и как тут писали про руль, с двигателем 2,0 л идет гидрач, он намного туже электроусилителя.
5
5
Ответить
9234880
Кореновск
Поре продавать, а купите Кодиак 150 л.с. с ДСГ. Просто себе такой хочу и было бы интересно почитать.
6
27
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9234880
Поре продавать, а купите Кодиак 150 л.с. с ДСГ. Просто себе такой хочу и было бы интересно почитать.
лучше террамонт!!!!!!!
3
15
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
Виталий Альвирович
Жене лучше 1,6 (он с электроусилителем) варик, и как тут писали про руль, с двигателем 2,0 л идет гидрач, он намного туже электроусилителя.
С 1,6 идет руль с электрогидроусилителем. Жена сейчас рулит Sandero Stepway с гидро, никаких нареканий нет, разницы с ЭУР Peugeot 107 не чувствует (я чувствую). Поэтому еще раз вопрос: руль ГУР на Каптюре чем-то отличается от руля ГУР на Sandero Stepway?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
4
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
ака МУДРЫЙ
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
на автобусе тоже можно кататься... Но марк придется поднимать с колен
45
1
Ответить
   
Сообщений: 734
В профильном издании писать АКП и МКП - признак непрофессионализма. Правильно - АКПП и МКПП.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
13
23
Ответить
alex163
Slava_Kazan
У Камри 2-зонный?
да
1
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12946
5243631
Предлагаю опрос кто сколько проехал на одном и том же автомобиле? в годах и километрах. Я на своем "новом, унылом, ведре из фольги" по имени аутлендер проехал 135 т.км. за 5 лет. Видеть его уже...
2 машины в семье:
1) Одна в моих руках 10 лет. Пробег - 117 тыс. км.
2) Вторая 5 лет. Пробег - 50 тыс. км.
10
 
Ответить
Alf
Казань
Поставьте уже пропан на него. Да и вообще затюнить бы, на Клио с этого блока 200 лосей снимали
3
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
alex163
да
Вот и весь секрет. Но для 1-зонного у Степвея все в полном порядке. Конечно, лучше было бы иметь 2-зонный, но это была бы чуть другая стоимость, а Степа - бюджетка, там каждая тысяча на счету.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
9
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
Alf
Поставьте уже пропан на него. Да и вообще затюнить бы, на Клио с этого блока 200 лосей снимали
Вообще не проблема. У нас в Казани даже ОД Рено Канавто предлагает установку ГБО.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
 
 
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
5243631
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой...
+100%
Предыдущая машина калина универсал, 1,6л 8кл НОРМА, куплена новой, проехал за 5 лет 250 ткм. Продал еще в живом состоянии. Купил дед, взамен старой десятки. На станции деду сказали, что без косметики в нее вложить 15-20тр и еще ему до прихода Апостола Петра хватит)) Продавал чуть ниже по рынку. Перекупов много было, но почему то хотелось продать именно владельцу.
31
6
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
Поджог Сараев
2 машины в семье:
1) Одна в моих руках 10 лет. Пробег - 117 тыс. км.
2) Вторая 5 лет. Пробег - 50 тыс. км.
совсем по лайту пробеги
8
7
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
Хорошая мысль :катать автомобили до 150-200 т км! Я конечно понимаю, что вы сильно потеряете в остаточной стоимости, но зато какой поток информации!!! Начало положено, когда вы запустили данный проект и многие узнали подробности про эксплуатацию 100+ткм , а теперь, в силу экономических обстоятельств , интересно было бы по наблюдать за эксплуатацией в районе 200.000 км!!
36
1
Ответить
taksistNSK
Новосибирск
я офигеваю от таких машин у меня спринтер 4wd пробег под 500000 км коробка работает как новая без всяких пинков и толчков а на всяких рено да пежо пускай путин ездит
24
76
Ответить
Андрей
Новосибирск
А что там, про ДТП будет в следующей серии? )
4
6
Ответить
    
Сообщений: 1086
5243631
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой...
Каптюр или гранта для семьи.... ну если только для чужой
12
42
Ответить
Дмитрий
Омск
5243631
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой...
Согласен.Всё правильно сказал
12
5
Ответить
Дмитрий
Омск
Вася Иванов-Петров
Не понимаю нытья про то, что ой, еще только сто тысяч, а тачка вся развалилась (хотя по факту, даже "убогий, допотопный" блаблабла автомат жив). Давайте говорить откровенно, абсолютному большинству...
+1
5
1
Ответить
   
Курск
Сообщений: 697
taksistNSK
я офигеваю от таких машин у меня спринтер 4wd пробег под 500000 км коробка работает как новая без всяких пинков и толчков а на всяких рено да пежо пускай путин ездит
Потому что масло в АКПП, наверно, еще императорское.
47
2
Ответить
Дмитрий
Омск
Slava_Kazan
С 1,6 идет руль с электрогидроусилителем. Жена сейчас рулит Sandero Stepway с гидро, никаких нареканий нет, разницы с ЭУР Peugeot 107 не чувствует (я чувствую). Поэтому еще раз вопрос: руль ГУР на Каптюре чем-то отличается от руля ГУР на Sandero Stepway?
Пройди тест драйв. Как минимум вес другой, колёса шире!
3
2
Ответить
Сергей
Красноярск
Во блин машины делают !одни маты ........ Япошки 90х годов еще всех общеголяют!!! Есть жизнь после 100 тыс ))))))))))))) смех .куда автопром катится!!! да времена меняются!
15
51
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2104
chaser
фанаты каптюра как собственно и их владельцы напоминают мне ёжика из анекдота......ёжики кололись, но продолжали есть кактус! коробка умирающая к 100000 это конечно показатель, чо уж там!!!))) не говоря уже о куче(кучище!) косяков, о которых сами же владельцы ноют то там то сям)))
Большинство Каптюров продается с вариатором или на механике, а не на этой убогой французской коробке. Машин огромное количество, люди спокойно ездят, большинство довольно, учитывая заплаченные деньги. А Вы донашивайте старье с контрактными двигателями с коробками и верьте в вечное императорское качество (которое, конечно, было у новых машин, но с годами любая машина превращается в ведро).
53
8
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2104
ака МУДРЫЙ
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
Тебе нужно больше зарабатывать! Иначе так всю жизнь и будешь ремонтировать свою "беспроблемную" Карину Улыбку (когда-то много лет назад классную и надежную) запчастями с помойки...
50
8
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
MikeS75
Большинство Каптюров продается с вариатором или на механике, а не на этой убогой французской коробке. Машин огромное количество, люди спокойно ездят, большинство довольно, учитывая заплаченные деньги....
Поставил Вам плюс, но на счет коробки Вы через чур категоричны. Езжу на авто с такой АКПП, нормальная коробка. Мне нравится!
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
24
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2104
Slava_Kazan
Поставил Вам плюс, но на счет коробки Вы через чур категоричны. Езжу на авто с такой АКПП, нормальная коробка. Мне нравится!
У меня знакомый на Алмере ездит с такой коробкой. Она жива, но уже весной на трассе начала перегреваться - что-то с радиатором. Он ездил на ремонт, что там еще не спрашивал.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
Алексей
у меня есть Камри. Так вот. По сути, эта реношка не хуже по надежности.
Поддержу. Мазда Демио. Четырёхступенчатый автомат из девяностых на ней разве что не такой пугающий, в остальном - не вижу превосходства.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
14
1
Ответить
     
Сообщений: 3831
9323349
вместо шлангов за 10к обычные рвд пойдут, не так ли?
Могут выть, а так пойдут конечно.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
ака МУДРЫЙ
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
В строю в основном их трупы.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
36
6
Ответить
     
Сообщений: 3831
Не очень понял комментаторов которые говорят так, как будто машина реально уже разваливается.

А что с машиной-то?

Задняя подвеска устала? А это что, не нормально - устать к ста тысячам под наездниками? Причём если заменить только задние амморты - почти уверен что стуков станет не слышно. Сайленты начали кончаться, но сколько они будут кончаться до появления стуков?
А что не так с передней подвеской? А с ней всё так, не?
Что там ещё не так с машиной? Коробка пинается? А точно-ли пинается, или просто чувствуются переключения? А то на моей имераторской Мазде тоже чувствуются, может у меня тоже пинается, а я и не знаю? Да не, не может быть, у меня же император.
Что там ещё не так с машиной? А, шланг! Ну да, вот это и вправду рановато.
Ещё что? Дверной уплотнитель отошёл? Бяда-бяда, не те уже нынче машины. Вёдра, а не машины.

Дальше что? Сколы на ЛКП? Ржавчина? Может быть руль протёрся и пиктограммы на кнопках стёрлись? У императорской, кстати, пиктограмма кнопки складывания зеркал изрядно подстёрлась за два года ежедневного использования, а у Ренохи стёрлась? Дальше что было? Диски погнулись? Движок запотел маслом? Что-то из электрики/электроники отказало? Завибрировали привода?

