Приветствую всех!
Свой первый отзыв на этом форуме я хотел бы написать под заголовком: «как я дошел до жизни такой» или «как и почему я выбрал Acura». Отзывы раньше не писал, так что не обессудьте. Пишите в комментариях
У всех кризис, а у меня появилась свободная сумма денег, а у меня был Ford Mondeo, как вы понимаете, первое, на что я их решил потратить – это поменять тачку.
Короче я остановил выбор на Acura TLX, хотя перед этим основательно изучил «одноклассников» - Lexus GS и IS, а также немецкий автопром – BMW 5 серии и Mercedes E-класса. Как бы это ни было по-детски, Acura понравилась тем, что ни у кого такой нет.
Поехал на тест-драйв – цена, мягко сказать, удивила но когда посмотрел список оборудования, то понял, что автомобиль стоит своих денег: двигатель 3,5 литра, полный привод (!), светодиодная оптика, два больших сенсорных экрана, и полный набор систем безопасности.
Было страшно только как поведет себя TLX на российских дорогах и в российской погоде зимой. Но у нас тут всемирное потепление, так что переживал не так сильно ( и правильно). Потом понятно, что машины под нас все же адаптируют.
В общем взял я TLX
Едет просто нереально!!! как ракета!!!!! в повороты входит очень круто на любой скорости После Mondeo это вообще сказка Конечно, напрягает налог, но тут ничего не поделаешь, приходится с этим мириться. КАСКО тоже стоит денег,но дешевле, чем у конкурентов. Мне страховка обошлась до 150 тысяч, цены на КАСКО у немцев, Лексусов и Инфинити преваливают уже за 200 тысяч. Из минусов – кое-где не нравится пластик, он не дешевый, но на мой вкус не очень. К рулю тоже пришлось привыкать (думаю, так с любой новой машиной), та что сейчас все ОК
Еще из крутого - зеркало заднего вида без рамки – я вообще не знал что так бывает. Классно смотрится и кнопочное переключение передач – видел такое только у спортивным машин. И еще радует опция удержания тормоза: в пробке можно просто посильнее нажать на тормоз, включится как бы стояночный, а потом можно просто снова нажать на газ и опция отключится. Круто
Что расстраивает - нет автоматического закрытия багажника с кнопки, приходится закрывать руками, а когда машина грязная -ну, вы понимаете.. я тоже грязный…
Но вообще машина мне прямо очень-очень нравится
Посмотрим, что будет дальше.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Думал повременить с еще одним дополнением отзыва, но человек заинтриговал, отвечаю прям по пунктам:
Вес рост автора? Рост у меня 178 см и вес сейчас под сто – не Ален Делон)))
На подлокотниках кожа? – само собой кожа
Что из доп оборудования не стандартного? – ничего дополнительного не ставил, думаю коврики не в счет. Машина в единственной комплектации, в которой есть все, что нужно.
Подогрев стекла/щеток/шторки/интиллеген тный свет? Стекло обогревается стандартно - обдув, подогревается только зона дворников, что в принципе достаточно....
У всех кризис, а у меня появилась свободная сумма денег, а у меня был Ford Mondeo, как вы понимаете, первое, на что я их решил потратить – это поменять тачку.
Здравые и честные слова!!!!!!!!!!!!!!!!
А то начинают- да я лучче вложу бабки в чё нить ......
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Редкая машина..мало их продается. У знакомого была легенда с таким же сочетанием - красная на беже. А что у нее с водительским сидением? Не со спинкой, а именно с сидением?
в каком месте сидуха ушатанная?
я понимаю что аудитория привыкла к суперской "экокоже" молодого дерматина в барабанной Ешке, которая натянута в натяг вокруг каркаса.
Интересно машине 4 месяца а сиденье уже в складках и заломах.
Отзыв на 2. Одни эмоции причем не обоснованные:
"Едет просто нереально!!! как ракета!!!!! в повороты входит очень круто на любой скорости"
такое чувство что ты GTR35 купил.
По каталогу кстати динамика почти на уровне камри 3.5(249 сил)
Накатался уже? https://moscow.drom.ru/acura/tl...
