Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Audi 80 1992

Audi 80 1992 — отзыв владельца

, Краснодар
9929
110
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
252
голоса
4.8
5 — 226 пятёрок!
Год выпуска: 1992
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 115 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.5 л/100км
Расход топлива по городу: 9.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 345 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 7
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Привет тому, кто читает мой честный отзыв) Сейчас я расскажу ВСЁ про данный автомобиль, но начну с того, что была моей первой машиной Ваз 21063, на которой я проездил 2 года. Восстановил я её до состояния, близкого к идеальному, она была как с завода в СССР внешне и полностью исправна технически, так как мне каждый день надо было мотаться из города в город на учёбу и довольно часто по всему краю, а то и за его пределы. Всегда нужна была такая машина, которая никогда не подведёт меня где-нибудь ночью на перевалах в горах, где может съесть волк)) За рулём я ооочень давно, на сколько давно уточнять не буду, чтобы меня не арестовали, хорошо разбираюсь в машинах и машину отца ещё тогда мог запросто собрать и разобрать едва ли проснувшись утром. А у него к тому моменту уже почти 10 лет была такая надёжная машина, т. е. Audi A6 C5 1999г, 2.4 на механике, на которой мы наездили более 700 тысяч км и знаем её до каждого болтика (потрясающий автомобиль, который достался нам в свое время в идеальном состоянии и с маленьким пробегом, но это другая история).
Выбор следующей моей машины был очевиден, так как много денег нет и лишних тем более - только Audi. Фольцы Пассаты Б3 и Б4 тех же годов, что моя 80, уже давно сгнили, вилки в коробках на первую и заднюю передачу сотни раз менялись и все такое, но цена у них, как правило, чуть меньше. Искал я самую надежную, неприхотливую и не сосущую деньги комплектацию данного автомобиля, а именно инжекторный 2.0Е ABK на 115 сил, только на механике, т. к. она на Ауди вечная, только на переднем приводе и, что довольно редко, с кондиционером, а не с люком. Кузов у них был и есть вечный оцинкованный, другой я не рассматривал после Ваз 2106)) Главное, чтобы был минимум ДТП и по максимуму было родное, не меняное железо. Я ожидал, что во всем идеал я не найду, акцентировал внимание на то, чтобы был очень живой кузов и салон - остальное легко сделать, хоть и нужны дополнительные средства. С такими критериями найти автомобиль тех лет оказалось чрезвычайно трудно... Это был 2017 год и искал я её всё лето (почти 3 месяца) по всей России. Было просмотрено несколько машин, прокатано, естественно, довольно много денег, что аж перестало хватать на машину)) Знаете, как бывает в объявлениях - на фотках все красиво, описание чудесное, а по факту кусок дерьма)
В один день выскочило объявление за 1250 км от дома, в Белгороде,150 000р, по фоткам сразу видно, что машина ухоженная, было решено ехать на свой страх и риск так далеко забирать эту машину, сразу позвонил и договорился, продавец спокойно все рассказал, подвоха в его словах не было обнаружено)
Пробег 280 тыс. км и по состоянию салона и машины в целом похоже, что может быть оригинальным, стёкла все заводские и даже без трещин (да ещё и зелёные атермальные) , единственная потёртость сидений в салоне на водительском, на внешней боковой поддержке, все железо заводское, кроме одного заднего крыла, но хоть сделано хорошо, по зазорам везде всё идеально, все открывается и закрывается, как на новой машине, удивительно. Радиатор кондиционера был пробит, но кондер нам заправили, чтобы мы поняли, что он полностью рабочий в целом, двигателю кабзда полная, небольшие стуки в подвеске, мелкие косяки по проводке с дворниками и фарами, круиз контроль без одной нехватающей детали для его работоспособности, ну и вроде всё. Машина легко доехала до Геленджика своим ходом без преключений после простоя в несколько лет)) По приезду сразу была оформлена, сразу были устранены стуки в подвеске (800р опоры передних стоек) и мелкие косяки по электрике (рублей 500 за работы электрику), заменены все колодки (по 800р перед и столько же зад) чуть позже полностью сделан двигатель с заменой поршней (поршни 10 000р - самое дорогое из всего, прокладки до 1000р, вкладыши, направляющие клапанов, масло съёмные колпачки и т. д. и т. п. - реально копейки), замена диска сцепления (около 2000р) и выжимного подшипника (рублей 400 что ли) , замена радиаторов и основного (3600р) и кондера (5200р) ну и расточка ГБЦ в хорошем месте под первый ремонт 2500р, стартер новый (4300р). Запчасти все не китайские, хорошего качества, машина делалась для себя не на один год, проездил я на ней уже 3 года и около 70 тысяч километров, да при чем во всех режимах и по любой местности, в том числе по горам, когда надо спокойно по городу и по трассе, когда надо в дичайшем режиме газ в полас и это не на 5 минут, а, например, газ в пол в Краснодар (200км) и газ в пол обратно и так не один раз (бывали конченые случаи, когда приходилось). Автомобиль чудовищной надёжности не смотря на свои уже 28 лет... Даже после таких полётов максимум, что могло случиться, так это то, что мог начать сопливить ЗАВОДСКОЙ патрубок охлаждения, внезапных косяков никогда не было даже после такого. Но вы понимаете вообще??? Резиновым шлангам 28 лет и они только начинают течь! Да я вообще в шоке, а стоят они реально копейки (типа рублей 150 - 500), за исключением одного главного, самого толстого, который идёт от радиатора к двигателю (тот оригинальный 4500р стоит ваговский, Китай 1500р). Ну и до сих пор половина шлангов там стоят заводские и даже не сопливят. Кондиционер работает идеально, прям лучше, чем ожидал, печка дубасит сильнее, чем на отечественных машинах.
АБС работает идеально, все дисковые тормоза, машина довольно не плохо останавливается, очень плавно, но при дерзкой езде хотелось бы тормозов посильнее)) никогда никуда её не поведёт при экстренном торможении, с тормозами все в машине в порядке.
Гидроусилитель - он настолько лёгкий, что можно рулить по городу и парковаться одной рукой с выбитыми пальцами после соревнований по волейболу, проверено) Но это как огромный плюс по городу, так и немного минус по трассе... По трассе лёгкий руль на большой скорости мне не очень нравится, особенно когда на хорошей скорости попадаешь во всякие волны на дороге, но пусть будет лучше лёгким в городе, а на большой скорости надо просто быть на чеку) управление довольно приятное, крены есть, конечно, но они гораздо меньше, чем у любой отечественной машины, это факт.
Двигатель инжекторный 8 клапанный, клапана при обрыве ремня ГРМ не гнет. В машине всегда с собой нужно возить запасной коммутатор (катушка зажигания) 2000р новый NGK - хороший, горит эта штуковина очень редко (именно этой фирмы не сгорает уже второй год тьфу-тьфу-тьфу)) но если сгорает, то машина сразу глохнет без признаков жизни и даже не пытается схватиться и завестись, просто молотит стартером в холостую, не жужжа бензонасосом. Меняется он в прямом смысле слова 15-20 секунд, если где-то на трассе, просто перецепляются 2 штекера на новый, потом в более удобном месте откручивается старый и ставится новый за 5 минут).  Масла в двигателе всего 3 литра и после капиталки не ест ни грамма на 10.000 км при любом стиле езды (если не верите - не верьте, я сам в шоке), датчики детонации, температуры ОЖ и другие - дешёвые, в районе 600 рублей.  0-100 км/ч, кому интересно, машина едет чуууточку хуже приоры на шестнаре, даже до 120 где-то, что меня бесит, но зато после этого, бочка её просто уничтожает. Под нагрузкой, с людьми в салоне или на подъем в гору никакая кредитотошнотка, будь то приора, солярис или киа рио не потянет обгонять, все-таки 2 литра, видать, дают о себе знать) Потери тяги при подъеме в гору со включенным кондиционером не ощущается, хотя на маломощных машинах зачастую ощущается, да и еще как. В целом, на машине комфортно передвигаться, когда надо - можно запросто кого-то обогнать или проскочить, в основном езжу спокойно и мне её вполне хватает.
Коробка передач - 5 МКПП, про нее говорить нечего, она вечная, передачи включаются идеально, плотно, ничего не болтается, лишних ходов никаких нет, потрясающе, обожаю немецкие коробки. Сцепление туговатое, но потому оно и ходит в несколько раз дольше, чем на каком-нибудь Акценте. Подвеска - довольно плотненькая, не самая комфортная, не сильно мягкая и не жесткая, но слово "взбитая" ее описывает полностью, главное для меня, студента, было то, что она наипростейшая и очень дешевая (сзади балка, а спереди мак ферсон с 1 рычагом, который я на разборке купил хороший за 300р).
Под капотом места хоть жопой кушай, можно поставить туда еще один двигатель (место здесь расчитано на полный привод и двигатель V6). можно залезть куда угодно и что угодно поменять без особых проблем самому.
Багажник - довольно большой для такой не большой машинки, если сложить сидения, то можно перевозить, что угодно, даже людей в полный рост.
Фары светят так себе, как и на всех старых немцах... Они просто есть) Но ситуацию спасают туманки, вместе с ближним уже можно ездить, дальний то везде хороший. Но тем не менее свет получше, чем на А6 С5.
Салон - на вид староват, конечно, но безупречного качества (с 94 года, кстати, салоны поинтереснее, как панель, так и дверные обшивки)... Панель мягенькая, всё продумано, грамотно расставлено, абсолютно ничего не скрипит, не трётся,не хватает только подстаканников (их нету...) Шумоизоляция сойдет, железо толстое, ковер плотненький, но можно и дополнительно проклеить, будет вообще тишина. Минус - очень маленький бардачок, но есть полочка в районе ног водителя. По пространству на самом деле маловат, у меня рост 193 см и идеально комфортно усесться получится навряд ли на любом из мест (поэтому планирую пересесть на А6 С4), но в целом жить и ездить можно) спереди по ширине впритык для комфортного перемещения вдвоем, сзади места на двоих, втроем даже щупленьким будет не очень. Чтобы было максимально комфортно сидеть в салоне - ищите комплектацию с сидениями VAG Sport, они же Recaro - потрясающе удобные сидения-полуковши. Все приборы видимые и читаемые, всё, опять же, расположено удобно.
Запчасти на подобные автомобили продаются повсюду на заказ и в наличии (даже в моем не большом городе Геленджике). Цены совсем не большие, меня радуют и радовали, т.к. мне всегда было стрёмно просить денег у родителей, машину тяну сам со студенческих времен, только с двигателем помогли мне, конечно. А так, я практически и не работал, машина попросту не ломается и не требует денег, только вначале вложил)
Кузов оцинкованный не ржавеет и тем более не гниет - идеальный)
Внешний вид у машины, думаю, устарел, по ней видно, что она старенькая, но она не совсем квадратная и страшная при этом. Думал построить из машины красивейший стенс-проект, но буду делать это со следующей А6, а так 3 года прогонял уже как дедушка, но мне не стрёмно, машина хорошая)