Почему комментаторы пишут про машину так, как будто она вся уже на последнем издыхании?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
82
5
Ответить
12063922
5243631
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой...
После таких откровений , владельцы прулей задумались.
25
7
Ответить
12063922
ака МУДРЫЙ
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
Немного дальше Хабаровска , прулей все меньше и меньше, запчасти все дороже.
28
3
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
dnsk83
Не очень понял комментаторов которые говорят так, как будто машина реально уже разваливается. А что с машиной-то? Задняя подвеска устала? А это что, не нормально - устать к ста тысячам под наездниками?...
Наверное, хотят видеть эту машину разваливающейся, поэтому так и пишут. Иными словами, выдают желаемое за действительное.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
29
1
Ответить
12063922
Павел
Столько проблем на 116к пробега. Я бы такую машину назвал автохламом...
Тут надо понять отношение к машине на дроме, машинку гоняли в хвост и гриву , вот и результат.
16
2
Ответить
12063922
Сергей
Во блин машины делают !одни маты ........ Япошки 90х годов еще всех общеголяют!!! Есть жизнь после 100 тыс ))))))))))))) смех .куда автопром катится!!! да времена меняются!
Что тогда таксомоторы б.у. прулей не наберут, они деньги считать умеют.
42
5
Ответить
    
Сообщений: 37
Если капиталить АКПП самое ранее приходилось на 130 тыс. (то есть подразумевается, что это самый запущенный случай без замен масел и с жесткой эксплуатации), то при норм обслуживании 200 тыс проедет. Что и подтверждают профильные форумы. Есть там товарищи у которых пробег перевалил эту отметку и без проблем с коробкой.
14
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Так то вообще н каких проблем а амортизаторы ) стойки) на любой машине с макферсоном к такому побегу надо менять вне зависимости от того текут они или нет. У них линейный износ и ухудшение свойств хотя внешне невидно. У любого амператоров за такой пробег ходовка бы уже 2 раза померла-это ведь с эпохи пруля пошло "по весне чинить ходовую"
36
3
Ответить
     
Сообщений: 3831
Slava_Kazan
Наверное, хотят видеть эту машину разваливающейся, поэтому так и пишут. Иными словами, выдают желаемое за действительное.
Тоже так считаю. Но не пойму на чём основано это желание.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
13
1
Ответить
Inya
Озёрск
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный.....
13
30
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Поджог Сараев
2 машины в семье:
1) Одна в моих руках 10 лет. Пробег - 117 тыс. км.
2) Вторая 5 лет. Пробег - 50 тыс. км.
Тоже 2 машины, Джетта 2008 г., куплена новой, пробег 21 т.км.; вторая скоро 20 лет на пеньках в гараже, я 1,5 т.км за два сезона наездил, а куплена с пробегом 121 т.км, налоги плачу, мечтаю подарить племяшке когда вырастет.
1
1
Ответить
Автор, почему не рассказываете о ДТП которое произошло 05.06.2018 в Челябинской области?
20
2
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
dnsk83
Тоже так считаю. Но не пойму на чём основано это желание.
Просто следить надо за машиной. Был у меня Москвич Ижевский с 1990 года 18 лет, 41 т.км пробег , ремонт за 3 рубля (Советских) манжета рабочего цилиндра сцепления. Новый хозяин лет 9 ездит, правда уже передние ступичные подшипники заменил и сколы краски на двери водительской подкрасил, а он каждый день на работу ездит даже зимой.
7
1
Ответить
Можете кидать в меня тухлыми помидорами, но дромовские блоги стали неинтересными... Нет того задора, угара и треша что был по началу когда авто порой откровенной убивали и выжимали из них все.
23
4
Ответить
Что касаемо Каптюра то внешне очень нравится, внутри так себе терпимо. Под капотом тоска печаль потому что на ручке мне не надо, а вариатор хлипкий и только с передним приводом ну а вариант с ДП8 имеет хороший аппетит и кучу других проблем. Ждем автосалон, может узбеки порадуют притащив к нам Тракс и/или Каптиву да и Рено обещало выкатить новый кроссовок выше Каптюра.
10
2
Ответить
IlyaR
Пришло время проверить автоматическое срабатывание эро ГЛОНАСС!
Тем более что у Дрома есть опытный краш тестер... ;)))
7
1
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 62
116 тыс. это ерунда. Довести бы без продажи хотя бы до 300-500 тыс. Было бы интересно. А 100 тыс. это замена ремня ГРМ на Тойоте. Мелочи.
12
7
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 62
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный.....

Заминусили. Не верят. Ну или завидуют.
Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005 году на 105 тыс. км пробега. Видимо были Токико. В 2005-м поставил Кайябу. Лет 10 назад порвались чехлы штоков и обнажились сами штоки. Тысяч 100 с оголенными штоками. Лень менять :) Сами пыльники куплены и так же валяются в коробке лет 10 тому назад :) На 170 тыс. поменял задние амортики. Поставил Кайябу и пыльники штоков от Мазды. Они прочнее тойотовских. Тысячах на 400-стах думаю поменяю :)))
Тойота из 90-х это японский автомат Калашникова на колесах.
25
19
Ответить
Дамм
116 тыс. это ерунда. Довести бы без продажи хотя бы до 300-500 тыс. Было бы интересно. А 100 тыс. это замена ремня ГРМ на Тойоте. Мелочи.
Это хорошо. Хотя я бы как заинтересованное лицо, посмотрел сколько пройдет ходовка до серьезных замен и коробка.

По движку тут проблем нет и не ожидается.

У меня пока на аналоге 125ткм и все родное кроме передних т.дисков и расходников.
3
 
Ответить
Птирадактель
Краснодар
Slava_Kazan
Не, хочу на АКПП в максималке, как у Дрома. Жена будет ездить, поэтому механика - не вариант.
Принял такое же решение в декабре. Жене, максималка. Прбег 21 тысяча. Ни разу не пожалел!
7
 
Ответить
Птирадактель
Краснодар
chaser
на тест ее возил? она пробовала руль крутить у этого автомобиля???
Не смеши. А как люди без усилителей ездят? Хоть связь с дорогой есть. Мы когда выбирали, так я с Кашкая вообще офигел. Даже в режиме спорт - никакой связи с дорогой.
4
 
Ответить
Pilotoch
Автор, завод так и не ответил на вопрос куда недостающие лошади делись? Возможно, по-умолчанию доработал свежие выпуски машин? Что-нибудь известно?
Смотри предыдущие выпуски блога. Рено выдало отписку что все в норме, на этом Дром и успокоился...
1
2
Ответить
Птирадактель
Краснодар
Виталий Альвирович
Жене лучше 1,6 (он с электроусилителем) варик, и как тут писали про руль, с двигателем 2,0 л идет гидрач, он намного туже электроусилителя.
Это будет передний привод. Если нужен полный, только 2 литра АКПП.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 376
chaser
в крете интерьер хоть какой то вид имеет и главное эргономику, а каптюр дастер в красивой обертке, трактор колхозный!
В Каптуре интерьер практически такой же, как и в европейских моделях рено. Ну разве что не надо было пластик "под кожу" делать, выглядело бы дороже. Вот тебе Clio, причем с рулем в бардачке.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
9
 
Ответить
5243631
Иркутск
SandroNN
Каптюр или гранта для семьи.... ну если только для чужой
Ваш выбор. У меня был ноах, в котором за год я поменял все, потом он полгода стоял на продаже, я на нем ездить боялся, чтоб в очередной раз не помер. и с семьей на байкал поехать(250 км в одну сторону) меня жена еле уговорила, правда сходил без проблем. Может мне не везло с правым рулем, но это хлам. А если смотреть свежие 2015-2018 года то ценник как в автосалоне, и смысл? Правда надо признать что выбор семейных машин в праворуком исполнении гораздо интереснее чем у нас в салонах.....
30
1
Ответить
  
Сообщений: 376
MikeS75
У меня знакомый на Алмере ездит с такой коробкой. Она жива, но уже весной на трассе начала перегреваться - что-то с радиатором. Он ездил на ремонт, что там еще не спрашивал.
Альмера слишком тяжела для начинки с Логана и Сандеро. Туда вариант, кастомизированный под дастер надо, на бОльшую массу.
5
2
Ответить
  
Сообщений: 376
12063922
Что тогда таксомоторы б.у. прулей не наберут, они деньги считать умеют.
Не знаю, как у вас, но у нас наехавшие из братских республик на такси "Максим" только на б/у прулях. Машины, конечно, ездят, но туда садиться страшно: грязно и ободранно, ревут двигатели и древние АКПП, стучат и болтаются амортизаторы. Конечно же, максимки будут их и до миллиона километров гонять в таком же состоянии.
17
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 493
1
сравнить бы его с кретой
Каптюр хотя бы не разбили)
3
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1842
ака МУДРЫЙ
легко, Карина -улыбка или Марк и катайся. Он их скока в строю до сих пор
Жиги классики тоже в строю)))
21
 
Ответить
Пффф...машинку можно сказать слегка обкатали, а она уже отжатая конкретно. Впрочем, ничего нового от европейцев ждать не приходится. А от рено так тем более. В 2к18-м в машине за дохрена денег нет щупа в автомате?! Вы серьёзно?!
3
30
Ответить
DTS
Владивосток
Сосед Паласа
лучше террамонт!!!!!!!
Лучше Тахо!!!!!!!!!
1
2
Ответить
Дамм
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный..... Заминусили. Не верят. Ну или завидуют. Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005...
Большинство делает вид, что не верит, но самом деле все знает и люто завидует :)
9
16
Ответить
DTS
Владивосток
Сергей
Во блин машины делают !одни маты ........ Япошки 90х годов еще всех общеголяют!!! Есть жизнь после 100 тыс ))))))))))))) смех .куда автопром катится!!! да времена меняются!
Не говори, смех и только.
В будущем вообще будут говорить типа: "Ооо...у тебя машина 101 тысячу прошла, нифига какая надежная, крепкая..."
И до ус_ра доказывать, что, так и должно быть и это нормально.
5
13
Ответить
MikeS75
Тебе нужно больше зарабатывать! Иначе так всю жизнь и будешь ремонтировать свою "беспроблемную" Карину Улыбку (когда-то много лет назад классную и надежную) запчастями с помойки...
Чувак, а какая связь между заработком и тем на чем ты ездишь? Ах да, я забыл, что живу в стране понторезов
13
17
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 493
Alex Diver
Можете кидать в меня тухлыми помидорами, но дромовские блоги стали неинтересными... Нет того задора, угара и треша что был по началу когда авто порой откровенной убивали и выжимали из них все.
«В нас пропадает дух авантюризма»
6
 