Не подскажешь, что нужно сделать чтобы у меня случайно 2 миллиона появились во время кризиса?
Отзыв - дичь, писал как будто в лотерею выиграл.
И то что Пармезана нету, спасибо Путину за это...
Без кредита, жизнь не так сердита.
Да не она это в продаже в москве...литье одинаковое... объем двигателя разный... это 4вд...в продаже тонирована полукругом а это нет.... хотя)))))))))
были подозрения но удалили сразу комментарий:)
мда, как можно было взять это вместо бэхи пятой, например 530 xdrive мне непонятно. Ну конечно "чтоб не как у всех" это серьезный аргумент, когда берешь тачос за несколько лямов :D
Салон у этой акуры на премиум никак не тянет...Даже сам говоришь про "жесткий пластик".
а вот бмв это действительно премиум без лишних слов,я бы взял её. Хоть и акура будет явно надежней чем бэха.
блин вы за лохов ваших клиентов держите чтоли? видимо да, только лох поверит что это премиум и купит за такие деньги.
посмотрите на первых коментаторов с 1 сообщением и на их ники. всех сотрудников заставили регнуться))
Так-то авто хорошее,но зачем 290 лошадей,если она по паспорту едет как Камри 3.5 (~7сек)?Неужели нельзя урезать для налога?
Да и сидуха убитая какая-то.Скорее всего машина с тест-драйва.Народ выше тоже сомневается.
мда, как можно было взять это вместо бэхи пятой, например 530 xdrive мне непонятно. Ну конечно "чтоб не как у всех" это серьезный аргумент, когда берешь тачос за несколько лямов :D
Салон у этой акуры на премиум никак не тянет...Даже сам говоришь про "жесткий пластик".
а вот бмв это действительно премиум без лишних слов,я бы взял её. Хоть и акура будет явно надежней чем бэха.
Но это только мое мнение диванного миллионера.
КАК НА ФОТО БМВ ТЫ-БЫ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ НЕ ВЗЯЛ, А ПЛАСТИК У БМВ В РАЙОНЕ КОЛЕН(БАРДАЧЕК И.Т.Д) ЖУТЬ КАКОЙ В АКУРЕ НЕ ХУЖЕ.
блин вы за лохов ваших клиентов держите чтоли? видимо да, только лох поверит что это премиум и купит за такие деньги.
посмотрите на первых коментаторов с 1 сообщением и на их ники. всех сотрудников заставили регнуться))
Так-то авто хорошее,но зачем 290 лошадей,если она по паспорту едет как Камри 3.5 (~7сек)?Неужели нельзя урезать для налога?
Да и сидуха убитая какая-то.Скорее всего машина с тест-драйва.Народ выше тоже сомневается.
НА СИДУХЕ КОЖА А НЕ КОЖ ЗАМ,КОЖА РАСТЯГИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ И ТАК И ОСТАЕТСЯ,АКУРА УСКОРЯЕТСЯ С ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ХОТЬ С 60 ДО 140, ХОТЬ СО 140 ДО 200,КАМРИ ТАК НЕ МОЖЕТ!
Накатался уже? https://moscow.drom.ru/acura/tl...
Не подскажешь, что нужно сделать чтобы у меня случайно 2 миллиона появились во время кризиса?
Отзыв - дичь, писал как будто в лотерею выиграл.
Не надо завидовать! Надо работать.
А машине в объяве не та, автор же написал, что двиг 3.5. И тонера нет у него.
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
Первый коммент, если бугатти манагер, я тогда ВВПутин.
,
SuperStar:
блин вы за лохов ваших клиентов держите чтоли? видимо да, только лох поверит что это премиум и купит за такие деньги.
посмотрите на первых коментаторов с 1 сообщением и на их ники. всех сотрудников заставили регнуться))
Вы посмеялись уважаемый, у самого 97 комментов, которые можно за 5минут накатать, а уже эксперт дромовский. Акура это премиум, а вы видимо манагер другого премиума, которому Акура на пятки скоро будет наступать, т.к. до сих пор выпускает атмосферники.
В некоторые головы умные мысли приходят для того, чтобы умирать.
Но первые комменты, конечно, на лоха.