САМОЕ ГЛАВНОЕ ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ ХОЧЕТ ЧИТАТЬ ВСЁ:
Теперь для тех, кто прочитал всё с самого начала, если такие, конечно, есть, ну или сразу посмотрел вниз)) К чему я писал про свою прошлую Ваз 21063 в самом начале? А к тому, что поддерживать ВАЗ 2106 всегда в полностью рабочем состоянии (а она была в исключительном состоянии в целом, таких вы, возможно, не встречали в наше время) было дороже, чем нынешнюю Ауди 80. Вот вам и повод для размышлений о старых немецких машинах. Особенно для тех, кто говорит, что с годами надежность теряется. А я вам так скажу, теряется она в том случае, если хозяин - чухан и не следит за машиной. А если машину любить, то какого бы она года ни была - она будет ездить столько, сколько будет любить ее хозяин)
И вот вам один совет: обычно это и так все знают, но когда Вы покупаете старенький автомобиль, старайтесь иметь в запасе тысяч 20 рублей на всякие не предвиденные затраты. Редко, кто продает старые автомобили живые и ухоженные, как это делаю я, потому что я их очень сильно люблю)) Всем добра и не бойтесь брать старые автомобили в пользу более новых, если на ваше решение влияет всего лишь год выпуска...
Рассказал весь опыт эксплуатации данным автомобилем максимально детально, надеюсь, что будет полезно, хоть отзывов и полно)
Опубликован 2 месяца назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

P.S.

1. Про кредитотошнотки: нет у меня к ним ненависти, просто не люблю скучные, однообразные, маленькие машинки (в которых я себя не комфортно чувствую из-за своего роста - основная причина не любви)). Но понимаю, что зачастую их берут люди, которые не хотят ковыряться и что-то периодически менять и тратить на это деньги, им просто нужна стабильная свежая машина. Жене такую машину купить или дочери - реально правильный и нужный выбор, а ездить мужику, который любит автомобили... Ну это горе для него...