Ответить
DTS
Владивосток
12063922
Что тогда таксомоторы б.у. прулей не наберут, они деньги считать умеют.
Это всё зависит от региона, у нас во Владике например, были логаны, солярисы, рапиды и прочая нечисть российской сборки и что... мало кого осталось. А вот пробоксы, приусы, фанкарги и другие прули катаются. Так что не надо тут ля-ля. Просто в других регионах логан, солярис, фокус и т.д. леворульку дешевле обслуживать, чем праворульную, а у нас наоборот, хоть и дилеры и запчасти имеются!
7
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11091
Нормальный вариант
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
8
 
Ответить
12102620
Благовещенка
Дамм
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный..... Заминусили. Не верят. Ну или завидуют. Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005...
Ребят вы о чем? Королла 2004 Спринтер 1998? В гараже остался по наследству W123 1982! Реальный пробег 850! Ни в коробку ни в мост не лазили не разу с завода! Двигатель - да, каюсь поменяли маслосъемные колпачки. Подвеску менял лет 5 назад и заколебался откручивать заводские болты которые не разу не разбирались.
17
2
Ответить
Дмитрий
Омск
dnsk83
Не очень понял комментаторов которые говорят так, как будто машина реально уже разваливается. А что с машиной-то? Задняя подвеска устала? А это что, не нормально - устать к ста тысячам под наездниками?...
Красиво сказал:) в точку!
11
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 359
Как заколебали эти специалисты по АКПП. До 100 они приходили только на замену клапанов из-за постоянного выпадения в аварию. DP0 на мегане отходила 215 т.км. Даже эти клапана (соленоиды) родные. Правда и масло не меняно ни разу :( (каюсь, но уже страшно менять). А ремонт на 80к ... Ооооооочень уж крутой сервис видимо. На сколько я помню, просили 40к за перебранную коробку. А 80к за ДСГ. По сложности как можно сравнить дсг и дп0?
11
1
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3472
Вспоминаю как мучили X-trail в свое время и он всё пережил.
А тут весь блог- сервисные замены чего либо и поломки...дожил до сотки и слава Богу.
Продавайте, с тачкой всё понятно.
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
5
17
Ответить
Ефим
Биробиджан
akasta
Так то вообще н каких проблем а амортизаторы ) стойки) на любой машине с макферсоном к такому побегу надо менять вне зависимости от того текут они или нет. У них линейный износ и ухудшение свойств хотя...
Наверное такая традиция только на западе страны
3
3
Ответить
     
Сообщений: 3831
12102620
Ребят вы о чем? Королла 2004 Спринтер 1998? В гараже остался по наследству W123 1982! Реальный пробег 850! Ни в коробку ни в мост не лазили не разу с завода! Двигатель - да, каюсь поменяли маслосъемные...
Чем ответят на это местные японоводы-немцефобы?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
5
2
Ответить
Антон
Новокузнецк
Slava_Kazan
У меня Sandero Stepway 2016 года, АКПП. Считай тот же Логан, только другой кузов. Климат-контроль работает отлично! Просто без нареканий.
У меня обе))) Степвей 2017г АКПП и Каптюр 2016г в максималке с АКПП. Субъективно климат у Сандеро даже лучше работает, чем в Каптюре (хотя постелний в морозы лучше греется)
3
 
Ответить
Антон
Новокузнецк
Антон
У меня обе))) Степвей 2017г АКПП и Каптюр 2016г в максималке с АКПП. Субъективно климат у Сандеро даже лучше работает, чем в Каптюре (хотя постелний в морозы лучше греется)
последний*
 
 
Ответить
Антон
Новокузнецк
Slava_Kazan
С 1,6 идет руль с электрогидроусилителем. Жена сейчас рулит Sandero Stepway с гидро, никаких нареканий нет, разницы с ЭУР Peugeot 107 не чувствует (я чувствую). Поэтому еще раз вопрос: руль ГУР на Каптюре чем-то отличается от руля ГУР на Sandero Stepway?
Ни чем от 2хлитровогоКаптюра. Но, как выше сказали, девушке ЭУР на 1.6 Каптюре с вариком поудачнее будет. И расход значимо меньше
 
 
Ответить
Антон
Новокузнецк
Дмитрий
Пройди тест драйв. Как минимум вес другой, колёса шире!
На Степвее 2 колеса такой же ширины как на Каптуре (205)
 
 
Ответить
Антон
Новокузнецк
dnsk83
Могут выть, а так пойдут конечно.
Механик с дилерского центра посоветовал (неофициально) перевальцевать и пользоваться дальше (естественно после окончания гарантии)
1
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Нет, не возил. А что там с рулем? Чем-то отличается от руля на Sandero Stepway?
чуть полегче нивовского)))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
5
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Сосед Паласа
да ипонские ведра далеко ли ушли?)) Если не слышно стуков - это не значит , что их нет.
таааакой бред)))) жги есще
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
2
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 366
"......На своем Duster я это делаю через 10 тысяч км........" - Ну это борщ! Дешевле не менять вообще и потом отремонтировать или новую поставить
16
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
oculus
Но где же эта кучища косяков? Из того, чего не должно быть, но оно случилось - только подтекающий шланг ГУРа. Про АКПП все разжевано - менять масло и будет служить. Да она и так служит, хоть и ругается....
кучища косяков обсуждается самими владельцами на разных площадках интернета( не в этом блоге, здесь как раз более менее все.....почти), перечислять их не вижу смысла по простой причине: в этом блоге 90% каптюрщиков сидит, они и так сами все знают........не надо будить демонов)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
14
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
taksistNSK
я офигеваю от таких машин у меня спринтер 4wd пробег под 500000 км коробка работает как новая без всяких пинков и толчков а на всяких рено да пежо пускай путин ездит
таких примеров куча......но те кто пересел с тазов на французские тазы, НЕ переубедишь))))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
2
15
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
MikeS75
Большинство Каптюров продается с вариатором или на механике, а не на этой убогой французской коробке. Машин огромное количество, люди спокойно ездят, большинство довольно, учитывая заплаченные деньги....
о как)))
а мне например нах не нужен вариатор и тем более механика(нах она уцралась вообще если по лесу не ездить!?!)!!! и как быть?
ЗЫ вот именно что большинство, ибо на ТАЗиках тоже все с механикой дергались, им не привыкать)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
2
15
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дамм
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный..... Заминусили. Не верят. Ну или завидуют. Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005...
те кто езди всегда на ТАЗах, никогда не поверят, не трать время!)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
2
14
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Птирадактель
Не смеши. А как люди без усилителей ездят? Хоть связь с дорогой есть. Мы когда выбирали, так я с Кашкая вообще офигел. Даже в режиме спорт - никакой связи с дорогой.
веришь нет, абсолютно пох как люди ездят без усилителей)))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
3
8
Ответить
Ефим
Биробиджан
12102620
Ребят вы о чем? Королла 2004 Спринтер 1998? В гараже остался по наследству W123 1982! Реальный пробег 850! Ни в коробку ни в мост не лазили не разу с завода! Двигатель - да, каюсь поменяли маслосъемные...
Говорят, что старые мерсы надежные. Вы на своём каждым день ездиете?
2
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Косяки не очень страшные, излечимые. Думаю, если бы в АКПП масло бы менялось по чаще, то она бы не пиналась. Но плохо, что щупа нет, неудобно
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
Антон
Механик с дилерского центра посоветовал (неофициально) перевальцевать и пользоваться дальше (естественно после окончания гарантии)
В смысле как бы разобрать-собрать? Если цена за это адекватная, то попробовать стоит. Ну или поискать контору, которая изготавливает новые шланги, но которая знает что они пойдут в ГУР и что они там не должны выть.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1842
Машина страшно скучная, заправил, залил незамерзайку, помыл.
12
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
chaser
таааакой бред)))) жги есще
А что бред то? Есть у меня товарищ, лютый прульщик, правда на европейце гоняет сейчас, но это другой вопрос уже. Так вот, когда на моем субарике катается, все говорит, что тачка в идеале, подвеска вообще огонь, а по факту в него вваливать сейчас под полтос надо только по подвеске. Тут дело восприятия. Многие прулеводы говорят что у них машина в идеале, а по факту там з/ч менять и менять.
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
36
1
Ответить
12063922
DTS
Это всё зависит от региона, у нас во Владике например, были логаны, солярисы, рапиды и прочая нечисть российской сборки и что... мало кого осталось. А вот пробоксы, приусы, фанкарги и другие прули катаются....
Вот, вот истину написал, я пытаюсь вам доказать простую истину в рубле.
 
