Популярные отзывы владельцев Alfa Romeo 33 с ФОТО
7.40.11024
4.7
Alfa Romeo 33 1992
Ира Жабицкая, Берген
5 копеек об Alfa Romeo 33
Томск
9 лет назад
9 лет назад
1990 год, 1.7 л, бензин, механика, передний
Автомобиль из эпохи 80-х, яркий, спортивный характер, обращает на себя внимание в потоке и на стоянке, красивая эмблема, последний автомобиль, разработанный компанией Alfa Romeo до поглащения концерном FIAT. Автомобиль второй серии выпуска имеет прочный кузов, оригинальная перегородка делит подкапотное на две части, защищая электронику и главные циллиндры сцепления и тормоза. Управлять автомобилем -- истинное наслаждение, неподражаемый звук оппозитного мотора, мощь и динамика. Автомобиль легок в ремонте и обслуживании от двигателя до ходовой даже для любителя, никогда не держащего ранее слесарный инструмент. Много руководств переведено на русский язык, большая помощь альфистов по стране и миру. Ряд высказываний говорят сами за себя:
"You're not a true petrolhead until you have owned at least one Alfa" © Jeremy Clarkson
“Every time I see and Alfa Romeo pass by , I lift my hat”. © Henry Ford
"You're not a true petrolhead until you have owned at least one Alfa" © Jeremy Clarkson
“Every time I see and Alfa Romeo pass by , I lift my hat”. © Henry Ford
Прошло более 30-ти лет с момента выпуска первого автомобиля серии 33. Требует к себе постоянного внимания, чтобы быть на ходу. Автомобиль неоходно берутся чинить и обслуживать в сервисах (порой вообще не берутся). Плохо заводится зимой, при температуре ниже минус 20 С. При заводе может залить свечи, чихать и троить, поэтому требует постоянного прогева на открытых площадках. Лично проблем с заводом автомобиля не знал, т.к. в капитальном гараже ниже минус 18 не опускалось. Если завелась, то и в минус 40 С ездил без проблем, но не злоупотреблял.
Дает знать усталость электрики, порой плохо контачат разъёмы. Слабое место крепления передних фар, плохой головной свет. Спартанский тряпичный салон, однако просторный и удобный. Большой ход ручки переключения передач, включение передач не всегда четкое. Коробка передач снимается только вместе с двигателем вниз.
Дает знать усталость электрики, порой плохо контачат разъёмы. Слабое место крепления передних фар, плохой головной свет. Спартанский тряпичный салон, однако просторный и удобный. Большой ход ручки переключения передач, включение передач не всегда четкое. Коробка передач снимается только вместе с двигателем вниз.
Автомобиль достался в таком плачевном состоянии, что трудно описать, что в нем не было починено.
Миша
Омск
9 лет назад
Омск
9 лет назад
1992 год, 1.4 л, бензин, механика, передний
Компактный
Хорошо идет на разгон
Машину не кренит в поворотах
Куча аналоговых и взаимозаменяемых запчастей
На машину смотрят всегда, даже если она стоит на месте
Низкая посадка автомобиля
Хорошо идет на разгон
Машину не кренит в поворотах
Куча аналоговых и взаимозаменяемых запчастей
На машину смотрят всегда, даже если она стоит на месте
Низкая посадка автомобиля
Главный минус — отсутствие спроса на такой автомобиль,
нужно быть любителем редких автомобилей и более-менее разбираться в автомобилях
нужно быть любителем редких автомобилей и более-менее разбираться в автомобилях
Регулятор хх