Предусмотрительный дром указывает количество сообщений,
чтобы как раз таких ситуаций не было.
Надеюсь отзыв удалят
Здесь 76 сообщений.
maks78:
да в самом деле )))
Здесь 54 сообщения.
SuperStar:
блин вы за лохов ваших клиентов держите чтоли? видимо да, только лох поверит что это премиум и купит за такие деньги.
посмотрите на первых коментаторов с 1 сообщением и на их ники. всех сотрудников заставили регнуться))
Здесь 97 сообщений
Да здесь по ходу ыксперты собрались.
В некоторые головы умные мысли приходят для того, чтобы умирать.
НА СИДУХЕ КОЖА А НЕ КОЖ ЗАМ,КОЖА РАСТЯГИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ И ТАК И ОСТАЕТСЯ,АКУРА УСКОРЯЕТСЯ С ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ХОТЬ С 60 ДО 140, ХОТЬ СО 140 ДО 200,КАМРИ ТАК НЕ МОЖЕТ!
Что сказать, мечта! Авто действительно достойный и интересный и лучше на порядок одноклассников, да как минимум хотя бы своей не распространенностью! Надежностью! управляемостью и динамикой! Удачной эксплуатации и позитива, который я уверен она приносит каждый день!
просьба как-нить сфотать рядом 5ку и TLX - интересуют из визуальные габариты, кто больше не в сухих цифрах. БМВ кругленькая а Акура вся такая граненая (мне почему-то лезвие напоминает)
Кадастровые работы на любые объекты - технические планы, паспорта, заключения для суда, межевание
Да не едет камни за семь секунд, а эта едет 6.9 на зимней резине, по скользкой дороге и с тремя мужиками в салоне! Не нравиться 290 коней - берите двигатель 2.4, а лучше приору (еще больше сэкономите!
Cherepashkin:
Так-то авто хорошее,но зачем 290 лошадей,если она по паспорту едет как Камри 3.5 (~7сек)?Неужели нельзя урезать для налога?
Да и сидуха убитая какая-то.Скорее всего машина с тест-драйва.Народ выше тоже сомневается.
Акура хороша, немцадрочерам не понять, для любителей немцев главное мягкий пластик в салоне
Я Акуру уважаю и машины мне нравятся, SH-AWD вообще считаю лучшей системой полного привода для гражданских авто (не внедорожников)...если б надежность была в приоритете, предпочел бы акуру тоц же бмв в аналогичной ценовой категории.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Акура хороша, немцадрочерам не понять, для любителей немцев главное мягкий пластик в салоне
Вопрос: а так ли мягок пластик в немцах в настоящее время. ИМХО качество пластика только от стоимости авто зависит и то не всегда.
А так в некоторых немцах пластики как кирзовый сапог.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Люди ******ющие акуру, просто на ней не катались. Новые одноразовые бмв и рядом не стояли(надежности и качества в этих типа "немцах" уже нет).
У акуры отличная динамика и шикарная система полного привода, что бы понять нужно проехаться.
А БМВ покупать у нас модно, БМВ это круто, марка на слуху, но разбирающиеся в технике люди купят акуру=)
мне очень этот авто симпатичен и полный привод один из лучших
в красном цвете вообще шикарна
но почему так медленно при таком колличестве лошадей? камри акорд тиана на моноприводе так же едут
а тут такой привод столько лошадей... чего-то там хондовцы намудрили
мне очень этот авто симпатичен и полный привод один из лучших
в красном цвете вообще шикарна но почему так медленно при таком колличестве лошадей? камри акорд тиана на моноприводе так же едут
а тут такой привод столько лошадей... чего-то там хондовцы намудрили
6.9 сек. до 100 разве медленно? у меня 3.7 л. 6.8 сек. до 100.
мне очень этот авто симпатичен и полный привод один из лучших
в красном цвете вообще шикарна но почему так медленно при таком колличестве лошадей? камри акорд тиана на моноприводе так же едут
а тут такой привод столько лошадей... чего-то там хондовцы намудрили
Это вывод после тест-драйвов или по цифрам в каталогах?
Вы попробуйте разгоните ту же Камри 3.5 за заявленные секунды...
