И так, прошел год с апреля 2011 года, когда я взял себе этот НЛО...)) Должен сказать что зима у нас была холодная, но и она не смогла повлиять на мое отношение к данному авто.
В морозы, а были у нас и -35 -37 на утро, аппарат заводился как летом с полтычка!!! Сам был удивлен! при том что машина ночует на улице, на открытой стоянке, не имеет никакого подогрева или автозапуска... Просто пришел утром, сунул ключ и завел... Конечно нужно сказать спасибо новой АКБ 75 АЧ, поставленной еще в августе, перед поездкой в Сочи......
Этим летом, в июле решил вновь устроить забег для Акуры длиной 5200км... Должен признать что и на этот раз моя ласточка не подвела! Как и в прошлый раз, где есть хорошие дороги, от усталости спасал круиз-контроль... включил 120-130, откинул спинку сиденья, развалился раскинув ноги и сидишь в носу ковыряешь))) Да! этот авто просто создан для дальних поездок..! на трассе ведет себя превосходно... Удобно, комфортно, роскошно, быстро!!!
Один большой и жирный минус - Саратовская область! Ничего личного......
Сегодня ночью обнаружил, что не горят несколько лампочек в салоне... а именно: Подсветка климата (ЖК-дисплей), кнопка аварийки, кнопка туманок...
Т.к. до сих пор в отпуске - делать нечего, решил исправить своими силами))
Нужно всего то 2 крестовых отвертки (короткая и длинная), одна шлицевая (тонкая), руки не из %опы... и конечно же необходимое кол-во лампочек, стоимость которых 190р - шт. (оригинал)...
все разбирается за 15-20 минут... множество шурупов, винтов, защелок..!
Лишних запчастей не осталось, ничего не сломалось)))
Теперь опять все светится и работает как часы!...
Привет всем! как то давненько не дополнял свой отзыв, а в машине уже не мало поменяно и вложено в нее..)
Началось с музыки... штатный мафон съел все 6 дисков и наотрез отказался выдавать их обратно - писал что то типа err01... разобрав консоль, обнаружил что голова то pioneerовская... обратился в сервисный центр пионер - сказали сделать могут - типа поломка механики ченджера... а точнее механизма смены дисков... цена вопроса - 6000р. сделали! все работало отлично! все таки "штатный звук" в этом авто очень приятный......
Наконец-то набрался сил и вплотную занялся восстановлением передней подвески, после очередной поездки в Сочи...
Как уже писал в предыдущем дополнении к отзыву, после поездки по Саратовской области, где дорог вообще нет, спереди все забрякало, заскрипело....
Заехал на яму, сделал тщательный осмотр передней ходовой...
Было решено купить:
Амортизаторы (оригинал) - 6500р. шт.
Верхние передние рычаги (оригинал) - 5380р. шт.
Все резинки, пыльники, отбойники... все что идет на амортизатор (оригинал) - 2000р....
на выходных менял ремень грм %-[ сразу признаюсь - заеbался!!! Делали все в двоем с другом...
Заодно поменял все остальные ремешки на оригинал, ролики и сальник передний колена...
и как оказалось совсем не зря)... ремешки гура и гены и так видно было что просятся давно на замену, один из них при запуске даже посвистывал)) но вот от ГРМ такого не ожидал...
года полтора назад снимал пластиковую крышку с передней головы, смотрел на ремешок - он был как новый! отложил замену на потом.
А тут спустя 1,5 года сняли старый ремень и......
На днях прикупил немного ништяков ;-)) ставится все очень просто и стоит не дорого! результат - все кто видел, рты раскрывают))) хотя мож кому-нить и покажется колхозом)
За качество сори - на телефон снимал(
На днях наконец то решил проблему с ксеноном!
где то с полгода назад появилась не столько серьёзная, сколько не приятная и доставучая проблема... Левая лампа ближнего света штатного ксенона включалась через раз... а именно: после долгой стоянки включались обе фары с первого раза, но стоит хоть раз выключить - начиналась светомузыка;)) то одна правая включится, то одна левая, то обе не включались... приходилось либо тыркать вклвыкл туда-сюда, пока не включатся обе (раза с 5-10 удавалось), либо ездить без света;)) Но как только схватил штраф на 500р - сразу в плотную занялся решением проблемы;) Как говорится: пока петух жареный не клюнет...;))
По началу конечно думал на лампы, т.к. стояли D2R китайские за 600р шт;) поменял на более дорогие новые - безрезультатно......
Еще как только купил машину, три года назад, обратил внимание что кожаный руль какой то потертый по бокам, как раз в тех местах где руками держусь... а в мокрую погоду или после влажной уборки салона он и вовсе начинал крошиться(( к тому же надписи на кнопках управления музыкой полностью стерлись...
Было решено менять! и причем хотелось руль с косточкой;) да и не просто это оказалось - найти в цвет салона кожу и косточку, т.к. инсаберы, праворульные собратья, редко выпускались в таком цветовом исполнении салона......
Наконец то свершилось задуманное! сегодня весь день с 3ёх часов маялся с поддоном... давно уже хотел снять его, поменять герметик... после замены сальника коренного течь масла стала меньше, но все же продолжалась. Капли масла стекая с краев поддона по прежнему скапливались на стыке поддона и коробки... А тут еще и покупатель вроде нарисовался, думаю - надо бы подобрать косяки;)
Делал все на яме один...
В общем то ничего сложного, но в одно лицо снимать весь выхлоп спереди до зада, стараясь не ставить его на излом - это нечто;) он с-ка тяжОООлый в сборе;) да и не снимая подрамника откручивать, а потом протягивать болты поддона с правой стороны - просто писец;)
...
Давненько хотел одеть обвесы, да не так все просто оказалось... с осени до сих пор тянулась эта песня;) найти оригинальный обвес на хонду - проблема, а комплект вообще почти не реально... вот искал частями... во Владике нашел передний бампер с туманками (можно сказать новыми) и губой в сборе, в новосибе задний с губой... потом встала проблема где брать боковые;) без них не комильфо, если одевать перед и зад со стоковыми порогами... На форуме один добрый человек нашел их на японском аукционе - я почти было купил, но проиграл торги и кто то другой забрал их(( Но я не сдавался и продолжил поиски, тем более что два бампера в сборе уже ехали ко мне;) и вот нашел я их в Находке, в идеальном состоянии;)
Вчера забрал все с покраски - сразу же нацепил;) красота......