2. Я оставил отзыв про автомобиль ценовой категории до 200.000р и это очень грубо говоря и саааамый максимум....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Audi 80, 1993
4.4
42511
Audi 80, 1993
Jonnick, Санкт-Петербург
Audi 80, 1992
4.3
44953
Audi 80, 1992
Vozhden, Ростов-на-Дону
3248
Audi 80, 1994
8179499, Калининград
Audi 80, 1994
4.7
27412
Audi 80, 1994
jr_hildebrand, Казань
Audi 80, 1991
4.1
8327
Audi 80, 1991
Drive, Евпатория

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 24131
"Когда деревья были большими.."
Продам уши от мертвого осла.
29
24
Ответить
Авто-отвА
Любить надо жену, детей, родителей, Родину, жизнь. Но никак не кусок железа. С годами поймет наверное автор.
41
93
Ответить
Северный Казахстан
Ездил и на В-4 и на W-124 и на других "легендах" 90-х. Вот пусть они там и остаются. Жизнь идет и ездить до старости на " онивсехнаспереживут" нет никакого желания. Спасибо за то,что были, но хватит.
54
43
Ответить
 
Сообщений: 162
Бывшему земляку - почет и уважение. В лихие 90-е у папы друга был такой автомобиль - возил нас на нем в Адербиевку на речку водку пить.
13
9
Ответить
Алексей Новосёлов
Вот это сохран у неё, зачёт. А машина, конечно, по качеству даст фору очень многим современным, где бы они не были сделаны.
42
16
Ответить
Kirillrazdolbay
Нижний Новгород
Сколько не читал отзывов про старые машины, там обязательно есть строчка про "кредитотошнотку солярис". Такое ощущение, что владельцы старых авто питают стойкую неприязнь к тому, что они не могут себе ее позволить.
P. s. была у пацана знакомого бочка, имхо солярис лучше во всем, кроме шумки и управляемости. Но тут разница в классе авто показывается.
67
15
Ответить
16754437
Иркутск
Да уж, после шестерки и ауди прошлого века это космос😁😁
33
2
Ответить
Андрей
Томск
рано или поздно все таки придется пересесть на то же салярис или что то ему подобное , так как когда то эти машины исчезнут . Даже таже ауди уже не делают такие двигателя
25
3
Ответить
10121945
Новоуральск
Хороший автомобиль и отзыв. Была у меня В4 1992 года с моновпрыском на 90 л.с. про железо все точно написали, если не битая с кузовом проблем нет. И не обращайте внимания на негатив в комментариях, хейтеры были и будут их никуда не денешь. Успехов Вам в эксплуатации, вы молодец.
36
6
Ответить
     
Сообщений: 2728
Авто-отвА
Любить надо жену, детей, родителей, Родину, жизнь. Но никак не кусок железа. С годами поймет наверное автор.
Бред,машина так же приносит кучу удовольствие,много лужей просто находясь в гараже возясь с авто получают кайф,как и катаясь на машине,все мы разные и у всех свои увлечения...
37
4
Ответить
Были бы бабки на Солярис.давно бы купил и ездил не вспоминая про древнюю бочку 28 лет отроду с вечным оцинкованным кузовом.мощным двухлитровым двигателем и дешёвыми.но каждый день нужными запчастями.
36
39
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
Автор, хватит гоняться с Приорами! Лучше патрубки качественные купи и завязывай детали ходовой части на разборках искать. Возьми хороший Закс или Боге и наслаждайся ходовыми качествами в полной мере.
Если нет на неё денег, купи Приору и не выпендривайся! Потому что с патрубками за 100руб. и бэушными стойками ты превращаешь этот в общем-то достойный авто в убогое ведро с болтами, на которм ты ещё умудряешься под 200 вваливать по трассам. Ты в своём уме?Нормальный качественный патрубок стоит примерно от 1000 рублей, знаю о чём говорю. Скорости более 100км/ч начинаются с нормальной качественной резины, хороших тормозов, деталей подвески, рулевого. Эти детали должны быть оригинальными или ду***ми верхнего сегмента. И обязательно новыми!
54
6
Ответить
11487880
Рисовая поездка, уехать за 1250 км., хоп, а там труха... Машина действительно хорошо сохранилась.
10
 
Ответить
11487880
11487880
Рисовая поездка, уехать за 1250 км., хоп, а там труха... Машина действительно хорошо сохранилась.
Рисковая
11
 