Эта Акура у Антона Автомэна сделала паспортный разгон на зимней дороге с включенной стабилизацией и полным салоном народа...
Ссылка на видео есть выше в комментах
мда, как можно было взять это вместо бэхи пятой, например 530 xdrive мне непонятно. Ну конечно "чтоб не как у всех" это серьезный аргумент, когда берешь тачос за несколько лямов :D
Салон у этой акуры на премиум никак не тянет...Даже сам говоришь про "жесткий пластик".
а вот бмв это действительно премиум без лишних слов,я бы взял её. Хоть и акура будет явно надежней чем бэха.
Но это только мое мнение диванного миллионера.
С таким салоном 318 в 11ом году стоила 2.1 ляма. Знаю, так как ездил смотрел.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
мне очень этот авто симпатичен и полный привод один из лучших
в красном цвете вообще шикарна но почему так медленно при таком колличестве лошадей? камри акорд тиана на моноприводе так же едут
а тут такой привод столько лошадей... чего-то там хондовцы намудрили
Замеряли же - три человека в салоне, зимняя резина, не идеальное покрытие и меньше 7ми секунд до сотни по Racelogic...какой аккорд, камри, теана так поедет?
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
С таким салоном 318 в 11ом году стоила 2.1 ляма. Знаю, так как ездил смотрел.
В октябре 2014 года в салоне стояла BMW F10 525d xDrive, сиденья обычные, кожа, круиз..ну в принципе всё было без лишних наворотов, единственное ГУ было базовое - 2400000р.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
В октябре 2014 года в салоне стояла BMW F10 525d xDrive, сиденья обычные, кожа, круиз..ну в принципе всё было без лишних наворотов, единственное ГУ было базовое - 2400000р.
кож зам и круиз и все ? В 2014 можно было и 520 или какая там за 1.7 купить.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Замеряли же - три человека в салоне, зимняя резина, не идеальное покрытие и меньше 7ми секунд до сотни по Racelogic...какой аккорд, камри, теана так поедет?
Tpyn:
Это вывод после тест-драйвов или по цифрам в каталогах?
Вы попробуйте разгоните ту же Камри 3.5 за заявленные секунды...
Эта Акура у Антона Автомэна сделала паспортный разгон на зимней дороге с включенной стабилизацией и полным салоном народа...
Ссылка на видео есть выше в комментах
сужу по паспортному разгону, обзор Автомана не смотрел, но если это такто наверное это первый случай в истории, когда разгон в жизни лучше чем в паспорте
сужу по паспортному разгону, обзор Автомана не смотрел, но если это такто наверное это первый случай в истории, когда разгон в жизни лучше чем в паспорте
сужу по паспортному разгону, обзор Автомана не смотрел, но если это такто наверное это первый случай в истории, когда разгон в жизни лучше чем в паспорте
ОООчень далеко не первый...Q7 с трехлитровым дизелем сразу же вспоминается
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Автор, ну напиши уже как она едет то?
Как 4wd работает на асвальте/льду. Что с шумкой?
Я не автор но кое-что ответить могу, так как база аккорда то места в салоне и в багажнике примерно одинаковое. Шумоизоляцию оценить субъективно сложно, ну скажем так чуть лучше чем на аккорде, но в тоже время дополнительно что то с ней делать не хочется.
А вот полный привод это фишка, электроника позволяет много шалостей но в тоже время четко ловит грань между эффектной быстрой ездой и потерей управления. Резкий старт авто полноприводное, едешь спокойно передний, при активном педалированнии в повороте акцент на заднюю ось. Дать угла на этом автомобиле легко, пройти кольцо с визгом резины в заносе тоже и при этом не потеряв управления. Руль легкий и очень чуткий.
Автомобиль однозначно для водителя, драйверский, азартный старикам такой не подойдет.
И да за эти деньги это лучший вариант в классе.
Не так немного
На 2.4 стоит 8-ступенчатая гибридная коробка собственной Хондовской разработки - гидротрансформатор отвечает за плавное троганье, робот шустро переключается на ходу, в технику честно говоря не успел вникнуть, если кто подкинет толковую статью буду благодарен.
На 3.5 стоит 9-ступенчатый гидроавтомат от ZF.
