Здравствуйте!
Если вы читаете мою статью, наверное вы являетесь счастливым обладателем данного автомобиля или по крайней мере он был у вас и забыть его не хватит сил.
Вот и я себе приобрел Ауди 100.
Начну с покупки данного авто.
Мой опыт вождения при получении в/у осуществлялся в основном на данном авто, владельцем был мой отец.
Только у него была сигара. Мне очень нравился ее салон, садясь в другие машины данной марки, я не в одной не ощущал себя так комфортно, я не хочу ее хвалить, что в других плохо сидеть, но просто велюр и сиденья были очень мягкие и удобные. Не перешиты.
Двигатель на ней был 2.3.
Я балдел от данного авто. Удобство, динамика, комфорт, все на высшем уровне.
Шло время, автомобиль старел и мы решили его сменить.
Выбирали японский автопром, Тойоту Гаю купил наш знакомый, исходя из его отзывов он ему во всем подходил.
Вот и мы с отцом решили продать нашу ауди со слезами на глазах, до этого были только наши Российские ведра, о них мы не плакали, а со временем даже забыли.
Тяжело расстались.
Взяли Тойоту Ипсуп
Прошло 4 года, я работаю, решил взять кредит, зарплата небольшая, и мне дали сумму хватающую только на ВАЗ 2114 2001-2003г. На десятки я не смотрел, за эти деньги купил бы только, ну сами знаете.
Скажу честно, ходя на рынке один глаз всегда поворачивался в сторону Аудюх, ну и немного на БМВ. БМВ конечно есть, но глядя на них за данную валюту я видел явного кота в мешке. Короче, они отпали сразу, не хочу сказать ничего про них плохого, я бы с удовольствием и ездил на них. Учитывая их прожорливость и состояние, соответствующее моим деньгам, они отпали.
Наши ведра тоже отпали, садясь в них, при моем росте 187 я чувствовал себя очень дискомфортно, тем более после отцовского минивена. И твердо сказал, что лучше я буду вкладываться и ремонтировать старую иномарку, чем ездить на них.
Мне повезло, на рынке я нашел Ауди 100, красная, двигатель 2.0 инжектор ААД, 1992г.в. кто-то скажет сразу, что слабоват, я так же думаю, кузов конечно тяжелый. Машина не гоночная, да она на это и не рассчитана, это ведь бизнес класс. На этой машине нужно плыть, а не лететь, хотя я разгонялся до 180 км/ч, она легко идет.
Выбрал я на процентов 60 из-за цвета, у моего отца была такая же. Но люблю я все таки их и в темных цветах. Работа двигателя мне понравилась, но холостые обороты плавали. Течь в рулевой рейку, задние тормозные диски требовали замены, ручник включался с 5-6 щелчка, точно не знаю, сколько их там.
А так нормальное состояние, не идеальное, есть маленькие сколы. Но это ведь мелочи.
Торговался я нормально, 12 тыс. руб скинул.
Да кстати еще я обалдел от ее оригинальных аудевских дисков. Они ее приукрашивают, компенсируют остальные недостатки.
Комплектация хорошая, АБС, стеклоподъемники спереди, кондиционер, люк, корректор фар, противотуманки, .т.д
В общем, я ее взял.
Поехав с автомобильного рынка я ощутил разницу в тяговых характеристиках двигателя 2.0, 2.3,2.8. До этого я ездил на всех данных двигателях, которые по больше объемом работали помягче, динамика чувствовалась, но скажу вам прямо, что 2.0 нормальный двигатель для данного кузова. Просто он чувствительней на высоких оборотах, после 3500-4000 ощущается жесткость работы двигателя на салоне. Не трясется, не бьет, а жесткая вибрация. Говорят, что подушки двигателя заменить и все пройдет, посмотрим, может в будущем произойдет данный рестайлинг.
У моего друга ауди А6, переходная, 95 год, не скажу, что разница прям огромная по салону и кузову, фары, передняя оптика, молдинг хромированный по краям уплотнителей придает машине некий шарм новизны, более молодой версии автопрома, но на данный автомобиль я не располагал в денежном эквиваленте.
В дальнейшем пошла доработка моего автомобиля до нормального эксплуатационного состояния, первым делом я купил тормозные диски, задние, не вентилируемые, заказывал через инет-контору, за 900руб мне на руки отдали два диска.