Ответить
Молодец афтырь благодаря таким людям никогда автосвалки не переполнятся
23
6
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
По чем отдашь тачку, племяннику на день рождения хочу такую взять, в личку пиши
5
8
Ответить
6432818
автор
Геленджик
Авто-отвА
Любить надо жену, детей, родителей, Родину, жизнь. Но никак не кусок железа. С годами поймет наверное автор.
Семья однозначно на первом месте - это закон. Но хобби и увлечения никто не отменял)
20
1
Ответить
6432818
автор
Геленджик
Северный Казахстан
Ездил и на В-4 и на W-124 и на других "легендах" 90-х. Вот пусть они там и остаются. Жизнь идет и ездить до старости на " онивсехнаспереживут" нет никакого желания. Спасибо за то,что были, но хватит.
А я и не спорю, что они устарели) Просто у кого нет больше денег, может еще покататься
24
1
Ответить
Товарищ майор
Якутск
Андрей
рано или поздно все таки придется пересесть на то же салярис или что то ему подобное , так как когда то эти машины исчезнут . Даже таже ауди уже не делают такие двигателя
А он купит двадцатилетний "Солярис" и будет рассказывать, что "вот раньше машины делали, а теперь таких нет" и хаять летающие "кредитопомойки" с автопилотом и двигателями на новых физических принципах.....
23
7
Ответить
6432818
автор
Геленджик
Kirillrazdolbay
Сколько не читал отзывов про старые машины, там обязательно есть строчка про "кредитотошнотку солярис". Такое ощущение, что владельцы старых авто питают стойкую неприязнь к тому, что они не могут...
А я знаю, что все владельцы старых авто так пишут) Нет никакой ненависти, я лично не люблю обычные городские машинки, которые покупают те, кому просто надо, чтобы их возила машина. И к людям, их покупающим, нет ненависти тем более, они берут свежую машину, со свежими запчастями, как правило на гарантии, потому что не хотят выкидывать деньги на лишние не предвиденные поломки. Просто новые машины этой категории - это просто средство передвижения, я люблю машины поинтереснее) И сейчас отцу будем менять машину и лучше возьмем не свежий Солярис, а ту же Ауди А6 года 2007, а они, прошу вас заметить, примерно в одной ценовой категории
15
10
Ответить
6432818
автор
Геленджик
Андрей
рано или поздно все таки придется пересесть на то же салярис или что то ему подобное , так как когда то эти машины исчезнут . Даже таже ауди уже не делают такие двигателя
Это точно... И это очень страшно)
11
1
Ответить
6432818
автор
Геленджик
10121945
Хороший автомобиль и отзыв. Была у меня В4 1992 года с моновпрыском на 90 л.с. про железо все точно написали, если не битая с кузовом проблем нет. И не обращайте внимания на негатив в комментариях, хейтеры были и будут их никуда не денешь. Успехов Вам в эксплуатации, вы молодец.
Спасибо) Та я и не обращаю, все, кто хейтят, сами в глубине души понимают, что лучше эта машина, чем ВАЗ, т.к. они с приорой и 14 примерно в одной ценовой категории, но мне надоело видеть, как они гниют у моих друзей)
13
2
Ответить
6432818
автор
Геленджик
дмитрий дементьев
Были бы бабки на Солярис.давно бы купил и ездил не вспоминая про древнюю бочку 28 лет отроду с вечным оцинкованным кузовом.мощным двухлитровым двигателем и дешёвыми.но каждый день нужными запчастями.
Когда будут бабки на Солярис, я все равно его не куплю) Не люблю я эти простые городские машинки. Их обычно покупают те, кому не интересны автомобили, а просто нужно средство передвижения. Лучше за эти деньги взять что-то поддержанное, можно и японца, они посвежее немцев за эти деньги будут. Двигатель не мощный, его просто хватает. А запчасти, что удивительно, требуется менять на эту машину крайне редко, поэтому и писал отзыв.
12
9
Ответить
6432818
автор
Геленджик
OFA
Автор, хватит гоняться с Приорами! Лучше патрубки качественные купи и завязывай детали ходовой части на разборках искать. Возьми хороший Закс или Боге и наслаждайся ходовыми качествами в полной мере. ...
Да я часто то ни с кем и не гоняюсь) Так-то я, в принципе, со всеми словами согласен. Но патрубки, если они прямые, без всяких ответвлений, типа как от радиатора до бачка, они ведь реально столько стоят хорошие) приора, кстати, не дешевле будет, проверено
6
1
Ответить
6432818
автор
Геленджик
11487880
Рисовая поездка, уехать за 1250 км., хоп, а там труха... Машина действительно хорошо сохранилась.
Была какая-то чуйка, но можно было и сильно лохануться) реально повезло
8
1
Ответить
6432818
автор
Геленджик
pivot
По чем отдашь тачку, племяннику на день рождения хочу такую взять, в личку пиши
Пока месяц другой сам планирую поездить, но замену в лице А6 уже ищу, но в нужной комплектации и нужном состоянии они такие же редкие, как и эта... Надеюсь к середине лета хоть найду что-то стоящее и сразу выставлю свою везде на продажу, но будет дорого, пока еще даже не думал сколько)
8
1
Ответить
6432818
автор
Геленджик
pivot
По чем отдашь тачку, племяннику на день рождения хочу такую взять, в личку пиши
В любой момент могу найти замену, но пока мне нужно стабильно ездить на работу и по делам)
1
2
Ответить
6432818
автор
Геленджик
10121945
Хороший автомобиль и отзыв. Была у меня В4 1992 года с моновпрыском на 90 л.с. про железо все точно написали, если не битая с кузовом проблем нет. И не обращайте внимания на негатив в комментариях, хейтеры были и будут их никуда не денешь. Успехов Вам в эксплуатации, вы молодец.
Кузов оцинкованный, проводки лишней никакой нет, вообще лишних запчастей никаких нет, ломаться нечему) Это, конечно, сказывается на комфорт и удобства, но машина простая и реально вечная, если найти в нужном состоянии)
5
1
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Товарищ майор
А он купит двадцатилетний "Солярис" и будет рассказывать, что "вот раньше машины делали, а теперь таких нет" и хаять летающие "кредитопомойки" с автопилотом и двигателями на новых физических принципах.....
Я слишком длинный и, как минимум, плохо помещаюсь в эти солярисы, поэтому они мне сто лет не нужны)
9
10
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
6432818
В любой момент могу найти замену, но пока мне нужно стабильно ездить на работу и по делам)
Ну если надумаешь пиши, у брата была в такой комплектации и такого же года в середине 90х, тачка огонь была.
3
2
Ответить
6432818
Когда будут бабки на Солярис, я все равно его не куплю) Не люблю я эти простые городские машинки. Их обычно покупают те, кому не интересны автомобили, а просто нужно средство передвижения. Лучше за эти...
Обычные отговорки людей у которых нет денег на нормальную машину типа мне интересен автомобиль.а не средство передвижения.а ездить и возить с собой запчасти найденные или купленные на свалке.вдруг мой супермобиль встанет на полдороге- удовольствия мало
18
14
Ответить
Редкое для машины тех лет состояние, приятно увидеть такой целый, ровный кузов, аккуратную подкапотку и чистый салон) да и внешний вид не сказал бы, что устарел
11
2
Ответить
Kirillrazdolbay
Нижний Новгород
6432818
А я знаю, что все владельцы старых авто так пишут) Нет никакой ненависти, я лично не люблю обычные городские машинки, которые покупают те, кому просто надо, чтобы их возила машина. И к людям, их покупающим,...
А бы взял лучше Солярис. Не люблю скучные машины, но еще больше не люблю, когда машина съедает много денег из кармана. А думаю, А6 в любом случае съест денег больше чем Солярис. Ну у кого какой карман. У меня хватит денег на ремонт соляриса, но не хватит денег на ремонт ауди)
15
2
Ответить
Товарищ майор
Якутск
Mr.Bromlin
Я слишком длинный и, как минимум, плохо помещаюсь в эти солярисы, поэтому они мне сто лет не нужны)
"Солярис" не уступает по внутренним размерам "Ауди-80". Ни по одному показателю. А учитывая наличие регулировок руля, диапазон регулировки положения кресла - так и превосходит. А в вопросах безопасности, учитывая наличие подушек безопасности, АБС и т.д, превосходит неизмеримо. Так что "бочка" - это просто жалкая карета прошлого. Ее время давно ушло.
18
14
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2695
Так то молодец,и ГБО поставил,экономия должна быть экономной
Лексус GX470
2
1
Ответить
Ринат
Новосибирск
У меня был хороший мерс . 202 кузов. Но вечного ничего не бывает.и старые немцы сыпятся. Да и двигателя у них по сравнению с современными уже далеко не мощные и прожорливы. И ауди вполне себе гниют.
4
2
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Марк Яблоков
Редкое для машины тех лет состояние, приятно увидеть такой целый, ровный кузов, аккуратную подкапотку и чистый салон) да и внешний вид не сказал бы, что устарел
это точно, спасибо) ну линии кузова не такие, как на новых машинах, но это не страшно)
3
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Kirillrazdolbay
А бы взял лучше Солярис. Не люблю скучные машины, но еще больше не люблю, когда машина съедает много денег из кармана. А думаю, А6 в любом случае съест денег больше чем Солярис. Ну у кого какой карман. У меня хватит денег на ремонт соляриса, но не хватит денег на ремонт ауди)
Ну тут я со всем согласен абсолютно, но что поделать, люблю большие машины)
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Товарищ майор
"Солярис" не уступает по внутренним размерам "Ауди-80". Ни по одному показателю. А учитывая наличие регулировок руля, диапазон регулировки положения кресла - так и превосходит. А в...
Так мне Ауди 80 маловата самому, я же сам написал в своем же отзыве, что ни в одном месте я не могу усесться абсолютно комфортно)) Кресло водительское в бочках регулируется в тех же положениях, что и в солярисе, не знаю, может у меня оно такое особенное, но вряд ли, опять же сравнивал, т.к. у знакомого есть предпоследний солярис) Да и вообще, опять вы сравниваете машину за 150 тысяч и за 500... не просто так солярис же 500 стоит, а бочка 150, ну сколько можно уже, а)
7
2
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
AlFor06
Так то молодец,и ГБО поставил,экономия должна быть экономной
Спасибо, довольно много езжу и оно уже давно окупилось, естественно)
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Товарищ майор
"Солярис" не уступает по внутренним размерам "Ауди-80". Ни по одному показателю. А учитывая наличие регулировок руля, диапазон регулировки положения кресла - так и превосходит. А в...
более того, солярис побольше в салоне, как мне кажется)
2
 