2
Ответить
12063922
slasaru
Не знаю, как у вас, но у нас наехавшие из братских республик на такси "Максим" только на б/у прулях. Машины, конечно, ездят, но туда садиться страшно: грязно и ободранно, ревут двигатели и древние...
У нас в Казашке, в 200-х на оптовых рынках каких только фургонов не было,праворукие мазда, тойоты,нисаны.Прошли годы остались Газели починить можно на коленке,Форды и много Вагов, Дело в цене до Востока далеко запчасти дорогие, простая математика.
12
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
PokaVolgovod
А что бред то? Есть у меня товарищ, лютый прульщик, правда на европейце гоняет сейчас, но это другой вопрос уже. Так вот, когда на моем субарике катается, все говорит, что тачка в идеале, подвеска вообще...
ну не всеж на ведрах ездят!!!
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
12
Ответить
11693909
Уважаемый "chaser", а у Вас такая машина, можно поинтересоваться?
8
 
Ответить
Масло должно быть для акп d3sin. Сверху возле троса селектора заливное отверстие с пробкой под квадрат
2
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
таких примеров куча......но те кто пересел с тазов на французские тазы, НЕ переубедишь))))
Ну, так-то владельцев японских динозавров тоже не переубедишь, что они ездят на постоянно разваливающихся и чинящихся корытах. Они, видите ли, только расходники меняют! )))

P.S. На японском динозавре ездил. Спасибо, больше не надо!
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
16
3
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
11693909
Уважаемый "chaser", а у Вас такая машина, можно поинтересоваться?
прадо
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
9
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Ну, так-то владельцев японских динозавров тоже не переубедишь, что они ездят на постоянно разваливающихся и чинящихся корытах. Они, видите ли, только расходники меняют! )))

P.S. На японском динозавре ездил. Спасибо, больше не надо!
facepalm
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
1
12
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
прадо
Хорошая машина, но слишком дорогая! Я такие точно даже рассматривать к приобретению не буду.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
PokaVolgovod
А что бред то? Есть у меня товарищ, лютый прульщик, правда на европейце гоняет сейчас, но это другой вопрос уже. Так вот, когда на моем субарике катается, все говорит, что тачка в идеале, подвеска вообще...
Ну тут как: если пруль может завестись и поехать, как карины-марки упомянутые - значит "вот это вечные машины, не то что современное одноразовое г.". А если у леворульного, да ещё не дай б-г европейского, да ешё не дай б-г купленного новым к ста тысячам километров запотела стойка - значит "ну и зачем вообще нужны такие ломучие машины, вон марки с каринами до сих пор ездят, а этот за сто тык уже развалился весь".
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
20
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
facepalm
У меня, кстати, аналогичная реакция на Ваши посты. Поэтому, разумным выбором для нас было бы не развивать тему б/у.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
9
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
facepalm
Фейспалм фейспалмом, но я рассуждаю не теоретически, а на основании полученного лично практического опыта. Вот, если бы он, этот опыт с японским динозавром, был положительным, то я, наверное, топил бы сейчас за другой лагерь. ;) Но, се-ля-ви! ))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
1
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
У меня, кстати, аналогичная реакция на Ваши посты. Поэтому, разумным выбором для нас было бы не развивать тему б/у.
видишь ли вся суть в том что я понимаю о чем говорю, в отличии от некоторых выходцев из ТАЗиков и около ТАЗных авто!!! виной тому не малый водительский стаж, и куча различных авто которыми владели в моей семье(кстати никогда в жизни не было русских!), да признаться честно было много ПРулей, но при этом я совершенно не страдаю императорской болезнью)....так к чему это я, ДА К ТОМУ что среди стареньких японцев и японцев среднего возраста 90% ЭТО живые экземпляры, и да на многих из них меняют только расходники и подвеску, в остальном же машины просто ходят и всё!!! с года так 2010 картина пошатнулась, но не на столько чтобы сравнивать околоТАЗные авто с ними!!!
и еще, так сказать P.S. каптюром заинтересовался только из за внешнего вида(экстерьер отличный!), выбираю новую машину супруге, но когда плотно стал изучать сей экземпляр, и продолжаю интересоваться этим авто, то моим разочарованиям нет предела......дык что если новое авто в этих пределах то это будет Крета, если 2-3 летка то возможно Туксан или опять РАВик но посвежее)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
3
14
Ответить
Сергей
Красноярск
12063922
Что тогда таксомоторы б.у. прулей не наберут, они деньги считать умеют.
те с салона берут пачками им как раз хватает 100 откатать и продают!+обслуживают у официалов!
1
2
Ответить
12102620
Благовещенка
Ефим
Говорят, что старые мерсы надежные. Вы на своём каждым день ездиете?
Канечно кажды день, в месяц тысяч по 15-20 наматываю.
1
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Фейспалм фейспалмом, но я рассуждаю не теоретически, а на основании полученного лично практического опыта. Вот, если бы он, этот опыт с японским динозавром, был положительным, то я, наверное, топил бы сейчас за другой лагерь. ;) Но, се-ля-ви! ))
я выше писал, напишу еще раз: не у всех же ведра!!! сложно это понять, и признать?? да?)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
1
13
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Slava_Kazan
Фейспалм фейспалмом, но я рассуждаю не теоретически, а на основании полученного лично практического опыта. Вот, если бы он, этот опыт с японским динозавром, был положительным, то я, наверное, топил бы сейчас за другой лагерь. ;) Но, се-ля-ви! ))
я так понял у тебя был один яп(или как ты там их называешь, один динозавр) и он еще говорит о какой то практике?!?!?!))))) у меня их было около 2 десятков, дай бог памяти), и после меня новые хозяева авто радовались состоянию их новых приобретений!
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
2
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
я выше писал, напишу еще раз: не у всех же ведра!!! сложно это понять, и признать?? да?)
Нет, что Вы! Совсем несложно.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
2
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2296
chaser
я так понял у тебя был один яп(или как ты там их называешь, один динозавр) и он еще говорит о какой то практике?!?!?!))))) у меня их было около 2 десятков, дай бог памяти), и после меня новые хозяева авто радовались состоянию их новых приобретений!
Я, конечно, извиняюсь, но после неудачного опыта с одним экземпляром, мне как-то совсем не хотелось тратить еще несколько лет на другие. Хотелось поступить как человек разумный.
В дополнение хотелось бы отметить, что на мою позицию повлияли не только мой личный опыт с одним экземпляром, но также здравый смысл и опыт других автолюбителей, увиденный как воочию, так и изложенный на просторах интернета.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2104
Kot Paslyon
Чувак, а какая связь между заработком и тем на чем ты ездишь? Ах да, я забыл, что живу в стране понторезов
А в том, что ты или ездишь на работу/отдых на нормальной машине или все свое свободное время отдаешь ремонту старого ведра, ожиданию эвакуатора или поиску контрактных запчастей по помойкам. Если просто ездить для тебя понты, то ты точно уделяешь свое время не тому.
7
3
Ответить
     
Сообщений: 3831
chaser
видишь ли вся суть в том что я понимаю о чем говорю, в отличии от некоторых выходцев из ТАЗиков и около ТАЗных авто!!! виной тому не малый водительский стаж, и куча различных авто которыми владели в моей...
>> среди стареньких японцев и японцев среднего возраста 90% ЭТО живые экземпляры

Да-да, всё именно так и есть. Даже по сравнению с машиной из статьи. Не знаю как те, что у хозяев, но то что в продаже - уж точно. Причём не меньше чем 90% продающихся. (Нет)
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
5
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
12102620
Канечно кажды день, в месяц тысяч по 15-20 наматываю.
Поздравляю вам!! Вы являетесь владельцем отличного автомобиля!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6820
а многие европейские машины разваливаются и не дойдя до сотки. каптюр молодец, крепкий
4
1
Ответить
12063922
Сергей
те с салона берут пачками им как раз хватает 100 откатать и продают!+обслуживают у официалов!
Для таксомотора соточку отходить за радость хоть правый ,хоть левый руль убивается всё наездниками.
2
2
Ответить
Андрей
Самара
Леонид1078
А что бывают в наше время недорогие безгеморройные автомобили?Тем более которые без проблем проездят лет 10? Простите уж не гранта ли это?
Как раз гранта на роботе, жрёт 6л в среднем, не ломается, удобства есть, клиренс как у жипов, что ещё надо, упоротые?
10
7
Ответить
B.I.S.
Вспоминаю как мучили X-trail в свое время и он всё пережил.
А тут весь блог- сервисные замены чего либо и поломки...дожил до сотки и слава Богу.
Продавайте, с тачкой всё понятно.
С тачкой всё понятно. Надёжная как логан
8
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 168
Slava_Kazan
Хорошая машина, но слишком дорогая! Я такие точно даже рассматривать к приобретению не буду.
И правильно . Зачем вам прадик в 20-30 летнем возрасте . Тоже самое ведро .
irkit 22
8
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
12102620
Канечно кажды день, в месяц тысяч по 15-20 наматываю.
Было бы здорово увидеть отзыв об этой машине!
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
Александр
Сочи
Масло залили не то! Elfmatic G3 - жидкость на минеральной основе. А D3 Syn, как видно из названия - синтетика. Эти масла смешивать нельзя! С завода заливается именно синтетика D3 Syn.
1
 
Ответить
Евгений
Томск
TrueOVERLORD
Как заколебали эти специалисты по АКПП. До 100 они приходили только на замену клапанов из-за постоянного выпадения в аварию. DP0 на мегане отходила 215 т.км. Даже эти клапана (соленоиды) родные. Правда...
Я как раз на меган 2 ремонтировал АКПП. 250 тыров прошла без ремонтов! Обошлось с запчастями и немного по ходовой в 58т.р.
7
 
Ответить
Очередной пример наездников, ушатывающих машину! Все их слова о том, что они проверяют возможности машины, не соответствуют ни капли правде, они тупо убивают тачки!
Ездить на разбитых амортизаторах, порванных сайлентблоках, с протекающими патрубками (ну а чё, уровень же в норме), оторванной резинкой уплотнителя - это проверка на износ у них.
Да ни один нормальный автомобилист не будет ушатывающих машину. Даже если не пылинки сдувать, то хотя бы вовремя узлы ремонтировать. А это тупой блок недалёких водятлов. И какую информацию можно почерпнуть из блога? Что несколько идиотов способны убить быстро тачку за сотню тысяч км? В этом плане отзывы настоящих водителей гораздо информативней.
Купите себе 9-ку и убивайте её, раз так хочется. А то у вас любая машина рассыпается. Прям удивительно.
У меня Ниссан Альмера гораздо старше Каптюра и в гораздо более приемлемом состоянии. Потому что я слежу за ним и обслуживающего своевременно, а не забивают болт на неисправности.
12
1
Ответить
Серж
Омск
В общем, Логан крепок как не крути! У меня Ларгус прошел 150тык. ходовка живее всех живых! Думаю, менять его только на Каптюр!)
7
 