А вот полный привод это фишка, электроника позволяет много шалостей но в тоже время четко ловит грань между эффектной быстрой ездой и потерей управления. Резкий старт авто полноприводное, едешь спокойно передний, при активном педалированнии в повороте акцент на заднюю ось. Дать угла на этом автомобиле легко, пройти кольцо с визгом резины в заносе тоже и при этом не потеряв управления. Руль легкий и очень чуткий.
ты дал описание работы не SH-AWD, а скорее VTM-4, вот там да, все так и происходит
у SH-AWD задняя ось не отключается, на ней всегда присутствует момент, при старте момента чуть больше, чем на задке, а при езде в потоке большая часть момента на передке, но на задке он тоже присутствует
ну и при прохождении поворота с газом большая часть момента идет на заднее внешнее к повороту колесо
Замеряли же - три человека в салоне, зимняя резина, не идеальное покрытие и меньше 7ми секунд до сотни по Racelogic...какой аккорд, камри, теана так поедет?
АККОРД 3,5 ЕДЕТ ТАК-ЖЕ, ХОТЬ И БОЛЬШЕ, НО АККУРА КОНЕЧНО КРУЧЕ!
АККОРД 3,5 ЕДЕТ ТАК-ЖЕ, ХОТЬ И БОЛЬШЕ, НО АККУРА КОНЕЧНО КРУЧЕ!
Не нужно обманывать ни себя, ни окружающих - ни один монопривод не поедет так, как написано в каталоге, в наших условиях(как раз тех что в тесте), а они в России 8 месяцев в году...
я не понял? как не поедет? я имею ввиду разгон до 100 км/ч за 7,2 сек.-ДА ЛЕГКО!!! И С ДВУМЯ ПАССАЖИРАМИ. И НА 92 БЕНЗИНЕ.! БЕЗ ОБМАНА.
Батенька, вы как ребенок - всем минусики поставили, себе плюскики
И пытаетесь себя убедить в своем же собственном заблуждении..
Ещё раз, как говорится от всего коллектива, - покажите нам как вы разгоните любой монопривод, будь то Аккорд 3.5, Камри 3.5 или Е500, за паспортные секунды до 100
Только не ваши воспаленные фантазии, а реалии - в студию, будем рады посмотреть
Батенька, вы как ребенок - всем минусики поставили, себе плюскики
И пытаетесь себя убедить в своем же собственном заблуждении..
Ещё раз, как говорится от всего коллектива, - покажите нам как вы разгоните любой монопривод, будь то Аккорд 3.5, Камри 3.5 или Е500, за паспортные секунды до 100
Только не ваши воспаленные фантазии, а реалии - в студию, будем рады посмотреть
да ни кому минусики я не ставлю в принципе.
и у монопривода;БАТЕНЬКА; бывают умные электроннные системы которые всегда готовы помочь разогнать тачку до паспортных данных а то и быстрей даже такому ФОМЕ как и ты!
Бла бла бла. Передний привод 3.5, на зимней резине, в слякоть со льдом, и с двумя пассажирами...но уже 7.2 до сотни....да с рейслоджиком еще и куча роликов))))) Ну блИн и бред. Нет таких видео.
Ни один монопривод в такую погоду как в ролике с тлх не поедет по паспорту...даже только с одним водителем. И умные системы, про которые вы говорите тут не дадут ему это сделать и будут душить двиг и подтормаживать колеса...потому что сцепления они не прибавляют и покрытие не сушат и лед перед машиной не сдувают...потому как назначение у них другое-минимум букса и курсовая устойчивость.
Законы физике даже в Волгограде такие же...просто вообще одинаковые.
Ты еще скажи, что монопривод в гололед валит с места как летом....ему ведь умные системы ВСЕГДА помогут ехать по паспорту.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
да ни кому минусики я не ставлю в принципе. и у монопривода;БАТЕНЬКА; бывают умные электроннные системы которые всегда готовы помочь разогнать тачку до паспортных данных а то и быстрей даже такому ФОМЕ как и ты!