Ответить
11478209
Томск
Собреиенный б клас примерно такой же по размеру как эта Ауди , при этом экономичнее, безопаснее , с хорошим свотом, навигацией и подонревами, и с гораздо большим запасом прочности, даже с учётом их "одноразовости". Так что риосолярис не так уж и плохо, не зря их народ берёт.
4
 
Ответить
11478209
Томск
А так тачка конечно огонь, так же как Тойота бочка для нашего сибирского края, ремонтопригодная, комфортная, доступная по цене
3
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ринат
У меня был хороший мерс . 202 кузов. Но вечного ничего не бывает.и старые немцы сыпятся. Да и двигателя у них по сравнению с современными уже далеко не мощные и прожорливы. И ауди вполне себе гниют.
Про сыпятся согласен, много таких встречал, мне чуть побольше повезло, но настанет всему свое время все равно) Двигателя несомненно менее технологичные и прожорливые были... Бывают, что гниют и Ауди, но это не от хорошей жизни, надо искать ту, которую не били сильно и не грели железо, чтобы вытянуть, а так то машины тех лет они все битые, надо только искать самую менее битую из всех))
1
 
Ответить
Ashdey
Нижний Новгород
6432818
В любой момент могу найти замену, но пока мне нужно стабильно ездить на работу и по делам)
Автор, ты ж говорил, что у отца А6, и планируете её замену. Ну так и бери батину машину себе - состояние известно и прогнозируемо, искать не надо.
2
1
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
11478209
Собреиенный б клас примерно такой же по размеру как эта Ауди , при этом экономичнее, безопаснее , с хорошим свотом, навигацией и подонревами, и с гораздо большим запасом прочности, даже с учётом их "одноразовости". Так что риосолярис не так уж и плохо, не зря их народ берёт.
Я не сторонник старичков, но насчёт запаса прочности это ещё вопрос! Не тск уж и много таких современных машин, которые без проблем осиливают первую пару сотен ткм и не имеют, при этом, затрапезный вид. Особенно салон. Часто это уже жалкое зрелище.
2
1
Ответить
Ринат
Новосибирск
Mr.Bromlin
Про сыпятся согласен, много таких встречал, мне чуть побольше повезло, но настанет всему свое время все равно) Двигателя несомненно менее технологичные и прожорливые были... Бывают, что гниют и Ауди, но...
Вот у меня после Мерседеса Ниссан тиида. Ни поломок. Ни электрики ни масла расхода. Экономичный . И динамика 1.6двигателя ну ничем не уступает старому 2 литровому Мерсу. И тупо не страшно что либо ремень слетит либо генератор ток перестаёт давать ток либо еще что. А все потому что машина свежая. Любому авто приходит конец. Почитай тут же на дроме блог дяди Васи про ауди. Там поймёшь мою мысль
10
3
Ответить
Ринат
Новосибирск
https://www.drom.ru/info/misc/... вот он блог дяди Васи о старых ауди. Этому человеку ну тупо нет смысла врать. Вот ты ему скажи про вечность и безпроблемность ауди 90лохматых годов.
4
1
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ashdey
Автор, ты ж говорил, что у отца А6, и планируете её замену. Ну так и бери батину машину себе - состояние известно и прогнозируемо, искать не надо.
У нее пробег без малого миллион, постараюсь найти посвежее)) хотя и у него довольно достойно она сохранена и полностью в родном железе)
1
1
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
11478209
Собреиенный б клас примерно такой же по размеру как эта Ауди , при этом экономичнее, безопаснее , с хорошим свотом, навигацией и подонревами, и с гораздо большим запасом прочности, даже с учётом их "одноразовости". Так что риосолярис не так уж и плохо, не зря их народ берёт.
Полностью согласен, только ценовая категория абсолютно другая) Я не думаю, что это плохие машины, просто слово "кредитотошнотки" все понимают и знают какие модели к ним отнести ,даже объяснять ничего не надо) А то на меня из-за этого слова как понабежали, а я ничего плохого не имел ввиду...
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ринат
https://www.drom.ru/info/misc/... вот он блог дяди Васи о старых ауди. Этому человеку ну тупо нет смысла врать. Вот ты ему скажи про вечность и безпроблемность ауди 90лохматых годов.
Спасибо, почитал) Ну он, в принципе, во многом прав, но очень редки исключения и такие исключения надо искать по нескольку месяцев в объявлениях, да и то если повезет) у моей пробег 345 тыщ всего, потому что почти 10 лет она простояла в гараже, она еще поездит, а в большинстве своем это реально хлам, ооочень много я их пересмотрел перед тем, как купить и поэтому очень уж много денег на эти осмотры все прокатал...
2
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3533
Береги ее,не продавай,на всю жизнь хватит.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
2
Ответить
15879347
именно эта модель цепляла всегда.было три.первая купленая у перекупов-оказалась замаскированым хламом.через пару лет-выскочил очень достойный вариант редкий т.д. 1.9.поездил пол-года-выманил друг.продал с плюсом.последняя с одним хоз в россии куплена дорога продана дешевле-была умотана.сегодня покупать их нет смысла.мелочь типа замка двери не купишь.если только разборки.если вы некрофил-купите короткокрылую 8ку и кайфуйте.я так и сделал.
5
 
