Машина уже как полгода не со мной, в силу обстоятельств.
Дополню вкратце о том куда, как и зачем смотреть при покупке данного коня.
Баянить о зазорах, краске, палёном масле в кпп и карфаксе не буду, строго по этой конкретной машинке:
1. АКПП. В принципе коробка беспроблемная, но тем не менее узел недешёвый, диагностика:
Выезжаем на прямую, отключаем стабилизацию(кнопка у левого колена "VSA OFF"), плавно трогаемся, набрав 20-30 км/ч, прожимаем кик-даун, смотрим поведение.
Открутив вторую где-то до 100км/ч, оттормаживаемся до 40-50 и опять кик-даун....