Бла бла бла. Передний привод 3.5, на зимней резине, в слякоть со льдом, и с двумя пассажирами...но уже 7.2 до сотни....да с рейслоджиком еще и куча роликов))))) Ну блИн и бред. Нет таких видео.
Ни один монопривод в такую погоду как в ролике с тлх не поедет по паспорту...даже только с одним водителем. И умные системы, про которые вы говорите тут не дадут ему это сделать и будут душить двиг и подтормаживать колеса...потому что сцепления они не прибавляют и покрытие не сушат и лед перед машиной не сдувают...потому как назначение у них другое-минимум букса и курсовая устойчивость.
Законы физике даже в Волгограде такие же...просто вообще одинаковые.
Ты еще скажи, что монопривод в гололед валит с места как летом....ему ведь умные системы ВСЕГДА помогут ехать по паспорту.
"Не читал, но осуждаю"? :))
Прежде чем комментировать и спорить наверное стоило посмотреть ролик о котором шла речь, не?
ВОТ ТЫ УПЕРТЫЙ. О КАКОМ ГОЛОЛЕДЕ ТЫ ГОВОРИШЬ? ТАМ ПРОСТО ЗИМНЯЯ ДОРОГА, НА КОТКЕ ГОЛОЛЕД! И ЗИМОЙ Я РАЗГОНЯЛСЯ ЗА 7,2-ЗИМОЙ ЕЩЕ ЛУЧШЕ ЕДЕТ ЧЕМ ЛЕТОВ В ЖАРУ
ВОТ ТЫ УПЕРТЫЙ. О КАКОМ ГОЛОЛЕДЕ ТЫ ГОВОРИШЬ? ТАМ ПРОСТО ЗИМНЯЯ ДОРОГА, НА КОТКЕ ГОЛОЛЕД! И ЗИМОЙ Я РАЗГОНЯЛСЯ ЗА 7,2-ЗИМОЙ ЕЩЕ ЛУЧШЕ ЕДЕТ ЧЕМ ЛЕТОВ В ЖАРУ
ВОТ ТЫ УПЕРТЫЙ. О КАКОМ ГОЛОЛЕДЕ ТЫ ГОВОРИШЬ? ТАМ ПРОСТО ЗИМНЯЯ ДОРОГА, НА КОТКЕ ГОЛОЛЕД! И ЗИМОЙ Я РАЗГОНЯЛСЯ ЗА 7,2-ЗИМОЙ ЕЩЕ ЛУЧШЕ ЕДЕТ ЧЕМ ЛЕТОВ В ЖАРУ
Капс залип)))))
А Вы так супер сговорчивый, прям никому не доказываете, что Ваш уникальный аккорд на любом покрытии валит. Видео дайте с таким же покрытием как в ролике...а то понеслась...просто зимняя дорога, зимой едет лучше, чем летом в жару...двигатель может и выдаст бОльшую мощность зимой, но реализовать её не получится на моноприводе. Не от одного двигателя зависит динамика разгона, есть ещё характеристики шин и коэффициент сцепления с покрытием, а у асфальтобетона характеристики ох как меняются.
Так что Ваши 7,2 зимой (кстати чем замерены?) не более, чем желание выдать желаемое за действительное.
Мы говорим о конкретных условиях и в таких условиях монопривод (в частности аккорд 3,5) будет шлифовать только секунды 3, если педаль в пол с места продавить...у меня даже 2хлитровый шлифовал, чего уж про V6 в 280 коней говорить.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Да аккорд разогнать зимой это большая проблема, у меня 8й 2.4 мкпп зимой букс страшный, даже на мокром асфальте букс резя r18 новая, полный привод это тема
Да аккорд разогнать зимой это большая проблема, у меня 8й 2.4 мкпп зимой букс страшный, даже на мокром асфальте букс резя r18 новая, полный привод это тема
Надаменять на 9й 3,5 V6)))) Он зимой едет лучше, чем летом в жару.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Да аккорд разогнать зимой это большая проблема, у меня 8й 2.4 мкпп зимой букс страшный, даже на мокром асфальте букс резя r18 новая, полный привод это тема
У меня и на автомате стабилизация моргает обе первые передачи...