Ответить
1836055
Волжский
Итог верный, только справедливо это не толкьо для старых немецких но и японских машин, а тазаводам вы не докажете, они всю машину будут перебирать как лего изо дня в день, но зато дешево
4
2
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
1836055
Итог верный, только справедливо это не толкьо для старых немецких но и японских машин, а тазаводам вы не докажете, они всю машину будут перебирать как лего изо дня в день, но зато дешево
И японские живые машины тоже можно найти, верно) Полностью согласен)
2
1
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
15879347
именно эта модель цепляла всегда.было три.первая купленая у перекупов-оказалась замаскированым хламом.через пару лет-выскочил очень достойный вариант редкий т.д. 1.9.поездил пол-года-выманил друг.продал...
ахах) не, моя пока уверенно ездит, удивлен, что так без проблемно (тьфу тьфу тьфу))) была у меня 2106, сильно много ее вылизывать приходилось)
1
 
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1527
"...ну и расточка ГБЦ в хорошем месте под первый ремонт 2500р,..."
Растачивали, видимо, все-таки блок под ремонтные поршни, а не головку ?
Но все-таки дешевизна работ настораживает и порождает сомнения в "хорошести" места.
2
1
Ответить
Автор молодец! Руки из нужного места растут! К таким людям только уважения! И не важно, ВАГ, тойота или ниссан и т.п. твой выбор... Здесь уйма споров по качеству и удобству. Как говориться каждому свое! Не слушай ни кого, должно быть свое мнение и оно у тебя есть! Новая машина беспорно хорошо, и опять же не важно, пусть даже она будет лифан или ваз, все таки новая... Правдо это не точно...😉 А что касаемо душу и прочего с этим связаного, это в какой-то мере отговорки... Давай по честному - просто нравиться при твоих возможностях. Есть у меня коллега, по стечению жизненных обстаятельств продал свой авто(квартирный вопрос). Встал у него вопрос в приобретение автомобиля за 100000 рублей(на годик), советовался что купить, предлогали ему япа, ибо в нашем регионе за 100 можно найти более/менее живого года 98-00. Но его все же пересилило желание более свежего варианта, взял 2114 10г.в. Не прошло и месяца, уже продает и плюетса...
P.s. Если чем то обидел, извини.
P.p.s. За отзыв и авто только 5! Удачи с автомобилем и на дороге! Молодец!
2
1
Ответить
сергей
Томск
Ну да. Каждому свое.
Кому новое, кому старое...
У новых машие изменилась философия и мне она не нравится.
Мне тоже старые машины ближе.
Поддерживаю бро!
2
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
"Цены на запчасти одинаковые, что на весь старый Ваг, что на 10, 14, приору и т.д. Вот только ходят запчасти на немцах гораздо дольше и это тоже факт." - да в том то и дело, что далеко не факт!))
Если покупать самое дешёвое или лазить по разборкам оно может разницы и нет, но если стараться обслуживать и ремонтить авто действительно качественными запчастями, то масштабы контрафакта и откровенного шлака на иномарки зашкаливает все разумные пределы! Достаточно сказать, что на тот же ВАГ оригинал из магазина и оригинал у официального дилера это две большие разницы! Для меня это было сюрпризом и кое какие ответственные детали я покупал у дилера, особенно если они стоят также или чуть дороже рынка. Не думаю, что по другим немцам ситуация отличается.
Это вообще тема отдельного и долгого разговора. Так что не буду это всё здесь рассусоливать.
4
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Youri
"...ну и расточка ГБЦ в хорошем месте под первый ремонт 2500р,..."
Растачивали, видимо, все-таки блок под ремонтные поршни, а не головку ?
Но все-таки дешевизна работ настораживает и порождает сомнения в "хорошести" места.
Блин, да, конечно блок, много текста, голова закружилась) Ну не знаю, нормальная цена, ездил в Новороссийск к рекомендуемому многими мастерами человеку... Никто не жаловался, все оборудование у него есть, работает аккуратно, дело свое, вроде как, знает)
1
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Механик Борисович
Автор молодец! Руки из нужного места растут! К таким людям только уважения! И не важно, ВАГ, тойота или ниссан и т.п. твой выбор... Здесь уйма споров по качеству и удобству. Как говориться каждому свое!...
Спасибо! Да, Вы все абсолютно верно сказали! Нравится в пределах возможностей, я об этом и говорю) По возможностям, как говорится, из двух зол выбирают меньшее, а позже заработаю и куплю машину поинтереснее и свежее)
1
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
сергей
Ну да. Каждому свое.
Кому новое, кому старое...
У новых машие изменилась философия и мне она не нравится.
Мне тоже старые машины ближе.
Поддерживаю бро!
Полностью согласен) Спасибо!
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
OFA
"Цены на запчасти одинаковые, что на весь старый Ваг, что на 10, 14, приору и т.д. Вот только ходят запчасти на немцах гораздо дольше и это тоже факт." - да в том то и дело, что далеко не факт!))...
Частично верно, просто я сильно обобщил старые Ваги и поэтому Вы правы... Содержать Ауди 80 хорошими, а то даже оригинальными запчастями вполне возможно и не так дорого на самом деле, но вот содержать подобными запчастями A6 C5 99 года - это уже далеко не каждый сможет себе позволить, да и не захочет позволять) Это точно тема отдельного разговора...
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13465
Жить в Геленджике, ездить куда-то в круглосуточном режиме, наматывать сотни тысяч километров - искать и восстанавливать то, что давно умерло? Может быть, лучше подумать, как денег реально заработать?
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
2
Ответить
Mr.Bromlin
Спасибо! Да, Вы все абсолютно верно сказали! Нравится в пределах возможностей, я об этом и говорю) По возможностям, как говорится, из двух зол выбирают меньшее, а позже заработаю и куплю машину поинтереснее и свежее)
Все верно. Москва не сразу строилась. В нашей стране к сожалению не каждый может послу учебного заведения купить себе новый автомобиль.
3
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
pazik124
Жить в Геленджике, ездить куда-то в круглосуточном режиме, наматывать сотни тысяч километров - искать и восстанавливать то, что давно умерло? Может быть, лучше подумать, как денег реально заработать?
Я об этом думаю и стараюсь работать) Я же не таксую на ней, тогда бы реально стоило задуматься о жизни вообще ахах) Сейчас уже приходится меньше ездить, не надо мотаться на учебу каждый день, езжу только на работу и обратно, но периодически приходится довольно далеко ездить помогать дедушке с бабушкой, в общем, по делам)
5
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Механик Борисович
Все верно. Москва не сразу строилась. В нашей стране к сожалению не каждый может послу учебного заведения купить себе новый автомобиль.
Вот это точно... Ничего, главное - не стоять на месте)
 
