Вечная машина! Раз купил - и не продашь!
После получения прав месяца три сидел на автофорумах, выбирал... Была цель - купить авто "для учёбы" и наработки опыта, чтоб недорого, и не жалко, если что. Думал, покатаюсь пару лет, а там уж что-нибудь новое присмотрю. В итоге автомобиль еще у меня :-), стоит, ждет - либо продажи, либо очередного ремонта...
Выбирал долго, после долгих раздумий решил остановиться на "сотке". Нашел объявление на "авито", договорился о просмотре, встретились, посмотрел - вроде норм, а сам-то я "чайник", попался мне перекуп - вот, брал для себя, машина зверь, только деньги нужны, и т.д...
Машинка мне понравилась, как только сел - салон огроменный, ноги (при моем росте 190) хоть так, хоть этак - простор! Всё, беру! Договорились, поехали оформлять - а в ПТСе уже места нет меня вписывать :-), в ГИБДД выдали дубликат, ну и ладно! Цепляем на заднее стекло восклицательный знак, едем!
Отъехал от ГИБДД пару км - как свет-то включить? Звоним бывшему владельцу! Тот настороженно так - там рычажок у руля... (думал, наверно, буду деньги назад требовать)
Так... Где тут оно? Ага, едем! Блин, учился на "Нексии", какая же она маленькая, эта "Нексия"! А тут - не дай боже кого задеть!
Дня через два вроде освоился, машина зверь! Правда, рычаг КПП болтаться стал почти сразу (или уже болтался), замена кулисы - б/у 1500 плюс работа 800, едем! Еще пару косяков обнаружил - ремень генератора плохо натянут был - как итог полный разряд АКБ, но это мелочи, до чего же приятно - ведь это мой первый автомобиль!
Лето проездил нормально, резина стояла всесезонная, менять не стал. По осени поехал с семьей в лес за грибами, грибов море, заехали в пару мест и уже полный багажник, решили еще одно место проверить, едем! Посреди дороги лужа, справа объезд, но - я верю в свою машину! Врубаем первую, тапку в пол - посреди лужи авто глохнет, и салон медленно наполняется водой через низ дверей... Через часик вытащили добрые люди на "субару", одеваем слетевший ремень, выбрасываем на фиг промокший воздушный фильтр, заводимся, едем на мойку!
С мойки - в город, домой (100 км), через 15 км дохнет АКБ... Почему - не знаю, но только сгоревший диодный мост генератора на панели приборов мигающей лампочкой не отображается! Релюшка сгорала - мигает! Вызываем эвакуатор, ставим авто во двор, едем... домой на электричке.
Через неделю заряжаем аккумулятор, гоним машину в сервис. Ставим генератор от 2110, колхозим крепление (цена вопроса 5500 вместе с генератором), едем!
Наступает зима, начинает дохнуть аккумулятор и стартер. Покупаем новую АКБ, ремонтируем стартер, едем! (Заводится в мороз до - 37, только нужно терпение, чтоб не посадить АКБ раньше времени - 3-4 подхода с интервалом минуты в полторы, и машина греется).
В ту же зиму спускался с горы на "всесезонке", да в гололед... Слава богу встречки не было, успел тормознуть двигателем, и в кювет не улетел, встал на обочине, перекурил... Дальше - ползком в магазин, за зимней резиной... Едем!!!
Приходит лето, приходит кирдык ТНВД, на веревочке доезжаем до сервиса, ставим бошевский ТНВД (стоимость не помню), едем!!!
Потек радиатор - поставили новый, засвистел, а потом захрипел вентилятор печки - при замене выяснилось, что стоял (это 25-то лет! у нас на четверке сгорел на семилетней) родной.
Начинаем задумываться о продаже машины - выставляем объявление о продаже - звонков нет, едем...
Генератор еще пару раз подводил, но, имея наработанный опыт, справлялся уже своими силами.
Когда авто не продалось ни через год, ни через два, сделал полностью всю ходовку, заменил передние тормозные диски, лепота!
Буквально через два дня после последнего ремонта меня догоняет чудо на "Кио-Рио", у меня слегка погнуто заднее левое крыло, ну и фонари, естественно, разбиты, у него - полностью правая сторона вместе с капотом - всмятку. Ладно, ждем гайцов, оформляем ДТП, едем!
Но вот блин, кузов делать надо! Средства, полученные по ОСАГО, пошли на совсем другие, ну очень срочные цели! Ладно, потерпим, меняем разбитые фонари, едем!
Доллар скачет вверх, санкции... Зарплата остается на прежнем, "докризисном" уровне... Кончается срок ОСАГО, ставим машинку на стоянку, никуда не едем.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
купил бы жугули и не выпендривался...без диагностики или дяди Васи новичку нечего суваться на рынок с деньгами - точно что-нибудь впарят...еще и колхоз...слов нет!