А если серьезно, то да Аккорд - абсолютно летний авто) хоть отключай VSA, хоть не отключай - один фиг на месте стоишь. Зато когда зацепится, то пинает под пятую точку... только тебе это уже не надо, потому что поздно))
Надаменять на 9й 3,5 V6)))) Он зимой едет лучше, чем летом в жару.
без зацепа эти 270 сил пустышка, хороший зацеп только в теплую погоду на хорошей резине, то что кто-то пишет что аккорд хорошо разгоняется зимой с трудом верю, хотя может блока стоит
без зацепа эти 270 сил пустышка, хороший зацеп только в теплую погоду на хорошей резине, то что кто-то пишет что аккорд хорошо разгоняется зимой с трудом верю, хотя может блока стоит
У меня Акура была(ТЛ 3.2 271 лс) с блоком на потензе - буксовала всегда, хоть с места ускоряешься, хоть со 100...
Ну со ста правда при условии, что в ручную вторую включил и тапок в пол)
Капс залип)))))
А Вы так супер сговорчивый, прям никому не доказываете, что Ваш уникальный аккорд на любом покрытии валит. Видео дайте с таким же покрытием как в ролике...а то понеслась...просто зимняя дорога, зимой едет лучше, чем летом в жару...двигатель может и выдаст бОльшую мощность зимой, но реализовать её не получится на моноприводе. Не от одного двигателя зависит динамика разгона, есть ещё характеристики шин и коэффициент сцепления с покрытием, а у асфальтобетона характеристики ох как меняются.
Так что Ваши 7,2 зимой (кстати чем замерены?) не более, чем желание выдать желаемое за действительное.
Мы говорим о конкретных условиях и в таких условиях монопривод (в частности аккорд 3,5) будет шлифовать только секунды 3, если педаль в пол с места продавить...у меня даже 2хлитровый шлифовал, чего уж про V6 в 280 коней говорить.
да понятно ,что полный привод лучше. я говорю что я разгонял за это время и все, причем и шлифовала она но не сильно я не давил с дуру сразу а как зацепила и в путь. а вот в повороты и управляемость вообще однозначно лучше акура с полным приводом.( замерял по GPS )
У меня и на автомате стабилизация моргает обе первые передачи...
да у меня тоже моргает,зависит от дороги. если зима а дорога сухая( резина кстати новая но не ахти какая марка dunlop . без шипов) то разгоняет хорошо, а бывает и снежный перемет переехать не может.
да у меня тоже моргает,зависит от дороги. если зима а дорога сухая( резина кстати новая но не ахти какая марка dunlop . без шипов) то разгоняет хорошо, а бывает и снежный перемет переехать не может.
Так сам подумай - ВСА ведь тягу не прибавляет, а наоборот - душит...
На ТЛ-ке вообще паспортный разгон был 6.0 - я не представляю как они его добились, наверное как драгстер, на клею разгоняли)))
Посмотрел несколько обзоров, тест-драйвов на ютубе и отзывов владельцев на драйве, дроме и здесь, и накидал список вопросов, которые очень хотел бы прояснить. Добавлю, что и сам лично сидел в машине на ММАС-2014 и сравниваю, в основном, с GS 350. Если вас не затруднит, прошу ответить на мои вопросы:
1. Не возникало мысли заменить бампера и пороги на те, что были у концепта?
2. Не считаете ли вы, что за >2 млн панель приборов должна быть в коже?
3. Не кажется ли вам, что среднюю часть сидений лучше было бы обшить алькантарой?
4. Считаете ли вы, что в идеале надо было вывести/вписать 2 выхлопных патрубка в задний бампер для завершённости облика и демонстрации мощи авто, как это делают немцы?
5. На ваш взгляд, интерфейс мультимедиа системы соответствует цене машины и её позиционированию или "могли бы сделать получше"?
6. Сдвигается ли подлокотник водителя вперёд? Не возникает ли дискомфорта от того, что по привычке хочется положить ладонь на рукоятку АКПП, а её нет? Пришлось привыкать или удалось найти иное удобное положение?
7. Удобно ли пользоваться системой мониторинга слепых зон? И всегда ли она корректно информирует?
8. Не считаете ли вы отсутствие лючка для длинномеров недостойной "экономией на спичках"?