 
Ответить
Mr.Bromlin
Вот это точно... Ничего, главное - не стоять на месте)
Молодец! Главное продолжай в том же духе! Удачи тебе!
3
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Механик Борисович
Молодец! Главное продолжай в том же духе! Удачи тебе!
Спасибо большое)
1
 
Ответить
Владею гольфом 1 10 лет и (недавно купил) переходной 80 1994 года Кватро, 2,3 двигатель. Рекаро, климат, АБС, две подушки, с завода. Наездил 10 тысяч пока, надёжный танк. Искал кваттро живую два года, 3 месяца ты ещё мало искал)
4
 
Ответить
Ашот
Прокопьевск
Никогда не брал кредит на авто. первая машина своя была куплена за 100 т.р. в 2008 году, до этого с 2003 года катался на батиных.
а насчет кредита, с такими ценами на новые авто, тяжело его купить за наличку.
1
 
Ответить
Ашот
Прокопьевск
И не обязательно человек на солярисе в кредит живет впроголодь, все рассчитывают, я думаю свои финансовые возможности.
1
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Сергей Иванов
Владею гольфом 1 10 лет и (недавно купил) переходной 80 1994 года Кватро, 2,3 двигатель. Рекаро, климат, АБС, две подушки, с завода. Наездил 10 тысяч пока, надёжный танк. Искал кваттро живую два года, 3 месяца ты ещё мало искал)
Живую кваттро еще сложнее найти, понимаю)
 
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ашот
Никогда не брал кредит на авто. первая машина своя была куплена за 100 т.р. в 2008 году, до этого с 2003 года катался на батиных.
а насчет кредита, с такими ценами на новые авто, тяжело его купить за наличку.
Это уж точно)
 
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ашот
И не обязательно человек на солярисе в кредит живет впроголодь, все рассчитывают, я думаю свои финансовые возможности.
Верно! бывают, конечно, и не расчитывают, но в основном люди думают головой и ничего зазорного в этом нет, что берут кредит и не парятся, покупая новую машину, да еще и с гарантией, как правило)
 
 
Ответить
Ашот
Прокопьевск
Mr.Bromlin
Верно! бывают, конечно, и не расчитывают, но в основном люди думают головой и ничего зазорного в этом нет, что берут кредит и не парятся, покупая новую машину, да еще и с гарантией, как правило)
меня больше поражает крутые иномарки у хрущевок)
3
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Ашот
меня больше поражает крутые иномарки у хрущевок)
ахаха) это точно, интересное зрелище)
1
1
Ответить
Kirillrazdolbay
Нижний Новгород
Кстати, автор. У нее разгон до ста - 11.8,то есть на 0.3 сек больше чем у приоры,и где-то на 1.5 сек больше, чем у соляриса. Походу обгонит ее кредитотошнотка..
P. S. когда у меня у товарища была 80 как ауди, разгон по ттх был 12.2 или около того. Но почему-то, она объехала 8клапанную Калину. Может и твоя бочка едет быстрее заявленных в ттх, но если судить по цифрам, приора шустрее)
1
 
Ответить
11478209
Томск
OFA
Я не сторонник старичков, но насчёт запаса прочности это ещё вопрос! Не тск уж и много таких современных машин, которые без проблем осиливают первую пару сотен ткм и не имеют, при этом, затрапезный вид. Особенно салон. Часто это уже жалкое зрелище.
Имел ввиду запас именно остаточной так сказать прочности, тоесть условный салярис с нуля имеет большый запас чем также Ауди или торта 90х годов с пробегом 500+, а они как правило имеют примерно такие пробеги.
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
11478209
Имел ввиду запас именно остаточной так сказать прочности, тоесть условный салярис с нуля имеет большый запас чем также Ауди или торта 90х годов с пробегом 500+, а они как правило имеют примерно такие пробеги.
Причем некоторые уже удвоили обозначенную тобой цифру. У нас тут в глубинке до сих пор Ауди С4 и в4, Пассаты В3 трудятся в такси у частников. Учитывая, что он в год наматывают порядка 80-100ткм, причём по довольно убитым дорогам, где тот же Солярис просто физически не может проехать по геометрическим параметрам, я даже думать не хочу, какой у них там пробег. Ессно они не сновья там трудятся, но некоторые работают уже более 10 лет. Городок у нас маленький и некоторых владельцев я знаю лично.
1
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
Сергей Иванов
Владею гольфом 1 10 лет и (недавно купил) переходной 80 1994 года Кватро, 2,3 двигатель. Рекаро, климат, АБС, две подушки, с завода. Наездил 10 тысяч пока, надёжный танк. Искал кваттро живую два года, 3 месяца ты ещё мало искал)
А я не удивляюсь, что ты нашел живую с 2.3, т.к. на вторичке все шарахаются от этого мотора как чёрт от ладана)) Поди уже давно на карбюраторе
3
1
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Kirillrazdolbay
Кстати, автор. У нее разгон до ста - 11.8,то есть на 0.3 сек больше чем у приоры,и где-то на 1.5 сек больше, чем у соляриса. Походу обгонит ее кредитотошнотка.. P. S. когда у меня у товарища была 80...
Приора 0-120 шустрее однозначно и с места прям выстреливает по сравнению с 80кой) и Солярис так же, но после 120 все немного меняется, а под нагрузкой бочка вообще уверенно компенсирует проигрыш) Один хрен они не быстрые, просто шустрые для своих силенок) а так, моя примерно по ттх и едет, пусть она и без катализатора)
1
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
OFA
Причем некоторые уже удвоили обозначенную тобой цифру. У нас тут в глубинке до сих пор Ауди С4 и в4, Пассаты В3 трудятся в такси у частников. Учитывая, что он в год наматывают порядка 80-100ткм, причём...
Ну да, такие машины, как правило, уже используют, как рабочие лошадки, ездят пока ездят и пойдет, никто их в идеал не пытается восстановить, да и смысла нет)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 283
Прикольный отзыв. У меня постанова другая - купить максимально новый автомобиль, желательно с салона, ездить 3-4 года не зная проблем, продать и купить опять новый. Пока отлично работает. Не надо думать, где купить запчасти, ремонтника найти хорошего и тд. Но мне машина нужна максимально практичная, эмоции я живым людям предпочитаю дарить, а не железякам
1
1
Ответить
Kirillrazdolbay
Нижний Новгород
Mr.Bromlin
Приора 0-120 шустрее однозначно и с места прям выстреливает по сравнению с 80кой) и Солярис так же, но после 120 все немного меняется, а под нагрузкой бочка вообще уверенно компенсирует проигрыш) Один...
Ну ладно, на самом деле, если она за столько лет не растеряла свою прыть и едет также быстро, как с завода, то это хорошо очень. Тогда, думаю, можно ей простить, что приора быстрее)
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Titan5
Прикольный отзыв. У меня постанова другая - купить максимально новый автомобиль, желательно с салона, ездить 3-4 года не зная проблем, продать и купить опять новый. Пока отлично работает. Не надо думать,...
Спасибо) Правильно делаете, надеюсь я тоже приду к такому в ближайшем будущем, когда смогу себе такое позволить. Так вообще бед можно не знать)
2
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Kirillrazdolbay
Ну ладно, на самом деле, если она за столько лет не растеряла свою прыть и едет также быстро, как с завода, то это хорошо очень. Тогда, думаю, можно ей простить, что приора быстрее)
ахаха) думаю, можно и простить, все равно не гоночная и даже не спортивная)
1
 
