Здравствуйте, дорогие друзья!
Сегодня настало время для того, чтобы поделиться с вами свежими подробностями кузовного ремонта акуры. В конце ноября ваш покорный слуга наконец-то закупил все необходимые запчасти для ремонта и сдал автомобиль.
По итогам осмотра остановились на том, что толстенным слоев шпатлёвки обделены разве что боковые двери слева и левое переднее крыло. Всё остальное требует срочного ремонта и нормальной рихтовки.
С многострадального заднего бампера было снято 4(четыре!) слоя шпатлёвки. Предыдущие ремонтники решили вообще не выправлять бампер и просто замазали вмятины. Правильно, клиент же всё равно не увидит?
видимо, усилитель бампера также заменили, поскольку повреждения не выглядят катастрофическими
коррозия в районе стыка стекла и кузова была устранена. Само стекло подлежит замене.
Вся ржавчина на арках (а хондоводы знают, что это больное место) была также вытравлена, затем вся поверхность была обработана антикором. Повреждения арок были пока ещё незначительными. Вовремя успели!
Праворульная дверь. Все дефекты были устранены, элемент ожидает грунтовки. Обратите внимание на расположение камеры заднего вида — она находится зеркально относительно варианта с левым рулём
наклейка японского дилера. Тем не менее, мы знаем, что даже праворульные MDX были произведены на заводе в городе Онтарио, Канада
На праворульном капоте также были вмятины. Всё устранено и готово к грунтовке
Возможно, здесь начала свою жизнь хонда, примерно пятая часть которой обрела вторую жизнь на акуре. Праворульные MDX поставлялись в Японию лишь через эту дилерскую сеть.
Подробности ремонта не заставят себя ждать…