Ответить
9501040
Новосибирск
Дамм
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный..... Заминусили. Не верят. Ну или завидуют. Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005...
Согласен. Вопрос лишь в том, многим ли нужна эта убогая Спасио. На дворе 21 век и хочется, чего уж скрывать, современный и красивый автомобиль. В жизни цели должны быть чушь повыше Спасио. Хотябы в мечтах.
8
2
Ответить
9501040
Новосибирск
SibYak
"......На своем Duster я это делаю через 10 тысяч км........" - Ну это борщ! Дешевле не менять вообще и потом отремонтировать или новую поставить
А это товариСЧ из тех, кто любит сам себя задр..ть;) каждые 10 тыр. Я в шоке. Вот же заняяться нечем.
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 344
Леонид1078
Из за сложной экономической ситуации в стране гораздо актуальнее эксплуатация авто , с большими пробегами, а не новыми...желаю дрому пролонгировать эксплуатцию тестовых машин хотя ды тыщ до 250-ти ,и лишь потом продавать..
Думаю после такого длительного теста, авто только на запчасти или в металлолом. Drom правильно тестирует авто, современным потребительским методом, сломалось - сделали, надоело - продали. Главное, что бы доход позволял так жить.
3
4
Ответить
Дмитрий
Омск
Антон
На Степвее 2 колеса такой же ширины как на Каптуре (205)
215 60 r 17
 
 
Ответить
Ktth
перейдите в народный тест -150-200 тыс.км. поменяйте масла в редукторах, стойки поставьте аналоги популярные, но не дорогие, как это делает большинство людей, из-за экономии в эпоху экономического роста!...
На ютюбе Ремонт Рено .Толковые ребята
2
 
Ответить
Slava_Kazan
Прочитав данный материал, наоборот, утвердился во мнении, что брать нужно именно Kaptur.
Аналогично
5
 
Ответить
Rockport
Тоже считаю что Каптура надо катать дальше, так как гарантии больше нет. И катать тысяч до 200. Ремонтировать уже только не у официалов, а например в клубном сервисе Рено либо в сторонних независимых сервисах проверенных или вообще сам в гараже, как собственно большинство наверное поступает.
# Ремонт Рено
2
 
Ответить
chaser
в сотнях тысяч??? а чо не в миллионах???? улыбают подобные "знатоки"
Логаны легко накатывают 500 тыр в такси . Потом продают.
5
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8620
Не так плоха оказалась машина...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
1
Ответить
     
тут
Сообщений: 3586
походу правильно народ говорит- пробег под сотку подходи, нужно продавать....
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 349
Не пойму логику японолюбов. Сравнивают свои автомобили произведенные в 90х годах и европейские, после 2010 года. Примерно в эти года качество упало у всех автомобилей, даже японских. Что, новые Тойоты такие же надёжные? Да ну! Загляните на СТО там куча Тойот разных годов и они далеко не расходники меняют. Сам откатал 5 лет на япошке и при всём уважении сравнивая с современным европейским авто это разные лиги.
А логика дромотестеров действительно не понятна, что покажет тест намеренного убивания авто? Нормальный владелец будет следить за авто и оно пробежит гораздо больше без проблем. Я ещё до покупки первого авто знал, что масло в АКПП меняется раз в 30-40 тысяч.км. А тут как будто для дромовцев это стало сюрпризом.
3
2
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1394
Дамм
Тойота королла спасио 2004 г.в. 435000км полет нормальный..... Заминусили. Не верят. Ну или завидуют. Тойота Спринтер Кариб 1998 года пробег 245 тыс. родные шаровые. Передние амортики заменил в 2005...
т.е. На 100 тыс. поменял амортизаторы на карибе - это настоящее японское качество 90-х годов, а на 116 тысячах потекли амортизаторы на каптюре - это ломучая машина современности?
7
2
Ответить
Антон
Новокузнецк
Дмитрий
215 60 r 17
Ага :) Окарал :( Немного уже, но шире обычной версии
 
 
Ответить
Антон
Новокузнецк
dnsk83
В смысле как бы разобрать-собрать? Если цена за это адекватная, то попробовать стоит. Ну или поискать контору, которая изготавливает новые шланги, но которая знает что они пойдут в ГУР и что они там не должны выть.
Новый шланг ГУРа стоит 26к рублей (это в закупе у дилера, еще без накруток). Б/у от 4,5к рублей до 12к. Перевальцевать около 3к рублей (как договоритесь). Сделать новый шланг от 2к до 5к рублей (просто узнавал у знакомых)
1
 
Ответить
555
Чита
Мда, у японок после 100 жизнь только начинается. Чайника брал с пробегом 254 тыс км, состояние новье.
4
5
Ответить
"На своем Duster я это делаю через 10 тысяч км. Можно втрое-вчетверо реже. Все зависит от режима эксплуатации. Этот «автомат» не любит продолжительного движения на высоких скоростях и жизни в пробках (стоит врезать дополнительный теплообменник). Резких торможений, от которых изнашиваются тормозные ленты. Само собой, пробуксовок." - это "современный" автомат на машине за миллион??? Где же на этой коробке ездить? На Луне? Это же стыдобище, господа из Рено-Ситроен!
Я на Филдере 2003г.в. с пробегом 223тыс.км меняю масло через 30-40тыс И выше описанных проблем нет, даже намёка на них.
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Странная акпп у этого ведра. 100-200ткм ресурс. Это шутка? при этом разработка лохматых годов, архаичная 4х ступка. Твою ж дивизию, у японцев подобные автоматы ходят по 300-600ткм без проблем, и замена жижи там раз в 60-100ткм.
2
3
Ответить
VK
Владивосток
dimk310
т.е. На 100 тыс. поменял амортизаторы на карибе - это настоящее японское качество 90-х годов, а на 116 тысячах потекли амортизаторы на каптюре - это ломучая машина современности?
ты читал внимательно? 105ткм он только на них лично проехал, сколько ещё до него- неизвестно...
2
 
Ответить
VK
Владивосток
Satrap
Не пойму логику японолюбов. Сравнивают свои автомобили произведенные в 90х годах и европейские, после 2010 года. Примерно в эти года качество упало у всех автомобилей, даже японских. Что, новые Тойоты...
так акпп эта тоже 90х годов! нормальное прямое сравнение,4х ступки от японцев типа re4 или a340 спокойно везут 300-600ткм без проблем
3
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4340
9501040
А это товариСЧ из тех, кто любит сам себя задр..ть;) каждые 10 тыр. Я в шоке. Вот же заняяться нечем.
Так у него целый сервис в подчинении, сказал ребятам - сделайте, где они масло возьмут не его проблемы )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 865
у меня на 11 летней астре и 160 пробега родные стойки!причем езжу вообще не жалею авто!а здесь свежая тачка и уже в хламе!
Мой отзыв: Opel Astra 2007
1
3
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 62
Во всех авто в автомате вариаторе каждые 40 тыс. меняю в не зависимости, что пишет дилер-производитель и нет проблем)

Вообще никогда не меняю. И авто уже 15 лет на меняю :) И нет проблем! :) Тойота Спринтер Кариб 1998 года.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 376
Александр Мельниченко
"На своем Duster я это делаю через 10 тысяч км. Можно втрое-вчетверо реже. Все зависит от режима эксплуатации. Этот «автомат» не любит продолжительного движения на высоких скоростях и жизни в пробках...
Если бы у меня было дешевое старое ТС, я б тоже менял все как можно реже и так же редко бы обслуживал, потому что не стоит овчинка выделки. Когда у тебя новая машина, все же ценишь и вкладываешь деньги, и перестраховываешься. Плюс геморрой с поиском запчастей на старую машину - по помой... разборкам или по непонятным сайтам. Вы еще скажите, что мутные желтые японские фары меняете на свежие, нет же?
2
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Миронов
Логаны легко накатывают 500 тыр в такси . Потом продают.
к чему ты это вооще тут ляпнул? ты вообще читал о чем я и кому?)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
1
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
VK
Странная акпп у этого ведра. 100-200ткм ресурс. Это шутка? при этом разработка лохматых годов, архаичная 4х ступка. Твою ж дивизию, у японцев подобные автоматы ходят по 300-600ткм без проблем, и замена жижи там раз в 60-100ткм.
ничего странное, просто амнокоробка и всего лишь
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
3
Ответить
     
тут
Сообщений: 3586
555
Мда, у японок после 100 жизнь только начинается. Чайника брал с пробегом 254 тыс км, состояние новье.
крашеный?)
 
 
Ответить
555
Чита
adrenalin
крашеный?)
Нет конечно, кроме обвеса.
 