9. Считаете ли вы явной недоработкой отсутствие функции автоматического складывания задней шторки при включении заднего хода?
10. Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением? Есть ли функция автоматического осветления при включении заднего хода?
11. При включении заднего хода правое наружное зеркало опускается в заранее настроенное положение?
12. Наружные зеркала имеют память для нескольких положений, как водительское сидение - для 2-3 разных водителей?
13. Есть ли и насколько эффективно работает система очистки воздуха в салоне авто? Есть ли ионизация?
14. Можно ли установить в навигатор альтернативное навигационное ПО (Навител, Я.Навигатор и пр.)?
15. Удалось ли вам узнать, чем обусловлена овальная форма проёма из багажника в салон за сидениями?
16. Фары "заглядывают" в поворот, как это делает поворотная линзованная оптика?
17. Есть ли в бортовом компьютере функция самодиагностики? К примеру, загорелся "check engine" и вы не знаете, можно (и надо) ли ехать на СТО, и если ехать, то своим ходом или на эвакуаторе. Функция самодиагностики и должна ответить на этот вопрос, выдав либо код ошибки, либо сразу указав причину.
из ответов, полученных на других ресурсах, мне удалось выяснить следующее:
2,3 - Владельцы не считают это недостатком из-за более низкой, в сравнении с конкурентами, цены авто. Если есть желание, 40000р. и салон зашьют во что угодно. Я другого мнения.
4 - да, лучше было бы сделать. Но уже есть решение - тюнинг-обвес от GAS ( http://gearheads.org/debut-of-...).
5 - да, графику могли бы сделать получше, но зато всё понятно, нет нужды лезть в глубины меню и искать нужную функцию. Всё просто, логично и на поверхности.
6 - не сдвигается.
7 - некоторые её отключили, т.к. слишком ярко светят жёлтые индикаторы.
8 - нет, т.к. даже 2 пары лыж с палками не влезают в этот лючок и приходится складывать меньшую часть заднего сидения.
9 - да.
11 - да.
12 - нет, но можно пользоваться 2 разными ключами, тогда все настройки будут другими, под 2-го водителя.
13 - ионизации нет
16 - нет
17 - пока неизвестно, надо гуглить по теме "Honda Diagnostic System" (HDS)
А молодцом! Сделал один из самых правильных выборов!!! Это первое предложение (so sorry, на мой взгляд, конечно), когда Японцы выдвинули на наш рынок то, что делают себе. Без зажиманий технологий. Наконец, блин, можно посмотреть то, что продают америкосам или япам (у меня аж злость по этому поводу). Когда сделали с супругой тест-драйв, мы просто "попутали". Отличный японец в леворуком! исполнении. (у нас Mark X-овый, да и до этого много что было, есть с чем сравнить).
Лично мне понравилась цена. А также управляемость. Очень хорошо стоит. Вплоть до негативного самообмана. По салону (ничего личного) определенные нарекания, есть над чем поработать, хотя, вроде так, все на месте, светленькая кожа, шторки. относительно уютно, но я не на секунду не забывал про ценник машины. В этом плане Лехус приятней, но он и стоит (пока), на пол порядка дороже. Ещё оценил дорожные качества. Действительно приятно. Мне подошли 2 монитора. Очень долго ждал, когда начнут делать машины с адаптивным круиз-контролем и автопарковкой. Наконец!!! (это камень про европу и левый руль). Топовая музыка в норме (опять-же, сравниваю с Лёхус), хорошо. Из положительных моментов - ребята пока закрепляются, не ломят ценник, машина новая, страховка пока ещё в норме. Но это Акура. И значит, что через небольшое время ситуация изменится, и все встанет на свои места.
Вообще, в целом после знакомства, общее впечатление сложилось такое, что это очень-очень разбыченный по фишкам и комплектации старый добрый бодрый Аккорд предыдущих поколений, которого нет в Аккордах свежих годов (т.к это тупо другая машина), а нашли мы его именно здесь, с присущей ему определенной дерзостью и (конечно не про Акуру) молодежностью.
Вроде пока все. За грамматику и связанность предложений прошу очень сильно не судить, стремился дать ощущения именно объективно.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
