Красивый, комфортный, мощный. Отличные ходовые качества.

Неприхотливый, надёжный. Оцинкованный кузов не гниёт - железо, а не фольга.
Немецкие детали не ломаются, ломается только то, что уже поменяно.
Рабочая лошадка с разумной амортизацией.
Отличная управляемость на высокой скорости. Абсолютная предсказуемость в заносе.

Комфортный, просторный немецкий седан с нестареющим дизайном. Жесткий кузов с двойной оцинковкой, понятие ржавчины практически остутствует, шумоизоляция в порядке - не в какое сравнение с современными новыми авто среднего ценового диапазона. Эргономика салона, все находится на своих местах (удобство посадки, расположение приборов, подлокотники и т.д.) причем это понимаешь только в сравнении, к хорошему быстро привыкаешь, и замечаешь, что что-то не так, когда садишься в автомобиль к примеру ниже классом особенно не немецкого производства)). Надежный, тяговитый двигатель.
Недорогое обслуживание - если подойти к этому с умом, покупая VAGовские оригиналы всего подряд, понятно можно разориться, но это не к чему. Если будете брать данную машинку - проконсультируйтесь с нормальными механиками, специализирующимися на Бу немецких авто, они вас соориентируют по ценам на ослуживание и на что обратить внимание.