купил бы жугули и не выпендривался...без диагностики или дяди Васи новичку нечего суваться на рынок с деньгами - точно что-нибудь впарят...еще и колхоз...слов нет!
минусуйте, минусуйте...кто-то не согласен? напиши!
умные учатся на чужих ошибках - поэтому тут отзывы и пишутся, чтобы другим помочь и обсудить эффективные решения проблем...
Эвакуатор, сервисы... Вы бы её ещё к дилеру погнали обслуживаться)) И откуда у бензинки там ТНВД нарисовался?
Там джидай стоит,механический инжектор,если все исправно очень надежен,если лазили туда кривыми руками,мозг вынесет конкретно((, почти нет спецов по настройке и многие з/ч сняты с производства.
Либо автор перепутал и у него трактор.
Там джидай стоит,механический инжектор,если все исправно очень надежен,если лазили туда кривыми руками,мозг вынесет конкретно((, почти нет спецов по настройке и многие з/ч сняты с производства.
Либо автор перепутал и у него трактор.
КЕ Джетроник 3, как-то так, вроде... Он самый и есть, пресловутый механический впрыск.
Автору
Полностью согласен.В моем регионе(Калининград) их очень много.Авто легенда 80-х!
Служил я в этом прекрасном городе,во время службы в 2001-03 годах их было у вас ну очень много,тогда я и приобщился к 100 первая иномарка на которой довелось ездить,поле тазов и армейского УАЗа это было откровением) что повлияло на выбор дальнейших моих авто.тогда же ознакомился с фольцами опелями,благо у офицеров были разные авто) И стоили они тогда гуманно,помню сослуживец ушедший на контракт купил за 300 баксов вполне себе живого кадета 1986 года 1,3 с таможней на область.
У отца в 98-м была такая 1986-го по документам(в реале 84), на автомате, со электростеклоподъемниками, машина была крута! Если сравнить с тем временем, все-равнг что сейчас иметь свежий автомобиль премиум класса.
Автор у тебя аппарату 25 лет и ты хочешь не вкладывать в него?????Какой надежности хотеть от раритета?????Надо было тебе Нексию брать как учебный автомобиль,дешево и сердито!!!!У меня первый автомобиль был Ваз 2106,я и учился на шестерке по этому и взял ее,машине было пять лет и у нее был всего один хозяин. Вариант был не укатанный и со слов первого хозяина машина была без проблемной,как только она попала в мои руки со второго дня начала сыпаться,то одно через не большой промежуток времени другое и так на протяжении трех с половиной лет.Единственное куда у нее я не лазил это двигатель,а так перетряс почти всю и за это время стал перво классным механиком!!!!!!!Зато сейчас не каких ремонтов не боюсь,вот)))))))!!!!Мой тебе совет сдать свой раритет в утиль получить скидку в 50- 60 тысяч и взять новый автомобиль,удачи!!!!!
Хочу график работы как у Деда Мороза, сутки через 365!
Все ауди с 86 года пошли полностью оцинкованные . сигара это не убиваемый автомобиль но нужно покупать только 4 цилиндрованную на карбютаторе или моновпрыске тогда будешь ездить и радоваться. 5 горшков механический впрыск это гемор.
минусуйте, минусуйте...кто-то не согласен? напиши!
умные учатся на чужих ошибках - поэтому тут отзывы и пишутся, чтобы другим помочь и обсудить эффективные решения проблем...
никогда и никто не научится на чужих ошибках
только на своих
подскажите мужики у меня ауди 100 1984года ставлю акумулятор завожу стартер крутиться но не заводиться но при этом быстро садиться акумулятор в чем может быть причина спс пацаны подскажите
пацаны-слово интересное , есть комп -поищите его значение и поглубже. хотите поучиться берите жигули -доступная и ремонтопригодная.Ауди -о ней читать необходимо и ее характеристики вас поразят, необходимо лишь среднее образование либо усидчивость и время поразбираться.Ауди мало осталось ,много Ауди заколхозили и просто разбили.Попадет скрипка к неумному, он на ней булки кушать будет, забивать гвозди. ZZZ на кузове перекупы трактуют, как полную оцинковку.Неправильно, читайте .Не берите Ауди для учебы вождению, берите жигули , моторная яма там небольшая и первое столкновение с препятствием очень быстро заставит обучающегося сесть за литературу и быть внимательным на дороге, это сохранит вам здоровье самому и окружающим.
хвала господу продал! сделал ходовку и много чего и продал вот ты дура!))),этож сколько деньга вложил ты! эх ты ваня! а мог впарить просто ценник ниже сделать, и все)) но машина не плохая просто вникать надо в работу двигателя, на нексии там все понятно на ауди и прочем там писец