1
Ответить
Satrap
Омск
VK
так акпп эта тоже 90х годов! нормальное прямое сравнение,4х ступки от японцев типа re4 или a340 спокойно везут 300-600ткм без проблем
Вы ничего не поняли. Что произведенная в 90-х годах японка везёт такие пробеги, никто не спорит. Речь про настоящее время. Вот есть у вас допустим примерно миллион. Какой новый автомобиль вы возьмёте, чтобы качество было сравнимо с Тойотой из 90-х? Королла? Отнюдь, она и дороже и качество совсем не то. То же самое можно сказать и про европейские авто, и о Каптюре в частности. Причем очень многое про ту же коробку мягко говоря приукрашено (почитайте форумы и бортжурналы). Это примерно то же самое, что сравнивать жизнь сейчас и жизнь в СССР, как бы она вам не нравилась, назад пути нет, как и нет старого японского качества, а машинам из того времени уже слишком много лет.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 376
Satrap
Вы ничего не поняли. Что произведенная в 90-х годах японка везёт такие пробеги, никто не спорит. Речь про настоящее время. Вот есть у вас допустим примерно миллион. Какой новый автомобиль вы возьмёте,...
Вот, вот, раньше еще рамы на легковушки ставили и на кроссоверы. Металл был толще и красили лучше. Однако же, старые машины современные краш-тесты и требования по экологичности и экономичности не пройдут, идеализировать их тоже не надо. Старые машины имеют смысл как "ретро" - вот, ты миллионер, и на выходных выгоняешь старенького стального коня проехаться по трассе.
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Satrap
Вы ничего не поняли. Что произведенная в 90-х годах японка везёт такие пробеги, никто не спорит. Речь про настоящее время. Вот есть у вас допустим примерно миллион. Какой новый автомобиль вы возьмёте,...
Джимник не стал ломучее. Классические Цедрик y31 и Краун не особо изменились с конца 80х годов. Но покупать за лимон их я бы не стал)) Классические Сафари и Крузаки до сих пор делают, но там цена от 2.5млн.
 
 
Ответить
Satrap
Омск
VK
Джимник не стал ломучее. Классические Цедрик y31 и Краун не особо изменились с конца 80х годов. Но покупать за лимон их я бы не стал)) Классические Сафари и Крузаки до сих пор делают, но там цена от 2.5млн.
Где я могу купить новый Джимник, Цедрик, Краун? И желательно с ЛР?
Есть Крузак (на youtube есть видео Крузака с пробегом 600 тыс.) но японцы не дураки и ломят сами знаете какой ценник за него.
 
 
Ответить
VK
Владивосток
Satrap
Где я могу купить новый Джимник, Цедрик, Краун? И желательно с ЛР?
Есть Крузак (на youtube есть видео Крузака с пробегом 600 тыс.) но японцы не дураки и ломят сами знаете какой ценник за него.
Иди в автосалон за Джимником. У нас за 1.3млн их народ покупал НОВЫЕ с левым рулем! да на ДВ и это не миф. Цедрик и Краун япы для себя делают, надо-вези оттуда. Нужен левый руль? тогда забудь о японцах. Всё самое интересное они делают с правым, так всегда было.
 
 
Ответить
Satrap
Омск
VK
Иди в автосалон за Джимником. У нас за 1.3млн их народ покупал НОВЫЕ с левым рулем! да на ДВ и это не миф. Цедрик и Краун япы для себя делают, надо-вези оттуда. Нужен левый руль? тогда забудь о японцах. Всё самое интересное они делают с правым, так всегда было.
Спасибо, но я в Джимник даже не влезу...
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Satrap
Спасибо, но я в Джимник даже не влезу...
значит надо бороться с избыточным весом!
при 186см и 90-100кг там спокойно сидится, и вплоть до 195см и 120кг, всё что больше- не нормально в принципе
 
 
Ответить
Satrap
Омск
VK
значит надо бороться с избыточным весом!
при 186см и 90-100кг там спокойно сидится, и вплоть до 195см и 120кг, всё что больше- не нормально в принципе
Вы меня извините, но сама машинка хороша только чтобы поржать) https://www.youtube.com/watch?v=_518bObsVZ0
2
 
Ответить
5243631
Предлагаю опрос кто сколько проехал на одном и том же автомобиле? в годах и километрах. Я на своем "новом, унылом, ведре из фольги" по имени аутлендер проехал 135 т.км. за 5 лет. Видеть его уже...
Купил в 11 году пруль Ниссан примера на вариаторе с пробегом 135 тыщ. Сейчас 290.... езжу дальше. Так то тоже надоел, но с деньгами не весело.... главное что мозг не делает по крупному
1
 
Ответить
5243631
Или купить б/у в 2 раза дешевле новой, чтоб ездила так же как новая??? И обсуждать "лохов" которые покупают новые машины. Чтоб на рынке было б/у кто то должен купить новую машину. Я лично такой...
Не удасться смотать пробег. Сейчас он легко бьется по автотеке.
1
 
Ответить
12063922
Немного дальше Хабаровска , прулей все меньше и меньше, запчасти все дороже.
Выписываю запчасти с япанкар с влада, по копеечным ценам доставка тк. Проблем нет
 
 
Ответить
chaser
о как)))
а мне например нах не нужен вариатор и тем более механика(нах она уцралась вообще если по лесу не ездить!?!)!!! и как быть?
ЗЫ вот именно что большинство, ибо на ТАЗиках тоже все с механикой дергались, им не привыкать)
А чем плох вариатор?
1
 
Ответить
PokaVolgovod
А что бред то? Есть у меня товарищ, лютый прульщик, правда на европейце гоняет сейчас, но это другой вопрос уже. Так вот, когда на моем субарике катается, все говорит, что тачка в идеале, подвеска вообще...
В том то и дело! Они всегда раннные, но никогда не мертвые- это дорогого стоит!
 
 
Ответить
dnsk83
Ну тут как: если пруль может завестись и поехать, как карины-марки упомянутые - значит "вот это вечные машины, не то что современное одноразовое г.". А если у леворульного, да ещё не дай б-г...
Проблема в том, что спустя 30 лет эти старые яры всё ещё мозолят тебе глаза на дорогах, а вот спустя 30 лет увидишь ли ты этих французов на ходу?
1
1
Ответить
Slava_Kazan
Фейспалм фейспалмом, но я рассуждаю не теоретически, а на основании полученного лично практического опыта. Вот, если бы он, этот опыт с японским динозавром, был положительным, то я, наверное, топил бы сейчас за другой лагерь. ;) Но, се-ля-ви! ))
Были разные прули и были среди них неудачные. Такие как Ниссан серена 93 год, тойота мастер айс 90 год оба дизели с обоими горя хапнул, но были и удачные: тойота Карина неубиваемая Кроун на бензин
1
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Выписываю запчасти с япанкар с влада, по копеечным ценам доставка тк. Проблем нет
Тогда надо иметь два авто, одно ждёт запчасть на другом катаешь.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3831
Дмитрий Манаков
Проблема в том, что спустя 30 лет эти старые яры всё ещё мозолят тебе глаза на дорогах, а вот спустя 30 лет увидишь ли ты этих французов на ходу?
Я думаю что да. Двадцать лет назад этих старых япов навезли вагон и маленькую тележку - вот часть из них и дожила до наших дней. А в наши дни целый вагон и маленькую тележку покупают как раз Дастеров и иже с ними. Столько, что уж хоть кто-нибудь из них через тридцать лет ещё будет скрипеть-пыхтеть, но передвигаться. Лады из девяностых ездят же (Новосибирск). Надеюсь, ты не станешь утверждать что Лады из девяностых не менее надёжны чем Марки и Карины.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
В том то и дело! Они всегда раннные, но никогда не мертвые- это дорогого стоит!
В общем то да, это хорошо. Но это не говорит о беспроблемности японцев, в контексте нашего разговора. Волга меня за 5 лет тоже всего один раз не довезла до дома и то по моему недосмотру.
 
 
Ответить
12063922
Тогда надо иметь два авто, одно ждёт запчасть на другом катаешь.
На япах не как на отечестве: детали сначала предупреждают,ты заказываешь, продолжаешь ездить, пришла - меняешь, а иногда и лежит эта деталь , ждёт, когда тебе удобно будет по времени сменить её,а не дохнут как на наших шушлайках : сразу , неожиданно. И ты в костюме вышел с концерта и через пару км у тебя клинит гена, рвётся ремень и приехали!
1
 
Ответить
dnsk83
Я думаю что да. Двадцать лет назад этих старых япов навезли вагон и маленькую тележку - вот часть из них и дожила до наших дней. А в наши дни целый вагон и маленькую тележку покупают как раз Дастеров и...
Лад из 90 х не осталось толком. Ездят лады из 2000х до какого года классику производили? Просто это уг выглядело и производилось с 70х без изменений , вот у тебя и ощущение такое.
1
 
Ответить
PokaVolgovod
В общем то да, это хорошо. Но это не говорит о беспроблемности японцев, в контексте нашего разговора. Волга меня за 5 лет тоже всего один раз не довезла до дома и то по моему недосмотру.
Была волга в 2005 м . 1997года выпуска.406 инжектор.бензонасос-3 раза сменил за два года, реле дальнего света-2 раза, датчик включения вентилятора 1! Из 10 магазинных работал! Через два года сменил ее на Ниссан максима 1993, так мало того, что максима это как другой мир после волги, так за то же время эксплуатации она высасола денег с меня в разы меньше чем этот боливар газ
1
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
На япах не как на отечестве: детали сначала предупреждают,ты заказываешь, продолжаешь ездить, пришла - меняешь, а иногда и лежит эта деталь , ждёт, когда тебе удобно будет по времени сменить её,а не дохнут...
Фантазер ты Дима , видно молод вот и пишешь всякую чушь, Пойми меня правильно , я из собственного опыта, машин было несколько десятков, пришёл к такому выводу , Еврея спросили что лучше Мерседес или Лексус, тот ответил новая.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
Дмитрий Манаков
Лад из 90 х не осталось толком. Ездят лады из 2000х до какого года классику производили? Просто это уг выглядело и производилось с 70х без изменений , вот у тебя и ощущение такое.
Вот откуда ты знаешь какие года ездят, если "это уг выглядело и производилось с 70х без изменений , вот у тебя и ощущение такое"?
Так себе аргумент.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
12063922
Фантазер ты Дима , видно молод вот и пишешь всякую чушь, Пойми меня правильно , я из собственного опыта, машин было несколько десятков, пришёл к такому выводу , Еврея спросили что лучше Мерседес или Лексус, тот ответил новая.
Ахаха! Сейчас можно Теану взять 08 года за 500 со всеми плюшками и Гранту затоновая. Для тебя выбор очевиден, я выберу класс выше и все плюшки. Удачи в выборе!
1
1
Ответить
dnsk83
Вот откуда ты знаешь какие года ездят, если "это уг выглядело и производилось с 70х без изменений , вот у тебя и ощущение такое"?
Так себе аргумент.
У нас была ваз 2102 1980 года к 96 от неё практически ничего не осталось. Т.е. Срок самый максимум -16 лет. Вывод:Тачки 90х закончились максимум в 2010м . Ну мы не рассматриваем капсулы времени с водителями подснежниками.
 