Ответить
eremite
Тамбов
Авто-отвА
Любить надо жену, детей, родителей, Родину, жизнь. Но никак не кусок железа. С годами поймет наверное автор.
Любовь - штука бесконечная, её на всех хватит, в том числе и на "кусок железа".
3
 
Ответить
eremite
Тамбов
дмитрий дементьев
Обычные отговорки людей у которых нет денег на нормальную машину типа мне интересен автомобиль.а не средство передвижения.а ездить и возить с собой запчасти найденные или купленные на свалке.вдруг мой супермобиль встанет на полдороге- удовольствия мало
О каких свалках идёт речь? Новых запчастей на ВАГи 80-90-х годов - пруд пруди в интернет-магазинах. Можно полностью новую машину собрать (кроме кузова) .
2
 
Ответить
eremite
Тамбов
Titan5
Прикольный отзыв. У меня постанова другая - купить максимально новый автомобиль, желательно с салона, ездить 3-4 года не зная проблем, продать и купить опять новый. Пока отлично работает. Не надо думать,...
Правильно, должен же кто-то покупать новые автомобили, чтобы через 20 лет нам было что купить на вторичке за условные 100 тысяч рублей))
3
 
Ответить
  
Сообщений: 283
eremite
Правильно, должен же кто-то покупать новые автомобили, чтобы через 20 лет нам было что купить на вторичке за условные 100 тысяч рублей))
Я когда Хайлендер забирал с салона, мужик там стоял на какой то старой машине праворульной, мне сказал - "Ну ты поаккуратнее юзай машину, нам на ней еще через 5 лет ездить"😁
Дальний восток
4
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3533
eremite
О каких свалках идёт речь? Новых запчастей на ВАГи 80-90-х годов - пруд пруди в интернет-магазинах. Можно полностью новую машину собрать (кроме кузова) .
Запчастей полно,это факт,но качественных давно нет.Впрочем качественные запчасти для таких авто уже лет 20 не актуальны,очень дорого.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
eremite
Тамбов
Serj43
Запчастей полно,это факт,но качественных давно нет.Впрочем качественные запчасти для таких авто уже лет 20 не актуальны,очень дорого.
Не знаю, о каком мифическом качестве Вы говорите, но у меня бОльшая часть новых запчастей отлично служат. Многое поставил однажды и забыл про эту деталь поныне (езжу на древнем немце 7 лет). Да, иногда попадается полный шлак, который разваливается через 5000 км, но это единичные случаи.
2
 
Ответить
Дорофей
Аграрное
1млн 300тыс км на такой брат намотал......12 лет такси
1
 
Ответить
OFA
А я не удивляюсь, что ты нашел живую с 2.3, т.к. на вторичке все шарахаются от этого мотора как чёрт от ладана)) Поди уже давно на карбюраторе
Прекрасно работает KE-jetronik родной, тем более в МСК минимум три сервиса, где их грамотно обслуживают. По надёжности и живучести ему нет равных, всё родное на пробеге 382 тыс.
 
 
Ответить
Дмитрий
Омск
Продай😁
Я приеду заберу, если она реально так сохранилась)
1
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Дмитрий
Продай😁
Я приеду заберу, если она реально так сохранилась)
Мелкие коцки, где-то по мелочи лак шелушится, все-таки машина не новая. В целом вид имеет реально. Но все, как есть написано и сфоткано)) И уже есть возможность пересесть, но рынок стоит... Так что можете подождать месяц-полтора и она, думаю, появится в продаже, но не дешево ахах)
 
 
Ответить
Дмитрий
Омск
Mr.Bromlin
Мелкие коцки, где-то по мелочи лак шелушится, все-таки машина не новая. В целом вид имеет реально. Но все, как есть написано и сфоткано)) И уже есть возможность пересесть, но рынок стоит... Так что можете подождать месяц-полтора и она, думаю, появится в продаже, но не дешево ахах)
У друга 80 ток на автомате, владеет 4 года, менял только радиатор 2 раза и Аккум и все
А какая она мягкая , 94 год а едит , на Туксане 2008 не такая подвеска как у Ауди 94 года
 
 
Ответить
Mr.Bromlin
автор
Геленджик
Дмитрий
У друга 80 ток на автомате, владеет 4 года, менял только радиатор 2 раза и Аккум и все
А какая она мягкая , 94 год а едит , на Туксане 2008 не такая подвеска как у Ауди 94 года
На самом деле очень простая и стабильная машина, всегда довезет куда нужно. Но вот с подвеской не знаю, она у меня такая... плотненькая что-ли, взбитая одним словом) У отца А6 помягче и покомфортнее, но у меня зато подвеска намного дешевле)
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
Mr.Bromlin
На самом деле очень простая и стабильная машина, всегда довезет куда нужно. Но вот с подвеской не знаю, она у меня такая... плотненькая что-ли, взбитая одним словом) У отца А6 помягче и покомфортнее, но у меня зато подвеска намного дешевле)
Многое зависит от производителя, модели и характеристик шин, давления в них, РТИ в подвеске, стоек/амортизаторов, их состояния и износа и т.п.
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 19882
Сергей Иванов
Прекрасно работает KE-jetronik родной, тем более в МСК минимум три сервиса, где их грамотно обслуживают. По надёжности и живучести ему нет равных, всё родное на пробеге 382 тыс.
Зато за пределами МСК их и на область вряд ли 1-2 наберётся поди))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi 80 1992 в России