Замена производилась, самостоятельно, возле гаража, единственным сложным моментом было отсутствие соответствующей литературы, я начал суппорт вдавливать, а не вкручивать (по часовой стрелке). Когда разобрался, без проблем заменил диски, колодки не стал, они почти новые. Если при установке колодки зашли туго, провернуть колесо не смогли, то понажимайте многократно на педаль, затем придется снять колесо, и суппорт и провернуть его еще на 5-6 оборотов и все ОК.
Произведена замена проводов высокого напряжения, свечи новые, конторы Беру, мне понравились, фильтр воздушный, хотел заменить фильтр салона, пока еще его не нашел, говорят надо систему подачи воздуха по капотом открыть, он там.
Это все замены.
Из «тюнинга», тонировка, вначале передние боковые, лоб не стал, он у меня был треснутый, в последствии я его поменял, вклеил китайский, нормальное стекло, если будете вклеивать боровское, то только оригинал.
Затем его тоже тонировал, говорять, что одни минусы когда лоб тонированный, не верьте, ночью хуже видно, но нормально, это относиться к 50% и 35%. «Санконтрол» или «Люмар» -это в идеале. Зато днем солнце не напрягает, летом салон не кипит, ночью фары не долбят в глаза.
Дорогу видно нормально, я поставил себе ксенон, «Шу-Ми», за 3200руб, только ближний свет, учитывая корректор фар все видно нормально, дальний нужен только для того чтобы моргнуть какому либо ….. Ксенон стоит у меня 6000 К, через полгода будет ближе к 5000 К, так сказали продавцы, я заметил уже, что он стал немного белее, был с голубоватым оттенком. На противотуманки не стал ставить ксенон, так как он сильно слепит водителей встречного движения.
Осталось мне устранить течь в рулевой рейке, отложил на весну, когда погода будет теплее и исправить систему впрыска, чтобы не плавали обороты.
Обороты плавали от 1000 до 800, от 400 до 600-800, на салоне при падении оборотов ощущалась легкая дрожь, не сильная, но довольно неприятная.
Съездил я к нескольким мастерам, находящихся в нашем городе, которые хоть немного, но понимали в марке Ауди. Один мне сказал заменить провода, я поменял, сразу купил свечи, скажу эффект был, но плавание осталось, но меньше, двигатель стал работать немного устойчивее. Хотелось убрать эту дрожь и я стал атаковать станции диагностики. Кто на что горазд, в основном говорили поменять свечи и провода, воздушный фильтр, когда я отвечал, что я их поменял, они отвечали, что ты хотел она же старая. Я сразу понимал, кто передо мной стоит.
Надо было форсунки промыть, но хороший диагност говорил, что можно порвать колпачки из пластмассы удерживающие форсунки, из этого страха он меня отговаривал.
Но все таки на третий раз я его уговорил, колпачки оказались эластичные и довольно в неплохом состоянии. Достал он форсунки, положил их в ванночку с жидкостью для промывания, так называемый механический вид промывки форсунок ультразвуком.
30-40 мин монтаж, обороты встали на отметке 800. Единственное, когда выехал из бокса забыли подключить датчик отвечающий за работу акселератора. Обороты поднимались до 1100. При подсоединении все встало на свои места. Если у вас есть такой эффект зависания оборотов, то стоит почистить контакты на этом датчике, провод от него идет от форсунок, на самом инжекторе, по моему между 2 и 3 форсункой.
Не ожидал такого эффекта. Да, забыл сказать, что паника у меня началась и основания заставить диагноста промыть форсунки, это стало чрезмерная прожорливость автомобиля.
Приезжав на заправку, в баке было литра 2-3, стрелка почти упала, автомобиль даже подергивался(не делайте так сожжете бензонасос), заправил 30 литров, через 120 км я чуть не встал от нехватки бензина. Из расчетов получается 25 литров на 100.
После промывки форсунок, город 11-12 литров, трасса поменьше на пару литров, для такого кузова довольно неплохой показатель, учитывая старые форсунки.
Для меня эффект ошеломляющий, так как я месяц ездил от заправки до заправки.
Сейчас буду масло менять, обязательно сделаю раскоксовку.
Масло мне рекомендовали Хадо. У меня знакомый двигателист столько движков перебрал, говорит, что после него движок чистый без налетов и осадков от присадок.
Люблю слушать музыку на хорошей акустике, немного знаю в этом толк. В дальнейшем планирую ее замену, установку саба.
Пока, что все из 4 месяцев владения данным авто.
Сугубо мое мнение, не согласных понимаю, обидеть не хотел, просто поделился.
Артём.