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Ахаха! Сейчас можно Теану взять 08 года за 500 со всеми плюшками и Гранту затоновая. Для тебя выбор очевиден, я выберу класс выше и все плюшки. Удачи в выборе!
Гранды не когда не водил , даже не сидел, есть ваз 2131 для охоты третий уже, есть Прадо 2015 года брал в Мигионе, новым, Ваг Каравела для работы, я некогда машину старше трех лет не рассматривал, хотя вся полиция на грандах катает в Казахстане не кто не жалуется.
 
 
Ответить
12063922
Гранды не когда не водил , даже не сидел, есть ваз 2131 для охоты третий уже, есть Прадо 2015 года брал в Мигионе, новым, Ваг Каравела для работы, я некогда машину старше трех лет не рассматривал, хотя вся полиция на грандах катает в Казахстане не кто не жалуется.
Ну и что ? Прадо рассорится через 5 лет? Фолькс- вполне может , ваз если пользовать - можно узлами там все менять, но прадо и 90х годов в цене, да и передача была где крузак 95 трясли и ничего серьёзного не нашли- потому что яп! И в 500 я уж точно никогда не возьму новую нашу или пустого корейца. Теана, галант, максима и вообще плевать что б/у
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
Дмитрий Манаков
У нас была ваз 2102 1980 года к 96 от неё практически ничего не осталось. Т.е. Срок самый максимум -16 лет. Вывод:Тачки 90х закончились максимум в 2010м . Ну мы не рассматриваем капсулы времени с водителями подснежниками.
А откуда ты взял что именно твой таз показал "срок самый максимум"? У деда вот была 2106 1994 года - продал в 2014. Не продал бы в 14-м - ездила бы до сих пор. Не капсула времени, не подснежник.
А япы из девяностых еще и имели фору: первые 5-7 лет жизни провели в тепличных условиях Японии.
У меня, кстати, была Камрюха 1990, так к 2011 в ней тоже живого места не было.
Вот и получается что через 30 лет будут еще глаза мозолить и Дастеры, и Каптюры, и Лады Весты и прочие Тойоты и Ниссаны отечественной сборки. Ну и Фиты с Филдерами десятых годов тоже.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
dnsk83
А откуда ты взял что именно твой таз показал "срок самый максимум"? У деда вот была 2106 1994 года - продал в 2014. Не продал бы в 14-м - ездила бы до сих пор. Не капсула времени, не подснежник....
Не будут ездить ни дастеры ни прочее. ДВС и КПП не проходят там долго. Технологии потребления
 
1
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Ну и что ? Прадо рассорится через 5 лет? Фолькс- вполне может , ваз если пользовать - можно узлами там все менять, но прадо и 90х годов в цене, да и передача была где крузак 95 трясли и ничего серьёзного...
Не понял, что прадо зделае через пять лет?
 
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Ну и что ? Прадо рассорится через 5 лет? Фолькс- вполне может , ваз если пользовать - можно узлами там все менять, но прадо и 90х годов в цене, да и передача была где крузак 95 трясли и ничего серьёзного...
Скажи брат честно вы в школе учитесь ?
1
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Манаков
А чем плох вариатор?
живет мало
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3831
Дмитрий Манаков
Не будут ездить ни дастеры ни прочее. ДВС и КПП не проходят там долго. Технологии потребления
В ладах из девяностых ходят - и в дастерах с кашкаями проходят.
Или вот в прулях же ходят... хотя подожди... А, так там же во всех машинах уже контракт! Это что же получается: эти старые япы всё ещё мозолят глаза на дорогах только потому что в них время от времени заменяют ДВС и КПП? Друг, так это не о надёжности и долговечности. Опять идёт к тому что Каптюр этот старым япам ничем не уступает в плане надёжности? Вот это разворот!
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
2
 
Ответить
12063922
Не понял, что прадо зделае через пять лет?
Будет ездить и через 10. Тойота потомучто
1
1
Ответить
12063922
Скажи брат честно вы в школе учитесь ?
Скажи правда глупый?
 
 
Ответить
chaser
живет мало
Пробег 281 езжу дальше. Живет мало у тех, кто масло не меняет в нем и не вникает почему ошибки вылезают, а вылезают они из-за датчиков. На 170 датчики скорости и степ мотор сменил и всё, катаемся дальше. Масло в вариках надо менять раз в 30-40 тыс км, фильтр наружний раз в 80 хотяб
1
1
Ответить
dnsk83
В ладах из девяностых ходят - и в дастерах с кашкаями проходят. Или вот в прулях же ходят... хотя подожди... А, так там же во всех машинах уже контракт! Это что же получается: эти старые япы всё ещё...
Да, действительно, чугунные блоки ходят хорошо- поэтому можно видеть карины/короллы 90х у отца корона с пробегом 500. Но! Х-трейл, примера, либерти- пошли алюминиевые блоки и их пробег максимум =250000км. Чинить их бессмысленно. Это же и к кайенам 2002,03 года их уже к слову не осталось на дорогах. А япы ездят, движков во владе валом, с навеской х-трейл стоит 33000. Их видно ещё будет долго, а дастеры и иже с ними , как и кайены пропадут с дорог- их движков нет в япии.
 
1
Ответить
12063922
Не понял, что прадо зделае через пять лет?
Т9 в телефоне мудрит.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3831
Дмитрий Манаков
Да, действительно, чугунные блоки ходят хорошо- поэтому можно видеть карины/короллы 90х у отца корона с пробегом 500. Но! Х-трейл, примера, либерти- пошли алюминиевые блоки и их пробег максимум =250000км....
И я про то же. По надёжности такие машины как этот Каптюр примерно одинаковые с япами. И если через тридцать лет на дорогах будут филдеры, но не будет каптюров, то это только потому что на филдера есть контракт за три рубля кучка, а на каптюра - нет. А не потому что япы такие надёжные, что ходят по 30 лет. Кончились те япы.
В РФ, кстати, япов-то тоже собирают. Кашкай, Камри. Если на них подходят двиги с япии - будут глаза мозолить теперь долго, хоть и собраны не в Японии.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
dnsk83
В ладах из девяностых ходят - и в дастерах с кашкаями проходят. Или вот в прулях же ходят... хотя подожди... А, так там же во всех машинах уже контракт! Это что же получается: эти старые япы всё ещё...
Уже писал выше
 
 
Ответить
dnsk83
И я про то же. По надёжности такие машины как этот Каптюр примерно одинаковые с япами. И если через тридцать лет на дорогах будут филдеры, но не будет каптюров, то это только потому что на филдера есть...
На х- трейл и теану самую слабую и примеру в топе шёл один двс- в япии есть они. На каптюр ещё и коробас ставят: 1) старой конструкции 2) масло сам фиг сменишь- отсюда многие поверят, что маслонавесьсрок и тупо забьют. Лады весты- точно будут ездить, как 05-07 сегодня, их даже может ещё и производить будут....
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
Была волга в 2005 м . 1997года выпуска.406 инжектор.бензонасос-3 раза сменил за два года, реле дальнего света-2 раза, датчик включения вентилятора 1! Из 10 магазинных работал! Через два года сменил ее...
Я никогда не поверю, что старая иномарка высосала в разы меньше денег, чем наша. Если вы в нее не вкладывали это не значит, что в нее не нужно было вкладываться. И кстати, сколько стоит бензонасос на максиму 93его года? Только новый.
 
1
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Скажи правда глупый?
Я этого не говорил, просто в молодости готов отдать за коня пол царства.
 
 
Ответить
PokaVolgovod
Я никогда не поверю, что старая иномарка высосала в разы меньше денег, чем наша. Если вы в нее не вкладывали это не значит, что в нее не нужно было вкладываться. И кстати, сколько стоит бензонасос на максиму 93его года? Только новый.
Не веришь? А зря! Бензонасос родной и не подводил ни разу, так и продал. Просто возьми иномарку пусть и б/у - сам в шоке будешь от наших повозок. Только у нас в автомагазине могут спросить: « вам деталь для себя или на продажу»
2
 
Ответить
12063922
Скажи брат честно вы в школе учитесь ?
Мне 40. Если бы хотел узнать возраст- перешёл бы по профилю в vk. За свою жизнь я перебрал немало вёдер . Были и япы и немцы одного года и одного класса. Садясь с пруля в немца аналогичного года было ощущение попадания в прошлый век. У знакомого новый фолькс гольф 1,4tsi сейчас пробег около 70 тыс. Заменено по гарантии: электронная педаль газа, датчик детонации верхние опоры передних стоек ( после гарантии уже) Авто 12 год сборка Германии. Подвозил жирного мужика ( иногда таксую) Камри 07 года. Брал с салона пробег 200 тыс. Сменил оба нижних рычага по 5000 шт. И всё. Теперь: берём первичный рынок и сравниваем стоимость пассата и Камри. Лезем в инет, сравниваем : стоимость пассата и Камри. И смотрим на ликвидность на вторичке тех и других. Аргумент? Нет? Обоснуй!
Про наши Авто и говорить нечего . На работе взял один весту : 30000 глушитель начал «сеч» сменил гофру,32 тыс- сменил глушитель . 35 тыс- сменил втулки переднего стаба ( гремело всё) 40 тыс - начали потеть передние стойки. Ну и коронная фраза в магазине рус.автопрома: « вам запчасть для себя или на продажу?»
1
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Мне 40. Если бы хотел узнать возраст- перешёл бы по профилю в vk. За свою жизнь я перебрал немало вёдер . Были и япы и немцы одного года и одного класса. Садясь с пруля в немца аналогичного года было ощущение...
Я привык верить людям ,доказывать нечего не надо. Когда гонял машины из Германии с другом пригоняли ЭС класс от мерина , мой друг Леша ходил во Владике и притащил к нам в Казахстан Тойоту Кроун вот это точно прошлый век когда садишься с Мерседеса в Кроун ,места в салоне в половину меньше, про дизайн отдельная песня . Первый японский джип где удобно сидеть Крузак 100 до этого мраки , рулевая колонка расположена близко к двери плечо постоянно висит на стекле это касается и марковника . Так что может япы маленькие или я большой как то так.
 
