Audi 80 1992 — отзыв владельца

Концевик двери (подобран похожий от ВАЗ) — 260 р

ЗУ для смартфонов — 570 р

Газовые упоры капота (Dello) и крышки багажника (NTY) — 1220 р

Втулка рулевой тяги (обточена втулка от 2110), пыльник рулевой рейки (OSSCA) — 530 р

Полиуретановые втулки в рычаги — 173 р

Шаровая опора (Stellox) — 740 р

Стойка стабилизатора (от Весты) — 550 р

Материал для проставок задней подвески (+3 см) — 330 р

Масло в МКПП (Vitex 75w-90) — 950 р

Задние подкрылки от Audi 80 B3 (NPL) — 1168 р

Указатель поворота (б.у.) — 279 р

Задние тормозные диски (б.у.) — 1959 р

Ремкомплекты и пальцы заднего суппорта (OSSCA, DEQST, Zekkert) — 936 р

Спидометр (б.у.) — 1100 р

Шильдик "Audi" на крышке багажника и молдинг на правом крыле (б.у.) — 1054 р

Усилитель сигнала зажигания (дважды, оба сдыхали через полгода) — 1130 р

Лампы подсветки приборки и БУП — 74 р

Гофра подачи тёплого воздуха во впуск (от ВАЗ) — 150 р

Детали для перехода на карбюратор Pierburg 2E3 — бесплатно (обменяно на снятый Digifant)

Ремонт рукава высокого давления ГУР в "Гидравлике" — 2500 р, масло — 969 р

Фильтр на обратку ГУР (KORTEX) — 344 р

Термовыключатель вентилятора (от классики ВАЗ) — 450 р

Прокладка ГБЦ (OSSCA) — 311 р

Ремень привода второго вентилятора (HANS PRIES) — 237 р

Сальник штока выбора передач (JP GROUP) — 48 р

Левая подушка КПП (оригинал б.у.) — 601 р

Дефлекторы на окна — 777 р

Силиконовые шланги охлаждения — 807 р

Переделка трамблера под зажигание TSZ-H — 3075 р

Радиатор охлаждения (PATRON) — 2400 р

Ремонт генератора (подшипник, контактные кольца, регулятор напряжения) — 1790 р

Подушка карбюратора, дважды (NAKAYAMA) — 848 р

Дополнительные фары (от Nissan AD) — 2137 р

Задний левый амортизатор (PART-ONE) — 1284 р

Прокладка между коллектором и приемной трубой — 114 р

Фланец-тройник с датчиками на ГБЦ — 182 р

Зеркальный элемент — 279 р

Пластиковая накладка правой стойки — 368 р

Накладки на педали (с Озона) — 220 р

Чехлы передних сидений — 1519 р

Подлокотник — 500 р

Хомут и подвес глушителя — 710 р

Ремонт мотора:

Расточка, хонингование и фрезеровка БЦ — 11700 р

ГБЦ — 7900 р

Фрезеровка ГБЦ — 640 р

Поршни (б.у. номинал) — 4268 р

Поршневые кольца номинал (YENMAK) — 809 р

Поршни новые WXQP — 7000 р

Маслосъёмные колпачки (CORTECO) — 159 р

Маслосъёмные колпачки Victor Reinz — 214 р

Кольца Herzog H100830E — 1423 р

Прокладка ГБЦ (OSSCA) — 469 р

Прокладка ГБЦ ещё раз (Elwis Royal) — 910 р

Прокладка ГБЦ SAT ST026103383K — 202 р

Втулка промвала передняя KOLBENSCHMIDT 85957604 — 328 р

Втулка промвала задняя MAHLE 029LB18192000 — 320 р

Подшипник игольчатый OSSCA 00481 — 101 р

Сальник коленвала задний OSSCA 00559 — 123 р

Уплотнительные кольца (фланец промвала, помпа, задний фланец ГБЦ) — 69 р

Прокладка впускного коллектора VIKA 11290164301 — 48 р

Прокладка передней крышки мотора VIKA 11030373101 — 48 р

Прокладка задней крышки мотора VIKA 11030373201 — 52 р

Прокладка кронштейна масляного фильтра VILITAN 15766VLT — 33 р

Прокладка кронштейна ВКГ ELWIS ROYAL 7156016 — 246 р

Шатунные вкладыши (VIKA) — 573 р

Крышка маслозаливной горловины (VIKA) — 94 р

Свечи зажигания (А17ДВРМ) — 733 р

Ремень ГРМ (ContiTech) — 1000 р

Прокладка поддона (OSSCA) — 265 р

Футорка в свечной колодец — 2000 р

Сальник распредвала OSSCA — 56 р

Опора двигателя NAKAYAMA — 301 р

...

Автомобиль был куплен в конце лета 2023 года за 250 тысяч рублей с пробегом 488 тысяч км.

Машина приехала в РФ в 2001 году и 20 лет обитала в Белгороде. За этот период ей владели 2 человека — каждый по 10 лет, а дальше машина "пошла по рукам", в течение года сменив хозяина трижды и переехав в Воронежскую область. У третьего владельца стуканул заводской мотор, он установил такой же с разборки (как в дальнейшем выяснилось, далеко не идеальный) и поспешил избавиться от машины. Четвертый владелец почти сразу после покупки машины ушёл в армию, а пятый не потянул приведение машины в порядок и решил пересесть на авто посвежее....