1
Ответить
12063922
Я привык верить людям ,доказывать нечего не надо. Когда гонял машины из Германии с другом пригоняли ЭС класс от мерина , мой друг Леша ходил во Владике и притащил к нам в Казахстан Тойоту Кроун ...
Какой был год выпуска мерса? И кроуна? Кроун по габаритам надо сравнивать с мерсом С- класса. Здесь на дроме такое сравнение обсуждалось.
1
 
Ответить
12063922
Я привык верить людям ,доказывать нечего не надо. Когда гонял машины из Германии с другом пригоняли ЭС класс от мерина , мой друг Леша ходил во Владике и притащил к нам в Казахстан Тойоту Кроун ...
Вот конкуренты. S класс - иное
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
Не веришь? А зря! Бензонасос родной и не подводил ни разу, так и продал. Просто возьми иномарку пусть и б/у - сам в шоке будешь от наших повозок. Только у нас в автомагазине могут спросить: « вам деталь для себя или на продажу»
Я и так в шоке от иномарки))) Не надо рассказывать. Мне когда ценник на подвеску озвучили я выпал в плавный осадок. Я и не спорю, иномарки ломаются реже, реже бывают неожиданные поломки, но если уж ломается (надеюсь не будите спорить, что ломается все?), то цена, за доведение до первоначального состояния очень неприятно удивляет. Я сейчас веду речь про оригинальные запчасти. Дубли это как раз тот же "для себя или на продажу"
 
2
Ответить
PokaVolgovod
Я и так в шоке от иномарки))) Не надо рассказывать. Мне когда ценник на подвеску озвучили я выпал в плавный осадок. Я и не спорю, иномарки ломаются реже, реже бывают неожиданные поломки, но если уж ломается...
1. Если ты на иномарке меняешь что то то забываешь про это надолго.
2. Стойка задняя милес, Китай,1000 стоит у меня одна сзади на ниссане. Пробег на ней уже 30 тыс км. Ступицы задние « Финляндия» 50 тыс км. Пробеги такие, так как я таксую.
 
 
Ответить
12063922
Дмитрий Манаков
Вот конкуренты. S класс - иное
Кроун выше марка правильно , тогда марк к какому класу отнести? На дроме пишут дизелям конец, в начале июня был у друзей в Германии, все катают на дизеле , двое друзей купили новые дизеляки один мазду, другой Ваг .Так что пишет дром доверяй , но проверяй.
 
 
Ответить
12063922
Кроун выше марка правильно , тогда марк к какому класу отнести? На дроме пишут дизелям конец, в начале июня был у друзей в Германии, все катают на дизеле , двое друзей купили новые дизеляки один мазду, другой Ваг .Так что пишет дром доверяй , но проверяй.
Вот конкурент мерс s класс
 
 
Ответить
Дмитрий Манаков
Вот конкурент мерс s класс
Вот в продаже она. Старые восновном
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Манаков
Пробег 281 езжу дальше. Живет мало у тех, кто масло не меняет в нем и не вникает почему ошибки вылезают, а вылезают они из-за датчиков. На 170 датчики скорости и степ мотор сменил и всё, катаемся дальше. Масло в вариках надо менять раз в 30-40 тыс км, фильтр наружний раз в 80 хотяб
из ряда вон выходящий случай у тебя!!! везде и всюду проблемы с вариком, то в горку перегревается, то чуть буксанул опять перегрев и тд и тп а у него все нормально....иш)))
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Манаков
Пробег 281 езжу дальше. Живет мало у тех, кто масло не меняет в нем и не вникает почему ошибки вылезают, а вылезают они из-за датчиков. На 170 датчики скорости и степ мотор сменил и всё, катаемся дальше. Масло в вариках надо менять раз в 30-40 тыс км, фильтр наружний раз в 80 хотяб
а на чем у тя 281(это в тыщах надеюсь, не в километрах!?!)))???
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
 
Ответить
chaser
из ряда вон выходящий случай у тебя!!! везде и всюду проблемы с вариком, то в горку перегревается, то чуть буксанул опять перегрев и тд и тп а у него все нормально....иш)))
Своевременный уход, не более того. Я не рву с места, не гоняю (110 за городом максимум), не буксую в грязи. У меня на вариаторе нет дополнительного радиатора на охлаждение. Просто люди стали безбашенными и бездумными ленивыми потребителями: маслонавесьсрокслужбы- они хотят это слышать, им это и говорят, отсюда и проблемы. Или знакомый мой: « езжу на масле от 15-20 тыщ! Мне в магазине , когда брал машину, сказали, что после 10 тыщ масло только начинает работать!» и ведь не переубедишь таких! А потом эти высасонные тачки на базаре берут более бедные люди и начинается: «вариаторы- *****! Движки не ресурсные!» а первый хозяин нормально проехал, берет следующую и повторяет все снова ( мысль у него: нормально проездил, все правильно сделал!)
Другого знаю : на Киа Рио два года отъездил раз в 20 тыщ масло менял, а перед посещением регламента систематически сматывал пробег, проходил т.о. Машина просто отлетела! Все же ок с ней, пробег понты, его версия была: брал на неё деньги в банке а сейчас с женой собрались расставаться , надо вот делить всё.
Так и живём...
 
 
Ответить
chaser
а на чем у тя 281(это в тыщах надеюсь, не в километрах!?!)))???
Ниссан примера, 2001 год, пруль. Сейчас уже 282300
1
 
Ответить
chaser
а на чем у тя 281(это в тыщах надеюсь, не в километрах!?!)))???
Писал уже
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Манаков
Ниссан примера, 2001 год, пруль. Сейчас уже 282300
о как))) а причем здесь собственно НИССАН да еще и с ПРулем(которые тогда нормально еще делали)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
1. Если ты на иномарке меняешь что то то забываешь про это надолго.
2. Стойка задняя милес, Китай,1000 стоит у меня одна сзади на ниссане. Пробег на ней уже 30 тыс км. Ступицы задние « Финляндия» 50 тыс км. Пробеги такие, так как я таксую.
Ну вам повезло значит. У меня лубли не зодят вообще, причем что с хорошими отщывами, что с плохими. Раз в год что то да приходится делать. Пробег средние статистический 20тыс в год
 
 
Ответить
chaser
о как))) а причем здесь собственно НИССАН да еще и с ПРулем(которые тогда нормально еще делали)
Вариатор стоит, его же обсуждали
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50002
Дмитрий Манаков
Вариатор стоит, его же обсуждали
обсуждали вариатор 1. каптюра 2. и других современных авто! 3 но никак не ПРуль семнадцатилетний у которых ПОВТОРЮСЬ еще раз: когда все делали очень даже хорошо, но это уже в прошлом
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ДАЁШЬ БАКС ПО 90!!! УРРРААА! МЫ ГОРДИМСЯ ТОБОЙ)))))
 
 
Ответить
PokaVolgovod
Ну вам повезло значит. У меня лубли не зодят вообще, причем что с хорошими отщывами, что с плохими. Раз в год что то да приходится делать. Пробег средние статистический 20тыс в год
Так это волга!)))
 
 
Ответить
chaser
обсуждали вариатор 1. каптюра 2. и других современных авто! 3 но никак не ПРуль семнадцатилетний у которых ПОВТОРЮСЬ еще раз: когда все делали очень даже хорошо, но это уже в прошлом
ДВС прошёл 225000 и был заменён на контракт. Не очень хорошее качество.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
Так это волга!)))
Да я же гтворю, пять лет на иномарке уже))) В Волгу по подвеске только шприцем лазил
 
 
Ответить
10928831
Лабинск
Поджог Сараев
2 машины в семье:
1) Одна в моих руках 10 лет. Пробег - 117 тыс. км.
2) Вторая 5 лет. Пробег - 50 тыс. км.
Рено дстер за2.5 года 170 тыс, бмв 330 за 1.5 30тыс , обе из салона
 
 
Ответить
PokaVolgovod
Да я же гтворю, пять лет на иномарке уже))) В Волгу по подвеске только шприцем лазил
Что за иномарка?
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
Что за иномарка?
Субару 2001 года
 
 
Ответить
PokaVolgovod
Субару 2001 года
Ну так это не дешевый автомобиль и движок оппозитный.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 782
Дмитрий Манаков
Ну так это не дешевый автомобиль и движок оппозитный.
А причем здесь цена автомобиля, в контексте нашей дискуссии?
 
 
Ответить
PokaVolgovod
А причем здесь цена автомобиля, в контексте нашей дискуссии?
Ну при том, что не все япы бюджетны. Мазда рх 8 - все с мертвыми движками в продаже стоят
1
 
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
chaser
таааакой бред)))) жги есще
разливай бензак, жгем дальше
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 142 560 q
Стоимость владения:
7,33 q на 1 км
Средний расход:
10,48 л на 100 км